Итак, продолжим рассмотрение открыток, полученных 29-го февраля. Напомню, что помимо того, как я посетил отдел доставки почты (по извещению, пришедшему 20-го или 21-го февраля) и получил конверт с тремя открытками от Хейди с Тайваня, так ещё и отец меня ошарашил новостью: "Пять открыток пришло". Я долго не верил тому, что он мне говорит, но на столе обнаружил, действительно, пять открыток. Такого ранее не было никогда. Среди этих пяти открыток нашлась третья из партии, что Хейди отправила мне ещё в январе. Эта открытка должна была прийти вместе с другими, о которых я рассказывал, когда делился первым опытом прямого обмена и здесь. Ещё о двух открытках (из Германии и из Санкт-Петербурга) я рассказал в предыдущем посте.
Остальные прибыли из Торонто (Канада) и предназначались для Юли (о них она написала в своём блоге). Я не смог найти иного названия для этого дня, кроме как "открыточный бум". Я получил реально много открыток. Более того, отмечу, что это произошло 29-го февраля (!) - день, который случается раз в четыре года. Символично как-то, но к чему бы это?

Но всё это общая история и общие события, а в этом посте захотелось собрать только те открытки, которые прислала мне Хейди - метрофанатка с Тайваня.

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

С двадцать восьмой открыткой, достигнувшей своего места назначения, всё по-особому интересно. Как только я увидел, что пользователь из Литвы говорит по-русски, я даже заморачиваться не стал, - написал ему по-русски. На самом деле неожиданно. У меня, в условиях современности и под влиянием СМИ, сложилось устойчивое мнение о том, что в странах Прибалтики русский язык терпеть ненавидят. На этом все мои размышления на тему "откуда молодой литовец знает русский язык?" заходят в тупик. Вариантов много. Наиболее очевидный для меня состоит в том, что он из семьи русских эмигрантов.

P.S. И да, я знаю, что излишне всё усложняю, но надо же чем-то разбавлять сканы открыток, не так ли?

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Lithuania arrived!" пришло 27 февраля 2012 в 19:30.

Система пишет:

"The postcard ... to ... in Lithuania has arrived! It reached its destination in 19 days after traveling 793 km!"

Пользователь благодарит:

"Привет :)
гран мерси за красивое фото. московское метро очень красиво ^_^"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

Как-то незаметно сошёл на нет наш с Павлом Воробьёвым проект ПаФоС МеМос, посвящённый сбору фотоматериала для сборки панорамных фотографий станций метрополитена московского...
К сожалению, печально известный теракт на станциях Лубянка и Парк Культуры выбил нас из колеи. Некоторое время к фотографии в метро стражи правопорядка относились достаточно негативно. А когда всё утихло, мы уже сами перестали находить время и возможность для того, чтобы просыпаться в пять часов утра, спускаться в подземку в минуту открытия и фотографирования станций метро до начала утреннего часа "пик".
Вероятно, вас до сих пор волнует вопрос: "Почему нельзя было выбрать день или вечер для проведения фотосъёмки?" Естественно, можно, вот только днём на станциях появляются ожидающие кого-то персонажи (утром таковых нет), а вечером в метро появляется много неадекватных персонажей, которые могут позариться на дорогую фототехнику (ранним утром такие ещё спят). Так что опытным путём установлено, что оптимальный, по ряду параметров, вариант для фотосъёмки - это, как раз, утро.

А ещё, должен признать, что панорамная съёмка успела мне надоесть. Произошло это ровно после того, как я провёл фотопрогулки, посвящённые панорамам и панорамной съёмке. Не спорю, первое время всё очень классно и необычно, а потом... потом всё идёт по какой-то достаточно отработанной схеме, и сборка становится каким-то бездушным процессом, где ты просто штампуешь эти панорамы - просто демонстрируешь максимум из того, что имеется на станции. А, вместе с тем, обычная фотография остаётся чем-то более гибким и более ценным в художественном отношении.
Так вот после того, как я осмыслил это, я перешёл на новую ступень - я захотел собрать собственную коллекцию HDR фотографий станций Московского метрополитена. Начал с конца, ну, то есть с наиболее современных станций. А проблему отсутствия компании в настоящий момент помогает мне решать моя многообожаемая Карманная ТигрЮля. Так вот недавно мы с ней совершили вылазку на Строгинско-Митинский участок Арбатско-Покровской линии.
Полученным результатом я доволен. А продемонстрирую я его вам во всей красе несколько позже.

Это событие произошло внутри нашей необъятной Родины, - в городе Ярославле. 14 февраля, спустя всего 10 дней после отправки, открытка попала в руки адресата. И что же он увидел? Всё до банального просто - в Ярославль ушла станция метро Достоевская. Хм... а мне то казалось, что хуже, чем просто "Спасибо!", звучащего в системе как "Пофиг!", быть не может. На самом деле, может. Оказывается, существует ещё и вариант, когда в ответ приходит пустое сообщение...
Вот это, действительно, "Пофиг!" Не понимаю, как могло не понравиться изображение, практически, безлюдной станция метро? Это же беспроигрышный вариант на все времена, - эксклюзив. Эх... Я, наверное, чего-то в этой жизни не понимаю.

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Russia arrived!" пришло 14 февраля 2012 в 13:18.

Система пишет:
"The postcard ... to ... in Russia has arrived! It reached its destination in 10 days after traveling 249 km!"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

2-го февраля очередная открытка попала, благодаря услугам Почты России, в хорошие руки. "Хорошие руки", кстати, проживают не так далеко, как кажется - в подмосковном городе Жуковский. Для меня лично эта открытка стала весьма показательной, поскольку здесь я рискнул отправить её с одной только маркой номиналом десять, а не двенадцать рублей (так поступал ранее). Отсюда вывод: переводы по России, действительно, стоят 8 рублей 50 копеек (и я таки нашёл соответствующую строчку на сайте http://почта-россии.рф). Теперь стоит экономнее расходовать марки.

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Russia arrived!" пришло 2 февраля 2012 в 23:12.

Система пишет:
"The postcard ... to ... in Russia has arrived! It reached its destination in 19 days after traveling 45 km!"

Пользователь благодарит:
"Спасибо, Антон, за эксклюзив! Буду беречь в коллекции. Удачи! Александр из Жуковского."

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

Эксклюзивная открытка (со станцией метро Борисово на ней) прибыла в Екатеринбург. Об этом событии меня известили 18 января 2012 в 20:53. Собственно, от слова к делу всего лишь один шаг: предложил отправить, получил согласие, отправил. И вот, открытка достигла своего места назначения. Только странно, мне казалось, я где-то читал, что совсем недавно в Екатеринбурге официально разрешили фотографирование станций метро, а адресат заявляет обратное... На самом деле, я продолжаю искренне верить фактам, исходящим от СМИ. Честно говоря, горю желанием побывать в Екатеринбурге и, может быть, даже, в формате ДБТ.

"Доброго времени суток, Антон!
Получила вашу селфмэйд открытку. Отличная открытка. От типографской практически не отличается. Благодарю.
Счастливого Посткроссинга!
Елена

ПС. А у нас в метро фотографировать не разрешают ))"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

Увидел недавно на Яндексе, что существует комплект марок, выпущенный в честь 70-летнего юбилея МосМетро (ну, то есть, в 2005-ом году ещё, когда метро не входило в сферу моих интересов).
И вы знаете, так захотелось приобрести для себя этот комплект (и даже не один), что подумал: "Так... марки для посткроссинга подходят к концу... вот как только закончатся - тут же поеду в почтовый салон за современными самоклейками и, заодно, за наборами МосМетро".
В итоге, марки у меня закончились, а я ещё на протяжении целой недели не мог добраться до почтового салона... то с Юлей заболтаюсь вКонтакте допоздна и с утра пораньше проснуться не судьба... то к графистам явиться нужно срочно, да пораньше... в общем, первая неделя февраля прошла эффективно: я был переполнен желанием попасть в почтовый салон, что на Алексеевской, но до реализации задумка не доходила. В итоге, настали выходные, и я собрался.

Хотя нет, не с того, наверное, нужно было начать. Накануне, перед первыми выходными февраля, я оформил заказ в сувенирном Интернет-магазине PichShop. Подобрал у них хороший подарок маме ко Дню Рождения. Давно подписался на их твиттер-аккаунт и следил за обновлениями, ибо порадовали меня их креативные сувенирные предложения. Серьёзно, покруче Красного Куба всякого ПичШоп будет.
Так вот, в 16:00, в субботу, приходит мне смс с вестью о том, что заказ можно забрать из пункта выдачи ПичШоп. Я быстренько активизируюсь, смотрю их график работы (до 21:00), смотрю график работы почтового салона (до 20:00) и моментально планирую следующую схему: выхожу из дома в 18:00, доезжаю до ВДНХ, далее иду пешком до Алексеевской с заходом в почтовый салон, еду на метро до Краснопресненской, отовариваюсь в ПичШоп. Ну, вы же меня знаете, уважаемые читатели, - две точки города при вылазке из дома для меня слишком мелкий квест. Так что далее я поехал на Новослободскую, чуток прошёлся по одноимённой улице, возле Менделеевской купил для Юли букет из девяти роз (дабы загладить свой промах в том, что в гневном порыве назвал её истеричкой)... Но всё это другие истории. Сейчас же хочу рассказать про случай, произошедший со мной в тот день в почтовом салоне. Представляете, мне, определённо, "везёт" на хамство в сферах, связанных с Почтой России.
Вечером покупателей в салоне не было. Это только в прошлый раз я неудачно зашёл, что нарвался на очереди. Практически сразу удалось спросить про марки с Московским метрополитеном. Сначала меня отправили смотреть вертушки и искать нужный артикул, но потом окрикнули, ибо сами нашли этот набор.
Приятно, что набор продаётся пока что по номиналу (15 рублей), хотя я ожидал, что он может выйти дороже, ведь это же МосМетро! Заказал, на радостях, для себя пять экземпляров. Кассир пробила их, и тут я вспомнил, что мне ещё самоклейки нужны. Вероятно, это стало моей ошибкой, что сразу не обозначил всего, что хочу приобрести. Кассир ушла за десятками, как в тот же момент я вспоминаю, что мне нужны ещё и тройки. Обращаю её внимание на себя и прошу найти, ко всему вдобавок, десяток марок номиналом в три рубля.
И приносит она мне только десятки, да тройки, а про себя, тем временем, думаю: "Куда делось метро?" Ладно, быть может, между или под самоклейки положила. Наконец, она меня рассчитала, я расплатился, снимаю рюкзак, достаю конверт, беру с витрины марки и... понимаю, что даже между десятками и тройками марок с метро нет.

- Извините, девушка, а где марки с метро?
- Смотрите у себя.
- У меня их нет. Вы, вероятно, когда за десятками ушли взяли их с собой.
- Да куда я их могла, по-Вашему, убрать?
- Я не знаю, посмотрите у кассы или там, где Вы мне самоклейки набирали...
- Молодой человек, смотрите у себя в рюкзаке, я бы запомнила, куда я их положила. - При этом она продолжала препираться и не удосужилась даже бросить взгляд на кассу или куда-либо ещё.
- Да нет у меня их в рюкзаке. Я его, вот, только-только, на ваших же глазах, со спины снял. Нет их там, я бы помнил.
- Ничего не знаю, ищите у себя.
- И я не знаю, где они могут быть... ну, посмотрите, пожалуйста, у кассы или в конвертах с десятками или тройками.
- Какими десятками? Какими тройками? Я точно знаю, что их там быть не может, в рюкзаке ищите.
- Я про номиналы самоклеек сказал. Ну вот, хотите, сами посмотрите - нет их тут. Я при Вас рюкзак со спины снял. И что же мне теперь делать... - В этот момент меня охватило какое-то отчаяние, что придётся уходить из салона с оплаченными марками, которых у меня точно нет. А ещё очень хотелось вывалить содержимое рюкзака на прилавок.

От столь отчаянного поступка уберёг подскочивший охранник, который подтвердил, что рюкзак я стащил со спины уже после оплаты товара. В итоге, кассир спешными, нервными движениями пробила мне пяток других наборов с метро, проговорив при этом: "Вот, держите Ваше метро! Но если всё же у себя найдёте, то извольте вернуть, а то мне придётся платить за них из своего кармана".
Я не стал ничего отвечать на это. Просто положительно кивнул в ответ. Для меня справедливость восторжествовала. А когда кто-то потом нашёл именно те марки, которые мне пробили, но не отдали, надеюсь, что ей стало стыдно.

А здесь, как и обещал, размещаю открытки с изображениями трёх станций Московского метрополитена (Достоевская, Парк Культуры и Зябликово). Именно они ушли к Хейди Лин на Тайвань. Я отправил их 27 ноября 2011, а добрались они до неё 30 января 2012. И вновь хочу отметить "чудесную" работу Почты России... ну, правда, в сочетании с не менее "чудесной" работой почтовых отделений стран Дальневосточной Азии.

Хейди поблагодарила:

"hello Flash~

I got you excellent cards today~
I love it so much~
Could we continue to swap?

By the way ... Did you get my cards?

Have a nice day~

Heidi"

"ДАЛЕЕ ЛИСТИНГ ОБМЕНА СООБЩЕНИЯМИ"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ОТКРЫТКИ С ДОСТОЕВСКОЙ"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ОТКРЫТКИ С ПАРКА КУЛЬТУРЫ"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ОТКРЫТКИ С ЗЯБЛИКОВО"

По-хорошему, сравнения ради, следовало бы выходить на всех станциях, которые перекликаются своими названиями со станциями Московского метрополитена. Таких в Нижнем Новгороде не много: Чкаловская, Пролетарская, Автозаводская, Комсомольская и Парк Культуры. Вот только неизвестно, сколько времени на это пришлось бы потратить... Как я уже отмечал несколькими постами ранее, наша творческая экспедиция в Нижний Новгород не ограничивалась осмотром Горьковского метрополитена.

На самом деле, координаторы Творческой Ассоциации "Прочеркон" сами порывались выйти на станции Комсомольской ещё по пути к Парку Культуры, но я отказался. А вот во время прогулки по нижегородскому Парку Культуры я успел передумать. В итоге, уже на обратном пути к Московской, мы осуществили высадку на этой станции. Тихая и тёмная... да, пассажиропоток там не велик. Кстати из-за плохой освещённости заготовки для HDR вышли весьма некачественными - пришлось полностью отказаться от их сборки. Впрочем, спасибо тем людям, которые при проектировке станции предусмотрели лавочки в центре зала. Если бы не они, то вряд ли вообще удалось сделать фотографии широкого динамического диапазона Комсомольской. Собственно, до сих пор не понимаю, зачем мне нужна была фотография центрального зала... видимо, чтобы было. На самом деле, основная фишка этой станции заключена в надписях с её названием на путевых стенах. Каждый из нас отметил, что она выполнена очень креативным шрифтом. Как подсказывает Википедия, это наблюдение не было случайным: "Станция открыта 8 августа 1987 года, мелкого заложения, колонного типа. Рядом со станцией находится Горьковский автомобильный завод. Колонны станции выполнены из белого мрамора. Название "Комсомольская" на путевых стенах выполнено металлическими буквами, шрифт которых очень похож на шрифт заголовка газеты "Комсомольская Правда". Цоколь путевых стен выложен тёмно-серым гранитом с переходом к тёмно-розовому. Пол выполнен из тёмно-серого гранита, по которому паутинкой проходят тонкие ломаные линии из белого мрамора".

Фото 1

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ОДНО ФОТО"

Мы прибыли на конечную станцию красной линии Горьковского метрополитена, - Парк Культуры. Сомнений не было - московскую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии под названием Улица Академика Янгеля лепили с неё (дико сейчас хотелось сказать, что, наоборот, с Академика Янгеля лепили Парк Культуры, да вот только с историей не поспорить). Теперь я могу смело сказать, что знаю две станции "оранжевого настроения", но вот до 2-го декабря 2012 искренне верил в то, что Улица Академика Янгеля - единственная и неповторимая.
В реальности - круто, а вот в HDR станция с таким освещением смотрится весьма ужасно. Попробовал свести две фотографии к широкому динамическому диапазону и понял, что в оригиналах они выглядят куда лучше.
А теперь раскрою тайну "оранжевого настроения", для чего приведу цитату из Википедии: "Станция открыта 15 ноября 1989 года, мелкого заложения, односводчатая - побелённый свод, который посередине украшают массивные люстры с натриевыми (оранжевого света) лампами. Тема отдыха нижегородцев отражена в двух панно, которые расположены при входах на станцию.

"Парк культуры" - конечная станция Автозаводской линии Нижегородского метрополитена. Рядом со станцией находится парк культуры "Автозаводский ПКиО"".

Фото 1

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ТРИ ФОТО"