Идея написания этой статьи возникла после очередного всплеска активности в социальных сетях, вызванного началом съёмок художественного фильма о Лидии Литвяк. В популярной литературе она именуется лучшей в мире женщиной лётчиком-истребителем, имеющей статус воздушного аса. Кампания по популяризации боевой славы женщин-истребителей в целом и Литвяк в частности началась ещё в военные годы, при этом сведения об их результативности, кочующие из публикации в публикацию, стали набором клише, имеющих лишь отдалённое сходство с реальностью. Попробуем рассказать о боевой работе Героя Советского Союза лейтенанта Лидии Владимировны Литвяк, боевого лётчика-истребителя, отдавшей жизнь за свободу и независимость Родины, на основе архивных материалов.

Первые воздушные бои

Сержант Литвяк начала работу в качестве лётчика-истребителя с 15 апреля 1942 года в составе 586-го истребительного авиационного полка (иап) 144-й истребительной авиационной дивизии (иад) ПВО, прикрывавшего объекты стратегического значения в районе Саратова и сопровождавшего транспортные самолёты. Согласно составленному позднее наградному листу, к 10 сентября того же года она выполнила 35 боевых вылетов и встреч с противником не имела.

Лётчик-инструктор Осоавиахима Лидия Литвяк, довоенное фото

Согласно приказу командира 586-го иап №017 от 10 сентября 1942 года, в этот день убыли на специальное задание в район Сталинграда семь Як-1 и один Як-7Б полка вместе с экипажами. Звено старшего лейтенанта Р.В. Беляевой (младшие лейтенанты Е.В. Буданова и М.М. Кузнецова, сержант Л.В. Литвяк) было подчинено штабу 102-й иад ПВО и с 12 сентября на аэродроме МТФ №1 (15 км северо-западнее посёлка Средняя Ахтуба) вошло в состав 788-го иап этой дивизии. Интересно, что женское звено в тот же день отправили в бой — судя по всему, по причине больших потерь полка, в котором оставалось лишь 5 исправных истребителей. Из оперативной сводки штаба 102-й иад ПВО от 13 сентября 1942 года:

788-й иап в течение дня прикрывал наземные войска в районе Купоросная, Ельшанка, пригород Минина, Садовая, завод «Красный Октябрь», разъезд Разгуляевка. Произведено 28 боевых самолётовылетов. Произведено шесть групповых воздушных боёв с самолётами противника. В результате сбито два самолёта противника: один Ме-109 сбил старшина Гультяев и один Ю-88 сбили группой. Не вернулся на свой аэродром один Як-1, лётчик старший сержант Лопарев».

Из документа, содержащего сведения о сбитых 102-й иад ПВО за 1 августа −20 сентября 1942 года самолётах противника, известны подробности первого успеха Лидии Литвяк:

13.09.1942 06:00 Гумрак сбит Ю-88 группой: старший лейтенант Чумаков, старший сержант Лопарев, старший лейтенант Беляева, сержант Литвяк. Самолёт упал западнее Гумрак, три человека экипажа выбросились на парашютах. Подтверждение: майор Стебловский, старший лейтенант Чумаков».

Согласно немецким документам, 13 сентября в районе Сталинграда получили повреждения четыре «Юнкерса» Ju 88 и два «Хейнкеля» He 111. Один Ju 88 №883555 из отряда 9./KG 51 с выведенным из строя мотором (повреждения 30%) аварийно сел на аэродроме Морозовская. У трёх Ju 88 из отряда 5./KG 76 были ранены по одному члену экипажа, все самолёты получили повреждения — два от огня зенитной артиллерии, а один от атаки истребителя. Один He 111 №2915 из группы KGr.z.b.V 5 получил небольшие боевые повреждения в районе станицы Обливской, оценённые в 10%, а второй He 111 №7203 из отряда 5./KG 55 сел на аэродроме с повреждениями 30%.

Лётчицы у Як-1 с бортовым №98, предположительно, из состава 9-го гв.иап

Судя по наградному листу, это был второй вылет Литвяк на фронте и первый воздушный бой. Пусть девушки и не сбили противника, но, возможно, смогли повредить один из бомбардировщиков и получили первый боевой опыт.

С 15–17 сентября (точные данные отсутствуют) женское звено было переподчинено штабу 437-го иап 287-й иад. 18 сентября Лидия Литвяк едва не погибла — вылетев с целью тренировки на Як-7, она была атакована парой «охотников» и едва избежала гибели. Из оперативной сводки штаба 8-й ВА к 22:00 18 сентября 1942 года:

287-я иад в течение дня боевой работы не вела — производила учебно-тренировочные полёты группы Беляевой. Во время полётов в районе аэродрома появились два Ме-109, которые преследовали один Як-1, ушедший от аэродрома в направлении Ленинск. Место посадки Як-1 неизвестно».

К счастью, на следующий день Лидия Литвяк вернулась в целости и сохранности. Из оперативной сводки штаба 8-й ВА к 23:00 19 сентября 1942 года:

Не вернувшаяся с тренировочного полёта 18.09.1942 сержант Литвяк на самолёте Як-7 в 08:00 19.09.1942… произвела посадку на своём аэродроме».

Сложно представить, что испытала Лидия в этом вылете, но то, что она осталась в живых, говорит о её выдержке, мужестве и не в последнюю очередь везении — множество советских пилотов погибли именно от внезапной атаки над собственным аэродромом. Буквально накануне, 17 сентября, «Мессершмиттами» была сбита опытная лётчица лейтенант Клавдия Нечаева — командир звена 586-го иап, подчинённого штабу 434-го иап. Она стала первой погибшей в бою женщиной лётчиком-истребителем.

Лётчицы сержант Лидия Литвяк, младшие лейтенанты Екатерина Буданова и Мария Кузнецова у Як-1 №4492, предположительно, из состава 9-го гв.иап

Несмотря на это происшествие, Лидия не утратила боевого настроя и вскоре провела знаменательный для себя бой. Оперсводка штаба 8-й ВА от 23:00 27 сентября 1942 года:

В 07:00–08:45 четыре ЛаГГ-5 (ведущий майор Хвостиков, четыре Як-1 (ведущий старший лейтенант Беляева), три ЛаГГ-5 (ведущий полковник Данилов) вылетели на прикрытие своих войск в районе г. Сталинград и переправ через р. Волга. В 07:50 на высоте 3000–4000 метров вели воздушный бой с двумя группами самолётов по 5–8 Ю-88 под прикрытием Ме-109. Сержант Литвяк (девушка) сбила один Ю-88, лейтенант Дранищев — один Ю-88 и один Ме-109, старший лейтенант Беляева и сержант Литвяк — один Ме-109, полковник Данилов — один Ю-88, полковник Данилов, лейтенант Чиликин и лейтенант Кочин группой подбили один Ю-88. Все сбитые самолёты упали в районе г. Сталинград. Подтверждено с земли падение четырёх Ю-88, остальные подтверждаются летавшими экипажами. С задания не вернулся майор Хвостиков, был подбит в воздушном бою и сел вынужденно в районе Верхняя Ахтуба».

У противника в этот день разбился при аварийной посадке на аэродром Тузов (повреждения 80%) Ju 88A-4 №883517 из отряда 5./KG 76, гибель которого отнесли на огонь зенитной артиллерии. Интересно, что если четыре победы над Ju 88 были подтверждены донесениями с земли, то заявки на «Мессершмитты» Bf 109 подтвердили только участвовавшие в бою лётчики. Таким образом, на повреждённый, но доковылявший до аэродрома «Юнкерс» претендуют несколько человек. Видимо, стоит считать победу Лидии Литвяк над Ju 88 предположительно подтверждённой, а вот немецкий истребитель, заявленный в паре со старшим лейтенантом Р.В. Беляевой (по другим данным, с капитаном И.И. Тенниковым из 437-го иап), сбит не был.

Як-1 №4492, предположительно, из состава 9-го гв.иап

Тем не менее, в боевых вылетах 13–27 сентября девушки получили боевое крещение и доказали свою готовность к бою даже в суровых условиях воздушной войны над Сталинградом. Лидия Литвяк проявила себя как минимум не хуже своих более опытных соратниц. Да, она не была первой женщиной-лётчицей, одержавшей победу над самолётом противника — её однополчанка по 586-му иап младший лейтенант Валерия Хомякова сбила «Юнкерс» Ju 88 поздним вечером 24 сентября над Саратовом — но, как и другие девушки, вела бои наравне с лётчиками-мужчинами, что дорогого стоит.

Естественно, два звена женщин-лётчиц никак не могли повлиять на тяжёлую для ВВС КА ситуацию в небе над Сталинградом, и в бой их послали, вероятно, только потому, что к 12 сентября в истребительных полках 8-й ВА и 102-й иад ПВО оставалось мизерное количество самолётов. Собственно, находясь непосредственно в районе Сталинграда меньше месяца, девушки в боевых вылетах участвовали буквально несколько дней, выполнив по 10–15 боевых вылетов. Именно поэтому думать, что Литвяк заметили в воздухе и поэтично назвали «Белой лилией Сталинграда», а механики бросились рисовать на её «Яке» цветы, будет слишком наивно.

Реконструкция внешнего вида Як-1 с предыдущего фото. Художник Александр Казаков

Понятно, что девушки были замечены прессой, пытавшейся в первую очередь подбодрить личный состав истребительных авиаполков — при этом, скорее всего, интервью у девушек брали уже после перебазирования в тыл. Впервые сведения о боевой работе Лидии Литвяк и двух сбитых ей самолётах появились в газете «Красная Звезда» №256 от 30 октября 1942 года, а 25 ноября статью про Лидию напечатала и «Комсомольская Правда».

По разным сведениям, 1 или 10 октября женское звено было переподчинено штабу 9-го гв.иап 268-й иад и перебазировалось на тыловой аэродром Житкур, что в 120 км восточнее Сталинграда, где выполняло привычные функции истребителей ПВО, прикрывая тылы фронта и станцию Эльтон, а также сопровождая транспортные самолёты. Выполняя подобные задания, Лидия Литвяк выполнила 58 боевых вылетов. В наградном листе указано, что ещё 5 боевых вылетов на «свободную охоту» было выполнено в группах с лётчиками 9-го гв.иап, при этом все они якобы заканчивались боями с превосходящими силами противника. Вероятно, советские лётчики атаковали группы немецких бомбардировщиков Ju 88 или He 111, но так как никаких подробностей этих боев в документах не содержится, можно предположить, что непосредственного участия в атаках Лидия не принимала, находясь в группе прикрытия.

В новом полку

8 января 1943 года оставшуюся от женского звена пару младшего лейтенанта Е.В. Будановой и сержанта Л.В. Литвяк (Р.В. Беляева и М.М. Кузнецова вернулись в 586-й иап после ранения и болезни) перевели в 296-й иап той же 268-й иад, где лётчицы включились в боевую работу.

Выполнив к 5 февраля 16 и 8 боевых вылетов на сопровождение штурмовиков, прикрытие наземных войск и разведку соответственно, Литвяк и Буданова были представлены к орденам Красной Звезды. Начальник политотдела 268-й иад подполковник Я.В. Зубков в докладе о боевой деятельности и политическом состоянии в частях 268-й иад от 6 февраля 1943 года отмечал:

Комсомолка сержант пилот 296-го иап тов. Литвяк произвела 15 боевых вылетов на сопровождение бомбардировщиков и прикрытие своих войск, техникой пилотирования владеет хорошо».

Бомбардировщик «Юнкерс» Ju 87D-3 из отряда 4./StG 77 — над подобной машиной из отряда 5./StG 77 Лидия Литвяк заявила победу 11 февраля 1943 года. Художник Игорь Злобин

Знаковым для Лидии Литвяк стал вылет 11 февраля, в ходе которого она атаковала немецкие бомбардировщики. По подтверждению участвовавших в этом бою пилотов, в том числе командира полка подполковника Н.И. Баранова, ей удалось одержать следующую победу. Из оперативной сводки штаба 268-й иад к 18:00 11 февраля 1943 года:

В 09:00–10:00 четыре Як-1 (ведущий подполковник Баранов) вылетали на прикрытие. В 09:25 в районе Чалтырь (западнее Ростов-на-Дону) на высоте 1000–800 метров атаковали 10 Ю-87 и преследовали их на запад. В результате последовательных атак подполковника Баранова один самолёт упал на северной окраине Адабашев. Один Ю-87 сбит сержантом Литвяк, самолёт горящим врезался в землю в районе Весёлый, Синявка. Патрулирующая четвёрка при возвращении в районе Крым атаковала Ю-88 и «Фокке-Вульф», в результате подбит один Ю-88 подполковником Барановым и подбит «Фокке-Вульф» старшим лейтенантом Соломатиным».

Противник в этот день признаёт потерю одного Ju 87D-3 W.Nr.2948 «S2+JN» из отряда 5./StG 77, экипаж которого в составе пилота фельдфебеля Герхарда Вебера (Gerhard Weber) и летевшего в качестве воздушного стрелка военного корреспондента унтер-офицера Хайнца Хана (Heinz Hahn) пропал без вести. Кто из советских лётчиков действительно сбил «Юнкерс» — подполковник Баранов или сержант Литвяк – мы вряд ли узнаем. Очень вероятно, что подбитый Барановым пикировщик добила Литвяк. Засчитанная Лидии личная победа является как минимум признанием того, что лётчики 73-го гв.иап приняли её в свои ряды как полноценного истребителя, однако настоящие испытания ожидали сержанта Литвяк впереди.

Командир 73-го гв.иап подполковник Николай Иванович Баранов (довоенное фото в звании капитана)

Весна 1943 года была для полков 6-й гв.иад периодом невысокой активности, которая, однако, периодически прерывалась боями. Так, с 20 по 22 марта люфтваффе предприняли несколько массированных налётов на Ростов-на-Дону и Батайск, аэродромы в этом районе и переправы через Дон. 22 марта Лидии Литвяк пришлось столкнуться с противником в одиночку. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 19:00 22 марта 1943 года:

В течение дня 22.03.1943 части 6-й гв.иад отражали налёты бомбардировщиков противника на переправу через Дон, гор. Ростов, Батайск, на аэродром Ростов-Центральный…

В 14:04–14:45 бомбардировщики противника группами по 15, 18, 24 самолёта 5–6 волнами эшелонированно с интервалом 5–6 минут произвели звёздный налёт на гор. Ростов, переправы через Дон и аэродром Ростов-Центральный, Ростов-Сельмаш.

Всего в налёте участвовало до 60 бомбардировщиков противника типа Ю-88, Хе-111 и Ю-87 под прикрытием 20–25 Ме-109. Бомбардировку производили с высоты 4000–2000 метров. Погода во время налёта: облачность 3–6 баллов, высота 1500–2000 метров.

На отражение и уничтожение самолётов противника взлетало 33 Як-1; дежурные четвёрки (12 Як-1) взлетали в период 14:02–14:06, остальные взлетали одиночно под воздействием противника и сразу же вступали в бой, атаковывая группы бомбардировщиков противника, одновременно подвергаясь атакам сверху Ме-109Ф. Воздушный бой вели на высотах 2000–4500 метров, в районе от Ростова до Синявка. Ю-88 и Хе-111 бомбили с горизонтального полёта, Ю-87 с пикирования, высота 4000–2000 метров.

Проведено шесть воздушных групповых боев, сбито пять самолётов противника (один Ю-88, два Ю-87, два Ме-109Ф), подбито три самолёта (два Ме-109Ф и один Ю-88).

Свои потери: на взлёте сбит один Як-1 лётчик погиб, самолёт разбит. В воздушном бою повреждены шесть Як-1. На аэродроме от бомбёжки разбиты два Як-1 и два Як-1 повреждены. В воздушном бою ранена пилот Литвяк…

296-й иап: летало девять Як-1, произведено 12 боевых вылетов, все на отражение налёта противника. Налёт 11 часов 25 минут. Израсходовано БС — 400, ШВАК — 600. Проведено три групповых воздушных боя, в результате младший лейтенант Литвяк сбила один Ю-88, капитаном Мартыновым подбит один Ме-109.

Свои потери: в воздушном бою подбит один Як-1, пилотом младшим лейтенантом Литвяк самолёт благополучно посажен на свой аэродром. В результате налёта на аэродром до 60 самолётов Ю-88 и Ю-87 под прикрытием 15 Ме-109 разбит один Як-1 №2099, ремонту не подлежит. Три Як-1 незначительно повреждены.

В 14:00–15:10 восемь Як-1 (ведущие четвёрок капитан Верблюдов и старший лейтенант Буренко) вылетали на отражение воздушного противника. Группа Буренко над Ростовом на высоте 2500 метров вела бой с одним Ме-109, безрезультатно. Над Батайском на высоте 3500–4000 метров произвели пять атак по 10 Ю-88 и 20 Ю-87, результатов не наблюдали. Два Як-1 вели бой с двумя Ме-109 в течение шести минут на высоте 3500 метров, безрезультатно. Два Як-1 вели бой с двумя Ме-109 над Ростовом, в результате один Ме-109 подбит, ушёл на запад. Старший сержант Борисенко атаковал 20 Ю-87, предположительно сбит и упал в районе Городище. Старший сержант Кисляков над Ростовом на высоте 2500 метров атаковал группу до 12 Ю-87. Вторую лобовую атаку произвёл по трём Ю-88, сам был атакован Ме-109, бой без результата.

Младший лейтенант Литвяк над Ростовом атаковала группу Ю-88, в результате зажгла один Ю-88, который упал в районе Ростов. Самолёт пилота Литвяк пулемётным огнём с Ю-88 подбит, лётчица ранена в ногу, благополучно произвела посадку на свой аэродром…»

Согласно немецким данным, в этот день из района Новочеркасска не вернулся с задания «Хейнкель» He 111H-6 W.Nr.4557 из отряда 1./KGr.z.b.V 5, экипаж в составе пилота обер-фельдфебеля Генриха Неса (Heinrich Nees), штурмана унтер-офицера Хайнца Фоллерта (Heinz Vollert), механика унтер-офицера Карла Поммера (Karl Pommer), стрелков унтер-офицера Карла Шаафа (Karl Schaaf) и обер-ефрейтора Карла Кинцлера (Karl Kinzler) считается пропавшим без вести.

Однако на один сбитый «Хейнкель» в тот же день претендовали сразу несколько советских пилотов. По одному Ju 88 в районе Ростова и посёлка Приморский заявили младший лейтенант М.С. Мазан из 85-го гв.иап и старший лейтенант Абраменко из 234-го иап ПВО, один He 111 после удачного залпа реактивных снарядов заявило над Ростовом звено «Харрикейнов» 182-го иап ПВО, а ещё два «Хейнкеля» засчитали пилотам Ла-5 13-го иап лейтенанту П.А. Гнидо и сержанту Б.А. Рогову. Заявки двух последних лётчиков наиболее блики к Новочеркасску.

Хорошо вооружённые «Хейнкели», имевшие трёх стрелков и 4–5 пулемётов для стрельбы назад, в группе были очень крепким орешком, поэтому ранение Лидии не является чем-то из ряда вон выходящим, а записанная победа по всем раскладам должна была идти по графе «предположительно», так как падения немецкого самолёта никто подтвердить не мог. По всей видимости, засчитанный Ju 88 должен был немного подсластить досаду не только от личной неудачи Лидии, но и от общего конфуза. Из отчёта о боевой работе частей 6-й гв.иад по отражению налётов бомбардировщиков противника 20–22 марта 1943 года:

«22.03.1943 на отражение бомбардировочного налёта противника на аэродром Ростов-Центральный было поднято 35 Як-1. Первые 12 Як-1 вылетали четвёрками в 14.00, остальные вылетали одиночно под воздействием бомбардировщиков противника (в момент сбрасывания бомб). В воздушные бои в большинстве случаев вступали одиночно, атакуя бомбардировщиков. При выходе из атаки вступали в бои с нападавшими на них Ме-109…

При действиях по аэродрому противник применял в основном 50-кг бомбы и только три бомбы калибром 250 кг. В основном были применены кассеты с мелкими бомбами, так называемые «лягушки»…

Наличие большого наряда истребителей противника прикрывавших боевые порядки бомбардировщиков, связали боем и отвлекли наших истребителей от выполнения основной задачи — уничтожения бомбардировщиков противника. В результате — организованное уничтожение бомбардировщиков не состоялось…»

Причём потери, понесённые были, конечно, не разгромными, но как минимум неприятными, на взлёте был сбит пилот 2-го иап мл. лейтенант Косовцев, а в воздушном бою пилот 9-го гв.иап мл. лейтенант Борисов.

Картина в отчёте нарисована вовсе не такая бодрая, как в оперсводке, и больше похожа на эпизоды лета 1941 года, когда советские истребители взлетали под градом немецких осколочных бомб SD-2. Заявленные пилотами дивизии сбитые три Ju 87 и один Bf 109, а также подбитые три Bf 109 и один Ju 88 не подтверждаются немецкими данными.

Екатерина Буданова и Лидия Литвяк. Апрель 1943 года, Москва

Тем временем легенда о героической лётчице, уже начинала жить собственной жизнью. По доброй традиции Красной армии, уже на следующий день после «конфуза» в газете «Сталинский Воин» была опубликована статья о героическом бое отважной лётчицы, которая в одиночку взлетела на отражение налёта и в бою против группы немецких бомбардировщиков сбила свой пятый самолёт (три личных и две групповых победы). Разумеется, сведения о других событиях, произошедших над Ростовом, в статье были опущены.

А вскоре после этого, про отважных лётчиц, на двоих сбивших 11 самолётов врага, вновь писала «Комсомольская Правда» и журнал «Огонёк». После выздоровления Лидия получила возможность побывать в краткосрочном отпуске дома в Москве, в компании с Екатериной Будановой. Девушки вернулись в полк 10 апреля, но сразу не смогли приступить к боевой работе, в апреле личным составом 73-го гв.иап было проведено минимальное количество боевых вылетов — 31, вероятно из-за нелётной погоды. Очевидно, в апреле произошло сближение Лидии Литвяк и капитана Алексея Соломатина, но романтический период продолжался не более месяца, уже в начале мая произошла эскалация боевых действий. Как не надо воевать В течение 6 и 7 мая 1943 года «Яки» 73-го гв.иап сопровождали большие группы бомбардировщиков Пе-2, бомбивших аэродром Сталино. Оба вылета оказались тяжёлыми для полка: 6 мая погиб командир подполковник Н.И. Баранов, а на следующий день не вернулся из боя опытный штурман полка капитан Н.Е. Куценко. В этом бою Литвяк пыталась прикрыть Куценко, но противник оказался сильнее. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 19:00 7 мая 1943 года: ">«08:20–09:35 11 Як-1 двум группам ведущие капитан Соломатин и капитан Куценко вылетали на сопровождение Пе-2, действовавших по аэродрому противника Сталино. При подходе к цели группа, Пе-2 была встречена 2 Ме-109, на сближение с которыми пошла группа Соломатина. В процессе боя противниц наращивал свои силы и довёл их до 10 Ме-109. Воздушный бой, начавшийся при подходе к цели, продолжался на протяжении обратного маршрута до населённого пункта Дмитриевка; Отбивая атаки Ме-109 на Пе-2 ст. лейтенант Сальников сзади в хвост под ракурсом 1/4 сбил 1 Ме-109, который горящим упал в районе станции Рясное, что западнее Иловайск 7 км, и капитан Соломатин атакой сверху сзади под ракурсом 1/4 сбил Ме-109, который упал в районе станции Харцизск. В районе станции Михайловка группа каштана Куценко завязала бой с подходившими шестью Ме-109. В процессе боя мл. лейтенант Литвяк, отбивая атаки от своего ведомого Зоткина, увидела, что два Ме-109 атаковывают ведущего группы капитана Куценко. Спасал жизнь своего командира Литвяк, развернувшись, пошла на отсечение, но было поздно. 1 Ме-109 с дистанции 40 метров открыл огонь по Куценко, в результате которого Литвяк на самолёте Куценко наблюдала появление дыма, падения с-та не наблюдала, так как вступила в бой с подходившими 4 Ме-109. В ходе боя тов. Литвяк встретила пилота Мельницкого, который шёл ей на выручку, так как она сама попала в невыгодное положение. Продолжая вести бой в паре с Мельницким, тов. Литвяк подбила одного Ме-109, который с резким переворотом со струями пара вышел из боя; тов. Мельницкий подбил одного Ме-109, который резко с пикированием пошёл к земле. Падение обоих Ме-109 не наблюдали, так как продолжали вести бой с двумя Ме-109, который закончился безрезультатно. В результате боя не вернулся с задания капитан Куценко». Позднее, в наградном листе Лидии на представлении к званию Героя Советского Союза, «подбитый» 7 мая «Мессершмитт», трансформировался в «сбитый» почему-то 5 мая южнее Сталино Bf 109.

Штурман 73-го гв.иап капитан Николай Евдокимович Куценко (довоенное фото в звании лейтенанта)

Не успели в полку оправиться от этих потерь, как через две недели вновь произошла трагедия, в катастрофе над собственным аэродромом погиб Алексей Соломатин: Командир эскадрильи Герой Советского Союза гв. капитан Соломатин А.Ф. 21.05.1943 при стрельбе по щитам на высоте 200 метров с углом 15–20° сделал левую бочку с опусканием носа, и в положении вверх колёсами на высоте 50 метров ударился о землю в центре аэродрома Поповка». 30 мая при сопровождении Пе-2 на аэродром Сталино, погиб ещё один опытнейший лётчик, командир эскадрильи старший лейтенант Григорий Евтеевич Буренко.  

Герой Советского Союза командир эскадрильи 73-го гв.иап капитан Андрей Фролович Соломатин (фото в звании лейтенанта)

Редкие, но тяжёлые бои показали, что сражаться с новейшими Bf 109G и Fw 190A, которые превосходили советские истребители, очень непростая задача. Для противодействия противнику требовалось иметь отличную технику пилотирования в группе и строго соблюдать дисциплину, чего советским пилотам явно недоставало. Если оперативные сводки были нейтральны, то в отчёте о боевой работе 73-го гв.иап за май 1943 года по действиям личного состава прошлись без стеснений: Все вылеты на сопровождение (всего три) сопровождались воздушными боями. Бои показали недостаточную слётанность пар наших истребителей, вследствие чего во время завязки воздушного боя пары теряли друг друга и бой носил одиночный характер, что неизбежно не могло не принести ущерба. Так, например, 06.05.1943 при сопровождении Пе-2 на аэродром Сталино при встрече с «Мессершмиттами» благодаря недисциплинированности и неслётанности пары рассыпались, бои носили одиночный характер. В результате боя, несмотря на небольшое количество истребителей противника, погиб гвардии подполковник Баранов, который был брошен своим ведомым гвардии капитаном Верблюдовым. 07.05.1943 произошла та же ошибка, как следствие погиб штурман полка гвардии капитан Куценко, который также был покинут своим ведомым гвардии старшим сержантом Байковым. 30.05.1943 ошибка повторилась, но поводом потери своих ведущих был огонь ЗА на подходе к цели. Ведомые (молодые пилоты), попав под огонь ЗА, желая избегнуть поражения, откололись от ведущих пар. Так, например: ст. сержант Сошников потерял гвардии ст. лейтенанта Буренко, гвардии ст. сержант Байков — гвардии лейтенанта Филимонова, гвардии мл. лейтенант Плеханов потерял гвардии капитана Верблюдова. В результате, когда появились «Мессершмитты», пары были расстроены, бой принял индивидуальный характер, отсутствовали взаимопомощи и выручка в бою, что привело к гибели гвардии ст. лейтенанта Буренко и был подбит гвардии капитан Верблюдов. Все эти случаи характеризуют ещё слабую слётанность пар, ведомые молодые пилоты встретившись впервые с такой обстановкой терялись, делали большие глаза и в итоге мы потеряли свои основные кадры, как Командира полка гвардии подполковника Баранова. Штурмана полка Куценко и командира эскадрильи Буренко. Основными причинами являются: Большой перерыв боевой работы. Молодой состав ещё не получил достаточной закалки в ведении воздушного боя, мало тренирован…» Большая, удача, что после такого доклада, в отношении вышеупомянутых пилотов, не последовало репрессий со стороны вышестоящего руководства. Однако полк, который готовился к переходу в неофициальный статус полка «охотников», таковым не стал. Хотя, справедливости ради, следует отметить, что подобные случаи были характерны далеко не только для личного состава 73-го гв.иап. Соседний полк, прославленный 9-й гв.иап, «отличился» не меньше. К примеру, 10 января из района Зимовники не вернулся из боевого вылета командир полка Герой Советского Союза подполковник Л.Л. Шестаков. Все семь его ведомых из-за несогласованности атаковали транспортный самолёт, оставив командира в одиночестве, и в результате внезапной атаки истребителей противника самолёт Шестакова был подбит, и раненому советскому асу с трудом удалось выполнить вынужденную посадку. Примечательно, что ни один из пилотов группы не наблюдал ни атаку на самолёт командира, ни место его приземления, поэтому вернувшиеся пилоты предположили, что у Як-1 Шестакова просто сдал мотор. 17 января штурман полка Герой Советского Союза капитан М.Д. Баранов, временно отстранённый от полётов после ранения, «по дружбе» получил разрешение на тренировочный полет, в ходе которого самолёт потерпел катастрофу, а пилот погиб. Подготовка молодых лётчиков, также не отличалась от 73-го гв.иап, так, в ходе одного из выступлений на партийном собрании в марте старшина Сидоренко без обиняков заявил товарищам: Мы не полностью в деталях изучили и владеем самолётом Як-1. Нам, лётчикам, нужно научиться пилотировать так, чтобы умело делать фигуры во время боя. Лётчик, который не умеет пилотировать, в воздушном бою имеет двойную боязнь: он боится «Мессера», чтобы он его не сбил, и боится своего самолёта, так как не полностью им овладел…» Война продолжается Сложно представить состояние Лидии, в течение короткого промежутка времени получившей тяжёлые удары судьбы, тем не менее, уже через несколько дней она продолжила летать на боевые задания. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 20:00 28 мая 1943 года: «В 16:30–17:30 два Як-1 (ведущий мл. лейтенант Литвяк) вылетали на перехват ФВ-189, встреча не состоялась». Подсластить горечь неудач удалось 31 мая: в этот день Лидия сбила немецкий привязной аэростат, за что ей была объявлена благодарность штаба 44-й армии. Первая половина июня не отличались высокой интенсивностью боевых действий, однако расслабляться было смерти подобно. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 21:00 17 июня 1943 года: Два Як-1 (мл. лейтенанты Литвяк и Евдокимов) по сигналу рации наведения вылетали на уничтожение корректировщика. После первой атаки по ФВ-189 были неожиданно сами атакованы четырьмя Ме-109, с которыми вступили в бой. В результате самолёт Евдокимова получил много пробоин, лётчик легко ранен в плечо. Самолёт Литвяк имеет девять пробоин. Вышли из боя и произвели благополучно посадку на аэродром Весёлый».

Лётчик 73-го гв.иап сержант Александр Степанович Евдокимов (курсантское фото)

Противник в этот раз «простил» советскую пару, однако таких случаев жизненно необходимо было избегать. К сожалению, неприятности на этом не закончились, в тот же день погиб новый ведомый Литвяк, сержант В.И. Зоткин, из приказа командира 73-го гв.иап от 18 июня 1943 года: Сержант В.И. Зоткин вместо полученного указания взлетать по одному взлетал в паре с командиром звена мл. лейтенантом Литвяк. Уклонился на 15–20° вправо, задел правой плоскостью за капонир, отбил плоскость, перевернулся на спину и вторично врезался в следующий капонир. Самолёт сгорел, лётчик погиб. Причина: личная недисциплинированность сержанта Зоткина и слабая организация боевого вылета со стороны командира эскадрильи гв. капитана Григоровича и командира звена гв. младшего лейтенанта Литвяк, что привело к потере самолёта и гибели экипажа. За слабую организацию боевого вылета командиру эскадрильи гв. капитану Григоровичу объявить выговор, командира звена гв. младшего лейтенанта Литвяк арестовать на пять суток домашнего ареста с удержанием 50% денежного содержания за каждый день…»  

Командир звена 73-го гв.иап младший лейтенант Лидия Литвяк

Остаётся только гадать, какое влияние оказали эти происшествия на Лидию — у нас слишком мало информации. Известно, что первой половине июля она выполнила несколько вылетов без контакта с противником, но день 16 июля вновь стал для Лидии проверкой на прочность. Ещё утром был вылет в район Матвеев Курган на перехват бомбардировщиков противника, закончившийся безрезультатно, а уже вечером Лидия, как и месяц тому назад, едва ушла от смерти. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 21:00 16 июля 1943 года:

В период 19:00–20:15 два Як-1 ведущий гв. мл. лейтенант Литвяк вылетали на патрулирование в районе Куйбышево по сигналу рации наведения. На высоте 3000 метров встретили 2 группы Ю-88, всего до 30 самолётов под прикрытием 8 Ме-109, с которыми уже вели бой 4 Як-1 9 гв.иап. Гв. мл. лейтенант Литвяк атаковала крайнего левого Ю-88, который пошёл со скольжением вниз, отколовшись от группы. Но сама была атакована 2 Ме-109, в результате 1 Ме-109 вышел из боя штопором, второй ушёл в облачность. Ведомый гв. сержант Угаров потерял в бою ведущего и в дальнейшем вёл бой с «Яками» 9-го гв.иап. Гв. мл. лейтенант Литвяк была атакована ещё 3 Ме-109, в результате чего была пробита левая плоскость и спущена вода. Вышла из боя в облачность, затем резко снизилась, но была замечена 1 Ме-109, который атаковал нашу подбитую машину и пробил бензобак, нанеся ранение в плечо и в ногу лётчице. Гв. мл. лейтенант Литвяк произвела вынужденную посадку на живот в 1 км северо-восточнее Дарьевка. Самолёт выведен из строя, лётчица имеет лёгкие ранения…» Як-1 №2080 получил большие повреждения: пробоины фюзеляжа, левого бензобака, водяной и воздушной систем и был отправлен в ремонт на завод. Атакованный Ju 88 был занесён на счёт Лидии как подбитый. Несмотря на такой исход боя и полученное ранение, буквально через двое суток, Лидия снова отправилась на боевое задание, после начала советского наступления на Миус-фронте, на счету был каждый опытный лётчик. Триумф Лидии Литвяк День 19 июля выдался для пилотов 6-й гв.иад очень тяжёлым: было потеряно 12 Як-1. Хотя часть пилотов впоследствии нашлись, среди не вернувшихся была Екатерина Буданова. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 21:00 19 июля 1943 года: Части 6 Гв. Донской иад в период до 21.00 19.7.43 дежурством на земле, патрулировали в воздухе на перехват, прикрывая действия наших войск в районе Дмитриевка, Степановка, Куйбышево. Уничтожали авиацию противника над полем боя. Вели разведку войск противника в районе Черкасское, Первомайск, Фащевка, Донецко-Амбросиевка, Натальевка, Таганрог, Покаровское. Непосредственно прикрывали бомбардировочные и штурмовые действия 1-й гв.шад. В течение дня летало 77 Як-1, произведено 175 самолётовылетов, из них на патрулирование — 38, перехват и отражение — 64, разведку — 42, сопровождение — 31. Общий налёт за день 172 час. 45 мин. Проведено 16 групповых и одиночных боев, в которых со стороны противника участвовало 83 Ме-109, 6 Ю-88, 2 ФВ-189, с нашей стороны 70 Як-1. В воздушных боях сбито 12 самолётов противника, из них 11 Ме-109 и 1 ФВ-189. Подбито 2 самолёта противника, из них 4 Ме-109 2 ФВ-189 и 1 Ю-88. Свои потери 12 Як-1 с экипажами, которые не вернулись с боевых действий. 31 гв.иап — ст. лейтенант Орлов, мл. лейтенант Якутов, мл. лейтенант Варсанохов, сержант Кисленко, мл. лейтенант Никулин, сержант Плотников. 73-й гв.иап — мл. лейтенант Буданова, мл. лейтенант Алехин, мл. лейтенант Угаров. 85-й гв.иап — ст. лейтенант Телло, сержант Котляр, сержант Короткий…» В оперсводке коротко описан бой, в котором погибли младшие лейтенанты Алехин и Буданова: 16:10–17:05 4 Як-1 ведущий ст. лейтенант Филиппов сопровождением прикрывали бомбардировочные действия 7 Ил-2 в районе Петровский, где встретили 4 ФВ-189 под прикрытием 6 Ме-109, которые стали атаковать Ил-2. Отражая атаки Ме-109 от Ил-2, во время воздушного боя 1 Як-1 на высоте 2000 метров вошёл в пике и с углом 70°. Врезался в землю и сгорел в районе Петровский. С задания не вернулись мл. лейтенант Буданова и мл. лейтенант Алехин». Одну победу над ЛаГГ-3 в 16:44 в 9 км северо-западнее Куйбышево заявил лётчик отряда 4./JG 3 фельдфебель Ганс Фрезе (Hans Frese), при этом авиагруппа II./JG 3 лишь утром была переброшена из-под Белгорода и вступила в бой, что называется, с колёс.

Простое и страшное фото: обед на полевом аэродроме 73-го гв.иап, июль 1943 года. Слева направо: младшие лейтенанты Свистуненко (погиб 21.07.1943), Николай Васильевич Угаров (погиб 01.08.1943), лейтенант Василий Иванович Фролов (погиб 18.07.1943), младшие лейтенанты Нестор Николаевич Линовицкий и Екатерина Васильевна Буданова (погибла 19.07.1943)

Для Лидии Литвяк, этот день напротив, оказался самым удачным в её карьере, хотя началось всё не лучшим образом. Вылет на сопровождение восьмёрки Ил-2 в 13:10–13:25, был сорван по причине неисправности мотора, Литвяк вместе с ведомым вернулись с маршрута, оставив подопечных. Но вечером Лидия смогла сполна реабилитироваться за этот прокол, и заодно отомстила немцам за ранения, проигранные воздушные бои и погибших за два часа до этого Буданову и Алехина. В этом вылете ей впервые доверили вести в бой шестёрку истребителей, группа должна была прикрыть штурмовики, которые работали по целям в районе Первомайское, и она оправдала доверие командования. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 21:00 19 июля 1943 года: 19:30 6 Як-1 ведущий мл. лейтенант Литвяк вылетали на сопровождение Ил-2, действовавших по живой силе и технике противника в районе Первомайское. Во время штурмовых действий Ил-2 были атакованы 6 Ме-109. Отбивая атаки Ме-109 от Ил-2 мл. лейтенант Литвяк сбила 1 Ме-109, который упал в районе цели. После третьего захода на цель «Илами» у ведущего пары Евдокимова забарахлил мотор, и он вместе с ведомым Евсеевым вышли из боя, вернулись и произвели посадку на свой аэродром. В дальнейшем бой протекал безрезультатно. В процессе боя мл. лейтенант Литвяк потеряла своего ведомого мл. лейтенанта Угарова, который при возвращении домой сел вынужденно по причине израсходования горючего в 2 км восточнее Ребриково». И это была такая победа, когда заявка подтверждается противником на 100%. Согласно немецким данным, противодействие советской группе и в этот раз пытались оказать Bf 109 из 4./JG 3, однако в этот раз для немцев всё пошло не так. В воздушном бою в районе 2 км восточнее Дмитриевки, ведущий, в 19:20 опытнейший командир отряда обер-лейтенант Вернер Лукас (Werner Lucas) заявил один Ил-2 (99-я победа), однако, по советским данным, все Ил-2 благополучно вернулись на свой аэродром. Немецкий ас явно страдал от «шейной чесотки», ведь вожделенные 100 отметок побед на руле, в его воображении, наверняка уже были нарисованы, поэтому такие мелочи, как излишняя щепетильность, были не в счёт. В действительности советский штурмовик продолжил полет, а вот один из атакующих ведомых Лукаса в ту же минуту был расстрелян Лидией Литвяк. Bf 109G-4 №14999 «Белая 7» упал в том же районе, молодого пилота унтер-офицера Гельмута Ширру (Helmuth Schirra), к этому дню записавшего на счёт 6 побед, больше никогда не видели.

Истребитель «Мессершмитт» Bf 109G-4 из отряда 4./JG 3 на аэродроме, весна 1943 года После этого вылета младший лейтенант Лидия Литвяк сдала на «отлично» экзамен на звание лётчика-истребителя и навсегда вписала себя в анналы истории, став первой женщиной, лично сбившей вражеский истребитель. Но выдержать один бой с немецкими асами на равных — только половина дела, теперь требовалось закрепить успех, и в следующих боях защищать этот статус. Противник был слишком силен, немецкие пилоты были прекрасно подготовлены, имели на вооружении современные истребители, налаженную инфраструктуру и серьёзное подспорье в виде превосходной зенитной артиллерии. Эти факторы, сводили на нет превосходство советской стороны в численности. Буквально через два дня 21 июля Лидия вновь была подбита в воздушном бою и чудом избежала смерти, а в целом 6-я гвардейская иад, за день лишилась десятка истребителей и нескольких пилотов, в том числе погиб новый командир 73-го гв.иап полковник И.В. Голышев. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 21:00 21 июля 1943 года: Части дивизии в течение дня 21.07.1943 вели разведку войск противника в районе Ворошиловск, Парижская Коммуна, Новый Донбасс, Кутейниково, Колпаковка, Успенский, сопровождением прикрывали действия Пе-2 270-й бад и Ил-2 1-й гв.шад по войскам противника в районе Калиновка, Колпаковка, Успенский, Семёновский; дежурством на земле, патрулированием в воздухе и вылетами по сигналам рации наведения и ВПУ прикрывали свои войска в районе Дмитриевка, Калиновка, Алексеевка, Куйбышево. В течение дня летало 79 самолётов Як-1, произведено 198 самолётовылетов, из них на разведку — 38, на сопровождение — 80, на патрулирование — 80. Общий налёт 196 час. 05 мин. Произведено 13 групповых воздушных боев, в которых участвовало 36 Як-1 и со стороны противника 92 самолёта: 38 Ю-88, 14 Хе-111, два ФВ-189, 38 Ме-109. Сбито 15 самолётов противника, из них шесть Ю-88, один Хе-111, один ФВ-189, семь Ме-109. Подбито один Хе-111 и четыре Ме-109. Шесть Як-1 не вернулись с задания: гв. лейтенант Турюканов 9-й гв.иап, гв. полковник Голышев, гв. сержант Свистуненко 73-й гв.иап, лейтенант Попеляев, лейтенант Ершов, лейтенант Сабиков 105-я иад. Четыре Як-1 на вынужденной посадке, подбитые в бою; самолёты требуют ремонта: гв. капитан Алехин 9-й гв.иап (лётчик прибыл в часть), гв. мл. лейтенант Литвяк и гв. мл. лейтенант Трусов 73-й гв.иап…»

Реконструкция внешнего вида истребителя «Мессершмитт» Bf 109G-4 из отряда 4./JG 3 с предыдущего фото — такую машину, только с номером «белая 7» сбила Лидия Литвяк 19 июля 1943 года. Художник Игорь Злобин Описание боя в оперсводке довольно лаконичное, и не даёт полного представления ни о составе группы, ни о перипетиях схватки, ни о том, как в бою 8×8 советские истребители могли потерпеть такое сокрушительное поражение: 14:45–15:45 восемь Як-1 ведущий гв. полковник Голышев сопровождением прикрывали 6 Ил-2, действующих по войскам противника в оврагах западнее Криничка и восточнее Артёмовка. Сопровождаемые шесть Ил-2 сбросили бомбы с высоты 800 метров и произвели четыре атаки с высоты 50 метров. Одновременно экипажи наблюдали, как 14 Ю-88 под прикрытием 8 Ме-109 бомбили западнее Куйбышево. Ударная группа 4 Як-1 навязала бой самолётам противника, но те бой не приняли. Одновременно группа непосредственного прикрытия 4 Як-1 ведущий гв. полковник Голышев вела бой с 6 Ме-109. Ведомый полковника Голышева гв. лейтенант Плеханов наблюдал атаку по самолёту Голышева Ме-109, но отбить её своевременно не успел. Гв. полковник Голышев, будучи подбитым, произвёл посадку 2 км западнее Куйбышево. В результате боя Як-1 Литвяк также подбит и произвёл ВП в районе Новиково. Не вернулся с задания гв. сержант Свистуненко, судьба которого неизвестна». В 15:10 юго-восточнее Чистяково (Торез) победу над Як-1 заявил уже упомянутый выше обер-лейтенант Вернер Лукаc, это была его 101-я победа.

Командир 73-го гв.иап полковник Иван Васильевич Голышев

Совсем другой расклад видим в документе под названием «Расследование о невозвращении гвардии полковника Голышева с боевого задания» — после его прочтения отрывается вся картина произошедшего: 21.07.1943 в 14:45 был организован вылет 6 Ил-2 на штурмовку войск противника в районе населённых пунктов Криничка и Артёмовка. Штабом 6-й Гв. Донской иад было приказано командиру 73-го гв.иап гв. полковнику Голышеву прикрыть «Илов» шестёркой Як-1, что последний и сделал, составив: первая группа непосредственного прикрытия в составе первая пара ведущий гв. полковник Голышев, его ведомый гв. мл. лейтенант Плеханов, вторая пара ведущий гв. лейтенант Литвяк и её ведомый гв. мл. лейтенант Свистуненко. вторая ударная группа в составе: первая пара гв. капитан Зуев и его ведомый гв. сержант Байков, вторая пара гв. сержант Сошников и её ведомый гв. мл. лейтенант Остриков. Перед вылетом полковник Голышев собрал экипажи штурмовиков и истребителей, с которыми провёл проигрыш полёта, и указал место каждого лётчика… При сопровождении. группа непосредственного прикрытия гв. полковника Голышева шла с правой стороны «Илов» на высоте 900–1000 метров, ударная группа Зуева шла на высоте 1200–1500 метров и несколько впереди. Над целью на встречных курсах группа Голышева встретила бомбардировщиков противника Ю-87 под прикрытием Ме-109, которых было более 8 самолётов. 6 Ме-109 отделившись от своих бомбардировщиков, атаковали группу Голышева. Первая атака одного Ме-109 на самолёт Голышева была отбита с прямой гв. мл. лейтенантом Плехановым, после чего Плеханов больше не появлялся в воздушном бою. Полковник Голышев, не замечая, что его бросил ведомый, стал сам навязывать бой истребителям противника, и первое время расстроил боевой порядок Ме-109. Последние, набрав высоту, собрались парой и снова начали атаковать самолёт Голышева. Видя тяжёлое положение Голышева, гв. лейтенант Литвяк приняла решение стать в хвост его самолёта. В это время ведомый Литвяк гв. мл. лейтенант Свистуненко отстал и неизвестно где находился (о последних до сих пор никаких известий нет). Произведённая атака парой Ме-109 по Голышеву была отбита гв. лейтенантом Литвяк, её самолёт получил пробоины правой плоскости, но она продолжала защищать командира. При повторной атаке справа и с превышением Ме-109 по Голышеву, гв. лейтенант Литвяк, находясь выше Голышева, резко делает разворот вправо под 90° атаки Ме-109, таким положением закрывает самолёт Голышева, и выпущенная очередь самолётом противника попадает в мотор самолёта гв. лейтенанта Литвяк. После повреждения мотора тов. Литвяк на высоте 1200 метров срывается в штопор, справляется и после вывода планирует строго на восток. Произвела посадку самолёта на фюзеляж в районе Новиковка. Сама отделывается лёгким ушибом головы. Самолёт тов. Литвяк цел, за исключением: пробит мотор, маслорадиатор, маслобак, а также несколько пулевых пробоин. На планировании тов. Литвяк преследовалась одним Ме-109, последний атак не производил и, видимо цель его была только зафиксировать падение самолёта. В момент планирования тов. Литвяк видела всё ещё продолжавшего бой полковника Голышева с пятью Ме-109 в районе Ямщицкий и Алексеевка, после чего уже Голышева никто не видел. Капитан Зуев со своей группой в момент подхода к цели видел два Ме-109, идущих на встречном курсах. С прямой дал по Ме-109 очередь, после чего последние ушли в облака. Сам гв. капитан Зуев в этот момент потерял из вида Голышева и находился в районе Куйбышево. Гв. капитан Зуев заявляет, что в районе Куйбышево он увидел Як с хвостовым №12 — это был Плеханов, который вскоре ушёл от них и появился с группой Зуева только на посадке на свой аэродром свх. Калинин. По заявлению Зуева, он видел штурмовку Илов, но не видел истребителей противника и воздушного боя, проводимого гв. полковником Голышевым. На обратном курсе пристроился к «Илам» над Куйбышево и довёл их до места посадки». Собственно, из-за того, что из группы непосредственного прикрытия, вернулся один младший лейтенант Плеханов, картина боя, отражённая в оперсводке, и выглядела так невнятно. Далее, после возвращения на следующий день Литвяк, и её рассказа, последовало расследование, на основании которого должны были последовать оргвыводы с соответствующими последствиями. В частности, ведомого полковника Голышева Плеханова предлагалось судить судом военного трибунала, а капитан Зуев, должен был понести дисциплинарное взыскание. Однако, вероятно, особист 73-го гв.иап был человеком крайне либеральных взглядов, и вышеупомянутые офицеры вообще не понесли никакого наказания.

Герой Советского Союза Андрей Филиппович Плеханов (послевоенное фото)

Если же говорить непосредственно про организацию боя, то, судя и по оперсводке и материалам расследования, ударную группу отвлекла пара «Мессершмиттов». Как только опытный капитан Зуев (на его счету к этому моменту было 320 боевых вылетов и 10 личных побед) отвлёкся на приманку, группу непосредственного прикрытия буквально разорвали. В результате были потеряны два самолёта, ещё один нуждался в серьёзном ремонте; погибли два лётчика, в том числе командир полка полковник Голышев, ветеран ещё Халхин-Гола.

Ну, а в целом, приходится констатировать, что никаких выводов из майских боев сделано не было, при встрече с «Мессершмиттами» пары вновь рассыпались, ведомые теряли ведущих, ведущие ведомых, в итоге все вели бои поодиночке с соответствующими последствиями. Кроме этого, причинами поражения являлись устаревшая матчасть, а также упомянутые в весенних отчётах большой перерыв в боевой работе у опытных лётчиков, а у молодых — слабая лётная подготовка и отсутствие тренировки в ведении воздушного боя. Ведомые лётчики сержанты Байков, Свистуненко и младший лейтенант Остриков имели на момент боя по 10–12 боевых вылетов каждый. Младший лейтенант Плеханов, хоть и имел в активе 215 боевых вылетов на У-2 и 20 на И-153 в 1941–1942 гг., но его боевой налёт на Як-1 за весну и лето 1943 года составлял всего 8 боевых вылетов. Примерно такая же ситуация была с другими молодыми пилотами полка, их опыт в среднем равнялся 14–15 боевым вылетам за полгода пребывания на фронте.

Командир звена 73-го гв.иап младший лейтенант Лидия Владимировна Литвяк

Поэтому совершенно не удивительно, что, как только начались интенсивные бои, полк за полтора месяца (половину июля и август) понёс тяжелейшие потери: 29 самолётов было сбито и 5 отправлены в заводской ремонт, погибли 20 и были ранены ещё 9 лётчиков. В ходе боев выводить учебно-боевую подготовку на новый уровень тем более не было никакой возможности, поэтому большинство «кузнечиков» 73-го гв.иап не смогли стать «маэстро», отдав свои молодые жизни за свободу и независимость Родины… Лидию Литвяк, очередной раз проявившую недюжинную волю в борьбе, заслуженно чествовали, при этом предлагая отдохнуть, однако она отказалась. Из месячного доклада за июль 1943 года: «Комсомолка Литвяк имела освобождение на два дня, но отказалась от отдыха, заявив: «Я хочу летать на боевые задания, сейчас некогда отдыхать»». Тем не менее, Лидии тоже было о чём подумать: у неё буквально в течение месяца погиб уже второй ведомый, и если гибель Зоткина можно списать на случайность, то потеря Свистуненко — целиком её вина. На то, что за этот бой не был наказан капитан Зуев, вероятно, повлиял тот факт, что он не бросил группу Ил-2, обеспечив их возвращение без потерь, в феврале 1944 года, Михаил Александрович Зуев был удостоен звания Героя Советского Союза, войну он закончил с 14 личными победами, выполнив 450 боевых вылетов. Андрей Филиппович Плеханов, не были серьёзно наказан, остался дальше воевать в полку, что однозначно было верным решением, войну гвардии капитан Плеханов закончил асом с 15 победами на счету, выполнив около 400 боевых вылетов на истребителях, он был удостоен звания Героя Советского Союза уже после Победы.

Реконструкция внешнего вида истребителя Як-1Б младшего лейтенанта Лидии Литвяк. Художник Александр Казаков

Видимо Лидии всё же дали несколько дней отдыха — по крайней мере, следующее упоминание в документах о её участии в боях относится к 31 июля. Это не значит, что она не совершала за эти дни боевые вылеты, но вероятно они прошли без встреч с противником и воздушных боев. Но зато 31 июля компенсировало предыдущий застой. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 21:00 31 июля 1943 года: Части дивизии в течение дня 31.7.43 вели разведку войск противника в районе Штеровка, Дебальцево, Харцизск, Иловайск, Анастасиевка, Матвеев Курган, непосредственным сопровождением прикрывали действия Ил-2 1-й гв.шад по войскам противника, дежурством на земле и вылетами по вызову раций наведения прикрывали свои войска в районе Дмитриевка, Степановка, Куйбышево. В течение дня летало 58 самолётов Як-1. Произведено 143 самолётовылета, из них: на разведку 31, на сопровождение 82, на прикрытие своих войск 30. Общий налёт 116 час. 50 мин. Проведено 13 групповых воздушных боев с участием 84 самолётов Як-1 и со стороны противника 225 самолётов: 4 ФВ-190, 80 Ю-87, 38 Ю-88, 12 Хе-111, 92 Ме-109…» Личный состав заявил 23 победы над самолётами противника, из них: 1 He 111 2 Ju 88, 3 Ju 87, 3 Fw 190 и целых 13 Bf 109. Потери дивизии составили 10 Як-1: семь машин было сбито, а ещё три были подбиты в бою, произвели вынужденные посадки на своей территории.

Заместитель командира эскадрильи 73-го гв.иап старший лейтенант Иван Иванович Домнин (довоенное фото в звании лейтенанта)

73-й гв.иап в этот день не понёс потерь ни в самолётах, не в личном составе, заявив в воздушных боях пять побед, при этом один «Мессершмитт» пошёл на счёт тройки Домнин — Литвяк — Евдокимов как групповая победа: В период 17:35–18:35 18 Як-1 сопровождение прикрывали 24 Ил-2 ведущий группы непосредственного прикрытия 12 Як-1 гв. капитан Зуев, ведущий ударной группы 6 Як-1 гв. ст. лейтенант Домнин. Высота полёта 1000 метров. 24 Ил-2 производили бомбометание и штурмовку по войскам противника в овраге между Степановка и Первомайск, где наблюдали скопление автомашин, танков и пехоты. В районе цели 4 Як-1 ведущий Филиппов вели бой с 6 Ме-109 и двумя ФВ-190, которые пытались атаковать Илов, в результате боя ст. сержант Сошников сбил один ФВ-190, который беспорядочно пошёл к земле. Гв. мл. лейтенант Плеханов сбил 1 Ме-109, который упал 2 км. сев. Степановка. Подтверждает Остриков, наблюдавший как Ме-109 8 км восточнее Дмитриевка врезался в землю и сгорел. В 17:00 взлетели на усиление три Як-1 ведущий мл. лейтенант Литвяк, встретившись с основной группой в районе цели. Групповой атакой Домнина, Литвяк и Евдокимова сбит 1 Ме-109, который упал 8 км западнее Петровский. Гв. ст. лейтенант Домнин в бою был отколот от группы и вёл бой с 6 Ме-109, оттягивая бой на свою территорию. Выйдя из боя по причине исхода горючего, произвёл посадку в Ростове, где, дозарядившись, перелетели на свой аэродром. Все истребители возвратились на свой аэродром». С большой долей вероятности, в этом бою с немецкой стороны участвовали пилоты отрядов 2. и 3./JG 52, которые заявили период 17:50–17:57 победы над двумя Ил-2 и одним Як-1 при потере Bf 109G-6 №14686 «№9 чёрный», который после боя с Ил-2 упал в районе юго-западнее Степановки.Пилот унтер-офицер Вильгельм Зигль (Wilhelm Sigl) пропал без вести.

Последний вылет

Этот вылет стал последним успешным в карьере Лидии Литвяк, уже на следующий день, она не смогла выполнить посадку на своём аэродроме. Из оперативной сводки штаба 6-й гв.иад к 21:00 1 августа 1943 года:

В течение 01.08.1943 части 6-й гв.иад патрулированием в воздухе и дежурством на земле находились в готовности отражать налёты ВВС противника, сопровождением прикрывали действия Ил-2 1-й гв.шад, вели разведку войск противника в районе Чернухино, Иловайск, Кутейниково, Успенская, Алексеевка и над полем боя, и вылетали по сигналам с КП и по данным РУС на перехват бомбардировщиков противника.

Летало 53 Як-1, произведено 152 самолётовылета, из них 30 на разведку, 17 на перехват, 42 на патрулирование и 63 на сопровождение. Общий налёт 141 час. 13 мин. Произведено 9 воздушных боев, в которых со стороны противника участвовало 21 Ю-88, 12 Хе-111, 12 Ю-87, 70 Ме-109 и 7 ФВ-190, всего 122 самолёта, а с нашей стороны 56 Як-1. Сбито: 2 Ю-88, 1 Ю-87, 1 Хе-111 и 8 Ме-109 — всего 12 самолётов противника. Подбито: 2 Хе-111, 1 Ю-88 и 1 Ме-109 — всего 4 самолёта противника.

Свои потери: два Як-1 гв. мл. лейтенант Литвяк и гв. сержант Угаров сбиты в воздушном бою. Лётчики, по-видимому, погибли. Три Як-1 гв. ст. лейтенант Сальников, гв. ст. сержант Евдокимов и гв. сержант Мацевой не вернулись с боевого задания. Один Як-1 гв. мл. лейтенант Фомичёв подбит в воздушном бою, произвёл вынужденную посадку на живот в поле. Самолёт разбит, лётчик возвратился в часть.

В период 10:40–11:50 девять Як-1 ведущий гв. ст. лейтенант Домнин патрулировали в районе Мариновка, Семеновка. Один Як-1 гв. лейтенант Горхивер вернулся из-за неисправности матчасти. В районе Мариновка на высоте 4500 метров встретили 30 Ю-88 и 18 Ме-109. С последними вели бой гв. ст. сержант Евдокимов атакой в хвост до упора сбил один Ме-109, который упал 1 км южнее Мариновка. Гв. ст. сержант Мельницкий наблюдал падение 1 Як-1 4–5 км восточнее Мариновка. Гв. мл. лейтенант Литвяк, гв. мл. лейтенант Борисенко и гв. сержант Табунов вели бой против 12 Ю-88. Атакой снизу-сзади Борисенко зажёг один Ю-88, который упал и взорвался на своих бомбах 1 км восточнее Надёжный (Карпово). Из-за недостатка горючего Борисенко произвёл ВП на аэродроме Дарьевка и по дозаправке вернулся в свою часть. Литвяк и Табунова потерял в момент атаки бомбардировщиков противника. В 1 км северо-восточнее Мариновка наблюдал падение одного Як-1, который при ударе о землю взорвался.

Гв. сержант Табунов в паре с гв. мл. лейтенантом Литвяк был атакован 4 Ме-109 со стороны солнца. Первую атаку Табунов отбил, вторую отбить не успел и видел, как «Мессершмитты» сбили Литвяк, которая упала в районе 2 км северо-восточнее Мариновка, после чего Табунов продолжал вести бой вместе с Борисенко и отстал от него из-за недостатка горючего, впоследствии чего сел дозаправиться в Большекрепинской. По дозаправке вернулся в свою часть».

Описания этого вылета весьма запутанные и не дают полного понимания течения боя. Как и в предыдущих случаях, явно не хватает расследования или политдонесения, однако, что касается падения Як-1 восточнее Мариновки, то последующие события показали, что действительно самолёт Литвяк нашли в 5 км восточнее Мариновки, в районе населённого пункта Кожевня. Интерес вызывает, то обстоятельство, что противник не заявил в это время, в этом районе ни одной победы над советскими истребителями, в заявках только штурмовики — шесть Ил-2 записали на счета лётчики I./JG 52, а ещё три — пилоты III./JG 3.

Командир звена 73-го гв.иап младший лейтенант Лидия Литвяк

Михаил Тимин

Глава Госкомитета по водному хозяйству и мелиорации РК Игорь Вайль недавно сообщил СМИ, что питьевой воды для снабжения Симферополя «при отсутствии достаточных осадков, осталось максимум на 90 — 100 дней». В свою очередь, глава администрации Симферополя Елена Проценко заявила, что крымская столица скорее всего, перейдет на подачу воды по графику «в связи с ее нехваткой в водохранилищах, снабжающих город водой». Планировалось, что вода с 10 февраля будет подаваться в Симферополе с 6 до 10 утра и вечером.

Однако в начале февраля премьер РК Юрий Гоцанюк сказал, что пока нет необходимости вводить график подачи воды. В то же время, по его словам, задача города в водообеспечении «быть максимально готовым к различным сценариям развития ситуации».

Почти одновременно с упомянутыми заявлениями Григорий Прокопов, член экспертной комиссии по энергетической и экологической безопасности минэкологии РК, старший преподаватель кафедры геоэкологии Крымского федерального университета им. Вернадского, в интервью РИА Новости заметил, что проблему дефицита водных ресурсов могло бы снять возобновление подачи воды по Северо-Крымскому каналу (СКК). Но пока, по его мнению, этот вопрос находится в подвешенном состоянии.

Вдобавок, отмечает Г. Прокопов, ситуацию усугубляют большие потери в системе подачи воды в Крыму.

Эксперт подчеркивает, что в регионе «степень изношенных водопроводных сетей, которые в основном строились еще в советское время, ныне составляет от 30% до 50%», потому необходима «более интенсивная работа по их замене».

По ряду данных, реальный объем работ в этом секторе с 2015 г. не превышает трети от необходимого. Не только, подчеркнем, из-за недостаточного финансирования, но и потому, что многие инвесторы, опасаясь распространения на них санкций Запада, не рискуют вкладываться и в водное хозяйство Крыма.

Г. Прокопов считает также, что в регионе нужно повсеместно переходить на современные экономные, тщательно выверенные способы сельхозорошения, которые «уже стали применять во многих хозяйствах Крыма». Но современные технологии используются не более, чем в трети крымских агрохозяйств.

Вместе с тем эксперт сомневается в эффективности крупных опреснительных станций, так как на полуострове отсутствуют подходящие территории для сброса/сбора солей. Единственно приемлемым местом для таких установок, по мнению эксперта, может стать восточный Крым в районе приазовского посёлка Щелкино (северо-западнее Керчи).

Здесь надо сказать о том, что еще в 1970-х гг. были подготовлены проекты для района озеро Сиваш-Керчь, Евпаторийского и Перекопского районов Крыма, то есть для наиболее засушливых районов. Но эти проекты в Киеве, что называется, положили под сукно. Почему? Думается, все очень просто: чтобы Крым зависел от «украинской воды», точнее — от Северо-Крымского канала. Проекты, отметим, не реализованы до сих пор. На Украине, ясное дело, не было ни желания, ни средств для их реализации, но у России другие возможности и другие подходы к решению крымских проблем. Да и, как говорится, новое — это хорошо забытое старое…

Между прочим, в экспертном сообществе Крыма с начала 2020 г. все чаще раздаются призывы возобновить работу Северо-Крымского канала. Поскольку, дескать, нет иных возможностей полностью избавить регион от дефицита водных ресурсов.

На днях такую оценку ситуации прямо или косвенно подтвердил ряд чиновников региональных структур власти. Политическая ущербность такого подхода к проблеме очевидна, не говоря уже об экономической зависимости российского Крыма от Киева по водоснабжению

«После воссоединения Крыма с Россией подача воды по Северо-Крымскому каналу в республику была полностью прекращена. Частично проблему водоснабжения восточного Крыма удалось решить после переброски воды из крымской реки Биюк-Карасу (центральный Крым. — В.Н.) в Северо-Крымский канал и бурения новых артезианских скважин», — сообщило 7 февраля РИА Новости. Вместе с тем ресурсы крымских подземных вод способны, по оценкам специалистов, минимум на треть обеспечить водой регион. Но для этого требуется — и давно! — программа по бурению и использованию артезианских скважин.

Кстати, среди рекомендаций Г. Прокопова есть и такая: обеспечить «водоохранную зону рек и не допускать вблизи них высадку интенсивно обрабатываемых садов, загрязняющих природные воды химикатами». Эти ограничения относятся как к растениеводческим хозяйствам, так и к животноводческим комплексам региона.

Очевидно, Крым вполне может обойтись без Северо-Крымского канала, если рационально использовать местные ресурсы. Показательна в этом смысле точка зрения президента Крымской академии наук Виктора Тарасенко. По его данным, «водохранилища Крыма заполнены примерно на 30%, и на уровне полуофициальных оценок — воды точно хватит только на месяц. Дальше придется вводить жесткий режим экономии. Да, водохранилища наполнены, но большинство из них на треть забиты илом, и никогда они не чистились».

Он также добавил, что обилия дождей, на которые уповают многие чиновники, может и не быть, а потому «следует продумывать возможность создания стратегических резервов, в частности, проводить опреснение воды».

Тарасенко также отметил, что в лабораторных условиях крымские ученые «успешно провели соответствующие эксперименты, но установок, которые могли бы опреснять воду в промышленных масштабах, на полуострове нет».

По оценке ученого, сельхозугодья Крыма можно насытить как раз при помощи опресненной и очищенной воды». Что же касается дождей, то «даже при их минимуме население без воды не останется. Но в сельском хозяйстве нужно ориентироваться на культуры, устойчивые к засухам».

В. Тарасенко подчеркнул: во время недавней встречи с ним вице-премьер Крыма Андрей Рюмшин согласился, что нужно ремонтировать и восстанавливать то, что осталось от Северо-Крымского канала. Увы, но приходится констатировать, что работа по комплексному водообеспечению Крыма, а значит, по окончательному решению проблемы его водной зависимости от Киева, еще впереди. Экономические, а тем более политические факторы такой независимости переоценить трудно…

Специально для «Столетия»

МиГ-35 Василий Сычёв

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» разработала и запатентовала системы автоматического захода на посадку для истребителей. Согласно сообщению корпорации, новая система позволит боевым самолетам МиГ-29М/М2 и МиГ-35 в сложных погодных условиях с высокой точностью заходить на посадку до появления видимости.

Современные самолеты как правило оснащаются системой инструментальной посадки. Она представляет собой оборудование, которое принимает сигналы аэродромных маяков и по ним корректирует полет самолета. Благодаря таким системам значительно упрощается заход на посадку, например, в условиях плохой видимости.

Разработанная корпорацией «МиГ» система отличается повышенной точностью. В ее состав входит, в частности, новый навигационно-измерительный комплекс, позволяющий в высокой точностью выходить на глиссаду в автоматическом режиме. Кроме того, по оценке разработчиков, новая система позволит сократить время захода на посадку. Другие подробности о системе пока не раскрываются.

Ранее сообщалось, что российский авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» во время капитального ремонта, который начался в 2019 году, получит новый цифровой радиотехнический комплекс управления полетами палубной авиации. Этот комплекс позволит самолетам выполнять посадку на палубу в автоматическом режиме...

Василий Сычёв

1910 - Родился Дуглас Бадер (Douglas Robert Steuart Bader); 21 февраля 1910 — 5 сентября 1982) — полковник Королевских военно-воздушных сил Великобритании (КВВС), ас Второй мировой войны. Потерял обе ноги в авиационной аварии, но продолжал летать и участвовал в боевых действиях. Одержал 20 личных побед, 4 в группе, 6 личных неподтвержденных, одну групповую неподтверждённую и повредил 11 самолётов противника.

Спасаясь из сбитого самолёта, он полетел в одну сторону, а один из его протезов, зажатый в кокпите, в другую. Оказавшись на земле- примерно в тех же местах, где в 1917 г. был смертельно ранен его отец, сапёр Королевских инженерных войск, - Бадер был схвачен и оказался в лагере. Германские власти попросили британцев сбросить пленнику запасной протез. Британский лётчик сбросил протез - и присоединился к коллегам, летевшим бомбить электростанцию Госнэ возле Бетюна; станцию спасла только плохая погода. Такая невежливость вскоре померкла перед неприятностями, которые доставлял Дуглас своим тюремщикам. Обращались с ним хорошо; почти каждый опытный офицер люфтваффе, которому случалось попасть в те края, считал своим долгом заглянуть к Бадеру и развлечь его. Но Дуглас тратил всё своё время и силы на подготовку побега. Побег ему удался- и не один раз, а несколько, пока отчаявшийся легерный чиновник не пригрозил отобрать у него ноги. Угроза не возымела эффекта, и в конце концов Дугласа доставили в Колдиц. 
Бадер побывал во многих лагерях для военнопленных, последним из которых стал лагерь в замке Колдиц, из которого лётчик был освобождён в апреле 1945 года американскими военными (1-я армия США). Сразу же после освобождения он отправился в Париж и потребовал себе "Спитфайр", но получил отказ.
Бадер покинул Королевские ВВС в феврале 1946 году, и в дальнейшем работал в топливной индустрии. В 1950-х вышли фильм и книга про его жизнь и карьеру во время войны. Бадер был возведён в ранг рыцаря-бакалавра в 1976 году и продолжал летать до 1979 года. Он скончался 5 сентября 1982 года от сердечного приступа.

Дуглас Бадер однажды сказал: "Правила существуют для того, чтобы умные ими руководствовались, а дураки им подчинялись"

1915 - Родился Юрий Александрович Антипов— участник Великой Отечественной войны, заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза (1957), полковник.

В авиации с 1932 г. Работал в НИИ ВВС. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Совершил 200 боевых вылетов, сбил 7 самолётов противника. С 1943 г. на испытательной работе. Освоил 203 типа самолётов и вертолётов. Участвовал в испытаниях Як-3, МиГ-9, МиГ-15, И-320, трофейных самолётов.

С 1964 года полковник Ю. А. Антипов — в отставке. Работал экскурсоводом в Музее ВВС в поселка Монино. Скончался 4 июня 1997 года. Похоронен на кладбище деревни Леониха Щёлковского района Московской области...

1916 - Немецкий дирижабль LZ-47 (LZ-77) подвергается атаке английских истребителей и становится первым в мире подожженным цеппелином.

1928 - Летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял И-3 с заснеженного Ходынского аэродрома.

1928 - Первый полёт британской цельнометаллической трансатлантической летающей лодки - Short S.8 Calcutta.

1930 - Собралась первая макетная комиссия по АНТ-6 (ТБ-3) и макет утвердили. Примечательно, что строительство уже велось. 

1931 - Около города Дессау (Германия) был проведен первый испытательный пуск, первой жидкостной ракеты в Европе, "HWR-1" (HWR - Хюккель-Винклер-ракета). Иоганн Винклер, который уже не являлся председателем «Немецкого ракетного общества», но оставался его действительным членом, при финансовой поддержке фабриканта Хюккеля построил и запустил ракету «HWR-1» с жидкостным двигателем, застолбив таким образом свой приоритет на этом поприще. Ракета Винклера имела в длину 60 сантиметров и весила примерно 5 килограммов, из которых на долю топливных компонентов приходилось 1,7 килограмма. Она была похожа на призму, состоявшую из трех трубчатых баков, частично закрытых алюминиевой обшивкой, которая придавала ракете вид коробчатого воздушного змея. В одном баке находился сжиженный метан, в другом — жидкий кислород, а в третьем — «инертный газ под давлением» (так Винклер называл сжатый азот). Двигатель представлял собой кусок цельнотянутой стальной трубы без швов длиной 457 миллиметров, расположенной по оси ракеты. Первое испытание было проведено 21 февраля 1931 года на учебном плацу недалеко от города Дессау, но вследствие технической неисправности ракета взлетела всего лишь на 3 метра от земли. При вторичном испытании, 14 марта 1931 года, ракета Винклера отклонилась от вертикальной траектории и потому не достигла расчетной высоты, которая должна была составить 500 метров, но в остальном эксперимент прошел успешно.

1938 - Начальник ВВС Александр Дмитриевич Локтионов писал: «Директор НИИ N 3 Борис Михайлович Слонимер и профессор Дудаков предлагают построить экспериментальный самолет для окончательного установления приемлемого для эксплуатации оснащения стартовых ракет на самолете исходя из предыдущего опыта работ на самолете ТБ-1 в 1932, ТБ-3 в 1934 г. Считаю, что проблема ракетного старта представляет большой интерес для ВВС, т.к. предыдущие опыты показали, что разбег самолета сокращается на 50-70% длинны в зависимости от величины заряда. Прошу Ваших указаний о включении данной работы профессора Дудакова в план экспериментальных работ ПГУ на 1938. Однако, считаю, что строить новый самолет не следует, а для этих целей может быть использован серийный самолет СБ или ДБ-3. Одновременно считаю необходимым отметить, что до сих пор, несмотря на давность начала работы профессора Дудакова, окончательного ответа на вопрос о возможности удачного конструктивного осуществления ракетного старта в ВВС еще нет».

1938 - Многоцелевой самолет С3-2 ("Сталинское задание") разработки бригады П.О.Сухого в КБ А.Н. Туполева проходит государственные испытания.

1940 - Советскими самолётами, в ходе Советско-финской войны, по ошибке подвергся бомбёжке шведский посёлок Паяла (Pajala), находящийся на северо-востоке страны. В общей сложности было сброшено около 150 бомб. Но, по невероятному везению, человеческих жертв зафиксировано не было, хотя два местных жителя получили лёгкие ранения. Несколько зданий сгорело, были повреждены телефонные линии. После того, как факт бомбардировки шведской территории дошёл до правительства страны, от Швеции была направлена официальная нота протеста Советскому Союзу. Представители СССР ответили, что никакой бомбардировки не было и они понятия не имеют о чём речь. И только 5 марта, когда отрицать участие советской авиации в конфликте было бы уже глупо, факт бомбардировки был признан. Ещё позже, на месте случившегося происшествия, побывала специально созданная комиссия из СССР, что бы оценить масштабы случившегося. В результате, ущерб был оценён в 40 000 крон и выплачен Швеции.
В результате сброшенных бомб в поселке начался пожар, но здесь не было пожарной станции и весь огонь жители тушили своими силами.
Один из самолетов, который принимали участие в этом налёте, на обратном пути на базу в Мурманске, из-за нехватки бензина, долететь не смог и совершил аварийную посадку на территории Финляндии. Три члена экипажа пытались на лыжах выйти на территорию СССР, но были захвачены финскими войсками.

1942 - Первый полет самолета с двигателем Allison" V-1710-47, получившего обозначение Bell-23 ХР-39Е. Под названием ХР-39Е фигурировал экспериментальный вариант, проект которого под названием "модель 23" был предложен в феврале 1941 года. Впоследствии самолет был оснащен двигателем с двухступенчатым надду­вом с механическим приводом.

1945 - Первый полёт палубного многоцелевого истребителя Sea Fury (SR661) (компания Hawker, Великобритания). Он был самым скоростным поршневым истребителем британского военно-морского флота. Производился фирмой Hawker Aircraft Ltd. с 1945 до 1955 года. Почти все самолёты «Си Фьюри» были выведены из боевой эксплуатации к концу 1950-х годов, пакистанские самолеты «Фьюри» оставались на службе до 1973 года.

1945 - У острова Иводзима авианосец «Саратога» был атакован группой камикадзе «Митате № 2» в составе 32 самолетов (12 бомбардировщиков «Сусей», 8 торпедоносцев «Тензан» и 12 эскортирующих их истребителей «Зеро»). В результате этой атаки авианосец получил серьезные повреждения (123 человека убитыми, 192 раненными, 42 самолета сгорели или были сброшены за борт) и отправился для ремонта в США.

1949 - Постановлением Совмина от 21 февраля 1949-го ОКБ Яковлева поручено разработать истребитель-перехватчик с двигателем ВК-1 взлетной тягой 2700 кг который должен был развивать скорость 1135 км/ч на высоте 4200 м, подниматься на высоту 10 км за 3-3,5 мин, иметь потолок 15-16 км и продолжительность полета 40-45 мин. В основу аэродинамической компоновки перехватчика положили проект Як-60. Впервые в практике ОКБ на самолёте использовали велосипедное шасси с двухколёсной основной и одноколёсной носовой опорами. Заданием предусматривалось вооружение из двух 23-мм или одной 37-мм пушек, но выбрали первый вариант с боезапасом до 185 патронов. В состав оборудования входил стандартный набор радиотехнических средств, включая РЛС "Коршун". Бронирование кабины лётчика состояло из передних бронестекла толщиной 60 мм и 8-мм бронеплиты, а также 10-мм бронезаголовника. В результате был разработан истребитель-перехватчик Як-50 (первый).

1950 - СМ СССР постановил построить опытную серию из 15 вертолетов ГМ-1 под обозначением Ми-1 на заводе №3 в Москве.

1951 - Серийный бомбардировщик Канберра В.Мк.2 совершил беспосадочный трансатлантический перелет Алдерегроу (Сев. Ирландия) - Гэндер (Ньюфаундленд). Расстояние в 3335 км было преодолено за 4 ч 37 мин. После этого бомбардировщик Canberra прибыл в Балтимор для оценочных испытаний представителями ВВС США. После всесторонних испытаний американцы решили наладить лицензионное производство силами фирмы Мартин. Фирма значительно изменила конструкцию самолета, в результате чего появился бомбардировщик В-57 (Мартин 272). Поскольку он конструктивно сильно отличался от "Канберры", рассматриваться будет как отдельный самолет.

1951 - Катастрофа Ил-28. погиб экипаж: Фёдоров Николай Константинович - летчик-испытатель, М.Ф.Таран – штурман, П.С.Гордиенко – бортрадист

1953 - Первый полёт одной из версий лёгкого вертолёта В-2 (компания Brantly, США). В серии не был.

1958 - Первый полет опытного перехватчика ПТ-8-4 ОКБ П.О.Сухого, летчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин.

1962 - В серии рекордных полётов по программе High Jump на F4H-1 (F-4B) было уставлено несколько рекордов скороподъемности. 21-го февраля 1962 года в авиационном центре ВМФ было поставлено сразу два рекорда. Самолёт, пилотируемый подполковником ВМФ Джоном Янгом, достиг высоты в 3000 метров за 34,523 секунды. А полковник Лонгтон забрался на 6000 метров за 48,787 секунд.

1965 - В СССР произведён запуск искусственных спутников Земли «Космос-54», «Космос-55» и «Космос-56».

1969 - Первый испытательный полет Н-1 №3Л. В случае успешного запуска, автоматический корабль 7К-Л1С, оснащенный многими системами корабля Л3 и мощной фотоаппаратурой должен был выйти на орбиту Луны, сделать ее качественные фотоснимки и доставить их на Землю. Хотя между 3-й и 10-й секундами полета система КОРД (контроль работы двигателей) ошибочно отключила два из 30 двигателей 1-й ступени, ракета все же продолжала полет за счет избыточной тяговооруженности. На 66-й секунде полета из-за сильной вибрации оборвался трубопровод окислителя одного из двигателей и начался пожар. Ракета могла бы еще лететь, но на 70-й секунде, на высоте 14 км, система КОРД отключила сразу все двигатели, и ракета упала в степь в 52 км от старта.

1970 - экипаж самолета Convair CV-990-30A-6 Coronado швейцарской авиакомпании Swissair (HB-ICD) выполнял рейс по маршруту Цюрих (Швейцария) – Тель-Авив (Израиль). На борту находилось 38 пассажиров и 9 членов экипажа.

Через 7 минут после выполнения взлета в носовом грузовом отсеке произошел взрыв. В этот момент высота самолета составляла 4300 метров, он находился в 41 километре к югу от аэродрома вылета. Экипаж доложил о разгерметизации и возвращении в Цюрих. Через пять минут экипаж объявил бедствие, сообщил, что на борту пожар, запросил немедленную посадку и полицию и уведомил диспетчеров о проблемах с навигацией. Из-за дыма в кабине пилотов экипаж не мог видеть показания приборов. Еще через 13 минут произошел полный отказ электропитания. Самолет перешел в крутое пикирование и столкнулся с землей. Все погибли. 
В ходе расследования инцидента с австрийским самолётом и катастрофы швейцарского было установлено, что в обоих случаях на борту произошёл взрыв бомбы в багажном отделении. Сами бомбы были замаскированы под радиоприёмники, а в действие их приводили высотомеры, то есть бомба взрывалась, когда самолёт уже находился высоко в воздухе. Обломки высотомеров были найдены и показаны по телевизору, после чего в полицию позвонил владелец магазина приборов во Франкфурте и сообщил, что за несколько дней до терактов такие же высотомеры у него приобрели два палестинских студента. По наводке продавца эти два студента были арестованы, а вскоре по допросам задержанных был установлен глава группы — Суфиан Каддуми, который скрывался в Иордании. Как было установлено, бомбы были направлены авиапочтой из Франкфурта в Тель-Авив. То, что одна из бомб оказалась в швейцарском авиалайнере, было просто роковой случайностью. Посылку доставили из Франкфурта в Цюрих, после чего должны были доставить в Израиль самолётом авиакомпании El Al. Однако израильский самолёт опаздывал с прибытием, поэтому груз был направлен попутным швейцарским рейсом SR-330.
Ответственность за взрывы самолётов взяла на себя организация Народный фронт освобождения Палестины (НФОП). Что до задержанных палестинских студентов, то швейцарские власти их вскоре отпустили, мотивируя это нежеланием связываться с палестинскими террористами. В 2000 году федеральный суд Швейцарии пришёл к заключению, что не может точно определить организаторов теракта.

1972 - Был осуществлен вертикальный взлет, переходный режим, полет по кругу и посадка по самолетному самолета ВВП Як-36М

1973 - Первый пуск из шахтной пусковой установки по минометной схеме (в рамках ЛКИ) сверхтяжелой жидкостной МБР третьего поколения Р-36М ("Сатана"). Разработчик КБ “Южное”.

1973 - Самолет Boeing 727-224 ливийской авиакомпании Libyan Arab Airlines (5A-DAH) выполнял рейс по маршруту Бенгази (Ливия) – Каир (Египет). На борту находилось 104 пассажира и 9 членов экипажа.

Во время полета по маршруту преобладала сплошная облачность. Воздушное судно ушло с курса и пролетело мимо Каира. Над Синайским полуостровом облачность рассеялась, и экипаж, очевидно, осознал ошибку. На этот момент самолет находился вне зоны действия радиотехнических навигационных средств.
Самолет был перехвачен двумя истребителями McDonnell F-4E Phantom II израильских ВВС (после арабо-израильской войны 1967 года Синайский полуостров был оккупирован Израилем). Попытки заставить самолет сесть в одном из аэропортов были безуспешными, а экипаж гражданского самолета начал разворот в западном направлении. После этого трассирующими снарядами была повреждена и загорелась законцовка правого крыла. Экипаж выполнил аварийную посадку с убранными шасси в пустыне, но самолет разрушился и загорелся. Погибли 100 пассажиров и 8 членов экипажа.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО), проводившая расследование, пришла к выводу, что радионавигационная станция Каира на время выполнения рейса работала в нештатном режиме, а радиолокатор подхода отказал.

1976 - На боевое дежурство заступил первый ракетный полк с ракетным комплексом "Темп-2С" - РС-14 (Плесецк, Архангельская обл.).

1979 - Бывший астронавт Нил Армстронг со вторым пилотом Питером Рейнольдсом поднимается до 15585 м на бизнес-джете Learjet Longhorn 28, установив в этот день и предыдущие дни пять мировых рекордов для самолетов бизнес-класса.

1984 - Катастрофа самолета Ту-16З, аэродром Спасск-Дальний, КК м-р Баранов В.А.
Экипаж из 3-й эскадрильи заправщиков вылетел на воздушную разведку погоды по маршруту Спасск-Дальний, далее в направлении Комсомольска-на-Амуре. На высоте 8100м произошла постепенная разгерметизация передней кабины, лётчики потеряли сознание. Штураман Карпов В.Я., видя, что его команды о доворотах пилоты не выполняют, откатившись в кресле назад, обнаружил, что они потеряли сознание. Он дал команду ВШК: «Подтянуть летчикам кислородные маски!» Пытаясь им помочь, ВШК отстегнулся от кресла, снял свою маску и пошел к летчикам, но потерял сам сознание и упал в проходе. На 52 минуте полета самолет сделал большой крен, перешел в крутую спираль с возрастанием скорости и стал падать. ШК сбросил крышку люка и катапультировался. Самолет, набрав большую скорость, от перегрузок развалился по 12-му шпангоуту в воздухе. Передняя кабина и остальная часть с-та упали на землю на расстоянии около 700м одна от другой, взорвались и сгорели в тайге примерно в 200км к юго-востоку от Хабаровска, экипаж погиб. ШК подобрали спасатели через несколько часов, помогла аварийная радиостанция. Из-за снегопада место падения самолета и тела членов экипажа искали около трех суток. ПКК не нашли.

1995 - Стив Фоссет на наполненном гелием воздушном шаре пересек Тихий океан. Преодолев 8748,11 километров от Олимпийского стадиона в Сеуле, Южная Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля 1995 года. Это был первый одиночный перелет через Тихий океан.

2002 - катастрофа самолёта Ан-26 б/н 07 ВВС СФ ВС РФ, аэродром Лахта возле Архангельска. Экипаж: м-р Козырев, п-к Попков, к-н Хрульков, м-р Корельских, к-н Косухин, пр-к Обухов
Метеоусловия: нижняя кромка облаков - 200 м, видимость - 2 км, поземка. На борту находились офицеры, возвращавшиеся с совещания командования. На предпосадочной прямой на удалении 2700м от торца ВПП самолет находился ниже глиссады на 30 м. Достигнув высоты 120 м - минимума аэродрома, экипаж не ушел на второй круг, а диспетчер такой команды не дал. На высоте 90-100 м сработал речевой информатор опасной высоты, но командир экипажа приказал выключить его и продолжил снижение с увеличением вертикальной скорости до 4-6 м/с.
Самолёт задел верхушки деревьев на высоте 18-20 м, рухнул на заснеженное поле у опушки леса в 1475 м от ВПП и в 52 м левее ее створа и развалился на части. Погибли 17 человек, 3 человека выжили, но были тяжело травмированы...

Авиаторы и их друзья

В феврале 1970 года случилось необъяснимое явление. Пилоты Военно-воздушных сил США выполняли плановые полеты на авиационной базе Малмстром в Монтане. Летчик Гари Фауст, летевший на высоте двенадцать с половиной километров неожиданно вошел в плоский штопор. Он попытался вывернуть самолет «Convair F-106 Delta Dart» и даже раскрыл тормозной парашют истребителя, однако безрезультатно. Машина неумолимо падала вниз, и на высоте примерно четырех с половиной километров Фауст катапультировался. Он приземлился на заснеженных февральских просторах и его быстро спасли индейцы. А вот самолет стал «жить» своей отдельной жизнью.

Самолет вдруг решительно опустил нос и сам без труда вышел из штопора. Согласно официальной версии, этому поспособствовали резкое снижение веса истребителя, струя давления от катапульты, смещение центра тяжести и прочие аэродинамические фокусы. На скорости в сто семьдесят пять узлов самолет полетел в сторону необъятных фермерских земель. Спустя некоторое время аппарат совершил поворот и идеально приземлился на одном из бобовых полей, не имея в кабине пилота. Сажаясь, пустой «Convair F-106 Delta Dart» даже ловко миновал стену, которую неопытный пилот за штурвалом мог запросто снести. Когда прибыли на место приземления самолета, то увидели самолет с работающими двигателями. Пилота и его кресла в кабине не было, однако приборы оживленно перемигивались огоньками, а радар продолжал сканировать местность. Вдруг самолет сделал резкий рывок, но лишь завяз в глубоком снегу. Истребитель при этом продолжал совершать попытки ускользнуть – снег под ним время от времени подтаивал, и машина делала все новые рывки вперед, неизменно отпугивая людей. Через два часа в самолете кончилось горючее, и двигатель остановился. Самолет «Convair F-106 Delta Dart» отремонтировали, и он летал еще шестнадцать лет, правда, уже без мистических происшествий...

ссылка

 

Жоэль Артур Розенталь – ювелир с мировым именем и человек-загадка. В его фирменном магазине не продаются украшения, он не общается с клиентурой, не дает рекламы и интервью. Из желающих приобрести его украшения он выбирает лишь самых достойных, а редкие появления самых простых изделий с маркировкой J.A.R. на аукционах становятся сенсацией. Так кто же он, этот неуловимый гений ювелирного дизайна?

Роскошные броши J.A.R.

Таинственность – пожалуй, ключевая особенность бренда J.A.R., и есть в этой закрытости немалая доля обаяния. Прикоснуться к творениям Розенталя практически невозможно – если вас не порекомендует ему кто-то из семейства Ротшильдов. И даже если вы мультимиллиардер, вы не можете рассчитывать на благосклонность мастера – он сам решает, с кем работать, и отличается редкой неподкупностью. Любое упоминание о Розентале, любое его заявление (о появлении на публике не стоит и мечтать!) – событие международного масштаба. Даже альбом с фотографиями украшений J.A.R. в считанные часы стал библиофильской редкостью.

Не только украшения Розенталя, но даже альбомы с их фотографиями непросто увидеть.

Его украшения нельзя встретить на презентациях и выставках, и уж тем более – в рекламе, ювелир не беседует с журналистами, не анонсирует выпуски коллекций. Мало кто встречал его лично. Ходят слухи, что Розенталь – тот еще мизантроп и не встречается с клиентами потому, что его раздражает пошлость и безвкусица в их облике, поведении и речи. Говорят, со своими титулованными заказчицами он бывает груб и высказывает все, что думает, об их одежде и украшениях, нередко отказывается продавать украшения, если считает, что покупательнице они не к лицу. Однако, глядя на его утонченные, одухотворенные, пронизанные светом шедевры, сложно представить эдакого ворчуна-затворника…

Броши-цветы - будто бы живые.

Атмосфера строгой секретности окутывает и личность мастера, и сам бренд. Маленький магазинчик на рю де Кастильон, оформленный в элегантных лиловых тонах, предлагает посетителям… элитную парфюмерию. Впрочем, в конце 70-х там можно было увидеть первые творения J.A.R.- три роскошных кольца с бриллиантами. Правда, пролежали на прилавке они недолго.

Серьги и брошь с бриллиантами.

Американец Жоэль Артур Розенталь, сын учительницы и почтальона, никогда не учился быть ювелиром – не считая шести месяцев на фирме «Булгари» в Нью-Йорке. Зато окончил Гарвард, успел получить ученую степень в области философии и истории искусств, писал картины и сценарии для кинофильмов, работал с известными кутюрье… Розенталь свободно владеет несколькими европейскими языками. Он мог бы сделать карьеру в любой области искусства – но предпочел стать великим самоучкой.

Украшения от Розенталя.

В 60-х годах в Париже он встретил своего делового партнера Пьера Жанэ – и последующее десятилетие посвятил созданию тех самых трех колец, которые моментально сделали его знаменитым. Ювелира вдохновили бабочки с их хрупкой и волнующей красотой. Фотографии первых изделий J.A.R. немедленно заказал Vogue – и Жоэль Артур Розенталь проснулся легендой ювелирного дизайна.

Бабочки - один из любимых мотивов ювелира. Сильнее он любит лишь цветы...

За годы своей ювелирной карьеры Розенталь создал чуть больше сотни украшений – негусто по сравнению со знаменитыми брендами, выпускающими новые коллекции несколько раз в год. Но это лишь усиливает привлекательность его изделий в глазах коллекционеров.
J.A.R. выпускает украшения из черненого сплава золота и серебра, разработанного самим Розенталем, иногда использует титан и даже дерево. Ничего революционного в его дизайне нет – чистая, однозначная, привычная глазу красота. Не склонен ювелир и экспериментировать с новыми технологиями, применяя старинные способы огранки бриллиантов. Немалая часть очарования украшений J.A.R.- в их консервативности, в том, что они кажутся старинными. Надо сказать, что Розенталь не испытывает пиетета и по отношению к драгоценным камням – важен цвет, фактура, а не статус. Рубины ничем не лучше опалов, а иной гранат не уступит изумруду по сложности оттенка и игре света в гранях.

Чуть мрачноватые и экстравагантные броши с образами животных выполнены из необычных материалов.

Любимые мотивы Розенталя – цветы и бабочки. Лепестки и крылья кажутся живыми, подрагивающими, каждый камень словно обладает способностью дышать. Сирень и камелии, лилии и фрезии, клевер и гвоздики – Розенталь, как великие ювелиры модерна, не делит растения на благородные и сорные, находя в каждом из них уникальный характер и красоту.

Для ювелира нет благородных растений и сорняков...

И даже самые простые – разумеется, с точки зрения «элитарности» материалов – украшения J.A.R. недоступны простым смертным. Иногда на аукционах появляются изделия J.A.R. – титан, гранаты, незамысловатые мотивы… И за обладание ими разгораются настоящие битвы, а стоимость изделий повышается в десятки, а то и в сотни раз. Титановые серьги J.A.R., выполненные без использования драгоценных камней, ушли с аукциона за пять тысяч фунтов стерлингов. А рубиновая брошь Camellia стала одним из самых дорогих украшений в истории – она была продана в частную коллекцию почти за четыре с половиной миллиона долларов. Всего известно лишь четырнадцать случаев появления украшений J.A.R. на торгах.

Серьги в форме цветов.

Ювелирная композиция с птичкой.

Конечно, история любого гения неполна без музы – даже такого загадочного, как Артур Жоэль Розенталь. В 1981 году супруг светской львицы и известной благотворительницы Лили Сафра (четвертый по счету) приобрел на аукционе редчайший грушевидный бриллиант. Однако не каждый ювелир, как бы ни был он мастером, оказался готов к работе с такой необычной формой. И Лили обратилась к Розенталю. Он создал для нее потрясающей красоты брошь в форме мака, сопроводив дивный по красоте бриллиант не менее прекрасными турмалинами. И именно Лили Сафра сумела стать постоянной клиенткой придирчивого гения. В ее коллекции немало украшений, созданных Розенталем именно для нее – украшений, за которые любой коллекционер продал бы душу дьяволу. В 2012 году Лили решилась выставить некоторые драгоценности на аукцион. Вырученные за их продажу деньги были потрачены на благотворительность.

Колье, созданное Розенталем.

Впрочем, иногда ювелир-затворник делает публичные заявления – хвалит своих молодых коллег. Его краткие одобрительные ремарки в адрес некоторых современных ювелиров – это пропуск в мир элитных заказов. Клэр Шуан, креативный директор Boucheron, бережно хранит его открытку с одним-единственным словом: «Браво».

Огромный интерес и сегодня вызывают украшения от старейшего ювелирного дома, которому покровительствовали Медичи и Жозефина...

Софья Егорова

Только сейчас узнала - оказывается, летом прошлого года умер Виктор Кулаков, человек, который восстановил усадьбу “Хмелита” и в течение тридцати лет был ее директором
Кулаков - человек поразительной судьбы. В начале шестидесятых годов он был механик одной из московских автобаз. И каким-то ветром этого работягу занесло в Крутицкое подворье, где архитектор и реставратор Петр Барановский читал неформальные, едва ли не полуподпольные лекции о русской архитектуре. И Кулаков не просто этим увлекся. Он, выпускник ПТУ стал соратником и учеником Барановского. У того была мечта: восстановить Хмелиту - расположенную в сорока километрах от Вязьмы усадьбу, редчайший пример елизаветинского барокко. Усадьба была построена в 1753 году Федором Грибоедовым, дедом автора “Горя от ума”, сам писатель в течение пятнадцати лет приезжал туда каждый год в гости к своему дяде Алексею Федоровичу. После революции там устроили склад колхозного лыка, от случайной спички оно загорелось, и следующие несколько десятилетий барский дом стоял в виде страшной и пустой, лишенной крыши руины.
И Кулаков решил восстановить Хмелиту. И он ее восстановил! Спустя почти двадцать пять лет после встречи с Барановским. Он получил архитектурное образование, стал инженером-реставратором. Он явился сюда в 1989 году и стал здесь жить среди пустых пространств, мертвых деревень и страшно пьющего немногочисленного местного населения. Девяностые были, конечно, дикой эпохой, но это было еще и время огромных, почти неограниченных возможностей. Кто палку взял, тот и капрал. Хочешь создавать преступную группировку - создавай. Хочешь прийти на пустое место, восстановить усадьбу, превратить в музей и стать директором - флаг тебе в руки. Если сможешь, конечно. Как он это смог - величайшая загадка человечества. Где он находил спонсоров, как выбивал финансирование? Усадьба медленно восставала из руин в течение десяти лет (на фото она в нынешнем виде).
Мне несколько раз приходилось ездить в Хмелиту. И это было каждый раз сильное впечатление, когда трясешься в раздолбанном рейсовом автобусе, кругом дремучие леса, и вдруг вырастает этот дворец, как брошенная в снега жемчужина.
Был большой вопрос, в каком виде ее реставрировать. В девятнадцатом веке дворец довольно неумело перестроили - к фасаду приделали банальный портик с колоннами и уничтожили двойную лестницу с роскошным барочным изгибом, напоминающим раскрытые для объятий руки.
— Сначала я был против того, чтобы ее восстанавливать, — говорил мне Кулаков. — А когда стал директором, понял, что без этой лестницы нам не жить. И лестница стала нашим брендом!
Он сделал еще одну вещь, которая никому не приходила в голову. Он ухитрился разыскать последних владельцев усадьбы! Им тогда было за девяносто: Николай и Владимир Волковы-Муромцевы, потомки старого дворянского рода, родственники Шереметевых, Милорадовичей и Дондуковых-Корсаковых. Один из них жил в Великобритании, другой в Швеции. Они уже много лет были между собой в ссоре - и он к тому же, успел их помирить.
И он привез стариков в этот дом, который они покинули семь десятилетий назад, отправляясь в Белую армию, а оттуда уже в эмиграцию. Мне кажется, все это - сюжет для романа, для сериала, не знаю для чего.
Общаться с самим Кулаковым было нелегкое испытание. Каждая вторая его фраза была: “Ну ты пей, пей!”, помню, он буквально заставил меня выпить с ним на двоих бутылку какого-то коньяка местного разлива под названием, “Мир буржуазии”, а закусывали мы лимоном. (После этого я пыталась произнести слово “грибоедоведы”, но все получившиеся варианты были не очень. Наиболее удачным был, пожалуй, вариант “грибоводы”) Спирт был для него, как бензин для автомобиля, иначе он работать не мог. А работоспособность у него была поразительная. Помимо усадьбы он еще отреставрировал в Хмелите старинный храм Казанской иконы Божией Матери и добился создания мемориала «Богородицкое поле», посвященного памяти погибших в “Вяземском котле”.
Был независимый и смелый. Мединского в публичных интервью ругал последними словами, хотя тот формально был его начальник. Он не только восстановил усадьбу, он отчасти вытащил из глубочайшей депрессии окрестный район. С появлением музея вокруг как-то все оживилось и стало развиваться. В Хмелиту построили дорогу, там появилась гостиница. По будням привозят школьников, по выходным туда толпами ездят брачующиеся. Ни одна экскурсия в Вязьму не обходится без посещения Хмелиты.
Какая необыкновенная, какая очень русская судьба! Но имя Кулакова мало кому известно, и смерть человека, восстановившего усадьбу Грибоедовых, прошла незамеченной. Мы ленивы и нелюбопытны...

Шерга Екатерина

Принадлежащий европейскому Центру исследований экономической политики портал VOX опубликовал результаты научной работы, проведенной в Италии под условным названием — «Региональное перераспределение и популистское голосование». Авторы исследования провели социально-экономические расчеты и пришли к любопытным выводам.

Эксперты отмечают, что на результаты выборов последних лет в Италии сильно повлиял экономический фактор. При этом они подсчитали процент голосов, отданных в различных областях Италии за условных «популистов» (обычно к ним относят такие партии и движения, как «Лига севера» и «Пять звезд», а также ряд умеренно-консервативных правоцентристских политических сил, отличающихся апеллированием к народу, наличием популярных обещаний в предвыборных программах, «антиэлитизмом») и решили, что страну можно поделить на две части — северную и южную, на границе между которыми и происходит настоящий электоральный перепад.

К северу от «политического водораздела», по мнению авторов исследования, лежат области Лацио и Молизе, к югу — Кампания и Апулия.

На первый взгляд, «пограничные» регионы очень похожи друг на друга по географическим и социальным параметрам. Однако к северу от границы совокупная популярность условных «популистов» подскакивает сразу же на 2,5-3%.

Исследователи отмечают, что по той же границе происходит и скачок сумм дотаций, получаемых от ЕС на выравнивание социально-экономической ситуации. Регионы, находящиеся к югу от границы, «снабжают» щедрее на 125 евро в год на душу населения.

Авторы британской Guardian перевели результаты исследования итальянских экономистов на простой человеческий язык: южные области, получившие от ЕС большую поддержку, направленную на уменьшение регионального неравенства, отдали на 2,5-3% меньше голосов «популистам», чем северяне.

Отсюда напрашивается простой вывод: чем больше Брюссель выделяет денег, тем меньше благодарное население голосует за «евроскептиков». Однако не все так просто.

Авторы исследования почему-то упускают одну принципиальную вещь.

Валовой региональный продукт на душу населения в Лацио составляет 32900 евро, а в Апулии – 18000 евро.

Если же посмотреть на ситуацию глобально, то более 40% ВВП Италии производится всего в трех областях из двадцати. Так, в 2017 году из 1725 млрд евро итальянского ВВП более 383 млрд производилось в Ломбардии, 162,5 млрд — в Венеции, более 157 млрд — в Эмилии-Романии. Причем ВВП в данных регионах растет гораздо быстрее, чем в других областях. То есть доля северных регионов в экономике Италии в обозримом будущем должна только расти.

На севере Италии сконцентрированы электротехнические, автомобильные, металлургические и текстильные предприятия. Здесь же находятся огромные производства пищевой продукции глубокой переработки. Фактически Северная Италия — это один из важнейших экономических регионов мира.

Десятилетиями данные регионы дотировали экономику остальной Италии и смотрели на это философски.

Теперь же их заставляют еще и выполнять сотни придуманных брюссельскими неолиберальными бюрократами правил. За них решают, кому и сколько перечислять денег, что строить, на ком жениться и как встречать прибывающих в Европу мигрантов.

Причем получаемые взамен «бонусы», по оценкам местных экспертов, несопоставимы с тем, что жители Северной Италии вкладывают морально и материально в «общеевропейский дом».

Как мы уже говорили выше, ВВП на душу населения североитальянских областей примерно на 20 тыс. евро в год больше, чем ВВП южноитальянских. На этом фоне предположить, что политические взгляды жителей региона зависят от разницы в 125 евро дотаций в год, — это уже даже не наивно, а оскорбительно.

«Популисты» в данном случае являются выразителями воли людей, которые успешно работают, помогают своим соотечественникам и даже менее состоятельным европейским странам, но при этом искренне возмущаются тем, что их еще и пытаются учить жизни. Похоже, они сами бы с радостью платили бы пресловутые 125 евро в год, чтобы их только оставили в покое.

Транслируемый в исследовании подход стал ярким показателем того, как представители «неолиберального мейнстрима» (или, как они называют себя сами — «элиты»), смотрят на других людей. Мол, мы вам накинем немного дотаций, а вы молча проглотите все, что вам скажут — от ограничений бюджетного дефицита до мультикультурных мигрантов и однополых браков.

Звучит парадоксально, но именно в этом самом непонимании и неуважении и нужно искать истоки евроскептицизма.

Если бы Брюссель ограничивался только регулированием торговли, стандартов качества и адекватным информационным обменом, никто бы не имел ничего против такой интеграции. Однако евроструктуры пытаются установить настоящую диктатуру, залезая в душу к каждому европейцу.

И пока такой порядок вещей будет сохраняться, мы с огромной долей вероятности будем наблюдать рост на территории ЕС евроскептических настроений. А ярлык «популистов» в условиях ЕС продолжат навешивать на всех, кто стоит на позициях защиты национальных интересов...

Специально для «Столетия»

 

Народные волнения, вот уже два месяца сотрясающие маленькую Черногорию, принципиально значимы не только для балканского региона, но и, не побоимся смелого обобщения, для всего православного мира. В очередной раз локально-балканские события имеют шанс серьёзно повлиять на мировую историю. Но прежде, чем перейти к повестке дня, небольшой ликбез для тех, кто до сих пор не побывал на “Будванской ривьере”, или, как вариант, побывал, но не запомнил ничего, кроме моря, негушского пршута и вина “Вранац pro corde”.

В первом же предложении мы назвали Черногорию маленькой, и это не риторический приём — площадь страны составляет 13 тысяч км², это примерно треть Московской области. Гражданство страны формально имеют 620 тысяч человек, но далеко не все они постоянно проживают по месту прописки, реальная численность населения — около полумиллиона (продолжая аналогии с Москвой, это примерно как Марьино и Жулебино совокупно). При этом очень маленькая страна ещё и ужасно негомогенна. Разница между курортным Приморьем и внутренними районами страны бросается в глаза сразу: на море всё почти как в Италии, а в Никшиче и Даниловграде (дальше туристы редко добираются) — беднота, уныние, панельные многоэтажки, голые бесплодные горы, редкие отары коз и овец, кое-где — заброшенные фабрики и рудники. Одна страна, два абсолютно разных уклада жизни.

Из истории Черногории

Антитеза горы-море обусловлена как географией, так и историей страны. Черногорским Приморьем на протяжении тысячи лет кто только не владел — Византийская империя, турки, Венецианская республика, Дубровницкая республика, Австрийская империя и даже Наполеон (т. н. Иллирийские провинции), в какой-то момент Приморье почти стало частью России, правда ненадолго (экспедиция адмирала Д.Н. Сенявина). В то же время горная часть страны (Црна Гора и Брда) никогда не покорялась никому, справедливости ради, кроме османов на неё никто особо и не покушался, нет там ничего интересного для захватчиков. В XVI–XVIII веках на отрезанной от моря и от мира Чёрной Горе история вообще повернула вспять — товарно-денежные отношения приказали долго жить, люди вернулись к натуральному обмену, произошло даже частичное восстановление родоплеменных порядков. Кошмарный сон Маркса и Энгельса, феодализм, обнулившийся до племенной архаики. В российской научной традиции это странное квазигосударственное образование принято называть Княжество-епископство Черногория — феодалы и аристократы, как и было сказано, исчезли, единственным непререкаемым авторитетом для горных племён оказался Владыка — епископ Черногорский и Брдский. С 1697 по 1852 годы епископские регалии принадлежали семейству Петрович-Негош, переходя от дяди к племяннику (теократический непотизм). В 50-е годы XIX века Негоши сложили с себя полномочия епископов и стали именоваться князьями, власть при этом всё равно передавалась по старинке, от дядьёв к племянникам.

Что характерно, на неприступной и дикой Чёрной горе и на “просвещённом” побережье жил и живёт один и тот же народ. Исторические судьбы разные, образ жизни разный, приоритеты разные, язык, традиции и вера одна. Черногорское Приморье неоднократно пытались окатоличить, особенно в этом усердствовали францисканцы и бенедиктинцы. Больших успехов они не достигли, по данным переписи 2003 года католиками себя считают 3,5% населения страны, причём в основном это хорваты и албанцы. При этом в составе единого государства Гора и Приморье (южная его часть, от Бара до Ульциня) впервые в новой истории оказались в 1878 году, после поражения Османской империи в русско-турецкой войне. Северная же часть Приморья с Бока-Которским заливом вошла в состав Черногории ещё позже, по итогам Первой мировой войны. Вполне понятно, что сплотить пусть и единоплеменные, но столь разные территории, было довольно непросто. В этой ситуации особую роль, роль медиатора и, если хотите, скрепы между внутренними районами страны и Приморьем начинает играть район “под горой”, где находится старая черногорская столица Цетинье и новая, Подгорица (бывший Титоград, ещё более бывшая Диоклетия).

Ошибка президента: Мило Джуканович против Сербской православной церкви

Здесь мы делаем монтажную склейку, переносимся в наши дни и констатируем, что несменяемый с 1989 года президент Черногории Мило Джуканович связан именно с этой областью, семья его из окрестностей Цетине. Цетине при нём стал “культурной столицей” Черногории, основной кузницей политических кадров, главным прибежищем адептов идеи черногорской самости, отличности черногорцев от сербов.

Вскользь заметим, что отец Мило Джукановича был номенклатурщиком в титовской Югославии, дед — в королевской Югославии, прадед был министром при первом и последнем черногорском короле Николе I Петровиче-Негоше. Сам Мило успел побывать и комсомольским активистом, и сербским националистом (именно сербским, как бы он от этого сейчас не открещивался), и черногорским автономистом, и лучшим другом России, и разоблачителем якобы организованного Россией государственного переворота, и тем человеком, при котором Черногория вступила в НАТО. Но всё-таки, чем же так плох этот человек, помимо своего цинизма, политической всеядности и того, что он уже тридцать лет у власти? Почему народ Черногории фактически восстал против него, и почему это произошло только сейчас, а не, скажем, в 2006 году, когда Черногория вышла из состава союзного с Сербией государства? Ответ: Джуканович покусился на статус и имущество Сербской православной церкви в Черногории, в той мере, в какой это не позволяли себе даже коммунисты. Из уже прочитанного текста, при всей его вынужденной лапидарности, читателю должно быть ясно, что, во-первых, православная церковь в Черногории больше, чем просто церковь, она является воплощением национального духа и универсальным авторитетом, в том числе и в вопросах, не связанных с религией как таковой. И, во-вторых, разнородные кусочки Черногории, этого маленького лоскутного одеяла, вернее и прочнее всего связывает именно православная церковь. Сербская православная церковь.

Первая православная епископия на Чёрной Горе была основана в 1219 году святым Саввой Сербским, в дальнейшем черногорского епископа всегда вводил в должность (рукополагал) сербский архиепископ. В 1346 году предстоятель сербской православной церкви стал именоваться патриархом, а предстоятель поместной черногорской церкви — митрополитом (Владыкой), таким образом старшинство Печской патриархии над черногорской митрополией сохранилось и закрепилось. Под турецким игом патриаршество в Сербии то упразднялось, то опять возобновлялось, в те годы, когда сербы оставались без патриарха, его местоблюстителем (экзархом) становился черногорский митрополит. Возможно, самой значительной фигурой в сербской церковной истории после Св. Саввы является патриарх Арсений III Черноевич, представитель древнего черногорского рода, но и помимо него на сербском патриаршем престоле часто оказывались уроженцы Чёрной Горы. То есть рассуждения Джукановича и его присных о том, что Сербская православная церковь в Черногории всегда была оккупационной и поработительской — попросту безграмотны. 

Сербы и черногорцы

Да и в принципе активно продвигаемое властями страны противопоставление сербов и черногорцев — ход чисто политический, исторически никак не оправданный. Ни Владыки Чёрной Горы, ни местные племена не воспринимали свое “черногорство” как национальность — для них это означало только территориальную идентичность. Это вполне очевидно любому, удосужившемуся прочитать главное произведение черногорской литературы, поэму Владыки Петра II Петровича-Негоша “Горный венец”. В поэме рассказывается об истреблении черногорскими сербами, сохранившими православную веру, сербов-потурченцев, и объясняется, почему это было необходимо сделать. Избиение иноверцев возглавил основатель династии Негошей митрополит Данило, вот, что пишет о нём его благодарный потомок:

“Сербам дал (Бог) стальные груди, у забывших богатырство львиные сердца он будит. Перед ним трепещут силы падишаха-фараона, опьянились богатырством мышцы сербов упоенно…От твоих лучей засветит сербам животворно пламя, станет ярче и чудесней над грядущими веками. Породит и вскормит сербка Обилича и Душана, и героев как Пожарский воспитает неустанно. Сербский род не оскудеет! Благородством сербство дышит! Расточись позор проклятья, серб призыв свободы слышит!”

(перевод М. Зенкевича)

Эти строки, написанные в 1847 году, на протяжении полутора веков были для черногорцев своего рода символом веры, дети их выучивали наизусть чуть ли не в детском саду. Так было до отделения Черногории от Сербии, после 2006 года в черногорских школьных учебниках появились рассуждения о том, что Владыка Петр II был человеком безусловно талантливым, но ослеплённым великосербской шовинистической пропагандой. Поэтому к его великой поэме надо относится критически, а везде, где написано “сербы”, мысленно подставлять слово “черногорцы”. Это не шутка, буквально так в джукановичевских учебниках и написано.

Как бы то ни было, народ терпел и издевательство над черногорской национальной культурой, и стравливание друг с другом жителей различных областей страны, прежде всего северян, которые себя считают именно сербами и только сербами, и южан, которые имеют более сложную двойную идентичность сербов-черногорцев. Почему терпел — отдельный вопрос, рассмотрение которого сделает эту статью совсем уж неудобочитаемой. В конце концов поверивший в покорность и долготерпение народа Чёрной Горы Джуканович решил взяться за Церковь. Что, как хорошо понятно уже сейчас, стало для него фатальной ошибкой.  

Кто такой Мираш Дедеич

Идею полностью независимой от Белграда автокефальной “Черногорской церкви” во главе с “истинно черногорским митрополитом” Джуканович сделал частью своей политической программы еще в конце 90-х годов. Проблема в том, что на Балканах довольно сложно найти людей, готовых участвовать в подобном сомнительном предприятии, ломающем веками устоявшийся порядок вещей. В немецком языке есть прекрасное слово Wunderschwindel, означает что-то типа “чудотворное мошенничество”, на наш взгляд, вся история “Черногорской православной церкви” представляет собой именно такое мошенничество. Соратником Джукановича в этой афере оказался абсолютно карикатурный персонаж по имени Мираш Дедеич, он же самопровозглашённый “митрополит Михаил”. Дедеич окончил Папский восточный институт в Риме и изначально симпатизировал грекокатоличеству. Но Мило Джукановичу была нужна не уния с Ватиканом, а собственная карманная православная церковь. Как следствие, в 1998 году при поддержке властей Черногории Мираш Дедеич регистрирует НПО под названием “Черногорская православная церковь”, каковую и возглавляет. Проблемы у Дедеича возникли со введением в сан (архиерейской хиротонией) — ни в одной канонической православной церкви не нашлось иерарха, который согласился бы рукоположить его в митрополиты. В итоге, Дедеича хиротонировал в Софии так называемый “Альтернативный Синод Болгарской православный церкви” — сами по себе никем не признаваемые раскольники. Никакой другой легитимации, кроме этих сомнительных болгар, у Дедеича нет, зато у него прекрасные, братские, по его собственному определению, отношения с украинским “патриархом” Филаретом (Денисенко).     

С политической точки зрения, проблема “митрополита” Дедеича даже не в том, что он не рукоположен должным образом и ни с кем, кроме Денисенко, не имеет евхаристического общения. А в том, что он ярковыраженный антихаризматик, нет в нём ни авторитетности, ни благостности… Всего в “Черногорской церкви” не более пары десятков священнослужителей, рассеянных по всему миру, включая прибившегося к ней международного афериста, самопровозглашённого “экзарха Вены” “епископа” Симеона Минихофер-Виндиша. Сколько в “Черногорской церкви” прихожан — не представляется возможным сказать, Мираш Дедеич утверждает, что не менее двухсот человек, но, в реальной действительности, скорее всего не более нескольких десятков. А в 2018 году от “Черногорской православной церкви” Дедеича откололась совсем уж сектантская группа во главе с неким В. Лайовичем, они также называют себя “Черногорская православная церковь”, для ясности власти Черногории двум этим организациям присвоили номера — у Дедеича ЧПЦ-1993, а у Лайовича ЧПЦ-2018.

Митрополит Амфилохий

При этом в одном городе с комичным и гротескным Дедеичем, больше всего и чисто внешне, и по образу действий похожим на старика Паниковского (они с ним даже тезки), находится настоящий и истинный черногорский митрополит — владыка Амфилохий (Радович). Митрополит Амфилохий на сегодняшний день — самый уважаемый и авторитетный иерарх в Сербской православной церкви, как в силу возраста (ему крепко за 80, но он бодр и полон сил), так и в силу богословских достижений (степень доктора богословия получил ещё в 1973 году, является автором нескольких религиозных трактатов и сборников проповедей, а также членом Союза писателей Сербии). Но прежде всего благодаря его неизменной принципиальной позиции по вопросу сохранения Косово и Метохии в составе Сербии и собирания в едином государстве всех населённых сербами земель (Сербия, Черногория, Республика Сербская). Амфилохий, конечно же, осудил выход Черногории из союза с Сербией в 2006 году, как и вступление страны в НАТО в 2017 году, он никогда не упускает возможности покритиковать Джукановича за губительный для Черногории прозападный курс. Излишне говорить, что митрополит Амфилохий для Джукановича и его приспешников очень неудобный. И вот, в декабре 2019 года, с Амфилохием, а заодно и с Сербской православной церковью в Черногории, решили, наконец, окончательно разобраться.

Закон о свободе вероисповедания в Черногории

28 декабря прошлого года Мило Джуканович подписал “Закон о свободе вероисповедания и убеждений и правовом статусе религиозных общин”.

Перечислим его наиболее одиозные положения:

• Пункт 7 — запрещается использовать религиозные чувства в политических целях, наказание — штраф до 20 тысяч евро (кто и согласно каким критериям будет выявлять “религиозные чувства”, в законе не обозначено).
   
• Пункт 11 — руководство любого религиозного объединения, зарегистрированного в Черногории, обязательно должно находиться в Черногории (хотели уязвить СПЦ, невольно попали по католикам и мусульманам, неужели Римскому папе придётся перебираться в Черногорию?).
   
• Пункт 16 — в названии религиозной организации не должно фигурировать название или обозначение другого государства (опять целили в СПЦ и опять попутно попали по другой мишени — Римской католической церкви).
   
• Пункт 24 — собственность религиозной организации становится собственностью государства (в российских СМИ достаточно подробно обсуждался этот пункт, означающий фактический отъём у СПЦ в Черногории всех её приходов, храмов и монастырей с последующей передачей тому, кого государство сочтёт достойным, то есть Мирашу Дедеичу).
   
• Пункт 52 (наиболее скандальный) — все объекты, построенные на общественные или государственные деньги до 1 декабря 1918 года, остаются собственностью государства (на тот случай, если кто-то всё-таки надеется, что государство не будет злоупотреблять пунктом 24).

Как видим, помимо всех прочих прелестей, закон безграмотен, абсурден и может спровоцировать международные осложнения отнюдь не только с Сербией. Однако это не помешало парламенту Черногории его ратифицировать, а президенту подписать. После чего Мило Джуканович отбыл в свою “зимнюю резиденцию” — принадлежащий черногорскому правителю элитный жилой комплекс в Майами. Джуканович, видимо, не сомневался в том, что черногорцы примут дискриминационный закон как должное. Или, наоборот, хотел пересидеть в безопасности наиболее турбулентный момент, предполагая, что народ, как всегда, побузит и разойдётся. Но тут он жестоко ошибся.

Протесты в Черногории против Закона о свободе вероисповедания начались буквально в день подписания, причём география протестов изначально была серьёзней, чем когда-либо до этого — на улицы вышли жители Подгорицы и Никшича, находящегося на севере страны города Беране, приморских Бара и Герцег-Нови. В Никшиче произошёл примечательный инцидент, когда пожилой полицейский отказался разгонять демонстрантов и демонстративно выкинул свой полицейский жетон (ему сразу же предложил работу мэр города Герцег-Нови). Непонятно, учитывал это Джуканович или нет, но протесты естественным образом наложились на религиозные праздники — Рождество, Сочельник, дни почитаемых в Сербии и Черногории святых, в особенности Св. Саввы Сербского. Протесты слились с литургиями и крестными ходами. Число протестующих росло день ото дня, на карте протестов вспыхивали всё новые и новые точки. Неформальным центром народных протестов на начальном этапе можно считать город Беране, родину сербского патриарха Варнавы (1880–1937). В городке всего 12 тысяч жителей, при этом во время рождественской литургии в храме Св. Симеона на городской площади и прилегающих улицах собралось не менее 15 тысяч человек. К концу января такую же картину можно было наблюдать по всей Черногории — число людей на улицах небольших и средних по черногорским меркам городов было больше, чем формальное число жителей.

Произошло то, чего Джуканович и его окружение никак не могли ожидать, потому что подобного не происходило со времён Второй мировой — племена Чёрной горы, обычно мало мобильные, поднялись и устремились в долины, с хоругвями и песнопениями. Особенно отличилось племя Кучи — 5 тысяч человек двинулись пешим маршем на Подгорицу по горным дорогам и, что характерно, дошли, никого не растеряв. Особенно важно отметить, что на протестах против дискриминационного закона оказались бок о бок этнические сербы (они составляют 30% населения) и люди, самоопределяющиеся как черногорцы или сербы-черногорцы (47% жителей). Таким образом, попытки Джукановича антагонизировать сербов и черногорцев потерпели полное фиаско.

Что происходит в Черногории: волнения или революция?

Что черногорские власти сеяли ветер, а пожали бурю, стало окончательно понятно вечером воскресенья 2 февраля 2020 года. В этот день в литиях в различных черногорских городах участвовало не менее 150 тысяч человек, только в Подгорице вокруг храма Воскресения Христова собралось не менее 50 тысяч, фактически весь центр города был занят православными верующими, протестующими против джукановичевского закона. Сами протестующие называют совсем уж непредставимую цифру в 250 тысяч человек, но мы придерживаемся более взвешенной оценки. В любом случае, для Черногории это событие эпохального значения. Вернёмся к тому, с чего начали — фактически в этой стране живёт не более полумиллиона человек. 250 тысяч единовременно протестующих — это ровно половина населения. 100 тысяч — одна пятая. Даже если мы исходим из того, что православная общественность завышает свою численность, это цифры невероятные, фантастические. Для читателей, не очень хорошо ориентирующихся в мире цифр, простая аналогия — 1/5 населения России, например, это около 28 миллионов. Представьте себе, что на улицы нашей страны в едином порыве вышло 28 миллионов человек. Именно это, с поправкой на соотношение численности населения, происходит сейчас в Черногории.   

Будет ли Джуканович пытаться взять ситуацию под контроль? Скорее всего будет, об этом свидетельствует то, что во вторник 5 февраля в Подгорицу со всей страны была стянута бронетехника, полицейские внедорожники и пожарные машины. Удастся ли президенту обуздать протесты в Черногории? Совершенно точно не удастся. Джуканович мечется, называет прихожан СПЦ сумасшедшими, говорит, что они хуже любых террористов, что именно СПЦ обрекла сербов на истребление в Хорватии и на Косово, но чем больше он говорит, тем меньше его слушают. Если власти Черногории попробуют бросить против народа полицию и войска, те, скорее всего, разбегутся. Вся надежда у атлантистов на частные охранные предприятия, которых в Черногории достаточно, и репутация у них специфическая. Также в прессе постоянно муссируется слух о переброске в Черногорию косовского албанского спецназа ROSU. При нынешнем развитии ситуации вариантов для Джукановича два — он может уйти или добровольно и по-хорошему, или по-плохому, с чоповцами и албанцами. Будущего в собственной стране у него нет.  

Чем события в Черногории важны и примечательны для стороннего наблюдателя? На наших глазах впервые в новейшей истории осуществляется то, что германские авторы круга Эрнста Юнгера и Карла Шмитта называли “консервативной революцией”. Но для немцев, как и для их российских последователей, искомая революция была явлением в основном умозрительным. В Черногории же всё более чем реально. Хотите увидеть, как выглядит отказ целого народа от навязанной либерализации, вестернизации, глобализации, на что похож ненасильственный, но несокрушимый просто в силу своей массовости возврат к традиционным ценностям? Посмотрите на Черногорию. Такого вы ещё не видели. И, честно говоря, неизвестно, когда снова увидите...

Никита Бондарев

Полное название книги друга моей юности «Из блокнота Николая Долгополова: от Франсуазы Саган до Абеля». Купить ее оказалось не так просто, как я предполагал. Поначалу несколько любезных молодых продавщиц одного из центральных московских книжных магазинов долго и уверенно заверяли меня, что названного мною нового произведения этого автора попросту не существует. Да, говорили мне девушки, фамилия Долгополов им хорошо известна, и его книгам в их магазине даже отведено особое место в книжном шкафу – о героях-разведчиках. Но название книги, о которой я говорю, им встречать не доводилось…

Но я был настойчив, и уже сам, без посторонней помощи обнаружил то, что искал. И вовсе не в ряду многочисленных книг автора о легендах разведки. А совсем в другом зале магазина, рядом с полками книг художественной литературы известнейших писателей.

И уже в тот же вечер, открыв книгу, я понял – она заслужила быть рядом со столь знаменитыми соседями по книжной полке в центральном московском магазине.

Хотя к художественной литературе книгу все же отнести сложно, поскольку в ней нет ни странички, даже ни строчки художественного вымысла. Все – документальная правда. Но зато правда эта такая интересная! Так прекрасно литературно изложенная! Просто захватывающая! И получилась книга по сюжету похлеще, чем любой детектив со шпионами.

Ищите эту книгу в магазинах. Пока еще фанаты-читатели не разобрались и не раскупили весь небольшой тираж. Всего-то каких-то четыре тысячи экземпляров. Мало. Для такой интересной книги недопустимо мало. 

Книга довольно толстая – 440 страниц. Но читается на одном дыхании.

Честно скажу, никогда не думал, что мой старинный друг Коля накопил за свою жизнь столько интересных встреч, был знаком со столькими не просто известными людьми, но и настоящими мировыми знаменитостями.

Список открывают друзья и знакомые отца автора – известного советского журналиста Михаила Долгополова, много лет отдавшего работе в крупнейших наших газетах «Комсомольская правда» и «Известия», а также в годы войны  легендарному Совинформбюро. Писал Михаил Николаевич в основном об искусстве. И, как уверенно заявляет его сын, знал всех знаменитостей своего времени. Ну, если даже и не всех, то почти всех, начиная с бурных московских 1920-х годов. Приводимые автором в книге имена действительно впечатляют – Станиславский, Немирович-Данченко, Горький, Качалов, Москвин, Мейерхольд, Маяковский, Булгаков...

Некоторых знаменитостей юному отпрыску известного журналиста довелось увидеть лично, с некоторыми пообщаться, в детстве вместе посидеть за обеденным столом, о некоторых только услышать благодаря рассказам отца.

И все же Николай отлично помнит обеды в родной квартире на улице Горького, сейчас Тверская, на которые приходили, например, Любовь Орлова с Григорием Александровым или знаменитый цирковой фокусник Эмиль Кио. А легендарный дрессировщик Владимир Дуров, сознается автор книги, навсегда остался для него просто дядей Володей.

Запомнились юному Коле и рассказы отца о войне. Михаил Долгополов, как специальный корреспондент, прошел от Москвы до Берлина. А потом присутствовал сразу на двух пиках войны – подписании Акта безоговорочной капитуляции Германии и Нюрнбергском процессе.     

Об этих двух событиях Николай из рассказов отца знает подробно, поскольку, как признавался сам Михаил Долгополов, они, возможно, стали самыми яркими и счастливыми воспоминаниями его жизни.

Привожу цитату из книги, это рассказ отца о подписании Акта о капитуляции Германии: «Под полночь в зал вошел главный победитель – маршал Жуков. Он сразу расставил все точки над «i». Если у американцев, возможно, и оставались какие-то сомнения, кто командовал парадом, то после короткого вступления они мгновенно исчезли…».

И далее: «В зал ввели немцев. Кейтель держался поначалу хладнокровно, даже чересчур уверенно. Но Жуков несколькими командными движениями сбил с генерал-фельдмаршала спесь. Он, а не немец, был в центре внимания. Кейтель невольно подыгрывал Жукову».

Именно такой репортаж послал в майский день 1945 года в редакцию ее специальный корреспондент Михаил Долгополов. Тогда он, как всегда, выполнил свой журналистский долг. И до конца жизни заявлял, что главной, самой яркой и счастливой работой для журналиста является именно корреспондентская, репортерская. А самым престижным званием – специальный корреспондент. Именно так, а вовсе не какая-то важная редакционная должность. Журналист, прежде всего, обязан писать. Эту идею Николай усвоил с детства. И еще, что так же естественно, уметь оперативно отправить написанное в редакцию.

Еще подростком Николай спрашивал отца, что  тот делал на войне? Стрелял ли он, например, во врага? Тот, не задумываясь, отвечал: «Я был занят тем, что писал и передавал написанный материал…».

Николай гордится отцом. Это его чувство пронизывает все страницы книги. Автор вспоминает о нем постоянно и, кажется, советуется, оглядывается, все время как бы вопрошает – а что бы сказал о его той или иной странице жизни папа? Ведь, как вспоминает Николай, отец много раз повторял ему, тогда еще только начинающему журналисту, что хотел бы, чтобы его сын стал настоящим специальным корреспондентом.

Думаю, что Михаил Николаевич, доживи он до наших дней, гордился бы сыном. Один только список упомянутых в книге знаменитостей, с которыми встречался и которых представляет уже от своего имени журналист Николай Долгополов, очень даже впечатляет. Он ничуть не меньше отцовского. Это далеко не только мною любимая писательница Франсуаза Саган и легендарный разведчик Абель, как заявлено на обложке книги. Здесь и известный хоккеист Александр Мальцев, и путешественник Дмитрий Шпаро, и актер Николай Караченцов...

Длинный список героев встреч в период работы собкором «Комсомолки» в Париже. В нем великий князь Владимир Кириллович Романов; принц, а затем и князь Монако Альбер; глава издательства ИМКА-Пресс, выпускающего во Франции книги на русском языке, Никита Струве; писатель Владимир Максимов и много-много иных имен людей известных и в ряде случаев очень знаменитых.

Привожу выдержку из книги о встрече с Франсуазой Саган.

« – Ваш коврик у двери затерт до блеска, – заметил я.

– На него ступали достойные люди. И им плевать, обо что вытирать ноги. Только не об меня. Ни у кого еще этого не получалось. А недавно у меня украли портмоне, – вдруг призналась Саган.

– Кто осмелился? Вас же наверняка узнают.

– Этот парень в лифте не узнал. И еще чуть не изнасиловал.

Я удивился: неужели ее не узнали? Она ответила, что обычно трудно даже пройти по улице, все узнают и еще просят автограф, но этот не узнал, с трудом вырвалась от него в лифте…».

И далее: «Да, она играет в казино. Но это дает разрядку. Иногда может промчаться ночью на машине по пустой трассе. Скорость тоже прибавляет вдохновения».

И уже в самом конце интервью: «Сыну Дени она оставила наследство – 400 тысяч евро долгу, миру – свои книги. Сейчас их называют бестселлерами. Знала бы об этом Саган: как истая француженка она терпеть не могла американизмов».

Как пишет Николай Долгополов, «беседу с великой французской писательницей в “Комсомолке” сократили нещадно. Когда я начал качать права, мне объяснили: “Вот если бы ты взял интервью у Миттерана…”. Собственный корреспондент – самое беззащитное в газете существо, и неважно, где он работает – в Париже или в Хабаровске…».

С этим замечанием Коли мне, проработавшему больше десяти лет собкором в различных странах, трудно не согласиться. И мои тексты сокращали редакторы нещадно. Часто по совершенно непонятным причинам.       

Естественно, отдельным списком в книге Долгополова идут имена легендарных разведчиков. Чаще нелегалов. Герои Советского Союза и России супруги Вартанян, Феклисов, Барковский, создатель внешней разведки ГДР  Маркус Вольф и его агент Райнер Рупп. Этот список очень длинный. Тему разведки Николай Долгополов знает досконально.

Интересно, что главная роль величайшего разведчика ХХ века Кима Филби в двухсерийном фильме на Первом канале ТВ неожиданно для многих была несколько лет назад доверена именно ему, Николаю Долгополову. Режиссеры сочли, что внешность очень схожа.

Кто-то скажет, случайно. Может быть. Но я не уверен. За долгие годы работы над своими книгами про разведчиков Николай Долгополов действительно очень сроднился с их героями. Изучил их черты и характеры почти изнутри. И поэтому кому, как не ему, можно было доверить воплотить образ известного разведчика на экране?  Возможно, именно этим соображением и руководствовался режиссер фильма… 

Во всяком случае, Николай Долгополов, как мне кажется, является главным летописцем нашей, и не только нашей, внешней разведки.  Я, например, уже привык к тому, что если практически на любом канале ТВ идет передача про разведчиков, в качестве одного из главных экспертов выступает именно он.

Но открылся мне мой друг юности и с другой, не известной до сих пор, стороны. Я, его ровесник, до сих пор не придавал значения тому, что наши пути в определенные периоды времени настолько совпадали. Так, например, его семья в послевоенные годы жила в одном из арбатских переулков – Трубниковском. Моя – рядом, на Собачьей площадке. Он, учась на третьем курсе московского иняза, работал гидом в Интуристе. Я проделал тот же путь после второго курса. Его первым местом журналистской работы, правда, ненадолго, стало Агентство печати Новости. Я также начинал в АПН.

Однако здесь, в оценках этого агентства, я со своим старинным другом не согласен. Он пишет о нем, как о какой-то конторе, где царила «тоска неимоверная», «профессиональное ничегонеделание» и «длиннющие перекуры в коридорах». Мне АПН 1970 – 1980 годов, то есть периода нашей молодости, видится совсем иначе – как отличная школа журналистики и страноведения, как платформа для больших возможностей. Например, для тех же поездок по огромному СССР и интересных встреч. И не только по СССР. У Коли в «Комсомолке» были Франция и Великобритания. У меня в АПН несколько иная стезя – Ближний и Средний Восток. С благодарностью вспоминаю родное агентство.

Во всем же остальном наши с Николаем воспоминания почти сходятся. Например, ему довелось несколько лет работать переводчиком в Иране. Я отдал три с лишним года соседней стране – Афганистану. Так что описанные в книге порядки и образ жизни этого исламского региона мне знакомы и понятны. Правда, в моем случае это была война. Но и Коля в Иране начала 1970-х столкнулся с немалыми трудностями. Одна только слежка за иностранцами со стороны спецслужбы САВАК чего стоит!

Полностью совпадают с моими и воспоминания о  многочисленных выездных комиссиях, которые мы, молодые журналисты и переводчики, проходили каждый раз перед зарубежной командировкой. Партком, комиссия старых большевиков в райкоме и, наконец, выездная комиссия ЦК КПСС. Все это тянулось долго и нудно. Сейчас, с высоты прошедших лет, совершенно непонятно, во имя чего мы испытывали такие мучения?  Память обо всех этих «хождениях по мукам» осталась, не скажу, что приятная.

Вспоминает Николай и катастрофу в Чернобыле. Туда, в «зону отчуждения», он был направлен в мае 1986 года почти первым, в качестве специального корреспондента «Комсомольской правды». Это горькие воспоминания – брошенные дома в Припяти, наводящие страх стрелки дозиметров…

И, конечно же, люди – ликвидаторы трагедии первой очереди. Не все они остались живы – многие оставили там здоровье.

Я тоже отлично помню эти майские дни. Мне также предложили ехать в Чернобыль в качестве спецкора АПН. И, скажу честно, я туда рвался. Всего масштаба и опасности трагедии тогда мало кто понимал. Обошлось. На второй день меня вызвал главный редактор и сказал, что моя командировка отменяется, так как работа в Чернобыле возложена на киевское бюро. Тогда я расстроился, сказалась журналистская натура. А вот Коля поехал…

Здесь наши дороги разошлись. Но в целом в наших журналистских, и даже жизненных путях много общего. Ясно почему – ровесники, оба журналисты. Так что для меня его воспоминания – это и моя ностальгия. По времени и интересной работе.  

Совпадают у меня с Николаем и многие воспоминания детства. Например, засевшая в мозгах память о похоронах Сталина в марте 1953 года. Глубокий траур и огромная, обезумевшая толпа на улицах, устремившаяся в центр Москвы, к Дому Союзов, где был установлен гроб. Незабываемое, навсегда врезавшееся в детскую память, очень впечатляющее зрелище.

Интересны, на мой взгляд, в книге и воспоминания, касающиеся событий, имевших место в нашей стране в «эпоху перемен». Их пережили мы все, вся страна. Но есть в воспоминаниях Долгополова и свои «изюминки». Прежде всего, потому, что автор вынужден был ежедневно возвращаться с работы на улице Правды домой, на Тверскую, которая в 1990-е годы стала в Москве одним из главных мест «революционных событий». Как рассказывает Долгополов, тогдашняя жизнь в центре города превратилась, чуть ли не в пытку для всей семьи. Вокруг дома – драки, матерщина, люди с красными и почему-то черными флагами. И все это сливалось «в клубок потасовки, отчаянной схватки, бессмысленной и кровавой».

«Еще несколько месяцев такого вот “правления”, и страна разобьется на кусочки, которые уж точно никогда-никогда не собрать». Таков вывод, который, как указывает Николай Долгополов, высказывали в приватных разговорах люди, сменившие затем старую власть.

Нет, митинги возле дома автора на Тверской не прекратились и в наши дни. Но они постепенно из хаотично-беспощадных превратились во, все-таки, относительно цивилизованные.

«Можно быть против, – пишет автор. – Но зашкалит это “против” за черту цивилизованного, прорвется через край, и снова мы загремим в прошлое…».

В такой оценке я со своим старинным товарищем абсолютно согласен.

Еще раз повторю: это очень интересная книга. На мой взгляд – большой успех журналиста и писателя Николая Долгополова. И не зря в предисловии она названа писателем Павлом Басинским «Энциклопедией нашей жизни». Кажется, автор не обошел ни одной важной и интересной темы, которая была бы на виду нашего, сначала советского, а затем уже российского, общества, начиная с 20 годов прошлого века и кончая  сегодняшним временем. Темы, которая волновала бы его сверстников, пробуждала бы сегодня воспоминания и даже ностальгию по ушедшему времени. И большое спасибо ему за эту, ощущаемую при чтении книги ностальгию по тому, все более отдаляющемуся времени. Когда мы были молоды, творчески востребованы, влюблены в свою работу. И просто счастливы… 

Специально для «Столетия»

Российскому президенту инициатива конституционной поправки нравится, а японцам, кажется, нет…

фото: остров Шикотан, vladtime.ru

Сообщение из Москвы о согласии российского президента Владимира Путина включить в Конституцию РФ прямое запрещение переговоров об отторжении от России каких-либо земель вызвало в японском правительстве смятение.

В лагере премьер-министра Абэ, поставившего целью своей политической карьеры «возвращение северных территорий», то есть российских южнокурильских островов, если не воцарилась паника, то уж точно начался лихорадочный поиск выхода из создавшегося положения.

Принятие указанной конституционной поправки не оставляет у Токио надежд на согласие Путина реанимировать «хрущёвский компромисс», то есть отдать Японии Малую Курильскую гряду – остров Шикотан и островную гряду Плоские, по-японски Хабомаи. Напомним, что недавние попытки Токио и Москвы «вернуться» к волюнтаристскому обещанию Н. Хрущёвым этих территорий японцам противоречили документам 1960 года, дезавуировавшим необдуманные хрущёвские посулы в связи с подписанием Японией в том году направленного против СССР и КНР военного союза с Соединёнными Штатами.

В Токио стали спешно вырабатывать линию поведения на предстоявшей сразу после заявления Путина встрече министра иностранных дел Японии Тосимицу Мотэги с Сергеем Лавровым. Подобие «выхода» из положения нашли, объявив о начале «новой фазы» переговоров. Что японцы подразумевают под «новым этапом», не раскрывается, если не считать, что Токио предлагает «жить дружно», не конфликтуя излишне вокруг японских притязаний. «Что касается стратегии продвижения переговоров по мирному договору, то я более конкретно передал свои размышления. Фаза (переговоров) меняется. И сейчас по основным положениям дискуссии мы не противостоим друг другу и вместо этого перешли к позитивному обсуждению», – приводит слова Мотэги МИД Японии.

  Президент США Дональд Трамп и премьер-министр Японии Синдзо Абэ. Фото: РБК

Ну а сам премьер-министр Абэ, видимо, мало полагаясь на свой МИД, где немало противников японо-российского сближения, вновь обратился за «советом» к одиозной личности – изгнанному из правящей Либерально-демократической партии и отсидевшему длительный тюремный срок за коррупцию при организации «гуманитарной помощи» жителям южных Курил политикану Мунэо Судзуки. Этот «специалист по России», возведённый японскими и российскими СМИ чуть ли не в ранг «неофициального личного советника Абэ», действительно часто встречается с японским премьером и ведёт с ним конфиденциальные беседы на тему японо-российских переговоров по «территориальному вопросу».

Мунэо Судзуки. Фото japantimes.2xx.jp

Состоялась такая встреча и на следующий день после высказанной Путиным поддержки предложения внести в конституцию запрет на любое отторжение российской территории. Влиятельная японская газета «Хоккайдо симбун» пишет: «Если запрет на отчуждение территорий узаконят, нельзя исключать возможность негативного влияния на выполнение условий Советско-японской декларации. 14 февраля премьер Абэ провел переговоры с депутатом от японской инновационной партии Мунэо Судзуки».

Если до последнего времени против поездки Абэ в Москву по личному приглашению Путина на торжества по поводу 75-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне выступали в основном правые силы Японии, то теперь сомнения в целесообразности визита японского лидера в Москву выражают и японские либералы. Появились утверждения о том, что окончательного решения ещё не принято, что Абэ «выражает намерение вести консультации по поводу визита в Россию в связи с празднованием в Москве 9 мая 75-й годовщины Победы над Германией».

Официальный же Токио избрал линию на то, чтобы приуменьшить значение предстоящего голосования в России о внесении поправок в конституцию, включая запрет на отторжение территорий, и представить изменения в российском Основном законе лишь как «внутреннее дело России». Дескать, оно не имеет никакого отношения к японо-российским отношениям. В этом власти получили поддержку близких к японскому истеблишменту учёных.

Так, считающийся специалистом по России профессор японского университета Цукуба Ицуро Накамура заявляет: «Японское правительство спокойно относится к этому вопросу. Оно считает запрет в конституции (на отчуждение территорий) чисто внутренним делом России… Абэ спокойно поедет в Москву. Он считает вопрос о неотчуждении внутренним делом России. Так что вопрос о неотчуждении не помешает поездке Абэ в Москву 9 мая». Накамура солидарен с официальной линией, которую выразил генеральный секретарь японского кабинета министров Ёсихидэ Суга: «Мне хотелось бы воздержаться от комментариев по этому вопросу». При этом Суга подчеркнул, что в Японии внимательно следят за направлениями внутренней и внешней политики России.

Ицуро Накамура

Вместе с тем японские СМИ цитируют высказывание губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, который всемерно поддержал внесение в Конституцию РФ положения о недопустимости пересмотра границ России. Как считает губернатор области, инициатива имеет ключевое значение для сохранения территориальной целостности страны. «Это – справедливая инициатива, которая могла бы окончательно и бесповоротно поставить точку в бессмысленных спекуляциях на тему принадлежности Курильских островов», – подчеркнул Лимаренко. Символично, что ровно год назад на Курилах, продолжил он, был проведен опрос, по результатам которого 96% жителей выступили против передачи островов Японии.

Эти цифры хорошо известны и президенту Путину. Признав, что «у нас переговоры проходят с нашими партнерами по некоторым вопросам», Путин отметил, что идея конституционной поправки ему нравится. Всем ясно, что президент имел в виду переговоры с премьер-министром Японии Абэ, безосновательно требующим «возврата северных территорий». Именно так восприняли эти слова и в Японии, а потому переполошились: не приведёт ли всенародное одобрение поправки в конституцию по поводу российских границ к прекращению навязываемых из Токио засекреченных переговоров по «территориальной проблеме». Опасения, прямо скажем, небезосновательные…

Анатолий Кошкин

Мир спасут красота и массовые расстрелы
(тюремный чёрный юмор).

На дворе март восемьдесят пятого, и чисто питерская непроходимая слякоть. Вот уже полтора года как я контролёр(проще говоря, охранник) в самом печально известном питерском СИЗО.
 
Сегодня дежурю на отделении 2/1, где содержатся смертники – зэки, на камерных карточках которых выведена жирная аббревиатура ИМН(исключительная мера наказания). За пару месяцев дежурств как-то привык, освоился.

Привык, что на столь закрытом от посторонних отделении нет баландёра(зэка хозобслуги, раздающего по камерам баланду). Привык,  как изучающе  прощупывает тебя глазами каждая уголовная морда, просовывая из камеры в «кормушку»  миску за порцией супа.

Привык, как иногда на отделение приходят начальник СИЗО, ДПНСИ(ответственный дежурный), несколько крепких контролёров, выводят смертника, ставят лицом к стене, обыскивают, надевают наручники, и со словами «этапируетесь в другое подразделение» уводят безвозвратно.
 Я уже знаю,  что это за «другое подразделение»(так всегда говорят, чтобы не дёргались по пути «туда»). Знаю, что последнее прошение о помиловании отклонено, что снаружи , в отведённом помещении, приговорённого ждут прокурор и врач. Они совместно с  начальником СИЗО и исполнителем составят акт о реализации ИМН, когда всё будет закончено.
После этого ДПНСИ позвонит мне из дежурки: осУжденного Пупкина исключай из постовой ведомости, и стирай резинкой с доски покамерного учёта.
Всё, нет человека…

На этом отделении, в отличие от остальной , наглой, истеричной и  матерящейся тюрьмы - всегда тишина, атмосфера полной апатии и безысходности. Зэки не борзеют, не качают права и не хамят. От былой наглости нет и следа. Напротив, тише воды – ниже травы,  вздрагивают от каждого поворота ключа в двери. Ждут…

По обе стороны «галёрки» (внутреннего тюремного коридора) – примерно двадцать камер, в которых они содержатся.

Например, вот в этой –  слабохарактерный Саша Данилов. Единственный, к кому лично у меня есть хоть что-то человеческое. Не убийца по сути своей. Струсивший мудак. Подельники повязали кровью, и заставили нанести два удара гантелей по почти бездыханным телам девчонок-студенток, согласившихся бухнуть на хате в пьяной компании  с тремя похотливыми кретинами. От предложенной групповухи девчонки отказались, и понеслось…
Зачинщик страшной мясорубки – малолетка Амелин – здоровый бугай  под метр девяносто.
Именно этот моральный урод бил девчонок грифом от штанги, прыгал на телах. Все стены комнаты, вплоть до потолка,  были густо забрызганы кровью. На пару с Амелиным лютовал собутыльник Лоховицкий – прыщавый дрищ со впалой грудью, сын офицера милиции.
Данилов в это время стоял на четвереньках, обхватив голову руками.
 Потом по указке подельников, не глядя, ткнул гантелей в кровавое месиво.
 Амелин, как малолетка, отделался десяткой( спас закон).  Лох и Данилыч(на сленге этой дурной компании) за двух растерзанных девушек получили по «вышке».
 По логике вещей, на место Данилова не мешало бы отправить Амелина…

А вот в той камере – бывший полицай-предатель с запоминающейся фамилией Вечер(имени уже не помню). Прятался под чужой личиной  где-то в Хакасии, но был кем-то из бывших псковитян через много лет опознан.
Этот дядечка благообразного вида во время войны был белоповязочником, активно участвовал в зачистках , проводимых немцами в псковских  деревнях, по поимке населения, сотрудничающего с партизанами.

А вот там, в угловой «хате» - бывший мент Шабаров. Лицом – вылитый Олег Жаков(был такой замечательный актёр старой плеяды).
На внешнем сходстве с актёром всё хорошее в этом типе и заканчивалось. Получил вышку за растление и убийство двух малолетних девочек одиннадцати и тринадцати лет. Вместе с родственницей (тёткой и опекуншей несчастных детей) сдавал девчонок для сексуальных игр великовозрастным педофилам за немалые по тем временам деньги.
Промежность у одной из девочек в результате многочисленных «утех» была так разворочена, что бандерша и Шабаров побоялись показывать несчастную врачу, и решили убить обеих( старшую – чтобы не выдала). Трупики обнаружили через много дней в заброшенном помещении для приёма стеклотары, заваленные ящиками.

В камерах напротив  друг друга– два кореша: Фёдоров и Шелестов. Не подельники, познакомились здесь.  Иногда перекрикиваются -  то желая друг другу доброго утра и спокойной ночи, то играя в морской бой. Я закрываю на это глаза. В карцер всё равно не посадишь. Режим карцера за нарушения у смертников один – отнимают на ночь матрас, сажают на сниженные нормы питания.

Фёдоров мразь конченая. Приговорён за разбои, сопряженные с убийствами. Тюремный мутант с кошмарной энергетикой,  двумя ходками за плечами.
 Куролесили  с подельницей-клофелинщицей по стране, подсыпали порошок в водку мужикам, клюнувшим на фёдоровскую барышню. Грабили. Три трупа на двоих. Дали друг другу клятву, что если будут их брать, покончат с собою одновременно «как Бонни и Клайд».
Илюхина(подельница) сдала своего любимого с потрохами на первом же допросе.  Двойной суицид не прокатил.
На шмоне у этого гангстера постоянно находили в матрасе и прочих камерных загашниках  опасные мойки(лезвия), завёрнутые в издевательские записки типа «наплевать, подавитесь». Откуда брал – загадка.
Когда вручал ему через кормушку отказной ответ на жалобу из Верховного суда, душегуб попытался влезть в душу рассказом о своих криминальных гастролях(погодь, начальник, что интересное расскажу, да покажу). При этом, засветил фотку любимой в кружевных панталонах и с голыми сиськами. Где прятал – неясно. Как ни шмонали  камеру  в дальнейшем,  эту картинку так и не спалили . Фёдоров только ухмылялся.

Через год(смертники долго сидят) этот урка разговорил и влез-таки в душу одного из контролёров, и тот пронёс ему в камеру нож.  Опытный сиделец  развёл по полной, а потом сдал своего «благодетеля».
 Завели уголовное дело. Таким подлым способом  эта сволочь отодвигала себе расстрельную стенку – всеми правдами и неправдами.

Шелестов из камеры напротив фёдоровской - главарь банды отморозков, грабивших квартиры в милицейской форме под видом обыска. На одном из таких грабежей встретили сопротивление, и забили насмерть дубинками семью из двух человек…

Даже не знаю, хватит ли расписывать-перечислять весь этот зверинец.

Со временем душа ко всему этому черствеет, перестаёт быть страшно. И я, университетский студент-заочник,  совершенно спокойно листал по ночам на дежурстве учебники по юриспруденции, постигая в теории то, что видел на практике. В задушевные беседы с контингентом не вступал, и не грузился. Учёба сжирала много времени, не до болтовни с мокрушниками…

Данилова исполнили не в мою смену. Сменщик рассказал, что узник  всё понял, побелел лицом, но не истерил  и, когда уводили, сказал : прощай, Анатолий Иваныч(так звали сменщика) .

Данилову единственному разрешали держать в камере кошку…

***

Сейчас в обществе возобновилась дискуссия о возвращении-невозвращении смертной казни, об отмене Моратория на ИМН.
Конечно,  интересно  читать мнения тех, кто даже косвенно не сталкивался по характеру работы с убийцами.

Отшумели полемики, поэтому попробую, не претендуя на истину, внести свою лепту в этот спор.

Не хочу изображать дюже многоопытного по этой части. Но я-то в реале насмотрелся на эту публику. Работая и в тюрьме, и в прокуратуре, и адвокатом.
Поэтому как-то несерьёзно воспринимаются смелые заявления дилетантов со всякими "за и против" , с крайне категоричными точками зрения.
Довелось побывать в адвокатских командировках и в Пятаке(Остров Огненный , колония пожизненников в Вологодской области).

Но всё равно не могу примкнуть ни к какой из этих крайних спорных позиций.
Этот вопрос, увы, один из тех, на которые невозможно дать однозначный ответ. Любой ответ За и Против будет неправилен.

Если За, то мне ближе горе родственников погибших. А вовсе не трясущаяся от страха перед стенкой жопа мокрушника, который чужую жизнь ни в грош не ставит. И наверное, логичнее быть в числе сторонников ИМН.

Но если Против, то главный аргумент, конечно, возможность следственно-судебной ошибки, и "исполнение" невиновного.
Дело в том, что следствие и судебный процесс по таким делам - сложнейшие многоходовки, где надо тысячу раз перепроверить доказательства, всё предусмотреть и просчитать. Это  по плечу только специалистам высшего юридического пилотажа. Таких в профессии меньшинство.

В моей адвокатской практике за почти четверть века было около десяти(!) незаконно привлечённых к уголовной отвественности за убийство. У давно работающих коллег - примерно столько же. Это очень много.

На суды присяжных тоже не стоит уповать: на моей памяти, они и невиновного укатывали, не моргнув.

Убийство руками государства невиновного - самый тяжкий грех...

Сергей Соломонов

1907 - Родился Юрий Александрович Победоносцев— советский учёный, конструктор ракетной техники.

В 1926 году поступил в МВТУ, окончил МАИ (1930). С 1925 года работал в ЦАГИ, с 1932 года — в ГИРД.

С 1933 года — в Реактивном научно-исследовательском институте (РНИИ). Участвовал в создании гвардейских миномётов Великой Отечественной войны (М8, М13, М31) — «Катюша», внёс большой вклад в теорию горения порохов в камере ракетного двигателя, установив критерий устойчивости горения, известный как «критерий Победоносцева». С 1941 по 1950 год работал в МВТУ, основал совместно с С.П. Королёвым кафедру «Баллистические ракеты» (Ныне ркт2), заведовал ею с 1948 по 1950 год. Доктор технических наук (1949), профессор, член-корреспондент Международной академии астронавтики (1968).

Автор трудов по внутренней баллистике ракетных двигателей твёрдого топлива и другим направлениям ракетостроения.

Скоропостижно скончался 8 октября 1973 года, находясь в Баку на Международной конференции по астронавтике, где должен был выступить с докладом.Похоронен в Москве, на Ваганьковском кладбище. В одной ограде с ним похоронен авиаконструктор Вахмистров, Владимир Сергеевич, так как его жена Марина Александровна (в девичестве Победоносцева) являлась родной сестрой Юрия Александровича Победоносцева.

Награды и премии:Сталинская премия второй степени (1941) — за изобретение по вооружению самолётов заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1967) орден Ленина орден Отечественной войны I степени орден Красной Звезды орден «Знак Почёта» медали.

1907 - Шарль Вуазен (Charles Voisin) сделал первую попытку полета, самолет немного оторвался от земли, после чего сломался фюзеляж. 16 марта попытка была повторена, но из-за вращающего момента от мотора левое крыло ударилось об землю. После добавления 2-килограммового груза на правое крыло, 30 марта машина успешно пролетела 60 метров. Voisin-Delagrange I оказался вторым летающим самолетом в Европе после биплана Сантос-Дюмона.

1909 - Родился Григорий Яковлевич Бахчиванджи (ст. Бриньковская Краснодарского края) — советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, капитан.

В Красной Армии с 1931 г. В 1934 г. окончил Оренбургскую школу пилотов. Участник Великой Отечественной войны, совершил 65 боевых вылетов. С августа 1941 г на летно-испытательной работе. 15.05.1942 г, совершил первый в СССP полет на ракетном самолете БИ-1 с ЖPД. Погиб во время седьмого испытательного полета 27.03.1943 г. Машина неожиданно перешла в пикирование и упала в шести километрах от аэродрома. Все оставшиеся экземпляры БИ-1 привезли в Москву и там уничтожили. Оригиналов не сохранилось. 1973 г. летчику-испытателю посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

Похоронен Григорий Бахчиванджи под городом Свердловском (ныне Екатеринбург) — на кладбище посёлка Малый Исток, расположенного недалеко от аэропорта «Кольцово». В феврале 1963 года на могиле установлен обелиск.

1917 - Испытание бомбосбрасывателей системы Леонида Дементьевича Колпакова-Мирошниченко для наружной подвески бомб. Устанавливались на самолет Лебедь-12. Крайние — для пудовых, средние — для 20 фунтовых бомб. Приняли на вооружение.

1920 - Американец Шредер на экспериментальном самолете Bristol 138A преодолел 10-километровый рубеж и достиг высоты 10097 метров. Увы, самолет-рекордсмен "Бристоль 138А" не сохранился до наших дней. Верно прослужив много лет и совершив немало экспериментальных высотных полетов, внесших значительный вклад в обороноспособность Британских ВВС, самолет был разобран в училище авиатехников во время войны.

1923 - Родился Иван Моисеевич Третьяк (дер. М. Поповка Полтавской обл.) — советский военачальник, генерал армии (1976). Заместитель министра обороны СССР (1986—1991), Главнокомандующий Войсками ПВО СССР (1987—1991). Герой Советского Союза (1945). Герой Социалистического Труда (1982).

В Советской Армии с 1939 г. Участник Великой Отечественной войны, командовал батальоном и полком. С 1967 г. командовал войсками Белорусского ВО, а с 1976 г. Дальневосточного ВО. В 1987—1991 гг. главнокомандующий Войсками ПВО — зам. министра обороны СССP.

В отставке с 1991 года. Скончался 3 мая 2007. Похоронен на Троекуровском кладбище Москвы (участок №6).

1931 - Завершился кругосветный перелет миссис Милдред Брюс (с 25 сентября 1930 по 20 февраля 1931 года) на легком самолете Bluebird IV. Однако следует отметить, что участки маршрута Токио - Сиэтл и Нью-Йорк - Гавр путешественница преодолела на борту корабля.

1933 - Родился Ломберг Борис Самуилович, заместитель Генерального директора ФГУП ГНЦ «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» (ВИАМ). Под его руководством и при непосредственном участии была научно обоснована и выполнена разработка нового класса сплавов для роторных и статорных узлов современных и перспективных газотурбинных двигателей, позволивших создать двигатели с повышенными тактико-техническими параметрами. Результаты этих работ заложили основу технологий получения этих материалов в промышленности и были использованы при создании практически всех серийных и опытных двигателей самолетов Ил-86, Ил-96, Ту-204, Ан-70, Ан-124 («Руслан»), Бе-200, Ту-334, МИГ-29, МИГ-31, Су-27, Су-30МКИ и других.

1935 - Легкий транспортный самолет ПР-5 (Полярный Р-5) (Н-70) стартовал с Центрального аэродрома Москвы в направлении на восток. Новый самолет отправится после окончания госиспытаний в дальний почтовый перелет на остров Диксон. Летчиком в перелет назначили Героя Советского Союза Василия Молокова. Полеты на Диксон случались и ранее, однако, этот должен был положить начало регулярным сообщениям, поэтому ему с самого начала придавалась значительная пропагандистская окраска. Кроме Молокова и механика Побежимова, в дальний путь отправлялись корреспонденты газет "Правда" и "Известия" Горбатов и Эль-Регистан. ПР-5 с бортовым номером СССР Н-70 был тщательно подготовлен к дальнему перелету. Носовую часть машины окрасили в яркий синий цвет, синей была и отделка всей остальной поверхности, покрытой серебристой краской. Под нижними крыльями подвесили транспортные контейнеры. Перелет на Диксон, несмотря на поломку лыжи, подтвердил, что ПР-5 подходит для использования в качестве пассажирской машины. Было принято решение о серийном производстве.

1939 - Прототип DC-5 c бортовым номером NX21701 (заводской 411) совершил первый полёт 20 февраля 1939. С аэродрома Майнес Филд (Лос-Анджелес) в воздух его поднял пилот Карл Ковер. Это был первый авиалайнер с трёхстоечным шасси.

1941 - Родился Юрий Иванович Митиков— старший лейтенант Советской Армии, лётчик-испытатель, участник Афганской войны, Герой Российской Федерации (2005).Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1987). Также награждён орденом Трудового Красного Знамени и рядом медалей...

В 1956-1958 занимался планерным спортом в 1-м Московском городском аэроклубе. В 1958 окончил 10 классов школы в городе Пушкино Московской области. Работал токарем на заводе. В армии с августа 1959. В 1960 окончил 26-ю ВАШПОЛ (г.Актюбинск), в 1964 - Качинское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (Московский ВО). С апреля 1968 - в запасе. В 1969 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1975 - Московский авиационный институт. С декабря 1969 по 1998 - лётчик-испытатель ОКБ А.С.Яковлева. Поднял в небо и провёл испытания Як-28ИМ (1970), Як-32П (27.08.1972), Як-52 (8.08.1974), головного Як-52 (25.05.1978), Як-38М (10.02.1983), Як-42Э (22.03.1991; 2-й пилот), Як-3 реплика (1993). Провёл испытания Як-38 по отработке полётов на авианосце, заводские испытания Як-58 (1994). Первым выполнил на Як-38ВКР взлёт в автоматическом режиме с коротким разбегом с палубы авианосца. Участвовал в испытаниях Як-18Т, Як-40, Як-42, Як-50 и их модификаций. Участник боевых действий в Афганистане: в апреле-июне 1980 проводил боевые испытания Як-38, совершил около 45 вылетов (из них 6 - на штурмовку сил противника). Освоил 45 типов самолетов. Жил в городе Жуковский Московской области. Работал начальником лётной службы ОКБ имени А.С.Яковлева. Умер 24 января 2013 года.Похоронен на Быковском кладбище Жуковского.

1942 - Начало (до 13.03) госиспытаний Ил-2 с двигателем М-82ИР в НИИ ВВС, летчик-испытатель Михаил Александрович Нюхтиков.

1943 - Родился летчик-космонавт Александров Александр Павлович.

В 1960—1963 годах обучался в Серпуховском военном авиационном техническом училище. В 1969 году окончил вечерний факультет МВТУ им. Н. Э. Баумана. С 1964 г. работал в конструкторском бюро.

В отряде советских космонавтов с 1978 года.
С 27 июня по 23 ноября 1983 года А. П. Александров совместно с В. А. Ляховым совершил первый полёт в космос в качестве бортинженера на космическом корабле «Союз Т-9» и орбитальном комплексе «Салют-7» — «Космос-1443». В ходе полёта выполнена обширная программа научно-технических и медико-биологических исследований, принято последовательно 2 грузовых транспортных корабля, осуществлено 2 выхода в открытый космос для установки дополнительных панелей солнечных батарей. Впервые выполнены монтаж, работы по наращиванию конструкционных элементов орбитального комплекса.
За осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 ноября 1983 года А. П. Александрову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Второй космический полёт А. П. Александров совершил 22 июля — 29 декабря 1987 года на космическом корабле «Союз ТМ-3» совместно с А. С. Викторенко и космонавтом-исследователем Сирийской Арабской Республики Мухаммедом Ахмедом Фарисом. Была осуществлена стыковка космического корабля «Союз ТМ-3» с орбитальным комплексом «Мир» — «Квант» — «Союз ТМ-2» (экипаж: Ю. В. Романенко, А. И. Лавейкин). Впервые произведена частичная смена экипажа основной экспедиции: бортинженер А. И. Лавейкин возвратился на Землю с экспедицией посещения на космическом корабле «Союз ТМ-2», А. П. Александров продолжил полёт совместно с Ю. В. Романенко. 23 декабря к орбитальному комплексу был пристыкован космический корабль «Союз ТМ-4» (экипаж: В. Г. Титов, М.X. Манаров, А. С. Левченко). После недельной совместной работы 29 декабря А. П. Александров вместе с Ю. В. Романенко и А. С. Левченко возвратился на Землю на космическом корабле «Союз ТМ-3». В ходе полёта выполнена программа научно-технических и медико-биологических исследований, в том числе с использованием научного оборудования астрофизического модуля «Квант». Осуществлено 2 выхода из станции «Мир» для установки и развёртывания двух ярусов дополнительных солнечных батарей.
За успешное выполнение полёта А. П. Александров Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 декабря 1987 года награждён 2-й медалью «Золотая Звезда» с вручением ордена Ленина.

1944 - Стал первым из пяти дней скоординированных нападений USAAF и RAF на немецкую авиационную промышленность. Эти налеты историки позже назвали "The Big Week" - "Большая Неделя". В этот день имел место первый налет тысячи самолетов на заводы по производству истребителей в Брунсвике, Oschersleben, Бернберге и Лейпциге. За время Big Week было потеряно 244 тяжелых бомбардировщика В-17 и В-24 и 33 истребителя эскорта. Однако эти набеги сыграли важную роль в сокращении сил Люфтваффе и облегчили высадку союзников в Нормандии. Ухудшившиеся метеорологические условия положили конец Big Week. Но после этих налетов Люфтваффе оправиться уже не смогли.

1949 - Родился летчик-испытатель Владимир Евгеньевич Туровец.

В 1970 окончил Харьковское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС. С 1976 - в запасе. В 1977 окончил Школу лётчиков-испытателей и Киевский институт инженеров ГА. С июня 1977 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ (в ноябре 1977-марте 1979 работал старшим инженером). Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях по тематике института. Погиб 8 февраля 1982 года при выполнении полёта на Ми-8. Туровец с Н.А.Бессоновым отрабатывали "крайние" режимы посадки на Ми-8. После трех благополучных режимов с обоими выключенными двигателям (на режимах авторотации с "подрывом") был режим на "малом газе". Упали с большим углом тангажа, развернуло, так как топливо было не отсечено, то видимо это привело к сильному пожару. Туровец погиб в пожаре в 13 часов 40 минут. Бессонова отвезли с сильнейшими ожогами в больницу. Он умер 14 марта, после того как узнал о гибели товарища. Жил в городе Жуковский Московской области.Похоронен на Быковском кладбище г.Жуковского Московской области.

1951 - Родился Д.К.Драч, авиаконструктор. Работает в ОКБ им. А.С.Яковлева главным конструктором. Участвовал в разрабтке Як-58.

1953 - На авиабазе Edwards (штат Калифорния, США) состоялся второй испытательный полет ракетного самолета X-1А. Самолет пилотировал летчик Jean Ziegler.

1954 - Родился летчик-космонавт Василий Васильевич Циблиев.

76-й космонавт России и 299-й космонавт мира, командир космического корабля «Союз ТМ-17» и орбитального научно- исследовательского комплекса «Мир», генерал-лейтенант авиации, летчик- космонавт РФ, военный летчик 1-го класса, инструктор парашютно-десантной подготовки, космонавт-испытатель 2-го класса, кандидат технических наук. Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й ст., медалями, а также медалями иностранных государств.В. В. Циблиев родился 20 февраля 1954 г. в селе Ореховка Кировского района Крымской области.В 1971 г. окончил Ильичевскую среднюю школу Кировского района. В декабре 1975 г. окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков имени С. И. Грицевца. С 1984 г. учился на командном факультете Краснознаменной военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина в Монино. По ее окончании в июле 1987 г. получил диплом с отличием по специальности «Командно-штабная оперативно-тактическая авиация». В 1997 г. окончил Московский государственный университет геодезии и картографии (МИИГАиК). Канди дат технических наук. Получил образование по специальности «Государственное и муниципальное управление» во Владимирском филиале Российской академии государственной службы при Президенте Российской Федерации.Службу начал в 296-м истребительном штурмовом полку 626-й истребительной авиационной дивизии (иад) 61-го истребительного авиационного корпуса (иак) 16 воздушной армии (ВА) в группе советских войск в Германии. Там он освоил пилотирование самолета МиГ-21 МТ. С ноября 1976 г. - в 85-м Гвардейском истребительном авиационном полку (иап) 16 ВА. С 30 августа 1979 г. стал командиром звена. Освоил пилотирование УТИ МиГ-15, МиГ-21У, МиГ-21УС, МиГ-21УМ, МиГ-21ПФ, МиГ-21СМТ, МиГ- 23М, МиГ-23УБ.В ноябре 1980 г. вернулся в СССР и с 28 ноября продолжил службу командиром звена 161 иап 119 над Одесского военного округа. В 1982 г. его звено признано лучшим в полку. 28 ноября 1983 г. был назначен заместителем командира авиационной эскадрильи. Освоил 6 типов самолетов, имеет более 1 500 часов налета на истребителях, выполнил более 100 парашютных прыжков. 23 июля 1987 г. приказом Главкома ВВС №662 В. В. Циблиев зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность кандидата в космонавты-испытатели.
Первый космический полет совершил с 1 июля 1993 по 14 января 1994 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-17» и ОК «Мир» по программе ЭО-14. Позывной: «Сириус-1».14 января 1994 г., управляя кораблем при отстыковке от ОК «Мир» и облете станции (с целью визуального осмотра), не справился с управлением и корабль столкнулся с переходным отсеком базового блока станции, повредив ее теплозащиту. Это происшествие стало первым столкновением пилотируемых космических кораблей за всю историю космонавтики. Во время полета совершил пять выходов в открытый космос. Продолжительность полета составила 196 суток 17 часов 45 минут 22 секунды.
Указом Президента Российской Федерации № 154 от 14 января 1994 года за успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм Циблиеву Василию Васильевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия - медали «Золотая Звезда» (№ 66).
Второй полет совершил с 10 февраля по 18 августа 1997 г. в качестве командира ТК «Союз ТМ-25» и ОК «Мир» по программе ЭО-23. Позывной: «Сириус-1».25 июня 1997 года при осуществлении перестыковки в «полуручном режиме» грузового корабля «Прогресс М-34» произошло столкновение корабля с модулем «Спектр», в результате чего была сломана одна из солнечных батарей и произошла разгерметизация модуля.Во время полета совершил один выход в открытый космос: 29.04.1997 - продолжительностью 4 часа 58 минут 30 сек. Продолжительность полета составила 184 суток 22 часа 07 минут 40 секунд. Выбыл из отряда космонавтов 19 июня 1998 г.

1956 - C полигона Капустин Яр (Астраханская область, СССР) произведен пуск баллистической ракеты Р-5М с ядерным зарядом. Ракета достигла заданного района в Аральских Каракумах (Казахская ССР, СССР), где и произошел ядерный взрыв. В 1956 году она прошла успешные испытания и принята в эксплуатацию. Это первая советская жидкостная управляемая стратегическая баллистическая ракета разработки С.П.Королева с ядерным боевым зарядом.

1958 - СМ СССР принял постановление о разработке вертолета В-8 грузоподъемностью 1,5 - 2 т с вертолетным вариантом двигателя АИ-24 конструкции А.Г.Ивченко. Первым заинтересованность в создании нового вертолета среднего класса проявило руководство Министерства гражданской авиации СССР. Примерно через год проект В-8 поддержало и командование Советских ВВС. Разработкой В-8 руководил заместитель главного конструктора В.А.Кузнецов. Ведущим конструктором был назначен Г.В.Ремезов (в настоящее время - В.А.Никифоров). После утверждения эскизного проекта и натурного макета в 1959 г. началось рабочее проектирование однодвигательного В-8.

1958 - Катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Дягилево (Рязань) 43-й ЦБП и ПЛС.
Самолет упал после взлета из-за рассоединения тяги руля высоты. Из экипажа спаслись лишь в корме радист и КОУ.

1959 - Принят на вооружение МРК Д-1 с БРПЛ Р-11ФМ (8А61ФМ) ОКБ С.П.Королёва. Это первая советская БР для подводных лодок Р-11ФМ (8А61ФМ). Представляла собой вариант армейской ракеты Р-11 конструкции С.П.Королева. Ракеты размещались на переоборудованной лодке Б-67. Р-11ФМ была первой в мире стратегической корабельной ракетой, способной из нейтральных вод нанести ядерный удар по большинству городов и военных объектов стран НАТО. Моноблочная ракета несла БЧ мощностью 10 кт. Комплекс Д-1 с ракетой Р-11ФМ стоял на вооружении 9 лет, под него было построено 23 ПЛ проекта 629.

1959 - Канадское правительство приняло решение прервать дальнейшие работы по строительству канадского истребителя - перехватчика Avro Canada CF-105 Arrow , обосновывая его экономическими соображениями (стоимость программы, включающей опытно-конструкторские работы и выпуск 100 самолетов, оценивалась в 1,6 млрд. долл.). При этом предполагалось, что более экономичной и эффективной заменой самолета CF-105 окажутся ракеты "Бомарк" класса земля-воздух. Их приобретение обошлось Канаде в 200 млн.долл. Однако в 1961 г. Канада вынуждена была закупить 64 перехватчика F-101 Voodoo за 260 млн.долл. Несколько позже на вооружение были приняты американские самолеты "Старфайтер" F-104 фирмы "Локхид", производство которых было налажено в Канаде по лицензии.
20 февраля стало "черной пятницей" канадского самолетостроения. В этот день 14000 чел. потеряло работу, а вскоре еще 35 тысяч. 30 апреля 1962 г. активы Avro Canada были приобретены английским объединением Hawker-Siddeley.

1962 - Первый полет орбитального корабля «Меркурий» с человеком на борту. США начали освоение космического пространства с помощью орбитального корабля «Меркурий», работы над которыми велись с 1958 года. Тренировочные полеты сначала проходили в беспилотном режиме и только 20 февраля 1962 года «Меркурий» совершил орбитальный полет вокруг Земли с астронавтом Джоном Гленном на борту.

1963 - Семь самолетов (последний, восьмой, остался на берегу) "Буканир" 801-й эскадрильи, перебазировались на авианосец Ark Royal. После испытаний "Буканир" переселились на Victorious, направлявшийся на Дальний Восток. На обратном пути, в январе 1964 года самолетам 801-й пришлось несколько задержаться для успокоения повстанцев в Восточной Африке. Палубные самолеты здесь играли роль оружия устрашения и до применения оружия "Буканирами" дело так и не дошло.

1968 - Завершена программа исследований X-15A после выполнения 191 полета на всех трех опытных образцах.

 

1972 - Мировой рекорд дальности полёта по прямой для самолётов с ТВД – 14052,95 км. Многоцелевой военный транспортник Lockheed НC-130 Hercules (США). Рекорд не превышен.

1975 - Принят Указ Президиума Верховного Совета СССP об установлении ежегодного праздника «Дня войск противовоздушной обороны страны» за большие заслуги в Великой Отечественной войне и выполнение особо важных задач в мирное время. Празднуется во второе воскресенье апреля. Впервые праздник отмечался 13 апреля 1975 г.

1979 - Серийный Learjet 25 достиг статического потолка 15585 метров. КВС Нейл Армстронг (астронавт, участник лунной программы NASA)

1981 - Получено заключение ЛИИ «О соответствии самолета Ту-144Д требованиям ВНЛГСС».

1987 - Завершены испытания системы самолета Су-17М4 для Афганистана.

1987 - Первый полёт английского серийного среднемагистрального пассажирского самолёта АТР (Advanced TurboProp - улучшенный турбовинтовой), компания British Aerospace.
На машине стояли два турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney Canada PW126A мощностью по 2653 л. с. (1979 кВт), вращавших шестилопастные низкоскоростные винты BAe/Hamilton Standard, обладавшие пониженным уровнем шума. Винты имели лопасти из композиционных материалов. Топливо заправлялось в два встроенных в крыло бака емкостью 6364 л.
Шасси трёхстоечного типа со спаренными колёсами на каждой стойке. Главные стойки убирались поворотом вперёд в ниши мотогондол. Конструкция мотогондол стала более обтекаемой, чем на модели 748. Экипаж состоял из четырёх человек (два пилота в оснащенной цифровой системой EFIS кабине и два бортмеханика). Пассажирские кресла в салоне стояли попарно по бокам центрального прохода. В стандартной компоновке вмещалось 64/68 пассажиров. Кресла можно было расставить плотнее - на 72 места, и свободнее - на 60 мест. Несмотря на свои новшества, машины АТР не пользовались особым спросом. Производство закончилось поставкой всего 64 экземпляров.

1993 - Осуществлён захват и угон в Швецию (в Стокгольм с промежуточной посадкой в Таллинне) самолета Ту-134 рейса Тюмень - Санкт-Петербург (преступник азербайджанец Т. Мусаев). Жертв нет

1999 - К орбитальной станции «Мир» отправляется предпоследняя экспедиция Союз ТМ-29.
Экипаж: Виктор Афанасьев - командир», Жан-Пьер Эньере (Франция) - бортинженер, Иван Белла (Словакия) - космонавт-исследователь.

1999 - Впервые поднят в воздух прототип Су-30МКК (борт 05) собраный в Москве силами ОКБ. После этого на КнААПО были собраны два предсерийных самолета (бортовые номера 501 и 502).

2009 - Экипаж самолета Ан-12Б южноафриканской авиакомпании Aerolift Company (S9-SVN) выполнял рейс по перегонке самолета по маршруту Луксор (Египет) – Николаев (Украина). На борту находилось 5 членов экипажа.

При выполнении взлета самолет потерпел катастрофу и упал в 600-700 м за вылетным торцом ВПП. Самолет загорелся, все погибли. По некоторым сообщениям, перед вылетом наземные технические службы указывали экипажу на течь топлива, однако тот всё равно принял решение взлетать.

2013 - В Самаре завершено производство самого массового советского реактивного пассажирского Ту-154. За день до того представителям Минобороны РФ был передан последний серийный лайнер типа с самарского завода "Авиакор"

Авиаторы и их друзья

Сегодня представляю вашему вниманию очередной шедевр, попробовав который, ваши члены семьи "проглотят" язык.

Если честно, не знаю, откуда произошло столь интересное название этого блюда "Харя". Самое главное, что вкусно!

По этому рецепту нам готовила бабушка, когда мы были маленькими.

Вспомнила про эту запеканку и решила поделиться с вами. Посмотрите, как аппетитно выглядит:

Итак, чтобы приготовить "Харю", вам понадобятся следующие ингредиенты:

• Картофель - 1,5 кг,
• Луковица - 1 шт,
• Фарш (любой) - 400 гр,
• Свежая капуста - 150 гр,
• Соль - 1 ч. ложка,
• Чёрный перец - по вкусу,
• Сливочное масло - 80 гр.

Хочу обратить ваше внимание, что вес картофеля указан уже в очищенном виде.

Приступаем к готовке.

400 грамм очищенного картофеля нарежьте тонкой соломкой:

Картофель нарезаем соломкой

Одну большую луковицу нашинкуйте кубиками:

Луковицу разрезаем на кубики

150 грамм капусты нарежьте тонкой соломкой:

В удобную глубокую миску выложите нарезанный картофель, лук и капусту:

Добавьте к ним фарш. Посолите и поперчите:

Фарш можно использовать любой: какой вам больше нравится.

В этом рецепте - говяжий.

Тщательно перемешайте ингредиенты:

Оставшиеся 1,1 кг картофеля натрите на крупной терке:

Форму для запекания обильно смажьте растительным маслом:

Около 2/3 тёртого картофеля выложите в форму, равномерно распределить, хорошенько утромбуйте и сформируйте бортики:

Приготовленную начинку распределите внутри утрамбованного картофеля:

Сверху на начинку положите 40 грамм сливочного масла:

Затем, закройте начинку оставшимся натертым картофелем и хорошо примните рукой, чтобы все ровно улеглось:

Снова выложите 40 грамм сливочного масла:

Разогрейте духовку до 200 градусов и поставьте форму в нее:

Готовьте до золотистого цвета. Картофель к этому времени должен приготовиться.

У меня запекалась 1 час 20 минут.

Запеканка готова!

Разрежьте и подавайте в горячем виде. Отлично сочетается с солёными огурцами и другими соленьями!

Приятного аппетита!

Ни одна другая страна в мире не понесла столь суровых наказаний за применение допинга в мировом спорте, как Россия. И это даёт основания полагать, что допинг – это национальное достояние только у русских.

В самом деле, спортсмены США, Великобритании, Канады, Норвегии и других западных стран, за редчайшим исключением, являются кристально честными и никогда не применяют допинг.

Правда, многие из них, если не все, страдают наследственными заболеваниями типа астмы, туберкулёза или полиомиелита и вынуждены применять различные запрещённые лечебные препараты, но делают это только по разрешению Всемирного антидопингового агентства -- WADA.

Это доставляет им и их тренерам невыносимые страдания. Говорят, что такие чемпионы рыдают, употребляя лекарства с запрещёнными для полностью здоровых спортсменов веществами.

Но в спорте равны все. Поэтому в женских видах спорта должны обязательно участвовать мужчины, сменившие пол. И никаких санкций за это быть не должно, если только там вдруг не появятся русские. С их примитивными биотехнологиями они не смогут провести операции по смене пола без применения допинга. Поэтому изначально надо запретить участие в соревнованиях для русских спортсменок, сменивших пол.

За всю свою историю Россия приобрела богатейший опыт использования допинга. Еще с древности тут широко употребляли хмельной мёд, в который, без всякого сомнения, добавляли различные допинговые составы типа порошков из мухомора или белладонны.

И как русские казаки смогли пройти и присоединить к России в течение всего только одного 17-века огромное пространство от Урала до Берингова пролива? Несомненно, они применяли допинг для поддержания своих сил. Доказательства тому есть в исторических документах. Русский учёный Степан Крашенинников, проведя на Камчатке почти пять лет в 1737-1741 годах, детально расписал применение допинга.

[quote]«Всё, что пьяные от мухомора делают, здравию своему весьма вредительно, и ежели бы их не сберегали, то б многие от того умирали»,[quote] — пишет Крашенинников и приводит примеры.

Так, секретарь некоего майора Павлуцкого, возглавлявшего походы против чукчей, наевшись мухоморов, много часов «на одной ноге вертелся до тех пор, покамест хмель не вышел».

Если бы такое физическое упражнение оказалось в программе современных Олимпийских игр, такой русский обязательно стал бы чемпионом, что ещё раз говорит о несомненной вине России в применении допинга.

Всё сказанное наводит на мысль, что Россия незаконно присвоила себе сибирские территории.

Особое широкое распространение получил допинг при российском императоре Петре Первом. Русские никогда не смогли бы победить великого шведа Карла XII, если бы не применяли допинг. Ведь шведы, являясь представителями европейской культуры, всегда воевали честно, не применяя психотропных и веселящих веществ. Таким образом, итоги войн Петра со Швецией также следует считать противоестественными и незаконными, а территории нынешних стран Балтии аннексированными Россией.

Точно так же допинг помогал русским одерживать победы в войне с Наполеоном, русско-турецких войнах. Севастополь в Крымской войне 1854-1856 годов никогда бы не выдержал столько времени в осаде, если бы русские матросы и солдаты, не исключая офицеров, генералов и адмиралов, не употребляли допинг. Только одно это говорит о том, что Крымский полуостров присвоен Россией незаконно.

А уж говорить о Второй мировой войне и вовсе не приходится, так как никакой другой народ, не применяя допинга, не смог бы противостоять объединённой под командованием Адольфа Гитлера европейской армии.

Франция, Польша, Бельгия и другие страны Европы воевали с Третьим рейхом, в отличие от России, честно, не применяя допинг, и поэтому терпели поражения. СССР никогда бы не смог победить, не применяя допинг, и поэтому его победу тоже следует считать незаконной. Если бы WADA тогда существовало, оно, вне всякого сомнения, обнаружило бы запрещённые вещества у советских солдат и офицеров. И это дало бы возможность оспорить итоги Сталинградской битвы и штурма Берлина.

Перед полётом Юрия Гагарина СССР не представил в международные организации информацию о состоянии его здоровья и материалы анализов. Таким образом, есть все основания предполагать, что русский космонавт употреблял допинг, считать его полёт незаконным и лишить его звания первого человека в космосе, а этот титул присовить американскому астронавту Алану Шепарду.

Абсурдность и предвзятость действий WADA в отношении России, перенесённые на историческую почву, могут дать неиссякаемый повод для шуток и смеха. Всё было бы именно так, если бы в связи с этим не следовал закат мирового и олимпийского спорта...

Арджил Тёрнер

Ингредиенты:

Для теста:
— Яйцо — 1 шт.
— Вода — 50-100 мл
— Растительное масло — 1-2 ст. л.
— Муки сколько возьмет тесто

Для начинки:
— Фарш
— Морковь — 2 шт.
— Лук — 2 шт.
— Соль
— Перец

Приготовление:

1. Замесить крутое тесто, которому дать отдохнуть, пока готовим начинку.

2. На крупную терку натираем 2 моркови и 2 головки мелко порезанного лука, слегка обжариваем.

3. В мясной фарш добавляем специи, соль, можно потереть картофелину.

4. Тонко раскатываем тесто, выкладываем мясной фарш, на него -овощной.

5. Сворачиваем все в плотный рулет, укладываем на смазанную маслом пароварку (можно выложить на фольгу и запечь в духовке).

6. В воду добавляем лавровый лиcт, душистый перец и немного соли. Варить 40 минут. Выложить в блюдо, полить маслом. Подать томатный или сметанный соус.

Приятного аппетита!

Блюда, приготовленные в казане, отличаются неповторимым вкусом и сохраняют больше полезных веществ, чем те, что готовились на сковороде. Да и объем казана таков, что вкусностей хватит для любой семьи...

Чугунный казан дарит нам пищу, которая равномерно прожарена со всех сторон. Как и вся чугунная посуда, казан долго сохраняет и отдает тепло — это идеально подходит для приготовления мяса и томления блюд.

Будешь ли ты готовить на открытом огне или же дома на плите, получившийся результат непременно тебя порадует, а мы постарались составить список всего, что для этого потребуется в казан положить.

ЧТО ПРИГОТОВИТЬ В КАЗАНЕ

Казан обязательно нужно подготовить к процессу готовки блюд или, как еще любят говорить опытные повара, «замаслить». Для этого его смазывают маслом и прогревают пару минут на сильном огне.

Уникальные свойства чугуна позволяют использовать казан в качестве «пароварки». Если разогретый казан плотно накрыть крышкой, то горячий воздух внутри будет прогревать пищу со всех сторон одновременно. Таким образом, приготовляемые продукты готовятся «на пару» и быстрее доходят до готовности.

ПЛОВ ИЗ УТКИ

ЖАРКОЕ С КАРТОФЕЛЕМ

КУРИЦА С ОВОЩАМИ

ТУШЕНЫЙ КРОЛИК

Чугунный казан требует минимальной заботы, но зато экономит твое время и силы в процессе готовки. Как бы ни развивались высокие технологии, предлагая нам всё новые и новые варианты кухонной утвари, чугун остается актуальным, ему хранят верность и профессиональные повара, и многочисленные гурманы...

ссылка

Кто-то доволен ее формой и размерами, но многие не очень...

Публикую реальные истории реальных военных пенсионеров. Они разные. Такое ощущение, что могло быть лучше. Должно было быть... Высказывайтесь.

Я знаком с контр-адмиралом, зам. командующего северным флотом, испытания на Новой Земле и т.д. (сейчас в отставке), у него пенсия в районе 64 тыс. У меня выслуга 21 год, майор, но 22 тарифный разряд, как зам. комполка - пенсия 20 тыс. Льгот нет, служил в Москве. Но когда пришел летёхой в Москву, то зарплаты месячной хватало на 1 кроссовок Adidas. Поехал бы в любое место, куда бы послали. Но кто на что учился, как говорится. Семья, 3 детей. Подрабатывал. Почти все тогда подрабатывали. Сейчас работаю в коммерческой фирме, совсем не жирно, ничего особенно не жду от государства. Не нравятся разговоры многих, что мы служили, где Макар телят не пас, воевали и т.д. Уважение Вам. Но в Москве очень непросто в 90-х и в начале 2000-х прожить было военным. Мягко сказано, как непросто. Денис Терехов

Конечно, если на пенсию вышел без надбавок, то тяжко. Я вот заработал полярку (15 лет на севере- это плюс 40% к пенсии). И льготная выслугу 36 лет, хотя всего 21,5 календарь. На пенсию ушёл в 38 лет в 1997 году. Сейчас получаю 49 т.р. - это вот атомная лодочка... Вадим Морякин

Надо армию сократить, чтобы военных пенсионеров было поменьше. Нужно больше "рабочих рук" в народном хозяйстве. И проводить миролюбивую внешнюю политику, ничего чужого не присоединять, чтобы много военных не содержать. А вообще смешно, когда люди почему-то рассчитывают зарабатывать больше в разы, чем люди других профессий. Если страна бедная и низкая оплата труда у врачей, строителей, водителей как она может быть большей у военных? Не устраивают вас ваши доходы, не идите на военную службу. Ведь если человека не устраивает зарплата сварщика он же не идет работать сварщиком, а ищет другую работу. Alexander Barbos

Офицер получает не зарплату, а денежное довольствие(содержание). Приняв присягу офицер становится не работником, а "государевым человеком". Деньги выплачиваются не за что-то, а для чего-то (поддержания боеспособности и боеготовности). Пенсия военного - это компенсация за те лишения, которые он нёс в процессе службы. Хрень началась, когда денежные выплаты военнослужащим обложили подоходным налогом, приравняв к доходу. Офицер в Советском Союзе знал, что, отслужив в тех краях "где волки срать боятся", он получит достойную пенсию, квартиру в регионе из которого призывался, его жена будет в случае его смерти получать пенсию по утрате кормильца, на которую сможет пристойно прожить. Мой отец ушел в отставку в 1974 году, подполковник-инженер: 225руб.в месяц. Средняя зарплата в это время была160р/м. В точно таком же возрасте, но полковником, ушел в запас я сам: пенсия 16700. Сравнивать даже не хочу. Пенсионеров просто списывают со счетов, хотя денежное довольствие действительно подняли, но позорный коэффициент 0,52 расставил точки над ё. Алексей Скрыпников

Полковник и пенсия 16700? Значит ты был не тов. полковник, а эй, полковник! Мой однокашник полковник, зам нач. кафедры ВВКУ имеет пенсию около 34000. Юрий Чернов

В СА в Москве в ГШ и около, были полковники на капитанских должностях. Их называли трамвайными. Возможно ты как раз из таких? Или нагло врешь, чтобы муть поднять.... Я, майор из войск, выслуга 30 лет, пенсия 32125р. Некто

Депутаты сейчас получают депутатские пенсии, которые превышают в разы даже военные пенсии отставных генералов. Но это не моё дело, бог им судья, я в чужой карман не заглядываю. Мне, 73 летнему подполковнику, отслужившему 27 лет, по законам моей страны положена залужённая пенсия, размер которой определяет тоже закон. Но полноту выплаты этой пенсии определяет Ирина Роднина и прочие спортсмены и артисты. Роднина 12 лет прославляла спорт Штатов, обучая американцев, а теперь определяет, сколько я должен получать от заслуженной пенсии. Я не против Родниной, пусть она решает сколько собирать грибов в лесу, жениться ли мужику на проститутке после близости с ней, вешать ли катафот собаке под хвост в ночное время, я не против. Пусть сидит. Каждый зарабатывает пенсию чем может. Чуть что, она сама свалит за бугор и будет писать правду о работе в думе в мемуарах на потеху американцев. А не кажется ли вам, что действующая политика депутатов и российских властей в отношении армии грозит им ультиматумом со стороны Вооружённых сил? Молодёжь, поступающая в военные учебные заведения, должна чётко знать, что после службы их может кинуть с пенсией родное государство. Это же должны знать и нынешние офицеры. Ludmila

Выслуга 25 лет, уволен по болезни. Поставлен в очередь по программе переселения из районов Крайнего Севера, стою в этой очереди 16 лет. Инспектор мне заявила: "Мужчина вы же местный на острове Кильдин родились, привыкший к холоду, а у нас южане не все обеспечены жильём". Я ей отвечаю - постройке мне квартиру на Острове Кильдин и я буду доволен, её ответ: «Как только деньги выделят из бюджета мы вам предоставим квартиру». Справка: остров Кильдин находится в Баренцевом море. Виктор Резуто

Те, кто хорошо служил, отслужил в льготном (не календарном) исчислении не менее 32 лет, получают максимальную пенсию. А чем выше должность и звание, тем выше пенсия. Плюс квартира. Плюс льготы по проезду, оплате жилья, земельного, транспортного налогов, налоговый вычет на работе, если работаешь. А визжат те, кто, едва набрав 20 лет, сбежал на пенсию. Отнимите обучение в училище и академии (для офицеров). Получается, что некоторые, послужившие в районах с льготной выслугой, реально без учебы прослужили лет 10. А запросов больше, чем у мужчин и женщин, прогорбатившихся у станка по 40 лет. Вывод: служи хорошо и долго и всем будешь доволен. Как я. Георгий Крепс

ссылка

Зачем римлянам были нужны губки на палках и для чего на улицах повсеместно стояли кувшины...

Увидеть, как выглядят древнеримские общественные туалеты, проще всего в Помпеях или в Остии-Антике.

Часто их строили неподалеку от терм, хотя и какой-нибудь городской публичный нимфей с фонтанами тоже подходил. Смысл инженерной задачи заключался в том, чтобы дополнительно использовать воду из акведука — ту, которая подавалась в термы, а потом просто сливалась в канализацию. Вот чтобы она не просто сливалась, а еще дополнительно служила общественным нуждам, рядом пристраивали туалеты. Эта же логика построек видна в казармах преторианцев и вообще в любых сооружениях, куда была подведена вода: бани, а рядом уборные. По тому же самому принципу наши нынешние ванная комната и туалет находятся рядом — так удобнее строить.

Общественные уборные в Риме и в ближайших окрестностях представляли собой довольно просторные комнаты, иногда даже с окнами. Стены были окрашены в несколько цветов или расписаны простым растительным орнаментом: вьющиеся лозы, плющ и т. д. В мраморных скамейках были вырезаны вверху и внизу отверстия в виде замочной скважины. Расстояния между отверстиями около 40 см. И, в принципе, это не так тесно для небольших и не очень полных римлян — если в твое бедро и упрется чужое, то ненавязчиво.

Под ногами, вернее, перед ногами по небольшому каналу бежала проточная вода, а в специальной емкости находились губки на палках. Губка промывалась в чистой воде из канала служила туалетной бумагой — для этого и нужны были нижние отверстия на сиденьях. Вот это обмывание, конечно же,  — санитарный прорыв. 

Увы, про губки известно ничтожно мало. Например, пара слов о них есть у Сенеки: «Недавно перед боем со зверями один из германцев, которых готовили для утреннего представления, отошел, чтобы опорожниться — ведь больше ему негде было спрятаться от стражи; там лежала палочка с губкой для подтирки срамных мест; ее-то он засунул себе в глотку, силой перегородив дыханье, и от этого испустил дух. — Но ведь это оскорбление смерти!  — Пусть так! — До чего грязно, до чего непристойно! — Но есть ли что глупее, чем привередливость в выборе смерти?»

Есть шутливое упоминание на фреске в термах в Остии. У Марциала есть упоминание (в русском переводе) «паршивой губки на палке», которой подотрут остатки пира. Предмет этот иногда называют просто «губка» на латыни, а иногда на греческий манер xylospongium. Вот, собственно, то немногое, что мы про это знаем.

До сих пор про предназначение губок ходят споры: правда ли это была «туалетная бумага» или они нужны были для того, чтобы протирать сиденье (хотя кто мог помешать использовать предмет в обоих целях?). С другой стороны, большое количество губок, найденных в канализации Помпеев, говорит о том, что, скорее всего, это была именно «туалетная бумага».

По римским туалетам очень заметно, что они были рассчитаны на людей, носящих туники, а не поголовно штаны на германский манер. Таскать мокрую губку туда и сюда над спущенными штанами весьма неудобно, а набедренную повязку можно снять, не спуская вниз.

В Остии двери в туалете вращались на центральном штыре, и в заведение приходилось протискиваться бочком. Зато не было опасности, что кто-то распахнет настежь дверь и явит всей улице сидящих прямо напротив этой двери граждан.

Уборные практически наверняка были раздельными: мужскими и женскими.

Кроме всего прочего, туалет являлся еще и местом для болтовни и сплетен, обмена новостями и подслушивания чужих секретов. Вполне вероятно, что некоторые из них были публичными и бесплатными, а некоторые — платными. Всё как сейчас.

Что же касается домашних санузлов, то их чаще всего устраивали или под лестницей, подальше от глаз, или напрямую на кухне, когда в дом не была проведена вода, но канализация существовала (и тут мы все содрогнулись). Но, с другой стороны, это очень логично: от ненужной органики в доме нужно избавляться как можно быстрее, особенно если ты живешь в теплом климате.

Возвращаясь к улицам. В отличие от привычек последующего Средневековья, когда каждый угол и подворотня были отхожим местом, у римлян там обычно стояли заботливо подготовленные глиняные кувшины специально для мочи, которая была нужна фулоникам (прачечным) для химчистки — из нее добывали необходимый аммиак.

ссылка

2019 год для Восточной Африки был очень непростым. Сначала пришла засуха, за ней последовали наводнения. А в конце декабря — начале января на регион опустились полчища саранчи.

Это вторжение является крупнейшим в Эфиопии и Сомали за 25 лет и самым большим в Кении за 70 лет. Специалисты ООН подсчитали, что рой саранчи занимает около 2400 км², это примерно 200 млрд насекомых! И каждое ежедневно потребляет рацион, равный своему собственному весу. Уничтожив все вокруг, саранча перемещается в другое место, преодолевая за день до 150 км.

Лишь некоторые фермеры успели собрать урожай. Людям и домашним животным нечего будет есть, так же как и диким травоядным животным. Вслед за ними пострадают хищники. 2020 год грозит Восточной Африке голодом. А пока люди борются за выживание, как могут...

ссылка

 

Актриса Додо Чоговадзе снялась всего в нескольких фильмах, но запомнилась зрителям по роли удивительной царевны Будур в «Волшебной лампе Алладина». 15-летняя восточная красавица после выхода сказки на экраны стала настоящей знаменитостью: поклонники писали ей письма, мужчины предлагали руку и сердце… Но замуж она вышла много позже за своего коллегу по театру, после развода с которым предпочла одиночество семейной жизни.

Детство на съёмочной площадке

Додо Чоговадзе в детстве. / Фото: www.kioskplus.ru

Маленькая Додо, появившаяся на свет в Тбилиси, в семье агронома Александра Чоговадзе, с детства любила танцевать. Именно поэтому она оказалась сначала в хореографическом училище, а затем и на съёмочной площадке. В пятилетнем возрасте девочка впервые снялась в кино, сыграв крохотную роль в фильме «Манана». Она играла маленькую артистку в школьном спектакле. Кадр, где с головы хрупкой малышки с наклеенными усами сползает фуражка, а под ней оказывается огромный капроновый бант, получился на редкость удачным и смешным.

Додо Чоговадзе стали часто приглашать на небольшие роли в кино, а через пять лет после своей премьеры девочка уже сыграла главную роль в фильме «Маленькие рыцари». После её заметил ассистент Станислава Ростоцкого и пригласил на пробы на роль Бэлы в картину «Герой нашего времени». Но режиссёр, узнав возраст Додо (ей было тогда 13), отказался от идеи снимать девочку-подростка.

Додо Чоговадзе. / Фото: www.cdn.tvc.ru

Но фотографии, оставленные после кинопроб в картотеке киностудии имени Горького, сделали своё дело. Спустя год Додо Чоговадзе вызвали на пробы и утвердили на роль царевны Будур в киносказке Бориса Рыцарева «Волшебная лампа Алладина». Правда, мама девочки во время беседы с режиссёром прибавила дочери один год, сказав, что ей скоро исполнится 16. Мама же сопровождала Додо во время съёмок и даже получала на киностудии зарплату.

Первая любовь

Додо Чоговадзе с режиссёром Борисом Рыцаревым. / Фото: www.kioskplus.ru

Во время работы над фильмом юной Додо помогала вся съёмочная группа. Её опекали и поддерживали все, начиная с личного гримёра Луизы Мачильской и заканчивая режиссёром Борисом Рыцаревым. Когда же девочка упала с высоких ворот, съёмки остановили и не возобновляли до тех пор, пока врач не осмотрел юную актрису, а режиссёр принял решение о дублёре для Додо.

Киносказку должны были снять в течение трёх летних месяцев, но не успели. И в сентябре актриса-школьница стала посещать занятия в вечерней школе в Ялте. Отводил девочку на занятия и сопровождал назад исполнитель главной роли Борис Быстров. Он же всё время защищал свою молодую коллегу, просил маму Додо, чтобы та не сердилась на дочь за маленькие провинности. Впоследствии актриса всегда с теплотой и любовью вспоминала Быстрова, не уставая удивляться его человеческим качествам и доброте.

Борис Быстров. / Фото: www.yandex.net

Однако вовсе не Борис Быстров стал предметом влюблённости 15-летней актрисы. Она симпатизировала Константину Загорскому, художнику по костюмам, но при этом признавалась: чувство её было платоническим, никто даже не пробовал ухаживать за молоденькой девочкой, да ещё в присутствии её мамы.

Хотя один уже взрослый и состоявшийся мужчина просил у мамы Додо руки дочери. Правда, он был женат, но обещал развестись. Но девушка, когда мама рассказала ей о предложении, ответила категорическим отказом. Имени этого человека она не называет до сих пор. Его самого уже давно нет в живых, но осталась его жена, которую актриса не хочет травмировать своими откровениями.

Додо Чоговадзе. / Фото: www.pinimg.com

После съёмок Додо вернулась в хореографическое училище. Известность никак не повлияла на её взаимоотношения с однокурсницами, а вот некоторые преподаватели с иронией называли ученицу голливудской звездой. Ей приходили тысячи писем, мужчины объяснялись ей в любви, но юная актриса свою любовь встретила гораздо позже, когда уже пошла работать в Театр оперы и балета имени Палиашвили.

Разбитое счастье

Додо Чоговадзе. / Фото: www.pinimg.com

Давид Шушанин служил с Додо Чоговадзе в одном театре, он был музыкантом и певцом. Сблизились молодые люди во время гастролей, по возвращению с которых Давид сделал Додо предложение. Они сыграли весёлую свадьбу, а потом отправились в свадебное путешествие в Москву, где жила тётушка невесты.

Но семейная жизнь оказалась очень далека от представления Додо о счастье. Её супруг оказался невероятно ревнивым человеком. Неудовольствие мужа вызывали поездки актрисы к родителям, не желал он делить супругу даже с мамой, обижался и мог не разговаривать с женой часами.

Додо Чоговадзе с дочерью Нино и мамой. / Фото: www.7days.ru

Видя, как жену, игравшую Офелию, обнимает на сцене актёр в образе Гамлета, устраивал сумасшедшие сцены, обвинял Додо в неверности. Ему казалось, будто актриса смотрит на своих коллег влюблёнными глазами. Вскоре он и вовсе потребовал у супруги, чтобы она уволилась из театра и сидела дома, вела хозяйство, воспитывала дочь Нино. Жили они с родственниками Давида, и Додо, как ни старалась, всегда и во всём оставалась виноватой. Впрочем, свекровь сразу ей сказала: она при любых условиях будет на стороне сына.

Додо Чоговадзе, кадр из фильма «В небе «ночные ведьмы»». / Фото: www.yandex.net

Первое время Додо пыталась разговаривать с супругом, объяснять и что-то доказывать. Но все её попытки сохранить семью разбивались о ревность и непонимание. В конце концов она просто устала. И ушла от мужа. Но отношения их продлились ещё 10 лет. Он приезжал к родителям жены, где жила Додо, увозил её, привозил и был уверен, что так будет продолжаться всегда. Даже женившись во второй раз, Давид Шушанин решил не оставлять своим вниманием давно уже бывшую жену. И несказанно удивился, когда она порвала с ним.

Счастливое одиночество

Додо Чоговадзе. / Фото: www.eg.ru

Додо Чоговадзе могла бы выйти замуж во второй раз, поклонников у неё было много, да и предложения руки и сердца ей делали неоднократно. Но она всем отказывала, потому что боялась снова оказаться в роли рабыни, которой всё запрещают, никуда не пускают и закатывают скандалы по малейшему поводу. Но в каждом из претендентов в мужья она снова и снова видела ревнивого и деспотичного мужа, который постоянно пытался ограничить её свободу.

К сожалению, и дочь актрисы Нино не смогла устроить свою личную жизнь. Она стала пианисткой, но после переквалифицировалась в детского психолога и стала помогать детям в сложных жизненных ситуациях. Она часто работает в африканских странах и тоже боится потерять свою свободу, как мама.

Додо Чоговадзе с дочерью. / Фото: www.kioskplus.ru

После съёмок в «Волшебной лампе Алладина» Додо Чоговадзе появилась в кино только однажды, в фильме «Ночные ведьмы», а сейчас актриса преподает ритмику и танец в театральном университете. Но она не чувствует себя удовлетворённой. Додо Чоговадзе мечтает снова очутиться в волшебной атмосфере съёмочной площадки и сыграть хорошую роль.

На киносказке «Волшебная лампа Аладдина» выросло не одно поколение зрителей, наверняка многие из них до сих пор помнят главную героиню, царевну Будур, которая отличалась утонченной и изысканной красотой. В 30 лет Додо Чоговадзе сыграла свою последнюю роль и навсегда исчезла с экранов...

Культурология

 

Биографии Сергея Львовича Пушкина было уготовано навеки оказаться загнанной в четыре слова: «отец Александра Сергеевича Пушкина». Ему самому, вероятно, такое лаконичное подытоживание жизненного пути показалось бы обидным и несправедливым. Нет, в своих собственных глазах Пушкин-отец был фигурой, вполне достойной отдельного упоминания в книгах – в том числе и как автор многочисленных стихотворений.

О предках Пушкиных

Старшим он считался по отношению к своим знаменитым отпрыскам, в первую очередь Александру, а вообще Сергей Львович был представителем древнего и славного рода Пушкиных, чья история восходила не то к тринадцатому веку и правлению Александра Невского, не то даже к более раннему периоду русской истории. Фамилию роду дал в XIV веке Григорий Пушка, участвовавший в битве с татарами и освоивший первую на Руси пушку – благодаря чему и получил свое прозвище. Род Пушкиных всегда был близок к правителям.

В городе Пушкино установлен памятник Григорию Пушке

В стихотворении «Моя родословная» Александр Пушкин писал так:
Мой предок Рача мышцей бранной
Святому Невскому служил;
Его потомство гнев венчанный,
Иван IV пощадил.
Водились Пушкины с царями;
Из них был славен не один,
Когда тягался с поляками
Нижегородский мещанин.
Из записок поэта известно, что дед его, отец Сергея Львовича, имел весьма горячий и даже жестокий нрав, якобы первая его жена умерла «на соломе», заключенная мужем в домашнюю тюрьму. Сведения эти исторически не подтверждаются, что, правда, не отменяет того факта, что характер у Льва Александровича был и впрямь лихой. Ходила легенда, что во время екатерининского переворота в 1762 году он отказался предать императора Петра III, за что был посажен Екатериной в крепость, а после – сослан в Москву.

Мой дед, когда мятеж поднялся
Средь петергофского двора,
Как Миних, верен оставался
Паденью третьего Петра.
Попали в честь тогда Орловы,
А дед мой в крепость, в карантин,
И присмирел наш род суровый,
И я родился мещанин.

Родословная Пушкиных

В заключение Лев Александрович Пушкин и впрямь попал, но не за лояльность императору, а за жестокое обращение с крепостными. Матерью Сергея Львовича была Ольга Васильевна Чичерина, вторая жена отца. Как воспитывал детей Лев Александрович, можно судить по его репутации помещика и собственника крепостных; примечательно то, что Сергей, став в свою очередь отцом, никогда не поднимал руки на детей и вообще слыл человеком мягким, не лишенным, впрочем, других недостатков.

Образование, карьера и дети Сергея Львовича

Сергей Львович Пушкин

Образование Пушкиным было дано хорошее, Сергей и его брат Василий получили светское воспитание, прекрасно владели французским, готовились к военной карьере. С пяти лет Сергей Львович был зачислен в гвардию, постепенно «продвигался» вверх в соответствии с традициями того времени - заочно, а затем и личным участием и, наконец, дослужился до майора, после чего ушел со службы.

Надежда Осиповна Ганнибал

В те годы Сергей налаживал семейный быт: в 1796 году он женился на Надежде Осиповне Ганнибал, своей дальней родственнице. За невестой давали село Михайловское в Псковской губернии, жених располагал селами Болдино и Кистенево в Нижегородской – брак выглядел достойным и взаимовыгодным, тем более что Пушкин слыл человеком образованным и отлично владеющим приемами великосветского общения. Он наизусть читал Мольера, да и вообще любил французскую поэзию и драматургию, с удовольствием декламировал стихи и участвовал в домашних спектаклях, был душой вечеров и праздников, организатором шарад и других салонных игр.

Усадьба в Болдино - одном из сёл Пушкина

Первенцем Пушкиных стала Ольга, родившаяся в 1797 году, следующим на свет появился Александр. Кроме них двоих только один ребенок Сергея Львовича и Надежды Осиповны дожил до взрослого возраста – Лев, ставший верным другом и опорой поэта. Благодаря своей феноменальной памяти он мог запоминать целиком произведения брата Александра, и возможно, запиши он их на бумагу, наследие Пушкина увеличилось бы на значительное количество стихов и баллад, но, увы, многие, неопубликованные ушли в небытие вместе с братом Львом.

Лев Пушкин. Рисунок А.О. Орловского

Брат Николай, младше Александра на два года, прожил всего шесть лет; младенцами умирали родившиеся вслед за Львом Софья, Павел, Михаил и Платон. Всего у Пушкиных было восемь детей. Надежда Осиповна, так уж случилось, несколько раз хоронила детей, будучи в положении – в тот же период ее старший сын Александр готовился к поступлению в Лицей. С матерью у поэта всю жизнь будут прохладные отношения, впрочем, и с отцом он не был особенно близок, во всяком случае до своих тридцати лет.

После успеха Александра Пушкина на экзамене в Лицее Сергей Львович стал проявлять к общению с сыном больший интерес

Помещик, отставной военный, душа компании и повеса

Сергей Львович Пушкин, несмотря на то, что содержал многочисленную челядь, имел привычку жаловаться на недостаток денег и был довольно скуп, в том числе и в вопросах содержания сына. Во время южной ссылки Александра тому приходилось всеми правдами и неправдами убеждать отца прислать хоть сколько-то денег на расходы: добывать деньги пером Пушкин-сын не имел возможности.
Сам же отец еще вернулся на службу, несколько лет состоял в Комиссариатском департаменте, ведомстве, которое занималось армейским довольствием. Окончательно Сергей Львович вышел в отставку в 1817 году в чине статского советника, довольно высокого, если учитывать, что никаких особенных талантов на госслужбе он не проявил.

Н. Ге. Пушкин в селе Михайловском

После возвращения Александра и помещения его под надзор в родительском селе Михайловское именно Сергей Львович поставлял сведения о нем жандармам – выполняя таким образом поручение сообщать о встречах и времяпрепровождении сына. Это стало причиной серьезного конфликта, и лишь благодаря посредничеству Дельвига в 1828 году состоялось примирение.

Сергей Львович отличался одновременно вспыльчивым и сентиментальным нравом, он любил собак и был очень привязан к псу Руслану, которого просил изобразить на портрете

Смерть поэта Сергей Львович переживал тяжело. В произошедшем винил Наталью Николаевну. Он даже затеял тяжбу и вернул себе село Михайловское, чему вдова не сопротивлялась. Там он и проводил время, временами наезжая пожить к родственникам в Москву или в Петербург. Последние годы Сергея Львовича Пушкина были отмечены одиночеством: жена умерла еще раньше Александра, дочь Ольга уехала за мужем в Варшаву, сын Лев служил на Кавказе. Пушкину-старшему оставалась его давняя и неискоренимая страсть – молодые женщины.

Ольга Сергеевна Пушкина (в замужестве - Павлищева)

Волочиться за девушками Сергей Львович умудрялся вплоть до самой своей смерти в 1848 году. За несколько дней до кончины он, как говорят, успел сделать предложение дочери Анны Керн – той самой, что была адресатом стихотворений Пушкина-младшего. Вообще любовь к молодым девицам сделалась на закате жизни Сергея Львовича его главной, пожалуй, характеристикой. Внешне он мало соответствовал имиджу Казановы: небольшого роста, «толст, глух, беззуб», но, тем не менее, самозабвенно предавался очередному платоническому увлечению, писал стихи, в чем считал себя ничуть не хуже Александра...

И о другом родственнике великого поэта: арапе Петра Великого.

Культурология

Начало 2020 года ознаменовалось бурными обсуждениями поправок в Конституцию России. Предложение ряда лидеров общественного мнения, в том числе депутата Государственной Думы Константина Затулина, внести в Конституцию упоминание русского народа предсказуемо привело к спорам. В нынешней редакции Конституции России слово «русский» встречается ровно один раз, в статье 68 главы 3, где сказано, что «государственным языком Российской Федерации на всей её территории является русский язык».

Противники внесения упоминания о русском народе упирают на многонациональность и на то, что такое упоминание «обидит другие народы». Сторонники же отвечают, что роль русского народа (представителей которого в России около 82%) является определяющей в создании государства. А представителям других этносов нет никаких оснований чего-то опасаться, поскольку статья 19 той же Конституции устанавливает равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств.

«Обида» всё же – понятие субъективное и эмоциональное. Одного представителя какого-либо народа не обидит упоминание определенного народа в Основном законе, а другого – обидит. На каждого отдельную Конституцию не примешь.

Нас же интересует, какие юридические последствия будет иметь тот факт, что русский народ может быть упомянут в этом документе.

Уже неоднократно президент России Владимир Путин заявлял о том, что русский народ является самым большим разделенным народом в мире. Причиной этого разделения стала ленинская национальная политика, в результате которой после революции и Гражданской войны, Россию превратили из единого государства в союз республик, каждая из которых де-юре являлась отдельным государством с правом выхода из Союза. Советская власть после создания этих республик стала проводить последовательную национальную политику в интересах создания в этих республиках атрибутов государства – в том числе, разработку государственных языков, формирование национальной управленческой и культурной элиты. Фактически, политику создания наций.

Причем, поскольку нарезались республики из территории Российской Империи, практически каждая из них получила в свой состав земли, населенные русскими. Украинская и Белорусская ССР вообще были созданы из части русских земель. И все десятилетия этой политики населению Украины и Белоруссии всей мощью образовательной системы и государственной пропаганды внушалось, что они не русские (как было очевидно всем до 1917 года), а представители отдельных, хотя и «братских», народов.

Однако русскую идентичность в советских республиках до конца ликвидировать не удалось. Советские республики вышли из состава Союза, как и предполагалось в их конституциях. Но миллионы их жителей считать себя русскими не прекратили.

В азиатских республиках русские, внешне отличаясь от «титульной» национальности, часто становились жертвами кровавых погромов. В Белоруссии и на Украине русские подверглись ассимиляции.

По сути, украинский и белорусский языки и были созданы в процессе реализации советской национальной политики из региональных диалектов русского языка. Внешне (и генетически) невозможно отличить русского из Вологды от среднестатистического уроженца Киева или Бреста. Украинство – это вопрос исключительно идентичности. Иваненко моментально становится стопроцентно русским, приняв такое решение. Иванов становится украинцем, желая из русских выписаться. Гражданам Украины и Беларуси намного легче сменить идентичность, чем русским жителям, например, Казахстана.

И они это делают! Огромное количество русских граждан Украины меняют свою идентичность на украинскую. Приспосабливаются. Убеждают самих себя, что они – «украинцы, потому что на Украине живут». Соглашаются с тем, что их детей будут украинизировать в школе. Заявляют о том, что им никто не мешает говорить по-русски и одновременно выражают желание, чтобы их дети полностью отказались от русского языка. Идут в украинскую армию и воюют против жителей Донбасса, которые не соглашаются отказаться от своей русской природы.

Почему русские граждане Украины меняют идентичность? Потому что они не видят перспектив в том, чтобы оставаться русскими. На Украине слово «русский» переводят как «россиянин». А российские россияне считают русских жителей Украины «украинцами». Русские люди становятся как бы бездомными. Не нужными нигде. Людьми без Родины. Кому такое понравится?!

Официальное российское государство признать русских русскими тоже не спешит. А когда всё-таки нужно о них сказать, возникает искусственный термин «русскоязычные».

Но вполне «русскоязычными» являются и украинские нацисты из полка «Азов» (запрещенного на территории Российской Федерации). Эти так вообще Россию ненавидят и готовы воевать против русских. И в ответ на очередное заявление российского дипломата о необходимости «защиты русскоязычных» заявляют, что они в российской защите не нуждаются.

Для того, чтобы защитить русских Донбасса, своих соотечественников, которые в 2014-м выходили с российскими флагами и криками: «Россия!», российскому государству приходится выдумывать головоломные формулировки вроде такой: «лица, постоянно проживающие на территориях отдельных районов Донецкой и Луганской областей Украины, имеют право обратиться с заявлениями о приеме в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке» (из указа Президента России). Или стеснительно скрывать слово «русский» за термином «российский соотечественник».

А между тем в Россию переселяются (буквально, бегут!) не только «лица, постоянно проживающие на территориях отдельных районов Донецкой и Луганской областей». Бегут нормальные жители украинского государства, которые не хотят, чтобы их детей перепрограммировали. Для российского чиновника русские, живущие на Украине, – «украинцы». Иностранцы, которые имеют такое же право на натурализацию в России, как и граждане любого иностранного государства.

Люди, предки которых веками жили в единой стране. Люди, у которых один язык родной – русский. Люди, которые выросли в русской культуре, для Российской Федерации – иностранцы. Какой контраст с отношением других соседей Украины – Польши, Венгрии и Румынии – к своим соотечественникам! Там разработаны целые системы по возвращению «своих» – от «карты поляка» до непосредственного вручения гражданства в консульстве. И дипломатической защиты «своих», разумеется. Даже если они «свои» только по национальности, а не по гражданству.

Конституция – это закон прямого действия. У неё приоритет перед прочими законами государства.

И если в Конституции России будет сказано, что Россия – это Родина русских, то у двадцати пяти миллионов наших соотечественников, людей, как правило, безусловно лояльных российскому государству, появятся юридические основания претендовать на связь с Россией. На получение гражданства, на переселение на Родину, которая нуждается в людях.

И это, естественно, нисколько не ущемит представителей других российских народов. Названия которых, как правило, как раз упомянуты в конституциях соответствующих субъектов Федерации, что дает им право претендовать на историческую Родину в пределах Российской Федерации...

Специально для «Столетия»

В последний день января произошло событие, которого с нетерпением ожидали многие европейские политики. Немало нашлось тех, кто отнесся к нему крайне негативно, но для большинства политически активных европейцев Брексит стал своеобразной точкой нового летоисчисления. Несмотря на наличие множества взаимоисключающих мнений о его влиянии на будущее Европы и на то, что ЕС и Соединенному Королевству предстоят продолжительные переговоры о новом формате двусторонних отношений, первый в истории выход государства из состава Евросоюза безвозвратно изменил европейский политический ландшафт.

Если обратить внимание на заявления европейских политиков, прозвучавшие после этого, становится понятно: Брексит не усиливает центробежные тенденции в рамках ЕС, которые еще недавно служили едва ли не главными лозунгами правых политических сил, уже успевших в связи с этим пробрести ярлык «евроскептиков». Наоборот, в рамках дискурса, сопутствующего тому, как совсем не «по-английски» покидает Великобритания состав объединенной Европы, формируется мощный импульс к геополитической консолидации остальных участников ЕС, а также ряд других, важных, в том числе для России, процессов.

В ночь Брексита на страницах более десятка основных европейских газет: бельгийской Le Soir, немецкой Frankfurter Allgemeine Zeitung, французской Le Parisien, итальянской La Repubblica и даже польской Rzeczpospolita и ряда других – появилось открытое письмо ведущих еврочиновников, по содержанию и форме напоминающее манифест, провозглашающий выход Британии из состава ЕС отправной точкой нового исторического этапа развития Европы. Авторами публикации выступили председатель Европейского совета Шарль Мишель, спикер Европарламента Давид Сассоли и глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен. После коротких и скупых слов прощания наиболее влиятельные политики ЕС предельно четко сформулировали свою позицию: прощание с туманным Альбионом означает рассвет «новой Европы».

Авторы письма не стали подробно описывать свое видение будущего континента, однако жестко и категорично выразили свое отношение к Лондону. Ещё бы: политика Соединенного Королевства на протяжении всего членства в ЕЭС и ЕС шла вразрез с интересами других членов содружества, выливаясь в противодействие созданию единой европейской валюты, потворство диктату Соединенных Штатов в вопросах единой оборонной политики, блокирование наиболее важных и амбициозных экономических инициатив.

Разумеется, по поводу Брексита в прессе и на страницах соцсетей посчитали необходимым высказать свою позицию представители всех значимых политических сил и движений.

«Евросоюз останется в истории как оглушительный провал. Brexit должен ознаменовать начало строительства Европейского альянса независимых наций, к чему мы призываем и чего хочет подавляющее большинство европейцев», — написала в своем твиттер-аккаунте лидер политической партии «Национальный фронт» Марин Ле Пен. Серьезность ее слов подчеркивает недавний отказ ее движения от идеи выхода Франции из ЕС, так называемого фрексита, в пользу курса на «реформирование европейского проекта изнутри».

В специальном телевизионном обращении президент Франции Эммануэль Макрон был солидарен с лидером французских правых. «Чтобы защитить наши интересы в противостоянии с Китаем и США, нам нужно еще больше Европы», – заявил он. Что интересно, в этом контексте не была упомянута «российская угроза».

Впрочем, Макрон все-таки не преминул, солидаризируясь с Польшей, позволить себе пару сомнительного толка высказываний о якобы пытающейся переписать историю Второй мировой войны России, которые на фоне прошедшего Форума памяти жертв Холокоста выглядели весьма нелепо.

Обращение Макрона и манифест руководителей Евросоюза, возможно, являются звеньями в череде событий политической жизни Европы, подтверждающих ее возвращение к историческим корням и традиционному геополитическому контуру, неотъемлемой частью которого была, и всегда будет оставаться Россия.

Тем временем сотни готовящихся к переезду британских еврочиновников, с которыми, судя по телеэкрану, так любезно прощались континентальные политики, на самом деле в течение последних лет вызывали раздражение едва ли не всего спектра европейского политического истеблишмента. В рамках ЕС представители Британских островов в противовес силам, преследующим исторические интересы континентальной Европы, последовательно продвигали политическую линию, совмещающую в себе стремление глобалистских элит к построению американоцентристской модели миропорядка с чопорной ностальгической рефлексией на тему ушедшей в небытие Британской империи, над территорией которой никогда не заходило солнце...

В истории сохранится множество свидетельств того, как опираясь на поддержку Соединенных Штатов, Объединенное Королевство «выбивало» себе и в рамках Европейского экономического сообщества, и, позднее, в составе Евросоюза намного более комфортные по сравнению с остальными членами объединения условия. Используя любые аргументы, или вовсе без таковых, туманный Альбион жестко продавливал собственные интересы, связанные с доступом продукции на рынки континентальной Европы или с защитой собственной валюты и сельхозрынка, экономии бюджетных трат на социальное обеспечение и в целом не допуская ни единого шага, предполагающего сколь-нибудь значимый ущерб британской экономике в интересах общеевропейского блага. В ответ на дипломатическую поддержку «старшего товарища» по атлантическому тандему, внутри ЕС и НАТО Великобритания брала на себя роль своеобразного «помощника шерифа», последовательно продвигая позицию США по Афганистану, Ливии, Ираку, Сирии и Балканам.

В течение едва ли не полувека и до прошлого года подобную политику на европейском континенте словно не замечали. Однако, вновь заглянув в историю, невозможно не отметить тот факт, что еще на рубеже 60-х годов ХХ века президент Франции Шарль де Голль был категорически против вхождения Британских островов в находящееся тогда в фазе становления Европейское экономическое сообщество (ЕЭС). Легендарному французскому политику принадлежит почти пророческое высказывание, сделанное в 1963 году:

«Включение Великобритании в ЕЭС приведет к образованию колоссального трансатлантического блока под американским контролем и влиянием, он попросту поглотит европейское сообщество. Это противоречит изначальной идее Франции — создать чисто европейскую конструкцию».

Генерал де Голль, находясь на своем посту, не допустил вхождения Великобритании в ЕЭС, дважды накладывая вето на проект этого решения. И лишь занявший его место Жорж Помпиду поддержал вхождение Великобритании в эту структуру. Полноценным членом ЕЭС Великобритания стала лишь в 1973 году. В наши дни, в контексте вырисовывающейся тенденции к формированию собственной европейской оборонной политики, вспоминается и другое высказывание де Голля: «Европа должна иметь свою внешнюю и оборонную политику вне НАТО, независимую от Америки и Великобритании». Следуя этим убеждениям, в 1966 году де Голль настоял на выходе Франции из военных структур НАТО.

Созвучно позиции генерала прозвучали заявления, сделанные в прошлом году главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен. Практически сразу после избрания она объявила на Парижском форуме мира о планах по усилению геополитической роли ЕС до уровня самостоятельного, вне диктата Соединенных Штатов, обеспечения безопасности, а также о необходимости создания «геополитической комиссии» для реализации этой политической линии.

Позицию, которую занимала Великобритания в вопросах обеспечения европейской безопасности, ярко характеризует имевшая место в конце восьмидесятых годов жесткая полемика премьер-министра Маргарет Тэтчер и канцлера ФРГ Гельмута Коля по вопросу размещения арсеналов тактического ядерного оружия на территории Европы после заключения Договора о ракетах средней и малой дальности. Германия настаивала на их ликвидации, согласно предложению СССР. Гельмут Коль исходил из того, что, в условиях агонизирующего восточного блока, арсеналы авиационных ядерных бомб малой мощности, не имеющие ни малейшего отношения к поддержанию стратегической безопасности, не представляют ничего, кроме дополнительной угрозы безопасности. Тэтчер, будучи непримиримым противником ликвидации ядерного оружия, выступала не только за сохранение тактического ядерного оружия для использования в локальных вооруженных конфликтах, но и за его модернизацию.

Иллюстрацией британской военной политики того времени служит признанный в 2003 году факт того, что в ходе войны с Аргентиной в 1982 году на вооружении кораблей флота Ее величества, отправленных к Фолклендским островам, находились готовые к использованию глубинные варианты тактических ядерных бомб типа WE177.

В том, что касается перспектив изменений российского вектора внешней политики Евросоюза и Великобритании, то большинство аналитиков настроено сдержанно, склоняясь к тому, что Великобритания продолжит оказывать давление на Россию, пойдя по этому пути «немного дальше» Евросоюза, который, вероятнее всего, оставит свою политику неизменной.

Подобную точку зрения достаточно легко поставить под сомнение, поскольку даже в краткосрочной перспективе Брексит приводит к перераспределению мест в Европарламенте, лишая главный представительный орган Евросоюза достаточно активной группы, состоящей из 73 депутатов, традиционно продвигающих жесткую антироссийскую линию. В частности, больше всего голосов теряет ультралиберальная группировка Renew Europe.

Одновременно, при этом укрепляется правое крыло Европарламента, в частности, правоцентристская Европейская народная партия и более радикально настроенная фракция «Идентичность и демократия».

 Ключевыми элементами программы партий, входящих в эту фракцию, являются: противодействие сепаратизму и нелегальной миграции, взвешенное и построенное на всенародном обсуждении законодательство о семье, домашнем насилии, абортах, защита института семьи и брака, как союза мужчины и женщины; защита традиционных ценностей и сохранение исторической памяти.

И, что немаловажно – применительно к основной части входящих в «Идентичность и демократию» партий – более тесное сотрудничество с Россией.

Созданная после прошлогодних выборов в Европарламент «Идентичность и демократия», стала пятой по числу участников фракцией в Европарламенте, объединив 73 депутата, придерживающихся правых политических взглядов из девяти стран. Всего лишь год назад представленные в этой фракции и правые партии именовали себя «евроскептиками» и продвигали, каждая по отдельности, собственный политический курс на выход страны из Евросоюза. В последнем же созыве Европарламента представительство правых не только увеличилось применительно к количеству занимаемых мест, но, несмотря на существующие разногласия, взяло четкий курс не на разрушение ЕС, а на трансформацию Европы на основе общего понимания необходимости возврата к традиционным ценностям, а также континентального, а не трансатлантического единства.

Председателем фракции стал Марко Цанни, представляющий итальянскую партию «Лига Севера». В состав руководства фракции вошли представители «Альтернативы для Германии» Йорг Мойтен и генеральный секретарь французского «Национального объединения» Николя Бэ. Кроме этих партий, во фракции представлены почти все имеющие в Европе вес правые партии: «Австрийская партия свободы», «Фламандский интерес» из Бельгии, «Истинные финны», «Датская народная партия», чешская «Свобода и прямая демократия» и «Консервативная народная партия Эстонии».

С точки зрения перспектив трансформации российского вектора во внешней политике ЕС имеет значение то, что «Идентичность и демократия» последовательно выступает против продления антироссийских санкций.

Выход Великобритании из Евросоюза совпал с целым рядом и других знаковых событий, связанных с укреплением европейских политических сил, придерживающихся правых взглядов, последним из которых стали выборы, состоявшиеся в конце января 2020 года в двух крупнейших регионах Италии.

На состоявшихся в конце января выборах правоцентристам, представленным в «Идентичности и демократии», во главе с Маттео Сальвини удалось добиться высоких показателей и одержать убедительную победу в Калабрии.

Другим немаловажным событием в политической жизни Европы в прошлом году стал неожиданный успех на состоявшихся в ноябре испанской правоконсервативной партии Vox (Голос), которая двукратно, по сравнению с предыдущим созывом, увеличила число своих представителей среди депутатов национального парламента. Несмотря на то, что росту симпатии электората по отношению к правым националистам способствовали беспорядки в Каталонии и недавнее инспирированное социалистами решение о перезахоронении испанского военного и государственного деятеля Франциско Франко, успех этой партии является свидетельством общеевропейской тенденции. За «Голос» отдали свои голоса более 15 % от общего числа избирателей, что составило более трех с половиной миллионов испанцев. Менее чем за год, число сторонников этой партии увеличилось на миллион человек.

Аналогичная ситуация сложилась и в Бельгии. На национальных выборах, проходивших одновременно с прошлогодними выборами в Европарламент, в регионе Фландрия правоконсервативная, провозглашающая созвучные по духу с «Голосом» идеи партия «Фламандский интерес», впоследствии вошедшая в состав фракции «Идентичности и демократии», получила почти 19 % голосов избирателей. А ведь аналитики предрекали ей не более 7 %, которые она получала на выборах в прошлом.

Чуть медленнее, но все же набирают силу чешская партия «Свобода и прямая демократия» и «Альтернатива для Германии», которые придерживаются антииммигрантской позиции и выступают за «прямую демократию» и возвращение к традиционным европейским ценностям.

Начиная с 2015 года, в Германии, особенно в восточных землях, правые консерваторы получают все более возрастающую поддержку населения. А в свое время бывшие абсолютными лидерами политической жизни – Христианско-демократический союз (ХДС) и Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) – теряют поддержку избирателя.

Впрочем, наиболее ярким индикатором поворота Европы в сторону поддержки правого консерватизма являются результаты, которых добивается возглавляемое Марин Ле Пен французское «Национальное объединение» на выборах в Европарламент как в 2014-м, так и в 2019 г. На последних выборах это объединение получило больше голосов, нежели центристская партия Эммануэля Макрона «Вперед, Республика!».

«Лига Севера», или, как ее ещё называют, «Северная Лига за независимость Падании» образовалась в начале 90-х годов прошлого века, изначально выступая за автономию ряда областей Италии. Сегодняшний лидер партии, один из ведущих политиков страны Маттео Сальвини, реформировал партию, переориентировав курс сепаратизма на рельсы правого консерватизма, и привел партию к успеху весной 2018 года, когда она, первой из крупных европейских правых партий, создала коалиционное правительство вместе с «Движением пяти звёзд» во главе с Луиджи Ди Майо.

Нельзя не упомянуть и роль Соединенных Штатов в укреплении альянса правых политических движений в Европе. В начале прошлого года, в преддверии выборов в Европарламент, Стивен Бэннон, покинувший пост главного советника по стратегии Дональда Трампа, запустил проект «The Movement (Движение)», направленный на консолидацию европейских правых партий и политических сил, поставив цель – добиться третьего результата по численности для этой фракции в главном законодательном органе Евросоюза.

Стивен Бэннон – выдающий американский журналист, один создателей ведущего информационного портала консерваторов Breitbartnews, глава штаба Дональда Трампа во время президентской гонки и идеолог его успешной избирательной кампании. В интервью агентству Reuters Бэннон объяснял, что его проект должен привести к «тектоническим сдвигам» в европейской политике.

Участвующий по приглашению Марин Ле Пен в работе конференции, организованной французским «Национальным фронтом», он заявил: «Пусть вас называют расистами, ксенофобами, националистами. Носите это как почетный знак. Потому что с каждым днем мы сильнее, а они слабее».

Экс-глава штаба Дональда Трампа и его личный друг Бэннон, перед выборами в Европарламент провел серию консультаций с руководством европейских правых партий, и, несмотря на отсутствие «оглушительного» успеха (на выборах в Европарламент «Идентичность и демократия» заняла не третье, а пятое место), внес очевидный вклад в формирование новой коалиции и способствовал появлению большого числа оставшихся без ответа вопросов о роли Соединенных Штатов в развитии европейского правого популизма.

Возвращаясь к европейской политике, стоит отметить, что из всего спектра политических сил, представленных в блоке «Идентичность и демократия», против политического сближения Западной Европы и России выступают лишь представители «Датской народной партии» и «Консервативная Народная партия Эстонии», имеющие поддержку в среднем 10–12 процентов населения своих стран.

Что же касается неизменной антироссийской позиции представителей бывших прибалтийских республик СССР и Польши, то и в этом случае, заглянув в историю, станет понятно, что формирование этой парадигмы не обошлось без влияния Великобритании. После окончания Первой мировой войны, по задумке премьер-министра Ллойд-Джорджа, прибалтийские страны и частично Польша должны были служить своего рода поясом безопасности между Советской Россией и Западной Европой. Подобный подход реализовывался внешнеполитическим ведомством Великобритании и после крушения СССР в форме продолжающейся и по сей день экономической, идеологической и военно-политической опеки стран Балтики и Польши.

Разумеется, подобные изменения не могут не сказаться на общем внешнеполитическом курсе Евросоюза по отношению к Москве. Британия всегда оставалась историческим геополитическим конкурентом Российской империи, Советского Союза и современной России. Во все исторические периоды за большинством антироссийских инициатив Запада стояли геополитические и экономические интересы или амбиции Соединенного Королевства. Историческими плацдармами геополитического столкновения России и Британии в новой и новейшей истории были регионы Центральной и Южной Азии. Наиболее известный исторический период геополитического соперничества между Британской и Российской империями за господство в Южной и Центральной Азии в XIX — начале XX веков получил название «Большая игра». Российские интересы, точно так же, как и сегодня, сводились большей частью к необходимости защиты южных границ. Великобритания же воспринимала любую активность в этом регионе, как посягательство на собственно экономическое доминирование.

«Большая игра» стала прообразом холодной войны ХХ века, представляя собой целый исторический пласт военно-политического, дипломатического, разведывательно-шпионского и экономического противостояния, вылившегося в поддержку Британией воевавшего с Россией Ирана и кавказских горцев.

Немаловажно и то, что Британские острова в реализации своей антироссийской внешнеполитической линии никогда не имели «морального» сдерживающего фактора, такого, как взаимная ответственность за судьбу мира, в рамках обеспечения глобальной стратегической безопасности, который так или иначе присутствовал в двусторонних отношениях США и СССР (Российской Федерации).

По данным Федеральной таможенной службы (ФТС) России, в 2018 году товарооборот России и Великобритании составил 9,39 млрд долларов. Для сравнения: с Германией в том же году товарооборот превысил этот показатель в четыре раза – 38,1 млрд долларов. Даже Италии торговать с Россией выгоднее, чем Британии, – товарооборот составил 17,4 млрд долларов.

Очень вероятно, что по мере затухания Британского влияния в общеевропейских политических и экономических институтах, кризиса политических сил, занимающих лидирующие позиции на европейском политическом небосклоне, и укрепления позиций правых консерваторов, будет меняться и внешнеполитическая линия Евросоюза. Под влиянием этих факторов в самом ближайшем будущем мы, возможно, станем свидетелями трансформации европейского политического ландшафта, которая откроет дополнительные возможности для сотрудничества Евросоюза и России...

Специально для «Столетия»

По поводу  «русских хакеров», якобы повлиявших на результаты президентских выборов в Америке, было сделано немало громких заявлений с одной стороны, и ленивых опровержений с другой. Но никто, ни разу не сказал о том, кому эти фейки могли быть выгодны с точки зрения прибыли, а проще – кто «сделал» на этом большие деньги…

 Едва вступив в должность, президент Трамп встретился с адмиралом Майком Роджерсом, старшим советником Джаредом Кушнером и главным стратегом Стивом Банноном, чтобы обсудить вопросы кибербезопасности. Был подготовлен документ, который так и назвали – «Укрепление кибербезопасности федеральных сетей и критической инфраструктуры», в нем указывалось, что «исполнительная власть пользуется устарелыми IТ и информационными системами, которые трудно защитить».

Федеральное правительство США многие годы сталкивается с проблемами, возникающими из-за огромного количества устаревших центров обработки данных (ЦОД) по всей стране. Американские налогоплательщики платят более $ 80 млрд в год на продукты и услуги IT сферы. Половина идет на поддержание устаревающих систем, о чем мало кто из американцев догадывается.

Суперкомпьютеры, о которых  у нас в России заговорили сравнительно недавно, в Америке существуют уже несколько десятилетий. Американцы считают, что пришла пора их заменять. На кону – миллиарды долларов!

Для того чтобы понять, что происходит в Америке, достаточно вспомнить наш «Закон Яровой». Речь идет о противодействии экстремизму и терроризму в сети. Во что это обойдется? Очень дорого! А Америке – еще дороже. Там в 2010 году принят свой «Закон Яровой», так называемая Инициатива о консолидации федеральных центров (FDCCI). А в 2014-м принят Закон о Федеральной реформе развития информационных технологий (FITARA). Их исполнение могло бы дать Америке миллиард долларов экономии в год, но реализация пошла с отставанием от графика. Новая американская администрация намерена «обеспечить ясность с финансированием». То есть, выяснить кто «из парней» может этим заняться.

Кто же эти парни? 60 процентов всех американских Центров обработки данных (ЦОД) data center или почти 1200 ЦОД – принадлежат военным. Реформа может затянуться на годы. 4400 независимых центров обработки данных уже закрыты по причине устаревания и износа. Некоторые учреждения, такие как космическое агентство НАСА, Управление социального обеспечения и еще более сотни организаций – лучше других соответствуют уровню современных требований, используя ресурсы объединенного сервера.

Предстоит закрыть 25 процентов крупных и 65 процентов малых центров обработки данных. Среди них ЦОД, содержащие сведения по делам ветеранов, которые в течение следующих двух лет закроют восемь процентов своих data center. Министерство транспорта планирует закрыть всего четыре процента своих крупных центров обработки данных – ничтожно мало.

В Америке, наконец, поняли, что «экономика должна быть экономной». Закон требует от федеральных учреждений представить планы по сокращению расходов, в том числе, оборонных ведомств. А это значит, кто-то лишится выгодных многомиллионных заказов!

Американская администрация, занимаясь бюджетными вопросами, все же больше фокусируется на военных расходах, сокращении для учреждений типа Агентства по охране окружающей среды и Национальных институтов здравоохранения и строительстве стены с Мексикой.

Объединение же старых центров обработки данных лучше всего произвести по мотивам кибербезопасности. Это веская причина для закрытия устаревших, плохо защищенных data center с точки зрения администрации. А кто может покуситься на ЦОД-ы? Конечно – «русские хакеры»!

Помимо защиты сетей и данных нужно еще в дальнейшем все это обслуживать, регулярно улучшать и модернизировать. А это – деньги.

Повышение кибербезопасности – хороший аргумент для того, чтобы прибрать к рукам старые центры обработки данных. В Министерстве обороны США еще четыре года назад принята стратегия по созданию объединенной информационной среды.

Для решения этих проблем американскими военными принята модель консолидации Department of defense (DОD). Она в конечном итоге призвана сократить число центров обработки данных, уменьшить размер возможной кибератаки, и обеспечить ее живучесть. В конце концов – за счет ликвидации всех центров обработки данных, которые не являются частью единой архитектуры. Консолидация ЦОД-ов упорядочит безопасность, поиск информации, внедрение новых технологий и инновационных подходов.

В общем, приказ Трампа дает руководителям информационных служб большее влияние в правительственных учреждениях. Они получают принципиальную возможность закрывать старые центры обработки данных.

В то же время в Америке среди специалистов бытует мнение, что кучка государственных служащих создала массу правил, которые намеренно делают этот бизнес настолько сложным, что сразу и не перенастроишь систему.

Президент Трамп после долгих пререканий, подписал распоряжение, аннулирующее прежние правила. Там прописано, что консолидация центров обработки данных должна осуществляться с соблюдением правил кибербезопасности. Пока что американские федеральные органы могут сотрудничать только с теми подрядчиками, которые сертифицированы по Федеральной программе рисков и Authorization Management (FedRAMP). Это определенный набор элементов управления безопасностью Национального института стандартов и технологии (NIST). С одной стороны – без этого новшества управление рисками осуществлялось бы бессистемно. С другой – несертифицированным тоже хочется припасть к госкормушке.

Правительство может усилить консолидацию за счет перехода к «облачным» технологиям. Многие видят выгоды этого и говорят: «Держитесь, мы улетаем в облако» независимо от того, видит ли нас администрация Трампа.

Возможно, изучение этого вопроса может занять некоторое время, хотя Федеральные сети на данный момент уже не выдерживают нагрузок. Из-за устаревших технологий, оборудования и программного обеспечения модернизация действительно критически необходима.

Словом, в Америке идет закулисная, подковерная борьба за миллионы. Одни тянут бюджетное «одеяло» на себя, другие на себя. Но и тем, и другим выгодны воображаемые «русские хакеры».

Самое интересное, что они, кажется, выгодны и россиянам. Кому не хочется выглядеть на этом фоне значительно? Были или не были русские хакеры – их следовало бы придумать.

Конечно, есть различные хакерские группировки, такие как MoneyTaker, члены которой предположительно являются русскоговорящими, за последние полтора года совершившая два десятка успешных кибератак на банки России, США и Великобритании. Считается, что деятельность этих кибермошенников находится в активной фазе, так что не исключены новые хищения. Но они не имеют отношения к политике. Это просто мошенники. Едва ли их интересуют выборы в США или еще где-нибудь...

Специально для «Столетия»

1916 - Впервые в истории авиации самолеты с авиатранспортов были применены для нанесения самостоятельного воздушного удара по порту Зонгулдак и сбросив 368 кг бомб потопили пароход и несколько мелких судов.

1916 - Умер Эрнст Мах, австрийский философ, физик, пионер аэродинамики.

1921 - Родился Евгений Анатольевич Карпов-кандидат медицинских наук, Организатор и Первый Начальник Центра Подготовки космонавтов ВВС, Заместитель Начальника Государственного Научно-исследовательского института Авиационной и космической медицины, Руководитель Филиала авиационной медицины Государственного Научно-исследовательского института гражданской авиации, генерал-майор медицинской службы запаса.

Евгений Анатольевич Карпов скончался 25 мая 1990 года. Похоронен он в Москве, на Кунцевском кладбище...

1924 - В Норзолте пилот Н.Макмиллан поднял в воздух первый серийный поплавковый истребитель Fairey Flycatcherс номером 9678/F.474.

Эти машины стали единственными "стандартными" истребителями английской морской авиации, более десяти лет они базировались на всех авианесущих кораблях Королевского флота и успешно использовались на крейсерах и линкорах в качестве катапультного разведчика и поплавкового истребителя.

В лучшее время своего расцвета, которое пришлось на 1930 год, Flycatcher находился на вооружении восьми истребительных эскадрилий. Начать его замену смогли только в 1932 году, когда появились истребители нового поколения - "Нимрод" и "Оспрей".

1926 - Состоялся первый полет германо-японского тяжелого бомбардировщика Dornier Do.N.
В 1924 году контракт на постройку тяжелого бомбардировщик был выдан фирме Kawasaki, известной хорошими связями с немецкой фирмой Dornier. В срочном порядке была сформирована бригада немецких специалистов во главе с доктором Ришардом Вогом и техниками со швейцарского филиала в Альтернхейме. С японской стороны проект возглавил Изасхи Тожо. Для ускорения разработки бомбардировщика за основу взяли дизайн летающей лодки Dornier Wal. Уже в начале 1926 года были изготовлены два прототипа самолета, получившего наименование Dornier Do.N.

1927 - Родился Крылов Юрий Яковлевич-Заслуженный лётчик-испытатель СССР (17.08.1979), полковник (1968). 
В 1945 окончил Московскую спецшколу ВВС. В армии с июля 1945.

В 1945 окончил 3-ю ВАШПОЛ (г.Сасово), в 1949 - Борисоглебское ВАУЛ. В 1949-1952 - лётчик-инструктор Бо­рисоглебского ВАУЛ. В 1957 окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского. С марта 1958 по апрель 1982 - лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС (3-й отдел, с 1961 - 4-е Управление). Провёл госиспытания Ми-2, Ми-24А и Ми-8МТ; испытания управляемых ракет «Фаланга» на Ми-1; ряд испытательных работ на Ан-12, Ан-24, Ил-14, L-29, L-39, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-24, Ми-26 и их модификациях. В марте 1981 был в командировке в Афганистане в составе группы Главкома ВВС. С апреля 1982 - в запасе. В 1982-1995 - начальник лётной службы ОКБ имени Н.И.Камова, затем работал заместителем Генерального директора научно-производственной фирмы «Параплан».Награждён орденом Октябрьской Революции (27.04.1977), медалями.

 Жил в Москве. Умер 11 октября 2004 года.Похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище...

1933 - Первый полёт лёгкого транспортного Vultee V-1 (США). Прототипом с бортовым номером X12293 управлял пилот фирмы Lockheed Маршалл Хидл.

1934 - Рекордный перелет между Атлантическим и Тихоокеанским побережьями США на легком транспортном самолете Douglas DC-1, длившийся 13 часов 4 минуты.

1935 - Первый полёт опытного экземпляра учебно-тренировочного самолёта FN.305 (компания Nardi, Италия). Это был свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции с убирающимися к фюзеляжу основными стойками шасси. Он предназначался для промежуточной подготовки пилотов, как спортивный или туристический, и должен был производиться как в одноместной, так и двухместной конфигурации. Опытный двухместный самолет имел закрытую кабину пилота и звездообразный двигатель Fiat A.70S мощностью 200 л.с., с которым развивал максимальную скорость 340 км/час.

1937 - Дальний бомбардировщик ДБ-2 «дублер» передан в НИИ ВВС на Государственные испытания.

1937 - Говард Хьюз (Howard Hughes) установил рекорд скорости на самолете H-1 Racer долетев из Лос-Анжелеса (Калифорния) до Нью Арка (штат Нью Йорк) за 7 часов 28 минут и 25 секунд.

1938 - Родился Заслуженный летчик-испытатель CCCР Усенко Виктор Васильевич.

В 1955 окончил Свердловскую спецшколу ВВС (г.Екатеринбург). В армии с июля 1955. В 1957 окончил Балашовское ВАУЛ. В 1957-1960 - лётчик специальной группы офицеров Дальней авиации в ГВФ (Дальневосточное управление), затем служил в Дальней авиации. В 1966 заочно окончил Киевский институт инженеров ГА. С апреля 1967 по декабрь 1989 - лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС (2 Управление, СЛИ БА; с 1973 - 4 Управление). В 1986-1989 - заместитель начальника 4-го Управления по лётной работе. Провёл госиспытания Ил-76К, испытания Ан-72 на критических режимах (1979), ряд испытательных работ на Ту-16, Ту-22М, Ту-95, Ил-76, Ан-32 и их модификациях. С декабря 1989 - в запасе. В 1989-2000 - лётчик-испытатель НПО «Взлёт». Был начальником лётной службы ЛИК, лётным директором авиакомпании «Эльф-Эйр». Провёл ряд испытательных работ на Ан-12, Ан-26 и Ил-18. Живёт в посёлке Чкаловский (в черте города Щёлково) Московской области. Работает научным сотрудником в ЦНИИ-30

1940 - Постановлением Комитета обороны при СНК СССР заводу № 301 предписывается выпустить в первом полугодии этого же года войсковую серию И-26 в количестве 25 машин - всего через месяц после начала заводских испытаний И-26-1. Проект истребителя И-26 создавался ведущим конструктором К.В.Синельщиковым и Главным конструктором завода № 115 К.А. Вигантом. К серийному производству самолета И-26 (Як-1 - с 1 декабря 1940 года, после смены обозначений), который на заводах имел открытое наименование "машина С", приступили задолго до окончания государственных испытаний. Правительство СССР, принимая такое решение, сильно рисковало. В случае невозможности довести самолет до боеготового состояния это решение привело бы к большим потерям, но в случае успеха давало большой выигрыш во времени.

1941 - Первый полёт учебно-тренировочного самолёта AS.45 Cambridge (компания Airspeed, Великобритания).

Он имел традиционную внешнюю компоновку. Это был низкоплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом и звездообразным двигателем воздушного охлаждения. Крыло и хвостовое оперение АS.45 были деревянными с обшивкой из клееной фанеры; рулевые поверхности имели полотняную обшивку. Задняя кромка каждой консоли крыла разделялась на практически равные части элеронами и закрылками. Самолёт имел цельный фюзеляж, обеспечивающий инструктору и ученику некоторую защиту в случае аварии. У самолёта было четыре двери, по две с каждой стороны. Основные стойки шасси Dowty убирались внутрь центроплана крыла. Инструктор и ученик сидели друг за другом под общим фонарем.
Силовой установкой служил звездообразный двигатель Bristol Mercury VIII мощностью 730л.с., вращавший трехлопастный винт изменяемого шага. Проведенные испытания двух опытных самолётов показали невысокие лётные характеристики на малых скоростях. Обе машины в июле 1942г. после решения о прекращении их производства были переданы ВВС Великобритании.

1945 - В бою над Одером, Иван Кожедуб уничтожает реактивный Me-262, в кабине которого находился унтер-офицер Курт Ланге из 1./KG (J) 54. В тот день, поднявшись в воздух в паре с Дмитрием Титоренко, Кожедуб обнаружил на высоте 3500 метров неизвестную машину, летящую на предельной для «Лавочкина» скорости. Двум Ла-7 удалось незаметно приблизиться к врагу сзади, и далее Кожедуб так описывает этот поединок:
«…Что такое ? В него летят трассы: ясно — мой напарник всё — таки поторопился! Про себя нещадно ругаю «Старика» уверен, что план моих действий непоправимо нарушен. Но его трассы нежданно — негаданно мне помогли: немецкий самолёт стал разворачиваться влево, в мою сторону. Дистанция резко сократилась и я сблизился с врагом. С невольным волнением открываю огонь. И реактивный самолёт, разваливаясь на части, падает».
Первые два реактивных истребителя были сбиты ещё 7 октября 1944 года, когда "Мустанг" из 375-й эскадрильи, 361-й истребительной группы под управлением лейтенанта Урбана Дрю спикировал на два взлетавших Me-262 и отправил их на землю.

1952 - На Ту-4 погиб экипаж летчика-испытателя Котырева Михаила Александровича. В учебно-тренировочном полете принимал участие смешанный экипаж: от ЛИИ - штурман Треков Константин Иванович и бортрадист Ф.А.Сычёв, от авиазавода №51 - командир экипажа М.А.Котырев, 2-й пилот П.И.Бурдонов, ведущий инженер Б.Н.Фадеев, бортинженер И.П.Алексеев, 1-й бортмеханик В.В.Артамонов.
На Ту-4 отказали оба правых мотора. На высоте около 80 м, выполняя правый разворот, тяжелая машина потеряла скорость и свалилась на крыло. Став почти в вертикальное положение, Ту-4 ударился о землю правой консолью крыла и кабиной. Как показало расследование, самолет вылетел с неполной заправкой топливом, небольшое количество которого, находившееся в правой группе крыльевых баков, быстро выработалось. Из экипажа спаслось только трое.

1958 - В НПП «Аэросила» создан соосный воздушный винт АВ-60К для Ту-95 и Ту-114.

1964 - Катастрофа самолёта Ту-16Р, аэродром Спасск-Дальний, КК Чередников И.М.КК разрешил выполнять взлет ПКК. После взлета, убрав закрылки, КК вместо установки тумблера выпуска и уборки закрылков в положение "Нейтрально", перевел его в положение "Выпуск". В результате закрылки разрушились, что привело к повреждению правого крыла и падению с-та. Экипаж в составе 7 человек погиб. При расследовании ЛП выяснилось, что погибший седьмой член экипажа не техник или оператор РЭБ, а пассажирка, которую нелегально взяли на воздушную экскурсию в переднюю кабину.

1965 - Летчицей Шихиной Розалией Михайловной на Як-32 был установлен мировой рекорд скорости 755 км в час по замкнутому маршруту 100 км для легких реактивных самолетов категории С-1-с.

1965 - Lufthansa подписала заказ на 22 Boeing 737-100. О начале серийного производства нового лайнера было объявлено 22 февраля 1965 года.

1965 - Впервые поднялся в воздух разработанный американской фирмой Cessna Aircraft Co. опытный сельскохозяйственный самолет Cessna 188 AG Wagon (позднее обозначенный как Ag Wagon).

1973 - Катастрофа Ту-154 в аэропорту Рузине города Прага (Чехословакия). Самолёт Ту-154 компании «Аэрофлот» выполнял регулярный пассажирский рейс из Москвы (СССР) в Прагу, когда, совершая посадку, вдруг перешёл в быстрое снижение, врезался в землю и разрушился, при этом погибли 66 человек. Это первое происшествие в истории самолёта Ту-154.

Чехословацкая комиссия не смогла установить причины происшествия, лишь предположив, что при заходе на посадку авиалайнер неожиданно попал в зону турбулентности, что и привело к потере устойчивости. Советская комиссия пришла к мнению, что причиной катастрофы стала ошибка командира самолёта, который при заходе на посадку случайно, из-за несовершенства системы управления, изменил угол наклона стабилизатора. 
Авиалайнер следовал точно на глиссаде, когда в районе ближнеприводного радиомаяка Либоц (L) он вдруг опустил нос и под углом 4,62° по отношению к глиссаде начал быстро снижаться. Ничего не понимая, пилоты увеличили режим двигателей и стали тянуть штурвалы «на себя», пытаясь таким образом поднять нос и вывести машину из снижения. Но эти меры не оказали существенного влияния. Тяжёлый самолёт успел перелететь скоростное шоссе R7rucs, после чего примерно в 60 метрах за ним и на удалении 467 метров от торца полосы 25 с небольшим правым креном врезался носовой стойкой шасси, а затем и правой стойкой основного шасси в замёрзшую землю. Касание было очень жёстким и от удара шасси разрушились, после чего на удалении 320 метров от торца полосы Ту-154 врезался в землю уже носовой частью фюзеляжа и правой плоскостью крыла, которые также начали разрушаться. На удалении 257 метров от торца полосы правая плоскость отделилась; одновременно с этим вытекший из разорванных топливных баков авиакеросин воспламенился, вызвав пожар, который начал сразу разгораться. Тем временем мчащийся по земле фюзеляж стал вращаться вправо, переворачиваясь «на спину», при этом оторвало правый двигатель, а затем и хвостовое оперение. Наконец в 50 метрах от торца полосы 25 и в 75 метрах правее продолжения её оси перевёрнутый борт 85023 с уцелевшей левой плоскостью крыла остановился, после чего быстро распространяющийся огонь полностью уничтожил авиалайнер.
В результате катастрофы погибли 62 пассажира и 4 бортпроводника, то есть всего 66 человек, причём 53 погибших были обнаружены внутри самолёта, а 13 — снаружи. По данным патологической экспертизы, 51 человек погиб от ожогов, а 15 от многочисленных травм. Выжить удалось 25 пассажирам и 9 членам экипажа, из них травмы получили 15 пассажиров и 3 члена экипажа, то есть всего 18 человек. Остальные 16 человек относительно не пострадали. Катастрофа борта 85023 стала первым происшествием в истории самолёта Ту-154.

1981 - Concorde а/к Air France, совершавший рейс из Вашингтона в Париж, экстренно сел в Нью-Йорке из-за отказа двух двигателей и взрыва одного из пневматиков шасси.

1982 - Первый полет пассажирского самолета Боинг-757. Пилоты: Джон Армстронг и Лью Уоллик.

1986 - Состоялась выкатка самолета ДРЛО Ан-71 (№ 03), получившего регистрационное обозначение СССР-780361. Ввиду отсутствия финансирования работы по его созданию и доводке были заморожены в конце 1990 г. Два опытных образца самолета вот уже много лет стоят на аэродроме в Киеве.

1998 - В начале 1998 года Омским производственным объединением «Полёт» был выпущен первый Ан-3Т. 19 февраля был совершен первый полет этой модели после возобновления работ по Ан-3 (впервые взлетевшим 13 мая 1980 года) Киевским ОКБ им. Антонова в 1997 году.

2002 -  Первый прототип EMBRAER 170 (PP-XJE) поднялся в воздух в Сан-Хосе-дос-Кампос. первый из семейства Embraer E-Jet - двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности, производства бразильской компании «Embraer». Включает в себя четыре модификации: E-170, E-175, E-190 и E-195.

2003 - Катастрофа Ил-76МД в Иране. При осуществлении переброски бойцов Иранской Республиканской гвардии Ил-76 МД врезался в гору. Погибли все 18 членов экипажа и 257 солдат.

2008 - Первый полет многофункционального истребителя Су-35 с двигателями ОАО «'НПО 'Сатурн» 117С, летчик-испытатель Сергей Леонидович Богдан.

2010 - В состав новой 303-й эскадрильи ВМС Индии, получившей название «Черные пантеры», официально введены шесть палубных истребителей МиГ-29К.

2017 - Запуск Falcon 9 с переоборудованного стартового комплекса LC-39А, первый после последнего старта Спейс Шаттла в 2011 году. Десятый полёт автоматического грузового корабля Dragon компании SpaceX в программе снабжения Международной космической станции...

Авиаторы и их друзья

Дина Константиновна Кирнарская (музыковед, проректор Российской академии музыки им. Гнесиных, музыкальный психолог, профессор, доктор искусствоведения, доктор психологических наук; основатель и научный руководитель продюсерского факультета РАМ им. Гнесиных, президент АНО «Таланты-XXI век») - "Несмотря на то, что ребёнок фальшиво орёт песни Чебурашки, и слуха у него нет; несмотря на то, что пианино некуда поставить, и бабушка не может возить ребёнка «на музыку»; несмотря на то, что ребёнку вообще некогда – английский, испанский, секция по плаванию, балет и прочая, и прочая... есть веские причины всё это преодолеть и всё-таки учить музыке, и эти причины должны знать современные родители"...

1. Играть – это следовать традиции. Музыке учили всех аристократов, русских и европейских. Музицировать – это лоск, блеск и шик, апофеоз светских манер. Дюк Эллингтон начал играть на рояле потому, что вокруг играющего парня всегда собираются девушки. Ну, а вокруг играющей девушки? Внимание, родители невест!

2. Музыкальные занятия воспитывают волю и дисциплину: заниматься на инструменте надо постоянно, регулярно и без перерывов. Зимой и летом, в будни и праздники. Почти с тем же упорством, с каким чемпионы тренируются в спортзале и на катке. Но, в отличие от героев спорта, играя на рояле, нельзя сломать ни шею, ни ногу, ни даже руку.
Внимание, строгие родители! Музыка – это воспитание характера без риска травмы: как хорошо, что такое возможно!

3. Занимаясь музыкой, ребёнок развивает математические способности. Он пространственно мыслит, попадая на нужные клавиши, манипулирует абстрактными звуковыми фигурами, запоминая нотный текст, и знает, что в музыкальной пьесе как в математическом доказательстве: ни убавить, ни прибавить! Не случайно Альберт Эйнштейн играл на скрипке, а профессора физики и профессора математики Оксфорда составляют 70% членов университетского музыкального клуба.

Внимание, дальновидные родители будущих математиков и инженеров! Музицировать приятнее, чем решать трудные задачи из-под репетиторской палки.

4. Музыка и язык – близнецы-братья. Они родились следом друг за другом: сначала старший – музыка; потом младший – словесная речь, и в нашем мозге они продолжают жить рядом.
Фразы и предложения, запятые и точки, вопросы и восклицания есть и в музыке, и в речи.
Играющие и поющие лучше говорят и пишут, легче запоминают иностранные слова, быстрее усваивают грамматику. Меломаны-литераторы Тургенев и Стендаль, Борис Пастернак и Лев Толстой, Жан-Жак Руссо и Ромен Роллан, каждый из которых знал не один иностранный язык, рекомендуют всем будущим полиглотам музыку.
Внимание, мудрые родители будущих журналистов и переводчиков! Вначале было Слово, но ещё раньше был Звук.

5. Музыка структурна и иерархична: крупные произведения распадаются на менее крупные части, которые в свою очередь делятся на небольшие темы и фрагменты, состоящие из мелких фраз и мотивов. Стихийное понимание музыкальной иерархии облегчает понимание компьютера, тоже сплошь иерархичного и структурного.
Психологи доказали, что маленькие музыканты, ученики знаменитого Шиничи Сузуки, если даже не слишком преуспели в развитии музыкального слуха и памяти, зато обошли своих сверстников по уровню структурного мышления. Внимание, прагматичные родители будущих IT-инженеров, системных администраторов и программистов! Музыка ведёт прямо к вершинам компьютерных наук; не случайно фирма Microsoft предпочитает сотрудников с музыкальным образованием.

6. Музыкальные занятия развивают навыки общения или, как их сегодня называют, коммуникативные навыки. За годы учёбы ребёнок-музыкант познакомится с галантным и дружественным Моцартом, ершистым и атлетичным Прокофьевым, умудрённым и философичным Бахом и другими очень разными музыкальными персонами. Играя, ему придётся в них перевоплотиться и донести до публики их характер, манеру чувствовать, голос и жесты.
Теперь остаётся один шаг до таланта менеджера. Ведь для него едва ли не главное – понимать людей и, пользуясь своим пониманием, управлять ими. Внимание, амбициозные родители будущих основателей бизнес-империй! Музыка ведет от сердца к сердцу, и самое грозное оружие топ-менеджера – обезоруживающая улыбка «хорошего парня».

7. Музыканты мягкосердечны и одновременно мужественны. Как утверждают психологи, музыканты-мужчины чувственны, как дамы, а музыканты-женщины стойки и тверды духом, как мужчины. Музыка смягчает нравы, но, чтобы в ней преуспеть, надо быть мужественным. Внимание, прозорливые родители, ожидающие помощи и поддержки в старости! Дети, которые занимались музыкой, сочувственны и одновременно терпеливы, и потому чаще готовы подать своим престарелым родителям тот самый «стакан воды».

8. Занятия музыкой приучают «включаться по команде». Музыканты меньше боятся страшного слова deadline – срок сдачи работы. В музыкальной школе нельзя перенести на завтра или на неделю вперёд зачёт по гаммам и классный концерт. Положение артиста на сцене приучает к максимальной готовности «по заказу», и ребёнок с таким опытом не завалит серьёзный экзамен, интервью при приёме на работу и ответственный доклад.
Внимание, беспокойные родители! Музыкальные занятия в детстве – это максимальная выдержка и артистизм на всю жизнь.

9. Музыкальные занятия воспитывают маленьких «цезарей», умеющих делать много дел сразу. Музыка помогает ориентироваться в нескольких одновременных процессах: так, читающий с листа пианист, сразу делает несколько дел – помнит о прошлом, смотрит в будущее и контролирует настоящее.
Музыка течёт в своём темпе, и читающий с листа не может прерваться, отдохнуть и перевести дух. Так же и авиадиспетчер, оператор ЭВМ или биржевой брокер следит за несколькими экранами и одновременно слушает и передаёт информацию по нескольким телефонам. Музыка приучает мыслить и жить в нескольких направлениях.
Внимание, перегруженные и усталые родители! Ребёнку-музыканту будет легче, чем Вам, бежать по нескольким жизненным дорожкам и везде приходить первым.

10. И, наконец, музыка – наилучший путь к жизненному успеху. Почему? См. пункты 1-9.
Немудрено, что музыкальным прошлым отмечены многие знаменитости:
- Агата Кристи свой первый рассказ написала о том, почему ей трудно играть на фортепиано на сцене;
- Кондолиза Райс, напротив, больше всего любит играть на публике в своём ослепительном концертном платье,
- Билл Клинтон уверен, что без саксофона никогда не стал бы президентом.
Посмотрите на успешных людей в любой области, спросите, не занимались ли они в детстве музыкой, хотя бы даже и недолго, хотя бы даже и без особого рвения? Конечно, занимались. И у нас есть 10 причин последовать их вдохновляющему примеру.

Дина Кирнарская

Мы, композитор и певец Александр Юрпалов и поэт-песенник Сергей Сашин, к 75-ЛЕТИЮ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ написали песню – «СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ!»

Этим произведением мы выражаем нашу бесконечную благодарность всем ветеранам-победителям, тем, кто ценою собственной жизни, здоровья, невосполнимых утрат, нечеловеческого труда, испытаний и лишений, приближали и подарили нам, живущим сегодня - День Победы!

 

Некоторое время назад в сети появились снимки голливудских звезд первой величины, которые держат в руках газету «Копейский рабочий». Разумеется, фотографии сначала воспринимались как шутка, и даже опрос среди читателей газеты показал, что верят в подлинность снимков далеко не все. Однако фото оказались подлинными, а звезды – настоящими. В этом обзоре рассказ о том, почему маленький городок в Челябинской области удостоился такой чести, и как были получены уникальные фотографии.

Шахтерский городок Копейск с населением всего около 150 тысяч человек, расположенный в 30 километрах от Челябинска, в последнее время получил мировую известность. Фотографии звезд с местной газетой в руках буквально покорили наши просторы. Джонни Депп, Николь Кидман, Мэтт Деймон, Анджелина Джоли, Джеки Чан, Уилл Смит, Брюс Уиллис, Харрисон Форд, Ричард Гир и многие другие актеры, оказывается, интересуются новостями из российской глубинки. Заинтересованные читатели провели собственное расследование, нашли другие фотографии этих звезд с тех же фотосессий, чтобы разоблачить обманщиков, владеющих фотошопом, но оказалось, что выводить на чистую воду некого – все фотографии подлинные, и голливудские дивы действительно с интересом и улыбками просматривают именно эту газету.

Харрисон Форд, Эмма Уотсон и Леонардо Ди Каприо

Анна Викалюк, главный редактор «Копейского рабочего», не скрывает своих голливудских корреспондентов и охотно рассказывает, как их издание умудряется получать такие снимки. По ее словам, бывшая жительница Копейска Маргарита Сушкевич еще в начале 2000-х вышла замуж за известного продюсера Джека Тьюксбери и переехала в Америку. Имя этого человека не так известно в России, хотя он уже много лет является популярным кинокритиком и журналистом, продюсирует премию «Золотой глобус» на телеканале NBC и руководит престижной премией «Молодой артист».

Джек Тьюксбери (Jack Tewksbury) и Джонни Депп

Наведываясь на родину, Маргарита увезла однажды с собой стопку номеров «Копейского рабочего». Женщина не работала раньше в этом издании, но дружила со многими журналистами и, вероятно, просто решила сделать подарок родному городу. В марте 2011 года она начала присылать в редакцию эксклюзивные интервью со звездами и фото с газетой, которые наделали так много шума. Первым в «акции» оказался Джонни Депп. С тех пор эта связь стала постоянной и длилась она около четырех лет – в Америку улетали русские газеты, а обратно возвращались интервью и фотографии.

Кейт Уинслет, Уилл Смит и Джессика Альба

Дмитрий Согрин, бывший главный редактор небольшого, но нашумевшего издания, при котором как раз и начиналась эта история, рассказал о том, какое недоверие вызывали сначала удивительные фотографии:

«Мы даже специально проводили конкурс для читателей «Копейского рабочего» на 1 апреля: напечатали семь новостей с предложением угадать, какая из них правдивая. Написали про строительство в Копейске завода по производству карандашей, так как в городе большие залежи угля, про потерявшегося в окрестностях городского округа марафонца из Бредов, про зоопарк на местном озере, получение премии «Русский буккер» нашим сотрудником… И последнюю – что Джонни Депп читает «Копейский рабочий». Из 50 участников конкурса сказали, что это правда, всего три человека. Мы им подарили кружки с этой фотографией Деппа.»

Морган Фримен, Том Хэнкс и Брюс Уиллис

Интересно, что для голливудских звезд, у которых продается, наверное, каждая секунда их времени и страхуется каждый сантиметр тела, эта акция была абсолютно бесплатной. Анна Викалюк точно не может рассказать, как происходили эти фотосессии, она предполагает, что фото с газетой было частью кинопроб актеров, на которых они должны были просто сделать снимок с газетой в руках, - поэтому звезды выглядят на снимках так естественно. Русские шутники в сети получили теперь широкое поле для деятельности – к фотографиям кинодив с «Копейским рабочим» подкладывают в качестве фона советские квартиры и реалии нашей глубинки, получается действительно забавно.

К сожалению, недавно появилась информация о том, что шумиха вокруг этих фотографий все-таки не порадовала «наших голливудских корреспондентов». В поисках разгадки тайны странных фотографий на Маргариту Сушкевич и Джека Тьюксбери стали напрямую выходить журналисты, что их совершенно не образовало. Пара уже находится в достаточно солидном возрасте, и, посылая эти снимки в Россию, они просто делали подарок городу Копейск и его газете. На мировой скандал они, конечно, не рассчитывали, и будем надеяться, что он не разразится.

Джеки Чан с фотографией любимой газеты вызвал, по рассказу главного редактора, особенно бурную реакцию у читателей «Копейского рабочего»

Пока же редакция газеты, получившая такой сказочный подарок, использует эксклюзивные фотографии для выпуска небольших тиражей подарочных календарей и открывает выставку, на которой все желающие могут полюбоваться тем, как голливудские звезды с интересом читают новости из российской глубинки. Уникальных снимков в редакции накопилось уже около тридцати.

По словам руководства «Копейского рабочего», нажиться на фотографиях со звездами они не рассчитывали, ведь покупать местную газету в маленьком городке больше от этих публикаций не стали. Однако в современном мире получить выгоду можно от любого знака внимания популярного человека: 10 самых ценных автографов в мире: Росписи знаменитостей, которые сегодня стоят целое состояние...

Культурология

Рисунки в черновиках Пушкина

Значение Александра Сергеевича Пушкина для нашей культуры сложно переоценить. Стихи, сказки, проза - всё у него было блестящим.
Некоторых сказкам, вернее, их пикантным деталям, и посвящена эта статья.

"Руслан и Людмила" - красивая эпическая поэма, знакомая всем с детства. В первую очередь знакомая по шедевральному прологу, который все знают наизусть - "У лукоморья дуб зелёный..." А целиком эту поэму, думаю, далеко не все читали. Может быть, разве что отдельные моменты помнят - огромную голову, полёт Руслана, держащегося за бороду Черномора...

А текст этой поэмы местами имеет вполне прозрачный сексуальный подтекст.
К чести Александра Сергеевича, он свои творения детям и не адресовал. Так что претензий к нашему главному классику нет никаких.

Действие "Руслана и Людмилы" начинается на пиру. Былинный, а не реальный, князь Владимир выдаёт свою дочь Людмилу за славного князя Руслана.

Руслан и Людмила. Иллюстрация Л.Владимирского

Жених же думает только об одном - как поскорее дождаться брачной ночи.

Жених в восторге, в упоенье:
Ласкает он в воображенье
Стыдливой девы красоту.

Пир закончен, и вот уже всё близится.

И вот невесту молодую
Ведут на брачную постель;
Огни погасли… и ночную
Лампаду зажигает Лель.
Свершились милые надежды,
Любви готовятся дары;
Падут ревнивые одежды
На цареградские ковры…
Вы слышите ль влюбленный шопот
И поцелуев сладкий звук
И прерывающийся ропот
Последней робости?… Супруг
Восторги чувствует заране;
И вот они настали… Вдруг...

Руслан и Людмила. Иллюстрация Н.Кочергина.

Здесь интим заканчивается, так и не начавшись.
Гремит, гром, всё покрывается дымом, а когда дым рассеется, Людмила исчезает.
Руслан идёт на поиски - классическая сказочная схема.
В пути Руслан попадает в пещеру старца-финна. Тот рассказывает, что возлюбленную Руслана похитил карла Черномор - страшный волшебник, похищающий красавиц. И погибнуть ему суждено от руки Руслана.
Главный герой воодушевляется, и вдруг понимает, что Людмила может в таком случае достаться ему уже не девушкой. Немыслимое дело!
Но финн успокаивает Руслана.

...тебе ужасна
Любовь седого колдуна;
Спокойся, знай: она напрасна
И юной деве не страшна.
Он звезды сводит с небосклона,
Он свистнет — задрожит луна;
Но против времени закона
Его наука не сильна.
Ревнивый, трепетный хранитель
Замков безжалостных дверей,
Он только немощный мучитель
Прелестной пленницы своей.
Вокруг нее он молча бродит,
Клянет жестокий жребий свой…

Получается, Черномор похищает красавиц по привычке, но в интимном плане уже ничего, увы, делать с ними не может.

А первая редакция поэмы была совсем эротической! После бурной критики Пушкин выкинул из произведения такое описание (текст - по примечаниям к "Собранию сочинений", т. 3, Москва, 1960):

Вы знаете, что наша дева
Была одета в эту ночь,
По обстоятельствам, точь-в-точь
Как наша прабабушка Ева.
Наряд невинный и простой!
Наряд Амура и природы!
Как жаль, что вышел он из моды!

Затейник был Александр Сергеевич, ничего не скажешь!
Кстати, "Руслана и Людмилу" он писал три года, от 17 до 20 лет.

Ещё есть любопытные детали в "Сказке о Золотом Петушке".
Про Шамаханскую царицу писать нечего - что она делала с царём Дадоном неделю в шатре, нам неизвестно. Пушкин ограничился лишь указанием, что царь там пировал и отдыхал на парчовой кровати. Ограничивался ли он только едой и сном или нет - домысливать не будем. Интереснее другое - личность волшебника, к которому в начале сказки уставший от набегов соседей царь обратился за помощью.

Обратился к мудрецу,
Звездочету и скопцу.

Мудрец и звездочёт был... скопцом! Думаю, знаете, что это такое.

Сказка о Золотом Петушке. Иллюстрация И.Билибина

Подарил он царю Золотого Петушка, предупреждавшего о наступлениях. За это Дадон обещал ему исполнить любую его волю. И когда царь приехал с Шамаханской царицей, мудрец попросил у царя эту женщину. Царь был возмущён.

Что ты в голову забрал?
Я, конечно, обещал,
Но всему же есть граница.
И зачем тебе девица?

А действительно, зачем?

Сказка о Золотом Петушке. Иллюстрация В.Конашевича

В общем, если смотреть на сказки взрослым взглядом, можно много интересного увидеть. Ну и повторюсь - не маленьким детям Пушкин их адресовал. Просто эти сказки, в отличии куда более жёстких сказок, например, из "1000 и 1 ночи", как правило, включаются в детские сборники. Проблемы в этом, собственно, и нет - не заметят этого дети. Сам в детстве не обращал внимания на слово "скопец" в "Петушке", поскольку и понятия не имел, что это такое. А "Руслана и Людмилу" целиком вообще мало кто читает...

В "Гаврилиаде", которую, слава Богу, к детским произведениям не относят, архангел Гавриил вообще выигрывает борьбу с бесом очень оригинальным методом:

По счастию проворный Гавриил
Впился ему в то место роковое
(Излишнее почти во всяком бое),
В надменный член, которым бес грешил.
Лукавый пал, пощады запросил
И в темный ад едва нашел дорогу.

Так что немало пикантных деталей у Александра Сергеевича найти можно!

P.S. А Пушкин всё равно гений!

Иллюстрация Н.Кочергина

P.P.S. В оформлении использованы иллюстрации дореволюционного и советского периодов, а также рисунки самого Пушкина...

dom_pod_goroy

В обновленном прогнозе Минэкономразвития обещается за два года вытеснить Германию из пятерки крупнейших экономик мира. Для этого уже в следующем году в России надо будет разогнать рост ВВП до 3,1%, а потом поддерживать его на уровне 3,3% в год.

Для того, чтобы возвести ВВП на победные вершины, придется совершить гигантский скачок. Если верить оценкам Международного валютного фонда, то по итогам прошедшего года (по сравнению с предыдущим, 2018-м) рост ВВП сократился почти вдвое.

Среди причин, мешающих развитию нашей экономики, аналитики Всемирного банка называют снижение производственной активности и объемов мировой торговли, довольно жесткую денежно-кредитную политику, слабый рост реальных доходов населения и медленную реализацию национальных проектов, на которые завязаны бюджетные деньги.

Аналитики другого международного агентства S&P также считают, что вырваться вперед нам никак не удастся, потому что ни повышение НДС, ни пенсионная реформа, из которой выжали триллионы для бюджета, не способны ускорить российскую экономику до желаемых трех процентов.

Выходит, условий  для серьезного рывка российской экономики не создано, и на ближайшие два года придется довольствоваться ростом ВВП меньше двух процентов?

Но вопреки мрачным прогнозам наш Минфин утверждает, что ускорить российскую экономику до желаемых трех процентов можно, если без всяких проволочек, быстро реализовать нацпроекты. Правда, амбициозные цели (с учетом последних поручений Президента)  потребуют до 2024 года еще 4,1 триллиона рублей. Но, надо полагать, что найти их премьеру-налоговику не составит большого труда. 

К тому же на руку нашей экономике могут сыграть прогнозы по повышению цен на энергоносители, которые готовы у нас покупать КНР, Японии, Евросоюз.

И хотя мир готовится к очередному экономическому кризису, нам бояться нечего. Мы надежно защищены «подушкой безопасности» с международными резервами, превышающими 500 млрд долларов. Теперь все зависит от стратегии и тактики действий, которые должно предложить новое правительство.

Вступив в должность премьера, бывший налоговик Михаил Мишустин призвал незамедлительно внести в бюджет поправки, необходимые для выполнения социальной программы послания Президента России Федеральному собранию. Демографию, рост доходов и повышение уровня жизни россиян новый премьер обозначил главными задачами. Национальные проекты он выделил особо, напомнив министрам о персональной ответственности за их исполнение.

Однако проследить за тем, как исполняется намеченное, будет непросто. Систему контроля за нацпроектами чиновники усложнили настолько, что сами в ней и запутались. Все нацпроекты теперь разделены на мероприятия госпрограмм. Например, нацпроект «Демография» проходит через восемь госпрограмм, учтенных в бюджете, и у каждой такой программы есть ответственное лицо.

Но. в свою очередь, каждая госпрограмма завязана на несколько нацпроектов. Вдобавок ко всему в этой сложной схеме появился еще один формат планирования. Теперь любой нацпроект в регионах будет исполняться, в том числе, и через федеральные проекты. Каждый такой «федеральный проект как структурное звено должен быть полностью погружен в государственную программу и в бюджет», то есть вписаться в госпрограммы.

Один чиновник, ответственный за определенную госпрограмму, которая заложена в бюджет, должен работать на трех вице-премьеров, отслеживать, насколько строго выполняются эти показатели.

Получается как в миниатюре у Райкина про костюм, который шили всем ателье, а спросить за брак не с кого.  

Казалось бы, ответственные за исполнение того или иного нацпроекта должны четко расписать, куда направляются деньги и как лучше их освоить. Но как это сделать, если в  принятых к исполнению нацпроектах одних только целей «высокого уровня» –115. Если еще учесть и уровни регионов и муниципалитетов, то их больше тысячи.

Недолго думая, чиновники поначалу решили взять за основу «дорожные карты» прежних нацпроектов, которые к прорыву, как известно, не привели. На это в прошлом году указала Счетная палата. Пришлось все переформатировать.

В итоге получилась очень неповоротливая система управления. То есть теперь фокусы у проверяющих, говоря словами главного контролера страны Алексея Кудрина, все время сбиваются, и трудно понять, кто отвечает за конечный результат.

Сегодня многие уже забыли «Стратегию-2020», в которой были обещаны средняя зарплата в 2,7 тысячи долларов (около 170 тысяч рублей в месяц), нормальные пенсии не менее 24 тысяч рублей, 100 квадратных метров жилья на семью из трех человек. Все это отражено в прежних национальных проектах, написанных с учетом целей и задач, поставленных Президентом в 2012 году, которые в итоге так и оказались нереализованными.

Вместо 25 миллионов рабочих мест контролеры насчитали всего 16 миллионов, и то после изменения методики статистической отчетности. Производительность труда должна была вырасти на 40%, а поднялась только на 5%. Причем были годы, когда производительность труда падала.

А еще раньше, в 2008 году, в Концепции долгосрочного развития была поставлена задача вывести долю предприятий, осуществляющих технологические новации, на 40%. Но она так и застыла на 8%.

Со сменой правительства от стратегий и национальных проектов никто отказываться не собирается. Напротив, поставлены новые, еще более амбициозные цели и задачи, в основе которых, как и в советские времена, – повышение уровня благосостояния народа.

Одно дело запланировать и совсем другое – исполнить. Достижение таких ключевых показателей, как экономический рост, повышение ожидаемой продолжительности жизни и реальных доходов россиян, снижение уровня бедности в два раза, улучшение жилищных условий не менее пяти миллионам семей ежегодно, технологическое развитие страны, – зависит от очень многих факторов, и, прежде всего, от заданного вектора экономической политики.  

Государственная политика должна вызывать доверие, чтобы народу не казалось, что его хотят обмануть, «заиграть» намеченные главой государства приоритеты и цели.

Чиновники вроде бы радеют о нашем благе и все до мелочей хотят расписать, регламентировать, чтобы ничего не разворовали. Но из-за излишней бюрократии  у регионов пропадает всякий интерес осваивать бюджетные деньги. Так, по итогам прошлого года бюджет нацпроектов израсходован только наполовину.

Не так давно председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко громко возмутилась, что федеральный Центр требует массу бумажной отчетности, наращивая контрольные требования. Количество надзорных функций, которые присваивает себе Центр, по ее оценке, зашкаливает. Многостраничные отчеты, усеянные цифрами, из регионов посылаются в Минфин, профильные министерства, Общественную и Торгово-промышленную палаты и другие организации. Для чего? Кто-нибудь читает всю эту гору бумаг?

Валентина Матвиенко предложила не превращать нацпроекты в систему бесконечной отчетности, а создать общую электронную платформу по тому перечню вопросов, которые нуждаются в контроле, и подключить к ней регионы.

Близка к завершению разработка специального электронного модуля, который позволит максимально упростить и формализовать в электронной форме отчетность по национальным проектам. Разворачивается программа льготного кредитования для малого и среднего бизнеса, на эти цели в прошлом году выделено более 42 миллиардов рублей через 91 региональный банк. Организован доступ объектов малого и среднего предпринимательства к госзакупкам, – во всяком случае, обо всем этом говорится в министерских докладах.

Но для того, чтобы разогнать экономику до заданных перспектив, полумерами не обойтись. Необходим принципиальный отказ от монетаристской либеральной модели «роста», от пагубного для страны «вашингтонского консенсуса» и тех механизмов, которые были запущены в 1990-е годы.

Правительству РФ предстоит немало сделать для того, чтобы заниматься промышленным производством в нашей стране стало выгодно: снизить налоги, не «стерилизовать» денежную массу, не зацикливаться на борьбе с инфляцией, а выдавать дешевые кредиты для инвесторов, увеличить размер государственных расходов на социалку.

Оживет рынок труда, восстановится потребительский спрос – и наша экономика, наконец, вздохнет свободно. Важно сделать первый шаг по изменению привычного курса. Решится ли на это новое правительство?

Специально для «Столетия»

Сегодня на Новодевичье кладбище в Москве к могиле генерала И.Д. Черняховского непременно придет его внучка, Анастасия Марковна Орлова, как делает это каждый год 18 февраля, принесет цветы. С детьми придет — дочерью Неонилой и сыном Вадимом. Придут и те, кто еще сможет прийти в силу возраста, и те, кто не забыл прославленного советского полководца, не дожившего совсем немного до дня Победы, который он приближал как только мог буквально с первых часов войны.

Больших памятных мероприятий, насколько мне известно, не намечается, если состоится вообще хоть какое-либо официальное мероприятие…

Вспомним: 18 февраля 1945 г. от тяжелого ранения, полученного недалеко от г. Мельзак (территория Восточной Пруссии, которую по итогам войны отдали Польше), погиб дважды Герой Советского Союза, командующий 3-м Белорусским фронтом генерал армии Иван Данилович Черняховский. А 19 февраля на первой полосе главной газеты СССР «Правды» был помещен его большой портрет в черной рамке и траурное сообщение от руководства страны, в котором было сказано:

«В лице тов. Черняховского государство потеряло одного из талантливейших молодых полководцев, выдвинувшихся в ходе Отечественной войны». За все годы войны такая формулировка использовалась всего два раза, первый — когда от рук бандеровцев погиб Маршал Советского Союза Н.Ф. Ватутин.

Далее отмечалось: «Память генерала армии Черняховского И. Д. увековечивается сооружением ему памятника в городе Вильнюсе».

Был еще некролог, подписанный всеми крупнейшими советскими военачальниками.

А на следующий день был опубликован приказ Верховного Главнокомандующего:

«Сегодня, 20 февраля, в 17 часов в столице Советской Литвы городе Вильнюс (Вильно) состоятся похороны генерала армии ЧЕРНЯХОВСКОГО И.Д., командовавшего войсками 3-го Белорусского фронта.

Армия и флот Советского Союза склоняют свои боевые знамена перед гробом ЧЕРНЯХОВСКОГО и отдают честь одному из лучших полководцев Красной Армии.

ПРИКАЗЫВАЮ:

В час погребения генерала армии ЧЕРНЯХОВСКОГО отдать умершему последнюю воинскую почесть и произвести в столице нашей Родины Москве салют в 24 артиллерийских залпа из ста двадцати четырех орудий.

Верховный Главнокомандующий

Маршал Советского Союза

И. СТАЛИН».

На архивных фотографиях видна глубокая скорбь на лицах и в глазах людей, собравшихся на похороны. Сын генерала Олег Черняховский вспоминал: «Я когда приехал, я мать не узнал. Она была вся седая, хотя ей было 36 лет всего лишь. Подъезжал поезд с его гробом с фронта, солдат было очень много, оцепление и прочее. Многие плакали». Сам генерал Черняховский был не на много старше своей жены, ему исполнилось всего 38 лет.

Даже не склонный к сантиментам, тем более — к выражению теплых чувств, особенно в отношении русских, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль 20 февраля в личном послании И.В. Сталину написал: «С печалью прочел я о потере, которую Вы понесли в связи со смертью генерала Черняховского от ран, полученных им в бою. Талант и деятельность этого блестящего и храброго офицера вызывали большое восхищение у Правительства Его Величества и британской армии».

Действительно, это был редкостный полководческий талант. Москва 32 раза салютовала победам, одержанным войсками генерала Черняховского, — сначала 60-й армии, затем 3-го Белорусского фронта. 33-м салютом его почтили при похоронах.

Он был представлен к званию Маршала Советского Союза. Уже были приготовлены маршальские погоны, которые ему должен был вручить 23 февраля, в день Красной Армии, И.В. Сталин. Столь молодые маршалы были в свое время лишь у Наполеона. Ивана Даниловича современники называли «советский Суворов».

Черняховский по-суворовски никогда не страшился своего врага, но и не недооценивал его, в самое короткое время изучив тактику и стратегию немецко-фашистских военачальников, стал стремительно и неожиданно наносить удары противнику в самые слабые места. Гитлеровцы даже начали отслеживать его перемещения.

Повсюду, где появлялся Черняховский, враг предпринимал дополнительные меры предосторожности, усиливал свои войска. По сути, очень похоже на то, как паниковали немцы, когда в небе появлялся наш воздушный ас Покрышкин. «В воздухе Покрышкин!!!», — кричали они по всем радиоканалам, что, согласно немецкой терминологии на Восточном фронте, означало одно: «Спасайся, кто может!..»

А против Черняховского стояли лучшие немецкие командиры из воинственного юнкерского сословия. Они закончили привилегированные кадетские училища, военные академии знаменитой прусской школы, получили боевой опыт в Первую мировую, до встречи с Черняховским и другими подобными ему военачальниками Красной Армии прошли победным маршем по всей Европе, разгромив войска противостоящих им стран в считанные недели, и, главное, обладали огромным опытом «мозговых штурмов». На войне ведь побеждает тот, кто «передумает» противника. И простой парень славянских кровей бил напыщенных наследников «мрачных тевтонов» в хвост и в гриву. Как Александр Невский, ведь не мы к ним, а они с мечами к нам пришли…

Примеров из боевой практики И.Д. Черняховского столько, что по ним можно писать учебники для военных академий. Так, только в 1944 г. частями 3-го Белорусского фронта с июня до конца августа (за два месяца!) были успешно проведены Витебско-Оршанская, Минская, Вильнюсская и Каунасская операции. И уже в начале августа после освобождения Каунаса одна из артиллерийских бригад, входившая в состав фронта, которым командовал Черняховский, первой начала обстрел территории Германии с расстояния более чем 17 км (обратите внимание на эту цифру: дальность стрельбы советских и немецких орудий сопоставима).

Именно благодаря И.Д. Черняховскому город-крепость Кенигсберг был взят в короткие сроки и с минимальными потерями!..

Закончилась война — Вторая мировая для Европы и Великая Отечественная для народов Советского Союза. Континент разделился на зоны влияния бывших союзников по антигитлеровской коалиции. В восточноевропейских странах СССР и местные власти стали устанавливать памятники воинам-освободителям. В Советском Союзе полагали, что строка из стихотворения Ольги Бетрггольц о ленинградцах «Никто не забыт, ничто не забыто», запечатленная на мемориальной стене Пискаревского кладбища, могла бы стать одной из интернациональных скреп, объединяющих страны Варшавского Договора в прочное содружество.

Оказалось, наши «братья по классу», «братья по оружию» и просто «народы-братья» лукавили, повторяя вслед за нами эту фразу. После развала СССР они быстро перекрасились в другие цвета и сменили риторику. Вдруг выяснилось, что Красная Армия не освободила их из фашистской неволи с перспективой полного уничтожения, а… оккупировала.

Вот жили-были себе эдакие процветающие под гитлеровским сапогом генерал-губернаторство (бывш. Польша) и свободные от «красных» страны Прибалтики, как вдруг, откуда ни возьмись, налетели большевистские орды с пушками, танками, самолетами, изгнали «миролюбивых» нацистов и приступили к угнетению польского, литовского, латвийского и эстонского народов, при этом обращаясь с ними как с равными и унижая ругательным словом «братья»... Согласно этой изуверской логике, власти Польши и стран Прибалтики объявили войну благодарной памяти своих народов о воинах-освободителях, замещая ее идеологемой о «советских оккупантах». Первыми жертвами этой войны пали памятники. Били, в первую очередь, по тем знаковым для Европы и мира фигурам, которые отождествлялись с победами в великих сражениях минувшей войны.

Власти Вильнюса решительно потребовали в 1992 г., чтобы останки генерала Черняховского были вывезены из столицы «независимой» Литвы. Могилу в центре Вильнюса ликвидировали. Того самого Вильнюса, при взятии которого генерал Черняховский приказал не стрелять из тяжелых орудий и не бомбить, чтобы сохранить город. Его взяли в результате обходных маневров, избежав разрушений. За это литовский народ выражал полководцу огромную признательность, наши войска в Вильнюсе встречали цветами. Сегодня все оплевано и измазано черной краской.

Усилиями детей военачальника прах И.Д. Черняховского был перезахоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Демонтированный властями Вильнюса памятник Черняховскому перевезен в Воронеж, который он оборонял в 1942 г. и освобождал в 1943 г. В 2015 г. установленный польскими властями в 1970-х годах памятник генералу Черняховскому, расположенный в городе Пененжно (бывш. Мельзак), в 600 метрах от которого 18 февраля 1945 г. погиб И.Д. Черняховский, тоже был демонтирован.

Обидно, конечно, что те, кого когда-то ты считал если и не друзьями, то союзниками, совершают столь дикие акты вандализма в отношении твоей страны. Тем не менее пожалеем их. Хотят они провести массовую лоботомию своего населения — пожалуйста, это их внутреннее дело...

Нас же должно, прежде всего, беспокоить не то, что происходит «за бугром», а то, что дома, в родной стране.

А у нас либералы всех мастей свободу слова подменили для себя вседозволенностью и впереди планеты всей подвизаются на ниве фальсификации российской истории вообще и истории Великой Отечественной войны, в частности. Гибель генерала Черняховского — одна из тех тем, где они являют себя России во всей своей смердяковской красе.

Накануне печальной годовщины со дня гибели генерала Черняховского некая Юлия Попова в материале с названием «Смерть действительно настигла его на фронте. Но в бою ли?» (15.02.2020, «Русская Семерка») пишет, в частности: «Существует даже версия, что командир фронта погиб от снаряда, выпущенного из дула советского танка, двигавшегося в колонне вместе с автомобилем генерала. К тому же если стреляли действительно фашисты, то почему осколок прилетел со стороны тыла?»

Во-первых, она повторяет расхожую версию фальсификаторов, согласно которой в генерала стреляли из нашего танка. Во-вторых… Как бы это сказать помягче — дама все-таки? В ее публикации, как и в большинстве подобных, четко просматривается просто дикая некомпетентность. Что явствует, в частности, из вопроса: «…почему осколок прилетел со стороны тыла?» Из чего, естественно, следует, что генерала убили свои… Ну, а далее открывается широкий простор для либеральных фантазий от любимого ими тезиса о том, что «немцев завалили трупами», вплоть до вывода, а не по заказу ли Самого убили Черняховского?..

Ю. Попова глубоко заблуждается: при разрыве снаряда, который прилетает с какой угодно стороны, а также бомбы, гранаты осколки разлетаются во все стороны, так сказать, вкруговую, если это не заряд направленного действия. Но это иная тема, что касается г-жи Поповой, то ей достаточно и этих военных знаний. И еще ремарочка: нет у орудия никакого «дула», как пишет она, это называется «ствол». А что там и где «дуло», пусть теперь разбираются в редакции прежде чем публиковать такой бред

Правда, надеяться на редакции нынче не приходится. «Независимая газета» в своем приложении «Независимом военном обозрении» пишет (это нужно цитировать): «Мордобой в Красной армии процветал… Черняховский командовал фронтом не в вакууме, а безнаказанность меняет характер и поведение человека до неузнаваемости, поэтому приведенная версия его гибели кажется вполне правдоподобной». (Это они так о полководце, на которого солдаты просто молились и который, по всем отзывам, был для солдат как отец родной) А далее следует весьма любопытный посыл: читателя отправляют к зарубежному фактически изданию. Пишут «независимые»:

«Белорусская газета “Знамя юности” 16 мая 1995 года описала событие 50-летней давности: “Февральским утром генерал Черняховский вместе с адъютантами и охраной выехал в Ковно. Весь фронт знал, что у Черняховского шикарный «опель-адмирал», которым командующий очень дорожил… Ехал он в расположение армейского госпиталя, где работала его боевая подруга — военврач. В Ковно славно отдохнули: выпивка, музыка, танцы. Утром черный «опель» уже мчал генерала на запад, в расположение штаба. В дороге случилась неприятность, шофер автомашины зацепил идущий в направлении фронта Т-34, …помяли передок. Рассвирепевший генерал вылез из легковушки и потребовал к себе командира танка. “Старший лейтенант Савельев”, — представился танкист. Очевидцы утверждают, что Черняховский достал пистолет и застрелил офицера. Спустя несколько минут Черняховский был смертельно ранен осколком снаряда. По машине командующего с расстояния около 400 метров стрелял осиротевший экипаж злополучного танка”» («Как гибли командующие фронтами. Иван Черняховский» 06.12.2019).

Автор (и редакция), видимо, полагают, что, вылив на светлую память о генерале Черняховском ушат помоев со ссылкой на иностранное издание, они, таким образом, снимают с себя всякую ответственность за публикацию. Юридическую — возможно, но моральную — нет: ни перед родными погибшего генерала, ни перед нашим народом. А в материале — через слово ложь. Начнем хотя бы с того, что не было у генерала никакого «опеля», ни «подруги — военврача», и никакой аварии, связанной с танками, в пути не случалось. Там вообще в тот момент не было колонны танков.

Дальше — лжи еще больше. Если бы действительно был сделан выстрел из танковой пушки на дальности 400 м по автомобилю и осколочно-фугасный снаряд разорвался рядом с машиной, она бы не только была вся иссечена осколками, ее бы перевернуло вверх колесами. Ничего подобного и близко не наблюдалось. А потом: что было бы с экипажем, который осмелился нарушить такой стрельбой все приказы, уставы, присягу?.. Примечательно, что автор публикации, Сергей Самарин представлен в газете как кандидат экономических наук. Думаю, в лучшем варианте это тот самый случай, когда, как говорится в известной басне, сапоги должен тачать сапожник, а экономист… Ну, скажем так: пусть работает над повышением видимости «невидимой руки рынка», что очень нужно России. А в худшем?.. Определение найдите сами в диапазоне от некомпетентности до литья воды на чужую мельницу. Похоже, все это будет правильно.

Вообще удивительно, насколько живучим оказался белорусский фейк (белорусский ли?), запущенный в российское инфорпространство в полном соответствии с канонами информационной войны еще в середине 90-х гг. прошлого века, когда и слова «фейк» еще не знали, а говорили «газетная утка».

Удивляет и разнообразие «охотников» до этой «утки». «Военное обозрение» в статье «Тайна гибели самого молодого генерала» (автор Полина Ефимова. 10.12.2015) пишет: «В постперестроечное время стали появляться публикации, в основе которых лежали самые невероятные обстоятельства гибели генерала. Но приводить их не станем: ни один из фактов не опирается на официальные документы. Например, известный журналист Виктор Баранец в своей статье, опубликованной в газете «Комсомольская правда», нашёл бывшего водителя танка Т-34 (но его фамилию не назвал)… Может быть, в угоду времени журналист попытался исказить правду, кто его знает. Больше всего журналисту не давал покоя «одиночный» выстрел, который якобы раздался со стороны наступающих советских войск. И уж никто не стал разбираться, почему это произошло, а сотрудники НКВД свирепствовали. Так заканчивает свою публикацию журналист. И в голову ему не пришло, что якобы стреляющий экипаж танка Т-34 арестовали и по законам военного времени отдали под трибунал, который к якобы «убийцам генерала» не проявил бы снисхождения. И уж вряд ли кто из них дожил бы до наших дней».

Оставим эту цитату без комментариев.

Не считаю нужным воспроизводить все инсинуации, направленные на искажение обстоятельств и ситуации в целом, связанной с гибелью генерала И.Д. Черняховского. Их много, этих инсинуаций, причем и в отношении других советских полководцев. Количество фальшивок, с моей точки зрения, еще не достигло критической для нас массы, но заметно продвигается к взрывоопасной величине. Думаю, пора взяться за чистку этих «авгиевых конюшен». Всем миром, пока не поздно.

Мое твердое мнение, что самое достоверное описание событий дано в книге «Годы и войны» командующего 3-й армией генерала Александра Горбатова (Воениздат.— М., 1989). Черняховский и Горбатов должны были встретиться в тот день. Горбатов наблюдал гибель командующего с расстояния в 150 метров. Остановлюсь на тех фрагментах, которые в большей степени подвергаются спекуляциям. «…чтобы не опоздать, поспешил к развилке шоссе в семистах метрах восточное городской окраины. Не доехав туда метров полтораста, я увидел подъезжавший «виллис» и услыхал один выстрел со стороны противника. Как только «виллис» командующего очутился на развилке, раздался единственный разрыв снаряда. Но он был роковым», — пишет Горбатов. И далее: «Рана была большая. Комаров (адъютант Черняховского, подполковник. — В.П.) наложил несколько бинтов, стараясь остановить кровь. Черняховского доставили в ближайший медсанбат. Врачи очистили рану, перевязали, сделали переливание крови, уколы. Командующего положили в санитарную машину. На пути в госпиталь он скончался...»

А.М. Орлова говорила мне: «У Ивана Даниловича был второй адъютант — Иван Андреевич Парамонов. И он подробнейшим образом описывает гибель деда. Как они ехали, кто находился в машинах. Простите за подробности, даже то, как у дедушки пена изо рта шла кровавая после ранения». Я, кстати, видел копию свидетельства Парамонова, написанную шариковой ручкой в далеком уже 1987 г., у Орловой вообще богатый архив. Анастасия Марковна также рассказала: «Мне достаточно много лет, чтобы я хорошо помнила все это. Я общалась непосредственно с Виноградовым Борисом Ивановичем. Это водитель деда, который вез его в тот день, когда он погиб». «А как вам версия о том, что генерал якобы сам был за рулем?» «Нет. Это неправда. За рулем был Виноградов Борис Иванович. Это человек, который очень много после войны к нам приезжал, мы с ним очень дружили».

Даже Википедия в статье о гибели генерала И.Д. Черняховского пишет: «Был ли этот снаряд шальным немецким из дальнобойного орудия, осколки которого разлетаются во все стороны, в том числе, противоположную направлению полета снаряда, неизвестно, хотя это все же наиболее правдоподобная версия, поскольку звук выстрела был слышен со стороны фронта».

Кстати, некоторые фальсификаторы, чтобы хоть как-то придать достоверности своим вымыслам, утверждают, что сведения о гибели Черняховского засекречены. Это — ложь: никаких секретных документов по этому поводу вообще никогда не существовало, так что и «секретить» было нечего. Суть, по большому счету, совершенно в другом.

В той страшной войне СССР выстоял практически против всей Европы. Запад запомнил этот урок. И сделал выводы. Гитлер, казалось, учел тогда все — и военно-экономический потенциал Советского Союза, и политико-экономическое положение внутри СССР. Но не принял во внимание самый главный момент: единство народа. Сегодня, оболгав смерть генерала, прозападные борзописцы пытаются, таким образом, бросить еще один комок грязи в нашу Великую Победу, чтобы разрушить основополагающий камень в фундаменте современной России.

Читаю их мерзопакостные опусы и ловлю себя на мысли, что так и хочется сказать: «Сталина на вас нет!» А почему нельзя? Им, нынешним последователям «дела фюрера» — европейским неонацистам, украинским бандеровцам и прибалтийским «лесным братьям (волкам!), и продолжателям «дела Геббельса» — либералам всех мастей, позволительно возрождать кровавую память своих «вождей», а мы почему-то должны стыдиться имени Сталина, под воительством которого фашизм был повергнут. И запретить нам это намерены те же евронаци, укробандеровцы, эстляндско-лифляндские подонки, которые пытаются возродить нацизм. Память у них явно короткая, а наша сила — в правде!

Так же вполне очевидно, что сохранение нашей памяти о Великой Отечественной войне — это не только прохождение торжественным маршем в колонне «Бессмертного полка». Это — ежедневная борьба с фальсификаторами нашей истории. В информвойне — брода нет...

Специально для «Столетия»

Умер легендарный разведчик Алексей Ботян, руководивший операцией по спасению Кракова, ставший прототипом героя романа Юлиана Семенова «Майор Вихрь» и одноименного фильма, поставленного по нему. Понятно, что майор Вихрь — это собирательный образ, так как в операции по спасению Кракова участвовало несколько советских разведгрупп. А вот Ботян — вполне реальный герой, удостоенный звания Героя России. Именно за свое умение быстро передвигаться Ботян получил прозвище «Вихрь». Однако в охваченной русофобией Польше, где рьяно переписывают историю Второй мировой войны и уже превратили Красную армию в «оккупантов», этого подвига сегодня не признают.

По нынешней версии польской «Газеты Выборча», которая опубликовала статью под заголовком «Россия подменила вымышленного спасителя Кракова», немцы будто бы вообще не собирались разрушать город. «Историк и краковский краевед Анджей Хвальба, — пишет газета, — напоминает, что никаких исторических доказательств существования майора Вихря не существует. Нет никаких свидетельств, что эта фигура была чем-то большим, чем плодом советской пропаганды».

Мало того, по версии этого «историка», «немцы не собирались взрывать ни театр имени Юлиуша Словацкого, ни главное здание Ягеллонского университета. Конечно, перед отступлением они планировали уничтожить несколько стратегических объектов, мостов или электростанций, но у них не было причин минировать весь город».

Правда, тут же газета начинает противоречить сама себе. Оказывается герой-спаситель Кракова все же был, мало того фильм о его подвиге сняли сами же поляки. «Прообразом отважного майора в книге и фильме послужил Евгений Березняк — скончавшийся четыре года назад украинец, который во время Второй мировой войны был советским разведчиком, — пишет далее «Газета Выбоча». — Деятельность группы, которой он командовал, вдохновила также польского режиссера Яна Ломницкого, который снял фильм “Спасти город”».

И тут газета вдруг переводит разговор совсем в другую плоскость — в проблему нынешних отношений между Россией и Украиной. «Российско-украинский спор разворачивается не только вокруг Донецка и Луганска, но и вокруг героев Красной Армии. В ее рядах воевали миллионы украинцев. Евгений Березняк много десятилетий подряд подходил на роль героя, но в 2014 году все изменилось, — говорит на ее страницах Микола Манько. — Сейчас Кремль начал искать новую фигуру, которая лучше подойдет к сегодняшнему дискурсу… выбор пал на белоруса Ботяна».

«В подмене героя нет ничего нового. Советская пропаганда умела убирать неудобных персонажей даже с известных всем фотографий», — с апломбом вещает сотрудник Польского института международных отношений Лукаш Ясина.

Постойте, но зачем же Кремлю «искать другую фигуру», зачем было «подменять героя»? Ведь и Ботян и Березняк оба были советскими разведчиками! И выполняли в Кракове одну и ту же задачу — спасали город от уничтожения!

Только все дело в том, что Березняк был арестован гестапо в самом начале операции в Кракове, а потом очутился, как побывавший в плену, в советском фильтрационном лагере. А потому именно группа Ботяна довела операцию до конца, и Краков был спасен.

Кроме того, совершенно непонятно, чем это Ботян больше подходит к «сегодняшнему дискурсу», как считает «Газета Выборча». Только потому, что Березняк украинец? Но, во-первых, украинец Березняк был до конца жизни советским патриотом и даже хотел вернуть Кучме звание «Героя Украины», когда узнал, что такого же звания был удостоен гитлеровский прихвостень Бандера. Так что именно его, казалось, «российской пропаганде» было бы выгоднее всего поднять на щит, как спасителя Кракова.

А вот у Ботяна с этой точки зрения, если уж опускаться до нелепых сравнений польской газеты, начало биографии было отнюдь не «советское». Он родился в Минской области, которая в 1920 году отошла к Польше. Мало того, служил в польской армии. Воевал в 1939 году в ее составе против гитлеровцев, его орудие сбило три «Юнкерса». Так что его было бы впору считать «героем панской Польши»! Только в 1940 году Ботян стал советским разведчиком. Так что заявлять, будто фигура Ботяна стала для России предпочтительнее только потому, что Березняк был украинцем — полнейшая глупость. Он для России такой же герой, советский разведчик, который также отважно сражался с фашизмом, как и Ботян. И тоже участвовал в операции по спасению Кракова.

Именно Ботян и есть прообраз героического майора Вихря, который, конечно же, собирательный образ и литературный герой.

Отрицание сегодня подвига героев-разведчиков, которые спасли Краков, — лишь часть нынешней русофобской политики Польши, где пытаются переписать историю Второй мировой войны, уничтожают памятники и могилы советских войнов, стирают саму память о них.

А потому ложью объявлена не только легенда о «майоре Вихре», но и сам факт спасения Кракова Красной армией.

Между тем есть подтвержденный историками и документами факт наличия приказа обергруппенфюрера СС Фридриха Крюгера заминировать все стратегические объекты Кракова. Выполнить этот приказ помешали советские диверсионно-разведывательные группы (ДРГ) по наводке местного населения.

Как свидетельствуют историки, накануне Висло-Одерской операции немцы объявляли города узловой обороны крепостями на осадном положении. Так было в Варшаве, Ченстоховой, Позене, Бреслау, наконец — в Берлине. Города-крепости должны были держать круговую оборону в условиях полного окружения. Те города-крепости, которые оказали упорное сопротивление, как Бреслау, подверглись чудовищным разрушениям. Краков был столицей генерал-губернаторства, Гитлер объявил его тоже крепостью. И только смелый маневр маршала Конева, который появился не там, где его ждали, помог стремительно, без боев взять город.

А если бы не советские герои-разведчики, заброшенные в Краков, то город был бы, как и Бреслау, разрушен заложенными минами. Ботян и его товарищи организовали 18 января 1945 года взрыв Ягеллонского замка в городке Новы-Сонч Краковского воеводства, где немцы создали колоссальный склад взрывчатки, планируя взорвать Краков, мосты через реку Дунаец и Рожновскую плотину. Город был бы затоплен, а стремительное наступление прорвавшей фронт Красной армии застопорено.

Взрыв произошел 18 января, а уже 19-го советские войска вошли в Краков.

«Так что наступление Красной армии было очень эффективным. Гитлер был в бешенстве. Я только помню, что как только немцы узнали о моем действии, Гитлер дал команду меня уничтожить. Давали большие деньги — найти и уничтожить. Это был такой момент, да», — вспоминал сам Ботян.

А потому публикация в «Газете Выборча» — не просто черная неблагодарность со стороны поляков, но и наглое и неуклюжее искажение истории. Когда те, кого советские разведчики и солдаты спасли, погибая и рискуя своими жизнями, начинают говорить, будто ничего этого не было, — это уже даже и не русофобия. Ведь Ботян и Березняк не были русскими по национальности. Это циничный плевок на могилы героев, которые не могут за себя постоять, потому что оба советских разведчика, спасители польского города, которые доблестно сражались с фашизмом, уже ушли из жизни. Кстати, и памятник маршалу Коневу, который тоже спасал Краков, поляки демонтировали…

Специально для «Столетия»

1832 - В Париже родился Октав Шанют (Chanute, Octave), американский инженер, один из пионеров аэронавтики. Когда Октаву было 6 лет, его отец получил место проректора Джефферсоновского колледжа в штате Луизиана и переехал вместе с семьей в США. В 1863 Октав стал главным инженером железной дороги Чикаго – Олтон. В 1867 участвовал в конкурсе проектов загонов для скота на чикагских бойнях. Работа Шанюта была признана лучшей. В июле 1869 под его руководством был сооружен первый мост через реку Миссури в Канзас-Сити.
В 1870–1883 Шанют работал главным инженером железной дороги Чикаго – Нью-Йорк. Изучив потребности Нью-Йорка в скоростном транспорте, рекомендовал построить 4 надземные рельсовые дороги, что впоследствии и было сделано. В 1883 Шанют уволился из управления железных дорог и открыл собственное бюро технических консультаций в Канзас-Сити; в 1889 перебрался в Чикаго. Увлеченный работами О.Лилиенталя и других европейских аэронавтов, Шанют в возрасте 60 лет провел первые опыты с планером сложной конструкции на песчаных дюнах на севере штата Индиана, затем построил и испытал планер-биплан. Сам Шанют уже не мог много летать, и полеты выполняли его помощники, Херринг и Эйвери; вместе они совершили около 1000 полетов на планерах разной конструкции. В ходе этих полетов Шанют исследовал устойчивость летательных аппаратов, испытал ряд двигателей собственной конструкции. Полученные данные пригодились братьям Райт при создании первых летательных аппаратов. В 1891–1894 в «Американском инженерно-железнодорожном журнале» («The American Engineering and Railroad Journal») вышла серия статей Шанюта под рубрикой «Развитие летательных аппаратов»; позже статьи были объединены в отдельную книгу, которая до сих пор считается одним из самых авторитетных источников по истории американского воздухоплавания. Шанют вел активную переписку с аэронавтами всего мира, в том числе с братьями Райт. Убедил Уилбера Райта написать отчет о результатах опытных полетов июня 1901 в Китти-Хоук, а после удачного полета моторного аэроплана в 1903 способствовал финансовой поддержке братьев Райт. Умер Шанют в Чикаго 23 ноября 1910.

1905 - Родился Меч Фердинанд Фердинандович-советский летчик-испытатель. Окончил Борисоглебскую ВАШЛ, Серпуховскую школу воздушного боя, стрельбы и бомбометания. С 1935 г. летчик-испытатель авиазавода. № 21 (г. Горький). Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях. 

Погиб 17 июля 1936 года при выполнении испытательного полёта на серийном УТИ-3. Жил в городе Горький (ныне – Нижний Новгород). Похоронен в Нижнем Новгороде...

1921 - Изобретателю Александру Фёдоровичу Андрееву выдано свидетельство на проект портативного ранцевого аппарата с жидкостным ракетным двигателем на кислороде и метане для полёта на расстояние до 20 км.

1924 - Константин Константинович Арцеулов на И-1 Николая Николаевича Поликарпова с двигателем «Либерти» 400 л.с. установил всесоюзный рекорд скорости — 264 км/ч.

1924 - Первый полёт прототипа транспортного самолёта Late-5, разработанного французской фирмой Societe Industrielle d'Aviation Latecoere. Был установлены три двигателя Lorraine 12Da мощностью 370 л.с. Самолёт получился тяжеловатым и ненадежным, поэтому и остался в единственном экземпляре.

1928 - Родился Александр Михайлович Тюрюмин— Герой Советского Союза (1976), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1974), мастер спорта СССР международного класса (1983).
В 1948 году окончил Бугурусланское лётное училище ГА. Работал в Казахском управлении гражданской авиации, затем с 1952 года в Московском управлении гражданской авиации во Внуково. Был вторым пилотом самолёта Ил-12, затем до 1959 года лётчиком на международных авиалиниях.
В 1960 году окончил Школу лётчиков-испытателей в Жуковском, после чего работал в научно-исследовательском институте гражданской авиации (ГосНИИ ГА) лётчиком-испытателем. Участвовал в госиспытаниях пассажирского самолёта Ил-18.
В 1962—1986 годах — лётчик-испытатель Опытно-конструкторского бюро С. В. Ильюшина. В качестве второго пилота поднял в небо и провёл испытания второго экземпляра пассажирского самолёта Ил-62 (первый полёт — 24 апреля 1964 года), опытного пассажирского самолёта Ил-62М с двигателями Д-30КУ (первый полёт — 5 марта 1969 года) и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-50 (первый полёт — 19 декабря 1978 года). В качестве командира экипажа 5 мая 1973 года выполнил первый полёт на первом серийном Ил-76 Ташкентского авиационного завода. В 1963—1966 годах провёл испытания противолодочного самолёта Ил-38, в 1965—1966 годах — испытания системы «Полоса» на самолёте Ил-18. Участвовал в испытаниях пассажирского самолёта Ил-86.

В 1970-х годах провёл испытания по отработке десантирования людей и грузов с самолёта Ил-76. 19 июня 1978 года выполнил первое парашютное десантирование четырёх грузов на платформах методом «цуг». В 1981 году провёл сложнейшие испытания по отработке беспарашютного десантирования грузов с самолёта Ил-76. 11 февраля 1981 года выполнил первое беспарашютное десантирование моногруза с предельно малой высоты, а 23 августа 1981 года — первое беспарашютное десантирование БМД-1 с предельно малой высоты.
Установил 43 мировых авиационных рекорда (из них 22 — вторым пилотом): в 1975 году — 25 рекордов грузоподъёмности и скорости на самолёте Ил-76, в 1981 году — 18 рекордов скорости на самолёте Ил-86.
25 февраля 1965 года при испытаниях второго экземпляра пассажирского самолёта Ил-62 на аэродроме в Жуковском произошла катастрофа. После взлёта самолёт упал на землю и загорелся. Второму пилоту А. М. Тюрюмину удалось спастись, 10 других членов экипажа погибли.
Жил в посёлке Внуково (в черте Москвы) Умер 7 ноября 2019 года.Похоронен на Пыхтинском кладбище в посёлке Внуково...

1928 - Впервые поднялся в воздух бомбардировщик-торпедоносец Blackburn B.T.1 Beagle. Был поднят в воздух пилотом-испытателем Джорджем Эдвардом Петти (George Edward Petty), конструктором фирмы Blackburn Aeroplane & Motor Co. Ltd., под требования спецификации 23/25 Авиационного министерства Великобритании и предназначался для замены устаревших бомбардировщиков Horsley. При проектировании самолета так же приняли во внимание спецификацию 24/25 на новый палубный торпедоносец.
Последний раз Beagle поднялся в воздух 3 октября 1932 года, а затем был пущен на слом.

1931 - Родился Марат Николаевич Тищенко— советский и российский конструктор вертолётов. Академик РАН (с 1992 года). Герой Социалистического Труда (1982). С 1970 по 2007 год — ответственный руководитель и главный (затем генеральный) конструктор Опытно-конструкторского бюро имени М. Л. Миля (ныне — Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля).

Он принимал участие в создании вертолетов Ми-2, Ми-6, Ми-8, В-12. Под его руководством созданы вертолеты Ми-26, Ми-28, Ми-34 и др.

Умер 13 марта 2015 года на 85-м году жизни. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве...

1936 - Первый полёт опытного многоцелевого палубного разведчика-бомбардировщика XSBF-1 (компания Grumman, США). В основу XSBF-1 конструкторы фирмы Grumman положили технические решения, опробованные на разведчике XSF-2. В начале 1935 года была закончена постройка опытного образца с двигателем Pratt & WhitneyY R-1535-72 Twin Wasp WASP и новым винтом изменяемого шага, которые обеспечивали самолёту максимальную скорость 346 км/ч: ее серьезный прирост получился за счет совершенствования аэродинамики. Вооружение состояло из двух пулеметов (один мог стрелять вперед, другой - назад). Планер самолёта был модифицирован добавлением треугольной фермы, установленной под двигателем и способной нести одну бомбу калибра 227 кг или две бомбы калибра 45 кг.

1939 - Поднялся в воздух опытный образец ХРВМ-1, заказанный ВМФ США. Он был оснащен двумя звездообразными моторами Wright R-2600-6 Cyclone мощностью по 1600 л.с. Самолет РВМ Mariner использовался для поисково-спасательных работ на море, операций против подводных лодок и как транспортный самолет. РВМ-3В Mariner поставлялся Королевским ВВС Великобритании, где получил обозначение Mariner GR.Mk I. Другим потребителем в военное время были Королевские ВВС Австралии. С 1943г. австралийцы получили 12 самолетов.

1943 - Образовано моторостроительное ОКБ А.А. Микулина (ныне ОАО «Авиамоторный НТК «Союз»). Предприятие специализируется на расчетных и экспериментальных исследованиях в области газодинамики, термодинамики и прочности; проектировании, испытании и доводке газотурбинных двигателей, энергетических газотурбинных установок, агрегатов турбонаддува. Были созданы самые мощные для тех лет турбореактивные двигатели АМ-3 для бомбардировщика ТУ-16, первый отечественный двигатель с осевым компрессором, форсажной камерой и регулируемым соплом, который использовался на первом отечественном сверхзвуковом истребителе МИГ-19, а также моторы для МИГ-21, истребителя-перехватчика СУ-15, многоцелевых самолетов ЯК-28, штурмовиков СУ-25, высотных разведчиков ЯК-25РВ. МИГ-25 с двигателем Р15Б-300 установил 28 мировых рекордов скорости, высоты и скороподъемности, некоторые из которых не побиты до сих пор. На двигателях «Союза» летают ЯК-30, ЯК-32, АН-24, АН-26, АН-28, АН-30.

1943 - Катастрофа ХВ-29. Второй опытный стратегический бомбардировщик ХВ-29 Superfortress вновь поднялся в воздух под управлением лётчика-испытателя фирмы «Боинг» "Эдди" Аллена. После восьми минут полёта произошло возгорание одного из двигателей. Аллен решил возвратиться на Boeing Field. Но конструкция крыла не выдержала высокой температуры и разрушилась. В результате самолёт, не долетев до аэродрома, рухнул на завод мясных консервов Frye Meat Packing Plant. В этой катастрофе погиб весь экипаж самолёта включая "Эдди" Аллена и 18 рабочих завода. Впоследствии один из построенных на пожертвования рабочих завода Boeing в Уичите В-29 получил имя "Eddie Allen".

1944 - По Постановлению ГКО СССР № 5201 «О работе Государственного института реактивной техники при СНК СССР и о мероприятиях по развитию реактивной авиации» в системе НКАП СССР был создан специализированный НИИ-1 по реактивным двигателям, объединивший все конструкторские коллективы, работающие над реактивными двигателями. Государственный институт ракетной техники (ГИРТ) был преобразован в Научно-исследовательский институт реактивной авиации (НИИРА) и передан в систему наркомата авиационной промышленности.

1945 - Японские пикирующие самолеты - торпедоносцы D4Y4 "Суисей" ведомые пилотами-камикадзе, сформированными в группу при 601-м кокутае на авиабазе "Катори", в составе 32-х самолетов (12 А6М5, 12 D4Y4 и по четыре B6N2 и Р1Y1) провели успешную акцию против американских кораблей соединения TG.52, обеспечивавшего высадку морской пехоты на острове Иводзима. Стартовав из Японии, камикадзе осуществили дозаправку на одном из островов архипелага Бонин и вышли на цель. Классическим попаданием в самолетоподъемник одному из них удалось потопить эскортный авианосец "Бисмарк Си" (погибло 218 моряков). Еще несколько машин серьезно повредили тяжелый авианосец "Саратога", осуществлявший ПВО американской эскадры. Авианосец выдержал попадания четырех (!) камикадзе, но полностью утратил боеспособность и отправился на ремонт в Штаты. На нем было уничтожено 36 палубных истребителей, погибли 123 моряка, почти 200 получили ранения.

1949 - Первый полёт первого серийного стратегического разведчика RB-36D. Головной машиной, комплектовавшейся как стратегический разведчик стал самолёт В-36В № 44-92088 (компания Convair (Consolidated), США). Дополнительные ТРД на самолёте не были установлены. После испытаний и установки ТРД, машина стала первым самолётом соответствующим стандарту разведчика RB-36D. В состав экипажа вошли еще семь человек, обслуживающие 14 фотоаппаратов.

1953 - Организована комиссия АН СССР для координации работ по исследованию и использованию космического пространства.

1956 - В третьем полете экспериментальный истребитель-перехватчик Е-50 (первый полет совершил после завершения наземной отработки и устранения выявленных 9 января 1956 года недостатков), с включенным ЖРД "взял" высоту 23600 м. и разогнался до скорости 2130 км/ч в режиме набора высоты. Летчик отметил, что на высоте машина вела себя устойчиво, была вполне управляема, позволяла маневрировать и продолжать горизонтальный полет после выключения ЖРД. Анализ результатов давал надежду достичь в последующем высоты 25000 м и максимальной горизонтальной скорости 2500 км/ч. Всего на Е-50/2 по программе заводских испытаний выполнили 25 полетов, в том числе 17 - с работающим ЖРД. При этом было установлено несколько неофициальных рекордов высоты и скорости с включенным ЖРД:
максимальная высота полета 25580 м (при работе ЖРД с высоты 9000 м до 23000 м);
максимальная скорость 2470 км/ч на высоте 18000 м;
время горизонтального полета на высоте 20000 м - 4 мин (с учетом торможения после выключения ЖРД).
Для летных испытаний новой машины ОКБ-155 был назначен экипаж в составе летчика-испытателя ЛИИ МАП Валентина Григорьевича Мухина, ведущего инженера Н.В.Зайкина, которого вскоре сменил Ю.Н. Скоров, механика С.М.Дмитриева и моториста И.И.Семенова.

1957 - В ВВС передали последний В-47 (заводской номер 53-6244) Самолет попал в 100-е бомбардировочное авиакрыло на авиабазу Пеэйс в Нью-Гемпшире. В том же 1957 году началась замена В-47 на новый тяжелый бомбардировщик В-52. В марте 1961 года президент Джон Ф. Кеннеди потребовал ускорения снятия "Стратоджетов" с вооружения, но Карибский кризис 1961-62 гг. затормозил этот процесс. Последний В-47 поставили на хранение 11 февраля 1966 года.

1957 - Снят с производства палубный многоцелевой штурмовик Douglas A-1H(J) Skyraider, оснащенный незадолго до этого новым двигателем R3350-26WB. Производился с 1945 года, всего построено 3180 экземпляров.

1962 - На авиабазе Эдвардс в Калифорнии майор Уолтер Флетчер Дэниел установил четыре рекорда скороподъемности. На самолете Т-38А он достиг 3000 метров за 35,6 секунд; 6000 метров за 51,4 секунды; 9000 метров за 1 минуту и 4,7 секунды; и 12000 метров за 1 минуту 35,6 секунды.

1967 - Поставлен женский мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту 100 км — 2128,7 км/ч на МиГ-21 с двигателем Р-11Ф-300 ("изделие 37Ф" ). Евгения Николаевна Мартова.

1971 - Ведущий летчик-испытатель ОКБ Александр Васильевич Федотов поднял в воздух истребитель-бомбардировщик МиГ-23Б. (Шеф-пилот фирмы имел тогда воинское звание майора, несмотря на службу в гражданской организации, какой являлось ОКБ). Постройка первого опытного экземпляра истребителя-бомбардировщика МиГ-23Б была завершена в январе 1971 года. Самолет нес номер "321", в традициях ОКБ отражавший наименование изделия (работы велись под шифром "32-24") и его очередность в опытной серии (так, первый "двадцать третий" имел номер "231").

1972 - Облетан первый серийный экземпляр самолета Су-15ТМ.

1973 - Пилоты компании Aérospatiale Даниэль Бушар и Дидье Потель успешно сажают вертолет “Alouette III” SA.319B на вершину горы Килиманджаро, Танзания, высота 5895 метров. Три дня спустя они приземлились на Вулкане Кения, второй по высоте горе в Африке.

1977 - Boeing 747, переделанный для перевозки космческих челноков Space Shuttle, делает свой первый полет с шаттлом “Enterprise” на спине в Летно-исследовательском центре Драйден NASA.

1981 - Умер один из основателе корпорации "Lockheed Corporation", а позже основатель корпорации "Northrop Corporation" Джон Кну́дсен «Джек» Но́ртроп (англ. John Knudsen «Jack» Northrop).

1982 - Катастрофа самолета Ту-128М ночью, в сложных метеорологических условиях. 356 ап проводил летно-тактические учения на аэродроме постоянного базирования Жана-Семей. Экипаж самолета Ту-128М в составе командира корабля командира отряда, военного летчика 1 класса капитана Шлейхер и штурмана корабля штурмана отряда военного штурмана 1 класса капитана Левшина выполнял учебный перехват групповой контрольной цели. В качестве цели использовались три самолета Ту-16, поднятых с аэродрома Сары-Шаган. При анализе материалов объективного контроля установлено, что на 46-й минуте в процессе выхода из атаки на высоте 6000м из-за ошибки экипажа в технике пилотирования перехватчик попал в спутную струю одного из самолетов-целей. Это привело к увеличению крена перехватчика до 70-80 град и затягиванию его в глубокую спираль. Самолет вышел за ограничения по скорости и перегрузке и разрушился в воздухе. Экипаж воспользоваться средствами спасения не смог и погиб.
Причины. Срыв самолета в глубокую спираль вследствие попадания в спутный след групповой цели. Летному происшествию способствовало неграмотное управление экипажем со стороны расчета командного пункта полка.

1986 - Экипаж Аэрофлота на модифицированном самолете Ил-76ТД «Антарктида» выполнил первый полет по маршруту Москва-Антарктида и обратно. В том рейсе в Антарктиду и обратно было перевезено 170 участников экспедиции и около 15 т грузов.

2004 - Прошли испытания новой маневрирующей гиперзвуковой головной части МБР PC-18...

Авиаторы и их друзья

Чанахи – очень вкусное, сытное блюдо грузинской кухни из мяса и овощей. Традиционно готовят его с говядиной, но современные рецепты допускают использование в качестве мясной составляющей курицы, баранины, индейки и даже свинины. Из овощей обязательно должны быть баклажаны, картофель, лук и помидоры. Особенность этого блюда в том, что все продукты нарезают крупными кусками и выкладывают в кастрюлю или казан слоями…

В процессе приготовления ничего не перемешивают – в чанахи сразу добавляют нужное количество соли, приправ и специй, вливают немного воды или бульона и томят на малом огне примерно полтора часа. Готовить можно на плите в толстодонной кастрюле или в духовке в казане.

Ингредиенты:

курица (лучше мясо на кости) – 400 г

картофель – 4-5 крупных клубней

баклажаны – 3 шт.

лук – 2 головки

помидоры средней величины – 6-8 шт.

острый стручковый перец – 2 шт.

чеснок – 4-5 зубцов

масло растительное – 1 ст.л.

соль – по вкусу

черный крупномолотый перец – 1 ч.л.

вода или бульон – 150 мл

свежая зелень – небольшой пучок для подачи

Рецепт приготовления чанахи с курицей:

Готовить чанахи удобнее в толстодонной тяжелой посуде – кастрюле или казанке. Наливаем на дно ложку масла, чтобы пока мало сока, овощи не пригорели. Высыпаем крупно нарезанный лук – режем перьями по высоте луковки либо полукольцами.

Части куриной тушки рубим порционными кусками. Можете взять более постное филе или готовить чанахи с голенями, окорочками. Очень вкусно получается если взять половину тушки – тут и диетическое белое мясо, и более жирное мясо на косточке. Выкладываем куски курицы на лук. Присыпаем колечками острого стручкового перца и мелко рубленым чесноком.

Картофель режем крупно, кусками такой величины, чтобы занимали почти всю ложку. Выкладываем на курицу, приправляем свежемолотым черным перцем. Слегка встряхиваем казанок, уплотняем слои.

Баклажаны нарезаем широкими полукольцами или крупными кусками. Выкладываем на картошку, подсаливаем.

Помидоры берем спелые, сочные. Разрезаем томаты средней величины на четвертинки, если мелкие – пополам, крупные на шесть-восемь частей. Высыпаем поверх баклажанов.

Вливаем немного кипятка, чуть больше половины стакана. Много жидкости в чанахи не добавляют, овощи и мясо будут томиться в собственном соку.

Доводим до кипения, обязательно пробуем заливку на соль. Подсаливаем, если нужно. Плотно накрываем крышкой и томим на минимальном огне 1,5 часа. Воду не подливаем и ничего не перемешиваем. Курица и сочные овощи дадут сок, который при томлении на малом огне почти полностью впитается картофелем.

После приготовления оставляем чанахи на плите под крышкой на 10-15 минут. Подаем щедро посыпав свежей зеленью. Дополнить можно помидорами, густым натуральным йогуртом, свежим домашним хлебом и острым стручковым перцем.

Приятного аппетита!

ссылка

Суточные щи. © / Shutterstock.com

Щи — главное блюдо русской кухни. Их ели на завтрак, обед и ужин, даже брали с собой в дорогу, что нам может показаться удивительным. Тем не менее у русских крестьян была очень продуманная система питания в пути. 

Суточные щи — традиционная еда для холодного времени года. Они готовились в печи, томились достаточно долго, горшок со щами оставляли в печи до вечера, так суп набирал вкус и оставался теплым весь день. Делали щи из капусты, чаще квашеной, ели их утром и вечером, ведь разносолов особых в деревнях не было. К щам подавался испеченный в печи хлеб — вот и вся трапеза. Надо признать, довольно сытная.

Дать постоять в печи — это один из способов приготовления суточных щей. Другой способ, принятый именно для зимы, — протомить щи в печи, а после заморозить и выдержать ночь на холоде. Таким образом набирался нужный вкус капусты, корнеплодов, всего супа. 

Замороженные щи — это не новость, их даже разливали по небольшим бочонкам и брали с собой в дорогу зимой. На почтовых станциях содержимое бочки разрубали топором, разогревали и ели.

В наваристые зимние щи обязательно клали квашеную капусту и добавляли рассол от нее. Иногда могли налить рассол от моченых антоновских яблок, положить соленых грибов. До распространения картофеля в щи клали репу, брюкву, другие корнеплоды. Обязательно добавляли пряные травы и черный перец с лавровым листом (когда они стали доступны).

Зажиточные люди варили щи на мясе, причем брали говядину и одним большим куском закладывали ее в горшок. Были и «бедные» щи, постные: с грибами, с фасолью. В XIX веке в щи начали добавлять картофель, зато исчезла из супа мучная заправка, которую до этого клали для загущения. Французская кухня усиливала свое влияние на русскую, да так, что хозяйки даже стали соревноваться в том, у кого щи получаются прозрачнее.

Сейчас, конечно, редко кто готовит по старинным технологиям, но сварить бульон на медленном огне, потомить кислую капусту, сделать щи, а потом их заморозить на ночь не так уж и сложно, если знаешь, что это сильно улучшит вкус.

Делимся рецептами наваристых зимних щей.

Щи на свином ребре

Фото: Ресторан Uhvat

Рецепт Виктора Белея, шеф-повара ресторана Uhvat

• 30 г мини-картофеля
• 30 г лука
• 30 г моркови
• 30 г болгарского перца
• 30 г розовых томатов
• 70 г свиного ребра
• 2 г укропа
• 5 г зеленого лука
• 50 г сметаны
• Соль и перец

Шаг 1. Для приготовления нам необходима квашеная капуста и бульон из копченых ребер. Квашеную капусту мы ставим томиться в духовку на 4-5 часов при температуре 100-120 градусов. 

Шаг 2. Варим бульон на копченых ребрах с овощами. 

Шаг 3. Чистим и мелко нарезаем лук, перец, морковь. Пассеруем на растительном масле.

Шаг 4. По готовности соединить бульон с пассерованным луком, морковью, болгарским перцем и томленной в печи квашеной капустой.

Шаг 5. Картофель чистим и режем брусочками. Добавляем его в суп, варим еще 20-30 минут. Добавляем специи по вкусу: соль, перец, кориандр, зелень.

Шаг 6, Готовый суп настаиваем минимум 12 часов. 

Шаг 7. При сервировке добавляем томаты, которые предварительно режем мелким кубиком, филе ребра. Подаем со сметаной.

Щи суточные на говяжьей грудинке

Фото: Shutterstock.com

Рецепт Андрея Забелина, шеф-повара ресторана «Вермутерия»

• 800-900 г говяжьей грудинки
• 700 г квашеной капусты
• 2-3 луковицы
• 1 корень сельдерея
• 1 морковь
• 1 репа (по желанию)
• 1 ст. л. сливочного масла
• 1 ст. л. ржаной муки
• 30 г свежей зелени (укроп, петрушка)
• 1 острый перчик
• Соль

Шаг 1. Подготовим все продукты для щей. Вымоем мясо и зелень, почистим овощи. 

Шаг 2. Варить щи мы будем в духовке в чугунке или глиняном горшке (можно воспользоваться утятницей или другой чугунной кастрюлей). Закладываем мясо, корень сельдерея, морковь, репку и луковицу в горшок, добавляем пучок зелени, заливаем водой так, чтобы она слегка покрыла мясо с овощами.

Шаг 3. Оставшуюся луковицу измельчаем и обжариваем на сливочном масле, добавляем в горшок с кислой капустой.

Шаг 4. Ставим оба горшка в духовку. Включаем на 140-150 градусов, тушим часа 3-4. Периодически заглядывайте к капусте, чтобы в ней был сок и она не пригорела.