И, вдогонку, ещё одна публикация из серии "Своевременно не опубликованное", так как снимки, представленные ниже, выполнены в день открытия 193-й станции Московского метрополитена, 27 февраля. Давно. Спрашивается, почему 193-й считается Лесопарковая, а не Битцевский Парк? Что же, и здесь всё просто и очевидно. Поскольку, при открытии в один день нескольких станций, мы говорим о "продлении линии метрополитена", то и рассуждать надо от бывшей конечной станции к новой конечной станции. Если на пути встречаются промежуточные станции, то они считаются в первую очередь, новая конечная считается последней - ей присваивается номер максимального элемента. Отсюда Лесопарковая - 193-я, Битцевский Парк - 194-я.

Мы привыкли видеть станции линии лёгкого метро, преимущественно, на эстакаде, в связи с чем, они не вызывают у нас какого-то разрыва шаблона: это особый стиль станций, и нас долгое время не смущало то, что они значительно короче прочих станций большого метро. Мы этого, попросту, не замечали. Особенности станции Улица Старокачаловская, в принципе, не были столь заметны, ибо станция удачно интегрирована в Бульвар Дмитрия Донского. Признайтесь, никто и не воспринимает Старокачаловскую всерьёз, отдельной станцией? Однако, она есть. При продлении Бутовской линии навстречу Калужско-Рижской особенности лёгкого метро стали нагляднее. Несмотря на короткую протяжённость платформы - Лесопарковая самодостаточная станция. Пожалуй, основы уникальности станции заложены в её своде. Действительно, если вы обратите внимание когда-нибудь, то увидите, что потолок довольно красивый.

На поверхности "преимущественно ничего" (тут мне захотелось руссифицировать англоязычный рационализм). В день открытия станции на поверхности можно было наблюдать только вентиляционные конструкции, далее лес, далее МКАД. Теперь, когда открыта станция Тропарёво и есть возможность их сравнивать, я могу сказать, что Лесопарковая является логической предысторией Тропарёва: лес изображён только на витраже, оконечные элементы оформления таблички с названием станции похожи. Вероятно, лесные станции будут теперь по-особому маркироваться на Московском метрополитене. И, коли появился опыт строительства линий метрополитена под лесопарковыми зонами без повреждения растительности, не пора ли продлить красную ветку под Лосиным Островом до улицы Красной Сосны? Вопрос в пустоту, но пусть будет, может быть, кто-то серьёзный и важный заметит.

Журналистам, прогуливавшимся по станции, естественно, очень хотелось развить тему близости станции метро к лесу и сказать, что на самой станции этой темы, практически, нет - она не раскрыта, хотя, согласно проекту, реализовать лес в полном объёме обещали. Моё мнение о том, что тема леса в достаточном объёме присутствует на станции, было исключено из эфира. Всё же, не во всех случаях следует идти у журналистов на поводу. Не стоило вообще на тему леса распространяться, сразу следовало обратить внимание на интересный свод станции: он, определённо, создаёт общую атмосферу погожего дня открытия - весна, начало новой жизни.

Лавочки на станции получились какие-то грустные - в концепцию станции они совершенно не вписываются. Сложилось ощущение, будто их стащили из окрестного околоМКАДного кафе. Северного вестибюля у станции, в принципе, не существует: она относится к типу станций с глухой стеной. Можно назначать встречу именно там. Вот, только, зачем? В настоящий момент мне не видится ни одного прогулочного маршрута, который можно было бы начать с Лесопарковой.

Практическая, транспортная ценность станции мне всецело понятна: если видишь пробку на пути из Бутово в Ясенево или в Тёплый Стан - брось машину на перехватывающей парковке у Лесопарковой, да езжай на метро! Однозначно, выйдет быстрее. Видел я пробки на юге столицы - проще застрелиться. Простаивать в них, действительно, можно очень долго.

Путевая стена станции Лесопарковая (панорамно)

"ДАЛЕЕ СТАНЦИЯ ЛЕСОПАРКОВАЯ"

А из фотографий с широким динамическим диапазоном (HDR) лучше всего получаются почтовые открытки. Не упускал возможности в этом году каждый заказ фотографий и фотокниг в NetPrint снабжать макетами таких открыток. По крайней мере, аудиторию-лабораторию кафедры, где я работаю, метрошные открытки замечательно украшают - студенты обращают внимание. Мне даже некоторые из преподавателей кафедры сказали, что фотографии станций метро смотрятся не так ядовито и искусственно, сколь искусственно и ядовито смотрятся HDR-изображения, фотоматериал для которых отснят мной под открытым, ясным небом в хорошую погоду. Отсюда вывод: технология расширения динамического диапазона больше годится для снимков, выполненных в помещении, хотя меня долгое время убеждали в обратном.

Возможно, лишнее

"ДАЛЕЕ ДЕЛОВОЙ ЦЕНТР В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

После посещения выставки "Информационный Город" одна из долгожданных человеческих потребностей - зайти куда-нибудь погреться была сполна удовлетворена. Однако, карты легли не в пользу скорой остановки на обед, ибо плановая точка находилось всего в нескольких метрах от павильона №14.

Я уже начал задумываться о возможном срыве фотоохоты из-за нерационально распределённого времени: люди проголодались и следовало остановиться на обед где-нибудь вне зависимости от взаимной удалённости этой точки от выставки "Информационный Город". Не успел я ещё окончательно смириться с подобной мыслью, как выяснилось, что фри фло кафе, где планировалась остановка, нынче на ремонте. Обед не состоялся.

Вместе с тем, неблагоприятная ситуация, в целом, сложилась для фотоохотного мероприятия позади Центрального павильона ВДНХ. В те дни заливали каток, и ни к Каменному Цветку, ни даже к Дружбе Народов доступа для детального их осмотра не было. Фонтаны отрезали от посетителей Выставки сетчатым забором. Впрочем, это обстоятельство не помешало мне разыграть главный приз мероприятия - магнитик на холодильник с логотипом фотоохоты "Новый Облик Выставки Достижений".

В ходе дискуссии мы обсудили 16 союзных республик. Да, не удивляйтесь, именно 16. Наталье Наместниковой, которая и унесла с собой домой магнит, подвернулся под руку более удачный информационный источник, нежели мне. Она озвучила весьма уместное дополнение о том, что 16 республик нашли отражение и в оформлении Центрального павильона. Действительно, обратив внимание на Центральный павильон, я осознал, что его отреставрировали далеко не бездумно. Герб-медальон Карело-Финской республики так и оставили затёртым, причём, внешний вид затёртости чуть-чуть поправили - почистили. Сложилось стойкое ощущение, что содержимое медальона затёрли вот-вот, совсем недавно. В остальном, по части той недолгой остановки надеюсь, что хотя бы кто-нибудь из участников запомнил, как нужно узнавать союзные республики в фигурах девушек фонтана Дружба Народов.

Поделюсь наблюдением. Именно название "Дружба Народов" самого известного фонтана на ВДНХ является правильным. "Дружба Народов СССР", соответственно, - неправильное название. Так вот, на Яндекс.Картах найдена очередная ошибка.

Следующую остановку мы сделали возле павильона Культура (№66). Обсудили его состоявшуюся реставрацию и оживление фонтана перед входом. И, поскольку, фонтан теперь работает, некоторые интересные кадры, связанные с павильоном, доступны фотографам только в холодное время года.

На месте цирка "Антре" появился новый и довольно разнообразный фуд-корт (ресторанный дворик) под открытым небом. Этот же объект заместил собой часть бывшей территории выставки-продажи домов деревянного зодчества "Город мастеров". У фуд-корта мы "потеряли" студентов во главе с Димой Воробьёвым. Они честно пообещали нас догнать, однако, со стороны показалось, что была предпринята попытка деликатно отбиться от коллектива. Оказавшись, в скором времени, у Т-образного перекрёстка при павильоне "Зерно", мы рассудили так, что ребята, скорее всего, нас уже не догонят. Согласно плановому маршруту следовало повернуть направо. Подождали студентов пару минут и, поскольку, очень холодно было стоять и ждать на одном месте, мы продолжили наш путь.

Путь лежал по соседней тропе в сторону ипподрома, в животноводческую часть выставки. Добравшись до нужной точки, мы остановились посреди ипподрома и обсудили былые времена дальней ВДНХ, связанные с наличием реальной живности в павильонах и забегами борзых вслед за механизированным зайцем на ипподроме. Обсудили так же и статую укротителя быка, установленного на крыше павильона "Мясная Промышленность", её судьбу и даже славный город Сочи. Я сначала хотел прекратить на этом свой рассказ в рамках отчёта, но потом подумал и решил, что нужно поделиться с читателями теми сведениями о мухинском быке. Во-первых, станет ясно, при чём здесь Сочи, а, во-вторых, считаю, что рассказал во время фотоохоты эту историю довольно скупо и, вероятно, с ошибками. Так вот, избавив найденный текст от лишнего пафоса, я готов поделиться им с вами в следующем виде:

"История одного быка. Речь идёт о скульптуре "Борец с быком" В.И. Мухиной, появившейся на крыше Сочинского мясокомбината, построенного в 1937 году на Донской улице. История берёт начало с момента поднятия вопроса о распределении средств и обязанностей при строительстве павильонов ВДНХ.

Павильон "Мясо и Молоко" (прежнее название "Мясной Промышленности") распределили А.И. Микояну, являвшемуся наркомом пищевой промышленности. На первом же совещании по финансированию проекта обозначилось, что, согласно смете, утвержденной И.В. Сталиным, бюджета на всё запланированное не хватает, при том, что большая часть средств выделялась на создание скульптуры В.И. Мухиной. Тогда А.И. Микоян нашёл выход из создавшейся ситуации: при постройке мясокомбината в Сочи заложить все авторские и прочие затраты в смету комбината, а копию скульптуры поставить на павильон ВДНХ. Оригинал "Борца с быком" был установлен в Сочи.

В 60-е годы XX века в Сочи председателем горисполкома значился А.Н. Быков, в горкоме должность заведующего отделом промышленности занимал Ф.Ф. Быков. Таким образом, в тот же период популярным был следующий фольклор А.А. Москвина: "Сочи стоит на трёх быках - один в Горисполкоме, второй - в Горкоме, а третий - на мясокомбинате"".

К фонтану Колос я предложил не ходить, ибо фотоохота стала похожа больше на экскурсию, нежели фотопрогулку. Про Колос мне рассказывать было особо и нечего. Далеко не всем, конечно, сокращение маршрута пришлось по душе, но ссылка на погодные условия делала этот шаг оправданным, да и вопрос остановки на обед вновь был поднят в группе. Тут я, честно говоря, был уже бессилен, ибо не знал ни одного пункта питания в дальней части ВДНХ. Тем временем, нас нагнали студенты. Моему удивлению не было предела. До сих пор вспоминаются слова Димы: "Ну, мы прикинули, куда ещё не ходили за сегодня и получилось, что кроме этой дороги идти Вам было некуда". Не даром эта троица является наиболее успевающей по всем дисциплинам в потоке - голова хорошо работает, с логикой всё в порядке.

Сокращение планового маршрута позволило на напрямую выйти к наиболее интересному объекту дальней ВДНХ - частному замку. Именно в честь этого строения я и назвал эту часть фотоотчёта "Жилой Выставкой". Долгое время воспринимал замок как гостиницу. Однако же, при подготовке фотоохоты, мне открылись особо интересные факты о владельце. Так вот, этим строением владеет один, далеко не самый честный бизнесмен нашего времени, а живут там его дети, поскольку сам он не в ладах с действующими представителями власти и жить предпочитает далеко за пределами РФ. Процитирую: "Яков Якубов, он же Якум Мелик Садых-оглы, владеет тысячами метров золотой недвижимости на Тверской и на Новом Арбате. Сегодня он избегает журналистов и старательно держится в тени. Эксперты уверяют, что фирмы и сделки он обычно оформляет на своих замов и бухгалтеров, но не на себя". Он же является владельцем замка на ВДНХ.

Изложенный факт, пусть и без озвучивания имени владельца (во время фотоохоты оно вылетело из головы), вызвал бурную дискуссию в рядах участников фотоохоты. Юля и вовсе разочаровалась, хотя ранее, как она мне сказала, пребывала в восторге от замка. Осознание факта, что строение является гостиницей грело, а реальность - убивала: звание "нелегальной частной собственности" вдребезги крушила шарм внешне привлекательной местности.

Далее мы вернулись на Кольцевую дорогу ВДНХ уже с другой её, северной стороны. Там, вскоре, кто-то из участников фотоохоты углядел характерную вывеску "Столовая" на павильоне "Экономика и организация АПК" (№46). Это тот самый павильон, куда, согласно слухам, переехала часть экспозиции Политехнического музея. Большинство участников фотоохоты сразу посчитало это заведение закрытым и не видело смысла подходить к павильону. Кто-то, напротив, был заинтересован и настойчив. Что характерно, этот кто-то довольно успешно повёл всех за собой.

Я, честно признаюсь, оказался в числе тех, кто считал, что столовая не работает в выходной день. Ради интереса шёл убедиться в этом. Как только увидел открытые двери возле лестницы, ведущей в верхнюю часть павильона, то невольно продолжил движение, ведомый исключительно интересом: "Что же там, и как оно там?"

Первопроходцы не нашли в чердачной части павильона №46 правильной двери и повернули назад. Иные же пошли напролом и дёрнули дверь посильнее - она поддалась. Сотрудники столовой, явно, были ошеломлёны таким внезапно ворвавшимся потоком посетителей - нехотя они сорвались с насиженных мест в зале и начали потихоньку занимать свои рабочие позиции на раздаче и кухне. Зависла какая-то нерешительная пауза... Участники фотоохоты пожелали ознакомиться с ценами. Действительно, меню нигде не было. Через мгновенье из-под полы кассир извлёк распечатку блюд с ценами. Хм... цены были ниже средних по Москве, как в любой государственной организации. У нас в МИИТовских столовых, пожалуй, цены близкие, правда, ещё более низкие.

Кассир прокомментировал, что сейчас выходной день и цены будут выше указанных. Многих сильно смутил этот комментарий. Снова зависла нерешительная пауза... Понимаю, отсутствие фиксированных цен на выходные дни является нарушением, но надо было принимать хотя бы какое-то решение. Я предпринял попытку устранить паузу: схватил поднос и неспешно начал набирать столовые приборы. Наконец, кто-то выкрикнул: "Ладно, пойдёмте дальше!" Клич оказался более, чем уместным, как будто именно этого все и ждали - участники охотно согласилось и целенаправленно пошли на выход.

Так, безрезультатно, мы покинули стены странной столовой под крышей или, лучше сказать, на чердаке павильона №46. Попутно обсудили заветренные продукты, выставленные на раздаче. Правда же, сложилось мнение, что всё блюда, которые мы там увидели, выставлены на раздачу ещё в пятницу. Оказывается, пища сомнительного вида ещё в состоянии остановить голодных людей, накрутивших n-ое количество километров по территории ВДНХ. Люди в Москве с каждым днём становятся осмотрительнее и разборчивее. На мой взгляд, это всецело правильное направление развития столичного общества.

Что же, довольно о еде. Раз обед так и не состоялся, необходимо было просто поскорее завершить фотоохоту. К тому моменту, согласно плану, оставалось только посещение музея анимации. Затащить туда участников фотоохоты оказалось не просто. Нужен был веский аргумент. Мне удалось уговорить большинство посредством довольно очевидного тезиса: "Скорее всего, задумавшись о поездке на ВДНХ специально ради посещения музея анимации, никто так и никогда до него не доберётся. А сейчас есть хороший повод сделать это, коли мы всё равно оказались рядом".

Застали заливку катка на ВДНХ

"ДАЛЕЕ НОВЫЙ ОБЛИК ВДНХ"

Вчера, 8 декабря 2014 года, в понедельник (что очень неудобно и странно), состоялось открытие станции метро Тропарёво, 196-й по счёту. Сначала я проснулся в 10:30 и, не обнаружив новых фотографий по хэштегу #тропарёво в Instagram'е, завалился спать дальше. В 11:30 по тому же хэштегу фотографии уже появились, и это стало для меня сигналом к началу реализации дальней (но не очень) поездки на Юго-Запад Москвы. Кстати, в последнее время о громких событиях города из Instagram узнаю - удобно. Социальная сеть делает своё дело.

Ключевую концепцию станции метро Тропарёво достаточно полно изложили ещё с утра, по телевизору и, как всегда, наиболее информативным в этом плане был телеканал "Москва 24". Повторяться за ними не буду, по крайней мере, сегодня. Всех поздравляю, станцию наконец-то сдали в эксплуатацию и это - хорошо. Видно, правда, что присутствуют мелкие косяки, да недоделки. Иными словами, работа продолжается, красную ветку тянут в Новую Москву, ещё дальше на юг.

Хорошая станция получилась, красивая - деревья растут посреди платформы. Приятно, что бесединская идея типовых проектов для станций метро не прижилась. У Славянского Бульвара появился достойный конкурент в моём списке любимых станций. Высокую планку по красоте МосМетро держит оставаясь не только транспортной системой, но и музеем архитектуры различных эпох. Грандиозное стилесплетение с почти вековой историей. Сейчас идёт эпоха хай-тек (в моём представлении) и станция Тропарёво вполне соответствует этому стилю. Не стану скрывать, что всевозможные вычурные комбинации стекла и бетона в архитектуре мне очень симпатичны.

И немного ностальгии... Полтора года прошло с тех пор, как водил я Фотоохоту в Тропарёво-Никулино и Тёплый Стан. Могу сказать, что существенно изменились окрестности дома №1 по Ленинскому проспекту и в лучшую сторону.

Традиционно, отхватил праздничный единый билетик на две поездки. Основной причиной, по которой каждый раз имеет смысл совершать поездку на новую станцию метро в день открытия, является именно он.

ПаФоС Тропарёво

"ЕЩЁ НЕМНОГО ТРОФЕЕВ"

А знаете, я приноровился составлять текст фотоотчётов на своём телефоне Sony Xperia P. Телефон, хоть и глючный, зараза, да заряд аккумулятора пожирает нещадно, но вот после работы, в дороге от Рижской к дому, - самое то для разгрузки что-нибудь текстовое на нём набрать. В среднем, удаётся за одну поездку набросать черновичок для части масштабного фотоотчётного поста. Два вечера подряд возвращался после занятий со студентами поздно - пробок не было. Так вот, в этих условиях, одну часть склепал не за поездку, а за две. Дело, в принципе, движется к завершению. Необходимо только вычитать, опубликовать, ну и ещё немного дописать. А впереди уже новая Фотоохота... Вряд ли успею до её наступления расквитаться с долгами... но попытаюсь. Всё-таки схема "одно мероприятие в месяц" удобна. Есть ресурс для публикации фототрофеев - они не столь масштабно падают в долгий ящик.

Итак, по достижении нашей группой северной части пешеходного бульвара при жилом комплексе Шуваловский Prima вектор маршрута Фотоохоты "Новая дорога в Солнцево" резко поменял направление с Север-Северо-Запада на Юг. Я планировал отвести группу к другому жилому комплексу под названием "Золотые Ключи-2", во дворе которого расположились сразу две скульптурные композиции, но товарищи убедительно приняли решение, что, прежде всего, стоит сходить, да посмотреть на улицу Светланова. Крайне скептично я воспринял это предложение, однако в нашем клубе вопросы традиционно решаются согласно принципам демократии. Итого, я оказался в меньшинстве. Не вправе был отказать. Чуть позже мне объяснили, что улицы Светланова ещё не существовало на картах выпуска 2013-го года, а на городском ориентировании "Формула Зимы" от клуба Формула ОТ эта улица была загадана.

Что же, заходим в любимую Википедию... та-а-ак... "Улица Светланова (до 24 сентября 2013 года - проектируемый проезд № 3538)". То есть всё не зря! Во время Фотоохоты удалось побывать на недавно поименованной улице любимой столицы. Названа улица в честь Советского дирижёра Евгения Фёдоровича Светланова. Смотрим даты... ага, умер 3-го мая 2002-го года. Прошло более десяти лет. Стало быть, согласно закону о наименовании территориальных единиц, всё легитимно и противоречий не вызывает.

Вообще говоря, всё подверглось глобальным изменениям в окрестностях Мичуринского проспекта с момента трассировки линии метро вдоль него. Бесхозные обширные территории стали обретать товарный вид. Жаль только, что товар никому из нас (я имею в виду Фотоохотников) не по карману. Промзону за библиотекой МГУ, похоже, упразднили. Хотя, бытует мнение, что на том самом месте, в недрах земли, спрятан подземный город, сопряжённый с линией Метро-2, ведущей из МГУ во Внуково. И здесь я однозначно скажу: "Нет, новый Солнцевский радиус не использует ранее возведённые тоннели". Размах не тот, да глубина заложения не та. Неужели вы и сами этого не понимаете?

Напомню, что нам посчастливилось гулять в самый пик крещенских морозов. Мы только начали прогулку, только стали осознанно изучать достопримечательности района Раменки, а аккумулятор телефона приказал долго жить (не даром же с этого был начат пост). 50% заряда как ни бывало. На улице Светланова пришлось аппарат выключить, дабы уберечь остатки электроэнергии до лучших времён, когда она действительно бы понадобилась.

Улица Светланова на сегодняшний день до конца, в моём представлении, не организована. Она упирается в Раменский бульвар и на этом, собственно, заканчивается. Там, на стыке двух дорог разместился суд... нет, не Раменский, как многие могли подумать, а Никулинский. И это не единственная внезапная вещь, связанная с принадлежностью ведомственных единиц к соседним районам по отношению к Раменкам. Дело всё в том, что Раменки несколько раз перекраивали при изменении территориально-административного деления Москвы. Так вот, на заборе, обосабливающем территорию здания суда, мы нашли скрытое послание. Его кто-то из участников прогулки тут же очень ёмко назвал "Приветом Судье". Да, действительно, игрушка-мышонок, подвешенная за шею на заборе при здании суда может содержать в себе скрытый смысл. Как хотите - так и понимайте.

Далее мы намеренно прошагали от начала Раменского бульвара до его завершения (или наоборот, но это не столь важно), временно миновав стройплощадку станции метро Раменки, дабы вернуться к ней немногим позже. Теперь меня интересовала масштабная стройка ЖК Мосфильмовский, а, заодно, и примыкающая к его территории новая трасса (точнее, эстакада, а ежели совсем точно - путепровод), в перспективах соединяющая районы Раменки и Матвеевское. Да, эти районы нынче разделены киевским направлением железной дороги и, вероятно, накопили ряд транспортных проблем, которые власти пытаются решить. Увы, по незнанию, достигнув стройплощадки ЖК Мосфильмовский, мы двинулись, в точности, в противоположном направлении от перспективного Матвеевского путепровода. Итого, снова импровизация. Пётр Федин, будучи, в некотором смысле, аборигеном, вывел нас к склону холма долины реки Раменки. Оттуда, кстати, открывается потрясающий вид на окрестности. Жизнь там остановилась: в воздухе зависла белоснежная тишина и благодать. Разве что дети, вышедшие покататься с горки на ледянке, разрушали это снежное безмолвие.

Пётр на все 100% был уверен, что через Раменку в конце тропы, ведущей вдоль склона холма, перекинут мостик. Любопытство переполняло участников Фотоохоты. По этой причине мы спустились к руслу реки. Спустились... Как говорится, посмотрели и хватит. Я выдвинул руководящее предложение о возврате на Винницкую улицу, с которой мы, собственно ,и спустились в долину реки Раменки. Предложение было встречено холодно: никто не горел желанием взбираться на холм, а уж тем более возвращаться назад.

Ровно за мостом распологалась территория уже совершенно другого района - района Матвеевское. Я не мог, да и до сих пор не могу похвастаться знаниями этого района, поэтому все надежды на поиск альтернативного пути были возложены на навигаторы.

Новогодний декор школьных окон. Школа в рамках инфраструктуры ЖК Шуваловский Prima

"ДАЛЕЕ РАЙОН РАМЕНКИ"

Организатор: ТворческиеФотоПрогулки

Тел. организаторов:
Анастасия +7 (903) 181 54 08
Ирина +7 (926) 815 58 64
Катя +7 (916) 169 12 04

Поводов для посещения ТворческойФотоПрогулки "Русская Краса" (26-е января 2014-го) набралось не мало:

1. Юле необходимо было качественно поработать с новой техникой, чтобы выявить для себя понятные и непонятные моменты фотосъёмки на полупрофессиональную камеру.
2. Мне хотелось "погонять" портретный объектив, чтобы тот не залёживался и не пылился, а также пополнить личный фотоархив лицами, а не пейзажами (как это обычно бывает).
3. Нам обоим требовалось, в очередной раз, со смыслом, "выгулять" сочинские шапки-талисманы (не просто так же мы их себе прикупили).

В ходе мероприятия в качестве фона были использованы и сменены следующие локации:

1. Дворец Алексея Михайловича.
2. Сгоревший частный дом.
3. Яблоневый сад.
4. Домик Петра I.

На счёт смены локаций осталось особое мнение - лучше бы не меняли. Дворец Алексея Михайловича максимально соответствовал тематике встречи и представленным модельным образам. Увы, по словам организаторов, охрана дворца начала страшно негодовать из-за чрезмерной активности фотографов и моделей, поэтому пришлось оттуда уйти.

Моделей на прогулку собралось много, а фотографов - ещё больше. Возможности поработать с каждой из присутствующих девушек, физически, не было. Старался "охотиться" с максимальной избирательностью, отлавливая только лучших. Но всё равно, даже в этих условиях, некоторые уникальные образцы ускользнули из поля зрения моего видоискателя, а кто-то и вовсе ни разу не засветился на матрице.

P.S. Меж тем крещенские морозы затянулись, поэтому на улице было не просто холодно, а люто и морозно. Нажимать на кнопку срабатывания затвора без варежек, в общем-то, было достаточно рискованно - денёк предоставлял прекрасную возможность остаться без пальцев на руках. Модели - героини. Им приходилось терпеть упрямых фотографов, которые каждую следующую минуту продлевали их нахождение на морозе без курток, пуховиков и шуб. Да-да, вы не ошиблись, они гуляли, преимущественно, в одних лишь своих роскошных платьях. Их спасали кофе и чай. Иные горячительные напитки во время мероприятия организаторами были строго-настрого запрещены.

Модели. Фото 1

"ДАЛЕЕ КРАТКИЙ ОБЗОР МОДЕЛЕЙ И ЛОКАЦИЙ ТФП"

Район Хамовники... Его можно очень долго изучать по карте, ещё дольше его нужно изучать воочию. Когда я планировал прогулку, даже подумать не мог, что понадобится акцентировать внимание на памятниках этого района, но раз уж парки были заявлены в качестве опорных локаций, то крайне неразумно было пройти их просто насквозь.

Я раньше не замечал, но на территории района Хамовники располагается пять станций метро (два Парка Культуры, Фрунзенская, Спортивная и Воробьёвы горы) и это факт. Богатенький такой на станции метро райончик, но рекордсмен ли? Вот это надо проверить (кто проверит - прошу делиться новостями в комментариях).

Теория подтвердилась - в парках обязательно, но присутствует хотя бы одна ёлка. Парковые новогодние ёлки часто однотипные, но на безрыбье, как говорится, и рак - рыба. Усадьба Трубецких в Хамовниках ёлкой своей сильно не порадовала, но зато продемонстрировала иные креативные объекты: скульптуру Древо Любви, Очарованный остров с надписью "Москва", стену радости на биологической станции юных натуралистов, а также двухголового снеговика. Последний появился там в начале двадцатых чисел декабря впервые и, вероятно, к настоящему моменту уже растаял. Его смело можно причислить к уникальным и креативным находкам.

Куда очень хочу сходить в 2014-м году, так это в бизнес-центр Автовилль, в частности, в музей ретро-автомобилей. Это второй по счёту известный мне музей подобной тематики. За знание места расположения первого музея ретро-автомобилей некоторые участники получили памятные призы от клуба небезразличной молодёжи в виде значков.

В процессе перехода из усадьбы в Сквер девичьего поля мы миновали здание Архива, о котором Денис Гудцов поведал интересные вещи, касающиеся проводимых там выставок рассекреченных документов. По моему скромному мнению это индорное место так же заслуживает внимания и посещения в 2014-м году.

Сквер Девичьего Поля содержит на своей территории три основных памятника: Нилу Фёдоровичу Филатову, Льву Николаевичу Толстому и Михаилу Васильевичу Фрунзе. Нашли и уделили внимание каждому. Ёлка в сквере порадовала своим гостеприимством - её шатёр был открыт. Под призыв "Берите максимум от этой Фотоохоты!", я пригласил участников пройти внутрь. Помимо взгляда на ёлку изнутри, в ней можно было найти большое скопление мусора и спрятанный термос. Как мне сообщили, охранник парка, находившийся в беседке неподалёку, напрягся, когда увидел, что толпа стала входить в ёлку. Он наблюдал за этой феерией, но не сказал при этом ни слова. Возможно, шок, а, возможно, мы оказались самыми безобидными лазутчиками.

Отмечаю попутно, что на углу Общевойсковой Академии Вооружённых Сил РФ, где раньше угрожающе стоял танк (или БМП), более ничего не находится, а печально. Надо было его фотографировать своевременно. Викимапия, кстати, его помнит и хранит фотографии прошлых лет. Танк - далеко не единственный из объектов, которого не оказалось на положенном месте в день Фотоохоты. Раньше я был уверен, что кроме сайтов в Интернете ничто не пропадает безвозвратно и без оповещения.

Долго ли, коротко ли, но дошли мы до границы районов Хамовники и Даниловского. В нашем случае - это был мост Богдана Хмельницкого (бывший Краснолужский железнодорожный мост). Это не дезинформация, Краснолужский железнодорожный мост существует и сейчас, но это его обновлённое представление, а каркас 1907 года, согласно Википедии, находится именно возле Киевского вокзала.

И вот, когда я обратил взор свой и взоры участников Фотоохоты в сторону Помётного вражка, мы увидели, преимущественно, элитные строения, вырастающие из него и окрестностей. Не помнит, не хранит и не знает своей истории богатый люд Московский. Богатеи построили и готовы покупать хоромы там, куда ранее свозили конский навоз со всей округи. Хотя... не так, вероятно, плох конский навоз по сравнению с недрами районов Бутово, Марьино и Люблино.

Глухая стена станции метро Фрунзенская (HDR)

Обратная сторона Древа Любви

"ДАЛЕЕ ПРОГУЛКА ПО РАЙОНУ ХАМОВНИКИ"

В пятницу, 28 декабря 2012, приехал в университет к 11:00. Уже к 14:00 (как, в принципе, и планировал) завершил длительный процесс приёма зачётов по учебной практике у студентов первого курса. В тот же час хотел выдвинуться в сторону новой станции Пятницкое Шоссе Арбатско-Покровской линии, однако остался немного почаёвничать с коллегами по кафедре.
В итоге, только в пятом часу оказался на Пятницком Шоссе. Попал (уже или ещё?) не в самый наплыв первых пассажиров. По станции прогулялся несколько раз, но книгу отзывов так и не нашёл. Сфотографировал максимум из того, что хотел, да и умел:

- для Интернета на мобилку;
- заготовки для HDR;
- заготовки под панорамки.

Билетики купил. Как и на Алма-Атинской - в двух экземплярах.
Из особенностей выделю:

- станция вписана в кривую. Это, своего рода, отражение Митинской улицы, а точнее, её сквера (под которым, собственно, и копали метростроевцы) в подземном пространстве;
- к северному вестибюлю ведёт длинный коридорчик (на Ботаническом Саду похожий конструктив станции);
- только один ряд колонн идёт по центру зала (кажется, для Московского метрополитена это в новинку);
- несмотря на то, что обещали лепить станции по типовому проекту, индивидуальность их сохраняется. Это приятно;
- праздничные билетики, возвещающие об открытии новой станции АПЛ, были разбросаны на многих других станциях, которые мне довелось вчера посетить. Видимо, их продавали во всех кассах метрополитена (это очень странно).

Подведу итоги. Юле ни одна из новых станций года 2012 не пришлась по вкусу. Про себя же скажу, что в цепи "Новокосино - Алма-Атинская - Пятницкое Шоссе" лучшей выберу новинку линии, всё же, Замоскворецкой. Меньше всего следил за её развитием в процессе строительства, но больше всего она мне понравилась. Вот, как-то так.

P.S. Приятности дня на этом не прекратились. Встретились вечером с Юлей на Таганке, да ударно отметили её первую заработную плату на новом месте в ресторане "Планета Суши".

P.P.S. Сегодня у меня неформальный выходной. Самое время подготовиться к Рождественской фотоохоте 2012, но... всё это оставляю на вечер. Днём помогу Юле завершить выданное ей поручение, затем заберу кипу призов, заготовленных специально для фотоохоты.

Билетики Пятницкого Шоссе

Северный вестибюль (панорама)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТО"

Газета "Звёздный бульвар" периодически пишет о событиях Московского метрополитена в Северо-Восточном Административном Округе. Так, в сентябре 2012, ЗБ опубликовала заметку про второй вестибюль Марьиной Рощи. Цитирую: "Второй выход станции Марьина Роща обещают открыть в ноябре". При этом, на сайте МосМетро до сих пор прописано, что открытие состоится в декабре. Проехал я вчера мимо Сатирикона и могу теперь отметить следующее - строительные работы подходят к завершению. Спешат, торопятся, но по-честному закапывают.

В случае с Марьиной Рощей, мне повезло - успел сфотографировать глухую стену. Есть вполне обоснованное предположение, что Новый Год станция встретит уже без неё. Как сейчас обстоят дела метростроя на самой станции, мне не известно. От пассажиров преобразование северной части станции скрывают за листами из металла.

Первая страница газеты Звёздный Бульвар

Сама новость о метро в СВАО

Центр зала станции Марьина Роща

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ МАРЬИНОЙ РОЩИ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

И немного слов про Новогиреевский McDonald's. Это нисколько не реклама, а обмен опытом. Неоднократно приходилось посещать сию закусочную с бургерами. Каждый раз сталкивался с проблемой: внутри занять место днём и даже в будний день, практически, нереально. Такое ощущение, что "мы всем районом питаемся только бургерами". Впрочем, внутренняя территория МакДональдса, действительно, маленькая. А вот двор большой, но зимой там кушать не комфортно из-за погодных условий, а летом есть такая проблема как птицы. Ими загажены все столы и лавочки. Прежде, чем занимать место, его стоит привести в порядок либо выданными на кассе салфетками, либо постелить газетку, если она, вдруг, имеется в наличии. К тому же, никто не гарантирует сохранность чистоты вашей одежды в процессе приёма пищи - птицы не дремлют.
На сей раз посетил я в компании Юлии Новогиреевский МакДональдс в период обеденного перерыва. Естественно, удалось занять места только на улице. Птицы, слава Богу, лишних проблем не добавили. Всё прошло гладко. Замечу, что сеть ресторанов МакДональдс я стал посещать редко (более удачной фаст-фуд альтернативой являются Бургер Кинг и Сабвей), поэтому 30-го августа для меня сюрпризом стал новый ролл - Шримп Ролл. Из названия понятно, что он креветочный. В отличие от ужасного Биф Ролла, Шримп Ролл очень вкусный (особенно порадовал соус). Вместе с тем, сэндвич дорогой - 130 рублей. Ещё раз подчёркиваю, что это нисколько не реклама, а обмен мнением.

После посещения McDonald's мы с моей спутницей направились в Новокосино пешком. Тут говорю спасибо собственному проекту "Разведка Местности" и его участникам, ибо пути в восточное заМКАДье давно известны, как через подмосковный Реутов, так и сразу в Новокосино. Мы пошли через Реутов. На мой взгляд, это наиболее удобный и быстрый для прохождения маршрут.

На Носовихинское шоссе вышли и... картина маслом: тьма народу очередью стоит. Первая мысль: "Очередь на вход". Юля пребывает в лёгком шоке. Я и сам подобного никогда не видел, вроде бы будний день... трудно себе представить насколько внушительнее могла выглядеть очередюга в выходной день. Тогда моя спутница сказала: "Тош, поехали отсюда? Я готова вечером с тобой сюда вернуться, но сейчас в этом безумии я участвовать не хочу". Да я и сам был не в восторге от перспективы, что нужно стоять в очереди на вход в метро. Не скрою, мне очень хотелось заполучить очередной юбилейный билетик, но я прекрасно понимал, что в течение дня приобрести его можно в любое время и без проблем.
Но коли уже приехали... я несказанно рад, что Юля согласилась с тем, что всё это действо можно и нужно обозреть поближе: пофотографировать, записать на видео, послушать народное настроение. Нет, это реально была картина: три из четырёх вестибюлей пустуют (возле них стоят лишь стражи правопорядка), а в чётвёртый огроменная толпа готова вломиться с криками: "Ура! Даёшь метрополитен?!"

После того, как мы влились в ряды народной стены, стало ясно, что люди не столько хотят посмотреть на новую станцию, сколько увидеть президента В.В. Путина. У меня слов не было, чтобы выразить своё разочарование... Толпы зевак!!! Отвратно даже стало от осознания факта, что ты ждёшь открытия станции среди толпы фанатов президента Путина, а не метрофанатов. В общем, идея вернуться в Новокосино попозже была, действительно, хорошей. Нет, просто отличной!

Возвращаемся с Суздальской улицы в сторону Носовихинского шоссе на остановку. Нет бы сразу повернуть в сторону Москвы, налево, так я выбрал из каких-то соображений выбрал остановку, расположенную восточнее Южной улицы. Итого, пошли направо. Было видно, что остановка новая, "Метро Новокосино". В форсквер её никто ещё занести не успел. Я посчитал своим святым долгом создать там соответствующий чекин и выполнить его. Автобус долго не появлялся, поэтому я успел всё и даже больше.
Вдруг, на горизонте возник-таки автобус и... проследовал мимо. Что за ерунда? Он двигался по маршруту 706 до Выхино, который был указан на остановке (как и 760-й). Получалось следующее: остановку сделали, а привязку маршрута к ней - нет. В такой ситуации оставалось только сменить остановку.
Только мы глянули автобусу вслед, как над Новокосинским метропустырём увидели идущий на посадку вертолёт. Я наспех вытащил фотоаппарат из сумки и успел запечатлеть ценный исторический кадр. Сама судьба заставила нас задержаться в Новокосино, дабы увидеть это.

Ещё разок решили прогуляться вдоль толпы, дабы поближе посмотреть на вертолёты и, опять же, послушать мнения. На площадке вертолётов оказалось три штуки. Нам удивительно стало, как сложилось так, что мы их даже не слышали, стоя на остановке. Одно напрашивалось на ум - остановку напичкали шумоизоляционными материалами. А народ, конечно, в своих высказываниях оригинален во все времена. Визит Путина словно сорвал им башню. Так, например, разговор матери с маленькой дочкой:

- Ой, скоро-скоро приедут чёрные Мерседесы! - Восторженно кричала девочка.
- У них не только Мерседесы, у них разные машины. - Сказала ей мать раздражённо.
- Нет! У них Мерседесы! - Настоял ребёнок.
- Хватит пороть чушь! - Рявкнула мать.

Я про себя подумал: "Да... ну вот как ты воспитываешь ребёнка? Кто потом из неё вырастет?" Однако, это ещё не хит сезона, минуточку терпения. Картина следующая - женщина проходит мимо нас со своей собеседницей со словами:

- К нам Собянин на вертолёте пожаловал.
- Какой Собянин?! Путин! *Сие было сказано с интонацией аналогичной фразе: "Ты что, совсем дура что ли?"* - Встряла в разговор неизвестная никому женщина из толпы (к беседе она не имела никакого отношения).

Безумные настроения, безумные... А каков вывод? Дешёвый и спланированный цирк. Вспомните, разве когда-нибудь было такое, чтобы в окрестностях станции метро оборудовали и разметили вертолётную площадку? Чтобы толпились когда-нибудь у новой станции метро фанаты президента кто-нибудь помнит? И кто они - все эти люди, которые в рабочий день высыпали на улицы поглазеть на президента? Преимущественно, спешу заметить, женщины: домохозяйки, женщины в декрете, инвалиды, пенсионеры. Сразу чувствуется социальная прослойка, не так ли? А дальше - большее. Смешались с ними, по всей видимости, работники и работницы социальных служб, которых согнали для того, чтобы те кричали: "Спасибо тебе, дядя Володя, за наше счастливое детство!" Уныло.

Мы сели на автобус до Новогиреево, дабы смотаться на некоторое время подальше от этого народного безумия.

Продолжение следует...

Вестибюль станции Новокосино, выходящий на Реутовскую сторону Носовихинского шоссе, восточнее Южной улицы

"ДАЛЕЕ ФОТКИ ШИРОКОГО ДИНАМЕЧЕСКОГО ДИАПАЗОНА"