-Цитатник

Без заголовка - (0)

Шалом,Израиль!(Путешествие по Галилее ч.1)   Добрый  день ,мои ПЧ друзья! ...

Как опубликовать свой материал в Сообществе? - (0)

Как опубликовать свой материал в Сообществе?   Дорогие и Уважае...

Начинающим на ЛиРу - (0)

Начинающим на ЛиРу Зарегистрировать твой ник! Серия сообщений "Для ЛиРу": Часть...

Тег more или Как убрать текст под кат - (0)

Помощь новичкам: Тег more или Как убрать текст под кат По просьбам читателей - новичков, попроб...

ВЕЛИКИЙ ПРАЗДНИК ПАСХИ НА КАРТИНАХ ИЗВЕСТНЫХ ХУДОЖНИКОВ - (0)

ВЕЛИКИЙ ПРАЗДНИК ПАСХИ НА КАРТИНАХ ИЗВЕСТНЫХ ХУДОЖНИКОВ ВЕЛИКИЙ ПРАЗДНИК ПАСХИ НА КАРТИНАХ ИЗВЕ...

 -Рубрики

 -Я - фотограф

КРЫМСКАЯ ВОЙНА 1854 - 1855 г.г.


 -Всегда под рукой

 -

Быстрый переход по страницам блога Краснофлотец:

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Краснофлотец

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 09.07.2009
Записей: 4010
Комментариев: 933
Написано: 6326




На флоте бабочек не ловят!free counters


Наталья Борисовна Долгорукова,дочь графа ШЕРЕМЕТЬЕВА

Пятница, 16 Октября 2009 г. 17:48 + в цитатник
Это цитата сообщения Nata1216 [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Наталья Борисовна Долгорукая



 Хочу рассказать о одной из дочерей графа Шереметьева – Наталье. Почему? – Меня очень заинтересовала ее судьба. Те жертвы, на которые она пошла ради любви своей, и вся ее нелегкая жизнь, достойны того, что бы потомки ее и не только?  знали бы о судьбе этой замечательной женщины.   

  Фельдмаршал, боярин,  граф Борис Петрович Шереметьев, сподвижник великого Петра I, был женат дважды.  От первого брака  с Евдокией Петровной Чириковой, у него было трое детей  - Константин, Михаил и Анна.

В 1712 году граф Борис после всех своих военных подвигов, решил удалится  от мира и постричься в монахи Киево-Печерской Лавры, но царь Петр не только отказал ему в этом желании но и обязал женится. В невесты была выбрана  Анна Петровна Нарышкина, урожденная Салтыкова, для которой это тоже был второй брак. В этом браке детей было пятеро: Петр (1713), Наталья (1714), Сергей (1715), Вера (1716) и Екатерина (1718).

Вот о втором его ребенке в этом браке, первой дочери,  мы и попробуем узнать более подробно
Рубрики:  История
Известные личности

Метки:  

Романовы в живописи,Петр I

Пятница, 16 Октября 2009 г. 15:49 + в цитатник
Это цитата сообщения Парашутов [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

РОМАНОВЫ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 51 - ПЕТР I. БИОГРАФИЯ В КАРТИНАХ. ПРОДОЛЖЕНИЕ ГАЛЕРЕИ.)



***
О, Первый Петр! Во всем ты первый,
Хоть кратко факел твой светил…
Но , о, премудрый основатель!
Одних ли сих творец ты стен?
Одних ли сих чудес ты здатель?
Народ тобою сотворен.
Народ – трофей в трофеях главный!
А ты - России всей творец.
О, росс! Благословляй венец
Петровых стен столетья славный!…

Семен Бобров
Ода в торжественный день столетия от основания града Петра



Сергей Присекин Петр I 1992 г.


ЕЩЕ 19 КАРТИН
Рубрики:  История
Парусники
История России
живопись
из жизни царей,Романовы

Метки:  

КВН,2009г.,Юрмала

Пятница, 16 Октября 2009 г. 15:39 + в цитатник
Это цитата сообщения peyrifoy [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

КВН!Юрмала!



Классный музыкальный фестиваль это всего что-то особенное и долгожданное,  что-то горячо любимое!. Даже в худшие сезоны Юрмала, наряду с Летним Кубком и Спецпроектом, была яркой, разнообразной и очень ожидаемой. Супер шутки, супер юмор, супер подборка!


Хочешь ещё? :))
Рубрики:  Музыка
Культура
Юмор
видео

Метки:  

Лесные красавцы,лесной смотр

Пятница, 16 Октября 2009 г. 15:34 + в цитатник
Это цитата сообщения Логово_Белой_Волчицы [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Грибное царство.



 (700x525, 140Kb)
 (699x466, 169Kb)

Читать далее...
Рубрики:  ,Туризм,страны,путешествия

Метки:  

Ганс-Ульрих Рудель,пилот Ю-87,самый опасный враг

Пятница, 16 Октября 2009 г. 15:24 + в цитатник
Это цитата сообщения Ретрофан [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Самый опасный враг



 (296x320, 34Kb)
Ганс-Ульрих Рудель
летчик-штурмовик, пилот Ju-87
2 530 боевых вылетов (!)
единственный кавалер самой высокой боевой награды Германии

Этот человек стал самым результативным штурмовиком не только в Люфтваффе, но и вообще в мире. Его боевые рекорды никем не были превзойдены, и вряд ли будут побиты в будущем. При этом в памяти потомков он останется не только как непревзойденный боец и стойкий солдат, но и как убежденный, "махровый" нацист, до самой своей смерти проповедовавший фашистские идеи…
Ганс Ульрих Рудель родился 2.07.1916г в семье протестантского пастора. В 1936 г вступил в Люфтваффе; был направлен в полк пикирующих бомбардировщиков Ju-87. Однако при сдаче экзаменов на пилота "Штукаса" начальство осталось недовольно оценками Руделя, и он был переведен в разведывательную авиацию. В сентябре 1939 г Рудель принял участие в Польской кампании; за успешные разведполеты Ганс-Ульрих был награжден первой боевой наградой - Железным Крестом II степени. Однако Рудель был недоволен своей специализацией, уязвлен отчислением из пикировщиков и, в конце концов, добился возвращения в штурмовую авиацию. Однако там в течение двух лет ему все никак не удавалось сдать экзамены на пилота "Штукаса". Начальство считало Руделя неспособным к боевым полетам!
Начало войны против СССР в корне изменило положение Руделя. 22-го июня 1941 г для нанесения бомбового удара по советским войскам в воздух были подняты все, кто мог держать штурвал самолета. Отправили в бой и Руделя, считая, что назад он уже не вернется. Однако, к удивлению начальства, летчик успешно выполнил полет. А затем вылеты пошли один за другим: всего за 1 месяц он совершил около сотни боевых рейдов! Ганс-Ульрих бомбил Гродно, Волковыск, шоссе Смоленск-Москва, Новгород и Старую Руссу, Ленинград. В сентябре Ганс участвовал в налетах на Кронштадт; 23 сентября 1000-кг бомбой он потопил линкор "Марат", затем повредил линкор "Октябрьская Революция" и потопил лидер эсминцев "Минск". Затем Рудель участвовал в боях под Москвой, весной 1942 г Ганс был переброшен на юг. Бомбил Туапсе, Геленджик, Майкоп, Новороссийск и Астрахань. Охотился на Черном море за советскими кораблями и десантными судами. Участвовал в боях на Кавказе; совершая по 17 вылетов в день (!), бомбил Сталинград. Вместе со своей частью до самого последнего момента оставался в "Сталинградском котле", помогая окруженной германской группировке сопротивляться советским войскам. Дрался до последнего снаряда, едва не попав с Паулюсом в плен. 10-го февраля 1943 г поставил мировой рекорд, первым из летчиков совершив 1000 боевых вылетов! (526x538, 46Kb)
Весной 1943 г. Рудель сражался на Кубани на новом противотанковом самолете Ju-87G с 2-мя подвесными 37-мм пушками; за одну неделю уничтожил 70 советских танков! Потом принял активнейшее участие в Курской Битве, доведя в ней свой победный счет до 100 уничтоженных танков. В марте 1944 г едва не погиб: на подбитой машине был вынужден сесть на территории противника; когда Рудель и его бортстрелок Хентшель убегали от советских солдат, раненый в плечо Ганс-Ульрих умудрился в ледяной воде переплыть реку Днестр, хотя его здоровый спутник утонул, не достигнув другого берега! Вскоре "Счастливчик Ганс" стал 10-м немецким военнослужащим, награжденным высшей наградой Германии - Рыцарским крестом с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами. А после 2400-го вылета и 463-го уничтоженного танка Гитлер лично вручил своему любимцу специально созданную для его награждения особую награду - Золотой Рыцарский Крест с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами! Рудель так и остался единственным кавалером этой новой награды, больше ее не получил ни один человек.
В начале февраля 1945 г Рудель чуть было не погиб в районе Лебуса, когда при штурмовке советской танковой колонны (Руделем было сожжено 13 тяжелых танков "ИС"!) его самолет был подбит зенитным снарядом. Тяжело раненый в ногу, терявший сознание "Счастливчик Ганс" спасся только благодаря бортстрелку, который помог своему пилоту выбрать площадку для посадки на немецкой территории, советами помог посадить самолет и вытащил впавшего в беспамятство командира из горящей машины. С серьезной потерей крови Рудель был эвакуирован в Кюстрин, где ему ампутировали правую ногу. Несмотря на столь тяжелое ранение, Рудель через 1,5 месяца вновь стал летать на боевые задания - но уже с протезом! Он вернулся в строй 25-го марта, а 8-го мая 1945 г Рудель сдался со своим подразделением войскам союзников. Война для "Счастливчика Ганса" закончилась. Oн был одним из немногих начинавших войну пилотов "Штукасов", кто остался жив...
Ганс Ульрих Рудель в годы войны стал для немцев живой легендой. Гитлеровская пресса называла его "белокурым архангелом смерти". Его лично знали и ставили в пример всем солдатам и офицерам Гитлер и Геринг. Его фотографии висели в комнатах тысяч женщин по всей Германии, его подвигами бредили мальчишки из "Гитлерюгенда". В его честь устраивались банкеты с торжественными речами, женщины и дети приветствовали его на улицах, а полковники и генералы первыми отдавали ему честь. Сам же Рудель не курил и не пил спиртного (победы отмечал молоком). Каждое утро совершал 10-км пробежку, всю свою эскадрилью независимо от погоды заставлял заниматься физзарядкой, штангой, теннисом. Молодые летчики других частей приходили на аэродром StG-2, чтобы посмотреть на его латанный-перелатанный "Юнкерс", словно на музейный экспонат. Однажды в бою его "Штукас" был буквально изрешечен: он получил 87 пулевых и осколочных пробоин, а так же 8 снарядов, но вернулся на аэродром!
Скончался Ганс Ульрих Рудель в возврасте 66 лет 18-го декабря 1982 г.
Окончательный боевой счет лучшего штурмового аса мира Ганса-Ульриха Руделя составил: 3 боевых корабля (линкор "Марат", лидер «Минск», эсминец «Стерегущий»), 70 десантных катеров и судов, 519 танков, 150 артиллерийских и зенитных орудий, 4 бронепоезда, более 800 автомобилей! Кроме того, в воздушных боях Рудель сбил 9 самолетов (7 истребителей и 2 штурмовика Ил-2). Сам он был подбит свыше 30 раз (зенитным огнем, ни разу – истребителями!), 5 раз ранен. Кроме того, Рудель 6 раз садился на советской территории, чтобы вывезти экипажи сбитых Юнкерсов…
Рубрики:  История
Армия
Война
оружие,техника

Метки:  

Познавательные фильмы компании BBC

Пятница, 16 Октября 2009 г. 15:13 + в цитатник
Это цитата сообщения Нью-Загадочный [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Фильмы BBC



Земля и космос
BBC - Космос (серия фильмов)
BBC - Планеты (серия фильмов)
BBC - Голубая планета (серия фильмов)
BBC - Планета Земля (серия фильмов)
BBC - Пирамида
BBC - Прогулки под водой (серия фильмов)
BBC - Обледенение земли
BBC - Супервулканы

Чудеса света
BBC - В мире архитектуры (серия фильмов)
BBC - Бермудский треугольник
BBC - 80 чудес света (серия фильмов)
BBC - Секреты музея мадам Тюссо
BBC - Тайна персидской мумии
BBC - Индия с Майклом Вудом (серия фильмов)
BBC - Дикая Африка
BBC - Дикая природа Индонезии
BBC - Затерянные города Майя
BBC - Дикая планета Огненные острова

Животный мир
BBC - Мир природы (серия фильмов)
BBC - Жизнь млекопитающих (серия фильмов)
BBC - Живые драконы (серия фильмов)
BBC - Недостающее звено
BBC - Первобытная Америка (серия фильмов)
BBC - Жизнь в микромире (серия фильмов)
BBC - Прогулки с динозаврами (серия фильмов)
BBC - Собаки
BBC - Жизнь птиц (серия фильмов)
BBC - Безжалостные убийцы
BBC - Брачные игры в мире животных (серия фильмов)
BBC - Кошки
BBC - Зоо олимпиада
BBC - Необыкновенные возможности животных (серия фильмов)
BBC - Невидимая жизнь растений
BBC - Паразиты (серия фильмов)
ВВС - Вирусы
ВВС - Сьеденный заживо

Человек
BBC - Человек как животное (серия фильмов)
BBC - Тайны тела
BBC - Человеческое мышление
BBC - Инстинкты человека
BBC - Суперчеловек, Сверхчеловек
BBC - Лабиринты мозга (серия фильмов)
ВВС - Он и Она - Секреты отношений
BBC - Бисексуализм
BBC - Life

Еда
BBC - Вся правда о еде
BBC - 10 вещей, которых вы не знали о потере веса

История
BBC - Древняя Греция. Герои мифов и легенд
BBC - Древний Рим (серия фильмов)
BBC - Троянская война (серия фильмов)
BBC - Крестовые походы (серия фильмов)
BBC - Чингисхан
BBC - Великая Отечественная Война (серия фильмов)
BBC - Война с Японией
BBC - Кто убил Ивана Грозного?
BBC - Simon.Schama A History of Britain

Технологии
BBC. Top Gear (серия передач об автомобилях)
ВВС - Первое клонирование человека
BBC - Роботы первопроходцы
BBC - Призрак в моих генах
BBC - Машина времени

Знаменитости
BBC - Снежный король
BBC - Леонардо Да Винчи
BBC - Дениц Successor

Катастрофы
BBC - Последний день
BBC - Мифы о Титанике

Религия
BBC - Религиозные тайны (серия фильмов)
ВВС - Жизнь после смерти
BBC - Ночные Призраки

Музыка
BBC - 7 поколений рок-н-ролла
BBC - Metallica - Reading Festival 2008

Бизнес
BBC - Как заработать миллион
BBC - Формула успеха 2007
BBC - Cупердоллар новый заговор

Физика
BBC - Свет (серия фильмов)
BBC - Приключение капли воды

Разное
BBC - SAS Подразделения особого назначения
ВВС - Синдром Туретта
BBC - Футбольные фанаты
ВВС - Сьеденный заживо
BBC - Генезис

 


Рубрики:  История
Культура

Метки:  

Воспоминания о цесаревиче Константине Павловиче, Д.В. Давыдов

Пятница, 16 Октября 2009 г. 14:40 + в цитатник
Это цитата сообщения Nata1216 [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Д. В. ДАВЫДОВ ВОСПОМИНАНИЯ О ЦЕСАРЕВИЧЕ КОНСТАНТИНЕ ПАВЛОВИЧЕ



 

Д. В. ДАВЫДОВ

ВОСПОМИНАНИЯ О ЦЕСАРЕВИЧЕ КОНСТАНТИНЕ ПАВЛОВИЧЕ

 

 

В памяти всех не может не быть запечатленным образ цесаревича Константина Павловича; одаренный замечательной физическою силою, будучи среднего роста, довольно строен, несколько сутуловат, он имел физиономию, поражавшую всех своею оригинальностью и отсутствием приятного выражения. Пусть всякий представит себе лицо с носом весьма малым и вздернутым кверху, у которого густая растительность лишь в двух точках над глазами заменяла брови; нос ниже переносицы был украшен несколькими светлыми волосиками, кои, едва заметные при спокойном состоянии его духа, приподнимались вместе с бровями в минуты гнева.

Читать далее...
Рубрики:  История
из жизни царей,Романовы
Известные личности

Метки:  

Куда царь пешком не ходит

Пятница, 16 Октября 2009 г. 14:24 + в цитатник
Это цитата сообщения Nata1216 [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Рубрики:  История России
из жизни царей,Романовы

Метки:  

Чертеж фрегата 18 века

Пятница, 16 Октября 2009 г. 13:23 + в цитатник
Это цитата сообщения НАТАЛИЯ_ПОЛТАВСКАЯ [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Чертеж фрегата 18 века-общий вид




liontour

 (698x324, 112Kb)

Из книги по деревянному судостроению... Цитаты-


...Калибр пушек от нижнего дека к верхнему постепенно уменьшался. Так, на 74-пушечном корабле, как правило, на нижнем леке устанавливались 36-. на верхнем-- 18-. а на шканцах и на баке — 8-фунтовые пушки. В мирное время на одну пушку полагалось иметь 65 ядер и 10 брандскугелей и пороха на 56 выстрелов. В военное время эти цифры удваивались.

Шканцы, или квартердек, начинались от грот-мачты и простирались но кормовых окон. ... В корме находилась капитанская каюта. На Шканцах устанавливался нактоуз с компасом.
 (700x619, 226Kb)
 (700x432, 197Kb)
Рубрики:  Флот
История
Парусники

Метки:  

рангоут-это очень просто,

Пятница, 16 Октября 2009 г. 13:20 + в цитатник
Это цитата сообщения НАТАЛИЯ_ПОЛТАВСКАЯ [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

РАНГОУТ- очень просто...





 (698x324, 112Kb)

1. Рангоут — система мачт, реев, гафелей и других конструкций, предназначенных для размещения парусов, сигнальных огней, постов наблюдения и т. п. Рангоут может быть неподвижным (мачты, стеньги, бушприт) и подвижным (реи, гафели, гики).


Мачты судна первого ранга:

1. Бушприт
2. Утлегарь
3. Блинда-стеньга
4. Фок-мачта
5. Фор-стеньга
6. Фор-брам-стеньга
7. Грот-мачта
8. Грот-стеньга
9. Грот-брам-стеньга
10. Бизань-мачта
11.Крюйс-стеньга
12. Крюйс-брам-стеньга


2. Такелаж — всех снастей судна, представляет собой натянутые тросы. Такелаж разделяется на стоячий и бегучий.
Стоячий такелаж служит для удерживания на месте рангоута и играет роль растяжек. Бегучий такелаж предназначен для управления парусами — их подъёма, уборки и т. п.
3. Паруса

Парус — движитель парусного судна — кусок материи, крепящейся к рангоуту с помощью такелажа, позволяющий трансформировать энергию ветра в движение судна. Паруса разделяются на прямые и косые.
Прямые паруса имеют форму равнобокой трапеции, косые — форму треугольника или неравнобокой трапеции. Использование косых парусов позволяет судну двигаться круто к ветру.
 (500x399, 32Kb)
Рубрики:  Флот
История

Метки:  

Хиос -остров в Эгейском море

Пятница, 16 Октября 2009 г. 13:14 + в цитатник
Это цитата сообщения НАТАЛИЯ_ПОЛТАВСКАЯ [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Хиос- остров в Эгейском море



 (698x324, 112Kb)



http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/43206
 (500x427, 50Kb)
 (699x478, 223Kb)
http://jivopis.ru/gallery/aivazov/39.php



1822 г. Для подавления всенародного восстания против оттоманской власти на остров Хиос высадился турецкий десант. Для подавления всенародного восстания против оттоманской власти, вспыхнувшего еще в начале 1821 года, после провозглашения группой патриотов независимости Греции на остров Хиос высадился турецкий десант. Он учинил там ужасающую расправу с христианским населением, вошедшую в историю под названием «хиосской резни». Из 100 000 островитян уцелело только около 2 000, но и из их числа одну половину потом вырезали, а другую — продали в рабство. Беззаботный цветущий остров, узловой пункт средиземноморской торговли, еще с античных времен известный как крупный центр культуры, был залит кровью и покрылся руинами. Трагедия эта так потрясла Европу, что французский художник Эжен Делакруа откликнулся на нее созданием огромного (4,2х3,5 м) полотна «Резня на Хиосе», ныне экспонирующегося в Лувре.

 (520x296, 45Kb)
Рубрики:  История
Парусники
Война

Метки:  

Голландский парусник,17 век

Пятница, 16 Октября 2009 г. 13:10 + в цитатник
Это цитата сообщения НАТАЛИЯ_ПОЛТАВСКАЯ [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Рубрики:  Флот
История
Парусники
,Туризм,страны,путешествия

Святой Павел,русский 66-ти пушечный корабль

Пятница, 16 Октября 2009 г. 13:07 + в цитатник
Это цитата сообщения НАТАЛИЯ_ПОЛТАВСКАЯ [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Св. Павел-66 пушек






 (698x324, 112Kb)

http://windgammers.narod.ru/Korabli/Sv-Pavel.html
http://parus.hobby.ru/gallery/gallery.html
http://www.suveni.ru/catalog/goods/12218.html
 (699x542, 164Kb)

 (700x491, 105Kb)
 (700x479, 97Kb)
Корабль русского флота «Св. Павел» был заложен в 1780 г. в Херсоне мастером-кораблестроителем Афанасьевым. В 1784 г. спущен на воду, имея 66 орудий, длину 160 футов, ширину 44 фута и 4 дюйма, глубину трюма 19 футов. В сражении у острова Фидониси именно он потопил турецкую шебеку, вызвал на турецких кораблях два пожара. При этом вражеским огнем на нем были повреждены рангоут и паруса, три человека из команды ранено.
 (524x699, 167Kb)
 (300x448, 58Kb)
48834296_119_1975 (700x525, 77Kb)
Рубрики:  Флот
История
Парусники
оружие,техника

Метки:  

Балаклавское сражение 25 октября1854г, ч.1,Крымская война 1853-1856г

Пятница, 16 Октября 2009 г. 09:15 + в цитатник

liontour

 (698x324, 112Kb)




Балаклавское сражение произошло 13 (25) октября 1854 года и было одним из крупнейших сражений Крымской войны 1853-1856 годов между союзными силами Великобритании, Франции и Турции с одной стороны, и Россией – с другой.
TYRH1 PLAN OF THE SEIGE OF SEB (699x526, 124Kb)



«Столицей» французской армии в Крыму стал город Камыш, построенный французами на берегу Камышовой бухты. Он представлял собой город одноэтажных деревянных домов, протянувшийся к весне 1855 года на два километра. Улицы носили названия Наполеона, де Лурмеля и другие. Гостиницы назывались «Отель Малахов», «Отель Победа», «Черная». Были кафе, трактиры, Инкерманский ресторан и масса лавок, где можно было купить всевозможные товары и продукты за баснословные деньги.
 (700x514, 212Kb)
В Камыше находился театр на 1200 мест с профессиональной труппой из Франции. Посмотреть спектакли приезжали даже англичане из Балаклавы. Еще два самодеятельных театра, в которых роли исполняли сами солдаты, давали представления в других лагерях французской армии.

Зимой французы, жившие в полевых условиях в палатках, сильно страдали от холодов и непогоды. Поскольку дров для приготовления пищи и сушки белья найти было невозможно, флот ходил за ними в Варну.

По воспоминаниям современников, в теплое время года вокруг палаток аккуратные французы разбивали огороды и палисадники, где выращивали овощи, зелень, цветы.


 (432x266, 39Kb)
База английской армии располагалась в Балаклаве. Небольшое греческое поселение на несколько сот человек в сентябре 1854 года превратилось в шумный город. Берега бухты были завалены орудиями, ядрами, бомбами, инструментом, досками, доставляемыми из Англии.
 (699x449, 107Kb)

В городе появились огромные магазины, в том числе железные. Англичане построили набережную (ныне — набережная Назукина), железную дорогу,
 (514x345, 65Kb)
починили водопровод и пробили артезианские колодцы в Кадыкое.
 (390x698, 93Kb)
В бухте стояли не только военные суда, но и несколько яхт, в том числе «Драйяд» лорда Кардигана — командира легкой кавалерии.

 (454x699, 105Kb)
Лорд Кардиган,командир бригады легкой каваллерии На ней он отдыхал и пил шампанское в перерывах между боями.

 (699x518, 88Kb)

 (699x411, 189Kb)



 (700x340, 391Kb)

Рубрики:  Крымская война
http://www.liontour.com.ua/ua/

Метки:  


Процитировано 1 раз

Организация русской армии после Крымской войны 1856г

Среда, 14 Октября 2009 г. 23:45 + в цитатник
Это цитата сообщения Ретрофан [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

01. Организация русской армии




 (141x89, 3Kb)
Поражение в Крымской войне доказало отсталость крепостнической системы, и в 1861 году крепостное право в России было отменено. Это означало серьезные перемены в жизни страны и вело к целому ряду реформ, которые должны были улучшить положение России, усилить ее экономику и обороноспособность. В частности, для усиления армии с 1864 года началось проведение военной реформы. В первую очередь была отменена рекрутская система и введена всесословная воинская повинность. Теперь в армию призывались молодые люди, достигшие возраста 21 год (не все, по жребию до набора необходимого для службы количества солдат). Срок службы теперь составлял: в сухопутных войсках 6 лет действительной службы и 9 лет в запасе, на флоте – 7 лет действительной службы и 3 года в запасе. Для грамотных людей срок службы сокращался: для среднего образования – до 4 лет, для высшего – до 6 месяцев. Единственные в семье сыновья на службу не призывались (как единственные кормильцы), из них формировалось резервное ополчение на случай войны. (449x449, 75Kb)
В результате этой реформы численность российской армии выросла в мирное время до 722 тысяч человек, а в военное время – до 1,5 млн. человек. Еще 600 тысяч человек в случае необходимости могло предоставить резервное ополчение.
Реорганизация армии и принятие на вооружение нового, более сложного оружия требовали повышения культурного уровня и грамотности солдат, углубления специальной подготовки офицеров. Поэтому с 1867 года было введено обязательное обучение грамотности нижних чинов, вскоре к нему добавляются занятия гимнастикой и фехтование. Офицеры теперь в своей подготовке проходили два этапа. Сначала в военных гимназиях они получали общее среднее образование, затем уже в военном училище – высшее. Однако училища выпускали ежегодно только 600 офицеров, что составляло лишь 30% от потребного количества офицерских кадров. Поэтому в России было организовано 17 юнкерских училищ, дававших среднее специальное военное образование. Эти училища стали выпускать ежегодно до 1600 младших офицеров.
Самым слабым звеном обновленной российской армии оставался высший генералитет, скомплектованный еще в предыдущее царствование и придерживавшийся принципов николаевских времен.
Теперь в системе боевой подготовки преобладала тенденция обучать войска в условиях, близких к боевым. В уставах серьезное внимание уделялось одиночной подготовке бойца, умению действовать в разомкнутой цепи. Хотя из старых уставов еще оставалось требование, чтобы огневой бой вели только стрелковые роты, а линейные по-прежнему предназначались для действий в первую очередь холодным оружием.
Несмотря на ряд оставшихся в обиходе старых взглядов в целом организация российской армии упростилась и улучшилась; была создана основа для накапливания военно-обученных резервов, облегчена задача мобилизации войск в случае войны, усилена подготовка офицерского состава. И хотя к началу русско-турецкой войны реформа еще не была осуществлена полностью, результаты ее проведения весьма благотворно сказались на проведении русской армией боевых операций а, в конечном итоге, и на результате войны.
Рубрики:  История
Армия

Метки:  

Летчик ас,майор люфтваффе Купфер Эрнст,1942 г.

Вторник, 13 Октября 2009 г. 22:36 + в цитатник
Вражеский герой



 (200x271, 14Kb)
КУПФЕР Эрнст
майор, командир II/StG-2, кавалер Рыцарского Креста с Мечами

Доктор юриспруденции, офицер, не лишенный поэтических талантов, пилот-штурмовик, способный тактик и веселый юморист - Эрнст Купфер был довольно разносторонним человеком. К тому же он был отчаянно храбр: свидетельсвом этому может служить хотя бы его поведение 21 сентября 1941 г, при атаках на корабли Балтийского флота в Кронштадте. В первом налете его Ju-87 получил несколько попаданий; лопасти винта были наполовину обрублены, а огромная пробоина в руле направления почти лишила Купфера возможности управлять самолётом. С большим трудом ему удалось "дотянуть" до Красногвардейска и совершить вынужденную посадку уже на своей территории. Однако уже спустя пять часов Купфер снова был в кабине Ju-87, опять направляясь к Кронштадту. И снова "Штука" Купфера с пробитыми плоскостями совершила вынужденную посадку, едва "дотянув" до линии фронта. В следующем вылете Купфер снова был подбит над Кронштадтом. На этот раз его Ju-87 получил попадание уже в двигатель. И опять ему удалось "дотянуть" до позиций своих войск, однако при посадке самолёт, перевернувшись, врезался в землю. Солдаты, подбежавшие к месту падения, вытащили из-под обломков Купфера, который был без сознания. Он получил такие тяжёлые травмы, что никто не верил, что он выживет. У Купфера были перелом основания черепа, тяжёлое сотрясение мозга и несколько переломов, очень сильно пострадало лицо. Однако Купфер "выкарабкался" и вновь вернулся в строй.
в июне 1942 г при возвращении из очередного боевого вылета после схватки с советскими истребителями майор обнаружил отсутствие одного из своих самолетов. Купфер срочно повернул назад, нашел лежавший на земле подбитый Ju-87, который уже окружали русские солдаты, и пошел на посадку. Под ливнем пуль и взрывами русских ручных гранат (!) Купфер принял в кабину пилота и бортстрелка сбитого Юнкерса, а потом взлетел и доставил их на свой аэродром.
На Курской Дуге Купфер в полной мере проявил свои организаторские качества. Когда совместными действиями авиации и частей 2-й танковой и 9-й полевой армий немцам удалось стабилизировать положение, командующий 9-й армией генерал-оберст Вальтер Модель в телеграмме Купферу подчеркнул, что именно успешные действия авиации смогли остановить продвижение советских танков. При этом некоторые военные историки утверждают, что действия "Боевого соединения Купфера" с 19 по 21 июля 1943 т. в районе Карачева помогли избежать немецкой армии "второго Сталинграда".
Оберст-лейтенант (подполковник) Эрнст Купфер погиб в Греции 6.11.43 г в авиакатастрофе у Салоник (Не-111, на котором он летел пассажиром, врезался в склон горы Беласика). Посмертно награжден Мечами к РК за 636 боевых вылетов.
Вот с таким врагом приходилось сражаться нашим отцам и дедам. И победа над таким умелым и храбрым противником составляет, на мой взгляд, гораздо больше славы и чести нашим солдатам, чем победа над безликим трусливым паникером, как представляют немцев наши политологи и кинематографисты.
 (669x254, 32Kb)

Английский Маресьев,майор Королевских ВВС Великобритании в годы II мировой войны

Понедельник, 12 Октября 2009 г. 23:50 + в цитатник
Это цитата сообщения Ретрофан [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Английский Маресьев



 (450x385, 65Kb)
Бэйдер Дуглас Роберт
майор, командир Танжмерского Истребительного Крыла
22 победы

Дуглас Роберт Бэйдер - человек, ставший одной из самых удивительных легенд авиации, причем не только британской, а всей авиации мира.
Бэйдер родился в Лондоне 21 февраля 1910 г. Детство будущий летчик провел в Индии, где работал его отец. После возвращения в Англию Дуглас стал кадетом авиационного колледжа RAF в Крэнвилле. После окончания учебы молодой пилот получил назначение в 23-й Эскадрон, базировавшийся на Кенли. В 1931 г Дуглас представлял свою часть на соревнованиях по высшему пилотажу в Гендоне, где он занял первое место по воздушной акробатике. 14 декабря 1931 г во время выполнения пилотажа на самолете Бристоль "Бульдог" Бейдер допустил ошибку, приведшую его к катастрофе. Врачам удалось спасти жизнь летчика, но ему пришлось ампутировать обе раздробленные ноги - правую выше колена, а левую - ниже. Казалось, летная карьера молодого пилота бесповоротно окончена; однако сам Дуглас так не считал. Он научился не только ходить на протезах, но и играть на них в тенис, плавать и танцевать! Мало того: он вновь стал летать на самолете; однако руководство RAF не дало согласия на продолжение службы Бэйдера в истребительном Эскадроне, и в апреле 1933 г Дуглас был отправлен на пенсию.
Бэйдер не стал раскисать, и приступил к службе в нефтяной фирме "АРС", которая чуть позднее влилась в нефтяной концерн "Шелл". После начала 2-й Мировой войны Дуглас вновь обратился в RAF с предложением принять его на военную службу, и тепврь в связи с острой нехваткой хорошо обученных пилотов - ему был дан шанс попробовать себя в деле. 18 октября 1939 г Бэйдер сдал экзамены по управлению боевым самолетом, и с ноября вновь стал офицером авиации. Так невероятное стало фактом...
Сначала "Дугги" Бэйдер служил в 19-м Эскадроне, с марта 1940 г он стал командиром звена (флайт-лейтенантом) в 222-м Дюксфордском Эскадроне. Первую воздушную победу Дуглас одержал 1 июня 1940 г, сбив над Дюнкерком истребитель Мессершмитт-109, а вскоре он был назначен командиром 242-го Канадского Эскадрона, летавшего на "Харрикейнах". Бэйдер сумел быстро поднять дух ошарашенных большими потерями во Франции пилотов и в короткий срок смог сделать из плохо летавших летчиков Эскадрона настоящих агрессивных и умелых истребителей.
Первую победу в "Битве за Англию" Дуглас одержал 11 июля 1940 г, уничтожив над Кромером бомбардировщик Дорнье-17. До конца октября "Дугги" сбил еще 9 немецких самолетов (1 из них в группе), а его Эскадрон записал на свой счет около 70 подтвержденных воздушных побед. Бэйдера ценили за большое количество побед, но еще большего уважения он добился, когда предложил создать новое тактическое соединение - Истребительное Крыло ("Файтер Винг"), состоящее из нескольких Эскадронов. Первую проверку рациональности такого соединения "Дугги" проверил еще в ходе "Битвы за Англию", когда во время отражения налетов германских бомбардировочных армад Бэйдеру пришлось руководить действиями 5-ти Истребительных Эскадронов RAF. Одновременный взлет таких больших сил и единое руководство ими во время боя значительно повышали эффективность британских истребителей. Теоретические расчеты Дугласа оказались настолько полны, доказательны и точны, что на их базе весной 1941 г была полностью изменена структура "Файтер Комманд", основой которой теперь стали Истребительные Крылья, состоящие из 3-х Эскадронов.
В марте 1941 г Бэйдер был назначен командиром Танжмерского Истребительного Крыла. В промежутке между 21 апреля и 23 июля он уничтожил еще 10 немецких истребителей лично и 1 в группе. Это сделало его лучшим асом RAF с личным счетом в 22 воздушные победы (2 из которых в группе). 9 августа 1941 г во время прикрытия бомбардировщиков, бомбивших цели в Бетюне (Северная Франция), "Спитфайр" Дугласа столкнулся во время боя с Мессершмиттом. Британский ас выпрыгнул из разваливающегося самолета с парашютом (потеряв при этом правый протез), и попал в плен. Однако Бэйдер оказался очень "неудобным пленником" - с одной стороны безногий пилот вызывал удивление и восхищение летчиков Люфтваффе, в том числе и знаменитого германского аса Адольфа Галланда (который даже пригласил Дугласа в гости на свой аэродром). С другой же стороны британец оказался очень непокорным человеком: раз за разом он упрямо пытался бежать из плена, но ни одна его попытка не увенчалась успехом; Дуглас Бэйдер получил свободу только 14 апреля 1945 г, когда Союзные войска освободили концлагерь Колдиц, где он находился.
Бэйдер стал одним из главных организаторов первого воздушного парада в честь победы в "Битве за Англию" в апреле 1945 г; во время парада он возглавлял участвовавшую в демонстрации формацию самолетов, и эту честь двухкратный кавалер "Креста за Летные Заслуги" (DFC) и "Ордена за Отличную Службу" (DSO), а так же "Ордена Британской Империи" (ОВЕ), "Ордена Почетного Легиона" и "Военного Креста" заслужил по праву!
 (614x178, 29Kb)
Рубрики:  История
Армия
Война
оружие,техника

Метки:  

Британский морпех-девица,18 век,Великобритания

Понедельник, 12 Октября 2009 г. 19:46 + в цитатник
Это цитата сообщения Ретрофан [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Британская мореман-девица



солдат 1 (187x410, 14Kb)
СНЕЛЛ Хана
Солдат британской морской пехоты

В 1761 г переодетая в мужской костюм Хана Снелл сумела обмануть вербовщиков и вступила в ряды «Его Королевского Высочества герцога Йоркского и Олбанского полка морской пехоты». В последующие годы женщина приняла участие во многих боевых стычках в Индии; особо она отличилась при осаде Пондишерри, где получила 12 ранений. Ее сослуживцы рассказывали, что Хана сама выковыривала штыком из своих ран свинцовые пули. Уволенная по увечью, мисс Снелл удостоилась за свои заслуги годовой пенсии в 30 фунтов, и на эти деньги открыла портовую таверну; посетителей особо привлекало в это заведение то, что хозяйка расхаживала между столиками в своем старом, пробитом пулями мундире морского пехотинца.
Рубрики:  История
Армия
Война

Метки:  

Письмо Елизаветы Алексеевны на Родину из России

Понедельник, 12 Октября 2009 г. 19:41 + в цитатник
Это цитата сообщения Nata1216 [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

ПИСЬМА ЕЛИЗАВЕТЫ -ВЕСТИ НА РОДИНУ С НОВОЙ ОТЧИЗНЫ



Чесно говоря, прочитавши это письмо Елизаветы, я что то ощутила, почувствовала такое, что описать словами невозможно. Первое ощущение - что прочитала о кончине кого то очень близкого мне - ну это ладно, в принципе оно так и есть, близка по духу, а не как либо иначе, а второе - что то непонятное,неуловимое, появилось чувство, что я гдето рядом с этими событиями, потом уже поняла - это не скупая официальная хроника, слова, человека, действительно чувствовавшего тягость утраты и осознававшего всю глубину этого чувства и эти слова проникли так глубо, что я немного растерялась. Короче, что то я стаю сентиментальной....лучше сразу перейдем к письму.

Письмо Елизаветы Алексеевны к своей матери, описывающее смерть императирицы Екатерины II и события, воспоследовавшие после оной от 27 января 1797 года
Рубрики:  История
История России
из жизни царей,Романовы
Известные личности

Метки:  

Поиск сообщений в Краснофлотец
Страницы: 200 ... 58 57 [56] 55 54 ..
.. 1 Календарь