по дороге с Димитровского моста к площади Труда в Ленинском районе Новосибирска есть дилерский центр МОСКВИЧ... зашел на днях посмотреть - что там есть...

1.





2.





3.





4.





5.





6.





7.





8.





9.





10.

С детства, сколько себя помню, у меня была большая мечта - научиться водить машину. В парке, куда мы часто ходили, детям предлагали на прокат маленькие машинки и лошадки с педалями. Я с удовольствием каталась на машинке. Однажды, когда осталась только одна машинка, к нам подошел мальчик и попросил её, сказав, что я девочка. Мне пришлось уступить ему эту машинку. Тем не менее, спустя несколько минут мне удалось уговорить его на обмен: он получил лошадку, а я вернулась к своей любимой машинке. В возрасте примерно 11 лет я уже посещала автодром. Когда вышла замуж, мне показалось, что моя мечта о том, чтобы водить машину, останется лишь мечтой.

У моего отца был москвич 2140, который он собирался заменить на Волгу 10 и не хотел оставлять старую машину. По простому выкинуть. Она уже была старенькой совсем.

Мой муж предложил нам забрать москвич, зная о моем желании иногда покататься, сидя за рулем. Так мы вместе сели за парту на курсы вождения. Всего через два месяца после обучения я и мой муж получила права, и мы начали обкатывать наш москвич, отданный нам моим папочкой, по доверенности.

Вспоминается тот момент, когда мы договаривались, кто в первую очередь сядет за руль и сколько времени проедет, прежде чем уступит место другому участнику поездки. Однажды, когда мы ехали на авиашоу, это в сторону Москвы, я устала и решила передать управление мужу. В этот момент нас остановила полиция, и они попросили предъявить документы. Проверили как его, так и мои. Наверно увидели, как мы пересаживались.

Мы путешествовали на этом автомобиле повсюду, посетив фактически всю Тульскую область, немного Московской и часть Рязанской. Также побывали в Калуге.

На момент, когда отец ушел из жизни, машине уже исполнилось 25 лет, и государство начало обменивать старые автомобили на новые за дополнительную плату. К этому моменту я вступила в наследство на владение машины. Мы сдали её на металлолом, так как слишком часто возникала необходимость в ремонте, и приобрели новую. Сложно было расставаться с ней, ведь она хранила множество воспоминаний.

Были люди, которые сомневались в том, что моя мечта сможет осуществиться. Но жизнь показывает, что всегда появляются те, кто помогает в ее реализации. Я признательна своему мужу за его поддержку в достижении этой мечты. На сложных участках дороги он, как истинный мужчина, брал всё на себя. Я никогда не садилась за руль одна, ведь очень быстро уставала — мне хватало всего часа-полтора в день.

Поэтому мы всегда путешествовали вместе. Сначала я управляла автомобилем, затем передавала руль ему до конца поездки. Оба получали массу впечатлений от природы, к которой направлялись.

Я помню, как однажды мы всей семьёй ехали в гости к моим родителям. Возле их дома стоял автобус, и люди выходили на остановке. Я объехала автобус и начала поворачивать к дому, как вдруг навстречу выехала полицейская машина. От неожиданности я перепутала педали и вместо тормоза нажала на сцепление. Скорость была невысокой, и я мягко стукнулась о бордюр, чуть задела машину полицейского. Муж разобрался с ситуацией. А я потом целый год испытывала трудности, садясь за руль, порой даже на пассажирском сиденье у меня возникала тошнота при воспоминании об этом инциденте. Муж думал, что я никогда не смогу снова водить. Он хотел помочь, но не знал, как. Со временем это прошло, и я снова начала кататься с улыбкой.

https://dzen.ru/a/ZzRF6r2YmgrpGcgn

После Тикси мы решили заехать в Нижнеянск - перевалочная база для снабжения севера Якутии с крупным морским портом, сейчас это полузаброшенный поселок. Дальше по зимнику Яна через поселок Усть-Куйга мы доехали до поселка Депутатский - административный центр Усть-Янского улуса Республики Саха (Якутия). Здесь в советское время работал крупный ГОК и добывали олово, а сейчас полное запустение.

https://vk.com/video-82173321_456239147

Москвич-Полярник на Первом Канале. Телеканал Поехали

Рассказываем о путешествиях на Ямал, в Якутию, Магадан и на Чукотку на старом советском Москвиче 1981 года

https://vk.com/video10834767_456241833

----------------------------------------

И вот третья серия сериала "Галопом по Арктике". Две первые серии были опубликованы в дневнике ранее.

На сей раз наши путешественники расскажут о северном порте Тикси.

Вот название 3-ей серии 

Тикси - форпост СССР в Арктике. Порт северного морского пути на севере Якутии

От Батагая по автозимнику по реке Яна мы доехали до заброшенных поселков на севере Якутии - Северный и Кулар, где в советское время добывали золото, после чего свернули на зимник Булун, который идет по морю Лаптевых Северного Ледовитого океана прямо до Тикси - одного из портов Северного морского пути, который построили во время СССР.

https://vk.com/video-82173321_456239146

Серий много, ребята, а именно Алексей Жирухин и Александр Еликов, постарались снять север во всей красе. А нам остаётся только смотреть.

Потому я время от времени буду публиковать их материалы.

Спасибо!

На сайте «Рольфа» электрический «Москвич 3е» предлагается
в двух вариантах: первый по стандартной цене в 3,5 млн рублей.
На второй действует скидка «до 300 тыс. рублей» при оформлении кредита,
страховки у дилера и сдаче старого автомобиля по трейд-ин
(ну в общем мы все знаем это жульничество — «скидку» дилеры
тут же вернут себе за счет накруток страховки, кредитного процента
и заниженной оценке старого автомобиля в трейд-ин, в реальности
«со скидкой» вы заплатите еще больше, чем 3.5 миллиона).
Причем интересно, что пока что на это электротачило
не распространяется государственная субсидия, которая
действует на другие электромобили, собираемые в России.
Субсидия и так уже уменьшена — раньше она была 33% цены,
не не более миллиона рублей, а теперь стала 25% цены, но не более 600 тысяч.
Но и такую её Москвичу не дали.
Нормальный бензиновый «Москвич-3» дилер продает за 2 миллиона
даже с вариатором — и желающих покупать немного.
Потому что это слишком дорого. Haval Jolion стоит 1.8 миллиона,
и он получше будет.
А уж 3.5 миллиона за электротачило — спасибо, но нет,
дураков в России осталось не так много.

https://new.topru.org/pochemu-moskvich-3e-nikomu-ne-nuzhen/


Почему не дали льготу, ведь это попытка возродить наш автопром?

Почему начали, как когда-то с "Волгой", с нереальных цен.
Нужно ведь сначала завоевать рынок.
Машина непонятного качества вначале должна продаваться
практичеки бесплатно.
Наши дебилы машину "No name" начинают втюхивать дороже известных брендов.
Просто безумие. Не нужно было и начинать!
Такое впечатление, что это сознательное вредительство!

Когда президент вернется из длительного отпуска,
он разберется с этим вопросом - накажет вредителей!
Дорогой ВВ, нужно бы начинать работать...

Микрорайон Москвич Лобня. Купить квартиру рядом с ж/д станцией в городе Лобня в ипотеку и за наличные | Помощь с ипотекой 8-925-009-35-55 Москва и Подмосковье. Одобрение ипотеки сегодня. Своя квартира за 30 дней. Ипотека Лобня

Недавно мэр столицы Сергей Собянин объявил, что столица начала выпуск новой модели легкового авто под историческим брендом «Москвич». Дескать, западные компании убежали из РФ, а нам плевать. Сами справимся! https://mirnov.ru/ekonomika/novosti-transporta-avtomobilnye-novosti/kitaiskaja-hitrost-po-moskovski.html

Московским чиновникам предложили пересесть на "Москвичи". Обращение с такой инициативой на имя мэра должна была рассмотреть Мосгордума.
Идея заключается в том, чтобы постепенно заменить весь автопарк столичной мэрии машинами "Москвич 3".

Попытка номер два!

Сейчас там в основном пользуются японским седаном Toyota Camry. Что-то похожее уже пытались провернуть в 90-х,
но тогда пересадить правительственных чиновников на "Волги" не получилось, они часто ломались.

Сегодня же ситуация совсем другая. Поставки премиальных японских машин затруднены санкциями, да и цены выросли. К тому же Camry стоит порядка пяти с половиной миллионов. Новый "Москвич 3" – почти вдвое меньше. Есть и совсем радикальные предложения: например, коммунисты выступают за то, чтобы пересадить мэрию на уазики, но это выглядит еще менее реально.

Что касается идеи внедрения "Москвича", то в первую очередь это бы пошло на пользу отрасли и заводу, тем более что с ним уже начали заключать соглашения такси и каршеринговые компании. С точки зрения экономики, эксперты тоже видят одни плюсы. Но будут ли готовы чиновники сменить премиальный седан на семейный кроссовер?

"Я на нем ездил лично. Как городской кроссовер, очень приличная машина Когда в начале и в конце девяностых, начале двухтысячных годов пытались пересадить московских чиновников на те "Москвичи", машины были отвратительного качества. Тогда это было, конечно, просто обидно. А сейчас никакой обиды нет, это не самый большой автомобиль, но, извините, чтобы возить, условно говоря, руководителя муниципалитета или там района нашего московского, очень даже приличные автомобили", – считает автоэксперт Игорь Моржаретто.

"Мы сейчас понимаем, что "Москвич" – это JAC, это китайская модель, это крупноузловая сборка с шильдиком “Москвич”. Если пересадить московских чиновников, каршеринг, такси и деньги направлять вот в это нужное русло, то, по моему мнению, эта инициатива – просто класс. Здесь одни плюсы по факту. Это же новые рабочие места", – убежден финансовый эксперт Павел Сергеев.

"Мне хочется надеяться, что в нынешнем исполнении это будет уже удачно сделано как для производителей, так и для чиновников. То есть они получат парк отечественных автомобилей для собственного перемещения, а производители отечественные получат заказы. А это значит расширение производства, увеличение занятости на данных заводах и так далее. Спрос добавочный усиливает развитие отечественных производств и стимулирует их. А это, конечно, позитивный результат", – заключил экономист Олег Сухарев.

Будем наблюдать за пересадкой!

Читать ... https://taransv.livejournal.com/1682810.html

===

Московский завод Renault перешел в собственность правительства Москвы.
Теперь там будут производить автомобили под брендом «Москвич».


Ребята, не забываем, что бренд «Москвич» принадлежит Германии.
Они его купили за копейки именно для того, чтобы мы не могли выпускать
автомобиль Москвич по международным законам натовских стран.