Будет ещё много споров о том: убит ли "Каменный Цветок" или же качественно улучшен?

В любом случае, мы уже имеем совершенно другой фонтан "Каменный Цветок": иные времена - иные нравы. Вероятно, использованы удешевлённые материалы, а не те же самые, почищенные (как должно быть по логике вещей). Мне, как ценителю ярких красок, нравится то, что сейчас получилось. Поговаривают, что во время открытия исходного фонтана много лет тому назад, он был столь же ярким. Бытует мнение, что и эта "радуга" очень быстро померкнет от постоянного воздействия воды и интенсивного солнечного света.

Скажу так: даже если фонтан и удешевили, то это - нормально. Вообще говоря, и страну, в которой создавался исходный облик фонтана, уже давным-давно развалили.

Споры по вопросу обновления фонтана "Каменный Цветок" не утихают и до сих пор. Любая публикация на тему вызывает бурную полемику. Проверим?

P.S. Аналогичными размышлениями я делился ранее в Instagram. Отличие же этой публикации в том, что я, наконец, собрал все запланированные HDR снимки и могу представить их вашему вниманию.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ КАМЕННОГО ЦВЕТКА"

Продолжаю экспериментировать с планетоидами в СВАО.

Один мой товарищ вчера посчитал, что это изображение создано с применением квадрокоптера. Но вынужден был его разочаровать. Действительно, в коптерах зашита функция компоновки сфероидов (планетоидов), но в функционале своего нашёл таковую функцию совершенно случайно и недавно. Ещё не успел её опробовать.

Данный планетоид создан, что называется, по-старинке. Технологию сборки в четырёх публикациях на примере окрестностей Ростокинского Акведука я размещал здесь ранее.

Фотографии от 28 апреля 2019 года.

P.S. Казалось бы Пасха, выходной, погожий день, когда народа гуляет столько, что трудно урвать хороший безлюдный кадр... но правильное место для съёмки даже в этих условиях, вообще говоря, и как оказалось найти можно.

Думал-гадал, чем бы разбавить программистские публикации про LabView? И вот, наконец, нашёл. Не опубликованное своевременно может быть актуальным. Каким образом? Фотография была сделана в период масленицы у центрального входа ВДНХ (не актуально), но завтра, напоминаю, случится День Космонавтики - Мемориальный музей космонавтики в кадре (актуально и более чем).

Яркое солнце средь серых будней

"С 11 декабря 2018 года на маршруте №76 начали работать четыре электробуса. Инновационный транспорт курсирует от Холмогорской улицы по Ярославскому шоссе и проспекту Мира – до метро «ВДНХ». Маршрут №76 стал третьим по счету, где начали курсировать электробусы".

И, вроде бы, новость-то сама по себе неплохая, но она и одновременно тревожный сигнал к тому, чтобы оперативно начать фотографировать троллейбусы этого маршрута в особо ярких и памятных местах (на фоне ЖК "Триколор", например, у "Рабочего и Колхозницы", Ростокинского нефтемаслозавода, на Северянинском путепроводе и так далее).

Электробус приходит на смену "рогатому" подвижному составу и полностью вытеснит его с улиц столицы быстрее, чем кажется. Потому, чтобы сохранить на фотографиях историю, необходимо действовать незамедлительно и уже сейчас.

Я свой незначительный вклад в личный фотоархив столицы внёс. На достигнутом останавливаться не планирую. А что сделали вы в этом направлении?

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ТРОЛЛЕЙБУСА НА МАРШРУТЕ 76"

Однажды, давным-давно, я высказал публично тезис о том, что метрополитен, в том состоянии, которое предшествовало нашему рождению (даже, скорее, нашему осмысленному пребыванию здесь и первому знакомству с ним), мы считаем существовавшим всегда, чем-то очень-очень древним, хотя для других та же структура - это целая жизнь, работа, поездки, знакомства, романтика и прочее. Для кого-то Каховская линия существовала всегда, а кто-то помнит, что она была неразрывной частью Замоскворецкой линии. Так вот я рад, что этот мой тезис был услышан и поддержан общественностью. Приятно знать, что его цитируют и обсуждают. И для тех, кто идейно поддерживает "Метро, существовавшее всегда", пишу я эти строки, рассказывая обо всём, что происходит и уже произошло.

*****************************************************************************************

Метро, которое было всегда,
Что же наши дети расскажут про него нам?
Будут ли их стихи про Большое Кольцо с МЦК?
Или про что-то иное, о чём мы не знаем пока?

Так будет наверняка…
Беспощадное время-река
Не оставит возможности следить за ним вечно
Очень жаль, что года бегут столь быстротечно…

Будет новая жизнь – другая игра,
Стихи не о том, как в лихие года,
Менялись людьми районы-города,
С окраин к окраинам подальше от центра…

Там сплетаются нити цветной паутины,
Они становятся больше, меняя мотивы:
«Крылатское» было, аккурат на «Филёвке»
Сейчас синей ветке принадлежит остановка.

Перспективные планы – они уже здесь:
Отживает последнее близ «ВДНХ» Монорельс,
Ведь салатовый луч устремился в заМКАД,
Кольцевых стало больше – они быстрее домчат!

Метро, которое было всегда, мой старт давно дан –
Моей ровесницей стала станция «Тёплый Стан»,
Каким же запомнится метро детям моим?
Вот время настанет – тогда поглядим.

Я в лучшее верю и верю в метро,
Но где будут станции – предсказать не дано:
Селили людей в Солнцеве с перспективой,
Мы – дети их выросли с обещанием мнимым.

Но вот, наконец, счастие к ним пришло –
Лет тридцать, наверное, люди ждали его,
Но есть и такие (о них мало кто знает),
Которым метро в Москве даже не обещают…

Развитие будет лишь в Новой Москве,
Южане важнее в этой малой стране,
Бирюлёво скорее свою ветку получит,
Чем в Мытищи протянется оранжевый лучик…

На метро ты надейся, но сам не плошай –
Обустраивай грамотно в шалаше своём рай!
И если гора не идёт к Магомету…
Напиши мне в директ, расскажу по секрету.

21.10.2018 © Flash A. aka Сафронов Антон

Ещё один насыщенный день выдался. Спасибо назначенным выборам - заставили выйти из дома пораньше. Вышел и сразу "За работу!" - на мониторинг наружных конструкций. Ещё две вывески в своём районе собрал, 136-го дождался и на нём поехал к западным рубежам СВАО, в Лианозово.

Приятно было увидеть, что скоро под Лианозовским проездом откроется подземный пешеходный переход. Похоже, тот дурацкий светофор с его настройками слишком часто побуждают пешеходов бросаться под колёса автотранспорта. Да, то ещё, неблагополучное место. Скорее всего, на электричку спешат люди, вот, не иначе. Жаль, что решения о строительстве подобных инфраструктурных объектов пишутся человеческой кровью. А я, ведь, давно приметил, что переход там ужасный - несколько раз поднимал этот вопрос в блоге.

В общем и целом сфотографировал все вывески в Лианозове, а также в ближайших окрестностях станции метро "Алтуфьево"; совершил переезд во Владыкино, где среди кварталов гостиниц ВДНХ тоже все вывески сфотографировал и спустился в метро на "Окружной". Пару интересных наблюдений для себя там сделал. В феврале, значит (когда у нас был ДБТ 46), в тех краях ещё вовсю стройка шла. А сегодня глядишь - "Окружная" МЦД готова, да территория вокруг облагорожена. Заборы снесены. Старую платформу "Окружную" уже, практически, разобрали и... вы знаете, оказалось, там может быть вполне себе уютно. С тем базаром, что там когда-то существовал всё казалось каким-то суетным, тесным и угнетающим, а тут так резко всё преобразилось. Не ожидал, что на "Окружной" может стать комфортно. Да, близость с железной дорогой осталась, её не отменишь, но наличие газонов, то есть зелени в принципе как-то мгновенно разбавили былой индастриал и сей невзрачный московский "пятачок" на стыке железных дорог задышал.

С "Окружной" я доехал до "Фонвизинской", где снова сфотографировал всё, что можно было сфотографировать на улице Милашенкова. Традиционно для мониторинга СВАО из Бутырского района под путями Октябрьской железной дороги перешёл в район Марфино (кстати, арт с Останкинской башней и метрополитеном всё ещё жив на стене управы этого района). Далее прокатился пару остановок на "М9" вдоль по Ботанической улице до 1-й Останкинской, отфотографировал одну единственную вывеску там, а также всё, что требовалось на улице Академика Королёва. Так вышел на Проспект Мира и там-то, на Проспекте Мира, на участке от станции метро "ВДНХ" до берега Яузы тоже всё собрал. Да, поставленный на день план удалось выполнить процентов на 80-85%. В остаток светлого времени суток я ещё хотел либо в Алексеевском районе, либо в Ростокине всё помониторить, но семейные обстоятельства не позволили, и сегодня выдернули с подработки. Впереди трудовая неделя и уже основной рабочий график будет меня активно отдёргивать от столь заманчивой и полезной деятельности.

Что же, итоги таковы. В первый день, оказывается, отмониторил не 14, а 16 вывесок (две точки содержали сразу две вывески на одном столбе). Это я заметил, поскольку с созданной копии карты стал удалять собранное и заметил, что контрольная сумма не сошлась. Пересмотрев фотографии и базу данных удалось разобраться, в чём дело. Во второй день набралось 49 вывесок (и это уже с учётом парных, которых на моём маршруте встретилось ещё три). Продуктивно, конечно, поработал, но расслабляться рано. Впереди ещё остаётся 192 точки, которые необходимо посетить. Из них четыре срочно и завтра, поскольку там пока вывесок нет, их только-только будут вешать. Пока требуется сфотографировать пустые столбы освещения и прочие стационарные опоры. Далее из моих фотографий сделают проект-макет, рабочие смонтируют вывески, и на втором этапе, в октябре, я или кто-то другой вместо меня ещё раз по этим "срочным" точкам прокатится, да отмониторит выполнение монтажных работ.

Отмечу, что весело идёт эта работа с безлимитным проездным в наличии. И эффективнее, и передохнуть есть возможность в движении, а не без такового. Жаль, что пару лет тому назад я ещё не пришёл к мысли о безлимитном проездном. Да и, собственно, маршрутов некоторых удобных на сети общественного транспорта не существовало: Люблинско-Дмитровской линии очень не хватало для мобильности западной границы СВАО. В общем, сегодня я сполна оценил новые ресурсы метрополитена, наличие МЦК. Город, правда, стал мобильнее. Сказка! А я уже планировал потихонечку отходить от мониторинга наружных конструкций. Как всегда случаются поспешные выводы.

P.S. Фотографии по этой деятельности быстрее появятся в Инстаграме, если кого-то, вдруг, заинтересовало.

Иная "Окружная"

Инсталляции возле памятника Рабочему и Колхознице. Фото 1

Инсталляции возле памятника Рабочему и Колхознице. Фото 2

Станция метро "Парк Культуры" - Парк Культуры имени М.Горького - встреча с друзьями - "Новокузнецкая" - ресторан "Грабли" - "Славянский Бульвар" - "Парк Победы" - Поклонная Гора - Дом

Даже менять заглавную фотографию к этой публикации не осмелюсь. Её автор не я. Паша Парк Культуры с Крымского моста сфотографировал. Именно он поймал то, что следовало поймать и увековечить. Как гость столицы - он заметил важное и нужное. Парк Культуры и Отдыха имени М.Горького - это, ведь, некогда именно парк аттракционов. Туда любители покататься и получить острые ощущения ходили. Это место знали, обожали и восхваляли. Я не был любителем аттракционов, потому в Парк Горького ездил гулять не часто. Под боком у меня всегда был ВВЦ, где всего того же просто хватало, да и Выставочный Центр был, элементарно, ко мне ближе, отсутствовала необходимость мотаться на юга.

Да, со строгинских и тушинских окраин мы вернулись в центр, где Паша встретился с сестрой и друзьями. По их инициативе мы посетили Парк Горького, где Паша решился прокатиться на самом лихом аттракционе. Вообще говоря, как я помню, Паша не любитель аттракционов - он согласился исключительно за компанию. Надо признать, эмоционально он зарядился. Я постарался поймать хороший кадр и сфотографировать их ещё пока с бурей эмоций. Кажется, получилось. Сам не катался. На тот момент я всё ещё бедный студент, только-только закончивший вуз, получивший диплом и поступивший в аспирантуру. Жить тогда приходилось на 200 рублей в сутки (вот так, как хочешь, так и крутись), поэтому никаких тебе аттракционов, да и сам не очень-то их (уже это говорил) и люблю. Не любил тогда, не люблю и до сих пор.

Далее сгоняли немного подкрепиться в "Грабли" на "Новокузнецкую", ближе, увы, ничего не вспомнил и не сообразил. В ту пору никакого тебе мобильного Интернета не существовало, никаких смартфонов, никаких Яндекс.Карт под рукой. Все понадеялись на мои познания. Только "Грабли" и вспомнил из условия, что никто не хотел фаст-фуд. А на тот момент куда большими познаниями относительно "Сбарро", "МакДональдс", "KFC" и прочего я как раз мог похвастаться. И ближе, чем "Новокузнецкая", естественно, такие точки питания были.

Подкрепившись и пообщавшись, мы попрощались с сестрой Паши и с большой весёлой компанией. Сами после поехали догулять намеченную на день программу в вечерний "Парк Победы". Чтобы получилось без повторов на маршруте (о которых я в прошлой публикации немало сказал), мы доехали до станции метро "Славянский Бульвар" и пошли в "Парк Победы" с тыла. На тот момент станция метро "Славянский Бульвар" - одна из моих самых любимых. Я не мог её не показать дорогому гостю. В ту пору теплится ещё ожидание и предвкушение, что появится хай-тек станция метро "Мякинино", которая вслед за "Славянским Бульваром" станет моей самой любимой.

Тогда я строил свои представления о "Мякинине" только по роскошным рендерам и, конечно, ждал её именно в том светлом и красном виде. По итогам станцию реализовали вообще не такую, даже близко не похожую на представления из рендеров. Проект был полностью проигнорирован - сделали что-то своё. Ожидания и мечты были в клочья изрезаны и разбиты, но положения спасла "Волоколамская", которая получилось, ну очень красивой окраинной станцией на участке, ставшей, опять же, на время моей самой любимой.

Хорошо мы так прогулялись по яблоневому саду на "Славянском Бульваре", поглядели хай-тек павильоны вестибюлей этой станции, откуда проложили маршрут в "Парк Победы", посмотрели его ключевые достопримечательности (в частности, "Холокост") и направились к фонтанам передохнуть.

И, о да, я помню тот момент безудержного веселья в Парке Победы! На заключительной фотографии Паша стоит на бортике фонтана, и складывается ощущение, что вот так, ровно на том же самом уровне, можно прошагать весь фонтан, следуя мимо подсвеченных и бьющих вверх струй. На деле - это не так. Бортик, на котором стоит Паша, короткий, а далее... далее глубоко. И Паша к тому моменту уже знает об этом.

Фотографии предшествовал отдых и посиделки на сухом бортике фонтана, просто так, без каких-либо отягощающих мыслей, со взором, устремлённым вдаль на башни Делового Центра. Голова уже особо не думала. Много было пройдено в тот день, ноги гудели, летняя жара измотала. И вот мы видим картину, как к соседнему фонтану подбегает малой и, не долго думая, разувается, да лезет в фонтан. Мгновение... и он уже на втором его ярусе. Тем временем к фонтану неспешно добредают его родители. Они ничего не успевают сказать или сделать, как малой делает уверенный шаг в направлении высокой струи и тут же полностью скрывается под водой. Выныривает промокший до нитки, ошарашенный... Приходит в себя и не ревёт, ничего, а произносит родителям: "А как это? Как это? Как?" Он удивлён и, похоже, ему даже понравилось. Всё нормально, никто не вопит, не ругается, по заднице не шлёпает. В порядке вещей. И нам как-то, ну очень смешно стало, да так, что в голос оба заржали. Такой, знаете ли, приятный перформанс в завершении дня.

Посидели ещё немного, поднялись, Паша прогулялся в фонтан, сфотографировался, и направились мы домой отдыхать, готовиться, так сказать, к заездам вокруг Кремля (не нашим собственным) "Bavaria Moscow City Racing". Об этом мероприятии я рассказывал уже в итоговой публикации про второй день прогулок, думаю, детализация избыточна. Так что, на этом данную отчётную публикацию можно с чистой совестью считать завершённой. Все фотографии, которые я хотел, чтобы оказались опубликованными, к настоящему моменту опубликованы.

- 68 -
Злые аттракционы (by Pavlo1899)

"ДАЛЕЕ ПАРК КУЛЬТУРЫ И ПОКЛОННАЯ ГОРА"

Когда у меня только появился квадрокоптер, то я с большим трепетом стал относиться к погоде. Стал обращать на неё куда большее внимание. Был порыв даже как в младшей школе возобновить ведение дневника наблюдения за погодой. Но в школе это было не честно - там за день перед Природоведением вспоминаешь о том, что есть такая штука, прошибает холодный пот, на глаза наворачиваются слёзы и... начинаешь сочинять... Сочиняешь и плачешь, плачешь и сочиняешь... А плачешь не потому, что боишься получить плохую оценку (хотя и этот тоже), а потому что приходится врать учителю, перед которым предстоит оправдываться, если заметит обман. А у него было с кем сравнивать - с твоими одноклассниками. Первый опыт интерполяции и аппроксимации был получен именно тогда (и не важно, что я не знал в ту пору этих умных слов).

Внимание, современные дети! Когда я учился в младшей школе у меня не было Интернета, не было Яндекса, не было GisMeteo, информацию приходилось добывать с неимоверным трудом, потому мы исхитрялись как могли. Сейчас, вероятно, нет проблемы в том, чтобы подсмотреть погоду за всю предыдущую неделю в регионе. Вероятно, такого задания как дневник наблюдения за погодой попросту не существует.

Вот как-то мы жили, ведь, без Интернета... Каким было это чувство я, к сожалению, уже не помню. Рефераты по биологии натурально набирались по статьям из энциклопедий серии "Аванта+", "Всё обо всём" и других. А вообще... Вообще одноклассники смотрели на меня как на белую ворону, ибо они сдавали рукописные рефераты, а я свои рефераты печатал на принтере. Это было зазорно много сидеть за компьютером, как то делал я. Лишь сейчас это норма и в цене.

Какой Интернет?! Я познакомился с Интернетом в девятом классе и это были первые бессонные ночи, ибо ночью сёрфить выходило дешевле (там ещё считаешь деньги, ибо это деньги твоих родителей - перетратился и остался без Интернета до следующего месяца). Я искренне ненавидел дисконнекты, потому что этот скрежет модема мог разбудить родителей, которые бы в очередной раз сказали: "Пять утра?! Ты оборзел?! Ну-ка марш спать, живо!" Так что для меня цитата с баша "при звуках коннекта теряю волю" - не юмор, а суровая действительность.

Ну так вот - дневник наблюдения за погодой. Понимаю, что я смотрю утром погоду и не жалею, что этот день пройдёт безвылазно на работе, ибо небо серое, солнца нет и фотографировать, в общем-то, нечего. Солнечных дней стало мало в Москве. Похоже, мы все дружно уехали жить в Лондон. И во всём этом виноват Григорий Лепс.

Мы ловили этой осенью солнечные деньки как могли. Отменяли иные планы, брали с собой квадрокоптер и... за работу!

Так появились, например, столь замечательные фотографии ВДНХ.

Обзор в направлении Останкинской телебашни

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ СНИМКИ ВДНХ С КВАДРОКОПТЕРА"

Август, благо, не был столь же продуктивным для выпуска билетов "Единый", как, например, другие месяцы года. Да, я радуюсь, поскольку в ином случае, какие-то экземпляры обязательно бы не собрал - не в Москве находился часть месяца. Это никак не связано с наличием/отсутствием в августе памятных событий. Как известно, при желании откопать в календаре можно любой значимый повод и выпустить под него билетик. Собственно, даже если нет в календаре ничего, то, пожалуйста, пусть это будет метрополитеновское мероприятие - чем не событие для выпуска памятного билета?

А вот что, действительно, происходило в августе, так это торги: организация, ответственная за тиражирование билетов "Единый", играла конкурс на сохранение своих позиций на рынке. Вот и всё. Простая логика.

Так один единственный билет "Возрождение ВДНХ" был выпущен во второй половине августа, хотя, насколько я помню, не ожидалось вообще ничего. Приятная находка случилась: успешно подобрал такой экземплярчик в неожиданном месте - на одной из платформ пригородных электричек Ярославского вокзала. Не турникет, конечно, но затоптать билет пассажиры ещё не успели, разве что, самую малость. Попал он ко мне в сносном состоянии - на сканированном изображении это заметно.

Реконструкция ВДНХ (21 августа)

Серия сообщений "Билеты 2017":
Часть 1 - ПРОДОЛЖЕНИЕ СЕРИИ БИЛЕТОВ -ИНТЕНСИВ XX-
Часть 2 - БИЛЕТ МЕТРО -ОБУЧЕНИЕ ПРОФЕССИИ МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА-
...
Часть 9 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2017
Часть 10 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2017
Часть 11 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АВГУСТ 2017
Часть 12 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. СЕНТЯБРЬ 2017
Часть 13 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ОКТЯБРЬ 2017
Часть 14 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. НОЯБРЬ 2017
Часть 15 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ДЕКАБРЬ 2017