На контрасте сегодня день солнечный и радостный.

И, поскольку, мне не удаётся перебросить медийные файлы по "космическому" блог-туру на рабочий ноутбук (не работает картридер), то не могу даже вступительное слово Д.В. Пегава по горячим следам залить в сеть, а, ведь, это единственная запись, которую можно оперативно разместить без дополнительной обработки.

Так что будут вам пока доступны лишь незначительные заметки на полях. А они о том, как я продолжил поиски трамвайных билетиков. Запасы южного вестибюля иссякли, на северном, по-прежнему, продавалась конка.

На Полежаевской не спрашивал, хотя стоило бы. Теперь жалею о том, что не спросил. С Чкаловской меня отправили со словами: "У нас ничего нет! Не спрашивайте". Бывает, я не один такой с вопросами. Зато на Курской (Кольцевой) нашёлся трамвай "Ф" - фонарный.

Что-то, кстати, стряслось сегодня на Курском вокзале - всех из здания выгнали, твердили про высокую опасность террористической угрозы, дежурило большое количество сотрудников Полиции, но паники заметно не было. Честно говоря, проходя мимо стекляшки-вокзала, я не мог выкинуть из головы назойливую мысль: "А вдруг сейчас рванёт? Вот-вот сейчас... Сейчас?" Не люблю, очень назойливые мысли. С одной стороны ты не хочешь, чтобы ничего происходило, но с другой - интересно же, что будет.

На Достоевской вышел, но и у них была всё та же конка... По какому, в итоге, принципу их разбросали по Москве?

Дождливое весеннее утро 11 апреля...

Пришёл я в кассу станции метро ВДНХ дабы приобрести билетик с каким-нибудь трамвайкой (в идеале, конечно, со всеми). Нашёл. Вдобавок, сам того не планируя, приобрёл и билетик, вышедший ко Дню Космонавтики, поскольку предложили. И это-то в кассе, обращённой окнами на Мемориальный Музей Космонавтики. чОртовски символично!

К тому же, сегодня повезло успеть записаться на блог-тур от Московского метрополитена, посвящённый торжественному запуску нового именного поезда и ничто на работе, что характерно, тому не препятствует. Звёзды благосклонны в этом году к тому, чтобы я успешно отпраздновал День Космонавтики. Скромная быль о том, как железнодорожник занял не своё место. Ну, извините, товарищи, был в ударе, исправлюсь.

Вечером жена любимая решила сделать мне подарок-сюрприз - принесла билетик с Юрием Гагариным со станции метро Рижской. Тоже символично - там рядом памятник первому искусственному спутнику Земли. Спасибо любимая, приятный подарок удался!

P.S. Я позже расскажу, куда и в связи с чем я выпадал на целый месяц из блогосферы. Пока же говорим об актуальных, повседневных вещах.

Сегодня, 2 апреля 2016 года, Арбатско-Покровская линия не участвует в перевозке пассажиров в центр города - ведётся ремонт путей на участке от Киевской до Курской.

Традиционно для условий технологического "окна" проводились косметические и поливомоечные работы, но не только... Публику, на сей раз, собрали на станции Смоленской. Блог-тур напоминал, скорее, выставку техники и технологий, нежели просто смотр работ на станции. В центре внимания оказался ремонтно-диагностический комплекс Синергия-2.

Но что такое Синергия-2? Помимо симпатичной красно-жёлтой поездной оболочки, - это многофункциональная лаборатория Службы Пути ГУП "Московский метрополитен". Мониторы, графики, технологи... И всё это на благо пассажиров с целью обеспечения безопасности движения поездов. В основе функционирования Синергии Второй лежит бесконтактный, неразрушающий контроль. Что характерно, Синергия-2 не является вершиной современных технологий - краем уха услышал о скором появлении комплекса "Синергия-3".

Безмерно благодарю Пресс-службу Московского метрополитена за организацию столь масштабного блог- и пресс-тура. Очень познавательно.

Всем знакомый логотип

"ДАЛЕЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ НА СМОЛЕНСКОЙ"

За переменами славной Москвы угнаться становится всё труднее и трудней с каждым годом, однако особенно важные исторические события, всё же, можно и стоит поймать за хвост.

Столетию основания Завода имени Лихачёва (1916 - 2016 гг.) посвящается эта Фотоохота от ДБТwalks.РУ.

Соотношение экскурсии и свободной дискуссии: 40 к 60. За активное участие предусмотрены призы и подарки.

Плановый (основной) маршрут:

1. Парк Нагатинская пойма.
2. Нагатино iLand.
3. Парк Легенд.
4. Фрагментально АМО ЗИЛ.
5. Тюфелева роща.
6. Нагатинская набережная.
(это порядка 15 километров)

Бонусная часть:

7. Скульптуры Андрея Асерьянца в Нагатинском Затоне.
8. Вечерний музей-заповедник Коломенское.
(это +10 дополнительных километров)

Дата/Время: суббота, 27 февраля 2016, 11:00.

Место встречи: станция метро Технопарк, платформа из центра, ближе к "хвосту" состава.

Ожидание опаздывающих: 10 минут + 1 поезд из центра.

P.S. Мероприятие бесплатное.

В Саларьеве, традиционно, по прибытии попытался действовать согласно той же схеме, детально изложенной в публикациях про открытие станции Румянцево - не получилось.

Нет, в итоге-то я приобрёл памятный билетик, но это произошло не сразу. Сюрпризом стало обстоятельство, что кассы не работали в вестибюле, выбранным мною для выхода в город. Оказалось, элементарно, я сразу выбрал правильный вестибюль, через противоположный бы не вышел. А все-все объекты того вестибюля я опрометчиво оставил на потом в надежде вернуться.

Сперва меня интересовала улица: как разместили входные павильоны, да и что вообще изменилось с лета в окрестностях. А изменилось, господа, многое и в соответствующих публикациях я расскажу, что же именно. Немного прогулявшись до ближайшего шлагбаума, я вернулся в метро, на станцию, но совсем не так, как планировал.

Обнаружилось два вестибюля, вот только каждый работает односторонне (совсем не так, как мы к тому привыкли): один на вход, другой - на выход. И вообще, если сверху на карте Викимапии взглянуть на станционный комплекс, то напоминает он крабика: в левую клешню ему входишь, а из правой выходишь.

Наконец, нашлись работающие кассы. Как и в большинстве случаев при взаимодействии с системами массового обслуживания, человек передо мной оказался невероятно тупой тугодум. С каждым годом моя карма на очереди становится всё хуже и хуже. Зачем-то этот тип напокупал обычных карточек и только одну взял памятную. Расплачиваться за товар он стал банковской картой и платёж его проходил как-то, ну, чрезвычайно долго.

Очень странно, но и ему, и мне, да и следующему покупателю кассиры отказались заряжать карточку, на сей раз, только на одну поездку. Рано я обрадовался. Вероятно, конечно, и я того не исключаю, кассир попросту не знала о существовании такой возможности. Но не страшно, ибо, традиционно, такие билетики продавались на две поездки и, в общем-то, это норма.

Одной из модных и прикольных фишек на станции Саларьево, ради которой следовало съездить, да посетить её в первый же день работы, была фотобудка. От этого объекта я остался в дичайшем восторге. В том временном интервале, когда я бродил по Саларьеву и окрестностям, фотобудка не пользовалась особой популярностью - была абсолютно свободна. Пока стоял, да кассы фотографировал, никто к ней так и не подошёл.

Суть конструкции уловил сразу. Ну не на зелёном же фоне предлагали фотографироваться, в самом деле. Немного непривычно позиционировать себя на виртуальном фоне, который, к тому же, содержит уходящую вдаль перспективу. Хотелось отойти подальше от камеры, но с трудом удалось убедить себя этого ни в коем случае не делать, дабы не шагнуть в зелёный фон.

Я не был морально готов к тому, что увижу за спиной платформу станции Саларьево. А задумка авторов такова, что покуда не нажмёшь ты на кнопку "Начать" - вообще не ясно, что тебя ждёт, если, конечно, не подглядел ты картинку у предыдущего посетителя. Я не подглядел - не у кого было. На позиционирование себя в кадре было дано ровно пять секунд. Мой опыт работы с фотобудками (спасибо любимой жене) моментально напомнил, что смотреть нужно не на экран, а в объектив. Короче, с первого дубля всё получилось. Изображение выбрал цветное (а были помимо варианты из ч/б, сепии и ещё с каким-то фильтром). Порывался было нажать на кнопку "Отправить на e-mail", как выяснилось, что у фотобудки существует куратор. Собственно, это он бродил вокруг, да около и разговаривал по мобильному телефону. Куратор, не прерывая разговора и не проронив ни слова, резким жестом указательным пальцем возник между мной и экраном, да перенаправил моё внимание на пиктограмму "Печать". Так среди моих трофеев вчерашних появился этот (фотка ниже).

Фотобудка, господа, - крутая штука. Главной проблемой для меня при посещении новых станций метро было отсутствие возможности получить фотографию с собой, так как обычно ездить приходилось в одиночку. Не так давно с этим успел уже смириться, но метрополитен удачно подсобил. Очень клёвое новшество, пускай, даже разовое, но оно сделало день открытия Саларьево ещё немного ярче в памяти.

P.S. Но это ещё далеко не всё про станцию Саларьево. Более, извините, не успеваю ничего рассказать, ибо автобус, практически, доставил меня до нужной мне остановки.

Фотобудка

"ДАЛЕЕ ТО, ЧТО ВАМ НЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО"

Да-да, сегодня, 15 февраля 2016 года (мы отчётливо видим, что очень любят в ГУП МосМетро число 15), можно смело вносить в перечень памятных и наиболее значимых для истории столицы дат.

Для москвичей свои двери распахнула станция Саларьево, с чем нас всех отрадно и поздравляю! За подробностями, мнением, отзывами и фотографиями заходите позже, ибо сегодня тут их абсолютно точно не будет, хотя парочку интересных тезисов про станцию я заготовил, да и в лентах, как обычно, появятся снимки панорамные и в широком динамическом диапазоне, не без этого. В общем, ждите.

Крик души, даже не новость и вообще публикация ни о чём. Очередной лытдыбр в этом журнале.

Сегодня по Управлению гуляла бумага о льготной ипотеке, предоставляемой сотрудникам метрополитена. С текстом документа лично не знакомился, да и вообще допущен к нему не был, но то, что звучало из уст сотрудников, было весьма и весьма противоречивым: одни твердили, что ипотека будет выдана всем, кто оставил свою подпись на этой бумаге, иные говорили о том, что подпись там ставится эквивалентная глаголу "ознакомился". Да и это в данный момент не важно. Важно другое - счастье одновременно так близко и так далеко...

P.S. Довольно долго и внепланово сегодня пробыл в Управлении, сделал даже парочку инста-фоток из окон нового и старого корпусов. Под настроение. МЧС уведомляет по СМС: "Объявлено штормовое предупреждение, будьте внимательны и осторожны!"

Увидев впервые корпоративный календарь Московского метрополитена за 2015 год я невольно психанул: "А чем, собственно, мои фотографии хуже?" И реально решил напечатать собственный календарь домой, да на кафедру в любимом netPrint'е.

На перекидной настенный календарь я не созрел: во-первых, цена не устроила суммарно за два экземпляра, во-вторых, один экземпляр только для себя печатать было абсолютно дико и жирно - никто бы не оценил. Провисел бы такой дома год и выкинули бы мы с женой его... на пустую трату денег я не пошёл. Зато календарь формата А3 в тот период шёл со скидкой то ли 20%, то ли 30%. На скидку я соблазнился, его и напечатал, накидав наспех нехитрый дизайн из шаблонных элементов.

Впоследствии получив на руки напечатанный результат, я всерьёз задумался о ежегодном выпуске подобных календарей с последними двумя открытыми станциями на них. Вот только был календарь тот серьёзно раскритикован и, в первую очередь, за потраченные на него деньги... Отказался я от задумки...

Вообще, знаете, скучаю нынче без персонального настенного календаря. Несколько раз уже, по инерции, бросал взгляд на стену и обламывался - даты-то там не те, старые. Висит прошлогодний календарь себе под боком, да напоминает о том, как отмечал я на нём даты состоявшихся заседаний кафедры, конференций, значимых событий, дежурства в приёмной комиссии и прочие деловые вещи, о которых ни в коем случае нельзя было забыть. Может, печатнуть, всё же, вариант с Котельниками и Технопарком на 2016-й пока ещё только февраль на дворе?

Серия сообщений "МетроКалендари":
Часть 1 - КАЛЕНДАРЬ -ИСТОРИЯ МЕТРО -ИСТОРИЯ СТРАНЫ- (2010)
Часть 2 - КАЛЕНДАРЬ МЕТРО (2012)
...
Часть 5 - КАЛЕНДАРЬ -МЕТРООЛИМПИЙСКИЕ ИГРЫ- (2014)
Часть 6 - КАЛЕНДАРЬ МЕТРО (2015)
Часть 7 - КАЛЕНДАРЬ МЕТРО САМОДЕЛЬНЫЙ (2015)
Часть 8 - МЕТРО КАЛЕНДАРЬ (2016)
Часть 9 - КАЛЕНДАРЬ МЕТРО (2017)