Один из моих учителей на кафедре не так давно, зимой, в самый разгар сессии, сказал мне, внимательно осмотрев стену с фотографиями станций метро, буквально следующее: "Антон, что-то ты слишком парадно и ярко воспел наше Московское метро, оно же, на самом деле, не такое. Они тебе, случаем, ещё за столь яркую рекламу не доплачивают? Поменяй здесь что-нибудь. Например, серый портрет Достоевского размести по центру, что ли. Ну уж слишком парадно".

Естественно, он говорил это с улыбкой, да в шутку, но я взял себе на заметку, что, действительно, портрета Фёдора Михайловича Достоевского в широком динамическом диапазоне у меня в личном городском фотоархиве и нету.

И вот я всю оставшуюся зиму ходил, вынашивал идею, как бы так сфотографировать портрет Достоевского? В день открытия одноимённой писателю станции метро это сделать было не сложно. Но разве кто-то тогда мог подумать об этом? Тогда, собственно, и фототехника у меня была иная, и HDR я собирал, разве что, псевдо, а не натуральные, как сейчас. Со временем пассажиропоток на станции увеличился, потому вход и выход разделили решетчатыми заграждениями. Портрет вместе с ними стал совершенно не фотогеничным. Я специально ходил мимо чуть ли не ежедневно, всматривался, присматривался, раздумывал как бы сфотографировать его получше? Годных идей приходило на ум не много. Всё сводилось в итоге к панораме. Да, чтобы фото получилось без решёток, его нужно было собирать в панораму, так как, по факту, точка съёмки располагалась слишком близко к объекту, и целиком портрет не влезал в кадр. В общем, очень долго я ходил мимо и не находил для себя ни одного удачного ракурса.

И вот, наконец, пригласили меня на ночь балета в метро... Именно в тот день, точнее ночью, я увидел нужную мне картину - аккурат, как в день открытия станции. Я незамедлительно извлёк фотоаппарат из сумки и сделал желанный снимок (чтобы наверняка удалось - не в единственном экземпляре). Теперь достигнутый результат кажется мне редким и уникальным. Захотелось обособить его в отдельную публикацию. Когда ещё поймаешь портрет Достоевского без ограждений, да ещё и с приглушённым светом?

Огромное спасибо, МосМетро, за приглашение на балетную постановку "Кафе Идиот". Для меня это мероприятие стало чем-то немного большим, нежели просто просмотр заявленного шоу на сцене.

Фото словно иллюстрация Ф.М. Достоевского (HDR)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ПОРТРЕТА Ф.М. ДОСТОЕВСКОГО"

Публикация в формате ПаФоС (панорамные фотографии станций).

Целый ряд последних станции метро Санкт-Петербурга продолжает поражать меня своим архитектурным богатством. Подземные дворцы хоть где-то продолжают возводиться (в современной Москве, конечно, дворцы тоже случаются, но они уже не те). Станция Международная, действительно выглядит богато и нарядно. Очевидно, такой эффект достигается, когда в оформлении присутствует позолота. Точно так же выглядят (и тем же мне лично нравятся) такие станции метро Петербурга как, например, Звенигородская и Адмиралтейская. Теперь, вот, добрался я и до Международной, в полном объёме осмотрел её, и она, в свою очередь, пополнила мою копилку впечатляющих позолоченных станций.

Международная - не просто станция. Это целый подземный мир. Если бы в Северной Столице был Проспект Мира и где-то в его окрестностях проектировалась станция метро... Да, уже улавливаете, моё мнение таково, что одноимённой проспекту станции метро выбранное оформление подошло бы больше. Но в Петербурге есть лишь улица Мира, она небольшая, и неподалёку от неё есть уже достаточно станций метро. Дело всё в том, что в оформлении станции Международной сочетаются элементы мира, в котором мы живём, представленного планетой со всеми параллелями и меридианами (своды, как продолжение иллюстрации на торцевой стене), удерживаемой на плечах Атланта. Вместе с тем, присутствуют и голуби в элементах оформления, известные нам как символы Мира, - состояния толерантности и взаимного уважения каждого по отношению к каждому.

Позолоченные колонны станции, охваченные такими же позолоченными обручами, являются зрителю словно элементы храма древней цивилизации - Атлантиды. Станция очень лёгкая, светлая, воздушная и просторная, чего нельзя сказать об одноимённой станции в Москве. Последняя, скорее, сковывает, ограничивает и призывает поскорее покинуть свои границы либо в направлении выхода в город, либо на поезде, следующем к Выставочной, а далее и к Киевской. Иных путей к отступлению там нет.

Каждая моя поездка в Санкт-Петербург с недавнего времени обязательно отмечается посещением одной или нескольких станций метро. Их в Северной столице не так уж и много, в пределах сотни, потому всё дозировано, размеренно, да и так, чтобы был стимул возвращаться туда вновь и вновь. А тем временем развитие Петербургской подземки не стоит на месте, и в дополнение к уже существующим появляются всё новые и новые объекты. Не столь же стремительно, как это происходит в Москве, но быстрее, нежели в Казани и других городах Российской Федерации, где тоже есть метро.

Станция открыта 28 декабря 2012 года. Представленные далее фотографии выполнены 11 июня 2017 года.

Панорамный обзор центрального зала станции метро Международная

"ДАЛЕЕ HDR И ФОТОГРАФИИ"

Серия сообщений "Санкт-Петербург 2017":
Часть 1 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. МЕЖДУНАРОДНАЯ
Часть 2 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. МЕТРО. БУХАРЕСТСКАЯ
Часть 3 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. ОТЕЛЬ -ALEX AQUA-
Часть 4 - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017. КАФЕ -ТАЙЯКИ-

Вчера успешно состоялась перезагрузка давней Фотоохоты "Директива Л.О.С.Ь.", которая некогда открыла серию мероприятий "Район For A Dream". Фотоохота прошла в новом формате, под иным соусом и, соответственно, с другим названием - "Фикс на отметке 18".

Спасибо всем, кто разделил со мной эту ностальгическую, отчасти, автобиографическую и немного ДеньРожденческую Фотоохоту!

С собравшимися мы побеседовали на тему достопримечательностей района Ярославский города Москвы (а то нынче популярность набирает новострой в городе Мытищи). Разобрали базовые лайфхаки фотомастерства. Немало поговорили о городках МетроСтроя, про МетроСтроевскую топонимику района, посмотрели на объекты Метрогородка, некогда являвшегося частью города Бабушкина и плавно влившегося в черту Москвы в 60-е годы прошлого столетия. В качестве итога рассмотрения метрополитеновской тематики я дал участникам Фотоохоты ответ на вопрос: "Почему в районах, напрямую связанных с истоками Московского метрополитена, до сих пор отсутствуют станции подземки в шаговой доступности".

И, дабы эта Фотоохота пребывала в тренде, на злобу дня я включил в неё тематику "Реновации пятиэтажек района Ярославский".

То есть вчера, наряду с ключевыми достопримечательностями района, мы посмотрели на все те дома и их окрестности, которые городские включили в список "к устранению" в 2017 году. Достаточно было просто нанести метки с адресами на карту, чтобы понять следующее: сильнее всего изменится облик улицы Егора Абакумова, если всё запланированное окажется реализовано. Посмотреть на эту трансформацию района, честно, очень хочется. Элементарно верится в то, что с появлением новых ЖК-муравейников увеличится и численность населения района, которая, в конечном итоге, оправдает планы на проектирование и строительство ветки метро, проходящей вдоль или в непосредственной близости с Ярославским шоссе.

P.S. Любое мероприятие ДБТwalks.РУ способно преподносить приятные сюрпризы. Так вчера на территории района, в частности, возле МГСУ, был обнаружен новый памятник лосю - главному обитателю Национального Парка "Лосиный Остров".

Серия сообщений "Фикс на отметке 18":
Часть 1 - ФОТООХОТА -FIX НА ОТМЕТКЕ 18- СОСТОЯЛАСЬ
Часть 2 - ФОТООХОТА -FIX НА ОТМЕТКЕ 18-. УЧАСТНИКИ
Часть 3 - ФОТООХОТА -FIX НА ОТМЕТКЕ 18-. ЧАСТЬ 1

В период с 19-го по 22-е февраля Московский метрополитен совместно с МЦК провели Instagram фото-квест, суть которого заключалась в сборе как можно большего суммарного количества лайков, но не за произвольные фотографии Московского метрополитена, а за правильные объекты в кадре.

Правилами подразумевалось селфи на фоне правильных объектов, но не все люди делали селфи и по итогам были признаны победителями. Мы с женой и нашей общей подругой Олей тоже, собственно, селфи не делали, а сфотографировали друг друга по очереди, где-то случилась и вариация: жена со мной, Юля с Олей.

В общем, сперва нужно было доехать до одной из стоек "Живое общение" и взять задание на квест. До последнего искренне верил, что у каждой стойки можно получить свой уникальный набор из трёх заданий. Я бы, вот, честно, с удовольствием покатался по всем возможным точкам, пособирал бы задания разнообразные, сделал бы максимально возможное количество фотографий. А так весь квест разместился на Арбатско-Покровской линии, на трёх станциях: Партизанской, Площади Революции и Парке Победы.

Пройти его быстрее всего можно было последовательной поездкой по вышеуказанным станциям и именно в том самом порядке. В обратной последовательности, естественно, никто действовать не запрещал, но эффективным ли оказалось бы это по времени? Скажу так, что все пункты "Живое общение" в настоящий момент сконцентрированы ближе к востоку и в центре этой ветки, а не к западу, потому, думаю, ответ очевиден.

Итого, на Партизанской требовалось сделать фотографию с памятником Зое Космодемьянской, на Площади Революции - с пограничником и его верной собакой, а на Парке Победы - с настенным панно с изображением Победы в войне 1812 года. Вообще говоря, на станционном комплексе "Парк Победы" было два панно. До момента сооружения второго наклонного хода пассажиры могли насладиться и картиной, изображающей победу в войне 1941-1945 годов. После открытия станций Раменки, Ломоносовский Проспект и Минская не знаю, переместили ли второе панно в другую точку станционного комплекса, или же устранили вовсе. Не осматривался, не бродил ещё основательно по обновлённой станции.

Так я и мои спутницы побывали везде, да сфотографировались с нужными объектами. У стойки "Живое общение", кстати, в тот день нашёл рекламный билетик с приглашением на трудоустройство машинистом электропоезда. Покупать его не пришлось.

По итогам результативной поездки наградили себя посещением кафе "Марукамэ" близ Менделеевской. Хорошо время провели. А вот о том, что случилось по итогам конкурса, расскажу в другой публикации.

Задачи на квест, взятые со стойки "Живое общение"

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С КВЕСТА"

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
...
Часть 5 - ТО БЫЛ КОНКУРС #METROLOVE НА СТАНЦИЯХ МЕТРО И МЦК
Часть 6 - ИТОГИ КОНКУРСА #METROLOVE
Часть 7 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -23 ФЕВРАЛЯ-
Часть 8 - С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, МОСКОВСКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОЛЬЦО!
Часть 9 - КАРТЫ -ТРОЙКА- РАЗЫГРЫВАЕТ НЕ ТОЛЬКО МЕТРОПОЛИТЕН
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

И вот, год спустя, я мал-помалу подхожу к реализации идеи похода вдоль Северо-Восточной Хорды в рамках проекта "День Без Транспорта". Хочется верить, что 20-го мая этого года всё задуманное удастся.

В прошлый же день рождения Московского метрополитена, 15 мая 2016 года, я, традиционно, занимался индустриальной Разведкой Местности. Осматривал несколько не метрополитеновские, на сей раз, объекты, хотя в кадр и попали исторические моменты строительства станции "Локомотив" Московского Центрального Кольца. И на том, как говорится, спасибо.

Вероятно, всё было иначе и менее разбито ровно до тех пор, пока действующий бесполезный участок Четвёртого Транспортного Кольца не стали вытягивать в Северо-Восточную Хорду. Пройти к Черкизовской от Партизанской до начала строительства СВХ было существенно проще, я уверен.

В мае 2016 там всё было печально для пешеходов: довольно резкие повороты дороги и плохо обозначенные временные переходы... Если кто-то из-за поворота на большой скорости вылетел бы на автомобиле, то шансы выжить у переходящего оказались бы минимальными. Без шуток. Настолько ужасными были условия в мае на Измайловском участке СВХ. Сейчас, вроде как, там уже запущено автомобильное движение. Вот и посмотрим, вот и сравним. Искренне надеюсь, что нынче переходов наземных или подземных там найдётся парочка, иначе же придётся идти в обход иным маршрутом. При строительстве различных объектов транспортной инфраструктуры о пешеходах, как правило, "всерьёз заботятся". То есть вообще не думают.

Часть пешеходной трассы во время моего путешествия проходила, аккурат, вдоль стройплощадки будущего тоннеля, сооружаемого под Щёлковским шоссе. Посчастливилось много чего интересного увидеть (интересного с точки зрения истинного ценителя городского индастриала). Активно тогда возводились и эстакады-съезды с Щёлковского шоссе на перспективную трассу будущей Хорды. Тут тоже удалось поймать занятные исторические моменты.

Собственно, в публикации изначально должна была прозвучать лишь пара слов о том, как меня на эту стройку века занесло? И более ни о чём говорить не хотелось. Спустя год информационная составляющая от той прогулки стала более значимой. Продолжу. Во-первых, я всерьёз вдохновился заметкой Тараса "Kviten" Симанива, опубликовавшего перспективный рендеринг вестибюля станции метро "Черкизовская". На нём при сопряжении с МЦК последний был изображён двухэтажным (что мы сейчас и наблюдаем, да чем активно пользуемся). На реконструкцию вестибюль закрыли лишь в начале мая 2016, и я вполне успевал застать его в каком-то более-менее исходном, историческом состоянии. Во-вторых, нашёл у себя в городском архиве фотографию, на которой оказались запечатлены железнодорожные пути МК МЖД в окрестностях станции метро Черкизовская задолго до того, как действующие власти стали говорить о том, что пассажирское движение по железнодорожному кольцу, всё же, случится.

Пешеходный коридор возле Щёлковского путепровода (HDR)

"ДАЛЕЕ СТРОЙПЛОЩАДКА СВХ БЛИЗ ЩЁЛКОВСКОГО ШОССЕ"

Выдержка из Пресс-релиза от 14 февраля 2017 года:

"Московское метро присоединилось к празднованию Дня всех влюблённых

День всех влюблённых 14 февраля отмечают по всему миру. Московский метрополитен также присоединился к этому празднику: специалисты стоек «Живое общение» дарят пассажирам валентинки, исполнители проекта «Музыка в метро» играют романтические композиции, а актёры подготовили костюмированный перфоманс.

Главной площадкой самого романтичного праздника в году стал аванзал станции «Курская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий. Здесь установлен тематический баннер с выполненной в виде сердца схемой метро, на фоне которого фотографируются и делают селфи все желающие. Тёплые пожелания любви и нежности в День Святого Валентина пассажиры московского метро могут услышать также на всех эскалаторах и во всех переходах.

Также 14 февраля в аванзале станции «Курская» состоится торжественное награждение пар-победительниц конкурса #MetroLove. Две влюблённые пары, чьи фотографии, сделанные в метро и на Московском центральном кольце, соберут больше всего лайков, получат в подарок эксклюзивные карты «Тройка» в виде обручальных колец.

Московский метрополитен ещё раз поздравляет всех пассажиров с Днём Святого Валентина и желает всегда оставаться любимыми! Не случайно именно на многочисленных станциях метро зачастую начинаются и заканчиваются самые романтические встречи москвичей и гостей города!"

Для подведения итогов конкурса была назначена станция Курская, точнее говоря, её аванзал. Удобная точка. Там и стойку "Живое общение" разместили не случайно. Вот бы ещё и сувенирный киоск там нарисовался - цены бы этой локации не было.

Приехал пораньше, отошёл в сторонку к аппарату по продаже мороженого. Удивился, ибо увидел такой зимой. Ладно бы летом, а то - зимой... Стал дожидаться Юлю. Был замечен, узнан и перенаправлен к стойке "Живое общение". Менять место ожидания я не спешил, поскольку уже сказал жене, что ожидаю её у аппарата с мороженым. "С мороженым?", - да, Юля тоже удивилась.

Вскоре жена подъехала, и мы вместе направились к центру развития событий. Как оказалось, ответственной за вручение призов и подарков была назначена сама Надежда Доржиева - Пресс-секретарь Московского Центрального Кольца. Было искренне приятно с ней познакомиться.

Казалось бы, было проведено только два не так далеко стоящих друг от друга конкурса: "Ёлочка МЦК", да "#MetroLove", а тебя уже сама Пресс-секретарь узнаёт, да ещё и говорит в придачу: "Такие уже родные!"

Надежда попросила немного подождать, ибо выяснилось, что журналисты телеканала "Москва 24" изъявили желание сполна осветить в новостях это событие. Мною с Юлей, а также Артемием с Викой журналисты, явно, между собой заранее поделились. Так случилось, что фото нашей пары попало в газету "Вечерняя Москва" (фото прилагается), а UndergroundVI и её молодой человек оказались в сюжете телеканала "Москва 24". И лишь мобильный репортёр Павел Гринфельд в своём видео сюжете разместил всех и сразу.

Помимо карт "Тройка" в форме обручальных колец в подарок выдали большой-пребольшой брендированный пакет с календарями и значком "80-летия" Московского метро (одним из, как мне позже сообщили).

И то была, вероятно, огромная случайность, что мимо аванзала Курской тем временем пробегали Гений с Надей. Они позже сообщили, что очень торопились домой. Но, как торопились, так и бросили эту затею, завидев нас в аванзале. Приятно, что друзья разделили с нами радость победы. Тогда же выяснилось удивительное совпадение - Гений и Артемий Козлов (представитель второй пары) давно знакомы друг с другом. Фанатский мир метро, как говорится, крайне тесен.

Проверка баланса на обручальных "Тройках"

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С КУРСКОЙ"

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
...
Часть 4 - КВЕСТОВОЕ НАСТРОЕНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНА. ЁЛОЧКА МЦК. ДЕНЬ 3
Часть 5 - ТО БЫЛ КОНКУРС #METROLOVE НА СТАНЦИЯХ МЕТРО И МЦК
Часть 6 - ИТОГИ КОНКУРСА #METROLOVE
Часть 7 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -23 ФЕВРАЛЯ-
Часть 8 - С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, МОСКОВСКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОЛЬЦО!
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

Продолжаем разговор на тему конкурсов Московского метрополитена. В понедельник, 13 февраля 2017 года, днём в Инстаграме появилась публикация, содержащая примерно следующий текст:

"#Мосметро и #МЦК объявляют конкурс на самую романтичную пару #MetroLove. Фотографируйтесь со своими любимыми в метро и на Московском центральном кольце, публикуйте снимки в своих профилях с хештегом #MetroLove, отмечайте @mosmetro и @moscowcentralcircle и получайте лайки. Две пары, набравшие наибольшее число лайков (одна на метро, вторая на МЦК), получат в подарок эксклюзивную карту «Тройка» в форме обручального кольца.

Итоги Instagram-конкурса будут подведены 14 февраля в 15 часов, а в 18 часов на станции «Курская» Кольцевой линии состоится торжественное награждение победителей."

То есть, буквально на сутки был объявлен этот конкурс. Повезло, что сразу заметил его. Так же повезло, что не много людей его заметили и успели что-то сделать.

В качестве приза участникам пообещали эксклюзивные карты "Тройка" в форме обручальных колец. С трудом представлялось, что это такое, и как такое может быть. Выиграть хотелось исключительно ради того, чтобы посмотреть, как выглядит такая "Тройка".

Вечером того же дня, 13 февраля, когда и был объявлен конкурс, мы с женой поехали кататься по станциям любимого Московского метрополитена и делать селфи. Фотика с собой не оказалось, поскольку о конкурсе стало известно уже после того, как я покинул дом и, более того, я уже вовсю пребывал на работе. Так пришлось делать фотографии на телефон. Это в разы снижало шансы на получение большого количества лайков, но, вроде как, новый телефон не сильно мылит по сравнению с тем, как это делал старый, потому стоило попробовать. К сожалению, в другой день не имели возможности так же покататься по станциям метро, ибо в рамках конкурса другого дня не существовало в принципе.

Очевидно было, что одна единственная фотография не собрала бы достаточного для победы количества лайков, потому мы сделали ставку на серию снимков. Хотелось верить в то, что, может быть, учитывать станут по сумме лайков, ну, или хотя бы какая-то фотография из серии снимков, действительно, приглянется благодарной публике.

В итоге мои фотографии, сделанные на территории Московского метрополитена, вообще не сыграли. Им было далеко до лидерских позиций. Больше всего честных (не накрученных) лайков по метро набрала UndergroundVI. Юля же поступила разумнее (и я до этого не сразу догадался), она разместила нашу фотографию со времён предыдущего конкурса "Ёлочка МЦК". Фотография в моём аккаунте ранее собрала не мало лайков, то есть априори известно было, что она получилась неплохая. На правах персоны, оказавшейся в кадре, действия Юли на все 100% легитимны. Как известно, равным правом на размещение фотографий обладают и фотограф, и модель в кадре.

Что характерно, иные участники конкурса сделали ставку на роскошные станции Московского метро, побрезговав типовым оформлением красно-серых станций МЦК. Так, практически вне конкуренции, Юле удалось вырвать эту победу для нас. Да, мы не стали самой романтичной парой Московского метро, зато засветились в прессе, как самая романтичная пара Московского центрального кольца. Заметьте, в этом конкурсе, на самом деле, победили только девушки. Это о чём-то, да говорит. Так чей там праздник День Святого Валентина?

На сегодняшний день этот конкурс был и остаётся наиболее сложным и волнительным. Но и призы в нём, право, были и остаются наиболее эксклюзивными - это неоспоримый факт. Жена молодец, искренне рад за неё и за себя. Прежде всего, за неё, естественно.

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ МОБИЛОФОТОГРАФИИ"

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
Часть 3 - ПРОДОЛЖАЕТ СТРОИТЬСЯ СТАНЦИЯ НИЖЕГОРОДСКАЯ КОЖУХОВСКОЙ ЛИНИИ
Часть 4 - КВЕСТОВОЕ НАСТРОЕНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНА. ЁЛОЧКА МЦК. ДЕНЬ 3
Часть 5 - ТО БЫЛ КОНКУРС #METROLOVE НА СТАНЦИЯХ МЕТРО И МЦК
Часть 6 - ИТОГИ КОНКУРСА #METROLOVE
Часть 7 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -23 ФЕВРАЛЯ-
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

Мир! Труд! Май!

Дамы и господа, я рад объявить вам о том, что меня любезно пригласили прочитать лекцию про Московский метрополитен в медиацентре Центральной городской молодёжной библиотеки имени М.А. Светлова. Это будет наиболее громкое и ответственное событие наступившего месяца помимо тех событий, конечно, которые готовит сам Московский метрополитен. Не забывайте, 15 мая у него день рождения, а значит что-то яркое, да зрелищное обязательно случится. Об этом вам своевременно телевизионщики расскажут и покажут, а возможно, даже и я что-то расскажу и покажу, если: а) пригласят; б) удастся пройти в призёры одного из конкурсов, приём работ в рамках которого к настоящему моменту уже завершён.

Про детали лекции можете здесь меня расспросить, постараюсь ответить на любые возникающие вопросы. Если заинтересовались и понимаете, что удаётся в назначенный день прийти послушать, то не забудьте кликнуть сперва по ссылке: https://svetlovka.timepad.ru/event/484049/ и пройти регистрацию. Мероприятие бесплатное, но сотрудниками библиотеки необходимо понимать, на какое количество слушателей рассчитывать. Потому, пожалуйста, не пренебрегайте такой формальностью как регистрация.

В рамках лекции будут рассмотрены следующие темы:

- современное состояние развития Московского метрополитена;
- кольцево-радиальная структура "город-метро", являющаяся уникальной для мегаполиса с глубокой и самобытной историей;
- культурные аспекты жизни метрополитена, такие как фольклор, мифы, а также сказки московской подземки;
- оплата проезда при учёте современных творческих аспектов жизни мегаполиса и обсуждение постепенного повышения тарифов;
- обзор технических средств;
- фото- и видеосъёмка на Московском метрополитене, проблемы и становление доступности этих творческих аспектов;
- системность поведения пассажиров метро;
- тезисные рекомендации по экологии поведения пассажиров;
- плановый график движения пассажирских поездов метрополитена;
- другие.

В качестве итога лекции слушателям будет предложен к обсуждению тезис: «Метрополитен - это, прежде всего, люди, обеспечивающие его работу».

Ещё раз напоминаю, что важна регистрация на мероприятие по ссылке: https://svetlovka.timepad.ru/event/484049/ .

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 10 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 43. КРАСНОПРЕСНЕНСКИЙ КВЕСТ. АНОНС
Часть 11 - СЛЕДОПЕТ В АПРЕЛЕ
Часть 12 - АНОНС АВТОРСКОЙ ЛЕКЦИИ -МЕТРО. ПРОШЛОЕ, НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ-
Часть 13 - АНОНС. MINI-ФОТООХОТА -FIX НА ОТМЕТКЕ 18-
Часть 14 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 44. ВТОРОЕ НЕРАДИАЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ СВХ. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

По ощущениям шквал негодования обрушился на раздел личных сообщений Московского Центрального Кольца в Instagram'е. Люди жаждали узнать, где же находится заветная четырнадцатая ёлка? И, в итоге, 21 декабря, в среду, на обозрение публики появилась публикация напрямую возвещающая о том, что одна из ёлочек находится на станции Андроновка.

И прозвучало это крайне хитро, потому как ни слова в публикации не было сказано о том, что "возрадуйтесь, мы поставили недостающую ёлку!". Нет, такого не было. Обернули новость так, что конкурс подходит к завершению, и организаторы готовы немного помочь участникам небольшой подсказкой. Красиво. Мастерски сработано! И, поскольку, информация появилась в сети где-то в середине рабочего дня, то фотоаппарата с собой в наличии не оказалось, потому пришлось ехать на Андроновку и завершать квест "подручными средствами" - мобилографией. Получилось не столь аккуратно как ранее, на память такие фотографии на вряд ли стоит оставлять, но раз уж они есть как часть мероприятия, то пускай будут.

Вот здесь, на Андроновке, как раз и оговорили нас за сёмку на мобильный телефон. Так ещё и прочитали нотацию на тему, что мы-то сфотографировали себя и ёлку, а американские шпионы на этих же самых фотографиях отсмотрят место расположения станции Андроновка и бомбить будут её в первую очередь. Можно было ничего не отвечать охраннику, он не призывал к ответу, но захотелось. И ответил я примерно следующее: "Мне, всё же, хочется верить, что войны с Америкой у нас не случится".

Зависшая немая пауза в ответ дала мне ясно понять, что ему всё равно, а нотацию прочёл - создал видимость работы. Похоже, работать на станции Андроновка в конце декабря было очень и очень тоскливо. Ровным счётом никаких происшествий.

P.S. Изрядно опередив события я уже опубликовал фотографии с церемонии награждения за "Ёлочку МЦК". Но тогда ещё не успел заболеть собирательством транспортных карт "Тройка", потому не опубликовал здесь скан этого приза. Коллекционированием, увы, не могу назвать, так как здесь очевидно следующее - всех экземпляров карт "Тройка" у меня никогда не будет, ибо я не готов отваливать кому-то абстрактному, кто оказался быстрее, хитрее, наглее и прочее, и кто мне даже знакомым не является, 10 тыс. рублей за кусок пластика. Цветной кусок пластика за 10 тыс. рублей?! Это надо слышать и осознавать. И у этих людей находятся покупатели. Кажется, мир медленно и верно сходит с ума. Не весь, но отдельные его представители.

И участвовал я в квесте "Ёлочка МЦК" не ради карты "Тройка" тогда. Мне очень хотелось получить книгу о метро в подарок. И я её, что характерно, получил.

На брелок уже позже, в конце января, обратил своё внимание. Брелок матово-голубого цвета, изображена на нём, традиционно, тройка лошадей, присутствуют разнообразные узорчатые снежинки, сбоку представлен фрагмент Спасской башни Московского Кремля с хорошо различимыми курантами.

А ещё позже выяснилось, что выпущен брелок сильно ограниченным тиражом в тридцать (или немногим более) экземпляров и, вообще говоря, выменять у меня его жаждут те, кто в состоянии выручить за него впоследствии 15 тыс. рублей. На подобные запросы не поддаюсь - отклоняю.

Брелок "Тройка" новогодний (2016)

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ С АНДРОНОВКИ"

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
Часть 3 - ПРОДОЛЖАЕТ СТРОИТЬСЯ СТАНЦИЯ НИЖЕГОРОДСКАЯ КОЖУХОВСКОЙ ЛИНИИ
Часть 4 - КВЕСТОВОЕ НАСТРОЕНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНА. ЁЛОЧКА МЦК. ДЕНЬ 3
Часть 5 - ТО БЫЛ КОНКУРС #METROLOVE НА СТАНЦИЯХ МЕТРО И МЦК
Часть 6 - ИТОГИ КОНКУРСА #METROLOVE
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

Вот я и собрался с мыслями для того, чтобы запустить линейку публикаций о квестах Московского метрополитена, нашем с Юлей в них участии, а также результатах, которые были достигнуты.

Открытая и не завершённая в прошлом году серия публикаций "Ёлочка МЦК" препятствовала дальнейшему продвижению тематики. Сейчас же все фото и текстовые материалы приведены в порядок, собраны в одну кучу, а значит по ним можно и нужно предметно завести беседу.

Издали. Telegram - это очень удобная мобильная система оповещения, попросту, новостной мессенджер. Всю наиболее актуальную информацию о жизни столицы можно получать именно оттуда. Зимой прошлого года я был подписан на следующие аккаунты: @citizenmoscow, @mosrutop и @metrooperativno. Мне сполна того хватало, чтобы быть в курсе последних событий и актуальных голосований. К настоящему моменту мой перечень подписок значительно расширился, но сути вещей это не поменяло - всё новое стало приятным бонусом, а не чем-то принципиально важным.

Из Telegram'а Правительства Москвы (Mos.ru Top) я узнал про предновогодний квест, организованный на территории МЦК. Оттуда же узнал и про особенность будних дней 26 и 27 декабря, когда на узловых станциях МЦК ходили Деды Морозы и раздавали шоколадки детям, а детям постарше - новые актуальные схемы Московского метрополитена на 2017-й год. Последнее пропускать жутко не хотелось, но пришлось, поскольку дел навалилось выше крыши. Это же будни.

Напоминание. Выходные 18 и 19 декабря 2016 пролетели с ключевой навязчивой идеей, которая плотно вклинилась в сознание: "Надо найти ёлки на МЦК и сфотографироваться с ними". И она была далеко не единственной задумкой в планах на день, потому удовольствие растянулось на два дня. Так в субботу сходили с Юлей в гости на День Рождения, хорошо провели время во вьетнамском кафе "Ханой" (не путать с одноимённым торговым центром), перед этим посмотрели спин-офф "Звёздных Войн" под названием "Изгой-Один", а после, совершенно верно, поехали фотографироваться с ёлками (об этом в самом конце прошлого года я успел рассказать). В воскресенье действовали примерно по той же схеме: сделали подарок родителям - сходили с ними на рождественский мюзикл "Золушка", затем посидели немного в кафе "Грабли", и вновь направились кататься по МЦК (вот об этом рассказано ещё не было).

В процессе просмотра фотографий с указанным для приёма конкурсных работ хэштегом по итогам первого дня поисков сильно огорчали участники без головы (и это я ещё мягко их таковыми называю, хотя на языке крутится более сильное словцо), которые в виду собственной излишней самоуверенности в победе соответствующими геотегами, указывающими на конкретную станцию МЦК, рассекретили все места расположения ёлок. В этих условиях играть стало уже не столь интересно и азартно, поскольку абсолютно все участники квеста, которые катались по МЦК после этих безголовых людей, уже не искали ёлки - они просто приезжали на правильные станции и фотографировались с нужными объектами. Аналог того, как кто-то "очень умный" полностью раскрыл на Афише сюжет нового и очень ожидаемого фильма, который находится в ротации кинотеатров. На масштабных соревнованиях по городскому ориентированию за размещение в социальных сетях фотографий контрольных пунктов в ходе проведения этих самых соревнований команды штрафуют временной задержкой, и иногда даже дисквалифицируют.

Я так понимаю, что для Служб связи с общественностью метрополитена и МЦК этот квест был одной большой пробой пера, потому как не обошлось без огрехов организации, таких, например, как указание в правилах пункта: "В Конкурсе могут принимать участие дееспособные физические лица, граждане Российской Федерации, достигшие 18 (восемнадцати) лет...". Но при всём при этом к участию в конкурсе без проблем допускались дети и школьники.

Немного о конкурсе. Очень удачно, на мой взгляд, что организаторы квеста ограничили территорию проведения игры только станциями Центрального Кольца и социальной фотосетью Instagram. Оказались бы и станции метро в него включены, то парой-тройкой вечеров тут дело бы не ограничилось. А если бы квест ушёл в другие социальные сети, то в нём шансы на победу резко снизились бы, ибо там присутствует самая бесстыжая накрутка лайков. Instagram этим, благо, не сильно болеет, хотя и в этой сети накрутчиков хватает. Что мне очень нравится в Instagram'е, так это наличие довольно строгой системы администрирования. В кратчайшие сроки вся нечисть, занимающаяся травлей, троллингом, а также прочей незаконной ерундой, нарушающей права человека, быстро оттуда вычищается (при должных, оправданных и проверенных жалобах).

В квесте было заявлено 14 целевых ёлок, выставленных на 14 станциях. По-факту же, до среды, 21 декабря (за полутора суток до окончания квеста), на станциях Центрального Кольца присутствовало только 13 ёлок на 13 станциях. Сдаётся мне, всё так и планировалось. Какого-то подвоха следовало ожидать от квеста для отсева не очень ярых и увлечённых фанатов. В качестве победителей явно хотели видеть настоящих любителей покататься на общественном транспорте. Без этого нюанса всё сложилось бы банально и не так интересно. Однако, кто-то усмотрел в этом огрехи организации квеста.

По поводу расположения ёлок по разные стороны турникетов на различных станциях мы с женой немного разошлись во мнениях. Она склонна была считать, что организаторы неоправданно заставляли участников выходить с транспортной территории МЦК, да оплачивать проезд многократно. Есть в её словах тяжеловесный аргумент, который прослушивается, но не лежит на поверхности. При такой схеме организации соревнований, действительно, участники не находятся в равных условиях: существенное преимущество получает обладатель безлимитного проезда, остальные за квест переплачивают. Но есть иная сторона вопроса, и я склонен считать размещение ёлок по разные стороны турникетов, опять же, хорошим ходом для отсева участников, которые несерьёзно отнеслись к участию в квесте. В каком-то смысле призы не достаются даром, а оплачиваются поездками. Счётчик пассажиропотока крутится немного быстрее за счёт участников квеста - показатели идут в гору. Руководство благодарно, участники довольны. Всем счастье!

Но не только ёлки, но их отсутствие заставляли прибегать к повторной оплате проезда. Когда наверняка не знаешь - правильная это станция для поисков или нет, то в любом случае покидаешь транспортную территорию, дабы обследовать переходы, кассовые залы, лестницы, закоулки и даже окрестное пространство вне крытых помещений. И если в первый день мы познакомились только с одной такой станцией Панфиловской, где нельзя попросту с одной платформы на другую попасть без выхода с транспортной территории МЦК и повторного захода на неё. Более того, без выхода с транспортной территории на мост не попасть! Так мы как подобает не обследовали Панфиловскую, и я вплоть до среды считал, что последняя ёлка где-то там. То ли в понедельник, то ли во вторник (уже не помню) специально съездил и всё внимательно осмотрел. Удостоверился - ёлки не было. Во второй же день поисков сплошь и рядом раскрылась эта мерзкая специфика системы, заставляющая внимательно читать объекты навигации на станциях: Окружной, Локомотива, Ботанического Сада и других.

А вот что всех поголовно разочаровало - отсутствие согласования организаторами конкурса с охранными предприятиями возможности проведения фотосъемки. Многие охранники впервые слышали о том, что на территории МЦК кому-то надо фотографировать ёлки. Запрещали, придирались, ругались и ладно бы только к зеркальным фотоаппаратам привязывались - это стало уже традицией. Тут можно поспорить на тему профессионального оборудования (что, кстати, классика полемики на территории метрополитена) и отстоять свои права на съёмку. Но когда запрещают фотографировать даже на мобильный телефон, в то время, как мобилография существует повсеместно и уже неискоренима... Так в каком веке, говорите, застряли в развитии сотрудники Частных Охранных Предприятий?

На станции Окружной мы много времени потратили на то, чтобы доказать охраннику, что МЦК - это четырнадцатая линия метрополитена, а на метрополитене фотосъёмка разрешена. Он же указывал на свой бейдж и наотрез отказывался признавать МЦК частью метрополитена. Он был непоколебим как сталь во мнении, что МЦК - это стратегический объект "Малая Кольцевая Железная Дорога" (МКЖД) в ведомстве ОАО "РЖД". Но то был декабрь...

Лишь в феврале 2017 года на очередной встрече по информационному взаимодействию блогеров и Московского метрополитена я узнал, что, оказывается, МЦК, действительно, только в понимании руководителей и на схемах является 14-й линией метрополитена, а на уровне ряда Служб - это особый объект ОАО "РЖД". Вот чувствую интуитивно, что добром эта неоднозначность в трактовке закона не завершится.

По итогам второго дня поисков ёлок в наших с Юлей Инстаграмах, как и у иных участников, оказалось 13 различных ёлок. Четырнадцатую пытались выдумать из того, что было как только могли. Благо, запас фотографий позволял проявить фантазию.

Станция Лихоборы

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С КВЕСТА"