В этом году Московский метрополитен бьёт все рекорды по выпуску коллекционных билетов хороших и разных. Я наивно полагал, что в апреле случился самый пик тиражирования, но нет! Кажется, всё же, основные затраты выпали на май. Бывают порывы, когда завидую тем, кто не стесняется покопаться в метрополитеновских урнах, хотя, по большому счёту, завидовать тут нечему.

Перед 81-м Днём Рождения ГУП "Московский метрополитен" напридумывал много памятных событий, причём, каждое отмечено своим коллекционным билетом.

Покупка всех у меня точно уже вылилась более, чем в тысячу рублей и только из-за того, что в самом начале я оказался поспешен в своих решениях и действиях. Надо было не гнать лошадей, а немного подождать, пока общественное мнение задавит весом необдуманную первоначальную стратегию продаж. В день старта продаж билеты с вагонами в кассах предлагали не менее, чем на 20 поездок. Не покупать пока не особо получается, потому что сколько ни катаюсь по различным станциям, а замечаю следующее - не так уж и много билетов летит мимо урн (я имею в виду оставленные на турникетах и брошенные на балюстрадах или на пол). Прекрасно понимаю, что при любом раскладе я откатаю эти поездки - они не пропадут, но, всё же, не очень приятно, когда по итогам видишь, что кому-то удалось заполучить желаемое в разы дешевле, а то и вовсе бесплатно.

Итого, в преддверие праздника выпущено:

- 8 коллекционных билетов с изображением вагонов метро (из них уже приобрёл два 12 мая, и спешу заметить, что данную серию пропускать мне никак не хочется, ибо она эффектная);
- один билет по случаю открытия новой выставки на Воробьёвых Горах (он неприметный сам по себе, я случайно заметил его в числе разложенных у кассира на столе и решил не пропускать);
- ещё один связан с готовящимся ночным концертом на Кропоткинской (сразу его я приобретать не стал, поскольку воспринял за рекламный и неинтересный, а позже немного почитал Инстаграм и целый день ходил, да жалел о не сделанном).

P.S. И радости, конечно, не было предела, когда в кассе Ботанического Сада нашёлся искомый бланк Чемпионата Мира по хоккею.

***

***

Продолжаем готовиться к празднованию 81-летия Московского метрополитена и вспоминаем, каким аналогичное событие было год назад.

Станция Партизанская из-за своей трёхпутности стала прекрасным местом для организации экспозиций. Прошлый День Рождения метрополитена был отмечен выставкой ретро-вагонов, а чуть позже там же выставлялась и хозяйственная техника предприятия. На последнюю я, кстати, не попал, но не могу сказать, что сильно тем расстроен. Был стимул фотографировать единицы хозтехники во время увеличенных технологических "окон" на участках различных линий.

Очень удачно я 15 мая 2015 года приехал пораньше на станцию Партизанскую (ещё до того, как началось столпотворение), прогулялся вдоль платформы, заснял, практически, безлюдные панорамы в начале, в середине и в конце станции. Как раз получилось три штуки. Этого не много, конечно, но вполне достаточно.

Кстати, по сообщениям Пресс-Службы метрополитена в этом году на станции Партизанской пройдёт точно такая же выставка. Она продлится ровно неделю, с 15 по 22 мая 2016 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ +2"

На этой неделе, в воскресенье, ГУП "Московский метрополитен" отпразднует очередной, 81-й День Рождения. В этой связи считаю, что пришло самое время опубликовать то, что своевременно не было опубликовано.

Мой фотоархив с пометкой "День Рождения Метро 2015" разбит на три части:

1. Запуск Парада Поездов (он, кстати, планируется и в этом году) + бэкстейдж + "Голоса метро".
2. Выставка ретро-вагонов (её опубликовал в широком динамическом диапазоне).
3. Театрализованная ретроспектива.

Так вот по предпоследнему вопросу мне ещё предстоит короткий видеоролик склепать (я ещё не потерял надежду на то, что возьмусь за него), да панорамками поделиться (они, кстати, готовы, осталось лишь разместить).

По последнему же вопросу ни слова до сего момента не было сказано. Исправляюсь, смотрите.

P.S. Если вдруг в этом году мне не удастся попасть на празднование, а вероятность на то столь высока в связи с экспоненциально возросшим спросом на клубные мероприятия Московского метрополитена и снизившейся планкой доступа по предложению вакантных мест со стороны предприятия, буду крыть отсутствие материала "козырным тузом из рукава". Пока же раскрывать все карты не буду. Нет на то острой необходимости.

Назад в прошлое

"ДАЛЕЕ КРАТКИЙ ОБЗОР ПОДГОТОВКИ К ТОРЖЕСТВУ"

Дорогие друзья!

Вы помните, за какой цвет Кожуховской линии проголосовали Активные Граждане в одноимённом проекте? - Нет?! Так вот лучше бы она стала на карте Московского метрополитена чёрной, честное слово...

Вне зависимости от этого в мае проект День Без Транспорта предлагает всем желающим совершить 39-й поход по маршруту именно Кожуховской, перспективной линии метро. Всё пройдёт без привязки к гадостному и гламурному её утверждённому цвету под кодовым названием «Некрасовский крюк». И слово "крюк" тут не случайно.

Плановая протяжённость маршрута составит порядка 25 километров (в пределе).

Сбор участников: в субботу, 21 мая 2016 года, в 10:30, в центре зала станции метро Котельники Таганско-Краснопресненской линии.

Время ожидания опаздывающих: 10 минут + 1 поезд из центра.

Напоминаем, что присоединиться к походу можно в любой точке маршрута по предварительной договорённости или звонку по контактному телефону.

Плановый тайминг похода будет объявлен на сайте http://dbtwalks.ru за пару дней до или накануне мероприятия.

Оперативно задать организационные вопросы можно на специально созданной странице вКонтакте http://vk.com/dwt39nekrasovka.

P.S. Мероприятие бесплатное, убедительная просьба одеваться по погоде, захватить сухой паёк и, традиционно, обувь должна быть удобной, желательно - спортивной.

P.P.S. Аббревиатура "НЛ" на логотипе похода означает Несуществующая Линия.

В этом году праздничный билетик Московского метрополитена ко Дню Победы вышел на день раньше. Честно говоря, его я не покупал, а принёс домой аж два. Один чуть было не унёс с собой с балюстрады северного эскалатора на ВДНХ человек впереди, но он не сумел вытащить его из-под шва на стыке двух листов. Мне же после его тщетной попытки это сделать удалось. Второй билет жена для меня нашла на турникете станции Третьяковской. Оба билета в прекрасном состоянии, чему несказанно рад.

Для сравнения размещаю билетики, выпущенные ко Дням Победы прошлых лет. Увы, у меня есть не все. А все, как обычно, можно посмотреть на старой версии сайта ГУП "Московский метрополитен" (http://old.mosmetro.ru/payment/holiday/).

P.S. Очень хочу найти рекламный билетик "Чемпионат Мира по хоккею 2016" - безумно понравился его дизайн. Если кто с этим подсобит - буду весьма признателен.

2016

2015

2010

Похоже, целый год прошёл с момента, как я впервые задумался над вопросом посещения станции метро Чкаловской с целью осмотра и фотографирования арта, выполненного в её обновлённом вестибюле.

На стенах вестибюля ныне отмечены рекордные показатели 1936-37 годов. Нет сомнений, что значимых показателей на счету Валерия Павловича Чкалова оказалось бы куда больше, но к великому сожалению в 1938 году лётчик трагически погиб. Ему было на тот момент всего 34 года.

Фотографии прекрасно дополняют рубрику ПаФоС МеМос (Панорамные Фотографии Станций Метрополитена Московского). Они выполнены 2 апреля 2016 года. Там же, в вестибюле, кстати, мне удалось найти памятный билетик, но об этом позже.

Панорамный обзор арта

"ДАЛЕЕ АРТ НА СТАНЦИИ ЧКАЛОВСКОЙ"

Тёплый апрельский вечер - ещё один повод сменить осеннюю куртку на ветровку...

Не стал смотреть на не результативную для меня статистику трамвайных билетиков по СВАО и попробовал зайти в кассы на станцию Марьина Роща: "А что я теряю?" Станция, как и обычно, по пути - спускаюсь, спрашиваю кассира и даже сильно удивляюсь, когда вижу, что мне демонстрируют экземпляр, которого у меня ещё нет. Естественно я его купил.

Событийный день 12-го апреля получился, но всё же... как билеты распределились по Москве?