На этой неделе, в воскресенье, ГУП "Московский метрополитен" отпразднует очередной, 81-й День Рождения. В этой связи считаю, что пришло самое время опубликовать то, что своевременно не было опубликовано.

Мой фотоархив с пометкой "День Рождения Метро 2015" разбит на три части:

1. Запуск Парада Поездов (он, кстати, планируется и в этом году) + бэкстейдж + "Голоса метро".
2. Выставка ретро-вагонов (её опубликовал в широком динамическом диапазоне).
3. Театрализованная ретроспектива.

Так вот по предпоследнему вопросу мне ещё предстоит короткий видеоролик склепать (я ещё не потерял надежду на то, что возьмусь за него), да панорамками поделиться (они, кстати, готовы, осталось лишь разместить).

По последнему же вопросу ни слова до сего момента не было сказано. Исправляюсь, смотрите.

P.S. Если вдруг в этом году мне не удастся попасть на празднование, а вероятность на то столь высока в связи с экспоненциально возросшим спросом на клубные мероприятия Московского метрополитена и снизившейся планкой доступа по предложению вакантных мест со стороны предприятия, буду крыть отсутствие материала "козырным тузом из рукава". Пока же раскрывать все карты не буду. Нет на то острой необходимости.

Назад в прошлое

"ДАЛЕЕ КРАТКИЙ ОБЗОР ПОДГОТОВКИ К ТОРЖЕСТВУ"

Дорогие друзья!

Вы помните, за какой цвет Кожуховской линии проголосовали Активные Граждане в одноимённом проекте? - Нет?! Так вот лучше бы она стала на карте Московского метрополитена чёрной, честное слово...

Вне зависимости от этого в мае проект День Без Транспорта предлагает всем желающим совершить 39-й поход по маршруту именно Кожуховской, перспективной линии метро. Всё пройдёт без привязки к гадостному и гламурному её утверждённому цвету под кодовым названием «Некрасовский крюк». И слово "крюк" тут не случайно.

Плановая протяжённость маршрута составит порядка 25 километров (в пределе).

Сбор участников: в субботу, 21 мая 2016 года, в 10:30, в центре зала станции метро Котельники Таганско-Краснопресненской линии.

Время ожидания опаздывающих: 10 минут + 1 поезд из центра.

Напоминаем, что присоединиться к походу можно в любой точке маршрута по предварительной договорённости или звонку по контактному телефону.

Плановый тайминг похода будет объявлен на сайте http://dbtwalks.ru за пару дней до или накануне мероприятия.

Оперативно задать организационные вопросы можно на специально созданной странице вКонтакте http://vk.com/dwt39nekrasovka.

P.S. Мероприятие бесплатное, убедительная просьба одеваться по погоде, захватить сухой паёк и, традиционно, обувь должна быть удобной, желательно - спортивной.

P.P.S. Аббревиатура "НЛ" на логотипе похода означает Несуществующая Линия.

В этом году праздничный билетик Московского метрополитена ко Дню Победы вышел на день раньше. Честно говоря, его я не покупал, а принёс домой аж два. Один чуть было не унёс с собой с балюстрады северного эскалатора на ВДНХ человек впереди, но он не сумел вытащить его из-под шва на стыке двух листов. Мне же после его тщетной попытки это сделать удалось. Второй билет жена для меня нашла на турникете станции Третьяковской. Оба билета в прекрасном состоянии, чему несказанно рад.

Для сравнения размещаю билетики, выпущенные ко Дням Победы прошлых лет. Увы, у меня есть не все. А все, как обычно, можно посмотреть на старой версии сайта ГУП "Московский метрополитен" (http://old.mosmetro.ru/payment/holiday/).

P.S. Очень хочу найти рекламный билетик "Чемпионат Мира по хоккею 2016" - безумно понравился его дизайн. Если кто с этим подсобит - буду весьма признателен.

2016

2015

2010

Похоже, целый год прошёл с момента, как я впервые задумался над вопросом посещения станции метро Чкаловской с целью осмотра и фотографирования арта, выполненного в её обновлённом вестибюле.

На стенах вестибюля ныне отмечены рекордные показатели 1936-37 годов. Нет сомнений, что значимых показателей на счету Валерия Павловича Чкалова оказалось бы куда больше, но к великому сожалению в 1938 году лётчик трагически погиб. Ему было на тот момент всего 34 года.

Фотографии прекрасно дополняют рубрику ПаФоС МеМос (Панорамные Фотографии Станций Метрополитена Московского). Они выполнены 2 апреля 2016 года. Там же, в вестибюле, кстати, мне удалось найти памятный билетик, но об этом позже.

Панорамный обзор арта

"ДАЛЕЕ АРТ НА СТАНЦИИ ЧКАЛОВСКОЙ"

Тёплый апрельский вечер - ещё один повод сменить осеннюю куртку на ветровку...

Не стал смотреть на не результативную для меня статистику трамвайных билетиков по СВАО и попробовал зайти в кассы на станцию Марьина Роща: "А что я теряю?" Станция, как и обычно, по пути - спускаюсь, спрашиваю кассира и даже сильно удивляюсь, когда вижу, что мне демонстрируют экземпляр, которого у меня ещё нет. Естественно я его купил.

Событийный день 12-го апреля получился, но всё же... как билеты распределились по Москве?

На контрасте сегодня день солнечный и радостный.

И, поскольку, мне не удаётся перебросить медийные файлы по "космическому" блог-туру на рабочий ноутбук (не работает картридер), то не могу даже вступительное слово Д.В. Пегава по горячим следам залить в сеть, а, ведь, это единственная запись, которую можно оперативно разместить без дополнительной обработки.

Так что будут вам пока доступны лишь незначительные заметки на полях. А они о том, как я продолжил поиски трамвайных билетиков. Запасы южного вестибюля иссякли, на северном, по-прежнему, продавалась конка.

На Полежаевской не спрашивал, хотя стоило бы. Теперь жалею о том, что не спросил. С Чкаловской меня отправили со словами: "У нас ничего нет! Не спрашивайте". Бывает, я не один такой с вопросами. Зато на Курской (Кольцевой) нашёлся трамвай "Ф" - фонарный.

Что-то, кстати, стряслось сегодня на Курском вокзале - всех из здания выгнали, твердили про высокую опасность террористической угрозы, дежурило большое количество сотрудников Полиции, но паники заметно не было. Честно говоря, проходя мимо стекляшки-вокзала, я не мог выкинуть из головы назойливую мысль: "А вдруг сейчас рванёт? Вот-вот сейчас... Сейчас?" Не люблю, очень назойливые мысли. С одной стороны ты не хочешь, чтобы ничего происходило, но с другой - интересно же, что будет.

На Достоевской вышел, но и у них была всё та же конка... По какому, в итоге, принципу их разбросали по Москве?

Дождливое весеннее утро 11 апреля...

Пришёл я в кассу станции метро ВДНХ дабы приобрести билетик с каким-нибудь трамвайкой (в идеале, конечно, со всеми). Нашёл. Вдобавок, сам того не планируя, приобрёл и билетик, вышедший ко Дню Космонавтики, поскольку предложили. И это-то в кассе, обращённой окнами на Мемориальный Музей Космонавтики. чОртовски символично!

К тому же, сегодня повезло успеть записаться на блог-тур от Московского метрополитена, посвящённый торжественному запуску нового именного поезда и ничто на работе, что характерно, тому не препятствует. Звёзды благосклонны в этом году к тому, чтобы я успешно отпраздновал День Космонавтики. Скромная быль о том, как железнодорожник занял не своё место. Ну, извините, товарищи, был в ударе, исправлюсь.

Вечером жена любимая решила сделать мне подарок-сюрприз - принесла билетик с Юрием Гагариным со станции метро Рижской. Тоже символично - там рядом памятник первому искусственному спутнику Земли. Спасибо любимая, приятный подарок удался!

P.S. Я позже расскажу, куда и в связи с чем я выпадал на целый месяц из блогосферы. Пока же говорим об актуальных, повседневных вещах.

Сегодня, 2 апреля 2016 года, Арбатско-Покровская линия не участвует в перевозке пассажиров в центр города - ведётся ремонт путей на участке от Киевской до Курской.

Традиционно для условий технологического "окна" проводились косметические и поливомоечные работы, но не только... Публику, на сей раз, собрали на станции Смоленской. Блог-тур напоминал, скорее, выставку техники и технологий, нежели просто смотр работ на станции. В центре внимания оказался ремонтно-диагностический комплекс Синергия-2.

Но что такое Синергия-2? Помимо симпатичной красно-жёлтой поездной оболочки, - это многофункциональная лаборатория Службы Пути ГУП "Московский метрополитен". Мониторы, графики, технологи... И всё это на благо пассажиров с целью обеспечения безопасности движения поездов. В основе функционирования Синергии Второй лежит бесконтактный, неразрушающий контроль. Что характерно, Синергия-2 не является вершиной современных технологий - краем уха услышал о скором появлении комплекса "Синергия-3".

Безмерно благодарю Пресс-службу Московского метрополитена за организацию столь масштабного блог- и пресс-тура. Очень познавательно.

Всем знакомый логотип

"ДАЛЕЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ НА СМОЛЕНСКОЙ"