Вчера на трассе Херес команду Ferrari представлял Фелипе Масса. Однако ход выполнения его программы ни раз нарушался переменчивыми погодными условиями, а также многочисленными приостановками тестового сеанса, возникавшми в связи с появлением над трассой красного флага, кстати, автором одного из которых, стал сам Фелипе.


По итогам вчерашнего дня бразильский пилот проехал 72 круга, показав третье время. Сегодня за рулем F10 вновь будет работать Фелипе Масса.


Фелипе Масса: «Это был не самый лучший из дней. Условия трассы постоянно менялись, и к тому же мы пропустили наилучший момент работы на трассе, который наблюдался сразу после полудня. Нам пришлось приспосабливаться к условиям и стараться извлечь максимум пользы из этой ситуации. Надеемся, что в четверг погода будет лучше, хотя метеопрогнозы совсем не обнадеживают».

Несмотря на то, что по ходу сегодняшнего тестового дня над трассой Херес несколько раз шел сильный дождь, тем не менее, в послеобеденной сессии пилоты все-таки смогли переобуться в слики и поработать на сухой трассе…. Хотя и недолго.


Как ни старался Льюис Хэмильтон, но удержать свое лучшее время, показанное в утренней сессии, ему так и не удалось. Быстрейшим пилотом по итогам сегодняшних тестов оказался Себастьян Феттель, оставивший позади себя Льюиса Хэмильтона, Фелипе Масса, Себастьяна Буэми и Педро де ля Розу.


В послеобеденном сеансе – так же, как и в утреннем – пилотам не удалось избежать появления над трассой красного флага. Правда в отличие от утренней сессии, которая прерывалась трижды «благодаря» Льюису Хэмильтону, Полу ди Реста и Рубенсу Баррикелло, после обеда красный флаг взмывал лишь дважды. У Рубенса Баррикелло во второй раз за сегодняшний день сломалась машина и у Ferrari Фелипе Массы также возникли небольшие технические проблемы.


Хотелось бы также отметить, что во второй половине дня за руль VJM03 сел Адриан Сутиль, сменив Пола ди Реста.


И кроме этого сегодня состоялось первое официальное тестирование машины команды Lotus - T127, управлял которой тест-пилот малазийской конюшни Файруз Фаузи. К слову сказать, T127 уже смотрится гораздо лучше, по сравнению с машиной команды Virgin. Тимо Глок вновь замыкает итоговую таблицу дня, и к тому же на его счету всего десять кругов за рулем VR01.

В субботу Фелипе Масса оказался самым трудолюбивым пилотом, который за свой тестовый день смог проохать больше двух гоночных дистанций. На счету бразильца 160 кругов и седьмое время дня.


Фелипе Масса: «Мы никогда еще не проезжали 700 километров за один день! Но физически я чувствую себя хорошо. Я думал, что, возможно, буду чувствовать себя чуть более уставшим. Однако, нет – не чувствую. Я удовлетворен работой, проделанной сегодня, потому что мы смогли протестировать машину при всех условиях».


«Я доволен и собой, и командой. Мы завершили намеченную программу, собрали много данных для последующего анализа. И теперь мы можем наилучшим образом подготовиться к следующей сессии».


«Единственная возникшая сегодня заминка совершенно меня не беспокоит, потому что мы знаем, что ее спровоцировало. Думаю, что мы продвигаемся в верном направлении, но при этом мы также уверены и в том, что у нас еще остается много работы».
«Разумеется, мы можем говорить о том, что наша машина надежна, но пока еще слишком рано для того, чтобы можно было позволить себе расслабиться, даже если мне и очень этого хочется».


«Только тот, кто день за днем делает отличную работу и на трассе, и у себя сможет выиграть титул. Я не есть самый главный здесь элемент. В расчет берется лишь то, что мы знаем, что у нас быстрая и стабильная машина».

Семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру повезло с тестовой сессией, которая прошла на этой неделе на трассе Херес. Его первый рабочий день был почти без осадков, также как и второй. В четверг и субботу он проехал в общей сложности 207 кругов и завершил тесты с восьмым результатом. Его напарник Нико Росберг, хоть и был быстрее всех в среду, оказался лишь 12-м в общем протоколе.


Михаэль Шумахер: «Сейчас уже можно сказать, что определились четыре лидирующие команды - это Ferrari, McLaren, Red Bull и Mercedes. Они быстрее других, но вот в каком порядке они получат расстановку между собой, сказать почти невозможно. Эти четыре команды являются главными, но и другие могут преподнести сюрпризы».


«Очень интересно выглядит команда Sauber, создавшая быстрый болид, да и Renault не будет отставать. Правда, если смотреть на другие команды, когда они были на долгой серии кругов, то можно было видеть, как из-за не совсем хорошей работы шин они теряли время. Пока делать выводы рано по причине разницы в топливной загрузке».


«Я доволен сегодняшней работой нашей команды, у нас был хороший день, тем более что погода помогла нам продуктивно потрудиться и выполнить всю намеченную программу. Мы увидели, что наш болид сделал еще один шаг вперед, поэтому день был очень хорошим».

В субботу утром погода вновь не предвещала ничего хорошего командам Формулы 1, работающим на этой неделе на трассе Херес. Однако очень скоро дождь закончился, а трасса начала быстро просыхать. И, уже начиная с полудня, пилоты смогли переобуться в слики, а их времена на круге стали становится все интереснее…


По итогам четвертого тестового дня лучшее время показал Льюис Хэмильтон, оставивший позади себя Адриана Сутиля и лидера утренней сессии – Рубенса Баррикелло.


Кроме этого, заметим, что во второй половине сегодняшнего тестового дня на трассе появилась машина команды Virgin VR-01. За ее рулем работал бразилец Лукас ди Грасси, сумевший показать девятое время дня и проехать 63 круга.


Во второй половине дня ход тестового сеанса не прерывался. Себастьян Феттель и Фелипе Масса так и остались двумя авторами красных флагов, которые появились над испанской трассой в утренней сессии.


По окончанию сегодняшнего тестового дня команды и пилоты отправятся на их заводы изучать собранные данные. Но уже в следующую среду – 17 февраля – все они вновь встретятся на трассе Херес, чтобы провести еще четыре дня тестов.

В пятницу Виталию Петрову удалось поработать на сухой трассе в первый час сессии, в ходе которого он показал шестое время. Затем в условиях дождя улучшить время было уже невозможно. Всего российский пилот проехал 68 кругов.


Виталий Петров: «Сегодня мне удалось найти лучший баланс для болида, нежели в первый день, но после того как пошел дождь, команда несколько изменила программу тестов. Сегодня я поработал с промежуточным типом шин и дождевым. Ни с тем, ни с другим типом покрышек особых проблем не возникло. Нам было важно понять, как они работают. Также я работал над аэродинамикой, отработал процедуру старта и лучше узнал болид».


В субботу Виталия Петрова за рулем Renault R30 сменит Роберт Кубица.

Пилот Ferrari Фелипе Масса проехал на пятничной тестовой сессии в Хересе 72 круга и остался доволен своим болидом, но при этом не преминул попенять на погоду, испортившую намеченную тестовую программу.


Фелипе Масса: «Прогноз погоды оправдался. Дождь был обещан, и мы его получили. Погода сегодня была очень плохой, по сути, мы смогли поработать лишь первый час. Затем до двух часов дождь хоть и был не сильным, но мы не могли подобрать нужные настройки. Трасса была не настолько мокрой для дождевых шин, но и недостаточно сухой, чтобы проверить нужные нам настройки. Когда дождь усилился, мы работали только с дождевыми шинами. Я очень надеюсь, что в последний день второй тестовой сессии погода улучшится, и мы выполним то, что планировали».

По итогам третьего тестового дня, прошедшего на испанской трассе Херес, лучшее время принадлежит самому молодому пилоту пелотона – Хайме Алгуерсуари. Молодой испанец, показавший свое лучшее время в первый час тестовой сессии, когда трасса была еще сухой, оставил позади себя Педро де ля Розу и Адриана Сутиля.


Ход сегодняшней утренней сессии трижды прерывался появлением над трассой красного флага. Самый первый красный флаг взмыл над трассой буквально восемь минут спустя после начала тестовой сессии. Спровоцировал появление этого флага – Педро де ля Роза, у которого возникли проблемы с его C29.


Незадолго до полудня, работая в гордом одиночестве на мокрой трассе, ошибку допустил Рубенс Баррикелло, став, таки образом, автором второго красного флага.


Появлению третьего красного флага поспособствовал Нико Росберг, допустивший ошибку на 4-ом вираже трассы.


Послеобеденный сеанс прерывался лишь однажды. В 15:23 свою машину остановил на трассе Адриан Сутиль.


Самым «усердным» пилотом по итогам пятницы оказался Рубенс Баррикелло. На счету бразильского пилота 120 кругов. А меньше всех работал сегодня на трассе его соотечественник Лукас ди Грасси. Команда Virgin Racing все-таки смогла дождаться деталей, необходимых для фиксации переднего антикрыла. Но за оставшееся время тестового сеанса молодой бразилец сумел проехать только 8 кругов.


На завтра метеорологи обещают чуть более сухую погоду по сравнению с сегодняшним днем.


Что касается состава пилотов, который будет работать в субботу на испанской трассе, то он останется практически таким же, за исключением того, что Нико Росберг уступит руль своего болида Михаэлю Шумахеру, а Роберт Кубица сменит Виталия Петрова.

Если Ferrari F10 не показывает лучшее время дня, то она отличается тем, что проезжает самое большое количество кругов. Так было и вчера. По итогам своего второго тестового дня Фернандо Алонсо показал лишь 7-ое время, зато смог проехать 129 кругов или 570 километров без каких либо технических проблем, чем испанский пилот остался очень доволен.


Фернандо Алонсо: «Мы работали сразу на нескольких фронтах, пытаясь понять поведение машины при разных условиях. Всегда важно найти хороший компромисс с настройками, чтобы сначала в квалификации - когда баки будут практически пустыми - все прошло хорошо, а потом и в гонке - когда машина будет загружена топливом - все сложилось отлично».


«Мы на самом деле остались очень довольны тем, что нам удалось сделать за эти два дня тестов. Мы проехали много километров, не столкнувшись при этом ни с малейшей проблемой в плане надежной работы машины – что лично меня очень радует. За пять прошедших тестовых дней мы подвергли детали машины серьезным испытаниям, и у нас не было с ними никаких проблем».


«В том, что касается шин, то я думаю, что те данные, которые мы собрали за эти дни, должны рассматриваться с осторожностью, потому что здешние температуры сильно отличаются от тех, с которыми мы столкнемся в Бахрейне во время первой гонки. К этому момент нам удалось выполнить всю запланированную работу. Теперь на следующей неделе, а затем еще и в Барселоне мы будем работать над результативностью машины».