Три новые станции столичного метрополитена - "Борисово", "Шипиловскую" и "Зябликово" - торжественно открыли в пятницу мэр Москвы Сергей Собянин и начальник подземки Иван Беседин. 

Новый участок Люблинско-Дмитровской линии проложен от давно действующей станции "Марьино" до новой станции "Зябликово" через "Борисово" и "Шипиловскую". На станции "Зябликово" можно пересесть на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии. Протяженность нового участка - 4,3 километра. 

Перед тем как движение поездов от "Марьино" до "Зябликово" было открыто, мэр лично осмотрел все три новые станции, сообщает "Интерфакс". "Если раньше поездка из этого района (из Зябликово) занимала в центр один-два часа, то теперь со строительством трех новых станций добраться до центра можно будет за полчаса", - заявил градоначальник, прибыв на станцию "Марьино". 

После того как Собянину показали все новые станции, начальник подземки Иван Беседин по рации дал указание диспетчеру открыть для пассажиров движение поездов на новом участке. 

Сроки сдачи нового участка метро переносились несколько раз, напоминает NEWSmsk.ru. Первоначально его обещали открыть к концу 2010 года, затем из-за нехватки финансирования дату перенесли на первое полугодие 2011 года, но уже в январе открытие откложили на декабрь. 

Станция "Борисово" расположена в первом микрорайоне Братеево, северный вестибюль расположен недалеко от улицы Борисовские пруды и Хордовского проезда, южный выходит к Братеевскому проезду. 

Станция "Шипиловская" находится в районе Зябликово, на пересечении улицы Мусы Джалиля и Шипиловской улицы, из вестибюлей метро можно будет выйти на обе стороны этих улиц. 

Станция "Зябликово" - конечная станция линии, она располагается на границе районов Зябликово и Орехово-Борисово Южное, недалеко от пересечения улиц Воронежская и Ясеневая в зоне проектируемого автовокзала. 

На станции "Зябликово" предусмотрена пересадка на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии. В связи с этим в средней части станции свод поднят на 2,8 метра для того, чтобы пассажиры могли пройти по балконам над путями. Все станции построены с двумя подземными вестибюлями.