Песах у евреев праздник Исхода. Когда говорят о Песахе, то подразумевают Исход из Египта, но в этот раз этот мой рассказ будет о другом исходе. Об Исходе, который был кораблем. Это был знаменитый корабль, который назывался назывался "Исход из Европы 1947" ("יציאת אירופה תש"ז" - "Exodus 1947"). Обычно его называют "Эксодус", т.е. просто Исход...
Многие знают об это корабле благодаря знаменитому роману Леона Юриса "Эксодус" и одноименному голливудскому фильму. 
Настоящий корабль под этим названием имеет мало общего с романом Л. Юриса и с голливудским фильмом. На самом деле все было гораздо страшнее и жестче.
На сегодняшний день в живых осталось очень мало людей, которые реально участвовали в плавании на Эксодусе. Мне повезло познакомиться с таким человеком и я хочу рассказать о нем и об Исходе.

 Исходу евреев из Европы предшествовала Катастрофа европейского еврейства. Этот исход, наверное, был не менее драматичен, чем исход из Египта.

Плавание "Эксодуса" летом 1947г. одно из самых известных и драматических событий еврейской истории в этот период, об этом многое известно.


Это Эрвин Биренбаум, он участвовал в плавании настоящего Эксодуса и ему есть что рассказать об этом, он все хорошо помнит. Ему 88 лет, профессор многих университетов мира, живет в Нетании. Он человек необыкновенно жизнерадостный и общительный.
Эрвин Биренбаум родился в 1929г. в городе Кошице втором по величине городе Словакии.
Во время Второй мировой войны Словакию оккупировали венгры, немцы туда пришли только в 1944г. Венгры не занимались целенаправленным геноцидом евреев, поэтому прятаться и скрываться семье Эрвина пришлось только после прихода немцев. Все члены семьи прятались по отдельности. Эрвин и его брат были подростками. Один был работал на сельскохозяйственной ферме, мыл полы и убирал, другой работал билетером в кинотеатре. У них были разные документы, сделанные их отцом. Отец их умудрялся подделывать документы, он был художник-график, он тоже выжил. Он прятался на чердаках и каждый день менял место ночевки. Их мать, которая пряталась тоже отдельно и работала уборщицей. Им повезло - все они были блондинами с голубыми глазами. 
В 1947 году вместе с другими нелегальными эмигрантами Эрвин поднялся на борт корабля Эксодус и проделал с ним весь путь до Хайфы.

Книга "Эксодус" вышла в США в 1958 и сразу стала бестселлером. В 1960 году вышел фильм по этому роману. Эрвин говорит, что у фильма нет никакой связи с реальным кораблем.


Именно эта фотография корабля "Исход из Европы 1947" ("Эксодус 1947") и вошла в историю.

Через 10 лет после событий, в 1957 году, один американский журнал попросил Эрвина написать подробный отчет об этом плавании. На тот момент было написано много воспоминаний об этом плавании и у Эрвина была возможность сопоставить свидетельства. Эрвин считает, что он написал самый документальный отчет.
Он до сих пор связан с теми немногими, кто остался в живых.

Вся история знаменитого "Эксодуса" началось в Балтиморе, в США, в небольшом заливе. Там находилось судно, которое называлось "President Warfield". В этом месте установлена памятная доска с надписью: здесь стоял корабль Эксодус, который стал импульсом в возрождении государства Израиль.
"President Warfield" был роскошным кораблем, построенным в 1928г. Он был рассчитан на 310 пассажиров, там была 171 каюта, шикарный ресторан, всевозможные развлекательные комнаты, библиотека и т.д.. Это был лайнер, перевозивший пассажиров по 3-х дневному маршруту Балтимор-Норфолк. В 1947 году хозяева этого корабля пришли к выводу, что он уже не годен для использования. Они были готовы отправить его на металлолом. 

Евреи, пережившие лагеря уничтожения, не могли вернуться в прежние места. Там их просто никто не ждал, имущество было разграблено. Нам известно о погромах в Польше после войны, где вернувшиеся евреи были убиты. 
Многие евреи хотели покинуть Европу и переселиться в Эрец-Исраэль, в те времена это была Подмандатная Палестина..

"Алия и возрождение на родине", Отто Валиш 1945г.

Семье Эрвина повезло, они выжили. Его отец и мать вернулись в то место, где они жили до войны, в Кошице. Они пришли в дом, где жили, и обнаружили, что там некая дама открыла свой бизнес. Они отправились в полицию, и попросили помощи, чтобы они смогли вернутся в свой дом. Полиция сказала им: "Вы хотите вернутся в ваш дом? скажите спасибо женщине, которая сохранила этот дом". Прошли месяцы, пока они смогли вернуться. И за это время они пришли к выводу, что они больше не хотят жить в Кошице.

Организация Агана помогала оставшимся в живых евреям покинуть Европу, для этого она искала корабли чтобы перевезти желающих в Подмандатную Палестину.

"Мы совершили алию!", Отто Валиш 1946г.
Корабли нелегальной эмиграции, практически единственный путь для еврея въехать в Эрец-Исраэль, когда англичане почти не давали разрешений на въезд с 1934 по 1948гг..

Агана искала возможность арендовать или купить старые корабли, чтобы на них переправить евреев в Палестину нелегально. Людям из Аганы стало известно о корабле "President Warfield", который был на свалке, и они купили этот корабль. Они организовали группу примерно из 30 человек добровольцев, которые приехали из Лос-Анжелоса, Нью-Йорка, Балтимора и других американских городов. Большинство из них работало на кораблях. Они полностью переделали корабль: сломали все перегородки, чтобы сделать одно большое пространство, фактически, остался только корпус. 

"President Warfield" на пути из Балтимора в Европу, 1947г.

Von Self-scanned by original uploader JGHowes at en.wikipedia
(Originaltext: uploaded by User:JGHowes) - U.S Coast Guard official photo by the Coast Guard Air Station (Elizabeth City, North Carolina), reprinted in Steam Packets on the Chesapeake, 1961., Gemeinfrei, Link

Из корабля, на котором помещалось 310 человек, они сделали корабль, на котором поместилось 4.500 (!!!!) человек. Это был четырех палубный круизный корабль. Были сняты все перегородки и внутреннее пространство каждой палубы стало единым целым, на всех палубах построили сплошные нары из досок от борта к борта. На каждом уровне было 3 уровня нар. На каждой палубе помещалось по 1.500 человек. Верхняя палуба, ничем не прикрытая, предназначалась для работающих людей: для моряков, для обслуживающего персонала, для врача, медсестер, кухни. Условия кошмарные, но множество людей ждало любую возможность уехать из Европы.

Этот корабль получил название "Исход из Европы 1947" ("יציאת אירופה תש"ז" - "Exodus 1947")

Эрвин был в Будапеште, когда город освободила Красная Армия в 1945г. И хотя он был из очень религиозной семьи, после освобождения в 1945г., он был убежденным атеистом. В те годы с людьми происходило разное: кто-то из атеиста становился религиозным, а кто-то, наоборот, терял веру. Эрвину тогда было 16 лет и он искал возможность уехать из Европы. Одному сделать это было невозможно и он присоединился к движению "Ашомер Ацаир". Он целый год был в подполье от этой организации, а после окончания войны он был активным участником этой организации. Через небольшое время он стал одним из руководителей молодежных групп. Это были такие же безумные молодые люди как и он. Все они хотели как можно быстрее покинуть Европу после всего произошедшего. 


Беженцы в Будапеште по пути в Эрец-Исраэль. Музей Еврейских бригад.

Прошло три четверти года, пока они смогли покинуть Будапешт. Подпольная организация "Бриха" (ивр. ‏בְּרִיחָה‏‎‎‎, «побег»), часть Аганы, старалась помогать молодежи, желавшей покинуть Европу. Организаторы из "Бриха" сказали, что есть корабль, который может их доставить в Палестину. Эрвин думает, что они были первыми евреями, которым удалось покинуть Будапешт. Их отвезли сначала в Прагу, из Праги они отправились на границу Чехии и Германии. Там они шли пешком, так как американцы не хотели помогать в таких вещах. Это была тяжелая зима 1945\1946 года. Снег был по колено. Несколько километров в районе границы они ползли в снегу, чтобы их не заметили. Со стороны Германии их ждали грузовики от организации "Бриха", которые привезли их в Нюренберг. Это путешествие заняло 2 месяца. 


Один из лагерей организации "Бриха", 1945г., Музей Еврейских бригад.

В Ансбахе они жили в "санатории" (лагере организации "Бриха") в течение года. 


Их группа написала книгу "Как прошел наш год". Вот экземпляр этой книги в руках у Эрвина. 

А корабля все не было. Только через полтора года они попали на корабль для нелегальных эмигрантов.
Эрвин руководил группой из 200 человек, из тех, кто ждал этот корабль. На поезде они прибыли в Марсель. Они очень надеялись, что все-таки попадут на корабль. Находясь там они прошли тренировки и инструктаж. Через 10 дней они снова сели на грузовики. Каждому разрешалось взять рюкзак весом до 5 кг, нельзя было взять больше. Из этих 5 кг, был 1 литр воды, 2 банки консервов.
Это была тайная операция, поэтому они ехали в грузовиках крытых брезентом, в полной тишине.
В окрестностях Марселя их ждал корабль.


Еврейские беженцы в грузовиках Еврейской бригады. Музей Еврейских бригад

10.07.1947 года, в конце-концов, они прибыли в неизвестное место, сошли с грузовиков и увидели корабль, на котором им предстояло плыть в Эрец-Исраэль. Он показался им очень-очень большим. Никто из них никогда не видел никаких кораблей. Большинство молодежи из группы Эрвина были из стран, которые не имели выхода к морю.
Прибыли и другие грузовики. Всего 172 грузовика. В строгом порядке все поднялись на корабль. Моряки распределяли группы внутри корабля. Группе Эрвина очень повезло, они получили место близкое к борту и иллюминатору, это очень улучшало ситуацию: на этом корабле не было никакой вентиляции. 
Дисциплина в группах была потрясающая, тем не менее, погрузка 4.500 человек заняла около 5-6 часов. 
Их группу сразу назначили охранять верхнюю палубу, также они помогали всем, кто нуждался в помощи. Это было невероятное счастье, это давало возможность не находится в душном трюме корабля как все остальные, а иногда выходить на свежий воздух. 

Корабль начал свое плавание из порта Sète (Франция), о чем и рассказывает эта памятная табличка. 

By Barbari - Own work, CC BY-SA 3.0, Link
a memorial for the ship "Exodus" in the harbor of Sète, France.

Англичане попросили французов не помогать кораблю и не давать лоцмана. Выйти же из порта без лоцмана очень сложно, французы это понимали, но извинились и лоцмана не дали. Капитану корабля "Эксодус" Айку Аароновичу было 23 года. Пассажиры не знали о ситуации, которая сложилась в порту и молодой капитан старался выйти ночью из порта, который он совсем не знал, без лоцмана. Он сделал несколько попыток и врезался в ограждения порта. Ушло несколько часов на то, чтобы все-таки покинуть порт. 
Первый и второй день плавания корабль плыл под флагом Гондураса. Затем капитан сменил название на "Exodus — 1947" ("Исход из Европы — 1947").
Британцы тщательно отслеживали корабль. Как только корабль оказался в открытом море, английские корабли стали сопровождать его. Пассажиры корабля получили команду не выходить на палубу. Хотя британцы знали, что на корабле нелегалы, они не знали сколько людей на судне. 
На третий день стало ясно, что пребывание такой огромной массы людей в закрытом трюме приведет к болезням и смертям, да и британцы знают, кто плывет на корабле. И было принято решение, что на четвертый день разрешить людям выйти на палубу, чтобы вдохнуть свежий воздух.


By אין מידע - The Palmach Archive via the PikiWiki - Israel free image collection project, Public Domain, Link

На третий день Эрвин с еще двумя парнями охраняли верхнюю палубу и в это время состоялись похороны. Им объяснили, что одна из женщин родила сына, но скончалась от осложнений во время родов. Не было возможности оставить ее на корабле, необходимо было ее похоронить. Был сделан гроб и ее похоронили, как хоронят в море. Эрвин до сих пор не может забыть как гроб опустили в море. Нашлась другая женщина, тоже недавно родившая, которая стала кормить своего ребенка и ребенка, потерявшего мать.
На корабле были женщины на 9ом месяце беременности, которые знали, что они в любой момент могут родить. Тем не менее, они решили отправится в столь опасное нелегальное плавание. Агана старалась не брать таких женщин в нелегальное плавание. Их наличие в группе усложняло соблюдение секретности операции и перевозка их была рискованной.

Ирония ситуации была в том, что на шестой день плавания этот гражданский корабль сопровождали 6 военных английских кораблей, один очень большой, который успешно участвовал в войне против Германии.


By אין מידע - The Palmach Archive via the PikiWiki - Israel free image collection project, Public Domain, Link

Евреи уже так много прошли, что не могли себе позволить отчаяться. 4.500 человек каждый день видели британцев вокруг, но верили, что им дадут возможность, в конце-концов, добраться до Эрец-Исраэль и там остаться. Было много разговоров между пассажирами и моряками. Моряки говорили о том, что Эксодус из дерева, а военные корабли из металла. Есть шанс, что когда кораблю приблизимся к берегу на 3 мили, англичане могут напасть, и тогда корабль изо все сил будет двигаться вперед. При этом металлические корабли не смогут развить такую скорость и Эксодус сможет прорваться к берегу. Англичане побоятся приблизится к берегу на тяжелых военных судах.
Каждый день британские корабли плыли все ближе и ближе. Они кричали в рупор: "Мы знаем кто вы, прекратите плавание. Вернитесь домой! Вы не можете приблизится к нашей подмандатной территории". Англичане говорили это на самых разных языках: на польском, французском, иврите, английском... В пассажиры пели и это был их ответ. 
Ни у кого из них не было дома...


By אין מידע - The Palmach Archive via the PikiWiki - Israel free image collection project, Public Domain, Link

Последний день. Надо было быть готовыми к любому сценарию, не только добраться до берега, но и защищаться, если британцы нападут. Оружия не было и евреи растянули вокруг корабля колючую проволоку, со склада достали коробки с консервами, картошку, в общем, все, что можно было бросить в англичан. Они приготовили также ведра с жидкостью, которая вызывала слезы при попадание на кожу. Самые молодые были организованы в отряд, чтобы в определенный момент прыгнуть в воду и проплыть 3 км до берега. Были группы, которые собирались прыгать в воду в 2 км от берега и в 1 км от берега. 
Пассажиры были хорошо организованы, каждая группа знала свое место и что делать, когда англичане подойдут совсем близко. Евреи собирались бороться...

На судне потушили огни и англичане потушили огни в порту.
Пассажиры судна получили сообщение от Аганы, что их ждут. Кроме того, им сообщили, каким образом пройдет встреча на берегу: люди из кибуцов рассредоточены по всему берегу и ждут, когда люди с корабля прорвутся через англичан, и они тут же примут их. Те, кто прыгнет с корабля в море, будут встречены на лодках, которые выйдут в море вдоль берега. И что весь народ еврейский с пассажирами корабля. Все было рассчитано таким образом, что высадка произойдет в 5 утра. 
Группа Эрвина дислоцировалась под капитанской рубкой, и понимали что до 5 никто не начнут никаких действий. После полуночи Эрвин проснулся от света прожектора, который бил ему в глаза и он также услышал громкоговоритель:" Вы в территориальных водах, мы сейчас поднимимся на ваш корабле, не сопротивляйтесь". В этот момент корабль был 50-60 километров от берега. Англичане знали, что на корабле находится очень много людей и хотели себя подстраховать, при взятии на абордаж корабля, на котором находилось 4.500 человек. Англичане хотели остановить Эксодус в экстерриториальных водах. Два английских корабля подошли вплотную к Эксодусу и перебросили мосты на палубу, и сжали корабль с двух сторон. Эта ситуация продолжалась несколько минут, но пассажирам она показалась часами. После этого английские корабли отошли. Несколько британских солдат смогло перепрыгнуть на Эксодус. Корабль заглушил мотор. И тут началось сопротивление. Сотни рук были подняты вверх, все что могло быть кинуто в солдат, полетело в их направлении. Это был некий момент освобождения, ведь на всем протяжение пути уничтожения еврейского народа, евреи почти нигде не могли сопротивляться. Сначала страдали от нацистов, а на тот момент британцы противостояли евреям. И это нашло свое выражение в атаке на англичан. 4 часа длился этот бой. Пассажиры оттеснили англичан, те все-таки опасались стрелять в безоружных. Среди пассажиров был молодой человек из Польши, который приготовил гранаты со слезоточивым газом. Он бросил такую гранату в сторону британского корабля и британцы застрелили его. Один из моряков был ранен в шею британской пулей и умер через несколько минут. Было много пострадавших, но на Эксодусе было много врачей, которые старались оказать первую помощь. В течении нескольких минут на палубе оказалось около 90 человек, истекающих кровью. Врачи сказали, что они не смогут помочь в таких условиях.
В это время пришло несколько британских кораблей наносили удары по борту Эксодуса, разбили его борта и вода начала поступать в трюм. Также англичане стреляли в пассажиров судна густым жидким маслом, из-за чего было тяжело стоять на ногах. 
Люди, находившиеся в трюме, залитом водой, пострадали гораздо больше тем те, кто находился на верхней палубе. Кроме морской воды там было еще и масло, которым британцы стреляли. Врачи сказали, что если не наступит прекращение огня, они не смогут оказать помощь истекающим кровью на верхней палубе.
Начался спор между капитаном корабля и командиром от Аганы, что делать. Капитан считал, что корабль может двигаться дальше, а командир считал, что если они будут продолжать движение, то они привезут корабль трупов. И он решил вместе с руководством Аганы и, видимо, получил разрешение от Бен-Гуриона, чтобы сдаться, прекратить сопротивление и попросить у англичан первую помощь для раненных.
Айк, капитан, всю жизнь ненавидел Бен-Гуриона, что тот отдал ему приказ сдаться. 


Von self-scanned from collection of uploader, JGHowes - British Admiralty photo, reprinted in Steam Packets on the Chesapeake by Alexander Crosby Brown (1961), Cambridge, MD: Cornell Maritime Press (LCCN 61-012580), Gemeinfrei, Link

Когда пассажиры перестали сопротивляться, англичане перестали стрелять, а также привезли первую помощь для раненных.
В 5 утра было полностью прекращено сопротивление британцам, и это были тяжелые минуты. Они были измотаны и устали, и не знали, что делать.
Два английских судна подтащили Эксодус к берегу, к Хайфе. Множество английских солдат было на Эксодусе.

На этой фотографии хорошо видно, насколько деревянный корабль пострадал от военных кораблей. Сейчас даже тяжело себе представить, что могло случиться, если бы они протаранили Эксодус и он бы начал тонуть. 4.500 человек пошли бы на дно...

By אין מידע - The Palmach Archive via the PikiWiki - Israel free image collection project, Public Domain, Link

Пассажиры с корабля смотрели на гору Кармель - так они впервые увидели Эрец-Исраэль, о которой столько мечтали. Но они оказались в ситуации, когда они не свободны и не могут сойти на эту землю. Приблизившись к Хайфе, они не увидели ни одного человека на улицах рядом с портом и в самом порту. Они поняли, что британцы объявили комендантский час, оцепили всю территорию порта, и не дают возможность никому подойти к берегу. 


By אין מידע - The Atlit Illegal Detention Camp Site via the PikiWiki - Israel free image collection project, Public Domain, Link


By אין מידע - The Palmach Archive via the PikiWiki - Israel free image collection project, Public Domain, Link

Вдруг с крыши одного из домов недалеко от порта они услышали Атикву и тут на корабле все встали и запели. Англичане, которые находились на палубе "Эксодуса" и следившие за порядком, вышагивая взад и вперед, и те остановились. Так евреи пели Атикву, пока англичане спускали пассажиров на берег.
Британцы приготовили 3 корабля, на которые перевели пассажиров Эксодуса. 




By אין מידע - The Palmach Archive via the PikiWiki - Israel free image collection project, Public Domain, Link


By Unknown - IDF Archive, Public Domain, Link

Эрвин со своей группой оказался на британском корабле. Когда они поднялись на этот корабль, всех тщательно ощупали, чтобы быть уверенными, что у них нет ничего, что могло бы принести ущерб англичанам. У одного из членов группы был фонарик, на фонарике было стекло и британцы разобрали фонарь и вынули стекло. Стеклом можно порезать англичан. У всех отобрали ножи. 


מאת אוסף התצלומים הלאומי. אין מידע אודות שם הצלם - [1], נחלת הכלל, קישור

И на британском корабле они отплыли из Хайфы. Они были уверены, что их везут в лагерь для перемещенных лиц на Кипре, но нет, почти сразу по направлению движения, они поняли, что плывут на запад, в то место, откуда они отплыли, во Францию. Они не знали почему это происходит и предполагали, что это наказание, чтобы другим не было повадно таким образом пытаться прорваться в Эрец-Исраэль. Кроме того, приготовить место на Кипре на 4.500 человек было не так просто. Лагеря там и так были переполнены.
На обратном пути плавание заняло всего 8 дней. Они плыли обратно полностью уничтоженные, так как ничего не удалось. Они организовали уроки и классы, и учились всю обратную поездку. У них был один "очень пожилой человек" 35 лет, который был не только преподавателем, но еще и крупным специалистом по произведениям Вильяма Шекспира. Преподавание Шекспира на палубе британского корабля, который вез нелегальных еврейских эмигрантов обратно в Европу, могло бы показаться довольно странным, но это работало. Каждый день они слушали один из сонетов Шекспира. Эрвин преподавал историю, был кто-то, кто преподавал географию, проходя через трафальгарский пролив они говорили о Трафальгарском сражении... Это был один из их ответов врагу: еврей в любом состоянии учится.


Они много пели, и когда они плыли обратно Эрвин записал многие песни, которые они пели.

В конце-концов они прибыли в Пор-де-Бук и это место было маловато для трех британских судов, которые привезли пассажиров Эксодуса. Там их хотели высадить на берег. Хотя не было никакой связи между тремя кораблями, ни один еврей не спустился на берег. Все отказались. На берег сошли только тяжело больные. В группе Эрвина была молодая девушка 14 лет, она была в таком состоянии, что если не попадет в больницу очень быстро, то просто не выживет. Эрвин не мог отправить такую молодую девушку одну в больницу, но была еще одна девушка, которая уже считалась взрослой, 16 лет, ее отправили сопровождать 14летнию в больницу. Расставались со слезами, боялись покинуть группу.

Во Франции они стояли 10 дней. Никто не сошел с кораблей. Британцы давили на евреев и на французов, чтобы французы уговорили евреев сойти на берег. Французы прибыли на корабли, рассказали об условиях схода на берег, и тут один из группы Эрвина физически крепкий парень, под одеждой которого был спрятан израильский флаг, вспрыгивает на мачту, и взобравшись наверх, привязывает флаг. Французы продолжили уговаривать, а евреи запели Атикву. 
Французы сдались и перестали уговаривать, прошло еще пару дней и британские корабли отплыли из Франции, прошли через пролив Гибралтар, и оттуда они направились в Гамбург. 


By Ajepbah - Own work, CC BY-SA 3.0, Link

Англичане сделали все, чтобы с одной стороны, было бы не к чему придраться, а с другой стороны, чтобы евреи чувствовали себя неприятно. 
В Гамбурге англичане стали снимать евреев с кораблей, приставив к каждому еврею двух британских солдат. Их посадили на поезд, и отвезли их в концентрационный лагерь, в котором немцы содержали евреев во время Второй мировой войны. Евреи написали плакаты "Британия, ты воюешь с узниками концлагерей" и вошли в ворота, где было написано "Работа делает свободным". 

Не зря об Эксодусе говорят как о корабле, который помог созданию государства. Всей этой историей англичане сами себе нанесли серьезный ущерб.
Как раз во время прибытия корабля в Хайфу, в Палестине была комиссия ООН, которая должна была решать вопрос о границах будущих государств, арабского и еврейского. Как раз когда Эксодус оказался у хайфских берегов, члены комиссии сидели в гостинице с хорошим видом на порт. Они видят страшные картины: разбитый деревянный корабль Эксодус, раненные, которых спускают с корабля... это оказало влияние даже на чиновников ООН.
В новостях в газетах тех дней речь шла только об Эксодусе. 


"Нелегальная эмиграция - жизнь и творчество", Отто Валиш 1947г.
Этот плакат был создан за несколько месяцев до плавания Эксодуса, но по моему мнению, именно Эксодус на нем изображен. Эксодус - самый знаменитый корабль нелегальной еврейской эмиграции.

Сам корабль простоял несколько лет в Хайфском порту полностью заброшенный и в 1952г. сгорел полностью по неизвестной причине.

Семье Эрвина очень повезло. Она была из немногих выживших полных семьей. Во время всей войны родители не знали, где Эрвин. Уже после войны родители Эрвина пошли в кино, где как тогда было принято, перед фильмом показывали новости. Это был документальный фильм об Эксодусе и там показали Эрвина. Когда Эрвин был в бывшем немецком концлагере, он получил телеграмму от родителей, что они знают, что он жив. 

Судьба Эрвина сложилась неожиданно. Из Германии он попал в США, где стал профессором социологии и вернулся в лоно религии. Эрвин совершил алию зрелым человеком. Его пригласили читать лекции в университет в Беэр-Шеве, еще при жизни Д.Бен-Гуриона и он приехал в Израиль с семьей, с детьми. Кроме того, из США за ним в Нетанию приехало большое количество членов его еврейской общины.


Это вход в синагогу консервативного иудаизма в Нетании, общину которой возглавляет Эрвин.
Движение консервативного иудаизма находится между ортодоксальным и реформистским направлениями в иудаизме. Эрвин является главным человеком этого направления в Израиле и представляет тут это движение.
Когда в начале 90х прибыло множество евреев из СССР, то часть из них присоединилась к общине, а часть Эрвин трудоустраивал. Эрвин сам выучил русский.

Вот такие бывают судьбы...


С Эрвином Биренбаумом я познакомилась во время экскурсии экскурсовода Инны Чернявской.