Позволю себе запустить новую линейку отчётности по предыдущему мероприятию проекта "День Без Транспорта", поскольку для продолжения повествования про "10 лет Аптайма" мне необходимо срезать некоторое количество кадров из видео, ибо фотографии закончились. Эта работа ещё не была проделана.

Так вот, поговорим сейчас про "Некрасовский крюк", вернее, про участников того юго-восточного похода по маршруту перспективной, Кожуховской линии метро.

Тридцать девятый поход в рамках проекта "День Без Транспорта" - первый опыт, когда я вполне осознанно позвал студентов на событие подобного (спортивного) жанра с возможностью закрыть прогулы или одно из практических заданий на их собственный выбор. С образовательной точки зрения ДБТ далеко не лучший жанр для проведения воспитательной работы со студентами, ну, разве что по части физкультуры. Но я-то у них далеко не физкультуру преподаю.

Тем не менее из группы в двенадцать человек на моё чистосердечное приглашение откликнулись лишь трое. Тоже не плохой показатель - четверть группы. Всё произошедшее прекрасно укладывается в общую статистику проекта "День Без Транспорта": когда примерно из сотни приглашаемых мною вКонтакте человек разного уровня занятости, заинтересованности, а также по возрастному признаку приходит, как правило, человек 10-15, то картина, в некотором, нестрогом смысле, сходится. Да... не самое популярное увлечение - по городу, километры наматывать, но лично мне нравится и расставаться с этой идеей я пока не намерен. К сожалению, с тремя студентами-участниками мероприятие не может быть занесено в перечень экскурсионных мероприятий вуза (порог от пяти студентов с фотографией-доказательством). Так что я с этого мероприятия бонусов никаких не получу, кафедра, что характерно, тоже, но... обещаннык бонусы с моей стороны студенты получили, и моя совесть здесь абсолютно чиста.

Итого собрались в Котельниках в количестве двенадцати человек + задержавшиеся в пути Илья Бичучер, да Марина Косова. Без потерь, практически, добрались до Авиамоторной через Некрасовку. И если бы Марине не требовалась подготовка к другому мероприятию, запланированному на следующий день, вероятно, вообще весь поход обошёлся бы без потерь. Подобной стабильности давненько не бывало, но и поход выдался не из самых длинных. Хотя, ещё одним показателем стабильности было и то, что поход проходил по районам, где метро ещё только-только строится. Кто мешает наземным транспортом воспользоваться? - Не знаю. Согласно личным наблюдениям люди предпочитают доходить до ближайшей станции метро, если точно известно, что впереди на маршруте таковая запланирована.

Участие в походе приняли (смотрим по коллективной фотографии на станции метро Котельники):

1. Василий Маценов;
2. Евгений Ильин;
3. Алексей Ерошин;
4. Елена Амелина;
5. Дмитрий Орлов;
6. Антон Сафронов;
7. Чжо Мин Аунг;
8. Анна Князева;
9. Никита Панченко;
10. Мария Шорина;
11. Максим Ковалёв;
12. Александр Шорстов;
13. Марина Косова;
14. Илья Бичучер.

P.S. Вообще говоря, если считать за официальный старт (и точку сбора) тридцать девятого похода станцию метро Некрасовка, то всё совсем красиво получается - не опоздал никто.

Сбор в Котельниках. Фото 1

"ДАЛЕЕ ФОТО С УЧАСТНИКАМИ"

Позвольте прежде, чем перейду к основной теме публикации, поделюсь впечатлениями. Очень понравилось, как всё прошло, так же понравилось, как сработали сложившийся коллектив и люди, впервые посетившие городской поход в рамках проекта "День Без Транспорта".

Оглядываюсь на неделю назад и вспоминаю вечернюю грозу с ураганом, смотрю за окно сегодня - льёт дождь. С погодой сказочно повезло в субботу, 16 июля. Слава Богу, что сегодня, в какой-то мере, начался официальный отпуск и можно позволить себе "подбить хвосты" по работе не покидая домашних стен. Иные планы были на сегодня, но впервые за историю многокилометровых походов я сильно натёр обе стопы и до сих пор ходить проблематично, хотя обычно воскресного дня вполне хватает, чтобы полностью прийти в себя. Всё потому, что своевременно поленился песок и мелкие камушки из обуви вытряхнуть. Только в них дело, сомнений нет. На кроссовки жаловаться не могу, они мне верой и правдой служат очень давно, специально не выкидываю и использую только для мероприятий подобного рода. Вчера еле ходил, но сегодня хотя бы уже могу наступать на повреждённые участки - это прогресс. И всё равно в этом я вижу только плюсы. Во-первых, этот поход мне надолго запомнится. Во-вторых, видимость того, что всё спокойно себе заживает в естественном ритме, даёт совершенно чёткое понимание факта - диабета у меня нет. Я не знаю, откуда у меня в голове подобные мысли, но, видимо, когда в рабочем коллективе то или иное заболевание проявляется ни у одного, а у нескольких людей в сравнительно небольшом временном интервале, невольно начинаешь приписывать болячку и на свой счёт.

Итого, очень ударно разошлись между участниками памятные сувениры. Спасибо тебе, сервис NetPrint.ru, за то, что так сильно взвинтил цены на доставку даже на пункт для самовывоза - это простимулировало меня заказать побольше копий, нежели планировал. На всех, что характерно, хватило. Спасибо Жене Ильину за то, что вёл в процессе график зависимости количества участников от времени похода. Получилась следующая картина.

С её помощью попробую память и внимательность свои проверить, заодно посчитать общее количество участников, хотя бы на секунду засветившихся на мероприятии. Это даст мне понимание того, какое количество памятных сувениров разошлось по рукам. И счёт буду вести относительно себя.

1. Антон "Флэш А." Сафронов (себе сувенир не полагается, но счёту количества участников подлежу). Присутствовал до конца похода.
2. Алексей Ерошин (встретились с ним во время пересадки Новоясеневская - Битцевский Парк на пути к точке старта). Присутствовал до конца похода.
3. Чжо Мин Аунг (удивительно, но попал на станции Улица Старокачаловская в тот же вагон, в котором уже ехали мы с Алексеем). Присутствовал до конца похода.
4. Евгений "Женяй" Ильин (уже ожидал на станции Бунинская Аллея). Прошёл от Бунинской Аллеи до Алексеевской.
5. Артём (уже ожидал на станции Бунинская Аллея). По неизвестной причине не стартовал.
6. Елена Амелина (приехала на старт по Бутовской линии). Прошла от Бунинской Аллеи до Сухаревской.
7. Илья Бичучер (приехал на старт по Бутовской линии, редкий случай, когда не опоздал). Присутствовал до конца похода.
8. Василий Маценов (приехал на старт по Бутовской линии). Прошёл от Бунинской Аллеи до Тёплого Стана.
9. Жанна Кедрова (приехала на старт по Бутовской линии). Прошла от Бунинской Аллеи до Новоясеневской.
10. Евгений "Е.В.Гений" Гребенев (приехал на старт наземный транспортом). Прошёл от Бунинской Аллеи до Рижской.
11. Надежда "Надяня" Пушкина (приехала на старт наземный транспортом). Прошла от Бунинской Аллеи до Рижской.
12. Александр "Южанин" Шорстов (пришёл на старт с ж/д платформы Бутово). Присутствовал до конца похода.
13. Максим "Чёрт" Ковалёв (пришёл на старт с ж/д платформы Бутово). Присутствовал до конца похода.
14. Ксения Аблина (приехала на станцию Улица Горчакова). Прошла от Улицы Горчакова до Лесопарковой.
15. Дмитрий "Димаса" Орлов (приехал на станцию Лесопарковая). Прошёл от Лесопарковой до Алексеевской.
16. Александра "Теххи" Клименко (приехала на станцию Новоясеневская). Прошла от Новоясеневской до Конькова.
17. Антон "Феникс85" Корчагин (приехал на станцию Ясенево). Прошёл от Ясенево до Рижской.
18. Ольга "Лисскреити" Лашкина (приехала на станцию Ясенево). Прошла от Ясенево до Рижской.
19. Антон Акимов (приехал на Новоясеневскую, догнал группу у станции Ясенево). Прошёл от Новоясеневской до Медведкова.
20. Юлия Лукьянова (приехала на Ясенево, догнала группу по пути к Тёплому Стану). Прошла от Ясенево до Новых Черёмушек.
21. Сергей "Хром.ру" Дыков (приехал в Коньково). Прошёл от Конькова до Тургеневской.
22. Юлия "Карманный Тигр" Сафронова (приехала на Проспект Мира). Прошла от Проспекта Мира до ВДНХ.

Как видно из перечня участников, на мероприятии побывали следующие звёздные гости:

- Антон Акимов, нынешний действующий организатор клуба по городскому ориентированию "Следопыт", в чьих играх я некоторое время тому назад активно участвовал;
- Жанна Кедрова, профессиональный фотограф, предложившая помощь в дальнейшей раскрутке проекта "День Без Транспорта", дизайнерской работе, а также, возможно, очередному ребрендингу ДБТwalks.РУ и дочерних проектов;
- Юлия Сафронова, жена моя, косплейер, редкий гость многокилометровых мероприятий, ненадолго забежала на огонёк, отдать дань уважения и солидарности проекту "День Без Транспорта".

И приятно, и ударно.

P.S. Предпринимаю очередную попытку к развитию группы "День Без Транспорта" вКонтакте (https://vk.com/dbtwalks). С учётом современного состояния развития социальной сети появилась возможность размещения полнометражных отчётных видео в этой группе. Можно смотреть, если интересно, с чего всё начиналось и как это было. Если же у вас имеются фотографии с прошедших мероприятий, которых, вдруг, не оказалось в альбомах, и которыми не жалко поделиться, то присылайте ссылки, загружайте их самостоятельно, делитесь комментариями, делитесь ссылками на отзывы, которые хотите видеть в группе в качестве репостов... В общем, любые проявления активности и обратной связи только приветствуются.

Крутость этой фотографии зашкаливает.
Посмотрите, сколь виртуозно неизвестный скейтер выполнил хилфлип на заднем плане

"ДАЛЕЕ УЧАСТНИКИ ПОХОДА"

Теперь, сравнения ради, а также для демонстрации того, сколь быстро нынче меняется наш город, хочу привести фотографии со дня подготовки к Фотоохоте "Парк, Техно и Парк". Происходила подготовка ровно за неделю до мероприятия.

Вот кто что любит в Москве, а я Кремлю и его башням, а также сталинским высоткам предпочитаю все промзоны, да индастриал. Последнее с каждым новым днём всё сходит и сходит на нет. Возможно, это и к лучшему...

Каменные джунгли мегаполиса, состоящие только из жилых домов и офисных помещений всяко лучше всевозможных труб и краснокирпичных стен старых заводов. Город для горожан, а промзоны... промзоны всегда закрыты и окутаны завесой тайны. Мы, ведь, за доступный город, где не нужно километрами по периметру обходить что-либо? Предпосылки для создания доступного и удобного города на сегодняшний день имеются и очень хорошие. Лишь бы власть в ближайшие лет десять не сменилась, и я думаю тогда-то всё станет совсем хорошо.

А в панорамах история той Разведки, о которой и здесь идёт речь, была изложена в этой публикации. И ещё в одной из частей Фотоотчёта (конкретно в этой публикации) я говорил о том, что никто не заснял падение строительного мусора из окна, а также низко висящую люстру в одном из отреставрированных помещений. Вообще говоря, сие оказалось вовсе не так и спасибо большое Илье Бичучеру, который своевременно на это сообщение отреагировал и поделился ссылкой на свои фотографии, где и то, и другое, всё же, засветилось.

КПП и ушедший в историю старый цех.

"ДАЛЕЕ ЗИЛОВСКИЕ ПЕРЕМЕНЫ"

Вот это уже точно заключительная фотоотчётная часть про "Парк, Техно и Парк". Здесь речь пойдёт, в основном, о том, что, к счастью, за несколько минут до наступления темноты мы успели добраться до сквера со скульптурами Андрея Асерьянца, расположенного меж домами 54 и 56 по Нагатинской набережной. За эту наводку безмерно благодарен другу своему, Борису Цыганкову, который не поленился написать по электронной почте мастеру и лично спросить у него, где же находится скульптура велосипедистки? Помимо велосипедистки, кстати, там и другие занятные персонажи имеются, одна из них идеально вписалась в формат нашего Фотоохотоного мероприятия.

Помимо работ А. Асерьянца в сквере нас ждал первый приятный бонус вечера - кто-то к нашему приходу слепил, ну крайне необычного снеговика. И Бог с ними, с постоянными скульптурами этой локации, а случайный креатив, да к тому же ещё и сезонный - куда более интересное явление, которое пропускать было непозволительно. Хотя да, не скрою, и скульптурам уделили должное внимание.

Хороша, всё же, флэшка с Wi-Fi адаптером для блоговода-любителя - наиболее интересные фотографии улетали в Инстаграм по горячим следам во время прогулки. Ради этого, собственно, она на День Рождения и запрашивалась - спасибо огромное коллективу кафедры за этот чудесный подарок.

Другим приятным вечерним бонусом Фотоохоты "Парк, Техно и Парк" стал дворик со скульптурами из басен Ивана Андреевича Крылова. Тут огромная благодарность выражается Алексею Ерошину, который подсказал эту локацию. Всё же плохо я знаю Нагатинский Затон, хоть и проводил там году, эдак, в 2010-м Разведку Местности. Плохо разведали, стало быть. Однако, благодаря наличию правильных людей в коллективе познания города удаётся наращивать по ходу развития событий. Я давно уже открыто заявляю о том, что Фотоохоту качественнее делают её участники, и чем участников больше, тем и мероприятие получается интереснее. Культурный обмен опытом, прямо скажем. Дворик, кстати находится возле дома... А вот дом я вам и не подскажу, так как на время оказался ведомым и не отслеживал путь средь домов. Нигде не нашёл тому ни подтверждения, ни опровержения, но дворик с баснями И.А. Крылова, возможно, тоже работа А. Асерьянца.

После осмотра басенных персонажей мы отправились вдоль по Судостроительной улице и путь к метро Коломенской, надо отметить, оказался не таким уж и нудным, каким я его видел при планировании.

Хорошо погуляли, душевно. А многие, как впоследствии выяснилось, не пришли на Фотоохоту, потому как проспали. Очень и очень жаль.

Скульптура фотоохотницы

"ДАЛЕЕ ВЕЧЕР СКУЛЬПТУР ПОД ОТКРЫТЫМ НЕБОМ"

Нет, я просто обожаю портретный объектив Nikkor 50 mm, приобретённый несколько лет тому назад. Ни капли не жалею. Обожаю, прежде всего, за его бесподобную цветопередачу. С Tamron'ом всё не то, да и, увы, цветокоррекция не сильно помогает, хотя я и стараюсь доводить её до ума.

Беда с портретником лишь одна, незначительная - отходить приходится довольно далеко, чтобы сфотографировать пейзаж. Да, он под это не заточен, но никто же не застрахован от нахождения хорошего пейзажа во время прогулки. А пейзажи я люблю. Не всегда для них простанственного ресурса хватает, да и с панорамами приходится осторожничать. Правда, в случае успеха с панорамой каждый раз ожидает превосходный, широкоформатный результат - его никогда не требуется править от искажений, выставляя шаблонные линии-вертикали. Да, этот объектив не искажает, и потому, когда горизонт не завален, то фото смотрится идеально и, в принципе, его можно вовсе не редактировать.

Редкий фотограф, думаю, выполнял съёмку в военном городоке Ярославского района, а также пруда МИСИ в формате 50 mm. Возможно, тут мне удастся немного исправить эту досадную историческую несправедливость.

Ещё один районный лось, про которого я не знал

"ДАЛЕЕ НЕМНОГО ОКРЕСТНОСТЕЙ МГСУ"

Надо почаще при подготовке к Фотоохотным мероприятиям виртуально гулять на просторах Яндекс.Панорам. Именно картинки ранее ни разу не посещённой в реальности местности помогли правильно спланировать передвижение и, более того, разжечь желание весь путь проделать вдоль по набережной, аккурат между трассой Нагатинской набережной и Москвой-рекой.

Нам открылись прекраснейшие панорамные виды и, надо заметить, в лучшее для фотосъёмки время: мягкий рыжий свет лучей закатного весеннего солнца сопровождал нас. Погода порадовала в тот февральский день, подарив шикарное и тёплое весеннее радушие. После дни были холодными, успела пройти вьюга, которая затем сопровождалась активным таянием снега и большим количеством луж, а нам повезло. С датой попал в самую точку - лучше для прогулки придумать было трудно.

Собственно, особое настроение и особая публикация - вся Нагатинская набережная под вечереющий настрой дня.

Дебаркадер и Нагатинский мост Малого Кольца Железной Дороги

"ДАЛЕЕ ЗАКАТНОЕ МОСКВОРЕЧЬЕ"

После неудачной попытки выстроить плановый маршрут в том виде, в котором его выстроить хотелось (а именно в обход по периметру стройплощадки Парка Мечты) прошло некоторое время, пока нам удалось покинуть Проспект Андропова и территорию парка в Нагатинской Пойме вместе с ним. Далее всё стало повеселее, - мы медленно, но верно подходили к ЗИЛу через близлежащие окрестности станции метро Автозаводская.

Участники предпочли не вносить в Фотоохоту элементы Разведки Местности, поэтому вдоль МК МЖД (МКЖД) мы не пошли, хотя самое интересное от бывшей промзоны ЗИЛ, как мне казалось, можно было увидеть именно прогулявшись вдоль железнодорожных путей.

Путём народного голосования выбрали известные для меня обходные пути ЗИЛа. И, ведь, не могу я на это пожаловаться, хоть и представления мои о той местности были не старше недельной давности, всё равно увидел новые, иные пейзажи. Всё очень стремительно и быстро нынче в Москве происходит - удалось обновить фотографии Парка Легенд для личного городского фотоархива.

За стройплощадкой апарт-отеля в Парке Легенд, куда я в одиночку не решился пойти, был найден памятник Владимиру Ильичу. Кстати, этот объект отмечен на Викимапии и встреча с ним не стала сюрпризом. Надо отдать застройщикам должное - подходы к памятнику не перекрыли заборами и прочими препятствиями.

Находясь возле памятника, можно было в полном объёме прочувствовать эффект присутствия на территории старого ЗИЛа. Не случайно. Чуть дальше нашлась и автобусная остановка, заприметив которую кто-то из участников вспомнил, что по промзоне курсировал собственный ЗИЛовский автобусный маршрут. После этого с невероятной быстротой остальные участники подхватили вопрос о транспортном развитии промзон и раскрутили его, аккурат, до недр, подискутировав о возможных аналогах ЗИЛа среди Московских промзон. Правда, а где же ещё действовал собственный автобусный маршрут? Не удалось, к сожалению, вспомнить иных мест.

Несмотря на активное омоложение бывшей промзоны, остатки её былого величия качественно охраняются. На собственном опыте ощутил это, но, в принципе, без явного привлечения к себе внимания, в одиночку, например, можно аккуратно пробраться и в те уголки, куда доступ был крепко-накрепко закрыт к посещению во время Фотоохоты.

Да, собственно, что теперь скрывать и охранять на ЗИЛе? - Я этого не понимаю. Даже от корпуса с мемориальным кабинетом И.А. Лихачёва, который планировали музеефицировать, не осталось и следа - кто-то за это не так давно серьёзно нарвался и оказался в центре большого скандала. Зато какую-то там пожарную часть зачем-то сохранили...

Ладно-ладно, согласен, не какую-то там, а собственную, оперативно реагировавшую на чрезвычайные ситуации, но такой подход нынче не уникален для Москвы, тот же бизнес-центр Москва-Сити, чтобы вы знали, имеет свою станцию МЧС для оперативного реагирования. В общем, да, - былое величие ЗИЛа и его статус сопоставимы с нынешним величием комплекса Москва-Сити. Аналогия налицо: тут полуостров - там полуостров. Интересно, кто-то и когда-то подумает заняться устранением небоскрёбов на Пресне под жильё для обычного народа? Было бы интересно поглядеть, как башни, возводимые уже ни одно десятилетие, превращаются в ничто.

Конечно, такого не случится ближайшие лет сто, и я вряд ли доживу до подобного момента, но если выделять в некую статистику отношение новых правителей к достоянию прошлого, то такой сценарий вовсе не исключён.

Проходная, что у Третьего Транспортного Кольца до сих пор содержит бюст Ивана Алексеевича Лихачёва, рядом с ним можно найти известную мозаику с изображением автомобиля ЗИС. Не поверите, но именно в тот момент, когда мы её детально рассматривали, из окна одного из верхних этажей второго инструментального цеха полетел строительный мусор. Никто, увы, не запечатлел сей картины. А стоило бы - эпично.

Спустя неделю после моей одиночной Разведки Местности одного из рядом стоящих с проходной корпусов не стало вовсе. Второй инструментальный цех же, по всей видимости, решили не ломать и сейчас активно реконструируют. В нём на момент Фотоохоты заменяли старые окна на современные стеклопакеты. Битого стекла на тротуаре за неделю стало заметно больше, соответственно, меньше стало скрывающих нутро корпуса элементов. Через оконные проёмы в огромном количестве мест можно абсолютно безнаказанно наблюдать за тем, что творится внутри. К моему удивлению одно из оконечных помещений со стороны Автозаводского моста полностью оказалось отреставрировано, и висит там теперь при входе масштабная и очень красивая люстра. Не сфотографировал никто, а надо было. Низко, правда, висит и неизвестно, с чем связано сие дизайнерское решение.

Следующей обзорной локацией стал закуток за Вторым инструментальным цехом. Там некогда располагался СПТУ №1 (ныне это какое-то иное учебное заведение), о чём свидетельствует мемориал. Напротив и до сей поры успешно функционирует ЗИЛовская поликлиника, возле которой сохранились стенды с плакатами о 850-летии Москвы - спиритические отголоски прошлого, так сказать. Прошлись мы и чуть дальше, в тупик, чего я не рискнул сделать во время одиночной разведки. Всё же, иногда компанией бродить эффективнее.

Во время подготовки мероприятия мне искренне хотелось найти вывески с указанием улицы Тюфелева Роща, но к тому моменту участники изрядно вымотались, да проголодались, потому упоминаний о Тюфелевой Роще искать уже не стали, однако дошли до набережной, прогулялись под Автозаводским мостом, откуда открылись нам виды на пустырь, да на Даниловский монастырь в лучах только-только начинающего уходить в закат солнца.

Пройдя за Автозаводский мост, который я никогда не считал пешеходным, мы оказались возле станции метро Тульская и известного торгового центра Ереван Плаза. Обозначились обеденный перерыв, привал, а также завершение основной части прогулки. Тем самым я дал возможность сильно уставшим гражданам завершить для себя Фотоохоту. Странно, но они даже не решились пойти и отобедать с нами за компанию, обсудить что-то, а сразу направились по домам и прочим делам. Что же, каждый волен выбирать свой путь и свою дорогу. Мы, например, не планировали останавливаться на достигнутом.

Бюст Лихачёва И.А.

"ДАЛЕЕ ОКРЕСТНОСТИ ЗИЛа"

Нередко (я бы даже сказал частенько) в кадр попадают участники мероприятий. Намеренно я это делаю с целью обособления времени и события. Уверен, в депо ММТС Пресс-служба ещё сводит ни одну экскурсию, а именно такая, определённая, с конкретными людьми экскурсия была только одна и более такой точно уже не будет.

К тому же, кому-то просто приятно будет найти фотографию в сети со своим участием.

Блог-тур в депо ММТС

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТО С ЭКСКУРСАНТАМИ"

Разброс в два года 2014-2016 гг. (именно в этом интервале времени мне не приходилось посещать Нагатинскую пойму) внёс серьёзные коррективы в этой части Москвы. И да, там, действительно, приступили строительству Парка Мечты (тематический парк DreamWorks Pictures). При правлении Сергея Собянина, да при участии Активных Граждан от слова к делу - один шаг, и этот шаг, как правило, совершается. При нынешнем мэре проблемы начать что-либо строить с нуля просто не существует.

Небольшая ремарка. Изначально в Нагатинской Пойме было заявлено строительство Московского Диснейленда, то есть, конечно, никто официально не объявлял, какой же именно тематики там появится парк развлечений, но народ и журналисты вместе как-то додумались до версии о Диснейленде и внушили её окружающим. В итоге, вокруг стройплощадки появилась тьма-тьмущая изображений с героями Диснейских мультфильмов. Далее, конечно, московские власти озвучили, что тематический парк будет посвящён творчеству студии DreamWorks Pictures, но местные торгаши ничего менять не стали, хотя неоспоримо верным шагом стала бы перерисовка иллюстраций на сюжеты из Шрека, где-то мог бы появиться летающий на воздушных шариках дом из картины "Вверх!", пингвины с Мадагаскара, да и прочие участники побега из Нью-Йоркского зоопарка, Марлин, Дори, Немо... Хотя, вот, Немо, кажется, на вещевом рынке, все же, изобржён... Ну, не важно, всё равно получилась какая-то сборная солянка. Просто, в этом году выйдет продолжение "В поисках Дори", вот и вспомнилось что-то.

Во время Фотоохоты мы прогулялись вдоль радужного забора с изображением цветных карандашей мимо Южного Московского речного вокзала, но набрели в итоге, увы, на тупик. В какой-то момент забор повернул на 90 градусов и преградил нам путь, аккурат, до самой реки-Москвы. Именно там нашёлся информационный плакат, где сроком окончания работ по возведению Парка Мечты указан 4 квартал 2017 года. В Интернете же пишут, что строительство тематического парка завершат в 2018-м году. Собственно то, как в последнее время сдаются новые объекты в Москве, заставляет меня соглашаться именно с Интернетом, а не с плакатом.

Первоначальная моя задумка на Фотоохоту заключалась, прежде всего, в том, чтобы поймать момент до начала строительства этого самого Парка Мечты. Момент, увы, не пойман, к нашему визиту Нагатинская Пойма уже была закрыта для прохода кого-либо. Охранник вышел, да отправил нас восвояси, даже фотографировать ничего не позволил, а то бы я с вами обязательно поделился фотографией упомянутого ранее плаката с информацией о строительстве. Охранник провожал нас от самых ворот стройплощадки Парка Мечты до угла Южного речного вокзала, не давая возможности попытаться выйти на набережную и посмотреть, нет ли альтернативных путей обхода стройплощадки.

Проводы нашей "делегации" сопровождались сменой караула. Один охранник сменился другим, невероятно вредным дедом, который даже здание Южного Речного вокзала мне запретил фотографировать. Тут уже моё самолюбие фотографа взыграло - Варламова на них не хватает! За права пришлось немного побороться. Я назло смурному деду сфотографировал набережную возле речного вокзала и не поленился высказать безмозглому старикану, что он почём зря препятствует моим светлым порывам запечатлеть город в одном из его переходных состояний:

- Вам что, жалко? - Обратился я к деду.
- Жалко у пчёлки!
- Вот именно. - С улыбкой парировал я внезапное хамство. - Должно быть, Вы совсем не любите город, в котором живёте!
- Да я люблю этот город побольше вашего. - Пробубнил дед.
- Не заметно. - Пренебрежительно бросил я ему в лицо.

Не уверен, конечно, но показалось, что моё мнение с неверованием в его любовь к городу "побольше вашего", не вызвавшее дополнительных комментариев, возможно, его задело.

Да, всякое случается. Когда-то несказанно везёт попасть на закрытые территории, когда-то - нет. В этом же случае ничего другого не оставалось, кроме как вернуться на Проспект Андропова ранее пройденным маршрутом. Честно признаюсь, и меня самого повторные участки пути очень и очень утомляют.

Персонажи студии Уолта Диснея на вещевом рынке

"ДАЛЕЕ ФОТО ЧАСТИЧКИ НАГАТИНСКОЙ ПОЙМЫ"

Не успело мероприятие начаться, как в одном из малопосещаемых закутков мы тут же с головой окунулись в атмосферу креатива. На территории Нагатино iLand неизвестные мне личности, видимо, владельцы местного бизнес-центра разместили несколько причудливых скульптур, одну из которых при подготовке прогулки я нашёл на Яндекс.Панорамах, другие же невозможно увидеть, если не присутствовать в тех краях в режиме "здесь и сейчас".

Нацелившись пройти к разодетой скульптуре, установленной на берегу, я не заметил поста охраны при бизнес-центре и, естественно, был остановлен типовой фразой: "Вы куда?!" После непродолжительной беседы с охранником удалось уговорить его без каких-либо взяток и дополнительных поощрений на то, чтобы мы всей группой собравшихся прошли к скульптуре только сфотографироваться и не более того. И коли за трофей пришлось немного словесно побороться, я собрал участников возле скульптуры с веслом для коллективного фото - редкие моменты надо ловить.

Далее, заручившись одобрением со стороны своих спутников, я повёл линию маршрута Фотоохоты вдоль старого русла реки Москвы (которое ныне называется на картах затоном Новинки), хоть пейзаж там вокруг не шибко живописный, о чём я знал и о чём предупредил. При этом удалось посмотреть, что же за катер такой установлен на постаменте при Московской государственной академии водного транспорта (МГАВТ). С панорам Яндекса его не видно, но на Викимапии сей объект отмечен и внимание, безусловно, притягивает. Как выяснилось, катер, как катер, только на постаменте и изрядно побитый временем, да осадками. И не ожидал я, честно говоря, что через этот, не такой уж и полезный Проектируемый проезд №4062, понадобится проехать утром столь большому количеству автолюбителей. Они создавали неудобства нам, а мы создавали неудобства, по-видимому, им. Всюду лужи, лужи, лужи и абсолютно никаких тротуаров. Как было уместно замечено кем-то из участников по пути: "Ну, если уж ГУП "Мосводосток" вокруг своей же собственной территории с лужами на проезжей части не справляется, то чего же иного мы ожидаем на просторах огромного мегаполиса?"

Женщина с веслом, утеплённая благодаря усилиям Газпромбанк Лизинг

"ДАЛЕЕ ТЕХНОПАРК"