Сидел я тут, медитировал над авиасайтами на тему - как лучше смотаться в Камбоджу. Посмотреть на Ангкор-Ват, покупаться на островах... Но вот какая интересная петрушка получается. У вьетнамских авиалиний классная распродажа - по 18 тыс до Бангкока, со стыковкой во Вьетнаме, но прямо до Вьетнама - заметно дороже. До Камбоджи, которая между Таиландом и Вьетнамом, еще дороже. Загадочная у них логика. Если же долететь до Вьетнама и забить на плечо в Бангкок, обратный билет сгорит по всей видимости, хотя так получается удобнее всего по перелетам.

Еще ЭйрАзия за 74 евро в одну сторону летает из Куала-Лумпура в Сием Риап, что у самого Ангкора. Но туда получается надо лететь либо вьетнамцами с пересадкой в Ханое или Хошимине, либо катарцами через Доху, и то и другое в районе 26-27 тыс. В этом случае выкидывается долгий автобусный переезд - от Бангкока день на дорогу через границу надо потратить. Вместо этого полет из трех сегментов, что тоже не радует...

Наконец-то дошли руки забить новые полеты на OpenFlights.org. Получилось с начала года уже 16681 км в 10 сегментах. Негусто, конечно, в 2011 было в три раза больше. Но год еще не кончается...

Жаль только, что этот замечательный сайт не работает теперь нормально под Хромом и Эксплорером, такое впечатление, что уже довольно давно полузаброшен...

Сегодня делал покупку в израильском интернет-магазине, где все на иврите. Необычный экспириенс, ведь несмотря на переводчик, если чего не так заполнил - вылезает сообщение с непонятными буквами, и дальше догадывайся только по контексту. Круче было только когда я регистрировал аккаунт в китайском интернет-пейджере, где в качестве капчи предлагалось ввести иероглиф с картинки :)

Самая жесть - вписывание текста в форму. Сайт, повторюсь, на иврите, а там все справа налево! Курсор стоит в начале, печатаешь букву, и она перескакивает в конец поля. Как работает Del и Backspace, я так и не понял - по идее Backspace должен стирать символ слева перед курсором, а там нет ничего... Или ставишь пробел и хочешь второе слово написать, а оно оказывается до первого, а не после... Я уж было подумал, не стоит ли и латинские буквы все справа налево написать :)

Интересно, что даже направления стрелок на израильском сайте - наоборот. Там, где у нас пункты последовательные 1 - 2 - 3 -4 и слева направо, здесь тоже идут наоборот - самый крайний оказывается справа, и чтобы перейти вперед, надо нажать стрелку влево.

Еще интересно, при оплате картой, помимо номера карты, хотят еще какой-то ИНН местный, как обязательное поле. Так как я в Израиле не зарегистрирован, забил нули - прокатило :)

Но, как ни странно, все получилось! Да здравствует интернет-торговля без границ.

 

 

 

 

Читаю тут новость про Брейвика (21 год ему дали).... Норвежские эксперты такие эксперты:

В суде выяснилось, что первые эксперты в качестве аргументов в пользу сумасшествия Брейвика указывали на его утверждения о поездке в африканскую страну Либерию. Эксперты решили, что он выдумал это путешествие. Однако прокуроры сообщили, что Брейвик действительно был в Либерии: соответствующие штампы стояли у него в паспорте.

http://www.gazeta.ru/social/2012/08/24/4736393.shtml

А я-то вообще в Уганде был, точно можно в психи записывать :)

Кстати, интересно, зачем он туда ездил, с учетом его ультранационалистических взглядов... 

Чем-то напоминает Чехова и Довлатова... Простые, но грустные рассказы о сегодняшних дальневосточных реалиях от известного охотоведа и писателя Михаила Кречмара:

http://kiowa-mike.livejournal.com/1620879.html

Вот какие там памятники. Есть что посмотреть:

http://ibigdan.livejournal.com/11376203.html

А часто ли вам приходила в голову мысль, что идти пешком по суше - довольно скучный способ передвижения? Другое дело взмыть бы в воздух и плавать там, как в бассейне...

Бойтесь своих желаний - они могут сбыться! На этот день рождения, когда мне пошел 5-й бит, любимая annataliya подарила мне полет в Аэротрубе. Находится эта труба на другом конце города от нас - в Крылатском. Ездили мы туда аж два раза: в первый раз буквально за 10 минут до моего "залета" все мощно сломалось, и пришлось вернуться спустя две недели. Но там очень приятные места для прогулок, рядом с Гребным каналом, так что я не пожалел. Тем более, что мы в тот раз еще и по Живописному мосту прогулялись.

Сам полет в трубе выглядит вот как. Надеваешь специальный костюм и шлем, заходишь в стеклянный "аквариум" с сеткой снизу и сверху. Снизу начинает дуть воздух - как будто снизу стоит большой-большой пылесос на выхлоп, и в какой-то момент тебя приподнимает с пола и начинаем возить вверх-вниз по "аквариуму". Конечно, инструктор объяснял нам всякие правильные движения, но когда снизу тебя с такой силой сдувает, осмысленно шевелиться довольно трудно, так что я ограничился тем, что сосредоточился на том, чтобы не повернуться на бок и не свалиться вниз от резкого уменьшения подъемной силы.

Но аэродинамика человеческого тела конечно не очень, не хватает каких-то плоскостей вроде парусов или крыльев. Либо успешное управление полетом требует накачанных мышц, как у пловцов. Но это все не помешало получить удовольствие и краем пятки ступить в Воздушный Океан...

Как такое смастерить? Не фотошоп. Ответ существует.

Даа, нидерландская команда, устроившая нам подножку на прошлом ЧЕ, в этот раз как-то бесславно слилась... По ходу дела, высокие шансы играть в плей-офф с немцами. А вообще посмотрел я историю выступлений Португалии, у них строго по нарастающей и на этот раз они должны стать чемпионами! Ну а наши, думаю, дойдут до четвертьфинала.

Сегодня узнал печальную новость - не стало Рэя Брэдбери... Честно говоря, когда я читал его книжки, это было так давно, и он тогда уже был знаменитым писателем, что у меня сложилось впечатление о том, что он умер еще лет 50 назад - но нет, на самом деле только теперь, на 91-м году жизни.

Конечно, когда в детстве я читал его книги, многое было мне непонятно по глубинному смыслу, но совершенство формы было таково, что его тексты читались очень легко. Надо бы теперь перечитать...

А больше всего из его творений мне запомнился рассказ "Все лето в один день". Хотя " И грянул гром" по своей философской глубине вне конкуренции...

Вчера только вернулись, ставлю первые фотографии. Однако что-то с ними не так - как вы думаете, что?

Ом мани падме хум!

Посмотреть еще...

Вижу, загадка со стрелами оказалась не из простых - ну да я сам тоже бы ни в жизни не догадался.



Итак, на рисунке не что иное, как любовное послание юкагирской девушки, написанное на бересте! Юкагиры - это один из древних сибирских народов (т.е. живших в Сибири еще до появления там русских, чукчей и прочих народов). Сейчас юкагиры живут в бассейне Колымы, это Якутия, Магаданская область и Чукотский округ.

Называлось такое берестяное послание у юкагиров "тос", и использовалось до начала XX века, когда с появлением бумаги и письменности они перешли к более привычному для нас способу записи информации.

И вот что оно означает:

Ты уехал, полюбил русскую, которая загородит тебе путь ко мне. У вас дети, но я вечно печальная буду думать о тебе, хотя у меня есть жених, любящий меня.

Как это все закодировано в стрелах

Один из народов, проживающих на территории России, использует изображения, подобное этому. Попробуйте угадать, что означают эти линии? Подсказка: это рисовала девушка.

Сегодня пришла симпатия - сказали, что я хороший аналитик и собеседник! Спасибо за такую оценку моей скромной деятельности, а особенно приятно, что мой дневник читается и кому-то полезен.

Немало времени проводя за чтением разных путеводителей, трэвелогов и трэвел-сайтов, про большинство стран мира я имею некое представление, и новая информация обычно уже ложится среди имеющейся. Но когда мы собрались слушать лекцию о Камеруне, я с удивлением обнаружил, что не знаю об этой стране ничего, кроме расположения на карте. Вспомнилось еще почему-то, что камерунская сборная регулярно мелькает в финальных матчах чемпионата мира по футболу…

Тем интереснее было послушать и узнать о стране «с чистого листа». Рассказывал опытный путешественник по Африке Максим Емельянов-Лукьянчиков (http://max-raduga.livejournal.com/) . Слушать его было одно удовольствие – вся информация была по делу, масса интересных фактов как из истории Камеруна, так и полезных сведений о том, как устроить себе путешествие туда. Разве что фотографий могло быть больше и не хватало карты Камеруна для ориентирования. Проходила же лекция в переехавшем «Гарцующем дредноуте» - теперь он не на Арбате, а в обыкновенном районе около Каланчевки. Там оказалось ничуть не хуже, атмосфера места при переезде сохранилась.

Самое главное, что удалось почерпнуть из лекции – страна интересна и пригодна для самостоятельных путешествий. Виза спокойно получается в Москве, это не какая-нибудь вредная Гана или Судан. С удобными перелетами конечно не очень, Эйр Франс и т.п., летающие через Париж, запрашивают нехилые ценники, и Максим рассказал, как он летал туда через Эфиопию и Судан в полтора раза дешевле (правда, на весь полет ушло около суток). Ситуация в стране нормальная, опасного бардака, как в ДРК или Сомали, не наблюдается. Болезни тропические конечно есть, но по мнению докладчика, прививки от них от всех вреда наносят больше, чем потенциально сами тропические болезни. Зато много есть мест для купания, где нет шистоматоза.

Насчет климата. Так как страна растянулась с севера на юг, на севере, возле Сахары, неприятна жара около 40 градусов, а на юге, возле экватора – очень мощный сезон дождей. Но всего этого можно избежать, если поехать туда с ноября по февраль, когда на юге сухой сезон, а на севере не так жарко. Можно ехать и в марте-апреле, если не лезть на юг страны.

По достопримечательностям. Камерун называют «Африкой в миниатюре», так как в его составе есть сильно отличающиеся регионы, характерные для разных частей Африки. За 100-200 км ландшафт может кардинально меняться. Есть разные типы лесов, саванны, пустыни, равнины и горы. Горы особенно примечательны – ведь именно тут находится высочайшая гора Западной и Центральной Африки – вулкан Камерун (4095 м), и туда совершенно реально отправиться на треккинг, никакого суперальпинистского снаряжения не надо. Горы Мандара на границе с Нигерией интересны тем, что можно пешком прогуляться в Нигерию и посмотреть на нее одним глазком, визы не требуется.

Очень здорово, что есть и выход к океану, с инфраструктурой для отдыха, там можно вдоволь накупаться и наныряться, смывая с себя красноземную пыль (с которой придется столкнуться во время путешествия). Природные парки не такие крутые, как в Восточной Африке, но по западноафриканским меркам очень впечатляющие. Есть долинные гориллы, антилопы эланд, большой саванный и малый лесной слон, бегемоты, лесные свиньи (очень прикольные), а также 900 видов птиц, 1000 видов бабочек и киты с дельфинами в океане.

Но самое интересное – это народности и культура. Камерун представляет собой смесь культур, т.к. для местных племен нет государственных границ. Особенно это хорошо заметно на крайнем севере, протянувшемся узкой полосой в 200 км между Нигерией и Чадом. Можно увидеть интересные головные уборы – калабаши, которые делаются из тыквы и носятся тетками на голове, по узорам на калабашах можно определить статус тетки и считать различную информацию. Очень интересные снарядообразные глиняные здания без окон. Сохранилась и деревянная архитектура. Много делают масок (их хорошо покупать как сувенир), устраивают масочные шоу. На рынках стоит побывать в базарные дни, посмотреть на разнообразные народы, их наряды и изделия.

Из еды Максим особенно рекомендовал морепродукты и гигантских креветок. Кстати, само название Камерун возникло вот как: португальцы, приплывшие впервые в эти места, увидели множество креветок в реке, а креветки по-португальски – «камайрош». Отсюда и пошло слово Камерун, в дальнейшем распространившееся с реки и вулкана на всю страну.

По транспорту. Есть обычные африканские автобусы, с курами-овцами, которые тащатся в час по чайной ложке. С севера на юг протянулась железная дорога, за 10-15 часов можно полстраны проехать. В 1-м классе – вполне приличные условия. Аренда джипов тоже имеется, но довольно дорогая, т.к. всем заправляет единственный монополист.

Аэропортов международных два, в Дуале и Яунде, но еще можно лететь в Чад (Нджамена),а оттуда 100 км легко преодолеваются по суше до Камеруна, это удобно для осмотра севера страны.

Основной язык в стране французский, хотя есть и один англоговорящий регион. Поэтому в стране полно франкофонных туристов. Лучше всего французский хоть как-то знать. На севере еще в ходу арабский. Отели есть во всех, даже мелких, городках, но могут быть полностью заняты, поэтому лучше бронировать их заранее.

Бэкпекерские номера стоят 10-50 долларов. А в крупных городах есть и 4-5 звезд по 500 баксов и выше.

В общем, мой вердикт – стоит ехать!

Полезные ссылки:
Отчет на трэвел.ру трехгодичной давности
Заметки Максима на Турбине
Его же фотографии. Именно этот альбом мы смотрели на лекции.

Закладок для книг чаще всего у меня под рукой нет, поэтому я беру то, что попадется под руку - визитку, денежную купюру и даже обрывок салфетки. Казалось бы, вещь - проще не придумаешь.

Можно ли изобрести что-то новое в этой области? Оказывается, можно. Речь идет про закладку, которая автоматически закладывает ту страницу, где ты читаешь. И безо всяких нанотехнологий - на видео все ясно. Кстати, изобретение настолько простое, что можно попробовать сделать самому...

Albatros bookmarks from Oscar Lhermitte on Vimeo.

Сайт изобретателя закладки, где ее можно заказать (не реклама!)

Построен в горной Туве в 30-х годах XX веках красноармейцами. Безо всякой техники, кстати.


Интересно, ходит ли кто-нибудь по нему сейчас...

Выбрались вчера не куда-нибудь, а на выставку произведений высококлассных фотографов, сделанных в путешествиях. Конечно, фотографий море можно и в интернете найти и смотреть, но любоваться тщательно отобранными произведениями, напечатанными на очень хорошей бумаге и развешанными по стенкам - особое эстетическое удовольствие. Кстати, самые понравившиеся мне работы в интернет-версии выставки и не найдешь.



А еще это был оригинальный способ отметить день святого Валентина!

Выставку придумала компания ТБГ, прославившаяся своими слетами блоггеров-путешественников. Хотя ни я, ни Наташа на эти слеты не ездили, сама идея эта позитивная.

Где проходит выставка и что увидели

Пич-Лейк - озеро из природного асфальта, о. Тринидад
http://www.tetralab.ru/pages/viewpage.action?pageId=19988518

Живые мосты из фикусов, Черрапунджи
http://www.webdesignmash.com/2011/02/amazing-livin...e-root-bridges-of-cherrapunji/

Дома всегда полно забот, но сравните их масштаб с тем, с чем приходилось столкнуться московским домохозяйкам в эпоху "военного коммунизма". А ведь до 1917 года быт в московских квартирах был неплохо налажен и не сильно отличался от современного - были все те же удобства, что и сейчас, кроме телевидения и интернета, а стиральные машины заменяла широкая сеть прачечных. В общем, жизнь среднего класса особых сложностей не представляла.

Но вот случилась революция, затем другая, и новая власть принялась курочить налаженную жизнь под лозунгами борьбы с классовыми врагами. Наступила та самая разруха, в которой большевики обвиняли многолетнее правление царизма, империалистическую войну и борьбу на фронтах гражданской. На самом деле во время 1-й мировой и даже после февраля 1917 года были определенные встряски и проблемы, но только большевикам удалось разрушить практически до основания функционирование экономики, а вместе с ним и жизнеобеспечение крупных городов.

Итак, к 1920 году в значительной части московских домов водопровод и канализация не работали, и всем жителям таких домов приходилось регулярно бегать в сортир на улицу. Электричество подавалось всего несколько часов в день, но и им пользоваться приходилось не всем: была установлена строгая трудовая повинность, даже небольшое опоздание в советских учреждениях строго каралось. Поэтому отцы семейств отправлялись на работу в 7-8 утра, т.е. зимой еще затемно. Конки и трамваи либо были сломаны от бездействия, либо использовались на перевозке дров, а многим были попросту не по карману. Поэтому на работу добирались в основном пешком. Извозчика могли позволить себе редкие еще не разорившиеся состоятельные люди, либо работники советских учреждений, получавшие деньги на проезд.

Кстати, о деньгах. В стране шла галопирующая гиперинфляция, счет денег пошел на тысячи, но при этом зарплаты служащего хватало на ничтожное количество продуктов - скажем, на несколько буханок хлеба, пару литров молока и мешок картошки. Даже обычное яблоко было дорогим деликатесом. Некоторые продукты продавались по низким государственным ценам, но их было совсем мало, и в основном они попадали в руки перекупщиков.

Обычные магазины и лавки на улицах города почти все позакрывались как "буржуазные", и основным источником продовольствия для горожан стала грандиозная толкучка - "Сухаревка", в районе нынешней м. Сухаревская. Здесь можно было купить все, что угодно, в том числе и продукты, но цены были со многими нулями и постоянно росли. Поэтому все, у кого хоть что-то осталось от более сытой дореволюционной жизни, занимались их продажей, либо спекулировали товарами. Поэтому жены советских служащих часто отправлялись на этот рынок и, к удивлению мужей, зарабатывали там больше, чем мужья на обязательной службе. Короче, на продукты надо было заработать денег и затем притащить домой через весь город. Что было с транспортом - я писал, поэтому зимой все массово впрягались в маленькие саночки и так везли домой свою "добычу".

Но самой большой проблемой было топливо. Центральное отопление практически везде накрылось, и прямо в благоустроенных квартирах люди ставили жутковатого вида печки. Топили их дровами, а значит, надо было найти немалые деньги, чтобы эти дрова закупить, распилить и складировать во дворе. Потом каждый день надо было носить эти дрова по лестнице на свой этаж - этот ритуал был обязательным при любом приготовлении обеда или ужина. У большинства простых людей денег на дрова не было, поэтому им приходилось разбирать старые деревянные строения, негодные речные суда и просто - тащить все, что плохо лежит.

В самих квартирах тоже царил бардак. Все жилье перестало быть частным и было в руках госорганов. С целью "улучшения быта трудящихся" шло уплотнение населения, и владельцы многокомнатных квартир быстро оказывались в единственной комнате, а остальные превращались в коммуналку. Норма жилья была 16 кв. арши на человека. При этом постоянно шли переселения из одних квартир в другие, и многие люди переживали за год несколько переездов. В результате жилье не только фактически но даже в сознании перестало считаться своим, никто не заботился о поддержании порядка и ремонта в квартирах и подъездах: зачем, если завтра все равно переселят? А один раз Моссовет издал указ о выселении жильцов аж из 438 домов - их решили отдать рабочим. При этом выселявшимся даже было запрещено забирать с собой мебель, кроме одного стола, двух стульев, кровати и шкафа.

Прачечные стали недоступны, поэтому стирать приходилось самим. А в отсутствии водопровода, электричества и отопления это значило - неси в квартиру дрова и воду. Для мытья надо было отправляться в общественные бани.

В старой Москве до 1917 года в каждом дворе были сторожа, и посторонний человек не мог просто так попасть в дом. Теперь же все сторожа разбежались, начали процветать грабежи и разбои. Нередки были случаи, когда из квартиры или комнаты выносили все подчистую, хозяин оставался лишь в том, что было на нем самом. Грабили даже сокровищницы Кремля... Милиция была в зачаточном состоянии и неспособна раскрыть такую массу преступлений, поэтому грабители действовали безнаказанно.

Дворникам перестали платить, мусор не вывозился, и все улицы были завалены отбросами (плюс отходы гужевого транспорта!), а зимой - еще и снегом. Положение было столь критическим, что в конце концов московские власти ввели "трудовую повинность", и помимо своей основной работы в субботу всем было положено выйти на улицы и чистить их ото льда и замерзших нечистот. Была и топливная повинность - возить дрова в город.

Кроме того, шла гражданская война, и надо было снабжать армию. В условиях остановившихся фабрик большевики не придумали ничего лучше, как выдать всем женщинам разнарядку - связать 6 пар носков и сшить пару кальсон для бойцов Красной Армии.

По материалам книги Николая Окунева "Дневник москвича".

Фото с сайта oldmos.ru