Здесь речь пойдёт, пожалуй, о лучшем моём приобретении в период проведения Чемпионата Мира по футболу 2018 года в Российской Федерации. Не могу, правда, сказать, что это лучшее моё приобретение за всё лето, потому несколько уточняю временной диапазон. Петербургские экземпляры "Подорожника" того же периода тоже достойны, но им стоит посвятить отдельную публикацию, ибо благодарить предстоит совершенно другого человека.

Кстати да, спасибо огромное коллеге по преподавательскому цеху, Дмитрию Тюхтяеву из славного города Волгограда. Дмитрий нашёл время, нашёл карту и любезно переслал мне её по почте. Это не первая пересылка транспортной карты от него. Здесь я "работаю" пока только на приём, но даже этот скромный опыт взаимодействия с Почтой России показывает, что карты доходят в целости и сохранности, даже если их не упаковывать каким-либо особым образом, а просто заклеить в конверте и всё. Да, речь идёт о транспортной карте города Волгограда, которая в обычное время носит название "Волна". Я рискну предположить, что и это тоже "Волна", хоть это нигде на ней не указано. Честно, несколько раз всё внимательно осмотрел и не нашёл.

Регионы не постеснялись в отличии от Москвы разместить на транспортных картах талисман Чемпионата Мира - волка Забиваку. Политес соблюдён - копирайты "FIFA" проставлены. Кстати, Волгоград выпустил на транспортную арену, на мой взгляд, лучшего Забиваку в России. И фон удачно подобран, и компоновка. В общем, к чему лишние слова городить? - Смотрите сами на эту замечательную карту.

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
Часть 3 - ВОЛГОГРАДСКАЯ -ВОЛНА- С ЗАБИВАКОЙ
Часть 4 - МИНСКАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА
Часть 5 - ДУБАЙСКАЯ СЕРЕБРЯНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Ещё одной возможностью выигрывать ценные призы от Московского метрополитена является активное наблюдение за Инстаграмом Юлии Темниковой, заместителя начальника метрополитена по развитию клиентских сервисов и работе с пассажирами, и, соответственно, участие в проводимых ею конкурсах. Умение чувствовать "дыхание метрополитена" позволяет мне далеко не впервые попадать в число призёров. Так в апреле поймал удачу за хвост и получил редкую "Тройку" под названием "Капитаны Малого Театра", которую в народе зовут "Тройка" с Островским. Она была выпущена к запуску одноимённого поезда малым тиражом (всего 1500 экземпляров) и должна была раздаваться на мероприятии. Однако, в последний момент всем блогерам запретили посещение данного мероприятия. Отказ был официальным и крайне тактично аргументированным и, вроде как, действительно, знакомые лица туда случайно не затесались, потому не так обидно. Впрочем, "Тройки" на мероприятии и не раздавались. Тираж где-то задержался и позже, спустя полмесяца, был частично заявлен на конкурсы, проводимые в метрополитеновских социальных сетях. Ситуация из серии "что-то пошло не так". Что же, не будем копаться в подробностях и разбирать, куда ушло остальное и какими дорогами, а просто ниже процитирую свои публикации, размещённые в Инстаграм. Одна из них (а может быть и все вместе) принесла мне победу в том конкурсе, а заодно "Тройку" с Островским, соответственно:

"1. Если оглядеться по сторонам, то можно увидеть, что многие крутые пассажирские сервисы из мирового опыта уже реализованы на Московском метрополитене, что, безусловно, прекрасно. Потому инновации, и что-то, действительно, новое и эффективное придумать в настоящее время сложно. Это целая наука - инноватика называется, и ей обучают в вузах страны, в частности, в МИИТе. Сейчас не ставлю глобально задачу лишний раз похвалить свой вуз, а спешу подчеркнуть, что, действительно, эффективным подходом к развитию пассажирских сервисов является не выдумывание чего-то нового, а размышление на тему, как сделать апгрейд существующему. Темникова Юлия (@temnikova_yuliya) подняла актуальную проблему, требующую обстоятельного решения. Иными словами, не надо изобретать велосипед, нужно сделать так, чтобы существующий бегал быстрее. Итого, у меня есть конкретные предложения по различным пассажирским сервисам. Начну с информационных стоек, по совместительству, колонн экстренного вызова. Я прекрасно помню 2009 год, когда на станции Электрозаводской спросил у столба: "Есть ли "Акварель" на линии?" И мне не ответили на этот вопрос, сказав, что у них нет перед глазами графика. Так вот моё предложение следующее: необходимо предоставить в ситуационный центр график движения поездов, чтобы населению отвечали на вопросы наличия и позиционирования поездов. Это не обязательно должны быть распечатки формата А1, как у диспетчеров. Достаточно, как мне кажется, иметь в распоряжении PDF-файл. Создание такого файла - дело пары минут. Сам лично делал. Другое дело, что не на всех графиках отмечаются именные поезда, но "Акварель"-то там точно есть. По иным именным поездам и иным линиям, где на графике таковые не отмечаются, у меня есть другое и вполне конкретное предложение, но ему стоит посвятить отдельную публикацию (а то места не хватает)

2. Итак, об отслеживании именных поездов, вернее, о необходимости создания такого сервиса. Коль скоро Московский метрополитен, во многом, определяет каждый из этих поездов как "must be seen!" (то есть "Вы должны это увидеть!"), то стоит задуматься об оптимизации времени, затрачиваемого пассажирами и туристами, в частности, на ожидание этих поездов. Естественно, что когда мы с тем или иным поездом находимся в противоположных точках линии, то вполне резонно мне направиться к нему навстречу, а не ждать его. Но для этого управленческого решения мне необходимо иметь представление о том, где именно сейчас находится этот поезд. Вероятно, если, действительно, управление организовано с использованием путевых и поездных RFID-меток, то такую вещь возможно реализовать, снабдив именные поезда дополнительными RFID-метками (возможно, имеется и иное инженерное решение). Имея информацию о позиционировании именных поездов, можно транслировать её на те же колонны экстренного вызова, где организовать графический пользовательский интерфейс с первым уровнем меню, ответственным за выбор отслеживаемого именного поезда по его графическому образу или пиктограмме (так пассажиры смогут узнать, какие, в принципе, именные поезда обслуживают линию метрополитена), а далее, на следующем уровне иметь граф линии метрополитена, на котором отмечалось бы, на какой именно станции поезд отметился 2-3 минуты назад (то есть здесь не обязательно даже вести наблюдение в реальном времени).

3. Коль скоро речь зашла о физических, не виртуальных сервисах, вероятно, не случайно упомянутыми оказались аэропорты. Очень мне нравится там такая вещь как Lounge зоны, доступные по программе "Priority Pass". Почему бы не реализовать такое и в метро? Не обязательно реализовывать полноценный буфет, достаточным был бы лёгкий фуршет и тишина, расслабляющая обстановка для ожидания кого-то. Не знаю, правда, где изыскать площади для воплощения в жизнь этой задумки? Всем нам, ведь, приходилось кого-то ждать в метро. И были случаи, когда, это не пять-десять минут, а времена, сопоставимые с часом. Ну, было. Всегда найдётся тот, кто очень сильно опаздывает. А так - пошёл в lounge, где играет лёгкая, расслабляющая музыка, смотришь, как мимо проносится прибывающий поезд, но его, внимание! ... Ни капельки не слышно. И... Красота! Вроде, была напряжённая обстановка от ожидания, а так, глядишь, и нет её уже. Теперь о том, как разграничить доступ. Во-первых, задрать повыше плату за вход в духе, присущем Lounge зонам, да запустить, наконец, программу лояльности по карте "Тройка": берешь велосипеды напрокат, ходишь в музеи и так далее, попросту, активно используешь карту "Тройка" и тоже имеешь право на Lounge по бонусам. Вкладчикам банков по программе "Priority Pass" тоже можно. Почему нет?".

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
Часть 3 - ВОЛГОГРАДСКАЯ -ВОЛНА- С ЗАБИВАКОЙ
Часть 4 - МИНСКАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Августовский марафон "Единых" билетов метро медленно, но верно подходит к логическому завершению. Выравниваемся. За август итоги подводить пока что рано, потому данная публикация - заключительная по тематике этим летом. Далее, если снова застопорится ежемесячная отчётность, помарафоним с вами ещё разок, но уже зимой.

Итак... Почему-то сильно заранее, и почему-то даже в июле, был выпущен билет с праздником десантников "2 августа День образования ВДВ". На обороте "Единого" нанесён известный слоган причастных: "Никто, кроме нас!" Вероятно, стихийно на метрополитене случился ошибочный старт продаж кассирами в связи с отсутствием конкретной, жёсткой установки сверху запрета на продажу бланков до августа-месяца. Так до дня ВДВ билет с соответствующим дизайном в кассах не задержался. Замечу, ситуация не нова. В предыдущие годы пострадали не только праздники, но и фестивали, хотя, фестивалям-то как раз такой ход на руку.

Далее... День Московского Транспорта второй год подряд централизованно проводится в столице. Для себя в газетных новостях подчеркнул следующее: оказывается, исторический День Московского Транспорта - 7 ИЮЛЯ! Цитирую Википедию, где эта информация тоже содержится: "Дата была приурочена к 145-летию запуска конки - первого общественного транспорта в Москве, состоявшегося 7 июля 1872 года". Будучи студентом третьего курса я не знал этой даты, но именно 7 ИЮЛЯ 2006 года мы устроили наш самый первый многокилометровый поход, который назвали "День Без Транспорта". В условиях популяризации праздника в этом году в один и тот же день чуть не случились "День Московского Транспорта" и "День Без Транспорта". Что же, звёзды перераспределились на две соседние пары выходных дней и ДБТ прошёл, как и должен был, 7 июля, а ДМТ провели для горожан 14 июля. По случаю праздника транспортные предприятия взяли за правило проводить выставки, дни открытых дверей и экскурсии. На памятную дату в этом году мы успели записаться (благодаря оперативной наводке Любы Булачевой) в Краснопресненское трамвайное депо на экскурсию. По пути туда "Единый" билет мне не попался, потому на обратном пути я купил таковой на станции "Строгино" (именно оттуда мы направлялись домой).

Следующий... Концерт "7 жизней" - билет первый, красного цвета. "Единый", про который не лишним будет запомнить и пронести через время один очень интересный факт, - его продавали в кассах метрополитена по особому запросу покупателей. Просто так, чтобы под руку кассиру попался в соответствующий момент запроса именно этот "Единый", - такого не было в виду резко ограниченного тиража билета и наличия соответствующего указания сверху.

В центре внимания большинства коллекционеров чуть позже оказались ещё 13 билетов со звёздами концерта "7 жизней" (редкость, но они - цветные, преимущественно, жёлтого цвета). Разновидности распределились по следующим двум классам (классифицировал, за что ему огромное спасибо, Арам Григорян):

- блогеры: Амиран Сардаров, Дима Масленников, Андрей Афонин, Ида Галич, Дмитрий Портнягин, Николай Соболев, Big Rusian Boss;
- музыканты: Баста, Мот, T-Killah, Елена Темникова, Feduk, Matrang.

И много на сегодняшний день известных мне людей, занимающихся коллекционированием, которые на большинство представленных звёзд рунета и шоу-бизнеса отреагировали: "А это вообще кто такие?"

Серию я забайкотировал, поскольку однотипности в ней перебор. Но это не основная причина. До настоящего момента как-то спокойно собирал однотипные билеты со станциями метро и ничего, не коробило (может быть, потому что одно дело - станции метро на билете, а совершенно другое - какие-то непонятные люди, которые ко мне не имеют ни малейшего отношения). Впрочем, всё сложилось. На поиск всех 13-ти я попросту не располагал достаточным количеством времени, которое следовало потратить. Занимался на тот момент более приятными вопросами - вопросами отпуска. Процитирую здесь дополнительно свой же Инстаграм касательно аналогичных 13-ти карт "Тройка": "Выпуск/довыпуск/перевыпуск - не важно. На то есть целый ряд причин. Например, я уже говорил, что крайне неудачно смотрятся транспортные карты и билеты с людьми на них. Это словно изготовить пропуск на предприятие одному человеку, а ходить с ним на предприятие суждено кому-то другому, или словно поставить памятник человеку при жизни. Пусть даже изображены звёзды, блогеры, да кто бы то ни был. К тому же, на пресс-турах начала года нам божились и клялись, что цветных "Единых" более не будет, так как они - неформат, вне брендбука, и никто их сегодня не согласует. Понадобилось городу - согласовали. Не проблема, как оказалось. Мы хотим цветные "Единые", но уж точно не такие. Серия - одно сплошное противоречие. Она не должна быть поддержана финансово. Благотворительный концерт же. Елена Темникова в коллекции единственная, ибо найдена".

Напоследок... 95 лет, день рождения "ЦСКА". Долго ждали выхода этого "Единого" билета, как и запуска именного поезда "ЦСКА". Первично, запуск поезда был отложен из-за случившегося в Кемерово пожара в торговом центре 25 марта. Затем, в апреле, видимо в плотный график мероприятий не удалось вклинить, далее не стали запускать в связи с затяжными майскими праздниками, а также Днём Рождения метрополитена, в июне по какой причине поезд не был запущен - не ясно, но, вот, к концу июля всё получилось. И даже карты "Тройка" соответствующие в конкурсе разыграли в период моего отпуска, хотя до августа считалось, что карты "ЦСКА" разошлись по рукам людей, которые имеют непосредственное отношение к спортивному клубу.

Памятный билет ко дню ВДВ. Выпущен сильно заранее (10 июля)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ ОТ ИЮЛЯ-МЕСЯЦА 2018"

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
...
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2018
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Марафон "Единых" продолжается до конца августа-месяца. Скоро доберёмся и до карт "Тройка", и до иных транспортных карт современных крупных городов. Вспомним сейчас не столь далёкий июнь.

К ежегодному празднику Дня защиты детей в начале месяца были выпущены памятные "Единые". На них разместили Малыша с Карлсоном на фронтальной стороне с небольшим логотипом "СоюзМультФильма". На оборотной стороне поселились Кот Матроскин, Шарик из села Простоквашино и... . А вы узнали девочку? Я - нет. Похоже, я мало смотрел Советских мультфильмов или память меня нынче подводит, хотя не жалуюсь. Логотип "СоюзМультФильма" так же присутствует на обороте. И кто бы мог подумать, что этот билет станет настолько символом памяти 2018 года? А, ведь, в этом году, в марте, не стало Олега Табакова, озвучившего того самого Кота Матроскина, также из жизни ушёл автор серии историй про жителей села Простоквашино, Эдуард Успенский...

Следующим на очереди по выпуску стал билет, напомнивший о существовании на ВДНХ павильона "Космос", открывшего 13 апреля в своих недрах "Центр Космонавтики и Авиации" после реконструкции. Это был большой праздник, который три вечера подряд сопровождался демонстрацией светового представления на фасаде. Вероятно, к апрелю выпустить не успели и, не пропадать же добру, - тираж пошёл в продажу в июне. На обороте "Единого" билета содержится хэштег #КосмосНаВДНХ. Есть хэштег - проект рассчитывает на обратную связь из социальных сетей, стало быть, всё масштабно. Или просто в духе современности.

Выставка "О хищнике сером замолвите слово" проходила с 5 июня по 12 августа в Дарвиновском музее. По этому случаю выпускался памятный и, одновременно, рекламный "Единый" билет. Выставка с таким названием, не поверите, оказалась посвящена волку и, собственно, на билете волка разместили в довольно большом количестве: симпатичную мордаху на аверсе, а также три грациозных волчьих позы в силуэтном исполнении на реверсе. Очень красивый и удачный дизайн билета получился.

Замкнул цепочку "Единых" в июне "Символ памяти, способ помощи", взывающий пассажиров присоединиться к акции "Красная Гвоздика". Билет с "Красной Гвоздикой" уже выпускался в июне 2016 года (я про него не публиковал ничего, запись так до сих пор в черновиках и хранится). Это получился более удачный вариант переиздания, поскольку предыдущий билет был воспринят мною как реклама какого-то фестиваля (да, там, действительно, была реклама с отправкой СМС на номер, чего в 2018 году нет). Даже сами кассиры не поняли, что за билет такой к ним поступил. Очень трудно было тогда на Марьиной Роще дать кассирам понять, чего именно я хочу у них приобрести. Иные времена, иная мода. Спустя два года кассиры стали внимательнее и более осведомлёнными по части выпуска и продажи памятных "Единых". Многие кассиры и сами стали собирать коллекционные билеты - конкуренция возросла. Негативный фактор, но они тоже люди. Ничто подобное им не чуждо, коль скоро такая работа им нравится и приносит удовольствие. А, может быть, кто-то из коллекционеров в кассиры подался? Всех вариаций и хитросплетений судеб не перечислить. Кстати, о моде - на аверсе помимо слогана о памяти и помощи разместился стильный, символически изображённый пиджак, на котором закреплена та самая красная гвоздика. Билет, выпускаемый в июне, напоминает про День Памяти и Скорби. Да, к 22 июня, хотя напрямую об этом нигде не пишется. Если бы не Юля, которая трепетнее меня относится к событиям Великой Отечественной, у меня бы не сошлось. До этого года точно не сходилось.

Билет ко Дню Защиты Детей. СоюзМультфильм (1 июня)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ ОТ ИЮНЯ-МЕСЯЦА 2018"

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
...
Часть 4 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2018
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2018
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Немного сбился я с ритма размещения публикаций, но марафон "Единых" билетов метро продолжаю. На повестке дня - месяц-май.

В самом начале майских праздников многие коллекционеры ожидали, естественно, Первомай с его великим "Мир! Труд! Май!", а получили новую разновидность "Крымского моста". Что же, после обычных переизданий одного и того же, новый дизайн и иные надписи в начале мая - это, действительно, прорыв и новация. Выпуск был не случаен: в мае ожидали запуска автомобильного движения из Тамани в Крым и оно, как вы помните, случилось.

Ко Дню Победы выпустили неплохой памятный "Единый" со слоганом "Помним" на обороте. Сильный слоган, состоящий всего-лишь из одного единственного слова. Стоило бы взять это за добрую традицию. Георгиевской ленты, как то было в прошлом году с искажением её цвета красным и розовым тонами, на сей раз, не случилось. И Слава же Богу! Вместо ленты разместили на "Едином" символический, в стиле кубизма (правда, там треугольники) огонь красного и розового оттенков. Это дизайнерское решение было встречено коллекционерами в разы лучше, нежели неправильная Георгиевская лента.

Накануне Дня Рождения метрополитена случилось переиздание рекламы спортивного комплекса "Олимпийский". Спрашивается: "Зачем?" Билет, вроде бы, давал надежду на то, что вслед за ним выйдет столь ожидаемый...

И, вот, не случилось. Из важного не выпустили "Единый", посвящённый очередной годовщине Московского метрополитена. Внимание уделили выпуску памятной карты "Тройка" большим тиражом. Не то, чтобы не обрадовались фанаты "Тройки", но резко погрустнели те коллекционеры, которые пытаются систематизировать "Единые" по годам и событиям. Очередной, как говорится, облом для таковых случился как и с Первомаем.

Вслед за рекламой "Олимпийского" 19 мая вышла в двойном объёме собственная реклама метрополитена. Что же, логично, сперва ПиаР соседей, а затем свой собственный: два вида билетов на тему "Работа и Карьера в метро" с дежурной по станции и машинистом электропоезда. То были выходные, проведённые мною на даче. Билеты не успел своевременно найти и они на какое-то время затормозили меня, заставив отложить и эту публикацию. Я их нашёл, конечно, но парой, а то и тройкой недель позже. Всё потому, что их продажу затмил другой тираж.

Да, в понедельник, 21 мая, был выпущен "Единый" билет, посвящённый "Чемпионату мира по футболу FIFA 2018". Он валялся по всему метрополитену, ну, в очень больших количествах. Не найти билет, посвящённый Чемпионату было непозволительным просчётом. Мне кажется, такой "Единый" есть у всех и не только у коллекционеров, но ещё и у людей, неравнодушных к футболу. Со ссылкой на Московский метрополитен даю цитату: "Дизайн "Единого", выпущенного к Чемпионату Мира пришёлся по душе нашим пассажирам, потому мы выпускаем для продажи в сувенирных киосках на стойках "Живое общение" второй сувенирный магнит на холодильник с таким же дизайном".

Завершился месяц-май ненавязчивой рекламой мобильных приложений транспорта Москвы. На обратной стороне оказались перечислены следующие приложения: "Метро Москвы", "Велобайк", "Парковки Москвы", "Помощник Москвы", "Мосгорпас", "Мосгортранс". Простенько, да со вкусом.

Очередной Крымский Мост (1 мая)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ ОТ МАЯ-МЕСЯЦА"

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
Часть 3 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018
Часть 4 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2018
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2018
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Один единственный билет "Московская весна: A Cappella" вышел в конце апреля и возвестил пассажирам метро об одноимённом фестивале. Вместе с тем апрель дал возможность передохнуть от коллекционирования "Единых" билетов. Сам фестиваль "A Cappella" не привлекал меня как фотографа, потому как, вы и сами можете увидеть это из названия, на центральных улицах города пели акапеллы различные исполнители из России и зарубежья. Я не готов похвастаться тем, что я мог свободно выбраться на площадки проведения фестиваля, но я к нему, всё же, приобщился - поглядел выступления в записях случайных пользователей Инстаграм и могу сказать, что да, это было прикольно.

А вот теперь о сомнительном. В каталоге Арама Григоряна без конкретной апрельской даты выпуска значится, что появлялась ещё одна разновидность "Единого". Для меня эта разновидность - фантом. О ней не говорили, она не была замечена на просторах метрополитена, но при всём при этом, согласно заметкам Арама, у разновидности солидный тираж. Что же, видать, я этот "Единый" пропустил и искать его надо было в подвижном составе "МосГорТранса". Но, с другой стороны, эта позиция в каталоге появилась не в апреле и не в мае, а где-то уже летом, поэтому билет "Весь транспорт в ваших руках" по праву можно причислить к фантомам. Поэтому не исключаю возможности, что он появится у меня при загадочных обстоятельствах.

Билет с рекламой фестиваля от "Московских Сезонов"
"Московская весна: A Cappella" (27 апреля)

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
Часть 3 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018
Часть 4 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2018
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2018
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Начало марта-месяца, как это было и в предыдущие годы, связалось с празднованием Международного женского дня. Выпущено две разновидности тематического "Единого": один - с букетом цветов и большой восьмёркой, другой - с оформленной красивым шрифтом надписью "8 марта" без иных особенностей. Довольно удивительной была находка недостающей у меня разновидности билета не где-то в метро, а возле автобусной остановки в моём районе, где, как кто-то, может быть, вспомнит, метро просто нет и не ожидается. На счастье, билет нашёлся в сугробе и не сильно пострадал от этого, хотя в некоторых случаях и капля воды оказывалась губительна для билета - его состояние резко ухудшалось и никакая просушка не помогала.

Середина месяца прошла в активной рекламной кампании выборов президента Российской Федерации. Вы сами помните, что это касалось не только билетов метро. Задействовано было всё: телевидение, билборды, растяжки, остановки, радио... Что и говорить, даже блогеры своим регулярным негодованием в отношении действующей политики всё равно напоминали всем о предстоящих выборах президента. Выборы на билетах рекламировались заранее. "Единых" оказалось вполне достаточно для того, чтобы хотя бы один из них был найден своим активным коллекционером на просторах метрополитена в неиспорченном состоянии. Как известно, активные коллекционеры собирают более одного билета, но даже в этих условиях всем всего хватило.

Далее случилось продление Люблинско-Дмитровской линии на север - большой и долгожданный праздник. Станцию метро "Селигерская" открыли для пассажиров не сразу в 11:00, как того обещали, а ближе к 12:00, если не ровно в полдень. В 11:00 только торжественное открытие станции мэром началось, да и то лишь для особо избранных.

Случилось. Открыли. Первым делом - в кассы. Пока я в очереди за "Тройками" отстоял, уже пришла пора на работу ехать. Билет "Единый", посвящённый "Селигерской", сразу и купил, правда, на две поездки, поскольку на одну поездку продавать мне отказались, а искать своего, правильного кассира, опять же, не было времени. Остальные два "Единых" уже подумывал и не покупать, но по дороге на работу мне написала сообщение коллекционер Татьяна Волкова с просьбой и ей приобрести экземпляры. Так что вечером пришлось возвращаться на новые станции, чтобы, заодно, пофотографировать их и, естественно, "Единые" докупить.

На "Селигерскую" приехал не рано, и не смотря на то, что на часах уже было далеко за 20:00, у касс всё ещё толпились люди, жаждущие приобрести памятные "Тройки". Пришлось оставить затею ожидания в очереди, поскольку "Единый" этой станции уже был мною куплен.

Сложнее всего дела обстояли на "Верхних Лихоборах". Вечером пришлось отстоять час в очереди и только потому, что туда завезли дополнительную партию "Троек", которые народ ринулся скупать. В итоге купил "Единые" и себе, и Татьяне. Жена при этом негодовала. Она не верила в то, что можно так долго стоять в очереди в кассу метрополитена. Может быть, всё и обстояло бы попроще, да на "Верхних Лихоборах" выбирать очередь особо не приходилось: был открыт ровно один, южный вестибюль и работали в нём только две кассы.

На "Окружной" взял билеты абсолютно свободно - я был вторым в очереди, хотя да, и туда прибывали любители "Троек", но не находили они нужных для себя экземпляров. Я, честно, извините, уже не помню, каких именно карт на этом открытии станций метро не хватило коллекционерам. Кажется, как раз "Окружной". И это был парадокс, что дополнительную партию "Окружной" завезли не на саму "Окружную", а на "Верхние Лихоборы". Как-то так оно случилось. И да, это было довольно дикое открытие. Эти очереди испортили весь праздник. Запомнились не сами станции с их архитектурным обликом, а суета очередей и эти безумные люди, внутренне готовые порвать друг друга. Мне уже страшно предполагать, что будет твориться в кассах в день запуска Солнцевского радиуса (если, конечно, там что-то по части выпуска карт "Тройка" вообще ожидается). Пусть лучше памятных "Троек" либо вообще не будет, либо пусть будут, но так, чтобы тираж в тысяч двадцать каждой разновидности. А то всегда находится баран, который суёт в кассовое окно 10 тысяч рублей и говорит: "Двести штук!" А знаете, сколько по времени кассир пробивает 200 штук "Троек"? - Нет? Полтора часа, в лучшем случае, это мероприятие у кассира занимает. А оптимально ограничить продажу памятных карт в одни руки. Все коллекционеры давно уже об этом во всеуслышание говорят, но руководство метрополитена почему-то к этому коллективному возгласу о помощи не прислушивается.

Напоследок, в конце марта в продажу поступил памятный "Единый" по случаю запуска именного поезда "Капитаны Малого Театра". Были ещё и соответствующие карты "Тройка", но они разыгрывались отдельно. В свободной продаже их не было.

Билет к Международному женскому дню (8 марта)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО ОТ МАРТА-МЕСЯЦА 2018"

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
Часть 3 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018
Часть 4 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2018
Часть 5 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАЙ 2018
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

В феврале для полноты картины коллекционеру понадобилось собрать семь разновидностей билетов "Единый". Хотя как понадобилось? Можно было собрать - такая формулировка уместнее.

В начале месяца вышел билет "Мой Маршак", посвящённый запуску соответствующего именного поезда к 130-летию со дня рождения поэта. Сам поезд рассказывал и напоминал пассажирам о творчестве Самуила Яковлевича Маршака. На церемонии запуска присутствовал его внук. Невероятное сходство между родственниками, глядя на шарж или автопортрет (даже не знаю, как назвать использованную на билете, да и на поезде заглавную иллюстрацию), отметили все: журналисты, блогеры, да даже просто люди, которые посмотрели отчётные материалы, размещённые по итогам в Интернете.

Большая часть затрат на "Единые" билеты выпала на конец месяца. Конец месяца, в свою очередь, оказался весьма напряжённым у меня на работе, потому время на поиски билетов было урезано до минимума. Одну из разновидностей билета, выпущенного к 23 февраля, да, я нашёл сам, а вот другую купил у Влада на встрече ОКНМ в музее "Московский транспорт" на Рогожском Валу за символическую плату.

Открытия Большой Кольцевой линии Московского метрополитена ждали многие, в особенности, и в последние несколько дней -активные коллекционеры, когда в СМИ объявили о том, что в открытой продаже в кассах появятся коллекционные карты "Тройка", посвящённые каждой из новых станций.

К сожалению, сам я за "Тройками" выбраться никак не мог, поскольку обязали безвылазно присутствовать на работе в течение всего дня, да и не только 26 февраля, а на протяжении всей предстоящей рабочей недели (в этом и состоял основной напряг). Благо, карточки "Тройка" мне купили (спасибо за это Марии, нашей общей с Юлей знакомой, которая без проблем успела найти и приобрести для нас все 5 карт ещё до того, как стало известно, что "ЦСКА" на всех не хватило), а вот за "Едиными" я уже ездил сам вечером, заодно и станции отфотографировал. Не все. На "Деловой Центр" ехать было неудобно, да и без особой надобности: "Единый" для нового "Делового Центра" не выпускался. На "Шелепихе" я не задерживался для фотографирования (сразу направился к кассам), так как был на этой станции в период её строительства, да и без того завершил свою вылазку на Большое Кольцо поздно - домой добрался к часу ночи. На следующий день на работу поехал к 9 утра. Не выспался. Весь день прошёл у меня словно в бреду, но оно того стоило - день открытия новой линии метрополитена запомнился. И, чувствую, помниться он будет ещё очень-очень долго.

Запуск именного поезда "Мой Маршак" (6 февраля)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ БИЛЕТЫ ОТ ФЕВРАЛЯ-МЕСЯЦА 2018"

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
Часть 3 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018
Часть 4 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. АПРЕЛЬ 2018
...
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Один единственный, да и тот, далеко не для всех билет "Единый" был выпущен в январе нынешнего года. Его посвятили годовщине с момента основания общества коллекционеров "Наше Метро" (которое сокращённо уже успели окрестить ОКНМ). Билеты раздавались исключительно на встрече общества, которая состоялась 26-го января, а также отдельная "допечатка" (я не на все 100% уверен в уместности тут данного термина) тиража разыгрывалась в викторинах, проводимых обществом.

Среди коллекционеров известен больной вопрос и по поводу упомянутого билета. Отдельная группа не считает данный образец за коллекционный материал, поскольку поездок на нём исходно не было, в кассы таковой экземпляр не поступал, а при попытках обращения в кассы с просьбами зарядить болванки на одну поездку были встречены однозначные отказы. Но также существует и отдельный пласт коллекционеров, которые принимают и одобряют данный билет вне зависимости от его вышеупомянутых особенностей, поскольку они состоят в ОКНМ, поддерживают взгляды ОКНМ и благодарны ОКНМ за подобный памятный и тематический выпуск.

1 год с момента основания общества коллекционеров "Наше Метро" (26 января)

Серия сообщений "Билеты 2018":
Часть 1 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ЯНВАРЬ 2018
Часть 2 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ФЕВРАЛЬ 2018
Часть 3 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. МАРТ 2018
...
Часть 6 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮНЬ 2018
Часть 7 - ПАМЯТНЫЕ БИЛЕТЫ МЕТРО. ИЮЛЬ 2018
Часть 8 - ЖЕТОНЫ МЕТРО ПЕТЕРБУРГА К ОТКРЫТИЮ -НОВОКРЕСТОВСКОЙ- И -БЕГОВОЙ-

Содержательной публикации тут ожидать не приходится. Считайте, что это небольшой филлер, который хоть немного разбавляет центральную, запланированную линию повествования.

В тот день, 30 июня, ездил я в торговый центр "Русское Раздолье", в Сокольники, чтобы забрать заказ с картой "Тройка" тематики победы Советских войск в Сталинградской битве. Упомянутая карта больше сувенирная, она стоит дороже обычных, которые поступают в кассы метрополитена, но пропускать её было жалко - интересная и удачная она по дизайну.

Немного предыстории. Первое моё знакомство с ТЦ "Русское Раздолье" случилось, когда стройплощадка станции "Стромынка" Большой Кольцевой линии ещё не облепила его вплотную. И тогда всё было предельно просто и понятно: идёшь от вестибюля станции метро "Сокольники" до середины здания ТЦ и там крупными буквами обозначен вход - не ошибёшься. То есть за картами "Москвёнок" в прошлом году я съездил нормально и сразу нашёл правильный путь. Затем были выпущены и мною, соответственно, заказаны карты "Тройка" тематик "Музей Леса" и "Измайловский Кремль"... К тому моменту уже стройплощадка "Стромынки" разрослась. Пришлось искать вход в ТЦ со стороны жилого дома. А там, если кто не знает - куча входов в другие мелкие магазинчики, которые не имеют взаимной связи между собой, а с основной частью ТЦ и подавно. Я так в несколько лавок ошибочно ломанулся. Стыдно, неловко, ну, а что делать? - Зашёл, развернулся, вышел. Только с третьей попытки тогда нашёл правильную дверь.

Так вот, 30 июня не было у меня настроения на совершение заметных ошибок, потому я и решил идти в среднем темпе, да присматриваться к дверям. Логика была выставлена такой, что как только я заметил бы правильные двери, то сменил бы свою траекторию в их направлении. Но отвлёкся на свои мысли, двери проглядел и ушёл за середину ТЦ. Ну всё, думаю, на "штрафной круг" заходить... Чтобы вы понимали, я передвигаюсь по улице по логике автолюбителя: хожу максимально справа, людей обгоняю, преимущественно, слева; обогнав человека возвращаюсь на исходную полосу движения; пропустив нужный поворот не разворачиваюсь, как некоторые индивидуумы, которые меня, откровенно, бесят на 180 градусов, а захожу на "штрафной круг" - нарезаю пешком квартал или обхожу дом по периметру. Что не люблю, так это стоять и тупить. За "штрафной круг" есть время подумать, в телефоне покопаться. Если я хожу один - я максимально в движении, без лишних остановок в потоке людей. Вы знаете, это дисциплинирует. Ты не становишься ни для кого помехой, внезапной изменив траекторию своего движения. Быть пешеходом и мыслить как водитель - это не плохо. Быть водителем и мыслить как не дисциплинированный пешеход - вот, что страшно.

Но на "штрафной круг" заходить мне не пришлось. В самом конце здания ТЦ нашлась дверь, которая тоже оказалась правильной. И вот на той, чёрной лестнице прекрасно просматривалась (думаю, что и по сей день просматривается) часть стройплощадки "Стромынки", подходящая к парку "Сокольники". Ну не смог я не остановиться и не сфотографировать этот вид. Пусть даже на мобильный телефон, пусть даже через грязное окно. Вид тот прекрасен.

Сталинградская карта "Тройка"

Стройплощадка станции метро "Стромынка"

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
Часть 3 - ВОЛГОГРАДСКАЯ -ВОЛНА- С ЗАБИВАКОЙ
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-