Вчера Юля получила долгожданную посылку из Барнаула с коллекционными вещицами. И тут должен заметить, что многие крупные города нашей страны от Москвы в части выпуска транспортных карт не отстают. Из иногороднего у меня уже есть несколько петербургских карт и брелок "Подорожник", волгоградская карта "Волна". Из зарубежного имеется сингапурская транспортная карта, ожидаю получения лондонского "Oyster" и некоторую транспортную карту города Тбилиси.

Кстати, барнаульские брелоки все как один получились годные, они появились в трёх разновидностях. Дизайн основной транспортной карты, однозначно, следовало бы со временем пересмотреть. Нет, оно, в целом, получилось не плохо, но как-то не очень выразительно. Может быть, компоновка не та, может быть цвет фона блёклый. Я пока для себя так и не решил, что именно вызывает большее противоречие. Вероятно, герб города следовало бы разместить в правом верхнем углу, да и дописать слово "карта". А то, что "Транспортная"? Только по обороту становится понятно, что карта. Думаю, с учётом этих корректировок она будет смотреться более аккуратно.

Транспортная карта "Электронный Барнаул"

"ДАЛЕЕ БРЕЛОКИ"

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
...
Часть 9 - КАРТЫ -ТРОЙКА- РАЗЫГРЫВАЕТ НЕ ТОЛЬКО МЕТРОПОЛИТЕН
Часть 10 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -8 МАРТА-
Часть 11 - БАРНАУЛЬСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ И БРЕЛОКИ
Часть 12 - ЗЕЛЕНОГРАДСКИЕ БРЕЛОКИ -ТРОЙКА-
Часть 13 - ВТОРАЯ ВСТРЕЧА В ЦПО. СТАНОВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВА -НАШЕ МЕТРО-
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

Май для Московского метрополитена - это всегда большой праздник, поскольку День Рождения в середине месяца у него. Многим москвичам и гостям столицы этот факт известен, да так, что разбуди ночью - расскажут. По случаю главного праздника, как правило, выпускаются памятные билеты. Нынешний год в этом плане не стал исключением. Дата не круглая, 82 года, но билет получился вполне годным даже в рамках установившегося уже типового дизайна. Интересный момент - во многие кассы эти билеты завезли сильно заранее, но честные кассиры по выданной им установке со стороны руководства не спешили продавать их до наступления памятной даты.

В День Рождения метрополитена меня ни на одно официальное и памятное событие не позвали, потому все эти события были громко мною проигнорированы. Ни слова здесь и не написано о том, что именно метрополитен в окрестностях 15 мая проводил, да как именно проводил. Зато позвали меня немного поболтать о метрополитене по радио в прямом эфире. Это хоть как-то скомпенсировало моё недовольство в тот период. Маршрут 15 мая утром был выстроен через Белорусскую (кольцевую), там я и купил памятный билет, который представлен ниже.

Вместе с тем в мае-месяце отмечается День Великой Победы. По этому случаю тоже, как правило, появляются памятные билеты. В рамках типового оформления Единого прослеживались нотки розовых тонов на красном фоне. Разнообразие! Что-то новое и креативное получилось, правда. Билет удался, на мой взгляд, но он был подвергнут окружающими резкой критике за то, что "негоже искажать цвета георгиевской ленточки" (это я процитировал наиболее частый комментарий негодования). Билет не покупался - его мне подарили.

В промежутке между упомянутыми ранее событиями Московский метрополитен решил разгуляться по случаю всё того же Дня Рождения и устроить весьма необычное мероприятие памяти писателя Джона Рональда Руэла Толкиена - оперу в метро на эльфийском языке Квенья. Не хотел, ведь, говорить, но иначе никак не стыкуется. По этому случаю вышел скандальный билет "Опера в метро". Не бывает же такого, что билет есть, а про него ничего, ровным счётом, не сказано.

Памятные билеты "Опера в метро" моментально (менее, чем за пару часов) смели из касс метрополитена с трёх станций: Выставочной, Делового Центра и Международной (только там они и продавались в количестве не более 300 штук на станцию). Коллекционеры не дремлют. Вернее, не коллекционеры, конечно, а барыги, естественно. Здесь в очередной раз следует сказать большое спасибо обществу коллекционеров "Наше Метро". Благодаря трепетному отношению руководства общества часть билетов этого типа была сохранена и безвозмездно распространена среди участников, пришедших на очередную встречу.

В мае также выпускались и рекламные билеты, рекомендующие скачать мобильное приложение "Помощник Москвы", вместе с ними в продажу поступала и карта "Тройка", преследующая аналогичные рекламные цели. Кстати говоря, "Тройки" этого дизайна я взял с запасом. Если кому-то нужна такая карта, имейте в виду, я готов рассмотреть варианты обмена. Обмен, обмен и только обмен. Торговлей я не занимаюсь, разве что, исключительно, по себестоимости, когда что-то просят привезти. Тарас "kviten" Симанив не даст соврать.

В конце месяца, совсем немного опережая время, состоялось открытие после ремонта/реконструкции северного вестибюля станции Красные Ворота. Ожидали этого события в июне, но оно вошло в число майских событий. В тот же день, без отлагательств, я сходил и приобрёл билет, благо, работал именно неподалёку от Красных Ворот. Всё сложилось. Хоть когда-то. А то всё мимо, да мимо и, как правило, с приключениями.

День Победы (8 мая)

"ДАЛЕЕ ПРОЧИЕ БИЛЕТЫ ОТ МАЯ-МЕСЯЦА"

Серия сообщений "Билеты 2017":
Часть 1 - ПРОДОЛЖЕНИЕ СЕРИИ БИЛЕТОВ -ИНТЕНСИВ XX-
Часть 2 - БИЛЕТ МЕТРО -ОБУЧЕНИЕ ПРОФЕССИИ МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА-
...
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2017
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2017
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2017
Часть 8 - РАЗОВЫЕ ЛЬГОТНЫЕ БИЛЕТЫ МЦК
Часть 9 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2017
...
Часть 13 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ОКТЯБРЬ 2017
Часть 14 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. НОЯБРЬ 2017
Часть 15 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ДЕКАБРЬ 2017

Параллельно со всевозможными конкурсами, связанными с годовщиной Московского центрального кольца (МЦК), в городе прошёл фотоквест от "Московского Вестника", в котором требовалось сфотографировать вывески, посвящённые празднованию Дня Города. Строгости в формулировке задания не было, потому запечатлеть организаторы разрешили: наклейки, растяжки, флаги, плакаты, вывески, надписи, арт-объекты, даже тематический поезд "Москва 870". За победу в фотоквесте были предусмотрены памятные призы в виде транспортной карты "Тройка" тематического дизайна "Москва 870". Нам с Юлей удалось войти в десятку победителей в сети Instagram, хотя, как позже выяснилось, участвовать можно было ещё и вКонтакте, и на Фейсбуке. При благоприятных обстоятельствах имелась возможность сорвать куш в тройном объёме (мне известен человек, который умудрился сделать именно так, да к тому же уже сидел с "Тройкой" в кармане по итогам предыдущего конкурса).

А история здесь следующая... Сначала аналогичный конкурс провели "Московские сезоны". О нём я узнал уже постфактум из Instagram-аккаунтов победителей. И как-то даже досадно стало, ибо уже давно слежу за событиями "Московских сезонов" на просторах города, а на их Instagram-страницу подписан не был и, естественно, всё пропустил. Так вот с досады и написал им в личные сообщения: "Московские сезоны, а, Московские сезоны? Будет ли ещё подобный конкурс?" На что ответили мне Московские сезоны: "У нас не будет, а у партнёров наших, возможно". Далее у меня возник резонный вопрос: "А как узнать-то Ваших партнёров? На кого подписаться хотя бы? Или всё через Вас отслеживать?" И тут в ответе не отказали: "Через нас тоже можно".

И был день, день пасмурный, будний. Как сейчас помню, сижу я в "Марукамэ" на Сущёвской, согреваюсь уже второй чашкой зелёного чая, гляжу в окно, за окном моросит дождь... Не спешу уходить, перемещаться с одной работы на другую, растягиваю законный обеденный перерыв. Тем временем, в личные сообщения Instagram'а приходит весть от Московских сезонов: "Запустили новый конкурс, смотрите здесь (здесь, соответственно, была дана ссылка)". В тот момент я немного пожалел о том, что не сфотографировал вывески раньше. Это было так предсказуемо... Но да, я посчитал, что в новом конкурсе будут какие-то иные условия, а они оказались теми же самыми. В один большой глоток я допил остатки чая и спешно ринулся на улицу искать какие-либо плакаты, попутно соображая, где же они могут быть поблизости. Мысли вывели меня на крупную параллельную улицу - Новослободскую. Уж там-то точно должны были оказаться рекламные щиты у дороги.

Крупного ничего обнаружить не удалось, потому начал с малого и первая попавшаяся наклейка на окне какого-то магазинчика была сфотографирована, да тут же отправлена в сеть. По пути к метро обнаружил, что и Торговый Центр "Дружба" украшен ко дню города. Растяжки на нём были более солидными объектами, нежели простая наклейка на окне и... по самой станции Новослободской я тоже прогулялся - там нашёлся плакат с архитектором Константином Мельниковым. Ну, как бы подразумевалось, что его-то я и сфотографирую только, не более. Давно я его заприметил и целенаправленно двигался к нему. Да и что там? - Скрывать не стану, я же видел ранее, с какими работами люди победили в предыдущем конкурсе. Плакат в метро был вариантом выигрышным, потому я не сомневался, что где-то в десятке мне уже суждено оказаться, да и на конкурс подался в числе первых - тоже, как правило, чем раньше - тем лучше и благоприятнее.

В принципе, дальше здесь как с банками варенья на одном из летних фестивалей получилось: сфотографировал одну, а далее понеслось - захотелось фотографировать другие, ибо углядел я, что все они разные. Плакаты и объекты большого праздника были настолько разнообразны, что хотелось запечатлеть как можно больше разновидностей. Но как-то бродить по городу в дни проведения конкурса было довольно мокро и холодно, потому задумка о каждодневных фотографиях с праздничной символикой с треском провалилась. Но что-то дополнительное к размещённому по горячим следам ещё добавилось в аккаунт, конечно.

В итоге, конкурс завершился, перечень победителей напоказ выставили с формулировкой: "Ожидайте, организаторы конкурса с вами свяжутся". Ждали все. Победители в какой-то момент обменялись личными сообщениями вида: "Не продинамили ли нас?". Тишина длилась долго. Предположил, что организаторам нужно было пережить День Города. Действительно, в понедельник, 11 сентября, личное сообщение с телефоном контактного лица поступило. Съездил на Курскую, в бизнес-центр "АРМА" на следующий же день. В конверте была не только карта, но и праздничная открытка, которую всё никак руки не дошли сфотографировать. Было здорово и увлекательно, организаторам большое спасибо!

P.S. Параллельно в кассах метрополитена можно было приобрести карту "Тройка" с аналогичным дизайном. Заряжали их либо на три месяца за 5000 рублей, либо на год за почти 20 000, соответственно. Кто в конкурсах не участвовал, те и взяли "Тройки" за доступный базовый минимум в кассе. У меня сложился тогда удачный период - я мог взять себе такую "Тройку" в кассе. Как раз заканчивались поездки. Только собрался, но узнал, что выиграл, потому просто купил себе 60 поездок. Напрасно не решился. Как оказалось, выдаваемые призовые "Тройки" были изданы в количестве двух сотен штук с одной серией номеров, а распространяемые в кассах - в количестве тысячи штук с другой серией номеров. И если бы не наблюдательная Юля, я бы этого факта вообще не заметил.

На Новослободской улице

"ДАЛЕЕ МОБИЛЬНЫЕ ФОТОГРАФИИ"

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
...
Часть 7 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -23 ФЕВРАЛЯ-
Часть 8 - С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, МОСКОВСКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОЛЬЦО!
Часть 9 - КАРТЫ -ТРОЙКА- РАЗЫГРЫВАЕТ НЕ ТОЛЬКО МЕТРОПОЛИТЕН
Часть 10 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -8 МАРТА-
Часть 11 - БАРНАУЛЬСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ И БРЕЛОКИ
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

И, всё же, фотографии есть. За все снимки, представленные в этой публикации ниже, я безмерно благодарю Дмитрия Иванова. Именно он помог сохранить памятные моменты для нас с Юлей (и не только для нас). У многих знакомых в их отчётах видел его фотографии. Отлично и оперативно сработано. Ещё раз огромное спасибо!

Далее последует выдержка из официального Пресс-релиза:

"10 сентября 2017 года Московское центральное кольцо (МЦК) отметило первую годовщину со дня запуска пассажирского движения. За год работы поезда «Ласточка», курсирующие на МЦК в часы пик с минимальным интервалом 5 минут, перевезли почти 100 миллионов пассажиров.

Для жителей Москвы стали доступны 31 станция, 14 пересадок с метро на МЦК. После завершения строительства станций метро:

- «Шелепиха» (Третий Пересадочный Контур),
- «Окружная» (Люблинско-Дмитровская линия),
- «Нижегородская» (Кожуховская линия)

будет уже 17 пересадок.

Благодаря новой транспортной магистрали сократился пассажиропоток на загруженных линиях метро, например,

- на Кольцевой линии на 15%,
- на Сокольнической - 20%,
- на Люблинской - 14%,
- на Филевской - 12%.

После завершения строительства железнодорожных платформ в 2018 году на Курском, Павелецком, Рижском и Горьковском направлениях количество пересадок на электрички увеличится до 10.

В День Рождения Московского центрального кольца для москвичей и гостей столицы была подготовлена масштабная культурно-развлекательная программа под девизом «1 год МЦК. Город стал ближе!». Основные мероприятия случились на площадке у станции «Лужники». В 10 утра начался праздничный концерт, продолжившийся до самого вечера.

Весь день на площадке у станции «Лужники» проходили конкурсы и интеллектуальные игры. Для детей организаторы подготовили детскую площадку и накормили их вкусным мороженым. Аниматоры раздали памятные карты «Тройка», а также специальные брелоки и браслеты с функцией карты «Тройка», выпущенные к годовщине МЦК.

Руководители Московского метрополитена, историки, архитекторы, специалисты и эксперты выступили с докладами и презентациями в рамках специально организованного лектория, посвященного истории развития Московской окружной железной дороги от первых проектов до открытия Московского центрального кольца. Также на главной сцене гостям праздника показали историю МЦК с использованием песочной анимации.

Украшением дня стала свадебная церемония для пары, победившей в конкурсе «Хорошо, что люди придумали кольца!», который проходил в официальных группах метро в социальных сетях. На торжественной церемонии бракосочетания молодые люди обменялись уникальными кольцами с функционалом карты «Тройка». Транспортное решение в виде кольца на палец для оплаты проезда было реализовано впервые в мире. Теперь молодожены смогут оплатить проезд с помощью этих колец везде, где работает «Тройка»:

- в метро,
- на наземном транспорте,
- Московском центральном кольце,
- на других объектах города.

Для активных пользователей социальных сетей в преддверии Дня рождения МЦК, Московский метрополитен на своих страницах ВКонтакте и Фейсбуке организовал серию конкурсов и квестов. Победители были приглашены на бесплатную экскурсию «МЦК - стальное кольцо Москвы».

Экскурсии на МЦК проводились с момента запуска и за год уже более 9 тысяч москвичей и гостей города смогли их посетить".

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ОТ ДМИТРИЯ ИВАНОВА"

10 сентября Московское Центральное Кольцо отметило свой первый день рождения. По этому случаю в Лужниках был организован масштабный праздник, включавший в себя:

- фотозону,
- экскурсионную программу по трассе Кольца (Дмитрий Аксенов, спасибо огромное за то, как оно получилось!),
- лекторий,
- концертную площадку,
- развлекательные мероприятия для детей, детей постарше и взрослых,
- раздачу ценных и памятных призов, да подарков,
- пресс-подходы,
- свадебную церемонию,
- и многое-многое другое.

Извините, снова публикация в тезисной форме, так как я ещё не готов к оформлению полноценного отчёта. Кстати, фотоотчёта не будет. Как-то я за сегодня не сделал ни единой фотографии. На то были свои причины. Нет, техника исправно работает, просто начало дня выбило творческую нотку, - хотелось просто плыть по течению. Да, и такое бывает. Случается. Не впервой.

Сегодня организаторы и знакомые про нас с Юлей говорили, как о паре, которая выиграла большую часть учреждённых конкурсов. Преувеличили. Хотя, в какой-то мере так и было, если интегрировать наши результаты игр от Метрополитена, в целом, за этот год. Так уже узнают в лицо, паспортов не спрашивают. К празднованию года МЦК организовали множество разнообразных конкурсов для увеличения количества призёров, но... Призёрами оказались всё те же.

Ну, вы же знаете, мы, люди творческие - многостаночники:

+ был МЦК-квест с вопросами - выиграли экскурсию по трассе Кольца;
+ был конкурс на лучшее поздравление МЦК с Днём Рождения - выиграли билеты на выставку "Робостанция";
- был конкурс романтических историй о знакомстве в метро / на МЦК - не участвовали (это была моя принципиальная позиция, потому что мы с Юлей уже женаты).

Конкурс фотографий плакатов, посвящённых Дню Города, проведённый в Instagram не в счёт, ибо это организовывалось не метрополитеном, а "Московскими Сезонами" и "Вестником Москвы". Цель ставится, на задачи раскладывается, задачи решаются. Инженеры по-другому не живут.

По поводу проведённой свадебной церемонии я позже ещё выскажу своё резкое критическое замечание, ибо поженили уже женатых людей и, как бы, это вселенская глупость. Ничего не имею против того, что у мальчика Ванечки теперь есть "Тройки"-колечки с гравировкой, но примета плохая для родителей. Как говорится, браки заключаются на небесах. Кичиться и шутки шутить по этому поводу, как минимум, грешно. Я не стал участвовать, уступая место влюблённым парам, которые ещё не женаты, но планировали и шли к этому. Не понятна здесь позиция организаторов, которые поженили женатых. В голове не укладывается... А проверить? Где в этом логика?

Отчасти, фестиваль превратился в соревнование по добыче сувенирной продукции. Здесь мы далеко не на лидирующей позиции, но добытого мне вполне достаточно:

+ раздавали белые карты "Тройка" с дизайном "Год МЦК" - взяли;
+ раздавали чёрные брелоки "Тройка" от ВТБ24 - взяли;
- разыгрывали браслеты "Тройка" - не сложилось;
- в конкурсах для детей разыгрывали белые брелоки "Тройка" - и здесь не сложилось (сами уже не дети, а своих пока нет).

Отдельные слова благодарности хочется сказать участникам и организаторам проекта "Музыка в Метро". Все и всё здесь, как и обычно, на высоте! Талантливые, заводные и яркие. Сергей Клёнских (или Клёнский - ведущий произносил и так, и эдак, потому не знаю, извини, как правильно), если, вдруг, ты это читаешь - выступил на пятёрочку. Поёшь здорово, с публикой работаешь прекрасно, песни со смыслом, но вот с эпатажем надо что-то делать.

Песочное шоу с историей МЦК впечатлило. Приковало взгляд настолько, что невозможно было оторваться. Мне кажется, что надо включить этот номер в программу каждой встречи общества коллекционеров "Наше Метро". Это должно стать таким же родным и обязательным, как лекции Константина Александровича Черкасского в самом начале. По-любому.

P.S. На фоне того, что многим организаторам конкурсов известно о моём увлечении коллекционированием, дарение билетов на "Робостанцию", а не браслета "Тройка" смотрится присуждением серебряной медали на Олимпийских играх. Как бы, да, молодец, но до золота чуть-чуть не дотянул. С трудом заставляю себя не думать о том, что подумают другие. Как бы то ни было, билеты на "Робостанцию" тоже полезный подарок (по себестоимости он, явно, выше силиконовой ленточки, что я проверил и могу обосновать). Появился дополнительный повод заглянуть на любимую ВДНХ, посетить павильон №2. Честно, не планировал идти на "Робостанцию", считая эту выставку детской забавой. А наличие билетов на руках означает что? - Правильно, мы с Юлей сходим туда теперь обязательно, пофотографируем и появится здесь фотоотчёт с обзором выставки. Не выиграй бы мы в конкурсе поздравлений МЦК с Днём Рождения, выставка "Робостанция" так и осталась бы без моего внимания, не увековеченной в летописи современной Москвы. А браслет... Браслет я у вас всё равно ещё выиграю. Цель обозначена - вызов принят. Задача будет решена поздно или рано.

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
...
Часть 6 - ИТОГИ КОНКУРСА #METROLOVE
Часть 7 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -23 ФЕВРАЛЯ-
Часть 8 - С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, МОСКОВСКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОЛЬЦО!
Часть 9 - КАРТЫ -ТРОЙКА- РАЗЫГРЫВАЕТ НЕ ТОЛЬКО МЕТРОПОЛИТЕН
Часть 10 - ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КВЕСТЕ МЕТРО -8 МАРТА-
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

Иногда так случается в жизни, что внезапно всплывают "призраки прошлого". Как правило, всплывают они не с самыми приятными для тебя новостями, хотя были в моей практике и случаи, когда новости от "призраков прошлого" были результативными, продуктивными и носили созидательный характер. К сожалению, последнее - единичные случаи, но они были, факт, и это не может не радовать.

Скорее, напротив, "призраки прошлого" лезут с неприятными новостями. У меня сегодня настроение такое, что внезапно нашёл "замочную скважину" в потоке лицемерия и всмотрелся в суть. Огромный коллектив улыбается и доброжелательно здоровается (а некоторые, кстати, заставляют с собой здороваться, хотя эту Советчину в поведении я не понимаю - казалось бы, какая тебе разница, поздоровались с тобой или нет, если вы в принципе не взаимодействуете и, тем более, принадлежите различным подразделениям?), но при этом глубоко внутри не верит в твою посильную помощь во благо общего дела. Кстати, мне, например, не важно, поздоровались со мной или нет люди, с которыми я в отдельно взятый период времени напрямую не взаимодействую. Когда взаимодействую, вероятно, поздороваться комфортнее - есть ощущение начала работы или общения с человеком. Как в языках программирования поставить или не поставить операторные скобки, которые в отдельных случаях избыточны.

Когда я брался за дело несколько лет тому назад, то занял место человека, про которого говорили "с ним никто больше работать не хочет". Тогда я связывал это высказывание со спецификой отдельно взятого человека, но спустя время понял, что данная формулировка связана со спецификой отдельной части коллектива. Не иначе. Не могу сказать, что данное озарение - для меня яркая и эксклюзивная новость. Предупреждали, но тогда я отказывался слушать. Крайне интересное сейчас настроение, потому хочется его зафиксировать.

Август - месяц сложный и, как я понял, день сегодня в принципе не простой. Где-то на юге России произошла крупная авария - событие, подтверждающее высказанный тезис. Ещё и погода серая нагнетает. Но за меня не волнуйтесь, эмоционально я стабилен и спокоен, а значит, какого-то безрассудства ожидать не следует. В общем, очередной лытдыбр, навевающий воспоминания.

Одним из таких "призраков" стало моё участие в инновационной программе. Прекрасно помню условия, на которых я согласился работать и подписался под этим: "Даже если у вас ничего, в конечном итоге, не получится - не страшно. Деньги с вас назад никто не спросит". Ну, не то, чтобы у меня совсем ничего не получилось... Получилось всё запланированное по содержанию самого проекта, но дело застопорилось на моменте защиты интеллектуальной собственности. У меня резко не стало хватать времени на то, чтобы ездить по инстанциям, проверять патентную чистоту, регистрировать результаты проделанной работы, потому дабы не сообщать об отрицательных результатах по патентной части работы, я не стал делать ничего. Так было в 2015-м году. Никто мне и слова не сказал о том, что чего-то не хватает. Летом 2017-го года прошла в той инновационной инстанции, видимо, какая-то проверка или что-то ещё случилось, не знаю, руководство, быть может, сменилось, и документы мои "внезапно" не нашлись - обо мне вспомнили.

Собственно, эта история направила меня на МЦК в район Измайлово одним прекрасным летним днём. Всё изменилось не только в политике предприятия, не только в названии, но и в месте расположения их головной конторы. Если в 2015-м я ездил с документами, отчётливо помню, на Кропоткинскую, то в этом году ездил уже на Партизанскую. Для завершения истории скажу, что разрулил я ситуацию успешно. Да, не поспал ночь, выбился немного из графика, но ничего кроме времени не потерял.

А вспомнил историю вот к чему - в черновиках моего блога зависли сканированные изображения актуальной схемы метро. По дороге в упомянутую контору мне попался одинокий такой киоск "РосПечати", с витрины которого в глаза бросилась эта самая актуальная карта-схема линий метро с МЦК. Без лишних колебаний я спросил продавца: "Сколько стоит?", - и на удивление, стоимость оказалась рекордно низкой - всего 15 рублей. Естественно, прикупил себе эту схему в коллекцию. Теперь делюсь ею и с вами.

P.S. Кстати, как часто у вас, дорогие и уважаемые читатели, происходят столкновения с "призраками прошлого" - то есть с людьми и организациями, которые априори, так сложилось, враждебны к вам, и с которыми, вроде бы, хочется минимизировать общение или вовсе исключить из жизни такое общение, но жизнь сама периодически вас с ними сталкивает?

По ощущениям шквал негодования обрушился на раздел личных сообщений Московского Центрального Кольца в Instagram'е. Люди жаждали узнать, где же находится заветная четырнадцатая ёлка? И, в итоге, 21 декабря, в среду, на обозрение публики появилась публикация напрямую возвещающая о том, что одна из ёлочек находится на станции Андроновка.

И прозвучало это крайне хитро, потому как ни слова в публикации не было сказано о том, что "возрадуйтесь, мы поставили недостающую ёлку!". Нет, такого не было. Обернули новость так, что конкурс подходит к завершению, и организаторы готовы немного помочь участникам небольшой подсказкой. Красиво. Мастерски сработано! И, поскольку, информация появилась в сети где-то в середине рабочего дня, то фотоаппарата с собой в наличии не оказалось, потому пришлось ехать на Андроновку и завершать квест "подручными средствами" - мобилографией. Получилось не столь аккуратно как ранее, на память такие фотографии на вряд ли стоит оставлять, но раз уж они есть как часть мероприятия, то пускай будут.

Вот здесь, на Андроновке, как раз и оговорили нас за сёмку на мобильный телефон. Так ещё и прочитали нотацию на тему, что мы-то сфотографировали себя и ёлку, а американские шпионы на этих же самых фотографиях отсмотрят место расположения станции Андроновка и бомбить будут её в первую очередь. Можно было ничего не отвечать охраннику, он не призывал к ответу, но захотелось. И ответил я примерно следующее: "Мне, всё же, хочется верить, что войны с Америкой у нас не случится".

Зависшая немая пауза в ответ дала мне ясно понять, что ему всё равно, а нотацию прочёл - создал видимость работы. Похоже, работать на станции Андроновка в конце декабря было очень и очень тоскливо. Ровным счётом никаких происшествий.

P.S. Изрядно опередив события я уже опубликовал фотографии с церемонии награждения за "Ёлочку МЦК". Но тогда ещё не успел заболеть собирательством транспортных карт "Тройка", потому не опубликовал здесь скан этого приза. Коллекционированием, увы, не могу назвать, так как здесь очевидно следующее - всех экземпляров карт "Тройка" у меня никогда не будет, ибо я не готов отваливать кому-то абстрактному, кто оказался быстрее, хитрее, наглее и прочее, и кто мне даже знакомым не является, 10 тыс. рублей за кусок пластика. Цветной кусок пластика за 10 тыс. рублей?! Это надо слышать и осознавать. И у этих людей находятся покупатели. Кажется, мир медленно и верно сходит с ума. Не весь, но отдельные его представители.

И участвовал я в квесте "Ёлочка МЦК" не ради карты "Тройка" тогда. Мне очень хотелось получить книгу о метро в подарок. И я её, что характерно, получил.

На брелок уже позже, в конце января, обратил своё внимание. Брелок матово-голубого цвета, изображена на нём, традиционно, тройка лошадей, присутствуют разнообразные узорчатые снежинки, сбоку представлен фрагмент Спасской башни Московского Кремля с хорошо различимыми курантами.

А ещё позже выяснилось, что выпущен брелок сильно ограниченным тиражом в тридцать (или немногим более) экземпляров и, вообще говоря, выменять у меня его жаждут те, кто в состоянии выручить за него впоследствии 15 тыс. рублей. На подобные запросы не поддаюсь - отклоняю.

Брелок "Тройка" новогодний (2016)

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ С АНДРОНОВКИ"

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
Часть 3 - ПРОДОЛЖАЕТ СТРОИТЬСЯ СТАНЦИЯ НИЖЕГОРОДСКАЯ КОЖУХОВСКОЙ ЛИНИИ
Часть 4 - КВЕСТОВОЕ НАСТРОЕНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНА. ЁЛОЧКА МЦК. ДЕНЬ 3
Часть 5 - ТО БЫЛ КОНКУРС #METROLOVE НА СТАНЦИЯХ МЕТРО И МЦК
Часть 6 - ИТОГИ КОНКУРСА #METROLOVE
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111

При всей любви к мероприятиям Московского метрополитена крайне нехотя я сейчас должен отметить приблизительно следующее - торжественная встреча поезда "Москва" на станции "Пушкинской" обернулась большой-пребольшой спонтанкой (или экспромтом), где лучше всех себя проявили:

- творческий коллектив "Дуэт Июль", который ведущая неоднократно просила продолжить выступление, ибо это было реально круто, но и требовалось предоставить время поезду на то, чтобы доехать с московского юго-востока в центр при учёте всех задержек запуска мэром;
- товарищ дизайнер поезда "Москва", которая произнесла свою речь ярко, искренне и жизнерадостно: ни суеты, ни запинок, ни пауз, - не то, что у некоторых...

А самое правильное мероприятие - отправка поезда "Москва" в первый пассажирский рейс происходило тем временем в электродепо Выхино (очень жаль, что его не транслировали на Пушкинскую в режиме реального времени), но то была встреча высокопоставленных лиц и лиц к ним приближённых (куда умудрились затесаться известные призоловы, что, вообще говоря, является грандиозной странностью).

Но не только блогеры не попали в депо Выхино (хотя нашлись и те, кому повезло). И среди представителей прессы нашлись те, кто начал откровенные обиженные нападки на представителей Пресс-службы, дескать: "Да с какой это стати Вы не готовы предоставить нам возможность проведения фотосъёмки в кабине машиниста?" Глядя на таких репортёров понимаешь, что наглые блогеры, вроде меня, которые пытаются стать в каждой бочке затычкой (по мере наличия свободного времени), ещё цветочки по сравнению с ягодками, работающими в газетах.

До начала активного слежения за мероприятиями метрополитена я считал журналистов людьми устойчивыми, уравновешенными, политкорректными и, в некоторым смысле, эталонными по части высокого слога. Однако, весь мой нарисованный мир рухнул, когда я увидел "кухню" журналистики: много мата, безудержная суета, психи, срывы и безграничная наглость, связанная с желанием оказаться в первых рядах. В общем, счастье есть, когда удаётся оказаться в первых рядах меж двух видеокамер телевизионщиков. С пониманием отношусь, ибо у меня это хобби, а у них - работа.

Выдержка из официального Пресс-релиза:
"14 апреля на Таганско-Краснопресненскую линию вышел поезд нового поколения «Москва», разработкой которого в течение 5 лет занимались ведущие российские специалисты. К запуску поезда Московский метрополитен подготовил масштабную программу торжественных мероприятий - площадкой для них стала станция «Пушкинская».

В ожидании поезда нового поколения 765-ой серии «Москва» на станции «Пушкинская» собрались пассажиры, эксперты в сфере транспорта и просто любители метро. За временем, оставшимся до долгожданного запуска поезда «Москва», можно было следить на специальном табло обратного отсчёта.

Полюбившиеся пассажирам артисты проекта «Музыка в метро» исполнили свои лучшие композиции. Также представители руководства метрополитена наградили победителей конкурса на лучший слоган для поезда «Москва», проводившегося в официальных сообществах метро в соцсетях и в приложении «Метро Москвы». Среди более 200 предложенных пользователями слоганов были определены 4 лучших.

В течение 2017 года в московском метро появится 33 поезда нового поколения «Москва»".

P.S. А вообще я был счастлив оказаться именно там, где оказался, ибо стал одним из четырёх упомянутых призёров, предложивших лучший слоган для поезда "Москва" (помимо официального: "Будущее уже здесь!"). Площадкой, подарившей мне победу, стал Instagram. Придуманный мною слоган "Состав Москва - надёжность на восьми вагонах, как мощь и стать у града на семи холмах!" был признан лучшим, но наслушался я в его адрес много разнообразных, как положительных, так и отрицательных мнений от "Молодец, слоган реально лучший!" до "Признайся честно, ты придумал что-то громоздкое и посредственное, но на общем фоне всего того, что уже когда-то и где-то звучало, оно смотрелось просто свежо". Да, иногда побеждает не ягодка, а банальщина и посредственность в отсутствие достойных кандидатов. В современном мире трудно придумать что-то реально новое, ведь многое уже придумано за нас.

Действие развернулось на такой вот небольшой сцене

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С ТОРЖЕСТВЕННОЙ ВСТРЕЧИ"

Публикация для разгона после обсуждения петербургских печальных событий. Надо двигаться дальше вне зависимости от случившегося. Здесь, как мне кажется, что-то нейтральное, зимнее и холодное, ни радостное, ни грустное. А далее - судите сами.

В конце января-феврале, если помните, я начал "охоту" на общедоступные карты "Тройка". Так сказать, на карты не уникальные, самые обычные, разве что, разновидности. Съездил 31 января (незадолго до поездки в Зеленоград) на станцию Нижегородскую Московского Центрального Кольца (МЦК). Дорогая моя тёща спросила в кассе и совершенно случайно узнала, что там ещё остались карты "Тройка" с дизайном МЦК. Не стал терять попусту времени, и на следующий же день запланировал микро-путешествие. Заодно сфотографировал окрестности станции на телефон. Там с появлением другой, метрополитеновской уже станции, которая будет относиться к перспективной, Кожуховской линии, многое изменится. А если говорить о том, что МЦК - это тоже часть метро (14-я линия), то перемены случились и продолжаются. Например, строительство ЖК "Среда" стало вестись заметно более быстрыми темпами. В кадр, кстати, попало это строение.

Что до карт "Тройка", то их, на радостях, я прикупил аж 4 штуки. С расчётом на то, что кому-то, вдруг, захочется у меня купить такую. Не сейчас, естественно, а по прошествии лет. А даже если никому и не захочется, вероятно, у меня, внезапно так, может появиться желание подарить кому-то из тех, кто начнёт заниматься коллекционированием многим позже, такую карту. Сейчас же это просто приятный резерв.

Вообще говоря, если хорошо поискать, то где-то в кассах МЦК и до сих пор можно приобрести тёмно-синие карты, посвящённые запуску пассажирского движения на этой железнодорожной трассе. Всего их было выпущено 500 тысяч экземпляров. Пластиковые карты - это далеко не обычные билеты, расходятся по рукам они не столь же быстро.

МЦК Нижегородская. Взгляд в сторону Рязанского проспекта

Серия сообщений "Тройки 2017":
Часть 1 - КАРТА ТРОЙКА К 23 ФЕВРАЛЯ
Часть 2 - КАРТА ТРОЙКА К 8 МАРТА
Часть 3 - ПРОДОЛЖАЕТ СТРОИТЬСЯ СТАНЦИЯ НИЖЕГОРОДСКАЯ КОЖУХОВСКОЙ ЛИНИИ
Часть 4 - КВЕСТОВОЕ НАСТРОЕНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНА. ЁЛОЧКА МЦК. ДЕНЬ 3
Часть 5 - ТО БЫЛ КОНКУРС #METROLOVE НА СТАНЦИЯХ МЕТРО И МЦК
...
Часть 17 - ПОСТ ДОБРА №2. БЛАГОДАРНОПОСТ
Часть 18 - ПОСТ ДОБРА №3. КАРТА -ТРОЙКА- 110 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 19 - КАРТА -ТРОЙКА- РЭУ 111