Продолжаю освежать воспоминания о прошлогодней традиционной прогулке Алексея Ерошина. Совсем близко очередная традиционная прогулка, в воскресенье, 19-го ноября 2017-го. Кстати, у Алексея сегодня День Рождения, потому давайте дружно и от всей души поздравим его, да пожелаем ему большого количества новых идей, удачных походов и поездок, счастья, здоровья и большой-пребольшой удачи.

Напомню, что в прошлой публикации данной серии остановились мы на том моменте, когда перешли Краснопресненский путепровод. Оттуда нехитрым маршрутом товарищ организатор вывел нас к Московскому ипподрому. Впервые я оказался тогда в режиме пешехода близ этого монументального здания. Величественность реально ощущается. Внушает. И, как я уже заметил, оказавшись на своих двоих там впервые, я не мог не дойти до ближайшего окрестного арт-фасада, выполненного автором из Казани (мне так кажется, вероятно, Серж меня поправит и/или не даст соврать). Да, основному коллективу участников меня тут пришлось подождать - Алексей любезно выделил мне время для реализации давней задумки в ответ на мою просьбу. С тех самых пор снимок этого замечательного креатива появился, в том числе, и в моём фотоархиве.

Далее на повестке дня значилось Ходынское поле. Что же, таким маршрутом (через 2-й Боткинский проезд и улицу Бориса Петровского), как провёл Алексей в любимый мною район, я передвигался тоже впервые. Там и Церковь (Богоматери Отрада и Утешение) интересная, и парадный вход на территорию ОКБ имени П.О. Сухого, хоть, своими глазами увидел. Но это всё мелочи по сравнению с тем фактом, что я сам никого никогда на Ходынку так не водил. Всё мимо и, как правило, больше улицей Поликарпова. К тому моменту участники прогулки уже целенаправленно двигалась в торговый комплекс "Авиапарк" на обед, потому достопримечательности промелькнули довольно быстро.

Во что же превратили Ходынку?! Блок на блоке! Поле заросло бетонным конструктором. Посмотрел я, пользуясь случаем, стройплощадку станции метро ЦСКА (опять же, грусть и печаль берёт за то, что красивое название "Ходынское поле" упразднили, дабы не раздувать футбольно-фанатские розни). Видимо, ценнее у нас, в Москве, футбол, нежели историческая топонимика. И здесь я заставил себя немного подождать.

И вас попрошу сделать то же, ибо что до станции ЦСКА... есть у меня вполне определённые мысли на счёт того, если тот каркас, который я увидел, реально станет вестибюлем, то да, у станции ЦСКА Третьего Пересадочного Контура будут очень красивые и величественные наземные павильоны обоих вестибюлей. Кстати да, сейчас размышляю над одним очень популярным мемом о строительстве метро и... да, мы, ведь, ожидали, что Третий Пересадочный Контур запустят для пассажиров в марте 2017-го, затем нам обещали летом, затем наступил сентябрь, ноябрь, теперь, вот, ждём с нетерпением декабрь. И как бы, мем-то, вроде, смешной, но и, одновременно, грустный.

Опустим обеденный момент, хотя именно там Алекс поделился со всеми планами на перспективу. Пообедав, мы вышли с другой, с северной стороны "Авиапарка" (хотя заходили в него с юга), и очень удачно сократили свой путь на маршруте.

К несчастью отмечу, что той точки, откуда я когда-то давно предполагал делать фотосравнение, более не существует - на том месте уже стоит один из корпусов ЖК "Лайнер". Теперь можно лишь на словах рассказывать о том, откуда и где была сделана фотография Москвы со столь просторным пейзажем. Всё! Ходынка уже не столь же тихое место, которое я воспевал в стихах. Считаю, что мне повезло видеть аэрополе в лучшие его времена. Успел я сводить туда пару тематических экскурсий. И ради этого абзаца я задерживал выпуск отчётности по Рождественской Фотоохоте 2016-го года. Всё, теперь её можно стартовать, ибо именно прогулка Алекса стала катализатором для запуска прошлогодней Рождественской Фотоохоты именно в тех краях. Считаю, что Рождественская Фотоохота логически дополнила эту прогулку, захватив то, что сам Алексей удерживал в тот день лишь в планах, но сократил по просьбе трудящихся, дабы успеть попасть на "Подмосковную" засветло. Кстати, да, совершенно случайно нашло место другое фотосравнение, вы его недавно видели в панорамах. Оно, правда, специально не планировалось, но получилось же?

После того, как мы покинули Ходынку в направлении небезызвестного Триумф Паласа (который некоторые неоправданно считают аналогом Сталинских Высоток), один из участников, Константин Сергеев, не столь давно присоединившийся к прогулке, оказался в родных краях, и в нём внезапно проснулся весьма активный экскурсовод. Он в деталях завёл рассказ про реалии района Сокол. Первой тематической локацией, откуда он, собственно, и начал петь соловьём, стал участок речки Ходынки, которому посчастливилось остаться вне коллектора.

Ипподром основан 1 августа 1834 года

"ДАЛЕЕ БЕГОВОЙ РАЙОН, ХОДЫНСКОЕ ПОЛЕ"

Сегодня я решил обратить ваше внимание на один из редких, но повседневных объектов коллекционирования билетов разветвлённой сети Московского транспорта. Это короткая, ни к чему не обязывающая ни меня, ни вас, публикация. Хотелось сделать что-то более содержательное, но в связи с тем, что на вчерашний вечер была весьма спонтанно назначена ноябрьская встреча общества коллекционеров "Наше метро", куда мне потребовалось слинять с работы пораньше, вышел отработать недостающие часы в субботу, заодно пообщался с магистрантами касательно их прогресса в написании диссертаций и отчётов по учебной практике. Времени на серьёзную публикацию в блоге, увы, как видите, не остаётся.

К сути. На МЦК есть такая вещь как льготные Разовые билеты. Оформляют их, соответственно, льготным категориям граждан в кассах Центрального Кольца. Почитать подробности об этом феномене можно по ссылке (http://mosmetro.ru/mcc/pravila-proezda-lgotnykh-kategoriy-grazhdan/) на одну из страниц официального сайта Московского метрополитена.

Узнал я о существовании подобных экземпляров совершенно случайно. Дорогая тёща, приблизительно, в начале года нашла для меня немного помятый образец Разового билета "Ф"-категории. Получив билет на руки, я принялся изучать состояние вопроса и узнал, что существует ещё одна разновидность Разового билета помимо "Ф". Как вы уже догадались, это билет для студенческой льготной категории. Я незамедлительно попросил юного падавана Никиту (в кругах моего общения в этом году появилось очень много персон с именем Никита, находящихся в статусе студентов МИИТа, потому к каждому из них у меня имеется определённый эпитет для случаев, когда неуместна ссылка на их фамилии) попробовать оформить такой билет, коль скоро мне было известно, что он частенько пользуется услугами Московского Центрального Кольца.

Ему Разовый билет без проблем оформили, потому в моей коллекции, благодаря ему, в том числе, сейчас присутствуют две разновидности. Существует ли ещё какой-либо другой Разовый билет - не знаю. Мне казалось, что да, но я не берусь это на все 100% утверждать, поскольку не могу найти ссылку на тот источник. Если знаете немного больше о состоянии данного вопроса, то буду рад любым комментариям в ответ на этот счёт.

Разовый билет для льготников Федерального уровня

Разовый билет для студентов и школьников

Серия сообщений "Билеты 2017":
Часть 1 - ПРОДОЛЖЕНИЕ СЕРИИ БИЛЕТОВ -ИНТЕНСИВ XX-
Часть 2 - БИЛЕТ МЕТРО -ОБУЧЕНИЕ ПРОФЕССИИ МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА-
...
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2017
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2017
Часть 8 - РАЗОВЫЕ ЛЬГОТНЫЕ БИЛЕТЫ МЦК
Часть 9 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2017
Часть 10 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2017
...
Часть 13 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ОКТЯБРЬ 2017
Часть 14 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. НОЯБРЬ 2017
Часть 15 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ДЕКАБРЬ 2017

Май для Московского метрополитена - это всегда большой праздник, поскольку День Рождения в середине месяца у него. Многим москвичам и гостям столицы этот факт известен, да так, что разбуди ночью - расскажут. По случаю главного праздника, как правило, выпускаются памятные билеты. Нынешний год в этом плане не стал исключением. Дата не круглая, 82 года, но билет получился вполне годным даже в рамках установившегося уже типового дизайна. Интересный момент - во многие кассы эти билеты завезли сильно заранее, но честные кассиры по выданной им установке со стороны руководства не спешили продавать их до наступления памятной даты.

В День Рождения метрополитена меня ни на одно официальное и памятное событие не позвали, потому все эти события были громко мною проигнорированы. Ни слова здесь и не написано о том, что именно метрополитен в окрестностях 15 мая проводил, да как именно проводил. Зато позвали меня немного поболтать о метрополитене по радио в прямом эфире. Это хоть как-то скомпенсировало моё недовольство в тот период. Маршрут 15 мая утром был выстроен через Белорусскую (кольцевую), там я и купил памятный билет, который представлен ниже.

Вместе с тем в мае-месяце отмечается День Великой Победы. По этому случаю тоже, как правило, появляются памятные билеты. В рамках типового оформления Единого прослеживались нотки розовых тонов на красном фоне. Разнообразие! Что-то новое и креативное получилось, правда. Билет удался, на мой взгляд, но он был подвергнут окружающими резкой критике за то, что "негоже искажать цвета георгиевской ленточки" (это я процитировал наиболее частый комментарий негодования). Билет не покупался - его мне подарили.

В промежутке между упомянутыми ранее событиями Московский метрополитен решил разгуляться по случаю всё того же Дня Рождения и устроить весьма необычное мероприятие памяти писателя Джона Рональда Руэла Толкиена - оперу в метро на эльфийском языке Квенья. Не хотел, ведь, говорить, но иначе никак не стыкуется. По этому случаю вышел скандальный билет "Опера в метро". Не бывает же такого, что билет есть, а про него ничего, ровным счётом, не сказано.

Памятные билеты "Опера в метро" моментально (менее, чем за пару часов) смели из касс метрополитена с трёх станций: Выставочной, Делового Центра и Международной (только там они и продавались в количестве не более 300 штук на станцию). Коллекционеры не дремлют. Вернее, не коллекционеры, конечно, а барыги, естественно. Здесь в очередной раз следует сказать большое спасибо обществу коллекционеров "Наше Метро". Благодаря трепетному отношению руководства общества часть билетов этого типа была сохранена и безвозмездно распространена среди участников, пришедших на очередную встречу.

В мае также выпускались и рекламные билеты, рекомендующие скачать мобильное приложение "Помощник Москвы", вместе с ними в продажу поступала и карта "Тройка", преследующая аналогичные рекламные цели. Кстати говоря, "Тройки" этого дизайна я взял с запасом. Если кому-то нужна такая карта, имейте в виду, я готов рассмотреть варианты обмена. Обмен, обмен и только обмен. Торговлей я не занимаюсь, разве что, исключительно, по себестоимости, когда что-то просят привезти. Тарас "kviten" Симанив не даст соврать.

В конце месяца, совсем немного опережая время, состоялось открытие после ремонта/реконструкции северного вестибюля станции Красные Ворота. Ожидали этого события в июне, но оно вошло в число майских событий. В тот же день, без отлагательств, я сходил и приобрёл билет, благо, работал именно неподалёку от Красных Ворот. Всё сложилось. Хоть когда-то. А то всё мимо, да мимо и, как правило, с приключениями.

День Победы (8 мая)

"ДАЛЕЕ ПРОЧИЕ БИЛЕТЫ ОТ МАЯ-МЕСЯЦА"

Серия сообщений "Билеты 2017":
Часть 1 - ПРОДОЛЖЕНИЕ СЕРИИ БИЛЕТОВ -ИНТЕНСИВ XX-
Часть 2 - БИЛЕТ МЕТРО -ОБУЧЕНИЕ ПРОФЕССИИ МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА-
...
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2017
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2017
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2017
Часть 8 - РАЗОВЫЕ ЛЬГОТНЫЕ БИЛЕТЫ МЦК
Часть 9 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2017
...
Часть 13 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ОКТЯБРЬ 2017
Часть 14 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. НОЯБРЬ 2017
Часть 15 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ДЕКАБРЬ 2017

Утром 2-го ноября мне предоставилась уникальная возможность принять участие в блог-туре по строящейся станции метро Шелепиха Третьего Пересадочного Контура Московского метрополитена.

В ходе блог-тура удалось посмотреть элементы оформления перспективной станции, платформу, путевые стены, а также немного прогуляться по тоннелю в направлении станции Хорошёвская. Это мероприятие стало для меня не только возможностью посмотреть будущий объект метрополитена, но и подарило новые интересные знакомства. Всё прошло в довольно уютной, дружественной обстановке, поскольку на станции, помимо строителей, находилось всего шестеро человек (включая представителей Пресс-службы).

Собственно, да, хочется выразить огромную благодарность сотрудникам Пресс-службы Департамента строительства города Москвы за организацию блог-тура, а также за официальное приглашение на это мероприятие.

P.S. Куда больше фотографий с блог-тура, а также подробное повествование размещу здесь немногим позже.

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
...
Часть 5 - ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА, ТАКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
Часть 6 - К ВОПРОСУ О ПОЛЁТАХ КВАДРОКОПТЕРОВ НАД МОСКВОЙ
Часть 7 - БЛОГ-ТУР ПО СТАНЦИИ ШЕЛЕПИХА (ТПК) СОСТОЯЛСЯ
Часть 8 - ВСЁ РАВНО?! ИЛИ БИТВА ЗА ТРЕТИЙ ПЕРЕСАДОЧНЫЙ КОНТУР
Часть 9 - ВОПРОС ПРАВИТЕЛЬСТВУ ПРО РАЙОН ЯРОСЛАВСКИЙ
...
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Серия сообщений "БКЛ":
Часть 1 - БЛОГ-ТУР ПО СТАНЦИИ ШЕЛЕПИХА (ТПК) СОСТОЯЛСЯ
Часть 2 - СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. УЧАСТНИКИ
Часть 3 - СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. HDR И ПАНОРАМЫ
...
Часть 21 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 22 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- (ЭКСКУРСИЯ)
Часть 23 - БЛОГ-ТУР НА СТАНЦИЮ -АМИНЬЕВСКОЕ ШОССЕ-. В ПАНОРАМАХ

То был видеоквест с поздравлениями, размещаемыми в социальных сетях.

Как только я прочитал новость о том, что победитель этого квеста будет выбираться датчиком случайных чисел, то для себя решил, что это не должна быть просто отписка типа "Здесь был Вася" ("Поздравляю с 8-м марта!"), а что-то креативное. Внутри теплилось чувство, что, может быть, креативный подход к решению задачи выведет работу за рамки отбора датчиком случайных чисел. Ну, вот, непредсказуем он, этот великий рандом, а приз получить очень хотелось.

Запланировал сделать монтаж одной и той же речи, произнесённой на различных станциях Московского метрополитена. И, если бы я действовал в одиночку, вероятно, я бы покатался по своим наиболее любимым станциям, в количестве, эдак, десяти штук (думаю, по фотографиям, сделанным для конкурса "Романтических пар метро и МЦК", вы уже поняли, что покататься по разным станциям метро для меня не проблема), и нарезал бы по паре слов из задуманной речи с каждой. Но, поскольку, одному записывать видео с самим же собой довольно сложно, то всегда приятно, когда находится группа поддержки. Благо, жена не отказалась составить мне компанию в этой затее, да ещё и подругу Олю пригласила.

В отличии от предыдущего квеста (по случаю празднования 23 февраля) здесь всем участникам была предоставлена свобода творчества, как, собственно, это было в "Романтических парах метро и МЦК".

Задумка обкатать несколько станций метро встретила сопротивление со стороны моих спутниц, так что пришлось выжимать максимум из одной единственной станции "Марьина Роща". Здесь большое спасибо должен сказать Оле, которая захотела посмотреть на самые новые, на тот момент, открытые станции "Бутырскую" и "Фонвизинскую". Фрагмент, заснятый на Бутырской, довольно ярко разбавил иные фрагменты, записанные напротив различных мозаичных картин Марьиной Рощи.

Призы, за которые предстояло побороться участникам в видеоквесте, приуроченном к Международному женскому дню, объявлены в анонсе не были, но все уже догадывались, что это, определённо, должна быть карта "Тройка" с особым, праздничным дизайном.

Видео, о котором велась речь выше, я уже давным-давно выкладывал и вы его, определённо, смотрели. За время съёмки были сделаны ещё и фотографии в количестве ровно трёх штук. Не все удачные, потому делюсь с вами только лучшей среди них. Естественно, лучшей и удачной признаётся фотография с женой. А с кем же ещё? Не с собой же.

Гимнастка в метро

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
...
Часть 8 - С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, МОСКОВСКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОЛЬЦО!
Часть 9 - КАРТЫ -ТРОЙКА- РАЗЫГРЫВАЕТ НЕ ТОЛЬКО МЕТРОПОЛИТЕН
Часть 10 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -8 МАРТА-
Часть 11 - БАРНАУЛЬСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ И БРЕЛОКИ
Часть 12 - ЗЕЛЕНОГРАДСКИЕ БРЕЛОКИ -ТРОЙКА-
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

Говорят, некоторые вещи ждут своего часа. Не спорю. Вот так, две трети года спустя, всё уже обстоит совсем иначе. Всё меняется: иные персонажи, иные взгляды, мнения, управленческие решения... Понимание того, что у тебя отняли то, над чем много лет работал... Впрочем, сейчас речь вовсе не об этом. Речь о том, что наступил ноябрь. Вместе с ноябрём приходит желание устроить марафон публикаций, то есть до конца года взять за правило: "Ни дня без строчки". Оно, именно как правило, у меня не очень получается, но в прошлом году, в декабре, я искренне старался следовать выбранному курсу и получилось. Только... декабря оказалось мало. Сейчас попытаюсь начать в ноябре. Посмотрим, что из этого выйдет.

Первая публикация, залежавшаяся в черновиках, мало чем связана с чередой последних событий, но она логически продолжает наполнение публикаций про Отрадный Следопыт, ибо тоже содержит в разделе фотографий мобилографию (фотографии, выполненные мобильным телефоном). Естественно, она посвящена "Великому и Ужасному", Московскому метрополитену. Когда не о чем больше говорить - говори о метро. Для тех, кто не понял, чуть ранее я воспользовался цитатой - она из "Волшебника Изумрудного города". А так-то, конечно, наш метрополитен прекрасен и многогранен. Ни в коем случае не ужасен.

Был сформулирован тезис: "В тот день я совершенно случайно почувствовал, что можно многое. Не всё, но многое в пределах разумного". Увы, это было нечто мимолётное...

По итогам встречи блогеров, нацеленной на обсуждение вопросов дальнейшего развития учётных записей метрополитена в рамках различных социальных сетей, в части сбора массовки у меня сложилось следующее устойчивое мнение: "Они хотели много народа, записалась толпа, а приехали на Лесопарковую лишь единицы". Так было, когда снимали видео в формате "Mannequin Challenge". Массовка там реально была востребована, в людях нуждались. А многие, в том числе и мы, не собрались. Было далеко и холодно. На встрече спросили: "Если в следующий раз будем записывать аналогичное видео - вы поддержите?" Естественно, все подтвердили единогласным: "Да!"

Не много времени прошло с тех пор, где-то в марте объявили очередной сбор для записи видеоролика. Я вспомнил слова Андрея Кружалина, почувствовал, что массовка реально нужна Пресс-службе метрополитена, да и пригласил с лёгкой руки добрую половину людей из своего списка контактов. Не меньше, в том числе и тех, кого обычно приглашаю на свои прогулочные мероприятия. А реально в тот раз для съёмок ролика требовалось человек 15-20, не больше. Как выяснилось, медвежью услугу оказал... Надо отучаться уже от этого свойства додумывать за других. Но, всё же, нашлись те, кто попал в списки, и кто был мне по итогам мероприятия благодарен, ибо сам ни за что не узнал бы о подобной движухе. Но остались и недовольные, куда же без них? Недовольные есть всегда там, где что-то делается не для всех. Пережили. Утрясли. Нормально. Благо, народ у меня в контактах, в основном, позитивный, адекватный и, что характерно, умный. Обижается недолго, затем включает голову, всё взвешивает, да отпускает. Всё пустое.

Реально, за кого стало самому дико неловко, так это за Сашу. Можно сказать, уговорил его поехать со мной за компанию, ночь потратить на то, что, возможно, ему было не столь и интересно, а тут письмо не присылают ему, да не присылают...

В общем, занервничал, решил узнать как и чего по раскладу в Пресс-службе. Позвонил, выяснил тонкости и нюансы, получилась пьеса из серии: "Если кто-то из тех, чью заявку приняли, точно знает, что быть не сможет, пусть пишет ответ на приглашение и уступает место конкретному человеку". Сашину фамилию я, меж тем, озвучил сотруднику Пресс-службы. Всё в той же в группе приглашённых в массовку написал просьбу тем, кто положительный ответ от Пресс-службы получил, но понял, что не пойдёт на съёмки в назначенный день и час, в ответ на приглашение сообщить о своём отказе от участия и указать там Сашину фамилию.

Кто-то отказался и Саше письмо с приглашением позже, но пришло. И, ведь, не зря вся эта суета была. Одним из сюжетов для съёмки стала имитация драки в вагоне поезда. Большая часть собравшейся аудитории показалась Пресс-секретарю излишне интеллигентной для драки, а вот Саша... Сашу почему-то увидели в образе хулигана. Это у него далеко не впервые, хотя он-то на самом деле, среди нашей шайки ДБТшников всегда был самым интеллигентным. Так что вот, первый раз заглянул на тусовку от MosMetro/Event, и сразу дебют. Даже в первый выпуск вошёл. А кто-то и не вошёл, хоть и присутствовал на съёмках. Расстраивались те немногие не долго - появились их лица во втором выпуске "Метрогида" чуть позже.

Ожидаемо было, что съёмки сюжета - не экскурсия, потому посоветовала мне жена фотоаппарат с собой не брать. Да я и сам не горел особым желанием с техникой ночью таскаться, да ещё и с рюкзаком в съёмках участвовать. Везде с рюкзаком, да с рюкзаком, а тут представилась возможность засветиться без него. Пожалел я, в общем, что не взял фотоаппарат. Благо, телефон был к тому моменту уже новый, фотографии он делает приличные, по сравнению со старым, к тому же, и видео снимает. Мобилография всё это, конечно, и совершенно не то. Но, что было, то было. Мобилография даёт на выходе какие-то неестественные искажения, излишне растянутые кадры. А Парк Культуры, всё-таки, Кольцевая линия, "Интенсив-XX", эх... Ладно, пусть так, нежели совсем никак. А был бы со мной старый телефон - получилось и вовсе никак. Так что наслаждайтесь мобилографией. *В этом году, чувствую, этого будет навалом*

Домой возвращались пешком через весь ночной центр Москвы. До Манежной площади за компанию со студентом Даниилом, который сильно переживал за нарушение "комендантского часа". А до Рижской дошли к моменту, когда начали курсировать троллейбусы, да автобусы.

Ночью в метро - технологическое окно

"ДАЛЕЕ БЭКСТЕЙДЖ МЕТРОГИДА"

Вернёмся к билетной теме, к обзорам за месяц. На очереди до сих пор апрель. Апрель по метрополитену запомнился, в первую очередь, торжественным запуском поезда "Москва". Билет с "Москвой" и купил, и нашёл (если интересует обмен - обращайтесь, рассмотрю варианты). Распространялся он на станциях Таганско-Краснопресненской линии и, если мне память не изменяет, далеко не на одну поездку, а в диапазоне от 20-ти до 60-ти. Как известно, 20 поездок - тариф не выгодный, потому я взял сразу 60 поездок на перспективу на станции Кузнецкий Мост. Не было ещё такого, чтобы у меня сгорели те поездки, которые я приобретал на перспективу. Найти же другой билет посчастливилось на Улице 1905 года, на балюстраде эскалатора (*и кто бы теперь вспомнил, что я там делал в апреле?*).

По МосГорТрансу апрель запомнился традиционным, ежегодным парадом трамваев. Я там, столь же традиционно, не был. Напрягает разворачивающийся каждый раз ажиотаж вокруг этого события - слишком много народа всегда. Слишком! Этому мероприятию требуется меньше рекламы - истина. По случаю парада трамваев на Чистопрудном бульваре в этом году выпустили коллекционную серию, состоящую из шести памятных билетов. Как и в прошлом году, собственно. Правда, билеты были более красивыми, но зато в этом году они получились унифицированными. Удалось найти на разных станциях Сокольнической, Арбатско-Покровской и Люблинско-Дмитровской линий почти всю серию за пару вечеров, а недостающий, шестой, МТВ-82 я купил на станции Сретенский Бульвар в ближайший рабочий день после мероприятия. Там, собственно, продавались все билеты рассмотренной серии. Сразу ехать туда было не столь азартно.

В числе не особо интересных билетов от апреля-месяца можно выделить рекламу центра подбора персонала, а также выпуск в новом формате билета, возвещающего о строительстве Крымского моста. До сих пор об этом нам напоминают рекламщики, ибо событие для страны знаковое. Так, суммарно с переизданиями билетов с изображением Крымского моста выпустили уже порядка 8 миллионов экземпляров по подсчётам опытных коллекционеров.

По особому поводу, ближе к концу месяца, был разрекламирован "Фонд История Отечества", также в ту пору запустили акцию по обновлению тарифного меню общественного транспорта. Единый билет на 60 поездок решили упразднить, записывая его только на транспортные карты "Тройка" впоследствии. Это, в некотором смысле, стало началом конца. Некоторый переломный момент, который заставил меня перейти к использованию "Тройки", ибо тариф 60 поездок до сих пор целиком и полностью устраивает. Для плавности перехода, кстати, первые кодирования 60-ти поездок на карты "Тройка" реализовывали, выдавая эти самые карты в подарок, без внесения залога величиной в 50 рублей. По случаю запуска акции "Тройка в подарок" выпустили памятные билетики. Последние два билета, опережая время, можно было приобрести на очередной встрече общества "Наше Метро", что я и сделал. Здесь же представлен скан последнего билета с чеком. Его я планово купил в кассе на очередные 60 поездок. Билет такой у меня на тот момент уже был и, что называется, он случайно попался в качестве активно используемого. Больше - не меньше, как известно. Готов рассмотреть варианты обмена и этим билетом с теми, кто пропустил данное издание.

Парад трамваев. МТВ-82 (10 апреля)

"ДАЛЕЕ ДРУГИЕ БИЛЕТЫ АПРЕЛЯ"

Серия сообщений "Билеты 2017":
Часть 1 - ПРОДОЛЖЕНИЕ СЕРИИ БИЛЕТОВ -ИНТЕНСИВ XX-
Часть 2 - БИЛЕТ МЕТРО -ОБУЧЕНИЕ ПРОФЕССИИ МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА-
...
Часть 4 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2017
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2017
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2017
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2017
Часть 8 - РАЗОВЫЕ ЛЬГОТНЫЕ БИЛЕТЫ МЦК
...
Часть 13 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ОКТЯБРЬ 2017
Часть 14 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. НОЯБРЬ 2017
Часть 15 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ДЕКАБРЬ 2017