HDRки, на этот раз, более, чем стандартные. Исполнены, преимущественно, внутри сгоревшего главного усадебного дома полковника Храповицкого. Здесь, конечно, надо что-то рассказать, дабы разбавить фотографии текстом, но хочется основную тему раскрыть, всё-таки, в Фотоотчёте с основным набором фотографий. Так что позволю-ка я себе немного порассуждать в этом посте.
Значит, у Marisha-Amber в ЖЖ поднимался вопрос о том, что не сходили мы к железнодорожной станции Судогда, которую полковник Храповицкий, владея большим капиталом, мог позволить себе соорудить. Представляете масштабы, да? У него было достаточно средств на то, чтобы провести железнодорожную ветку, непосредственно, к своей усадьбе! Это почти то же, что и станцию метро заказать возле Крокус-Экспо... Хотя нет, всё же, заказ Храповицкого был более масштабным. Вспомните, ветку метро к Крокусу тянули попутно, а тут, говорят историки, направление ветки на Владимир прервали, поскольку Храповицкий платил больше. Вот такая вот была история со станцией. Но, ещё раз подчёркиваю, мы туда не ходили. А почему не ходили? - Да Бог его знает, вроде, собирались... Я думаю, всё из-за местных жителей, которые приглашениями на свой день нептуна настолько задолбали, настолько с толку сбили, что все наши планы в одночасье и рухнули. Либо замок впечатлил настолько, что ничего другого уже и не надо было...
Ну что же, может, оно и к лучшему, что остались объекты, которые посмотреть в тех краях стоит. Да, верно, ведь родители мои очень хотели посмотреть усадьбу, по техническим причинам, не попали туда. К тому же, получается, что вовсе не пустое обещание я дал продавщице мороженного в одном из Судогодских магазинов:

- Мне тоже Эkzo, пожалуйста.
- Пожалуйста. Это вы откуда эйто все?
- Из Москвы.
- Чой-то вас в нашу глубинку-та занесло? Здесь жа ничаго нет.
- Да что Вы? У Вас здесь столько всего интересного! Одно Муромцево дорогого стоит!
- Ой, видайть, понравилось.
- Очень.
- Его наконецт обещали в этом году начайть ремонтировать. Такшо приезжайте к нам ещё! В следующий раз бут ещё краше.
- Обязательно!

Вот так оно всё из мелочей и складывается. Жизни, судьбы, знаки, фразы... все действия и бездействия. Ни одна деталь не случайна, просто, порой, может возникать внезапно. Потому и удивляет.

Донжон главного усадебного дома

"ДАЛЕЕ МУРОМЦЕВО В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

Теперь пришла пора и мне дать старт серии об однодневной вылазке ДБТwalks во Владимирскую область. Она состоялась уже почти месяц назад, 30 июля 2011 года. Пожалуй, эту вылазку можно назвать первой автомобильной экспедиция ДБТwalks, и я безумно благодарен нашим водителям Al_Ber'у и Дмитрий_Абушкин'у. Товарищи, без вашей помощи задумка так бы и осталась черновиком в планах мероприятий проекта.
Вероятно, очень скоро найдутся такие граждане, которые начнут тыкать в нас пальцем со словами: "Ага, всё-таки День Без Транспорта уже не в силах обходиться без транспорта!" Позвольте, если вы смогли всерьёз надумать себе такое, знать, вы далеки от ключевой идеи проекта, и вы своей задачей ставите, элементарно, потроллить задумку. Скажу вам - не выйдет! У ДБТ уже давно проработан перечень различных форматов, в том числе, и рейдовый, позволяющий пользоваться транспортом с целью охвата большого количества достопримечательностей. И, как раз, поездка в Муромцево была тем самым случаем, когда хотелось охватить как можно больше, да в короткие сроки. Основная проблема здесь была с доступом на локацию. Она заключается в сложном транспортном сообщении - своим ходом поездка выходит более затратной, нежели на автомобиле, укомплектованном под завязку пассажирами. Вот и вся логика, которой я руководствовался, организовывая поездку. Другое дело, что в этом случае я не мог кинуть клич: "Мероприятие бесплатное, приходит любой желающий!", а заявка мероприятия с ограниченным числом мест повлекла бы за собой ряд обид, непониманий прочих негативных эмоций. Безобиднее всего было договариваться с завсегдатаями проекта через личные сообщения.
После небольшого вступления, позвольте мне перейти к сути вещей, и заявить этот пост с панорамами усадьбы Муромцево в качестве открывающего серию. Среди панорам есть и HDR-панорамы. Но, поскольку, среди моих читателей присутствуют люди, не разделяющие моей любви к шарму картинности HDR-фотографий, то я решил специально для них оставить и естественные варианты фотографий, не подвергнутые тонированию.

Фасад главного дома полковника Храповицкого. Взгляд "лоб-в-лоб"

"ДАЛЕЕ ПАНОРАМЫ ЗАМКА В МУРОМЦЕВО"

А задумывались ли вы, что за странная дорога отмечена на карте между Рождествено и Путилково? А вот мне этот вопрос не давал покоя с тех самых пор, как не удалось реализовать в январе задумку похода из Куркино в Митино. Ну, раз из пункта А в пункт В пройти не получилось, знать, следовало попробовать пройти из пункта В в пункт А, чтобы совсем уж не повторяться. Так вот, изучая Яндекс-карту, я никак не мог понять - где эта дорога? Казалось бы, из Рождествено этой дороги не видно... А вот это и есть правильный ответ - дорога качественно замаскирована: летом не даёт её увидеть высокая трава, а зимой, соответственно, - сугробы. Дорога, действительно, есть, но движения по ней, судя по всему, давно нет. Поэтому выбирая между зимой и летом, собираясь в поход из Митино в Куркино, выбирайте лето, ибо меньше возникнет проблем с поиском пути, да и средь травы разглядеть смнительные участки и болота проще, нежели средь сугробов.
Я, конечно, пока не рылся в Интернет источниках, чтобы узнать, откуда взялась в тех краях подобная тропа из бетонных плит, но и без этой информации появилось вполне обоснованное предположение, что это старая дорога к песчаному карьеру, расположившемуся на другом берегу речки Журавки относительно района Митино. Собственно там, в Гаврилково, мы и бродили зимним вечером в поисках дороги в Митино. И если бы тогда мы не побоялись миновать перелесок с сугробами по колено, то вышли бы к тому самому песчаному карьеру, затем и на рассматриваемую дорогу, соответственно. Также тезис о принадлежности дороги песчаному карьеру оправдывает масштаб въездных ворот в районе пересечения тропы с трассой Куркино-Гаврилково. Габариты ворот дают понять, что всё было рассчитано на пропускной режим БелАЗов и им подобным. Кстати, любая легковушка легко проехала бы на эту тропу, если бы не нагромождения бетонных плит, они мешают, а вот ворота - ни капельки.

"ДАЛЕЕ ПО ПЬЯНОЙ ТРОПЕ"

По Московским меркам, ресторан "Кропоткин" - это шикарнейшее заведение, где чаще, чем раз, может быть, в три месяца не появишься, если не имеешь стабильного дохода. Ресторану можно смело ставить пять звёзд (я думаю, что такую оценку ещё до меня выставили) уже за территорию - она обширна. Трудно даже себе представить, находясь снаружи, что подвальная территория торгового центра НАСТОЛЬКО велика... вернее, трудно представить, что торговый центр настолько щедр, чтобы сдавать в аренду ресторану ТАКУЮ территорию.
Если говорить словами Марины, то ресторан этот имеет смысл посетить, оказавшись в Калининграде, исключительно из-за живого, свежесваренного немецкого пива. О да, если бы мы пришли туда только ради того, чтобы пивка выпить, трудно даже представить, в каком состоянии мы бы оттуда вышли... Однако, все мы оказались людьми культурными, наученными опытом бурной молодости, и не стали, находясь в другом городе, излишне уходить в загул. Каждый из нас также знал, что на голодный желудок пиво ложится крайне отвратительно, поэтому заказом еды посытнее мы не пренебрегли. Должен сказать, что цены на еду сначала показались кусачими, Московскими, но Марина сказала: "Спокойно. Посмотрите, какие здесь большие порции, они, явно, больше Московских". И, действительно, стоило только взглянуть на весовую составляющую, как моментально всё сводилось к мысли: "Не дурно!"
Собственно, здесь и настало время привести обещанный пример диалектического сходства Калининграда с Санкт-Петербургом. Помните про моё сомнение на счёт бордюра или поребрика, когда рассказывал я про посещение локации Фридрихсбургских ворот? Так вот, в меню ресторана я обнаружил не шаурму, а шаверму! То есть, диалектически получалось, что Калининград от Петербурга ничем не отличается - они словно кровные братья, разделённые Прибалтикой.
Но не буду долго разжёвывать эту тему, ибо пришла пора пожевать что-нибудь посущественнее. Да, после долгой прогулки по Калининграду хотелось, наконец, и как следует почревоугодничать. Я себе заказал ту самую шаверму и литровый бокал немецкого нефильтрованного пива. Когда заказ принесли, как и ожидалось, порция была, честно, в два раза больше - на тарелке лежали две стандартных шаурмы с курицей. Вся эта красота была окаймлена кольцом из пряного кисло-сладкого соуса... Это Божественно, когда после долгой борьбы с голодом ты начинаешь лакомиться чем-то невероятно вкусным - рецепторы максимально вкусовосприимчивы, колорит дополняет вкус мягкого нефильтрованного пива... Стоит вспомнить тот вечер, как я в точности воспроизвожу всю силу сочетания вкусов! Хочу ещё! Хочу снова окунуться в ту атмосферу, в той же компании. Да, это заведение стоит того, чтобы оставить там порядка пяти сотен рублей и часов четырёх времени с рассказами, шутками, воспоминаниями... а после выйти оттуда сытым и пьяным, да загулять на всю ночь!
Это только фантазия. В тот вечер мы посидели достаточно скромно. Обошлись всего парой тостов "за нас, молодцов и удачный день" с моей стороны, да "за прекрасную девушку Марину с организаторским талантом" со стороны Лёши. Я оставил в "Кропоткине" рублей 350-400 всего, да и посидели мы там часа полтора-два. Это был первый день поездки, и нужно было как можно аккуратнее расходовать денежные средства. К тому же, не стоило слишком перегружать организм пищей, которая могла сбить работу пищеварительного тракта, а уж тем более пивом, которое всегда способствует ускоренной очистке организма (надеюсь, вы понимаете этот, достаточно прозрачный, намёк и мне не нужно будет вдаваться в подробности). Но, кстати, к слову о процессах - всё познаётся в сравнении. Например, находясь в Калининградской области, я пил исключительно дорогое, импортное пиво и чувствовал себя превосходно на следующее утро. Встретившись же, неделю спустя после поездки, с компаньонами у Путяевских прудов (в Сокольническом парке), я взял Туборг. И что вы думаете? На следующее утро меня слегка штормило и я припоминал ещё до вечера копчёную рыбку, хотя, понятное дело, причина неприятных ощущений крылась вовсе не в ней.
И что же это меня бросает из крайности в крайности? Я то прошлое вспоминаю, то резко переключаюсь на будущее относительно того момента, про который веду повествование... видимо, я настолько сильно поддался впечатлениям, что восстановил не только картину происходящего, но и состояние, в котором я находился, оттого и бросает. Однако, не могу сказать, что с литра пива я был пьяный, но эффект был, что надо - было весело. Собственно, ресторан мы покинули вполне себе адекватными, отдохнувшими и жизнерадостными. Самое главное, что и расслабиться успели, и вписались в режим работы общественного транспорта, который прекращает свою работу ровно в 22:30. Марина, кстати, готова подтвердить высказанный мною тезис о таксистах, как о мафии. Она сказала тогда, что где-то слышала, что водителей автобусов, из благих побуждений, решивших поработать на полчасика подольше, дабы развести по домам запоздалых пассажиров, нещадно избивают таксисты... Вот такие вот жестокие нравы царят в Калининграде, и коли не хочешь связываться с таксистами - успевай отгулять до 22:30.
Доехать до Деймы без приключений не получилось. Мы были в полной уверенности, что по дороге в центр до железнодорожного моста автобус нигде не сворачивал, соответственно, по пути к Дейме после этого моста автобус нигде не должен был сворачивать... но, как вы уже могли догадаться, автобус таки куда-то свернул, и мы из него поспешили выскочить на ближайшей остановке. Хорошо, что у ребят были при себе навигаторы, и мы без проблем проложили остаток пути к Дейме пешком. Случись подобная ситуация в иной компании, без навигаторов и без карт, страшно представить, в какие приключения с поиском гостиницы всё это могло вылиться. Между прочим с картами в городе был какой-то напряг - лично я только однажды за всю поездку видел карту в лицо, да и та была картой Светлогорска. Но об этом мне ещё предстоит довольно скоро вести свой рассказ.
Мы бодро добрались до гостиницы, но это ещё не означало завершение всех приключений первого дня поездки. Только-только мне в голову пришла светлая мысль прилечь на кровать, как у двери в номер меня перехватил Лёша со словами: "Антон, тут такое дело, время уже позднее, надо бы проводить Марину". Фигня-война, в принципе, почему нет? Я, воспользовавшись утренним советом Ильи, взял всё самое ценное с собой и был готов к проводам. Так мы отправились искать улицу и дом, которые в навигаторах Ильи и Лёши отсутствовали. Лишь эмпирически сопоставив локации с распечаткой фрагмента Гугл-карты Марины, ребята смекнули, что к чему, и мы отправились в путь. В связи с незнанием местности, мы слегка заплутали в тёмных дворах окраинных улиц Калининграда. В принципе там всё, как и везде в России: мимо шныряют сомнительные парочки с сигаретами, пивом, да в спортивных штанах, а во дворах компании покрупнее шумно проводят время за бутылочкой водочки... В целом, мы проводили Марину к нужной точке без приключений, затем, и сами вернулись без приключений, но уже нормальной дорогой к гостинице. По пути я заприметил продуктовый магазин "Седьмой континент", расположившийся в паре кварталов от гостиницы Дейма, как позже узнаете, не зря. В номере мы оказались уже за полночь по Московским меркам, в Калининграде же было на час поменьше, всего половина двенадцатого. Пока готовились ко сну, настала и Калининградская полночь. После столь насыщенного дня я вырубился моментально.

P.S. Удивительно, что никто из моих сожителей за всю поездку не пожаловался на храп. Одно из двух: либо я не храпел вовсе, либо все настолько уставали, что спали, как убитые.

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ ИЗ РЕСТОРАНА"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 8 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 6. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПРОМЗОНА)
Часть 9 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 7. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПАРКОВЫЕ ЗОНЫ)
Часть 10 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 8. ОТМЕТИМ УСПЕХИ, ГОСПОДА
Часть 11 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 9. А ВЫ ТОЖЕ ЗА СОКОМ И ШОКОЛАДКАМИ В АПТЕКУ ХОДИТЕ?
Часть 12 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 10. Э.Т.А. ГОФМАН
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Кажется, я наконец-то разработал стратегию направленного поиска рисунков на бойлерных (они же ЦТП). Не знаю только, стоит ли её внедрять в программу Разведки Местности или же лучше вынести в отдельное мероприятие без широкого афиширования? Пока, наверное, буду пробовать такой подход в будничных вылазках, а лучшее уже показывать публике, проводя, заодно, работу над ошибками (если что-то детально забуду сфотографировать).
А вообще, есть один интересный факт, связанный, непосредственно с ЦТП. Сказал мне, значит, Юра Алимов, гость из Санкт-Петербурга, что по праву я называю рисунки на бойлерных Московскими достопримечательностями. Более того, сами ЦТП для петербуржцев уже достопримечательность, ибо в Питере бойлерных нет. Горячая вода в квартиры доставляется в Северной Столице прямиком от ближайшей ТЭЦ. А в Москве как? В Москве, вроде бы, тоже от ТЭЦ, но далеко не везде. В те дома, что обслуживаются бойлерными, поступает нагретая холодная вода. Казалось бы, в чём разница? - Изначально и там и там вода холодная, но нет. Деталей рассказать не сумею, не специалист, но благодаря комментарию Ильи, на среднебытовом уровне стало понятно, что Московскую горячую воду можно употреблять для питья сразу из крана, а Питерскую - не рекомендуется. Пить Московскую горячую воду можно в связи с тем, что она получается путём нагрева холодной воды в ЦТП, а сама по себе холодная вода нормирована для питья без термообработки. А Петербурге, получается, что горячая и холодная вода - это две разных магистрали, одна из которых для питья нормирована, а другая - нет. Как-то так. А если не так, то поправьте меня. В любом случае, я сторонник предварительной фильтрации и термообработки воды перед употреблением.

Матрёшки. Дубравная улица, дом 38, строение 1

"ДАЛЕЕ МИТИНСКИЕ РИСУНКИ НА БОЙЛЕРНЫХ"

Несколько дней назад я предпринял попытки перехода на новый, качественный уровень создания HDR изображений, что называется, без фанатизма. Всё равно пока тяга к контрастным изображениям пересиливает. Тем не менее, от техники Painterly (картинной) я стараюсь отходить к Natural (естественной). Часто получается что-то пограничное.
Но, конечно, я держу за основу и помню слова Павла Воробьёва: "Если ты делаешь HDR, где совсем ничего не светится и на небе нет характерных жилок облаков, то нафиг вообще HDR создавать?" Но почему-то кажется, что людям таки больше нравится Natural, нежели Painterly. Впрочем, когда речь идёт об HDR с автомобилями в центре внимания, то тут я по-прежнему, позволяю себе поэкспериментировать.

Дикое сочетание South Park'а и Чебурашки

Его зовут Перевозкин

Автомобиль ФБР

Красный Ауди ТТ

Культовый памятник влюблённым улиткам в Куркино

А разбавить тонны текста, максимально детализирующего нашу поездку в Калининград (aka Кёниг Tour), я решил ёмкими фотоотчётами об Августовской Разведке Местности. Про участие в Разведке журналистов телеканала "Столица", про других участников и таки найденный путь из Митино в Куркино я расскажу несколько позже, а сейчас же воспользуюсь советом Алексея Al_Ber Берестовского, который предложил попробовать сделать отчёты по темам. Небольшие темы мне выделить удалось, в связи с чем сразу стал клепать посты.
Итак, станция Пятницкое Шоссе (в проекте Пятницкая) уже довольно скоро продолжит Арбатско-Покровскую ветку метро. И ходили мы в Митино 21 августа, чтобы проверить степень её готовности. В общем-то, с мая 2010-го картина в тех краях довольно сильно изменилась, и если на территорию, обособленную под депо Рождествено (Митино), можно было вполне смело пробраться, то теперь уже всё - халява кончилась: окрестности обнесли забором и показательной фотосъёмки не получилось. Но по полученным данным уже можно судить о том, что станцию вполне себе сдадут в 2012-м, возможно, что даже в самом его начале, а электродепо таки сдадут в 2013-м. Одно известно точно - тоннели пройдены, а, значит, большое дело уже сделано.

Сейчас возле пересечения Митинской улицы и Пятницкого шоссе можно увидеть вот такую картину активного метростроительства

На каком-то таком фоне с бытовками и кранами (всё, как положено) я давал интервью телеканалу "Столица"

А вот то, о чём я говорил словами "халява кончилась". Дальнюю бетонную стенку за воротами видите? Вот до неё и за неё в прошлом году ещё можно было свободно пройти

Подобные вещи ALEXRUS называет ёмким словом Дурляндия. Светофор поставили, зебру нарисовали, а, вот, нахрена, спрашивается, ограда эта зелёная нужна? Но сейчас дело не в ней, а в том, что год назад я совершенно свободно стоял в точке внутри огороженной чёрно-белыми бетоноблоками территории (чуть дальше столба ЛЭП) и спокойно себе фоткал панораму

Эту панораму

И вот, что творилось тогда позади бетонного забора

А на счёт того, можно ли до сих пор заснять подобный вид территории электродепо - не проверял, ибо направлять вдоль Муравской улицы маршрут Разведки серо и скучно

А это вид дальней части территории электродепо

Серия сообщений "Августовская РМ (2011)":
Часть 1 - АВГУСТОВСКАЯ РМ. СТАНЦИЯ ПЯТНИЦКОЕ ШОССЕ

Вне промзоны гулять стало намного приятнее. Первым делом, мы пошли вдоль по улице генерала Буткова. Угловой дом этой улицы сразу же удивил - все подъезды открыты, через каждый можно свободно пройти и выйти по другую сторону дома через чёрных ход, находящийся так же в свободном доступе. С одной стороны - это хорошо, удобно, оперативно, а с другой... бедные жильцы. У кого-то уже, явно, поехала крыша от скитаний случайный прохожих мимо их квартир. Кто знает, быть может, каждый второй приходящий туда - грабитель? От подобных мыслей, возникающих день за днём, точно можно сойти с ума. Я не случайно поставил жильцам дома такой диагноз, ибо кто-то незримый то и дело плевался в нас то ли из окна, то ли с крыши... в общем, затаился где-то хитрый чОртёнок... с другой стороны, это мог быть просто какой-нибудь малолетка. Благо, ни на кого из нас плевки не попали, а, значит, можно закрыть глаза на этот инцидент и сказать с уверенностью, что средь жилого массива, однозначтно, гулять комфортнее, нежели по промзоне.
На этом улица генерала Буткова удивлять нас не перестала. Следующий дом вызвал улыбку, приписанными к его подъездам мусорными баками. Нет, ну серьёзно, очень уж нестандартно смотрятся мусорные баки НА РЕЛЬСАХ. Интересно, это не травмоопасно? Обслуживание таких баков обошлось за время существования без случаев ампутации конечностей у дворников? А то подметаешь себе, подметаешь, а кто-то раз так - выкинул роковую пивную бутылку в мусоропровод, и прокатился бак внезапненько по стопе... Не обращайте внимания, это так - размышления вслух, ведь любой рельсовый транспорт способен навредить.
Тот же дом порадовал и своими балконами. Большинству жильцов, конечно, наплевать на то, что их балкон - это серая плита с кругляшками, а кто-то отнёсся к формату своего балкона творчески и раскрасил кругляшки различными цветами. А кто-то, так вообще, сделал из своего балкона нечто шедевральное, похожее на швейцарский сыр.
Пока я был занят фотографированием любительского дворового ландшафтного дизайна, мои компаньоны уткнулись в карту. В области поиска пути, к тому времени, пробудился Ксюшин талант общения. Видимо, она уже просто устала и ей надоело, что мы постоянно тупим над картой. Или, наконец, она полностью пришла в себя после всех утренних стрессов и волнений. Правильного ответа не знаю, но пока Марина и друзья, в замешательстве, разглядывали карту, сопоставляя современную местность со старой картой, на которой были отмечены Аусфальские ворота (кстати, у меня ли одного непреодолимая тяга называть их Асфальтскими?), Ксюша взяла, да спросила у первых встречных, не знают ли они, где находятся упомянутые ворота? Прохожие, хоть и выгуливали собаку (что давало повод судить о них, как о местных жителях), но на вопрос ответить прямо не сумели:

- Может быть, Фридрихсбургские ворота? - Уточнил хозяин собаки.
- Нет, там мы уже были, хотим посмотреть Аусфальские.
- *Граждане начинают смотреть по сторонам, вглядываясь вдаль* А вон то, чем вам не ворота? - Заставил всех нас обернуться кто-то из группы аборигенов.

И, действительно, вдали виднелись арочные проходы, напоминающие, как раз таки, элементы тех артефактов, что мы разыскивали последние несколько часов. Поблагодарив местных жителей, мы продолжили своё путешествие к указанной цели. И ах, как было бы просто перебежать дорогу в неположенном месте, но... мы решили не рисковать - пошли длинной и безопасной дорогой: вышли на Московский проспект, перешли его, вышли на улицу Горную - перешли её, наконец, вернулись на улицу генерала Буткова, но на противоположную сторону. Оттуда недалеко оставалось и до ворот.
Как только мы подошли ближе выяснилось, что это вовсе не Аусфальские ворота, а мост крепостной стены, ошибочно названный кем-то кирхой. А была ли кирха? Вокруг сплошные вопросы к истории, хотя все должно быть прозрачно, ведь это, некогда, немецкий город, а немцы известны своей педантичностью. К слову о вопросах... вопрос про Аусфальские ворота всё ещё оставался открытым - где они?
Ксюша вновь включила свой высокоуровневый навык общения - она подошла к массивному дядьке, шедшему во главе небольшой группы людей преклонного возраста. Удача! В вопросе городской истории он разбирался, и без проблем указал направление к Аусфальским воротам. Да что там указал? Он ещё некоторое время сопровождал нас, рассказывая, что мальчишкой, сам эти ворота разведывал и даже бывал внутри. Казалось бы, к чему он столь восторженно рассказывает о своих похождениях? Чего особого в том, чтобы побывать внутри Аусфальских ворот? Деталей он не уточнял, но показал, как подобраться поближе. Гражданин так же поведал нам историческую правду о том, что немцы, в какой-то момент, перестали нуждаться в оборонительной способности Аусфальских ворот, в связи с чем они произвели перепланировку города: прокопали ров и сделали там сточную яму сети городской канализации. Теперь на месте отстойной канавы находится пруд Парка 55-летия Победы, очищенный, естественно. В этому пруду местные жители умудряются ловить рыбы - мы лично застали момент поимки.
Наконец, мы поравнялись с Аусфальскими воротами и, свернув на тропинку, которая, по словам доброжелательного встречного, вела максимально близко к воротам, мы в какой-то момент набрели на обрыв... да, в настоящее время нужно хорошо постараться, чтобы проникнуть внутрь самих ворот. С тропинки точно допрыгнуть невозможно, даже если быть в этой жизни невероятно ловким циркачом, но местные, молодые тарзаны используют канат, свисающий, аккурат, над входом. Нет, увольте - это не наш метод. Да и, наверняка, там, нынче, какой-то бомжатник. Внутри мы не побывали, да не очень-то и хотелось.
Увидев, как выглядят Аусфальские врата, можно было задуматься о следующей цели, но тут уже уместно говорить о том, что смеркалось. Пришла пора всерьёз задуматься об ужине. Поручили Илье заняться поиском дома 40 Театральной улицы по навигатору. Там, по словам Марины, находился хорошенький ресторанчик. Дома 40 в навигаторе не оказалось, крайним был лишь 34-й. Тогда Лёша взял инициативу в свои руки и организовал поиск в Интернете по запросу "Ресторан Кропоткин". Поисковик внёс поправку, что дом, всё-таки, не 40-й, а 32-й. Тем лучше. Но прежде, чем отправиться к Театральной, да коли ещё приходилось дожидаться зелёного сигнала светофора, мы с Ильёй не упустили возможности добежать до вечного огня. Как это ни странно, но нашему примеру последовали и остальные участники Кёниг тура.
Спешу заметить, что не зря. Во-первых, мы сделали несколько кадров площади с вечным огнём, а во-вторых, очень удачно сложилось, что мы вернулись к светофору в момент загорания разрешающего сигнала. Таким образом, мы быстренько перешли проезжую часть Горной улицы, заодно ловко ускользнув от пьяной компании. У мужиков, вероятно, и в мыслях не было к нам вязаться, к тому же они столь эпично рухнули вдвоём на ступени, ведущие к часовне Георгия Победоносца, что вывели друг друга из строя ещё на несколько светофорных циклов, но... сценарии могли быть различными, ибо люди с зеркалками наперевес, хоть и не редкость, но у криминала интерес, несомненно, вызывают.
На другой стороне Горной улицы, где мы оказались, расположился ещё один артефакт - бастион. Именно так назвала это сооружение Марина ещё до того, как увидела охранную табличку. Как только мы подошли к бастиону, в воздухе возник сильный аромат свежей выпечки. "У меня глюки или, действительно, пахнет выпечкой?", - спросила Женя. Нет, это вовсе не были глюки, ибо каждый из нас уловил сладостный запах еды. Он был в тот миг вдвойне в тему: во-первых, очень хотелось кушать, а, во-вторых, на охранной табличке мы смогли прочесть "Астрономический бастион XVII-XIX вв.", вслед чему я не смог не высказать предположение о том, что это очередная опечатка, как и в случае с "мостом-кирхой". Нет, ну, определённо, даже сюла вкралась ошибка, и бастион вовсе не астрономический, а гастрономический, к тому же, это прекрасно обосновывало запах булочек... но нет, - это всего лишь шутка. А вот откуда шёл аромат - для нас это так и осталось за завесой тайны.
Добираться до ресторана было не трудно - это стало вопросом прохождения всего одной улицы, протянувшейся вдоль оврага. И кто бы мог подумать, что по дну этого оврага тянется железнодорожная ветка, вдоль по которой мы проделаем на следующий день путь в Светлогорск? Вот так, весьма символично, совпало, что завершение прогулки первого дня, отчасти, дублировано начало поездки к локации прогулки, запланированной на второй день. Но это лишь отчасти, да и к слову пришлось упоминание железнодорожной ветки в овраге, практично, просто, - молодцы немцы. А тем временем мы добрались до Театральной улицы, где находился крупный торговый центр Европа. Именно он расположился по адресу Театральная улица, дом 32. Собственно, подвале этого торгового центра разместился искомый ресторан "Кропоткин", куда мы, без лишних раздумий и замешательств спустились.

"ДАЛЕЕ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ СТАДИЯ ПОИСКА СТАРИННЫХ АРТЕФАКТОВ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 7 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 5. СЛЕДЫ БЕЗБОЖНОЙ ЭПОХИ
Часть 8 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 6. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПРОМЗОНА)
Часть 9 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 7. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПАРКОВЫЕ ЗОНЫ)
Часть 10 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 8. ОТМЕТИМ УСПЕХИ, ГОСПОДА
Часть 11 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 9. А ВЫ ТОЖЕ ЗА СОКОМ И ШОКОЛАДКАМИ В АПТЕКУ ХОДИТЕ?
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Как это не удивительно, а Кёнигсберг, хоть и являлся немецким городом, а унаследовал исконно славянскую кольцевую планировку. Видимо, за это стоит благодарить (или винить) пруссов, которые, как заметила Марина, были нам родственниками-славянами. Затем пришли злые рыцаритТевтонского ордена, да завоевали их и их земли.
В принципе, если бы я жил в Калининграде, то обязательно устроил, рано или поздно, Фотоохоту по башенному кольцу былой крепости города Кёнигсберга. Да... такую Фотоохоту я бы обязательно назвал "Артефакты старого Кёнигсберга" и никак иначе. Впрочем, частично эту задумку воплотила в жизнь Марина, за что я ей безумно благодарен. Ещё раз подчёркиваю ЧАСТИЧНО, ибо нас урезала во времени Авиаnova - я не устану это повторять. При этом не хочу делать из авиакомпании лютого врага, просто, обидно и досадно, что так вышло. По большому счёту, задержки рейсов - частое явление и никто от этого не застрахован.
Всё же, мы успели посмотреть почти половину фортов, поэтому я не поскуплюсь назвать эту часть прогулки именно так, как хотел бы назвать тематическую Фотоохоту. Поисковый маршрут артефактов старого Кёнигсберга показал нам не мало других достопримечательностей и креативных проявлений города. Хочется так много всего рассказать, не упуская из вида ни единой детали детали, но на это, объективно, уйдёт очень много времени, да и пост растянется более, чем на две страницы А4. А поскольку я стараюсь таки ограничивать объём постов двумя страницами А4, то давайте рассмотрим лишь главное, так сказать, наиболее запоминающееся и по порядку.
Поиск артефактов старого города стал центральным моментом нашей прогулки, состоявшейся 6 августа 2011 года. Покинув католический костёл, мы немного побродили ещё в его окрестностях. Это было сделано не зря, поскольку мы смогли увидеть довольно большое количество креативных проявлений, сосредоточенных, буквально, в черте одно-двух кварталов от концертного зала. Сперва обнаружилась божья коровка, вписанная меж бордюрных камней взамен утраченного элемента, неподалёку от неё мусорный бак с неумелой попыткой процитировать Владимира Маяковского. На параллельной улице были замечены традиционные прибалтийские домики с рыжей черепицей, на перпендикулярной улице - гостиница Триумф Палас, вторящая названием восьмой московской высотке, но ни капли на неё не похожая, а напротив неё - магазин "Дом Денди". На нём позволю себе несколько задержать ваше внимание, поскольку он является моей ностальгией по 90-м. "Дом Денди", по всей видимости, - магазин, в котором продаются игровые приставки и комплектующие к ним. Судя по изображённым на двери Наруто Узумаки и Саске Учиха, основное внимание магазина нынче направлено не на Денди, а на X-box или Playstation. Что и говорить, а в мире игровых приставок я долго не засиделся. Сначала у меня была примитивная приставка Atari, затем Dendy, позже Sega... ну и всё, в принципе. Дальше по приставочной иерархии я не пошёл. Родители перевели меня сразу на персональный компьютер. Как сейчас помню, - это был ПК на базе процессора Intel Pentium с тактовой частотой 150 МГц. Сейчас смешно, но в далёком 1996 это было достаточно не плохо.
Но ностальгию в сторону! Возвратимся к прогулке. С улицы Богдана Хмельницкого мы вышли, как это ни странно, к Ленинскому проспекту, но уже, как вы догадываетесь, совершенно в другой его части. Наши взоры упёрлись в здание Дома Искусств.
На стене Дома Искусств, сразу же, обнаружилась мемориальная доска в память о поэте серебряного века русской литературы, Николае Гумилёве. Каждого москвича, я считаю, сей объект должен приводить в информационный восторг - стоит только прочитать, что данный мемориал установлен по личной инициативе и при поддержке экс-мэра Москвы, Юрия Михайловича Лужкова, как тут же берёт радость! А затем подкатывает и грусть... как же сурово обошлись с таким замечательным хозяином государства столичного, Московского.
И вот, от этого самого Дома Искусств, пожалуй, после непродолжительного отдыха у фонтана, сопровождаемого небольшой фотосессией, официально начался наш поиск башен и фортов. Срезав угол Ленинского проспекта через дворы, мы оказались на улице Железнодорожной, где на небольшом участке проезжей части дороги было что-то разбросано. Издали могло показаться, что на дорогу из грузовика выпал арбуз, разбился вдребезги и успел высохнуть на солнце, но как только мы приблизились к этим ошмёткам, нельзя было не понять, что это вовсе не арбуз. Адский смрад тухлой рыбы! - Yuck! Захотелось поскорее удалиться от этого зловония. Благо, радиус распространения запаха был не слишком обширным, но его хватило сполна.
Вскоре, когда мы дошли до пересечения Железнодорожной улицы с улицей Багратиона, то обнаружили там первый артефакт - Бранденбургские ворота (уф... язык сломаешь, пока произнесёшь). Что характерно, через эти ворота проходит линия трамвайных путей и очень уж хотелось дождаться момента прохождения по ним трамвая, дабы сделать красивый кадр, но... время... нужно было двигаться дальше, поэтому с задумкой на классный кадр мы простились.
Железнодорожная улица плавно перетекала в мост через целую сеть железнодорожных путей. Странно, но эти пути не отмечены на Яндекс-картах железнодорожной линией - со спутника видно, что они есть, а на схеме их проигнорировали, видимо, это депо. С моста, нависшего над этими путями, можно было заметить контору агентства "Мольберт и братья". О существовании этого Калининградского монопольного рекламщика я узнал из твиттера Кима Адамейко (ответственного организатора Санкт-Петербургских мероприятий проекта "Курсатор"), который тусовался в Калининграде задолго до нашего туда тура (+ ещё несколько дней спустя).
По пути Илья отметил, что окрестности очень сильно напоминают ему московскую Южнопртовую улицу. В ответ на это я возразил, что Южнопортовая намного-намного грязнее и ужаснее. С этим мой собеседник не мог не согласиться, но показал мне на навигаторе характерный излом улицы Железнодорожной возле реки Преголи, в том самом месте, где она переходит в Портовую улицу. Я удивился. Действительно, невероятное сходство!
Спустя минут десять, мы уже и сами дошли до этого излома - там повернули направо, а через пару сотен метров пред нами предстал второй артефакт - Фридхихсбургские ворота. Это, пожалуй, не столько ворота, сколько форт-пост и именно в том представлении, в котором мы обычно привыкли видеть форты на картинках. В настоящее время - это музей. К сожалению, добрались мы до него довольно поздно - он уже был закрыт. А жаль... судя по настроению ребят, если бы музей был открыт, мы бы туда заглянули, вероятно, на привал. Лишних телодвижений совершать кому-то уже не хотелось, а для кого-то каждый новый шаг давался с трудом... в общем, на обход Фридрихсбургского форта отправились лишь трое: я, Илья и Ксюша. Иные устроили себе небольшой привал на бордюре (хотя, вероятно, в Калининграде, как и в Петербурге, сие принято называть поребриком).
Наконец, настало время покинуть портовую промзону и держать свой путь в центр на поиски следующих артефактов, да и вечерело... но не смеркалось. Для всех желающих покинуть промзону быстро Калининград устраивает проверку нервов на прочность. Так и нам предстояло перейти по двухъярусному мосту через Преголю. Казалось бы, чего особенного в том, чтобы перейти реку по какому-либо мосту? Согласен, по какому-либо - это ещё ничего, и я бы не акцентировал на этом ваше внимание, но переход по ветхому мосту - это целая волна впечатлений и очередных размышлений на тему судьбы...
Пока любуешься портовыми кранами и корабликами - не страшно, но как только оступаешься и видишь проеденные, в некоторых местах, коррозией металлические листы, толщиной не более 5-7, сквозь трещины в которых просматривается водная гладь, уже перестаёшь замечать всю окрестную красоту, а видишь только эти ужасные трещины и то, как прогибаются под тобой листы, которые были подвергнуты сварочным работам лишь в середине прошлого столетия. Жесть! Фьюф... перебрались, слава Богу, без инцидентов и потерь. На этом промзона закончилась.

"ДАЛЕЕ КАЛИНИНГРАД ЮЖНЫЙ И ПРОМЗОННЫЙ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 6 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 4. КВЕСТ ПО БУКЛЕТУ
Часть 7 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 5. СЛЕДЫ БЕЗБОЖНОЙ ЭПОХИ
Часть 8 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 6. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПРОМЗОНА)
Часть 9 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 7. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПАРКОВЫЕ ЗОНЫ)
Часть 10 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 8. ОТМЕТИМ УСПЕХИ, ГОСПОДА
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

И понял, что да-а-а-а... искусство фотографии - целое дело. Нет, я знал, что это так, конечно, но не думал, что настолько. Есть куча вещей в теории фотографии, о которых даже не задумываешься, когда фотографируешь - они срабатывают на каком-то подсознательном уровне, что ли. "Чик и всё!", а дальше - обработка... как, собственно, и завещал ведущий Курсаторского плэнера - Сергей Пронин. Я уже давно руководствуюсь девизом, который сам и сочинил для себя, перефразировав крылатые строки Некрасова: "Поэтом можешь ты не быть, но гражданином быть обязан." В моём исполнение сие звучит так: "Фотографом хорошим можешь ты не быть, но фотошопить ты уметь обязан". *Да! Исключительно ради этого афоризма я когда-то давно завёл Твиттер*

Я не могу сказать, что во время мероприятия активно пользовался руководством, которое преподал Сергей Пронин, но изредка задумывался: "Правильно ли я делаю?" В общем, моё мнение по вопросу таково, что все эти умения компоновки кадра должны приходить с опытом и только с опытом. Для этого надо пробовать, фотографировать, просматривать фотографии, сделанные другими людьми, анализировать... изучать, как компонуют кадры другие люди и, наконец, стремиться повторить их видение через призму своего. А задумываясь каждый раз о теории и правилах можно упустить момент или запороть таки кадр, который потенциально мог оказаться удачным. Сколько угодно можно следить за техничностью исполнения каждой своей фотографии, получать оптимальный результат, но... будут ли такие фотографии уникальны? Представим себе картину: один, два, ... десять человек с одной и той же точки сфотографировали тот же объект, согласно всем правилам компоновки кадра. Что же получится? А получится следующее: десять идентичных кадров с поправкой на погрешность от дрогнувшей руки. Так что техничность - техничностью, а частичкой своего личного видения мира наделять свою фотографию должен стремиться каждый фотограф. Весь мир давно запечатлён - вносите разнообразие! В итоге, я не могу сказать, что в дальнейшем буду задумываться о компоновке кадра и критиковать себя с позиции изученных правил, но могу сказать точно - теорией в области компоновки кадра я теперь владею.
Спасибо, Сергей! Невероятно полезный плэнер. С удовольствием, по мере возможности, буду присоединяться.

Купола церкви в Кадашах (HDR)

"ДАЛЕЕ ЛЕКЦИЯ С. ПРОНИНА И ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛУЧЕННЫХ ЗНАНИЙ"