У самого в голове до сих пор не укладывается, почему станция меж районами Сокол и Щукино на МК МЖД названа Серебряный Бор? Ведь расположена она сильно вдалеке от одноимённого парка и природного заповедника - в 4-5 километрах. Это весьма странно. Дополнительная странность здесь в том, что неподалёку появится платформа Ходынка (уже ближе топонимически, но всё равно не удачно). Серебряный Бор - большая станция, но станционного строения с названием найти так и не удалось. На её территории лишь закуток нашёлся с малой скульптурной формой в виде паровоза и отдельно лежащей колёсной пары.

Долго нам осматривать достопримечательности не позволили - выгнали и просили соблюдать требования табличек о служебной территории и недопуском посторонних: "Для кого забор поставили?!".

Далее следовал перегон до станции Лихоборы. Он тоже не маленький - 6 километров и после реконструкции разделится на несколько более коротких перегончиков: Серебряный Бор - Волоколамская, Волоколамская - Войковская, Войковская - Коптево, Коптево - Лихоборы.

Да-да, появится станция Войковская, которая войдёт в состав нового транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Это вполне логично, ведь именно в этой точке дороги с инфраструктурой всё в порядке: можно прерваться на обед, не отдаляясь от железнодорожного маршрута, приодеться, при необходимости, пересесть на трамвай, метро, заглянуть в парк. Основное внимание я, всё же, обращаю на ТЦ Метрополис.

Должен сказать, что до станции Серебряный Бор мы шли и не встречали ни единого товарного состава. Лишь отдельные маневровые локомотивы попадались, да строительная железнодорожная техника. Тут же началось, можно сказать, прорвало. Должно быть, нитки на графике МК МЖД графисты отложили только после полудня. Железнодорожные пути на участке были целые, нетронутые, так что, вероятно, не нитки на графике появились, а просто мы достигли участка дороги, где движение составов оставалось возможным.

На пути до Войковской встретилось большое количество арт-объектов. Впрочем, в тот период столь официально граффити я не называл. Граффити они и граффити, какой там арт? Какие там объекты? Видимо, наиболее активные уличные художники обитают в СЗАО. Извините, конечно же, обитали раньше, в 2013 году, видимо. Сейчас масштабы стрит-арта московского существенно расширились, вышли на новый, так сказать, качественный уровень и Бог их только теперь разберёт, где кучкуются по любимому мегаполису уличные креативщики. Равномерно уже, скорее всего, распределились.

А вот какой лесопарк, действительно, соприкасается с МК МЖД, так это усадьба Покровское-Стрешнево. Такая железнодорожная платформа имеется на Московской железке, правда, на Рижском направлении. Дабы не вносить ещё большую топонимическую смуту, давайте сойдёмся на том, что станция Серебряный Бор не так уж и плоха своим названием, не так уж далека от парка - час ходьбы всего-лишь.

Не случайно про Покровское-Стрешнево вспомнил, неподалёку от усадьбы нас застал дождь. Хорошую погоду в один миг порвал шквальный, порывистый ветер. Что же, мы - фотоохотники бывалые, зонты берём с собой и в зной и стужу... но спасал ли нас зонт? Да не спасал, честно признаюсь. В принципе, в ветреную и дождливую погоду зонты бесполезны. Это моя точка зрения. Нет, если хочешь купить себе новый зонт, пожалуйста, - вперёд, используй его! Через мгновение получишь головоломку под названием "Ну и как его теперь вывернуть обратно?"

Молнии засверкали и мы постарались отойти подальше от полотна железной дороги, всё же и оно потенциально опасно в грозу. Забывалось главное - не электрифицирована, не опасна, но... мы так привыкли к электрифицированным ЖД. К гаражам приблизились, да выбрали там, возле них, какое-то одинокое дерево. Зачем? Почему? В деревья одинокие, ведь тоже молнии шарашат, но альтернатив у нас не было. Постояли, постояли под природным навесом и когда дождь поутих, да ветер присмирел, вот тогда-то раскрыли зонты и продолжили свой путь, но не вдоль МК МЖД, а в сторону - в торговый центр. В тот период я неистово зафанател от Сабвея. Такая забегаловка близ Войковской была, я заранее её по карте нашёл, но ребята убедили меня в том, что фудкорт в Метрополисе и ближе, и разнообразнее, то есть на любой вкус. Аргументы весомые - не смог отказать.

P.S. Кста-а-ати! Сейчас в Активном Гражданине стоит вопрос о переименовании станции метро Войковская и будущего ТПУ. Я проголосовал против. Сам не хочу перемен, да и жена порекомендовала проголосовать против. Как выяснилось, выступающих против переименования Войковской нынче большинство.

Запрет на свободный доступ

"ДАЛЕЕ ОТ СОКОЛА ДО ВОЙКОВСКОЙ"

От Пресни до Серебряного бора приличное расстояние - 4 с небольшим километра. Неудивительно, что новый проект содержит ещё несколько станций (Хорошёво, Новопесчанная, Ходынка) на этом перегоне. Что же, давайте прогуляемся с вами по фотографиями и каждый прикинет, где могла бы появиться (или уже появилась) дополнительная станция.

В основном, перегон Пресня - Серебряный Бор не живописен. Однако, кое-где можно набрести на удачные виды с ЖК Триумф Палас, четырьмя жилыми "трубами" Грандъ Парка на Ходынском Поле и ЖК с башенками в Тепличном переулке, что неподалёку от Октябрьского Поля.

Во время Фотоохоты мы застали в первозданном виде эстакаду, перекинутую через Хорошёвское шоссе и открывающую в том месте новую трассу проспекта Маршала Жукова. В какой-то момент можно было застать (и мы во время одной из более поздних Фотоохот застали) совершенно сквозной обзор с площади Маршала Бабаджаняна ранее упомянутых жилых "труб" Ходынки. Не существовало некоторое время эстакады там - разобрали её. На современном этапе реконструкции МК МЖД многие эстакады и путепроводы уже перебрали. Очень жаль мне, что в 2013-м не хватило времени рассмотреть заключительный сегмент кольца от Черкизова до Кожухова. Не собрались, хотя то был самый-самый переходный год, когда что-то уже делать с Кольцом начали, но это не было столь заметно.

Осторожность не повредит

"ДАЛЕЕ ПУТЬ ОТ ПРЕСНИ ДО СЕРЕБРЯНОГО БОРА"

Первый пройденный участок можно кратко обозначить следующим образом: от Москвы-Сити до Пресни. Кстати, сразу отмечу, что в рамках этой фотоотчётной серии публикаций я буду разграничиваться старыми станциями и старыми перегонами, лишь кое-где делая оговорки в пользу новых станций, которые добавятся после реализации проекта реконструкции МК МЖД.

Выбран участок от Сити до Пресни был не случайно. Мы пошли в противоположную сторону по отношению к направлению первой Фотоохоты, посвящённой Малому Кольцу, но из той же точки. Логика была такова, что в первый раз на дворе была зима, во второй раз - лето. Это было что-то другое, положено новое начало.

В ту пору и метростроевцы взялись уже за возведение станции Шелепиха Третьего Пересадочного Контура, отчего Шелепихинский проезд во время нашей прогулки был перекрыт. Это нисколько не помешало планам, напротив, заставило подняться на трассу Малого Кольца немногим ранее.

Станция Пресня - это довольно обширная территория, и по таким местам, вообще говоря, ходить не рекомендуется. Ну, а если и ходить, то необходимо смотреть в оба глаза, если, конечно, не хочешь оказаться под товарняком. Ещё лучше смотреть МК МЖД в четыре и более глаза, то есть звать с собой компанию проверенных людей и наслаждаться железнодорожными видами, да индустриальным пейзажем. Место, правда, замечательное: Москву-Сити, тепловозы и иную железнодорожную технику пощёлкать вдоволь можно.

До сих пор, как ребёнок радуюсь, что удалось застать во время Фотоохоты начальную стадию переходного периода жизни Малого Кольца: одного из путей кое-где уже не существовало. Хорошие кадры в рамках этого получились, из серии "тут железная дорога взяла и закончилась".

Красоты промышленного пейзажа

"ДАЛЕЕ ОТ СИТИ ДО ПРЕСНИ"

Эта, довольно простая, публикация долгое время у меня не получалась и удерживала на себе всю линейку отчётности по Грайворонову. А знаете почему? Не удавалось придумать названия к фотографиям. Наконец, я решил плюнуть на это дело и просто пронумеровать их.

Московский Экономический Институт. Как бы ни хотелось сократить аббревиатуру до МЭИ, но этого делать нельзя, ибо сей вуз далеко не тот МЭИ, куда в настоящее время пытаются поступать многие. И у большинства из этих многих, как результат, задуманное не получается. Моё ежегодное участие в агитационной программе по новому набору студентов к нам на кафедру даёт полноправное основание это утверждать. У правильного МЭИ проблем с набором студентов нет, а вот у этого заведения, думаю, проблемы есть, зато у абитуриентов проблем с ним быть не должно: захотел - пошёл, если нашёл.

Да, расположен он так себе - далеко от метро. Честно говоря, я не понимаю, почему герои фильма Гайдая оказались увековечены именно в этом, столь не посещаемом москвичами месте. Мы начинали рассуждения именно с этого - когда предлагаешь людям прогуляться по Текстильщикам, они скорее откажутся, нежели согласятся.

Возле Экономического Института мы сделали ещё одну коллективную фотографию, ибо памятник Шурику и Лиде был заявлен в программе как центральный объект Разведки Местности.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ПАМЯТНИК"

После долгого и в меру утомительного перелёта организм требовал отдыха. Планировали проснуться в 9:00, но по причинческим технинам собрались на прогулку только к 11 и выдвинулись в путь-дорогу.

Для ознакомления прошли Calle del Principe полностью, с юга на север, дабы понять, где именно стоит сворачивать к отелю, если идти от станции метро Sol. Ещё раз убедились в том, что ночью я ошибся ровно одной улицей. Ближайшей трассой для прогулки был Бульвар Реколетос + другие примыкающие к нему бульварообразные территории.

Так набрели на Национальную библиотеку Испании и спонтанно захотели посетить расположенный в ней музей. Это была, пожалуй, первая попытка поближе познакомиться с культурой Испании, но, увы, не сложилось. Во-первых, мы заметили табличку, где указывалось, что понедельник - выходной день. Позже мы заметили, что туристов надписи не останавливают, и люди беспрепятственно проходят внутрь. Не долго размышляя, мы последовали их примеру. Зашли, да застопорились на пункте контроля. Вглубь уходил красивый просторный зал, в котором трудно было не заметить несколько величественных скульптур. Заинтересовало. Только собрались поспрашивать контролёров об условиях посещения, как наткнулись на языковой барьер. Вернее, не мы, а посетители, зашедшие перед нами спросили: "Do you speak English?" В ответ было получено растерянное и неловкое: "No". После этого мы попытались прочитать какие-либо условия на информационной табличке, расположенной неподалёку, но тщетно - там тоже был испанский. Так развернулись мы и покинули здание библиотеки.

Возле здания библиотеки с видом на памятник Колумбу расположились сады Дескубримиенто, там мы присели в тени взглянуть карту на предмет дальнейшей прогулки. Очень жарко в Мадриде в августе: с 12:00 солнце начинает шпарить и до 16 часов это продолжается. Без напитков попросту нельзя. Уговор был таков: "Когда вода закончится - поворачиваем обратно". Запасы подходили к концу, но разворачиваться назад не очень-то хотелось. Так на Бульваре де ла Кастеллана мы нашли первую колонку. Запасы воды были пополнены и прогулка могла быть продолжена.

Шли не сворачивая долго, и так, что это успело надоесть. Свернули налево (ничего не поделаешь, но лучше тропинками, нежели в переносном смысле) у станции метро Грегорио Мореньон. Ещё несколько кварталов прошли прямо, заглянули в карту. Жители Мадрида оказались довольно отзывчивыми - моментально молодая пара с коляской подскочила к нам с вопросом:

- Have you lost?
- No.

Потеряться? Мы? Да вы что, серьёзно?! Конечно же нет. *И лучше бы я не был в первый день столь уверен, ибо улицы Мадрида коварны* И ещё пару кварталов вперёд, а далее свернули на Calle de Santa Engracia. Вот на той самой улице, неподалёку от станции метро Бильбао не удержались мы от вида наноувлажнителя - задержались, аккурат, напротив меню ресторана и были приглашены отобедать в заведении под названием Casa Benito.

К сожалению, ни один из официантов там не говорил по-английски, но какой-то молодой парень выслушал нас и перевёл официантам наши пожелания. Названия не воспроизведу, так как указал пальцем в меню, не пытаясь даже произнести, оттого и не запомнил. Оказалось, я выбрал очень насыщенный мясной бульон, довольно солёный, надо признать, но вместе с булочками блюдо вышло вполне сносным и сытным. Юля же заказала антрекот. Потом присмотрелись, прикинули и поняли, что одного этого антрекота вполне хватило бы и на двоих. Еда в Casa Benito вкусная, могу рекомендовать это заведение, но лучше ориентируйтесь на их меню дня (Menu del Dia). Нас на него и приглашали, собственно, но мы тогда ещё не знали тонкостей: что сие и как сие? Сразу не сообразили.

По пути в гостиницу, на нашей же Calle del Principe зашли в Carrefour Express. С этой европейской сетью маркетов (мини-, супер-, гипер-) мы познакомились ещё будучи во Франции. Подумали только глазами пробежаться по товарам, которые запланируем впоследствии увести в Москву. Просто зайти в магазин, как в музей не получилось, немного отоварились на вечерок грядущий.

В ожидании момента, когда спадёт излишняя жара, невольно устроили себе послеобеденный отдых. Вот тогда-то, кстати, я и послушал пение соседки по номеру. Заметьте послушал, а не подслушал. И это разные вещи.

Кликабельная карта

Скульптуризированный герб Мадрида (медведь и земляничное дерево)

"ДАЛЕЕ ПРОГУЛКА ПО МАДРИДУ"

Не успел я сказать Максиму и Анатолию про то, что прогулки вдоль железнодорожных путей способны подарить множество полезных фототрофеев, состоящих, преимущественно, из граффити и стрит-арт объектов, как вскоре Анатолий сам заметил на стене гаража изображение Марио.

Да, перегон Белокаменная - Черкизово Малого Кольца Московской Железной Дороги богат на споты, это факт. В этом мы убедились и когда ходили по маршруту МК МЖД в рамках Фотоохоты, и во время 38-го похода в рамках проекта День Без Транспорта. Тут вам и Марио, и Миньон-казачок, и Патрик Стар, друг Губки Боба, и робот Бендер с сияющей металлической задницей и куча-куча фанатских картинок на тему футбольного клуба "Локомотив", чей, собственно, стадион располагается неподалёку.

Все проявления настенного креатива фотографировать я не стал, иначе бы не догнал Макса и Толю, да выбились бы мы все дружно из планового тайминга похода. Пока в тех краях есть возможность бродить вдоль полотна, этим надо активно пользоваться, если, конечно, вам всё ещё интересны любительские граффити и споты.

И, конечно, искренне рад, что нашёл, вернее, заметил возле Боровицкого Холма легал, выполненный в нынешнем году. Поскольку он свежий, то, соответственно, не был отмечен на маршрутной карте Сержа. Среди его фотографий этого арта я не видел, но не исключаю, что пропустил. Хотя, когда мы с ним общались, он постулировал, что ему серия легалов от 2015 года не очень нравится, ибо целиком и полностью посвящена 70-летнему Юбилею Великой Победы.

Правда, не весь арт 2015-го связан с Великой Отечественной Войной. Например, портрет Доватора... Да, портрет Генерала Доватора на улице Доватора Серж упоминал, и я сам фотографии этого нового творения у него в фотоальбоме видел, потому целенаправленно искал. А попутно, совершенно случайно, на улице Ефремова мы нашли Союз Цирковых Деятелей России, где у входа установлен памятник клоуну Карандашу с собачкой Кляксой. Честно говоря, я очень удивился тому, что нашёл этот памятник в Москве, долгое время считал, что он установлен в другом городе.

Миньон

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ АРТ"

Не могу открывать серию публикаций не с участников, хотя руки жутко чешутся разместить совершенно иной пост... Что же, всему своё время.

Впрочем, начать стоит издалека и сказать, что накануне похода я осознал следующее - кворума не ожидается. Позвонил Максу и попросил его постараться приехать на Бульвар Рокоссовского вовремя, к 9:00. На всякий случай кинул в группу вКонтакте вопрос: "Кого ждать на Бульваре Рокоссовского в 9 утра?" При этом сам же оставил комментарий "+1", как бы говорящий за меня: "Точно буду в назначенное время в назначенном месте", - дабы вопрос не казался заданным в пустоту.

Спустя небольшой промежуток времени я получил ответ от Лёши Берестовского "-1", напротив, означающий, что его в походе с нами не будет. Подождал-подождал ещё минут двадцать, ответов новых в группе не появилось, и лёг я спать. Утром обновления даже смотреть не стал, настроившись на то, что будет у нас с Максом исторический поход в два лица, в точности, как это было на первом, третьем, четвёртом, пятом, шестом, седьмом и ещё нескольких ДБТ, пока в наши ряды ходоков не вступил Саша Шорстов.

Прибыл я на Бульвар Рокоссовского первым, на следующем же поезде прибыл туда и Макс. Он сразу спросил, не знаю ли я Дениса Мартынова? Я подумал, друг что-то путает, быть может имел он ввиду Дениса Майдыковского? Однако нет, он был уверен в правильности прочтения фамилии. Как выяснилось вечером, действительно, в походе ожидался некто Денис Мартынов, который пообещал и не явился. Ещё одним, следующим, поездом прибыл Анатолий, который тут же влился в компанию из двух человек и чётко обозначил свои цели на поход - хочет проверить себя на прочность в городских условиях. Он давно собирался в поход выходного дня, но не был уверен в своих силах на 100%. Очень удачно ему на глаза попалось объявление о нашем ДБТ 38, официальное название которого "Старая и самая малость новой" не очень-то и прижилось, зато Макс без устали называл этот поход походом девятилетия.

Итого стартовали втроём и пошли вдоль Малого кольца Московской железной дороги. Возле станционных строений при Черкизове нас "поймал" Димаса Орлов. В составе уже из четырёх человек мы почти дошли до Комсомольской, как нас перехватила Елена Амелина. Эта приятная встреча совпала с окончанием дождя, который сопровождал нас от Сокольников. Более до вечера дождь не досаждал нам в пути. В самом дожде летом нет абсолютно ничего плохого, однако он мешает вести видеосъёмку. В режиме дождь запись видеокомментариев сокращается до фрагментов "у одной станции, у другой станции". Это пересматривать впоследствии не столь интересно.

Возле станции Парк Культуры, как мы того и ожидали, к нам присоединился Вася Маценов. При этом плановый тайминг мы выдерживали довольно чётко, с погрешностью не более, чем в полчаса до момента, пока не дошли до МКАДа и не забрались в Новую Москву.

Димаса покинул нас у станции Университет, поскольку его ещё ожидали планы на вечер, в сторону которых он, собственно, и направлялся за компанию с нами. И всё у него было бы совсем превосходно, если бы запланированное мероприятие в последний момент не перенеслось с красной ветки на рыжую.

Анатолий сначала порывался прервать для себя поход на Юго-Западной, но вошёл в раш и отважился дойти до конца, до стройплощадки станции метро Саларьево.

В бизнес-центре Румянцево немного переждали ещё один залп обещанного синоптиками дождя. На сей раз он пугал чёрной-чёрной тучей и шквальным ветром, но только лишь пугал, - разбушеваться не успел, урагана не случилось. В KFC переждали его коротким кофе-брейком буквально минут 10 и смогли беспрепятственно продолжить путешествие.

Финишировали на час позже запланированного по таймингу. И не сказать, что в точности у забора стройплощадки Саларьево, но в зоне прямой видимости её. Увиденное, кстати, оставило неизгладимое впечатление. Надеюсь, что когда окажусь там в следующий раз, всё будет совершенно иначе и будет желание дойти до того холма вдали, а не думать на тему: "Как же к нему попасть, оставшись сухим и незапачкавшимся?"

Коллективное фото на Манежной площади (от Елены Амелиной)

"ДАЛЕЕ ФОТО УЧАСТНИКОВ"

Не так много времени прошло с тех пор, как Москва приняла решение не отставать от передовых европейских столиц и предоставила стрит-арт командам свыше сотни площадок для воплощения их творческих и невероятно креативных идей.

Где-то вольные, где-то политизированные, где-то полные глубокого смысла графические объекты преобразили облик центра златоглавой столицы, оживив и разукрасив его.

Вы готовы продолжить прогулку с клубом ДБТwalks.РУ в поисках прекрасного на улицах центра Москвы?

Протяжённость прогулки: 23 километра.

Продолжительность: не более 8 часов.

Предусмотрен перерыв на обед.

Сбор участников в центре зала станции метро Марьина Роща. В субботу, 4 июля 2015 года, в 11:30.

Ожидание участников 10 минут + 1 поезд из центра.

Мероприятие бесплатное.

Долгожданная Фотоохота по центру столицы!

Не так много времени прошло с тех пор, как Москва приняла решение не отставать от передовых европейских столиц и предоставила стрит-арт командам свыше сотни площадок для воплощения их творческих и невероятно креативных идей.

Где-то вольные, где-то политизированные, где-то полные глубокого смысла графические объекты преобразили облик центра златоглавой столицы, оживив и разукрасив его.

Обратив особое внимание на эту сторону жизни города, культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ предлагает всем желающим прогуляться по извилистым столичным улицам и дворикам в окрестностях Садового Кольца, где в качестве опорных точек маршрута выбраны не скульптурные и не архитектурные памятники старины, как это обычно случалось на Фотоохотах, а современные стрит-арт объекты, разместившиеся на фасадах домов, бойлерных и прочих сооружений.

Специальный гость мероприятия - Сергей serge-elephant Щеголев, автор маршрута. Если не произойдёт каких-либо потрясений, Сергей с удовольствием поделится с участниками прогулки авторитетным мнением и информацией о творцах городского настенного креатива.

Протяжённость основной части прогулки: 30 километров.

Бонусная составляющая: 5 километров.

Продолжительность: не более 10 часов.

Предусмотрены:

- перерыв на обед;
- одна поездка на метро (трансфер к бонусной части).

Сбор участников у глухой стены станции метро Октябрьская (Кольцевой линии). В субботу, 6 июня 2015 года, в 11:00.

Ожидание участников 10 минут + по 1-му поезду по каждому пути.

Мероприятие бесплатное.