-Рубрики

 -Цитатник

Без заголовка - (2)

Огромный список электронных библиотек * дополненный Огромный список электронных библиотек &n...

сообщение Kanfo: Лучшие книги в жанре фэнтези - (0)

Лучшие книги в жанре фэнтези Читайте также: Самые интересные книги всех времен * Самые страшные к...

сообщение Kanfo:Скачать книги бесплатно. Бесплатные онлайн-сервисы - (0)

Скачать книги бесплатно. Бесплатные онлайн-сервисы.   ...

сообщение Kanfo: Книги - (2)

15 онлайн-библиотек с бесплатными книгами https://www.adme.ru/tvorchestvo-pisateli/15-onlajn-bibl...

Онлайн библиотека LoveRead.me - (1)

Онлайн библиотека LoveRead.me http://loveread.me/genre.php?genre=93

 -Фотоальбом

Посмотреть все фотографии серии аэр. Бранд
аэр. Бранд
22:13 02.12.2012
Фотографий: 1
Посмотреть все фотографии серии Авиация
Авиация
12:09 26.04.2011
Фотографий: 5
Посмотреть все фотографии серии ВВС: из личного архива
ВВС: из личного архива
21:25 30.01.2011
Фотографий: 3

 -Всегда под рукой

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Kanfo

 -Подписка по e-mail

 

 -Интересы

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 31.10.2010
Записей:
Комментариев:
Написано: 56444





сообщение Kanfo: С ПРАЗДНИКОМ, ДОРОГИЕ ЖЕНЩИНЫ! ЖЕНЩИНА – НЕЖНОСТЬ И СИЛА

Воскресенье, 08 Марта 2020 г. 09:33 + в цитатник
 

4039185_rozi (524x307, 42Kb)

Ты – женщина! Нежность и сила.
Ты - дух материнства и честь.
И как бы судьбина не била -
А козырь в кармане, он есть.
Здесь всё: и загадка, и верность,
И стать, и божественный нрав.
В ней стойкая закономерность
Крепчайших семейных держав.
Помощница, друг, и товарищ,
Хозяйка, любимая, мать.
И борщ у неё наварист,
И верно умеет ждать.
Но если вспылишь и обидишь,
Она всё сумеет простить,
Но гордый характер увидишь,
Надёжный как твой депозит.
Без женщин жизнь невыносима,
Грустна и коварна, поверь.
Ведь в женщине вся ваша сила!
В мир ценностей хрупкая дверь.

Ольга Фокина

 

 

Рубрики:  Женщины
Любовь
Стихи
ПОЗДРАВЛЕНИЯ

Метки:  

Понравилось: 7 пользователям

стихи Kanfo: С ПРАЗДНИКОМ, ДОРОГИЕ ЖЕНЩИНЫ! ДАРИТЕ ЖЕНЩИНАМ ЛЮБОВЬ!

Суббота, 07 Марта 2020 г. 10:35 + в цитатник
 

4039185_sm_full_1_ (480x323, 48Kb)

Дарите женщинам красивые слова,

Поступков ворох и корзинку счастья,

От комплиментов чтоб кружилась голова,

Не будьте к женской ласке безучастным.

Дарите нежность ей, дарите доброту,

Не дайте думать, что её не любят.

В противном случае однажды поутру

Никто вам не закроет с пастой тюбик.

Никто вас не полюбит, как она,

С такой же нежностью, заботою и лаской.

Любите, чтоб кружилась голова,

Тогда подарит и она вам сказку!

Ольга Фокина

 

 

Рубрики:  Женщины
Любовь
Стихи
ПОЗДРАВЛЕНИЯ

Метки:  

Понравилось: 4 пользователям

стихи Kanfo: Подари мне, Бог....

Воскресенье, 09 Февраля 2020 г. 14:03 + в цитатник

4039185_1526236630_1276420 (466x700, 149Kb)

Подари мне, Бог,
Эту женщину,
И не дай никогда ей опомниться.
Я за каждый вздох,
С нею скрещенный,
Заплатил тебе больше, чем сторицей.

Одолжи мне, Бог,
Её горести,
Если станут они неизбежностью,
Чтобы мог финал
Её повести
Я украсить заботой и нежностью.

Укажи мне, Господь,
Грусти трещины
На душе её слишком доверчивой.
Я люблю, я хочу
Эту женщину.
Вот и всё, - больше мне просить нечего….

Помоги мне, Бог,
Стать единственным,
Пусть не первым, но Лучшим и стоящим
Её нежных губ,
Глаз таинственных,
Поцелуев её, как сокровища.

Подскажи ей, Бог,
Что я – суженый,
Её брат, её муж, её копия.
Не случайный друг,
Не отдушина,
Не ночей одиноких утопия….

Укажи мне, Господь,
Грусти трещины
На душе её слишком доверчивой.
Я люблю, я хочу
Эту женщину.
Вот и всё, - больше мне просить нечего….

Я давно мог стать,
Без сомнения,
Настоящим отцом её дочери….
Дай хоть сил нам ждать,
Дай терпения!
Ведь длинна к тебе, Господи, очередь….

Я смогу исцелить
Грусти трещины
На душе её слишком доверчивой.
Подари мне, Господь,
Мою женщину!
Вот и всё, - больше мне просить нечего!

Александр Афанасьев

 

Рубрики:  Женщины
Любовь
Стихи

Метки:  


Процитировано 1 раз
Понравилось: 14 пользователям

сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Ил-12

Воскресенье, 09 Февраля 2020 г. 14:02 + в цитатник

 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

4039185_original (540x352, 100Kb)

4039185_il122 (330x440, 16Kb)

Еще в 1944 год, когда стало ясно, что победа над гитлеровской Германией близка, коллектив, руководимый С. В. Ильюшиным, автором прославленных штурмовиков Ил-2 и Ил-10, начал проектировать специальный пассажирский самолет для воздушных линий средней протяженности. При разработке схемы машины, ее общей компоновки, подборе силовой установки и приборного оборудования конструкторы стремились обеспечить прежде всего безопасность полетов и возможность эксплуатации во всех климатических зонах страны. В конце 1945 года самолет был готов, а 7 января 1946 года летчики-испытатели братья В. К. и К. К. Коккинаки совершили на нем первый полет. После всесторонних испытаний он под маркой Ил-12 был принят для серийной постройки.

Самолет Ил-12 - цельнометаллический моноплан с крылом площадью 103 м2. Пассажирская кабина рассчитана на 21-27 мест. Два мотора АШ-82ФН (взлетная мощность каждого 1850 л.с.) и четырехлопастные винты с флюгированием (то есть возможностью установки в воздухе лопастей хордой по полету) позволяли уверенно продолжать полет, если один мотор вышел из строя. Из 17 тонн полетного веса более 3 тонн составляла платная нагрузка.

Учитывая опыт эксплуатации машины на линиях Аэрофлота, конструкторы уже в ходе серийной постройки внесли в нее ряд улчшений, на самолете были установлены эффективные калорифкрные противообледенители крыла. оперения и фонаря кабины пилотов, введено омывание винтов противообледенительной жидкостью, рекомендовано при выполнении рейсов в сложных метеоусловиях несколько уменьшать нагрузку, чтобы облегчить пилотирование при одном вышедшем из строя моторе.

Самолнт Ил-12 обладал для своего времени хорошими летными качествами. Его максимальная скорость на высоте 2 тыс. м. достигала 400 км/час, крейсерская - 300-320 км/час, дальность полета до 1900 км. Даже с нагрузкой Ил-12 взлетал с аэродромов, не имеющих бетонных взлетных полос. При этом разбег не превышал 500 м, а пробег после посадки - 700 м.

Помимо внутренних линий Аэрофлота, Ил-12 эксплуатировался и на международных воздушных трассах. На Ил-12 было выполнено много успешных полетов в Арктике и Антарктиде.

Журнал "Крылья Родины"

 

 

Рубрики:  Авиация

Метки:  

Понравилось: 5 пользователям

Без заголовка

Воскресенье, 05 Января 2020 г. 14:26 + в цитатник
Это цитата сообщения ЮРИЙ_КОСАГОВСКИЙ [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Огромный список электронных библиотек * дополненный

Огромный список электронных библиотек
 

Дорогие друзья, наконец-то мы, современные пользователи интернета, имеем возможность "взять с полки" и почитать любую книгу, хранящуюся в большинстве мировых библиотек, к тому же переведённую на русский язык. В этой подборке ссылки на сайты электронных библиотек, предлагающие книги по тематикам от философии и эзотерики до художественных и детских книг. Milendia 

я заменил некоторые картинки великими от Леонардо до Рембрандта и добавил несколько библиотек - забыл предостеречь: не читайте все подряд не хватит жизни перечитать классику и не очень-то с психологией ... нельзя залазить внутрь компьютера человека! - если там что-то испортить то хромать будет не нога а самое главное мозг - ЮК

Аудиокниги

  1. https://audioknigi.club
  2. http://zipsites.ru/?n=14/1/
  3. http://audio-knigi.narod.ru/download.html
  4. http://friends-forum.com/modules.php?name=EBooks
  5. http://soundbook.ru/download/
  6. http://volkswagen.msk.ru/audio_books/audiobooks.htm
  7. https://www.realmusic.ru/albums/10873

Поисковики литературы

  1. http://boevieiskusstva.flexum.ru/ — поиск по сайтам единоборств
  2. http://www.detpoisk.ru/ — поиск детских книг
  3. http://www.ekniga.com.ua/ — литературная информационно-поисковая система-каталог
  4. http://www.ebdb.ru/ — поиск книг
  5. http://zmiy.by.ru/search.htm — поиск книг
  6. http://bukinist.agava.ru/ — поиск книг — поисковая система «Букинист»
  7. http://books.google.com/ — поиск книг и просмотр их содержания
  8. http://eboogle.ru/ — поиск книг (ссылка от от Doddy)
  9. http://tusearch.blogspot.com/?hl=ru — поиск книг на сайтах научн. эл. библиотек
  10. http://www.library.ru/3/biblionet/?hl=ru — поиск по каталогам

http://spitalfieldslife.com/wp-content/uploads/2012/01/Exhibition-Room-Somerset-House.jpg

Энциклопедии

1. http://www.megabook.ru/ — подборка энциклопедических данных
2. http://www.encyclopedia.ru/ — «Мир энциклопедий»
3. http://imwerden.de/cat/modules.php?name ... ate&cid=44 — энциклопедии
4. http://www.litportal.ru/index.html?r=223 — энциклопедии на литпортале
5. http://dic.academic.ru/ — словари и энциклопедии на Академике
6. http://www.foxdesign.ru/legend/index.html — мифология Греции, Рима, Египта и Индии
7. http://www.edic.ru/ энциклопедические словари

Читать далее...
Рубрики:  Книги

Метки:  

Понравилось: 1 пользователю

сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Як-8

Вторник, 31 Декабря 2019 г. 09:05 + в цитатник

 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)

  

yak8-6 (525x285, 87Kb)
yak8-1_small (312x472, 11Kb) 
 

Конструкторский коллектив А. С. Яковлева в 1944 году передал на испытания опытный восьмиместный (6 пассажиров и два члена экипажа) самолет Як-8. Конструкция деревянная. Фюзеляж в средней части (где расположена пассажирская кабина) типа полумонокок, с рамными шпангоутами, снаружи и внутри обшит фанерой, что обеспечивало большую жесткость. Обшивка хвостовой части фюзеляжа полотнянная. Носовая  часть была выклеена из шпона. Двухлонжеронное неразъемное крыло площадью 30 м2, как и оперение - деревянные, также обшиты полотном. Шасси убирались в мотогондолы, хвостовое колесо неубираемое.

Конструкция самолета была легкой и рациональной. Пустой Як-8 весил всего 1750 кг, а его взлетный вес несколько превышал 2700 кг. К сожалению, мощности двух М-11Ф по 145 л. с. для машины такого веса и размеров было недостаточно. Для нее требовались двигатели по 200-250 л. с. Но таких в 1944 году промышленность не выпускала, так как была занята производством мощны двигателей для боевых самолетов.

В ходе летных испытаний Як-8 показал скорость 248 км/час, потолок - 3000 м, дальность полета - 730 км. Велик был с этими двигателями разбег и пробег машины - более 400 м.

Журнал "Крылья Родины"


 

 

Рубрики:  Авиация

Метки:  

Понравилось: 7 пользователям

сообщение Kanfo: С Новым годом, друзья!

Вторник, 31 Декабря 2019 г. 09:04 + в цитатник

4039185_cyu (536x700, 322Kb)

Скоро, скоро будет чудо —
В мир ворвется Новый год,
Пусть же будет он повсюду,
Пусть он счастье принесет.

Поздравляю Вас сердечно
И желаю в Новый год
Жить в любви, легко, беспечно,
Чтобы не было забот.

Пусть снежинки серебрятся,
И искрится пусть мороз,
Пусть детишки веселятся,
И не будет в мире слёз!

4039185_36270729 (700x437, 307Kb)

Рубрики:  Новый год, Рождество
Праздники и подарки
ПОЗДРАВЛЕНИЯ

Метки:  

Понравилось: 8 пользователям

сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Ан-14 "Пчелка"

Суббота, 30 Ноября 2019 г. 13:50 + в цитатник

 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)


original (560x374, 199Kb)
557-2 (428x197, 54Kb) 
 

В 1958 году коллектив конструкторского бюро, возглавляемого О. К. Антонова, создал новый легкий многоцеливой самолет, предназначенный для эвакуации на местных линиях, для опыления садов и виноградников, аэросева и как санитарный. Во всех вариантах полезная нагрузка - 730 кг или 7-9 пассажиров. Максимальный взлетный вес  3500 кг. Самолет получил название Ан-14 "Пчелка".

Схема самолета - подкосный высокоплан с двумя моторами  АН-14РФ по 300 л. с. Возможен уверенный полет и при одном работающем двигателе. Шасси с носовым колесом, неубираемое. Крыло площадью 45 м2  закрылками и предкрылками. Скорость максимальная 215 км/час, рейсовая - 175-190 км/час.

Важнейшее качество Ан-14 - очень малая длина разбега и пробега. В штиль ему для взлета достаточно 100-110 м, а при встречном ветре - 60-70 м. Это позволяет эксплуатировать самолет на очень малых аэродромах. Экипажи "Пчелки" уверенно выполняют взлет и производят посадку на грунтовых площадках ограниченных размеров.

Журнал "Крылья Родины"

 

 


Метки:  

Понравилось: 8 пользователям

стихи Kanfo: НЕТ ЖЕНЩИН НЕЛЮБИМЫХ

Суббота, 30 Ноября 2019 г. 13:50 + в цитатник
 
 

Нет женщин нелюбимых,
Невстреченные есть.
Проходит кто-то мимо,
Когда бы рядом сесть.

Когда бы слово молвить
И всё переменить.
Былое светом молний,
Как плёнку, засветить.

Нет нелюбимых женщин,
И каждая права.
Как враковине жемчуг,
В душе любовь жива.

Всё в мире поправимо,
Лишь окажите честь...
Нет женщин нелюбимых,
Пока мужчины есть.

                                                                                                                                                          Андрей ДЕМЕНТЬЕВ


рамочка Natali Komjati
 

 

Рубрики:  Любовь
Стихи

Метки:  

Понравилось: 8 пользователям

сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Як-12

Воскресенье, 24 Ноября 2019 г. 08:43 + в цитатник

 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)

061897 (560x354, 169Kb)
РЎРЅРёРјРѕРє (303x298, 44Kb)

Сразу после Великой Отечественной войны конструкторское бюро, возглавляемое А. С. Яковлевым, начало проектировать легкий самолет многоцелевого назначения. Конструкторы стремились создать дешевую, простую в производстве и неприхотливую в эксплуатации машину, которую можно было бы использовать для перевозки пассажиров, почты и грузов на коротких местных линиях: как санитарную; для аэросева, подкормки растений удобрениями, опыления зеленых насаждений, а в аэроклубах для буксировки планеров и для обучения прыжкам с парашютом.

В 1946 году новый самолет прошел испытания и получил марку Як-12. В дальнейшем машина улучшалась и модернизировалась. Наиболее удачным оказался вариант самолета с мотором АИ-14 мощностью 240 л. с.

Як-12 -  четырехместный подкосный моноплан смешанной конструкции. Каркас фюзеляжа, крыльев и оперения из стальных трубок и дюралевых профилей. Все обтянуто полотном. Крыло площадью 23,86 м2 снабжено неподвижными фиксированными предкрылками, повышающими безопасность полета и улучшающими посадочные качества. Конструкторы предусмотрели замену колесного шасси на поплавки или лыжи. Благодаря этому Як-12 можно эксплуатировать практически в любых районах страны. Он способен взлетать и садиться на самые маленькие площадки, не пригодные для других послевоенных самолетов.

С мотором АИ-14 мощностью 240 л. с. максимальная скорость Як-12 достигает 220 км/час, потолок - 4500 м, посадочная - 90 км/час. Длина разбега при взлете 120 м, пробега после посадки - 150 м. При полной заправке бензобаков самолет на экономичном режиме может пробыть в воздухе до 7 часов. Нормальная же дальность его полета - 760 км. Пустой Як-12 весит ровно одну тонну. Нормальный полетный вес - 1450 кг. Самолет оснащен радиостанцией и приборами, обеспечивающими возможность полетов ночью и в сложных метеоусловиях.

Журнал "Крылья Родины"

 

 

Рубрики:  Авиация

Метки:  

Понравилось: 5 пользователям

сообщение Kanfo: ДОРОГИМ МАМАМ, С ПРАЗДНИКОМ!

Воскресенье, 24 Ноября 2019 г. 08:41 + в цитатник
 

sm (563x555, 217Kb)

Мамочка, любимая, родная!
Что тебе в твой праздник пожелать?
Неустанно небо умоляю
Никогда тебя не потерять.
Я целую твои ласковые руки,
Торопясь всё важное сказать.
Чтоб не знать тебе ни слез, ни муки,
Не болеть, не плакать, не страдать.
Я тебя с любовью обнимаю.
Без тебя я — птица без крыла.
Ты одна такая, ты святая.
Я хочу, чтоб вечно ты жила!
452880025 (476x298, 101Kb)

Дать детям жизнь и вырастить людьми,
Отдав любовь, все помыслы свои,
Здоровье, силы, душу в них вложить!
Быть матерью — не значит лишь родить.
Святой и благородный это труд.
Но мамы благодарностей не ждут,
Им дорого взаимопонимание,
Их трогает любое к ним внимание.
Хотя бы раз в году, в День матерей,
Им расскажите о любви своей,
Не пожалев ни слов, ни слез из глаз,
Пока они способны слышать вас…

рамочка Natali Komjati
 

 

Рубрики:  ПОЗДРАВЛЕНИЯ

Метки:  

Понравилось: 6 пользователям

сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Ил-20

Пятница, 22 Ноября 2019 г. 11:24 + в цитатник

 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)

  

20 (639x286, 109Kb)
РёР»-20 (480x336, 63Kb)

В годы Великой Отечественной войны бронированные штурмовики Ил-2 и Ил-10 были мощным оружием борьбы с немецко-фашистскими войсками. Коллектив, возглавляемый С. В. Ильюшиным, разработал после войны экспериментальный образец еще более мощного штурмовика под двигатель АМ-47Ф в 2700 л.с. Моноплан получил марку Ил-20. 

Это ыл самолет совершенно необычной схемы, не встречавшейся в истории авиации. Для достижения наилучшего обзора при пилотировании машины и атаке целей, в том числе таких как подводные лодки, кабину летчика конструкторы разместили непосредственно на двигателе штурмовика, до предела выдвинув ее вперед. Вторая кабина стрелка-радиста была за спиной летчика. Еще дальше к хвосту монтировалась спаренная пушечная установка с дистанционным управлением для защиты задней полусферы. В крыле штурмовика были размещены еще четыре пушки калибра 23 мм, а под крылом направляющие для реактивных снарядов. Нормальная бомбовая нагрузка штурмовика 400 кг, в перегрузочном варианте до тонны.

Конструкция Ил-20 цельнометаллическая. Колеса шасси убирались в крыло плашмя движение назад и поворотом на 90о (как у Ил-10). Площадь крыла - 33,0 м2, вес пустого - около 5 т, взлетный - до 8 т. Кабина экипажа и двигатель закрывались броней.

При испытаниях самолет показал скорость до 515 км/час, потолок - 7750 м, дальность - 1680 км.

Журнал  "Крылья Родины"


 

 


Метки:  

Понравилось: 6 пользователям

стихи Kanfo: Андрей ДЕМЕНТЬЕВ

Пятница, 22 Ноября 2019 г. 11:24 + в цитатник
 

Пока мы боль чужую чувствуем,
Пока живет в нас сострадание, —
Пока мечтаем мы и буйствуем,
Есть нашей жизни оправдание.

Пока не знаем мы заранее,
Что совершим,
что сможем вынести, —
Есть нашей жизни оправдание...

До первой лжи
Иль первой хитрости.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ 

 

 

Рубрики:  Стихи

Метки:  

Понравилось: 7 пользователям

сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны "Иванов"

Четверг, 21 Ноября 2019 г. 14:22 + в цитатник

 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)
  

1.Ivanov-Polikarpova.-1 (527x240, 91Kb)
Samolet-ivanov_101778 (350x278, 34Kb) 
 

Участвуя в объявленном Главным управлением авиационной промышленности конкурсе на лучший самолет-разведчик монопланной схемы, конструкторский коллектив, возглавляемый Н. Н. Поликарповым, создал 2-местный самолет, условно названный "Иванов". Конструкция этого моноплана с низко расположенным крылом - смешанная. Крыло площадью 28,07 м2 цельнометаллическое, фюзеляж типа монокок из дерева и фанеры.

При разработке проекта и постройке опытного экземпляра коллектив применил в конструкции ряд новы элементов: в полка лонжеронов крыла - тавры и швелеры из высоко качественной стали, листы обшивки состыковывались впритык Фюзеляж по фанере оклеили полотном и отполировали. Колеса шасси убирались в крыло поворотом назад. Убирающимся сделано и хвостовое колесо.

"Иванов" был оснащен мощным вооружением. Он имел 6 неподвижных огневых точек (4 легких и 2 тяжелых пулемета) для стрельбы вперед и две огневых точки на турели для обороны задней полусферы и мог также применяться как штурмовик. В фюзеляже и на подвеске под крылом в варианте легкого бомбардировщика "Иванов" брал до 900 кг бомб. Вес пустого самолета 2262 кг, полетный - 3929 кг.

Во время летных испытаний, проводившихся в 1938 году, опытный разведчик показал скорость на высоте 3 тыс. м - 350 км/час. При экономичном режиме работы двигателя М-62 мощностью 800 л.с. его дальность полета превысила 2 тысячи километров.

Журнал "Крылья Родины"


 

 


Метки:  

Понравилось: 5 пользователям

стихи Kanfo: Тихая ночь

Четверг, 21 Ноября 2019 г. 14:22 + в цитатник

 


Kanfo (700x437, 255Kb)

Не небо — купол безвоздушный

Над голой белизной домов,

Как будто кто-то равнодушный

С вещей и лиц совлёк покров.

И тьма — как будто тень от света,

И свет — как будто отблеск тьмы.

Да был ли день? И ночь ли это?

Не сон ли чей-то смутный мы?

Гляжу на всё прозревшим взором,

И как покой мой странно тих,

Гляжу на рот твой, на котором

Печать лобзаний не моих.

Пусть лживо-нежен, лживо-ровен

Твой взгляд из-под усталых век,

— Ах, разве может быть виновен

 

Под этим небом человек!

СОФИЯ ПАРНОК 

 

 

Прослушать запись Скачать файл

Рубрики:  Стихи
МОИ РАБОТЫ

Метки:  

Понравилось: 5 пользователям

сообщение Kanfo:

Суббота, 16 Ноября 2019 г. 10:26 + в цитатник
Заготовки листов с загнутыми углами (заказ)
По просьбе моих гостей, даю заготовки листиков для ваших рамок (тем, кто не владеет плагином и не может сам сделать загнутые углы) 000.png Далее...

Nata Vi

 




Процитировано 2 раз
Понравилось: 5 пользователям

сообщение Kanfo: Осенний кофе...

Пятница, 01 Ноября 2019 г. 12:36 + в цитатник

Метки:  

Понравилось: 8 пользователям

сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны МДР - 3

Пятница, 01 Ноября 2019 г. 12:35 + в цитатник

 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)

сканирование0015 (544x218, 104Kb)

сканирование0016 (364x425, 119Kb)

В декабре 1931 года морсой отдел Центрального конструкторского бюро (ЦКБ) передал на летные испытания  новый морской дальний  разведчик (МДР-3), разработанный бригадой, возглавляемой  И. В. Четвериковым. МДР-3 - летающая лодка с закрытой кабиной пилотов, подкосным крылом площадью 153 м2 и близко поставленными  подкрыльными поплавками. Четыре двигателя М-17 по 500/600 л.с. были смонтированы на центроплане в двух тандемных установках. При этом каждая пара двигателей имела общий радиатор.

Конструкция МДР-3 металлическая. Консоли крыла (оно для экономии средств взято целиком с бомбардировщика ТБ-5, лишь немного увеличено) и оперение обшиты полотном. Конструкция лодки с очень удачными обводами корпуса имела одно принципиально новое для наших гидросамолетов - ступенчатый редан. Испытания модели в гидроканале ЦАГИ подтвердили целесообразность такого решения конструкторов.

Для защиты от воздушного противника и атак небольших морских целей разведчик имел на вооружении 8 пулеметов в спаренных установках. Одна из них - кормовая была размещена за хвостовым оперением. Для ударов по крупным целям между подкосами центроплана на бортах лодки подвешивались две 250-кг бомбы.

В январе 1932 года  летчик Б. Л. Бугольц начал испытания разведчика. Самолет показал хорошую мореходность, легко преодолевал даже значительную волну. Время разбега с взлетным весом 13973 кг (вес пустого - 8928 кг) - 36 секунд. Скорость достигала 210 км/час, что считалось нормальным для морских самолетов тех лет. Однако скороподъемность и потолок - (всего 2200 м) были неудовлетворительные. Сказалась неизбежная потеря в тяге двигателей, установленных в тандем, наружная подвеска бомб, ухудшающая аэродинамику самолета. Хотя продолжительность полета (8 часов) и дальность (1600 км) были хорошими, самолет из-за его малой скорости и скороподъемности решили переделать, сохранив отличный по конструкции корпус лодки и подкрыльевые поплавки.
 

Журнал "Крылья Родины"

 

 


Метки:  

Понравилось: 6 пользователям

сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны И - 16

Суббота, 28 Сентября 2019 г. 12:23 + в цитатник

 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)


сканирование0013 (540x228, 116Kb)

сканирование0014 (398x243, 82Kb) 
 

В 1934 - 1938 годах не было,пожалуй, истребителя, который пользовался бы такой широкой известностью в авиационных кругах всего мира, как И-16 (ЦКБ-12) конструкции Н. Н. Поликарпова. По своему внешнему виду и летным качествам он резко отличался от всех своих современников. Минимальные размеры (полная длина всего около 6 м), "бочкообразный" толстый фюзеляж, маленькое (размах 9 м) крыло, площадью вместе с подфюзеляжной частью в 14,52 м2 и заголовник кабины летчика, переходящий в вертикальное оперение, придавали истребителю своеобразный вид.

В декабре 1933 года, когда начались испытания опытного экземпляра, самолет И-16 был действительно выдающимся. Создание истребителей монопланной схемы с отличными боевыми качествами было крупной победой советской школы самолетостроения. По существу именно с И-16 монопланная схема начала свое победное шествие.

Конструкция И-16 была смешанная, типичная для истребителей начала 30-х годов. Фюзеляж - деревянный, выклеенный из шпона, с толщиной стенок от 4 мм в передней, до 2,5 мм в хвостовой части.

В течение нескольких лет массовой постройки истребителей И-16 непрерывно совершенствовался, менялся в деталях, оснащался более мощными двигателями и вооружением. Но основная схема, размеры, формы фюзеляжа, крыла и оперения оставались неизменными. После каждой модификации скорость, потолок и вооружение истребителя, как правило, возрастали. Истребители первой серии с двумя пулеметами ШКАС, выпущенные в 1934 году с мотором М-22, имели скорость 360 км/час; И-16 десятой серии, производства 1937 года с мотором М-62 летал со скоростью 464 км/час и имел 4 пулемета. Последняя, 24-я серия И-16, выпущенная в 1939 году, была вооружена уже двумя пулеметами и двумя пушками.

С самолетом И-16 связаны многие славные страницы истории советской авиации. Машины первых серий получили боевое крещение в схватках с фашистами в небе Испании. На самолетах последующих выпусков наши летчики громили японских милитаристов на Халхин-Голе, где на них впервые в истории авиации были применены реактивные снаряды.

И-16 принимал участие в боях первые годы Великой Отечественной войны. На нем одержали свои первые победы в воздушных боях с немецко-фашистскими захватчиками дважды Герои Советского Союза Г. П. Кравченко, С. И. Грицевец, А. В. Ворожейкин, Б. Ф. Сафонов и другие.

Журнал "Крылья Родины"

 

 

Рубрики:  Авиация

Метки:  

Понравилось: 7 пользователям

стихи Kanfo: Воспоминание об осени

Суббота, 28 Сентября 2019 г. 12:23 + в цитатник
Какая спокойная осень…
Ни хмурых дождей, ни ветров.
Давай всё на время забросим
Во имя далёких костров.
 
Они разгораются где-то…
За крышами нам не видать.
Сгорает в них щедрое лето.
А нам ещё долго пылать.
 
И, может быть, в пламени этом
Очистимся мы до конца.
Прозрачным ликующим светом
Наполнятся наши сердца.
 
Давай всё на время оставим -
Дела городские и дом.
И вслед улетающим стаям
Прощальную песню споём.
 
Нам будет легко и прекрасно
Листвой золотою шуршать.
И листьям,
Как ласточкам красным,
В полёте не будем мешать.
 
И станет нам близок и дорог
Закат,
Уходящий во тьму.
И новым покажется город,
Когда мы вернёмся к нему.

 

 

Рубрики:  Стихи

Метки:  

Понравилось: 6 пользователям

Поиск сообщений в Kanfo
Страницы: 418 ... 411 410 [409] 408 407 ..
.. 1 Календарь