Вот и настала суббота, 16 июля 2016 года, а это значит, что сегодня мы с друзьями, коллегами и знакомыми в городе - наслаждаемся Юбилейным походом десятилетия проекта "День Без Транспорта".

Эта отложенная публикация разместилась сама и призвана оповестить домоседов о том, что во время мероприятия будут раздаваться вот такие вот памятные сувениры. В планах на поболтать - воспоминания о походах ДБТ прошлых лет. Сегодня можно, сегодня праздник, проект этого заслуживает.

Вот это уже точно заключительная фотоотчётная часть про "Парк, Техно и Парк". Здесь речь пойдёт, в основном, о том, что, к счастью, за несколько минут до наступления темноты мы успели добраться до сквера со скульптурами Андрея Асерьянца, расположенного меж домами 54 и 56 по Нагатинской набережной. За эту наводку безмерно благодарен другу своему, Борису Цыганкову, который не поленился написать по электронной почте мастеру и лично спросить у него, где же находится скульптура велосипедистки? Помимо велосипедистки, кстати, там и другие занятные персонажи имеются, одна из них идеально вписалась в формат нашего Фотоохотоного мероприятия.

Помимо работ А. Асерьянца в сквере нас ждал первый приятный бонус вечера - кто-то к нашему приходу слепил, ну крайне необычного снеговика. И Бог с ними, с постоянными скульптурами этой локации, а случайный креатив, да к тому же ещё и сезонный - куда более интересное явление, которое пропускать было непозволительно. Хотя да, не скрою, и скульптурам уделили должное внимание.

Хороша, всё же, флэшка с Wi-Fi адаптером для блоговода-любителя - наиболее интересные фотографии улетали в Инстаграм по горячим следам во время прогулки. Ради этого, собственно, она на День Рождения и запрашивалась - спасибо огромное коллективу кафедры за этот чудесный подарок.

Другим приятным вечерним бонусом Фотоохоты "Парк, Техно и Парк" стал дворик со скульптурами из басен Ивана Андреевича Крылова. Тут огромная благодарность выражается Алексею Ерошину, который подсказал эту локацию. Всё же плохо я знаю Нагатинский Затон, хоть и проводил там году, эдак, в 2010-м Разведку Местности. Плохо разведали, стало быть. Однако, благодаря наличию правильных людей в коллективе познания города удаётся наращивать по ходу развития событий. Я давно уже открыто заявляю о том, что Фотоохоту качественнее делают её участники, и чем участников больше, тем и мероприятие получается интереснее. Культурный обмен опытом, прямо скажем. Дворик, кстати находится возле дома... А вот дом я вам и не подскажу, так как на время оказался ведомым и не отслеживал путь средь домов. Нигде не нашёл тому ни подтверждения, ни опровержения, но дворик с баснями И.А. Крылова, возможно, тоже работа А. Асерьянца.

После осмотра басенных персонажей мы отправились вдоль по Судостроительной улице и путь к метро Коломенской, надо отметить, оказался не таким уж и нудным, каким я его видел при планировании.

Хорошо погуляли, душевно. А многие, как впоследствии выяснилось, не пришли на Фотоохоту, потому как проспали. Очень и очень жаль.

Скульптура фотоохотницы

"ДАЛЕЕ ВЕЧЕР СКУЛЬПТУР ПОД ОТКРЫТЫМ НЕБОМ"

Дорогие друзья, мы с радостью сообщаем, что аршинными шагами подступает наш очередной, десятилетний Юбилей. 10 лет - это уже серьёзный срок для любого проекта.

Памятная дата случится в четверг, 7 июля, однако поход десятилетия мы планируем совершенно на другую дату - на субботу, 16 июля.

Уважая традиции мы пройдёмся по маршруту Калужско-Рижской линии, поскольку с неё всё начиналось. И чтобы этот поход не оказался похожим на какой-либо из предыдущих, мы решили пристыковать к упомянутому маршруту ещё и Бутовскую линию - рассчитываем, наконец, занести на страницы проекта станции Лесопарковая и Битцевский Парк.

В копилке на мероприятие большое количество задумок и идей, но всех на странице анонса, увы, не разместить. Приходите, участвуйте в походе, празднуйте вместе с нами! Мы будем искренне тому рады, даже если для вас это окажется лишь пара часов.

К вашему удобству для случаев, если нет желания рано вставать, или душа не лежит начинать в Южном Бутове, мы предусматриваем два места встречи, где готовы немножко подождать всех желающих.

Присоединиться к походу можно и в любой другой точке маршрута, нужно лишь предварительно позвонить по контактному телефону.

О плановой протяжённости маршрута позволим себе на сей раз умолчать - не эта мера в день десятилетия окажется в центре внимания.

А ещё для вашего удобства и возможности получения оперативной информации мы создали страничку вКонтакте: https://vk.com/dwt10years .

Дата: 16 июля 2016.

Время 1 (для ранних пташек): 9:00 + 10 минут и один поезд из центра.

Место 1 (для ранних пташек): станция метро Бунинская Аллея.

Время 2 (для любителей выспаться): 11:30 + 10 минут.

Место 2 (для любителей выспаться): у выхода из южного вестибюля станции метро Новоясеневская (первый вагон из центра).

P.S. Мероприятие бесплатное, но убедительная просьба одеваться по погоде (поход состоится даже в дождь), захватить сухой паёк (хотя мы планируем остановку на обед) и, традиционно, обувь должна быть удобной, желательно - спортивной.

Нет, я просто обожаю портретный объектив Nikkor 50 mm, приобретённый несколько лет тому назад. Ни капли не жалею. Обожаю, прежде всего, за его бесподобную цветопередачу. С Tamron'ом всё не то, да и, увы, цветокоррекция не сильно помогает, хотя я и стараюсь доводить её до ума.

Беда с портретником лишь одна, незначительная - отходить приходится довольно далеко, чтобы сфотографировать пейзаж. Да, он под это не заточен, но никто же не застрахован от нахождения хорошего пейзажа во время прогулки. А пейзажи я люблю. Не всегда для них простанственного ресурса хватает, да и с панорамами приходится осторожничать. Правда, в случае успеха с панорамой каждый раз ожидает превосходный, широкоформатный результат - его никогда не требуется править от искажений, выставляя шаблонные линии-вертикали. Да, этот объектив не искажает, и потому, когда горизонт не завален, то фото смотрится идеально и, в принципе, его можно вовсе не редактировать.

Редкий фотограф, думаю, выполнял съёмку в военном городоке Ярославского района, а также пруда МИСИ в формате 50 mm. Возможно, тут мне удастся немного исправить эту досадную историческую несправедливость.

Ещё один районный лось, про которого я не знал

"ДАЛЕЕ НЕМНОГО ОКРЕСТНОСТЕЙ МГСУ"

"А ничего так новый спорткомплекс для студентов МГСУ отгрохали."

Занятно, но вКонтакте эта панорамная фотография была процитирована группой студентов МГСУ и заметно отлайкана. Зашёл, интереса ради, почитать мнения. Обсуждали там, исключительно сам спорткомплекс, а не фотографию. Кого-то, правда, насмешил сформулированный мною тезис, точнее, лишь та его часть, утверждающая, что комплекс выстроили для студентов. То есть не для студентов он работает сейчас, похоже... Но тогда для кого или для каких целей?

В общем, во время прогулки с женой этой весной картина местности у меня резко не сошлась с той, которую я много лет назад (крайний раз после защиты диплома в 2009 году) наблюдал за длинным корпусом МГСУ. Быстро, незаметно и тихо спорткомплекс возвели. В районных газетах не видел ни единой заметки про него. Даже в Звёздном Бульваре ничего не было... Или было? Кстати, как с посткроссингом завязал, так перестал наблюдать эту газету, хотя статейки там частенько занятные публикуются. Может быть не функционирует ещё спорткомплекс, не открыт и не запущен? И студенты лишь по этой причине смеются.

Новизна новизной, а общежития при МГСУ сильно обветшали - на них больно смотреть. Возможно, кому-то и когда-то просто было больно. От падения элементов фасада, ведь, не сильно-то и обезопасили прохожих - визуально мало расстояние от зданий, которое ограничили для прохода. Хотя, возможно, этого и достаточно.

Подобная разруха вполне объяснима - немногие ходят и гуляют там, и, скорее всего, эти немногие только лишь студенты МГСУ. Да и те, кстати, иностранные. Очень похоже, что среди поселенцев наших соотечественников там попросту нет. Вероятно, самые неприхотливые остаются там до победного, те, кто привык к суровым будням Российской действительности.

Кстати, жутковато, наверное, жить возле пруда и лесопарка. Пусть часть Лосиного Острова и находится внутри МКАД, но не сильно богата она живностью, однако психологический эффект страха никто не отменял. Даже самым бравым присуще это первобытное чувство.

После неудачной попытки выстроить плановый маршрут в том виде, в котором его выстроить хотелось (а именно в обход по периметру стройплощадки Парка Мечты) прошло некоторое время, пока нам удалось покинуть Проспект Андропова и территорию парка в Нагатинской Пойме вместе с ним. Далее всё стало повеселее, - мы медленно, но верно подходили к ЗИЛу через близлежащие окрестности станции метро Автозаводская.

Участники предпочли не вносить в Фотоохоту элементы Разведки Местности, поэтому вдоль МК МЖД (МКЖД) мы не пошли, хотя самое интересное от бывшей промзоны ЗИЛ, как мне казалось, можно было увидеть именно прогулявшись вдоль железнодорожных путей.

Путём народного голосования выбрали известные для меня обходные пути ЗИЛа. И, ведь, не могу я на это пожаловаться, хоть и представления мои о той местности были не старше недельной давности, всё равно увидел новые, иные пейзажи. Всё очень стремительно и быстро нынче в Москве происходит - удалось обновить фотографии Парка Легенд для личного городского фотоархива.

За стройплощадкой апарт-отеля в Парке Легенд, куда я в одиночку не решился пойти, был найден памятник Владимиру Ильичу. Кстати, этот объект отмечен на Викимапии и встреча с ним не стала сюрпризом. Надо отдать застройщикам должное - подходы к памятнику не перекрыли заборами и прочими препятствиями.

Находясь возле памятника, можно было в полном объёме прочувствовать эффект присутствия на территории старого ЗИЛа. Не случайно. Чуть дальше нашлась и автобусная остановка, заприметив которую кто-то из участников вспомнил, что по промзоне курсировал собственный ЗИЛовский автобусный маршрут. После этого с невероятной быстротой остальные участники подхватили вопрос о транспортном развитии промзон и раскрутили его, аккурат, до недр, подискутировав о возможных аналогах ЗИЛа среди Московских промзон. Правда, а где же ещё действовал собственный автобусный маршрут? Не удалось, к сожалению, вспомнить иных мест.

Несмотря на активное омоложение бывшей промзоны, остатки её былого величия качественно охраняются. На собственном опыте ощутил это, но, в принципе, без явного привлечения к себе внимания, в одиночку, например, можно аккуратно пробраться и в те уголки, куда доступ был крепко-накрепко закрыт к посещению во время Фотоохоты.

Да, собственно, что теперь скрывать и охранять на ЗИЛе? - Я этого не понимаю. Даже от корпуса с мемориальным кабинетом И.А. Лихачёва, который планировали музеефицировать, не осталось и следа - кто-то за это не так давно серьёзно нарвался и оказался в центре большого скандала. Зато какую-то там пожарную часть зачем-то сохранили...

Ладно-ладно, согласен, не какую-то там, а собственную, оперативно реагировавшую на чрезвычайные ситуации, но такой подход нынче не уникален для Москвы, тот же бизнес-центр Москва-Сити, чтобы вы знали, имеет свою станцию МЧС для оперативного реагирования. В общем, да, - былое величие ЗИЛа и его статус сопоставимы с нынешним величием комплекса Москва-Сити. Аналогия налицо: тут полуостров - там полуостров. Интересно, кто-то и когда-то подумает заняться устранением небоскрёбов на Пресне под жильё для обычного народа? Было бы интересно поглядеть, как башни, возводимые уже ни одно десятилетие, превращаются в ничто.

Конечно, такого не случится ближайшие лет сто, и я вряд ли доживу до подобного момента, но если выделять в некую статистику отношение новых правителей к достоянию прошлого, то такой сценарий вовсе не исключён.

Проходная, что у Третьего Транспортного Кольца до сих пор содержит бюст Ивана Алексеевича Лихачёва, рядом с ним можно найти известную мозаику с изображением автомобиля ЗИС. Не поверите, но именно в тот момент, когда мы её детально рассматривали, из окна одного из верхних этажей второго инструментального цеха полетел строительный мусор. Никто, увы, не запечатлел сей картины. А стоило бы - эпично.

Спустя неделю после моей одиночной Разведки Местности одного из рядом стоящих с проходной корпусов не стало вовсе. Второй инструментальный цех же, по всей видимости, решили не ломать и сейчас активно реконструируют. В нём на момент Фотоохоты заменяли старые окна на современные стеклопакеты. Битого стекла на тротуаре за неделю стало заметно больше, соответственно, меньше стало скрывающих нутро корпуса элементов. Через оконные проёмы в огромном количестве мест можно абсолютно безнаказанно наблюдать за тем, что творится внутри. К моему удивлению одно из оконечных помещений со стороны Автозаводского моста полностью оказалось отреставрировано, и висит там теперь при входе масштабная и очень красивая люстра. Не сфотографировал никто, а надо было. Низко, правда, висит и неизвестно, с чем связано сие дизайнерское решение.

Следующей обзорной локацией стал закуток за Вторым инструментальным цехом. Там некогда располагался СПТУ №1 (ныне это какое-то иное учебное заведение), о чём свидетельствует мемориал. Напротив и до сей поры успешно функционирует ЗИЛовская поликлиника, возле которой сохранились стенды с плакатами о 850-летии Москвы - спиритические отголоски прошлого, так сказать. Прошлись мы и чуть дальше, в тупик, чего я не рискнул сделать во время одиночной разведки. Всё же, иногда компанией бродить эффективнее.

Во время подготовки мероприятия мне искренне хотелось найти вывески с указанием улицы Тюфелева Роща, но к тому моменту участники изрядно вымотались, да проголодались, потому упоминаний о Тюфелевой Роще искать уже не стали, однако дошли до набережной, прогулялись под Автозаводским мостом, откуда открылись нам виды на пустырь, да на Даниловский монастырь в лучах только-только начинающего уходить в закат солнца.

Пройдя за Автозаводский мост, который я никогда не считал пешеходным, мы оказались возле станции метро Тульская и известного торгового центра Ереван Плаза. Обозначились обеденный перерыв, привал, а также завершение основной части прогулки. Тем самым я дал возможность сильно уставшим гражданам завершить для себя Фотоохоту. Странно, но они даже не решились пойти и отобедать с нами за компанию, обсудить что-то, а сразу направились по домам и прочим делам. Что же, каждый волен выбирать свой путь и свою дорогу. Мы, например, не планировали останавливаться на достигнутом.

Бюст Лихачёва И.А.

"ДАЛЕЕ ОКРЕСТНОСТИ ЗИЛа"

Ну, раз уж я взял за повседневную практику делать отложенные публикации...

В общем, сегодня "День Без Транспорта 39", а это значит, что мы в походе. Погода ожидает быть жутко дождливой, поэтому я уже предчувствую, как буду говорить что-нибудь про клуб любителей непогоды.

Во второй, а то и в третьей половине дня наше креативное мероприятие плавно перейдёт в ночь музеев, потому полноценная публикация в эту субботу, впрочем, как и воскресенье, никак не получается.

Вашему же вниманию предлагаю панорамку южного вестибюля станции метро Черкизовская, закрытого для пассажиров на 5 месяцев для сопряжения со станцией Черкизово МКЖД (очень краткий фотоотчёт за прошлые выходные).

Удачного вам дня и познавательной ночи!

Довольно удачная выдалась прогулка с невероятно красивыми видами и результативная по части выполненной программы. Успели всё!

До сих пор не могу нарадоваться тем кадрам, которые получились у реки при мягком вечернем освещении. Говорят, этот период длится не более, чем полчаса. Не знаю, так ли оно было в тот февральский день на самом деле, но показалось, что прошло куда больше времени до того момента, как солнце стало уходить в закат. А, ведь, это уже совершенно другое освещение, иные оптические условия.

Состоялось две части Фотоохоты: до обеда и после него. По самой территории бывшего ЗИЛа в дообеденное время полноценно побродить не удалось, но какие-то, общедоступные закутки мы посетили и даже теми снимками вполне доволен. Во второй части настроение сделал упомянутый уже мягкий свет, да и к скульптурным работам Андрея Асерьянца удалось добраться не затемно. Да, подкатывали сумерки, но мы, всё же успели сфотографировать скульптурный ансамбль до наступления темноты, а это - главное.

В целом, обзор будущего ЖК ЗИЛАРТ на зачаточной стадии строительства выполнен сполна, я доволен результатом и можно на какое-то время забыть о тех местах в пользу других бурно развивающихся и не менее интересных Московских объектов. Пусть себе строится ЗИЛАРТ, пусть к лучшему меняются окрестности бывшего Автозавода. Спустя годы мы увидим колоссальные изменения, не иначе. В Москве объекты такого уровня и размаха, как правило, доводятся до логического завершения. Один только Деловой Центр Москва-Сити чего стоит. Да, долгострой, но не дестрой и не заброс.

Нагатинский железнодорожный мост МКЖД

"ДАЛЕЕ ЛУЧШЕЕ"

Дорогие друзья!

Вы помните, за какой цвет Кожуховской линии проголосовали Активные Граждане в одноимённом проекте? - Нет?! Так вот лучше бы она стала на карте Московского метрополитена чёрной, честное слово...

Вне зависимости от этого в мае проект День Без Транспорта предлагает всем желающим совершить 39-й поход по маршруту именно Кожуховской, перспективной линии метро. Всё пройдёт без привязки к гадостному и гламурному её утверждённому цвету под кодовым названием «Некрасовский крюк». И слово "крюк" тут не случайно.

Плановая протяжённость маршрута составит порядка 25 километров (в пределе).

Сбор участников: в субботу, 21 мая 2016 года, в 10:30, в центре зала станции метро Котельники Таганско-Краснопресненской линии.

Время ожидания опаздывающих: 10 минут + 1 поезд из центра.

Напоминаем, что присоединиться к походу можно в любой точке маршрута по предварительной договорённости или звонку по контактному телефону.

Плановый тайминг похода будет объявлен на сайте http://dbtwalks.ru за пару дней до или накануне мероприятия.

Оперативно задать организационные вопросы можно на специально созданной странице вКонтакте http://vk.com/dwt39nekrasovka.

P.S. Мероприятие бесплатное, убедительная просьба одеваться по погоде, захватить сухой паёк и, традиционно, обувь должна быть удобной, желательно - спортивной.

P.P.S. Аббревиатура "НЛ" на логотипе похода означает Несуществующая Линия.