Как вам идея управления автомобилем без помощи рук, используя только силу мысли? Это далекое будущее скажут многие,другие напротив - Близкое! Так или иначе всемирно известный концерн Nissan и швейцарский Университет объединились для совместной работы над новой технологией управления автомобилем без помощи рук.

Мужчины и женщины: водим по-разному?
В гостях: Инесса Тушканова, обладатель кубка россии 2011 по автогонкам в классе МитДжетт; Светлана Муравейникова, преподаватель, инструктор по вождению, тренер по автоспорту.

Кроссовер Lamborghini, бронированный Hyundai Equus и концепт-кар Lada XRAY. Смотрите на видео, какие еще автомобили можно увидеть на Московском международном автосалоне-2012.

Роторный двигатель ростовчанина Геннадия Холодного вызвал интерес у Михаила Прохорова. Представители миллиардера приехали в Ростов, чтобы познакомиться с местным Кулибиным. По словам изобретателя, они присмотрел его движок для «Ё-мобиля». Двигатель Холодного - это сверхэкономичный образец - на 100 километров потребляет всего 1 литр бензина, когда обычный движок аж 10. Экономия топлива в 3,5 раза. По словам ростовчанина, представители Прохорова приходили к нему в течение двух дней, однако в Москву уехали ни с чем.

"Два дня они ко мне ходили и хотели, чтобы я отдал им этот двигатель. Я говорю: "Нет, потому что он не закончен",- рассказал Геннадий Холодный.

Художник по образованию 75-летний житель Ростова в своей мастерской нарисовал, придумал и сконструировал около тысячи изобретений. Правда, запатентовал не больше шести. Содержание технических новинок слишком дорого обходится автору - 12 тысяч рублей ежегодно. По словам Холодного, его не раз звали работать заграницу, предложения поступали от крупнейших европейских промышленных гигантов, но он отказывается, ждет, когда возникнет реальный интерес к его изобретениям в России.

Сейчас ростовский изобретатель трудится над созданием двигателя для малой авиации, предназначенный для аграрной сферы. А также разрабатывает конструкцию, которая сможет заменить химические удобрения. По его задумке насекомых-вредителей, должно уничтожить магнитное поле. И это далеко не последние его разработки.

Как бы Вы ни прикипели душой к своему четырёхколесному другу, с ним все равно приходится расставаться.

А чтобы сделать это выгоднее, надо как следует подготовиться. Своими советами в этой области поделится издание Avto-sovet. 

Лучше всего продавать осенью, так как желающий купить авто уже «созрел» и старается сделать это до холодов. 

По утверждению профессиональных продавцов автомобилей, выбирая машину, покупатели обращают внимание на внешний вид – на двигатель, салон, кузов. Поэтому продажа автомобилей довольно тонкий момент. Если угодить покупателю, то у него может возникнуть чувство – любовь с первого взгляда, а это очень важно. 

Многие авто хорошо продаются именно из-за своего внешнего вида. Достигается он обработкой кузова, придающей блеск покрытию. Дефекты кузова лучше исправить, ведь для покупателя эта машина будет новой, хлопающая дверца или вмятина на крыле ему ни к чему. 

Двигатель должен быть вымыт до блеска, и на замечания о том, что, мол, раз так вымыто, значит, есть что скрывать, надо предложить пройти диагностику. Понятно, что некоторые потёки имеют место быть на двигателе, но покупателю это может не понравиться. 

Немало внимания должно быть уделено салону. Нелишним будет провести химчистку, которая вернёт салону первозданный вид и уберёт все неприятные запахи. Обойдётся она Вам недорого, а результат будет впечатляющим. Но если внутри слишком много грязи, то процедуру надо будет повторить. 

Багажник тоже не должен остаться без внимания. Покупатель будет впечатлён его чистой обивкой и чёрной резиной запаски. 

Профессиональными продавцами отмечено несколько моментов, из-за которых сделка срывалась. В основном это были такие мелочи, как окурки в пепельнице или наклейки на кузове. Ароматизатор может Вам нравиться, но вкусы разные, поэтому от него лучше избавиться. На светлых сиденьях может быть тёмный налёт, который не всегда удаляется даже химчисткой. И, наконец, неаккуратная езда во время демонстрации может вселить сомнения в технической исправности автомобиля. 

Лучше показывать машину в погожий день и во время наименьшей интенсивности движения транспорта. 

Обязательно сконцентрируйте внимание покупателя на всех отличительных чертах вашего авто – ксеноновом свете, красивой подсветке, пульте управления магнитолой на руле и так далее. 

И ещё хочется отметить, что у Вас должна быть веская причина для продажи автомобиля, например как покупка машины попрестижнее или покупка квартиры.

"Шикарная" реклама шведов на нашу "Ниву". Мастерство шведских режиссеров плюс неизменно простой дизайн авто делают свое дело.

30 июля 1993 года приказом МВД России № 362 были введены
новые государственные регистрационные знаки транспортных средств – автомобильные номера ныне действующего образца.

Первые автомобильные номера появились в России еще в начале прошлого века. Они представляли собой жестяную табличку с трехзначным номером. Выдавались они городской управой строго в порядке очереди, а если быть более точным, то по мере регистрации новых автомобилей. А затем таблички ежегодно менялись. Номеров вполне хватало, поскольку легковых авто было немного, да и регистрировались они лишь в крупных городах. До революции количество машин в России измерялось тысячами. Среди них был и «Роллс-Ройс», на котором впоследствии ездил вождь пролетариата. Его регистрационный номер был 236. Подробно об этом автомобиле читайтеТуТ.
А в 1920 году Ленин подписал декрет «О номерных знаках». Передний номер надлежало прикреплять на левом крыле, а задний – на специальной стойке не выше аршина от земли. Машин стало больше, и цифры соответственно использовались 4 – 5-значные. А в 1931 – 1932 годах к ним добавились и буквы. На белом фоне черные символы типа Г-00-01. Правда, по какой-то причине новшество не прижилось, и уже через пару лет появились номера с названием региона выдачи. Если слово «Москва» на знаке умещалось полностью, то другим названиям городов везло меньше. Например, ленинградский номер выглядел так: сверху цифры, скажем, 2-42-00, а снизу надпись: «Лен-град».
Но и эти номера очень быстро поменяли, и в 1936 году регион впервые зашифровали в сочетании букв. Грузия, например, получила буквы ГА, а Москва – номера, начинавшиеся сбуквы «М». Частных машин в столице в то время было немного, и их номера начинались на «МИ». Остается добавить, что номера стали черными, символы – белыми, а число цифр равнялось четырем.
Через 10 лет, в 1946 году, началось проведение настоящей «номерной реформы». Во время войны многие регистрационные знаки, равно как и документы, были утеряны, к тому же нужно было легализовать многотысячный парк трофейных автомобилей. И тогда появились новые номера желтого цвета с черными символами и черные номера с белыми буквами и цифрами для служебного транспорта. В Москве, кстати, до середины пятидесятых разрешалось иметь только один, задний номер.
А в конце пятидесятых черными стали все номера, за исключением тракторных, оставшихся желтыми. В нашей стране до сих пор можно встретить древние автомобили с такими номерными знаками, имевшими четыре цифры и три буквы.
Очередная реформа была проведена в начале восьмидесятых годов. Летом 1980 года в столице появились автобусы с белыми номерами серии ОЛМ и такси салатового цвета с номерами серии МЕБ и надписью «Подольск» на передних дверцах.

После Московской Олимпиады все номера были заменены на старые, черные, но через год началась массовая замена черных жестянок на новые, белые. При этом частные автомобили получали номера, начинавшиеся с букв, например, а0001МО, а государственные – с цифр типа 0001 МОК. И, наконец, 30 июля 1993 года вышел приказ министра внутренних дел России Ерина о введении современных номеров, которые, кстати, изготавливались по аналогии с французскими.

Читать далее...

 

Не надо думать, что два месяца стажа за рулем и дважды помятое крыло — достаточный водительский опыт.

В молодом возрасте совершается больше ошибок, молодые слишком эмоциональны, не допускают критики и не могут согласиться с тем, что наши дороги не годятся для «Формулы-1».

Читать далее...

ИЛОНА НАКУТИС - мастер спорта, чемпион России по ралли, руководитель школы контраварийной подготовки водителей

Путь Илоны Накутис в жесткий спорт авторалли мог бы стать сюжетом интересной книги. Фигурное катание, художественная гимнастика, цирковая студия, народные танцы - одно хобби сменялись другими, пока Илона окончательно не приняла решение стать профессиональной балериной, как ее мама. Балету было отдано двенадцать плодотворных лет. Но судьбу девушки изменил случай. Сегодня Илона Накутис - мастер спорта по авторалли, призер Чемпионата Европы 2001 года, Чемпион России 2007 года, тренер высшей категории и руководитель Центра экстремального вождения «Драйв Класс».

www.­driveclass.­ru

В сентябре в 27 странх Европы было продано только 1,27 млн. новых машин, падение продаж оказалось самым значительным за два года - на 11% . По данным ассоциации европейский автопроизводителей АСЕА, спрос на новые автомобили неуклонно снижается в течение года.

Падение наблюдается на всех ключевых рынках сбыта: в Германии - на 10,9%, во Франции - на 17,9%, в Италии - без малого на 26%. В Испании, которая уже переживает экономический спад, обвал приближается к 40%! Лишь Великобритания стала счастливым исключением, там продажи выросли на 8,4%.

Хуже всех обстоят дела у итальянского Fiat и французских автоконцернов - продажи Renault рухнули на 33%.

Впрочем, аналитики считают, что дело не только в нынешнем снижении спроса из-за экономических трудностей региона. Беда европейского автопрома - в хроническом перепроизводстве и искусственно раздутых штатах, причем такое положение дел длится это уже много лет. Европейское трудовое законодательство сильно затрудняет увольнения и мешает оздоровлению отрасли.

Экскурсия по частному самолету Airbus ACJ ценой $83 млн
Видео с выставки деловой авиации JetExpo2012

 

Первый вице-премьер правительства России Игорь Шувалов поручил МВД и ФСФР провести проверку работоспособности новой системы прохождения техосмотра.

Фото: Avto-strax

Операторы в обращении в правительство заявили, что "недобросовестные участники рынка... вступают между собой в сговор" и "открыто продают" карты ТО, и призывают принять меры "по пресечению деятельности мошенников". Если же этого сделано не будет, то реформа обернется "коррупцией, банкротством реальных пунктов ТО" и "катастрофическим увеличением аварийности на дорогах". Под письмом свои подписи поставили представители 800 компаний-операторов

При этом за первые три месяца текущего года, по данным операторов техосмотра, произошло 130 серьезных автокатастроф, вызванных неудовлетворительным техническим состоянием автомобилей – это на 35% больше, чем за тот же период прошлого года.

Страховые компании со своей стороны уверяют, что реформа полностью себя оправдала, пишет издание RUSauto. 

Не совсем, отвечают инженеры автомобилестроительного концерна "Ниссан". По их словам, они постарались сделать все функции вождения максимально дружественными тому, кто сидит за рулем, и ими удобно пользоваться даже начинающему водителю.

РедХотЧилиПерцы представляют - жена купила видеорегистратор.

Зима - это снег, морозы и гололед, в результате в городе заносы и сугробы. Что делать владельцам автомобилей на переднем, заднем и полном приводе в таких условиях?

Оригинальное название: Без обмана
Жанр: Документальный
Год выхода: 2013
Выпущено: Россия, ООО "Report & Film".
Режиссёр: Екатерина Игнатьева

Описание: В 2013 году цены на бензин увеличатся на 17 процентов. Это рекордный скачок, и автовладельцы, конечно, недовольны...
Почему растут цены на топливо? Как это влияет на рынок других товаров и услуг?
Съемочная группа исследовала содержимое бензоколонок в Азербайджане, Израиле и Англии. И пришла к выводу -- для начала хорошо бы поднять качество нашего бензина, а потом уже повышать на него цены...

Владельцы грузовиков начали оформлять разрешения для въезда на МКАД. Запрет на движение фур по кольцевой дороге в дневное время без специального пропуска начнет действовать с 1 марта.

Первая Международная выставка дорогих и эксклюзивных автомобилей открылась в Дубае. На ней представлено более 300 роскошных машин ведущих мировых марок.