30 августа 2018 года случился довольно суматошный день. Дело шло к новому учебному семестру, накапливались новые проблемы и... из череды неотложных дел удалось вырваться на денёк ради крайне знаменательного события - наконец-то открывалось метро в Солнцеве. Вообще этот год оказался полон всевозможными "наконец-то" в отношении Московского метрополитена.

Открытие новых семи станции я встретил на Боровском шоссе. Именно туда удалось дойти незадолго до заявленного события. Проделал пешком путь от станции метро "Раменки", пофотографировал окрестности встретившихся по пути станций, чтобы не тратить затем на это драгоценное время, а уделить внимание лишь самим станциям. Сложно это - 7 станций в один день, но как-то пережили и слава Богу.

Я несказанно рад, что не отправился добывать сувенирные пакетики с футболками, блокнотиками и флэшками, а сразу занял очередь за "Тройками", да ещё и в правильную кассу, и оказался там всего лишь четвёртым. Вопрос с транспортными картами был решён оперативно.

В соседней кассе очень быстро завершились карты с самой станцией "Боровское шоссе" и это вызвало негодование у какого-то крайне агрессивного местного жителя, которому нужны были именно они и в количестве четырёх штук. И почему-то ему не смогли продать карты ровно тогда, когда подходила моя очередь.

Этот тип стал вклиниваться передо мной и настырно просовывать тысячную купюру в окно. Дело чуть было не дошло до вызова сотрудников полиции, потому как этот крендель предлагал подраться. И тут я, правда, благодарен кассиру, которая компетентно в сложившейся ситуации выкинула его деньги обратно, и начала обслуживать меня согласно порядку очереди.

Собственно, да, начиная со второй половины 2018 года кассовые "Тройки" стали даваться с боем. Читаю комментарии и понимаю, что драки у касс в утренние часы случаются. На Солнцевском радиусе коллапс достигал особых высот: громадные очереди затянулись до позднего вечера.

Тираж каждой карты составил 10 тысяч экземпляров. Серия - "0021".

Информация о тираже взята с сайта http://rphc.ru/.

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ СКАНЫ"

Серия сообщений "Солнцевская":
Часть 1 - СТРОЯЩАЯСЯ СТАНЦИЯ МЕТРО РАССКАЗОВКА (HDR)
Часть 2 - БЛОГ-ТУР -СОЛНЦЕВСКИЙ РАДИУС-
...
Часть 9 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЛЕТО)
Часть 10 - 7 НОВЫХ СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТКРЫЛИСЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Часть 11 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ПРОДЛЕНИЮ СОЛНЦЕВСКОЙ ЛИНИИ

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
...
Часть 33 - МУЗЕЙНЫЕ -ТРОЙКИ-
Часть 34 - КАРТА -ТРОЙКА- ДЕНЬ ГОРОДА МОСКВЫ (871)
Часть 35 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ПРОДЛЕНИЮ СОЛНЦЕВСКОЙ ЛИНИИ
Часть 36 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (МАЙСКАЯ)
Часть 37 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ОТКРЫТИЮ БОЛЬШОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ЛИНИИ
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Обещал сообщить о наиболее полюбившейся пассажирам станции первого участка Большой Кольцевой линии? - Сообщаю, вот она.

Станция "Шелепиха" является 209 станцией Московского метрополитена без учёта МЦК и Московской монорельсовой транспортной системы или 246 станцией в общей структуре скоростного транспорта столицы. Станция-пчёлка или станция "Билайн". Жёлто-чёрное её оформление отбрасывает типовой проект станции на второй план в процессе восприятия. Глаз цепляется за гармоничное и яркое цветовое сочетание, и по Большой Кольцевой можно уже перемещаться дальше с новыми силами.

"Шелепиха" прекрасно получается на фото. Опять же, за счёт гармоничной желтизны оформления станции фотографии не страдают от смещения баланса белого. Смещение в сторону желтизны, напротив, улучшают восприятие этого подземного архитектурного шедевра.

Кстати... "Шелепиха" хоть и не может похвастаться достопримечательностями в своих окрестностях (ибо это, скорее, спальный микрорайончик среди промзон), но туда однозначно стоит заглянуть ради любования одним из видов на деловой центр "Москва-Сити". Оттуда башни смотрятся компактно и гарантированно влезают в кадр - знание о панорамах не требуется.

Фотографии от 15 февраля 2019 года.

Надпись на путевой стене "Шелепихи" (панорамно)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ОДНА ПАНОРАМА СТАНЦИИ МЕТРО ШЕЛЕПИХА"

Серия сообщений "БКЛ":
Часть 1 - БЛОГ-ТУР ПО СТАНЦИИ ШЕЛЕПИХА (ТПК) СОСТОЯЛСЯ
Часть 2 - СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. УЧАСТНИКИ
...
Часть 13 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ЦСКА- В ПАНОРАМАХ
Часть 14 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ХОРОШЁВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 15 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ШЕЛЕПИХА- В ПАНОРАМАХ
Часть 16 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ДЕЛОВОЙ ЦЕНТР- В ПАНОРАМАХ
Часть 17 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ПЕТРОВСКИЙ ПАРК- В HDR
...
Часть 21 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 22 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- (ЭКСКУРСИЯ)
Часть 23 - БЛОГ-ТУР НА СТАНЦИЮ -АМИНЬЕВСКОЕ ШОССЕ-. В ПАНОРАМАХ

Дорогие друзья! Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи "ДБТwalks.РУ" спешит пригласить всех вас в очередной поход проекта "День Без Транспорта" по маршруту объединённой Калининско-Солнцевской и Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Со взглядом на перспективу, на аэропорт, заМКАДные районы Новопеределкино и Солнцево (в светлое время суток), а также многое-многое другое.

На пути пошаговой реализации программы "50-й День Без Транспорта в Минске" (2019 год) мы активно начинаем накручивать счётчик походов. Ускоряемся. Но... "А.В.С. - моё заключительное прогулочное мероприятие в этом, 2018 году, потому ожидаю увидеть максим заинтересованных пообщаться со мною лиц; во время похода раздам большое количество призов и подарков, а также подскажу, как пройдёт -Рождественская Фотоохота- в период моего вынужденного творческого затишья", - сообщает Антон Сафронов, ведущий данного мероприятия.

Итак, пока до 50-го похода нам ещё далеко, а на повестке дня: "Аэропорт, Вокзал и Солнцево" (коротко А.В.С.) - 48-й поход по новым "трассам" Московского метрополитена. Плановая протяжённость пешеходного маршрута составит 37 километров - для него выставляется уровень сложности чуть выше среднего.

Попробуем свои силы в походе от аэропорта "Внуково" до Савёловского вокзала (станция метро "Нижняя Масловка" / "Савёловская").

Встречаемся в субботу, 27 октября 2018, в 9:00 в центре зала станции метро "Саларьево". Просьба не опаздывать, поскольку далее все мы дружно совершим переезд до аэропорта "Внуково" на автобусе. А оттуда уже стартуем на своих двоих строго без транспорта до центра города.

Ожидание опаздывающих на станции метро "Саларьево" 10 минут + 1 поезд из центра.

Убедительная просьба одеваться по погоде, так как поход состоится вне зависимости от её капризов. Обувь желательно подобрать удобную, спортивную. Мероприятие, преимущественно, спортивное, в меньшей степени экскурсионное.

Остановка на обед запланирована, но рекомендуется взять с собой сухой паёк - привал от точки старта расположен не близко.

Для удобства взаимодействия создана специальная группа вКонтакте: https://vk.com/dwtabc.

P.S. Возможность присоединиться к походу у аэропорта "Внуково" или у станции метро "Рассказовка" имеется. Для согласования звонить ведущему по указанному в группе вКонтакте телефону.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 25 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 47: УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ. АНОНС
Часть 26 - ФОТООХОТА -СВАО-. АНОНС
Часть 27 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 48: АЭРОПОРТ, ВОКЗАЛ и СОЛНЦЕВО. АНОНС
Часть 28 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2018. АНОНС
Часть 29 - -МЕТРОЛЕКТОРИЙ- НА ФЕВРАЛЬ И МАРТ
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

Этот, крайне непростой, но очень памятный день пережит. Ровно в 16:00 по Московскому времени, 30 августа 2018, Калининско-Солнцевская линия поехала до "Рассказовки" с пассажирами. Сейчас за окном дождь и гроза, но спасибо, что хоть днём погода не подвела - держалась как только могла, из последних сил. В один день я уложил:

- пешеходную прогулку от Раменок до Новопеределкина, которую планировал на лето и уже считал, что она не состоится;
- классический (для себя классический) осмотр всех новых станций метро.

Данная публикация имеет характер анонса, потому основные материалы по теме появятся здесь существенно позже. Пока дозированно всё наиболее яркое и интересное буду направлять в Инстаграм. Отдельной темой уже абсолютно точно в эфир вольётся ажиотаж на памятные карты "Тройка". Всё же, 7 станций сразу - это очень много и тяжело с точки зрения блоготворчества, и я безмерно благодарен Департаменту строительства города Москвы за проведение блог-туров по трём из этих станций ранее, ещё до их открытия. Это существенно упростило мне жизнь по части сбора материала. Иначе бы я на пару часов дольше, абсолютно точно, в тех краях задержался. Да, фотосравнения пока далеко не везде получатся, но самое главное, что недостающее я сфотографировал.

Солнцевских и Переделкинских жителей поздравляю. Целый день звучала цифра в 25 лет ожиданий и обещаний. Наконец, это для них свершилось. Вообще много интересных и ярких отзывов я сегодня слышал краем уха. С ними основные публикации абсолютно точно станут ярче. Вот только не растерять бы их из памяти за время, которое потребуется мне на разбор всех фотографий.

Серия сообщений "Солнцевская":
Часть 1 - СТРОЯЩАЯСЯ СТАНЦИЯ МЕТРО РАССКАЗОВКА (HDR)
Часть 2 - БЛОГ-ТУР -СОЛНЦЕВСКИЙ РАДИУС-
...
Часть 8 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЗИМА)
Часть 9 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЛЕТО)
Часть 10 - 7 НОВЫХ СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТКРЫЛИСЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Часть 11 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ПРОДЛЕНИЮ СОЛНЦЕВСКОЙ ЛИНИИ

Летние панорамные снимки станции метро "Рассказовка", выполненные за месяц до того, как строители в Инстаграме сказали: "Всё, мы закончили!", в сравнении с февральскими панорамными фотографиями демонстрируют значительные отличия в облике станции. "Рассказовка" уже тогда получила таблички со своим названием, её вестибюли приобрели человеческое лицо, если можно так выразиться, и подсветка поручней у ступеней, ведущих на платформу, меня, честно говоря, приятно порадовала - эдакий путь в читальный зал, указанный маркерами, получился.

Большая часть отделочных работ к началу июля была завершена. Не хватало лишь обещанных QR-кодов на литературные источники. Плитка лежала штабелями у краёв платформы, но не понятно, для каких нужд, собственно, не ясно мне было, где она должна была оказаться. Присутствовало ощущение, что остались запасные фрагменты, запасённые на всякий пожарный случай. Плитку очень аккуратно сложили по равномерно распределённым участкам проведения работ. Да, вероятно, подготовили к транспортировке для хранения на каком-нибудь складе для обеспечения возможности замены элементов облицовки в случаях возникновения сколов, трещин и прочих разрушений от времени или динамического воздействия пассажирами.

На "Рассказовке" должен со временем возникнуть крупный транспортно-пересадочный узел, и это не принимая в расчёт обстоятельства, что линия ещё продлится до аэропорта "Внуково". По рассказам станционных экскурсоводов на "Рассказовке" произойдёт стыковка метрополитена с линией скоростного трамвая Новой Москвы. Насколько это всё реально - только время покажет.

По части оформления "Рассказовки". На путевых стенах присутствую масштабные книги с фамилиями следующих известных писателей, поэтов и поэтесс (не поленился, выписал): А.П. Чехов, А.С. Пушкин, А.А. Блок, Л.Н. Толстой, И.А. Бунин, Н.В. Гоголь, А.А. Ахматова, М.Ю. Лермонтов, А.И. Куприн, К.Д. Бальмонт, В.В. Маяковский.

В вестибюлях этот перечень шире (опять же, не поленился перепечатать): Блок, Лермонтов, Булгаков, Чернышевский, Островский, Мандельштам, Набоков, Карамзин, Бажов, Фонвизин, Лермонтов, Паустовский, Крылов, Айтматов, Цветаева, Пастернак, Барто, Лесков, Белый, Пришвин, Толстой, Бианки, Тургенев, Гумилёв, Некрасов, Пушкин. И, похоже, дизайн выполнен по принципу облака тегов, то есть это не строго шаблонизированные обои, а единое пространство фамилий. Отдельные фамилии, кстати, встречаются, ну, чрезвычайно часто, а иные - крайне редко. Если начать считать количество упоминаний кого-то на станции "Рассказовка", то можно, наверное, "погибнуть". Обязательно собьёшься со счёта. Только очень, очень и очень внимательный человек сумеет справиться с подобной задачкой.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ РАССКАЗОВКА В ПАНОРАМАХ"

Серия сообщений "Солнцевская":
Часть 1 - СТРОЯЩАЯСЯ СТАНЦИЯ МЕТРО РАССКАЗОВКА (HDR)
Часть 2 - БЛОГ-ТУР -СОЛНЦЕВСКИЙ РАДИУС-
...
Часть 7 - НОВОПЕРЕДЕЛКИНО В ПАНОРАМАХ
Часть 8 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЗИМА)
Часть 9 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЛЕТО)
Часть 10 - 7 НОВЫХ СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТКРЫЛИСЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Часть 11 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ПРОДЛЕНИЮ СОЛНЦЕВСКОЙ ЛИНИИ

Сегодня хочется запустить в эфир подряд две публикации с панорамами станции метро "Рассказовка". Одна (текущая) содержит материалы от 2 февраля 2018, другая (следующая) - будет содержать материалы, отснятые спустя полгода, 3 июля 2018. Это не специально так равномерно распределилось, а крайне удачное совпадение - звёзды сошлись.

Первое мероприятие было инициировано Александром Поповым как подарок обществу коллекционеров "Наше Метро" на год с момента его основания, а второе... тут пришлось, в большей мере, самому подсуетиться, набраться немного терпения и подождать. Я скажу так, что рутинный путь на летний блог-тур, на самом деле, у всех, кто там оказался в тот день, был схожий. Так или иначе все участники (кто-то чуть раньше, кто-то чуть позже) сами суетились ради того, чтобы попасть на подобное мероприятие, ибо под лежачий камень, как известно, вода не течёт. И в этом отношении хочется сказать большое спасибо Департаменту Строительства города Москвы, который идёт навстречу людям, заинтересованным в вопросах развития столичной подземки.

В феврале, преимущественно, моё внимание заострилось на фотосъёмке в тоннелях - оборотных тупиках, расположенных за станцией "Рассказовка". Там зимой мы провели довольно много времени. Это новый опыт для меня и, кстати говоря, очень полезный. Теперь в некоторых сновидениях отчётливо отображаются походы по тоннелям метро и, вы знаете, живость этих впечатлений - она приятна.

*Далее последует некоторый общефилософский лытдыбр, который технарям можно не читать*

Кстати говоря, мозг прекрасно запоминает различные буквы и шрифты на многочисленных станциях метрополитена, что даёт ему возможность комбинировать и создавать новые, выдуманные станции метро, от которых экшн сновидений возрастает в разы. Там разворачиваются сюжеты, ну таких мощных блокбастеров, которые ещё не отсняты ни одним режиссёром на киноплёнку... Конечно, что-то подсознательное надо дотягивать ещё, будучи в сознании, по части логики и устранять какую-то избыточную наивность, но зерно новых сюжетов про тайное метро в таких сновидениях раскрывается сполна, поверьте мне.

А ещё, вероятно, вы знаете, не так ли, существуют неотпускающие сны? Я в каких-то довольно древних публикациях затрагивал эту тему. Неотпускающие - это сны на границе самого сна и реальности. Выбраться из такого сна можно, либо если кто-то другой разбудит, либо по меткам, разрывающим связь с реальностью: смерть, непоправимые увечия, нечитаемые надписи на этикетках, рекламе, и прочих объектах, продолжение исправной работы вдребезги разбитого технического прибора и так далее. В особенности, прекрасными метками выхода из неотпускающих является время. Если время на часах не читается, либо застыло - это сон. Понимание этого обстоятельства позволяет проснуться. По каким-то причинам эта часть реальности в динамике подсознанием управляется ну очень плохо. Как только к тебе приходит понимание, что логика вещей отсутствует, то сон прекращается.

К сожалению, в череде будней я настолько устаю и выматываюсь, что не вижу или, попросту, не запоминаю сны. Сновидения мне являются довольно редко и они либо неотпускающие, бредовые, либо обязательно про метро или апокалипсис какой-то. Снов, после которых хочется сказать: "Эх, как жаль, что это был сон" уже давно нет, а вот снов, оставляющих после себя в едком осадке: "Фьюф, благо это был лишь сон", - немеренно. Возможно, что-то с психикой моей стало, дядя Миша... Быть может, отрицать не стану. В общем, всё это я рассказывал к тому, что благодаря реальным путешествиям по тоннелям метро подсознание моё в последнее время лепит прекрасные картины этих самых тоннелей, являет взору несуществующие станции, на стенах которых отчётливо читаются небывалые названия, выполненные красивыми шрифтами и, порой, да, боязно становится остаться в этом сне из-за его избыточной реалистичности.

*Здесь общефилософский лытдыбр заканчивается и можно вернуться к существу вопроса*

Платформная часть станции "Рассказовка" попала в объектив моего фотоаппарата, признаю, в недостаточном объёме. Но, тем не менее, что-то получилось и есть теперь, что и с чем сравнить. Например, лавочки на станции зимой ещё не были декорированы вообще никак, колонны облицованы только частично, на путевых стенах ещё не все книжные элементы оказались размещены, таблички с названием станции отсутствовали.

Из приятного для зрителя есть немного фотографий окрестностей станции метро "Рассказовка", запечатлённых в период отсутствия наземных павильонов вестибюлей в тех краях. Да, в феврале их ещё не было, и мы заходили на станцию под тент, удерживающий тепло (чтобы, как говорится, мороз и снег не препятствовали строительным работам). Ступени подземного перехода ещё только заливались, присутствовала грязь под ногами. В июле, конечно, наземные павильоны уже возвели, да и спускались мы во время блог-тура по готовым ступеням в облицованные подземные переходы и вестибюли.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ РАССКАЗОВКА В ПАНОРАМАХ"

Серия сообщений "Солнцевская":
Часть 1 - СТРОЯЩАЯСЯ СТАНЦИЯ МЕТРО РАССКАЗОВКА (HDR)
Часть 2 - БЛОГ-ТУР -СОЛНЦЕВСКИЙ РАДИУС-
...
Часть 6 - МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ В ПАНОРАМАХ
Часть 7 - НОВОПЕРЕДЕЛКИНО В ПАНОРАМАХ
Часть 8 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЗИМА)
Часть 9 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЛЕТО)
Часть 10 - 7 НОВЫХ СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТКРЫЛИСЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Часть 11 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ПРОДЛЕНИЮ СОЛНЦЕВСКОЙ ЛИНИИ