Фотографий на выставке Expo 1520, которую я посетил 9-го сентября, было сделано достаточно много, поэтому в один фотоотчёт всё это запихивать мне было не комфортно. И сейчас объясню почему. Среди всего множества сделанных мною фотографий есть отдельный ряд из тех, которые я хотел бы показать в первую очередь и те, которые, в принципе, мог бы и не показывать, но раз уж сделал... Так сложилось, что фотографии, которые мне хочется показать в первую очередь пришлись на внеуличную территорию, то есть, на тот период, когда мы с коллегами-аспирантами находились либо внутри вагона, либо внутри локомотива, либо в одном из павильонов. В связи с этим, я разделил все фотографии на сделанные под открытым небом и сделанные вне улицы. Получилось уже что-то адекватное - то, что можно и не стыдно разместить. По крайней мере, у массы сделанных фотографий появилось своё тематическое оформление.

Ну что, поехали?

"ДАЛЕЕ ПРОГУЛКА ПО ВАГОНАМ И ЛОКОМОТИВАМ"

Юрий звонко захлопнул дверь пассажирского салона микроавтобуса, после чего обошёл его спереди и занял законное водительское место:

- Так что вы хотели со мной обсудить? - Обернулся он к Лёше.
- Понимаете, у нас седьмой человечек только-только должен прилететь из Москвы. Она уже сообщила, что вылетела. Мы сможем её забрать где-нибудь на косе?
- А зачем же на косе? Да и как она туда думает добираться? Аэропорт для нас по пути, можно будет забрать её прямо оттуда.
- Эмм... возможно, её ждать ещё придётся...
- Вы же говорите, она из Москвы вылетела. Сколько здесь лететь? Ну, часа полтора, наверное. Пока доедем, она уже на месте сто раз будет. Тем более, за время вы платите, а остальное мне без разницы. Любой каприз, за ваши деньги. - Воодушевил Юрий.

Далее предстояло решить другой организационный вопрос, финансовый, уж коли захотелось сразу скинуть с себя все формальности. Юрий запросил деньги вперёд. Оговоренная сумма составляла 5400 рублей за семичасовую экскурсию, но он попросил добавить ещё 200 рублей сверху, пояснив, что расплатится ими за въезд в заповедную зону Куршской косы за всех присутствующих.
С Юрием изначально было приятно иметь дело - он оказался из числа людей, по внешности которых можно сказать сразу: "Этот не обманет". Даже получив деньги на руки, он предпочёл ещё раз продемонстрировать свою добропорядочность и сказал, что они ему нужны, в первую очередь, на заправку. Мы же прекрасно понимали, что ему важна была гарантия нашей платёжеспособности. На бензин, думаю, уходила всего пара тысяч, а всё остальное, естественно, оплачивало его время и труд. Пускай, может быть, он особо не напрягался, но, как известно: "Время - деньги". Да и грешно, наверное, рассуждать о том, стоила ли поездка тех денег или нет, потому как, действительно, ситуацией руководили мы, а не Юрий. По сути, он предлагал возможные варианты, а решения принимали мы.
Итак, уладив формальности, наш экипаж выдвинулся в путь. День 8-го августа был рабочим (более того, он выпал на понедельник) для большинства людей. Мы в это большинство, по понятным причинам, не входили, но этот ритм его на себе ощущали. Как и в любом крупном городе, в рабочий день имеет место быть утренняя пробка (или час-"пик"), в которую мы, собственно, и попали, оказавшись неподалёку от Южного вокзала. Медленно-медленно трюхались по Киевской улице в окрестностях того самого моста, где на стене написан афоризм про чайку. Я не упустил возможности сделать пост этого креатива в Твиттер. Промеж тем я заметил, что ворота в Калининградский МИИТ открыты. Снова мелькнула мысль: "Может быть, вечером, ещё раз попробовать подобраться к поезду и вагонам?" Но нет, ребята попросили меня не рыпаться, поэтому я убрал эту мысль куда подальше, отметив при этом, что в остаток поездки мы уже не окажемся в этом месте в нужное время. Или окажемся? - Да Бог его знает. Проще всего было пустить вопрос на самотёк и не ждать каких-либо чудес. В конце концов, не такая уж и важная достопримечательность Калининграда этот поезд... Он просто труднодоступен и не более того, а всё, что труднодоступно обычно манит, как ничто иное. Таков он - стиль жизни истинного фотоохотника и разведчика: хочется увидеть больше, чем доступно остальным. Те, кто совсем без башни, конечно, своего добиваются, но сильно рискуют, к тому же, часто преступают закон. В нашей же компании, благо, каждый дружен с головой, да и по воспитанию привык действовать в рамках законодательства. Рисковать... рисковать любим, но только тогда, когда этот риск оправдан. Но и это всё мелочи по сравнению с глобальными задачами Кёниг Tour'а! Разве можно было рассчитывать на прогулки по Калининграду во второй, третий и четвёртый дни? Конечно нет! Наш лидер, Марина, изначально для осмотра самого областного центра выделила исключительно первый день, который урезала немного Авианова задержкой рейса. Все остальные прогулки по Калининграду в рамках нашего тура были лакомым бонусом. Об этом важно помнить и не забывать ни на секунду.
Наконец, мы миновали Южный вокзал, и с крупной магистрали Ленинского проспекта свернули куда-то направо (куда именно я, конечно же, не проследил) - то была более-менее разгруженная улица. Вскоре, слева по борту проплыл Дом Советов, и Юрий начал свою экскурсию. Честно говоря, до того, как он приступил к повествованию, я искренне верил, что к нам где-то по дороге подсядет профессиональный экскурсовод, но нет, Юрий совмещал в себе функции как водителя, так и экскурсовода. Содержательности его рассказу недоставало. Впрочем, это было только начало. Как знать? - Юрий мог не быть спецом по Калининграду, но о Куршской косе поведать больше, чем кто-либо другой.
Наш экскурсовод достаточно вскользь рассказывал обо всём, что мы проезжали. Даже Марина, которая оказалась в Калининграде впервые, рассказывала о городе и его достопримечательностях более содержательно. Пришло время чуток понизить планку запросов. В конце концов, на обзорную экскурсию подобный стиль вполне тянул, да и проезжать посчастливилось, аккурат, там, где пешком мы побродить не успели. Кстати говоря, и маршрут трамвая, на котором мы устроили покатушку днём ранее, совершенно не там проходил.
Что же, довольно суровой критики, - пришла пора и похвалить. Юрий очень эффектно подвёл нас к этимологии Кёнигсберга. Не буду сейчас цитировать, а скажу своими словами, что на месте Дома Советов, о котором уже было сказано (чтоб инженерам и архитекторам икалось), когда-то стояла красивейшая крепость - Кёнигсберг. Это была одна из высоких (если не на самая высокая) точка во всей округе, и называлась она тогда Горой Королей (именно так переводится с немецкого на русский язык название крепости).
Увы, дальнейшую траекторию движения Юрия мне сейчас трудно воспроизвести по карте, хотя, до последнего казалось, что я прекрасно отслеживал все перемены сторон света. Единственное, что я отчётливо помню, так это преобладание, по ходу нашего движения, зелёного пейзажа... Но разве же этого достаточно для ориентирования? Эти воспоминания, к сожалению, не находят отражения на карте. Да... такое со мной происходит впервые, что не могу восстановить маршрут по памяти. Или дело вовсе не во мне, а в Яндекс-картах? Думаю, я уже достаточно поломал голову над этим вопросом, и проще смириться с тем, что всех деталей этой поездки мне не передать. Тем временем, Лёша с радостью оповестил нас о том, что Катя прибыла в Храброво. Как говорится, клиента можно было оттуда забирать тёпленькой.
"Здесь у немцев было бомбоубежище, а теперь, на его месте открыли кафе-мороженое", - отметил Юрий, когда мы выезжали на магистраль с трамвайными путями. Вероятно, это была улица Черняховского, а двигались мы до этого по улице Сергеева (не забывайте, что это всего лишь догадки). К сожалению, мне не удалось найти ни на Викимапии, ни на Яндексе упоминаний о бункере, место которого заняло кафе. Я ещё могу усомниться в тезисе про бункер, но лестницу, уходящую под землю я видел своими собственными глазами, впрочем, как и вывеску кафе. Однако, на карте найти его, ещё раз повторюсь, я не смог.
Надо было видеть, как у девчонок загорелись глаза, когда они узнали про кафе-мороженое. Моментально поступило предложение вечером посетить его. Вслед за тем возник актуальный вопрос: "А работает ли оно в настоящие дни?" Этот вопрос удалось снять Лёше, который заметил, что заведение открыто ежедневно с 12:00. Всё же, почему я не могу найти его на карте?
Далее наш экскурсовод обратил внимание на местный музей янтаря, расположившийся внутри Королевских (если я не ошибаюсь) ворот. Мимо этой локации мы уже не раз проезжали, но пешком прогуляться рядом не сложилось. Как только музей остался позади, Юрий совершил поворот налево, и мы выехали на трассу, которую я смог идентифицировать, как путь из Храброво. На сей раз, всё было с точностью, да наоборот - это был путь в Храброво.
Спустя девять-десять километров мы прибыли на территорию аэропорта. Должен заметить, что по пути туда мы заметили аиста, сидящего щите с указанием ближайших населённых пунктов и направлений. Это был, пожалуй, первый аист, которого посчастливилось увидеть за всю поездку. Птица оказалась неожиданно крупной (это я рассматриваю с той позиции, что ранее видел аистов только по телевизору). Марина, кстати, когда нахваливала Калининградскую область, агитируя поехать в Кёниг Tour, не раз упоминала о том, что места те известны, как край аистов. Всё романтика... По факту, Калининградская область не баловала нас этими замечательными птицами. Я приехал в Москву без единой фотки с аистом - это должно говорить о многом.
Но вернёмся от размышлений, всё же, на территорию аэропорта Храброво. Первым делом, подъехали к шлагбауму, где Юрий оперативно оформил карточку на въезд. Он прокомментировал, что на парковке аэропорта позволяют находиться бесплатно на протяжении первых 15 минут, поэтому мы ему пока ничего не должны, а далее будем смотреть. Кстати, как только заехали на территорию и увидели вновь всю эту разруху - кто-то из присутствующих спросил:

- А это модернизацию терминала проводят?
- Хотели... - С грустью в голосе ответил Юрий. - Теперь, похоже, весь проект заморожен и неизвестно сколько терминал простоит в таком виде. В Калининграде была очень хорошая авиакомпания, занимающаяся перелётами, в том числе, и за границу, но кому-то стало не выгодно, что частный владелец получал прибыль. Сначала пытались подмять его под себя, он, видимо, не согласился и компанию очень быстро обанкротили. Я не удивлюсь, если узнаю, что это было сделано усилиями губернатора.

Никто не спросил о какой компании шла речь, но думаю, что речь о той самой КД-Авиа, сувенирную модельку самолёта которой попросил привести меня Гений. И только мы начали подъезжать ко входу терминала, как увидели бредущую нам навстречу знакомую. Да, это была Катя. С ней, должен отметить, всё получилось гладко и эффектно, как показывают в зарубежных фильмах: заехали на территорию аэропорта, взяли человека на борт и поехали дальше. Да, так оно и было - никто из моих спутников не даст соврать.

- Даже не верится, что ты всё-таки выбралась с нами! - Сказала Марина.
- Конечно, я решила не позволять обстоятельствам и плохим людям портить мой отдых. Как только я распределила вещи по знакомым, я тут же вырвалась к вам.
- Правильно! - Отметил Лёша.

Итак, покинув территорию аэропорта, нам ещё предстояло немного проехать в обратном направлении. А что делать? Такова особенность трассировки магистрали. Теперь уже мы проезжали, непосредственно, под тем щитом, на котором, не так давно, увидели аиста. Что характерно, птица ещё не успела покинуть насиженное место.
Согласно указателю, мы свернули на Зеленоградск. Тут в голове зародилось очередное размышление. Что-то столичное почудилось мне в Калининграде. Аналогии налицо. У Москвы есть эксклав - Зеленоград, а сам город Москва - признанная столица. У Санкт-Петербурга в пригороде есть город Зеленогорск, а, как известно, Санкт-Петербург - Северная Столица. Далее Казань... близ Казани есть Зеленодольск. Не официально, быть может, но Казань считается третьей столицей. Впрочем, для кого-то третья столица - Нижний Новгород. Спорить не буду, быть может и такое, но с Нижним меня самого мало что связывает. Я был там всего один раз... и, хоть в этом городе есть метро, его изучение у меня находится в некоторой, достаточно далёкой перспективе. Возможно, есть и у Нижнего Новгорода в окрестностях свой зелёный город. Пусть будет четвёртой столицей. Так вот, - у Калининграда есть свой, как я смог собственными глазами убедиться, зелёный город - Зеленоградск. По праву, в соответствии с проведённой аналогией, он - столица. Но какая? А, пусть будет, пятой столицей, по крайней мере, в моей интерпретации!
По пути в Зеленоградск кого-то из участников нашей группы склонило в сон. Когда это стало темой для бурного обсуждения, Юрий отметил, что на косе воздух настолько чист и свеж, что после экскурсии, он не сомневается, спать будет каждый из нас.
Наконец, мы миновали Зеленоградск и достигли контрольно-пропускного пункта Куршской косы. Юрия, похоже, там уже знали и принимали за своего, но охранник чинно подошёл, внимательно пересчитал число пассажиров микроавтобуса и выданную ему сумму денег. "Ну что ты, что ты на камеру то играешь? Или уже не доверяешь мне?", - шутливо сказал ему Юрий. Охранник что-то буркнул себе под нос и сделал жест своему напарнику, чтобы тот поднял шлагбаум. Мы проехали.
Сначала дорога была плохая, микроавтобус характерно трясло. Как и всегда, Юрий пролил свет на происходящее, дав свою ценную ремарку: "Не переживайте, чуть далее по косе дорога пойдёт уже нормальная. Здесь, просто, довольно болотистый участок и, периодически, её затапливает и размывает. Вот, этой весной, немного размыло. Коса даже, некоторое время, была отрезана от Большой земли. Как видите, покрытие ещё не успели восстановить". И, действительно, вскоре трясти перестало, ибо мы выехали на дорогу, нетронутую стихией.
Попутно, Юрий рассказывал нам об уникальности природы Куршской косы, о том, что сначала на её территории шла активная вырубка леса. Со временем, это стало приводить к тому, что коса стала медленно исчезать под водой вследствие эрозии почвы. К счастью, эти изменения вовремя заметили: вырубку леса прекратили и, более того, стали проводить обратные манипуляции - высаживать неприхотливые сосны для укрепления почвы. Так что Куршскую косу можно по прав считать природным объектом, сохранённым в результате вмешательства человека. Хотя, чаще всего, случается наоборот. Вместе с тем, он рассказал нам про человека, разработавшего целую стратегию спасения Куршской косы - Вильгельма Франца Эфа. Сам В.Ф. Эф был выходцем из франции, в связи с чем, именно из франции он привозил лучшие виды сосен и высаживал их на территории Куршской косы. У этой спасительной операции, увы, было побочное действие - вместе с соснами на территорию косы завезли гусениц походного шелкопряда, которые питаются хвоей и куклятся в песке. Казалось бы, ну, гусеницы и гусеницы, а н-нет, не всё так просто в изменении природного баланса. Оказывается, относиться к факту наличия гусениц на территории косы нужно с предельной внимательностью. Нам "повезло" - мы приехали в самый сезон их окукливания. Вероятно, этим и была обусловлена дешевизна билетов на самолёт в период, выпадающий на начало августа.
Гусеницы шелкопряда покрыты ядовитыми иголками. Яд не смертелен, но в результате взаимодействия его с кожей, на ней возникают покраснения и зуд, словно при ожогах крапивой. Принципиальная разница в том, что последствия от соприкосновения с листьями крапивы менее долгоиграющие. Для окукливания, шелкопряды зарываются в песок, предварительно сбрасывая с себя чешуйки с защитными иголочками. Таким образом, песок начинает представлять, ну, пусть, не опасность, но, своего рода, минное поле. Поэтому Юрий предостерёг нас, чтобы мы с предельной внимательностью ходили по песку, будучи в сланцах или босоножках. В общем, нужно было стараться не контактировать с песком ни руками, ни ногами, ни, уж тем более, лицом. Совет все приняли к сведению. А для того, чтобы разрядить обстановку, Юрий сказал, что сам достаточно мнительный, и стоит ему только вспомнить о шелкопрядах, как у него обязательно что-то начинает чесаться.
Первой остановкой он объявил посёлок Рыбачий, всегда славившийся, как поселение рыбаков. Собственно, не трудно догадаться, в связи с чем возникло подобное название. В тот же момент он предложил подумать над вопросом, хотим ли мы посетить орнитологическую базу? Так вот если хотим, то её посещение оплачивается отдельно, и стоит 80 рублей с человека. В общем-то желание было. Тогда Юрий сказал: "Ну что же, в таком случае, если экскурсионной группы не будет - заедем сразу, а если автобусов будет много, то оставим это удовольствие на обратный путь".
Наш экскурсовод отметил, что посёлок Рыбачий является самым узким местом косы и составляет всего 300 метров от воды до воды. Если бы не плотная застройка и не сосны - можно было бы находясь у залива наблюдать море, а находясь у моря, соответственно, наблюдать залив. По описанию, это было как раз то, что я ожидал и хотел увидеть. Увы, мои мечты улетучились, как только Юрий сказал, что подобное на косе увидеть невозможно, даже с высоты Эфа. Несмотря на это, он пообещал показать в Рыбачьем довольно живописную точку Куршского залива. Он сдержал своё слово и, вскоре, вывез нас к заливу. Мы очень "удачно" туда заехали именно в тот момент, когда кто-то из местных жителей мыл коврики своего автомобиля с каким-то пенящимся чистящим средством. Думаю, если сказать, что Марина была в шоке, - это не сказать ничего. Сам я сразу и не сообразил, почему она так негодовала, но позже мне объяснили. Я упустил из виду одну маленькую вещь - мы, действительно, находились в заповедной зоне, и загрязнять природу в тех краях всякой химией просто непозволительно.
Автолюбитель, завидев нас, оперативно смотался. Без него там, действительно, открылся прекрасный вид на залив: слева заросли тростника или какой-то другой высокой речной травы, впереди - уходящая далеко за горизонт, водная гладь, а справа, вдали, на каком-то бревне или островке - целая стая птиц. Судя по ним уже можно было смело утверждать, что места там очень и очень рыбные. На прибрежном песке залива можно было найти множество раковин моллюсков и разнообразные камушки. Девчонки не упустили возможности поискать среди них янтарь. Это, пожалуй, один из красивейших мифов о том, что если найти янтарь на побережье, то он обязательно принесёт своему новому владельцу удачу и счастье. К сожалению, самоцветы на берегу залива найдены не были.
Насладившись прекрасным видом, мы отправились в путь дальше. Переезд был не долгим, и уже через пару-тройку километров мы снова остановились. Неожиданно близко к посёлку Рыбачьему расположилась обещанная для посещения орнитологическая база. Нам крупно повезло - экскурсионных автобусов в зоне видимости не было.

"ДАЛЕЕ НЕМНОГО ФОТОГРАФИЙ ЗАЛИВА"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 17 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 15. пРитча о ЖаДности
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Ну вот и пришло время дать вам возможность отдохнуть от обильных текстов, уважаемые читатели. На самом деле, сказать здесь мне, особо, нечего, ибо вагоны и локомотивы РосЖелДора, несколько, не моя тематика, но, чОрт возьми, мне нравится, как это всё выглядит! Надо взять за правило посещение Expo 1520, хоть и мотаться туда, на экспериментальное кольцо ВНИИЖТа, достаточно далеко и неудобно. Пока что я пропустил только II-ю выставку серии, которая проходила в 2009-ом году. Это была III-я. Надеюсь, что в 2013 не пропущу IV-ю (если, конечно, этот год наступит).
На самом деле, погода 9-го сентября прекрасно располагала к тому, чтобы проявить активность при сборе материала для фотографий широкого динамического диапазона. Я подошёл к этому вопросу размеренно, без фанатизма. В большинстве своём кадры получились банальные, но некоторые стоили того, чтобы быть собранными в HDR. Смотрите сами.

***

"ДАЛЕЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

Самый ранний подъём предстоял именно на третий день Кёниг Tour'а. Проснуться надо было в 8:00-8:15 по местному времени. По крайней мере, наша комната с заданием справилась. Я покинул своё койко-место последним, и это случилось, аккурат, в 8:15. На 9:00 была установлена верхняя временная граница, когда стоило уже стоять и ловить у входа в гостиницу заказанный экскурсионный микроавтобус. Как я уже сказал в предыдущей части сего повествования, такая роскошь была оформлена для нас усилиями Марины.
Завтрак прошёл оперативно. Первым делом я принялся за питьевой йогурт - он уговорился залпом. Вообще говоря, настолько великим был соблазн выпить его накануне вечером... не зря этот питьевой йогурт называется "Чудо", ибо чудом стало то, что я к нему вечером не притронулся. Впрочем, от пол-литра пива я ещё никогда не терял голову настолько сильно, чтобы начать смешивать в желудке два несовместимых продукта. Мне страшно даже представить те мучения, которыми можно было наградить себя на весь предстоящий день, поддавшись соблазну смешать пиво и йогурт. Воистину стал бы чудом, если бы "Чудо" очутилось внутри. А так "Чудо" дожил до утра и, кстати говоря, разжёг аппетит. Здесь нет ничего удивительного - оный всегда приходит во время еды. Так дело дошло до булочки... помните, я специально купил её на утро, ммм... Начал есть её и... осознал, в полной мере, что напрасно уговорил йогурт залпом. Суховато. Что сказать, - друзья познаются в беде и это факт. Я ещё не говорил про спасительный кипятильник Ксюши? О-о-о, в таком случае, дорогие товарищи, я расскажу вам об эээ... нет, пожалуй, оставим актуальную тему до вечера - там она выстрелит сильнее, нежели сейчас, просто, не забудьте напомнить мне об этом, договорились? А здесь достаточно просто сказать, что благодаря Ксюше, Лёше, Илье и спасительному кипятильнику все дни Кёниг Tour'а я не был обделён завтраком и традиционной утренней чашкой чая. Лёша спонсировал чаем, предусмотрительная Ксюша, соответственно, горячей водой, а Илья... именно сказ о его роли во всей истории с кипятильником я и хотел отложить до вечера.
Посуда убрана, вещи собраны, комнаты закрыты. Начинался, воистину, многообещающий день. Увы, не могу ничего сказать об ощущениях своих компаньонов, но лично я этого третьего дня тура ждал с нетерпением. Интересно было взглянуть - что же такое коса? По карте всё было предельно понятно. Коса - участок суши между двумя водными пространствами: Куршским заливом и Балтийским морем. А как это выглядит, когда ты находишься, непосредственно, на косе? Словно на острове? Изначально у меня было очень много вопросов по поводу косы. По-хорошему, надо было подготовиться перед поездкой, да почитать чего-нибудь из истории, но... опять же, если вы помните, в каком состоянии я покидал дом родной, то знаете, что этого было просто нереально. Когда автор находится на пике творческой активности, прервать его может только сильное потрясение. В моём случае до потрясения не дошло, иначе бы вы услышали вместо серии повествований о Кёниг Tour'е только: "Я опоздал на поезд..." Что же касается информации по Куршской косе, то здесь, на подсознательном уровне, я надеялся получить ответы на волнующие вопросы во время экскурсии. Не даром же эта поездка была заявлена как экскурсия?
На самом деле, был один лишь единственный вопрос, искать ответ на который, я полез в Википедию за несколько дней до поездки. В голове никак не укладывалось - почему одна из графисток назвала ту местность Курской косой? И какая связь, вообще, с городом Курском может быть в Калининградской области? Учуял я в услышанном названии подвох не зря. Ответ получил сразу, не успев даже полностью оформить запрос к Яндексу. Решение нашлось - коса, всё же, Куршская, а не Курская. Всё встало на свои места.
Но почему же Лариса столь беспечно проглатывала звук "ш", когда рассказывала мне про косу? Проблемы с дикцией? - Не похоже. Не знание сути вещей? - Тоже не про неё. Уж кто бы мог подумать, что наша жизнь настолько непредсказуема, что профессиональный экскурсовод мог стать сначала дежурной ("красной шапочкой") по станции, подняться до диспетчера и попасть затем в группу графистов по итогам проявленной высококлассной выслуги.
Впрочем, речь сейчас, к великому сожалению, не о ней. Хоть мне и приятно каждый раз слушать истории Ларисы Николаевны, да от основной темы отклоняться негоже. Верно? Так вот, знаете ли вы такую тему, что человек часто слышит только то, что хочет услышать? Вероятно, слышали. Так вот этот феномен завязан на знании человеком чего-то одно и на отказе принятия на веру другого? Похоже, это был именно мой случай - я, попросту, слышал то, что хотел услышать. Но хотел ли я услышать что-то про Курск? Вряд ли. Здесь сработало подсознание, определённо. Не скрою, что в моей школе историю читали, крайне паршиво (давайте называть вещи своими именами). Белых пятен в этой области познания у меня полно, не отрицаю, однако, со временем, да по мере необходимости, я пытаюсь заполнять все эти пробелы. Перед Кёниг Tour'ом жизнь сама заставила заполнить, пусть, не пробел, но туман неведения, заставила пролить свет на осознанное бессознательное. Противоречия сводят с ума. Тот же, кто ещё не окончательно слетел с катушек, пытается устранить любое противоречие фактами (если они имеются). Меня одолевал следующий вопрос: "Курская дуга - переломный момент второй мировой войны... погоди, но ведь там же дуга, а не коса... так... то ли я всё это время неправильно историю воспринимал... нет, ну точно там Курск был! О Кёнигсберге в учебнике вообще ничего сказано не было, по крайней мере, в том параграфе, где речь шла про коренной перелом войны. Всё же, прикольно будет узнать, что коса и дуга - одно и то же место, и она, всё-таки не Курская, как читалось в годы школьные в учебнике, а Куршская!" Пока я думал об этом, в голове всплывали странные картины, как сходятся танки на небольшом клочке земли, с обеих сторон окружённом обширными водными пространствами... И вот, страничка Википедии загрузилась и историческая справедливость восторжествовала! - Понимал я всё верно. Туман неведения рассеялся. Битва была на Курской дуге, а Куршская коса - это Куршская коса, названная так, естественно, не по городу Куршску, а уж, тем более, не по Курску, а по названию обитавшей в тех краях древнеславянской народности, именуемой Курши.
Как-то уж слишком глубоко я занялся самокопанием... Остаётся надеяться, что это непутёвое расследование сумело наполнить и ваше сознание чем-то новым. А тем временем, мы уже покинули гостиницу и стали высматривать микроавтобус. Лёша заметил его первым, чем поспешил поделиться со мной и нашими общими спутниками. Марина чуть-чуть задерживалась, о чём оповестила Лёшу по смс. Казалось бы, стоило дождаться нашего лидера, но на часах было уже немного за 9, и я предложил подойти к водителю, дабы узнать, не нас ли он ожидает? Меня несколько насторожило бездействие - водитель мог просто взять и уехать, не дождавшись своих пассажиров. Тогда бы не видать нам косы, как своих ушей... Нет, разумеется, план Б возник бы по ходу развития событий - посвятили бы время, к примеру, осмотру достопримечательностей Калининграда там, где не удалось побывать в первый день тура... Всё это прекрасно, но у меня на тот день была чётко определённая установка: "Сегодня я обязан открыть купальный сезон! Сегодня! или уже не в этом году..."
Подошли и не прогадали - водитель ждал именно нас. Мы предупредили его о задержке в пути нашего главного человечка, на что он ответил: "Всё хорошо. Незначительное опоздание на ход поездку не повлияет. За время, всё равно, платите вы, остальное же для меня не критично." После водитель поделился с нами рассказом о своих утренних приключениях. Из всего рассказа важно было выделить, что в городе уже образовались "пробки", а также, что в южную часть города, в принципе, попасть очень сложно, впрочем, как и выбраться. Он подытожил:

- Для этого я постарался выехать пораньше.
- Вы успели вовремя. - Похвалил Лёша.
- Хех! Я обязан был приехать сюда вовремя и, в случае чего, ждать вас. Это моя работа. - Браво отрезал водитель, проверяя, тем временем, состояние колёс своего автомобиля лёгкими пинками.

Наконец, вдали, на перекрёстке Автомобильной и Батальной улиц показалась Марина, о чём мы, в ту же секунду, поспешили оповестить водителя. С тем же спокойствием, что и ранее, он ответил: "Очень хорошо". Он открыл дверь салона своего микроавтобуса и предложил нам размещаться.
Как только места были нами заняты, шеф встал в проёме двери пассажирского салона, внимательно окинул взглядом присутствующих и спросил:

- Кого не хватает? Вас шестеро, а говорили про семерых...
- А вот это мы, как раз, хотели с вами обсудить. - Поймал момент Лёша.
- Хорошо, тогда мы с вами сразу обсудим все организационные моменты, чтобы не тратить на них время потом.

Водитель ещё некоторое время, глубоко задумавшись, постоял в дверном проёме микроавтобуса, как вдруг встрепенулся и бодро произнёс: "Ещё раз здравствуйте! Меня зовут Юрий, и сегодня нас с вами ждёт незабываемая экскурсия на Куршскую косу!". И это было сказано, пожалуй, с максимумом артистизма, которым он только владел.

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 16 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 14. -НЕ ВЗЛЕТИМ, ТАК ПОПЛАВАЕМ-
Часть 17 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 15. пРитча о ЖаДности
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

И вот, мы вернулись в Калининград. На город медленно надвигался вечер. Казалось бы, можно ещё разок основательно побродить по городу в одном из его районов, да посмотреть то, чего ещё не успели охватить вниманием. К сожалению, в воскресенье, накануне новой трудовой недели, для Марины действовало некоторое ограничение - вернуться, не поздно. Она была завязана на личном расписании принимающей стороны.
Перед тем, как выйти в город, мы немного задержались в фойе Южного вокзала. Он поразил нас своими роскошными люстрами, свисающими с высокого потолка, заставив оглядеться по сторонам. Таким образом, мы заметили в фойе вокзала и крайне не характерное для Калининграда проявление - на стене красовалась растяжка с панорамой Троице-Сергиевой лавры. В самой растяжке не было ничего необычного, а вот лавра... её Марина с Лёшей моментально опознали, поскольку участвовали в недавних ПоБеГах, что прошли в Сергиевом Посаде и окрестностях. Более того, Марина даже знала точку, с которой производилась фотосъёмка. И здесь уместно будет вспомнить о введённом Павлом Воробьёвым термине "Вю жаДе", который как нельзя кстати объясняет, что все случайности не случайны.
Покидая Южный вокзал, мы вспомнили про старый поезд и вагон, установленные в тупиках. Вновь возникла навязчивая идея пробраться к ним как можно ближе. По железнодорожным путям ходить по-прежнему не хотелось, а вот желание отыскать альтернативные пути обхода, безусловно, было, и мы решили попробовать сделать это. Я до последнего продолжал верить в то, что альтернативный путь лежит не через офисное здание РЖД, а проходит где-то рядом с ним, что есть брешь в заборе, сквозь которую, всё-таки, можно беспрепятственно попасть к тупикам. Увы, когда мы вышли к упомянутому зданию, то все надежды моментально улетучились. Не было и намёка на дыры в этом красивом заборе. Более того, узкий пешеходный мостик, ведущий в тупики был перекрыт не одним-двумя, а тремя слоями заборов калиток, ворот и заборов.
Уж, казалось бы, ОАО "РЖД", ну настолько монополист... настолько деньги лопатой гребёт... а, всё равно, продолжает жадничать. Я сейчас говорю вовсе не о ценах на железнодорожные билеты, хотя на это, в первую очередь, жалуются мои знакомые и читатели, когда говорят о несправедливости политики РЖД по отношению к простым людям, я говорю о достопримечательностях, спрятанных за семью замками. Хуже всего, что эта жадность на достопримечательности даже не пытается быть сокрытой - её видно невооружённым глазом.
Впрочем, в запаснике навязчивых идей оставался ещё один шанс пробраться к поезду. Имело смысл попытаться пробраться к поезду через территорию Калининградского филиала МИИТа. Это был, вполне себе, хороший вариант, вот только воскресным вечером МИИТ, что логично, оказался закрыт. Здесь друзья в один голос сказали: "Ну всё, не рыпайся!" Ладно, так уж и быть, пришлось смириться с тем, что к паровозу не попасть.
А теперь, настало время вновь вспомнить о чайке! Помните, я говорил о том, что прочитал афоризм в сообществе вКонтакта, посвящённом HD обоям? Так вот, Марина с Женей впервые этот же афоризм увидели на стене под железнодорожным мостом, над Киевской улицей, по дороге в гостиницу ещё в первый день Кёниг Tour'а. Ту же надпись увидел и я по пути к МИИТу. Феноменально, но тема чайки, во-первых, оказалась какой-то уж очень знаковой этим летом, ибо пришла к нам из разных источников, во-вторых, она стала чуть ли не одной из центральных тем всей поездки.
В общем, тема чайки помогала разогнать тоску и уныние на раз-два-три. Более того, неудачу с поиском пути к паровозу удалось развеять Кате Нестёркиной. Как это могло быть, когда Кати с нами не было? - Да очень просто, ибо Лёша тогда спросил: "Женя, Ксюша, у вас в номере есть возможность разместить ещё одного человека? Похоже, завтра к нам присоединится Катя". Столь неожиданный поворот событий настроение улучшил.
Катя решила вырваться из своих форс-мажоров и приехать таки к нам, в Калининград. Уж не знаю, как удалось ей приобрести билет от Москвы до Калининграда на самолёт, чуть ли не в тот же день, что она приняла решение? С другой стороны, ей было за что бороться, ибо этот единственный шаг позволял ей не терять весь комплект обратных билетов.
Не за что не догадаетесь, как дальше мы решили провести свой досуг в Калининграде. До момента, как по городу переставал курсировать общественный транспорт, мы решили покататься на трамвае. Я, конечно, покатушками на общественном транспорте никогда не болел, но отказываться от такого варианта было бы глупо. В конце концов, можно было ехать и фотографировать что-то интересное через стекло... Я даже был готов отказаться от принципа, что через стекло не фотографируют, но... не всё сразу, об этом скажу чуть позже.
Итак, мы подошли на трамвайную остановку, обусловленную близ главного входа Южного вокзала (вроде как, она там конечная). Две прокуренные женщины стояли рядом с трамваем и принимали внутрь очередную дозу никотина. Не сложно догадаться, что одна из них была водителем трамвая, друга - кондуктором.

- Вы поедете? - Подошла к ним с вопросом Марина.
- Смотря куда. Куда вам нужно?
- Да нам так, покататься.
- Ну садитесь, покатаем. А вообще куда вам потом ехать то? Может, подскажем, где выходить?
- Да нет, спасибо, нам сюда же и нужно вернуться. Скажите только, сколько путь занимает.
- Ну, час-десять, час-двадцать...
- Ой, отлично, поехали! - Воскликнула Марина.
- Нет, подождите, в общей сложности, часа два получится. Час-десять это только в одну сторону.
- Мдя... ну ладно, всё равно поедем! А там, как время начнёт поджимать - выскочим, и оттуда уже до гостиницы поедем.

Тем временем, к остановке подъехал другой трамвай. Его водитель был дико не доволен тем, что впереди стоящий подвижной состав преграждает дорогу и мешает ему работать. Мне показалось странным, что он отстаёт от графика, а кто-то, получается, не менее отстающий стоит себе спокойно на конечной, да тянет сигаретку другую. Здесь сразу стало понятно, кто в споре прав, а кто виноват. Тётки не упустили возможности пособачиться, но и тут же принялись за работу. Мы, тем временем, уже погрузились и выбрали себе места. Сначала ребята поспешили занять первые попавшиеся кресла в начале салона, но я увидел, что все стёкла там расцарапаны какими-то вандалами и предложил сместиться в хвост, ожидая, что там стёкла получше, но нет... Пришлось остаться верным своему принципу и через стекло не фотографировать. Серьёзно, получились бы просто ужасные фотографии, можно было не рыпаться. Но места, по моему настоянию, мы всё равно заняли в хвосте, дабы редкой бабушке неповадно было сгонять нас с насиженных мест, в то время, как мы собирались кататься, кататься и ещё раз кататься.
День всё активнее сменялся на вечер, да, к тому же, стало холодать. В шлёпках, в которых я так и бродил с момента посещения пляжа в Светлогорске, ногам становилось не комфортно. Так в трамвае, пользуясь случаем, что мы уже никуда не спешили, да и путь предстоял не близкий, я переобулся себе спокойно в кроссовки. Это был вдвойне приятный момент: во-первых, ногам стало тепло, а, во-вторых, освободилась руку, ибо не было более необходимости таскать в ней пакет с кроссовками, а пакет со шлёпками вполне себе помещался в рюкзак.
Неподалёку от того места, где мы в первый день посетили магазин "Квартал", в трамвай зашёл какой-то блаженный бомж. Как только к нему подошла кондуктор, он всем своим видом показал, что ему нужно ехать, но платить он не собирается. В ответ на это, кондуктор крикнула: "Дверь открой, тут один уже выходит!". Кондуктор оперативно спровадила блаженного бомжа к двери и он, вроде бы, не отказывался идти, как в дверях резко остановился и начал сопротивляться. Кондуктор, прикладывая к нему немалое усилие прокряхтела:

- Ну давай уже, выходи!
- Скажжжити, а-а-а, ищё трамваичих буит?
- Буит, буит! Давай, выходи уже!
- Спасссиба вввам, деушка. - Перестав сопротивляться бомжик вышел.

Ну такой он какой-то беззлобный и добродушный оказался, тем более, не ругался ни с кем, не дебоширил... просто сел и хотел ехать куда-то. Можно было и махнуть рукой, но принципиальные пепельницы сделали своё дело. Жалко его... хотя, он конкретно пропитый был и, видимо, пропил последние деньги, да к пристанищу добраться не мог... в общем-то, сам виноват. И жалкая и, одновременно, забавная сцена. У нас бы, в Москве, мат-перемат давно бы уже стоял в транспорте, случись там подобное, ибо каждый считал в ней, что прав только он и никто другой. А здесь мужик даже и не отказывался от того, что не прав, но денег у него всё равно не было, а попасть куда-то очень хотелось... Надо признать, он поступил, как джентльмен, что не стал пререкаться с дамами. Думаю он прекрасно знал, что последний трамвай ему вполне светил - его бы там пожалели, бедного пассажира без копейки в кармане.
В какой-то момент пошёл дождь. А что нам дождь? Сидим себе и сидим в трамвае - катаемся. Часть достопримечательностей уже видели, часть проезжали впервые. Темнело. Доехали до площади Победы, близ которой расположился торговый центр Европа... тут Марина внезапно скомандовала: "Выходим!" И мы вышли. Да... воистину площадь Победы стала нашей контрольной точкой, ибо мы прекрасно знали к тому времени, что транспорт, отходящий с ближайшей остановки, обязательно доставит нас к нашей "Дейме".
От дождя спрятались под навесом остановки. Там, собственно, и без нас прячущихся от дождя людей хватало, но одно дело - они там просто стояли в ожидании, а Марине важно было освободить руки от зонта, дабы взглянуть распечатку с перечнем маршрутов автобусов и их конечными пунктами. Мы, конечно, не просто за компанию под навес спрятались, а чтобы проконтролировать, не ошибается ли наш лидер. Мы хоть ей и всецело доверяем, но сумерки - дело тёмное, можно не разглядеть чего-нибудь или строчку перепутать, да круто ошибиться.
Вскоре прибыл автобус. Мы продолжали смотреть распечатку и на текущей странице его не находили. Марина высказала предположение, что нам этот маршрут вовсе не подходит, но как только в распечатке номер этого автобуса нашёлся - мы дружно поняли, что он нам вполне подходит, но... было поздно - в тот же миг его двери закрылись и он отправился. Впрочем, причин для негодования не было. Это может показаться счастливой случайностью, но автобусу на смену прибыла маршрутка с тем же номером, что и у предыдущего автобуса. Мы рванули на неё без лишних раздумий и колебаний.
Как не удобно, всё же, что в Калининградских маршрутках оплата проезда производится при выходе! Это же ненужные задержки на остановках! Или в Калининграде, в отличие от Москвы, не принято спешить? Дабы мысли о неоплаченном проезде не грузили, мы, по старой московской привычке, передали все деньги сидящему впереди. Ближе всего к водителю оказался Илья.
Весь путь после рыжего моста (ключевой ориентир) Лёша внимательнейшим образом отслеживал по навигатору. Подобная слежка была не просто развлечением, а жизненной необходимостью, чтобы не получилось, как днём ранее, когда мы выскочили из транспорта раньше времени. Собственно, уезжать туда, куда не нужно тоже не хотелось. Наконец, пришло время оповестить водителя, чтобы тот произвёл "остановку на следующей". Опять же, кому достаётся самая тяжёлая работа? - Правильно сидящему впереди. Лёша сказал: "Илья, можешь командовать, чтобы на следующей остановке водитель остановился". И здесь то ли мы не вовремя попросили "остановку на следующей", то ли водитель нас неправильно понял... в общем, увёз он нас куда-то за перекрёсток. Каждый из нас молча согласился с тем, что ничего страшного не произошло. Покидая маршрутку, каждый из нас сказал Марине "До завтра!", "Счастливо!" или "Пока!", ибо ей можно было смело ехать до конечной, чтобы оказаться как можно ближе к дому Натальи, у которой она остановилась. Кстати говоря, Наталью, кроме самой Марины, никто из участников Кёниг Tour'а не видел.

- Эй, куда ты идёшь? Гостиница в другой стороне! - Окрикнул меня Илья.
- Я знаю, но мы же в магазин собирались.
- А ты знаешь где он?
- Да, вот сейчас из-за ларьков выйдем... Вот, пожалуйста, "Седьмой Континент".
- Но откуда ты знаешь, что он здесь?
- Ну как? Мы же вчера здесь проходили, проводив Марину.

В магазине закупились основательно. На вечер взяли пиво и закусочку к нему. Далее сработала моя внутренняя установка, поэтому на утро мы не забыли взять булочек к чаю. Также на утро был взят йогурт, но, мне кажется, это традиционно, и без йогурта завтрак уже немыслим. На самом деле, была куплена ещё целая куча всяких других продуктов (в том числе, сыры и минеральная вода), но они во всей дальнейшей истории не были столь показательны и принципиальны, сколько показательным и принципиальным было пиво... Пиво мы с Лёшей хотели взять какое-нибудь местное. Правда, как захотели, так и передумали, - на пиво "Кёнигсберг" посмотрели... не впечатлило. Других вариантов местного пива не было. Подумали-подумали, да и решили взять импортного пива. Причём, не просто, чтобы на этикетке латинскими буквами что-то было написано, а, по-настоящему, ИМПОРТНОГО пива, произведённого за пределами Российской Федерации. Купили.
Хорошо прошёл вечерок под пивко, душевно. Товар был качественный и вкусный - ушёл быстро. Да и вообще, долго себе засиживаться, тем вечером, мы не позволили, ибо третий день Кёниг Tour'а был жёстко распланирован по часам, по крайней мере, в первой своей половине. Утром "карету" должны были подать к самой гостинице. От нас же требовалось не задерживаться в номерах, ибо любая задержка могла, в прямом смысле, влететь в копеечку. Оплате подлежал каждый час. Да, всё верно, - усилиями Марины для нас была заказана семичасовая экскурсия на Куршскую косу.

"ДАЛЕЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ КАЛИНИНГРАДА"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 15 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 13. ДИТЯ ОКРАИН
Часть 16 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 14. -НЕ ВЗЛЕТИМ, ТАК ПОПЛАВАЕМ-
Часть 17 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 15. пРитча о ЖаДности
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Помнится, в этом фотоотчёте я обещал рассказать про курьёзы, случившиеся во время испаноязычной прогулки во главе с Таисией Степанкиной. На самом деле, курьёзов не то, чтобы много... поэтому объединю их с простыми, но примечательными моментами прогулки.
Поскольку разработанный маршрут совпал с территорией проведения "Бегущий Город Москва 2010", то ничего принципиально нового я не ожидал увидеть изначально, но это открывало возможность присматриваться к деталям. Кроме того, разумеется, было достаточно времени, чтобы с чувством, с толком, с расстановкой сфотографировать всё приглянувшееся ещё год назад во время БГ (благо, ничего не изменилось с тех пор). В городском ориентировании оно, ведь, как получается? - Тупо не бывает времени на хорошие фотографии, ибо внимание сосредоточено совершенно на других вещах. Да и притупляется к вечеру из-за усталости - это факт. Так к чему это я? Ах, да! Здесь я был предельно внимателен к деталям, будь они в архитектуре или в поведении случайных прохожих.
Так вот, во время работы Таисии с собравшейся у входа в театр "Et Cetera" аудиторией, к группе подошёл странный тип и начал что-то кричать, разжигая межнациональную рознь. В попытках вслушаться в его не полностью внятную речь, я услышал таки, что он грозился перестрелять всех нас. Участники спокойно отреагировали на это, а нарушитель спокойствия, не получив желаемого отклика, удалился восвояси, попутно, споткнувшись о неровность рельефа. Алексей был крайне возмущён поведением внезапно возникшего террориста. В пламенной речи Городского Льва можно было услыхать ключевой тезис: "Почему, когда нужно, стражи правопорядка бездействуют и чаще ловят невинных людей, а не больных придурков с автоматами". А доставал ли он оружие? Я лично оружия в его руках не видел, потому как стоял, аккурат, напротив него, но через круг участников плэнера, то есть, достаточно далеко для того, чтобы разглядеть детали. Однако, среди участников открыто обсуждалось, что оружие в руках неадекватного прохожего было. Впрочем, хорошо, что всё обошлось и, как я уже говорил, - от стартовой до финишной точки дошли все (даже в увеличившемся составе). Отсюда можно сделать вывод, что нетолерантному проходимцу не удалось никого запугать. Ну возник и возник себе, да и чОрт бы с ним!
А чуть позже, к той же точке подошёл не менее странный дядечка, правда, безобидный. Театр "Et Cetera", видимо, обладает особой энергетикой и притягивает неадекват. Прохожий сначала неспешно проплыл мимо нашей компании походкой какого-то мультперсонажа, который высоко поднимает колени и устремляет стопы не вперёд себя, а куда-то в сторону. Услышав иностранную речь, он остановился, словно его молнией пронзило, и он, крадучись, вернулся поближе к группе и подобно жирафу вытянулся в сторону Таси и собранного ею коллектива. Остановился дядя, аккурат возле меня, можно даже сказать, что вплотную, покуда я искал подходящий ракурс для фото с дорожным знаком типа "кирпич". Убрав от лица фотоаппарат, я краем глаза заметил это вытянувшееся, чуть ли не сопящее "чудо" рядом с собой и решил его сфоткать... Только я отошёл, так оно продолжило путь путь восвояси со всё той же мультяшной походкой. Он что, вправду думал, что спрятался за мной?
А в Милютинском переулке мимо нас прошёл какой-то байкерообразный тип (высокого роста, полный, с характерной щетиной дядька) и несколько раз повторил: "Moscow is destroyed!" К чему? Нет, я, конечно, согласен, что следы старой Москвы активно стирают с лица земли ЦАО, но не так уж это и "destroyed", сколько "rebuilt". Алексей и на это среагировал довольно бурно: "Не ожидал, что мы так сходим за испанцев".
Когда же мы вышли на Малую Лубянку, Тася словно поймала волну - она без остановки шпарила на испанском языке и довольно громко. А что у нас на Малой Лубянке находится? Правильно - управление ФСБ по Москве и Московской области. Так вот на лицах обитающих в окрестностях стражей порядка отчётливо читалось желание проверить документы, но... похоже, языковой барьер возник. Они молча проводили нас взглядами - для них мы были чем-то или кем-то... в общем, одним словом - внезапно... Всё это, безусловно, надо было фиксировать на фото, а лучше - на видео, но я стормозил. А, впрочем, может, оно и к лучшему, что не сообразил вовремя, ибо рисковал нарваться на оружие, проверку документов, да и на прочие проявления странностей со стороны московского неадеквата, который, как мы уже выяснили, в центре города встречается чаще, чем в Южном Бутово.

Панорама Боброва переулка

"ДАЛЕЕ ОТ ЧИСТОПРУДНОГО ДО РОЖДЕСТВЕНСКОГО БУЛЬВАРА"

И вновь возвратимся к событиям 6-го сентября 2011, когда Таисия Степанкина (одна из ведущих проекта "Курсатор" творческой ассоциации "ПроЧерКон") провела экскурсию по дворикам близ Сретенского, Рождественского и Цветного бульваров на испанском языке. И как бы мне сейчас ни хотелось ограничиться одним постом на эту тему, но сделать этого не удастся, поскольку, по итогам прогулки, получились два независимых тематических направления фотографий: участники прогулки и взгляд на окружающую действительность. И начну я, пожалуй, с участников, ибо этот пост наиболее актуален. Элементарно, его как можно скорее хотят увидеть порядка десяти человек. Это я, намеренно, сейчас округлил количество собравшихся до ближайшего десятка, так как не имеет смысла учитывать себя в числе ожидающих, да и далеко не каждый участник заглянет в мою скромную блоговую обитель.
Итак, начнём. Прогулка стартовала от памятника Александру Сергеевичу Грибоедову, что на Чистопрудном бульваре. Участники постепенно подтягивались, однако, сложилась крайне редкая ситуация, когда в одной точке сбора ожидают две различные группы. Таким образом, далеко не все целенаправленно шли гулять с Тасей и слушать о Москве на испанском. И, если я ничего не путаю, от начальной до конечной точки разработанного маршрута дошли все, причём, даже с изменением состава в сторону увеличения, что, вообще говоря, нонсенс. Обычно, кто-то из участников обязательно отваливается в ходе мероприятия, а тут, мало того, что никто не отвалился, так ещё и присоединились люди в процессе. Меня же, испаноНЕговорящего, представили как прессу. Собственно, кроме меня, никто и не фотографировал. По мне - это непривычно, ибо на всех моих мероприятиях фотографирует добрая половина собравшихся. Да что там, половина? - Процентов 80% обязательно что-нибудь фотографирует. Налицо различие форматов и целевой аудитории.
Без курьёзов не обошлось. Случайные прохожие принимали нашу группу за настоящую иностранную делегацию и, как это, порой, случается, не могли воздержаться от комментариев или не проявить своего не шибко толерантного поведения. С одной стороны, это очень интересно, а с другой - печально. Расскажу обо всём этом, в подробностях, в следующей части фотоотчёта.

Алексей делает небольшое вступление на русском языке...

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ УЧАСТНИКОВ"

В пятницу, 9 сентября, мой рабочий день прошёл на территории железнодорожного кольца в Щербинке. То есть, официально, профессоров различных кафедр МИИТа и нас, аспирантов, от первого корпуса МИИТа на автобусе доставили к испытательному полигону ВНИИЖТа, где с 7 по 10 сентября проходила выставка Expo 1520. Название выставки ёмко передаёт её содержание, понятное, правда, только специалистам в области железнодорожного транспорта. Здесь поясню, что ширина железнодорожной колеи в России составляет 1520 миллиметров - отсюда и такое название. Соответственно, посвящена данная выставка новейшим разработкам (внедряемым и активно применяемым) на железнодорожном транспорте. Самый, пожалуй, приятный момент выставки заключается в том, что можно побродить по вагонам и локомотивам, поглядеть на их внешнее и внутреннее устройство, посидеть на местах машинистов или, к примеру, сравнить технические характеристики локомотивов. На Expo 1520 я побывал уже второй раз. Впервые же удалось посетить экспериментальное кольцо ВНИИЖТа, когда ещё студентом третьего курса был, в 2007 году. Кстати, фотографии в моём дневнике с того раза остались - все они собраны в альбоме.

В этом году тоже сделал не мало фотографий, но размещать их хочу непоследовательно - начну с конца. Перед тем, как вернуться в МИИТ, мы успели посмотреть, так называемую, динамическую экспозицию выставки, где вниманию публики представили различные локомотивы в действии. Мимо прогнали как современные электровозы, так и исторически ценные паровозы и, зачем-то, в завершении этого показательного парада пустили порожний товарный состав.

"ДАЛЕЕ РАЗЛИЧНЫЕ ЛОКОМОТИВЫ"

Вчера, 6-го сентября, я скромно отпраздновал трёхлетие проекта Фотоохота - посетил прогулку творческой ассоциации "ПроЧерКон" (в рамках путешественнического проекта "Курсатор"), которая прошла в окрестностях Сретенского Бульвара и Мясницкой улицы с экскурсией на Испанском языке. Несмотря на то, что я совершенно не говорю по-испански, я заглянул на огонёк - посмотреть, как выглядит со стороны "о Москве для иностранцев"... ладно, ладно, если быть честным, то пошёл просто пофотографировать. Ощущение, конечно, сказочное - прохожие воспринимали участников мероприятия за иностранцев. Свежий слоган: "Хочешь почувствовать себя иностранцем в родном городе - гуляй с Тасей!"
Эммм... да, собственно, прогулку вела юная Таисия Степанкина, не так давно влившаяся в ряды небезызвестной творческой ассоциации, во главе с Алексеем Городским Львом Чернореченским. Кульминацией прогулки стала встреча невероятно красивого заката на Рождественском бульваре. Прям, лови момент, называется, ибо когда мы спустились на Трубную площадь, небо уже было не могло порадовать своей картинностью.

P.S. Не было возможности вчера, по горячим следам, опубликовать этот пост, ибо до дома я добрался поздно.
P.P.S. Буду постепенно переучиваться и называть HDR по-русски, то есть ШДД (предложил Павел Воробьёв).

***

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С РОЖДЕСТВЕНСКОГО БУЛЬВАРА В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

И в первом прочтении может показаться, что здесь речь пойдёт о наших взлётах и падениях но нет, fail'ов в тот день уже хватило. Здесь речь пойдёт о чайках и, в основном, о чайках. Именно здесь, в Светлогорске, на берегу Балтийского моря жизнь привела реальный пример афоризма: "Если чайка летит попой вперёд, значит, ветер слишком сильный". Мне с товарищами воочию удалось понаблюдать за эпичным зрелищем, как чаек сносит порывами ветра. Слабые птицы, натурально, летели, что называется, задним ходом. Скорость птиц посильнее в какие-то моменты достигала в точности нуля километров в час. Понятно, что речь идёт о суммарной скорости, иначе бы в ход вступила сила гравитации, но я не знаю, как можно лучше и иначе в двух словах описать картину, когда чайка, изо всех сил размахивающая крыльями не сдвигается ни на миллиметр с одной точки в течение 5-7 секунд. Наиболее интеллектуально развитые птицы забивали на полёт и садились на воду. Вовсе гении пикировали на берег, куда, вероятно, волнами выносило мелких креветок. Чайки с похвальной оперативностью хватали рачков, как только тех очередной волной вода выносила на берег, покрывая текучей гладью песок, на котором они стояли. Эти птицы, может быть, и спрятались бы под навес прибрежного променада, да боялись отдыхающих, которые уже заняли эту нишу, укрывшись от дождя. Под этим самым променадом укрылись и мы.
Дождь то стихал, то вновь шарашил в полную силу, поэтому выходить из-под навеса было боязно. Полагаю, вам интересно будет узнать, какие события предшествовали нашему появлению под променадом? Что же, сейчас расскажу. Стремглав прилетев на пляж (добрались туда от Богатырской аллеи минут за 20), я в ту же минуту позвонил Лёше. Из короткой беседы удалось узнать, что ребята разместились где-то между первой и второй кабинками для переодевания. Хм... я настолько разогрелся, пока прошёл весь путь, что мне не помешало бы остудиться в море, однако, я про разогрев вовсе не к этому вспомнил. Как вы понимаете, в кроссовках по песку, обычно, трудно передвигаться, а здесь мышцы ног продолжали работать на пределе своих возможностей, и подобная смена рельефа не составила особого труда. Более того, замечу, что я не загрёб ни капли песка в сами кроссовки - чОртовски приятно.
И вот, наконец, случился долгожданный момент - две группы воссоединились. Тем временем, девчонки вовсю купались, а Лёше, как джентльмену, досталась ответственнейшая роль - караулить вещи. Но вот и на его улице случился праздник - пришли мы и дали возможность ответственному герою сходить окунуться в море ещё раз (я так понял, что он переоделся быстрее всех и первым сходил окунуться).
Собственно, мы на пляже и никто уходить, как я себе успел надумать, вовсе и не собирался... чОртовы тараканы в моей голове! Я, ведь, уже дал себе установку, что искупаться не удастся! Как можно теперь идти против себя и поступать иначе? Нет, погодите, это же отдых, не так ли? - К чему тогда все эти принципы, если не успел их никому озвучить? Действительно, надо было срочно приводить мысли в порядок и идти купаться, коли представилась такая возможность. Начал с малого - переобулся в шлёпки, далее достал со дна рюкзака необходимое купальное снаряжение (на самом деле, только плавки и полотенце), как вдруг из-за горы на небо выползло тёмное пятно, которое очень скоро превратилось в довольно мрачную тучу с крайне недобрыми намерениями. "Пойдёт дождь или не пойдёт? Может, нет уже смысла переодеваться?", - я серьёзно задумался над ходом дальнейшей череды событий, но тут вернулся Лёша и спросил:

- Ну и что же ты не идёшь купаться?
- Да ты глянь, какая туча надвигается. По-любому, дождь будет.
- Давай, иди переодевайся, в дождь даже теплее, порой, купаться.
- Хорошо, уговорил.

И я пошёл в сторону ближайшей кабинки для переодевания в надежде, что она окажется свободной. Наивный... кабинка была занята, более того, я ещё и оказался вторым в очереди, но в этой очереди я почувствовал себя белой вороной, ведь все, напротив, стремились одеться, а не раздеться. И, ведь, мне в голову тогда не пришло, что можно просто обернуться полотенцем и переодеться. И, слава Богу, на самом деле, что не пришла эта мысль. Может быть намеренно, я на уровне подсознания тянул время? Меня и сама кабинка, честно говоря, смущала - в одной из её стенок, находящейся со стороны моря была характерная дырень. Я вообще тогда не понимаю смысла в кабинках для переодевания, если они с определённых ракурсов являются аквариумами. Да, я намеренно занял эту очередь, дабы тупо потянуть время. Меж тем тучи над пляжем сгущались. Народ к кабинке подтягивался, и скоро за мной выстроилась очередь в ещё пять человек. "Может, ну его нафиг?", - подумал я, но из очереди не выходил. Обычно, что-то должно случиться (ну, там, телефон зазвонит, или кто-то крикнет, а ты отзовёшься, как будто это, действительно, кричали тебе), чтобы отказ от задуманного не выглядел со стороны сильно нелепым (арррр... снова эти тараканы в моей голове!). И вот, ожидаемое "что-то" произошло - начался дождь. В тот же миг я повернулся к товарищу, занявшему за мной очередь и сказал: "Вы следующий. Я, пожалуй, поспешу покинуть этот пляж". Спустя полминуты я вернулся к своим друзьям и спешно начал упаковывать вещи. Упаковал всё, кроме кроссовок (они в рюкзак не поместились и пришлось нести их в пакете) и зонтика. Впрочем, зонтиком пользоваться я не спешил, ибо ветер, впрочем, как и дождь, продолжал усиливаться. Мой зонт уже и без того настрадался в Москве, что Балтийского ветра он мог уже не выдержать.
Ближайшим укрытием оказался променад. Мы очень вовремя оказались под его покровом, поскольку дождь зарядил в полную силу, превратившись в настоящий тропический ливень - на море был шторм. Вот так и остались мы ожидать от погоды милости, наблюдая за бедными чайками, борющимися с разгневанной стихией. Даже самых отчаянных купальщиков дождь в какой-то момент загнал под променад. По всей видимость, он стал колючим - мужики выходили из воды, руками закрывая лица от ударов капель. Лишь на время дождь ставился слабее, как затем, вновь, лил в полную силу.
Тем временем, уже не зная, чем себя занять, я решил поиграться с фотоаппаратом в режиме съёмки с приоритетом по выдержке. Снимал капли, стекающие с променада, на коротких выдержках с полностью открытой диафрагмой и ручным фокусом. Не могу сказать, что мне удалось добиться желаемого результата, но интересные кадры, в качестве пробы, я таки получил.
Наконец, когда абсолютно все в команде свыклись с мыслью, что под променадом мы лишь время теряем, (хотя потратить его могли, скажем, на приём пиши и согрев в одном из местных кафе), то предприняли попытки выбраться с прибрежной зоны. Ожидание нормализации погоды имело свой, определённый вес - Марине важно было сфотографировать скульптуры Венеры и Нимфы, установленных в окрестностях. Понятное дело, что хороший фотограф старается избегать попадания капель на объектив, пусть даже и защищённый фильтром, но когда на первый план выходит дело принципа, то здесь уже не важно как, а важно результат получить. Я прекрасно понимал чувства Марины - уход с пляжа без фотографий желаемых объектов стал бы для неё непоправимой потерей, впрочем, как потерей мог стать наш вовремя предотвращённый проход мимо стены "Светлогорск - Раушен". И она, я уверен, понимала мои чувства голодного путешественника, поэтому в какой-то момент сама скомандовала: "Ладно, пойдём!"
Итак, совместно согласившись с тем, что ближайшая секция променада Нимфы не содержит, мы поспешили переместиться к соседней секции, где, разумеется, была возможность подняться по лестнице на сам променад. Позже выяснилось, что та лестница была, во-первых, более доступной, а, во-вторых, именно она вела прямиком к Венере.
О доступности, конечно, я погорячился, но всё познаётся в сравнении. Для того, чтобы забраться на ближайшую лестницу пришлось бы подтягиваться, а на пути к другой лестнице мешался образовавшийся ручеёк, который уверенно проделывал по песку путь в море - тут пришлось немного попрыгать. Хорошо, что перед прыжком я передал зеркалку Лёше, ибо перепрыгивали мы ручей не по перпендикулярной ему траектории, а по какой-то диагонали, оттолкнувшись от одной из бетонных колонн променада. Зачем? Да, просто по песку нереально было взять разбег и, тем более в шлёпках, чтобы реализовать оптимальную траекторию преодоления ржавого ручья. Переоценив после кроссовок амортизационные способности шлёпок, я оттолкнулся от колонны, слегка задел рюкзаком колонну, но, тем самым, погасил и без того не существенное ускорение. Я чудом не наступил в этот ручей. Сперва даже показалось, что коснулся воды правой штаниной, но нет - обошлось. Крайне вовремя успел убрать ногу от ручья, поскольку в следующую же секунду в оставленный мною на песке след просочилась вода. Фьюф... не хотел бы я пяткой ощутить эту грязную, ржавую воду.

Впрочем, после преодоления ручья, мы ещё некоторое время не решались выйти на променад, но зарядившись позитивом от увиденного на стене Дарта Вейдера со словами "Who's Your Daddy?" (кто твой папа?), сделали над собой усилие и... "А дождь не такой уж и сильный, каким он кажется по каплям на море", - заметила Марина. Зонты решали и их, как это ни странно, не ломало ветром. Сжившись с обстановкой, мы чуть-чуть задержались на променаде и дошли-таки до интересующей Нимфы. Миссия Светлогорск была выполнена - Марина сфотографировала и Нимфу и Венеру, как и хотела. Кстати, вместе с Венерой запечатлились и мы с Лёшей, но как скоро мы увидим эти фотки?
Так вот, счастливые, довольные, но слегка промокшие, мы проделали свой путь на гору по бетонному серпантину, который уже упоминался мною ранее, в одной из предшествующих частей этого, немного затянувшегося повествования. На сей раз мои компаньоны оказались крайне внимательными к деталям. Видимо, из-за того что зонт ограничивал область обзора... Шучу-шучу, по-любому, каждый из нас смотрел себе под ноги, дабы не наступать в лужи. Ребята смотрели и долго не могли понять - что за узор такой интересный покрывает тропинку серпантина? В Светлогорске, что же, давным-давно в моде плитка? Вспомнили всуе Сергея Собянина. Но, затем, кто-то из нас предположил, что это узоры, выполненные на самом бетоне. Хорошо, гипотезу приняли, но осталось вопросом - к чему такие заморочки? На ближайшем повороте серпантина, где швы бетонных покрытий, несколько, не стыковались, - ситуация прояснилась. "Да, это, действительно, узоры на бетоне", - подытожил Илья.
Ну, а вот и она, вновь, - Октябрьская улица. Неподалёку от санаторного корпуса с башнями мы осели в баре "У Лукоморья", который я сфотографировал ещё в самом начале нашего с Ильёй альтернативного маршрута. На самом же деле, "У Лукоморья" вовсе не бар, то есть, заведение ничем не походит на место, которое мы себе представляем, услышав слово "бар". Обычная столовка со стойкой и салазками для подносов, где ты, постепенно продвигая поднос, заказываешь желаемые блюда из числа, приведённых в меню. Подобного рода обслуживание позволяет достигать оперативности действий. Заканчивался такой путь, как и следовало этого ожидать, - кассой, где ты платишь за всё набранное/заказанное. Но дешёвая-дешёвая столовая - сказка какая-то! И по качеству и вкусу пищи вполне себе приличная. Давно таких путёвых заведений не встречал, ну, кроме, разве что, МИИТовской столовой. Впрочем, в последней даже дороже выйдет пообедать при той же комбинацией блюд (без учёта пива, которого в МИИТе нет). Так что в баре "У Лукоморья" можно пообедать очень бюджетно и вас не отравят.
В условиях ажиотажной битвы за свободные места, я вызвался покараулить захваченный столик и вещи, отпустив компаньонов отовариваться. И хорошо, наверное, что не пошёл я отовариваться первым, ибо дурным примером своим мог заразить и остальных участников Кёниг Tour'а. Да, я взял себе пивка, отчего меня встретили за столом со словами:

О, пошла тяжёлая артиллерия! - Надо было видеть, как загорелись глаза у Жени.
Я бы тоже, наверное, взяла, если бы знала раньше. - Устремив взгляд в пол робко произнесла Марина.
А что такого, господа, я же предупреждал, что отдыхать сюда еду. Приятного аппетита!

И вот, обед уже подошёл к завершению, и было бы не плохо посетить ВЦ (он же Вычислительный Центр, он же Владимирский Централ, он же WC или, попросту, эМЖо) на дорожку. Как выяснилось, бар "У Лукоморья" подобными заведениями не обладает и всех посетителей персонал направляет в соседнее заведение. А вот соседнее заведение оказалось самым настоящим баром. Может быть, всё едино, просто, есть две секции: столовая и питейная. Но как-то всё равно далеко не над секцией бара красуется вывеска "Бар "У Лукоморья""... Очень странно.
В барной секции всё было, как положено: меню, стойка барная, официантки и туалет, но платный - рублей десять или пятнадцать стоил (уже не помню). И, как вы догадываетесь, не случайно я здесь внимание деталям уделяю, ибо здесь не обошлось без приколов. Так вот, для того, чтобы попасть в WC, нужно, прежде всего, приобрести входной жетон, обратившись к персоналу, стоящему у барной стойки. Приобрёл. Мне, как всегда, повезло - я наткнулся на очередь. Я очень часто попадаю в очереди, но, тут вы можете сказать: "А кто в них не попадает?" А дело в том, что чаще всего я попадаю в какие-то стопорные очереди. То, благо, был не тот случай, да и я оказался всего лишь третьим... Сначала стало как-то грустно от того, что работала только одна кабинка, но, к счастью, молодая пара, занявшая очередь передо мной прошла по одному жетону, как выяснилось, для оперативности и экономии. А, ведь я, когда увидел подобное, подумал: "Вот засада - туалет оккупировали надолго!"
Система прохода хитрая. Первым шагом - бросаешь жетон в ячейку, после чего появляется возможность открыть дверь и зажечь свет. Закрываешь дверь. Далее следуют водные процедуры. Как только ты дверь открываешь, покидая кабинку, через несколько секунд свет гаснет. Это я всё к тому, что вариант "вышел, придержал дверь для друга" там не работает.
А покуда я в очереди стоял, от нечего делать жетончик рассматривал... И пришло, в какой-то момент, мне в голову, что я хочу себе такой жетончик. Как вы догадываетесь, после пивка не страшно задавать и самые бредовые вопросы, посему после посещения ВЦ я не сразу на выход направился, а подошёл к барной стойке и спросил: "А нельзя ли у вас жетончик в качестве сувенира приобрести?" На что мне ответили, что жетонов у них в наличии имеется ровно по количеству столиков. Кассир здесь проявила вежливость - извинилась и отказала в продаже. Ну, нет, так нет.
Когда я вернулся к друзьям, они спешно, словно по команде, сорвались с места. Сначала я не понял, в чём дело, но Марина прокомментировала, что Лёша посмотрел расписание электричек, и ближайшая отправлялась уже минут через десять. Благо, до станции Светлогорск-2 не далеко от бара идти было. Билеты сразу на всех купила Женя. Мы же ей деньги уже в электричке и вернули. На электричку сели без особой суеты, паники и беготни, как это обычно в подобных ситуациях.
Но прежде, чем нам с вами вместе попрощаться со Светлогорском, расскажу, что по пути на станцию, я поделился с друзьями историей о том, как предпринял попытку покупки жетончика для входа в WC. Пересказал всё, один к одному, по горячим следам, слово-в-слово. Гениальное продолжение развития событий друзья придумали моментально: "А можно, тогда, ещё раз в туалет сходить?" Хех, забавно, и думаю, что если бы я выпил больше, подобная искра креативной мысли посетила бы и меня. На трезвую голову прокручивать подобную афёру по добыче сувенира было бы слишком палевно. Кстати, будучи уже в Москве, я с досадой вспоминал этот случай, ибо не проработал других вариантов заполучения жетончика... За него, ведь, можно было попробовать предложить 100-150 рублей. Ладно, раз не получилось, знать, не столь он и важен, этот жетончик. Просто... приятным сувениром из Светлогорска он мог стать. Монеты, как ни крути, - прекрасные сувениры... Эх...
Так вот, без суеты и без спешки мы загрузились в электричку. Нам повезло - в первом попавшемся вагоне остались ещё места для группы из шести человек. Что характерно, мы снова ехали в хвосте. Может быть, это судьба? Впрочем, какая разница? Главное, что успели... нет, главное - что сели... тоже не то... В общем, мы сытые, довольные и полные новых впечатлений возвращались в Калининград.

"ДАЛЕЕ МОРЕ, ЧАЙКИ И КАПЛИ ДОЖДЯ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 14 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 12. ДАВАЙТЕ РАЗДЕЛИМСЯ?
Часть 15 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 13. ДИТЯ ОКРАИН
Часть 16 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 14. -НЕ ВЗЛЕТИМ, ТАК ПОПЛАВАЕМ-
Часть 17 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 15. пРитча о ЖаДности
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ