Посоветовавшись с нашими друзьями Пашей Воробьёвым и Юлей Мельник зимой сего, 2015 года, мы однозначно приняли для себя решение остановиться в центре Мадрида, чтобы излишне не завязываться на поездках в метрополитене. При всём моём уважении к этому виду транспортных систем должен признать, что возможность "телепортации" нарушает целостность восприятия города при знакомстве с ним.

Действительно, расположение отеля в центре города позволяет развязаться с метрополитеном. Отель Юля забронировала через Booking.com ещё в апреле, и он был одним из немногих, бюджетных отелей. Для справки - во время поездки мы смотрели стоимость номеров в этом же отеле - цены были выше ровно в два раза. Отсюда вывод: отдых нужно планировать заранее, тогда и только тогда он будет дешевле.

Главным условием для нас был именно отель (не важно, сколько ему присвоено звёзд), лишь бы он не оказался хостелом. Здесь своя специфика и те, кто хотя бы раз сталкивался с феноменом хостела, те понимают мои опасения. Да и те же Паша и Юля во время беседы по Skype обозначили для нас Испанию как неблагополучную страну, где воровство и в отелях, и в хостелах - обычное дело.

В общем, Miau Hotel. Думали сначала: "Ну и как это читать?" Мяу и мяу - иначе не получалось. В голове не укладывалось, что отель может называться междометием и до последнего считали Miau чем-то значащим, но точно не Мяу. По приезде, когда заметили кошачий логотип при входе в здание отеля, сомнения развеялись - действительно, Мяу Отель и никак иначе.

Внимательно решили почитать отзывы о Мяу Отеле лишь накануне. Читаем и ужасаемся: "Плохая звукоизоляция, шумная площадь Святой Анны под окнами, плесень в душевой, однообразные завтраки...".

Теперь немного фактографии. Бронь в отеле у нас была без завтраков, поэтому еду оценить я не в состоянии. Я даже не знаю, где расположена их столовая, ибо на нулевом этаже никаких ответвлений, кроме как к номерному фонду, мной замечено не было.

Душевую проверил - никаких следов плесени там не нашёл.

Звукоизоляция, действительно, никакая - разговоры соседей мы слышали превосходно. В один из дней соседка смотрела какой-то музыкальный канал по ТВ и подпевала некоторым исполнителям - это было ужасно. Нет, девушка была в голосе, всё чудесно, но в тот момент это мешало мне слушать собственные мысли при написании заметок об отдыхе.

Площадь Святой Анны, вправду, очень шумная по ночам, но вот тут звукоизоляция за счёт окон хорошая, претензий нет - закрываешь окна и ничего не слышно. Лишь сначала пришлось немного покопаться со старинным механизмом для закрытия внешних, так сказать, исторических окон. Но всё приходит с опытом, и пару раз провернув ручку-затвор в различных плоскостях, я осознал, что принцип действия механизма мне предельно понятен. С закрытыми окнами, естественно, душно, но в комнате был установлен вполне исправный кондиционер, который помогал спасаться от духоты. В номере убирались ежедневно: меняли полотенца, мыло и заправляли постель; наши вещи не трогали.

Да, ещё на букинге просматривался пласт отзывов касательно неудобного расположения розеток в номерах. Да, подтверждаю. Одна розетка у нас располагалась на уровне 2,5 метров от пола и становилась доступной только при отключении телевизора, который мы, кстати, за весь отпуск ни в одном из отелей ни разу не посмотрели - на ТВ, как и на публикации в блоге, времени не оставалось. Ещё одна розетка была обнаружена возле входной двери, чуть выше плинтуса - при подключении чего-либо в сеть перекрывался доступ в комнату извне. Последние две розетки находились в ванной, справа от раковины. И более в номере розеток обнаружено не было - честно искал. На мой взгляд, это не минус номеров отеля, а приятный бонус. Например, пробегись отключить утром будильник сразу в ванную, да не ложись спать потом, коли уже встал, или вскипяти воду для чая на полу - подготовь нежданному гостю горячий приём. Но активнее всего электричество использовалось именно в ванной.

Хочется заметить, что персонал в отеле англоговорящий и очень-очень отзывчивый, да приветливый. Ни дня не прошло, чтобы на рецепции нам не сказали "Ола!", а то и по нескольку раз за день от разных сотрудников мы это слышали. Среди всех трёх отелей, которые мы бронировали на путешествие, только персонал Мяу Отеля отвечал на письма, направленные по электронной почте через Букинг.ком. Остальные отели письма наши проигнорировали, что на этапе запроса подтверждения брони для визы, что на этапе контрольной проверки накануне ("А вы нас точно готовы принять?"). Благо, визовому центру и консульству при подаче заявления на визу достаточно той формы бронирования, которую автоматически компонует движок сайта Booking.com. Только в Мяу Отеле оплатить номер можно было в любой момент: в начале, в середине или в конце проживания; другие отели просили нас оплатить номера сразу, при заезде.

Отель рекомендую. Шаговая доступность основных достопримечательностей Мадрида сводит на нет все его недостатки. В конце-то концов, отель не должен быть роскошью во время туристических поездок - в идеале там проводится порядка 30% времени путешествия. Не нужно об этом забывать.

Наш номер в Мяу Отеле (панорамно)

"ДАЛЕЕ ВСЁ, ЧТО СВЯЗАНО С МЯУ ОТЕЛЕМ"

Если вы ещё не забыли, то в этом году после длительной реконструкции открылся Центральный Детский Мир на Лубянке. Не то, чтобы я сильно рвался посмотреть, что там, да как там стало, но так сложилось - Юля, напротив, очень хотела проследить за сим громким событием. Так 11-го апреля, в субботу, мы собрались и поехали на Лубянку.

В первые дни Детский Мир был переполнен каким-то форменным безумием. Чего удивляться, так обычно и бывает, когда что-то новенькое в городе хорошенько пропиарят по ТВ. Атмосфера детского праздника, как мне показалось, меркла за зомбированными взглядами огромного количества недальновидных взрослых. Сложилось устойчивое мнение, что мамашки, которые день за днём лузгают семки во дворах и неделями не выбираются в центр города, в центр нахлынули. Все толкались, мешались друг другу и... эти просветлённые (не знаю, правда, от чего) лица... фотографировать внутри не хотелось, вдохновение меня не посетило. Хотя, обновлённый интерьер производит впечатление и в будний день его сфотографировать, я бы как-нибудь да выбрался бы.

Как и обычно, в выходные дни в торговые центры люди приходят не за покупками, а тупо поесть. Мы даже пытаться не стали перекусить в ресторанном дворике Детского Мира, однако интереса ради обошли его по периметру. Большая, казалось бы, территория, но огромные кресла бестолково расставлены и бесполезно занимают это пространство. Естественно, стараниями креативных дизайнеров, посидеть негде. Да люди сами хороши: вокруг столика неподвижно стоит 4 таких большущих кресла, и только два из них занимают, скажем, мамашка и её чадо, на третьем при этом лежит мамашкина сумочка, на четвёртом - пакеты с купленными для чада игрушками. Повторить ситуацию раз пятнадцать - всё, мест нет. Мы не сильно расстроились, что не нашли себе места, так и предполагали.

Из того, что оставалось сделать - это посетить смотровую площадку. Пожалуй, лучшее место из тех, что мы отметили в обновлённом Центральном Детском Мире. Вид на центр города открывается довольно стоящий, поверьте на слово и посмотрите несколько моих фотографий. Народу там, хоть тоже была тьма-тьмущая, но к стеклянной ограде кое-где, всё же, реально было прорваться. Неплохие фотографии удалось сделать в тот погожий весенний денёк.

Кстати, в этом году сезоны какие-то флегматичные, вы не заметили? Зима задержалась, весна задержалась - до сих пор идёт. Быть может, лето продлится до ноября? А что, было бы совсем не дурно.

Взгляд на Политехнический музей и дом на Котельнической набережной

Итак, если рассуждать масштабно, то Разведка Местности в Грайворонове разбивается на две части: до и после обеда. При этом до обеда состоялось три "витка" сканирования кварталов района Текстильщики и переход к МакДональдс от станции метро Текстильщики до станции метро Кузьминки. А можно было и на метро прокатиться, но, вроде как, мероприятие клуба ДБТwalks.РУ должно держать марку.

По сравнению с анонсом программа мероприятия была сильно сокращена в пользу квартала Грайвороново 90А. Некоторых до сих пор, наверное, волнует вопрос: "Почему же Разведка Местности названа именно "Грайвороново", в то время как события развивались в районах Кузьминки и Текстильщики?" На самом деле, это был просто рекламный ход, который вполне сработал.

Я прекрасно помнил, сколь пренебрежительно мои коллеги-гуляки отнеслись к творческому порыву побродить по Текстильщикам в прошлом году, долго продумывал альтернативные варианты прогулок, которые бы частично захватывали Текстильщик и, наконец, просто устроил Разведку Местности в Текстильщиках, назвав её Грайвороново. За это название я премного благодарен Завелеву Денису, начальнику клуба по городскому ориентированию "Формула ОТ". Именно он как-то очень ёмко сделал акцент на названии этой местности, проассоциировав её с картинкой, на которой был изображён грач. С тех пор (а это было уже очень давно, году, может, в 2010-м или 2011-м) покоя мне не давало это загадочное Грайвороново, ибо мы с Сашей Шорстовым его не разгадали.

Кстати говоря, к вопросу о Грайворонове мы случайно вернулись в прошлом году во время похода День Без Транспорта 36: На пределах окружности. В тот день квартал 90А мы прошли затемно и весьма спешно, но именно тогда я и понял - надо, надо провести прогулочное мероприятие в тех краях. Наконец, наткнувшись зимой на фотографии редизайна станции Текстильщики на официальном сайте Московского метрополитена, я окончательно и бесповоротно решил, что сама судьба заставляет меня провести ближайшее мероприятие в Текстильщиках и Грайворонове.

Как уже было сказано, первая часть прошла как сканирование дворов. "Сканирование дворов" - это ещё один термин, который, по мнению Лены Амелиной, я выдумал сам. Да, действительно, что-то в этом есть, и стратегия сканирования работает: "Берёшь квартал, делишь его условно пополам, и идёшь по дворам, постоянно оглядываясь по сторонам в поисках креатива". И таким образом мы собрали немало любопытных кадров, их даже тематически обособить можно при желании. Первая тема, например, без сомнений, была шахматной. Как и во время предыдущей Разведки Местности в Котельниках первый креатив не заставил себя долго ждать. Но прежде отмечу, что внимание участников мероприятия привлёк женский кадетский корпус, территорию которого (со знамёнами) я не упустил возможности сфоткать через проём автоматических ворот. Чуть далее нашёлся строительный колледж, где напоказ выставили своеобразную лягушку. Увы, без заборных прутьев не представлялось возможности её сфотографировать. Мы с Ильёй одновременно вслух отметили, что это, скорее всего, чья-то выпускная работа. Всё это располагается на самой улице Шкулева, откуда мы, воспользовавшись первой удачной возможностью, нырнули во дворы.

Сначала двор с шахматными фигурами (Шкулева, 17) и народной настенной живописью шахматной тематики, чуть дальше неприметная сектантская церковь, китайская лампа в окне жёлтого дома... Эту лампу Юля почему-то назвала стандартной советской лампой. Мнения расходятся. Что же, быть может, это Soviet China Style? Честно хотел сфотографировать эту люстру, но когда пошёл демонстрировать этот креатив участникам Разведки нервная старушка судорожно начала занавешивать окна и... я не успел. То, действительно, был одинокий двухэтажный дом жёлтого цвета - всё по Достоевскому, цвет безумия. Тем временем случайная прохожая пенсионного возраста проходя мимо поделилась наблюдением, что когда-то из точно таких же типовых домов жёлтого цвета состоял целый квартал в Текстильщиках. Снесли... Что же, зато на его месте вырос новый и модный многоэтажный квартал, который я отснял в панораму.

Взгляд на территорию Московского пансиона государственных воспитанниц

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ С ПЕРВОГО ВИТКА ПО ТЕКСТИЛЬЩИКАМ"

Не удалось мне завершить этим объектом Стрит-Арт Фотоохоту, а было бы эффектно. Знать, судьба ему появиться здесь просто так, без особого на то повода, ибо в период празднования 80-летия Московской подземки опубликовать эти панорамы я не успел.

Известно, что в рамках проекта #артметро в переходе над станцией метро Лубянка и, соответственно, под Лубянской площадью, появились стрит-арт объекты (считается, что их много, хотя как по мне, так он там один, неделимый) на тему любви к городу Москве. ""Граффитями" такие работы специалисты из МосМетро называть запретили, так что пусть будут стрит-арт объекты - звучит неплохо и вполне официально", - так рассуждал я в мае, а чуть позже принял за новую парадигму, с которой и пошёл уже проводить Стрит-Арт Фотоохоту за компанию с serge-elephant.

Идея стрит-арт объекта не нова, но интересна: там фраза "Я люблю Москву" написана на нескольких европейских языках, рядом же изображены популярные культурные достопримечательности нашей златоглавой столицы.

Вообще говоря, в рамках #артметро все только и пишут, что про переход на Лубянке, хотя подразумевалось, что это будет не единственный объект на территории подземки. И он был не единственным, просто многие только его и замечали, хотя, в принципе, атрибуты Победы, возникшие на некоторых станциях, тоже относились к #артметро.

Слов было сказано много, фотографий сделано так же, не мало, а, в целом, долгое время оставалось неясным, где же именно в переходе на Лубянке искать новый стрит-арт объект? И раз мне было это непонятно, то беру на себя ответственность исправить сию досадную новостную оплошность официальных и любительских СМИ.

Переход мудрёный - это факт, но далеко не самый запутанный в Москве. Не могу, правда, сказать, что мне известен каждый его закоулок, чтобы брать на себя ответственность что-либо разъяснять, но мне однозначно известно, что для просмотра арт объекта необходимо выйти из метро через южный вестибюль (то есть это первый вагон в сторону Тропарёво) и совершенно точно, выходить нужно не к Центральному Детскому Миру. Далее варианты: либо вы сразу пошли правильно по подземной части и дорога сама вывела туда, куда нужно; либо вы выскочили на улицу. В последнем случае ничего страшного нет, просто спускайтесь в ближайший видимый подземный пешеходный переход и начинайте движение в сторону Мясницкой улицы (к Библио-Глобусу) - первый попавшийся лестничный спуск налево после ларьков будет именно тем путём, который нужен.

Панорама 1

Панорама 2

В который раз большой разрыв получился между публикациями свадебной тематики. Чтобы не потерять или только-только поймать нить размышлений и развития событий рекомендую воспользоваться тегом "свадьба". Хотя... признаюсь, где-то я мог и забыть его проставить. Поэтому если эта публикация вдруг нашла вас на просторах ЖЖ, то не поленитесь перейти на Ли.Ру - там всё у меня более-менее структурировано в рамках одной рубрики, публикации в которой следуют строго друг за другом.

Итак, продолжаем обзор загородных клубов северной части близлежащего Подмосковья.

После ресторана "Дворянское Гнездо" нам предстояло посетить яхт-клуб "Элит Кроус". По карте при составлении маршрута поездки мне было всё предельно ясно, а о нужной остановке нас обещала оповестить кондуктор 314 маршрута. Проблем, в общем-то, кроме поиска нужной остановки именно для посадки, а не для высадки, не возникает. При этом ориентир у всех совершенно не название остановки "ДОК", а забегаловка на повороте. Даже не вспомню, как она назвалась год назад, но сейчас она называется "Кафе Прибрежное" - правильное название всегда на сайте http://www.yahtclub.biz можно подглядеть - это их сайт. А на Яндекс.Картах ежегодно и бессменно эта точка именуется универсально "Шашлычная".

Ехали без предварительного созвона, так, наудачу. Нужные ворота по схеме нашли достаточно быстро, схема без подвохов. Попросили на посту охраны разрешения пройти на территорию, в ответ на это постовой незамедлительно связался с дежурным менеджером и пригласил её к нам на встречу. Основного менеджера на месте в тот день не оказалось. Сразу место насторожило - мы прошли под ЛЭП, характерный хруст электричества при этом разносился по округе. Я не был уверен в том, что гости это оценят. Удивило, кстати, то, что Юля ничего не сказала по поводу высоковольток. Неужели они её ни капли не смутили? Вообще говоря, долгое время находиться в окрестностях ЛЭП вредно для здоровья - об этом говорят и пишут. Учёные этого не доказали, но сами попробуйте выбрать маршрут вдоль ЛЭП, так, прогуляться. К вечеру гарантировано голова заболит, и это как минимум.

Неимоверно повезло заглянуть на осмотр территории и всё благодаря факту, что основного менеджера на месте не оказалось. В ином случае нам бы сразу сказали, что мест на желаемую дату уже не осталось: мы развернулись бы тогда, да уехали далее по запланированному маршруту. А так нам всё подробно показали: номер, предоставляемый молодожёнам в подарок, шатёр, который можно забронировать под торжество, площадку для выездной регистрации. Всё-всё-всё и крайне любезно, да обходительно.

Теперь немного про положительные стороны: мне очень понравилось, что в Элит Кроус выездная регистрация предлагается на уровне 3 этажа с видом на Пироговское водохранилище, то есть на высоте. Номера класса "Люкс" на территории яхт-клуба воистину особенные: для свадеб морской тематики - это идеальный вариант, причём на месте можно записывать видеоряд утра жениха и невесты, это выигрышно, без сомнений. Да что и говорить, само здание, которое позиционируется как номерной фонд Элит Кроус похоже на вытащенный на берег трёхэтажный корабль. Он не слишком большой, но и не маленький, действительно, корабль, а не какой-то там речной трамвайчик. Этот корабль хоть не остроносый, как в американских фильмах нам часто показывают, он какой-то эклеровидный, в духе России. Такие в Советских чёрно-белых фильмах, порой, показывают. Но что ни говори, этот эклер - всё равно корабль, и это, в каком-то смысле, для свадьбы очень эффектно и броско.

Вот тут не знаю, почему номер "Люкс" я так и не сфотографировал. Темноват показался для съёмки. Жалею теперь. Интерьеры там потрясающие. Для банкета нам предложили шатёр и продемонстрировали его. На тот момент он использовался как склад инвентаря. Вот его я сфотографировал - он светлый. Мало ли, случилось так - мы бы приняли решение в пользу этой площадки, я бы остался разочарован праздником с большой вероятностью. Но это только теперь, после свадьбы, я могу так рассуждать. Каждый человек по-другому на мир и это торжество по его прошествии начинает смотреть. Сейчас я ни за что не стану рекомендовать шатёр для маломасштабной свадьбы до 50 человек, потому как это выходит неоправданно дорого. Первое, что вызовет разочарование - это пустующее помещение, которое, ко всему прочему, требуется дополнительно украшать, выбрасывая дополнительные деньги на ветер. И если украшать какими-то декоративными "плюшками", например, шарами или лентами - это одно и на это реально пойти, а если украшать цветами - совершенно другое, не каждый на такое отважится. Важно понимать тут, что шатёр - дело само по себе не дешёвое, хоть и кажется таковым на первый взгляд. А если холод? Дополнительный подогрев - дополнительные деньги почасовой оплаты.

Ещё в Элит Кроус для банкета предлагают ресторан на первом этаже корабля, только он чересчур тематический: с якорями, канатной сеткой, спасательными кругами и прочей морской атрибутикой. Плюс ко всему он очень-очень тёмный и довольно не просторный. Юля сразу сказала "Нет!" морской тематике, я же сказал "Нет!" освещённости. В этом самом ресторане мы и оставили контактный телефон Юли для связи, потому как чётко сказать, свободны ли площадки 23 августа или нет, дежурный менеджер не могла, а основной менеджер на звонки в течение минут двадцати не отзывался.

Далее в нашем плане масштабной разведки Мытищинского района стоял яхт-клуб "Новый Берег", расположенный несколькими остановками далее по той же трассе Осташковского шоссе. По дороге в "Новый Берег" нам успели перезвонить менеджеры из "Элит Кроус" с не радужными вестями о том, что на нужную нам дату у них всё забронировано. Так без вариантов предстояло заглянуть в "Новый Берег". Туда, собственно, и направились.

Я хочу отметить здесь, что архиважно в Подмосковье правильно выбирать остановки для высадки из автобусов. Да, Москва в этом плане даёт множество послаблений - отучает жителей тщательно планировать свои маршруты. Ошибся в Подмосковье остановкой, и предстоит тебе протопать не несколько сот метров, как в Москве, а несколько километров. Ну, не то, чтобы я ошибся с остановкой по факту... На этапе планирования поездки я сразу выбрал её неправильно. Сложно судить, где будет расположен вход по указанному адресу, в то время как этот адрес покрывает, наверное, километровую территорию.

Да и кто же знал, что в тех краях два соседних дома находятся на расстоянии поля? Как назло у меня телефон разрядился, а у Юли iPad сел - целый день, всё же, путешествовали. Далее пришлось идти наудачу, без навигатора. Уже усталость накопилась, да и мы прекрасно понимали, что ошибочный выбор направления заставит удвоить путь к цели во всех отношениях. Благо, направились мы изначально в верном направлении от остановки "Болтино".

Основная площадка Elite Crows + номерной фонд

"ДАЛЕЕ В ПАНОРАМАХ"

Серия сообщений "Свадьба Юлии и Антона - подготовка":
Часть 1 - НОВАЯ РУБРИКА -СВАДЬБА-
Часть 2 - ПОМОЛВКА. ПОДГОТОВКА
...
Часть 11 - ВЕДУЩИЙ. ЗАХАР НИКОЛАЕВ
Часть 12 - ВЫБОР МЕСТА. ДВОРЯНСКОЕ ГНЕЗДО
Часть 13 - ВЫБОР МЕСТА. ЭЛИТ КРОУС
Часть 14 - ВЫБОР МЕСТА. НОВЫЙ БЕРЕГ
Часть 15 - РАСПОРЯДИТЕЛЬ. АНАСТАСИЯ ЗАЙЦЕВА
Часть 16 - ПОКУПКА ПЛАТЬЯ НЕВЕСТЫ
Часть 17 - ДЕКОРАТОРЫ. COLOREVENT.ORG
Часть 18 - ВЫБОР ФЛОРИСТОВ. ЦВЕТОЧНАЯ ЛИНИЯ

То, что творили со станцией Киевской в середине мая (сейчас как оно там - не знаю) напомнило мне редизайн Охотного Ряда, произошедший лет пять назад (или уже более того). Там тоже была жёлтая плитка, которую заменили на серый (белый) мрамор. Известное дело, что при кажущейся дороговизне материала, в итоге, получается более долговечная облицовка.

Специально откладывал эту публикацию, чтобы ни дай Бог не нарваться на немилость Пресс-службы Московского метрополитена. Что же я, враг себе что ли? А то бы на Парад Поездов 15 мая не пригласили. Хотя для меня, может, быть, подобные перемены и потрясения более актуальны, с исторической точки зрения, нежели "Зоопарк" вагонов на одной линии. Кстати, ежедневный Парад Поездов можно на Люблинской линии наблюдать.

Конечно, судить о редизайне Охотного Ряда, в сравнении с Киевской (Филёвской линии), не сопоставимо, ибо там не существовало элементов, которые потерялись бы без возврата. Я сейчас говорю, прежде всего, о названии станции Киевская, выполненном в камне. Присутствовало довольно стойкое ощущение, что даже в похожем виде название не повторят. Вместе с тем казалось, что на станции появятся обыкновенные наклейки, как это случилось, например, на Бауманской перед закрытием. Что до Бауманской, то исторические надписи никто оттуда, пока что, не устранял, но возможно после капитального ремонта это и случится (кто знает?). Счастьем будет, если на станции появятся кованные названия или какой-нибудь удешевлённый алюминиевый аналог.

Совсем интересно будет, если придумают оригинальное решение, но то, правда, будет уже совсем другая станция. На Филёвской линии Киевская - станция-старожил, она отошла Филёвке как бывший участок Сокольнической линии. Перегон и станция открыты не намного позже запуска метрополитена - это те же 30-е годы прошлого столетия.

Размышлять о новом облике Киевской можно было бы бесконечно, но 2-го июня на почту пришёл Пресс-релиз, расставивший всё на свои места:

"После реставрации станции «Киевская» Филёвской линии вернётся первоначальный облик

В рамках реставрационных работ на станции «Киевская» Филёвской линии началась укладка новой облицовочной плитки. Её внешний вид и способ укладки полностью соответствуют проекту станции, открытой в 1937 году. Также в ходе реставрации будут воссозданы оригинальные люстры, облицовка и капители колонн, покрытие пола.

Реставрационные работы на «Киевской»-Филёвской начались в 2014 году с демонтажа старой облицовки путевых стен. Плитка, уложенная на станции почти 80 лет назад, к настоящему времени уже износилась и требовала замены.

Станция «Киевская» является одной из 44 станций Московского метрополитена, признанных памятниками истории и архитектуры нашей страны. Новая плитка для путевых стен изготовлена по индивидуальному заказу в соответствии с ГОСТом 1930-х годов, она более прочная и износостойкая, и при этом внешне ничем не отличается от старой. Цвет плитки и способ её укладки был утверждён Департаментом культурного наследия г. Москвы: на «Киевской» облицовочная плитка укладывается под углом в 45 градусов – в точном соответствии с оригинальным проектом.

«После реставрации станция «Киевская» предстанет перед пассажирами в первоначальном облике, – заявил первый заместитель начальника Московского метрополитена Юрий Дегтярёв. – Поэтому москвичи и гости города смогут увидеть станцию такой, какой её увидели первые пассажиры московского метро в конце 1930-х годов».

В ходе проектных работ на станции «Киевская» был выполнен целый комплекс исследований, разработан проект реставрации, позволяющий воссоздать внутреннее убранство станции. Проектная документация была согласована с Департаментом культурного наследия г. Москвы.

В ходе работ в перронном зале «Киевской»-Филёвской планируется также заменить существующие светильники на точные копии люстр 1937 года, обновить покрытие пола, облицовку и фаянсовые капители колонн, полностью заменить гидроизоляцию.

Планируется, что реставрация станции «Киевская» завершится в начале 2016 года. Все работы на станции проводятся исключительно в ночное время без каких либо ограничений для пассажиров.

Справочно: Станция «Киевская» Филёвской линии была открыта 20 марта 1937 года. Проект станции разработал выдающийся советский архитектор Д.Н. Чечулин. Облицовка путевых стен на «Киевской» выполнена глазурованной керамической плиткой и красным мрамором.

«Киевская» входит в состав одного из самых сложных пересадочных узлов Московского метрополитена. Имеет пересадки на одноимённые станции Кольцевой и Арбатско-Покровской линий. Со стороны станции «Александровский сад» поезда Филёвской линии следуют через «Киевскую» в двух направлениях: до станции «Кунцевская» и до станции «Международная» в район делового центра «Москва-Сити».

В рабочие дни станцией «Киевская» Филёвской линии для входа, выхода и пересадки пользуется свыше 215 тысяч пассажиров".

Панорама наилучшим образом передаёт переход от старого к чему-то промежуточному. Новый же облик станции я пока не обнаружил - есть вероятность, что плохо искал. Особо и не ставил это своей задачей. Панорама даёт все основания для размещения публикации в разделе ПаФоС МеМос.

В панорамном представлении выглядит эффектно

"ДАЛЕЕ ПЕРЕСТРОЙКА НА КИЕВСКОЙ"

Следуя принципу: "С нужного ракурса не помещается - панорамь!", я сделал не так уж и много снимков, хотя во время подготовки мероприятия думал, что панорамить буду всё. С другой стороны, я бы замучился это всё потом разбирать. Факты говорят о том, что в большинстве своём стрит-арт объекты размещены на фасадах вполне разумно - их видно и удобно фотографировать. Подчёркиваю, в большинстве своём, а не как правило.

Да, если подумать и оценить, то за мероприятие мы посетили 36 из 83 известных локаций - это немногим меньше половины запланированного для осмотра.

Крымская тема на Покровке

"ДАЛЕЕ ПАНОРАМЫ СТРИТ-АРТА"

В четверг, 9 апреля 2015 года, в 13:00 на станции "Воробьёвы Горы" открылась совместная выставка Московского метрополитена и Роскосмоса "Открытие космоса".

Согласно пресс-релизу, выставку открывали заместитель начальника Московского метрополитена по коммуникациям Владимир Васильевич Погонин и руководитель Федерального космического агентства Игорь Анатольевич Комаров. Как на деле было - не знаю, на открытии не был и не собирался быть. В четверг приятно утопал в программировании - "причёсывал" рекурсивный алгоритм.

Посетил выставку на следующий день после открытия, в пятницу, 10-го апреля, аккурат, перед работой. Время после утреннего часа "пик" показалось мне наиболее безлюдным для станции Воробьёвы Горы. Не угадал - и там, как и во всём метрополитене, людей хватает даже после часа "пик".

Были на станции такие же неслучайные фотографы как и я. Ещё была встречена какая-то туристическая группа энтузиастов, готовившихся к началу экскурсии (не по станции и даже не по новой экспозиции). Не ожидал, что любительская экскурсия может пользоваться столь бурным успехом в будний день, да ещё и утром.

Сфотографировал всю экспозицию (считаю, что всю, но, возможно, это совсем не так). Мне хватило на всё минут пятнадцати. Сверхвпечатляющего чего-то не обнаружил, но для общего развития интересно, макеты красивые, действительно, детальные. Неистово рваться смотреть не надо, но посмотреть с чувством, с толком, с расстановкой стоит.

Начало осмотра (информационная табличка)

Станция Воробьёвы Горы (панорамно)

"ДАЛЕЕ МАКЕТЫ КОСМИЧЕСКОГО ПРОМА СССР"

У станции очень сложное оформление путевых стен - оно монолитно, в нём кадр сменяется кадром и оттого не ясно, как же дробить целостный витраж на фрагменты для фотографий. Можно, конечно, фотографировать отдельные моменты с футболистами, но получается скучно и не выразительно. Лучше всего с дилеммой помогает справиться панорама. Да, панорама получилась классная, надо будет и вторую стену на досуге сфотографировать.

Название станции, на мой взгляд, указано не чётко - оно теряется на фоне витражей и сразу его можно легко не заметить.

Витраж северного вестибюля снизу сфотографировать невозможно. "Взять" этот кадр можно исключительно в процессе подъёма на эскалаторе. Более удачным он должен получаться со средней секции эскалатора, но мне не повезло, эта секция работала на спуск, поэтому пришлось довольствоваться фотографиями, выполненными из правой секции.

Не упустил возможности сфотографировать пустующий северный вестибюль (будний день, всё же, утро - Открытие Арена никому не интересна, а более там пока ничего и нет). Больше мне по душе пришёлся южный вестибюль станции. Он какой-то довольно запутанный, в духе метрополитеновских подземелий: идёшь, идёшь, идёшь, спускаешься по многочисленным лестницам, их ступенькам... За это время успеваешь усомниться, в правильном ли направлении движешься. Лестницы, правда, равномерно распределены, не должны особо напрягать в случае подъёма. Мне сейчас рассуждать о подъёмах сложно, ибо я поступил хитро - я там только спускался.

Со станции к южному вестибюлю выводит мини-зал со светильниками, выполненными в форме факелов. Они словно подготавливают эмоционально, что впереди катакомбы, впереди - лабиринт. ПОДУМАЙ! Стоит ли тебе вообще сюда идти? А северный вестибюль что? - На эскалаторе подняли тебя наверх, хоп! И ты уже вышел на улицу. Не интересно.

И всё равно футбольная тема как-то очень слабо развита на станции, на мой взгляд. Нет какой-то выразительности в фигурах, изображённых на витражах, - они безлики. Понимаю, что основные цвета футбольной команды Спартак сводили к минимуму, дабы не провоцировать болельщиков других команд на противоправные действия, но всё же...

А, вот, тематика Олимпиады Сочи 2014 в оформлении хорошо прослеживается - это да. Здесь молодцы. Стратегическое назначение станции Спартак в этом плане понятно, так сказать, на память о столь громком событии, прошедшем на юге РФ. Фуф, минимальными усилиями, но увековечили! И, ведь, придумали и как, и где, и чтобы не возникало дурацких вопросов. Всё логично. Правда, лишили Московский метрополитен станции-призрака... Впрочем, когда-то это всё равно должно было случиться. Теперь мифами будет обрастать Троице-Лыково... Возможно... Будет... Возможно. Нет.

Путевая стена станции Спартак (панорамно)

"ДАЛЕЕ ОБЗОР СТАНЦИИ СПАРТАК"

Ну что же, публикация на сон грядущий. Неплохо сегодня и в квартире прибрался, да и черновик ударно разобрал.

Фрагмент текста, составленный 29 декабря 2014 года:

"Несмотря на все мои сомнения, фотографии станции Спартак, всё же, очень скоро пополнят страницы моего дневника и даже, что характерно, в 2014 году. Удалось. Выбрался. Сфотографировал!

Думаю, мне простительно, что фотографии выполнены не в день открытия, а лишь спустя 4 месяца после, незадолго до Нового Года. Всё же, свадебное путешествие у меня было - событие классом повыше, нежели открытие очередной станции метро.

С погодой очень повезло: мороз и солнце. Сделал ещё несколько панорам в дополнение к отснятой в день Фотоохоты "Северо-Западная Арт-Осень". Теперь есть у меня хорошие фотографии Тушинского аэрополя с видом на район Строгино. Прям, как хотел.

И всё превосходно, но только долго как-то я добирался до Спартака - успел утомиться. И не конечная, ведь, станция - вот, что странно".

В итоге настолько я был занят приёмом гостьи из Санкт-Петербурга по просьбе мамы, что не успел опубликовать эту запись в 2014 году.

Из запомнившегося: мороз в сочетании с ветром на аэрополе был таков, что я пока фотоматериал для панорамы отснял, мизинец на правой руке перестал чувствовать. На мгновение закрались мысли, что с пальцем можно попрощаться... Нет, обошлось, он живой. Неприятные ощущения сохранялись до позднего вечера, но утром от них не осталось и следа. В общем, взял я на заметку, что панорама-панорамой, но не стоит она потери пальцев. В будущем буду собирать материал только в перчатках или варежках. Вроде, приноровился на кнопку нажимать.

Билетики, которые любезно приобрёл для меня Boryan_777 в день открытия

Северный вестибюль станции Спартак

"ДАЛЕЕ ОКРЕСТНОСТИ СТАНЦИИ СПАРТАК"