Подходит к завершению крайне "увлекательная" и продуктивная рабочая неделя. Вместе с тем хочу завершить череду публикаций, оставшихся в черновиках с прошлогодними планетоидами.

Если вам всё это понравилось и есть идеи относительно локаций, которые эффектно бы смотрелись в качестве планетоидов - присылайте. Рассмотрю и постараюсь реализовать. У меня у самого, естественно, имеются идеи для планетоидов на этот год. Искренне надеюсь, что время для их воплощения в жизнь, всё же, найдётся. Пока загадывать не буду.

На этой фотографии цель была иной - захватить окрестности строящейся на тот момент станции метро "Мичуринский Проспект", однако иные объекты перетянули на себя внимание и заставили повернуть изображение под другим углом. Присутствует внутреннее и крайне настойчивое желание называть эту работу не иначе, как "Восклицательный Знак". Думаю, что никакого абстрактного мышления для этого не потребуется. Это заметно даже невооружённым глазом.

Это мы в период майских праздников с chrome_ru спонтанно устроили Разведку Местности южных участков Большой Кольцевой линии.

Фотографии от 30 апреля 2018 года.

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ РАЗВЁРТКА 360 ГРАДУСОВ, 1 РЯД"

Электробус - это ещё один вид городского наземного общественного транспорта, который приучает нас нажимать на кнопки для открытия дверей.

Электробус начал вытеснять троллейбусы с их маршрутов начиная с 1 сентября 2018 года. И в честь этого события была выпущена транспортная карта "Тройка". Особо активные граждане смогли приобрести её в отдельных кассах метрополитена ещё 31 августа 2018. Карты вышли довольно большим тиражом в 50 тысяч экземпляров, часть из которых бесплатно распространялись среди первых пассажиров электробуса, вышедшего на "73" маршрут, связывающий ВДНХ и Алтуфьевское шоссе вплоть до самой МКАД. Серия карт - "0021".

К слову об электробусе - есть один момент, который меня нынче стал очень сильно смущать. Ключевой тезис: "Электробус, ведь, очень похож на автобус, верно?" Верно. Так вот, существуют (и довольно давно) два "76" маршрута в Москве. Один - троллейбусный (от Холмогорской улицы близ Ярославского шоссе до станции метро "ВДНХ"), другой - автобусный (от станции метро "Владыкино" до станции метро "ВДНХ"). Оба имеют общую точку конца или начала маршрута (правда, с остановочными пунктами, расположенными в нескольких сотнях метров друг от друга). В декабре 2018 электробус вышел на "76" троллейбусный маршрут. В общем, думаю вы уже понимаете, о чем я скажу дальше? Когда электробус полностью вытеснит троллейбусы - не будет ли путаницы?

Нет, в Москве ныне прекрасная навигация, существует огромное количество мобильных навигационных приложений, и, казалось бы, теперь заблудиться в столице крайне сложно, но... Я бы не задавался этим вопросом, если бы во время поездок в наземном общественном транспорте с регулярностью более трёх раз за месяц не сталкивался с ситуацией, когда люди задерживают/отвлекают водителя тупо спрашивая: "А Вы, разве не идёте прямо? Зачем Вы свернули на эту улицу?", "Вы почему не остановились на этой остановке? Ой, а что такое экспресс?", "Едете ли Вы до Савёловского вокзала?", "До улицы Вешних Вод доеду?" (при этом заскочив в "903", который уже отправился в сторону станции метро "Алексеевская"). То есть многое делается для народа, чтобы народу было хорошо и комфортно, но у большинства, извините, "удручающе низкий интерес к устройству города и транспорта" (Акимов А.Б.). И это мягко говоря. При наличии стольких способов самостоятельно найти верное решение ошибки маршрутизации личных перемещений по городу всё равно случаются. А виноват во всех этих случаях кто? Не поверите, - водитель, в адрес которого летят гневные высказывания или жалобные письма. А вы ещё спрашиваете: "Где звездолёты?" Боюсь, что с таким обществом до звездолётов мы доживём очень и очень не скоро, ну, либо не редкостью станет ситуация, что летел на "Кеплер 62F", а прибыл на "Кеплер 22B". Подумаешь, 580 световых лет разницы...

Информация о тираже взята с сайта http://rphc.ru/.

"Тройка" электробус

Схема "76" автобуса на карте города

Схема "76" электробуса на карте города

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
...
Часть 25 - ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА -ТРОЙКА- ПОД ПРОГРАММУ -ГОРОД-ТРОЙКА-
Часть 26 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОДЕПО -ЛИХОБОРЫ-
Часть 27 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОБУС
Часть 28 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОДЕПО -СОЛНЦЕВО-
Часть 29 - КАРТА -ТРОЙКА- 90 ЛЕТ ПАРКУ ГОРЬКОГО
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

В один из дней открытых дверей МИИТа я решил, что нужно провести мастер-класс по сборке панорам с целью привлечь своих друзей и знакомых под шумок территорию вуза поглядеть. Но случилось так, что друзья вообще никак на это не откликнулись, но зато пришли студенты.

Формально, это мероприятие ничем не отличалось от факультативной лекции. Наиболее активные ребята с первого (ныне уже второго) курса пришли развить свои навыки создания цифровой фотографии. Предварительно я обговорил детали с заведующим кафедрой и он дал добро на проведение занятия в одной из учебных аудиторий пятого этажа.

Сначала мы погуляли по территории Университета, я набрал фотоматериал для панорам (а коллеги как-то постеснялись попрактиковаться в сборе фотоматериала, что называется "здесь и сейчас"). Затем мы дружно поднялись в аудиторию, где я продемонстрировал, как пользоваться программой для сборки панорам и рассказал об её особенностях. Накануне даже не поленился и установил её на всех компьютерах в аудитории. Планировалось, что ребята, всё же, попробуют создать свои собственные панорамные снимки. Но они отказались. Опять же, вероятно, постеснялись.

Получил заряд обратной связи. Из наиболее продуктивной: "Это Вы так с каждой панорамой возитесь?". То есть да, правда, это очень хорошее замечание, которое во всех красках показывает, что далеко не каждый возьмётся собирать панораму. К этому надо прийти - это особая магия. Моя же задача заключалась не в том, чтобы просто рассказать, что такое дело как панорамы существует, а показать как именно всё это делается.

С чего для меня начинались панорамы? Ну, я пробовал однажды собрать панораму в "Photoshop"... В итоге понял только одно, что это очень не просто. Не стал с этим заморачиваться. В первом приближении меня постигла неудача. Однако позже мне показали, что существует "AutoPano", с которой всё собирается на раз, два и три. То есть я что хочу сказать - всё познаётся в сравнении.

Вероятно, надо сперва показывать программное средство, в котором создание панорамы является затруднительным, а затем переходить к "AutoPano" и творить чудеса, показывая, что на самом деле всё собирается без особых препятствий. Но для того, чтобы провести подобный семинар, нужно очень много времени потратить на подготовку лекционной или компьютерной аудитории к занятию. То есть само занятие проходит легко, весело и быстро, а вот предварительная установка ПО в аудитории... для меня это эмоционально мучительный этап.

Ниже представлены панорамы, сделанные по результатам проведения мастер-класса, а также фотографии с участниками. Да, нас было не много, но поработали мы продуктивно. Кстати, кадры для одной из панорам подготовлены участником Борисом Праздниковым, который проявил инициативу, попросив воспользоваться моим фотоаппаратом и... У него не плохое видение, нужно лишь немного больше практики. Собрал панораму из его снимков уже я, но то, что оно собралось с минимальными моими трудозатратами говорит о том, что лекционный материал с прогулки им всецело усвоен. Не ясно, отчего программирование ему даётся значительно хуже?

Ещё мы провели со студентами пару фото- опытов. Например, я расставил коллег приблизительно на равном расстоянии вокруг себя и сфотографировал три ряда по 360 градусов. Да... не двигаться совсем кто-то, попросту, не смог, потому мне пришлось повозиться с этой панорамой чуть больше обычного. Как итог - она получилась, и получилась крайне эффектно. Нужно больше подобных опытов.

Вторым же экспериментом стал приём, который придумал (не я, а) один известный фотограф, который практиковал коллективные фотографии. На его снимках никогда не было моргнувших людей. На то он и великий. Все, как один, были с открытыми ясными глазами. Удивительно! А всё потому, что он заставлял людей закрыть глаза, а затем по команде открыть их. Я попытался повторить его опыт, но... Что-то не получилось. Что-то мы дружно сделали не так.

Фотографии от 14 апреля 2018 года.

Планетоид с равномерной расстановкой участников у первого корпуса МИИТа

"ДАЛЕЕ ПРОБНИКИ И РЕЗУЛЬТАТЫ МАСТЕР-КЛАССА"

И коль скоро сегодняшние публикации оказались увязаны со славным городом Санкт-Петербургом, то не лишним будет вспомнить про ввод в эксплуатацию электродепо "Лихоборы", обслуживающего ныне Люблинско-Дмитровскую линию.

Как известно, прошлый год стал рекордным не только по количеству открытых станций метрополитена, но так же и по количеству введённых в эксплуатацию электродепо. Запускались объекты мэром, что характерно, в выходные дни и, что ещё более характерно, именно в те пары выходных, когда меня не оказывалось в городе.

Транспортные карты "Тройка", о которых идёт речь, приобретались, естественно, не мной, поскольку я находился на тот момент в Санкт-Петербурге, но спасибо говорю здесь Любе Булачёвой за оперативное решение данного вопроса.

Продавались карты на новейших (на июнь 2018) станциях салатовой ветки: "Окружной", "Верхних Лихоборах" и "Селигерской", 11 июня 2018 года. Где именно куплены эти две карты - я не знаю, к сожалению, не спросил. Издана в двух вариациях. Тираж каждой составил 5 тысяч экземпляров. Серия каждой разновидности - "0020".

Информация о тираже взята с сайта http://rphc.ru/.

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
...
Часть 24 - КАРТА -ТРОЙКА- КО ДНЮ РОЖДЕНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА
Часть 25 - ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА -ТРОЙКА- ПОД ПРОГРАММУ -ГОРОД-ТРОЙКА-
Часть 26 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОДЕПО -ЛИХОБОРЫ-
Часть 27 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОБУС
Часть 28 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОДЕПО -СОЛНЦЕВО-
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Занятный получился 2018 год: две поездки в Санкт-Петербург, две - в Нижний Новгород. По одной исходя из личных интересов, и по одной - по программе мероприятий, подготовленной обществом коллекционеров "Наше Метро".

В этом году так уже сделать не получится, хотя и существует потенциальная возможность дважды съездить в Минск: так же один раз с обществом коллекционеров "Наше Метро" и отдельно, с целью проведения там похода "ДБТ 50". Как вы понимаете, Юбилейный поход проекта "День Без Транспорта" для меня в приоритете.

Первично поход был задуман на майские праздники, но коллектив трудящихся и много путешествующих резко раскритиковал мою идею поездки на майские праздники, так как цитирую: "Минск - это город выходного дня, а майские праздники длинные и хочется уехать куда-нибудь подальше", - высказавшись в пользу переноса мероприятия на первую половину апреля.

Когда же я выставил на голосование апрельские даты - у всех, кто высказался ранее за апрель, уже нарисовались какие-то там на апрель планы. Теперь уже я не берусь никого слушать. Мероприятию в Белоруссии быть (точка). Обсудил вопрос с теми, кто с "ДБТ" с самого начала, или почти с самого начала (назовём этот круг лиц "правлением ДБТ" по аналогии с тем, как это бытует в обществе коллекционеров), и посему нарисовалась к настоящему моменту следующая дата 50 похода - 25 мая 2019 года.

Но к планетоиду... То была, соответственно, вторая поездка в Петербург своими силами, поскольку во время визита общества коллекционеров "Наше Метро" станции "Новокрестовская" и "Беговая" ещё не были открыты для пассажиров. Открытие состоялось, аккурат, в одни из выходных между двумя моими поездками.

И как-то вышел я тогда на берег залива, окрестностями стадиона "Санкт-Петербург" (ныне "Газпром Арены") полюбоваться, прогулялся немного и понял, что всё там так хорошо, по-новому и, практически, безлюдно, что это самое то место для планетоида. Был один единственный шанс, без права на ошибку, увезти отснятый материал в Москву и... всё получилось.

Фотографии от 9 июня 2018 года.

Планетоид окрестностей "Новокрестовской"

"ДАЛЕЕ РАЗВЁРТКА 3 РЯДА ПО 360 ГРАДУСОВ"

Такая вот занятная, пусть и рекламная карта "Тройка" продавалась в кассах метрополитена с 6 декабря 2018 года. Тираж составил 100 тысяч экземпляров. И это не опечатка. Карт, действительно, было выпущено очень-очень много. Чтобы вы понимали: да, это карта "Тройка" с картой "Тройка" на ней (без рекурсии, которую пророчили какой-нибудь другой "Тройке" уже этого года). Серия карт - "0023".

Большой тираж и рекламный характер карты не повышает её показателей заинтересованности ею публики, а, напротив, снижает их. Тут даже закладываться на то не стал, чтобы когда-либо разыграть её в викторинах на прогулочных мероприятиях ДБТwalks.РУ. Взял по-минимуму: себе, для жены и на обмен (в далёкой-предалёкой перспективе).

Информация о тираже взята с сайта http://rphc.ru/.

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
...
Часть 23 - КАРТА -ТРОЙКА- ЧЕМПИОНАТ ПО РЕГБИ В ЯПОНИИ
Часть 24 - КАРТА -ТРОЙКА- КО ДНЮ РОЖДЕНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА
Часть 25 - ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА -ТРОЙКА- ПОД ПРОГРАММУ -ГОРОД-ТРОЙКА-
Часть 26 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОДЕПО -ЛИХОБОРЫ-
Часть 27 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОБУС
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Прошлый год добавил в личный городской фотоархив несколько новых планетоидов. Далее представлен один из них.

Всему "виной", конечно, проведённый мною в апреле на территории МИИТа мастер-класс по сборке панорам. Заставил себя вспомнить, как это делается, дабы другим поведать и рассказать. И некоторое время тому спустя меня это крепко держало: сам апрель оказался продуктивным на планетоиды - их получилось два. Два из трёх. Третий не удался, ну... в общем, теперь я прекрасно понимаю, что в кадр должно попадать как можно меньше движущихся объектов, иначе оно при всём желании не стыкуется и не оптимизируется. В мае один - как раз вот этот. Ну и в июне тоже один, в Санкт-Петербурге. Потом снова забросил это дело.

Планетоиды давным-давно готовы, но руки мои до публикаций их так и не доходили. Они были как некий неформат. Теперь формат публикаций несколько сменился, потому со временем одинокие изображения, собранные из трёх рядов по 11-12 фотографий будут тут опубликованы. Естественно, интересные и необычные фотографии должны априори быть stand-alone, то есть отдельно стоящими публикациями, иначе они обречены на игнор со стороны публики, ибо в череде иных фотоснимков, попросту, теряются. Одно единственное изображение, собранное из 30 и более фотоснимков, имеет право на независимость.

Когда-то в моём блоге речь уже заходила о Ломоносовском дворике, расположившемся в непосредственной близости с Малыгинской эстакадой Ярославского шоссе. Напомню, - это одна из творческих локаций авторства Андрея Асерьянца.

Фотография от 12 мая 2018 года.

Ломоносовский дворик в районе Ярославский

Ну и раз уж речь зашла сегодня тематически про День рождения метрополитена, то с удовольствием её продолжу рассмотрением карты "Тройка" на 83 года Московскому метрополитену. В отличие от парада поездов, старт продаж случился своевременно, 15 мая. Тираж карт составил 30 тысяч экземпляров, серия - "0020". Без проблем приобрёл карты на станции метро "Рижская" по дороге на работу.

Кстати, накануне вечером я провёл в "Светловке" лекцию со статической экскурсией о перспективах развития метрополитена. Это "кстати" прозвучало сейчас не случайно, поскольку уже одобрена и готовится к прочтению очередная моя лекция, тоже о перспективах развития метрополитена, но немного с другим тематическим уклоном в сторону структуры "город-метро". На лекции расскажу, собственно, о том, с чего именно началось моё увлечение метрополитеном, и как этот самый метрополитен помогает мне черпать вдохновение для новых творческих рывков. "А всё, ведь, начиналось с обычных прогулок по Москве, в одну из которых..." А о том, что случилось далее, вы узнаете, если посетите Техническую Библиотеку метрополитена 21 февраля 2019 года в 19:00.

Анонс лекции напечатают в газете "Моё метро" в ближайшее время (ориентировочно, 6-7 февраля). Не пропустите.

Информация о тираже взята с сайта http://rphc.ru/.

Серия сообщений "Тройки 2018":
Часть 1 - СТРОМЫНКА. 30 ИЮНЯ
Часть 2 - -ТРОЙКА- С ОСТРОВСКИМ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СЕРВИСАМ МЕТРОПОЛИТЕНА
...
Часть 22 - КАРТА -ТРОЙКА- 111 ЛЕТ МОСКОВСКОМУ ТАКСИ
Часть 23 - КАРТА -ТРОЙКА- ЧЕМПИОНАТ ПО РЕГБИ В ЯПОНИИ
Часть 24 - КАРТА -ТРОЙКА- КО ДНЮ РОЖДЕНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА
Часть 25 - ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА -ТРОЙКА- ПОД ПРОГРАММУ -ГОРОД-ТРОЙКА-
Часть 26 - КАРТА -ТРОЙКА- ЭЛЕКТРОДЕПО -ЛИХОБОРЫ-
...
Часть 39 - КАРТЫ -ТРОЙКА- -СЕЛИГЕРСКОЙ-, -ВЕРХНИХ ЛИХОБОРОВ- И -ОКРУЖНОЙ-
Часть 40 - КАРТА -ТРОЙКА- ФУТБОЛ (ИЮНЬСКАЯ)
Часть 41 - КАРТА -ТРОЙКА-. -ДЬЯВОЛЬСКИЕ МЦД-

Свои 83 года Московский метрополитен отпраздновал немногим раньше положенного - 12 мая, поскольку то были ближайшие выходные к памятной дате. Традиционно, в честь этого события на Кольцевой линии организовали парад поездов.

Станцию "Проспект Мира" я выбрал в надежде, что она является не очень популярной, тёмной и, попросту, разнообразия ради. Теперь мне ясно, почему станция не популярна для фотографирования подвижного состава - там остановочная рейка висит слишком близко к тоннелю. Хороший кадр получить крайне затруднительно и... даже в этих условиях нашлись в какой-то момент два недотёпы, которые прекрасно видели, что я фотографирую, и всё равно влезли в кадр, чтобы сделать селфи на мобилочку. На мобилочку, блин, говнофоточку. Короче, "Русич" и "Ока" из-за них у меня не получились. И я уже не стал ждать ещё полчаса, пока поезда зайдут на новый круг, а успокоился на том, что получилось. Одно могу сказать точно - "Проспект Мира" для фотосъёмки поездов я более никогда не выберу. На сегодня лучшей, на мой взгляд, станцией Кольцевой линии, где можно нормально сфотографировать подвижной состав, является "Курская".

Фотографии от 12 мая 2018 года.

"Яуза"

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПОЕЗДА С ПАРАДА"

Со всей ответственностью заявляю - счёт карт "Тройка" 2019 года открыт.

25 января 2019 на станции метро "Выставочная" в Центре профориентации состоялась первая в году (а вообще 24) встреча общества коллекционеров "Наше Метро". Данную карту выдавали действующим членам общества безвозмездно (кандидатам она пока не полагается).

На скане, естественно, того не видно, но карта выполнена с преломляющей свет плёнкой, благодаря которой под разным углами зрения карта переливается всеми цветами радуги (да-да, если присмотреться, то фиолетовый тоже проскакивает). По этой карте, воистину, хочется ездить на общественном транспорте, но и, одновременно, жалко это делать - присутствует чувство страха потерять её. Так что не буду по ней ездить.

Тираж карт, предположительно, 300 экземпляров. Серия подарочная - "3921", беззалоговая.

На момент публикации каталог http://rphc.ru не обновлён

Серия сообщений "Тройки 2019":
Часть 1 - КАРТА -ТРОЙКА-. ДВА ГОДА ОБЩЕСТВУ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ
Часть 2 - КАРТА -ТРОЙКА-. -100 ЛЕТ ФИНАНСОВОМУ УНИВЕРСИТЕТУ-
Часть 3 - КАРТА ТРОЙКА К ОТКРЫТИЮ СТАНЦИИ МЕТРО -САВЁЛОВСКАЯ- (БКЛ)