Визуализация – это зрительный образ вашей мечты, то есть представление конечного результата во всех деталях. Она помогает быстрее исполнить желание, особенно если часто ее практиковать.

Как выполнять визуализацию мечты?
1. Самое лучшее время - до сна или сразу после пробуждения. Это время эффективно для подключения к своему подсознанию. Именно оно и является ключевым звеном материализации желания.

2. Вы уже сформулировали свою мечту, поэтому представить ее во всех красках будет не сложно. Визуализировать надо так, будто ваше желание уже исполнилось. Представьте свои ощущения (насколько счастливы вы в этот момент) и нарисуйте детальную картинку. Старайтесь видеть себя и свои действия со стороны, словно вы крутите фильм с собой в главной роли, но сами сидите в кинотеатре.

3. Визуализируйте столько времени, сколько вам хочется. Вы можете уделить своей мечте и пару минут. Вам важно добиться четкого изображения и полной уверенности в том, что желание уже исполнилось.

У вас не получается визуализация мечты?
Очень многие люди жалуются, что им очень трудно видеть зрительные образы и представлять конкретные картинки. Если вы принадлежите к их числу, то облегчите себе задачу и найдите фотографию или другой рисунок своего желания. Рассмотрите его внимательно, а потом закройте глаза и попытайтесь его воспроизвести, расширив границы и добавив собственные ощущения. Не бойтесь визуализировать, отдайтесь воле своего бессознательного. Оно обязательно поможет нарисовать нужный предмет.

Что делать, если визуализация мечты все равно не получается?
Здесь нужно обратить внимание на ваши индивидуальные особенности восприятия информации. Не зря всех людей делят на три основные категории: визуалы (те, кто мыслит зрительными образами), аудиалы (те, кто получают основную информацию через слуховой канал) и кинестетики (воспринимают мир через осязание, обоняние и др.)

Определите, к какому типу вы принадлежите. Для этого пройдите небольшой тест.

ПредставьтеЛЕС .
Каким образом вы его «увидели»?

Визуалы сразу нарисуют картинку. Например: лиственные и хвойные деревья зеленого цвета, траву, цветы.

Аудиалы услышат шум листвы, журчание ручья.

Кинестетики почувствуют запах хвои, шершавую кору.

Теперь подключите новые знания о себе в визуализацию мечты и сделайте акцент на том, что у вас лучше всего получается (слышать или чувствовать). То есть раскрасьте картинку в голове особенным образом. Например, если вы хотите новый шкаф, почувствуйте, как вы до него дотрагиваетесь или запах мебели. Или услышьте, как открываются дверцы или мягкое шуршание поверхности, если вы гладите его ладошкой.

Ваша визуализация мечты обязательно получится! Совсем немного практики и вы научитесь управлять своим мышлением, рисуя важные детали, и, что не мало важно, двигаясь ускоренными темпами к исполнению своего заветного желания!
Взято отсюда

Если вы решили что-то сделать и день ото дня откладываете ссылаясь на собственные сомнения. стеснение и пр.пр.пр., то эта техника для вас. Называется она САМУРАЙ УЖЕ УМЕР!

Прежде чем идти на бой самурай долго-долго общался с родными, друзьями.Он позволял себе любые эмоции.
Но вот наступало время боя. и самурай говорил себе что он УЖЕ УМЕР. Какие эмоции у мертвого. Какие сожаления,если жизнь уже завершилась и терять уже нечего! И потому с холодной головой он шёл и побеждал, действуя как машина.

Отсюда техника

1 Утречком составляем план на день, прочувствуем все пункты, попереживаем, сколько душе угодно. А дальше - стоп!

2 Самурай уже умер! И вы, как машина, ТУПО ВЫПОЛНЯЕТЕ ПУНКТЫ СВОЕГО ДНЕВНОГО ПЛАНА. Появляются эмоции - просто повторяете себе, что самурай уже умер и все эмоции по боку.

3 Вечером можно сесть со своим планом и прочувствовать, похвалить себя за сделанное. Не удалось что-то - поменять план и прочувствовать, как хорошо вам теперь внутри от ощущения изменений.

А утром всё по-новой ведь САМУРАЙ УЖЕ УМЕР!!!
Взято отсюда

Автор: Анастасия Жуланова (сайт Плюшкина)

1. Как можно утилизировать носки. У меня была очень старая ржавая настенная лампа. С нее даже сыпалась старая красная краска. Сделав ремонт комнаты в голубом цвете, я поняла, что красная старая лампа здесь не подходит и нужно придумать новый абажур. Носки у меня всегда рвутся на пятке и редко на пальцах.
Я всегда храню носки на тряпки, а если они яркие, красивые и с рисунком красочным, то - на аппликации (можно вырезать и пришить к сумке или юбке, закрыть дырочку на брюках и т.д.). Я нашла носки с нужным голубым рисунком, отрезала у них ненужную пятку и кончики, где пальцы.
Сначала разбираем лампу на три части: 1. Сам абажур 2. Его цокольная часть, т.е. куда мы вворачиваем лампочку и 3. Основная несущая часть, за которую лампа крепится к стене.
Далее режем носок, как бы пополам, делим на голенище (резинка плюс само голенище) и следочек (уже без носовой части). Получились два таких раструба, один из которых(с резинкой) можно натянуть, как раз на абажур (резинкой вовнутрь), загнув при этом остатки под металлическую основу абажура или отрезав их и применив к основной части лампы, а вторую оставшуюся часть носка надеть на цокольную часть лампы. В конце все это загнуть, подправить, где-то сшить носок между собой и собрать лампу обратно. Очень здорово! Мне эта лампа уже служит много лет. Самое главное, что носки, то бишь рисунок абажура, можно менять по желанию хозяина, можно стирать и т.д.

Первая неделя за рулем

Сегодня первый раз сама поехала за рулем - шок. Статистика обращений ко мне:
1) сука - 15 раз;
2) дура - 27 раз;
3) а, баба... - все остальные ребята на дороге.
От не услышанных мной мысленных флюидов погнулся бампер (не хочу думать, что это произошло во время парковки). Я чужая – все остальные ездят не по тем правилам, которые я сдала на отлично в автошколе. Где можно их найти, эти новые правила? Почему в ГАИ принимают экзамены по устаревшим, откуда я должна знать, что уже давно разрешен поворот направо из крайнего левого ряда?!
Проревела всю ночь.

Вторая неделя за рулем

Все, я сдаюсь! Никак не могу понять логику новых правил - ПОЧЕМУ?!! Почему если я еду 60, меня останавливают гаишники и проверяют, не обкурилась ли я?! Почему если поворота направо нет, все поворачивают с комментарием "раскорячилась, проехать мешает, дура!"?! Вчера два часа не могла выехать с Таганского круга, думала, свихнусь! Спасибо бдительному менту: когда я проехала мимо него в пятнадцатый раз, заподозрил неладное и объяснил как покинуть чертов лабиринт. Автор развязки либо шизофреник, либо наркоман - может это он придумал новые правила? Вернулась домой и пробухала всю ночь.

Месяц за рулем ...

Ага! Все логично: основное новое правило - если можно нарушить старые, и рядом нет Ментов или у тебя есть 100 рублей, действуй! Сегодня первый раз мне уступили дорогу - иностранец, с красными номерами... Бедняга, за мной протиснулось еще семь находчивых русских парней. Лучший способ побесить находчивых русских парней - ехать в левом ряду с соблюдением всех правил, заткнув уши и не глядя по сторонам... Считаю своим долгом написать письмо президенту с требованием проверить авторов развязок МКАДа на склонность к шизофрении и употреблению наркотиков; проектировщику Таганки приношу извинения – по сравнению с проектировщиками МКАДа он выглядит просто чуваком с чувством юмора. Всю ночь искала логику во МКАДовских развязках.

Полгода за рулем

До чего же тупой вид транспорта - троллейбус! Уйдешь на час, вернешься - стоят за твоей машиной, штук пять: "Сука!.. Дура!.. Баба!.." Кобели, дураки, мужланы, отвали, понял? У меня муж бандит, позвоню ему сейчас - приедет и твой троллейбус тебе в жопу засунет, будешь ходить и усами шевелить!.. С ними надо построже, а то чуть дашь слабину – монтировкой кидаются. С развязками разобралась, все оказалось очень просто: надо посмотреть, какой самый нелогичный способ выезда и ехать в этом направлении, не ошибешься. Отлично спала ночью.

Год за рулем

Ну чего ты встал тут и едешь 60 км/час, дед?! Давай, забирай свою трофейную Волгу и идите вместе с ней на тротуар, на вас никто не обидится. Блин! Куда прешь?! Я у тебя помеха справа, лопух! Да отвали ты, я по своей полосе еду. Простите, парни, мне направо! Ла-ла-ла... блин, чего ты тут встал?! Дай проехать, урод, я на встречной!
А, баба... Раскорячилась, дура!
Взято с сайта ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Часы из старой сковороды
Автор: Эля взято с сайта Плюшкина(копилка идей)


Это часы из сковороды, которую успела спасти из мусорного ведра и спрятать :)))) Раскрашена ариловыми красками, декорирована макарошками.
Надпись переводится так:
Кухня мамы Эли
Открыто 24 часа.
Это обычная старая тефлоновая сковорода.
- Сначала я просверлила дырку в центре сковороды для будущего часового механизма.
- Потом внутреннюю поверхность сковороды покрыла 2 раза акриловой белой краской (кисточку в воде не мочила, чтобы краска лучше легла. А вообще, думаю, что правильно бы было сначала пошкурить мелкой шкуркой, чтобы хорошо краска легла)
- Карандашом наметила рисунок и раскрасила его акриловыми красками
- С помощью пистолета с горячим клеем приклеила разные виды макарошек.
- покрыла работу матовым лаком-спреем
- вставила часовой механизм
- украсила ручку сковороды бантом, который сделала из хлопковой салфетки на стол, кусочка мешковины, ленты и искусственных цветочков, которые сняла когда-то давно с подарочной коробки.

У континентальной Европы, Америки, Японии и уж тем более России не хватает ни мужества, ни чувства юмора назвать худшие автомобили. Считается, что все, что ни делается, либо очень хорошее, либо замечательное. А вот англичане умеют ставить точки над "i" и называть вещи своими именами. Недавно они обнародовали рейтинг самых ненадежных машин, назвав Renault Megane наиболее ломучим автомобилем, а вот теперь англичане назвали самые неудачные машины десятилетия.
За неблагодарную оценку взялся старейший журнал планеты Autocar. В качестве критерия они взяли количество проданных машин, справедливо полагая, что хорошее покупают, а плохое – нет. При этом англичане прекрасно понимают, что некоторые модели изначально никто не подразумевал в роли массовых, поэтому они за отправную точку взяли маркетинговые прогнозы самих фирм-производителей и в результате получили во многом объективную картину.

Список самых неудачных опять возглавила Renault. Флагман Vel Satis, созданный под руководством Патрика ЛеКемана, поучился редкостным страшилищем. Он выпускался всего лишь с 2002 по 2005 гг. Фирма надеялась продавать по 3,5 тыс. машин в год. Но за 4 года удалось продать только 1 404 авто.
Список 9-ти ckедующих неудачников смотрите далее

Спасибо Gerome за симпу!!!! ПРИЯТНО!!!!