Остров Миядзима расположен во Внутреннем Японском море и является одной из самых интересных достопримечательностей Японии.

Миядзима – поистине райское место: разнообразнейшая субтропическая растительность в его окрестностях, горячие источники, поросшие лесом горы, в которых с ветки на ветку прыгают целые стада обезьян, сотни видов различных птиц, олени, разгуливающие прямо по улицам и с любопытством заглядывающими в магазины и кафешки, – все это создает непередаваемое ощущение ирреальности происходящего.
Читать и смотреть красивые фотографии

Было бы нелепо путешествовать по Японии и не прокатиться на Синкансэн!

В японский язык прочно вошло слово "синкансэн", которое все чаще даже не переводится на иностранные языки. Все понимают, что речь идет о японских скоростных железных дорогах, уже давно ставших неотъемлемой частью повседневного быта многих японцев. А ведь словосочетание синкансэн, которого раньше просто не было в японском, буквально означает "линия новой колеи".

Новая японская железнодорожная система сверхскоростных суперэкспрессов Синкансэн привлекла мировое внимание со времени начала строительства линии Токайдо Синкансэн в 1960 году. Линия была пущена в октября 1964 года накануне Токийской Олимпиады и связывала Токио с Осакой на расстоянии 552,6 км.

Самый быстрый состав, Нозоми, достигает максимальной скорости 300 км/ч на линии Сан'ио Синкансэн между Син-Осакой и Хакатой. Поезда Нозоми, наряду с двумя другими, Хикари и Кодама, выходят из Токио с удивительно частными интервалами - в часы пик каждые три-семь минут.

Японские междугородные железнодорожные пути дополнены городскими линиями и линиями метро в Токио, Осаке и других главных центрах. Эти линии доставят вас фактически куда-угодно в городе, хотя вам, вероятно, придется сделать несколько пересадок. Все составы следуют по точному расписанию. Если самолеты совершают посадку на час позже, вы не услышите об этом в новостях, но вы точно узнаете, если пассажиры пригородного поезда или суперэкспресса Синкансэн задержаны даже на 15 минут. Этот пример показывает, как жизненно важен железнодорожный транспорт в Японии.


Таким образом, сев на поезд Синкансэн в Осаке, мы виртуально доехали до Токио меньше, чем за 2 часа, преодолев при этом расстояние в 552,6 км!!!

Японцы сохраняют национальные традиции не смотря на то, что многие черты иных культур постепенно приходят и сюда. Взять хотя бы молодежную субкультуру, о которой я рассказывала раньше. С одной стороны, молодежь стремиться к поддержанию глобальных тенденций в моде, а с другой - делает это по-японски.

Тоже самое происходит и в других аспектах повседневной жизни японцев. то делают люди в Америке или Германии по вечерам в пятницу или субботу, в период так называемого Weekend? Точно, выпивают и закусывают. Японцы - не исключение. Американский национальный спорт "Pub to Pub" (хождение из бара в бар с целью хорошенько выпить) популярен сегодня и в Японии. Только японцы пьют, в основном, свое саке, а досужей болтовне или боулингу предпочитают караоке.

В субботний вечер японцы кучкуются небольшими группами и начинают соревноваться в этом популярном виде спорта. Заходят сперва в один бар, выпивают, поют песенки под караоке, затем отправляются в следующий бар. И так до тех пор, пока не остается один-два человека, держащиеся на ногах. Вот это и есть победители!

Но, надо отметить, с нами русскими, закаленными в боях с зеленым змием, японцам не тягаться! Слабенькие они спортсмены в этом виде единоборства!

Картинками расжилась тут и тут

Для гангуро характерны глубокий загар и выжженные добела волосы. Также актуальными цветами волос являются оттенки оранжевого и серебристо-серые. Глаза гангуро подкрашивают белыми тенями и подводят белой подводкой. Нужно ли говорить, что губная помада тоже белого цвета? :) Также на глаза наклеиваются накладные ресницы, накладываются белые тени, а по всему лицу гангуро иногда размещают различные мелкие наклейки в виде сердечек-ромбиков и прочей мелочи, а также стразы. В общем,смахивает на наших эмо,но повеселее))

Еще много фоток японских красавиц!

На японском метро покататься не удалось, зато сегодня я посетила главную достопримечательность Осаки - самурайский Замок.

Это символ Осака, и один из крупнейших замков Японии. Его приказал построить в 1583 году Тоётоми Хидэёси. Он хотел, чтобы его резиденция стала главным замком страны и служила олицетворением могущества и величия его власти. Легендарный японский военачальник распорядился начать строительные работы на берегу реки Йодо, на месте знаменитого буддийского храма Исияма, в свое время захваченного и дотла спаленного. Каждая провинция, находящаяся под властью Хидэёси, должна была принимать участие в строительстве замка, которое началось осенью 1583 года. Ежедневно на строительных работах было занято 20-30 тысяч человек, которых направляли туда со всей страны. Замок Осака почти полностью сложен из камня, это первое в Японии каменное сооружение такого масштаба. Камни огромных размеров доставляли со всех концов страны.

В дело также шел камень из стен близлежащих буддийских храмов и монастырей, и даже надгробные плиты старых могил. Самый крупный камень-великан «тако-иси», т.е. «камень-спрут», высотой 5,5 м, шириной 11,7 м и весом почти 140 т был доставлен из провинции Будзэн на северо-востоке острова Кюсю. С острова Сёдо привезли огромный камень весом около 130 т.

Строительство замка было закончено спустя три года. Площадь замка составила около 8 кв.км. Его главная пятиэтажная башня вознеслась на 58 м. При всей своей грозной внушительности и строгости внешнего вида, замок был хорошо приспособлен для проживания и приема знатных гостей. Здесь часто устраивались необычайно роскошные пиры и всевозможные увеселения, проводились чайные церемонии. Для этого в замке были предусмотрены специальные залы, способные вместить сотни людей.

Замок неоднократно разрушался и вновь восстанавливался. В 1868 году он был полностью разрушен войсками, верными клану Токугава. Из первоначальных сооружений в 1931 году восстановили лишь Главную башню, с которой открывается прекрасный вид на город. Сегодня во внутренних помещениях замка находится музей, который ежедневно посещают многочисленные туристы из разных уголков станы и мира. Среди прочего, музей рассказывает о жизни и культуре самураев.

Материал взят тут и тут

Продолжаю путешествовать по стране Восходящего Солнца! Может на метро проехать?





Нет, пожалуй в метро я не полезу, лучше пешком прогуляюсь!

Коль я вчера совершила виртуальный перелет в Осаку, от сюда и начну свое путешествие по Японии.

Осака – третий по величине город страны после Токио и Йокогамы, символ современной Японии. Он возник много веков тому назад в месте, где могли разгружаться морские суда и речные лодки, недалеко от древних столиц Киото и Нара. Благодаря такому идеальному положению Осака на 1500 лет стала коммерческим центром Японии.

Сегодня город занимает площадь 200 кв. км и в нем проживает 3 млн. человек. Город составляет как бы компактное ядро префектуры одноименного названия площадью 1850 кв. км и населением 8 млн. человек. В свою очередь префектура Осака является центром огромного промышленно-торгового конгломерата Кансай, второго по значению и промышленному потенциалу после Канто.

Итак, японское такси мчит меня в деревня у гавани Тэмподзан - это удивительный парк развлечений, который по праву гордится своим самым большим в мире колесом обозрения (диаметр 100 метров, высота 112,5 метра)

и аквариумом Осака Кайюкан, самым популярным аттракционом.

Вся экспозиция аквариума посвящена одной теме - Тихому океану. Здесь можно увидеть самые различные виды рыб, млекопитающих, птиц, пресмыкающихся и земноводных.

Со времени открытия в 1990г. аквариум стал одной из главных достопримечательностей Осака.

Всегда хотела побывать в Японии. Чем меня привлекает именно эта страна, сама не знаю. Пока нет возможности поехать в Японию в реале, буду посещать ее виртуально!


Читать дальше!