Ею был всего-то - всего-то - личный автомобиль. "Как же так, сын, -спрашивал отец, - я воевал, я так много умею, даже автокурсы на старости лет закончил. Вот ты приехал из Китая и купил машину".
"Бать, возьми ключи и катайся сколько влезет", - я сам впервые сел за руль собственной тачки в 28 лет. То была "копейка", любимая и бесценная, в которую ушли все пекинские сбережения.
Вы спросите, может, батя пил. Ещё как - разведённый спирт на заводе. Вместе с товарищами. После двух смен подряд - аэрокосмическая программа требовала полного напряжения сил.
Однажды он пришёл домой после пары стаканов, и я рассказал ему новейший анекдот. Смысл его в том, что четыре автомобилиста - американец, британец, германец, русский и француз - предстают перед Господом Богом.
"Ну и как же ты оказался здесь?" - спрашивает Господь американца - "Да вот шёл на своём "мустанге" на 100 милях, загляделся на красивую девушку и ...". Ну и далее в том же духе с "роллсами", "роверами", "бумерами" и "ситроенами".
"А ты как ко Мне попал?" - интересуется Господь у русского, а тот отвечает: "Я всё мечтал-мечтал да умер".
С батей сделались колики. Ни до, ни после никогда я не видел, чтобы он так смеялся - до слёз, со слезами на глазах
На фото с сайта
http://denisovets.narod.ru - серийный автомобиль "Москвич-408" (1964-1969). Как раз о таком мечтал батя.
На снимке вверху: Вячеслав Иванович Цивинский ведёт "планёрку" в нашем "семейном" (там всю жизнь работала мама и два года перед институтом я) цеху №23 завода п/я 3915
Хулиганистый пионер Славка с мамой - Ольгой Яковлевной.
