Microcar Museum Брюса Вайнера расположен в городке Мэдисон, Джорджия. Самый большой в мире музей самых маленьких автомобильчиков.

Поздне-40-е - 1964 год. Германия лежала в руинах, Европе было тяжко, и автокрохи стали популярны.

Впрочем, в Германии эта идея была активна  ещё в 20-е. "Немного дыма, копоть, лак - таков малютка Ганомаг"...

В наибольшем количестве в музее "Мессершмидты", выпускавшиеся серийно не менее 10 лет. Удивительно - ещё вчера сотня первых реактивных самолётов, Ме-262 за неделю сбила 100 союзных бомбардировщиков, прошивая в одиночку армады самолётов на такой скорости, что не успеть ни прицелиться, ни уйти от него...  А сегодня гениальный конструктор где? - в Штатах? Англии? СССР? Нет, он делает микроавто:

А не считал ли Мессершмидт, что эта истребительная хрень, что заставляли его делать фашистские отморозки - чушь? Не престижно? Не стремилась ли душа его к вот таким машинкам? 

Автомобильчик типа трехколёсный, мотор сзади, два места - друг за другом ( обтекаемость, экономия бензина!). Ездит лихо: вот тут он  шутя выигрывает состязание по езде на двух колёсах:

http://www.youtube.com/watch?v=InlFaERcPeA (Сбоку можете поискать. как выглядел бой Ме-262 - и один в небе воин...)

Интересно, что "Мессершмидтик" был (подарили?) у Элвиса Пресли. А вот Ив Монтан и даже Софи Лорен рекламировали другой удачный микрокар - "Изетту":

"Изетта" творение, кажется, итальянское, но производилась по всей Европе! Аж в Англии. Остроумие конструкции в передней двери - удобно садиться. Между передними колёсами ничего нет, мотор сзади.

"Изетта" выпускалась лет двадцать. Она у меня в 3D есть, прикольно её на стоянку между БМВухами засовывать. С тем же знаком БМВ...

А вот кто-то поиздевался над скромной "Изеттой". Говоря технически корректно- изнасиловал (т.е. напихал сил):

Но музей Вайнера знаменит не только "Мессершмидтами" и "Изеттами". Он знаменит униками.

Самый маленький автомобиль "Пил" ездит вполне - см. кино, http://www.microcarmuseum.com/video/index.html  Вообщем-то трудно представить, что в него можно как-то усесться...

Цепочка полезна - его запросто можно утащить с собой.

Вот такое отлично продаётся на аукционах. Тыщ по сто зелёных тянет:

Инвалидная коляска для Бэтмана.

Самыми потешными эти автомобильчики становятся тогда, когда подражают кадиллакам...

Последние два - "Бонд". Агент 007? или 008? Но я бы в него не сел. Схемы с одним передним колесом очень часто заваливаются на бок, почему их быстро перестали применять.

Согласно правилам ГАИ (для "самодельщиков", 1965) трёхколёска должна иметь два колеса спереди, и ими рулить. Это исключает самый дешевый автомобиль в мире, какой-то немецкий. У него два колеса спереди, но рулит он "мотоциклетно" задним, на которое навешен поворачивающийся с ним двигатель с бензобаком. Т.е., ни дифференциала, ни рулевых тяг и устройства. Ему б ещё дверь "Изетты" - и был бы сверхпростым.

Эх, карапузики, ух, карапузики... Трудно выбрать лучшее, поэтому - всё подряд:

Когда я только окончил институт, один ПТУ подумал: почему бы вместо "просто обучения" не строить автомобильчики? Не всё ль равно, на чем обучать? И было предложение переделать мотороллер "Тула" в трёхколёсную машинку, но по правилам и с дизайном.

У меня получилась тогда практически вот такая картинка:

Но конечно, дело быстро заглохло.

Но американцам такие плохо подходят. Там по статистике процентов 80 расстаются с невинностью именно в машине, а в таких это будет ужасно... Впрочем, как знать... камасутра отдыхает?...

http://www.microcarmuseum.com/index.html