К слову об эстакаде, нависшей над старым Можайским шоссе. Она, фактически, является серьёзным ограничением для расширения трассы Северо-Западной Хорды. Искренне не понимаю пока, как будет проходить та дорога в точке пересечения улиц Кубинки и Витебской с Можайским шоссе. Будет ли это место известным для планировщиков бутылочным горлышком, с которым ничего нельзя сделать или как:

- под действующей эстакадой планируется сооружение тоннеля?
- над действующей эстакадой планируется эстакада более высокого уровня?

Не знаю и не понимаю. Ни один из вариантов не видится мне оправданным. Планировщикам следовало сразу подумать о каком-то ином позиционировании опор действующей эстакады над Можайкой. Очень похоже, что заранее они об этом не подумали. Нет ясности в затронутом вопросе и разрешении ситуации. Известно лишь, что улицы Витебскую, Кубинку и Боженко реконструировать абсолютно точно планируют. И всё бы хорошо и классно, да не вижу я успеха при реализации проекта Северо-Западной Хорды конкретно на этом участке. Закупорки не избежать.

Что же, возможно, спустя время, конкретная реализация проекта СЗХ убедит меня в обратном и пробок тут не будет, но пока фантазии, честно, не хватает. Я намеренно шёл и оценивал окрестности, просчитывал возможные варианты расширения... До самой Ярцевской улицы шёл и думал об этом. Не сносить же дома на упомянутых узких улицах Витебской, Кубинке и Боженко? Хотя... Когда это у нас в стране малоэтажное жильё останавливало реализацию масштабных городских проектов? Известны лишь единичные случаи, когда дело было выиграно собственниками жилья.

И всё же возвратимся к походу. Путь от Рябиновой улицы до Ярцевской улицы всё ещё был и остаётся для меня чем-то новым в Москве. Гулять там ранее не приходилось, ездить тоже и, конечно, стихийный рынок образца лихих 90-х возле станции Рабочий Посёлок меня поверг в шок - сильно удивил. Неужели такое в Москве ещё осталось?

Спустя время мы вышли к станции метро Молодёжная, где исходно планировалось пополнение в рядах участников. Увы, возле памятника барону Мюнхгаузену мы так и не встретились с Антоном К. и Олей Л., но на том памятном и значимом для похода месте не упустили возможности сделать коллективную фотографию. Я лично не упустил возможности забежать в кассы метрополитена, но и на Молодёжной билет с троллейбусом оказался из числа тех, что я уже приобрёл.

Участники похода несколько удивились, когда узнали, что у Молодёжной, куда мы так долго шли, не был запланирован привал. Да, если я и планировал привал, то значительно позже. И внутренне хотелось напрячься, да в духе похода по маршруту Третьего Пересадочного Контура максимально продержаться без остановок, но не вышло. Неподалёку от станции метро наметилась спонтанная остановка, в ходе которой участники в большинстве своём зашли в магазин за сухим пайком.

Маршрут ТПК был упомянут мной не случайно. Впереди лежал Мнёвниковский остров. Он не сильно изменился с 2014 года, хоть всего два года прошло, но грядут перемены. Похоже, настала пора сказать: "До свидания, деревня Терехово!" К ней невероятно стремительно подкрадывается стройка. Мне видится, она не обойдёт стороной деревушку, ибо широкой по итогам должна получиться трасса хорды. Так, в рамках программы строительства уже устранён известный забор. Да-да, нет уже в Мнёвниках знаменитого жёлтого забора с зелёной окантовкой. Кто же знал, что Мнёвниковский забор был достопримечательностью?

Там же, на острове, в Мнёвниковском Дендропарке, точнее, возле входа на экологическую тропу, случился спонтанный привал. Не знаю, насколько чрезвычайным и нужным он был, но он случился. Участники как-то очень дружно и стремительно направились к пустующим лавочкам, а уже минуту спустя принялись уничтожать сухой паёк, приобретённый неподалёку от Молодёжной. Незаметно подкралось время обеда, а поблизости не оказалось возможности централизованно перекусить. Это уже второй мой маршрут, который выводит в районы Кунцево и Нижние Мнёвники во время обеда. Увы, эти края бедны на забегаловки, хотя, казалось бы, это окрестности небезызвестной Рублёвки. Может кто-то влиятельный прочитает эту публикацию? Самое время организовать какой-нибудь ресторанный дворик на пересечении Ярцевской улицы и Рублёвского шоссе. Он очень там нужен. Оправданно. А вообще градостроителям нашим любезным стоит на перспективу задуматься о том, чтобы и на Мнёвниковском острове, который они планируют активно развивать, появилось что-то типа торгового центра. На острове ожидаются аж две станции метро Третьего Пересадочного Контура, и если там покушать будет негде... Это коллапс и пущая аномалия.

Обновлённая Можайка с эстакадой

"ДАЛЕЕ ОТ МОЖАЙКИ ДО УЛИЦЫ НАРОДНОГО ОПОЛЧЕНИЯ"

Вот и опубликованы результаты игры. Более того, они признаны окончательными. Мы заняли 4-е место. Итого настало самое время оглянуться назад, да вспомнить, как прошли соревнования по городскому ориентированию "Следопыт: Я За!". В деталях, в красках, извините, мне понравилось, потому хочу сохранить в памяти как можно больше. Запаситесь свободным временем, терпением и попкорном (кстати, этому изобретению на следующий день после соревнований исполнилось 387 лет), ибо здесь будет много-много букв. Не шучу - даже в черновом варианте публикация занимает больше места, нежели обычно.

Встретились мы дружным составом утром, в 9:23 на станции метро Добрынинская, в центре зала. И всё кажется вполне нормальным, да только изначально договорились о встрече в 9:10. Бедный Чжо Мин Аунг, он будучи человеком пунктуальным, уже не первый раз страдает от специфики и вольности русских души и характера. Опоздали все, кроме него: я, Юля и Саша ехали на одном и том же именном поезде "Интенсив XX - с искусством по пути", но в разных вагонах. Благо, старт команды П-15 был зарегистрирован на 9:30. Впритык, но мы успевали. От вестибюля метро до места старта в кафе "Му-Му" шагов пятьдесят, не больше.

За годы без Следопыта я и забыл, как происходит процедура регистрации. Получилась какая-то абсолютно никчёмная и ничем не подкреплённая суета с хватанием всего, что попадает в руки со стороны. Даже листок с командным номером в бейджик дрожащими от волнения руками вставить не удавалось. За всех эту операцию проделал Саня - он мастерски справился с непослушными листочками.

Наконец, мы сели за столик, разложили инвентарь вновь выданный, да заранее подготовленный, и после некоторого успокоения принялись за адекватную разметку карты. Попутно я получил выговор за то, что по-привычке зарегистрировался в категории Пешеходы, а надо было в одной из загадочных - того жена очень хотела. Я пока (объективно) к загадкам не очень-то приспособлен, если честно, и ознакомившись недавно с тем, что было, например, в Сыщиках на "Я За!", я понял и осознал, что всё в клубе стало достаточно убойно. Требуется очень много знать и, в принципе, быть эрудированным человеком, хорошо знающим Москву, фольклор, а также наименования известных объектов в районах соревнований, чтобы суметь раскрутить прописанную логику и спроецировать её на реальные топонимы, да объекты без притягивания за уши. Кстати да, помимо топонимов, а также старых и новых их наименований, требуется знать дюжину иных характеристик загаданных объектов: где воспето, кем в деталях описано и так далее. Это, порой, не просто.

Я уже отметил во вводной части серии публикаций про "Я За!", что атлас города Москвы был в какой-то момент без сожалений выкинут в мусорное ведро. Новый так до сих пор приобретён не был. Однако, на Бегущем Городе 2016 мы ходили, в принципе, без атласа - Лёша Б. вёл разметку, аккурат, в смартфоне. Мне этот расклад очень понравился - я взял его на заметку. Накануне январского Следопыта так и ввёл в Google Play (сервис приложений для операционной системы Android): "Карта Москвы с метками". В ответ на запрос мне было предложено скачать Galileo. Скачал, протестировал и... Да, это оказалось именно оно. Тем же вечером посоветовал скачать ту же штуку и Юле на планшет. Планшет, априори, держит заряд дольше, ибо аккумулятор у него больше.

Удобно, очень удобно: старт и финиш маркируем одним цветом, основные КП - другим цветом, бонусы - третьим цветом, а варианты разгадок, поставленные под сомнение, - четвёртым цветом. По итогам считаем контрольную сумму согласно легенде и по карте (если сходится, то порядок).

Главный косяк нашей команды, который имел место от соревнований к соревнованиям при работе с атласом - если какой-то одинокий КП попадал на отдельную страницу атласа, то про него очень важно было не забыть, но так складывалось, что, как правило, он забывался. Пробегали такие КП не раз мимо, а в конце, если вдруг обнаруживали его неподалёку, то возвращались - теряли время, если же он оказывался далеко, то всё, обречённо вздыхали и шли на финиш с отчётливым пониманием, что страшно накосячили. То был не наш день.

С Galileo подобные проблемы были исключены. Более того, все КП перед тобой как на ладони - планируй оптимальный маршрут между ними в своё удовольствие. Благо, Фотоохоты меня такому планированию обучили: смотрю и почти сразу вижу, как оптимально пройти между группой точек, минимизируя повторы на маршруте. Единственный существенный риск с такой картой - заряд гаджета. Если гаджет разрядился, то всё - ориентироваться ты уже не можешь, и вся проведенная разметка карты - пустая работа. Сиди, заряжай где-то, трать драгоценное время, либо заботься о том, чтобы где-то в заначке оказался внешний аккумулятор типа PowerBank. Главная задача в этом деле - не забыть полностью зарядить накануне девайс. Это, благо, было сделано.

Улицы и их расположение в пространстве я заучил накануне, оттого этап разметки карты прошёл довольно быстро. Правда, что-то пришлось подглядывать по Гуглу с телефона, например, Зверев мост и другие объекты, заданные не улицами, а своими наименованиями. К этому жизнь (то есть имеющийся опыт участия в соревнованиях по городскому ориентированию) меня не готовила.

Ещё одно удобство приложения Galileo состояло в том, что метки можно было назвать как душе угодно. Тыкаешь метку потом уже, на трассе, а смартфон тебе и отвечает номером её в легенде. В принципе, можно заморочиться и текст задания к КП из легенды полностью переводить в электронный вид, да смело развязываться с легендой: потерять её, например, будет совсем не жалко. Кстати тема утери листочков на сей раз была весьма актуальна. Ранее мы этим не болели, но много об этом слышали. Впрочем тратить время на перепечатывание текста мы не стали. В принципе, это избыточное мероприятие. Да и мне недавно подсказали, что легенду, на всякий случай, следует фотографировать ещё на старте.

Итак, спустя час с десятиминутным хвостом мы выходим на трассу. Сперва направились к метро Серпуховская. Я знал граффити, о котором шла речь на КП 11, ещё с позапрошлого года, когда организовывал Стрит-Арт Фотоохоты. Серж тогда показал нам его. Задача была с подвохом. Один из глаз можно было легко не заметить (и с первого раза не был замечен), ибо он не разукрашен, а оставлен контуром словно элемент, который дорисовывался кем-то позже. Самое главное, что в конечном итоге командный счёт глаз миндалевидной формы совпал. В первый раз я вообще насчитал очень мало, но столкнувшись с рассогласованием по подсчёту соучастников, включил внимание и быстро исправился.

Далее пошли считать количество рабочих часов клуба на КП 14. Технически, задача была серьёзно и качественно проработана - мне понравилась формулировка. Сколько осталось работать клубу до конца недели с момента посещения. Клуб работает с 20-00 до 6-00, согласно табличке, то есть КП, расположенный недалеко от старта, не мог быть посещён на первом этапе ни по завершении работы клуба утром, ни в начале работы вечером, оттого присутствовала однозначность: 4 часа от субботы и 10 часов от воскресенья. Мы единогласно на этом сошлись.

Интересный КП 12 с совой, у которой галстук-бабочка был изображён в виде упомянутого насекомого, ждал нас 1-м Щипковском переулке. Конечно, можно ещё было сказать, что на клюве разместилась какая-то гусеница, но нет, сие абсурдно. Это, все же, клюв птицы столь своеобразно изображён, не более того. К тому же гусеница не задержалась бы там надолго, да была бы тотчас съедена хищником на раз-два-три. Кстати, так и насчитали животных: раз и два. А кого? Естественно, сову, да бабочку.

При следовании к КП 05 нашлась прямая пешеходная тропа, позволившая выйти к нужному дому на Большой Пионерской без забот и быстро. На стене плиткой был выложен инопланетянин из Dendy'вской (или Atari'вской игры [уже не помню] Galaxian). Глаза у гуманоида были красного цвета (я убедился в этом только после цветокоррекции фотографии), хотя предложил записать и вариант коричневый. Не явный красный цвет, который будучи просмотренным в сочетании с нижней частью дома, казался идентичным ей. А низ дома был однозначно коричневый. Занятно было найти такую мозаику в Москве. До этого считал подобные штуки атрибутом исключительно Парижских улиц.

И как-то всё очень удачно пока складывалось, что даже бонусный КП 95 попал в оборот. Обычно бонусы - это задачки с подвохом, но ничего хитрого в окнах не удалось разглядеть. Четыре пары смотрящих друг на друга окон. Интересно, как этот конструктив реализован внутри? Это окна соседей или одной и той же квартиры? Крайне специфическое, и не понятно, с чем связанное архитектурное решение.

От бонуса, по прямой и до следующего обязательного КП 13. Мои спутники серьёзно удивились, когда вновь увидели впереди медведя на граффити КП 11:

- Зачем ты повёл нас кругами?
- А мне что делать, коли так маршрут сложился?

И всё же после взятия КП 13 следовало сразу вернуться к пройденному перекрёстку, но я искренне понадеялся, что найдётся хоть какая-то лазейка в институтской территории РЭУ имени Плеханова.

Следующий КП 08 был загадан не адресом, а ближайшим перекрёстком. Здесь мы впервые столкнулись с командой П-00 "Шоколадное Джелато" - ребята капитально затупили, да и мы, собственно, вместе с ними тоже. Надо было выйти на определённую точку перекрёстка, да смотреть не только перед собой, но и устремить взгляд к небу, чтобы заметить женское училище. Интересный там шрифт, не сразу распознаешь, что именно написано. Я и до сих пор полностью не могу разобрать всего. Тем не менее, это потребовалось сделать. Спасибо огромное организаторам за то, что не заставили переписывать один к одному эти письмена. На этом контрольные пункты этапа, расположенные с внешней стороны Садового Кольца, закончились и предстояло перейти на внутреннюю сторону. Благо, переход оказался совсем-совсем рядом и прямо по курсу. Впервые я стал свидетелем факта нанесения граффити на фасад здания. Креативнейшая реклама автомобильных шин появлялась в городе.

КП 03 расположился неподалёку от фабрики "Рот Фронт", и идти к нему следовало не сворачивая, но из-за моей избыточной подозрительности к задачам КП мы исследовали пару окрестных дворов, которые кстати тоже содержали на территории детские площадки. Тем временем пропустили вперёд отставших ранее П-00. Собственно, они нас на нужную стену сразу и навели, хоть искать надпись не пришлось.

Выписав изогнутый перпендикуляр к Пятницкой улице мы завернули на Малую Ордынку. Там бонусный КП 94 расположился в одном довольно уютном дворе. Он, скорее, торгово-офисный, нежели жилой-проходной. Одна из контор, осевших там, практиковала креативный подход, вывесив фонари вверх ногами, иначе сказать, инверсно. Таких фонаря нам виделось два. Благо, наши мысли совпали с мыслями организаторов, что перевёрнутый фонарь - это тот, который снизу вверх сужается, а правильный фонарь снизу вверх расширяется. "Такой конструктив обусловлен исходно наличием горящей свечи, размещаемой в корпусе", - пояснила Юля. Вероятно, цель состояла в том, чтобы отдалить стекло от пламени.

Но если же рассматривать иную логику, то можно было насчитать во дворе и более, чем два "неправильных" фонаря. Да-да, на противоположной стене лампочка в фонаре свисала сверху, а должна была вылезать снизу, подобно свече во времена без электричества. Вообще говоря, трудно себе нынче, век спустя, такое представить.

Из того двора мы направились на Вишняковский переулок, который приводил, аккурат, на улицу Бахрушина. О, сколько же в Москве музеев! - Их не счесть. Одни из них явные, презентабельные, а другие - ютятся по каким-то подвалам. Вот нам один такой за счёт бонусного КП 96 показали. А неподалёку совсем расположился ещё один КП, на сей раз обязательный, с номером 16. Он просто порвал сознание, ибо состоял из пяти табличек с указанием на пять строений дома 8, расположенных на территории. Но посчитать требовалось не таблички, а восьмёрки. Их оказалось на одну больше, поскольку среди всех упомянутых строений было и восьмое.

Медленно так мы проделали путь к набережной, где нас очень неожиданно встретил организатор со словами: "Давайте маршрутник. К сожалению, КП умер. Я просто распишусь". "Гнёзда", в итоге, мы не считали на КП 06, их, увы, на месте не оказалось.

Соседний КП 10 разместился по другую сторону водоотводного канала, за мостом. Ребята что-то переписывали, а я их тем временем фотографировал их, не вникая в суть поставленной задачи. Они лишь озвучили: "Француза". Переспросил: "Может быть, Франсуа?" До последнего был убеждён, что фамилия, скорее, Франсуа, нежели Француз. Уже сидя дома внимательно рассмотрел фотографию и понял, что ребята оказались правы. Надо меньше верить миру, увиденному через видоискатель.

По Садовнической улице на Кремлёвском острове (или острове Балчуг) мы шли довольно долго и без КП. Кстати, теперь я и сам стал свидетелем того, что весьма прикольного граффити с машиной времени более не существует. А жаль. Вдвойне жаль, что и местность там меняется - какой-то новый дом строится, а это значит, что обновятся скоро и Google-карты, да не останется тех панорам, на которых мы однажды засветились.

Выйти с Садовнической предстояло на Космодамианскую набережную. Сперва показалось, что КП 04 содержит подвох, но нет, табличек, посвящённых людям оказалось ровно четыре (в соответствии с номером КП), по количеству мраморных плит. За углом дополнительных мемориальных табличек обнаружено не было - пустая проверка.

Путь продолжился по Космодамианской набережной. Кажется, я уловил логику организаторов в тех краях - не столько хотелось показать памятник Некрасову (КП 09), сколько отметить факт наличия в Москве жилых домов с литерами в адресе. Напомню, что литеры в адресах - это, всё же Санкт-Петербургская фишка.

Обычно на памятниках бывает трудно найти какие-либо авторские и заводские маркеры, но тут никаких проблем не возникло. Но и на этом ещё не наступило время покидать остров Балчуг. Далее за Большим Устьинским мостом я смог для самого себя отметить, как пустырь перестал быть пустырём. Ныне там почти выросло новое офисное сооружение. Не лучшая вариация маршрута в том, что мы проделали путь по территории, которая только недавно перестала быть стройплощадкой. Однако, удобно - к КП 02 не потребовалось далее никуда переходить. Перед ним, проследовав мимо строителей, мы услышали про себя примерно следующее: "Интересно, кому это они здесь собрались листовки раздавать?" Неужели участники Следопыта настолько похожи со стороны на распространителей рекламы и прочих флайеров?

Во двор КП 01 зашли вместе с командой... кхем, довольно взрослых людей. Я не удивляюсь такому на Бегущем Городе, но на Следопыте не часто встречаются таковые. Хотя почему? Если спустя несколько (десяток, скажем) лет мы всё ещё будем участвовать в Следопыте, и проект будет жить и здравствовать, то кто-то другой посмотрит и на нас точно так же.

В общем, зашли во двор, а там - народная война, достигшая того уровня, что аж в нескольких местах вывешены одинаковые плакаты. Собственно, один из них, нетронутый несогласной стороной, был установлен в качестве КП и расположился высоко, чтобы никто не смог достать. Мы почувствовали, как, само собой, вместо ночного фитнеса напрашивается нечто иное. Один из участников встреченной команды задался странным вопросом: "А чем МРТ мешает жильцам?" Видимо, он не знает или попросту забыл, что томограф страшно шумит, если, конечно никто не позаботился об установке защитных экранов. Похоже, кто-то этим пренебрёг и мешает теперь жильцам.

И вот только после посещения КП 01 остров Балчуг был нами покинут. Дело шло в направлении этапного финиша. Ближайший КП 07 разместился в Черниговском переулке, обособившемся как сквозной переулок не так уж и давно. Святая Гора - некоторая культовая местность, паломнический центр. Рядом там расположился и музей Игоря Талькова. Святая Гора была загадана в качестве КП 07. Следовало основательно побродить по территории, чтобы найти загаданный объект. Кстати, его смело можно считать арт-объектом. Кольцо на пальцах руки было одно, но вот если брать в расчёт всю руку, то можно было и указать в качестве ответа 2. Браслет тоже выглядит вполне себе как кольцо.

Впереди на маршруте, на Большой Ордынке, разместился бонус КП 102 - Ахматовский дворик. Эту точку Саша для нас разгадал. Небольшая ремарка - когда вместе с Сержем в тех краях ходили-бродили во время Стрит-Арт Фотоохоты, то не попали во двор - закрыт он был. Благодаря Следопыту нам удалось Ахматовский двор посетить. Тоже культовое, я бы сказал, местечко, креативное.

И вот остался единственный на этапе КП 15, который, ну никак не складывался перед этапным финишем. Нужно было обязательно пройти мимо локации смены этапа, взять КП, и только потом вернуться в ранее пройденную точку. КП 15 оказался довольно непростой с психологической точки зрения. Арт-объект был сложно идентифицируемый, но мы справились с поставленной задачей. Среди множества надписей, именующих роботов, мы сумели выделить правильные. Их оказалось девять. Организаторами был исключён из подсчёта робот, расположенный на противоположной стороне длинного граффити. Нужны были только те имена, которые состояли более, чем из одного символа. А там, аккурат, был робот, названный автором "яблоко" (на него был нанесён символ компании "Apple"). Исходно, как мне рассказали, правильный ответ был 8, но к моменту соревнований во дворе прибрались, и стал виден ещё один, дополнительный робот.

Наконец, финиш. Вернулись мы в "Му-Му", что близ Третьяковки, взяли у Антона Акимова легенду второго этапа, получили его автограф в маршрутник, но в кафе не задержались, поскольку по пути к роботам заприметили любимое японское кафе "Марукамэ". Там и пообедали, да разметили второй этап соревнований.

Стартовое фото команды ДеньБезТранспорта

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ КП ПЕРВОГО ЭТАПА"

Дорогие друзья! В феврале 2017-го культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ планирует продолжить реализацию пилотного подпроекта День Без Транспорта Lite* с короткими походами по Москве.

*Формат Lite означает облегчённый или упрощённый. Он доступен всем: от мала до велика.

Сорок третий поход пройдёт под кодовым названием "К.П.К". Именно вы, приняв активное участие в голосовании в социальной сети вКонтакте, выбрали его. За ним скрывается "КрасноПресненский Квест". И искать мы будем наиболее живописные места города на стыке с индустриальными пейзажами.

На маршруте планируются викторинные вопросы с призами и подарками. Возможно, вас ждёт увлекательное продолжение "МЦК-ребусов".

Плановая протяжённость маршрута: 20 километров. Предусмотрен перерыв на обед.

Дата похода: суббота, 11 февраля 2017.

Ждём и будем рады всем желающим. Мероприятие бесплатное.

Время и место сбора будут объявлены дополнительно в сети Telegram. Скачивайте приложение Telegram на свой смартфон и подключайтесь к каналу @dbtwalks - будьте в курсе последних событий и трансляций клуба!

Ожидание опаздывающих на станции метро: 17 минут + 1 поезд из центра (продлено из-за специфики станции и её окрестностей).

Для обсуждения деталей создано событие вКонтакте: https://vk.com/kpquest.

P.S. Оптимальная обувь для участия в мероприятии должна быть удобной и влагозащищённой (на дворе зима).

P.P.S. Запись каждого мероприятия серии "День Без Транспорта" осуществляется в формате видеоблога. На выходе краткое превью и полнометражка.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 8 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2016. АНОНС
Часть 9 - АНОНС. ПРОГУЛКА ВДОЛЬ ГРАНИЦ СТАРОЙ МОСКВЫ 2
Часть 10 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 43. КРАСНОПРЕСНЕНСКИЙ КВЕСТ. АНОНС
Часть 11 - СЛЕДОПЕТ В АПРЕЛЕ
Часть 12 - АНОНС АВТОРСКОЙ ЛЕКЦИИ -МЕТРО. ПРОШЛОЕ, НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ-
...
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС
Часть 44 - ФОТООХОТА -ОДНАЖДЫ ОСЕНЬЮ В ЭКСКЛАВЕ-. АНОНС (ОТМЕНЕНО)

Очень скоро здесь появится здоровенная публикация с подробностями прошедшего соревнования "Я За!" (сегодня как раз была довольно длительная пробка на Проспекте Мира и черновые путевые заметки, практически, приблизились к своему логическому завершению) и авторского видения ответов на поставленные задачи до того, как появились официальные их решения на сайте http://sledopyt-moscow.ru.

Сейчас же мне хочется сказать, что Следопыт - это не просто участники, не просто контрольные пункты (КП), не просто организаторы, но ещё и интересный маршрут, на котором в кадр попадают всякие прикольные креативные проявления города. Они случайны, а также характеризуют тот и именно тот день. Момент пойман! А далее всё по-другому, всё иначе.

Не часто по итогам городских прогулок можно составить столь крупный и самодостаточный фотопост - креативнопост на просторах центральных районов Якиманки и Замоскворечья.

Отставлено у Святой Горы

"ДАЛЕЕ ПОДБОРКА АРТА И КРЕАТИВА С МАРШРУТА ЯНВАРСКОГО СЛЕДОПЫТА"

Дорогие друзья, в конце января, в воскресенье, 29 числа, предлагаем продолжить прогулку вдоль Камер-Коллежского вала, где конце XVIII - начале XIX века проходила граница старой Москвы.

В те времена Камер-Коллежский вал представлял собой земляную насыпь с защитным рвом и заставами, но позже, во второй половине XIX века, вал был срыт... Память о нём, тем не менее, осталась в названиях ряда Московских топонимов.

В конце осени состоялась первая прогулка вдоль валов. Мы совершили путешествие против часовой стрелки от станции метро Рижская до станции метро Автозаводская. На сей раз предлагаем продолжить - пройти от станции метро Автозаводская, где поблизости находилась Симоновская застава, вдоль валов до станции метро Рижская, где состоялся старт первой прогулки.

Плановый маршрут включает:

- станцию метро Автозаводская,
- Симонов монастырь,
- Симоновский Вал,
- Крутицкое подворье,
- Новоспасский монастырь,
- Рогожский Вал,
- Золоторожский Вал,
- Госпитальный Вал,
- Измайловский Вал,
- Никольский монастырь,
- Олений Вал,
- станцию метро Рижская.

Предполагаемая протяжённость: около 25 км.

Предполагаемая средняя скорость движения: 4-5 км/ч (по формату мероприятие приближено к походам в рамках проекта День Без Транспорта).

Внимание! Мероприятие не является экскурсией. Однако, авторская прогулка нацелена разделить с участниками разнообразные и интересные места, расположенные вдоль трассы Камер-Коллежского вала.

На маршруте предусмотрен перерыв на обед (предположительно, в ТЦ Семёновский).

Автор и ведущий прогулки: Алексей Ерошин.

Встречаемся в 10-00 на станции метро Автозаводская в центре зала. Ждем минут 10 всех участников и отправляемся на прогулку.

Мероприятие проводится при информационной поддержке клуба небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ.

Изъявить желание на участие и оперативно задать вопросы организаторам можно в специальной группе вКонтакте.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 7 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 42: М-100Ж. АНОНС
Часть 8 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2016. АНОНС
Часть 9 - АНОНС. ПРОГУЛКА ВДОЛЬ ГРАНИЦ СТАРОЙ МОСКВЫ 2
Часть 10 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 43. КРАСНОПРЕСНЕНСКИЙ КВЕСТ. АНОНС
Часть 11 - СЛЕДОПЕТ В АПРЕЛЕ
...
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС
Часть 44 - ФОТООХОТА -ОДНАЖДЫ ОСЕНЬЮ В ЭКСКЛАВЕ-. АНОНС (ОТМЕНЕНО)

Вчера, в субботу, 21 января 2017, в районах Якиманка и Замоскоречье состоялись соревнования по городскому ориентированию "Следопыт: Я За!". В них команда "ДеньБезТранспорта" приняла, как это ни странно, участие.

Если оглянуться назад и немного вспомнить историю, то крайний раз мы выступали в игре "Почти крайний север" в Дегунине, Бескудникове и Лианозове весной 2014-го года. Не скажу, что нам сама игра и трасса не понравились - такого не было, но мы были огорчены тем, сколь агрессивно выступала команда "ТуСО-клуб", переходя дорогу в неположенных местах, где-то бегая (хотя это запрещено правилами в пешеходной категории) и пересекая железную дорогу в местах, где не организован переход (мы тогда честно топали до платформы Лианозово). После всего вышеперечисленного они заняли довольно высокую позицию в рейтинге... Контроль на трассе не был организован должным образом, по крайней мере, мы сами ни единого контролёра не встретили на маршруте, потому и сложилось именно такое впечатление.

Более участвовать в Следопыте из принципа не стали. Я даже отчётов не составил, что и говорить о фотографиях - их разбирать не торопился. В тот период Следопыт превратился в какой-то междусобойчик. На финише сложилось впечатление, что сами соревнования - лишний повод собраться некоторой тусовке, которая давным-давно общается друг с другом. Загадки походили на внутренний фольклор, который можно было прочувствовать только вращаясь в определённых кругах (эта фишка и по сей день жива). "Путь самурая" напрочь вышиб. Я даже атлас выкинул в помойку чуть позже, осознав, что не хочу более принимать участие в городском ориентировании.

Но что теперь прошлое ворошить? Что было - то прошло. Ныне всё по-другому. Позже мы переключились на Бегущий Город, загадочную категорию, но инициатива исходила не от меня, а от жены моей. Я, можно сказать, сначала просто присутствовал на этих соревнованиях, наслаждаясь больше прогулкой по городу, нежели игрой. Делал фотографии, но на рейтинг было наплевать. Категория Сфинксов, определённо, понравилась больше, нежели категория Львов, в которой отсутствует какая-либо соревновательная жилка. Платить за то, чтобы просто походить по адресам - абсурд. У Следопыта всегда было иное дело, и за что, собственно, мне нравится этот клуб - даже у Пешеходов имеется зачёт по времени, что превращает событие больше, чем просто в прогулку. Побывав в загадочной категории Бегущего Города я полностью пересмотрел свои взгляды на ориентирование и проект "Бегущий Город" в целом, особенно, когда увидел в оргкомитете организаторов ориентирования "Формула ОТ". Он перестал казаться мне чем-то попсовым.

Не я был инициатором участия в "Я За!", Юля предложила. Не отказался. По привычке зарегистрировался в Пешеходной категории и тем самым сильно накосячил. Оказывается, у жены был ярый порыв загадки поразгадывать. Ну что же, на этом наши косяки в этой игре не закончились, что-то делали просто по-старинке, как привыкли, а за годы многое изменилось. Тем не менее, удалось посмотреть чем живёт Следопыт сейчас и впечатления только положительные. Нынешний оргкомитет сумел вернуть клуб на тот высокий уровень, на котором Следопыт держался до осени 2010-го. Обо всём подробнее мне ещё предстоит рассказать. Пока же выложу фотографии с участниками. Как-то очень долго наш маршрут пересекался с командой П-00 "Шоколадное джелато": то мы впереди, то они впереди. И так всю дорогу чередовались. Хоть мы и стартовали на полчаса позже, но сдаётся мне, они могут оказаться в рейтинге выше, ибо на разгаданный Ленинский проспект мы идти поленились, а они после встречи с нами на заключительном обязательном контрольном пункте пошли в другом направлении, аккурат, на Ленинский. Мы же пошли на финиш, несколько деморализованные тем, что чуть было не лишились маршрутной книжки. Но ещё раз говорю, о деталях и косяках позже поговорим. И без того публикация внепланово разрослась.

"Давайте маршрутник. К сожалению, КП умер и я просто поставлю свою подпись" (КП 06)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ УЧАСТНИКИ В КАДРЕ"

Хороший маршрут придумал (и реализовал) Алекс Ерошин нам на 27 ноября 2016, интересный. Надо отметить, что он большой молодец - и нам, совместными усилиями, удалось собрать довольно большую компанию участников, которая по количеству достигла своего максимума в обеденное время. Собственно да, именно желание большинства присоединиться к группе ближе к часу дня сместило плановую точку привала с торгового центра Гагаринский на торговый центр Европейский. Альтернативной, спонтанной точкой сбора стали окрестности станции метро Киевская.

И очень напрасно я с самого начала не послушал Юлю Лукьянову, поскольку надо, надо было сделать коллективную фотографию и возле станции метро Рижская, когда в девять часов утра нас собралось не так уж и много. Не послушал и теперь у меня на фотографиях запечатлён только-лишь максимум.

Затем я, признаюсь, схалтурил - покинул мероприятие раньше положенного времени. Увы, декабрь мне предстоял довольно сложный, работать приходилось, в том числе, и по выходным (благо, выходить никуда не надо было - трудился я дома), потому пришлось сберечь немного времени на остаток воскресного дня для работы. Да, собственно, мои вечера воскресений традиционно уже проходят в подготовке к следующему, довольно непростому дню - понедельнику.

Но важный мне результат был достигнут - особо интересующие кадры города я получил, видами его насладился, наиболее сложные участки пути прошёл. Полезные знания, естественно, приобрёл. Остаток пути, который предстоял ещё группе, был мне вполне себе известен и знаком, может быть ещё и поэтому я не ощущал какой-то внутренней серьёзной тяги для того, чтобы остаться.

На мероприятии между участниками был успешно разыгран первый комплект новогодних сувениров от клуба ДБТwalks.РУ. К моменту достижения Новодевичьего монастыря у меня на руках оставалась всего-лишь одна фотооткрытка, которая плавно перетекла в призовой фонд следующего мероприятия, которым стал облегчённый День Без Транспорта 42: М-100Ж.

Коллективное фото у ТЦ Европейский

"ДАЛЕЕ УЧАСТНИКИ ПРОГУЛКИ"

Серия сообщений "Камер-коллежский вал":
Часть 1 - КАМЕР-КОЛЛЕЖСКИЙ ВАЛ. ПРОГУЛКА ПЕРВАЯ. ЁЛКИ
Часть 2 - КАМЕР-КОЛЛЕЖСКИЙ ВАЛ. ЧАСТЬ ПЕРВАЯ. СТРИТ-АРТ
Часть 3 - КАМЕР-КОЛЛЕЖСКИЙ ВАЛ. ПРОГУЛКА ПЕРВАЯ. В ЛИЦАХ

Давненько не было у меня ничего лытдыброво-прогулочного. Хотя, конечно, кто-то сочтёт и фотоотчёты мои о проведённых мероприятиях клуба ДБТwalks.РУ лытдыбром, но... последнее - какой-никакой сложившийся формат, а здесь хочу вернуться к тому неформату, которым когда-то был заполнен мой блог.

«Было время при поездке в Москву все фотографировались на Красной площади, теперь эту эстафету принял этот комплекс "Москва сити"» © Айрат Чапаев.

Такую запись на своей стене вКонтакте выполнил товарищ по возвращении домой. А в выходные, 14 и 15 января, он приезжал к нам в гости, в Москву. Я напомню, что Айрата мы уже очень давно считаем куратором Казанского "крыла" проекта День Без Транспорта - каждый раз помогал он нам с организацией мероприятий и походов в Казани и окрестностях. Знакомил с разными интересными людьми, проживающими в его регионе.

Мы безмерно благодарны Айрату и потому постарались устроить ему максимально радушный приём.

Его поезд прибывал ранним утром, аж в 7:10 на Казанский вокзал. Пришлось рано встать, чтобы встретить друга. Буквально пара часов у нас с ним имелась в запасе, чтобы прийти в себя. Уже в 9:50 мы выдвинулись в город, на Ленинский проспект, где в торговом центре Гагаринский у нас была забронирована дорожка для игры в боулинг.

Относительно новый клуб LaserLand принял нас на пару часов игры. Меня лично очень порадовали их акции, действующие при заказе пиццы и десертов. Вторым предложением, правда, мы не воспользовались. Как-то поздно я сообразил, что следовало бы. Какая, действительно, разница? Человек заказывает кофе, но не хочет десерт, а я хочу десерт, но не хочу кофе. Человек платит за кофе, я получаю десерт на халяву. Надо впредь чуточку быстрее соображать.

Впятером за два часа отыграли ровно три партии. Оптимально.

Далее в планах на день стоял круг почёта на Московском центральном кольце. Далеко никуда ехать не понадобилось, поскольку рядом расположилась одна из станций этой трассы - Площадь Гагарина. Поехали по часовой стрелке. Да, полный круг, действительно, занимает полтора часа. Не верил - проверил. За это время в тепле и комфорте мы душевно поболтали, да полюбовались видами любимого города. Вероятно, для максимального комфорта не хватало лишь напитков, взятых с собой, например, латте из KFC. Учту этот расклад на будущее.

Высадились после полного круга мы на остановочном пункте Деловой Центр. Наконец-то, оказавшись в тех краях, я сфотографировал тот шикарный контраст пятиэтажек, живущих по-соседству с небоскрёбами (собственно, ради этой панорамы я и затеял эту публикацию, прежде всего). Панораму, правда, не завершил, поскольку третий ряд ради одной единственной башни "Меркурий" делать поленился. Но и собранных двух рядов панорамы оказалось вполне достаточно для отражения существующих контрастов. Кстати, теперь я понял, почему не передал этот вид со времён Рождественской Фотоохоты 2013 (кажется) года. Не влезало. А панорамой заниматься тогда не было времени, да и не хотелось задерживать участников мероприятия, ведь я, как и в большинстве случаев, был ведущим.

Так мы неспешно прогулялись от Сити до станции метро Киевская, где традиционно зашли в Му-Му на Площади Европы на обед. В выходной день там всегда можно найти место в отличие от ресторанного дворика Европейского торгового центра.

P.S. В шутку сказал на прогулке Айрату: «Вот так, кто спросит тебя: "Где был? Что нового видел в Москве в этот раз?" И ты такой им ответишь: "Не знаю, по промзонам каким-то водили"». И что вы думаете? Моя жена ему и задала ровно этот же вопрос, а он не растерялся и один к одному ответил. Мы-то посмеялись, конечно, а вот Юля в первый момент юмора не поняла - отругала меня хорошенько за то, что фигню всякую гостям столицы показываю. Тут полностью согласен, но смысл этой прогулки был не в том, чтобы увидеть что-то новое, а просто пообщаться спустя годы, на протяжении которых мы не виделись.

Москва - город контрастов. Пятиэтажки по-соседству с небоскрёбами
Простите, я, честно, поленился делать третий ряд для этой панорамы

"ДАЛЕЕ ПРОГУЛКА В ОКРЕСТНОСТЯХ СИТИ"

Старт сорок первому походу был дан от станции метро Юго-Западной. С погодой невероятно повезло - на субботу, 1 октября 2016-го, выпал погожий денёк средь череды пасмурных будней сентября. Надо признать - это большая удача.

Серьёзные перемены случились на Мичуринском Проспекте с момента наших походов вдоль по Третьему Пересадочному Контуру, а также вдоль трасс, имеющих отношение к Калининско-Солнцевской линии. Полностью ощутить масштабы перемен в период между двумя упомянутыми походами (от 2014-го и 2015-го года, соответственно) не удалось. Как-то время застыло в ту пору над Мичуринским, а тут раз, и осенью 2016-го Проспект изменился до неузнаваемости.

Особенно это почувствовалось в окрестностях Озёрной площади. Именно она столкнула нас с первым объектом Северо-Восточной Хорды. Немного разочаровался. Как позже выяснилось, абсолютно все новые участки дорог, относящиеся к СЗХ совершенно не приспособлены для пешеходов. Какой смысл в новых эстакадах, когда они не содержат тротуаров? Город не становится доступнее от этого, хотя должен. Так уже первая из эстакад, точнее путепровод, соединяющий Мичуринский Проспект с Рябиновой улицей, не позволил нам пересечь Киевское железнодорожное направление поверху и насладиться видами, открывающимися на пути. Напротив, он заставил нас идти в обход не самыми приятными народными тропами, а также искать лазейки. Но, как заметил один из участников похода, Дима Губанов, именно такие участки пути и запоминаются.

За железнодорожными путями начались промзоны, сопровождённые обновлённой большой трассой СЗХ. Не проследил я в 2016-м за новостями, а оказалось, что участок хорды на Рябиновой улице запущен был аж в мае. Актуальный маршрут я выбрал для похода, свежий. И всё же далеко не все переходы через трассу СЗХ оказались готовы. Не удивительно, поскольку их очень много - чуть ли не через каждые 600-800 метров разбросаны. Все они цветные, красивые и как-то выбиваются из общей концепции промзоны. Вообще говоря, промзона Очаково считается одной из самых больших промзон города Москвы, и если в будущем продолжится оздоровление города от таковых, то и до Очакова обязательно доберутся такие известные застройщики как Донстрой, Мортон, ПИК и другие. Тогда, вероятно, дома начнут расти в Очакове как грибы. Вот тогда да, актуальность такого количества пешеходных переходов обязательно возрастёт. Пока же просто красота среди промзон, не более того. Мнения участников на счёт этого явления разделились, но мне, в целом, пейзаж обновлённой Рябиновой улицы понравился (прежней Рябиновой улицы, увы, я никогда не видел). Пейзаж промзоны Очаково прекрасно был дополнен рыжим октябрьским мягким светом погожего дня.

Участки с эстакадами и мостами довольно серьёзно не адаптированы для пешеходного движения, так ближе к завершению Рябиновой улицы сперва показалось, что переход через реку Сетунь имеется, а на деле такового не оказалось. Пришлось продвигаться вдоль правой автомобильной полосы встречного направления. Благо, автомобильный поток субботним утром был не существенным - всего пара автомобилей в минуту. Так что и тут нам повезло: всё оказалось в меру рискованно.

На правильную улицу, Витебскую, мосты, да эстакады выйти помешали: ни подземных, ни надземных переходов на Проектируемом проезде №1901 найдено не было. Пришлось брести до соседней, параллельной Вяземской улицы. Немного метров лишних накрутили на маршруте, но не избыточно, поскольку по итогам похода километраж в точности совпал с плановым значением (правда, финишную точку мы заменили).

Здесь впервые увидел я в Москве, ну, очень длинную эстакаду. Санкт-Петербург таким явлением удивил меня многим ранее, но искренне не ожидал, что когда-нибудь подобная конструкция в родном городе предстанет перед моими глазами. "Но впервые ли я оказался на той улице? Вероятно, да, раннее не бывал." - Разум бился в смятении, всё было одновременно столь знакомым и столь чужим. Благо, вы не видели моего удивления, когда я прочитал, что эта длиннющая эстакада, километра в четыре, протянулась вдоль Можайского шоссе.

Остановка Пищекомбинат. Один из автобусов прикорнул тут

"ДАЛЕЕ ОТ ВЕРНАДСКОГО ДО МОЖАЙКИ"