И, вдогонку, ещё одна публикация из серии "Своевременно не опубликованное", так как снимки, представленные ниже, выполнены в день открытия 193-й станции Московского метрополитена, 27 февраля. Давно. Спрашивается, почему 193-й считается Лесопарковая, а не Битцевский Парк? Что же, и здесь всё просто и очевидно. Поскольку, при открытии в один день нескольких станций, мы говорим о "продлении линии метрополитена", то и рассуждать надо от бывшей конечной станции к новой конечной станции. Если на пути встречаются промежуточные станции, то они считаются в первую очередь, новая конечная считается последней - ей присваивается номер максимального элемента. Отсюда Лесопарковая - 193-я, Битцевский Парк - 194-я.

Мы привыкли видеть станции линии лёгкого метро, преимущественно, на эстакаде, в связи с чем, они не вызывают у нас какого-то разрыва шаблона: это особый стиль станций, и нас долгое время не смущало то, что они значительно короче прочих станций большого метро. Мы этого, попросту, не замечали. Особенности станции Улица Старокачаловская, в принципе, не были столь заметны, ибо станция удачно интегрирована в Бульвар Дмитрия Донского. Признайтесь, никто и не воспринимает Старокачаловскую всерьёз, отдельной станцией? Однако, она есть. При продлении Бутовской линии навстречу Калужско-Рижской особенности лёгкого метро стали нагляднее. Несмотря на короткую протяжённость платформы - Лесопарковая самодостаточная станция. Пожалуй, основы уникальности станции заложены в её своде. Действительно, если вы обратите внимание когда-нибудь, то увидите, что потолок довольно красивый.

На поверхности "преимущественно ничего" (тут мне захотелось руссифицировать англоязычный рационализм). В день открытия станции на поверхности можно было наблюдать только вентиляционные конструкции, далее лес, далее МКАД. Теперь, когда открыта станция Тропарёво и есть возможность их сравнивать, я могу сказать, что Лесопарковая является логической предысторией Тропарёва: лес изображён только на витраже, оконечные элементы оформления таблички с названием станции похожи. Вероятно, лесные станции будут теперь по-особому маркироваться на Московском метрополитене. И, коли появился опыт строительства линий метрополитена под лесопарковыми зонами без повреждения растительности, не пора ли продлить красную ветку под Лосиным Островом до улицы Красной Сосны? Вопрос в пустоту, но пусть будет, может быть, кто-то серьёзный и важный заметит.

Журналистам, прогуливавшимся по станции, естественно, очень хотелось развить тему близости станции метро к лесу и сказать, что на самой станции этой темы, практически, нет - она не раскрыта, хотя, согласно проекту, реализовать лес в полном объёме обещали. Моё мнение о том, что тема леса в достаточном объёме присутствует на станции, было исключено из эфира. Всё же, не во всех случаях следует идти у журналистов на поводу. Не стоило вообще на тему леса распространяться, сразу следовало обратить внимание на интересный свод станции: он, определённо, создаёт общую атмосферу погожего дня открытия - весна, начало новой жизни.

Лавочки на станции получились какие-то грустные - в концепцию станции они совершенно не вписываются. Сложилось ощущение, будто их стащили из окрестного околоМКАДного кафе. Северного вестибюля у станции, в принципе, не существует: она относится к типу станций с глухой стеной. Можно назначать встречу именно там. Вот, только, зачем? В настоящий момент мне не видится ни одного прогулочного маршрута, который можно было бы начать с Лесопарковой.

Практическая, транспортная ценность станции мне всецело понятна: если видишь пробку на пути из Бутово в Ясенево или в Тёплый Стан - брось машину на перехватывающей парковке у Лесопарковой, да езжай на метро! Однозначно, выйдет быстрее. Видел я пробки на юге столицы - проще застрелиться. Простаивать в них, действительно, можно очень долго.

Путевая стена станции Лесопарковая (панорамно)

Витраж с лесом

Витраж с лесом (HDR)

Бутовская линия соединия КРЛ и СТЛ

Неудачные лавочки

Русич на станции Лесопарковой

Русичи на станции Лесопарковой

Глухая стена. Что характерно, тоже с лесным витражом

Лесопарковая в отражении

Надпись "Лесопарковая"

Красивый свод

Элементы навигации на Лесопарковой

Выход в город (панорамно)

Взгляд на витраж с обратной стороны

Наземный вестибюль Лесопарковой. Фото 1

Окрестности Лесопарковой (панорамно)

Наземный вестибюль Лесопарковой. Фото 2