Эти объекты я фотографировал исключительно для удобства последующего фотосравнения. Хотя... Судя по всему от километровых столбов впоследствии избавятся. Да и кто, с другой-то стороны, пустит потом вот так же свободно побродить вдоль путей?

Следующей осенью это будет довольно оживлённая магистраль с интенсивным пассажирским сообщением. Самому страшно будет среди Ласточек бродить и что-то фотографировать. Я вспоминаю ExpoCityTrans 2014, когда негодованием встретили моё начинание о фотографировании процесса реконструкции Малого Кольца. Но посмотрим, поживём - увидим, как оно получится. Может быть всё окажется не столь страшно, и тот фрагмент Кольца, который остался запечатлён в памяти и на фотографиях можно будет с лёгкостью повторно запечатлеть и в новом обличии.

Временно однопутный 44-й километр (Пресня - Серебряный Бор)

"ДАЛЕЕ КИЛОМЕТРОВЫЕ СТОЛБЫ"

Вот и пришло время заключительной части про ту самую, прошлогоднюю прогулку по ВДНХ морозным-морозным, предновогодним днём. Посетив выставку "Механика Чуда" мы отправились к выходу. Нам сопутствовало наступление темноты - прошло, буквально, минут 20, как Выставка Достижений полностью преобразилась под покровом вечера. Даже уходить не хотелось. Лишь подкатившее чувство голода заставило.

В окрестностях ВДНХ забегаловок быстрого питания понатыкали так, что мама не горюй, однако ничего такого, чем можно было бы удовлетворить изысканный вкус гостьи из Северной Столицы, попросту, нет. Пришлось как и обычно ехать до Алексеевской. Вот где-где, а там порядочных забегаловок навалом. Зашли в Му-Му и не прогадали. Тёте Ире понравилось соотношение цена-качество. Посему считаю, что с порученной задачей гида я справился.

Центральный вход ВДНХ вечером, да в мороз воистину неплох

"ДАЛЕЕ ВЕЧЕР НА ВДНХ"

Любая железная дорога может похвастаться стрит-артом на стенах, но далеко не любая позволяет безнаказанно погулять вдоль этого картинного уличного искусства. Вообще говоря, в те годы совсем не модно было называть настенный креатив стрит-артом. Всё, что вы увидите далее в этой публикации объединялось ёмким словом граффити.

В северной части МК МЖД, на участке от Сити до Открытого шоссе, нашлись достойные работы. Какие-то были подписаны авторами, какие-то - нет, какие-то сами по себе представляли роспись автора. В целом, удачно, что эти отметки попали в кадр, ибо содержат информацию и о годе издания - отчётливо видно, что на дворе был 2013-й. Все эти граффити уже история. Многое, скорее всего, сменилось. Я гарантированно и со всей ответственностью могу заявить, что далеко не все стены в ходе реконструкции Малого Кольца уцелели.

И кто бы заранее знал и мог сказать, что же именно будет устранено? Я бы обязательно заснял те строения целиком, в контексте окрестностей. Сейчас же мне и вам остаётся довольствоваться лишь фрагментами... Их сопоставить, увы, не с чем. Исхитрившись, конечно, можно выполнить фотосравнения, но по итогам могут получиться совершенно непонятные картины.

В большинстве своём придорожные граффити содержат субкультурные и запрещённые темы - те, о которых стараются громко не говорить: наркотики, галлюцинации, сектантство, гетто и другое подобное. Даже известные мульт- и игровые персонажи, периодически, представлены в изменённом состоянии сознания, либо через призму изменённого состояния сознания автора.

В отчёте хорошо различимы наиболее продуктивные, с точки зрения нанесённых на стены граффити, локации, так называемые споты:

- окрестности Хорошёвского шоссе,
- окрестности Войковской,
- промзона за Ботаническим садом,
- окрестности улицы и проездов Подбельского, а также станции метро Черкизовская.

Неподалёку от Хорошёвского шоссе

"ДАЛЕЕ МНОГО ГРАФФИТИ"

С одной стороны, я должен был всеми правдами и неправдами игнорировать эту выставку, поскольку они проигнорировали мою научную работу (типа ошибочно она у них оказалась пропущена), хотя со слов одного авторитетного человека все результаты были намерено искажены в интересах организаторов мероприятия, с другой - у меня был к мероприятию личный, вполне спортивный интерес и имелась прекрасная возможность на него попасть. С докладом 2-го числа я не выступил, но зато посетил выставку 3-го числа.

Ну да ладно, довольно негативных сторон, пора и на приятные моменты взглянуть. Очень много посетителей собралось и долго ещё кучковалось возле стенда ГЛОНАССа, а также групповая активность была замечена возле стенда Высокоскоростной Железнодорожной Магистрали 2 (ВСМ-2), где велась презентация. ВСМ-2, если кто-то ещё не в курсе, планируют запустить меж Москвой и Казанью. Приятно видеть, что передовые проекты, о которых говорят на научных конференциях и собраниях, представлены на таком, довольно высоком уровне, с макетами и стендами, да в центре города - в Гостином Дворе. В прошлом году в Санкт-Петербурге обсуждали строительство порта Усть-Луга, и в этой связи рад был увидеть макет Усть-Лужской станции. Более того, проект предполагает сооружение грузового аэропорта, так что это крупный Мультимодальный Комплекс Усть-Луга, если говорить совсем правильно.

УралВагонМаш, как и на ЭкспоСитиТрансе, порадовал масштабами своего стенда. Инновационный трамвай сейчас они не привезли, привезли другой объект, но сувенирная лавка снова работала в том же режиме. Ох уж эти суровые УВМщики.

Речной, морской, городской, воздушный и другие виды транспорта можно было увидеть на выставке "Транспорт России". Морской транспорт оказался особо щедр на масштабные модели. Не увидел на выставке стенда МК МЖД, хотя этот объект сейчас особенно приковывает моё внимание. Возможно, стенд и был, но я не заметил. А вообще согласитесь, раз стенд таков, что его можно не заметить на общем фоне, вероятно, он не достоин внимания. Лучше считать, что его просто там не было.

Ещё, что понравилось, так это новые валидаторы, которые представила фирма Штрих-М. Особо заинтересовал момент, связанный с QR-кодами. Неужели валидация проездных документов станет не просто по коммуникации ближнего поля (NFC), как это происходит сейчас, а комбинированной, с возможностью графического чтения на базе распознавания образов? Посмотрим.

По стенду ГУП "Московский метрополитен" выскажу отдельное, особое мнение, ибо тут всё неоднозначно и не вполне радужно.

На выставке я провёл, от силы, минут 40. Свободных всего полдня имел в наличии, а интересных объектов, расположенных рядом друг с другом, оказалось аж три. Да и на работу нужно было успеть... В общем, извините за сумбурность.

P.S. Все фотографии уместил в одну публикацию, оттого она получилась весьма тяжёлой.

РЖД. О транспорте без них? Нереально!

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ 51 ФОТОГРАФИЯ"

Вероятно, звёзды на небе так удачно сошлись, что я посетил эту выставку. Ничего о ней предварительно не читал и даже не слышал - просто пришли с тётей Ирой к павильону Космос. На олимпийские кольца клюнул я, затем на талисманы Олимпиады Сочи 2014 и понеслось.

Вообще говоря, мороз стабильный на улице подстегнул зайти погреться в павильон Космос, да зарядиться силами для нового рывка - прогулки в обратном направлении. Да и коли мне выпала роль сопровождающего гида, совершенно неправильным и бестактным оказалось бы моё сопротивление посещению выставки. В какой-то мере я даже проинициировал это посещение.

Большой ангар павильона Космос оказался не намного теплее улицы - сразу угадывались посетители, такие же как мы, зашедшие на выставку погреться. Дело в том, что лампы на фонарных столбах выполняли двоякую функцию: осветителей и обогревателей. Я не могу сказать вам, что за лампы были такие, ибо с подобной конструкцией столкнулся впервые, но организаторы выставки, явно, знают что-то большее о жизни в России. Все, кто кучковался возле этих столбов, в меньшей мере смотрел на Сочинские объекты, в большей - отогревался.

Экспозиция выставки тематически была разбита на три части. В вытянутой части разместились элементы зарисовки "Прогресс" с церемонии открытия Олимпиады, под куполом летела/бежала "Тройка, тройка, птица-тройка" (и ноги лошадиные реально двигались), в дальней же части, где, действительно, оказалось тепло и уютно, развернулась интерактивная экспозиция: на плазме демонстрировалась четырёхчасовая церемония открытия Олимпиады (в режиме зацикливания), а в ключевые её моменты на макет стадиона, расположенный по центру зала, проецировалось световое шоу, в точности так, как это было в Сочи (воочию не наблюдал, но по ТВ смотрел, запомнил). Полностью один из моментов проецирования я лично не застал, лишь окончание мимолётно уловил - был занят видеосъёмкой витринных экспонатов (кстати надо этот ролик обработать, да выложить уже). А вот тётя Ира сполна моментом насладилась. Далее церемония открытия началась с начала, велись долгие вступительные речи и другого эффектного момента, увы, мы не дождались.

Живой кадр (в статике ощущается какое-то движение)

"ДАЛЕЕ ФОТО С ВЫСТАВКИ"

Ну что же, этой публикацией мы с вами, наконец, завершаем обзорный цикл, посвящённый Малому Кольцу Московской Железной Дороги на заре её реконструкции в 2013-м году. И всё. Останется ещё парочка факультативных публикации с граффити и километровыми отметками, встретившимися на пути и более ретроспективы по этой тематике не будет, ибо третью, заключительную часть Фотоохоты "Малое Кольцо" я так и не провёл в связи с повышенной загруженностью диссертационным исследованием в тот период. Так и осталось в жизни проекта "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" Малое Кольцо незамкнутым, словно Бульварное. Не отфотографировали значительный участок от Черкизовской до ЗИЛа (ну, точнее говоря, до Кожухово). И тут я сообразил, что ни разу не видел воочию мост, разделяющий Нагатинскую и Новоданиловскую набережные... Нет, всё, я окончательно завалил этот проект, но я хотя бы попытался. И вообще, ну не было у меня идей на счёт того, как рационально проследовать промзону ЗИЛ, чтобы не отрываться от маршрута (этих идей нет и сейчас).

Недавно прочитал, что в Санкт-Петербурге берутся за строительство пятикилометрового тоннеля метро от Приморской (на Васильевском острове она) до западной части Крестовского острова (станция Новокрестовская), а в голове-то мысли далеко не: "Ой, как круто, масштабно и, одновременно, опасно". Нет, Ёжкин дрын, мысли о том, как же по такому маршруту День Без Транспорта-то провести? Крючок прикольнее получится, нежели мы от Печатников до Коломенской по теоретизированному маршруту Третьего Пересадочного Контура метрополитена ходили весной 2014-го.

Вернёмся от общефилософских рассуждений, всё же, к вопросу завершения Фотоохоты "Малое Кольцо. Часть 2". На самом деле, до Черкизовской мы не добрались, каюсь, а, ведь, нужно было. Это я сейчас сообразил, что там тоже станция метро имеется, да ещё и ближе к трассе МК МЖД. Оттуда, в принципе, удобнее было уехать восвояси. Не подумалось. Просто не подумалось. Вообще говоря, станция Черкизово будет чем-то новым на кольце, ведь мы с вами отчётливо видели на ограде памятника столетию Малой Кольцевой дороги в Лихоборах, что следующей станцией за Белокаменной идёт аж станция Лефортово. Далеко. Очень далеко пришлось бы топать... Сил на такое свершение на тот момент, да ещё и летом, точно не оставалось.

К настоящему моменту (написания публикации, я имею в виду), мне удалось вспомнить, что же за мероприятие такое было, где я ногу-то вывихнул. Следопыт это был, который ЦБ (Царицыно-Бирюлёво, то есть). К чему? Да говорил я уже, что вывихнутая незадолго до мероприятия нога не позволила мне допоздна бродить вдоль Малого Кольца, я и без того с большим трудом по щебёнке от Белокаменной до Подбельского доковылял.

На участке от станции Белокаменной до ближайшего переезда не было обнаружено, ровным счётом, ничего интересного. Зато потом, когда в округе появились заборы, складские стены, да гаражи, вместе с ними появились и многочисленные граффити. Довольно неплохие работы, должен заметить. До кучи несколько креативных надписей на заборах попалось. Вот чего-чего, а такого проявления на других участках МК МЖД я не наблюдал. Это вам не трёхбуквенное слово на складе с дровами изображать, это - бесспорный гений свободной философской мысли. Не всегда даже догадаться можно к чему вообще то или иное изречение оставил для ознакомления путникам автор.

В город вышли у путепровода Открытого шоссе. Где знали, точнее, где я знал. Оттуда до станции метро Улица Подбельского (именно так она в те дни называлась) было рукой подать. Лена и Вася воистину тогда прошли боевое крещение в лучших традициях Дней Без Транспорта, хоть это и была Фотоохота. Формально...

Заметьте, на маршруте МК МЖД

"ДАЛЕЕ ОТ БЕЛОКАМЕННОЙ И ДО ОТКРЫТОГО ШОССЕ"

Вот слушаю я нынешние рекламные объявления в метро и понимаю - Центрального Детского Мира больше не существует, хоть и теплилась где-то надежда. ЦДМ принято теперь расшифровывать как Центральный Детский Магазин на Лубянке.

Что же, это будет первый Новый Год в жизни нового ЦДМ. Внешне мне очень понравилось его вечернее световое оформление. Стоит записать в планы на декабрь его посещение. Не попасть бы только в тот день, когда там будет столпотворение шальных мамашек - их поведение способно вмиг сжечь заведомо хорошее настроение.

- 01 -

- 02 -

Вот уж, действительно, внезапно, что строительная техника подобралась уже к Ростокинскому путепроводу Малого Кольца, завершая потихонечку строительные работы по сооружению эстакады над Ярославским направлением железной дороги. Хотя "завершая" - это я громко сказал, там ещё работать и работать. Но неужели, как по плану реконструкции МК МЖД расписано, - настал конец 2015-го и за этот объект берутся.

Что до повествования об участке меж станциями Ростокино и Белокаменная, то и здесь многого не расскажешь, ибо нет ничего интересного в Национальном парке Лосиный Остров возле Малого Кольца (чуть вглубь леса-то интересного полно, да сейчас об этом речи нет), лишь ЖК Триколор изредка из-за деревьев выглядывает и всё тут. Прогуливаться летом по этому перегону - только комаров покормить.

Куда разнообразнее пейзаж становится, когда достигаешь станции Белокаменной. Там и баня рядом, и институт РГСУ виднеется, и местечко-забегаловка под названием "Лось" с автомойкой и шиномонтажом. Вдали можно разобрать на строениях адрес городской, фиксированный - Яузская аллея. Путепровод перекинут вместе с улицей Лосиноостровской, здание железнодорожное стоит не ветхое, надо заметить. Интересно даже взглянуть, как оно получится, в итоге, с инфраструктурой Белокаменной. Что там будет? Как организуют? Большой ли ожидается пассажиропоток? Не вырубать же лес, да не тыкать новые элитные ЖК с видом на Лосиный остров? Власти всё могут, но надеюсь, что до такого они не опустятся.

В принципе, хороший велосипедный маршрут проходит из района Ярославский до Метрогородка. Облагородить чуток этот маршрут, сделать на станции велопарковки и, возможно, я бы стал пользоваться Белокаменной. Хотя нет, можно даже без велопарковок, пусть просто велосипедный маршрут облагородят и позволят на ласточках велосипеды провозить без каких-либо премудростей. Тут же появилась бы возможность с велосипедом на юг Москвы кататься. Сейчас-то проблемно - тот же Северянинский путепровод сильно ограничивает, потому как не любитель я вдоль трассы с автомобилями наравне ездить, да и опасно это.

А может... Вот продлить бы Сокольническую метрополитеновскую ветку до границ Ивантеевской улицы, а в перспективе и до улицы Красной Сосны. Оправданный шанс спасти Ярославский район от пробок. Правда, кто знает, быть может после запуска МК МЖД и развитие красной ветки на севере по генплану пересмотрят?

Автомобиль чьей-то частной коллекции

"ДАЛЕЕ ДО БЕЛОКАМЕННОЙ"

Год козла (козы/овцы), столь упрямый и рогатый, наконец-то уходит. Пора дать ему хорошенького пинка под зад, выкинуть прочь все тяготы, заботы и невзгоды, да приятно провести время в душевной компании за традиционным поиском ёлок, рождественских украшений, атмосферы праздника и случайного креатива.

Так сложилось, что самое интересное за всю историю Рождественских Фотоохот, начиная с 2009 года, случалось находить в окрестностях Сокольнической линии. Не будем же противиться приятной статистике.

Целью мероприятия, традиционно, ставим пополнение личного городского фотоархива снимками предновогоднего облика столицы.

Экскурсионная тематика прогулки: "Назад в СССР", год метрополитена, итоги уходящего года (без строгой привязки к достопримечательностям Хамовников), беседы на перспективу.

Соотношение экскурсии и свободной дискуссии: 20 к 80. За активное участие предусмотрены призы и подарки - выпущены новые метрополитеновские открытки.

Плановый маршрут:

1. Станция Лужники Малого Кольца Московской Железной Дороги (без посещения);
2. Витрины Комсомольского Проспекта;
3. Нереализованный арт года (сюрприз);
4. Парк Культуры имени М.А. Горького;
5. Крымская набережная;
6. Патриарший мост;
7. Бульварное кольцо;
8. Кофе-брейк;
9. Ярмарка на Красной площади;
10. ГУМ (с посещением).

Дата/Время: суббота, 19 декабря 2015, 11:00.

Место встречи: станция метро Воробьёвы Горы, центр зала.

Ожидание опаздывающих: 10 минут + 1 поезд из центра.

Внимание: Прогулка для морозоустойчивых фотолюбителей. Просьба одеваться по погоде, настроение поддерживать в хорошем и отличном состоянии.

P.S. Мероприятие бесплатное.

Немного разбавлю прогулки и новости из жизни столицы примерчиком из области программирования и алгоритмизации. Давненько тут не было ничего компьютерного. А что? Чем богаты, тем и делимся.

Во времена, когда я был студентом, в курсе учебной практики не выдавалась такая задача как "Угадай число" на LabView. Когда же я пришёл преподавать, то мой преподаватель-куратор, с которым первое время имел удовольствие работать в рамках этой самой дисциплины в паре, задал студентам такую задачку. Одну на всех, общую. Затем, при защите, он задавал по ней кучу математических вопросов типа: "Сможете это доказать?", "В каком диапазоне работает датчик случайных чисел?", "Это зачем?", "Это как?", "Почему тут плюс единица?", "Почему минус единица?", "Зачем округляем до большего целого?" и другие. Я, в общем-то, не люблю задавать студентам одни и те же вопросы на одной паре, ибо кто-то подслушает, затем совершенно бездумно ответит, а позже и вовсе забудет. Так пару лет я принимал это задание, конечно, когда оно у всех было общим, но на третий год для меня стало это скучным - решил его немного усовершенствовать. Далее представлю результат решения одной из задач, сформулированных в результате модификации.

Звучит она так: "Угадай число и выведи на график все неправильные, попутно встретившиеся при поиске, значения".

Эта публикация рассчитана на тех, кто мало-мальски знаком с LabView и владеет базовыми навыками программирования и алгоритмизации. Выполнен пример на довольно старой версии LabView 6.1, но мне приходится не слезать с неё, поскольку на кафедре и в вычислительном центре ИТТСУ имеется лицензия только на эту версию. Студенты качают с торрентов и более продвинутые версии этого пакета прикладных программ для разработки виртуальных приборов.

Основные моменты алгоритма:

1. Через цифровой контроллер "Вводимое число" пользователь вводит значение от 1 до границы, задаваемой константой масштаба.
2. Это значение направляется в структуру (тело) цикла с предусловием While, где сравнивается по логике "не равно" с преобразованной реализацией псевдослучайного числа.
3. На каждой итерации цикла вырабатывается псевдослучайное число, которое масштабируется численной константой (умножается на численную константу) до нужного предела (в примере до 1000). Так диапазон псевдослучайных чисел расширяется с 0-1 до 0-1000.
4. Полученное значение продолжает содержать "десятичный хвост", от которого следует избавиться посредством округления. В примере использовано округление до ближайшего большего целого (+бесконечность). Реально могут быть использованы и другие операторы округления, но не хочется возиться с математическим порогом округления в 0,5. Нужно понимать, что эта операция смещает диапазон с 0-1000 к 1-1000. Ноль, поданный на вход, алгоритмом никогда не будет отгадан - программа зациклится. Это один из моментов, который можно в программке усовершенствовать, но мне, опять же, лень.
5. Цикл While работает до тех пор, пока число на цифровом контроллере не равно преобразованной реализации псевдослучайного числа.
6. Итератор (или параметр цикла i выполняет роль абсциссы графика) индексируется и передаётся на первые ячейки элемента-связки. При этом его финальное состояние выводится на цифровой индикатор "Количество итераций" и суммируется с константой, равной единице, с целью смещения от нуля. LabView без дополнительных предустановок всё считает с нуля.
7. На второй цифровой индикатор выводится последняя преобразованная реализация псевдослучайного числа.
8. На каждой итерации, посредством индексации, снимается преобразованная реализация псевдослучайного числа и подаётся на вторые ячейки элемента-связки.
9. Элемент-связка формирует индексированные точки (x;y), по которым может быть построен график. x - итерация, y - преобразованная реализация псевдослучайного числа.

Извините, если что-то осталось за гранью вашего понимания. Я старался не допускать терминологических ошибок, оттого некоторые предложения получились витиеватыми. Далее основные проблемные моменты попытался снять в картинках и комментариях.

P.S. Говоря контекстное меню, я имею в виду, что на элемент было произведено нажатие правой кнопкой мыши (ПКМ), дабы избавить текст от частого упоминания ПКМ.

Возможная реализация интерфейса виртуального прибора "Угадай число"

"ДАЛЕЕ СКРИНШОТЫ"

Серия сообщений "LabView":
Часть 1 - LABVIEW. НЕХИТРЫЕ ЗАДАЧКИ ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ. УГАДАЙ ЧИСЛО
Часть 2 - LABVIEW. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИМ ИНТЕРФЕЙСОМ
Часть 3 - LABVIEW. НАСТРОЙКА ШРИФТОВ
...
Часть 11 - LABVIEW. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОКА ОБЪЕДИНЁННОЙ АРИФМЕТИКИ
Часть 12 - LABVIEW. ЗАГОТОВКА GUI И КОДА ВП -УМНЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР-
Часть 13 - LABVIEW. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ CASE-СТРУКТУРЫ В ЛОГИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ