Тёплый апрельский вечер - ещё один повод сменить осеннюю куртку на ветровку...

Не стал смотреть на не результативную для меня статистику трамвайных билетиков по СВАО и попробовал зайти в кассы на станцию Марьина Роща: "А что я теряю?" Станция, как и обычно, по пути - спускаюсь, спрашиваю кассира и даже сильно удивляюсь, когда вижу, что мне демонстрируют экземпляр, которого у меня ещё нет. Естественно я его купил.

Событийный день 12-го апреля получился, но всё же... как билеты распределились по Москве?

На контрасте сегодня день солнечный и радостный.

И, поскольку, мне не удаётся перебросить медийные файлы по "космическому" блог-туру на рабочий ноутбук (не работает картридер), то не могу даже вступительное слово Д.В. Пегава по горячим следам залить в сеть, а, ведь, это единственная запись, которую можно оперативно разместить без дополнительной обработки.

Так что будут вам пока доступны лишь незначительные заметки на полях. А они о том, как я продолжил поиски трамвайных билетиков. Запасы южного вестибюля иссякли, на северном, по-прежнему, продавалась конка.

На Полежаевской не спрашивал, хотя стоило бы. Теперь жалею о том, что не спросил. С Чкаловской меня отправили со словами: "У нас ничего нет! Не спрашивайте". Бывает, я не один такой с вопросами. Зато на Курской (Кольцевой) нашёлся трамвай "Ф" - фонарный.

Что-то, кстати, стряслось сегодня на Курском вокзале - всех из здания выгнали, твердили про высокую опасность террористической угрозы, дежурило большое количество сотрудников Полиции, но паники заметно не было. Честно говоря, проходя мимо стекляшки-вокзала, я не мог выкинуть из головы назойливую мысль: "А вдруг сейчас рванёт? Вот-вот сейчас... Сейчас?" Не люблю, очень назойливые мысли. С одной стороны ты не хочешь, чтобы ничего происходило, но с другой - интересно же, что будет.

На Достоевской вышел, но и у них была всё та же конка... По какому, в итоге, принципу их разбросали по Москве?

Дождливое весеннее утро 11 апреля...

Пришёл я в кассу станции метро ВДНХ дабы приобрести билетик с каким-нибудь трамвайкой (в идеале, конечно, со всеми). Нашёл. Вдобавок, сам того не планируя, приобрёл и билетик, вышедший ко Дню Космонавтики, поскольку предложили. И это-то в кассе, обращённой окнами на Мемориальный Музей Космонавтики. чОртовски символично!

К тому же, сегодня повезло успеть записаться на блог-тур от Московского метрополитена, посвящённый торжественному запуску нового именного поезда и ничто на работе, что характерно, тому не препятствует. Звёзды благосклонны в этом году к тому, чтобы я успешно отпраздновал День Космонавтики. Скромная быль о том, как железнодорожник занял не своё место. Ну, извините, товарищи, был в ударе, исправлюсь.

Вечером жена любимая решила сделать мне подарок-сюрприз - принесла билетик с Юрием Гагариным со станции метро Рижской. Тоже символично - там рядом памятник первому искусственному спутнику Земли. Спасибо любимая, приятный подарок удался!

P.S. Я позже расскажу, куда и в связи с чем я выпадал на целый месяц из блогосферы. Пока же говорим об актуальных, повседневных вещах.

В Саларьеве, традиционно, по прибытии попытался действовать согласно той же схеме, детально изложенной в публикациях про открытие станции Румянцево - не получилось.

Нет, в итоге-то я приобрёл памятный билетик, но это произошло не сразу. Сюрпризом стало обстоятельство, что кассы не работали в вестибюле, выбранным мною для выхода в город. Оказалось, элементарно, я сразу выбрал правильный вестибюль, через противоположный бы не вышел. А все-все объекты того вестибюля я опрометчиво оставил на потом в надежде вернуться.

Сперва меня интересовала улица: как разместили входные павильоны, да и что вообще изменилось с лета в окрестностях. А изменилось, господа, многое и в соответствующих публикациях я расскажу, что же именно. Немного прогулявшись до ближайшего шлагбаума, я вернулся в метро, на станцию, но совсем не так, как планировал.

Обнаружилось два вестибюля, вот только каждый работает односторонне (совсем не так, как мы к тому привыкли): один на вход, другой - на выход. И вообще, если сверху на карте Викимапии взглянуть на станционный комплекс, то напоминает он крабика: в левую клешню ему входишь, а из правой выходишь.

Наконец, нашлись работающие кассы. Как и в большинстве случаев при взаимодействии с системами массового обслуживания, человек передо мной оказался невероятно тупой тугодум. С каждым годом моя карма на очереди становится всё хуже и хуже. Зачем-то этот тип напокупал обычных карточек и только одну взял памятную. Расплачиваться за товар он стал банковской картой и платёж его проходил как-то, ну, чрезвычайно долго.

Очень странно, но и ему, и мне, да и следующему покупателю кассиры отказались заряжать карточку, на сей раз, только на одну поездку. Рано я обрадовался. Вероятно, конечно, и я того не исключаю, кассир попросту не знала о существовании такой возможности. Но не страшно, ибо, традиционно, такие билетики продавались на две поездки и, в общем-то, это норма.

Всё же гонка за сроками снова взяла верх над разумом. Станцию Румянцево, не имеющую собственных оборотных тупиков, открыли для пассажиров сегодня, 18 января 2016, одну-одинёшеньку на всём Саларьевском участке. Метрополитену такой расклад, знаю, очень неудобен, так что пассажиры, связанные долгом службы с бизнес-центром Румянцево, должны быть искренне благодарны за столь ранний пуск - о них подумали в первую очередь.

Вообще говоря, открытие должно было состояться ещё в 2015 году, 31 декабря, и наиболее активные блоггеры, кстати, посетили то событие. Сегодняшнее открытие, конечно, сбило мне все планы на день по работе напрочь, ну ничего, буду навёрстывать упущенное завтра и на неделе. Последним хотел сказать, что в моём дневнике полноценная публикация о Румянцеве пока не появится, а эта, так сказать, является традиционным анонсом с памятным билетиком.

P.S. Впрочем, дополню-ка я этот анонс одной из сделанных фотографий. Хуже от этого никому не станет.

P.P.S. А для меня лично это была первая значимая фотовылазка в этом году. Счёт событий открыт.

Вчера, 30 декабря 2015, после оперативной реконструкции открыли южный вестибюль станции метро Ботанический Сад с новыми эскалаторами. Сначала подумал: "Делать мне там нечего, не поеду". Однако, прочитав официальный пресс-релиз с фотографиями, я увидел, что и по этому случаю выпустили памятные билетики, из-за которых пришлось вписать поездку до Ростокина в планы на вечер.

И фотографировать вестибюль планировал лишь снаружи, но так внутри понравилось, что задержался на некоторое время: отснял парочку заготовок для панорам и сделал несколько фотографий. Всю эту красоту опубликую уже с наступлением Нового года, а пока размещаю то, собственно, ради чего и ехал.

Метрополитен к концу 2015 года основательно активизировался по части выпуска коллекционных билетиков. Еле-еле успеваю за всем этим многообразием поступающей в продажу печатной продукции. Но приятно. В конце концов на встречах-интерактивах по взаимодействую Пресс-службы с блоггерами мы сами того просили. Говорю "мы", потому что могу по пальцам одной руки назвать граждан, которые высказались по данному вопросу, ведь то были Гений и я.

И ещё один качественный рывок этого года - удержание планки открытия новых станций. Честно говоря, я думал, что в 2015-м мы обойдёмся одной открытой станцией, но нет. Нет, товарищи уважаемые, я не знаю, понимаете ли вы это или нет, но я-то отчётливо понимаю, что поддерживать метрополитен в исправном состоянии и штамповать кучу станций одновременно нереально. Поэтому осталась бы открытой в 2015-м только станция Котельники, было бы не плохо, ведь столько всего тем временем отремонтировали и привели в порядок. А тут ещё и Технопарк открыли! Великолепно! Замечательно! Да, это не пять хлипких станций, как было при Беседине, это всего лишь две, но высококачественные и в условиях непрерывного ремонта центральных участков на других линиях, а также в условиях замены эскалаторов на нескольких станциях одновременно. Можно сказать, что мы вернулись к некоторой устойчивой ситуации, в которой и должен нормально функционировать метрополитен, но долго ли это продержится? Мне хочется верить, что это надолго.

В воскресенье, 27 декабря 2015, в продажу во всех кассах метрополитена запустили новогодние билетики на одну поездку. Удосужился купить такой только сегодня по дороге к новой станции Технопарк. Причём, сложилось всё так, что целевой кассой стала та, что располагается в северном вестибюле ВДНХ. Как известно, после реконструкции вестибюля кассы вывели в сторону мемориального музея космонавтики, на улицу. Столкнувшись с явлением "Касса на улице", я понял, что это очень не эффективно. Пришлось четыре раза повторить кассиру, что именно мне нужно, но своё, в итоге, я получил.

Сегодня, 24 декабря 2015, после почти годичной реконструкции открылась станция метро Бауманская. Из главных особенностей обновлённой станции могу отметить следующее: она стала светлее. Да, определённо, светлее.

Вестибюль станции украсили торжественно к открытию, а заодно и к новому году. Логотип метрополитена там везде установили новый, красивый, яркий. В обновлённых кассах вестибюля можно расплатиться банковской картой. Удобно.

Эскалатор... да что про него говорить? Ради него-то и закрывали станцию, претензий к его работе нет. Спустя несколько часов после открытия он всё ещё работает, и на том спасибо.

Полы на самой станции новые, но их уже затоптали. По хрусту обуви по мрамору чувствуется, что он новый, иные признаки новизны уже затерялись. Вообще говоря, показалось, что мрамор новый и на пилонах, но, возможно, их просто хорошо почистили - выглядят свежо.

Подробно пока не изучал станцию, для этого нужно выбрать другой день и час, менее суетные. Всё же, центр, а не окраина - здесь всегда много людей. Исключительно за памятным билетиком забежал, выбрав для поездки в МИИТ вместо Комсомольской Бауманскую. А что? От центра Новорязанской улицы безразлично, что туда, что туда километр пешком идти.

В рядах повседневной сувенирной продукции Московского метрополитена недавно вновь прибыло, и мне как всегда есть, о чём рассказать. С 15 декабря во все кассы ГУП МосМетро (и довольно большим тиражом каждый) поступили два вида коллекционных билетов: "Путешествие в Рождество" и "Лучший город зимы".

Вчера даже на миг показалось, что кассиры в вестибюлях подземки рады пообщаться - им скучно просто так целый день сидеть и выслушивать: "Шестьдесят поездок, пожалуйста", "На две поездки дайте", "Сколько одна поездка стоит?", "Одну", "Две", "На шестьдесят" и так далее. И иногда прихожу такой я (или любой-другой коллекционер), да спрашиваю: "Билетик с Рождественским дизайном есть у Вас? А на две поездки его не зарядите?"

Ах да, чем хороша эта партия, так это универсальностью. Заряжаются карточки на одну, две и большее количество поездок. Сперва кассир хотела предложить мне Единый Матч ТВ, но осмотрелась и увидела именно то, что было нужно:

- Есть только "Лучший город зимы", но бывают ещё "Путешествие в Рождество". У меня они уже закончились. Но Вы на контроле посмотрите, их часто выбрасывают.
- Спасибо, знаю. Я посмотрю, но сейчас всё равно куплю, всё равно нужны, мне нужны чеки.
- Хорошо-хорошо, это я Вам продам, но смотрите, очень часто они валяются на контроле.
- Благодарю.
*Пока я доставал, деньги кассир пообщалась с коллегами и добыла для меня недостающий бланк.*
- Я пробью Вам разные по одной поездке.
- Очень хорошо, спасибо большое.

Вот бывают же мировые кассиры - знают, как работать с коллекционерами, и что им, действительно, нужно!