Мероприятие "В оковах льда" прошло в Ботаническом Саду РАН. С одной стороны, для меня эта Московская локация находится неподалёку от дома, но с другой... именно с другой стороны добираться туда мне не удобно. Группа ТФП разместилась со стороны станции метро Владыкино, а не со стороны ВДНХ. Хотел сэкономить время поездкой от Лосиноостровской на 238-ом автобусе - проиграл. Этот маршрут сильно петляет по всему Отрадному. Более так не поеду, если понадобится ехать в БотСад. Вторая причина, по которой я проиграл, куда более весомая: впервые воспользовался услугами метрополитена исключительно ради того, чтобы перейти по платформе под путями Малого Кольца Московской Железной Дороги. Крайне непродуманная инфраструктура в окрестностях метро Владыкино: если там ты ошибся выходом, то изволь заплатить дважды либо временем, либо деньгами.
В целом, мероприятие мне понравилось, хоть я и не очень понимаю формат ТФП. Хотя нет, понимаю, но имеет место нездоровый скепсис. Мне более по душе пейзажи и городской креатив фотографировать, нежели людей в образах... однако и это полезно делать, - руку, так сказать, набивать... иметь собственное портфолио... К слову о портфолио - "В оковах льда" один из лучших Юлиных образов на сегодняшний день. Поглядите.

- 01 -

"ДАЛЕЕ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЕ РАСКРЫТИЕ ОБРАЗА"

Без претензий на какой-то особенный пост по теме МК МЖД. Поскольку в Ботанический сад РАН 10-мая мы заходили со стороны Сельскохозяйственной улицы, перемещаясь от северного вестибюля станции метро Ботанический Сад, то я просто не мог не обратить внимание на состояние Малого Кольца. Оно изменилось. Уже начаты работы по обновлению моста через речку Яузу. Стройплощадки реконструкции объекта узнаваемы - на всех присутствует информационный щит с изображением поезда "Ласточка". Фотографии моста у меня пока нет, надеюсь, что в ближайшее время сделаю, а пока могу поделиться фото путей МК МЖД, проходящих в точности над станцией метро Ботанический Сад.

В сторону Владыкино

В сторону Ярославского шоссе

Дилемма 1. Дорогомиловский мост.

Пешеходным Дорогомиловский железнодорожный мост, построенный аж в 1907 году, не является. Новый, автодорожный Дорогомиловский мост (или как его ещё называют Сити-мост) третьего транспортного кольца, сооружённый в 1999 году, также непригоден для пешеходного перемещения. Данный участок принято обходить через специально возведённый неподалёку Торгово-Пешеходный Мост "Багратион".
Улица Тараса Шевченко со стороны Бородинской панорамы тупиковая или, лучше сказать, оборотная. Пешеходному движению мешают стратегические объекты Мосводостока, Малого Кольца Московской Железной Дороги и Московского метрополитена. Каждый из упомянутых объектов огорожен заборами и метрами колючей проволоки. Мемориальная табличка на Дорогомиловском железнодорожном мосту сохранилась, но на выполненном мною фото нечитаема из-за снегопада. В принципе, в солнечный день с табличкой можно ознакомиться и запечатлеть её для истории.
На выгодную (с точки зрения фотографии и обзора объектов МК МЖД) позицию можно попасть, спустившись по лестнице от мастерской Петра Фоменко к реке и миновав оба моста вдоль по набережной. Территория под Дорогомиловскими мостами облюбована рыбаками и мастерами (или любителями) граффити.

Под Дорогомиловским автодорожным мостом

"ДАЛЕЕ ПРО ДОРОГОМИЛОВСКИЕ МОСТЫ"

Долго думал о том, как же выстроить фотоотчёт по данной фотоохоте... вроде как, незаконченное что-то получилось с плановым заделом на продолжение. Решил сделать ставку на фотографическую составляющую. Что касается сопроводительного текста, тут попытаюсь снять некоторые маршрутные дилеммы, которые, так или иначе, посещают путешественников, желающих пройти по маршруту Малого Кольца. Думаю, это будет хоть как-то и кому-то полезно.

Эта публикация в череде дилемм является вводной, поэтому здесь не будет МКМЖД. Зафиксируем состояние комплекса Москва-Сити на момент конца 2012 года и стройплощадку участка Калининско-Солнцевской линии Деловой Центр - Парк Победы.

Мост Багратион

"ДАЛЕЕ МОСКВА-СИТИ И КСЛ"

Эта запись должна была появиться тут 8 декабря 2012 ближе к полуночи. Текст набирал на смартфоне во время поездки домой от Рижской на 903-м автобусе в день мероприятия.

"Чуть было не опоздал. Хотя нет, вру, к 11:00 я не успел, но в заданный интервал ожидания вполне уложился. На станции Международной собрались только знакомые мне люди. Искренне люблю такие ситуации. Нет, не подумайте плохого, я всегда рад видеть новых людей в коллективе, но так фотоохота не требует какой-то особой феерии, можно расслабиться, получать удовольствие от прогулки и... исследовать. Собственно, мы всё так и сделали. В ходе фотоохоты были осмотрены те уголки в окрестностях Малого Кольца Московской Жележной Дороги, где ранее бывать мне лично не приходилось. Я могу ошибаться, но, кажется, с трассы убрали один из путей - это надо посмотреть по старым фотографиям, благо, таковые имеются. *Домой пришёл, посмотрел старые фотографии, почитал статьи - всё подтвердилось*

В общей сложности нами было пройдено 15.9 километров (это если верить показаниям навигатора Женяя).

Превосходная фотоохота! Сегодня, оказавшись на Канатчиковском проезде, обнаружил, что вида, где памятник Гагарину вписан в рамку строительных сооружений более не существует. Возвели сейчас какое-то сооружение, которое заслоняет собой былой вид. Как же всё-таки важно иногда оказаться в нужном месте в нужное время! Приятно также, что за всю фотоохоту вдоль участка Малого Кольца удалось сделать несколько рождественских кадров. Через пару недель состоится Рождественская фотоохота, и это - прелюдия к ней. *Этот пост далее содержит именно рождественские кадры, которые к МК МЖД имеют косвенное отношение*

Мы проделали путь от комплекса Москва-Сити до Нагатинской. От вестибюля Международной немного прошли по набережной, далее пересекли мост Багратион и навестили окрестности мастерской Петра Фоменко на набережной Тараса Шевченко. Оттуда свернули к сооружениям мосводостока... правда, пришлось вернуться обратно к мастерской, ибо вдоль третьего транспортного кольца проход для пешеходов ограничен. Под эгидой "фотоохотного безумия только с оправданным риском" мы свели к минимуму время пребывания в непосредственной близости с железнодорожным полотном.

Далее по ходу движения проблемный участок - станция Кутузово. Ничего, нормально, прошли его, минуя два путепровода. Вот и станция Потылиха. Там же, неподалёку, кстати, находится дом Мельникова. Это историческое сооружение показал нам Артём Светлов. Благодаря его инициативе, фотоохотники (в том числе и я) посетили ещё одну достопримечательность, не имеющую отношения к МК МЖД.

Спустя время мы перешли Москву-реку через Лужнецкий мост, на другом её берегу посмотрели на стены Новодевичьего монастыря, станцию Воробьёвы Горы и... далее по плану шёл Андреевский мост (я, честно говоря, до последнего момента сомневался в том, сможем ли мы, пройти по нему дабы пересечь Москву-реку второй раз). В итоге, перешли - с пешеходным движением там всё в полном порядке.

Обед-привал реализовали в торговом центре Гагаринский. Либо в преддверии Новогодних праздников там такая суета, либо просто проблемный участок столицы... в общем, не успевают там пешеходы пересекать улицу Вавилова на зелёный сигнал светофора, не успевают.

После обеда мой хороший друг и коллега по проекту, Алексей Берестовский, порывался уйти с фотоохоты, но я уговорил его остаться. Думаю, он не пожалел об этом.

На станции Канатчиково и чуть далее, на Севастопольском проспекте, что приятно, расположено много интересных объектов, имеющих отношение к МК МЖД.

Наконец, последний рывок и заключительная часть фотоохоты. В направлении Варшавского шоссе мы шли чередуя железнодорожное полотно с жилыми массивами, гаражами и прочими среднебытовыми аспектами столицы. Отмечу, что когда мы вышли из жилого массива вновь к рельсам (в окрестностях дома 7 корпус 7 по Севастопольскому проспекту), пред нами предстала уходящая вдаль заснеженная железнодорожная перспектива. Казалось тогда, ей ещё долго не будет предела... меж тем стемнело. Задумались о том, где же искать ближайшую станцию метро? Ни одного шоссе в зоне видимости и в помине не было, одно лишь пересечение с Павелецким направлением железной дороги... Это был оптический обман - стоило нам спуститься с вала, как перед глазами возник узнаваемый пейзаж Варшавского шоссе (здание Почты России, речка Котловка). Вышли к разделителю районов Донского и Нагорного. Финиш рядом."

Ель у мастерской Петра Фоменко

"ДАЛЕЕ РОЖДЕСТВЕНСКО-НОВОГОДНИЕ ФОТО"

Посетили в четверг, 4 октября 2012, с ТигрЮлей и коллегой Иваном М. транспортную выставку ExpoCityTrans 2012, что проходила со 2 по 4 октября в 75-ом павильоне ВВЦ. Официально, кстати, отпросились ради этого с работы. Выставка мне лично очень понравилась. Планировал пробыть там час-полтора, а по-факту мероприятие затянулось часа на два. Было чем заняться.
Я ещё не говорил об этом, но, видимо, пришло самое время сказать... В прошлую пятницу забрал из пункта выдачи заказов магазина Foto.ru объектив Nikkor 50mm f/1.4G (попросту говоря - светосильный портретник). Приобрёл его специально, чтобы делать красивые фотографии моей ТигрЮли. Два объектива тащить с собой на выставку не хотелось, вот и взял только новую игрушку. Немного пожалел, поскольку далеко не всегда удавалось фотографировать подвижной состав полностью... очень много желаемых кадров оказались для меня недоступными при фиксированном фокусном расстоянии в 50мм. Однако, в отношении деталей я получил изумительные результаты. Посмотрим вместе?

Макет троллейбуса

"ДАЛЕЕ ФОТКИ С ЗАМЕТНЫМ ДИАФРАГМЕННЫМ РАЗМЫТИЕМ"

Третий день поиска указателей Вестдиа в ЮЗАО выпал на вторник, 18 сентября 2012. Специально отпросился для этого с работы. Целевой маршрут заставил меня протопать весь Канатчиковский проезд. Это была, пожалуй, наиболее познавательная часть моего спонтанного рогейна, которому я посвятил предыдущий пост. Во-первых, совершенно не ожидал, что найду там точку, с которой небанально просматривается памятник Ю.А. Гагарину. После того, как объективом 18-270мм не удалось захватить желаемый кадр при максимальном увеличении, я задумался над приобретением телеобъектива. К настоящему моменту уже успел успокоиться и не покупать таковой. Может быть, телевик мне, кроме нескольких особых случаев, более и не понадобится, а вот светосильным портретником с фиксированных фокусным расстоянием в 50мм, я бы обзавёлся. И эта мысль пока что сидит во мне. Но суть разговора сейчас не в этом.

Памятник Ю.А. Гагарину в индустриальной рамке (270мм)

А это кроп того же кадра (результат, приближенный к желаемому)

Думаю, надо собраться, наконец, с мыслями и организовать Фотоохоту (или самому побродить) вдоль Малого Кольца Московской Железной Дороги в поисках небанальных видов и стратегических объектов (с позиции не вероломного обывателя, как обычно).
Вместе с тем, завис надо мной следующий вопрос: "Что за объект метрополитена я видел на Канатчиковском проезде?" Меня, может быть, это не столь сильно волновало, если бы он находился вблизи станции Ленинский Проспект, но... технологический узел, если приглядеться, расположен довольно далеко от Калужско-Рижской линии и, тем более, от соседней, Серпуховско-Тимирязевской линии. Депо в тех краях тоже нет, а Третий Пересадочный Контур, по плану, должен проходить южнее... вот, пожалуйста, и вопрос.

Технологический узел МосМетро (один из многих, надо полагать)

Въезд на территорию

Адрес и информационная табличка