Пока сохну, добавлю-ка я ещё пару мыслей на счёт игры, да и по поводу игр по городскому ориентированию в целом. Думаю, что многие со мной согласятся, что крайне высока роль тех, кого ты берёшь с собой в команду. Я вообще думал, что меня не допустят к участию, ведь у меня не было ни шлема, ни маячка торможения и маневрирования, ни исправного звукового сигнала, да что там исправного - вообще звукового сигнала у моего велосипеда нету, сегодня собственным голосовым оповещением распугивал прохожих: "Дорожку можно?!... Спасибо!" или так "Осторожно!", когда ситуация была критичной (правда, это было лишь однажды, когда иностранная дама беззаботно стала брать разбег прямиком под траекторию моего движения).
Ну так вот, - велика роль человека, которого ты берёшь в команду. Он, пожалуй, единственный стимул, допинг, как хотите называйте, а именно Boryan_777 настоял на участии, хотя я уже был готов забить, ну или принять запрет на участие, в отсутствии необходимой экипировки, либо уговорить организаторов на участие вне зачёта, на тот же случай запрета. В общем, мыслей было много разных, а на деле про экипировку, указанную в правилах, никто даже и не вспомнил.
Очень боялся за велосипед, долго сопротивлялся тому, чтобы бросить его прикованным без присмотра, но Боря настоял на том, чтобы сделать именно так. Он чётко рассчитал, что если колесить мы будем постоянно, то ни о каком финише в установленный срок и речи быть не может. Пренебрегая своей любовью передвижения на велосипеде, он шёл пешком за компанию, зная, что пешком я хожу лучше, чем катаюсь.
Педаль велосипеда систематически порывалась отвалиться сегодня, но я был подготовлен. Меня очень сильно выручал ремкомплект, который отец купил на досуге. Запасная камера, слава Богу, не понадобилась. Но это я сказал не просто так. Я один раз подтянул гайку, так через короткое время снова педаль пошла в разнос, второй раз подтянул, но уже попросив Боряныча придержать противоположную педаль, дабы не мешала закручиванию гайки. Однако, и на этом дело не закончилось, так что я попросил, чтобы Boryan_777 гайку подкрутил, а я педаль держал. О, чудо! - я проездил остальной маршрут беспрепятственно.
А то, что мы дошли до финиша - его заслуга, ибо первичный расчёт по карте указал мне на весьма отдалённую точку от истинных "160 метров к Северо-Востоку от пристани Троице-Лыково" и пришлось возвращаться таки к той самой пристани, дабы уже от неё идти по компасу, но очень сильно рисковали не успеть взять этот КП до закрытия в 21:00. Добравшись в ложную точку, я уже предложил забить на всё, отзвониться, сняться с участия, но Боря был настоятельно против подобного обречённого шага, проделав такой немыслимый маршрут буквой "Зю". В общем, мы нашли заветный КП, отзвонились организаторам и попросили дождаться на финише. Надо было слышать мои шоковые возгласы, которые были близки к тому, чтобы начать ругаться матом (благо, лексикона хватает на то, чтобы эмоционально выразить все те чувства цензурными синонимами). А как бы вы отреагировали на то, чтобы в кратчайшие сроки добраться из Троице-Лыково на левый берег Бездонного Озера в Серебряном Бору? Территориально они рядом, не спорю, но вода...
Кстати, в Строгино и Серебряном Бору мы бродили, исключительно, как пешеходы и пассажиры общественного транспорта, поскольку велосипеды второй раз оставили на приколе, но уже в более безопасном, на мой взгляд, месте - возле оградки МакДональдса на Электрозаводской. То есть соревнования далеко не заканчивались для нас в Серебряном Бору, - предстояло вернуться на Электрозаводскую и только потом домой выдвигаться.
Boryan_777, как истинный учитель по плаванию, гнал далеко впереди, а моей задачей было до него доплыть, будучи брошенным в неблагоприятной, непривычной среде (так же учат плавать, не так ли? Если что, то это я образно сейчас). И я, чувствуя, что педаль вот-вот отлетит, старался не отставать - был стимул добраться до Комсомольской и успеть на последнюю электричку (в противном случае, пришлось бы ехать домой лесом, через Сокольники и Лосиный Остров). Только догоню Борю, так он снова уезжает, что и слова ему не могу проронить... в какой-то момент плюнул я на всё, остановился, подкрутил педаль и поехал дальше. Благо, на последнюю и даже предпоследнюю электричку мы успели.
А на платформе Лось слетела цепь... я думал, что налаживать эту неполадку весьма и весьма проблематично, но так Боряныч за секунду, умелым жестом, что-то сделал и я даже не успел понять, что можно ехать дальше.

Так что велика роль тех, кто нас окружает. Правильный подбор людей в команде дорогого стоит. Да и получается всё, как в компьютерных ролевых играх - у каждого своя специализация, а набрать можно лишь ограниченный набор спецов и, если выбор сделан правильно, то пройти ту или иную миссию труда не составляет, а вот коли взял не тех, то изволь как-то через задницу выкручиваться, либо возвращаться к ранее сохранённой игре...
В жизни нет возможности отката, и также нет сценария, по которому нужно играть, посему роль интуитивного и чувственного очень и очень существенна. Правильный выбор игроков - это твоя маленькая победа. В общем, спасибо Борянычу за велоориентирование, спасибо Александру за пешие ориентирования, спасибо Максу за Дни Без Транспорта! Товарищи, случается, мы не можем найти общий язык, порой ссоримся, - всё бывает, такова жизнь, но я очень рад, что ни смотря ни на что, мы вместе и готовы поддержать начинания и стремления друг друга. Сейчас я начал понимать это острее. Я чувствую, что я немножечко взрослею, ну, малость, наверное. Злые языки снова скажут, что давно пора, но... какое им дело, ведь это мой выбор, моя собственная жизнь. Вспомните, с каких алкогольных и занудных постов начинался мой дневник (если ещё остались на Ли.Ру те ПЧ, которые помнят) и сколь много стремлений к прекрасному, позитивному и философскому в моих спортивных постах текущего периода.
Вот хочется, хочется амёбой и пролежнем сидеть дома и создавать клипы, играть в игры, писать в огромном количестве посты, мультики озвучивать, но, ведь, не получается уже, лайфстайл вышел на новый уровень и остановиться, что характерно, не удаётся. Именно сейчас я как губка впитываю кучу полезной информации, чтобы может быть потом, перебесившись, написать какую-нибудь хорошую книгу, запрятав в неё всех, кто был рядом в эти бурные годы третьего десятка лет. Всех вспомнить, даже тех, с кем дороги разошлись и тех, кто считает, что все мои действия и помыслы от лукавого, но... это жизнь, так и должно быть, что кто-то не понимает тебя, кто-то поддерживает, кто-то тупо нос воротит.

P.S. Всё, я высказался. Летние ночи столь прекрасны, что хочется делиться своими мыслями. А вообще душ, господа, - это сила цивилизации.

Пока кратко, потому что мне надо срочно в душ после таких нагрузок, обсыхать и ложиться спать, дабы не проспать завтрашний сбор на поездку в Дмитров. В общем, Boryan_777 правильно отметил, что "Формула ОТ это Очень Трудно". И мы реально в этом убедились. Мы донимали организаторов своими звонками, чуть ли не каждые дозволенные полчаса. Дело в том, что каждый КП был загадкой, и чтобы правильно составить маршрут, нужно было всё сразу отгадать, но это было, естественно, нереально. Что знали, то и поехали собирать первым делом, но знали не много, посему большинство КП которые мы взяли, были разгаданы с подсказки организаторов. Честно отгадали только одну загадку, но в ней тут же и накосячили, - опять подвела оборотная сторона (в подробностях потом, хотя, Juganin должен понять, о чём я). В общем, под конец, когда организаторы раздавали чистые ответы на КП, мы в конец обнаглели, и каждые 30 минут спрашивали нужный ответ, сидя в МакДональдсе, пока не собрали всё. Ну, а далее выдвинулись в Строгино. Но кто бы знал, что Строгино - это только начало всех приколов игры.

За день я порядком загорел, даже сгорел, но это мелочи (единственное, печально, что, скорее всего по майке, но это поправимо). Научился кататься с велосипедом на электричках, оставлять велосипед на приколе (приковали велотранспорты к служебной лестнице на Театральной и бродили около двух часов по Ходынскому Полю и в Щукино), а также записывать бортовые номера единиц общественного транспорта.

А на самом деле из трёх команд, участвовавших в нашей категории "Альтернатива Есть" (АЕ), мы заняли почётное третье место и, конечно же, получили призы, которые выбрали сами из того, что было. Я взял набор для бадминтона, а Боряныч взял мяч. Мелочь, а приятно, что задача всей нашей игры формулировалась как "просто дойти до финиша, чтобы победить". Но это было чОртовски сложно.

На прошлой неделе, в пятницу 9 июля, состоялось закрытие сезона 09/10 соревнований по городскому ориентированию от клуба "Следопыт". Что характерно, в игре есть участники, которые играют не ради приза, а ради только лишь участия. Это не с потолка такие данные, это факты говорят сами за себя, ибо на церемонию вручения явились далеко не все призёры. Да и вообще какая-то немногочисленная встреча вышла, видимо, все отправились в пятницу вечером на дачу и пренебрегли церемонией, которую следопытовцы устроили в Бабушкинском парке культуры и отдыха.
В компании с Boryan_777 я приехал на церемонию разве что пофотографировать, да маршрутники нашей с Juganin'ом команды "ДеньБезТранспорта" и команды "Иду-Шагаю" забрать. Собственно, мы с Борянычем катались на велосипедах, ну и, заодно, заехали в парк. В общем, на сей раз Иду-Шагающие расположились на порядок выше нашего, ведь мы, взяв два КП с ошибками, заняли аж 19-е место, хотя если бы мы этих ошибок не совершили, то снова заняли бы второе место, по времени это так.
Особо не расстраиваемся, так как, во-первых, игра закрывала сезон, во-вторых, бонусные КП не поддавались решению, а в-третьих, было ужасно жарко, и ни о каком внимании, конечно, речи быть не могло, мысли были только о воде, да и о том, как бы поскорее всё это безумие завершить. И как же славно, что ближе к финишу, в качестве провожатого, к нам присоединился Boryan_777, а то бы мы ещё долго-долго нарезали круги возле Бабушкинского парка в поисках дорожного знака у светофора, а что ещё хуже, мы могли и с этим КП в лёгкую пролететь. Игра выдалась сложная.

Не могу не согласиться с тем, что первое боевое крещение велотранспорта прошло как случайная разведка местности. Да, нужно было разведать Лосиный Остров к предстоящим соревнованиям, и я его разведал, между делом, хотя изначально, если вы помните, Boryan_777 активно звал меня в тот день в Королёв. Как говорится, в этой жизни важно всё разумно совмещать, если хочешь добиться успеха. Насколько успешным будет для нас с Juganin'ом этот Следопыт - сказать трудно. Заявку на участие оставили 46 команд из возможных 60, то есть, будет жарко, как в прямом, так и в переносном смысле. С интернет-поддержкой на сей раз напряги, но как-нибудь выкрутимся и из этой сложной ситуации. Что может быть загадано в виде бонусов, в принципе, очевидно, но далеко не факт, что это так. И очень не хочется, чтобы оправдалось опасение, что один из бонусов находится в окрестностях Гольяновского пруда. Тащиться далеко, но если понадобится, то мы пойдём и на такое. Трасса, судя по карте, дастся далеко не всем. Репеллент куплен, компас в наличии уже давно, без фонарика, думаю, обойдётся, осталось дело за малым - за 1,5 дня выздороветь. Ну а сейчас довольно рассуждений - смотрите фотографии из Лосиного Острова от 12 июня 2010.

Велотранспорты на Абрамцевской просеке

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ"

Надпись на табличке: "Пешеходы. 2 место. Команда "ДеньБезТранспорта""

А за остальные фотки спасибо Алексею al_ber Берестовскому

Получили

Обмыли

И на рогах на работу вкалывать =)

P.S. Сегодня у меня Днюха, дорогие товарищи!

Неужели руки мои дошли до фотоотчёта? Верится, на самом деле, с трудом, но факт остаётся фактом - я приступил к публикации. Значит, уже точно известно, что мы с Александром Juganin'ом заняли второе место в категории "Пешеходы", с чем нас можно поздравить, ибо это прорыв.
Начинали в Зеленограде с 36-го места, продвинулись в ЛЮБерцах до 7-го места, а теперь, вот, в СПБ+ достигли 2-ой позиции. СПБ+ это вовсе не Санкт-Петербург, как может показаться и показалось Boryan_777'у, а сокращение районов соревнований: Сокольники, Преображенское, Богородское. А "+" здесь означает, что к ним примкнул ещё район Соколиная Гора, для каких-то категорий в большей, для каких-то - в меньшей степени. 26-го мая в 20:00 оргкомитет обещает провести торжественную церемонию награждения победителей, дабы завершить своё 17-е мероприятие и приступить к подготовке 18-го. По сравнению с предыдущими мероприятиями Следопыта, в истории команды "ДеньБезТранспорта" фотки есть и их вышло довольно-таки много.

P.S. Особое внимание обратите на телСфон. Вокруг него было много шумихи, ссор и споров. Именно он, отчасти, помог нам выбиться на столь высокую позицию. Были команды пошустрее, но менее внимательные.

Этап Первый

На переднем плане команда П-07 "Иду-Шагаю", ну, а на заднем команда И-07 "Функтор Пуанкаре"

"ДАЛЕЕ ИНТЕРЕСНОСТИ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПУНКТЫ"

Это просто шок! Я когда увидел, то глазам своим не поверил. У команды "ДеньБезТранспорта" 2-е место по предварительному подсчёту. Вот это мы вжарили! Пока особо радоваться, конечно, не стоит, поскольку "Апелляции принимаются до 01:00 20 мая 2010 года" и кто-то из тех, кто был быстрее, может ещё отсудить себе какой-то из не засчитанных КП, но, тем не менее, приятно побывать во второй строчке хотя бы несколько дней, а вот если она ещё и устаканится, то будет счастье.

Саня Juganin, ты крут! Мне приятно играть с тобой в одной команде, коллега!

P.S. Дружественная команда "Иду-Шагаю" на сей раз заняла 7-ю позицию, что очень хороший и красивый результат (во-первых, счастливый, во-вторых, он совпал с номером, под которым они приняли участие П-07), товарищи поднялись ещё на несколько ступеней выше своего прежнего результата и это хорошо. "Солнышки", по-прежнему, остаются сильными противниками, они тоже пробились в первую десятку, заняв 9-ю позицию. Они собрали всё обязательное, но не взяли сильный временной бонус и потеряли время на обед в Ростик'се.

P.P.S. Здесь борьба шла именно на время, а не на КП, и ошибись мы в чём-либо, то проиграли бы обоим коллективам.

Намотали на сегодняшнем Следопыте, как обычно, порядка 40 километров. Это, как бы, уже просто традицией становится, что Следопыт для команды "ДеньБезТранспорта" - это 40 километров. В общем, маршрут у нас сложился следующим образом:

Посмотреть Подробнее

P.S. А Juganin'а в плане орфографии больше спрашивать не буду... говорю:

- Триста?
- Тристо!

Ну, я и написал "тристо"... блин, позорище. Называется - учёба закончилась. На самом деле, не хотел из-за этого показывать маршрутник, но надо.

Давно заметил, что если и фотографирую людей, то только так, чтобы они этого не видели. То есть, очень редко я могу направить объектив незнакомому человеку в лицо. Знакомых могу фотографировать сколько угодно, а незнакомцев... может быть подсознательно работает инстинкт самосохранения? Вот сам я люблю залезть к кому-нибудь в кадр, ведь неизвестно, где окажешься потом, и кто увидит тебя на фотографиях и скажет: "О, а ведь я его знаю!"
Тем не менее, знаю, что далеко не всем нравится, когда их фотографируют на улице, потому как кто-то гуляет с другой девушкой, хотя постоянно встречается с другой, кто-то сбежал к компании друзей в самоволку из караула. Ситуаций различных "палевных" много. Поэтому фотографии незнакомых людей это особая фотоохота, когда ты должен "выстрелить", оставшись незамеченным.
Кому-то коммуникабельность позволяет делать фото незнакомых людей, подойти, спросить разрешение у человека, познакомиться с ним, однако, я не кто-то и не обладаю подобным свойством. Да и глупо это, если в руках твоих цифромыльница. Люди любят, когда на них наводят объектив побольше. Они считают, что если в руках твоих зеркалка, то ты, скорее всего, из какой-нибудь газеты, как минимум. Психология тут предельно ясна.
Я никогда не позиционировал себя, как хорошего фотографа, однако, некоторые из моих читателей отмечают мои фотографии, как хорошие и даже классные. Дружеская солидарность? Да нет, далеко не всегда, хотя и это имеет место. Сам я никогда не соглашусь с тем, что я хороший фотограф, начиная хотя бы с того, что мне лень быть таковым. Мне лень подбирать значение ISO для конкретных условий съёмки, лень играться с экспозицией, лень устанавливать диафрагму, высчитывать относительно неё и условий освещённости по шагам выдержку, которая может оказаться неприемлемой для съёмки с руки, затем рекомбинировать параметры... всё это мне делать лень. Я фоткаю на АВТО и я доволен результатом, а если и не доволен, то в большинстве случаев Photoshop мне в помощь. "Фотографом хорошим можешь ты не быть, но фотошопить ты уметь обязан!" - этот девиз я однажды придумал, с ним и живу.
Что действительно может нравится иным в моих фотографиях, так это ракурс. Да, пожалуй, подбирать точки, с которых бы все желаемые объекты помещались в кадр или как-то по-особому гармонировали друг с другом - вот это всегда было одним из моих любимых аспектов фотографирования. Человека всегда можно подвинуть, а вот дом... а памятник, - их не подвинешь. Поиск обзорной точки - это тоже целое искусство. Методика программного склеивания панорам чрезвычайно расширила мои возможности. Пусть я сделаю два кадра вместо одного, но я получу именно ту картинку, которая мне приглянулась. Для кого-то два склеенных между собой фото просто слепок, для меня же это панорама. Да, всё, что расширяет обзор более, чем на один кадр - для меня уже панорама.
Так что люди здесь собраны, в основном, свои, знакомые. Есть немного снимков тех, кого удалось заснять "без палева", ну и есть участники Бегущего Города из других команд. Причём количество фотографий с людьми подчиняется всем рассказанным выше законам. Пропорция очевидна.

Алексей заполняет поле "Название Команды"

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ЛЮДЕЙ"