Второй этап вынес мозг сразу же, как я получил на руки легенду. Отсутствие опыта участия в мероприятиях клуба "Формула ОТ" сказалось молниеносно. Два КП были заданы не адресами домов, а остановками общественного транспорта. Снова, снова говорю большое спасибо Boryan_777, который выступил у нас в команде в качестве Интернет-поддержки. Правда, после получения информации по остановкам, пришлось повторно проложить маршрут. В заМКАДье, помимо КП в том же Ландшафтном парке, оставался один - в посёлке Новобратцевском. При таком раскладе я принял решение собрать сначала весь заМКАД, да и забыть про него с чистой совестью. Juganin некоторое время сопротивлялся моему решению, но, в итоге, согласился. Итого, второй этап для команды "ДеньБезТранспорта" вылился в 20,4 километров, согласно Яндекс-картам.

На этапе было 12 обязательных КП, 2 из которых заданы загадками. С помощью Boryan_777 разгадали одну загадку, другая взорвала мозг и ему и нам, но удача была на нашей стороне, и, по счастливому стечению обстоятельств, мы нашли ответ (об особенностях взятия КП читайте далее). Таким образом, не взяли всего лишь один обязательный КП, заданный загадкой, зато взяли бонус (легенду бонусов я привёл в посте про первый этап).

Ответ на КП 107 про "маршрут Мосгортранса" Boryan_777 нашёл быстро. В Тушино в 1944 году первым пришёл трамвай 6-го маршрута. Такой существует и до сих пор, разве что немного продлён до Братцево. 6 остановок отсчитать было бы не трудно, если бы маршрут был указан на карте... Увы, карты с остановками у нас с собой не было. По телефону казалось, что мы говорим об одном и том же доме 13 корпус 1, но Боряныч имел в виду улицу Героев Панфиловцев, а я - бульвар Яна Райниса. Так и пошли мы с Juganin'ом на бульвар Яна Райниса. Приходим, значит, в соответствующий двор, там тепловой пункт (даже два) есть, а рисунков на них никаких и нет. Да... неприятное чувство ошибки объяло. Саня не отчаивался, он предложил осмотреть соседние дворы, и пока он изучал карту, я растерянно глядел по сторонам, как вдруг заметил корабль: "Слыш, Сань, гляди, корабль! Вдруг, это тот, что нам нужен. Вряд ли, конечно, но давай напишем число его мачт, чего мы теряем? Это же лучше, чем совсем ничего не написать, верно? Я понимаю, что это, скорее всего, не тот, но... погоди, рядом есть дом 29?" После сего продолжительного монолога я заглянул в карту и с радостью обнаружил, что рядом есть дом № 29 и это, определённо, КП 112. "Саш, ты не поверишь, но это именно тот корабль, вот он, дом 29!", - я ткнул пальцем в соответствующую точку карты, отчаяние сменилось на неожиданную радость: "Правда, я всё равно, так и не понял, как разгадывается эта загадка, но это то, что нам нужно! Вероятно, загадывались туристы, мужчина и женщина, а это, вот, Туристская улица. Нет, всё равно не понимаю я их логику". Мы записали ответ на этот КП и решили уточнить адрес взятия, - при входе в аптеку, расположившуюся на первом этаже дома, на табличке присутствовал адрес "Бульвар Яна Райниса, 29". Как мог быть загадан Ян Райнис - этого мы ещё больше не могли в толк взять. Таким образом, КП 107 мы не взяли, но взамен взяли КП 112, до которого бы вовек не додумались. Случайность.

Бонусный КП 76 был задан адресом, просто он находился далеко в стороне от обязательных, но на тот момент для нас это обстоятельство было не очевидно.

Затруднение составили КП 40, КП 49 и составил бы поиск второго этапного финиша, но и тут удача нам улыбнулась. На КП 40 внимательность Juganin'а меня поразила - когда я уже был готов записать ответом "металл и стекло", он сказал: "Да не материал спрашивается, а изделия. Это другое!" В итоге, мы прогулялись обратно до круга-разворота трамвая и нашли, действительно, навес над лавочкой, собранный из автобусных поручней. Мы записали ответом "поручни ОТ", так как Саша настоял на том, что не только у автобусов есть такие зелёненькие поручни.
КП 49, на первый взгляд, не покажется сложным, когда у тебя в наличии есть какая-нибудь цифровая карта, которая не только номер дома указывает, но и название улицы. В общем, мы сначала ошибочно петляли возле дома 12 корпус 1 по Туристской улице (это продолжалось ровно до того момента, как помимо таблички с номером, нами была найдена и адресная табличка). Пересмотрели окрестности и нашли-таки вскоре нужный дом, принадлежащий именно улице Героев-Панфиловцев. Благо, искомый дом базировался неподалёку от места нашего незначительного затупа.
Посчитав балясины на Окружной улице, мы направились во двор того же дома №2 и стали переписывать ответы из черновика в маршрутник. Отдохнули чуток и пошли дальше, в парк Сходненский Ковш. Перешли через дорогу и только собрались идти по тропинке, ведущей вниз, как вдруг нас окрикнул участник повстречавшейся команды:

- Что ищите, ребята?
- Этапный финиш. - Ответил я на поставленный вопрос.
- Нам по пути. Мы только что оргам звонили, и те сказали идти в сторону моста, там должна быть лестница. Вы тоже в Транспортной Идиллии?
- Нет, в Большой Прогулке.
- Да что же это всех в пешеходы потянуло? Пешком что ли ходить нравится?
- Точно.
- Не-е-е, я человек ленивый, мне нравится, чтобы возили.
- И много за проезд уже отдали или не платите?
- Я студент и мне проезд за разумную цену.
- Везёт. А мы, вот, уже не студенты, потому и ходим пешком.

Вот в этом то и заключалось наше везение. Благодаря встрече с командой "Мотыжники", поиски этапного финиша свелись к нулю, можно сказать, что нас даже проводили.

Ответ на КП 58 (1957)

"ДАЛЕЕ ФОТО 2-ГО ЭТАПА ПО СЕВЕРНОМУ ТУШИНО"

Первый этап этого соревнования был целиком и полностью посвящён подмосковному Красногорску. Согласно подсчёту по Яндекс-картам, от железнодорожной станции Павшино до первого этапного финиша мы прошли 15,9 километров (так случилось, что Яндекс в понедельник глючил, и я три раза маршрут размечал, и когда это делал более детально, то выходило ровно 16 километров).

Посмотреть Подробнее

Первый этап состоял из 14 обязательных КП, среди которых 3 были заданы загадками. На этом этапе не взяли один КП, заданный загадкой, но взяли один бонус (хотя, здесь можно было взять два бонуса).

Бонусный КП 122, загадку про "прибор, театр и обман", помог разгадать нам Boryan_777, направив в Оптический переулок.
Загадку КП 102 про "36 в Московской области" мы не разгадали.
Загадку КП 118 про "тёзку Воинов Интернационалистов" помогла определить МАГПовская карта (он там был обозначен).
Загадке КП 124 про "одноимённые станции метро Санкт-Петербурга, Москвы, а также Белорусского железнодорожного направления" благодаря своей схеме электричек отгадал Juganin, а Boryan_777 ответ подтвердил.

Сложности возникли на КП 09 и на КП 18. На КП 09 прочесали вдоль и поперёк улицу Красная Горка в поисках памятника Феликсу Дзержинскому, запрятанного (скорее, забытого) в кустах позади управления ГИБДД. Нашли его крайне неожиданно, не зная уже, что и думать, свернули в неразведанный завиток улицы Красная Горка, дабы обойти территорию управления ГИБДД вокруг, насколько это возможно, и тут же этот памятник предстал перед нами. Оказалось, что в тех краях очень сильно внимание отвлекает разрушающийся дом с колоннами. На КП 18 охранников стоянки на Речной улице 29, похоже, за день задолбали вопросами про дом 25А. Мы только подошли к их будке, как вышел один и спросил: "25А?" Нас немного улыбнул этот расклад, но, в целом, направил он нас в верном направлении. Подстава КП заключалась в том, что он был на перемещаемом объекте и какие-то сволочи, участвовавшие в соревнованиях, взяли, да отвернули стойку автостоянки "Круг" к стенке дома. Козлы... Хорошо ещё, что не додумались выкинуть эту стойку в окрестную речку Баньку. В остальном, без особенностей. Отмечу только, что в игре преобладали задания с ответом 6 и дома с номерами 16.

На этапном финише было приятно обнаружить судьёй Бориса "Master Bo" из клуба Следопыт. Он нас с Juganin'ом несколько ошарашил, сказав, что мы прибыли первыми. Это при том, что мы видели конкурирующую команду впереди, да ещё и сидели переписывали на лавочке меж декоративных прудов (которые пересохли за лето) ответы из черновика в маршрутник - время теряли (однако, данный способ ведения игры даёт возможность передохнуть). Вслед за нами на этапный финиш подоспели "Китайские Варежки" и несколько команд транспортной категории.

Стартовая локация

"ДАЛЕЕ ФОТО 1-ГО ЭТАПА ПО КРАСНОГОРСКУ"

Прежде, чем перейти, непосредственно, к рассказу о том, каким для меня получился первый этап Дмитровского Следопыта, опубликую скан выданной мне легенды вместе с бонусной легендой, поскольку мне так проще будет ссылаться на номера КП, нежели упоминать лишний раз адреса, однако, это вовсе не означает, что вам постоянно придётся глядеть в легенду, разве что, изредка поглядывать.

Легенда первого этапа

Легенда бонусов

Можно ли переложить все те мысли, которые посещали меня во время соревнований на бумагу? Наверное, уже не получится, так как эмоциональный подъём прошёл, и уже, судя по обсуждениям на форуме, сыграл я крайне скверно и допустил ошибки не только в тех КП, где можно было ошибиться, но и там, где ошибаться не следовало, но, что поделать - здесь не было идеальных карт, и с этим все смирились. Успехов добился тот, кто не побоялся сходить на соседнюю улицу, забив на карту и мнения местных жителей. Но опять же, давайте последовательно.

Как видите, сначала я планировал сходить и взять КП 01, ожидая, что дом 3 находится неподалёку от старта. К нему я направился по тропинке, проходящей мимо холма на котором размечались "Солнышки". Я не знаю, зачем надо было на холме размечаться, была ли в этом какая-то особая задумка, да и не важно, не о том я в тот момент думал. Окликнул Женяя и тот, дабы развеять свои сомнения спросил:

- Ты чего, один?
- Да.

Я уже стал отдаляться от холма, как вслед от jglijgi услышал:

- Антон! *Я оглянулся* Удачи!
- Вам тоже!

Мне трудно судить, с какой энергетикой Полина отправила мне это пожелание, но я воспринял его в помощь с мыслью: "Да, удача мне пригодится!" Спустя мгновение я выяснил, что отмеченный мною дом №3 относится к посёлку ДЗФС, а не к Профессиональной улице, тем не менее, я ожидал, что подобные вещи имеют место быть, и направился к следующему КП списка, который находился у одного из домов этого самого микрорайона ДЗФС.
Должен отметить, что простановке очерёдности взятия в легенде я научился после ПоБеГов в Смоленске от Иду-Шагающих, а раньше мы с Саней как-то этим пренебрегали и, случалось, пропускали КП (досаднее всего это вышло в ЛЮБерцах), потом уже были внимательнее, но очерёдность всё равно не проставляли.
Что могу сказать, дома в ДЗФС с Яндекс.Картой в точности совпадали, и я без проблем нашёл требуемый по заданию дом, трубу в её дворе и выложенный на той трубе год. Там уже тусовалась какая-то команда, номера которой я, естественно, не зафиксировал, но товарищ, заполнявший маршрутник, поинтересовался у меня о времени взятия КП. Следом за мной на локацию пришли "Солнышки" и "7 вёрст", - прямо-таки полный комплект конкурентов, которые реальные конкуренты. Впрочем, без товарища Шорстова, в полную силу соревноваться с командами из двух и трёх человек было несколько бессмысленно. По этому поводу хочу сделать лирическое отступление. В первую очередь, когда ты участвуешь один - ты борешься с самим собой. От тебя никто не зависит и ты ни от кого не зависишь, очень легко плюнуть на всё, сказать: "Нафига я в это ввязался?", и сойти с дистанции. Очень легко сдаться, поверьте мне, я, действительно, сражался с самим собой прежде, чем с остальными.
Далее я держал путь в микрорайон имени Махалина, в сторону КП 04, где находилась площадь Семенюка, которую многие идентифицировали не в том месте, где она реально находится. Вы думаете я мыслил как-то иначе? Вовсе нет, - тоже нашёл на карте улицу Семенюка, однако, площадь найти возле этой улицы не удалось. Хорошо, что накануне я в деталях изучал карту и заметил, что возле цветочка написано Семенюка. Усмехнулся сначала, что цветочная фирма имеет столь нелепое название "СеменЮка", а во время соревнований углядел те самые буквы "пл." впереди и понял, что это именно то, что мне надо, да и читается, скорее всего, как фамилия СеменюкА, а не как что-то ругательное.
Ковригинское шоссе, когда я переходил его было очень сильно загружено и простаивало в пробке, так что переход его особого труда не составил, но составил бы, если бы вся эта толпа ехала с нормальной скоростью. В области, как обычно? Хрен тебя кто пропустит даже по зебре. Далее по правую сторону пошли какие-то заборы, а по левую - заросли и вода... А я всё равно пошёл тупо по тропинке между ними в нужном направлении, но, на счастье, позади страшного забора предприятия тропинка продолжилась и нашёлся мостик через речку. Этот самый мостик вывел меня на Большую улицу. Забавно, но на в Яндекс.Картах она обозначена как "Б.ул". Там мне дорогу перебежал бесхвостый кот. Зрелище занятное - он невероятно походил на рысь. На "кыс-кыс" отзвался плохо, сфотографировать его не удалось. В этот момент с неба уже начало что-то накрапывать, посему пришлось бандану со значками носить на шее, а голову покрыть кепкой (мало ли какие примеси сейчас дождевая вода содержит, а без волос оставаться очень не хочется).
Когда я подходил к площади Семенюка, позвонил Боряныч и сообщил, что улиц по соседним странам с Буркина Фасо нет, однако отметил, что есть такое дело, как Верхняя Вольта. Тут я сразу сообразил вслух, что речь идёт о Высоковольтной улице (вполне вероятно, что "7 вёрст" мою догадку услышали), пристань Дмитров он обозначил мне на Старояхромской улице, ну, собственно, я территориально понял, где это, а также понял, что сейчас туда соваться рано. На заклинание перемещения мыслей никаких путных не пришло. Что касается станции, то внимательно я, конечно же, это задание не прочитал, посему сделал ещё на старте заметку, что это, скорее всего, Иванцево, она там как-то отдельно располагается и вполне стоит того бонусного времени, которое за неё давали. Да и загадка с Буркина Фасо лишний раз подкрепила мысль на счёт Иванцево.
Как только я закончил разговор с Boryan_777, меня обогнала команда "7 вёрст" и весьма предприимчиво они пошли считать звёзды на ограде в разных направлениях, а затем тупо сверились. А мне пришлось дважды обойти оградку (я знаю, что невнимательность меня часто подводит) и убедиться в том, что звёзд, действительно, 33 штуки. "7 вёрст" пошли в каком-то совершенно непонятном мне, на тот момент, направлении. Сначала возникла мысль проследовать за ними. Стало очевидным, что они направились за каким-то бонусом, ведь в той стороне не было обязательных КП. Но за каким именно бонусом они туда пошли и правы ли они? Идти за ложной догадкой очень не хотелось, посему я решил оставить эту команду в покое. Но если бы я рискнул, то этот риск был оправданным, поскольку тот бонус, что я подумал на Иванцево, на самом деле, находился в микрорайоне РТС. Мой дальнейший путь лежал к Пушкинской улице.
По Межевой улице я вышел на улицу Махалина, посмотрел, не относится ли окрестный дом №1 к Пушкинской улице, оказалось, что нет, он был адресован по Внуковской улице, таким образом, КП на Пушкинской "переехал на потом", как и сместились дома 3 и 3А по Профессиональной с самого начала. Теперь я целенаправленно шёл на улицу Березовец, как вдруг передо мной возник адрес "Пушкинская, 1". Посмотрел в округе, но доски почёта в зоне видимости не оказалось, вслед за другим участником я заглянул на территорию, расположенную рядом, которая больше напоминала рынок строительных материалов. Мы с компаньоном довольно нагло пошли на территорию, что нас в какой-то момент окрикнули: "Там склады, что вы хотели?" Собственно, рабочие про доску почёта не знали. Вернулись мы к адресной табличке и решили, что нужно делать звонок организаторам. Приятель по несчастью достал маршрутник, где в поле названия команды я разглядел, что это "Null". Не знаю, правда ли у него телефон глючил или он просто решил деньги не тратить, но организаторам звонил я. В Дмитрове на телефоне был Михаил "Fatum" Котовщиков, и он доходчиво объяснил, что территория у завода большая, с КП всё в порядке, просто нужно искать лучше. И пошли мы с Null всё это безобразие обходить. На локацию понабежали к тому времени и другие команды, но нашему примеру не последовали.
Зафиксировав ответ на КП 05, я решил свериться со столь приятным собеседником в области подсчёта звёзд на площади Семенюка (не покидало ощущение, что я, всё-таки, мог ошибиться), а выяснилось, что он счёл площадью Семенюка локацию возле одноимённой улицы. В общем, подсказал я ему, где она на самом деле находится, и он остался возле КП перепрокладывать маршрут, а я направился на улицу Березовец.
Какая-то невероятно скверная дорога идёт вдоль стены ДЭЗа, всюду развешены предупреждения об охране территории служебными собаками, что характерно, стены расписаны разнообразной панковской бредятиной, видимо, местное гетто, где по вечерам жители окрестностей собираются выпить пивка вдали от стражей правопорядка. Всё-таки без проблем я вышел на улицу Водников, там поинтересовался про Березовец. Мне сказали, что идти надо прямо до речки, а перед самой речкой направо уйдёт улица Березовец, карте это не противоречило. Я спустился к речке, прошёл улицу Березовец, но сильно заброшенных элементов я там не увидел. В тупике стоял лишь забытый КамАЗ (или это аналогичный самосвал другой марки). Наверху я заметил заброс, поднялся туда, осмотрел его, но телефонов никаких не было. Вернулся на Водников, снова спускаюсь, думаю, может, налево в этот раз пойти или по тропинке через кусты пробраться за забор? К счастью, хотя, наверное, к несчастью, был на Водников другой местный житель, который сказал, что налево уходит уже Садовая, а Березовец идёт направо, ну, я снова пошёл по этой улице, разве что свернул в кусты и прошёл вдоль забора низиной. Нашёл некоторое сооружение, не заброшенное, конечно, но на нём был телефон, а до этого вообще телефонов нигде не было. Тут меня застал дождь... Как-то совсем не в тему и я уже начал расстраиваться такому стечению обстоятельств. Я решил, будь, что будет, скорее всего, это правильный телефон и правильное сооружение. Вернулся обратно, пройдя уже низину и кусты подумал: "Блин, а что если эта дурацкая Березовец уходит куда-то наверх, и средь гаражей находится эта бытовка!" Вернулся. Тут мне на встречу вышли "Полосаты", у которых я поинтересовался:

- Вы от бытовки или к?
- Мы к. Есть тут такая?
- Ну, я что-то нашёл, но не уверен, что это та самая бытовка.

Я поднялся к Шлюзовой улице дорогой "Полосатов" и нашёл бытовку, но на ней не было вообще никаких опознавательных надписей, к тому же, она вовсе не была заброшенной. Там явно кто-то обитал, может быть не в момент моего исследования, но вообще, не исключено, что хозяин ныне здравствовал.
Далее с поисками "Дома Доброты" проблем не возникло, во дворе его красовались три фигуры, которые я окрестил "овцой, бараном и коровой", а у Al_Ber'а в дневнике подглядел, что вместо коровы он написал "телёнок". Неоднозначность ответов какая-то получается...
Оттуда я пошёл за бонусом на Высоковольтную. По-хорошему, нужно было брать этот бонус на втором этапе, но кто знал, где будет этот второй этап? Он мог быть и на другом берегу Канала имени Москвы, тогда бы я точно пролетел с хорошим шансом взять то, что сомнений в правильности ответа не вызывало. Больше напрягало в тот момент другое, - начавшийся дождь, он стал медленно уничтожать мою Яндекс.Карту и проникать под файлик с легендами. Очень хотелось верить, что поморосит и прекратится, но он лишь набирал обороты. С собой в рюкзаке у меня был зонт, но я боялся не совладать с таким количеством вещей в руках. Да, товарищ Juganin, очень не хватало твоей компании, чтобы поделиться с тобой картой или легендой... тогда бы и зонтом можно было воспользоваться и, возможно, я бы не так сильно промок... В общем, вывод то какой? - Команда из одного человека это только на первый взгляд прикольно, а по факту очень и очень не просто.

КП 08. Труба в посёлке ДЗФС (Дмитровский Завод Фрезерных Станков)

"ДАЛЕЕ ФОТО 1 ЭТАПА"

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

Просчёты этой игры для меня начались ещё даже до дня её начала, и они не связаны даже с тем, что напарника (либо же напарницу) я себе не нашёл. Захотел бы найти - нашёл бы. Значит, не очень того и хотелось. Действительно, я уже настроился на то, что это соревнование станет моей и именно моей проверкой на прочность, так, что в моменты проявления слабых сторон характера предлагал-таки двум особам составить компанию, но затем жалел, об этом предложении. Затем, когда они отказались, приободрился, правда, затем снова жалел о том, что не нашёл замену Александру. Так я колебался, чуть ли, не до последнего, пока не смирился с тем, что буду один. А как я устаканиваю свои колебания? Правильно - пишу пост и говорю во всеуслышание, что будет так! А раз так, то иначе нельзя (за исключением случаев, когда возникает какой-то непреодолимый форс-мажор). Но всё это лирика, а просчёт же заключался в моём выборе неправильной электрички. Нет, она казалась правильной, но я не учёл время дальнейшего перемещения от вокзала до локации старта.

В день соревнований я проснулся вовремя, должным образом собрался, проверил инвентарь. Всё было хорошо и ощущение уверенности в себе переполняло меня. Будучи на Тимирязевской, на платформе в ожидании электрички, я решил узнать, где территориально сейчас находится Алексей Al_Ber. Как выяснилось, мы выбрали одну и ту же электричку Звенигород-Савёлово. Алексей мне сообщил, что они сели в 4 или 5 вагон с конца, у которого над дверью написано «12». Хорошо. Прибывает электричка, захожу в пятый с хвоста вагон. Над дверью написано «08». «Не тот…», - думаю я и продвигаюсь в сторону хвоста, в 4-й вагон, а там над дверью - «07». «Очень странно…», - проплывает в голове, и я машинально, зафиксировав взглядом свободное место, подхожу и интересуюсь: «Здесь свободно?». Положительный ответ на вопрос всегда располагает к действию, не правда ли? Посему я тут же занял это место.
Не подал я вида, тем самым, что что-то пошло не так, - не хотел потерять накопленную самоуверенность.

Звоню Алексею и предупреждаю о том, что место я нашёл, и заниматься поисками нужного вагона нет особой возможности и желания. Договорились встретиться по прибытию в пункт назначения, не оговорив заранее этот самый пункт назначения. Нет, должен отметить, что у меня был куплен билет до Дмитрова, и по зову совести, я должен был высадиться именно в Дмитрове, однако… На подъездах к Яхроме я взглянул на часы… «Хм, у вокзала я окажусь где-то без десяти минут 11, а старт в 11:30…», - на этом моменте мысль оборвалась уверенным: «Я должен успеть!» Правда, разум возобладал над уверенностью и начал свой расчёт.

На форуме писали, что до старта от станции Дмитров идти 4 километра, а от платформы Каналстрой - всего 2 километра, но там же не рекомендовали ехать до Каналстроя. Что там такого страшного? Позвонить Лёше ещё раз? Нет! Денег на счету не так много, а нужно будет ещё брать подсказки у Интернет-поддержки. Выйду на Дмитрове, у меня же билет. Ну и что, не аргумент, контры уже прошли, а ближайших не будет до следующей области - очевидный факт. А если не останавливается на Каналстрое? - Ну, тогда, без вариантов выходить на Дмитрове. Нет, Дмитров и точка! А если Иду-Шагающие решат ехать до Каналстроя? Я же не знаю номеров автобусов, идущих до старта, не знаю, где остановки! Хорошо, всё движется в пользу Каналстроя, там всё в пределах одной дороги - не сложно. Так, всё, решено, если электричка едет до Каналстроя, то и я еду туда! А если контры? Скажу денег нет, и сойду - вариант нормальный, прокатит. А если заблужусь? Да когда было такое, чтобы я не чувствовал, где какая сторона света?! Ха! Каналстрой и Каналстрой, всё, решено. А если непроходимая промзона по пути? Обойду, - 100 вёрст не крюк! А силы? Пофигу, сил хватит на всё! Итак, на подъездах к Дмитрову, я всё же выхожу в тамбур. Уже объявляют Каналстрой, и я понимаю, что остаюсь, но зачем? Зачем электричка стоит тут так долго, может быть, это знак и надо выскочить, пока не поздно? Нет, - решение принято! Вскоре двери закрылись, и я поехал до той станции, куда ещё по Савёловскому направлению не ездил. Как-то долго электричка следовала до Каналстроя, и я несколько раз успел поблагодарить Бога за то, что навёл меня на правильное решение остаться. Если бы я сошёл на Дмитрове, на старт бы, скорее всего, опоздал, а так, каких-то 15-20 минут пешком вдоль промзон, строек, бензоколонок и пыльной трассы и я на старте! Успел за тринадцать минут до своего собственного старта. Сперва зарегистрировался, как прибывший участник, получил базовый комплект литературы – маршрутник, бейджик и номер команды. Бейджик оформил, как положено, вставив туда номер команды, маршрутник же убрал в папку до лучших времён его заполнения перед финишем первого этапа. Надел бандану трофейную для того, чтобы сфотографироваться со всем пафосом, присущим проекту День Без Транспорта, распределил по карманам канцелярские флажки-маркеры, ручку, компас и фотоаппарат. К бою, что называется, стал готов. Дождавшись своей минуты, я получил на руки легенду бонусную и легенду этапную, далее, не спеша, побрёл размечать карты на газончике, в заранее забронированном взглядом месте позади огромного плаката «АльпИндустрия». Пока размечался, мимо прошли Иду-Шагающие и ужаснулись, кажется, тому, что я один. Илья “bichuch” предложил мне даже свою компанию, но я отказался, окончательно настроившись на одиночную игру. В какой-то момент подскочил Jenyay_Ilin, дружески хлопнув по плечу, переполненный желанием поздороваться. Он тоже был ошарашен тем, что я один. «Солнышки» должны были стартовать раньше, но, по факту, пришли на старт позже. Моя разметка карты вместе с ознакомлением с бонусами заняла порядка получаса, но если бы я маркировал только одну карту, то управился бы и минут за 15, ибо накануне, по старой традиции, расположение и название ключевых улиц я по нескольку раз перечитал, как лекции перед экзаменом, дабы отложились в голове. Разметка карты для меня - дело быстрое. На дорогие бонусы даже целить не стал сначала, так как без напарника нервы могли сдать, и я, элементарно, сдался бы сам, отказавшись от взятия основных КП. Да, заранее было решено, что собирать буду только маленькие бонусы, поскольку они обычно не сложные и часто попутные. Позвонил Boryan_777’у, дабы получить от него Интернет-поддержку, запросив подсказку на три загадки. Мне так неловко было, что я его разбудил, но, думаю, он особо не сердился, да и сам был рад тому, что день начался несколько раньше для него, нежели он мог начаться без моего возмущающего воздействия. Пока Интернет-поддержка работала на размышление, я работал ногами и шёл на встречу основным этапным КП.

P.S. Кстати очень приятно, что команда «Товарняк кавайный», входящая в состав оргкомитета клуба Следопыт, от соревнования к соревнования, начиная, наверное, с «СПБ+» узнаёт меня со словами «О, ДБТ!» Очень воодушевляет, должен признать.

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

Честно говоря, мне казалось, что прошёл я в минувшую субботу существенно больше... Возможно, виной всему, элементарно, дождь и промокшие ноги. Да и сначала осадок отложился тяжеловесный, что кругов я выписал непростительно много, а н-нет, в большинстве случаев и за компанию с Александром ходим так же. Видимо, я просто был расстроен обилием негативных факторов, что посоветоваться, мол, не с кем, да ещё и давило очень сильно ощущение потери в пространстве, когда слиплось большинство страниц моего самодельного Яндекс.Атласа, который, можно сказать, являлся моей палочкой-выручалочкой и к нужным адресам выводил, практически, моментально. В общем, суть какая? - На случай непогоды, надо брать с собой карту далеко не в единственном экземпляре, да печатать её, по возможности, на плотной бумаге. Рюкзак, сам по себе, даёт течи, посему всю используемую литературу надо распихивать строго по папками + по файликам для надёжности.

P.S. А вообще я должен сейчас заставить себя фотоотчёт состряпать, а то всё урывками, да урывками рассказываю, бросаюсь какими-то выводами, не подкреплёнными примерами... Не годится! Вслед за этим постом начну исправляться.

Посмотреть Подробнее

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

Вчера возвращался с соревнований по городскому ориентированию Следопыт Дмитров в компании Евгения "Е.В.Гения" Гребенева и его напарника по команде "Москва, Центр-300" Руслана. Так вот на истории Гений просто мастер, болтать может без умолку и о многом. Некоторые истории, скажем, про билет выходного дня на РЖД, я прослушал по второму кругу и ни разу не прервал, а знаете почему? чОртовски хорошо рассказывает, приятно послушать. Пока на вокзале Дмитровском сидели в ожидании электрички, речь заходила о многом, но, в основном, про городское ориентирование и транспорт. В связи с транспортным вопросом подарил он мне и Руслану Саровский билетик на автобус, где красным шрифтом написано замечание для особо совестливых (потом отсканирую, выложу). Про загранпаспорт, помнится, были рассуждения вслед за вопросом о поездке на БГ в Хельсинки. Бегущий Город, несомненно, взорвёт Финляндию и напугает финов обилием русских с картами, фины будут в шоке.
Вскоре мы погрузились в прибывшую из Москвы электричку и стали ждать её отправления. Мои спутники заняли лавочки не столько собой, сколько мокрой одеждой, вывешенной на спинки сушиться. К тому же, до отправления, они развлекались приклеиванием промокшей насквозь МАГПовской карты на стекло электрички. Некоторое время она даже держалась без рукоприкладства, но затем Гений, всё же, решил её убрать в сумку (дорогая, видимо). А далее, когда электричка тронулась, по пути в Москву были беседы, беседы, беседы, какие-то пустые разговоры о поездках из Сабурово до Каланчёвской и оттуда на работу, про личный трамвай с личным водителем и прочие забавные вещи, но... было и то, что я взял на заметку.

Про Грифонов в Бегущем Городе. Начинает Е.В.Гений:

- Вот ты в какой категории в Бегущем Городе участвуешь?
- В пешеходной.
- Да не в ПоБеГах, а в Бегущем Городе, у них там пешеходных много: Львы, Сфинксы, Грифоны?
- А, ну во Львах Pro.
- Эээ... халявщики! А чего не в Грифонах?
- Так там же, это, бегать нужно.
- *хлопает с досады себя по коленям ладонями* не нужно... а можно. Трасса длиннее, интереснее и на время.

Про Ё-Гейм, Формулу ОТ и метро. Начинает Е.В.Гений:

- Ты участвовал когда-нибудь в Ё-Гейм?
- Нет... И не собираюсь.
- *Неистово смеётся* А почему? Слишком загадки сложные?
- Да нет, просто обиделся на них, что устраивают ориентирование в метро.
- Они только один раз устраивали.
- Не важно, всё равно обиделся.
- А что тут такого?
- Ну, я метрофанат...
- Ты метрофанат?
- Да. А что не похож?
- Я не говорил этого, просто не знал. То есть, подожди, подожди, это как транспортный фанат, только специализирующийся на метро?
- Да.
- Зря не участвовал!
- Не зря. Не вижу никакой соревновательности в том, чтобы гоняться друг за другом в вагонах - глупо это.
- *Смеётся* А участвовал в соревновании Формулы ОТ, посвящённом семидесяти пятилетнему юбилею метро?
- Я в Формуле только начал карьеру. Кроме Формулы Лета 2010 у них больше ни в чём не участвовал.
- *На лице мгновенно рисуется озадаченность* Ты не участвовал в Формуле ОТ? Знаешь, ты многое потерял. Ну и в какую категорию идёшь 5-го сентября?
- В Большую Прогулку.
- Слабак!
- А куда ещё идти?
- В Маршрут Петровича.
- А это вообще реально?
- Выиграть - нет. *Смеётся* Но когда у меня была достойная команда, то умудрялись даже выигрывать, но успехи команды падали пропорционально тому, как отваливались её участники. *Снова смеётся*
- Так вот про метро. Был у них там вопрос про количество метромостов в Москве. Знаешь сколько их?
- Ну, можно посмотреть карту и посчитать.
- Подожди, хорошо... знаешь ли ты метромост на Калужско-Рижской ветке?
- Ну, догадываюсь... между ВДНХ и Ботаническим Садом?
- Нет. Как же так? Ты метрофанат и не знаешь метромост на КРЛ?!
- Не возможно же всё знать. Да и, тем более, где ему там быть, метромосту? Да нет его там - байка очередная!
- Да это уже боян про метромост на КРЛ, в сообществе на ЖЖ про метро эту тему уже давным-давно поднимали.
- И всё же, где ему там быть?
- Медведково-Бабушкинская! Над Яузой. Ветка там, ну совсем на поверхность выходит.
- Ну да, знаю я этот короб метро, засыпанный землёй у стадиона.
- У какого стадиона? Нет там стадиона.
- Ну не стадион, площадка, может... там ещё в парке часто соревнования по безопасности жизнедеятельности проводят. Ну, в общем, понял я, о чём ты говоришь, но чтобы метромост... Никогда не думал.
- Я бы тоже не подумал, но ведь по всем определениям - метромост же?
- Согласен.

Начну с простого - покажу во что превратились вещи после дня под моросящим дождём (слава Богу, что не под проливным). Рюкзак дал течь, и течь медленно уничтожала карту, которую я купил в магазине Атлас за 200 рублей. Впрочем, трофейная карта сохранилась лучше всего инвентаря, ей бы немного подсохнуть, и она придёт в себя. А что уже в себя не придёт, так это самодельный Яндекс.Атлас, который очень сильно выручал меня на первом этапе. Однако, на втором этапе страницы его слиплись окончательно, и он служил мне лишь черновиком для правильных ответов. Ну, а дабы не уничтожить путёвую карту, я продолжал хранить её в рюкзаке и лишь изредка поглядывал в неё под навесами остановок да возле ячеек хранения в магазинах самообслуживания. Так что на втором этапе я накрутил столько кругов, сколько, ну, просто не позволительно для получения достойного результата. Приходилось ходить по памяти. Кстати, практически, напротив дома Макса обусловили КП. Занятное совпадение.
К сожалению, ещё погиб значок ДБТ... Впрочем, как погиб? С некоторой точки зрения он стал даже эксклюзивным. Помимо Следопытовского Дмитровского значка, он пополнит теперь коллекцию боковых элементов банданы, а в центр же надо лепить что-то новое и презентабельное, так что это стимул для меня заказать ещё одну партию значков ДБТ. Да и тем более, первая партия уже давным-давно разошлась.

Вся атрибутика в одном кадре

"ДАЛЕЕ ДЕТАЛЬНО"

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

Уже завтра открывает двери новый сезон соревнований по городскому ориентированию от клуба Следопыт. Честно говоря, очень нервничаю, поскольку впервые буду принимать участие в команде из одного человека. Иными словами, я буду сам по себе. Да, так случилось, что Александр Juganin сейчас проводит свой отпуск на родине, в станице Солдатской Кабардино-Балкарской республики, а достойной ему замены найти не смог, да и не было времени кого-то тестировать на выносливость. А из протестированных давным-давно людей кто? Соседка моя, Иришка "GiffchiK" Молодкина, занята другими делами завтра, Макс Ковалёв, хоть и живёт в Дмитрове, но в деталях его не знает. Да и сомневаюсь я, что на трассе Макс смог бы воздержаться от употребления спиртных напитков, к тому же, он, как и товарищ Шорстов, сейчас в отпуске и отдыхает в своей любимой Зензеватке (это село или, лучше сказать, как сам Макс любит - деревня) Ольховского района Волгоградской области. Так что, вот, на трассу выхожу один.

P.S. Ну, а напоследок, как и обещал, публикую список литературы, которой буду пользоваться. Кто в теме про карты Дмитрова, тот оценит всю прелесть Яндекс.Атласа и комментарий к нему.

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

А далее хочу обособить панорамные фотографии славного города Смоленска, ибо лишь в них удалось заключить особенности холмистого рельефа его. К моему сожалению, далеко не все фотографии этой серии собрались так, как бы мне этого хотелось. Где-то у меня не нашлось времени на второй ряд, где-то, элементарно, пришлось сократить задумку из-за людей, попавших в кадр... в общем, Смоленская серия панорам уже точно на художественную ценность не претендует, ну, разве что телевизионная башня соответствует первоначальной задумке и привокзальная площадь, а остальные снимки мне самому не нравятся. Посему, хотелось бы выслушать ваши мнения, уважаемые читатели, какие из панорамных снимков можно считать удачными, а какие - нет. Смелее, высказывайте мнения, как есть.

P.S. Дом на улице Дзержинского - двухрядка специально для Jenyay_Ilin'а.

Привокзальная площадь Смоленска

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАНОРАМНЫЕ ФОТОГРАФИИ СМОЛЕНСКА"

Серия сообщений "Побеги Смоленск":
Часть 1 - ПОБЕГИ СМОЛЕНСК. ЧАСТЬ 1. УЧАСТНИКИ
Часть 2 - ПОБЕГИ СМОЛЕНСК. ЧАСТЬ 2. В ПАНОРАМАХ
Часть 3 - ПОБЕГИ СМОЛЕНСК. ЧАСТЬ 3. ПРЕДСТАРТОВОЕ

Вслед за Jenyay_Ilin'ым решился и я опубликовать первую часть фотоотчёта с участниками соревнования по городскому ориентированию ПоБеГи Смоленск. В основном, конечно, фотографировал участников команды "Иду-Шагаю", в составе которой прошагал Смоленск 14-го августа.

Будучи пройденным пешком вдоль и поперёк, правда, не весь, а в центре и немного южнее оного, город оставил о себе массу неоднозначных впечатлений, которых он, к сожалению, не оставил во время школьной автобусной экскурсии порядка 8 лет назад. Именно 8 лет назад Смоленск стал для меня городом первой любви, первого глотка водки и крайне тёмных фотографий, которые можно считать, скорее, не получившимися, нежели удачными. Было приятно вернуться туда снова, собственными ногами почувствовать холмистый рельеф этого города, собрать в сознании мозаику отрывочных фрагментов достопримечательностей воедино.

В очередной раз подтвердил для себя тезис о том, что прогулочная категория в Бегущем Городе это какая-то бестолковая хрень без толики соревновательности. С тем же успехом могу сам наметить желаемый маршрут, увидеть больше, не тупить в поисках какого-то никому не нужного почтового ящика, и при этом не платить никаких вступительных взносов. То есть прогулочная категория - это деньги, выброшенные на ветер. Без бонусных загадок и учёта времени прохождения трассы городское ориентирование не имеет и капли здравого смысла. А хорошо проведённое время в Смоленске заслуга только лишь компании, с которой я пробыл там в минувшие выходные.

P.S. Нет, всё-таки, меня бесит Бегущий Город, как факт, за весь этот бестолковый ПиаР, который они вокруг себя развели. У Следопыта и Формулы ОТ, несомненно, круче.

Иду-шагающие на старт!

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТО УЧАСТНИКОВ"

Серия сообщений "Побеги Смоленск":
Часть 1 - ПОБЕГИ СМОЛЕНСК. ЧАСТЬ 1. УЧАСТНИКИ
Часть 2 - ПОБЕГИ СМОЛЕНСК. ЧАСТЬ 2. В ПАНОРАМАХ
Часть 3 - ПОБЕГИ СМОЛЕНСК. ЧАСТЬ 3. ПРЕДСТАРТОВОЕ