Лукашенко сегодня пригрозил остановить транзит немецких грузов в Россию через Белоруссию...

Сегодня на совещании о противодействии санкционным мерам в отношении Беларуси. Александр Лукашенко заметил, что для нас главное – сделать так, чтобы не пострадал белорусский народ:

– Задача Правительства – предусмотреть действенные меры для компенсации потерь и сохранения рабочих мест. Хотел бы сегодня услышать, как мы защитим свои предприятия, за счет чего обеспечим импортозамещение и как простимулируем внутренний спрос.

Президент заметил, что продажи у нас на европейских рынках никогда не были большими:

– Особенно у тех предприятий, против которых были введены санкции, тот же БЕЛАЗ, МАЗ и так далее. Мы совсем немного туда поставляли продукции, но мы закупали там некоторые комплектующие. Так что, только в Европейском союзе производят эти комплектующие? Они производятся на просторах бывшего Советского Союза, в Китае, Турции, Индии. Надо просто шевелиться и переориентироваться.

Александр Лукашенко отметил, что в Правительстве знают, кто в Германии, США и других странах сегодня выступил против поставок комплектующих и основных узлов на белорусские предприятия. И добавил:

– У нас есть опыт, помните, «Шкода», NIVEA и так далее. Мы им сказали: ребята, спасибо, до свидания. На белорусский рынок ни шагу, через Беларусь тоже ни шагу. Так надо поступить и с немцами. Пусть через Финляндию в Китай и в Россию поставляют свою продукцию. Или через Украину –там хорошие дороги, пускай едут и поставляют. То есть надо предпринять все меры, чтобы они почувствовали, что такое Беларусь. И прежде чем браться за оружие экономическое, думали.

Президент подчеркнул, что Правительству и Национальному банку необходимо внимательно посмотреть на западные компании, которые ведут свой бизнес в нашей стране:

–Те, кто ответственно к этому относится, понимает нас, –милости просим, будем с вами сотрудничать. Но если кто-то нас не понимает и развернул борьбу против белорусского государства, – вы знаете, как к ним относиться.

https://www.sb.by/articles/lukashenko-poruchil-pra...ye-kompanii-kotorye-vedut.html - цинк

Фактически, Белоруссия в этом случае конечно потеряет какие-то деньги за отказ от транзита немецких грузов, но Германия в силу объема экспорта в Россию, за счет удлинения транзита через другие страны, потеряет куда больше.
В Кремле по этому поводу заявили, что данная угроза Лукашенко является следствием санкционного давления на Белоруссию. При этом не исключили. что данная экономическая война может косвенно затронуть и Россию из-за возможного разрыва некоторых технологических цепочек...

COLONELCASSAD

Особенностью австрийской военной школы XVIII - начала XIX века была уверенность военачальников, что противник будет действовать только так, как за него решили австрийцы...

Классическим является описание Толстым плана сражения при Аустерлице, разработанного генералом Вейротером, опиравшемся на уверенность, что Бонапарт будет пассивно ждать развёртывания и наступления русско-австрийских колонн. Но та же проблема приводила австрийцев к катастрофе во многих других сражениях и даже целых военных кампаниях эпохи.

«Выдающиеся успехи» украинской армии в текущей гражданской войне свидетельствуют о том, что украинские генералы полностью переняли австрийский подход двухвековой давности. Но с украинских генералов спрос невелик. Те из них, кто успел окончить советские военные академии и послужить в реальной армии, давно ушли в отставку. Новое же поколение генералов делало карьеру уже в чисто украинской армии, на которую её командование смотрело как на источник личного обогащения, но вовсе не механизм защиты государства.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что вначале ВСУ оказались не в состоянии быстро подавить разрозненное сопротивление малочисленных плохо вооружённых и подготовленных отрядов ополчения, находившихся преимущественно под командованием любителей и дилетантов, а затем (как только началась более-мене системная помощь России) украинская армия исчезла в многочисленных котлах. Через девять месяцев после первых боёв в Донбассе ВСУ навсегда прекратили активные боевые действия, пробавляясь террористическими обстрелами мирных городов, но дозируя свою активность таким образом, чтобы не дать ДНР/ЛНР повод для перехода в наступление (опыт Дебальцево не забыт).

Однако «австрийская болезнь» помимо украинских военных распространилась также на политиков и дипломатов «многотысячелетней» державы. Они также уверены, что вся глобальная политика вращается вокруг Украины и что все украинские прожекты будут обязательно поддержаны ЕС и США. Многочисленные провалы ничему не учат, и в результате даже теоретически перспективные проекты оказываются провальными, как только за их реализацию принимаются украинские чиновники.

Вспомним когда-то модный, а ныне хорошо забытый ГУАМ. Идея политико-экономического объединения южных республик бывшего СССР (Грузии, Украины, Азербайджана и Молдавии) была выложена на стол Государственным департаментом США уже в проработанном виде. Оставалось её только реализовать. О том, что идея была перспективная, а механизм реализации достаточно проработан, свидетельствует тот факт, что предельно осторожный, ныне покойный первый президент Узбекистана Ислам Каримов поначалу решительно ввёл свою страну в объединение, превратив его в ГУУАМ.

Однако после нескольких бесплодных саммитов, в ходе которых заявлялось громадье планов, кои никто и не думал реализовывать, Узбекистан покинул объединение, опять ставшее ГУАМом. Затем резко снизился интерес к организации Азербайджана. Шутили даже, что скоро ГУАМ превратится в ГУМ, но Баку не стал официально покидать эту структуру. Тем не менее, после 2008 года организация практически не работала. Единственный всплеск активности состоялся в 2017 году, когда в Киеве были подписаны документы о намерении создать между участниками зону свободной торговли, которая так и не была создана. Кстати, первый раз аналогичные документы подписывались также на саммите в Киеве, только в 2006 году.

Формально ГУАМ существует до сих пор, какие-то мероприятия проводятся, каким-то людям обеспечены рабочие места в соответствующих структурах МИД стран-участниц, но толку от этого ноль, и никого в мире существование ГУАМ не интересует.

Произошло это из-за того, что страны ГУАМ смотрели на Украину как на регионального лидера. Киев должен был по логике вещей и по задумке американцев выполнить на Юге ту же работу, которую Варшава выполняет в Прибалтике и пытается выполнять в Белоруссии, — стать центром серьёзного регионального объединения, контролирующего альтернативный российскому маршрут из Азии в Европу. Это должно было дать кумулятивный эффект от коллективного транзитного потенциала, вывести на европейский рынок среднеазиатские энергоносители (альтернативные российским), а также обеспечить опережающее экономическое развитие стран-участниц и в конечном итоге содействовать заключению ими военно-политического союза (с привлечением Турции) для защиты своих экономических интересов.
С учётом проблем с Абхазией, Южной Осетией и Нагорным Карабахом такой союз был бы объективно направлен против России, чему дополнительно способствовала бы объективная экономическая конкуренция ГУАМ и России. Москва должна была бы приложить максимум усилий, чтобы не допустить успеха ГУАМ. Но ей не пришлось напрягаться — организация сама впала в кому благодаря усилиям украинской дипломатии.

Пока остальные члены ГУАМ ждали от Киева какой-то активности и уповали на украинское лидерство, украинские политики считали, что всё сделают американцы. Американцы напишут и убедят всех подписать нужные соглашения, американцы проложат дороги, протянут продуктопроводы, разрешат проблемы спорных территорий и акваторий и т.д., а украинские политики будут просто с важным видом прибывать на подписание готовых текстов и передавать остальным участникам волю США.

Но желающему иметь некий результат надо над ним работать самостоятельно. Самому преодолевать препятствия, находить решения сложных проблем и т.д. Польша потому и стала хоть мелким, но региональным лидером, что прилагала к этому постоянные усилия, убеждая американцев и европейцев поддержать польский подход к постсоветскому пространству. На некоторое время в Варшаве даже смогли добиться неформального статуса государства, ответственного за восточную политику ЕС. Подкосил польскую позицию в ЕС провал на Украине после 2014 года, не в последнюю очередь случившийся потому, что украинские политики заняли свою традиционную позицию: они заявили о своих желаниях, начертали планы и стали ждать, когда кто-нибудь эти планы осуществит.

Каждый, кто встречается в социальных сетях с представителями украинской сетевой «общественности», сталкивался с ситуацией, когда в ответ на резонное замечание, что Украина дошла до такого состояния, когда от неё не только ничего не зависит, но она даже существовать на собственные средства не может, оппонент впадает в истерику и начинает рассказывать, что уже в ближайшие недели США и НАТО завоюют для Украины Россию с окрестностями и на башнях Кремля засияют трезубцы. Это не точка зрения маргинала, это точка зрения системных украинских политиков и позиция украинских дипломатов: «Мы уже придумали, как США должны спасти Украину и наказать Россию. Приступайте к исполнению!».

Ровно поэтому на Украине сейчас проваливается очередной проект — «Крымская платформа». Заявленная Зеленским и его МИДом в сентябре 2020 года как механизм информирования мирового сообщества о проблемах Крыма, а также средство организации, аккумуляции и координации международного давления на Россию, «Крымская платформа» могла стать для России тем, что называют «камешек в ботинке». Крым, конечно, таким образом не вернуть, но создать Москве дополнительные проблемы было можно.

Западные СМИ с первого дня взялись пиарить будущую платформу и пересказывать (со слов украинских политиков), как страдает население «оккупированного Крыма». В те дни (напомню, это была осень 2020 года) украинский портал «Обозреватель» писал о Крыме: «Питьевая вода, конечно есть, но идёт на нужды военных баз и военной промышленности, а ещё для российских туристов. Самим же крымчанам ничего не остаётся…» Так и видишь российского туриста, чьи нужды в пресной воде удовлетворяются за счёт погибающих от жажды жителей Крыма, которые в такой схеме представляются вовсе и не российскими гражданами, а населением какой-то угнетённой колонии.

Думаю, что при условии приложения минимальных усилий украинские дипломаты вполне могли бы разогнать подобного рода ересь по западным СМИ, возбуждая общественное недовольство «угнетающей крымчан» Россией. На фоне подобной информационной кампании можно было бы добиться присутствия на учредительном саммите «Крымской платформы» делегаций США, Канады, Австралии, Японии и нескольких стран ЕС. Конечно, это не были бы делегации высокого уровня. Нельзя было бы вести речь о премьерах или президентах, но уровень министра, заместителя министра, помощника госсекретаря был вполне достижим.

Дальше же, зафиксировав серьёзное международное представительство, можно было бы постепенно разрабатывать механизмы постоянно действующих комиссий с участием послов соответствующих государств, а также периодических саммитов, вначале на уровне министров иностранных дел, а в перспективе можно было бы продавливать и уровень глав правительств, а там и глав государств. Но для этого надо было тяжело и упорно работать, выбирать момент, когда у США и ЕС будут нарастать противоречия с Россией и они сами будут заинтересованы в очередном уязвлении Москвы, идти на уступки колеблющимся, активно убеждать проявивших интерес и т.д.

Что делают украинские политики? Они начинают спорить, надо ли допускать участие России в «Крымской платформе». Они почему-то не сомневаются, что Москва будет добиваться такого участия. Почему они так считали? Ведь позиция России о том, что крымский вопрос закрыт навсегда и обсуждать здесь нечего, Украине известна. Более того, сами украинские политики говорили, что решить крымский вопрос они рассчитывают не раньше, чем уйдёт от власти Путин. Так почему же они считали, что Россия будет рваться к участию в этом изначально антироссийском мероприятии? Тайна сия велика есть.

Далее украинцы стали приглашать на «Крымскую платформу», которую планировалось провести уже в мае 2021 года, каждого встречного и поперечного. То есть они умудрялись пригласить от одной и той же страны на одно и то же мероприятие сразу министра иностранных дел, президента и премьера. Понятно, что их вежливо благодарили, не давая конкретных обещаний. Ведь дипломатические ведомства стран-партнёров Украины не могли выработать рекомендации относительно участия в мероприятии, не понимая его формат. На каком уровне оно пройдёт: глав государств, глав правительств, глав дипломатических ведомств? Какова повестка дня? Какие документы планируется принять? И т.д.

Затем выяснилось, что в мае проводить «Крымскую платформу» неудобно. Как раз в это время Киев бился в истерике, обвиняя Запад в предательстве и угрожал спровоцировать войну с Россией, чтобы сорвать намечавшуюся Женевскую встречу Путина и Байдена. В таких условиях рассчитывать на успех «платформы» не приходилось. «Установочное заседание» было перенесено Киевом на конец августа.

С учётом того, что графики международных мероприятий с участием первых лиц планируются на год вперёд и внести в них изменения довольно трудно, волюнтаристское перенесение даты мероприятия свидетельствует о том, что оно банально не было готово. Кстати, об этом же свидетельствует тот факт, что если в декабре 2020 года в Киеве утверждали, что принять участие в «Крымской платформе» согласились США, Канада и ЕС, то сейчас в Киеве в августе ждут только руководителей Польши и Прибалтики, а также очень рассчитывают на Эрдогана, но не уверены, поскольку он им не подтвердил участие.

Могу сказать, что гарантированно придут послы западных стран. Я не знаю, что надо учудить Украине, чтобы они проигнорировали мероприятие подобного рода. Но большинство из них не будет проявлять активность. Просто посидят-прослушают, в крайнем случае, если журналисты поймают, или украинские организаторы с ножом к горлу пристанут, посол заявит позицию своего государства, заключающуюся в том, что как США, так и все члены ЕС продолжают считать Крым территорией Украины.

На этом фоне Эрдоган, конечно, был бы крупным приобретением для саммита, как капитан второго ранга Фёдор Яковлевич Ревунов-Караулов в фильме «Свадьба», в качестве почётного гостя, за неимением настоящего генерала. Но никто не может сказать точно, что он найдёт для себя более выгодным в этот момент — продемонстрировать свою самостоятельность в качестве регионального игрока или не дразнить Москву лишний раз, учитывая, что кризис завтра не кончится, а принимать туристов и сбывать помидоры надо.

В результате «Крымская платформа» грозит завершиться гигантским пшиком. В информационном плане саммит не подготовлен, в политическом также — никто из приглашённых не понимает, зачем в нём участвовать, что его страна от этого получит, каковы планы по дальнейшему развитию процесса. Киевские же дипломаты видят свою задачу в том, чтобы всем рассказывать, как это важно для Украины. С их точки зрения, раз для Украины это важно, то США, ЕС и прочие должны сами побеспокоиться как об организации мероприятия, так и о надлежащем эффекте. Украинские же хозяева саммита и так заняты, у них полно забот: где расселить гостей, как их встретить в аэропорту и кто их накормит (вернее, кто оплатит банкет).

В общем, украинские вейротеры составили диспозицию, а сражение выиграть за них должен кто-то. Потом опять будут удивляться, почему «никогда такого не было, и вот опять».

Ростислав Ищенко

Заявление министра финансов РФ Антона Силуанова о том, что Налоговый кодекс надо полностью поменять, не вызвало бурных дискуссий или громких заявлений тех, кто ведет свой бизнес в России. Главный фискальный документ, принятый в 1998 году, давно устарел, как, впрочем, и сама модель экономики, к которой он был крепко привязан.

Если раньше либералы ориентировали страну на сокращение денежной массы, закупки всего зарубежного, оттесняя на задворки своего производителя, то теперь, в условиях санкций, на смену старому курсу пришло импортозамещение. С новой экономической политикой, ориентированной на развитие отечественного производства, потребовался другой подход к налоговой политике. И дело не только в том, что с внедрением «цифры» изменился сам принцип подачи отчетности.

Налоговый кодекс как основополагающий документ, должен определять общие принципы налогообложения и сборов в Российской Федерации. От того, какими они будут, справедливыми или слишком жесткими и губительными для экономики, напрямую зависит и наполняемость бюджета, и уровень жизни миллионов людей.

Когда представители Минфина говорят, что у нас налоговая нагрузка одна из самых низких в мире, то, очевидно, имеют в виду налог на доходы физических лиц (НДФЛ). Да, действительно ставки НДФЛ в нашей стране составляют всего 13% для богатых и бедных и 15% с доходов свыше 5 млн рублей в год, в то время как в других странах с приличных зарплат государство взимает 35% и выше. Но если учесть, что к прямым налогам добавляются косвенные, которые мы платим каждый день, посещая магазины, кафе, заправочные станции, парикмахерские, центры бытовых услуг, то говорить о налоговом рае не приходится.

В цену товаров, которые мы покупаем каждый день, заложен налог на добавленную стоимость, тот самый НДС, который в 2019 году вырос с 18 до 20%. Прибавьте к этому постоянно поднимающиеся акцизы на спиртное и табак, регулярное повышение стоимости проезда в общественном транспорте, платные парковки, рост квартплаты – мало не покажется. А с 2020 года приходится еще платить налог с дохода от вкладов. Его начисляют даже в том случае, если доходность по депозитам ниже инфляции.

Многим владельцам старых домов и квартир вменяют новый земельный и имущественный налог, который исчисляется теперь по кадастровой стоимости. Автолюбители опасаются, что повышенный налог на роскошные авто доберется и до обычных массовых моделей, поскольку цены на машины растут. Так что, если к нашему НДФЛ прибавить другие налоги и сборы, то налоговое бремя низким не покажется.

Правда, в некоторых западных странах встречается НДС и выше нашего. В Норвегии, например, этот налог достигает 25%. Но там продукты питания облагаются по особой ставке, их не делят как у нас – на социально значимые и деликатесные. Со всей норвежской еды, будь то хлеб, молоко, вино или сырокопченые колбасы, государство берет с покупателя 15%. Льготное налогообложение действует на проезд на любом пассажирском транспорте, билеты на культурные и спортивные мероприятия, аренду жилья.

Немало льгот по уплате налогов есть и у нас. Причем с каждым годом их все больше. Совсем недавно президент России предложил освободить семьи, в которых больше двух детей, от уплаты подоходного налога с продажи жилья, если в течение года они направят эти деньги на покупку нового дома или квартиры.

Если у нас небольшая дача, доставшая от дедушки с бабушкой, не считается роскошью, то во многих западных странах о загородном домике на шести сотках многие при своих солидных зарплатах могут только мечтать.

А если посчитать все, за что приходится там платить государству с зарплаты в несколько тысяч евро, включая медицинскую страховку, всевозможные сборы и взносы, то жизнь рядовых европейцев перестанет манить ищущих лучшей жизни. Да и граждане США целую треть своей зарплаты тратят на налоги. Но там существует механизм, позволяющий уменьшить налогооблагаемый доход небогатого, по их меркам, гражданина и не позволяет ему скатиться к категории бедных.

У нас основную налоговую нагрузку несут не граждане, а предприятия. Не нефть и газ, а налог на добавленную стоимость (НДС) приносит в российский бюджет треть всех доходов. Причем наш НДС уплачивается на каждом этапе производства. Завод закупил сырье, заплатил налог, произвел детали, продал их другому заводу, и тот тоже заплатил... Чем сложнее цепочка производства, тем больший НДС государство получит.

До 2006 года НДС уплачивали по отгрузке продукции или по оплате. Но потом правила изменили, обязав бизнес, применяющий общую систему налогообложения, делиться с государством еще не получив дохода, то есть перечислять налог авансом, даже если оплата за товар так и не поступила. Одно это положение оказалось разорительным для многих предпринимателей.

У американцев тоже есть свой НДС, но в отличие от нашей налоговой системы каждый штат определяет его на свое усмотрение. Причем данный налог там уплачивается лишь единожды, при оплате конечным потребителем, а не как у нас – на каждом этапе производства. Некоторые территории от такого налога вообще отказываются.

В России собранные налоги на добавленную стоимость первым делом уходят в одну общую копилку, потом чиновники решают, какому региону сколько денег выделить. Регионы распоряжаются лишь собранным НДФЛ. Львиная доля этого налога остается в областном или республиканском центре, остальное по остаточному принципу распределяется по городским округам и населенным пунктам.

И все же, несмотря на издержки, наша налоговая система за два десятилетия продвинулась далеко вперед. И в этом нет преувеличения. «Цифра» преобразовала налоговую службу настолько, что заполнить декларацию о доходах, провести отчетность и рассчитаться с налоговой можно, сидя на диване, с помощью смартфона и банковской карты.

За десять лет цифровизации фискальное ведомство так быстро перестроилось, что его передовые технологии вошли в противоречие со старыми нормами Налогового кодекса, в которых осталось много странных ограничений.

О необходимости донастройки налоговой системы сегодня много говорят высокопоставленные чиновники. Министр экономического развития РФ Максим Решетников, например, предлагает повысить налоги для компаний, которые выплачивают слишком большие дивиденды акционерам и потом уводят деньги за рубеж. В правительственных кругах обсуждается также донастройка налогового законодательства для металлургической отрасли (повышение налога на добычу полезных ископаемых) и нефтянки (налог на дополнительный доход), совершенствование системы уплаты акцизов, введение новых сборов на некоторые виды алкоголя и сахаросодержащие напитки и другие меры для лучшего наполнения казны.

Если для крупных компаний налоги повышают, то к налогообложению малого и среднего предпринимательства готовят другой подход. Речь о том, чтобы с 2022 года предприятия общепита, получающие выручку до 2 млрд. рублей, вообще освободить от НДС. А страховые взносы для кафе, ресторанов, комбинатов общественного питания понизить, если количество сотрудников не превышает 1,5 тыс. человек (по действующим нормам – 250 челочек).

Снижение налоговой нагрузки на бизнес уже принесло первые плоды. Как только для небольших предприятий в два раза уменьшили ставку страховых взносов – с 30 до 15%, то поступления в бюджет от НДФЛ малого и среднего бизнеса выросли на 20%. Представителей индивидуального предпринимательства и их сотрудников скоро вообще освободят от страховых взносов за счет увеличения ставки «налога на деятельность».

Под антимонопольный контроль теперь будут подпадать предприятия только с выручкой свыше 800 млн рублей, а не 400, как раньше. Сроки расчетов с поставщиками по госконтрактам снизятся вдвое, до 15 рабочих дней. Новый налоговый режим позволит упростить ведение бизнеса, отказаться от налоговой отчетности и стимулировать рост числа сотрудников.

Сегодняшнюю роль фискалов один из создателей современной налоговой системы России, парламентарий Андрей Макаров сравнил с родительским долгом – опекать дитя, но присматривать за ним; если провинилось – наказывать. А суть налоговой политики, по его словам, должна быть похожа на «процесс ощипывания гуся, когда хотят получить максимальное количество пуха при наименьшем количестве писка». Макаров надеется, что налоговое ведомства перейдет на «следующий уровень», когда стимулирующая функция ФНС станет ключевой, а фискальная политика все-таки будет способствовать не только пополнению казны, но и поиску новых стимулов для экономического роста. Надо полагать, что этот посыл пропишут в новом Налоговом кодексе.

Впрочем, уже сегодня можно сказать, чего ждать налогоплательщику в ближайшее время. Минфин обещает еще большее упрощение налогового администрирования, связанного с формированием единой платформы цифровых данных, которые различные ведомства собирают для своих нужд. Согласно «Плану деятельности ФНС России на 2021 год», недавно появившемуся в открытом доступе, в первую очередь усиливается налоговый контроль. Вывести неплательщиков налогов на чистую воду поможет прикладное программное обеспечение АИС «Налог-3» с подсистемой «Экспедитор данных», в которых налоговый инспектор сможет найти абсолютно любую информацию о физических и юридических лицах, индивидуальных предпринимателях по оборотам, доходам, расходам, налоговым платежам. Подсистема «Экспедитор данных» откроет налоговикам доступ ко всем финансовым операциям, совершенным не только предпринимателями, но и каждым россиянином, отправившим деньги на чью-то банковскую карту или расплатившимися за покупки в магазине.

Наводить порядок со сбором налогов, конечно, нужно, чтобы не было обидно за тех, кто сидит в «тени» и не платит налоги, ничего не отчисляет в Пенсионный фонд и на медицинское страхование, а претендует на справедливые пенсии, пользуется теми же благами, что и честный налогоплательщик.

Быть может, тогда, когда доходы и расходы станут прозрачными, власти перестанут бояться прогрессивной шкалы налогообложения, и налоги с состоятельных физических лиц станут доминировать над НДС. Тогда цены пойдут вниз, а зарплаты поднимутся. Многие товары станут доступными и относительно бедным, и богатым. Вырастут потребление и спрос на товары и услуги.

Такой подход вопреки сложившимся представлениям не пугает бизнес. Недавно Торгово-промышленная палата (ТПП) выступила с предложением повысить налоговую нагрузку для высокооплачиваемых работников коммерческих компаний до 45%, а россиян с низкими зарплатами вообще освободить от налогов. Противники «налога на богатых» говорят о том, что НДФЛ поступает в региональные бюджеты. А значит прогрессивное налогообложение сделает еще богаче те регионы, в которых сосредоточен основной капитал – Москву, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Тюмень, Новосибирск, где с бюджетами и так все неплохо.

Что же касается налогов на бедных, то они пополняют бюджеты бедных территорий. И просто так отменить их не получится. Поэтому прежде чем вводить повышенные налоги на богатых и полностью освобождать от налогов бедных, НДФЛ придется сделать федеральным налогом. Если дело только в этом, то проблема разрешима.

Налоговый кодекс не догма, система сбора налогов изменяется в зависимости от ситуации. Вот и приходится часть налогов поднимать, а часть опускать. Снижена нагрузка на малый бизнес, для IT-отрасли создали такой благоприятный климат, которому завидует весь мир. Ждали решающего момента, чтобы пересмотреть неэффективные льготы в нефтянке. И он наступил. Кризисные ситуации всегда стимулируют принятие решительных мер. Они позволяют выстроить новую экономику, менее зависящую от нефти и газа.

И тут главное не переборщить. Слишком высокие налоги и сборы тормозят экономический рост, делают народ беднее. Мировой опыт показывает, что при посильных налогах бизнес растет, конкуренция расширяется, цены падают, увеличивается спрос, и все становятся богаче.

Такой подход согласуется со Стратегией национальной безопасности до 2030 года, высшим приоритетом которой названо «сбережение народа России». В ней впервые четко и ясно обозначен курс на обретение экономического суверенитета Российской Федерации с помощью «структурной трансформации национальной экономики», с «опорой на внутренний потенциал страны» и сочетание самостоятельности с открытостью для сотрудничества с другими государствами. Этой цели и должен служить новый Налоговый кодекс...

Специально для «Столетия»

С декабря 2020 года Республика Куба получила статус наблюдателя в Евразийском экономическом союзе, что предусматривает обоюдные льготы при экспорте-импорте товаров между сторонами: это низкие пошлины или их отмена, минимальные ограничения по объемам взаимопоставок и т. п. А к концу текущего года Куба может стать полноправной участницей ЕАЭС.

Всё это стратегически важно, в том числе и для насыщения рынка стран Союза товарами массового спроса — особенно продовольственными, текстильными и фармацевтическими.

По данным российско-кубинской межправкомиссии по сотрудничеству (июнь с.г.), обе стороны дорабатывают не меньше 30-ти совместных проектов на общую сумму до 2,5 млрд долл. Речь идет, прежде всего, о проектах по индустриализации кубинской экономики, по развитию энергетики, транспортной системы Кубы. Такие проекты, помимо всего прочего, вполне вписываются в российскую государственную стратегию по индустриализации экспорта РФ.

По имеющимся оценкам, к середине 2020-х доля высокотехнологичной продукции в стоимости российского экспорта на Кубу превысит 85%: это будет максимальным показателем по уровню индустриализации экспорта РФ в Латинскую Америку.

В то же время кубинская продукция — в рамках дальнейшего экономического сближения Гаваны с ЕАЭС — будет способствовать сокращению импорта странами Союза ряда видов продовольственных товаров и лекарственных средств из дальнего зарубежья. Все это благодаря тому, что взаимопоставки между Кубой и ЕАЭС возможны и уже развиваются по взаимно согласованным ценам и/или товарному бартеру (наподобие советско-кубинского бартера «нефть в обмен на сахар» в 1960-х – середине 1980-х ).

Эти формы торговых связей выгодны потому, что они, во-первых, фактически не привязаны к котировкам доллара или евро. И, во-вторых, отнюдь не на 100% зависят от мировых цен на товары взаимной торговли.

Благодаря упомянутым торговым схемам фактическая цена, например, кубинских цитрусовых, тропических фруктов, тростникового сахара-сырца и рома (основные товары кубинского экспорта) оказывается минимум на четверть ниже в сравнении с теми же поставками из других стран.

А в контексте сахара-сырца, упомянутый ценовой фактор особенно важен, потому что использование кубинского сырца обходится намного дешевле сахарным заводам в РФ-ЕАЭС, перерабатывающим импортный тростниковый сырец в сельскохозяйственное межсезонье (с декабря по середину июня включительно). В сравнении с инвалютным импортом того же сырья из других стран.

Схожие ценовые выгоды — в рамках вышеупомянутых торговых схем — характерны для ввоза с Кубы фармацевтического сырья, готовых лекарств, медицинского оборудования.* По данным российско-кубинской межправкомиссии, Куба предложила для России ряд проектов, «связанных с фармакологией и медициной. На острове производятся перспективные препараты, их планируется вывести на российский рынок. Соответствующее взаимодействие налаживается между министерствами здравоохранения двух стран».

Кроме того, в связи с решениями стран Центральной Азии (2019–2020 гг.) прекратить экспорт хлопка и хлопковой пряжи целесообразно изучить возможность их экспортного производства на Кубе (и их поставок оттуда по бартеру).

Ибо участницы ЕАЭС – РФ, Белоруссия и Армения полностью зависят от импорта этой продукции, ввозимой до последнего времени именно из Центральной Азии. Причем с 1991-го – по контрактам в долларах США.

Если поподробнее, кубинское хлопководство активно развивалось примерно до середины 1970-х. Но ввиду сложившейся к тому времени конъюнктуры и стабильно крупных закупок другими соцстранами кубинского сахара – до 80% хлопковых площадей вскоре переориентировали на тростниковый сырец. Всё же, по данным МГТУ им. А.Н. Косыгина, кубинское хлопководство сохранилось: в стране поныне возделывают высокопродуктивный вест-индский сорт. А для своего легпрома Куба с середины 80-х ввозит на льготных условиях хлопок из соседних карибских стран, КНР и Индии: к этому сырью уже приспособлены почти все кубинские текстильные мощности.

Словом, комплексное развитие экономических связей между ЕАЭС и Кубой бессрочно выгодно обеим сторонам. Не говоря уже о взаимных геополитических выгодах интеграционного партнерства Гаваны с Евразийским союзом.

*Куба сегодня производит сырье из 13 тыс. видов лекарственных растений; антибиотики, перевязочные средства, кровяную плазму; три вида антикоронавирусной вакцины («Soberana 01», «Soberana 02», «Abdala»). А также лекарства против диабета, онкологии, астмы, полиомиелита, сердечно-сосудистых болезней; около 150 видов медицинского оборудования; до 70 видов продукции ветеринарии, до 30 видов ветеринарного оборудования. Такой ассортимент поставляется более чем в 50 стран, включая Канаду, страны Евросоюза, Бразилию, КНР, Иран, Индию...

Специально для «Столетия»

В Грузии 5 июля был сорван так называемый Тбилиси прайд – шествие половых извращенцев. Против него выступила Грузинская Православная Церковь, многие просемейные общественные организации и вообще абсолютное большинство граждан Грузии.

Организаторы «прайда» очень обиделись на то, что протестующие даже захватили их штаб и слегка поколотили некоторых либеральных журналистов. Представители оппозиционной партии «Европейская Грузия», которые ранее декларировали целесообразность проведения так называемого марша достоинства, оказались первыми, кто попал под раздачу восставших грузинских консерваторов. Оппозиционеров забросали бутылками, палками, яйцами, прогнав их с территории, которая прилегает к зданию парламента, где они давно обосновались со своими палатками.

На первый взгляд, эта реакция грузинского общества на вроде как мирное шествие может показаться чрезмерной и незаконной. Однако законно ли действовали организаторы мероприятия?

Напомним, что в Грузии, как и в других странах, все содомское сообщество создано и финансируется правительством США и ряда стран Евросоюза, а также одиозным Соросом. Собственно говоря, этого никто и не скрывает, и во главе «Прайда» должны были встать американские дипломаты, еще раз показав, что речь здесь идет о чисто политической проблеме, о политике самых сильных и богатых стран мира, которые поставили своей целью уничтожение института семьи во всемирном масштабе, для чего они содомизируют молодежь и приравнивают нормальные семьи к извращенным союзам. Цель этих действий – сокращение населения, превращение его в послушную, оторванную от своих корней биомассу, а также и духовный геноцид. Также глобалисты активно используют содомитов в качестве своих агентов влияния для организации революций, подрывной работы и шпионажа.

Статистика между тем свидетельствует, что в среде гомосексуалистов никакого счастья нет, а уровень суицидальности, наркомании, алкоголизма там запредельно высок. Причем такие пары крайне редко долго живут вместе – у гомосексуалистов идет постоянная смена «партнеров».

Нечего и говорить о ненормальности такого образа жизни не только с точки зрения любой традиционной религии и морали, но даже с точки зрения чистого прагматизма – такие извращения превращают существование человека в ад уже при этой жизни.

Вся деятельность лоббирующих содомию структур, которые грубейшим образом вмешиваются во внутренние дела Грузии, совершенно незаконна по меркам государства. Мало того, большинство тех журналистов-грантоедов, которые попали под раздачу демонстрантов, оскорбляли религиозные чувства и нравственность грузин, поливая грязью институт семьи и христианство. Скорее всего, они делали это нарочно, пытаясь спровоцировать нападение на себя, а потом выдать на весь мир картину нападений на «мирных и цивилизованных журналистов». И это у них получилось. При этом большинство протестующих грузин знает, что цель иностранцев, которые сейчас голосят о толерантности – установление режима подавления всех сторонников нормальной семьи, как это уже сделано на Западе.

В Грузии западные правительства уже провели целую «неделю достоинства», включающую чтение соответствующих лекций, демонстрацию фильмов и презентацию книг. А «парад» должен был стать победным финалом этой пропагандистской серии и началом массовой содомизации Грузии. После марша победителей в школах и вузах должны вводятся «ЛГБТ-учебники», а в законодательство – «антидискриминационные нормы», на деле ущемляющие права нормальных людей. Вот это, видимо, больше всего возмутило грузин.

«Они пытаются такой тяжкий грех, как содомия, назвать «честью» или «достоинством». Если младшее поколение поверит в то, что разврат является достоинством, это станет началом уничтожения народа», – заявил представитель Патриарха Грузии.

То есть грузины смело встали за будущее своей земли и своих детей. При этом если участники и организаторы «Прайда» получают за свою черную работу американские гранты, совершенно огромные по грузинским меркам, участники протестов вышли бескорыстно, по зову сердца и своей совести. Более того, их не остановил и тот факт, что они рискуют подпасть под уголовные дела, которые сразу же были открыты по факту протестов. Госдеп США 6 июня даже разразился специальным заявлением, осуждающим протестующих и поддерживающим «ЛГБТ-сообщества», которое, как известно, американское руководство поддерживает до истерии, игнорируя при том права нормального большинства. И западные СМИ, как всегда, в унисон заголосили о том, что протестующие – это «маргиналы-погромщики-конспирологи», хотя на деле это были самые мыслящие и нравственные грузины. Они прекрасно понимают, откуда ноги растут, поэтому после уничтожения флага ЛГБТ сорвали и флаг Евросоюза со здания своего парламента. Ведь это Евросоюз, наряду с США, силой и подкупом навязывает всему миру – и Грузии в том числе - такие «ценности». И почему вообще флаг этой либеральной империи должен висеть над парламентом Грузии, показывая ее вассальную зависимость от Запада?

Ныне во всем мире так называемая общественная активность носит, преимущественно, фейковый характер. Сегодня чаще всего политики и олигархи нанимают «активистов» для того, чтобы «доказать» всенародную поддержку своей генеральной линии.

У клана Рокфеллеров, например, есть карманные «профессиональные женщины» – феминистки, у Сороса – профессиональные негры-«бээлэмщики», а также белорусские змагары и гордые укры, Госдеп США содержит сирийские бандформирования исламистов, и т.д. Но в Грузии 5 июля мы увидели реальное народное выступление против крайней несправедливости.

Однако надо отдать должное и руководству Грузии. Каким бы прозападным оно ни было, но все-таки не пустило в ход всю мощь государственной машины против оппонентов пропаганды содомии, на что потом сетовали и организаторы несостоявшегося шествия. В противном случае протестующим не помогла бы вся их смелость и самоотверженность, и «прайд» не был бы сорван. Я сам участвовал в похожем срыве шествия извращенцев в Киеве в 2013 году, и нам удалось тогда частично прорвать милицейский кордон, защищавший гомосексулистов. Однако ныне в Киеве для защиты шествий половых извращенцев стягивают тысячи полицейских и агентов СБУ, так что теперь сделать нечто подобное стало совсем проблемно.

После победы «майдана» главным публичным государственным шествием Украины стал гей-парад, который охраняют тысячи силовиков и пиарят государственные телеканалы. С такой помпой даже Первомай в УССР не проводили.

Так, как сейчас охраняют демонстрацию гомосексуалистов, во главе которой всегда идут дипломаты США и Евросоюза, тогда не охраняли даже трибуну с членами ЦК Политбюро КПУ.

Замечу, что почти все из нескольких десятков людей, с которыми я потом в Киеве очутился в милицейском автозаке, впоследствии оказались в рядах Ополчения Новороссии.

Уверен, что многие из тех смелых грузин, которые не позволили осквернить землю Грузии содомским маршем, тоже настроены достаточно здраво и радикально. В Грузии постепенно распространяется понимание того, что ее «союз» с Западом – это «союз» удава и кролика. Что

Запад будет и далее эффективно и быстро содомизировать и наркотизировать местную молодежь и детей, не повышая уровень жизни до европейского, а понижая уровень нравственности до голландского. Кстати, легализация некоторых наркотиков в Грузии уже состоялась, и этот рубеж обороны духовной жизни народа уже рухнул. Увы, точно так же и проведение тотальной содомизации Грузии – это только вопрос времени. Примеры той же Болгарии, Эстонии, Латвии и других стран Восточной Европы, ставших фактическими протекторатами США – налицо. Несмотря на крайнее возмущение большинства населения, там по приказу западных кураторов запущены программы «толерантного» воспитания в школах и вузах. Давно проводятся не только пресловутые «гей-парады», но и начаты процессы политического и административного наказания оппонентов содомии.

Еще известный соратник Дэвида Рокфеллера Г.Б. Чисхолм, бывший президентом Всемирной организации здравоохранения в 1948–1953 годах, указывал: «Чтобы прийти к мировому правительству, необходимо изгнать из сознания людей их индивидуальность, привязанность к семейным традициям, национальный патриотизм и религиозные догмы». 

К сожалению, и Грузия катится по тому же склону. И ее власти уже теперь все же не позволили возмущенным людям разогнать собрания гомосексуалистов в кинотеатрах, где демонстрировались их фильмы.

А если там к власти придут слуги Госдепа и Саакашвили из партии «Европейская Грузия», то они бросят на подавление протестов всю мощь силовых структур, и срыв «прайдов» простыми людьми станет невозможным.

Против государственной машины можно эффективно бороться только с помощью другой машины. Единственная европейская страна, где пропаганда содомии запрещена по закону – это РФ, а также Белоруссия. В союзе с Россией веками выживала и процветала Грузия...

Специально для «Столетия»

5 июня 2021 г. на 82-м году ушел из жизни выдающийся советский и российский кинорежиссер, актер, сценарист, продюсер, педагог и телеведущий, член правления «Мосфильма» Владимир Валентинович Меньшов. О нем единодушно пишут, что это был «человек ярчайшего таланта, поистине народный режиссер», перечисляют его достижения и награды, его бессмертные, ставшие культовыми фильмы...

Но такими словами вспоминают ведь не только Меньшова. Хочется добавить: это была цельная масштабная личность! Великая в своей неброской, но твердой позиции, которую Меньшов выражал без пафоса и громких слов. Без деклараций, но потому, что не мог иначе, ибо «так долг велит», как просто, но чеканно произнесла шекспировская Корделия. Внутренний долг художника и гражданина, долг русского человека, не отрекающегося от своего прошлого во всех его перипетиях, эпохах, грехах и взлетах...

Такие личности проходят сквозь политические системы и революции, не теряя внутреннего стержня, не теряя своей русскости во всем – в быту и творчестве, поступках и поведении, в ценностях. Даже выражение «преданность русской культуре» в самом широком смысле хочется истолковать, думая о Меньшове. Ибо «преданность» предполагает все же некую обособленность своего Я, которое осознанно принимает позицию.

Владимир Валентинович Меньшов был сам живым воплощением русского человека, кажущегося порой тихим, скромным, не выпячивавшим свои взгляды, но какая же скала, глыба оказывалась за этим неагрессивным отношением к окружающей жизни! И таких людей не так много, поэтому мы осиротели...

И мы обязаны все время прикасаться к этому столпу, так глубоко вросшему в русскую землю. Это убережет нас от ложных метаний в наш век подмен и пошлости.

Владимир Валентинович был полон сил и вел большую работу, неравнодушно участвовал в общественной жизни, согласился стать кандидатом в депутаты Государственной Думы РФ на выборах 2021 года от партии «Справедливая Россия – За правду». Мы встречались с ним на экспертном совещании, устроенным Захаром Прилепиным по русской теме и по спасению национального образования.

Никогда не забуду свою беседу с ним в цикле «Русские люди». Ведь этот цикл был задуман еще много лет назад как золотой фонд, в котором сохранится для людей живой, не энциклопедический, а именно живой камерный образ исполинских личностей, которые при жизни не возносились совсем уж до заоблачных высот, но труд и творчество, позиция которых навеки стали памятником нерукотворным, к которому не зарастет народная тропа.

Искренние соболезнования жене Владимира Меньшова – несравненной Вере Алентовой, делившей с ним и испытания, и взлеты. Дочери – талантливой и красивой Юлии Меньшовой...

Специально для «Столетия»

В Советском Союзе было разработано очень много образцов оружия, которое оказалось «вневременным». То есть оно исправно выполняет свои функции даже спустя десятилетия после того, как его приняли на вооружение, а также после того, как его с этого вооружения сняли. Истребитель МиГ-21, закупленный в общей сложности 65 странами мира, отправили на покой в большинстве государств. Но как только снова запахло порохом в Кашмире, старичок тут же отличился, отправив в последнее пике американский самолет, практически по всем параметрам его превосходящий. Огромную роль в том уже историческом воздушном бою сыграло мастерство индийского пилота Абхинандана Вартхамана, который бросил пожилой самолет на численно превосходящего противника и сбил пакистанский F-16. Правда, индийский МиГ-21 также был сбит противником на JF-17 Thunder, который... является дальнейшим развитием Миг-21! Вернее, его глубочайшей модернизацией, проведенной в Китае. Что лишний раз доказывает гениальность конструкторских решений, заложенных в свое время в советский боевой летательный аппарат.

Разрабатываться самолет начал еще в сталинскую эпоху как истребитель третьего поколения, который обладал треугольным крылом и мог развивать скорость, в два раза превышающую звуковой барьер. Впоследствии МиГ-21 получил титулы самого массового и самого бюджетного сверхзвукового истребителя в мире, а также крайне ремонтопригодного. По показателю цена-эффективность равного ему не было и, скорее всего, уже не будет. Немалая заслуга в этом главного конструктора машины Анатолия Брунова, который оттачивал свое мастерство еще на МиГ-15. 

Если б в 1970-е разразилась Третья мировая война без применения ядерного оружия, МиГ-21 однозначно завоевали бы превосходство в воздухе. У стран НАТО тоже были хорошие истребители, но они выпускались куда меньшим тиражом (11,5 тысячи МиГ-21 против 5 тысяч американский F-4 Phantom), поэтому имели все шансы очень быстро «закончиться». 

При этом выпуск «Фантомов» оказался чуть ли не в разы дороже: одноместный и однодвигательный советский истребитель весил всего 8730 кг, в то время как масса двухместного и двухдвигательного F-4 превышала 20 тысяч килограммов. 

Другой оппонент – французский однодвигательный и одноместный Mirage III — весил 13 500 кг и подходил на роль прямого конкурента больше, но вряд ли смог бы стать таким же массовым как МиГ-21. «Французов» выпустили менее полутора тысяч штук, в то время как выпуск «двадцать первого» был налажен в Москве, Горьком и Тбилиси, а в случае полномасштабной войны свои «пять копеек» могла добавить и Чехословакия, где самолет собирался по лицензии.Именно с «Фантомами» и «Миражами» выпало сражаться МиГ-21 в шестидесятые-восьмидесятые годы прошлого века, и советский истребитель показал себя весьма неплохо. Западные эксперты принижали достоинства советской машины, традиционно ровняли под одну гребенку своих асов и, например, гораздо хуже подготовленных арабских летчиков. Будь МиГ-21 никудышным самолетом, он не выпускался бы по лицензии в Китае, Индии и Чехословакии, на нем не летало бы полмира. 

МиГ-21 проделал долгий боевой путь: Вьетнам, арабо-израильские войны, ирано-иракская война, Афганистан, Югославия и последний на сегодняшний день бой – столкновение с пакистанскими самолетами в небе над Кашмиром 27 февраля 2019 года. Создававшийся как истребитель для завоевания превосходства в воздухе, «двадцать первый» немало поработал и по наземным целям, а также зарекомендовал себя с хорошей стороны в качестве разведчика.

За долгие годы службы МиГ-21 неоднократно модернизировался и в настоящее время его индийская модификация Bison уже мало что имеет общего с прародителем, выпущенными в 1960 году. По характеристикам и оснащению МиГ-21 Bison – это самолет уже не третьего, а четвертого поколения, хотя дизайн остался прежним. Разумеется, даже самый совершенный  самолет не может вечно оставаться в строю, хотя до сих пор «двадцать первый» так и не снят с вооружения в двадцати странах. Даже в Индии, где ему на смену разработан истребитель Tejas, пока не спешат отправлять ветерана на покой. 

МиГ-21 остается непревзойденным истребителем ближнего боя, который вполне способен сражаться с более современными самолетами. Это качество до сих пор ценится всеми летчиками мира. Вне зависимости от развития технологий всегда и везде будет оставаться крайне востребованным оружие, созданное для войны, а не для парадов и презентаций. «Двадцать первый» является образцом именно такого оружия, и это ценное качество позволит ему летать еще как минимум десятилетие...

Александр Плеханов

1887 - Наблюдение солнечного затмения с воздушных шаров, летали Дмитрий Иванович Менделеев, Джевецкий Степан Карлович и Зверинцев Леонид Николаевич.

1898 - Родился авиаконструктор К.А.Вигант («Як»).

Авиационный конструктор и организатор производства.Родился в Санкт-Петербурге. В 1921 г. окончил Петроградский технологический институт. Обладая глубокими теоретическими знаниями, вносил много новых передовых идей при создании авиационной техники в России. Работал на авиационных заводах №№3, 23, 21, 39, 153.С 1938 по 1974 г. - в ОКБ А.С. Яковлева. Прошел путь от ведущего конструктора до первого заместителя генерального конструктора. При его непосредственном участии были спроектированы, испытаны и построены самолеты: Як-1, Як-7, Як-9, Як-3. После Великой Отечественной войны — Як-12, Як-18, Як-40.

1910 - Родился лётчик-испытатель 1-го класса Шунейко Иван Иванович.

1911 - Генри Харли «Хэп» Арнольд (Henry Harley Arnold) установил рекорд высоты в 3260 футов (990 м).
Генри Харли Арнольд (, 25 июня 1886 — 15 января 1950) — американский генерал, генерал армии и генерал ВВС. Арнольд был пионером авиации, главнокомандующим воздушным корпусом (1938-1941), командующим ВВС США, единственным генералом ВВС США, который получил пятизвездочный ранг, и единственным офицером, который получил пятизвездочный ранг в двух различных вооруженных силах США. 

1914 - Аамериканский профессор физики Роберт Годдард получает патент на двухступенчатую твердотопливную ракету.

1916 - В Москве родился штурман-испытатель Константин Иванович Малхасян. (На самом деле родился 19 апреля 1917 года - при поступлении в лётную школу он умышленно изменил дату рождения на год назад для соответствия по возрасту — 24  июня (7 июля) 1916 год).  Детство и юность провёл в Ереване (Армения). Занимался авиамоделизмом, в 1929 году стал чемпионом Армении по авиамодельному спорту. В 1933 окончил 8 классов школы и курсы радистов в Ереване.
В 1933—1935 — начальник связи Ереванского аэропорта. Занимался планерным спортом. В 1937 окончил школу лётчиков-инструкторов Осоавиахима (в Армении). Работал штурманом-радистом в ГВФ.
Участник советско-финляндской войны 1939—1940 годов в качестве штурмана транспортного самолёта DC-3.
В армии с февраля 1941 года. Участник Великой Отечественной войны: в июне-сентябре 1941 — штурман-инструктор по радионавигации 212-го дальнебомбардировочного авиационного полка (Западный фронт); в сентябре 1941-январе 1942 — инструктор по радионавигации Управления 81-й авиационной дивизии дальнего действия; в январе-апреле 1942 — инструктор по радионавигации 748-го дальнебомбардировочного авиационного полка; в апреле 1942-январе 1944 — воздушный стрелок-радист отдельной авиаэскадрильи Управления Авиации дальнего действия; в январе-декабре 1944 — начальник связи флагманского корабля Командующего Авиацией дальнего действия Главного маршала авиации А. Е. Голованова.
В 1942 году участвовал в перегонке американских бомбардировщиков В-25 с Аляски и из Ирана в СССР. В 1943 году в качестве второго штурмана на самолёте DC-3 участвовал в доставке советской делегации на Тегеранскую конференцию. В 1944—1945 годах в качестве штурмана самолёта DC-3 участвовал в доставке на фронты членов Ставки Верховного Главнокомандования.
В 1944 году окончил Лётный центр Авиации дальнего действия, в 1945—1946 годах был в нём преподавателем по воздушной радионавигации. В 1946—1953 — флаг-штурман корабля командующего Дальней авиацией. Участвовал в испытаниях бомбардировщика Ту-4, в первых посадках Ту-4 на ледовые аэродромы в Арктике. В 1957 окончил курсы штурманов-испытателей при Школе лётчиков-испытателей.
С июня 1953 по май 1966 — штурман-испытатель ОКБ А. Н. Туполева. Участвовал в первом полёте и испытаниях Ту-91 (в 1954 году), Ту-16Р (в 1955 году), Ту-98 (в 1956 году), Ту-114 (в 1957 году), Ту-128 (в 1961 году). В 1956 году на самолёте Ту-98 в экипаже В. Ф. Ковалёва впервые на бомбардировщике достиг скорости звука. Участвовал в испытаниях бомбардировщиков Ту-4, Ту-16, Ту-95, Ту-96, Ту-98 и пассажирских самолётов Ту-104, Ту-116, Ту-124, Ту-134.
С июня 1966 года полковник К. И. Малхасян — в запасе. В 1966—1996 — заместитель начальника — флаг-штурман Управления Гражданской авиации Армении.
В 1988—1989 годах на самолёте Як-40 участвовал в ликвидации последствий землетрясения в Армении. В 1991—1994 годах участвовал в боевых действиях в Нагорном Карабахе, на самолёте Як-40 вывозил беженцев и раненых, подвозил боеприпасы.
Умер 15 ноября 2007 года. Похоронен в Ереване.

1920 - Первый полёт гидросамолёта-разведчика Fairey Pintail, способного эксплуатироваться с авианосцев.

Он стал первым самолётом, полностью спроектированным на "Fairey" после окончания Первой мировой войны. Первый из трёх прототипов Pintail Mk I поднялся в воздух 7 июля 1920 года, 25 мая 1921 года полетел Pintail Mk II, а 8 ноября 1921 года - Pintail Mk III. Варианты отличались друг от друга длиной фюзеляжа и типом амфибийного шасси, которое доставило немало проблем конструкторам, прежде чем было принято решение делать колёса не убираемыми, а частично утопленными в поплавки.

Пока Великобритания не спешила заказывать самолёты, три машины в августе 1923 года заказали японские ВМС. Первый из них выполнил первый полёт годом позже, все три самолёта поставлены в ноябре 1924 года. В конструкцию самолётов для Японии внесли ряд изменений (в частности был увеличен зазор между крылом и фюзеляжем), эти машины известны как Pintail Mk IV. Всего построили шесть Pintail.

1922 - Родился Владимир Сергеевич Серёгин — военный лётчик, Герой Советского Союза (1945), лётчик-испытатель 1 класса (1967), инженер-полковник. Погиб в авиакатастрофе вместе с Ю. А. Гагариным во время тренировочного полета на самолёте МиГ-15УТИ, в ходе которого выполнял обязанности инструктора.
Участник Великой Отечественной войны, лётчик штурмовой авиации, Герой Советского Союза (1945). Член ВКП(б)/КПСС с 1945 года. Будучи ещё молодым лётчиком, провёл огромное количество боевых заданий. Серёгин летал на Ил-2. За годы войны совершил 140 вылетов боевого значения со штурмом вражеских войск, 50 разведывательных вылетов с фотографированием объектов противника. Им были проведены 19 боёв в воздухе с германскими пилотами. Не раз, благодаря героизму и мужеству, грамотному и стратегическому подходу к проведению операции этого молодого и серьёзного пилота во время войны были предотвращены налёты немцев на население, склады, спасены жизни советских людей.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство старшему лётчику 672-го штурмового авиационного полка 306-й штурмовой авиационной дивизии 10-го штурмового авиационного корпуса 17-й воздушной армии лейтенанту Серёгину Владимиру Сергеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После окончания войны Владимир Серёгин остался служить в ВВС СССР. Окончил военно-воздушную академию имени Жуковского и с 1953 года работал в испытательной авиации. Им была проведена огромная работа в этой области, лётчик освоил МиГ-15 и МиГ-17. Серёгин, являясь ведущим лётчиком-испытателем «МиГ-15», не раз при совершении испытательных полётов попадал в сложные ситуации, но каждый раз справлялся с поставленной задачей, по итогам полёта им всегда представлялись полные отчёты о проведённой работе. С марта 1967 года Владимир Серёгин был командиром полка, занимавшегося летной тренировкой космонавтов, при Центре подготовки космонавтов ВВС.
Погиб в авиакатастрофе вместе с Ю. А. Гагариным (выполнял обязанности инструктора) во время тренировочного полёта на самолёте МиГ-15УТИ.Серёгин был кремирован в конце марта 1968 года вместе с Юрием, после чего урна с его прахом была установлена в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.

1924 - Первый полёт прототипа бомбардировщика-торпедоносца Handley PageType Ta Hendon (после 1924 года - НР.25) В течении следующих месяцев самолёт проходил испытания в исследовательском центре Martlesham Heath. По результатам испытаний было принято решение о модернизации самолёта до уровня Hendon Mk.II. Таким образом были переделаны три машины (N9724, 9725 и 9727). Последняя машина чуть позднее была ещё раз модернизирована в тип Hendon Mk.III Этот самолёт в октябре 1925 года совершил успешную посадку с закреплённой под фюзеляжем торпедой Mk.VIII на палубу авианосца HMS Furious.

1925 - Впервые поднялся в воздух прототип американского лёгкого транспортного самолёта Boeing Model 40. Самолёт мог перевозить 450 кг почты, но получился перетяжелённым и неуклюжим, и работы по нему были временно свернуты. Тем не менее, прототип Модели-40 (зав. No.775) был построен с двигателем "Либерти", как требовал заказчик. Конструкция фюзеляжа была необычной: передняя и средняя часть и законцовка, к которой крепилось хвостовое оперение, имели стальной каркас из труб, а хвостовая часть фюзеляжа между ними - деревянный (металлическая законцовка была установлена уже в ходе испытаний). В конструкции верхнего крыла также было применено необычное решение: левая и правая половины были разного размера - их стык был смещён влево от оси симметрии.

1926 - Состоялся первый полёт прототипа немецкого многоцелевого транспортного самолёта W.34a (заводской номер 795, бортовой - D-922). На этом самолёте был установлен французский двигатель Gnome et Rhone Jupiter VI мощностью 420 л.с. Серийное производство гражданских W.34 начали в 1927 году.

1929 - Начало перелёта трёхмоторного транспортника 5-AT Tri-Motor а/к Transcontinental Air Transport. - с 15 пассажирскими местами. За 2,5 суток самолёт пересёк США с востока на запад, с двумя ночными остановками. Авиакомпания первой в Новом Свете открыла трансконтинентальную пассажирскую авиалинию.

1929 - При попытке пересечь Северную Атлантику разбился пилот Луи Кудуре на рекордном самолёте Bernard 191GR №1 "France".

1929 - Первый полёт учебного норвежского гидросамолёта Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.10. Это был двухместный вариант истребителя M.F.9.

1935 - Утвержден новый Воздушный кодекс СССР.

1936 - Создан Курский аэроклуб им. Е. В. Сыромятникова. 8 его воспитанников стали Героями Советского Союза.

1936 - Первый прототип пассажирского Z.506, борт "I CANT", установил восемь рекордов скорости для гидросамолётов на различных дистанциях. Затем "пятьсот шестой" перевели на 750-сильные "Альфа-Ромео"126 RC.34. 29 ноября и 1 декабря CANT смог улучшить мировые достижения, поднявшись на высоту 7800 м. с нагрузкой в 2 т и на 6920 м с 5 т на борту.

1939 - Закончились испытания корабельной катапульты Н-1. В том же году прошли сравнительные испытания первых образцов отечественных катапульт Н-1 (создана НИИ-45 и николаевским заводом №198) и ЗК-1 (ЦКБ-19 совместно с ленинградским заводом им. Кирова). Опробование второй Н-1 завершили 9 августа. На первой удалось достигнуть максимальной скорости отрыва 102, 5 км/ч, на второй - 111 км/ч. 2 октября в ленинградском Гребном порту на плавучий стенд установили первый экземпляр ЗК-1 и с 8 по 13 октября произвели с неё пять стартов испытательной болванки и 11 стартов КОР-1. По результатам испытаний катапульта Н-1 из-за своего большого веса рекомендовалась для установки на линкор "Парижская коммуна", а ЗК-1 - на крейсеры проекта 26-бис.

1945 - Японский опытный реактивный истребитель-перехватчик J8M1 (Ki.200 / J8M1 Shisui) впервые поднялся в воздух, но почти сразу после отрыва, на крутом наборе высоты двигатель отказал, самолёт был разбит, а его пилот - Тоехико Инузука - погиб. J8M1 Shisui "Карающий меч" отличался от своего немецкого прототипа: были установлены японские пушки, которые были длиннее и тяжелее немецких. Радиостанцию также заменили японской. Планер сделали цельнометаллическим (и это при дефиците сырья), хотя каркасы элевонов, тримщитков и руля остались деревянными, с полотняной обшивкой. Выкинули некоторое оборудование и упростили некоторые системы. В результате вес пустого самолёта - 1445 кг - оказался меньше, чем у прототипа - 1505 кг. Но самой сложной проблемой оказался двигатель. Именно он тормозил выполнение всей программы. Различные отказы, взрывы и пожары постоянно преследовали японских инженеров. В конце концов, один экземпляр сочли пригодным для установки на самолёт, хотя он и не додавал тяги - 1500 кгс вместо 1600 кгс у прототипа. Первый вылет J8M1 выполнил 7 июля 1945 года. Самолёт имел половинную заправку. После взлёта он перешёл в набор высоты под углом 45". На высоте 350 м двигатель неожиданно выключился. В результате неудачной посадки самолёт зацепил крылом строение на краю аэродрома и скапотировал. Хотя взрыва не было, самолёт разрушился, а пилот умер на следующий день от полученных травм. Причину катастрофы нашли в неправильной конструкции топливной системы. При угле тангажа 45°, от перегрузки, топливо сконцентрировалось на задних стенках баков, оголив заборные патрубки, что и привело к остановке двигателя. На этом программа "Карающего меча" закончилась, времени на доработки не оставалось - война закончилась.

1945 - Совершил первый полёт первый французский опытный истребитель VB-10.01, лётчик Боннер. Видимо, пока немцы контролировали его постройку, работа не очень продвигалась, но с отступлением вермахта постройка самолёта ускорилась. Построено 4 экземпляра.

1945 - Первый полёт аргентинского УТС IAe.23. IAe.23 -учебно-тренировочный самолёт первоначальной подготовки IAe.23. Он представлял собой полностью деревянную копию немецкого самолёта Focke-Wulf FW.44J Stieglitz. Для обучения пилотов истребителей на самолёт устанавливали фотопулемёт Kodak.
Заказов на него не поступило, к тому же возникли сложности в поставках немецких двигателей. В результате самолёт остался в единственном экземпляре.

1946 - Во время испытаний в Беверли Хиллз потерпел аварию самолёт для фоторазведки Hughes XF-11. Самолёт для фоторазведки Hughes XF-11 с большой дальностью полёта был спроектирован и изготовлен во время Второй мировой войны. Второй опытный самолёт поднялся в воздух в 1947 года, но дальнейшая разработка была прервана. Это был свободнонесущий двухместный высокоплан с килями на двух хвостовых балках, оснащённый двумя двигателями Pratt & Whitney R4360-31 мощностью по 3000 л.с.

1948 - Приказ МВС СССР «О новой организации ПВО страны». Территория страны в отношении противовоздушной обороны делилась на приграничную (прифронтовую) полосу и тыловые районы страны. Основой системы ПВО тыловых объектов объявлены районы ПВО, возглавляемые командующими районов. Командующим Войсками ПВО страны назначен зам. министра вооруженных Сил Маршал Советского Союза Леонид Александрович Говоров. С 7 июля 1948 года Войска ПВО страны вышли из подчинения командующему артиллерией Советской Армии.

1953 - Первый международный полёт вертолёта: Сикорский S-55 бельгийской а/к Sabena поднимается в воздух с вертолётной площадки аэропорта Алле Верт в Брюсселе и приземляется в Лондоне на площадке Саут Бэнк неподалеку от моста Ватерлоо.

1954 - в Советском Союзе с ракетного полигона Капустин Яр по программе Академии Наук СССР, был проведён высотный пуск второй ракеты серии "Р-1Д"/SS-1a/Scunner с собаками Димка и Мишка на борту. Собака Мишка, находившаяся в правой тележке погибла. Собаки испытали перегрузку 5.2g. В результате полёта были получены новые физиологические данные.

1959 - В США с ракетного полигона на острове Уоллапс (шт. Вирджиния, США) осуществлён пуск первого экземпляра четырехступенчатой ракеты «Argo D4». Четырехступенчатая зондирующая ракета Argo D-4 была разработана для ВВС США в качестве замены Argo E-5 (Jason) и получила название Javelin. Как и Джейсон, он использовался для измерения радиации после взрывов атомных бомб на больших высотах. По сравнению с Jason рабочая высота увеличена на 300 км до 1100 км. 

1959 - Родился Сергей Николаевич Мельников — заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (1998), Герой Российской Федерации (1995).
В 1977 году, через год после окончания средней школы, поступил в Ейское высшее военное училище лётчиков. По окончании четырёхлетнего обучения в училище проходил службу в строевых частях ВВС в Гяндже (Азербайджан). С 1986 года — в запасе. В 1987 году окончил Школу лётчиков-испытателей. С 1987 года — на лётно-испытательной работе в ОКБ «Сухой».
В 1989 году без отрыва от основной работы окончил Московский авиационный институт.
Принимал непосредственно участие в испытаниях и доводках самолетов Су-17, Су-25, Су-27, Су-33. Участвовал в испытаниях и сдаче на вооружение самолётов палубного базирования Су-33 и Су-25УТГ. С 1989 года на комплексе «НИТКА» (город Саки) участвовал в подготовке к посадкам на авианесущий корабль.
Начиная с лета 1992 года, на Су-25УТГ подготовил большую группу лётчиков ВМС для базирования на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов». Со своей задачей справился блестяще, за что 7 марта 1995 года был удостоен звания Герой России с вручением медали «Золотая Звезда». Совершил 200 посадок на палубу авианосца.
29 апреля 1999 года поднял в небо (в качестве второго лётчика) и затем провёл испытания Су-33УБ (Су-27КУБ).
С 2001 года — заместитель начальника лётной службы Лётно-испытательной и доводочной базы ОКБ «Сухой».
Умер после продолжительной болезни 5 сентября 2010 года. Похоронен на Быковском кладбище г. Жуковского.

1962 - Абсолютный мировой рекорд скорости на самолёте E-152\1 ОКБ «МиГ» - 2681 км/час, лётчик-испытатель Георгий Константинович Мосолов.

1962 - Поднялся в воздух первый из самолетов XV-4A Hummingbird. Ранее под обозначением Lockheed VZ-10 компанией были разработаны два опытных самолёта с вертикальным взлётом и посадкой, оснащённых турбореактивными двигателями, непосредственно создающими подъёмную силу за счёт реактивной струи. Центральная часть фюзеляжа образовывала гигантскую трубу эжектора, который более чем в два раза увеличивал подъёмную силу. В конце 1966 года появился новый вариант XV-4B, причём главным изменением являлась замена двух двигателей Pratt & Whitney JT12A-3 самолёта XV-4А тягой 1361 кг четырьмя двигателями тягой 1368 кг. Лётные испытания начались в августе 1968 году, но после аварии в 1969 году от дальнейшей разработки отказались.

1966 - В Тушино открылся чемпионат мира по высшему пилотажу, все призовые места заняли лётчики на Як-18ПМ.

1966 - Приказом министра общего машиностроения №296 Филиал ОКБ-1 №3 был определён головным разработчиком по военно-исследовательскому кораблю "Звезда"/7К-ВИ (11Ф73). Компоновка отсеков КК отличалась от союзовской. Масса - 6700 кг, длинна - 8 м, диаметр - 2.8 м, герметичный объём - 12 куб.м. Длительность автономного полёта до 30 суток.

1973 - Первый полёт двухместного учебно-боевого самолёта Макдоннелл-Дуглас TF-15A (позднее переименован в F-15B).

1977 - Первый полёт прототипа EM-5A "Duduś Kudłacz", пилотируемого S. Wasila. Работы над самолётом были начаты группой студентов Варшавского политехнического института под руководством инженера Edwarda Margańskiego. Самолёт получил обозначение EM-5A "Duduś Kudłacz". В течении 1969-71 годов была закончена техническая часть проекта. Для строительства прототипа была выбрана фирма PZL Mielec. Проект был пересмотрен и модернизирован. На самолёт был установлен шестицилиндровый двигатель Walter Minor 6-III мощностью 160 л.с. Обозначение самолёта изменили на PZL M-17. M-17 - учебно-тренировочный самолёт, построенный польской фирмой PZL Mielec. Доводка самолёта заняла два года. К этому времени появились более удачные проекты и M-17 был передан в Политехнический институт Ржешова.

1977 -  Ил-76 под управлением заслуженного лётчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза Александра Михайловича Тюрюмина показал на маршруте длиной 1000 км среднюю скорость 857,657 км/ч (с грузом 70 тонн).

1977 - Катастрофа Л-410. Второй лётный экземпляр Л-410УВП должен был пройти специальную программу совместных лётных испытаний с советско-чешским экипажем. Для выполнения этой программы в Чехословакию из Гос-НИИ ГА в начале июля 1977 года прибыли ведущий лётчик-испытатель по Л-410 Борис Карпович Галицкий и ведущий инженер Владимир Максимов. Задание на полёт предусматривало проверку эффективности работы триммера руля направления на разных скоростях и при различных углах его отклонения. Программа подходила к концу, оставалось совсем чуть-чуть до конца режима на максимальных скоростях, когда хвостовое оперение не выдержало нагрузок и разрушилось. По нелепой случайности и беспечности чешских лётчиков на борту не оказалось парашютов - чехи -так верили в надёжность своей машины, что все испытательные полёты до этого дня летали без них. Самолёт разбился неподалеку от железнодорожной станции Недаконице в 7 км от аэродрома, похоронив в своих обломках Галицкого, Максимова, шеф-пилота фирмы "Лет" Владимира Вылка и инженера Настырски.

1978 - Погиб Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель майор Евгений Степанович Соловьёв - при выполнении испытательного полёта на опытном Т-10/2 (Су-27).

Лётчик выполнял испытательный полёт, связанный с регулировкой настроек СДУ. На больших высотах и малых скоростях самолёт не выходил на перегрузку в заданные нормами 0,5с. Процесс вывода растягивался на десятки секунд. Ввели изменения в СДУ и на данных режимах всё вошло в пределы заданных параметров. Выполнение двух "площадок" на высотах 11 и 5 км с оценкой работы СДУ проблем не вызвало. Соловьёв снизился до 1000 м. И вот тут реакция самолёта на взятие ручки "на себя" оказалась непредвиденной. Перегрузка значительно превзошла ожидаемую. Рефлекторным движением ручки "от себя" летчик попытался выровнять самолёт, но при этом создалась отрицательная перегрузка в 8 единиц. Ещё одно взятие ручки - и перегрузка превысила разрушающую. Расшифрованные после катастрофы плёнки системы объективного контроля свидетельствовали о том, что Т-102 попал в неисследованную до этого область резонансных режимов с "раскачкой" самолёта в продольном канале с возрастающими амплитудами. Развитие аварийной ситуации было таким скоротечным, что опытнейший пилот, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Герой Советского Союза Е.С.Соловьев, давший путевку в небо не одному самолёту "Су", даже не успел прибегнуть к использованию средств спасения. Анализ обстоятельств катастрофы позволил установить истинную причину трагедии и внести необходимые изменения в настройку системы дистанционного управления. Похоронен в Жуковском,на Быковском кладбище...

1981 - На самолёте «Солар челленджер» (американского конструктора П.Мак-Криди) с электрическим приводом воздушного винта от солнечных батарей совершён перелёт Париж-Лондон. Пилот - Ст.Пташек.

1985 - Стратегическое авиационное командование США получило первый Rockwell B-1B Lancer, серийный номер 83-0065, на базе ВВС Dyess ВВС,штат Техас.

1988 - При помощи ракеты-носителя Протон-К 8К82К и разгонного блока Д-1 запущена межпланетная станция «Фобос-1» для проведения исследований планеты Марс и его спутника Фобоса, Солнца и межпланетного пространства. 29 августа произошёл сбой в программе, из-за чего вместо команды на включение гамма-спектрометра была выдана команда на выключение пневмосистемы ориентации и стабилизации аппарата. Станция с отключёнными важнейшими системами ориентации перестала ориентировать солнечные батареи на Солнце, вследствие этого через некоторое время аккумуляторы полностью истощились. В результате 2 сентября 1988 при попытке провести запланированный сеанс с «Фобосом-1» аппарат на связь так и не вышел. Попытки установить с ним контакт, продолжались в течение сентября-октября, но успеха не принесли. 3 ноября 1988 было официально объявлено о прекращении попыток связаться с АМС.

1997 - Установлен праздник - День авиации ВМФ России!

1998 - C борта подводной лодки К-407 «Новомосковск» из акватории Баренцева моря осуществлён пуск ракеты-носителя «Штиль-1», которая вывела на околоземную орбиту два немецких технологических спутника: научный спутник «Tubsat-N» и субспутник «Tubsat-N1».

2004 - Первый вертолёт Puma, полностью произведенный на заводе компании Eurocopter в Румынии, поставлен Министерству обороны Великобритании.

2010 - В 06:51 утра местного времени (07:51 московского) самолёт на солнечных батареях Solar Impulse HB-SIA завершил 26-часовой полёт, используя только энергию своих 12 тысяч солнечных панелей. Управляли Solar Impulse 2 пилоты Андре Боршберг и Бертран Пикар, попеременно сменяя друг друга. Тем самым был установлен мировой рекорд по продолжительности пилотируемого полёта подобных аппаратов.

2016 - С Байконура стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с модифицированным транспортным кораблём «Союз МС». На нём отправился в космос экипаж очередной длительной экспедиции на МКС: командир-космонавт Роскосмоса Анатолий Алексеевич Иванишин, астронавты ДжАКСА и НАСА Такуя Ониши (яп. 大西 卓哉 О:ниси Такуя) и Кэтлин «Кэйт» Халлисей Рубинс...

Авиаторы и их друзья

ОХ уж эти кабачки! В сезон можно готовить такое блюдо хоть каждый день! На терке натирать не нужно, все предельно просто и быстро!

Ингредиенты:

Кабачок — 2 шт.;

Помидор — 1 шт.;

Сметана — 2 ст. л.;

Яйцо куриное — 2 шт.;

Чеснок — 1 зуб.;

Соль — по вкусу;

Специи — по вкусу...

Нарезать кабачки на кубики среднего размера.
Отправить на разогретую сковороду смазанную растительным маслом. Обжаривать на большом огне, перемешивая, 5-7 минут.
Тем временем в миске смешать яйца, чеснок измельченный, сметану, соль и специи.
Залить кабачки в сковороде яичной смесью и, накрыв крышкой, тушить еще 1-2 минуты, пока яйцо не схватится.
Затем сверху выложить нарезанный кружочками помидор и посыпать сверху тертым сыром. Накрыть сковороду и тушить еще несколько минут на небольшом огне.
Подавать блюдо лучше в горячем виде...

Приятного аппетита!

Ropa vieja - в переводе означает "старая одежда", "рваные тряпки", "обноски". Это отваренная, а затем разобранная на волокна говядина, в пикантном соусе из томатов, лука, сладкого перца и оливок. По внешнему виду блюдо напоминает рваные лоскутки ярких тканей, поэтому и получило такое необычное название...

Ингредиенты:

Для отваривания говядины

Говядина (брюшная часть) — 1 кг.;

Вода (примерно) — 2 л.;

Лук репчатый — 1 шт.;

Морковь — 1 шт.;

Лист лавровый — 2 шт.;

Перец черный (горошком) — 5 шт.;

Соль — 1 ч. л...

Для приготовления Ропа вьеха

Говядина (отваренная и разобранная на волокна) — 800 г.;

Бульон (говяжий) — 250 мл.;

Томаты в собственном соку — 350 г.;

Лук репчатый — 200 г.;

Перец сладкий (можно разных цветов) — 200 г.;

Оливки зеленые (можно фаршированные перцем пименто) — 150 г.;

Орегано — 2 щепот.;

Кумин — 2 щепот.;

Петрушка (для подачи) — по вкусу;

Масло растительное — 3 ст. л.;

Сахар — по вкусу;

Соль — по вкусу...

Рецепт:

sibir77

Мокрый способ - это как с засолкой сала: мокрый - в рассоле, сухой - без рассола, просто с солью. Пробовала солить сухим способом и селедку, и скумбрию, но нет той сочности в таком способе. А в магазинах у нас и на рынке сельдь соленую всегда продают из больших емкостей, где она плавает в рассоле. Пошла в рыбный магазинчик 30 декабря, хотела форели купить, засолить дома, и, стоя в очереди (во как, у нас еще очереди за рыбой сохранились под Новый год!), услышала, что рыбы никакой красной свежей уже нет, и селедки соленой тоже уже нет. Вот это да! Я такого поворота не ожидала, а ехать в большой супермаркет было неохота. Купила для салата уже готовой вакуумной семги, и тут увидела мороженую сельдь, такую крупную, жирную! Решила взять 5 штучек на пробу, засолю, думаю, сама, а то как же родители без селедки под шубой будут на новый год, папа только этот салат признает. Ну и купила, а засолить решила в рассоле, как в магазине продают! Получилось обалденно, да еще и без консервантов! Одна только польза для организма!

Ингредиенты:

Сельдь (свежемороженая, крупная) — 5 шт

Соль — 160 г

Вода — 4 л

Лист лавровый — 2 шт

Смесь перцев ( по-вкусу)

Кориандр (семена) — 2 ч. л.

Масло растительное (без запаха) — 0,5 стак.

Рецепт «Малосольная сельдь мокрым способом»:

Леля Абильштейн

Изумительно вкусная, острая закуска из баклажан. Любителям "синеньких" посвящается!:) Рецепт найден в сети, огромное спасибо автору (Инге)!

Ингредиенты:

Баклажан — 3 шт.;

Перец болгарский (красный) — 2 шт.;

Морковь (крупная) — 1 шт.;

Лук репчатый (больше среднего) — 1 шт.;

Чеснок — 2 зуб.;

Уксус (столовый) — 1 ст. л.;

Масло растительное;

Соль;

Перец черный (молотый);

Петрушка (зелень);

Укроп (зелень).

Рецепт «Баклажаны по-корейски»:

Lacoste

Что тут можно сказать? Есть такое ощущение, что в начале текущей недели атмосфера в офисах ведущих операторов газораспределительных сетей некоторых молодых европейских демократий, например Украины и Польши, стояла весьма тяжёлая...

И в финансовом смысле довольно-таки по-человечески неприятная. Разумеется, повод для этого был, и весьма серьёзный, хотя и не сказать чтобы уж совсем неожиданный: по крайней мере, русские уже довольно давно о чём-то подобном «младоевропейцев» предупреждали.

«Оказалась неконкурентоспособной»: на Украине заявили о готовности обсудить «компенсации» за «Северный поток — 2»

И не только русские, кстати. Но тут уж ничего не поделаешь. Бывает.

Как скупо и беспристрастно свидетельствуют данные платформ GSA Platform и RBP (Regional Booking Platform), российский «Газпром» не стал в условиях перманентно тянущегося конфликта с транзитёрами ничего особенного выдумывать. А просто и бесхитростно вообще отказался бронировать мощности на следующий газовый год (он не совпадает с календарным и продолжается с 1 октября 2021 по 1 октября 2022 года включительно) через территории Польши и Украины на текущих годовых аукционах.

Как говорится, и добрый вечер.

Что тут можно сказать? И так иногда тоже бывает, к сожалению.

Рынок.

Впрочем, давайте по порядку. Случилось, дословно, следующее. Как сообщили коллеги из РИА «Новости», Украина в понедельник выставила на годовой аукцион мощности для прокачки газа через свою территорию в размере 9,8 млн кубометров в сутки. Что здесь особенно важно, данный объём выставлялся сверх стандартных контрактных обязательств российского газового гиганта, которые на 2022 год (как и на нынешний, 2021-й) составляют 40 млрд кубометров. Данный договор, напомним, был подписан украинскими и российскими газовщиками при посредничестве ЕС и стоил Российской Федерации больше $3 млрд штрафа по далеко не бесспорному решению Стокгольмского арбитража, причём сама Украина им (данным договором) дико гордилась. Так что, наверное, как-то глупо удивляться, что российская компания не воспользовалась столь любезным предложением: у «Газпрома» есть все основания для такого поступка, согласитесь. И своя логика: умерла — значит, умерла.

Но это что касается Украины.

Что касается Польши, то тут ситуация, в общем, гораздо серьёзнее: поляки в лице местного Gaz-System выставляли на аукцион мощности в размере 34,072 млн киловатт-часов для прокачки газа по польской части газопровода «Ямал — Европа» (примерно 79 млн кубометров в сутки), что, как вы понимаете, куда ощутимее.

Впрочем, будем честными: трагедии тут пока никакой нет. Даже для Польши. Хотя неприятности определённо присутствуют.

Означает ли это, что газпромовский газ, допустим, вообще не пойдёт по газопроводу «Ямал — Европа»? Или что Россия не будет докупать транзитные мощности украинской ГТС сверх твёрдого контракта? Ну разумеется, нет.

По той же польской части когда-то большого советского газопровода «Ямал — Европа» существуют возможности бронирования мощностей на более краткосрочной основе, чем предлагалось сейчас.

К примеру, раз в квартал. И нет почти никакого сомнения, что, когда тому же «Газпрому» будет выгодно, он этими возможностями краткосрочного бронирования непременно воспользуется.

Но вот в качестве системного транзитного коридора ни ГТС Украины, ни польско-белорусский участок газопровода «Ямал — Европа» российским «Газпромом» и его европейскими партнёрами в лице крупнейших энергетических концернов Европы больше совершенно точно не рассматриваются. Увы. Так бывает.

И на примере Украины, которая сама с радостью подписала (под присмотром и под гарантии Еврокомиссии) ныне действующее газотранспортное соглашение по транзиту российского газа, уничтожающее окончательно её собственную ГТС, сейчас попробуем пояснить почему. Тут всё просто. Когда Россия гарантировала (а Еврокомиссия её в этом поддержала) Украине транзит, согласно ныне действующему договору, в объёме 40 млрд кубов в год, никто — ни Россия, ни Германия, ни даже Брюссель — не давал Киеву команды отказываться от прямых поставок российского газа.

«Дипломатическая уловка»: почему на Украине заявили о возможной «войне» из-за запуска «Северного потока — 2»

 

Но Киев отказался.

И, как итог, сейчас в этих гарантированных российским «Газпромом» 40 млрд кубов в год, о которых мы писали чуть выше, собственно европейских рынков нет от слова вообще. Потому как почти 30 млрд сейчас — это собственно украинское потребление по насквозь коррупционному словацкому реверсу. А оставшееся — Молдавия с Приднестровьем и немного самой Словакии. Вот, собственно говоря, и всё.

Таким образом, можно просто констатировать следующее: ни сам «Газпром», ни его европейские партнёры более не считают для себя критичным польский и украинский транзит. Несмотря на рекордные цены на газ на европейском спотовом рынке и на критически пустые европейские ПХГ.

В этом-то и есть преимущество таких на первый взгляд не очень разворотливых, но способных к стратегическому планированию больших контор, как «Газпром»: на длинной дистанции стратегическое планирование всегда выигрывает.

Ну, а гоняться за короткими деньгами не их уровень. Если этим чересчур увлекаться — можно выиграть в короткую, но при этом стратегически проиграть. И право, слава Богу, что в российском ТЭК некоторое время назад это научились достаточно хорошо понимать.

Поэтому происходящее прямо и непосредственно сейчас с польским и украинским газовым транзитом, безусловно, хоть и не стоит переоценивать, но и недооценивать тоже не нужно. Просто напомним, что предыдущий отказ «Газпрома» бронировать дополнительные транзитные мощности через Украину на июль месяц текущего года уже спровоцировал всплеск стоимости газа в Европе чуть ли не до максимума с 2008 года — вплоть до $415 за 1 тыс. кубометров — что на спотовых ценах, что на фьючерсах. И это только самые малые, текущие, оперативные последствия происходящего. Как будут меняться цены после отказа бронировать годовые, по сути, объёмы, думаю, рынку будет весьма любопытно, хоть и не совсем безболезненно наблюдать.

Ну а помимо всего прочего, трейдеры ещё и ожидают сокращения потока российского газа из-за плановой остановки в июле главных российских экспортных газопроводов. Приостановлен на профилактику будет в том числе и первый «Северный поток».

Можно, что называется, резюмировать: этот этап борьбы за свою собственную энергетическую безопасность старая Европа, хоть это было и непросто, выиграла — не без нашей помощи, разумеется. После чего и старается совместно с российским бизнесом эту победу каким-то образом монетизировать.

Аналитик призвал Киев к конструктивному диалогу по вопросу транзита газа

 

И глупо было бы, если бы это было не так.

Стратегический где-то союзник и партнёр, а где-то противник по «великой шахматной доске», англосаксонский мир в этой сугубо континентальной битве тоже ничего особенного не потерял, отступив на заранее подготовленные позиции. Да и вообще борьба за европейскую экономику и континентальные рынки будет продолжена — этого довольно глупо не понимать. И то, что сейчас происходит с транзитными возможностями украинской и польской территорий, тоже, в общем, понятно: их тупо приносят в жертву. Этого никто не хотел, просто так получилось: когда развивается такая историческая драма, кто-то должен страдать. В принципе, это не мы и даже не Европа придумала — просто такова судьба любого (не обязательно только европейского) лимитрофа.

Как говорили в старину, печать на челе. В том числе и в энергетике, и в транзитной войне. Рано или поздно, но им всё равно жертвуют — и это в политической логике вполне нормально: пожертвовать чем-то несущественным, чтобы сохранить главное.

Что поделать: собственно, Украина и Польша сами выбирали эту судьбу, хоть и по разным причинам. Но принимали решения действовать в чужих интересах, по крайней мере в сфере европейской энергетики, элиты этих территорий совершенно осознанно. Теперь за это приходится платить населению.

Грустно это всё, конечно, к сожалению.Но такова жизнь...

Дмитрий Лекух

 

Япония – необычная страна и сладости у нее необычные. Сделаны они из традиционных для страны продуктов. А еще, они не сильно сладкие, полезные, а главное – невероятно красивые.

Почему для японцев в еде главное красота, а не вкус

Нежные японские сладости / Фото: https://hyoki.jp

Обособленность Японии, удаленность от мировой цивилизации; суровый климат, выработали в островитянах привычку довольствоваться малым, ценить каждую секунду быстротечной жизни. В японцах удивительным образом сочетаются суровый аскетизм, требовательность по отношению к себе, трудолюбие, фанатичная любовь и преданность к своей стране с трогательной поэтичностью, тонким художественным вкусом.
В стране Восходящего солнца родились: сад камней, искусство бонсай, поэзия хокку и танка. Жесткие внешние граждане Японии, восторженно созерцают, как цветет сакура, как падает снег, Как плавают рыбки кои.
Неприхотливы японцы и в еде. Они привыкли есть простую пищу, которую им дает море и их земля.
Вкус второстепенен для них. Главное – внешний вид блюда, его эстетика; символы, которые в нем зашифрованы. Многие компоненты добавляются на тарелку для того, чтобы передать определенное послание; стать последним штрихом, подчеркнуть игру цветов.

Японские сладости в виде забавных животных / Фото: https://ohamama.jp

Очень большое значение в японской культуре имеет сезонность продуктов. Самые первые сезонные продукты являются чрезвычайно ценными. Даже цвет блюда должен подчеркивать сезон, когда оно приготовлено. Весенние блюда должны быть зеленого и розового цветов, осенние – оранжевого и желтого, летние – зеленого и красного, а зимние – обязательно должны содержать белый цвет. Для свадебной церемонии уместны блюда золотого и красного цветов, а для траурных событий – серебряный и черный.

Как появились сладости в Японии

Простые японские сладости / Фото: www.gotokyo.org

Сладостей, как и самого сахара, японцы не знали до VIII века. Но и узнав о дорогостоящем тогда сахаре, стали применять его, как лекарство от легочных болезней. Традиционно, к чаю, японцы подавали фрукты, в частности груши, апельсины, хурму, а также каштаны. Очень редко они использовали для этой цели сладкий корень маранта или мед. В целом, традиции подавать к чаю именно сладкие блюда – у них не было. Вполне допустимым считалось подать вместе с чаем грибы шиитаке, вареную рыбу, картошку, жареную сардину.
Португальцы привезли в XVI веке с собой жареные блюда, выпечку, которых не знали японцы, а также сладости: боро (печенье), конпейто (конфеты), карумейра (карамель).

Разнообразие японских конфет / Фото: https://ali.alia1.com

Японцы бережно сохранили рецепты привезенных португальцами сладостей до наших дней, а также создали свои, национальные, из привычных продуктов.
Многие сладости, изначально, использовались, как подношение богам, а также, как угощение предкам. Лишь спустя некоторое время, сладости стали использовать как десерт обычные люди.

Вагаси – настоящие японские сладости

Вагаси / Фото: https://dwellbymichelle.com

Японские сладости вагаси имеют огромное количество разновидностей. Они не только вкусные, но и полезные, ведь готовятся из натуральных продуктов, а также имеют менее сладкий вкус, чем сладости из Европы.
Вагаси бывают сырые, полусырые из агар-агара, а также сухие. Изначально, этим термином называли орехи и фрукты.
Основу вагаси составляет тесто из специальной рисовой муки, водоросли агар-агар, а также специальная паста из красных бобов адзуки с добавлением сахара.
Красные бобы выбраны неслучайно. В японской культуре считается, что красный цвет очень ценен для человека – он защищает от болезней и бед. Когда вагаси только появились, их готовили из риса, растительного масла, а также муки. Только в XII веке к ним стали добавлять пасту из бобов, а в XVIII веке – сахар.

Динозаврик вагаси / Фото: https://game.nownews.com

Одной из разновидностей вагаси является моти. Это лепешки из клейкого риса, который разминают в ступке. Существует множество видов моти с разными наполнителями.
Особенностью многих сладостей в Японии является их приготовление вручную. Каждое изделие мастер делает неповторимым, вкладывая свою душу и фантазию.
В настоящее время в вагаси добавляют также орехи, сушеные фрукты, цветочный нектар, зеленый чай, каштаны.

Древние сладости Японии

Яркие сладости екан / Фото: https://www.fashion-press.net

Одним из старейших лакомств считается екан. Это своеобразная пастила из пасты бобов адзуки, агар-агара и сахара. Иногда екан заключают в прозрачное желе и тогда он становится похожим на изысканное украшение, которое находится в стеклянном кубе. А внутри у екан могут находиться различные фрукты и ягоды.
Интересным видом и вкусом обладают тай-яки. Они бывают в виде рыбок (запеченные) или в виде круглых блинчиков с начинкой из бобовой пасты – как сэндвичи. Внутри у запеченных рыбок – паста из бобов или заварной крем. Едят такие сладости горячими.
Древним, истинно японским лакомством, считается данго. Сначала его готовили из орехов, а затем стали готовить из рисовой муки и сыра тофу.

Классические данго / Фото: https://odango.jp

Это небольшие шарики, приготовленные на пару или отваренные, а затем обжаренные. Готовые шарики нанизывают на шпажку. Затем их поливают специальным соусом, приготовленным из сахара, соевого соуса, Мерино, воды, крахмала.
Существует огромное количество вариаций данго с разными наполнителями: с зеленым чаем, покрытые пастой из каштанов; с кунжутом, покрытые пастой из красных бобов.

Удивительное искусство амэдзаику

Рыбка выполнена в технике амэдзаику / Фото: https://www.bokksu.com

Вероятно, самыми красивыми внешние, но невероятно простыми по составу, являются японские конфеты амэдзаику. Эти конфеты – произведения искусства. Пришло такое умение делать конфеты из Китая, в VIII веке.
Леденцы изготавливают в форме рыб, различных животных, насекомых, птиц. Изначально, такие леденцы производили лишь служители храмов в Киото, чтобы преподнести их в дар богам. Цвет леденцов был белым и красным. Для их изготовления использовали сахарный сироп, металлические и деревянные палочки, а также малюсенькие ножницы.

Как создают амэдзаику / Фото: https://origami-book.com

В семидесятые годы прошлого века искусство делать леденцы постепенно выходило из моды. В настоящее время это искусство возрождается. Леденцы по-прежнему делают руками, используя лишь ножницы, палочки и пинцеты. В смесь из крахмала, сахарного сиропа и красителя, некоторые мастера добавляют желатин.
Состав для будущего изделия готовится заранее и скатывается в виде шара. Перед работой смесь нагревают, а затем, с горячей субстанцией, быстро работают. Ранее конфеты выдували из сиропа через длинную соломинку, но затем, этот метод был запрещен, так как он негигиеничен.

Шедевры амэдзаику / Фото: https://usaartnews.com

Восхитительно красивые конфеты очень часто покупают в качестве подарка. Мастеров амэдзаику в Японии осталось очень мало. Радует, что этим искусством хотят заниматься молодые. Один из самых молодых, но уже известных во всем мире мастеров, Синтри Тэдзука создает леденцы удивительной красоты, у него два магазина в Токио. Спрос на конфеты стабильный и ажиотажный.

Компэйто – чужие сладости, ставшие японскими

Культовые компейто / Фото: https://asia4ever2.wordpress.com

Эту сладость завезли в Японию португальцы. Она представляет собой маленькие шарики, диаметр которых от 5 до 10 мм. На поверхности шариков, в процессе производства, образуются крошечные выпуклости – наросты.
Изготавливают такие сладости с помощью специальной емкости – доры, которая вращается, а из нее непрерывно капает растопленный сахар. Весь процесс изготовления занимает от недели до 10 дней. Готовят такие сладости, до настоящего времени, вручную. Крошечные конфетки, завезенные из другой страны, сохранили, спустя много веков, свою аутентичность и стали узнаваемой частью японской культуры...

Культурология

 

К повитухам на Руси обращались все женщины, независимо от сословия. От того, насколько опытной и аккуратной была представительница этой профессии, зависели сами роды, а также дальнейшее состояние мамочки и ребенка. Потому хорошие повитухи очень ценились. А уж дипломированные — просто на вес золота. Читайте в материале, как они работали, какие требования к ним предъявлялись, и какой была идеальная повитуха на Руси.

Безупречная репутация

Для повитухи была важна безупречная репутация. /Фото: магиямосква.рф

Выбирали повитух тщательно. В городах 18 века просматривали объявления в газетах, а в деревнях старались остановить выбор на тех, кто имеет отличную репутацию. В период правления Екатерины Великой к повитухам предъявлялись такие требования: скромность, порядочное поведение, полный отказ от алкоголя и умение хранить тайны. Существовала Присяга повивальных бабок, которая предусматривала воздержание от спиртного и не разрешала обращаться с роженицами грубо, а также с использованием брани.

Правила для повитух предусматривали и безупречное поведение: следовало быть верной женой, вовремя совершать причастие и получать у священнослужителя благословение на работу. Быть повивальной бабкой дозволялось только тем женщинам, которые уже не могли родить ребенка.

Женщины предпочитали повитух, которые имели собственных детей. Такая «бабка» понимала, как тяжело роженице. Если на счету у повитухи было много случаев детской смертности, ее приглашали лишь в крайнем случае. Некоторые повивальные работницы брали на душу грех и делали аборты (чревоубийства). Это шло вразрез с повивальной этикой и считалось недопустимым.

Как русские повитухи стали дипломы об образовании получать

С 1754 года повитухи стали получать диплом по специализации. /Фото: нс-музей.рф

Иногда повитух представляют, как деревенскую старушку, малограмотную, которая использует в своей работе обряды и заговоры. Это не совсем так. Интересно, но с 1754 года повивальные бабки начали подтверждать свою специализацию дипломами. Когда вышел указ о создании учреждений, обучающих искусству приема родов, каждой женщине, желающей стать повитухой, следовало закончить специальный 6-летний курс. После этого выдавалось официальное разрешение. Кроме того, новоиспеченные специалистки принимали присягу. Женщины, окончившие такие школы, в обязательном порядке заносились в особый полицейский реестр, как, например, пожарные и фонарщики.

Беспокойная жизнь повитух

После родов повитуха не покидала дом роженицы еще три дня. /Фото: ustaliy.ru

Чаще всего женщины становились повитухами «по наследству». К примеру, бабушка имела большой опыт в этом деле и поделилась своим опытом с внучкой. Бывало, что несколько родов были удачными, и срабатывало так называемое «сарафанное радио». Многие работали совершенно бескорыстно, но некоторые овладевали специальностью, рассчитывая на заработок.

В соответствии с присягой повитухе следовало бежать к роженице невзирая на ее материальное положение и сословие. Отказаться было нельзя, даже если оплата предлагалась совсем небольшая. Нередко повивальной бабке в качестве вознаграждения предлагали «натуру». Это мог быть домашний текстиль, хлеб, мыло. Постепенно вместо этого стали преподносить деньги. До начала 20 века существовала такая практика, что состоятельные семьи приглашали на роды врача, однако это делалось для подстраховки. На деле они просто находились в отдельном помещении, а повитуха занималась своим делом. Да, повивальная бабка легко справлялась со своими задачами. К тому же в те времена немногие роженицы хотели, чтобы в интимном процессе принимал участие мужчина-врач.
Очень важно было то, что повитухи не пользовались акушерскими щипцами, с которыми были связаны случаи нанесения младенцу вреда. Опыт позволял обойтись без этого даже в сложнейших случаях, например, когда случались первые роды, или у роженицы был слишком узкий таз, а младенец имел большой вес и размеры.

Повитухи знали все акушерские манипуляции, необходимые при сложном положении плода, умели прокалывать пузырь и аккуратно извлекать послед. Есть упоминания о невероятно искусных повивальных бабках Вологодской области, умеющих перерезать пуповину «ногтем», мастерски зажимать сосуды, да так, что не нужно было перевязывать пуповину.

Повитухи высокой квалификации умели «править новорожденного», то есть расправлять и вытягивать при помощи рук различные изъяны ребенка. Одним словом, лепить из малыша человечка с идеальными пропорциями.

Как древние повитухи могли дать фору современным гинекологам и акушерам

Повитухи на Руси прекрасно ставили диагноз без аппаратов УЗД. /Фото: oldlekar.ru

В обязанности повитухи входил не только прием родов. Она старалась минимизировать мучения роженицы, используя особые слова, лекарственные отвары, заговоры. Кроме того, «бабка» готовила женщину к родам и осуществляла дальнейший уход за матерью и младенцем.

Повитуха отвечала за подготовку места для процесса родов. У крестьян это могла быть баня, овин или хлев, у состоятельных людей — специальный стул, который устанавливался в спальне. Существовало множество предродовых обрядов. Каждое свое действие «бабка сопровождала особыми заговорами, молитвами.
Когда роженица благополучно разрешалась от бремени, повитуха не сразу покидала ее. Она находилась рядом не менее трех суток. Более того, «бабка» вместо мамочки выполняла домашнюю работу — готовила обед, доила коров, убирала избу. Ведь у только что родившей женщины на это просто не хватало сил.
Интересно, что повитухи ошибались крайне редко. Бывало, что врачи не всегда обнаруживали беременность. Повивальная бабка безошибочно ориентировалась на симптомы и состояние будущей мамы. Они ощупывали живот и выдавали диагноз — беременность, которую отличали от обычного истерического припадка при какой-то болезни или «корчей в животе». Вот так, не имея никаких приборов, типа современного аппарата для УЗД, повитухи ставили правильные диагнозы, опираясь на опыт и собираемые по крупицам знания...

Обручальные кольца всегда овеяны ореолом тайинственности. А ещё с ним происходят порой удивительные истории. Например, как эта, когда больше года девушка носила свое обручальное кольцо, не догадываясь об этом.

Культурология

Похоже, что тему нетрадиционных сексуальных отношений стали навязывать России все более и более активно. Еще вовсю бушует скандал, связанный с решением режиссера Константина Богомолова поставить в Москве в театре на Малой Броннойпьесу Чехова «Вишневый сад» с участием трансгендера, о чем уже писало «Столетие», как вдруг пропагандой ЛГБТ занялась крупная торговая сеть.

Речь идет об известной торговой сети «ВкусВилл», которая располагает многочисленными магазинами здорового питания по всей стране. Магазинов, кстати, очень неплохих, где многие с удовольствием покупают продукты. Но речь сейчас не о том, что продается с прилавков в сети «ВкусВилл», а что именно и как эта компания вдруг стала рекламировать, что вызвало бурные протесты по всей стране.

На днях она выпустила на своём сайте рекламный текст под заголовком «Рецепты семейного счастья», в котором несколько семей призывали покупать продукцию сети. При этом одна из семей состояла из матери, двух дочерей и невесты одной из дочерей. А для того, чтобы было понятно, что речь идет именно о лесбийской паре, вызвавшее скандал фото сопровождалось следующим текстом:

«Мила: «Всем привет! Меня зовут Мила. У нас большая и очень дружная семья. Юма – моя мама, наш матриарх. Алина – моя сестра, А Ксюша – её невеста. Они обручились буквально пару недель назад. Мы все веганки. Сортируем мусор, ездим на собираторы и сдаём абсолютно всё, вплоть до кассовых чеков и ленточек от тортов. Поддерживаем именно этическое веганство. Не из-за вопросов здоровья, а потому что сопереживаем природе и животным. Ещё мы все активистки в области защиты прав человека».

В общем, налицо весь набор нынешних «европейских ценностей»: тут и веганство, и раздельный сбор мусора, и защита окружающей среды, и защита прав человека, и, конечно же, ЛГБТ. Но если в сортировке мусора и в призыве сопереживать природе ничего предосудительно нет, то появление в официальной рекламе российской фирмы лесбийской пары – совсем другое дело.

Получалось, что рекламируя свою продукцию, компания «ВкусВилл» занялась одновременно еще и пропагандой ЛГБТ. То есть того, что решительно отвергает сейчас российское общество. Мало того, такая реклама находилась в доступе у несовершеннолетних, а это уже – уголовно наказуемой деяние, поскольку согласно законам РФ пропаганда такого рода среди детей запрещена.

Простите, ошибочка вышла…

Понятно, что после появления рекламы с парой лесбиянок в сети поднялась буря негодования и протестов. Во «ВкусВилле» быстро сообразили, что такое может повредить их торговле и быстренько дали задний ход и тут же заменили фото на рекламе, поместив на место лесбиянок фотографию нормальной семьи. Заюлили, мол, простите, господа хорошие, ошибочка вышла…

«Мы сожалеем, – говорится в распространенном компанией заявлении, – что так получилось, и считаем эту публикацию своей ошибкой, ставшей проявлением непрофессионализма отдельных сотрудников. Цель нашей компании – дать возможность нашим покупателям ежедневно получать свежие и вкусные продукты, а не публиковать статьи, которые являются отражением каких-либо политических или социальных взглядов».

Однако, как говорится, сделанного не воротишь. «ВкусВилл» засветился как пропагандист ЛГБТ по полной программе. Но зачем, спрашивается, этой солидной фирме вдруг понадобилось размещать в России такого рода рекламу? В подражание Западу, где навязывание подобных «ценностей» уже поставлено на поток и нетрадиционные сексуальные отношения пропагандируются даже в школах, а кое-где уже и в детских садах? Произошла ошибка? Имел место досадный недосмотр руководства за ретивыми молодыми рекламщиками?

А ларчик просто открывался

Оказывается, ларчик просто открывается. Как считает известный политолог Сергей Марков, появление на сайте «ВкусВила» рекламы с пропагандой «западных ценностей» связано с тем, что эта компания решила выйти на американский рынок.

«Они, – заявил Марков агентству «Царьград», – решили выходить на американский рынок, чтобы купили их акции. И сделали в России рекламу с лесбиянками, а ещё раньше – позитивные статьи про ЛГБТ».

Результат? Пока, объяснил Марков, всё идёт по сценарию «ВкусВилла». В самой компании потирают руки: в России они конфликт ликвидировали, а в США бесплатно получили колоссальную позитивную рекламу как борцы за права сексуальных меньшинств в «тёмной отсталой» России.

Но, думается, радуются пронырливые менеджеры, задумавшие угодить дяде Сэму, напрасно. Российский покупатель, в своем абсолютном большинстве все же предпочитающий ценности российские, такого «ВкусВиллу», конечно, не простит. Так что в России компанию неизбежно ждет спад продаж.

Умышленная провокация

«Уверен, что «ВкусВилл» намеренно провернул эту провокацию, чтобы на "хайпе" обратить на себя максимальное внимание общества, – считает директор Института свободы, член бюро политсовета партии «Родина» Федор Бирюков. – "Хайп" эта фирма получила, а потом якобы извинилась. И даже патентованные "борцы" за традиционные ценности выразили свое глубокое удовлетворение этим фарисейским "покаянием". В итоге все довольны. Хитрый маркетинговый ход на грани фола, но он сработал. Думаю, рекламщикам этой торговой сети выписали жирные премии».

Между тем поднявшийся вокруг «гомосексуальной» рекламы шум высветил еще и другую проблему. Оказывается, в магазинах «ВкусВилл» занимаются не только торговлей. Как сообщило интернет-издание «Такие Дела»,«управляющий фабрикой контента магазина Роман Поляков рассказал, что… сотрудники магазина, не только стоят у прилавка, но и регулярно затрагивают резонансные темы, в том числе проблемы беженцев… Через знакомых контент-отдел магазина нашел квир-семью…».

Получается, что продавцы этой сети занимаются обсуждением «резонансных» политических проблем? Но тогда, извините, что же это – магазин или политический клуб «по интересам», причем по интересам весьма специфическим?

ЛГБТ повесточку навязать не удалось

Поэтому самую точную оценку случившемуся, наверное, дал писатель Дмитрий Петровский. «Самое показательное в этой истории – это то, – заявил он, – что она целиком произошла в рамках товарно-денежных отношений. Никто (по крайней мере, об этом пока ничего не известно) не писал обращений в СК и прокуратуру, власти не проверяли магазин на пропаганду. Ни один депутат не высказался, никто из власть имущих не пригрозил. Маркетологи, решившие "хайпануть", просто столкнулись с гласом народа и его вилами и слегка испугались за возможную потерю прибылей.

Ребята думали, что они в Калифорнии. Что реклама, подобная той, что они сочинили, прямо по учебнику привлечёт им новую аудиторию при молчаливом согласии старой. Но их слегка приземлили и напомнили, что нет, мы в России. У нас можно говорить, что ты гей или лесбиянка. Но и что ты не одобряешь ни тех, ни других –тоже можно. И (сюрприз!) тех, кто не одобряет, – что у нас, что в Америке – всегда было, есть, и будет больше. Просто там большинство уже научили сидеть тихо, а у нас тут свободная страна», – отметил Петровский.

«Сейчас, когда ситуация устаканилась, когда на месте "смелого поста" догорают угольки пожарища, а авторы "провокационной идеи", скорее всего, ищут себе другую работу, мы, простые зрители, спрашиваем: а что это было?» – спрашивает нас, в свою очередь, Петровский и сам на это отвечает так: «Сотрудники неплохого магазина решили, что они продают не просто продукты, а стиль и образ жизни, что они властители дум и вместе с едой в рот потребителя они смогут вложить "ЛГБТ-повесточку". Оказалось, что не смогут. А самые лояльные, самые добродушные покупатели, не участвующие ни в каких бойкотах, смотрят на это и удивлённо спрашивают: может, стоило просто продолжать торговать едой?»

«Покупать во "ВкусВилл" больше не буду!»

Другими словами, русский покупатель, он же народ, то есть те, кто в магазин ходят сами, а еду им не привозят кухарки и повара, очень остро выразили свое несогласие с попыткой навязать им, не отходя от прилавка магазина, эту самую «ЛГБТ повесточку».

А потому устроителей этого оригинального маркетингового хода, а точнее, политической провокации по назойливому навязыванию нам чужих ценностей через торговые сети, ничего хорошего, как уже сказано выше, не ждет. Как не ждет ничего хорошего теперь в результате и неплохие, в целом, магазины сетей «ВкусВилл». А что же именно их ждет, пояснила главный редактор государственного телеканала RT и международного информационного агентства «Россия сегодня» Маргарита Симоньян.

«Ничего не имею против сети "ВкусВилл", – заявила она в Телеграм. – Совсем не интересуюсь личной жизнью гомосексуальных пар. Как, впрочем, и гетеросексуальных. Но покупать во "ВкусВилле" больше не буду. Потому что хорошо помню, как это начиналось на Западе».

А после удаления скандального снимка с ЛГБТ парой Симоньян написала: «Аудиторию традиционалистов, вроде меня, потеряли, а теперь и ту самую, с которой заигрывали, жестко разочаровали». Да, господа, вы и в самом деле не в Калифорнии!

Случайное совпадение?

И вот, что еще важно. Скандал с «ВкусВиллом» совпал по времени с подписанием президентом Владимиром Путиным обновленной Стратегии национальной безопасности РФ. Среди ее ключевых пунктов – сбережение народа России и укрепление традиционных ценностей. И вот, как бы в пику к ним, один из крупнейших ритейлеров России публично выступил с пропагандой ЛГБТ, т.е. с тем, что этим пунктам национальной стратегии прямо противоречит. Это произошло случайно? Или это преднамеренный вызов, просчитанный сигнал западным партнерам о своем соответствии «европейским ценностям»?

Хорошо, что реакция от русских последовала такая, что руководство «ВкусВилла» сразу пошло на попятный, извинилось. Но не исключено, что это был попросту зондаж – а вдруг проскочит? Тогда именно так, шаг за шагом, можно будет продолжить навязывать России ЛГБТ повестку. Ведь и уже упомянутое эпатажное заявление режиссера Богомолова о трансгендере в легендарной пьесе Чехова – из той же «оперы». Через спектакли, через кино, через «прогрессивных» писателей, через телевидение такая подрывная ЛГБТ-пропаганда ведется в России уже давно. Но это – для узкого круга либеральных любителей «клубнички».

А теперь, как видно, предпринята попытка начать работу с более широкой аудиторией – покупателями торговых сетей.

Да, пока не выгорело. Но где гарантия, что такие попытки не будут предприняты вновь? К тому же руководство «ВкусВилла» уже заявило, что не станет увольнять сотрудника, который запустил эту скандальную ЛГБТ-рекламу. Не исключено, что втайне ему, быть может, даже дали премию...

Специально для «Столетия»

Министерство иностранных дел Израиля резко выступило против принятых в Польше законодательных поправок, которые ограничат возможность подачи исков евреев, переживших Холокост, по поводу возврата своей собственности или получения компенсации за неё. «Польский закон, который, по сути, блокирует возвращение еврейской собственности или компенсацию за неё пережившим Холокост и их потомкам, является ужасной несправедливостью и позором. Это совершенно немыслимый шаг», – заявили в израильском МИДе.

При этом в Израиле напоминают, что поляки и сами активно участвовали в Холокосте – причём убийства евреев в Польше продолжались даже после изгнания оттуда нацистов.

Обиду израильтян понять можно – Холокост в Польше действительно приобрел гигантский размах. На начало сентября 1939 года в стране проживали 3,3 млн евреев. Во время войны погибло 2,8 млн из них. К слову, сейчас в Польше насчитывается не более 7 500 представителей этого народа. Конечно, основное большинство жертв – на совести немецких нацистов. Но определённую помощь в деле проведения геноцида оказали немцам и местные «добровольцы». Первый погром из тех, к которому приложили руку этнические поляки, произошёл в сентябре 1939-го в городе Щучин – вскоре после того, как туда вступили немецкие войска. Потом город уступили СССР, и вторичный погром там случился уже в июне 1941-го – после нового пришествия немцев. И снова основную роль играли поляки.

А одним из главных символов польского участия в Холокосте стали события 10 июля 1941 года, случившиеся в городке Едвабне. Этот населённый пункт входил в Белостокскую область, присоединённую в 1939-м решением руководства Советского Союза к Белорусской ССР, а ближе к концу войны переданную обратно Польше. Вскоре после захвата городка нацистами здесь состоялся погром, в ходе которого было уничтожено, по некоторым данным, до 1600 евреев. Первоначально это преступление относили на счёт немцев, но поздние исследования выявили, что основная доля вины лежит на поляках.

Дело в том, что поляки были обозлены на евреев: те, в отличие от прочих жителей, с энтузиазмом восприняли приход советской власти. За это с ними при первом удобном случае и посчитались. Кстати, по этой же причине происходило уничтожение евреев руками местного населения в соседних Литве и Латвии.

Сохранились воспоминания очевидцев бойни в Едвабне. Многое, например, рассказал Шмуль Васерштайн, которому посчастливилось уцелеть во время устроенного польскими националистами 10 июля 1941 года погрома. «Двое из этих бандитов, Боровский Вацек со своим братом Метеком, врываясь в еврейские квартиры вместе с другими бандитами, играли на гармони и кларнете, чтобы заглушить крики еврейских женщин и детей. Я собственными глазами видел, как они убили Хайку Васерштайн, 53-ти лет, Якуба Каца, 73-ти лет, и Кравецкого Элиаша. Якуба Каца они забили кирпичами, а Кравецкого закололи ножами, потом выкололи ему глаза и отрезали язык. Он терпел нечеловеческие муки в течение 12 часов, пока не испустил дух», – поведал свидетель.

Чуть позже в тот же самый день Васерштайн в ужасе созерцал и другое зрелище подобного рода. «Кубжанская Хая, 28 лет, и Бинштайн Бася, 26 лет, обе с младенцами на руках, видя, что творится, пошли к пруду, предпочитая утопиться вместе с детьми, нежели попасть в руки бандитов. Они бросили детей в воду и собственными руками утопили, потом туда прыгнула Баська Бинштайн, которая сразу пошла на дно, в то время как Хая Кубжанская мучилась несколько часов. Собравшиеся погромщики устроили из этого посмешище: они советовали ей лечь лицом на воду, тогда ей скорее удастся утопиться, а она, видя, что дети уже утонули, энергичнее бросилась в воду и там нашла свою смерть», – рассказывает уцелевший.

Несколько лет назад в Польше вышла нашумевшая книга американского социолога Яна Томаша Гросса «Золотой урожай», в которой рассказывается, как польские крестьяне во время войны в поисках золота и драгоценностей выкапывали останки евреев из братских могил рядом с Треблинкой.

В другой своей книге «Соседи. История уничтожения еврейского местечка» Гросс коснулся и событий в Едвабне. Он тоже пишет, что в этом городке, прежде чем убить, евреев зачастую унижали. Так, документ из архивного дела Болеслава Рамотовского и его товарищей гласит: «Я видел, как Собута и Василевский отобрали человек пятнадцать евреев и издевательским образом заставляли их делать гимнастические упражнения. Их группами выводили на кладбище, где уже убивали всех подряд».

В том же деле приводится и другой факт: «Отобрали самых сильных мужчин, загнали на кладбище и приказали им выкопать ров; после того, как они его выкопали, взяли их и поубивали. Били кто чем: кто железкой, кто ножом, кто палкой». А вот один из множества подобных фактов, приводимый в свидетельских показаниях, собранных Еврейской исторической комиссией в Белостоке в 1945 году: «Шелява Станислав убивал железным крюком, ножом в животы. Свидетель прятался в кустах. Слышал, как они кричат. Там, в одном месте, было убито 28 мужчин, причём самых сильных. Шелява схватил одного еврея. Язык ему отрезали. Потом долгая тишина».

Гекатомб, подобных той, что имела место в Едвабне, произошло в Польше около тридцати.

Ян Томаш Гросс насчитал, что всего поляки могли убить не менее 200 тысяч евреев. Польская исследовательница Алина Скибиньска настаивает на том, что цифру Гросса нужно снизить примерно раз в десять. Впрочем, и она вынуждена признать, что даже если провести всесторонний анализ, то установить точное число евреев, погибших от рук поляков, вряд ли получится.

«Это будет лишь минимальная цифра. Ведь не от всех убийств остался какой-то след. Убийства могли происходить в каких-то глухих безлюдных местах. Преступник или преступники закапывали тело и свою тайну хранили до гроба. В таких случаях историки бессильны», – разъясняет Скибиньска.

Как разъясняет эксперт, больше всего убийств совершалось в 1943 году, т.е. когда евреи уже достаточно давно скрывались у поляков. «Во многих случаев люди, которые вначале соглашались помочь евреям, после некоторого времени от этой помощи отказывались. Евреев выбрасывали из убежищ, а иногда даже убивали», – пишет исследовательница. Как отмечает женщина-историк, первоначально поляки прятали у себя евреев, так как надеялись, что оккупантов скоро выгонят и война завершится. «Однако она продолжалась, и вместе с ней всё больше усиливался стресс, связанный с возможностью доноса и страхом перед немецкими репрессиями. Люди начинали жалеть. Кроме того, у евреев кончались их материальные запасы и они для тех, кто их прятал, становились всё большей обузой», – говорит Алина Скибиньска. Она обнаружила в архивах трёх судов одного только Келецкого воеводства свыше 450 дел, относящихся к убийствам евреев и доносам на них. 70% убийств произошло в сельской местности, и речь идет о нескольких тысячах жертв – зачастую на тот свет одновременно отправляли сразу по несколько человек.

Что характерно, некоторые случаи убийств евреев в Польше были зафиксированы и после изгнания немцев. Причины были всё те же: коммунистическая власть в Польше особой популярностью не пользовалась, а её самыми верными сторонниками считали евреев. Коммунисты, как известно, запрещали антисемитскую пропаганду.

Кроме того, многие поляки в годы войны погрели руки на расхищении еврейского имущества – и не желали возвращать его вернувшимся родственникам жертв. Если верить документам, на территории Польши с ноября 1944-го по декабрь 1945 года был убит по меньшей мере 351 еврей – погибали или люди, уцелевшие в нацистских концлагерях, или бывшие партизаны. В частности, в Кракове погром начался 11 августа 1945 года после того, как отдельные личности стали бросать камни в синагогу – а потом собравшаяся толпа атаковала дома и общежития, где жили евреи. Чтобы остановить расправу, пришлось спешно вызывать части регулярной армии.

Страшное событие случилось в начале июля 1946-го в небольшом городе Кельце (в 170 километрах к югу от Варшавы). Тогда там насчитывалось около двухсот евреев – главным образом, бывших узников концлагерей. Трагедия началась с того, что пропадавший два дня неизвестно где 8-летний Генрик Блашчик якобы рассказал родителям, что был украден евреями, намеревавшимися его убить. Эту байку выдумал отец мальчика, но разбираться в ситуации никто не захотел – жители Кельце устремились на улицу Планты, где жили евреи. Кое-кто потом рассказывал, что погромщики кричали: «Смерть убийцам наших детей!», «Смерть евреям!», «Закончим работу Гитлера!». Преступники взломали двери, ставни и проникли в жилища, расправляясь со всеми, кто им попадался. Убили, по разным данным, от 40 до 47 евреев, в том числе детей и беременных женщин. Свыше 40 человек получили ранения и увечья.

В числе погибших оказались трое солдат-евреев, освобождавших Польшу, и даже двое этнических поляков, которых приняли за евреев. Отдельные представители католической церкви обвинили в этой бойне самих… евреев. В частности, примас Польши Август Хлонд заявил, что в антисемитизме виноваты те евреи, которые заняли после войны ведущие посты в правительстве.

После данных событий уцелевшие евреи начали массово оставлять Польшу. «Положение оставшихся в живых евреев Польши ухудшалось со дня на день. Сообщения о сильнейшем антисемитизме, о нападениях и убийствах евреев приходили со всех концов страны. В среде евреев шли дискуссии, следует ли снова организовать жизнь общины на руинах и могилах или как можно быстрее оставить Польшу и репатриироваться в Израиль. Коммунисты и бундовцы, придерживаясь своей идеологической линии, считали, что надо остаться на месте, поддерживать возвращение оставшихся живых евреев из лагерей и всем вместе включиться в строительство новой, народной Польши. Сионисты всеми своими течениями стояли за репатриацию в страну Израиля», – пишет в своих мемуарах бывший еврейский партизан Ицхак Арад. В итоге, по его словам, возобладала вторая точка зрения – и евреи начали покидать Польшу всеми доступными способами.

Как отмечает Арад, сначала уезжало достаточно небольшое число евреев, но достаточно скоро исход превратился на настоящий большой поток. «Руководители разных сионистских движений в Люблине, возглавившие это "бегство", создали объединенный "координационный" штаб, в котором было представлено большинство сионистских групп. Штаб готовил фальшивые документы, организовывал выездные группы, определял проводников, создавал промежуточные стоянки по маршруту. Все, готовящиеся в путь, снабжались документами, подтверждающими, что они румынские, болгарские или югославские евреи, спасшиеся из концлагерей и возвращающиеся на родину. С конца января по конец апреля 1945 в Румынию прибыло в рамках "бегства" около трёх тысяч польских евреев, спасшихся из Катастрофы. Часть сумела приехать в Израиль законным образом. Большинство же застряло в Румынии. Англичане не выдавали больше сертификатов, согласно политике "Белой книги", ограничившей репатриацию евреев в Израиль. В начале мая руководители "бегства" в Польше и застрявшие в Румынии, решили, что нет смысла везти туда людей, и надо искать другой путь этому потоку», – отмечает свидетель.

В итоге евреям в Польше удалось наладить контакт с соплеменниками из Израиля, служившими в одной из частей британской армии (в ту пору Великобритания контролировала израильскую землю) и временно расквартированными в Италии. Группы беглецов, используя фальшивые документы, устремились в Италию – и здесь им помог царивший в послевоенной Европе хаос, поскольку на тот момент на континенте ещё не успели отладить системы пограничного контроля и эффективной проверки документов. «Солдаты еврейской бригады сумели обхитрить британцев и привезти в Италию тысячи еврейских беженцев на грузовиках еврейских интендантских подразделений британской армии. Число кандидатов на репатриацию было огромным. Труднее всего было найти корабли для их перевозки к берегам Израиля», – вспоминает Арад. Впрочем, и этот вопрос успешно решался. Еврейские солдаты британской армии, создавшие штаб движения репатриации, помогали бежавшим из Польши единоверцам фрахтовать в Италии корабли, на которых те нелегально добирались до Израиля.

Естественно, нынешние израильтяне, памятуя о страданиях своих бабушек и дедушек, испытывают к Польше, мягко говоря, сложные чувства. Масла в огонь подлил тот факт, что в начале 2018 года в Польше приняли закон, по которому было запрещено обвинять жителей этой страны в пособничестве Холокосту.

Сей акт предусматривал лишение свободы на срок до трёх лет – за высказывания, которые можно было интерпретировать, как попытку выставить поляков соучастниками нацистских преступлений. Данный закон, принятый по инициативе правящей правоконсервативной партии «Право и Справедливость», на редкость испортил отношения Польши с Израилем и вызвал суровую критику со стороны международного сообщества. Под общим давлением Варшаве пришлось отменить скандальный акт через пять месяцев после его принятия.

Спору нет – действительно, многие поляки не убивали, а, напротив, старались спасти евреев. По разным оценкам, в этой деятельности участвовали в той или иной мере не менее 350 тысяч поляков, причем 5 тысяч были за это казнены. Они оказали помощь 120 тысячам гонимых людей, по пятам за которыми шла смерть. Не менее 6 620 человек признаны в Израиле за спасение евреев Праведниками мира. Но у медали была и другая сторона…

И сейчас израильтяне крайне недовольны принятием нового польского закона, который ограничивает права уцелевших в Холокосте на реституцию отнятого у них имущества. Ведь, согласно принятым поправкам, по истечении тридцати лет с момента вынесения административного решения о праве собственности на имущество, оспорить его в Польше отныне уже невозможно.

«Этот аморальный закон нанесёт большой ущерб отношениям между нашими государствами. Мы со всей серьёзностью относимся к попытке предотвратить возвращение законным владельцам собственности, украденной у евреев нацистами и их пособниками в период Холокоста в странах Европы. Никакой закон не изменит историю, и этот позорный акт не сотрёт ужас Холокоста и память о нём», – отмечает израильский министр иностранных дел Яир Лапид...

Специально для «Столетия»

Государственная комиссия «По полной реабилитации жертв политических репрессий в Казахстане», в канун 80-летия начала Великой Отечественной войны, предложила руководству страны и её юридическим органам изучить вопрос о реабилитации граждан Казахской ССР, воевавших в рядах небезызвестного «Туркестанского легиона» (1941–1944 гг.) вермахта, а затем и СС.*

Окончательное решение ожидается ближе к концу текущего года. Как заявил один из руководителей этой комиссии, депутат национального парламента Берик Абдыгалиулы, «Казахстан стал независимым не просто так, после безболезненной ликвидации СССР. Казахский народ боролся с самыми настоящими захватчиками как в царский, так и в коммунистический периоды».

Попытки реабилитации того же легиона предпринимаются с 2019 г. и в Киргизии, что осуждает, в частности, компартия Греции: в этой стране этот легион «прославился» в 1943-1945 гг. массовыми карательными операциями.

А в Узбекистане эта реабилитация едва ли не состоялась: как отмечает известный узбекистанский историк Бахтиер Алимджанов, «в 2019-м в Ташкенте Институтом истории при Академии наук Узбекистана был издан на узбекском языке двухтомник «История Узбекистана: 1917-1991» («Ўзбекистон тарихи:1917–1991 йиллар»). Где отсутствует термин «Великая Отечественная война» и оправдываются «восточные» легионеры оккупантов. Точнее, «основной вывод издания, – подчеркивает Б. Алимджанов, – в том, что легионеры – отнюдь не предатели. Но хуже всего то, что туркестанских легионеров ставят в один ряд таких соединений, как власовцы и бандеровцы. А виноваты, судя по изданию, Сталин и коммунисты! Такая «интерпретация» истории ведет к плачевным последствиям».

Адептов столь провокационной кампании не смущает даже то, что, согласно приговору Нюрнбергского трибунала (1 октября 1946 г.), «национальные» формирования СС, включая туркестанские части, в целом были объявлены преступными организациями.

В «Столетии» уже освещались «деятельность» того легиона в годы войны, как и проявляющиеся тенденции русофобии в политике и пропаганде в центральноазиатских странах. Потому сегодня более целесообразно отметить то, что означенную реабилитационную кампанию предметно опровергают и зарубежные эксперты, притом отнюдь не «прокоммунистической» ориентации. Один из них — известный польский историк и политолог Адам Качиньский, опубликовавший еще 24 января 2012 года в еженедельнике «Рolska Zbrojna» (Варшава) аналитический материал «Восточные легионы — или смерть».

«...Благодаря успехам на Восточном фронте летом и осенью 1941 года Германия захватила в плен сотни тысяч советских солдат. Кроме русских, среди них были представители многих других национальностей, сильно пострадавших при советской власти. Дальнейшее развитие немецкого наступления в направлении Кавказа и приволжских степей натолкнуло руководство вермахта на идею использовать пленных из кавказских и азиатских народов.

15 ноября 1941 года в Запорожье при 444-й охранной дивизии началось формирование т.н. Туркестанского полка. В его состав вошли 4 роты пехоты под командованием немецких офицеров. Новые подразделения хорошо проявили себя в бою (в боях на Украине и в Крыму. — А.Б.), что дало толчок более амбициозным планам. В конце декабря 1941 года началось формирование Восточных легионов.

...В состав Туркестанского легиона входили туркмены, казахи, узбеки, киргизы, таджики». Что касается командной структуры такого рода войск, «у каждого из немецких ротных командиров был свой “дублер” из Азии. Все низшие командующие должности занимали азиаты».

Важную роль в «воспитании» солдат Туркестанского легиона, как отмечает эксперт, играли «представители мусульманского духовенства: его часть происходила из турецких кругов, сотрудничавших с гитлеровской Германией (как известно, Турция с 1940-го по июль 1944 г. включительно была “невоюющей” союзницей рейха, подписав в Анкаре за 4 дня до нацистского вторжения в СССР договор с Германией “О дружбе” на 10 лет). Другая часть этого духовенства попала в Восточный легион в качестве сдавшихся в плен. Помимо религиозных функций, они также выполняли пропагандистские задачи». Важную роль в этом отношении, по данным эксперта, играла специально печатавшаяся пресса: главными были Yeni Turkistan и Milli Turkistan. В основном в них писалось о необходимости освободить Туркестан из-под власти большевиков.

Но было незыблемым то, что военная и политическая подготовка в легионерских казармах всегда завершалась «присягой всего батальона на верность национальной независимости и рейху (“Клянусь, во имя Аллаха, драться за...”), и вручением национального знамени. После церемонии батальон вскоре отправляли на фронт». 

Как сообщает А. Качиньский, до конца 1942 года, по данным нацистских архивов, было сформировано и отправлено на фронт шесть туркестанских батальонов: 450-й, 452-й, 781-й, 782-й, 783-й и 784-й. В начале 1943 года удалось сформировать еще пять (с 785-го по 789-й), а до конца года было обучено и отправлено на фронт еще три – 790-й, 791-й и 792-й.

Уточняется также, что восточнонациональные подразделения «в 1942 году воевали на астраханском и кавказском направлениях. Легионеры снискали у немцев хорошую оценку. После поражения под Сталинградом туркестанские батальоны оказались на южном участке фронта, выполняя в основном вспомогательные функции и борьбу с партизанами, что – чаще всего – означало применение изощрённого террора в отношении мирного населения».

Однако вскоре единственной силой, которая удерживала в подчинении легионеров, «был страх неминуемой смерти, которая ждала их в случае поимки советской армией. Немецкое руководство решило перебросить туркестанские подразделения в оккупированную Францию, где они были задействованы в охране укреплений Атлантического вала (частично они были переброшены в Грецию для антипартизанских операций. Сдались там английским и коммунистическим войскам в январе–феврале 1945 г.)».

После высадки в Нормандию многие туркестанские подразделения были разбиты. Когда война закончилась, «союзники передали бОльшую часть солдат Восточных легионов СССР» (некоторая часть осталась в лагерях для перемещённых лиц и впоследствии пополнила ряды антисоветской эмиграции).

Весьма характерно, что этот материал был полностью перепечатан казахстанским порталом Tengri News (г. Алматы) 27 января 2012 г. под однозначным заголовком: «Взятые в плен казахстанцы воевали за рейх». 

Схожие оценки высказаны экспертно-аналитическим клубом «Евразийское развитие» (г. Душанбе, Таджикистан) 23 февраля 2015 г. в публикации историка Джамшеда Мамаджанова «Туркестанский легион: враг в тылу СССР».
А именно: «…министр по управлению оккупированными территориями Третьего рейха А. Розенберг в сентябре 1941 г. предложил, под видом борьбы за освобождение мусульман Туркестана от власти Советов, сформировать из национальных военнопленных “освободительные” воинские части. Верховное командование поддержало идею. 15 ноября 1941 г. при 444-й охранной дивизии в форме так называемого Туркестанского полка из 4-х рот был создан “Туркестанский легион”. В легион принимались туркмены, узбеки, казахи, киргизы, каракалпаки и таджики.

В январе 1944 года сформировались дивизия СС “Новый Туркестан” и Восточномусульманский полк СС. Солдатам легиона обещалось создание Туркестанского государства — Большого Туркестана — под протекторатом Германии.

При этом оно должно было включать, помимо Средней Азии и Казахстана, еще и Башкирию, Поволжье, Азербайджан, Северный Кавказ и уйгурский Синьцзян (в Китае). Цветовая гамма эмблемы Туркестанского легиона повторяла символику Кокандской автономии (автономное от России с 1866 г. и упразднённое ею в 1876 г. Кокандское ханство)». 

Как уточняет эксперт, идеология легиона основывалась на единстве туркестанских народов и покровительстве со стороны Германии. Кроме этого, для особо отличившихся туркестанских военных была принята поощрительная программа: «их возили по Германии, знакомя с “великим прошлым” Третьего рейха. В мусульманских легионах была введена должность муллы. Общая численность “Туркестанского легиона”, по неуточненным данным, составляла 100 000 человек».

Отмечено, что в 1955 году глава Президиума Верховного Совета СССР Климент Ворошилов подписал указ «Об амнистии советских граждан, сотрудничавших с оккупантами в период Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.».

Где в приложенном постановлении «разъяснялось применение указа к военнослужащим, сдавшимся в плен врагу. Военнослужащие, осужденные за сдачу в плен, подлежали освобождению со снятием судимости и восстановлению в правах». Как подчеркивает Дж. Мамаджанов, все следственные дела по этой теме, даже не рассмотренные, подлежали прекращению. 

Отметим также, что, с одной стороны, на коллаборационистов, осуждённых за убийства и истязания советских граждан и/или граждан других стран, та амнистия официально не распространялась. Но, с другой — именно тот указ стал первичным политическим фактором сперва для «подспудных»*, а с конца 1980-х и позже — государственных националистических кампаний в распадающемся СССР и затем в экс-СССР — по реабилитации национальных частей вермахта – СС и других коллаборационистов.

Напомним, в этой связи, что тот указ был принят 17 сентября 1955 года. А до этого — с осени 1954-го — страны Запада и их экономико-политические блоки сперва смягчали, затем – с осени 1955 г. – поэтапно отменяли торговые и в целом экономические санкции против СССР. Введённые, напомним, в 1948–1951 годах.

Более того: вышеупомянутый указ был принят... через 4 дня после триумфального визита в СССР (8–14 сентября 1955 г.) К. Аденауэра, известного реваншиста, канцлера-основателя ФРГ. Совпадения эти едва ли случайные…

* «Восточно-тюркское соединение СС» (Osttürkischer Waffenverband der SS) — вооруженные формирования СС в 1942-1945 гг., состоящие из тюркских народов, исповедующих ислам. Это соединение неоднократно переформировывалось, участвовало также в боевых операциях вермахта.

В составе соединения были: Туркестанский легион (Turkistanische Legion) — комплектовался из представителей народов Средней Азии; легион «Идель-Урал» (Wolgatatarische Legion – Legion "Idel-Ural) — комплектовался из мусульманских народов Поволжья; Азербайджанский легион (Aserbaidschanische Legion) — комплектовался из азербайджанцев; Крымская боевая группа (SS-Waffengruppe Krim) — комплектовалась из крымских татар.

** Уже в конце 1950-х — начале 1960-х в самиздате союзных и ряда автономных республик стали появляться публикации о распространении того указа на прямых пособников оккупантов. В дальнейшем эта тема стала «осторожно» появляться в некоторых местных СМИ. Образовались там же, в 70-х, общественные группы за полноценную реабилитацию национал-коллаборационистов. Причем эти группы были вне жёстких преследований со стороны местных органов КГБ или МВД (см., например, «Вестник Антибольшевистского блока народов России», Мюнхен, ноябрь 1982 г.).

Специально для «Столетия»

Специфический вкус болгарского перца не всем по нраву. Но любители этого овоща всегда стараются найти побольше интересных рецептов с ним. Я безумно люблю запекать перцы со всевозможными продуктами. И дело не ограничивается банальным рисом с фаршем. Сегодня я расскажу вам, как приготовить фаршированные перцы с необычными начинками...

Каждый вариант точно сможет найти своего фаната. Ведь тут и курочка, и рыба, и любимое сочетание картофеля с фаршем. Как тут не соблазниться. Выбирайте сочные и мясистые перцы, тогда блюдо получится еще лучше. А если взять еще и разноцветные овощи, от такой красоты будет невозможно отвести взгляд.

Как приготовить фаршированные перцы с разными начинками...

Курочка в перце

Ингредиенты:

• 600 г. филе бедра курицы;
• 60 мл. соевого соуса;
• 1 ч. л. копченой паприки;
• 0,5 ч. л. сушеного имбиря;
• 0,3 ч. л. черного молотого перца;
• 1 луковица;
• 3 болгарских перца...

Приготовление:

Выложите курицу в глубокую миску, добавьте соевый соус, паприку, имбирь и перец. Хорошо перемешайте и оставьте мариноваться на 30 минут.

Очистите лук и нарежьте его полукольцами. Срежьте у перцев верхушку так, чтобы получилась крышечка. Удалите семена.

Распределите лук между перцами, после чего заполните мясом до краев. Сверху накройте верхушкой овоща.

Переложите перцы в форму для запекания и готовьте 50 минут при температуре 180 градусов.

Перец с картошкой и фаршем

Ингредиенты:

• 3 болгарских перца;
• 500 г. картофеля;
• 80 мл. молока;
• 1,5 ч. л. соли;
• 0,7 ч. л. черного молотого перца;
• 100 г. лука;
• 300 г. свино-говяжьего фарша;
• 150 мл. томатного сока;
• 100 мл. оливкового масла;
• 2–3 шампиньона...

Приготовление:

Разрежьте перцы пополам, очистите от семян и смажьте изнутри оливковым маслом. Запекайте 20 минут при температуре 180 градусов.

Отварите картофель целиком, снимите кожуру и пюрируйте, добавив молоко, 0,5 ч. л. соли и 0,35 ч. л. перца.

Мелко нарежьте лук и обжарьте его на небольшом количестве масла в течение 5 минут. Добавьте фарш, соль и перец, затем томатный сок, жарьте еще 15 минут.

Смешайте фарш с картофелем и разложите начинку по готовым перцам. Сверху выложите по одному кусочку шампиньона и отправьте в духовку на 20 минут.

Перец с рыбой и аджикой

Ингредиенты:

• 4 болгарских перца;
• 50 г. лука;
• 4 филе хека;
• 0,3 ч. л. соли;
• 4 ч. л. аджики;
• 50 г. твердого сыра;
• 4 слайса плавленого сыра или любого твердого...

Приготовление:

Срежьте у перцев верхушку и удалите сердцевину. Очищенные овощи выложите на противень.

Филе рыбы посолите и обильно смажьте аджикой. Сверху разложите пластинки сыра и луковые полукольца. Сверните филе в рулет и поместите в перцы.

Посыпьте заготовки тертым сыром, накройте срезанной верхушкой перца и отправьте в разогретую до 180 градусов духовку на 20 минут.

Аромат стоит непередаваемый. А фаршированные перцы даже не успевают остыть. Все наперебой захотят попробовать, что же получилось. Поспешите, а то можете не успеть!

Ольга Малюта

Россиянам сейчас доступны три вида отечественных вакцин — «Спутник V» и его демо-версия «Спутник Лайт», «ЭпиВакКорона» и «КовиВак». Какой вакциной лучше привиться и почему? Сколько продлится иммунитет и защитит ли от инфекции?

Виталий Белоусов / РИА Новости

Коротко о каждой вакцине в России

«Спутник V» — комбинированная векторная вакцина НИЦ эпидемиологии и микробиологии им. Н. Ф. Гамалеи. В двух дозах вакцины находятся неспособные к размножению аденовирусы-векторы, которые привносят в организм ген коронавирусного S-белка. Интервал между двумя инъекциями — три недели.

«Спутник Лайт» представляет собой первый компонент «Спутника V», который вводится однократно. 

«ЭпиВакКорона» — пептидная вакцина, созданная ФБУН ГНЦ ВБ «Вектор», которая состоит из искусственно синтезированных коротких фрагментов вирусных белков. С их помощью иммунная система обучается узнавать и ликвидировать вирус. Интервал между двумя инъекциями — три недели. 

«КовиВак» — цельновирионная вакцина, созданная Центром им. Чумакова. В ее основе SARS-CoV-2, лишенный инфекционных свойств, но способный вызывать иммунную реакцию. Интервал между двумя инъекциями две недели.

Признаны ли вакцины в мире?

«Спутник V» зарегистрирован 11 августа 2020 года и прошел все три фазы клинических испытаний, а публикации с результатами финальных испытаний вышли в авторитетном научном журнале The Lancet.

Как сообщает Российский фонд прямых инвестиций, применение вакцины «Спутник V» одобрено в более чем 65 странах. Вакцина для поставок на зарубежные рынки будет производиться международными партнерами РФПИ в Индии, Бразилии, Китае, Южной Корее и других странах. В то же время вакцина еще не одобрена международными регуляторными агентствами: Всемирной организацией здравоохранения и Европейским медицинским агентством — им не хватает тщательных, оформленных по современным нормам, пострегистрационных исследований и открытой публикации всех данных.

«ЭпиВакКорона» была зарегистрирована 13 октября 2020 года и завершит третью фазу клинических исследований только в конце этого июля, как недавно сообщил гендиректор центра «Вектор» Ринат Максютов. Результаты первой и второй фаз испытаний «ЭпиВакКороны» опубликованы только в российском научном журнале «Инфекция и иммунитет». Статей в международных журналах нет. В мире к «ЭпиВакКороне» относятся осторожно, и контракты о поставках на Петербургском международном экономическом форуме-2021 подписаны пока лишь с бразильскими и венесуэльскими компаниями.

«КовиВак» зарегистрирован 20 февраля 2021 года, выпущен в гражданский оборот в марте. В начале июня начались клинические испытания третьей фазы на добровольцах в девяти городах. Закончатся они только к концу декабря 2022 года. Публикаций в рецензируемых научных журналах по этой вакцине пока не было.

По какому принципу разработаны вакцины? 

«Спутник V» создавался так: ученые взяли не слишком патогенный аденовирус человека и лишили его способности длительно воспроизводиться. После этого они встроили в него фрагменты генома, которые кодирует белки и соответствует иммунологически важным белкам коронавируса. Вектором в молекулярной биологии называют некий носитель — им стал аденовирус.

«Попадая в организм, измененный вирус забирается в клетки и строит с их помощью ряд белков, — объясняет ведущий научный сотрудник Института клинической и экспериментальной медицины Александр Чепурнов, экс-сотрудник «Вектора». — После этого иммунная система видит белки коронавируса и вырабатывает антитела к их рецептор-связывающему домену».

Так вакцина помогает иммунной системе определить «образ потенциального врага», против которого нужно провести обучение.

Александр Чепурнов

Ведущий научный сотрудник Института клинической и экспериментальной медицины, экс-сотрудник «Вектора».

И иммунная система вырабатывает различные виды защиты — антитела, Т-клеточный иммунитет.

«ЭпиВакКорона» создана по следующему алгоритму. Взяты самые мелкие белки коронавируса, пептиды, которые ученые по какой-то причине посчитали иммунологически значимыми. Поскольку они мелкие, идея в том, что организм будет отвечать на очень конкретные иммунологические раздражители, а отсутствие большого количества белка сделает вакцину менее реактогенной.

«Но иммунная система такие мелкие белки не видит — чтобы увидела, надо на что-то их посадить, на некий белковый носитель, который может сыграть полезную роль. Посадили на сделанный с помощью технологических фокусов внутренний N-белок, который есть у коронавируса — то есть создали такой образ, где есть внутренний белок, неважный для иммунного ответа, и три фрагмента поверхностного белка, которые посчитали важными», — объясняет Чепурнов.

«КовиВак» называют убитой или инактивированной вакциной — это старинный подход к созданию вакцин, который начали практиковать 250 лет назад. Сначала ученые «нарабатывают» коронавирус — берут культуру клеток, заражают ее вирусом, предварительно его выделив, чтобы он максимально соответствовал штамму, распространенному в стране. Культура клеток вырабатывает много вируса, они разрушаются. Потом эта культура очищается от примесных белков, которые появляются при наработке, его чистят и получают чистую фракцию вируса, которую «убивают». В старину это делали формалином, сейчас появились более современные способы, которые позволяют вирусу не так сильно денатурировать, но делают его неспособным к размножению.

Какая российская вакцина эффективнее? 

Нужно иметь в виду, что в мире порядка 5–7% людей вообще не способны вырабатывать иммунитет после вакцинации. Однако вероятность его получить у каждого из нас все же высока.

«Спутник V». Разработчики обещают, что эффективность вакцины составляет 93%, иными словами, из ста человек заболеют семь. Однако тяжесть течения болезни должна быть серьезно ниже. На сайте Стопкоронавирус.рф также отмечается, что антитела обнаружили у 98% добровольцев, клеточный иммунитет сформировался у всех участников испытаний. Иммунитет после прививки оказался в 1,3–1,5 раза выше, чем после перенесенного заболевания. Разработчики препарата обещают, что иммунитет от вакцины сохраняется до двух лет, но эксперты все чаще говорят о 6 месяцах.

«Спутник» — это та вакцина, про которую можно сказать «конь пашет и борозды не портит». Да, есть сомнения по поводу новых штаммов, понятно, что есть больные и тяжелые больные после прививки, но их доля невелика», — отмечает руководитель научного центра молекулярно-генетических исследований ДНКОМ Андрей Исаев. Эксперт добавил, что вакцина зарекомендовала себя в полях, в том числе с точки зрения воздействия на новые штаммы коронавируса «Дельта» и «Дельта+».

«Сомнения по поводу “Спутника” лично у меня отпали, когда я увидел титры нейтрализующих антител. Обычные тесты не показывают, но нейтрализующие антитела видны, когда сыворотку переболевших смешивают с вирусом и смотрят, нейтрализован ли он. Если да, то насколько надо ее развести, чтобы она сохраняла свойства. У гамалеевской вакцины треть сывороток обладали высоким титром. У остальных меньше, но нейтрализующие антитела были во всех случаях. Неплохие отзывы по поводу клеточного иммунитета, он исследовался моими коллегами», — подчеркивает Александр Чепурнов.

«ЭпиВакКороне» разработчики гарантируют стопроцентную иммунологическую эффективность. Однако никаких доказательств экспертному сообществу и общественности не предоставлено.

Антитела к “ЭпиВакКороне” фиксируются только специальной тест-системой Роспотребнадзора, мы просили к ней доступ, но не получили. Нейтрализующие вирус антитела не видим.

Андрей Исаев

руководитель научного центра молекулярно-генетических исследований ДНКОМ

Профессор Школы системной биологии Университета Джорджа Мейсона Анча Баранова называет вакцину «малоэффективной».

«В условиях серьезной пандемии неэтично давать людям вакцину с таким количеством вопросов. На данный момент неясно, защищает ли она от коронавируса в реальных популяциях. По задумке ученых, она требует взаимодействия Т-клеток с B-клетками, но адъювант в этой вакцине (комплекс дополнительных веществ, усиливающий иммунный ответ), “затачивает” его исключительно на производство B-клеточных антител, которых не видят обычные тесты. У пожилых на такую вакцину ответ слабый, а ведь именно для этой группы людей она позиционируется.

Тем не менее ученых хейтить все же не стоит — да, сроки были сжатые, недоделали, надо было лучше испытывать. Но в начале пандемии за их спинами стояли чиновники, которые твердили, что вакцина нужна еще вчера, а еще были производственники, настаивающие на том, чтобы компоненты были доступными и дешевыми», — уверена эксперт.

По ее словам, нужно было выбирать другие пептиды, другой адъювант, а возможно, и другой носитель. Но времени подбирать комбинации просто не было. 

«Направление пептидных вакцин считается очень перспективным, но реально работающих вакцин пока никто не создал, — подтверждает Чепурнов. — Когда я проверял сыворотки, то не увидел никакого нейтрализующего эффекта, хотя ученые “Вектора” пытаются доказать обратное. И случаев заболевания немало. Эта вакцина нуждается в конкретном исследовании — нужно смотреть, сколько человек среди привитых заболели коронавирусом, и сравнить с их непривитыми коллегами. Испытуемые должны жить примерно в одинаковых условиях и работать в рамках одной специальности», — отмечает Чепурнов

Недавно Роспотребнадзор опубликовал похожее исследование, но, по мнению Чепурнова, сделано оно было неграмотно: ученые просто взяли 1000 вакцинированных и посчитали, сколько из них заболели после прививки. 

«КовиВак» — согласно данным Центра им. Чумакова, эффективность вакцины превышает 80%. Статью об этом, как сообщает разработчик, стоит ждать в августе-сентябре. Людям в возрасте 60 и более лет, вероятно, понадобится на одну дозу больше, отмечают «чумаковцы». 

«Вируснейтрализующие антитела после “КовиВака” есть, — отмечает Андрей Исаев. — Считается, что он дает комплексный иммунный ответ на все белки коронавируса, а не только на S-белок. Некоторые эксперты полагают, что это непрофильные антитела угнетают иммунитет, но я не уверен, что это может повредить, ведь естественный иммунитет, формируется на базе всех типов антител».

В то же время Исаев отмечает, что с новыми индийскими штаммами «Дельта« и «Дельта+» «КовиВак» справится вряд ли, а значит, стоит предпочесть «Спутник».

«Иммунный ответ не такой активный, как при “Спутнике”, так как “КовиВак” дает антитела и к другим частям вируса, не столь важным. Может, антител по сумме и больше, но каждое слагаемое мы не мерим и не знаем, какая в итоге защита, — подчеркивает Анча Баранова. — Судя по гражданской статистике, после “КовиВака” средний уровень антител на S-белок все же меньше, чем после “Спутника”, но эта информация тоже пока “шапкой меряна”».

Какие побочки от каждой вакцины?

Отдаленных «побочек» нет ни у одной, для этого прошло еще слишком мало времени. А вот «быстрые реакции» у каждой свои.

«Спутник» дает подъем температуры каждому второму привитому в день введения и на следующий, иногда ломит мышцы. В инструкции указаны и такие возможные реакции, как тошнота, диспепсия, снижение аппетита и увеличение лимфоузлов.

«После введения второго компонента на следующий день жутко ломило в переносице и области лба, отдавая в глаза — такой головной боли у меня еще не было, — делится привитая 25-летняя девушка в одном из народных чатов в Telegram. — Весь день пролежала овощем, температура колебалась в районе 38, плечо болело. На следующий день все прошло бесследно». 

«Вакцинный белок действительно неприятен для организма. По новым данным ученых, он сам по себе обладает некоторыми нейротоксичными свойствами и влияет на свертывание крови. Но при прививке в организме свободного S-белка крайне мало, особенно по сравнению с натуральной инфекцией. Ведь аденовирус производит белок в клетках мышц, а не в центральном кровяном русле», — отметила Анча Баранова.

Вакцинация позволяет из двух зол выбрать не просто меньшее, а намного меньшее.

Анча Баранова

профессор Школы системной биологии Университета Джорджа Мейсона

В отношении других негативных последствий эксперт посоветовала не списывать все на прививку, так как у человека и до вакцинации мог быть целый букет заболеваний, в том числе недиагностированных. Если же у него какая-то из систем уже нарушена, вероятность того, что реакция на прививку затронет ее, повышается.

«ЭпиВакКорона»: среди «побочек» в инструкции указывают боль в месте введения и кратковременное повышение температуры не выше 38,5°С. Но по факту жалоб почти нет, так как вакцина содержит мало белка. 

«Можно, конечно, позиционировать “ЭпиВакКорону” как менее реактогенную, но в таком случае можно и водой прививаться. В условиях вспышки важна эффективность, а к ней есть вопросы», — скептически заявляет Баранова.

«КовиВак» чаще всего дает аллергические реакции, сонливость, сухость в глазах и минимальную боль в плече. Именно на это жалуются привитые в чатах Telegram: 

«Привились “КовиВак” с супругой, нам по 66 лет. И после первой дозы, и после второй особых побочных явлений не было. На третий-пятый день после уколов чувствовалась небольшая слабость, сонливость, при нормальной температуре появился небольшой озноб, тяжесть в голове, желание почаще и побольше поесть. К концу первой недели после укола все отклонения от нормального состояния прошли».

«Обычно хорошо почищенный препарат — не очень болезненный и особенных побочек не вызывает, — отмечает Чепурнов. — К примеру, в Сибири многие вакцинируются против клещевого энцефалита, это тоже “убитая” вакцина, и тоже сделанная чумаковцами».

Кому чем прививаться? 

Что касается людей с ограничениями по здоровью, «ЭпиВакКорона» противопоказана людям с первичным иммунодефицитом и злокачественными заболеваниями крови. Делать «Спутник» на фоне приема препаратов, угнетающих функцию иммунной системы, также нет смысла. 

В инструкциях к вакцинам есть предупреждение, что с осторожностью следует вакцинироваться людям с хроническими заболеваниями печени и почек, выраженными нарушениями функции эндокринной системы, сахарным диабетом, тяжелыми заболеваниями системы кроветворения, эпилепсии, а также при инсультах и других заболеваниях центральной нервной системы, заболеваниях сердечно-сосудистой системы, аутоиммунных заболеваниях.

В инструкции к вакцине от Центра им. Гамалеи в этом списке указаны и заболевания легких, астма, атопия и экзема. 

«Спутник лайт» — хорошая версия для тех, кто переболел: доказано, что при введении вакцины переболевшим, эффективность ответа вырастает. 

«То есть однократная вакцинация переболевшего дает более сильный иммунный ответ, чем двукратная у непереболевшего, — объясняет Чепурнов. — Прививаться можно месяцев через 6–8. И хорошо бы раз в два-три месяца следить, как снижаются антитела. Они бывают различного уровня и с разной интенсивностью и скоростью уходят из организма. Когда они снижаются в 3-4 раза, надо вакцинироваться немедленно». 

В целом же вакцины противопоказаны людям с гиперчувствительностью к какому-либо из их компонентов, склонностью к тяжелым аллергическим реакциям и детям. Однако «Спутником» скоро вполне могут начать прививать и беременных. 

«По международным стандартам, сначала исследуется основная когорта населения, и только потом — пожилые, дети, беременные, — объясняет врач-терапевт Алексей Водовозов. — По пожилым у нас ограничение уже убрали, а по детям и беременным пока нет. Однако среди 1,5 млрд привитых в мире много женщин, которые не знали, что ждут ребенка или внезапно забеременели после вакцинации».

По его словам, прививку беременные переносят нормально, и младенец рождается с антителами, которые передает ему мать. Антитела ребенок также получает через молоко. Во всем мире ограничения на вакцинацию беременных уже давно сняли, а до изменений инструкций в России дело дошло только сейчас — 28 мая министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко заявил, что вносятся изменения в инструкцию по вакцинации от коронавируса для беременных женщин.

Также известно, что клинические исследования вакцины «Спутник V» для подростков на базе московских медицинских учреждений начнутся в июле этого года — в случае успеха прививать скоро начнут и детей. 

И напоследок — анекдот про антипрививочников, который не теряет актуальности, учитывая, что в России от коронавируса за полгода едва удалось привить чуть больше 10% населения. По словам Анчи Барановой, он прекрасно иллюстрирует реалии сегодняшнего дня. 

Турист подходит к реке, которая кишит крокодилами и пираньями. Вода коричневая из-за химических сбросов завода неподалеку. Он спрашивает инженера, который стоит у моста: «Какова его надежность?» Тот: «99,97%». Человек возмущается: «Кажется, вы не уверены в его безопасности!» И решает перебраться... вплавь.

Анжела Патракова

Российский авиапром значительно продвинулся в создании электросамолёта...

Фото: Влад Некрасов / Коммерсантъ

Отечественные инновационные разработки в области сверхпроводников позволили России вырваться вперед в процессе создания магистрального гражданского самолета с электрической силовой установкой.

5 февраля на экспериментальный аэродром Ельцовка в Новосибирске выкатился причудливый самолет, очень похожий на пассажирский Як-40, но с огромным носом и пропеллером впереди. В лютый сибирский мороз машина запустила двигатели, выполнила несколько традиционных маневров, отработав руление по аэродрому, разгон до 140 км/ч и торможение, а затем вернулась в ангары Новосибирского авиазавода имени Чкалова (входит в компанию «Сухой» Объединенной авиастроительной корпорации). Эта летающая лаборатория Як-40ЛЛ с инновационной гибридной силовой установкой проводила наземные испытания первого в России электрического авиадвигателя, созданного с использованием сверхпроводников.

Два штатных для Як-40 реактивных двигателя АИ-25 у летающей лаборатории заменили на более мощные Honeywell TFE731, третий хвостовой демонтировали, а вместо радиолокационной станции в носовой части самолета был размещен экспериментальный электромотор, созданный на основе технологии высокотемпературных сверхпроводниковых платформ (ВТСП). Как пишут разработчики системы, установка состоит из литий-ионной аккумуляторной батареи высокой мощности, специального ВТСП-кабеля, ВТСП-токоограничивающего устройства и ВТСП-генератора, который смонтирован на оси серийного турбовального авиадвигателя ТВ2–117, серийно выпускавшегося в СССР для вертолетов Ми-8.

Летающую лабораторию на базе Як-40 предоставил ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина», Центральный институт авиационного моторостроения им. П. И. Баранова (ЦИАМ; входит в состав НИЦ «Институт им. Н. Е. Жуковского») взял на себя разработку демонстратора гибридной силовой установки, включая электрогенератор на постоянных магнитах мощностью 400 кВт, созданный ЦИАМ в сотрудничестве с Уфимским государственным авиационным техническим университетом. А сам уникальный авиадвигатель разработан и построен российским научным стартапом Андрея Вавилова «СуперОкс», основной бизнес которого внедрение технологий с использованием материалов, обладающих свойствами электрической сверхпроводимости.

Явление квантовой механики, получившее название «сверхпроводимость», было впервые замечено в 1911 году голландским физиком Камерлингом-Оннесом, занимавшимся вопросами охлаждения материалов до экстремальных температур, близких к абсолютному нулю. В разогнанной до –270°С криогенной установке ртуть вдруг приобрела не просто низкое, а строго нулевое электрическое сопротивление: ток проходил через вещество мгновенно и без потерь, как будто на его пути не было вообще никаких преград. Этот феномен связан с полным вытеснением магнитного поля из материала при переходе его в «идеальное проводящее состояние», что было обнаружено в 1933 году немецкими физиками Мейснером и Оксенфельдом.

К нынешнему дню открыто уже довольно много веществ и сплавов, которые можно перевести в сверхпроводящее состояние, в том числе «высокотемпературных», которые не нужно охлаждать настолько сильно. Электрокабели и любое другое электрическое оборудование, сделанное на базе таких материалов, обладают поразительной эффективностью, а у ВТСП-авиадвигателя от «СуперОкс» заявлен феноменальный КПД 98%. Мотор весит всего 95 кг, его диаметр — 45 см при длине 4 м (отсюда и длинный нос у Як-40ЛЛ), максимальная частота ротора электродвигателя — 2500 оборотов в минуту.

Целью летных испытаний самого крупного в мире электрического авиадвигателя на сверхпроводниках, которые начнутся уже во второй половине 2021 года, станет отработка эффективности гибридной силовой установки для гражданского авиалайнера (тяга обеспечивается электродвигателем с воздушным винтом, который потребляет энергию от аккумуляторов и электрогенератора, вращаемого реактивным двигателем). Ресурсы снижения потребления топлива такого самолета, а вместе с ним и снижения вредных выбросов в атмосферу оцениваются на уровне от 15% до 75%. Но и это не предел: в «СуперОкс» убеждены, что сверхпроводниковые технологии вполне способны привести к созданию следующего поколения «зеленой» авиатехники — полностью электрического самолета.

Впрочем, подобный экспериментальный образец в России уже существует, хотя он и более скромных размеров. Как и Як-40ЛЛ, на нынешнем авиасалоне в Жуковском в конце июля можно будет увидеть двухместный легкий самолет «Сигма-4» (серийно выпускался в 1999–2010 годах российской фирмой «Сигма-Авиа»), на который вместо штатного австрийского поршневого двигателя ROTAX установлен российский 80-сильный ДТ-60 НС производства Сарапульского электрогенераторного завода в Удмуртии, спроектированный специально для первого электролета российской научно-производственной компанией «НаукаСофт».

Разработчики создали силовую установку в двух вариантах. В первом источником питания станут литий-ионные аккумуляторы, которые позволят машине летать на электротяге 40 минут. Во втором к ним добавятся водородные топливные элементы, которые будут обеспечивать крейсерский полет, а батареи дадут дополнительный прирост мощности на взлете и при наборе высоты. Электроэнергию в водородном элементе дает реакция водорода и кислорода без горения при температурах не выше 100°С, в результате чего получится практически бесшумный и абсолютно экологически чистый самолет.

Двигатель, аккумуляторы, систему управления и обвязку топливного элемента создали в ЦИАМ им. П. И. Баранова, водородные ячейки разработали в Институте проблем химической физики РАН в Черноголовке, автор силовой электроники — российская частная компания «Миландр СМ». Мотор занимает пассажирское место и весит всего 22 кг, при взлетной массе 600 кг самолет сможет преодолевать расстояния до 300 км на одной зарядке водородных элементов. Последние два года разработчики потратили на доработку системы управления двигателем и не исключают, что поднять машину в небо удастся уже в нынешнем году. Авторы инновации обещают, что в случае успеха испытаний двигателя для первого российского водородно-электрического самолета будет разработан и новый планер...

Дмитрий Шапкин

1784 - Первый в Австрии пилотируемый полет на аэростате, воздухоплаватель Иоганн Георг Штувер (Йоханнес Штубенраух).

1819 - Падение воздушного шара в Париже. В корзине шара вспыхнул огонь и перекинулся на оболочку. Горящий шар упал на крышу дома, воздухоплавательница г-жа Бланшар разбилась...

1885 - Родился Владимир Андреевич Артемьев — советский конструктор ракетной техники, участник разработки и испытаний первых советских ракет на бездымном порохе. Один из создателей Газодинамической лаборатории (ГДЛ), разработчик реактивных снарядов для реактивного миномёта «Катюши». Создатель первого отечественного реактивного бомбомёта с реактивной глубинной бомбой. Лауреат двух Сталинских премий 1-й (1941) и 2-й степени (1943). Именем Артемьева назван кратер на обратной стороне Луны.Умер в Москве 11 сентября 1962 года. Урна с прахом захоронена в Москве, в колумбарии на старой территории Новодевичьего кладбища...

1908 - Мировой рекорд дальности полёта - 20 км за 20 мин 20 сек, А. Фарман на Voisin-Farman1907.

1919 - Через две недели после того, как Алкок и Браун cовершили первый трансатлантический полёт на самолёте, жесткий дирижабль ВВС HMA R34 приземлился в Минеола, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, завершив первый перелёт с востока на запад Атлантического океана. 108-часовой полёт стартовал 2 июля из Воздушной станции Ист-Форчун недалеко от Эдинбурга.

1922 - Впервые самолёт используется в морской спасательной операции. Гидросамолёт ВМС США реагирует на призыв о помощи от горящего рыболовного судна от острова North, Сан-Диего, и трое из экипажа гидросамолёта спасли пятерых рыбаков держащихся за обломки судна.

1926 - Поднялся в воздух опытный экземпляр гоночного гидросамолёта Macchi М.39. Первым низкопланом, спроектированным конструктором Кастольди для компании Macchi, был двухпоплавковый гоночный гидросамолёт Macchi М.39, оснащённый двигателем Fiat A.S.2 мощностью 600 л.с. Это была машина смешанной конструкции с расчаленным крылом. Пилот находился в открытой кабине с невысоким лобовым стеклом, расположенной за задней кромкой крыла. Самолёт был специально разработан для участия в гонках "Шнайдер Трофи" 1926 года, которые проходили в Хэмптон Роудз, штат Вирджиния. При разработке были тщательно учтены условия гонок и требования к самолётам, участвовавшим в них. Расстояние от фюзеляжа до конца левой консоли крыла было чуть больше, чем расстояние от фюзеляжа до конца правой консоли для улучшения манёвренности при виражах с поворотом налево на дистанции гонок; поплавки, служившие также топливными баками, имели различную выталкивающую силу, что должно было скомпенсировать крутящий момент винта. Вслед за двумя учебно-тренировочными самолётами М.39 (серийные номера ММ.72 и ММ.73) появились три гоночных самолёта ММ.74 - ММ.76.

1929 - Морские испытания летающей лодки Ш-1 Вадима Борисовича Шаврова.

1930 - В Москве на Центральном аэродроме проходила торжественная церемония передачи ВВС новых самолётов, считавшихся подарком XVI съезду ВКП(б). На небольшом воздушном празднике показали и один ТБ-1.

1931 - Авиазавод №39 и ЦКБ посетил И.В.Сталин, который, очевидно, был хорошо информирован о самолёте конструктора Дмитрия Павловича Григоровича с пушками конструктора Леонида Васильевича Курчевского. Вождь не только осмотрел его, но даже забрался в кабину и подергал за ручки. Главный конструктор И-Z при этом не присутствовал, все пояснения (в меру своего понимания) давал руководитель ЦКБ от ГПУ Николай Евгеньевич Пауфлер. Показали Сталину, кстати, не только И-Z, но и другие достижения этого КБ: И-5 в вариантах, бомбардировщик ТБ-5, штурмовики ТШ-1 и ТШ-2, переделки Р-5. Очевидно, руководство ОГПУ сумело доказать, что строительство советской авиации в обозримом будущем невозможно без твердой чекистской руки. В результате произошло событие, получившее в народе известность как "свадьба" - приказом по Всесоюзному авиационному объединению (ВАО) №265 от 27 августа 1931 г. ЦКБ и ЦАГИ объединялись в единую организацию, начальником которой назначили Пауфлера.

1934 - Создано Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения, сегодня это Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева.

1935 - в Москве открылся Первый Всесоюзный съезд парашютистов.

1938 - Первый полёт самолёта-бомбардировщика Loire-Nieuport LN.401, построенного во Франции.
Это французский пикирующий бомбардировщик периода Второй мировой войны. Представлял собой одномоторный моноплан с крылом типа «обратная чайка» и трёхкилевым оперением. Имел трёхстоечное убирающееся шасси с хвостовым колесом. Создан в КБ фирмы «Луар-Ньюпор» под руководством М. Пильона. Являлся развитием конструкции опытного истребителя Nieuport Ni.140. Состоял на вооружении французской морской авиации с ноября 1939 года.

1939 - Первый регулярный рейс по доставке авиапочты винтокрылым летательным аппаратом (США). Полёт выполнял автожир Келлет KD-1B авиакомпании «Истерн Эрлайнз».

1939 - Общий и женский рекорды дальности полёта на планере О.К. Антонова «Рот-Фронт-7». Ольга Васильевна Клепикова установила мировой рекорд дальности полёта - 749 км. Мировые рекорды высоты (3388 м) и дальности полёта до намеченного пункта (343 км) были установлены Евгенией Филипповной Прохоровой, а дальности полёта с возвращением на старт. (94,8 км) - Евдокией Зеленковой. Рекорд превышен; для мужчин – через 12 лет, для женщин – через 38 лет.

1941 - Катастрофа опытного фронтового бомбардировщика «103У» (Ту-2) из-за разрушения двигателя АМ-37.

В очередном испытательном полёте загорелся правый мотор. Сбить пламя не удавалось, и лётчик-испытатель НИИ ВВС Михаил Александрович Нюхтиков дал приказ покинуть машину. Он благополучно приземлился, а штурман - испытатель Акопян Сергей Захарович и военный инженер 3-го ранга Мальцев погибли...
Аварийная комиссия никаких дефектов в конструкции машины не нашла, и катастрофа не отразилась на стремлении ВВС как можно быстрее запустить «103У» в серию. Решением ГКО от 27 июля 1941-го самолёт приняли к серийному производству.

1942 - Состоялся первый полёт самолёта Як-7ДИ (прототипа серийного истребителя Як-9), лётчик-испытатель Павел Яковлевич Федрови.

1943 - В одном воздушном бою на Курской дуге Александр Константинович Горовец на Ла-5ФН уничтожил 9 Ju-87, И.Н.Кожедуб сбил свой первый самолет - Ju-87.

В тот день Горовец вылетел в составе эскадрильи под командованием Василия Ивановича Мишустина на патрулирование в районе Владимировка – Кочетовка – Зоринские Дворы – Ольховатка. Когда эскадрилья после выполнения задания возвращалась назад, Горовец со своим ведомым Василием Рекуновым летели замыкающими. Неожиданно их пару атаковали «мессершмитты». Прикрывая ведущего, Рекунов бросился им навстречу. В это время Горовец заметил группу из 20 вражеских бомбардировщиков Ю-87. Рация на самолёте , видимо, вышла из строя, и он не смог сообщить своим товарищам о появлении противника. Пока ведомый дрался с «мессершмиттами», он развернул свой истребитель и один бросился на бомбардировщиков. Первой же очередью сбив флагмана, Горовец стремительно атаковал следующего врага. Он бил с короткой дистанции, подводя истребитель почти вплотную к бомбардировщикам. Вспыхнул и развалился в воздухе на куски второй «юнкерс», затем загорелся третий. Строй немцев распался, они стали рассредоточиваться, а наш лётчик всё снова и снова дерзко шёл в атаку. Так он сбил восемь самолётов противника. Когда был израсходован боезапас, он нанёс удар винтом по хвостовому оперению девятого бомбардировщика. Возвращаясь на повреждённом самолёте на свой аэродром, А.К. Горовец попал под неожиданный удар четырёх вражеских истребителей FW-190. Он начал маневрировать, уворачиваться от вражеских очередей, но силы были слишком неравными. Его самолёт был подбит и отвесно пошёл к земле. Самолёт упал в воронку от крупной авиабомбы и его засыпало землёй. Таким образом, Горовец А.К. – стал первым лётчиком, сбившим такое количество самолётов (девять) в одном бою.Похоронен на хуторе Зоринские Дворы (Ивнянский район, Белгородская область).

1944 - первый полёт Me-163B V18 c двухкамерным ЖРД, летчик-испытатель Рудольф Опиц.

1944 - На самолёте Me 262 V12 была достигнута скорость 1000 км/ч. Me 262 V12 использовался для исследования на критических числах Маха. Во время испытаний самолёт получил ряд аэродинамических усовершенствований, например, новый, фонарь с меньшим воздушным сопротивлением.

1945 - На истребителе Як-ЗПД с двигателем ВК-105ПВ достигнут практический потолок 13 300 м. Hа высотах 11 000-12 500 м благодаря наличию достаточного запаса мощности можно было совершать необходимые боевые эволюции (боевые развороты и виражи с достаточным креном) при хорошей управляемости самолёта. Отмечено, что полёты на высоту 13 000...13 300 м с кислородной маской КПА-Збис требуют специальной высотной тренировки и соблюдения лётчиком строгого режима. Як-ЗПД серийно не строился, но исследования в ЛИИ продолжались. Так, в марте 1947 года был выпущен отчёт об исследовании работы в высотных условиях водо- и маслорадиаторов на самолёте Як-ЗПД с двигателем ВК-105ПВ. 

1951 - Первая дозаправка в полёте в боевых условиях четырьмя Lockheed RF-80A Shooting Stars ВВС США от танкера Boeing KB-29.

1953 - Катастрофа самолёта Ли-2, КВС Корнилов М.Т.
Экипаж произвёл взлёт днём в ПМУ из аэропорта Хорог на Сталинабад. На борту находились три пассажира, в том числе два фельдъегеря, и 4 члена экипажа. Через 21мин полёта экипаж доложил в УРДС Сталинабад, что прошел Рушан на высоте 4000м в наборе. На этом связь с экипажем прервалась. 8 июля самолёт обнаружен на южном склоне Яузского перевала в 65км севернее Хорога (15 км северо-западнее Рушана) и в 12 км от линии пути. Самолёт с работающими моторами столкнулся с отвесными отрогами скал южного склона перевала на высоте 75-100 м ниже его гребня, высота которого достигает 4885 м. От лобового удара самолёт полностью разрушился, 7 человек погибло. Расследованием установлено, что экипаж изменил маршрут полёта из-за появления облачности в ущелье, по которому проходит трасса. При подходе к перевалу на недостаточной высоте полёта самолёт был брошен вниз нисходящими потоками воздуха.
Непосредственной причиной ЛП является столкновение со скалой ввиду недостаточной высоты полёта в горной местности и неожиданного броска самолёта вниз нисходящими потоками. Главной причиной ЛП является неправильно принятое решение командиром экипажа в создавшейся сложной обстановке изменить установленный маршрут полёта в горной местности.
Сопутствующие причины – несоответствие лётных данных самолёта Ли-2 условиям полётов на высокогорных трассах (мал практический потолок, недостаточная скороподъёмность при полётах выше 3000 м); отсутствие инструкции полётов на самолётах Ли-2 по данной трассе.

1954 - Постановление Совмина СССР N 1428-642 по радикальной модернизации М-4. На фирме тема получила шифр "36", а самолёт - обозначение ЗМ. При выборе двигателей ставку сделали на ВД-7, взлётная тяга которых превышала 11000 кгс, а крейсерский расход топлива составлял 0,73-0,8 кг/кгс*ч (у АМ-3 - до 1,03), как у лучших зарубежных образцов. Применив эти двигатели, увеличив количество топлива на борту, установив систему дозаправки в полёте, а также улучшив аэродинамику, можно было получить дальность, достаточную для достижения самой удалённой точки США. Это было очень важно, т.к. в южной части Штатов находились ядерные объекты: Лос-Аламос (шт. Нью-Мексико), Оак-Ридж (Теннеси), авиабазы SAC Кастл и Марч (Калифорния), Дайс и Карсуэллс (Техас), Берксдейл (Луизиана) и многие другие. На этих же базах были сосредоточены основные хранилища ядерных боеприпасов. Кроме того, в Калифорнии, Техасе и Флориде разворачивалось строительство ракетных пусковых комплексов и центров управления. Поставить их под удар было очень заманчиво.

1958 - Первый полёт прототипа Br.765 Sahara. Br.765 Sahara - средний транспортный самолёт, разработанный французской фирмой Breguet на базе среднего транспортного самолёта Br.763. У самолёта, отличии от Br.763, усилен и немного уменьшен фюзеляж, что повлекло уменьшение количества перевозимых пассажиров.Самолёт был передан в ВВС в 1964 году.

1960 - Первый пуск БР Р-14 Михаила Кузьмича Янгеля с дальностью 4500 км.

1961 - Завершены заводские лётные испытания самолёта Су-9У (У43-1).

1962 - Катастрофа Ил-14 СССР-91554 Узбекского управления ГВФ близ Ташкента.

Экипаж 160 лётного отряда выполнял рейс 39/40 Ташкент-Самарканд-Бухара-Ташкент. В 10:05 местного времени экипаж произвёл взлёт в Бухаре в условиях ясной погоды и после набора высоты занял эшелон 3 000 м. В 10:35 экипаж доложил об отказе правого двигателя и попросил разрешения следовать до Ташкента на эшелоне 2 400 м. О причинах отказа экипаж доложил – прогар поршня цилиндра №2 (впоследствии подтверждено комиссией). Разрешение продолжить полёт до Ташкента было получено. Экипаж выполнял полёт со снижением до 1 500 м. На этой высоте самолёт шёл в течение 15 минут. Затем, за 120 км от Ташкента (в районе Чардара), он начал терять высоту и в 34 км от аэропорта Ташкент вследствие потери высоты, а затем и скорости потерпел катастрофу на территории колхоза им Энгельса в 12:14. Одномоторный полёт продолжался 1 час 39 минут. Правым крылом самолёт задел глинобитный забор (дувал) высотой 2,5 м, ограждавший загон для скота. Потеряв часть крыла с отделением от него, самолёт упал в 50 м от дувала на хлопковое поле. Фюзеляж раскололся на три части. Левый двигатель также отделился от крыла. Пожара не возникло. 9 пассажиров погибли на месте, двое скончались в больнице на вторые сутки. Находившийся на борту американский студент (благодаря этому о катастрофе стало известно на Западе), а также остальные пассажиры и члены экипажа получили тяжёлые ранения.

1965 - В небо поднялся первый удачный прототип EC-6 французского лёгкого многоцелевого самолёта. Он представлял собой двухместный деревянный самолёт, оснащенный двигателем Continental мощностью 90 л.с. Французский инженер Эмильен Кросэ (Emilien Croses) увлёкся формулой "Летающей Блохи" разработанной Анри Минье ещё до начала войны. Вскоре к работе над самолётом подключился второй конструктор - Жильбер Ландрэ (Gilbert Landray). Он несколько модифицировал фюзеляж самолёта, после чего серийные модели стали обозначаться LC-6 Criquet. Модель получилась весь успешной и используется до сих пор. В конце 90-х годов были выпущены две усовершенствованные модели - LC-6M и выполненная из композитных материалов - LC-10.

1966 - Первый полет МиГ-25 на Нижегородском авиазаводе.

1966 - Первые полёты опытно-экспериментального самолёта ОКБ П.О.Сухого Т-58ВД с ПД (укороченного взлёта и посадки), лётчик-испытатель Евгений Степанович Соловьёв, при этом подъёмные двигатели не задействовали, а лётные испытания с их включением начали в конце того же месяца.

1976 - Запуск КК «Союз-21», командир — Борис Валентинович Волынов (2-й космический полёт),бортинженер — Виталий Михайлович Жолобов (1-й космический полёт). Полёт продолжался 49 суток вместо запланированных 60. На 42-е сутки полёта возникла аварийная ситуация с нарушением функционирования основных систем станции. Авария и крайнее напряжение при ликвидации её последствий сильно сказались на здоровье и работоспособности экипажа. На 49-е сутки миссия была прервана из-за плохого состояния В. М. Жолобова.

1982 - Во время взлёта с Шереметьево потерпел катастрофу Ил-62М (СССР-86513) Аэрофлота.

Экипаж выполнял рейс Москва - Дакар - Фритаун (Сьерра-Леоне). На 8-й секунде после отрыва и уборки шасси сработала сигнализация пожара в двигателе №1. Экипаж доложил о пожаре, согласно РЛЭ выключил двигатель и применил три очереди системы пожаротушения. Через 30 секунд сработала сигнализация о пожаре в двигателе №2, который также был выключен. Экипаж приступил к выполнению правого разворота для захода на посадку с курсом, обратным посадочному.

К моменту выключения двигателя №2 скорость была 320км/ч, высота около 160м, шасси убраны, закрылки во взлётном положении (30°). Экипаж применил рекомендованную РЛЭ методику пилотирования с креном и скольжением в сторону работающих двигателей. Пролетая над густонаселенной местностью, экипаж стремился не допустить значительной потери высоты в целях предотвращения столкновения с препятствиями, что в условиях недостатка располагаемой тяги при двух выключённых двигателях всё же привело к уменьшению скорости, увеличению углов атаки и скольжения, потере боковой управляемости и последующему сваливанию самолёта на высоте 75м над уровнем препятствий.
Вывод самолёта из сваливания был невозможен. В процессе падения левый крен достиг более 70°, вертикальная скорость – 25м/с, угол тангажа - 20°. Самолёт упал в заболоченный лес между п.Менделеево и деревней Клушино, Московская область, через 2мин 35с после начала аварийной ситуации на удалении 11,4км от аэропорта, разрушился и сгорел. Все 90 человек погибли.
Срабатывание сигнализации о пожаре оказалось ложным. Оно произошло из-за попадания горячего воздуха из лопнувшего патрубка системы кондиционирования на датчики температуры.

1992 - F-4 Phantom II окончательно выведены из состава из Британских королевских военно-воздушных сил.

1992 - Выполнил первый полёт самолёт АТ-802А. Данный вариант представляет собой одноместную модификацию самолёта Model АТ-802 с той же самой силовой установкой и близкими весовыми данными. Model AT-802AF представляет собой одноместную противопожарную версию самолёта Model АТ-802 ,оборудованную Air Tractor Computerized Firegate. Существует ещё одна противопожарная модификация - AT 802 Fire Boss оснащённая специальными поплавками Wipaire.

1994 - Катастрофа Ан-32П АНТК им Антонова в Испании. 28 июня три самолёта Ан-32П - два основных UR-48018 и UR-48004 и один резервный UR-48093, принадлежащие АНТК им Антонова. под управлением экипажей лётчиков-испытателей АНТК вылетели с а/д Гостомель в Португалию (а/д Сейя) для работ по тушению лесных пожаров в горной местности. В качестве вторых пилотов были задействованы четыре португальских лётчика, которые прошли в АНТК теоретический курс (в течение месяца) и практический курс лётной подготовки (в течение 10 дней) на самолёте Ан-32П, включая отработку сброса воды, и получили сертификаты, позволяющие выполнение задач тушения лесных пожаров.
В комплексе с полётами по тушению лесных пожаров в горной местности предполагалось выполнение программы эксплуатационных испытаний по определению нагрузок на элементы конструкции в типовых профилях полёта в реальных условиях. Для этого один самолёт был оборудован системой бортовых измерений с рабочим местом экспериментатора.
5 июля два Ан-32П UR-48018 и UR-48093, по межправительственному соглашению между португальской и испанской сторонами, перелетели с а/д Сейя в а/п Валенсия с целью оказания помощи в тушении пожаров в смежной зоне между провинциями Валенсия и Аликанте.
В день происшествия было выполнено 10 заходов на один и тот же очаг пожара в зоне Сьете Агуас (35-40 км западнее а/п Валенсия). Данный полёт был 11-й, но первый в тот день заход на новую точку в более отдаленные районы в направлении Бокайрент-Баньерес (85-90 км южнее а/п Валенсия) с интенсивными лесными пожарами и сложным рельефом местности. Взлёт произведён в 18:29 UTC. На борту, кроме лётчиков и штурмана, находились бортоператор, ведущий инженер лётных испытаний и начальник службы технической эксплуатации. Наведение на точку осуществлялось с испанского вертолёта сопровождения. Заход выполнялся против солнца в направлении на гору. Из-за позднего сброса воды самолёт не успел выполнить манёвр ухода и столкнулся с вершиной горы, примерно 10 м ниже наивысшей точки и полностью разрушился. Весь экипаж, кроме начальника службы технической эксплуатации, погиб. Выживший член экипажа находился в пилотской кабине, не пристегнутый ремнем, и был выброшен из неё при ударе, получив серьезные ожоги и многочисленные травмы.

2000 - Британская компания Starchaser Industries Ltd осуществила успешный пуск своей ракеты “Starchaser Discovery”, предназначенной для осуществления в 2003 году двух суборбитальных космических полётов с экипажем из трёх человек. Пуск был произведён из окрестностей Морекамбе-Бэй (графство Чешир). За первые три секунды ракета развила скорость в 1130 км/час, после чего произошло разделение ступеней и включение двигателя второй ступени. Головная часть ракеты достигла высоты 5750 метров, а затем на парашюте благополучно возвратилась на Землю.

2011 - (в ночь с 5 по 6 июля) Катастрофа Ил-76 в провинции Парван в Афганистане.
Принадлежавший азербайджанской компании Silk Way Airlines грузовой самолёт направлялся из Баку в афганский город Баграм. В момент крушения на борту было 18 тонн груза. 
Командир судна, находившегося над территорией Афганистана, взял на себя ответственность за посадку самолёта в визуальном режиме, отказавшись от услуг диспетчера аэродрома Баграм. В результате ошибки при заходе на посадку самолёт с 18 тоннами груза врезался в гору. Все 9 членов экипажа погибли.
Не ясно, почему командир самолёта, опытный пилот Сергей Кузьмин решил сажать самолёт в визуальном режиме на аэродроме со сложным горным рельефом местности. Обычно в аэропорту Баграм самолёты на посадку ведет диспетчер.

2013 - При посадке в аэропорту Сан-Франциско разбился самолёт Boeing 777.

Авиалайнер Boeing 777-28EER авиакомпании Asiana Airlines совершал рейс OZ-214 по маршруту Сеул—Сан-Франциско, но при посадке в аэропорту Сан-Франциско врезался в насыпь перед торцом ВПП и разрушился. Из находившихся на его борту 307 человек (291 пассажир и 16 членов экипажа) погибли 3 школьницы (две на месте катастрофы, одна умерла в больнице), 187 человек получили ранения. Двое пострадавших парализованы из-за травм позвоночника. Согласно отчёту NTSB, катастрофа произошла из-за недостаточного знания пилотами конструктивных особенностей самолёта, что в результате привело к ошибке пилотирования и неправильному заходу на посадку (слишком быстрое снижение при преждевременной потере горизонтальной скорости).

Авиаторы и их друзья

Юрий Селиванов

 

О счастливой семейной жизни мечтали девушки во все времена. Будущих жён своим сыновьям присматривали родители да свахи, у самих же новобрачных мнения никто особо не спрашивал. Выбирали невест тщательно, рассматривая вероятную супругу едва ли не под микроскопом. С мелкими недостатками готовы были мириться, но у некоторых девушек почти не было шансов когда-нибудь создать семью. Ну, если только это не отставной солдат, за которых родители неохотно отдавали дочерей «без изъянов».

Плохая хозяйка

Кадр из фильма «Морозко». / Фото: www.znay-pro.ru

Родители и свахи, в первую очередь, присматривались к тому, настолько готова потенциальная невеста к ведению хозяйства. Если девушка была ленива, не могла ухаживать за скотиной да управляться на огороде, хорошего мужа ей было не видать. Кроме того, девица должна была быть чистоплотной и аккуратной, к тем же, кто не умел следить за собой, сватов не присылали.

Непокорность

Кадр из фильма «Морозко». / Фото: www.shkolazhizni.ru

Идеальная жена должна была быть покорной, а потому слишком бойких девушек замуж брать не спешили. Если же потенциальная невеста отличалась сварливостью и не слушалась родителей, её шансы на семейную жизнь стремились к нулю. Скрыть эти недостатки было практически невозможно, ведь обязательно нашёлся бы тот, кто мог рассказать о «милой» барышне много интересного.

Потомственные колдуньи

Михаил Петрович Клодт, «Колдунья», 1891 год. / Фото: www.stydiai.ru

Если в роду у девушки были ворожеи или знахарки, а тем более колдуньи, то она могла даже не мечтать о замужестве. Их уважали, звали на праздники, относились почтительно, но в качестве невесты никогда не рассматривали.

Отметина на лице

Федот Сычков, «Русские девушки». / Фото: www.joor.me

Родинки, а тем паче родимые пятна на лице и теле становились серьёзным препятствием на пути к созданию семьи. Считалось, что такие девушки несут на себе отметку врага рода человеческого и способны нанести порчу всей семье. Подобные недостатки тщательно скрывали, а если случайно открывалась правда, их могли тут же занести в список колдуний. Кстати, любые проблемы со здоровьем, даже банальный насморк или царапина, могли послужить причиной для отмены свадьбы.

Худоба и бесплодие

Михаил Клодт, «За чайком». / Фото: www.stydiai.ru

Сегодня стройные девушки пользуются успехом у представителей сильного пола, а вот в давние времена считалось, что женщина хрупкая не сможет выносить и родить здорового ребёнка. В культ были возведены пышные формы, а худых девушек причисляли либо к больным, либо к очень бедным. Если же у потенциальной невесты имелась старшая сестра, у которой не было детей в браке, то младшая не могла рассчитывать на замужество, она причислялась к «пустоцветам».

Вековуха

Федот Сычков, «Молодуха». / Фото: www.lyam-biblio.ru

Оптимальным возрастом для вступления в брак считался возраст до 18 лет. Чем старше становилась девушка, тем меньше у неё было надежды стать невестой. Рассуждали в этом случае свахи и родители потенциальных женихов просто: если её до этого возраста никто не сосватал, значит, с ней явно что-то не так.

Бесприданница

В.Е. Маковский, «К венцу». / Фото: www.yandex.net

Готовить приданое дочерям на Руси начинали едва ли не с самого рождения, а уже в 9-10 лет и сами девочки присоединялись к подготовке «добра», которое вместе с ней передавалось в новую семью после замужества. Бедность считалась огромным пороком и бедных невест брали замуж крайне неохотно, как правило, те, за кого не отдавали барышень «без изъянов». Именно поэтому так много времени будущие невесты проводили за рукоделием, они шили одежду и постельное бельё, вышивали скатерти и покрывала. К тому же считалось, что бесприданница потребует слишком больших расходов.

Отсутствие невинности

Фирс Журавлев, «Перед венцом». / Фото: www.kartinysistoriey.ru

Даже та девушка, которая вступила в интимные отношения не по доброй воле, считалась «порченной», и замуж её не брали. Если же отсутствие невинности вскрывалось после первой брачной ночи, новоиспечённый супруг вполне мог вернуть молодую жену в родительский дом с позором. Если же он решал оставить девушку в жёнах, то имел полное право всю жизнь издеваться над ней и даже избивать.

Юродивые

Михаил Клодт, «У больной». / Фото: www.stydiai.ru

Девушки, у которых были проблемы с психикой, вполне ожидаемо, на брак рассчитывать не могли, да и родители их не питали никаких пустых надежд. Они были озабочены другим: заботой о дочери и присмотром за ней, ибо находилось немало желающих использовать нездоровую женщину для своих плотских утех.

Остаться незамужней – вот каким было самое худшее несчастье для девушки на Руси. К выбору невесты в старые времена подходили очень тщательно, а выйти замуж было гораздо сложнее, чем сегодня. Кроме внешних данных, существовало множество критериев, по которым женихи подбирали себе избранницу. Чтобы быть завидной невестой, нужно было обладать множеством навыков, хотя даже это не гарантировало удачного замужества...

Культурология

 

5 июля 2021 года не стало великого режиссёра Владимира Меньшова. Он оставил после себя богатейшее творческое наследие, а фильмы, снятые Владимиром Валентиновичем, будут пересматривать ещё многие поколения благодарных зрителей. Но больше всех сегодня скорбят, конечно, близкие Владимира Меньшова. Он прожил со своей женой Верой Алентовой почти 60 лет, но до конца считал супругу человеком из другой цивилизации, которого полностью понять просто невозможно.

Большое видится на расстоянии

Владимир Меньшов и Вера Алентова. / Фото: www.dambul.org

Они познакомились в Школе-студии МХАЛ, где оба учились на актёрском факультете на курсе Василия Маркова. При этом Вера Алентова была на очень хорошем счету у педагогов. Они открыто предостерегали свою любимицу от брака с провинциальным мальчиком, у которого за душой нет ничего. Но Вера Алентова вовсе не собиралась внимать предостережениям, ведь у её избранника было самое главное: горячие чувства.

Она готова была жить по принципу «с милым рай и в шалаше». Впрочем, у них даже общего шалаша поначалу не было. Вера Алентова и Владимир Меньшов ещё восемь лет жили в разных общежитиях до того, как у них появилась квартира. И в тот самый момент, когда супруги, наконец, смогли жить вместе, они решили расстаться.

Владимир Меньшов и Вера Алентова с дочерью. / Фото: www.fotostrana.ru

Как признается позже жена режиссёра, их любовь попросту устала от слишком долгого периода жизни врозь, многочисленных бытовых проблем и безденежья. Но самой трудной оказалась притирка к совместной жизни. Они решили не мучить друг друга бесконечным выяснением отношений, а попробовать жить врозь.

Владимир Меньшов и Вера Алентова с дочерью. / Фото: www.7days.ru

Конечно, каждый из них мог бы устроить свою жизнь с другим человеком. Вера Алентова не страдала от отсутствия поклонников, да и Владимиру Меньшову грех было жаловаться на недостаток женского внимания. Однако расставание позволило супругам понять, что они предназначены друг для друга. И тот период врозь показал, насколько бесценны их чувства, по-прежнему чистые и горячие.

Люди из разных цивилизаций

Владимир Меньшов и Вера Алентова. / Фото: www.yandex.net

Владимиру Меньшову и Вере Алентовой приходилось непросто. Когда режиссёру уже исполнилось 80 лет, а вместе с женой они прожили больше 55 лет, Владимир Валентинович признался, что так до конца и не смог её понять. Они люди не просто из разных миров – из разных цивилизаций.

Ещё в самом начале их семейной жизни Вера Алентова решила приготовить супругу щи. Она приготовила кастрюлю литров на пять и заявила: нужно купить 200 грамм мяса. Робкая попытка Владимира Меньшова заметить, что мяса маловато на такой объём, была срезана категоричным: «200 грамм!» Надо было видеть удивлённое лицо мясника, которому пришлось отрубить эти злополучные 200 грамм. После этих щей молодой муж решил осваивать кулинарию.

Владимир Меньшов и Вера Алентова с дочерью. / Фото: www.kpcdn.net

Когда же он собирался что-то отремонтировать в доме или банально забить в стену гвоздь, супруга тут же отбирала у него молоток со словами о том, что он ничего не умеет, кроме съёмок фильмов. И сама занималась ремонтными работами. Вера Валентиновна вообще всё умеет делать сама. Ну, кроме кулинарии.

В семье порой кипели нешуточные страсти. Супруги критиковали друг друга до хрипоты, позже к этому процессу присоединилась и их дочь, актриса Юлия Меньшова. Они могли что-то громко обсуждать, спорить, доказывать, не обижаясь при этом на резкие слова.

Владимир Меньшов и Вера Алентова. / Фото: www.24smi.org

И всё же супругам лучше всего удавалось совместное молчание. Правда, если вдруг Вера Валентиновна нарушала его каким-то вопросом, то могла в ответ услышать разгневанный крик мужа. Он мысленно выстраивал очередной диалог, а она вмешивалась в «тонкие материи» несвоевременно произнесённой фразой.

Когда Юлия Меньшова ставила в Театре Пушкина свой дебютный спектакль «Любовь. Письма» с родителями в главных ролях, Владимир Меньшов до дрожи в руках боялся провала дочери. Поэтому он пытался взять постановку в свои руки. Естественно, Юлия бразды правление не отдавала. Во время репетиций было очень шумно, а Вере Алентовой приходилось лавировать между мужем и дочерью. К счастью, у них у всех тогда хватило мудрости понять: все их горячие крики, ссоры и споры идут на самом деле от большой любви друг к другу. И от страха за любимых.

Владимир Меньшов и Вера Алентова. / Фото: www.day.ru

Но в самом главном Владимир Меньшов и Вера Алентова всегда смотрели в одном направлении. Они понимали друг друга без слов и стали попросту неотделимы. И всегда знали это.

Владимир Меньшов считал семью переплетением трудоёмкой работы и большого везения. Ему повезло встретить своего человека, а вот дальше это везение требовалось подкреплять поступками. Поэтому он старался никогда не забывать делать подарки любимой жене, придумывать для неё сюрпризы и устраивать маленькие и большие праздники. Что он и делал всю свою жизнь.

Владимир Меньшов. / Фото: www.nesnilos.com

К сожалению, 5 июля 2021 года Владимира Меньшова не стало. Он скончался в больнице от последствий коронавирусной инфекции. Вера Алентова сейчас тоже проходит лечение в одной из столичных клиник. Невозможно даже представить, что переживает актриса, узнавшая о смерти любимого человека…

Он был удивительно талантливым, жизнелюбивым и сильным. Болезнь забрала его жизнь, но память о нём продолжит жить в его фильмах и ролях. И ещё в сердцах тех, кто его любит.

Труднее всех сейчас, наверное, дочери Владимира Меньшова. Несмотря на то, что ей уже почти 52 года, Юлия Владимировна всегда чувствовала любовь и поддержку своего отца. Теперь она лишилась одной из главных опор в жизни...

Культурология

В очередной раз прихотливые развороты современной лексики поставили в тупик. В новостных лентах сообщили о великом достижении ЛГБТ-сообщества Грузии. "Грузинский прайд провёл гей-парад"... и что-то из фотоиллюстраций. Старые, страшные, как тридцать три несчастья гомосеки, в перьях, с подведенными глазами и молодой петушок в кожаных шортах и таком же картузе, как будто только что из бара "Голубая устрица", который на просторах бывшего СССР обессмертил фильм "Полицейская академия". Нет, ну, в принципе, хотят ходить гей-парадами, пускай ходят. Хоть по Тбилиси, хоть по Кутаиси, хоть по Рустави или Гори. Это теперь не наша страна, хотят там петушиться, имеют полное право. Но почему "прайд"?!

Прайд - это семейство львов. Охотятся там в основном самки, самцы большей частью спят или участвуют в процессе размножения. Иногда дерутся. Очень редко играют со львятами, хотя бывает и такое. Среди львов, как и среди людей, встречаются нежные и заботливые папаши. Причём, насколько можно вспомнить, само по себе слово "прайд" закреплено именно за этими зверями. Все прочие собираются в стаи, стада, косяки, либо живут семьями. А вот львы - прайдами. И вдруг оказывается, что гомосяо тоже решили ими жить. Мало им радуги, которая из символа ясного неба после дождя превращена ими чёрт знает во что. Мало голубого и розового цветов, символов невинного детства, с которыми произошло то же самое. Теперь они ко львам пристали!

Может, конечно, это из-за того, что ходят они "Парадами гордости", где им это разрешают, а по-английски слова "гордый" (прауд) и прайд похожи. Или они себя со стороны не видят и не понимают, как на своих парадах смотрятся. Зрелище препохабное, так что люди нетрадиционной ориентации, но без комплексов и жгучего желания эпатировать всех окружающих, на эти публичные прогулки с полупорнографическим оттенком не ходят. Так что, идея о том, что именно гей-парады всем представителям однополого секса нужнее нужного, как бы сказать без жёсткой лексики... Не совсем соответствует действительности. Что до того, что это символ демократии, в частности, демократии американской, наряду с гей-браками, сменой пола у детей и прочей такого же рода хренью - согласимся. Так оно и есть.

Пускай американцы свои парады у саудовцев проведут. Интересно будет посмотреть. Они же их союзники? Или на это никакой гомосексуальный "прайд" не решится? Ну, тогда хотя бы в Алжире или Египте. Там, вроде бы, светские режимы правят, под управлением военных. Про Ирак или Афганистан с Пакистаном и спрашивать неловко. Ответ известен заранее. Не зря из Афганистана армия США доблестно уходит, бросая эту страну на произвол судьбы. Самая длительная война в американской истории и такой бесславный конец... Что до России, у нас единственный известный автору прайд живёт в Крыму, в "Тайгане". Такая стая львов... Интересно, за сколько бы они с тбилисским "прайдом" управились? Впрочем, не стоит травить хищников. Они-то точно ни в чём не виноваты...

@oldhellboy

В Москве театральной новый громкий скандал. Художественный руководитель Театра на Малой Бронной Константин Богомолов на пресс-конференции сообщил, что пригласил на роль Раневской в легендарной чеховской пьесе «Вишнёвый сад»… трансгендера.

Некую Наталью Максимову, которая на самом деле вовсе не Наталья, и не женщина, а мужчина, уроженец Казахстана, который вдруг решил сменить пол. Долгое время этот персонаж подвизался во Франции, а вот теперь прибыл в Россию с целью пропагандировать у нас под покровительством г-на Богомолова «европейские ценности». Ставить скандальный спектакль будет, как объявлено, молодой режиссер МикитаИльинчик, который окончил режиссёрский факультет ГИТИСа в прошлом году. Премьера запланирована на 2022 год.

Богомолов, который более известен в Москве, как муж Ксении Собчак, печально знаменитой героини «Дома-2», уже давно отличается со своей супругой всякого рода эпатажными выходками. Особенно, если вспомнить недавнее фото с церемонии их бракосочетания, на которуюрадостно хихикающие молодожены отправились в погребальном катафалке. А как режиссер он больше известен такими же оригинальными фокусами и на сцене.Например, когда в его театре на Малой Бронной в спектакле «Норма» по одноименному роману В. Сорокина актеры с увлечением занимались поеданием фекалий. Или когда он, по словам актера Александра Лазарева-младшего, превратил постановку спектаклей «Борис Годунов» и «Идиот» в «омерзительную дрянь». Актер вспомнил, что Настасью Филипповну в «Идиоте» играла молодая и невероятно красивая актриса. «Он ее раздел почти донага, посадил за решетку и заставил говорить детским голосом... Тут меня не хватило. Я засвистел в четыре пальца и сказал, что больше на это я смотреть не могу. А издевательство над Пушкиным? Когда Пушкин пошел пописать в кусты. Я не понимаю, зачем это надо?» –с негодованием возмущался популярный актер.

Словом, на ниве пакостей на театральной сцене Богомолов давно уже рекордсмен, но на этот раз он уже «пробил дно». Новость о трансгендере на сцене сразу же вызвала бурный скандал, затмив даже другую театральную сенсацию – появление на сцена прославленного МХАТа скандальной поп-певицы Ольги Бузовой.

Известный российский режиссер и актер, художественный руководитель Малого театра Юрий Соломин с возмущением заявил, что Богомолова надо срочно лечить. «В больницу надо срочно положить — может быть, можно как-то вылечить! Кого? Естественно, Богомолова. Или операцию сделать. А больше никак. И того, кто это разрешил, — тоже. Если (что-то) вырежут, то все будет нормально и можно дальше работать. А почему ж нет?» — сказал Соломин.

Скандал уже дошел и до Госдумы. Депутат Виталий Милонов высказал уверенность в том, что Богомолов имеет психологические проблемы и тоже призвал отправить режиссера на принудительное лечение. «Думаю, что Богомолову надо запретить заниматься режиссерской деятельностью, сдать его в сумасшедший дом, где сидел Иван Бездомный, для лечения и исправления. Потом на реабилитацию к [режиссеру Никите] Михалкову», — с присущей ему едкой иронией заявил депутат.

Причина вседозволенности «творцов»

«Со стороны руководства театром зазывать людей пялиться на трансгендера – это, по-моему, оскорбление актерской профессии и оскорбление самого театра, - заявил в воскресенье в программе новостей известный телекомментатор Дмитрий Киселев. - То есть не надо быть актером, чтобы играть на столичной сцене, достаточно потрясать трансгендерным телом. Что касается отношения к театру, то разве для такого его сцена? А уж Антона Павловича Чехова "конопатить" тем, от чего классик в гробу перевернется?.. Зачем вам Чехов? Вы же сами такие талантливые и удивительные.

И, конечно, странной здесь выглядит роль государства, которое вынуждено финансировать демонстрацию живого трансгендера в государственном театре. Уверен, это противоречит государственной молодежной политике, государственной политике в отношении семьи и вообще сути государственной политике в области культуры», – с возмущением подчеркнул Киселев.

Такового рода гнусности на подмостках российских театров уже давно вызывают возмущение общественности России, много раз писало об этом и «Столетие». Но, как говорится, маразм только крепчает. Оказывается, что все призывы к государству обуздать тех, кто глумится над театральной классикой, оскорбляет и издевается над зрителем, а на скандалах делает сам себе рекламу и набивает карманы, не так-то просто. Причина вседозволенности «творцов» – Положение о театре в Российской Федерации, утвержденное правительством РФ 25 марта 1999 года, согласно которому «органы государственной власти не вмешиваются в профессионально-творческую деятельность театра, за исключением случаев, установленных законодательством Российской Федерации. Запрет на публичное исполнение спектаклей и другие виды их использования, а также на публикацию театральных рекламных материалов не допускается, кроме случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации».

«Банкет» за наш с вами счет

То есть получается, что государство оказывается у такого рода деятелей как бы в заложниках. Оно обязано лишь финансировать театры, но никаких рычагов воздействия ни на художественную составляющую, ни на смысловую не имеет. При этом Россия – абсолютный чемпион мира по числу театров на господдержке.

Так, в 1991 в Москве было 27 государственных театров, а потом их число возросло до 82. А если к этому добавить еще и концертные организации и федеральные театры, то сегодня в столице – около ста театров на государственном финансировании, не считая десятков концертных площадок. Их суммарный государственный бюджет – 13,5 миллиарда рублей, а средняя зарплата там работающих – 80 тысяч.

Такого, следует подчеркнуть, нет ни в одной столице мира. В Париже, например, государство финансирует Grand Opеra плюс еще пять театров во всей Франции. В Англии королевские театры можно пересчитать на пальцах одной руки. А финансирование столь ограниченное, что знаменитый Covent Garden, например, для того, чтобы справиться с нехваткой средств из-за пандемии, был вынужден начать распродажу собственной коллекции картин.

«При всех сложностях ни парижским, ни лондонским театральным коллективам не приходит и в голову идти на предательство профессии, приглашая на сцену в качестве приманок людей от театра далеких. Аналог истории с появлением Бузовой в спектакле МХАТ невозможен, – добавил Дмитрий Киселев. – Да, хайп. Да, одномоментный рост цен на театральные билеты. Но ведь за счет саморазрушения в профессии».

И Путин им не указ

Несколько лет назад президент России Владимир Путин провел в Петербурге заседание Совета по культуре и искусству и Совета по русскому языку, где, поддержав незыблемость принципа свободы творчества, все же подчеркнул: «Нам необходимы новые, оригинальные форматы прочтения классики и в кино, и в театре, на телевидении, в социальных сетях. И это уже задача для мастеров культуры: суметь создать современные произведения, сохранив ценностное содержание оригинала, его морально-нравственный посыл, богатство и образность нашего языка.

Свою позицию о вмешательстве в творческую деятельность я высказал в рамках Послания и повторю, что принцип свободы творчества считаю абсолютно незыблемым. Однако у всех свобод всегда есть вторая сторона – ответственность.

И это мы с вами тоже хорошо знаем. Это, собственно говоря, во всех определениях свободы, всеми признанными в мире философами так и излагается».

А потом, говоря о критериях допустимого в искусстве, президент обратился за помощью в их определении к самим творцам: «Эти критерии нужно выработать и в творческой среде. Непростая задача, но было бы очень хорошо, если бы не мы, а вы смогли это сделать. И тогда мне было бы легче останавливать, честно говоря, и чиновников, которые переходят границы. Таких, конечно, достаточно у нас всегда было в России, тем более в Советском Союзе. Давайте вместе над этим подумаем. Это непростая задача. Для людей, которые занимаются более простой работой, чем творчество, для них нужны более точные критерии. Помогите мне это сделать».

Со времени этого обращения президента к «творцам» прошло пять лет. Что изменилось? А ничего! Кроме того, что как уже было сказано, что «маразм крепчает» - вот уже и трансгендеров тащат на сцену.

И никто с такой наглостью «мастеров искусств» ничего поделать не может. На государственные деньги при всем честном народе они не только унижают свою профессию, но и безнаказанно разлагают российское общество, цинично навязывая нам чуждые России «ценности».

Неожиданная статья

Любопытно, что незадолго до трансгендерного скандала Богомолов опубликовал в «Новой газете» статью, которую от него никто не ожидал. В ней он неожиданно для своих либеральных коллег вдруг объявил, имея в виду подобные эксперименты западных творцов, что современный Запад — такой же «преступник, прошедший химическую кастрацию и лоботомию. Отсюда эта застывшая на лице западного человека фальшивая улыбка доброжелательности и всеприятия. Это не улыбка Культуры. Это улыбка вырождения».

«Современный западный мир, – вынес ему жесткий приговор один из его апологетов в театре, – оформляется в Новый этический рейх со своей идеологией – «новой этикой». Национал-социализм в прошлом. Перед нами этический социализм. Квир-социализм. Siemens, Boss и Volkswagen превратились в Google, Apple и Facebook, а «нацики» сменились столь же агрессивным и так же жаждущим тотального переформатирования мира микстом квир-активистов, фем-фанатиков и экопсихопатов». 

«В нацистском государстве, – продолжал с пылом Савонаролы обличать Запад Богомолов, – художник мог лишиться работы и жизни из-за своего «дегенеративного» искусства. В «прекрасном» западном государстве будущего художник может лишиться работы, поскольку поддерживает не ту систему ценностей. Впрочем, уже не только художник, фигура влияния. Ситуация развивается стремительно, и сегодня любой скромный научный сотрудник какого-нибудь заштатного американского института или просто мирный и вполне себе успешный студент может быть изгнан из стен заведения за «не то» мнение о текущей политической или общественной жизни. А так как осуществляет эти репрессивные меры общество, а не государство, репрессии именуются акцией общественной солидарности, освящаются праведным гневом «свободных» и «прогрессивных» людей, требующих от несогласных присесть на колено и в этом случае готовых милостиво даровать им право работать и творить. Так человека подводят к самокастрации как единственному способу выжить в этом новом оруэлловском государстве».

Безумный поезд, несущийся в босховский ад

«Европа, – объявил в своей статье Богомолов, – покинутый и оставленный на разграбление вишневый сад. Фирсы прячутся от толп мигрантов, Раневские донюхивают кокаин на остатки здоровья, Петя Трофимов пишет еврозаконы, Аня осознала себя квир-персоной, а доживающие маразмеющие Гаевы, что старик Байден, шамкают дежурные слова о добре и справедливости. Современная Россия безусловно далека от той Европы, к которой стремилась. Но она, очевидно, не хочет и в новый европейский паноптикум».

«Мы оказались в хвосте безумного поезда, несущегося в босховский ад, где нас встретят мультикультурные гендерно-нейтральные черти…», – не смог скрыть своего ужаса перед происходящим на Западе Богомолов.

После этой статьи у многих возникло предположение, что наконец-то образумился «творец»... Как говорится, «осознал» и не хочет теперь оказаться в этом «безумном поезде, несущимся в босховский ад». Ан, оказалось, нет! И это его якобы «прозрение» тоже на поверку оказалось хайпом, желанием привлечь внимание к собственной персоне.

Потому что новость о трансгендере на сцене его театра, которого он тащит в чеховский «Вишневый сад»,убедительно подтверждает: Богомолов так и остался Богомоловым, а точнее, не режиссером, а мужем Ксюши Собчак.

Сколько же можно терпеть все эти гнусности, которые творят в российских театрах за государственные, то есть за наши в вами деньги эти «нейтрально гендерные черти», или Богомоловы и компания? Ведь они и нас, всю Россию туда же тащат! Ведь уже давно эти «творцы» превратились в самых настоящих нахлебников, паразитирующих за счет государства и подрывающих его устои...

Специально для «Столетия»

Удивительно, но мало кто знает, что существует такой международный праздник День Днепра, который учрежден в 2003 г. и отмечается в первую субботу июля. В этом году праздник пришелся на 3-е число. Великий Днепр у нас — общий, и все еще в силе слова классика русской литературы, малоросса Гоголя-Яновского, восхищенного величием реки: «Редкая птица долетит до середины Днепра». Для нас это — повод не для прений, а для уяснения, что все проблемы Днепра мы можем решать лишь сообща: Украина, Беларусь и Россия.

Не забывая при этом (или памятуя, в первую очередь), что Святая Русь, вышедшая из Днепровской купели, — это не только далекое прошлое, но и актуальная духовная современность, ведь Святая Русь, по словам митрополита Волоколамского Илариона, продолжает жить в душах миллионов людей, духовно окормляемых Русской Церковью. Сегодня мы разделены государственными границами, но у нас общая история и единая Церковь. А значит — и общее будущее.

Это три «днепровских» русских территории.

Именно на днепровских кручах останавливался святой апостол Андрей Первозванный, шедший из крымских земель на Валаам.

Устроители «днепровского праздника» глядят, прежде всего, на проблему великой русской реки под экологическим углом зрения, и они, разумеется, во многом правы. Мы хорошо помним и о проблемах чистой (питьевой) воды, и о последствиях Чернобыльской катастрофы, сказавшейся на здоровье древнего Днепра, а значит, и на здоровье населения Украины-Беларуси-России. Мы помним и о проблематике шести гидроэлектростанций (ДнепроГЭС, Каховская, Кременчугская, Киевская, Днепродзержинская, Каневская), продолжающих оставаться мощным энергопитающим Украину (и не только ее) источником. Не следует забывать и о роли воздвигнутых в связи с днепровскими ГЭС дамбами, ведь разрушение их может привести к колоссальным экологическим катастрофам, нанести огромный материальный ущерб.

Но это, так сказать, на земном уровне, в повседневной практической жизни.

Древний грек Геродот называл нашу великую реку Борисфеном, по Днепру шли струги «из варяг в греки», в «Слове о полку Игореве» он торжественно назван Славутичем — «славный, известный, слывущий», и нам следует помнить, что Днепр издревле является духоносной артерией Руси; лишь впоследствии ее части получили «отдельные» названия — Малой, Белой и Великой.

Но именно в водах Днепра в 988 г. Русь принимала Святое Крещение от святого равноапостольного князя Владимира. И это была одна Русь, единая, изначальная. Русь тогда приняла Святой Крест воистину вся, без дробления на «Киевскую» или еще какую. К слову, термин «Киевская Русь» был введен лишь ближе к XIX веку.

Конечно, в свете освобождения от немецко-фашистских захватчиков более свежи в народной памяти горестные обстоятельства Великой Отечественной войны. Кто еще с такой трагической силой, с верой в победу нашего оружия написал о Днепре, как поэт Евгений Долматовский в «Песне о Днепре», сложенной им с композитором Марком Фрадкиным в тяжелом 1941-м, когда мы ушли с берегов Днепра, вынужденные оставить его врагу.

Вспомним эту песню, стоящую как вершина вершин меж множества песен о Днепре.

У прибрежных лоз, у высоких круч
И любили мы и росли.
Ой, Днипро, Днипро, ты широк, могуч,
Над тобой летят журавли.

Помним, что к Днепру обращается в «Слове» Ярославна — именно потому, что тот силен и могуч, «О Днепре Словутицю! Ты пробилъесикаменныя горы сквозе землю Половецкую», и потому что Днепр был верным союзником Святослава в его походе против половцев («лелеял еси на себе Святославлиносады»). 

Военная героическая тема смыкается с многовековой эпикой в «Песне о Днепре»:

Ты увидел бой, Днепр, отец-река,
Мы в атаку шли под горой.
Кто погиб за Днепр, будет жить века,
Коль сражался он, как герой.

Не прекращалась два долгих года боль ухода — с берегов, священных для всякого русского человека:

Враг напал на нас, мы с Днепра ушли,
Смертный бой гремел, как гроза.
Ой, Днипро, Днипро, ты течешь вдали,
И волна твоя, как слеза.

Для полноты картины приведем неисполнявшийся куплет этой песни, отдав дань огромному числу партизан и подпольщиков, что сложили свои головы за освобождение Родины от коричневой чумы:

Бьет фашистский сброд Украина-мать
Партизанкою по Днепру,
Скоро выйдет вновь сыновей встречать,
Слезы высохнут на ветру!

Даль стала близью, враг был повержен, но, увы, аукается и сегодня непреходящая битва на Днепре — с фашизмом-нацизмом, как оказалось, недобитым, всячески вздымающим голову и на современной Украине.

Из твоих стремнин ворог воду пьет,
Захлебнется он той водой.
Славный день настал, мы идем вперед
И увидимся вновь с тобой.

Кровь фашистских псов пусть рекой течет,
Враг советский край не возьмет.
Как весенний Днепр, всех врагов сметет
Наша армия, наш народ...

Еще заметим: сколь тактично и сколь результативно автор текста пользуется в песне и русским, и украинским названием реки!

Редко встретишь такую естественность и органику, сразу включающие и слушателя, и исполнителя в объединительное поле, дающее жизнь обоим языкам, обоим ментальным веткам. Малороссийское имя реки создает особо трогательную и взрывную силу в русском контексте: «Ой, Днипро, Днипро, ты широк, могуч, над тобой летят журавли…».

Эта песня очень характеристична в своем несокрушимом, героическом объединительном пафосе, даже если кто-то пожелает отбросить «политическую составляющую», эпитет «советский» и т.д. Справедливости ради заметим, что наивысшей суверенизации Украина (или то, что мы этим словом теперь называем) достигла в виде УССР, в составе Советского Союза. Тогда же был наивысший ее расцвет в экономике, образовании, культуре. О том неопровержимо свидетельствуют и статистические числа.

Нам теперь говорят, что тяжелые были времена. Однако лучшие фильмы были сняты именно тогда, как и лучшие песни — написаны в те годы. Как, например, чудесная песня Платона Майбороды на слова Андрия Малышко «Киевский вальс»(1950), сегодня звучащая и в киевском метро при движении эскалатора, и на вокзалах при отправлении поездов из Киева:

Ночісолов'їніі, ночівесняні,
Доли подніпровськінаснилисьмені.
Зновуцвітутькаштани, хвилядніпровськаб'є.
Молодість мила, — тищастямоє.

Песня рефреном, в красивом вальсовом ритме, очень мелодично вспоминает и напоминает нам о бьющей днепровской волне. Есть запись этого вальса даже на китайском языке. Так Днепр, благодаря любви к нему, простирается и до «высоких берегов Амура».

И в этом лиризме — тоже велик объединительный потенциал днепровской волны, великой воды Днепра.

Неслучайно даже в экологических статьях Днепр называют одной из самых спокойных и величавых равнинных рек, занимающей третье место в Европе по длине и площади бассейна — после Волги и Дуная (иногда в список третьей добавляют реку Урал). Как видим, три славянских водных артерии являются в Европе самыми полноводными. А две из них — Днепр и Волга, вне сомнения, духоносными (не забудем, конечно, и Дон-батюшку). Примечательно также, и об этом мало кто помнит, что обе великих русских реки — Волга и Днепр — берут свои начала на одной и той же возвышенности – Валдайской.

Днепр — связующ и в водонаполнительном смысле, и в историческом (с ним связана история развития трех веток русского народа), и в транспортном: от истока до устья эта река протекает по территории всех трех современных русских государств: России, Беларуси и Украины.

Как музыка для русского уха звучат и названия притоков Днепра, тоже воспетые в русской литературе, в том числе и древней, они — вечно живые участники русской истории: Припять, Сула, Ирпень, Тетерев, Ворскла, Днестр, Рось, Тясмин, Трубеж, Псёл, Самара. В своем бассейне Днепр-объединитель собрал 15 380 малых рек!

Собирательность Днепра заключается и в том, что он держит на своих крепких «ветвях» две русские столицы: не только Киев, названный преподобным Нестором Летописцем «матерью городов Русских», но и Минск, расположившийся на реке Свислочь, через реку Березину впадающей в Днепр.

Обязательно скажем еще об одном русском городе на реке Днепр. Это Екатеринослав, основанный и названный в честь Российской императрицы Екатерины II, который 19 июля 1926 г. был большевиками переименован в Днепропетровск. Однако 19 мая 2016 г. Верховная рада Украины в рамках так называемой декоммунизации переименовала город Днепропетровск в Днепр, что выглядитвесьма идиотически.

Справочники подсказывают, что прежде длина Днепра достигала 2285 километров. Сейчас протяженность сократилась на 84 км, из-за выстроенного каскада водохранилищ и выпрямления фарватера в некоторых местах.

Большая, самая полноводная часть Днепра находится на Украине и, понятно, с Украиной идентифицируется: длина русла реки на Украине составляет 981 км.

Огромную часть бассейна Днепр отдает нынешней Украине: 291,4 тысячи кв. км из 504-х. На территории Беларуси Днепр протяжен тоже, в общем, немало: на 595 километров, а в России — на 485.

26 городов Украины стоит по берегам Днепра, а всего в трех наших странах — более 50-ти. Двенадцать областей пересекает Днепр: в России Смоленскую, в Беларуси Витебскую, Могилевскую и Гомельскую, а на Украине Черниговскую, Киевскую, Черкасскую, Кировоградскую, Полтавскую, Днепропетровскую, Запорожскую и Херсонскую.

Днепр-поилец питает своей водой около 70% населения Украины!

Экологи, безусловно, правы, что привлекают внимание общественности к колоссальным проблемам этой великой русской реки, возникшим в результате ее использования человеком — в частности, к загрязнению, заболачиванию, уничтожению уникальных ландшафтов и живности, последствиям экологических и техногенных катастроф.

В сегодняшней ситуации совместная деятельность по уходу за Днепром, увы, затруднена, поскольку нынешние власти Украины настроены деструктивно-антироссийски. Пока что пророчески и метафорично звучат слова поэта Федора Сологуба, написанные в вагоне поезда Екатеринослав–Запорожье в 1913 г.:

Широкий Днепр, хохлацкая река.
Быль прежних дней от яви далека,
Былая песнь звучит уныло.
Прекрасный Днепр, хохлацкая река,
Несешь ты слишком много ила...

Фотографии:

Специально для «Столетия»

Мы не объединились перед общей опасностью, а наоборот – разделились на два лагеря: отрицателей, ковид-диссидентов, и противостоящих им, которые призывают, а иногда и приказывают вакцинироваться, носить маски с перчатками и соблюдать режим. Два эти лагеря давно схлестнулись в соцсетях. К сожалению, не только виртуально, в реальной жизни тоже, а здесь – получается больнее.

Буйствовать начали на Украине. Еще в прошлом году в соцсетях смеялись над киевским продавцом, которому покупатель так навешал за то, что тот маску не надел при исполнении, что он теперь вместо марлевой –готов железную носить. Причем побили не за привычные поводы для драки: Степана Бандеру или российский газ, не за москальство или западенчество, не за Крым или Америку, а… за маску на лице. Похоже, кому-то просто захотелось подраться?

У нас –примерно то же самое. В регионах местным властям делегировано принятие решений по ношению масок. А кто за этим следить будет? Добровольцы. Один попробовал – в идиллическом Торжке – и тут же получил в супермаркете после того, как сделал замечание другому за неправильно надетую маску: заметил – и двинул. В ответ – удар, и дискуссия в результате закончилась техническим нокаутом. Подбежавшим «судьям» тоже едва не попало.

Или в Перми случилась интересная история: вышел человек во двор погулять с ребенком. Как на грех, откуда ни возьмись, наряд полиции. Почему без маски в общественном месте? Слово за слово, скрутили, положили на землю. Погулял, называется. Ребенок рядом стоит и плачет – какие-то дяди мутузят папку.

Но это, скажете – провинция. Нравы там суровые. Ан, нет…

Желающие могут посмотреть видео, на котором крепкий, если не сказать упитанный полицейский, старательно, скручивает руки за спину немолодой женщине в окружении равнодушной публики. Да мало ли каких чудес не насмотришься в общественном месте. Только вот вопли задержанной свидетельствуют о том, что все не понарошку.

Ее волокут по полу прочь, мимо других посетителей, мимо испуганного ребенка с мамкой и бросают на асфальт у полицейской машины. Странное событие произошло не где-нибудь, а в государственном учреждении, в центре Мои документы Хорошевского района на улице Куусинена. 52-летняя москвичка пришла за социальной картой и в жаркий день не надела полностью маску на лицо. Сотрудники МФЦ сначала сделали ей замечание, а потом вызвали полицию. Быстро прибыл наряд и, не особо раздумывая, стал выдворять нарушительницу спокойствия, которая ждала своей очереди. Даже без очереди не пыталась проскочить. Женщина жаловалась на то, что ей плохо. Вместо того чтобы помочь гражданке, сотрудницы вызвали полицию. Наверное, есть у них соответствующая инструкция: три замечания и – наряд полиции.

При этом у нее четверо детей, которые в момент жесткого задержания матери находились в машине. Об этом посетительница всех проинформировала, в надежде на сочувствие. Но она его не получила. А зря, многодетная мать, жена сотрудника прокуратуры на пенсии. Не бомжиха какая-нибудь.

По ее утверждению, она не оказывала сопротивления полицейским. Но один из них заломил ей руки, и так потащил волоком по полу. В какой-то момент задержанная потеряла сознание от болевого шока. И это даже не за категорический отказ надеть маску, за жалобу на плохое самочувствие в жару. Все это зафиксировала на видео неизвестная доброжелательница, старавшаяся как-то урезонить полицейского. Но тот в ответ грозился скрутить и ее саму. Вместо того чтобы вызвать врача или психолога, вызвали полицию.

В принципе нечто подобное происходит не только у нас. В «европах» за отказ надеть маску налагается штраф от 15 до 150 евро. В Индии – бьют палками.

Адвокат Александр Костоломов прокомментировал возможное развитие событий таким образом:

– По заявлению заинтересованных лиц о правонарушении может быть проведено служебное расследование. Если выяснится, что гражданка оказывала сопротивление, то возможно ее привлекут к уголовной ответственности, в ином случае к ответственности привлекут сотрудников правоохранительных органов…

Уже в отделении, по словам нарушительницы спокойствия, сотрудники принялись унижать и оскорблять ее. В частности, они, посмотрев записи с видеорегистраторов, которые закреплены на полицейских, заявили, что задержанная, по их заключению, «состоит на учете в психбольнице». Это возмутило многодетную мать.

Бывший полицейский Михаил Пашкин рекомендует своим коллегам, если задержанный оказал сопротивление, вежливо взять его вдвоем под белы ручки и отвести в машину:

– Тащить женщину за вывернутые назад руки – нельзя. Если кому-то стало плохо, надо вызвать скорую. Врачей должны были вызвать сами работники. Если весь сыр-бор из-за маски, я считаю, что это совершенно неправильно. Может, ее кто-то оскорбил из персонала? Тут задача со многими неизвестными: кусала она полицейского в момент задержания или не кусала? В этом случает это Статья 318, часть 1, УК РФ «Применение насилия в отношении к представителю власти».

Тут четко прослеживается непрофессионализм работника полиции. Так можно себя вести задерживая бандита, который только что ножом кого-то пырнул или стрелял. Ведь даже на митингах, чтобы не нанести травм, демонстрантов поднимают за руки-за ноги и так относят в автозаки. Не волокут по асфальту.

Если вообще есть смысл в задержании, следует это делать по инструкции вдвоем. Разработаны специальные приемы задержания: ведешь человека за руки, и никто при этом не обращает внимания. Прием называется «загиб кисти». Прием болевой, задержанный вынужден идти рядом, ему же больно. Даже руку за спину заламывать не нужно.

Что дальше? А дальше будет разбирательство конфликта между пострадавшей при задержании гражданкой и тащившим ее за вывороченные руки по полу полицейским. В дело вступил Следственный комитет.

Если же дружная семья страдалицы будет и далее отстаивать свои права, то вполне возможно, что полицейского из органов попросят. Такое может случиться, ведь супруг задержанной – бывший прокурорский работник – не из тех, кому писать заявления и ходить по судам лениво. Так что очень может случиться, что скоро «палач и жертва» могут поменяться местами.

Вот только строгие девушки, вызвавшие полицию – останутся в стороне. Они ведь действовали по инструкции, остальное их не касается…

Так и хочется воскликнуть: «Люди, будьте людьми!» Тем более сейчас, в обстановке, приближенной из-за пандемии, к экстремальной...

Специально для «Столетия»

В Даугавпилсе 27 июня ушёл из жизни 74-летний Евгений Павлович Дробот – один из тех, на чьих плечах все эти нелегкие годы лежала трудная задача спасения и поддержания русской идентичности в Латвии.

В своё время Дробот стоял у истоков политического и общественного русского движения в Латвии, он жизнь свою положил на работу за сохранение национального самосознания. И в связи с печальным поводом очень хотелось бы рассказать об этом замечательном человеке…

Дробот – типаж очень колоритный.

В реалиях нынешнего времени этот человек казался, да и по сути был реликтом ушедшей эпохи: советский элитарий-технократ и партийный деятель 1980-х – со свойственными тому времени идеалами и убеждениями. Типичный позднесоветский гуманист, отрицающий жестокие методы сталинской эпохи и искренне верящий в советское же: «разум когда-нибудь восторжествует».

Все последние несколько десятилетий любой житель Даугавпилса мог застать Евгения Павловича в конторе (буржуазное слово «офис» тут не подходит) по адресу Виенибас 17, второй этаж. Здесь располагаются штаб-квартиры организаций «Русская община Латвии» (РОЛ), Даугавпилсское общество борцов антигитлеровской коалиции и партии «Русский союз Латвии» (РСЛ). Дробот, являвшийся координатором РСЛ и РОЛа по Латгалии, непрерывно решал какие-то организационные вопросы, принимал посетителей, в минуты отдыха – играл в шахматы с коллегами, слушал музыку (предпочитал бардовскую, классическую, но уважал и некоторых современных композиторов – например, Вангелиса). И постоянно утопал в клубах дыма. Курил очень много, делами занимался с сигаретой в зубах, пепельница на его рабочем столе была постоянно переполнена.

Родился он 18 августа 1946 года в населенном пункте Невдубстрой (ныне Кировск) Ленинградской области. Отец Павел Сергеевич воевал в разведке, дослужился до капитана, а в мирное время работал на различных хозяйственных должностях. Мать Лидия Ивановна – бухгалтер, заведующая магазином, лаборант. Уже в 1947-м Женя оказался в Даугавпилсе – его родителей отправили сюда восстанавливать разрушенное войной народное хозяйство. «Мне не было ещё пятнадцати, когда я устроился на предприятие "Энергоремонт" обмотчиком электрических аппаратов. Семье моей жилось тяжело…. Соответственно, была вечерняя школа, сразу после окончания которой поступил в институт», – делился он. Впрочем, в высшие учебные заведения, по самым разным специальностям – от медицины до точных наук – юный Женя поступал аж четыре раза. И всякий раз, недоучившись, сам забирал документы – убеждался, что не его. «Ну а поступать мне почти всегда удавалось крайне легко, я практически даже не готовился... Так я и не определился вплоть до самой службы в армии...», – рассказывал он впоследствии.

В школьные годы Евгений увлекался плаванием и пятиборьем. Позже, уже во время службы радистом в Советской армии, стал мастером по радиоспорту. «Служил я в Белоруссии, в "интеллигентных" войсках – в батальоне связи штаба армии ракетных войск. Наш призыв был последним трёхгодичным – с 1965-го по 68-й. Служба для меня не стала суровым испытанием – ведь я вполне профессионально занимался пятиборьем и плаванием. Мне не забыть, как в той части отмечали "дембель" – устраивали "парад", когда "маршала" и "генералов" вывозили на угольных тачках, те зачитывали "приказ" об окончании службы, после чего солдаты проходили маршем. Когда вернулся на "гражданку", сразу сообразил, что никуда поступить уже не успею, а посему отнес документы в техникум, на специальность "Машины и аппараты химических производств". По окончании поступил в Рижский политех, на вечернее отделение по машиностроению ("Технология металлорежущих машин и автоматы"), где успешно и отучился. Заодно, конечно, и работал...».

Так что сфера его деятельности несколько раз менялась. До армии был электриком, в армии – связистом, потом учился на механика, затем попал на химпроизводство. Придя на даугавпилсский завод химического волокна (ЗХВ), начал свою деятельность с самых низов, но ещё до окончания института стал начальником смены, затем технологом цеха. Ну а потом Дроботу предложили возглавить цех; тогда, в возрасте 35-ти лет, он стал самым молодым из цеховых начальников. В подчинении Дробота находились тысячи человек – рабочих и инженеров сложнейшего химического производства. «То были тяжелые, но и счастливые годы. Тогда шла реконструкция цеха, причём в условиях действующего производства – приходилось дневать и ночевать на работе... Конечно, страдала семья... Зато я получил неоценимый опыт управления большим коллективом, завёл массу полезнейших знакомств и контактов, которые очень пригодились в дальнейшем. По итогам реконструкции цеха я был награжден медалью. Зато в течение тех четырех лет, пока шла реконструкция, "удостоился" трёх выговоров – в том числе и по партийной линии...», – рассказывал Евгений Павлович.

Людьми он старался руководить по наработанным правилам: сначала просто попросить что-либо сделать, затем – привлечь подчинённого к решению проблемы, посоветоваться... Третья стадия – дать распоряжение, четвертая – наиболее неприятная, когда другое не действует: издать приказ. Приказами всегда старался не разбрасываться, работать на первых трёх уровнях.

В итоге свою производственную карьеру завершил, будучи заместителем главного инженера ЗХВ по новой технике. Отработал, правда, на этой должности всего полгода – в 1986-м его пригласили экспертом в организацию «Интерхимволокно». Цель: работа за границей по изучению передовых технологий химпромышленности, консультирование отечественных предприятий.

Он прошёл подготовку в Москве и с нетерпением ожидал начала своей новой деятельности, как вдруг, совершенно неожиданно, жизнь развернулась в другую сторону. «Мне предложили возглавить партийную организацию моего предприятия. Я долго колебался… Но – вспомните: начало перестройки, всеобщий энтузиазм, большие надежды. В общем, согласился в итоге. А потом – в 1990 году – было моё избрание в Верховный Совет Латвийской ССР.

Происходили события мирового масштаба, а я как раз оказался в эшелонах власти, много ездил, встречался с известными деятелями той поры. Горбачев, например, произвёл плохое впечатление, показался мне человеком безответственным и болтливым. Не все, конечно, являлись такими…

Например, председатель ВС СССР Анатолий Лукьянов был серьёзным, умным, трудолюбивым мужиком...», – вспоминал Дробот.

В Верховном Совете Евгений Павлович входил во фракцию «Равноправие». Вообще же, состав Верховного Совета того переходного периода, когда в республике демонтировали старую советскую систему управления и создавали новую, был неоднородным. В нём оказалось много депутатов, чье избрание в хаосе смены систем оказалось чисто случайным. По воспоминаниям современников, многие парламентарии не могли, да и не хотели работать. Но Евгений Дробот был среди тех, кто ответственно отнёсся к новой для себя парламентской деятельности, углубился в законотворческий процесс, активно общался со своими избирателями. К слову, он, как и большинство других русских депутатов, не принимал участия в голосовании 4 мая 1990 года за Декларацию о государственной независимости Латвийской Республики – поскольку, по его словам, «содержание этого документа не отражало многонационального характера латвийского общества».

Оказавшись в высших сферах, своими глазами наблюдая за тем, как принимаются судьбоносные решения, он довольно быстро понял, что процесс идёт не в ту сторону. Начал выступать с критикой власти – с государственнических позиций. «Партия разваливалась, единая большая страна погибала – и, наверное, есть и доля моей ответственности, что мы тогда не смогли убедить людей в гибельности того курса... Помню, общаясь позже с Жириновским, я ему сказал, что политики, кромсая карту по своему усмотрению, забывают, что они разрезают новыми границами не крестики-нолики, а реальные судьбы живых людей.

Ведь я до сих пор уверен, что та система по своему сочетанию плюсов-минусов была всё же гуманней по отношению к человеку... С другой стороны, я мог допустить изменение строя, но в мозгу не умещалось, что может развалиться страна, собираемая веками...

Парадокс – но я проработал в Верховном Совете Латвии, уже в условиях независимости, два года, хотя получил от латвийского государства паспорт негражданина...», – говорил Евгений Павлович.

После окончания 80-х наступили нелегкие времена. Надо было, преодолевая растерянность, создавать русское движение в Латвии – решая финансовые, организационные, идеологические вопросы. Евгений Павлович не смог участвовать в выборах Сейма Латвии - по причине того, что в 1991 году оказался в статусе негражданина. Но из политики он не ушел. Он стал одним из учредителей общественного движения «Равноправие», а затем и Социалистической партии Латвии. После окончания своих депутатских полномочий в 1993 году Дробот вернулся в Даугавпилс, где стал координатором политической работы Соцпартии. Постоянно общался с людьми – и это, по его словам, зачастую было нелегко. «Народ ведь сначала не всегда отрицательно воспринял перемены того времени. Только старики, которым сказали, что они прожили свою жизнь не так, были деморализованы; многие остальные связывали немало надежд с эпохой "свободы и демократии". Отрезвление пришло позже... Мы понимали, что людей обманут, но и нам самим нужно было завоевать их доверие. Но мы выстояли...», – вспоминал Дробот те бурные годы

Что касается его самого, то ища себе применения в новых условиях, он вынужден был, помимо политики, заняться бизнесом – чтобы прокормить семью, состоявшую из супруги и двоих сыновей. Предприятие Дробота занималось поставками металлолома на сталеплавильный завод в Лиепае. «Мне оказалось нетрудно освоиться в сфере предпринимательства – и дело пошло. Но лет через восемь я его забросил, поскольку не испытывал к бизнесу никакого интереса, кроме голой необходимости...», – говорил он. А вот что ему было интересно – политика. Баллотироваться он, правда, никуда не мог, ибо гражданство Дроботу по новым латвийским законам уже никак не светило – как бывшему члену КПСС, не вышедшему из рядов Компартии до 15 января 1991 года. Но по степени своего участия в политических делах Даугавпилса и личному авторитету он превосходил многих городских депутатов.

К середине 90-х в Латвии появилась новая партия «Равноправие», сгруппировавшаяся вокруг бывших депутатов Верховного Совета – Татьяны Жданок, Евгения Дробота, Людмилы Фёдоровой, Леонида Курдюмова, Сергея Залетаева, Алексея Провиденко. Впоследствии Дробот стал одним из главных лиц партии «За права человека в единой Латвии» (ЗаПЧЕЛ), позже переименованной в «Русский союз Латвии».

В 2003-2004 гг. Дробот принимал активнейшее участие в деятельности Штаба защиты русских школ – тогда, путем многочисленных акций протеста удалось эффективно надавить на власти и на пятнадцать лет отстрочить окончательное изгнание русского языка из образовательной системы Латвии.

В Даугавпилсе Дробот координировал работу по восстановлению и приведению в порядок советских воинских кладбищ и памятников, ведал организацией многочисленных культурных мероприятий, связанных с поддержанием русской идентичности. И он же внёс огромный вклад в возрождение традиции празднования в городе Дня Победы, до сих пор являющемся в Даугавпилсе всенародным.

При этом, не сказать, что дела ЗаПЧЕЛ, а позднее РСЛ шли в Латвии хорошо. Фактически в течение многих лет партия шла от поражения к поражению на выборах – сдав большинство позиций более нахрапистым, циничным и наглым конкурентам из «Согласия», пасущимся на том же русском электоральном поле и в совершенстве овладевшим навыками морочить голову своему избирателю, интересы которого «согласисты» раз за разом сдавали. Я бы сказал, что Жданок, Дробот и их сподвижники, эти реликты позднесоветской эпохи, сплошь и рядом проигрывали из-за какой-то своей совсем уж в нынешних условиях вызывающей честности, принципиальности и неумения идти на компромиссы в главных вопросах.

Евгений Павлович напоминал мне своим стоицизмом римлянина периода гибели империи: спокойствие, готовность после каждой неудачи быстро приходить себя, возобновляя работу – упорную, кропотливую, не обещающую прижизненных лавров.

Но вот его сердце не выдержало, остановилось… Кто-то скажет, что канул в водах Леты ещё один островок СССР. Другие ответят, что человек этот не ушёл в прошлое, а растворился в будущем. Ведь очень хочется надеяться, что люди, подобные Евгению Павловичу, умные, честные и трудолюбивые, ещё обязательно понадобятся…

Специально для «Столетия»

В очередной раз в Эстонии выборы. Очередной кандидат в президенты потребовал от России сопредельные территории. Немного, не до Урала, но с такой уверенностью, как будто он в прошлый раз за ними очередь занимал, отошёл ненадолго, вернулся, а тут она как раз и подошла. Немного от Псковской области, немного от Ленинградской... И тут даже не то странно, что требует - в этом, как раз, ничего нового нет, а то, что пока никто из наших оппозиционеров и широкой на жесты как бы либеральной общественности его пока не поддержал. Чем, в конце-концов, Эстония хуже Украины и почему Крым надо Киеву вернуть, а те земли, на которые претендуют вольные эсты, нет? Их тоже можно НАТО под военные базы или полигоны впарить. Ничем не хуже Крыма.

Кандидат, конечно, так себе. Дедушка у него ССовец, каратель. Сам евроскептик. Может, из-за этого у него так с поддержкой в российской политшизе плохо? Вот, если бы он был за единую Европу, тогда конечно. Тогда за него можно и нужно было бы горой встать. А так... Что до земель, которые этот потомок нацистов и куда более отдалённый - средневековых эстонских пиратов (у шведов эсты столицу в ранее Средневековье разграбили, после чего те её в Стокгольм и перенесли), у нас с большим гонором требует, это, понятно, обсуждать никто не будет. Но для порядка, не следует ли ему и всем его соседям напомнить о том, что в этом году ровнёхонько исполняется 300 лет Ништадтскому миру, в соответствии с которым территория нынешней Эстонии не только у Швеции Петром I отвоёвана, но и куплена НА ВЕЧНЫЕ ВРЕМЕНА.

Засим, не Таллину у Москвы надлежит земли требовать, а скорее наоборот. Причём всей Эстонией, чохом да и, говоря по чести, всей Прибалтикой и прочими землями и водами. Чрезвычайно по-европейски будет выглядеть. В полном соответствии с добрыми старыми бюргерскими традициями Ганзы. Есть договор, деньги уплачены сполна, о чём есть соответствующие документы. Ну, и?! Да и куда Эстонии какие-то дополнительные земли? Для чего? Свои пустуют. Депопуляция в этой стране жуткая - вымирают эстонцы и разъезжаются, куда попало. Им при советской власти было, насколько можно судить, куда комфортнее, чем сейчас, несмотря на все на неё жалобы и обиды. Ни промышленности, ни туризма, ни перспектив. Дыра Европы...

@oldhellboy

Какой будет энергетика Польши? Казалось бы, нам-то до неё какое дело? Какой будет, такой и будет. Осколки СЭВ в отношении Польши сохранились разве что в поставках из России природного газа, которые, несмотря на истерический, последовательно антироссийский курс Варшавы, занимает около половины её газового рынка. Что особенно примечательно, после всех восторгов, по-поводу того, что как только терминал СПГ в Свиноусцье начнёт принимать американский сжиженный газ, тут-то энергетическая зависимость Польши от России и обнулится. Ну, терминал этот построили, денег туда вбито немеряно, но на этом счастье и закончилось. Принял он пока из Америки газа всего ничего - ничтожную долю от запланированных объёмов. Дорого оказалось. Дико дорого.

Когда планировали и строили, на бумаге всё получалось. Когда построили и попытались запустить в эксплуатацию выяснилось, что не учли ни стоимости транспортировки, ни расходов на эксплуатацию... В общем, ничего не учли. Как всегда и бывает с проектами, в которых политика подменяет экономику. Так что, с американским "газом свободы" не то, чтобы полный облом, технологически его Польша принимать может, но зачем он ей за такие деньги? А она не только на внутренний рынок газ поставляет, но и в Словакию экспортирует. С чего бы словакам оплачивать польские ошибки? За них и собственное население Польши платить не готово. Но это газ. С которым у поляков была ещё и надежда на Норвегию, однако датчане пока строительство оттуда газопровода в Польшу затормозили.

Экология, понимаешь, оказалась для них важнее. Мелкие датские млекопитающие, интересы которых изначально не учли (кто помнит: летучие мыши, сони и лесные мышовки - знал бы кто, что это за зверьки-терминаторы), на весах европейской солидарности перевесили Польшу. Всю, как есть, со всем её населением и капризно-скандальным начальством. Что с этим поделать! Поэтому до сих пор в энергобалансе Польши непропорционально большую долю, по сравнению со всей прочей Европой занимает уголь. Очень неэкологично, соседи по Евросоюзу от этого буквально звереют, но деваться некуда. При этом, угля в Польше осталось не так уж много. Можно, конечно, его закупать, но опять придётся в России - больше не у кого, а это уже совсем неприлично получится.

Ладно. Проехали. При этом хвалёная зелёная энергетика способна обеспечивать не более 5% польского энергобаланса, хоть тресни. Так что, при всех похвалах в адрес ветряных и солнечных электростанций... Что до гидроэнергетики, великими реками, типа тех, что есть в той же России или Китае, природа Польшу не обеспечила. Их там нет. Так что, водяных мельниц можно построить сколько угодно, а приличную гидроэлектростанцию - увы. Так, по-мелочи... Отчего польское начальство обсуждает всерьёз проект АЭС. Не с "Росатомом", конечно, а с американцами, которые много чего по этой части обещали. Проект старый, ещё советский, в 80-е было начали, но потом Чернобыль случился, а там и СССР распался, и СЭВ приказал долго жить... Ну, поглядим, как "Вестингауз" сработает.

Не исключено, что всё получится так же, как с газом. Это вообще стало характерной приметой для стран Восточной Европы и постсоветских республик, которые переориентировались на Евросоюз и Соединённые Штаты. Приход к власти показательно антироссийских правительств (долго ли, умеючи?). Много шума и треска, насчёт демократии и свободы. Разрыв или минимизация отношений с Москвой. Развал промышленности, энергобаланс трясёт, депопуляция. Дорогие и коррупционные западные проекты, из которых не получается ничего путного. При этом политики процветают, а все проблемы тащит на себе население. Ну, оно же за этих политиков голосовало. К кому претензии? Впрочем, да - опять к нам. Колесо Сансары, какое-то...

@oldhellboy

1915 - "Илья Муромец Киевский" №150 с экипажем в составе поручика Иосифа Станиславовича Башко, помощника командира поручика Смирнова Михаила Владимировича, артофицера штабс-капитана Наумова Александра Александровича и моториста мл.унтер-офицера Лаврова Александра Михайловича вылетел на разведку и бомбометание. С собой взяли 10 пудовых и 5 25-ти фунтовых бомб, 12 зажигательных снарядов; один Мадсен и один карабин (общий запас патронов ≈ 260 штук). Что было дальше, мы узнаем из боевого донесения:
"...В полёте на высоте около 3200-3500 м, Корабль был атакован тремя немецкими аппаратами. Первый из них был замечен в нижний люк, причём он был метров на 50 ниже Корабля. Корабль в это же время находился над Шебржешиным, верстах в 40 от передовых позиций под управлением поручика Смирнова. Тотчас же поручик Смирнов был сменен поручиком Башко. Немецкий аппарат, обладая большей скоростью и запасом мощности быстро обогнал Корабль и оказался метров на 50 выше с правой стороны спереди, открыв пулемётный огонь по Кораблю. В гондоле Корабля в это время работа чинов экипажа распределялась следующим образом: поручик Смирнов находился возле Командира, штабс-Капитан Наумов открыл огонь из ружья-пулемета и вольноопределяющийся Лавров из карабина. При первой атаке пулемётным огнем с неприятельского аппарата были пробиты оба верхних бака с бензином, фильтр правой группы моторов, радиатор 2-го мотора, перебиты обе бензинопроводные трубки левой группы моторов, стекла передних окон правой стороны и ранен в голову и ногу Командир Корабля поручик Башко.

1922 - Родился Борис Родионович Аксютин — конструктор ракетно-космической техники, главный конструктор Центрального конструкторского бюро тяжёлого машиностроения (ЦКБ ТМ). Герой Социалистического Труда (1981), лаурет Ленинской премии (1986)(за вклад в создание ракетных комплексов стратегического назначения). Кандидат технических наук (1970). Доцент.Под его руководством созданы многие виды стартового оборудования и командных пунктов РВСН. Умер 18 октября 2001 года. Похоронен в Москве, на Миусском кладбище (уч. № 6).

1923 - Состоялся первый полёт скоростного двухместного истребителя-разведчика D.H.42 Dormouse (J7005), оснащённого двигателем Armstrong Siddeley Jaguar II мощностью 360 л.с.. DH.42 был впервые продемонстрирован широкой публике на выставке New Types Park на аэродроме Hendon R.A.F., вместе с Vickers Type 94 Venture I и Bristol Type 52 Bullfinch, построенными по этой же спецификации.

1924 - Первый коммерческий полёт немецкого многоцелевого самолёта A20 (c/n 458). Позднее несколько самолётов было закуплено DVS (German Air Traffic Pilot School) для обучения пилотов. A20 - легкий многоцелевой самолёт, разработанный немецкой фирмой Junkers Flugzeugwerke. Самолёт был разработан в 1923 году на базе самолёта разведчика Ju.20, спроектированного для ВМФ СССР. Основным назначением самолёта в Германии стали почтовые перевозки. Он был закуплен авиакомпанией Junkers Luftverkehr (а позднее Lufthansa).

1926 - Родился лётчик-испытатель Кобищан Леонид Георгиевич.

1927 - Леди Бейли устанавливает рекорд высоты - 17283 футов (5268 м),на de Havilland D.H. 60 "Мотылек" на аэродроме компании в Edgeware, Middlesex, Великобритания.

1937 - Родился лётчик-испытатель Авиард Гаврилович Фастовец.

1938 - Начало лётных испытаний самолёта САМ-10 Александра Сергеевича Москалёва.

1938 - Рекорд высоты полёта для двухмоторных туристических машин. В Германии лётчик Фриц Платц поднял машину Gotha Go.150 в воздух и постепенно, чередуя подъёмы с "площадками" на определенных высотах, начал подниматься на заданную высоту. Через 45 минут он достиг 7000 метров, но при этом скороподъёмность самолёта сильно снизилась. На высоте 7100 метров она составляла всего 1м\с, а ещё через 700 метров она снизилась до 0,5 м\с. Тем не менее, Платц настойчиво продолжал полёт, спустя 1,5 часа достигнув расчётной высоты 8000 метров. Удостоверившись в правильном показании приборов лётчик отпустил газ и через 30 минут совершил удачную посадку на своём аэродроме. Этот рекорд был официально зафиксирован ФАИ и стал одним из последних достижений немецких лётчиков, сделанных до войны.

1939 - В Москве организована Академия ГВФ, в этом же году создан Московский институт инженеров ГВФ имени К.Э.Циолковского.

1940 - В Форт-Беннинге, штат Джорджия, США, формируется первое американское парашютно-десантное подразделение.

1941 - Первый полёт английского высотного истребителя Spitfire Mk.VI, лётчик-испытатель Дж.Квилл. По сравнению с Bf109, высотные характеристики Spitfire были недостаточны. Эти проблемы решено было преодолевать в двух направлениях. Во-первых, новый двигатель, который лучше бы подходил для больших высот. Во-вторых, герметичная кабина пилота. Первый Spitfire, оборудованный таким образом, получил обозначение Spitfire Мk VI. Это стало возможным благодаря исследованиям герметичных кабин в Royal Aircraft Establishment (RAE) в 1940-41 годах.

1942 - Опытный образец английского транспортного самолёта Avro York совершил первый полёт в Рингуэе (Манчестер). Буквально накануне полёта был сделан официальный заказ на 4 самолёта (первые два - с двигателями Rolls-Royce Merlin ХХ, остальные - с Bristol Hercules VI) на завод Avro в Чаддертоне, где в феврале 1942года конструктор Рой Чедвик и его бюро завершили проектирование Avro 685 York - четырёхмоторного транспортного самолёта большой дальности. В нём объединили крылья, хвостовое оперение, двигатели и шасси Ланкастера и новый фюзеляж квадратного поперечного сечения.
Фактически в итоге все четыре самолёта были выпущены с первыми типами двигателей. Единственный оснащённый двигателем Геркулес самолёт был опытным образцом. 

1943 - Началась Курская битва — одно из ключевых сражений Великой Отечественной войны.

В результате ожесточенных боёв 11 июля 1943 года немцы были вынуждены остановить наступление на Центральном фронте и перейти к обороне. Общий итог по авиации на Центральном фронте с 5 по 11 июля 1943 года выглядел так. Советская авиация совершила 7463 боевых вылета, что соответствовало примерно одному боевому вылету каждого списочного самолёта в день (с учётом постепенно нараставших безвозвратных потерь). По донесениям штаба советской 16-й Воздушной Армии, её безвозвратные потери достигли 439 самолётов, из которых 391 самолёт погиб по разным причинам в воздухе (причём 323 из них не вернулись с боевого задания – под такой официальной формулировкой подразумевались пропавшие без вести), а остальные 48 самолётов были списаны после возвращения в сильно повреждённом виде на свои аэродромы. По классам самолётов безвозвратные потери распределились так: 55 процентов потерянных – истребители, 37 процентов – штурмовики, 8 процентов – бомбардировщики. По документам 16-й Воздушной Армии, она нанесла ощутимый ущерб противнику: сбито 518 вражеских самолётов, из них 425 истребителей (в 2,3 раза больше, чем имелось у немцев истребителей по полному списку), 88 бомбардировщиков и 5 разведчиков. Советская оценка превысила реальные немецкие безвозвратные потери в 8 раз. В свою очередь, немцы сделали 9212 боевых вылетов (почти по два боевых вылета на каждый списочный самолёт в день) и, согласно документации генерал-квартирмейстера, безвозвратно потеряли 64 самолёта. Сами немцы считали, что сбили в воздушных боях 586 советских самолётов плюс 52 советских самолёта были сбиты огнём зенитной артиллерии, что превышает действительные советские безвозвратные потери почти в 1,5 раза.

1943 - На базе авиаэскадрильи создан 1-й истребительный авиационный полк "Нормандия".
28 ноября 1944-го за боевые заслуги и мужество в период боев при форсировании Немана полку присвоено почётное наименование "Неманский", и он стал называться "Нормандия-Неман". За время боевых действий на советско-германском фронте лётчики полка совершили свыше 5 тысяч боевых вылетов, провели 869 воздушных боёв, сбили 273 и повредили 80 самолётов, уничтожили значительное количество живой силы и техники противника.

1944 - Первый полёт Northrop МХ-324. Самолёт с ЖРД, работающим на моноэтил-анилине и красной дымящей азотной кислоте.

Был построен главным образом для исследования возможности применения жидкостно-реактивных двигателей. ЖРД с четырьмя баллонами для сжатого воздуха и двумя баками для топлива размещался внутри крыла. Было проведено несколько успешных полётов с работающим двигателем. Вследствие весьма малой тяги двигателя лётные характеристики самолёта были невысокими, а продолжительность полёта - чрезвычайно малой.

1945 - Совершил первый полёт первый прототип RA356 самолёта Spearfish. К окончанию войны с Японией было произведено 5 машин, после чего программу остановили, а самолёты передали командованию Королевских ВМС в 1946 году. Sperafish - палубный торпедоносец, разработанный английской фирмой Fairey. Самолёт разрабатывался по спецификации O.5/43 Королевских ВМС Великобритании и был предназначен для замены торпедоносцев Fairey Barracuda. Spearfish стал одним из самых больших одномоторных палубных самолётов ВМС Великобритании (размах крыльев 18.30 метра). Противолодочное вооружение размещалось во внутреннем отсеке, вмещавшем одну торпеду или 907 килограмм бомб или мин. Так же на самолёте были установлены два 12.7-мм пулемёта в крыльях и два в подвижной дистанционно-управляемой турели, под крыльями могли размещаться 16 неуправляемых ракет. Возле бомбового отсека размещался противолодочный радар.

1945 - Самолёт И-250 потерпел катастрофу над Центральным аэродромом им М В Фрунзе. В тот день требовалось определить максимальную скорость на малых высотах с включённым ВРДК, но в, полёте оторвалась левая половина стабилизатора, и неуправляемый истребитель врезался в землю. Лётчик-испытатель Деев Александр Павлович успел покинуть самолёт, но малая высота не позволила парашюту раскрыться, и Деев погиб. Комиссия под председательством профессора А.И.Макаревского, проводившая расследование, пришла к заключению, что причиной катастрофы стала большая перегрузка, возникшая при резком отклонении руля высоты на кабрирование при максимальной скорости на малой высоте. Найденная на месте падения спидобарограмма позволила установить, что при снижении с 600 м до 200 м скорость машины достигла значения 665 км/ч по прибору, т.е. максимальной расчётной у земли величины.

1948 - Начиная с 5 июля, гидросамолёты Short S.25 Sunderland 201-й и 230-й эскадрилий, перебазированные в Гамбург, возили продовольствие в блокированный советскими войсками Западный Берлин, осуществляя посадки на озере Хафельзее. До 15 декабря, когда озеро окончательно сковал лёд, "сандерленды" перевезли в Берлин свыше 4500 т грузов. Обратными рейсами летающие лодки эвакуировали из Берлина 1100 детей, а также возили коммерческие грузы - продукцию берлинских предприятий.

1952 - Первое применение "станции защиты хвоста" (предупреждения об облучении) "Сирена" Вадима Викторовича Мацкевича. Истребители МиГ-15 в Корее.

1958 - Первый полёт прототипа вертолёта Bristol Type 192 Belvedere. Машина была полностью окрашена в белый цвет и имела регистрационный код "XG-447". Важнейшим отличием вертолёта Бристоль-192 от предшественников стала установка двух турбовальных двигателей Нэпир "Газель" NGa.2. 

1960 - Первый Boeing Model 720 поступил в эксплуатацию. Первый самолёт поднялся в воздух 23 ноября 1959 года. Успех самолётов Boeing Model 707 побудил компанию к разработке среднемагистрального варианта Boeing Model 707-020. Внешне очень похожий на вариант 707-120, он сохранил такой же размах крыла и оперения, и требовался очень проницательный взгляд, чтобы заметить измененный профиль, увеличенную стреловидность и изменения механизации задней кромки крыла в корневой части. В отношении конструкции и веса проект был полностью новым и получил новое обозначение Boeing Model 720.
Аэродинамические изменения нового самолёта касались улучшения механизации передней кромки крыла. Изменения обеспечили улучшение взлётных характеристик и увеличение крейсерской скорости. Длина фюзеляжа была уменьшена на 2,36 м по сравнению с самолётами Model 707-120 и 707-220. Снижение запаса топлива сделало возможным облегчение конструкции. Типичная компоновка обеспечивала размещение 38 пассажиров в салоне первого класса и 78 пассажиров в салоне туристического класса. Для обслуживания пассажиров имелись три кухни и три туалета. Базовый вариант 720 был оснащён четырьмя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT3C-7 тягой 5670 кгс.

1961 - Начались лётные испытания стратегического бомбардировщика Ту-95КД, получившего штангу топливоприёмника, установленную в носовой части фюзеляжа, а также централизованную систему наземной заправки топливом.

1962 - Рекорд дальности полёта на вертолёте. Капитан Честер Рэдклифф-младший, ВВС США, пролетел на Kaman HH-43B-Ка Huskie с авиабазы Хилл, штат Юта, в Спрингфилд, штат Миннесота, на 1429,8 км (888,44 миль).

1966 - В США в рамках программы "Аполлон" (Apollo) с космодрома на мысе Канаверал был осуществлён 2-й испытательный запуск РН "Сатурн-1В" (Saturn). В полете проведено исследование поведения жидкости в баках 2-й ступени РН. Самый большой вес полезного груза на то время выведенный на околоземную орбиту - 26500 кг.

1967 - Первый полёт серийного разведчика SR-71A 64-17978.

1969 - Первый полёт китайского многоцелевого истребителя J-8, пилот Юн Юхуан. При создании самолёта был широко использован опыт, полученный в процессе изучения и освоения производства в Китае самолёта МиГ-21 (J-7). Конструктивно самолёт J-8 близок к советскому опытному истребителю-перехватчику Е-152А, созданному в 1959 году.

1971 - Создан ЦНИИ автоматизированных систем управления ГА.

1981 - Вышло постановление Совмина СССР о начале разработки истребителей 5-го поколения.

1984 - Катастрофа самолёта Ан-2Р, Казахская ССР, Кустанайская область.
Экипаж самолёта, работавшего на АХР (авиахимработах), произвёл взлёт с посторонним лицом на борту с целью катания. После выполнения ряда опасных маневров на малой высоте самолёт столкнулся с землей. Расследованием было установлено, что экипаж, находясь на оперативной точке, систематически пьянствовал при попустительстве проверяющих. Погибли все 3 человека, находившихся на борту.
Причины: грубая недисциплинированность членов экипажа, связанная с употреблением спиртных напитков. Неудовлетворительная организация полётов на АХР, отсутствие должного контроля за их выполнением, безответственность со стороны командно-лётного состава авиапредприятия.

1985 - Первый полёт УТС JJ-7 (Китай), близкого к советскому самолёту МиГ-21У. Разработан "Guizhou Aviation Industry Corporation" (GAIC) на основе одноместного истребителя Chengdu J-7II (который, в свою очередь, является развитием МиГ-21Ф-13).

1988 - Завод №217 преобразован в ПО "Уральский оптико-механический завод" (УОМЗ), с 25.02.1999 - ФГУП УОМЗ.

1990 - Осуществлён захват и угон в Швецию самолета Ту-154 рейса 8677 Ленинград – Львов одним преступником (М. Мокрецов). Жертв нет.

Миша Мокрецов передал записку экипажу через стюардессу «На борту бомба, не дурите, у меня сообщник». Блефовал, но экипаж сел в Стокгольме. Отсидел несколько лет в шведской тюрьме, и получил пмж. Он резал вены после задержания и говорил об ужасных условиях в русской тюрьме. Это его спасло от выдачи обратно.

1993 - Катастрофа на испытаниях Ил-114 - второго опытного экземпляра. Она произошла в Жуковском во время выполнения 155-го испытательного полёта.

Самолёт в тот день должен был выполнить серию из пяти коротких полётов по программе определения шумов на местности продолжительностью около семи минут каждый. Трагедия произошла при выполнении первого полёта с максимальной взлётной массой. Набрав высоту около 45 метров, самолёт резко пошёл на снижение и упал практически на территории ЛИИ, в 400 м от порога ВПП. На месте падения возник пожар, потушенный прибывшими буквально через несколько минут пожарными, которые вытащили из-под обломков раненых и погибших. От начала разбега до падения прошло немногим более двух минут...
Погибли второй пилот лётчик-испытатель 1-го класса (1989) майор Александр Николаевич Зубарев, бортинженер С.А. Маштанов (выполнявший в этот день первый самостоятельный полёт на этом типе самолёта), бортэлектрик Ю.В. Фролов, ведущий инженер по лётным испытаниям А.И. Суменков. Командир экипажа лётчик-испытатель 1-го класса Александр Михайлович Котельников, стажёр бортинженера П.Ю. Журавлев (умер 6 июля), ведущий инженер по КЗА А.М. Якушин (умер 9 июля), экспериментаторы В.В. Лаврентьев (умер 16 июля) и Н. Коровкин в тяжёлом состоянии были доставлены в больницу.
Заключение госкомиссии по расследованию причин происшествия гласило: «Катастрофа произошла из-за отказа в электронной части системы управления воздушным винтом правого двигателя… Дальнейшее неблагоприятное развитие событий, приведшее к столкновению с землей, было вызвано затруднением экипажа оценить последствия отказа и его вид. Подобный отказ в процессе проектирования силовой установки и самолёта, составления руководства по лётной эксплуатации рассматривался как практически невероятный и не встречался в практике отечественного самолётостроения».
Для устранения причин повторных инцидентов была перепрограммирована система управления в соответствующем электронном блоке.

2001 - "Рыбинские моторы" и "А.Люлька-Сатурн" объединились в НПО "Сатурн".

2006 - Начались стендовые испытания российско-французского ТРДД SaM146 для самолёта «Сухой-100» (RRJ).

2011 - Катастрофа вертолёта Ми-8 RA-22350, КВ Шилков А.И.
Экипаж выполнял полёт на перевозку вахтовиков НК "Роснефть" из Усть-Кута на одну из буровых в Катангском районе Иркутской области. На борту находилось 13 человек и 3 члена экипажа. Для посадки экипаж подобрал площадку на заболоченной местности в 3км от буровой, в 190км от г.Киренска. Учитывая малопригодность грунта для посадки, КВС принял решение произвести высадку пассажиров с висения, для чего произвёл снижение до касания грунта колёсами шасси.
При высадке пассажиров вертолёт удерживался от проваливания в грунт работой несущего винта. В процессе удержания возник левый крен. При попытке сбалансировать вертолёт органами управления произошло проваливание правого колеса вертолёта в грунт. Вертолёт опрокинулся на правый борт, придавив пассажира. После этого лопасть рассекла голову одного из пилотов, находившегося на земле и осуществлявшего выгрузку пассажиров. 2 человека погибли.Травмированными оказались 12 человек, которых эвакуировали силами МЧС в больницу г.Киренска. Вертолёт принадлежал АК "ЮтЭйр".

2016 - На орбиту вокруг Юпитера вышел американский межпланетный зонд «Юнона» (Juno, запуск 06.08.2011г), завершив свой пятилетний межпланетный перелёт. «Юнона» стала вторым космическим аппаратом, вышедшим на орбиту вокруг Юпитера, после «Галилео» (Galileo), находившегося на орбите вокруг газового гиганта с 1995 г. по 2003 г.

2019 - Ракета "Союз-2.1б" с российским метеорологическим спутником "Метеор-М" №2-2 и 32 малыми спутниками стартовала с космодрома Восточный...

Авиаторы и их друзья

Памфлету «Ну здравствуй, бандеровец!», в этом году исполнилось 7 лет. 

Действительность для свидомитов оказалось ещё смешнее, чем предсказывал. Не буду про всё, приведу только концовку заметки:

«А теперь о неприятном, что тебя ждет на Западе. Ты, бандеровец, приехав на Запад, неминуемо станешь русским. Причем чем западнее заедешь, тем более русским окажешься. А кем ты хотел, чтобы тебя тут считали? Слово “украинец” выговаривать тут в школах никто не учит, и уж тем более - понимать, что это, где это и зачем это? Ты готов быть русским, бандеровец? А придется…» 

Напомню – написано это было в 2014, аккурат после «майдана гидности»

И вот в 2021м читаю интервью, взятое журналистом Инной Новиковой у директора Института нового общества Василия Колташова, который приводит удивительные факты

«…Граждане Украины, покинув Украину и работая, например, в Европейском Союзе, ведут себя очень интересно на рынке труда. У них-​то паспорта, конечно, украинские, но когда их обладателей спрашивают о национальности (я знаю это, потому что общаюсь с греческими рекрутерами), то в ответ они говорят, что они — не украинцы, а русские.

Украинцем на выезде быть невыгодно

Украинцами представляться невыгодно, потому что вы совершенно иначе выглядите в глазах работодателя в Европейском Союзе. Ведь если вы говорите, что вы — русские, пусть и граждане другой страны, все равно, значит, что вы какое-​то отношение имеете к России.

Поскольку страна Россия и российская нация является уважаемой, то и к вам отношение будет соответствующее.

Если вы маркируете себя не как украинец, а как русский, то вы попадаете в группу уважаемых европейских народов, у которых — великая история и культура, сильное и влиятельное государство.

Вы в целом попадаете в совершенно иной ассоциативный ряд. Есть в этом ассоциативном ряду, конечно, и российский турист, который в прежние годы много тратил, находясь в Евросоюзе на отдыхе.

А вот если сказать, что вы — украинец, то вы — кто-​то очень бедный, у кого все плохо, ужасная ситуация в стране, ценой его собственных, кстати говоря, усилий — потому что Майдан не сам случился, многие люди все-​таки в нем участвовали.

Какая-​то там была манипуляция, манипулировали все-​таки людьми. Это тоже дополняет восприятие. И в результате вы попадаете в категорию каких-​то недалеких проходимцев. Очень неприятно быть на рынке труда украинцем. Очень невыгодно.

Даже западенцы в ЕС становятся русскими

Это, кстати говоря, порождает очень интересное поведение. Если, например, вечером пройтись по улицам Варшавы, Кракова или Гданьска в Польше, то можно услышать очень много русской речи. Причем, это в основном не туристы или обосновавшиеся там выходцы из России, а украинцы.

То есть — граждане Украины, в том числе и западных областей, стараются за границей говорить даже между собой, не на украинском, а на русском языке.

Это на ридной Украине вся территория покрыта плотным национализмом настолько, что нельзя прилюдно говорить по-​русски — на родном для большинства языке, все учебники теперь — на украинском и так далее.

А за границей — нет, за границей — совсем наоборот. Это тоже — такое очень интересное поведение, которое хорошо показывает настоящее отношение украинцев к событиям происходящим на Украине и к политике их властей.

Это я объясняю, чтобы было понятно, что не только те граждане Украины, которые работают или уже живут в России, поселились здесь, но и те, кто находится даже короткое время в Европейском Союзе так себя там ведут.

Они абсолютно не являются приверженцами вот этой вот бандеровской идеологии. Они ее на повседневном уровне отвергают. Может быть, у кого-​то из них еще остались какие-​то иллюзии, может быть, часть их в душе даже украинские националисты.

Но тут возникает такой крайне забавный феномен уже и в самой Украине. Мне об этом рассказывали местные коллеги-​политологи, они говорят, что ситуация стала очень интересной, даже забавной: украинские националисты мечтают о том, чтобы Россия их завоевала. Тогда они:

• во-​первых, попали бы в лучшую социально-​экономическую ситуацию;

• а второй пункт программы — они могли бы ненавидеть Россию, будучи оккупированными. Это было бы для них замечательно с моральной точки зрения.

Тогда они сохранили бы свою внутреннюю повестку. Им стало бы и лучше, и можно было бы обижаться и ругать Россию обоснованно. Вот такое было бы у них замечательно-​комфортное состояние. А сейчас у них просто земля уходит из-​под ног.

— Первый пункт, наверное, для них все-​таки главный. Ведь любовь к халяве там — это же такое неизбывное, бесконечное чувство, просто национальная особенность. 

— Конечно. Речь не идет о том, чтобы пасть смертью храбрых, защищая Украину от страны-​агрессора, как это там звучит на уровне официальной пропаганды. Нет, на обывательском уровне повестка выглядит совершенно иначе. — Пусть нас Россия оккупирует и накормит.

https://www.pravda.ru/world/1624117-​ukrainec/

Ну а на территории самой Украины, всё, конечно, по-​другому. Тут рулит пещерная тотальная русофобия:

"Почти 60% жителей Украины считают русский язык иностранным, свидетельствуют результаты опроса социологической компании "Active Group" Самое удивительное то, что для многих из тех, кто так считает, русский язык является родным. Отличный результат 30-​летнего засирания мозгов.

https://t.me/golosmordora/10694

Одним только языком дело конечно же не ограничивается.

Украинский депутат Олег Семинский в Facebook прокомментировал новый закон о коренных народах, где радостно сообщил о лишении русских конституционных прав на Украине.

По его мнению, этот документ разозлил Москву, потому что теперь русские "не смогут в полной мере владеть всеми правами человека и свободами, определенными Конституцией Украины. В отличие от украинцев, крымских татар, караимов и крымчаков".

А это, по мнению депутата, "начало восстановления справедливости".

Позже Семинский свой пост почему-​то удалил. Но мы, простые люди, всё аккуратно законспектировали и зафиксировали. Готовы дополнять и уточнять стоимость и последствия не не только этой свежей укроинициативы, но и других, бьющих из небратьев полноценным русофобским фонтаном:

На Украине посчитали, во сколько обойдётся для Украины разрушение Крымского моста:

По словам генерального директора государственного Киевского конструкторского бюро (ГККБ) «Луч» Олега Коростелева, на полный цикл разработки украинского ракетного комплекса РК-360 МЦ «Нептун» необходимо затратить около 40 миллионов долларов. В эту сумму войдет создание полного комплекса в наземной, корабельной и авиационной версиях вместе с машинами, средствами связи и крылатыми ракетами.

Украина уже неоднократно заявляла о том, что новая крылатая ракета «Нептун» призвана стать сдерживающим фактором «агрессивных действий» России в акваториях Черного и Азовскогог морей, а по своим тактико-​техническим характеристикам она способна уничтожить Крымский мост. 

По словам профессора российской Академии военных наук Сергея Горбачева, разработки украинской крылатой ракеты Р-360 «Нептун» начались еще во времена Советского Союза. Этот боеприпас представляет из себя дозвуковую, легко сбиваемую и значительно устаревшую по современным меркам версию советских крылатых ракет Х-35.

На Украине назвали стоимость оружия для «уничтожения» Крымского моста

Мы же от себя добавим, что считать надо правильно. Цена оружия для уничтожения Крымского моста - вся Украина. Именно столько надо будет заплатить после попытки уничтожить мост. @One_kanal

Элита Украины о чем-​то таком догадывается, потому перманентно хочет втянуть в открытое военное противостояние с Россией НАТО. Зеленский посетил американский военный корабль «Ross» в Чёрном море, сообщила его пресс-​служба. Там его принял командующий 6-м флотом США. Колонизаторам вполне привычно принимать вождя туземцев на своём корабле. Наверное, Зеленскому командующий 6-м флотом пообещал самые яркие бусы, президент Украины был после визита счастлив и воинственнен как никогда. 

«Всю малину» президенту Зе испортил одесский блогер, жидобандеровец Марк Гордиенко, который, гад такой, прочитал Книгу. Кто бы мог подумать, что он не только писать, но и читать умеет. Марк так впечатлился Книгой, что даже накатал на нее рецензию. И я вам скажу, это шо-то с чем-​то! Вполне в духе анекдотического Чапаева.

Речь идет про бесподобный триллер Уильяма Бёрнса "Невидимая сила: Как работает американская дипломатия".

Бёрнс рассказывает как принимались решения, влияющие на целые страны. Все решения привели к катастрофам. Лечение хуже болезни. Египет, Ирак, Ливия, Афганистан, несчастная Сирия...

Очень интересно описаны встречи с Путиным. Мне кажется, читая книгу нынешнего директора ЦРУ, создается впечатление, что часть издания оплатило ФСБ. Эта книга разбивает все укроиллюзии насчет нерушимого союза «галантерейщика и кардинала». Оказывается США с удовольствием или просто в силу интриг в Госдепе разменяет всех своих друзей и партнеров на свой комфорт или тактические дивиденды.

Но не все так хреново. Хотя не так. Все хреново, но есть варианты.

Наш единственный вариант - это "ядерная угроза нового Майдана". Если США много раз прогибались под Путиным, то что Путин сделает с Зеленским? Наш еще единственный шанс - это робкие и жалкие попытки США и Британии "вернуться", но газ, нефть, триллионы коррупционных наличных брошены на весы политического истеблешмента этих стран, королева Британии делает лордом сына российского фсбшника, Шредер служит на посылках, ну и все такое.

Посмотрим, что перевесит на Западе, понимание того, что общение и бизнес с Ордой приведет их к внутреннему гниению и схлопыванию, тем более Орда берет в союзники Китай, или все таки война, где Украина будет играть главную роль.

Китай и Орда сожрут сначала Европу, а потом отправят США на 120 лет назад, в региональную страну Северной Америки. У США есть авианосцы, армия, морпехи, спецназ, но нет чего того, что все это делает действенными инструментами... Духа и Уверенности в Принципах. Последний великий президент - Рейган, все остальное такое... никакое, не великое.

Если США не решит проблему Орды, тогда Орда решит проблему реванша. США нас в любой момент предаст и разменяет, если мы будем овцами, а не воинами. Овец всегда разменивают. Воинов тоже разменивают, но не всегда.

https://peremogi.livejournal.com/57423002.html

Одним словом, украм нужно быть «стронг». Поэтому В Раде предложили с размахом отметить 80-​летие создания УПА. 

Предложение поддержали 78 депутатов от "Слуги народа", "Европейской солидарности", "Батькивщины" и "Голоса". Отпраздновать в 2022 году юбилей создания Украинской повстанческой армии (в России организация признана экстремистской и запрещена) предлагают на госуровне. 

"Участникам украинского освободительного движения периода Второй мировой войны и московско-​большевистской оккупации" предлагают предоставить льготы и различные меры поддержки.

Кроме того, народные избранники рекомендуют президенту предоставить звание Героя Украины Тарасу Бульбе-​Боровцу и вернуть звание Герой Украины Роману Шухевичу и Степану Бандере.

У предложения в Раде нашлись и критики. Нардеп Макс Бужанский задался вопросом, насколько "красиво будет звучать-​ Герой Украины, гауптман абвера Роман Шухевич". @SputnikLive

Отвечаем: Звучать будет офигенно! И не надо комплексовать. В конце концов современные укронацисты уже давно пропагандируют взгляды, полностью противоречащие … чаяниям и устремлением нынешней укроиконе – Степану Бандере:

Цитата: "Мы, украинские националисты - не империалисты! Независимое украинское государство мы хотим построить только на украинских этнографических землях, то есть на землях, на которых в БОЛЬШИНСТВЕ живёт украинский народ. Мы не посягаем ни на малейший клочок чужой территории". (1948 г. «Кто такие бандеровцы и за что они борются")

ТО ЕСТЬ СТЕПАН БАНДЕРА БЫЛ ТОЧНО ПРОТИВ ПРИСОЕДИНЕНИЯ к УКРАИНЕ КРЫМА и ДОНБАССА!! Неожиданно, правда?

Перечислим города, которые – с точки зрения Степана Бандеры, не имеют никакого отношения к Украине:

ЧЕРНИГОВ — один из древнейших русских городов, он существовал ещё в начале 10 века. В 1503 году он вошёл в состав России. В 1611 году поляки его разрушили и отобрали эту территорию у русских. Но в 1654 году Чернигов вернулся к России и с тех пор всегда был её составной частью.

ХАРЬКОВ — русский город. Основан в 1630-е гг. Там селились бежавшие от поляков с правобережья Днепра малороссы. Царь Алексей Михайлович построил там крепость и основал в 1656 году Харьковское воеводство. 

СУМЫ — также был основан царём Алексеем Михайловичем не позднее 1655 года. Царь разрешил поселиться там беженцам-​малороссам, которых убивали поляки. 

ПОЛТАВА — ещё в XVII веке была центром прорусски настроенной Малороссии. За это предатель гетман Выговский (что-​то вроде нынешних Кличков и Яценюков) напал на город и продал его жителей в рабство крымским татарам. 

КИРОВОГРАД — был основан в 1754 году русской императрицей Елизаветой Петровной. Назывался он Елисаветградом. 

ДНЕПРОПЕТРОВСК — был основан Екатериной II в 1776 году и назывался Екатеринославом. 

ЗАПОРОЖЬЕ — был основан Екатериной II в 1770 году и назывался Александровском. КРИВОЙ РОГ —был основан Екатериной II в 1775 году. 

СИМФЕРОПОЛЬ — был основан Екатериной II в 1784 году. Его построил Потёмкин на месте военного лагеря Суворова и рядом с татарским поселением.

ЛУГАНСК — был основан в 1795 году, когда Екатерина II основала на реке Лугань чугунолитейный завод. Для работы на нём в Луганск приехали жить выходцы из центральных и северо-​западных губерний России. 

ХЕРСОН — был основан Екатериной II в 1778 году для строительства русского флота. Строительство осуществил Потёмкин. 

НИКОЛАЕВ — был основан Екатериной II в 1789 году. В это время Потёмкин строил там корабль "Святой Николай". 

МАРИУПОЛЬ — был основан в 1778 году Екатериной II. Она поселила там греков - переселенцев из Крыма

СЕВАСТОПОЛЬ — основан Екатериной II в 1783 году на месте крепости, построенной ранее Суворовым. Строил город Потёмкин. Причём здесь Украина?

ОДЕССА — была основана Екатериной II в 1794 году на месте крепости, построенной чуть раньше Суворовым

ДОНЕЦК — был основан Александром II в 1869 году при строительстве металлургического завода в Юзовке. 

Однако для современных бандеровцев и Бандера – не указ. И мы знаем, почему:

Комитет украинского парламента по вопросам здоровья нации поддержал законопроект о легализации марихуаны. В медицинских целях, конечно.

Соавтор документа, нардеп от партии "Голос" Ольга Стефанишина поблагодарила коллег. Она отметила, что лекарства из каннабиса "станут спасением для 2 миллионов больных, среди которых почти 20 000 детей с тяжёлой эпилепсией, онкобольные, пациенты с рассеянным склерозом и другие". @RadioStydoba

«И другие» – это практически вся свидомая элита, потому что на трезвую голову, ни разу не пыхнув, писать такое невозможно:

Оружейный экспорт Украины обвалился в том числе из-за "злонамеренных" действий России, такое заявление в эфире канала UkrLife сделал украинский военный эксперт Валентин Бадрак.

Эксперт пожаловался, что после 2014 года Украина очень сильно просела на международном рынке вооружения. "Потеряли многие рынки, уменьшились объемы. Конкуренты тоже не дремлют. Та же Россия является глобальным конкурентом Украины на рынке оружия", - сказал Бадрак.

А далее «эксперт заявил» (барабанная дробь), что в настоящий момент Киев восстанавливает свои позиции на рынке и развивает свой военно-​промышленный комплекс, а Россия испытывает "технологический спад" и "технологическую деградацию".

https://peremogi.livejournal.com/57388833.html

Подведем итог и обобщим вышесказанное:

Укры отчаянно борятся со всем русским, запрещают у себя русский язык, объявляют русских иностранцами на земле, где столетиями жили их предки, ПРИ ЭТОМ выезжая за границу – на Запад, с энтузиазмом называют себя русскими.

Укры называют себя «первой и любимой женой» «Большого Брата» из «Империи Добра», но при этом чётко понимают, что он продаст свою «любимую жену», как только ему будет это выгодно..

Бандеровцы предъявляют России территориальные претензии на исконно русские территории, ПОТОМУ ЧТО сам Степан Бандера ни на что подобное не претендовал.

Укры жалуются на потерю рынков вооружений из-за России, которая свои объемы экспорте оружия наращивает, потому что «испытывает "технологический спад" и "технологическую деградацию".

Добро пожаловать в мир альтернативной укрологики. Санитарам – приготовиться!

Сергей Васильев

ФОТО: MPI04 / MEDIAPUNCH / GLOBALLOOKPRESS

Американская трагедия ясно показывает, что подобные события происходят по всему миру и, увы, от них никто не застрахован. Будь это "прогрессивные" США или же "отсталая" Россия. Правда, припомнить, чтобы сам по себе (не вследствие взрыва) обрушился такой большой многоквартирный дом, не получается. Однако дело не в причине обрушения сравнительно нового дома. И не в количестве жертв. Дело в отношении общества к происшедшему.

В нашей стране после трагедий первой реакцией граждан является резкое и радикальное осуждение федеральной власти. Виноватыми люди считают как минимум губернатора, а скорее правительство и федеральную власть. Частные компании, в собственности которых находился тот или иной объект, могут оставаться за кадром общественного возмущения. От властей – причём именно от федеральных – в России ждут и решения проблем, помощи пострадавшим, и самого главного: гарантии, что подобное больше не повторится. В России на власти тем больше ответственности, чем она выше. Самый главный – президент. Значит, он за всё и в ответе.

МЕСТО ТРАГЕДИИ. ФОТО: MIAMI-DADE FIRE RESCUE / GLOBALLOOKPRESS

Такая подмена понятий часто отвлекает от поиска истинных причин и решения реальных проблем, ведь целью должно служить одно – чтобы трагедии не повторились вновь.

Вместе с этим в США, раз уж многие указывают на них, федеральная власть сразу же открещивается от произошедшего. Да, выражаются соболезнования родственникам и близким погибших, иногда оказывается материальная помощь. Тем не менее официальный Вашингтон всегда даёт одинаковый посыл: разбирайтесь с властями штата.

И действительно, американская система устроена таким образом, что федеральные власти не вмешиваются в решение тех проблем, которые не закреплены за ними. Даже если к Байдену обратятся возмущённые и/или плачущие граждане с мольбами выделить пару миллионов долларов на реконструкцию условной больницы, американский лидер в лучшем случае укажет: разбирайтесь с властями штата. Но, скорее всего, он вообще ничего не скажет – потому что его никто об этом не спросит.

На днях один статусный либерал, а в прошлом любимый народом исполнитель собственных песен Андрей Макаревич иронизировал: как же обходятся американцы без "прямых линий", почему не звонят своему президенту, не спрашивают о ценах на морковь и о подведении газа к своим домам. Но в том-то и дело, что звонить президенту США не только не принято, потому что принято решать свои проблемы самостоятельно, но еще и абсолютно бесполезно. Чем он может помочь-то?

Тут ведь не в морковке дело. Вот совсем не так давно штат Техас стал жертвой аномальных холодов. Люди замерзали в своих домах. Миллионы остались без тепла и света. Те, у кого свет был, платили за него астрономические не по русским, а по американским меркам суммы. Ну и где был президент США? Где вообще была федеральная власть этой страны? Помочь Техасу было не в её силах – нет ни единой энергосистемы, ни полномочий что-то сделать. Сравните это с тем, что происходит в России при природных или техногенных катастрофах. Да, в том, что катастрофу допустили, винят именно власти, обоснованно или нет. Но и помощи ждут из Москвы – и из Москвы получают реальную помощь. В затопленных деревнях, в обрушившихся домах.

Либералы твердят нам, что в Америке действует правильная схема. Однако вопрос этот как минимум дискуссионный. Да, ни одному американцу и в голову не придёт жаловаться президенту на прорванную канализацию или непокрашенный забор. Наверное, с какой-то точки зрения это выглядит хорошо.

Но в России совершенно другая ситуация. Традиционно наш народ видит своим спасителем главу государства, с одной стороны, полностью делегируя ему верховную власть, с другой стороны – наделяя ответственностью за проблемы всех уровней.

Главным минусом тут является пониженная ответственность мелких чиновников, которые не чувствуют себя слугами народа (в хорошем смысле этого слова). Частенько граждане не знают даже фамилии главы своего населённого пункта, не говоря уже о местных депутатах. Приёмы населения и соответствующие запросы являются, скорее, необходимой формальностью, нежели работающим механизмом. В общем, нет спроса – нет и ответственности.

Но есть и один огромный плюс. Это возможность граждан напрямую обратиться к главе государства в ходе прямой линии или же множества иных мероприятий. И уж тогда чиновнику местного уровня не поздоровится. Наш народ спрашивает президента не о проблемах глобального масштаба, не о ядерном разоружении, не о встрече с Байденом, а о заборе и свалке, ценах на морковь (вот ведь новый мем в социальных сетях) и бананы. И это позволяет президенту полностью погрузиться в повестку того, чем живёт, дышит и думает народ, понять его истинные потребности и желания.

И здесь уже не знаешь, для кого важнее прямые линии: для простых граждан, которые могут решить свою бытовую проблему, или же для президента, который видит страну такой, какая она есть...

Константин Двинский

Причиной смерти стали последствия COVID-19...

Фото: Ирина Бужор / Коммерсантъ

В возрасте 81 года умер кинорежиссер Владимир Меньшов. Причиной смерти стали последствия перенесенного коронавируса, сообщил «Мосфильм». Дату и время прощания с режиссером назовут позднее.

Артист заболел COVID-19 в конце июня. Сообщалось, что заболевание протекало в легкой форме.

Владимир Меньшов окончил актерский факультет школы-студии МХАТ, в 1970 году — аспирантуру при кафедре режиссуры во ВГИКе. За свою карьеру сыграл более чем в 100 фильмах. Самые известные из них: «Сказ про то, как царь Петр арапа женил»(1976), «Перехват» (1986), «Ночной дозор» (2004), «32 декабря» (2004), «Дневной дозор» (2005), «Код апокалипсиса» (2007), «Каникулы строгого режима» (2009), «О чем еще говорят мужчины» (2011), «Легенда №17» (2012).

Был режиссером кинокартин «Розыгрыш» (1976), «Любовь и голуби» (1984), «Ширли-мырли» (1995), «Зависть богов» (2000). Снятая им «Москва слезам не верит» в 1981 году получила премию «Оскар» как лучший фильм на иностранном языке.

Владимир Меньшов был признан заслуженным деятелем искусств РСФСР (1984) и народным артистом РСФСР (1989). Получил ордена «За заслуги перед Отечеством» II, III и IV степени за вклад в развитие российского киноискусства. Был членом попечительского совета ВГИКа. Он входил в центральную часть списка кандидатов в депутаты от «Справедливой России — За правду».

Коммерсантъ

Жизнь и карьера Владимира Меньшова...

«Cейчас самое время приостановить наш бодрый марш в никуда»

Когда надо просто и быстро и что бы получалось вкусно, готовлю огурцы таким способом! Идеальный рецепт для дачников и тех у кого мало времени. Сегодня готовим огурцы в бутылке!

Первым делом, огурцы нужно замочить часа на 3-4 в обычной воде. Так огурчики зимой не будут пустыми и останутся хрустящими. После этого хорошо моем, в этом году у нас (да и не только) стоит страшная жара и пришлось ехать на колонку в деревню, потому что у нас воды днем нет вообще.

Рецепт:
огурцы;
корень и листья хрена;
чеснок;
острый перец;
лавровый лист;
зонтики укропа;
листья смородины и вишни;
черный и душистый перец горошком;
соль на 1 литр воды 2 ст.лож...

Теперь готовим все остальное, листья смородины, вишни, хрена (корень хрена тоже используем) и тд. Вместо банок для этого рецепта использую большие пластиковые бутылки (5-6 литров).

На дно бутылки выкладываем часть подготовленной зелени, перец горошком и все остальное. Плотно забиваем до половины огурцами (у огурцов срезаю хвостики) и перекладываем остатками всей зелени и острого перца.

Заливаем огурцы в бутылке приготовленным рассолом. Использую бутилированную холодную воду (отлично подойдет колодезная), на 1 литр воды растворяю 2 столовые ложки соли. Несколько лет назад засекали время и всего за пять минут залили соленой водой 100 кг подготовленных огурцов! Получилось больше 20 бутылей.

Плотно закрываем бутылки (кстати сверху огурцов выкладываю небольшой лист хрена) и убираем в прохладное, темное место. Пробовать такие огурцы можно уже через месяц. Огурчики получаются с аппетитной остринкой, ядреные, хрустящие. Зимой после вскрытия бутылки, остатки перекладываю в банку и храню в холодильнике.

Все подробности приготовления смотрите в коротком видео рецепте:

На Украине заявили, что им нужно не более 40 миллионов долларов для того, чтобы разработать оружие для уничтожения Крымского моста. Имеются в виду ракеты соответствующих модификаций. Вот, разработают они их, произведут и будут держать Крымский мост под прицелом. Хай клятые москали знают! И тут хоть стой, хоть падай, хоть ложись, хоть за верёвочку держись, как говаривала когда-то, в далёком детстве, мама, которая была родом как раз с Украины. Поскольку даже не в том дело, что ракеты они собираются производить устаревшие, на базе советских разработок прежних времён, и толку с них будет мало. А просто непонятно, как в Киеве вообще себе своё будущее, после всего, что они наговорили, представляют?

Возможно ли оно, с такими перспективами, которые команда Зеленского России непрерывно рисует? Ну, шантажировать нас они пытаются, чем могут - это ясно даже таким слепоглухонемым идиотам, как наши принципиальные западники (не будем поддаваться моде и называть их либералами - ничего либерального там не было и нет). А за базар кто будет отвечать? Или потомки древних шумеров и великих укров на самом деле себе ситуацию так представляют, что их фортели им бесконечно булут спускать с рук? И что Москва будет бесстрастно наблюдать за тем, как на Украине разрабатывают, производят и нацеливают на Крымский мост ракеты, а по соседству с Крымом возникают базы НАТО? Турецкие, британские или американские, всё равно...

Проще и их, и все эти хидровымудренные комбинации разнести заранее, вдребезги и пополам. Как делают в аналогичной ситуации израильтяне с иранцами, которые им точно так же каждый Б-жий день угрожают, но периодически у Ирана то со специалистами, то с ядерными объектами что-то случается, а когда они в Сирии пытаются в очередной раз обустроить ракетный плацдарм, типа тех, которые создали для Хизбаллы в Ливане, их оборудование и людей раз за разом ЦАХАЛ уничтожает. Ну, так и с Украиной точно так же будет. Одно непонятно, кто её начальству те дурные идеи подаёт, которые оно постоянно озвучивает? Или сами, своим умом до этого дошли? Американцы? Так они точно за Киев Третью мировую войну начинать не будут. И ни из-за кого не будут. Не такие они идиоты...

@oldhellboy

Президент одного из крупнейших отечественных агрохолдингов, которому молва на протяжении долгих лет приписывает близкое родство с женой одного из наших самых удачливых политиков, которого судьба вознесла, превыше всех заслуг и талантов, чем и объясняются все его достижения, при более чем скромной для них основе, внезапно высказал массу рекомендаций, по части внутренней жизни страны. Чего ради аграрий вдруг так разговорился, ума не приложить - до сих пор в особом ораторском искусстве и активной жизненной позиции замечен не был. Скорее, придерживался старинного правила "деньги любят тишину" - и правильно делал. Молчание - золото. Держишь рот на замке, вопросов задавать никто не будет. А то, мало ли что...

Тут возможны два варианта. Первый - прорвало человека. Всю жизнь не был обласкан вниманием СМИ, за исключением узкопрофильных тем, и то, когда PR-служба ему журналистов из соответствующих его направлению деятельности изданий подгоняла. Надоело, душа высказаться требовала. Ну, он и высказался, в том числе на темы, в которых явно ничего не понимает. Долго ли, для весьма и весьма богатого человека с серьёзным штатом и связями в верхах, себе платформу для таких высказываний организовать? А что много чуши спорол, так кто сказал, что богатые - непременно умные люди? Напротив. Второй вариант - надо было озвучить чьи-то идеи, он их и озвучил. То ли политика какого, то ли чиновника из крупных, который сам светиться не хотел. Тоже бывает.

Одним из ключевых аргументов в пользу второго варианта является внезапный, для человека, не имеющего отношения к госслужбе, пункт речи сего нечаянного Цицерона, касательно уровня благосостояния граждан России и уровня их зарплат, каковые, по его словам, поднимутся, если в Россию перестанут пускать трудовых мигрантов, что заставит работодателей оные зарплаты поднять. Ну - это тема старая. Чушь полная и идея дурацкая, противоречащая не только азам экономики (реальной, а не той, которая у нас создана, под формирование слоя богатых и супербогатых буратинок за счёт всей остальной страны), но и элементарному здравому смыслу. Что, впрочем, для нас вполне привычное дело.

Когда это начальство головами думало, перед тем, как что-то учудить? Приказать недолго - это другое, привычное. А там, трава не расти, получится что-то из его хотелок, или нет - какая разница? Если и не получится, или выйдет что-то совершенно бесполезное, а то и вредное, как всегда и бывает, так проще про это не вспоминать, как будто ничего и не было. Ну, а в этом нам равных нет. Опять же, когда это у нас богатые персонажи, из первой лиги, списка Forbes и прочей нуворишеской аристократии такого рода, о благосостоянии населения заботились? Тем более, об уровне зарплат этого самого населения? А идея в малообразованных низах популярная, старинная идея. Кто во всём виноват? Чужаки. Гони их прочь, или вообще к себе не пускай, всё само собой и образуется.

Раньше по этому поводу ещё часто евреев вспоминали, в Испании - мавров, а в Юго-Восточной Азии китайцев. Ну, а в Африке - арабов и индусов. Теперь это не в моде, так что современные попытки сыграть на дешёвом популизме, примитивной ксенофобии и прочих околополитических и внеэкономических материях, можно применить абстрактно, к неконкретизируемым, но абсолютно всем понятным трудовым мигрантам. Под что периодически выкатываются какие угодно аргументы, то по части того, что от них вся преступность, то про коронавирус... Опять же, для подъёма зарплат населению - это мимо кассы, а для того, чтобы разорить те отрасли, которые только на мигрантах и держатся, и подмять их под правильные седалища - самое оно.

Называется - передел рынка. Не более, чем. Поскольку заменять у нас трудовых мигрантов некем, что знает кто угодно, если он только в реальной жизни хоть раз пытался найти работников для чего-то конкретного. Повторим для идиотов: НЕКЕМ. Никто никуда ни за какие деньги в нужном количестве, с нужной квалификацией и должным уровнем трудовой дисциплины не едет и не поедет. Пробовали уже. Сто раз пробовали. Но языками молоть и идеи дурные с умным видом пробрасывать - не мешки ворочать, не на поле корячиться, не строить и не в ЖКХ горбиться. Так что, хоть пускай у соседей все, остро необходимые здесь трудовые мигранты с голоду передохнут, хоть у нас работодатели, особенно мелкие и средние, массово разорятся, что в случае реализации высказанной аграрием идеи неизбежно.

Будет, как прикажут. Аргументы найдут. Решение обоснуют. На того же чижика-богатея и сошлются. Это запросто. И ведь кажется: работает система, не трогай её. Напряги руководящие извилины не на то, как что-то запретить, с чем у нас проблем никогда не было и не будет, а как улучшить. А то, смотришь со стороны, не экономика страны, а чистый тришкин кафтан - по баснописцу Крылову. Чтобы что-то исправить, непременно надо втрое больше испортить. Ну, и, опять же, в итоге богатые и сверхбогатые становятся ещё богаче, паразитов-мироедов и их челяди бестолковой на всех уровнях, ещё больше, а толку от этой мельтешни никакого, так что снизу всем как было кисло, так кисло и остаётся. Но это мы трогать не будем - это святое. Мы запретом на мигрантов всё решим. Ох и идиоты...

@oldhellboy

В Одессе у причала морского вокзала собралась международная эскадра: ВМС Украины - десантный корабль "Юрий Олефиренко", патрульные катера "Славянск", "Старобельск" ВМФ Великобритании - патрульный корвет "Трент" ВМФ Италии - ракетный фрегат "Вирджинио Фазан" ВМФ Турции - ракетный фрегат "Барбарос" ВМФ Румынии - фрегат "Режина Мария" ВМФ США - ракетный эсминец "Росс" (у контейнерного терминала) Одесситов и большинство журналистов к кораблям не подпустили даже близко. Видео - "как есть".

1753 - Родился Жан-Пьер Франсуа Бланшар — французский изобретатель, наиболее известен как пионер авиации и воздухоплавания.

Он первым пересёк Ла-Манш на воздушном шаре 7 января 1785 года вместе с американцем Дж. Джеффрисом. 20 февраля 1808 годa Бланшар перенёс сердечный приступ во время полёта на воздушном шаре в Гааге. Он упал с воздушного шара и умер один год спустя (7 марта 1809 года) от серьёзных травм. Его вдова продолжала показательные полёты, пока также не погибла...

1858 - Родился Поль Лебоди (Paul Lebaudy), французский промышленник и политик, пионер дирижаблестроения вместе со своим братом Пьером.

1908 - Цеппелин LZ-4 совершил 12-часовой перелёт через Альпы. Маршрут составил 378 км от Фридрихсхафена, средняя скорость составила 51,5 км в час.

1908 - Гленн Хаммонд Кёртисс совершил полёт на 1550 м на самолёте June Bug, преодолев это расстояние за 102,2 сек и выиграв приз журнала Сайнтифик Амэрикен, учреждённый за первый в США официальный полёт на расстояние больше 1 км.

1909 - Француз Юбер Латам на аэроплане Антуанетт установил свой первый рекорд: полёт продолжительностью 37 мин. 37 сек. со скоростью 72 км/ч на высоте около 40 метров стал мировым рекордом продолжительности полёта среди монопланов. А заодно Латам установив ещё один: на втором круге, прямо над головами зрителей он отпустил управление, спокойно зажег сигарету и закурил, став первым человеком, закурившим сигарету в воздухе.

1911 - Состоялся первый в мире коммерческий авиарейс. Пилот Горацио Барбер по заказу General Electric перевёз на самолёте Valciria ящик с лампами накаливания из Шорехэма в Хув, за что получил 100 фунтов стерлингов.

1924 - Глеб Евгеньевич Котельников подал в Комитет по делам изобретений заявку на "приспособление к одежде авиатора для помещения в ней спасательного парашюта".По этой заявке ему был выдан патент № 1607 (парашют РК-3 - стал первым парашютом с мягким ранцем).

1927 - Впервые поднялся в воздух прототип Lockheed Vega 1. Четырёхместный авиалайнер имел один двигатель Wright Whirlwind J-5. Самолёт Нортропа заметно отличался от своих угловатых собратьев. Он имел красивые округлые формы, гладкую обшивку из многослойной прессованной фанеры, свободнонесущее оперение, у него отсутствовали тормозящие движение распорки, тросы и другие подобные элементы.Тщательная проработка аэродинамики отразилась на лётных качествах машины - скорость достигла 216 км/час, намного больше, чем у других самолётов с подобным двигателем. Необычный внешний вид и прекрасные лётные качества привлекли внимание многих заказчиков. Аппарат получил имя Vega - с тех пор звёздные названия самолётов стали традицией фирмы Lockheed. Машина строилась в голливудском гараже, арендованном Локхидами, в течение 6 месяцев.

1928 - Итальянцы А.Феррари и Д.Прете на самолёте Савойя-Маркетти S64 установили мировой рекорд дальности - 7188,25 км.

1929 - Первый полёт опытного экземпляра Saro А.17 Cutty Sark, имеющего два двигателя ADC Hermes I мощностью 105 л.с., каждый из которых был установлен при помощи подкосов над крылом и вращал тянущий винт. Saro А.17 Cutty Sark, представлял собой лёгкую летающую лодку-моноплан, вмещавшую пилота и трёх пассажиров. Эта летающая лодка позднее получила возможности амфибии после установки убирающегося шасси, и, поскольку аппарат имел удовлетворительные лётные характеристики, было построено еще 11 экземпляров. Большинство из них имело два двигателя de Havilland Gipsy II мощностью 120 л.с., но последние три самолёта были оснащены самой мощной силовой установкой, состоявшей из двигателей Armstrong Siddeley Genet Major I. Единственный самолёт (G-ABVF), построенный для перелёта из Сан-Франциско в Японию, имел один двигатель Armstrong Siddeley Lynx IVC мощностью 240 л.с., увеличенный запас топлива и не был амфибией. Большинство самолётов активно использовалось, в том числе как учебно-тренировочные машины до 1938 года.

1934 - Первый полёт прототипа транспортного самолёта SM.73 (военный рег.номер - MM.265, гражданский - I-SIAI).Первоначально самолёт был оборудован тремя двигателями Piaggio P.IX RC.40, но вскоре их сменили на Alfa Romeo Alfa 126 RC.34 мощностью 750 л.с. SM.73 представлял собой свободнонесущий низкоплан с крыльями деревянной конструкции и вместительным фюзеляжем с конструкцией из сварных стальных труб, с полотняно-фанерной обшивкой. Командир и второй пилот размещались рядом в закрытой кабине, позади них находились отсеки радиста и механика и пассажирский салон для 18 человек.

1937 - Лётчицы Ирина Вишневская и Екатерина Медникова АИР-9 бис с двигателем М-11 установили женский международный рекорд для лёгких самолётов 1-й категории. Они достигли высоты 6518 м. АИР-9 и АИР-9 бис - двухместные низкопланы с двигателем М-11.

1938 - Начало серийного производства бомбардировщика Су-2 (АНТ-51) Павла Осиповича Сухого.

1938 - Планер Г-9 с пилотом Виктором Михайловичем Ильченко отбуксировали субстратостатом "СССР ВР-61" на высоту 5100 м, после чего произошла благополучная отцепка и возвращение планера к месту старта.

1940 - (с 31 мая) 1940 года, в НИИ ГВФ завершились испытания ПС-5 (пассажирский вариант Р-10, созданного в Харьковском авиационном институте под руководством Иосифа Григорьевича Немана) с двигателем М-25В. Ведущий инженер С.Д. Спиваковский, лётчик-испытатель Табаровский Станислав Антонович. Предполагалось, что снятые с вооружения Р-10 под маркой ПС-5 будут применяться в Аэрофлоте в качестве почтово-пассажирских.
Вооружение и специальное оборудование конструкторы убрали, в фюзеляже оборудовали четырёхместную пассажирскую кабину с 4 окнами и входную дверь по левому борту. К каждому сиденью пассажиров вывели индивидуальную вентиляцию. Предусматривалось место для 50 кг багажа. Самолёт имел полётный вес 2880 кг, вес коммерческой нагрузки 290 кг и практически такие же лётные данные, как Р-10. Самолёт допустили к полётам на дневных линиях ГВФ, но об эксплуатации подобных машин в "Аэрофлоте" сведений нет. Опытный ПС-5 использовался некоторое время для заводских перевозок и вскоре разбился при посадке с пассажирами из-за ошибки лётчика. 

1941 - погиб дважды Герой Советского Союза лётчик-испытатель Степан Павлович Супрун.

Четвёртый вылет в тот день оказался для Супруна последним. Возвращаясь на аэродром, в паре с Остаповым, он произвёл разведку боевой обстановки. Остапов заметил в небе вражеский четырёхмоторный дальний бомбардировщик FW-200 и атаковал его, но был сбит огнём противника (вернулся в полк пешком через 2 суток).
Супрун, оставшись в одиночестве, принял решение продолжать полёт. Вскоре он в облаках обнаружил второй "Кондор" (так наши лётчики называли FW-200). Не разглядев сопровождающих бомбардировщик истребителей, Супрун бросился в атаку. Во время выхода из неё пуля немецкого стрелка попала ему в грудь.
В это время из облаков вывалилась шестёрка "Мессеров". Будучи уже раненым Супрун не вышел из боя. Очередь "МиГа" прошила фашистский самолёт и тот, загоревшись, резко пошёл к земле. Уже теряя сознание от потери крови, Супрун пропустил атаку другого Ме-109. Его огонь оказался точным. Истребитель загорелся. Напрягая последние силы, пытаясь спасти себя и машину, Супрун сумел посадить самолёт на поляне у кромки леса, но выбраться из горящей машины не смог.В 1960 году было обнаружено захоронение, состоялся перенос праха на Новодевичье кладбище Москвы...

1942 - B-17 ВВС США летят на первую бомбардировку в Европе, - на железнодорожный узел Руан-Соттевиль во Франции.

1943 - В авиакатастрофе самолёта «Либерейтор» в Гибралтаре погибли 15 человек, в т.ч. глава польского правительства в изгнании В.Г.Сикорский.

1943 - Завершились государственные испытания Як-1М. Он отличался от серийного Як-1 прежде всего новым крылом меньшего размаха (9,2 м) и меньшей площади (14,83 м2). Применение металлических лонжеронов крыла, установка вместо четырёх бензобаков двух в крыле и одного, расходного, в фюзеляже и, таким образом, уменьшение запаса топлива, уменьшение площади хвостового оперения и другие конструктивные мероприятия уменьшили полётный вес на 230 кг. Улучшение внешних форм и туннеля водорадиатора (он стал более утоплен в фюзеляж, в связи с чем в стандартную форму Як-1 в районе третьей рамы пришлось внести изменения для его крепления), перенос маслорадиатора в центральную часть крыла, использование индивидуальных на каждый цилиндр мотора реактивных выхлопных патрубков способствовали уменьшению аэродинамического сопротивления и увеличению максимальной скорости.

Новый самолёт получил признание пилотов за лёгкость пилотирования, сравнимую со "Spitfire V", хорошие лётные качества и приличную маневренность. Недостатки самолёта остались наследственными - недостаточно эффективная система охлаждения; забрызгивание фонаря маслом и отсутствие радиостанции. Отдельные машины радиостанцию получили, но она отличалась высоким уровнем шума. Чтобы дать самолётам больше шансов попасть на вооружение, в августе 1943 года прототип отправили в ЦАГИ для обдува в аэродинамической трубе. Результаты испытания оказались обнадёживающими, но требующими радикально изменить конструкцию самолёта. Поэтому от многих идей по улучшению машины пришлось отказаться. Тем не менее, прототип имел значительные конструктивные особенности. Под двигателем снова появился воздухозаборник, а в хвостовой части фюзеляжа полотняную обшивку заменили фанерой.

1945 - Лётчиком-испытателем Деевым Александром Павловичем на самолёте И-250 №01 на высоте 3000 м была достигнута скорость 750 км/ч. Таким образом, установка ВРДК дала прирост скорости почти в 100 км/ч в сравнении с лучшими истребителями того времени.

1956 - Первый полёт над СССР U-2. Он поднялся в воздух с американской авиабазы в Висбадене (ФРГ) и пролетел над районами Москвы, Ленинграда и Балтийского побережья. Качество съёмки было настолько хорошим, что определялись номера наших бомбардировщиков на аэродромах. С тех пор разведывательные полёты стали проводиться регулярно. И не только над европейской частью страны, но и над Средней Азией, Закавказьем, Дальним Востоком.

1957 - Состоялся первый полёт пассажирского турбовинтового самолёта Ил-18 «Москва» с ТВД НК-4, лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки. Серийное производство самолётов с четырьмя двигателями ТВД АИ-20 началось с 1958 г. До середины 1970-х гг. он выполнял львиную долю пассажирских перевозок в СССР и в авиакомпаниях советских союзников. На ряде грузовых и пассажирских линий он продолжает эксплуатироваться по сей день. На Ил-18 совершались успешные перелёты из СССР в Антарктиду, полёты к Северному и Южному полюсам.

1957 - Катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Болбасово (Орша).
После взлёта, пройдя ближний привод на высоте 20-25м, самолёт упал на поле, развалился, загорелся и снёс три дома в деревне Ленковичи. Экипаж, 6 человек, погиб.
Причина ЛП невыяснена. Аварийная комиссия посчитала причиной ЛП ошибку в пилотировании после отказа одного двигателя, но более позднее расследование не подтвердило этот вывод.

1958 - Вышло постановление СМ СССР о разработке системы радиолокационного наблюдения воздушного базирования.

1962 - Катастрофа самолёта Ан-10, КЭ к-н Юкляевский Владимир Александрович (инструктор м-р Голубев Николай Михайлович).
При выполнении полёта по кругу произошло попадание в двигатель постороннего предмета. Самолёт обесточился, столкнулся с лесным массивом и взорвался. Экипаж, 7 человек, погиб.ЛП произошло на аэродроме Иваново-Северный.Весь экипаж, за исключением 2-х человек, похоронен на Богородском погосте близ Иваново...

1967 - Завершено серийное производство истребителя-бомбардировщика Су-7Б.

1973 - Катастрофа самолёта Ил-14 на Сахалине. Диспетчер КДП аэропорта Шахтёрск в ответ на запрос экипажа об удалении от аэропорта ошибочно идентифицировал отметку самолёта на экране радиолокатора и дал удаление со значительной ошибкой (ближе к аэропорту). Экипаж запросил снижение по ПВП и заход на посадку с прямой, намеренно дезинформировав диспетчера, что установил визуальный контакт с землей. Получив разрешение и начав преждевременное снижение в облаках с эшелона 2400 м, экипаж снизился ниже минимально-безопасной высоты 1800 м и на высоте около 950 м столкнулся со склоном горы Краснова (высота - 1093 м) в 53 км от аэропорта Шахтёрска, Сахалинская область. Самолёт полностью разрушился. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа, 18 человек, погибли...

1975 - 25 мировых рекордов с грузами на Ил-76,Заслуженные лётчики-испытатели СССР Александр Михайлович Тюрюмин и Яков Ильич Верников, в т.ч. подъём на 2 км груза 70121 кг.

1975 - Первый полёт пассажирского самолета Boeing 747SP (Special Performance). Этот специальный вариант для выполнения беспересадочных полётов на маршрутах протяжённостью 11000-12000 км, отличался от предыдущих модификаций укороченным фюзеляжем. Boeing 747SP отличался ещё и увеличенной площадью киля, увеличенным размахом и шириной горизонтального оперения, и двухсекционным рулём высоты. Кроме того, на нём стояли сильно упрощённые закрылки - обычные однощелевые с поворотным шарниром (на базовом 747 - трёхщелевые).

1983 -  С полигона Капустин Яр осуществлён 1-й испытательный пуск по суборбитальной траектории габаритно-весовой модели корабля многоразового использования «Бор-5».

1984 - Катастрофа самолёта Ан-2П (СССР-07356) Казахского УГА в Карагандинской области.
Экипаж выполнял заказные полёты по обслуживанию нефтеразведочной экспедиции. Представители заказчика накануне пьянствовали в гостинице. Вылет трижды откладывался из-за их неявки. Наконец пассажиры, руководители экспедиции, прибыли в аэропорт. Они находились в состоянии сильного алкогольного опьянения и продолжили распитие спиртных напитков на борту, настойчиво вовлекая в это членов экипажа.
Один из пассажиров, с разрешения КВС, занял место второго пилота. Он совершил бесконтрольное воздействие на органы управления, в результате чего самолёт перешёл на пикирование с высоты 100м. Малая высота полёта и запоздалые действия КВС сделали катастрофу неизбежной. С большим креном самолёт столкнулся с землей, разрушился и сгорел в районе солёного озера Каракоин, Карагандинская область, Казахская ССР. На борту находилось 6 человек, два пассажира погибли, остальные получили травмы.

1986 - (с 1-го) июля 1986 года, завершился визит шестёрки МиГ-29 из Кубинки на финскую авиабазу Куоппио-Риссала, и имел большой резонанс, это был первый случай демонстрации за рубежом новейшего советского истребителя.

1986 - Первый полёт Dassault-Breguet Rafale и в первом же полёте превысил скорость звука. Чтобы снизить технический риск, на этом самолёте было решено установить два ТРДДФ Дженерал Электрик F404-GE-400, хорошо зарекомендовавших себя на американских истребителях Макдоннелл-Дуглас F/A-18A/B "Хорнит". Предназначенные для "Рафаля" двигатели SNECMA M88-2 ещё не были готовы.

1986 - Катастрофа вертолёта Ми-6А, аэропорт Ленск, Якутия.
Экипаж вертолёта произвёл взлёт с загрузочной площадки аэропорта Ленск для доставки на внешней подвеске трактора ДТ–75 в район пожара №25 по маршруту Ленск – точка с азимутом 300° и удалением 70км – Ленск. На борту вертолёта находился лётчик-наблюдатель Ленского авиаотделения Якутской авиабазы охраны лесов. Произошло рассоединение серьги рулевого привода РП-28УШ и рычага ползуна общего шага автомата перекоса из-за выпадания пальца в результате само отворачивания гайки с пальца по причине разрушения внутренней лапки стопорной шайбы. Это привело к самопроизвольному переходу общего шага установки лопастей НВ с 6° на максимальный угол, ограниченный упорами, увеличению оборотов турбокомпрессоров двигателей с 90% до 97%. Вертолёт при этом перешёл в энергичный набор высоты с одновременным увеличением скорости полёта. При выполнении экстренной посадки все члены экипажа и летнаб получили тяжёлые телесные повреждения, от которых штурман и бортмеханик скончались на месте.

1989 - Истребитель МиГ-23М ВВС СССР вылетел с аэродрома Колобжег в Польше, но у него возник временный перебой в работе двигателя (помпаж). После отказа двигателя пилот катапультировался, а неуправляемый самолёт пролетел 901 километр над территорией ГДР, ФРГ, Нидерландов и Бельгии и упал на жилой дом возле франко-бельгийской границы. На земле погиб один человек.

1997 - Американский межпланетный аппарат «Mars Pathfinder» совершил мягкую посадку на поверхность Марса. На Красную планету доставлен первый марсоход «Sojourner». Аппарат «Mars Pathfinder» (полной массой 895 кг и размерами 1,5 × 2,65 м) был запущен 4 декабря 1996 года НАСА с помощью ракеты-носителя Дельта-2.

1998 - Первый полёт самолёта ERJ-135. ERJ-135 - среднемагистральный пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer. Самолёт является прямым наследником самолёта EMB-145 (ERJ-145). Его фюзеляж несколько укорочен (около 3.5 метров) по сравнению со своим предшественником. В производстве самолёта используется 94% комплектующих от EMB-145. Впервые самолёт был представлен 16 сентября 1997 года. 

2001 - Первый рейс Ту-214 с пассажирами на борту по маршруту Хабаровск-Москва.

2001 - Катастрофа Ту-154 под Иркутском. Ту-154М авиакомпании «Владивосток Авиа» совершал рейс ДД-352 по маршруту Екатеринбург—Иркутск—Владивосток, но при заходе на посадку в аэропорту Иркутска внезапно свалился в плоский штопор и рухнул на землю. Погибли 145 человек — 136 пассажиров и 9 членов экипажа. При заходе на посадку экипаж не смог выдержать режим высоты 850 метров при нахождении самолёта в левом развороте на скорости меньше рекомендованной, что заставляло автопилот отклонять руль высоты «на кабрирование» для необходимого поддержания высоты полёта, что приводило к увеличению угла атаки. При левом крене −45° второй пилот потянул штурвал на себя. В результате увеличился угол атаки. При большом угле атаки необходима гораздо большая тяга, чем применённая экипажем. В результате самолёт вышел на закритические углы атаки и начал терять подъёмную силу крыла. Нештатная ситуация продолжила развиваться, а после 10 секундного промедления с увеличением тяги двигателей исчезла и управляемость. Неправильные действия командира экипажа (инстинктивные, вопреки инструкциям) лишь усугубили эту ситуацию, в результате самолёт разбился.

2012 - Плюшевый десант. Шведы Томас Мазетти и Ханна-Линна Фрей на одномоторном самолёте Jodel беспрепятственно влетели на территорию Беларуси со стороны Литвы, и в знак протеста против нарушения прав человека в РБ сбросили порядка 880 плюшевых мишек в районе Минска, после чего спокойно вернулись на аэродром в литовском Поцюнае.