О пробках для пешеходов

Тема об автомобильных пробках уже не интересна ввиду бессмысленности обсуждать проблему, которая не имеет решения, причем во многом – из-за неспособности или нежелания московских руководителей признать эту проблему более важной, чем, скажем, получение доходов от мосстроя. Я о пробках для пешеходов, в метро.

Вчера весь день провел по делам  в Москве и неслабо поездил: «Третьяковская», «Парк Культуры», «Фрунзенская», «Чеховская», что-то еще. Поразили размеры пробок на подходах к эскалаторам. И сразу же вспомнилось метро в Вашингтоне, где довелось недавно поездить.

Выделю самое существенное с точки зрения пробок: в американской столице всегда работают все наличные эскалаторы, даже если на них никого нет. У нас же, как правило, одна-две линейки всегда простаивают, даже если на оставшихся народа выше крыши.

Я попытался крикнуть из толпы дежурной, которая тупо смотрела на нас – включите, мол, стоящий эскалатор. Она встрепенулась и показала пальцем вверх. Стало быть, так начальство распорядилось: не пущать! Не настаиваю на этой догадке, но думаю, что дело именно в этом. Начальству выгоднее иметь пробки, чем уважать людей, которых они, по идее, обслуживают. И так – по всей нашей хваленой вертикали...

Опубликовано в "МК"

Серия сообщений "Жизнь":
Часть 1 - Как в 1991-м "давали водку"
Часть 2 - Музыка наших тротуаров
...
Часть 11 - Что случилась с "Курском" и с нами
Часть 12 - Как побороть «стихийное бедствие» коррупции
Часть 13 - Метропробки нравятся метроначальникам
Часть 14 - Об объединении Москвы и области
Часть 15 - Историю делали поэты?
...
Часть 48 - Открылся Президентский центр Обамы в Чикаго
Часть 49 - Высоцкий. Автограф на всю жизнь
Часть 50 - Высоцкий: лучшие друзья в 1975 году