По итогам четырехдневных тестов, прошедших на прошлой неделе на трассе Херес, 24 пилота принявших в ней участие расположилось в общей итоговой таблице в следующем порядке.

В субботу Фернандо Алонсо отрабатывал длинные круговые серии, записав в общей сложности на свой счет 137 кругов. Но при этом он показал лишь шестое время тестового дня. В Барселоне первые два дня за рулем F10 будет работать испанец, а завершит предсезонную подготовку итальянской команды Фелипе Масса.


Фернандо Алонсо: «На тесты в Барселону мы привезем уже модифицированную версию F10, и там можно будет сравнивать скорости. Уверен, что мы работаем в правильном направлении. Сегодня утром я пробовал несколько вариантов настроек болида и остался ими доволен, а днем уже провел моделирование гоночных ситуации».


«Я вижу, что болид прогрессирует, он становится быстрее, а я чувствую себя в нем все увереннее. Поэтому не вижу причин для волнений. Но нам есть, где прибавить и над чем поработать. Над чем именно? Не скажу. Всегда есть то, что нужно улучшать, но я не скажу, что именно. Это все равно, что если бы вратарь сказал о своем слабом месте, чтобы все нападающие могли бить ему именно в этот угол».

Второй день подряд команды и пилоты Формулы 1 смогли воспользоваться прекрасными погодными условиями на трассе Херес для тестирования и подготовки их новых болидов к сезону 2010 года. Хоть какая-то компенсация за два первых потерянных дня работы!
Дженсон Баттон, показавший свое лучшее время в утренней сессии, так и остался на верхней строчке итогового протокола дня. Улучшить его результат на круге - 1:18.871 – никто из пилотов так и не смог.


За рулем машины команды McLaren действующий чемпион мира оставил позади себя Роберта Кубицу, Камуя Кобайяши, Витантонио Льюцци и Нико Росберга.


Ход послеобеденной сессии, так же как и утренней, был прерван два раза. Сначала появление красного флага спровоцировал молодой пилот команды Williams – Нико Хюлкенберг. А за несколько минут до окончания тестового дня проблемы вновь возникли у несчастного Тимо Глока, который и так практически всю утреннюю сессию провел на стенде своей команды.


Теперь все одиннадцать команд пелотона встретятся вновь в конце следующей недели на трассе Барселоны, где они проведут последний четвертый тестовый сеанс этого межсезонья.

Ferrari, с самого начала тестов в Валенсии, демонстрирует свою решимость взять реванш за провал прошлого года. Scuderia усиленно готовится, наматывая круги на тестовых сессиях. В пятницу Фернандо Алонсо, хоть и появился на трассе спустя час после начала сессии, проехал 132 круга и показал второй результат дня.


Фернандо Алонсо: «Я рад тому, что сегодня мы ездили по сухой трассе и доволен итогами дня. С каждым днем я все лучше понимаю новую F10, она мне очень нравится, и я все больше привыкаю к команде. Очень скоро мы заработаем на полную мощь. В субботу я продолжу работать на трассе, и мне было приятно услышать, что прогноз погоды вновь обещает отсутствие осадков».

В пятницу Михаэль Шумахер какое-то время держался на первой строчке тестового протокола, но затем был потеснен оттуда. При этом семикратный чемпион говорит о том, что сейчас скорость болида не главное, но его болельщики жаждут вновь видеть его на вершине, о чем свидетельствовали некоторые плакаты, которые фанаты вывесили на трибунах в Хересе.


Михаэль Шумахер: «Сегодня команда смогла работать на сухой трассе и многое проверить. В первую очередь, мы работали над настройками шасси и оценивали, как оно реагирует на изменения. Я считаю, что день прошел продуктивно, я проехал 79 кругов. Пока все идет по запланированному графику, но нашей команде предстоит большой объем работы. Очень важно хорошо поработать и в Барселоне, где будет представлен гоночный вариант аэродинамического пакета. Там нам нужно будет собрать как можно больше информации о том, насколько наш болид быстр».

Впервые по ходу этой тестовой сессии пилоты и команды смогли практически целый день провести на сухой трассе. О таком подарке от испанской погоды уже никто и не мечтал.


Лидер утренней сессии – Дженсон Баттон не смог удержать свое лидирующее положение в послеобеденной сессии и по итогам дня оказался лишь на третьей строчке протокола. А на первую строчку переместился Марк Уэббер.


Хотя сегодняшняя тестовая сессия проходила в основном на сухом полотне, темнее менее, и утренняя и послеобеденная сессии изобиловали красными флагами. Утром сеанс прерывался четыре раза. А после обеда красный флаг взмывал еще два раза. Их авторами стали Лукас ди Грасси. На этот раз у машина бразильского пилота возникла техническая проблема. А под занавес тестового дня машина заглохла у Нико Хюлкенберга.


Завтра пилоты проведут последний тестовый день на трассе Херес.

Сегодня тестовый день в Хересе преподнес приятный сюрприз российским поклонникам Формулы-1. Пилот Renault Виталий Петров показал второе время дня, уступив лишь Рубенсу Баррикелло, но опередив при этом Феттеля, Росберга, Массу и Хэмильтона. Россиянин проехал 56 кругов, используя дождевую и промежуточную резину.


Виталий Петров: «Сегодня вновь был холодный день с дождем, и мы вновь работали на мокрой трассе. Я доволен своей работой, машина была стабильной. Во второй половине дня я отрабатывал также пит-стопы, что для меня очень важно и нужно. Сейчас я очень надеюсь, что в Барселоне будет сухая погода, и это позволит нам полноценно протестировать болид перед Бахрейном».

Фелипе Массе вновь выпал дождевой тестовый день. Сильный ветер, который дул вчера в Хересе, лишь усилил негативное влияние на команды. Бразильский пилот проехал 92 круга, показав пятое время, но при этом признал, что день этот был далек от идеала. Теперь вице-чемпион 2008 года сядет за руль болида только в Барселоне, а два оставшихся дня в Хересе будет работать его напарник - Фернандо Алонсо.


Фелипе Масса: «День сегодня был не более полезен, чем вчерашний (среда). Довольно сложные условия - когда дождь то идет, то останавливается. А сегодня ко всему прочему добавился еще и сильный ветер. Поэтому и пилотирование было далеко от ожидаемого, но все пилоты были в равных условиях. Сейчас важны любые тесты: неважно в дождь или посуху, не имеет значения, отрабатываешь ты стартовые процедуры или гоночные настройки. Очень важно все проверить. Сегодняшнее расстояние - это просто дистанция, не более того. Не было ничего, что мы бы особо проверяли сегодня. Весь день был посвящен тому, чтобы проехать как можно больше, и понять с какими проблемами мы можем столкнуться в первой гонке».


«Я убежден, что Red Bull и McLaren будут сильны, а Себастьян Феттель, который был быстрым в среду, один из наших конкурентов. Я ожидаю хорошего выступления от Red Bull, особенно учитывая хорошую концовку прошлого сезона. Они довольно сильны, как и McLaren. Но пока рано говорить о реальной расстановке сил. Надо просто сконцентрироваться на нашей работе».

Сегодняшний тестовый день на трассе Херес преподнес приятный сюрприз российским поклонникам королевской категории гонок. По итогам дня быстрейшим пилотом оказался Рубенс Баррикелло, а второе время показал наш соотечественник Виталий Петров, оставив позади себя Себастьяна Феттеля, Нико Росберга и Фелипе Массу.


Послеобеденная сессия была отмечена вылетом с трассы Хейкки Ковалайнена, разбившего его T127, на ремонт которой запасных деталей у команды Lotus не оказалось. Если все сложится по плану, то необходимые детали должны будут доставить к двум часа утра.

Кроме этого за несколько минут до окончания тестового дня сеанс был прерван еще один раз. Правда, причины этой приостановки до сих пор не известны.


Завтра команды продолжат их работу на трассе Херес. По прогнозам метеослужб погода должна немного улучшиться.

Как и его коллегам, вчера Михаэлю Шумахеру пришлось «жонглировать» с разными типами шин, имеющихся в распоряжении команд Формулы 1 – сликами, промежуточным типом и дождевым. Правда, несмотря на постоянно меняющиеся условия и многочисленные прерывания тестового сеанса из-за появления над трассой красного флага, немецкому чемпиону удалось проехать наибольшее количество кругов среди всех остальных пилотов – а именно 111.


Михаэль Шумахер: «Погода реально менялась без остановок, что помешало нам следовать намеченной программе и оценить нашу результативность по отношению к другим командам. Тем не менее, благодаря пройденному километражу мы смогли подтвердить надежность нашей машины».


«Кроме того, по нашим впечатлениям и собранным данным мы выглядим даже очень конкурентоспособными. Теперь у нас есть отличная база для продолжения развития машины как на этой неделе здесь – на Хересе, так и во время последнего сеанса, который пройдет в Барселоне».


Сегодня на трассе Херес за рулем MGP W01 будет работать Нико Росберг.