Сначала это был Юдин мост, но в средине 14 века он был разрушен сильнейшим наводнением. Тогда на его месте король Карл IV приказал возвести мост, который был бы больше, крепче и прочнее предыдущего. Таким образом, был построен Карлов мост.

Длинна Карлового моста составляет 520 метров, а в ширина-10, его основание составляют 16 арок из известняковых блоков, и украшен он тридцатью статуями святых, среди которых есть статуя святого Яна Непомуцкого. Существует поверье, что
если потереть эту статую и загадать желание, то оно непременно исполнится. Для того времени, когда он был только построен, мост был неимоверно широк, так что на нём, во времена рыцарей, проводили рыцарские турниры и проходили коронационные процессии.
В наше время Карлов мост в Праге является пешеходным.

В 1842 году в Праге был построен второй, за всё время её существования, мост. А в 1901 году его заменили более совершенным мостом, который стоит до сегодняшних дней и называется мост 1-го Мая.

Вышеградский железнодорожный мост
В конце 19-го века, с развитием железнодорожного машиностроения, в Праге, один за одним, были построены ещё несколько железнодорожных мостов. Прага росла и развивалась, и уже не могла удовлетворить все требования транспортного потока
между двумя берегами. И вот в 1928 году был построен мост для передвижения автомобильного транспорта и назван в честь известного писателя того времени - Алоиса Ирасека.

Мост называется - Ирасеков мост.
Самый короткий мост Праги называется Святоплук. Его длинна 170 метров.

Главков - это самый необычный мост в Праге. Необычный он тем, что состоит из двух, независимых конструкций. Сдан в эксплуатацию он был в 1910-1912 годах. Одна его часть железная, а вторая - первая в Праге бетонная.
Либенский мост построен в 1928 году, длинной 341 метр, считается одним из самых длинных, а его ширина составляет 21 метр.
Пороховой мост представляет собой въезд через Олений ров в Прагу.

Пороховой мост (чеш. Prašný most) — бывший мост через Олений овраг с ручьём Бруснице около Пражского Града, сейчас насыпь. Мост является единственным путём в Пражский Град с северной стороны и приводит во Второй двор.

Город рос и развивался и уже в 20 веке возникла необходимость постройки моста не через реку, а через долину, чтобы соединить окраину Праги с центром. И в 1960 годах был построен мост через Нусельскую долину. Его длинна 490 метров, под мостом
проходит туннель метро.

Мост строился с 1968 по 1973 год, и первоначально назывался в честь первого президента Чехословакии Климента Готвальда, в 1990 году его переименовали в Нусельский. Станция метро «Вышеград» находится у самого края Нусельской долины - в Праге 4. Тут расположился небоскреб гостиницы «Коринтия».
С самого начала строительства моста, вокруг него множились легенды и слухи. Нусельский мост – основная магистраль, соединяющая несколько городских районов, часто становился свидетелем трагических случаев. Люди, желая прервать свое существование, бросались с сорокаметрового моста в долину.

Одна из многих легенд, связанных с мостом, гласит, что во время строительства части линии С столичного метро, которая проходит под Нусельским мостом, бригада рабочих попала в ловушку и была замурована между бетонными перекрытиями. Говорят, что до сих пор по ночам можно услышать крики и мольбы о помощи, души рабочих так и не нашли покой. Большинство людей считает, что это всего лишь причудливая страшная сказка…

Согласно другой легенде, во времена коммунистического режима мост стал любимым развлечением у так называемой "золотой молодежи" – детей из семей крупных партийных чиновников. В то время, когда их родители находились на заседаниях в конгресс-центре неподалеку от моста. Детки освоили жуткую забаву. Они подбегали к ничего не подозревавшему, беззащитному прохожему и скидывали его вниз.

В 1990 году к перилам, высота которых составляла один метр, добавили сетку высотой в полтора метра, это не помогло. Мост манил людей, желающих свести счеты с жизнью. В 1996 – 1997 годах на Нусельском мосту возвели новый забор со специальными петлями. Этот барьер выглядел надежно. На его строительство потратили более 15 миллионов крон, но он не стал препятствием для самоубийц. В 2003 году мост оборудовали дополнительными заграждениями и решетками. Но снова безуспешно. В 2006 - 2007 годах заграждения были оборудованы специальными металлическими листами. Эту конструкцию на доступность испытал альпинист-профессионал. Десять раз он пытался взобраться на конструкцию. Альпинист не смог преодолеть ограждения. Самоубийства тут до сих пор случаются.

Время идёт вперёд, город становится всё больше и возникает всё больше необходимости в соединении разных районов Праги друг с другом. Именно поэтому строили, строят и будут строить маленькие, большие, суперсовременные и пешеходные мосты.
По количеству мостов Прага, конечно, уступает Парижу, ведь в столице Франции их 38. Но дух этих двух городов с их романтизмом привлекает множество влюбленных из разных стран мира.

Итак, в Праге 18 мостов.