25 лет со дня второго тура президентских выборов 1996 года... Никто не вспоминает эту дату, а жаль. Многое она определила. Очень многое. Страна была расколота. За Ельцина голосовать не очень хотелось. За Зюганова не хотелось вообще. Так что голосовали против. Одни против Ельцина. Другие против Зюганова. Был бы на его месте кто-нибудь внятный... Впрочем, про Ельцина то же самое можно сказать. Это теперь ему "Ельцин-центры" ставят, голову школьникам морочить. А тогда... Просто с штабов выборов ему на втором этапе сильно повезло. Изначально рейтинг был такой, что не то, что в президенты - в ЖЭК, сантехниками командовать, и то бы не выиграл. Но нажали на все педали, всех, кого смогли, напугали, лично заинтересовали, заморочили...

Натянули проценты. Кое-как, не до победы - Зюганов на самом деле выиграл, но идти на обострение отказался, побоявшись запрета компартии. Правильно Высоцкий пел: "Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков". Кто помнит - это оттуда же, откуда: "...и канатчиковы власти колют нам второй укол". Ну, второй укол - это про сегодня, а тогда ещё были живы Гайдар, Немцов, Примаков и Черномырдин, вовсю банковали олигархи и Чубайс, были в силе, хотя уже не распоряжались всем, как незадолго до того, Коржаков и Сосковец... Ходарковский и Невзлин, Березовский и Смоленский, Гусинский и... да, что вспоминать! Тогда и Собчак ещё был фигурой, хоть и не такой, как претендовал, и Лужков, а вот Путина ещё никто за пределами Питера не знал. Про Собянина и вовсе умолчим.

Белый дом уже отгорел и Хасбулатова с Руцким сотоварищи давно приняли, так что не было никаких сомнений, насчёт того, что Ельцин будет делать, если объявят, что он проиграл. Г-дь с Содомом и Гоморрой такого не делал, как он бы сотворил с той компартией. А зачем её руководству было такое счастье? Они не очень-то к власти и рвались. Свой сладкий кусок у них и тогда был, и сейчас есть. На фига попу баян, если есть колокола? Так что, слила компартия те выборы, и избирателей своих слила. Про пролетарские принципы, да и вообще про какие-то принципы - это не к ним. А про честные выборы, вообще ни к кому. Разве что к Трампу или Жириновскому, который тогда был в куда большей силе, чем сейчас, и то, против Ельцина не пошёл. Всегда был умён.

Американцы, кстати, на случай победы Зюганова, всё с ним оговорили. Помнится, как у Клинтона во время визита в Москву весь график сбился - на несколько часов больше с претендентом от компартии разговаривал, чем изначально планировалось, пока его в гостинице "Рэдиссон-Славянская" у Киевского вокзала, зал, забитый живущими в Москве американцами, ждал. Ну, а по-соседству с тем залом, руководство и актив Российского еврейского конгресса, кто в Москве случился. Без медиамагнатов и банкиров, второй эшелон. Раввины, глава аппарата, автор и прочие. Ждали, пока приличия позволяли, а после пожали плечами двое: автор, тогда председатель совета директоров РЕК, и исполнительный вице-президент, и ушли под истерические вопли девочки из Госдепартамента.

Не привыкли тогда ещё американские начальники, что не всё у нас происходит, как они заранее расписали, и не все будут готовы, ради фотографии с их президентом, часами его ждать, пока он с Зюгановым разговоры разговаривает. Ну, они и сейчас к такому не очень привыкли. Тренировать и тренировать... Но то были другие времена. Война в Чечне была реальностью. Шойгу ещё не был министром обороны, хотя вовсю командовал МЧС. Пугачёва не была замужем за Галкиным. Про Кадырова и Собянина никто в Москве понятия не имел. И многие всё ещё верили в рынок и в справедливость, а реформы, покончившие с огромной частью национального потенциала, ещё толком не начались, хотя приватизация уже шла... "Голосуй, или проиграешь". 25 лет прошло...

@oldhellboy

 

В конце 16 века в русском городе Углич произошло весьма и весьма странное событие. На городскую площадь вытащили огромный набатный колокол. Специально вызванный кузнец при всём честном народе отсёк колоколу «язык» (внутренний язычок) и отрезал его «уши» (приспособления, за которые он подвешивается). После этого его бичевали и сослали в Сибирь вместе с частью угличан. За что казнили колокол?

«Бориску на царство?»

Когда Иван Грозный умер в 1584 году, у него осталось только двое сыновей. Ни один из них не подходил на роль царя. Старший сын, Фёдор Иванович, был застенчивым, робким, болезненным и очень набожным. Он мог часами молиться и размышлять. Фёдор был полной противоположностью своего отца. Младший сын, Дмитрий был годовалым младенцем. Не имея достойного наследника престола, Иван Грозный был вынужден назначить Бориса Годунова регентом Фёдора. Так и стал он править от его имени. Фёдор царствовал, Борис управлял — это знали все и на Руси, и за границей. Дмитрий же с матерью был отправлен в Углич «княжить».

Так прошло семь лет. Потом произошло событие, которое изменило весь ход истории Руси. Дмитрий Иванович был найден мёртвым с перерезанным горлом. Подозрения естественным образом пали на Бориса Годунова и его сторонников. За этим последовал жестокий бунт в Угличе. В результате которого был произведён самосуд над пятнадцатью предполагаемыми убийцами мальчика. Годунов немедленно послал войска, и беспорядки были быстро подавлены, а бунтовщики арестованы. Не пощадили даже колокола.

Смерть царевича Дмитрия.

Что значили колокола

В русской православной вере считается, что у каждого колокола есть душа. Они на самом деле живые и очень похожи на людей. Церковный колокол считался полноправным жителем деревни или города в те времена. У них были имена, похожие на человеческие, а частям тела колокола были даны имена в честь частей человеческого тела. У русского колокола были голова, поясница, губа, язык и уши.

На Руси издавна верили, что у колокола есть душа.

В русской истории и культуре церковные колокола занимают загадочно важное место. Отец Роман сказал мне, что их звон, как известно, приводит к покаянию скупых или жестокосердных людей и отговаривает потенциальных убийц и самоубийц. В «Преступлении и наказании» Раскольников впадает в лихорадку вины, слыша звон воскресных церковных колоколов; он выдаёт себя, вернувшись на место преступления и навязчиво позвонив в дверь жертвы убийства. В «Войне и мире» Кремлёвские колокола звонят во время вторжения Наполеона, вызывая беспокойство у Grande Armée. Колокола, которые в русском фольклоре считаются одушевлёнными существами, обладают огромной властью над человечеством - силой, которая лежала мертвой или бездействующей большую часть двадцатого века.
The New Yorker, апрель 2009 г.

Звонница в Новгороде.

У антропоморфизма церковных колоколов есть один недостаток. Снова и снова они подвергались пыткам и наказаниям как человеческие преступники, за то, что они звонили в неподходящее время или за неправильного человека.

Казнь угличского колокола

За подстрекательства к бунту Годунов приказал снять набатный колокол Углича и перетащить на городскую площадь. Там кузнец вырвал колоколу язык и отсёк уши. Также он был подвергнут бичеванию плетьми. Затем он был сослан в Сибирь вместе с бунтовщиками. Около 60 семей из Углича потратили год, чтобы тащить невероятно тяжёлый колокол в Тобольск.

Ссыльный колокол Углича.

Когда колокол прибыл на место, местные власти заперли его в остроге и сделали на нём надпись: «Первый неодушевлённый ссыльный из Углича». Спустя годы колокол установили в Софийском соборе, где его использовали для отметки времени и пожарной сигнализации.
В 1892 году по велению императора Александра III в ознаменование 300-летия ссылки колокол был «помилован». Делегация угличан отвезла колокол в Углич, где он и хранился до сих пор.

Москва, СССР. Реставраторы проводят ремонтные работы на звоннице Спасской башни.

Дмитрия убили?

Хотя события, развернувшиеся вокруг угличского колокола выглядят странно, ещё более странной выглядит смерть царевича Дмитрия. На первый взгляд, всё просто. Фактическим правителем был Борис Годунов, а устранение конкурента было ему на руку. Подобные истории в борьбе за престол не удивляют, наверное, никого. У этой теории есть лишь одно слабое место. Царевич Димитрий не мог претендовать на престол. Он был сыном Ивана от пятой жены (или, возможно, седьмой), что делало его незаконнорожденным по каноническому праву, поскольку Русская православная церковь разрешала максимум три брака. Убив Дмитрия, Годунов не получил бы ничего. А вот страна поплатилась за это десятилетиями кровавого хаоса, называемыми Смутным временем.

Историки склоняются к мысли о том, что Борису Годунову совсем не была выгодна смерть царевича Дмитрия.

Это даёт место другой теории, какой бы маловероятной она бы ни казалась: смерть Дмитрия была случайной. Но как царевич мог случайно ударить себя ножом в горло? Исторические данные говорят о том, что мальчик страдал эпилепсией. Современные историки теперь считают, что Дмитрий играл с ножом, когда у него случился эпилептический припадок. В результате и произошла эта трагедия. Скорее всего, мальчик играл в свайку, игру с метанием ножа, в которой нож держат так, чтобы лезвие было направлено в сторону тела. Таким образом Дмитрий мог нанести себе рану в агонии страшного припадка.

Другие колокола, которые подверглись наказанию

Казнь угличского колокола не была в истории единичным случаем. Как уже упоминалось, на Руси с колоколами обращались как с личностями, подвергали судебным процессам и казням. Колокола часто снимали с их башен после захвата города. В 1327 году, подавив восстание против монголо-татарских сборщиков податей, московский князь Иван Данилович Калита (1288-1340) сжёг город и завладел колоколом. Его перевезли в Москву и переплавили.

Снятие новгородского вечевого колокола.

Такая же участь постигла колокол новгородского вече. В 1478 году, после завоевания Новгорода Иваном III Московским, он приказал снять вечевой колокол с колокольни. Вече было высшим законодательным и судебным органом республики, а его колокол - символом республиканского суверенитета и независимости. Взятие контроля над городом не было бы окончательным без захвата оного.

Культурология

 

Старые добрые советские мультфильмы вызывают самые тёплые воспоминания у тех, кто смотрел их в детстве. Они на самом деле добрые, поучительные, возможно, слегка наивные. Они являются частью жизни многих людей на постсоветском пространстве. Но, как оказалось, советские мультфильмы смогли произвести впечатление и на искушённых западных зрителей. Многие увидели их уже в зрелом возрасте и смогли в полной мере оценить их красоту и глубокий смысл.

«Конек-горбунок», 1947 год, режиссёр Иван Иванов-Вано

Кадр из мультфильма «Конек-горбунок». / Фото: www.kinopoisk.ru

Этот мультипликационный фильм, снятый по сказке Петра Ершова, стал одним из самых любимых не только у детей, но и великого Уолта Диснея, который показывал шедевр Ивана Иванова-Вано своим ученикам и художникам студии как образец настоящего мастерства. «Конёк-горбунок» поражает своей самобытностью, мотивами русского изобразительного искусства и зодчества. Однако мультфильм представляет интерес не только для профессионалов, но и для простых зрителей. Иностранцы сравнивают его анимацию с лучшими произведениями Диснея, даже не догадываясь о том, что художник сам вдохновлялся «Коньком-горбунком». В 1975 году режиссёр снял вторую версию мультфильма, слегка отличающуюся по сюжету от первой, выпущенной в 1947 году.

«Снежная королева», 1957 год, режиссёр Лев Атаманов

Кадр из мультфильма «Снежная королева». / Фото: www.yandex.net

Как оказалось, у этого потрясающего мультфильма, снятого по сказке Ханса Кристиана Андерсена, есть множество поклонников в США. Именно там его часто демонстрировали в 1960 – 1970-е годы перед Рождеством. Кстати, японский режиссёр-аниматор Хаяо Миядзаки после просмотра именно этого мультфильма решил заниматься анимацией. Зарубежные зрители восхищаются качеством анимации в «Снежной королеве» и открыто называют мультфильм «анимированным произведением искусства».

«Варежка», 1967 год, режиссёр Роман Качанов

Кадр из мультфильма «Варежка». / Фото: www.kinopoisk.ru

Шедевр Романа Качанова снят для детей, однако его стоит время от времени пересматривать и взрослым, чтобы помнить о своей мечте и о её способности сбываться. История о варежке, превратившейся в собаку, о которой мечтала маленькая хозяйка, трогает до глубины души. И даже иностранные зрители находят этот мультфильм достойным внимания и называют «маленьким сокровищем».

«Чебурашка», 1972 год, режиссёр Роман Качанов

Кадр из мультфильма «Чебурашка». / Фото: www.kinopoisk.ru

Мультфильм, снискавший популярность у миллионов юных зрителей в Советском Союзе, нашёл своих поклонников и в Японии. Одна из японских фирм в 2003 году приобрела права на распространение мультфильмов о милом персонаже до 2023 года и сняла 26 серий аниме о нём. Кроме этого, японские мультипликаторы пересняли оригинальные мультфильмы о Чебурашке и Крокодиле Гене, а ещё – кукольный вариант фильма и короткометражный в 3D.

«Ёжик в тумане», 1975 год, режиссёр Юрий Норштейн

Кадр из мультфильма «Ёжик в тумане». / Фото: www.kinopoisk.ru

Трогательная и наивная история о Ёжике, заблудившемся в тумане по дороге к другу Медвежонку, на самом деле способна произвести впечатление на любого человека. Об этом говорят многочисленные награды, собранные мультфильмом. Западные зрители отмечают особенную атмосферу и душевность «Ёжика в тумане», не забывая отметить и огромную разницу между ним и диснеевскими мультфильмами.

«Сказка сказок», 1979 год, режиссёр Юрий Норштейн

Кадр из мультфильма «Сказка сказок». / Фото: www.kinopoisk.ru

Ещё один мультфильм известного режиссёра и художника-мультипликатора западные кинокритики сравнивают с полотнами Пикассо и картинами легендарного Андрея Тарковского. Главный герой этого мультфильма тот самый серенький волчок, который приходит по вечерам и хватает за бочок, как поётся в известной колыбельной песне. Только в интерпретации Юрия Норштейна он печально наблюдает за тем, как прошлое сменяется будущим. Иностранные зрители отмечают особый визуальный стиль, присущий режиссёру, грамотное и гармоничное сочетание звука и картинки, а ещё прекрасную музыку, сопровождающую действие.

«Жил-был пёс», 1982 год, режиссёр Эдуард Назаров

Кадр из мультфильма «Жил-был пёс». / Фото: www.mozgopit.com

Мультфильм, снятый на основе украинской народной сказки, буквально очаровывает своим колоритом и юмором. Это смогли оценить и зарубежные зрители, отметившие замечательный сюжет и озвучивание. Многие даже стали рекомендовать его для просмотра друзьям, ведь, несмотря на не слишком продвинутую анимацию, «Жил-был пёс» на самом деле способен увлечь и донести до каждого зрителя глубокий смысл.

Мультипликационные фильмы и сериалы далеко не всегда предназначены для детской аудитории. Анимационные картины в полной мере передают глубину и философию жизни, в них порой поднимаются сложные вопросы, а повествование ведётся о любви и одиночестве, мечтах и несправедливости, религии и нетерпимости. В них заложен глубокий смысл, и такие мультфильмы ничуть не уступают обычным кинокартинам...

Культурология

 

2 июля в возрасте 86 лет ушел из жизни знаменитый актер, певец и режиссер, художественный руководитель театра «Ромэн» Николай Сличенко. Он был единственным цыганским артистом, удостоенным звания народного артиста СССР. Большинство своих ролей он сыграл на театральной сцене, но миллионам зрителей запомнился в образе помощника Назара Думы Петри Бессарабца из фильма «Свадьба в Малиновке». За что артиста ценил Леонид Брежнев и почему за границей его называли легендарным цыганом – далее в обзоре.

Артист в молодости | Фото: uznayvse.ru

Николай Сличенко родился в 1934 г. в Белгородской области в цыганской семье. Его детские годы были самыми тяжелыми. Во время войны его отец был убит прямо у него на глазах, а позже погибли многие другие его родственники. Позже Николай вспоминал: «Мои первые впечатления, точнее потрясения, связаны с войной. Отпечаток огромного горя, боли, разрухи, голода, когда на глазах умирали люди, – это впечатление детских лет осталось со мной на всю жизнь».

Актер на сцене театра *Ромэн* | Фото: uznayvse.ru

После войны семья поселилась в Воронежской области, где Николай работал в колхозе наравне со взрослыми. Однажды кто-то рассказал Николаю, что в Москве есть цыганский музыкально-драматический театр «Ромэн», и с тех пор он начал мечтать о сцене. В 16 лет он отправился в столицу, и его мечта осуществилась – его приняли в первый и единственный в мире цыганский театр. Тогда он не мог предположить, что на этой сцене проведет большую часть своей жизни.

Душа «Ромэна» и звезда «Свадьбы в Малиновке»

Артист в молодости | Фото: kino-teatr.ru

Поначалу он выступал только в массовке, но уже очень скоро Николай Сличенко стал душой этого театра. Всего за месяц он выучил все мужские роли в постановках и ждал, пока ему дадут возможность показать себя. Его наставниками стали известные цыганские актеры старшего поколения: Ляля Черная, И. Ром-Лебедев, И. Хрусталев и др. Благодаря их поддержке в 18 лет он получил свою первую главную роль в театре. Актер Сергей Шишков по его просьбе притворился больным, а никто, кроме Николая, не знал его роли наизусть, и юноше наконец разрешили сыграть главного героя.

Николай Сличенко в фильме *Олеко Дундич*, 1958 | Фото: kino-teatr.ru

В 24 года Николай сыграл свою первую роль в кино – это был цыган в советско-югославском фильме «Олеко Дундич». После этого на него обратили внимание кинорежиссеры и начали предлагать новые роли. В 33 года к актеру пришла всесоюзная популярность после роли красного кавалериста Петри Бессарабца в «Свадьбе в Малиновке». В этом фильме он проявил себя не только как замечательный актер, но и как певец, исполнивший несколько песен. Композицию «Конь гулял на воле» наверняка помнят миллионы зрителей.

Кадр из фильма *Свадьба в Малиновке*, 1967 | Фото: kino-teatr.ru

В начале 1970-х гг. Сличенко поступил на высшие режиссерские курсы ГИТИСа, и в конце 1970-х гг. стал главным режиссером и художественным руководителем театра «Ромэн». Артист писал в своей книге воспоминаний: «Конечно, поначалу я не смел даже и думать о том, чтобы стать режиссером. Это мне казалось совершенно непостижимым делом. Было просто почтение, трепет, волнение перед профессией режиссера. Но постепенно в работе, в стремлении как можно больше узнать, научиться подсознательно все же готовил себя к тому, чтобы, может быть, через много лет замахнуться на то, что когда-то казалось недостижимым, и всерьез посвятить себя изучению и практическому освоению этой трудной профессии».

Народный артист СССР Николай Сличенко | Фото: vokrug.tv

«Ромэн» был делом всей его жизни, его призванием, служением и миссией. О театре Сличенко писал: «Цыганский народ всегда был романтичным и музыкальным. И искусство театра «Ромэн» должно соответствовать этому народному настрою, быть театром музыкально-романтическим. Его спектакли мы пытаемся приподнимать над бытом, где эмоциональное звучание доводится до высшей точки состояния человека, до открытого проявления чувств». В конце 1970-х гг. по инициативе Сличенко в «Гнесинке» открыли студию, которая занималась подготовкой артистов для его театра, Николай и сам занимался преподавательской деятельностью.

Любимый певец Брежнева

Артист на сцене | Фото: uznayvse.ru

Николай прославился не только как актер и режиссер, но и как певец – он превосходно исполнял цыганские и русские романсы и эстрадные песни. Его популярность как исполнителя романсов была даже большей, чем слава актера. Зрители на его концертах плакали. Сличенко часто приглашали на телевидение, где он участвовал в праздничных концертах и «Голубом огоньке». Говорят, он был любимым певцом Леонида Брежнева и однажды даже отменил гастроли, когда генсек изъявил желание послушать его на сборном концерте.

Артист на сцене | Фото: starhit.ru

В 1981 г. Николай Сличенко был удостоен звания народного артиста СССР – первым и единственным из всех цыганских актеров. Его популярности могли позавидовать многие звезды эстрады. Артист вспоминал: «Однажды я выступал на стадионе в Воронеже и должен был спасаться бегством, потому что по окончании весь стадион ринулся в мою сторону. Мне быстро подогнали машину – «Волгу», я туда запрыгнул, а люди подняли ее на руки и стали качать...». Его хорошо знали не только на родине, но и за границей – он побывал с гастролями в США, Франции, Великобритании. Зарубежная пресса называла Сличенко «легендарным цыганом».

Народный артист СССР Николай Сличенко | Фото: starhit.ru, vokrug.tv

В мае этого года артист попал в больницу, где у него диагностировали несколько серьезных заболеваний. Позже его перевели в реанимацию. 2 июля 2021 г. Николай Сличенко ушел на 87-м году жизни. Художественный руководитель театра «Школа современной пьесы» Иосиф Райхельгауз о нем говорил: «Николай Сличенко был не только артистом, но прежде всего символом – символом того, как человек из низов, откуда-то из табора, из бродячей жизни может подняться на вершины признания. Ведь это единственный цыган, ставший народным артистом СССР! Он был обаятельнейшим, красивейшим, довольно быстро стал любимцем зрителей, а потом и худруком театра «Ромэн», который возглавлял очень долго. И надо сказать, что обязанности руководителя такого непростого коллектива он выполнял профессионально, талантливо и скромно. Никогда не требовал, не стучал кулаком, но работал очень убедительно». А певец Лев Лещенко добавлял: «Николай Сличенко был человеком широченной души, выдающихся вокальных, актерских данных. Он привнес в цыганский театр не просто фольклорную народность, а сделал его эмоциональным искусством, за что его и ценили у нас в стране и за рубежом».

Народный артист СССР Николай Сличенко | Фото: kino-teatr.ru

У артиста были толпы поклонниц, одна знаменитая оперная прима говорила, что готова отдать за его любовь свою жизнь, но он был однолюбом и более полувека прожил со своей женой: Николай Сличенко и Тамилла Агамирова.

Культурология

Ароматный, нежный рулет подойдет для любого случая. Как горячее праздничное блюдо, или как нарезка для праздничного стола, решать Вам. Но вкусно в любом случае. Заходите в гости...

Ингредиенты:

Для свинины

Свинина (карбонад или корейка без косточки) — 800 г.;

Соевый соус (Kikkoman легкий) — 50 мл.;

Сок лимонный — 50 мл.;

Масло растительное — 50 мл.;

Чеснок — 2 зуб.;

Паприка сладкая — 1 ст. л.;

Соль (если понадобится) — по вкусу;

Перец черный (свежесмолотый) — по вкусу...

Для начинки

Печень куриная — 300 г.;

Лук-порей (белая часть) — 1 шт.;

Морковь (маленькая) — 1 шт.;

Соус (ВОК Kikkoman для жарки) — 2 ст. л.;

Перец черный (свежесмолотый) — по вкусу;

Орех мускатный (по желанию) — 1 щепот.;

Масло растительное — 1 ст. л...

Рецепт «Мясной рулет с куриной печенью»:

Svetttttt

ФОТО: PINTOART / SHUTTERSTOCK

С торжественным заявлением выступил ближайший сподвижник президента Джо Байдена госсекретарь США Энтони Блинкен. Ранее, чтобы указать в паспорте пол, отличающийся от занесенного в свидетельство о рождении, американцам требовался (и это считалось завоеванием «прогресса») сертификат от врача. Выбирать по желанию пол между мужским и женским, по словам Блинкена, можно будет уже в ближайшее время, а «гендер «X» для небинарных, интерсекс- и трансгендеров» появится - по техническим причинам - в течение нескольких лет. И тогда американцы смогут выбрать любой из «трёх» полов - следить за развитием событий можно на специальном сайте госдепа. То есть, добавим от себя, можно будет выбрать пол или мужчины, или женщины, или, если немного перефразировать Пушкина, и мышонка, и лягушки, и «неведомой зверушки». И всё это якобы для того, чтобы гарантировать для извращенцев «равные права».

Данный шаг, указал госсекретарь, сделан в рамках курса администрации Байдена… «на восстановление сотрудничества с союзниками и партнёрами… после длительных консультаций с придерживающимися схожих взглядов правительствами, которые внесли подобные изменения». «Государственный департамент стремится продвигать свободу, достоинство и равенство всех людей, в том числе LGBTQI+», - подчеркнул Блинкен. Кто бы сомневался, что это обещание захватившие власть в США демократы обязательно выполнят!

Догнать Индию!

Они ведь считают для себя позором, что США отстают в данном вопросе от некоторых других стран, среди которых глава американского внешнеполитического ведомства упомянул Австралию, Индию, Канаду, Мальту, Непал и Новую Зеландию. В большинстве вышеуказанных некогда христианских стран над содомизацией активно поработали либералы. Однако в инокультурной Индии, например, «третий пол» (выдающие себя за женщин мужчины – «хиджры», имеющие статус неприкасаемых) был известен давно и узаконен решением Верховного суда в 2014 году.

«Голубая малина» в США

«Отставание» в этой специфической сфере очень болезненно для нынешней американской власти, которая хочет и тут быть впереди планеты всей. Президент Байден с гордостью заявил в этой связи, что извращенцы составляют почти 14% назначенных им сотрудников федеральных ведомств. В их числе министр транспорта Пит Буттиджич, помощник министра здравоохранения «транс-женщина» Рейчел Левин, первый заместитель пресс-секретаря Белого дома чернокожая лесбиянка Карин Жан-Пьер и т.д. и т.п. А какие комфортные и идеальные условия созданы после изгнания экс-президента Дональда Трампа – в плане поблажек по части физподготовки и финансовой поддержки - для извращенцев всех мастей в армии США!

Подобная «голубая малина» существует, естественно, причём уже давно, и в ведомстве  Блинкена. Выступая 21 мая на мероприятии в Центре Вудро Вильсона в Вашингтоне, посвященном месяцу извращенцев в США, карьерный дипломат и член окружения Байдена Кертис Рид, согласно Русской службе «Голоса Америки (признана иноагентом в России) рассказал о достигнутом страной «прогрессе» на пути в ад: «В 2003 году, когда я начал работать в правительстве, не было никакой возможности получить разрешение на поездки за границу со своим партнёром... Как многие говорили, Госдепартамент отправит с вами в командировку вашего домашнего питомца, но не однополого партнёра. Только в 2009 году правительство признало однополых партнёров дипломатов, предоставив им равный доступ к услугам, в том числе медицинским». Вот и объяснение того, почему посольство США в Москве с такой радостью вывешивает периодически огромный «радужный флаг».

Зачем их поднимают на щит?

Остаётся ответить только на один вопрос: почему вокруг этих маргиналов поднято сегодня столько шума, почему с ними так носятся? Потому что меньшинства, прежде всего, сексуальные и национальные, лучше организованные, чем большинство, глобалисты используют для захвата полного господства и установления своей власти над миром. Это как озлобленные на прошлое «пролетариат» и всякие там «комбедовцы» у большевиков.

Сексуальные меньшинства для этой цели особенно подходят – их представители считают нормальную жизнь ненормальной, ненавидят мораль и традиции прошлого, религиозные заповеди. Им, фактически, наплевать на всё – кроме «гендера». Они способны думать и говорить только об этом. Поэтому это и есть идеальные помощники глобалистов. К тому же, между ними существует круговая порука, когда свой свояка видит издалека и ему всячески помогает. Быть членом «мафии», с которой, к тому же, заигрывает власть, это и есть секрет их успеха и растущего влияния.

Чем это грозит для других?

Для нормальных людей всё это не так безобидно, как может показаться на первый взгляд. Во-первых, потому, что извращенцы, бросив вызов Создателю, активно распространяют серьёзные неизлечимые болезни вроде СПИДа, которыми природа мстит человечеству за порок и разврат. Во-вторых, это карьера. Любой человек с критическими взглядами на гомосексуализм, смену пола, который ещё вчера мог жить на Западе спокойно, сегодня может пострадать не только за косой взгляд, но даже за то, что отмалчивается, а не хвалит этих «прогрессивных людей», не пытается стать одним из них. Ужас состоит в том, что этого уже, фактически, требуют навязанные глобалистами западному обществу правила «разнообразия» и «инклюзивности», применяемые, прежде всего, по отношению к «правам» «сексуальных меньшинств». За этим пристально следят по месту работы, в социальных сетях, и с каждым годом контроль ужесточается.

Для России складывающаяся ситуация особенно опасна. Благодаря своей преданности традиции она воспринимается забирающими на Западе власть в свои руки носителями «современных ценностей» враждебной «гомофобной» страной. Отсюда, прежде всего, и проистекает та лютая ненависть, желание прибегать по любому поводу и без повода к санкциям, которую демонстрируют члены американской администрации, всякие там европарламентарии и «зелёные» при одном лишь упоминании о стране, где слово, являющееся в их среде синонимом почёта и уважения, есть натуральное народное ругательство...

Сергей Латышев

Невероятно вкусный, сочный мясной рулет, который украсит любой праздничный стол!

Еще мне этот рецепт понравился простотой приготовления, но обо всем по порядку. Свиную корейку (кусок 1 кг) нарезаем на одинаковые стейки, толщиной около 1 см. Можно попросить сделать это в мясном магазине, где будете брать мясо...

Рецепт:
свиная корейка 1 кг.;
чеснок 2-3 зуб.;
горчица 1 ст.лож.;
паприка 1 ч.лож.;
итальянские травы 1 ч.лож.;
соль, черный перец;
сливочный сыр 180-200 гр.;
растительное масло;
деревянные шпажки...

Каждый кусочек, через пленку, хорошо отбиваем. Это самый длительный процесс в приготовлении, здесь надо постараться.

С мясом разобрались, готовим начинку помазку. Соединяем сливочный сыр (у меня уходит одна ванночка 220 гр, пока попробуешь), горчицу, паприку и тд. Хорошо перемешиваем и готово.

Подготовленное мясо (пласты) выкладываем друг за другом, с небольшим нахлестом. Начинкой промазываем полученную полосу и начинаем заворачивать мясо с одного края.

Рулет сворачиваем в плотную улитку.

Используя длинные деревянные шпажки скрепляем нашу мясную конструкцию. Сверху наносим остатки начинки и в разогретую духовку.

Запекаем минут 35-40, при температуре 200 градусов. Очень вкусно получился, в следующий раз поэкспериментируем с начинкой, попробую добавить грибы...

1886 - Родился Джованни Баттиста Капрони — итальянский авиаконструктор, основатель авиастроительной компании Caproni.

Изучал инженерное дело в Мюнхенском техническом университете. Продолжил образование в институте Монтефиори в Льеже. Там же он познакомился с Анри Коанда, с которым впоследствии сотрудничал.
В 1908 году Капрони начал производство самолётов в Милане, основав своё производство. В 1910 году он построил Caproni Ca.1, который стал первым итальянским самолётом. В 1914 году Капрони построил первый в Италии многомоторный самолёт. После вступления Италии в Первую мировую войну Капрони сосредоточился на производстве бомбардировщиков. После войны Капрони перешел к разработке пассажирских самолётов.
В 1921 году Капрони построил гигантскую летающую лодку Caproni Ca.60.
В межвоенный период занимался постройкой бомбардировщиков и транспортных самолётов. Его компания выросла в крупный конгломерат, купив несколько других производств.
Скончался в Риме в 27 октября 1957 года.
Именем Капрони названы аэропорт и музей авиации в Тренто, улица в Милане.

1904 - Родился лётчик-испытатель Фиксон Николай Демьянович.

В армии с октября 1923. В 1923-1924 учился в Киевской военно-теоретической авиашколе. В 1926 окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1927 – Качинскую ВАШЛ, в 1928 – Серпуховскую высшую авиашколу стрельбы и бомбометания.

Служил в строевых частях ВВС (легкобомбардировочная и истребительная авиация). В 1929 в должности лётчика 44-й легкобомбардировочной авиаэскадрильи участвовал в боях против банд на Северном Кавказе. С июля 1933 – в запасе. С сентября 1933 – лётчик-испытатель Отряда особого назначения при ГУАПе. Испытывал серийные Р-5 (1934) на авиазаводе №1 (г.Москва). В 1936-1940 – лётчик-испытатель КБ-29 (Подлипки). Поднял в небо и провёл испытания САМ-13 (начало 1940). Участвовал в испытаниях САМ-5бис (1936), САМ-5-2бис (1936), САМ-10 (1937), САМ-14 (1940), БОК-1 (1939), БОК-7 (1939), БОК-11 (1939). Установил ряд рекордов дальности и продолжительности полета на спортивных самолетах САМ-5 и САМ-5 бис, конструкции инженера А.С.Москалева. 28 февраля 1940 года на самолете Р-5 он буксировал планер СК-9 (РП-318-1), на котором после отцепки летчик-испытатель В.П.Федоров совершил первый в СССР пилотируемый полет с включенным ЖРД. С мая 1940 по 1945 – лётчик-испытатель ОКБ П.О.Сухого. Поднял в небо и провёл испытания Су-8 (11.03.1944), УТБ (21.07.1946), Су-12 (1948). Провёл испытания Су-2 (1940-1941), Су-4 (1940), Су-6 (1941), Су-6 (2А) (1943), Р-2 (1945-1946), ОН (1945), Су-7 (1945-1946). С декабря 1949 по 1950 – лётчик-испытатель ОКБ А.Н.Туполева. С июля 1950 – лётчик-испытатель Софринского научно-исследовательского полигона. 
Погиб 30 августа 1951 года при выполнении испытательного сброса авиабомбы с самолёта Ан-2(?). Жил в Москве. Похоронен в Москве, на Ваганьковском кладбище. Награждён орденами Красного Знамени, «Знак Почёта», медалями.

1911 - Первый полёт самолёта-амфибии "Канар" во Франции на реке Сене, пилот - А.Фабр.

1932 - При выполнении испытательного полёта Р-5 на штопор погиб лётчик-испытатель Сергей Константинович Огородников. Этот полёт он выполнял вместе с Юрием Александровичем Победоносцевым. Когда стало очевидно, что самолёт из штопора не вывести – дал команду инженеру покинуть самолёт с парашютом. Сам лётчик разбился. Работал лётчиком-инструктором на Центральном аэродроме (г.Москва). Среди его учеников был будущий известный полярный лётчик Павел Георгиевич Головин.

1933 - Первый полёт тяжелого бомбардировщика АНТ-16 (ТБ-4) с шестью двигателями М-34, пилот Михаил Михайлович Громов. Этот шестимоторный бомбардировщик имел самые крупные в мире бомбовые отсеки. Планировалось иметь: массу - 31000 кг (перегрузочная - 37000 кг), массу пустого - 10700 кг, максимальную скорость у земли - 208 км/ч, крейсерскую скорость - 160 км/ ч, потолок - 3400 м, дальность - 1600 км. Нормальная бомбовая нагрузка - 4000 кг, максимальная -10000 кг. Оборонительное вооружение: две пушки "Эрликон" калибра 20 мм, десять пулемётов ДА. В серии не строился. Опыт был использован при постройке АНТ-20.

1936 - Первый 14-минутный полёт британской летающей лодки Shorts S.23 Empire. Пилот Джон Ланкастер Паркер.

1936 - Состоялся первый полёт самолёта Y-1. British Aircraft BA.IV Double Eagle был спроектирован в начале 1930-х гг. как лёгкий двухмоторный самолёт для комфортабельной перевозки пассажиров на линиях малой протяжённости. Всего было построено три самолёта, первый из которых (з\н 901, регистрационный код G-ADVV) оснащался двигателями DH "Gipsy Major" и поступил на испытания летом 1936 года.

1937 - В Бодензее (Германия) совершила первый полёт немецкая летающая лодка Do.24-VЗ (D-AYWI). Она была оснащена 9-цилиндровыми моторами "Райт-Циклон" R-1820-F52 взлётной мощностью 875 л.с., построенная по заказу Нидерландов. Дорнье планировал использовать дизели, учитывая их высокую экономичность, и выбрал Jumo-205. Но в июле 1936 г армия США разрешила продажу за рубеж бомбардировщика "Мартин-139". Было решено закупить его для "воздушного дивизиона" Королевской голландской армии в Ост-Индии, а морская авиация потребовала оснастить летающую лодку двигателями с этого бомбардировщика. Do.24 предназначался к использованию исключительно на Востоке, и такая унификация позволяла ослабить проблему с запчастями и обслуживанием.

1938 - Лётчик - испытатель Медникова Екатерина Матвеевна установила на Г-22 международный рекорд скорости по замкнутому маршруту длиной 100 км для самолётов класса 4С (3-я категория, объём двигателя от 2-х до 4-х л), показав среднюю скорость 164,94 км/ч. При попытке установления рекорда скорости на дальности 500 км лётчица забыла включить дополнительный бак и при совершении вынужденной посадки подломила шасси. 

1939 - В Рехлине пилот Варзиц успешно совершил эффектный показательный полёт на Не.176 на глазах у Гитлера и его окружения. На фюрера произвёл впечатление не только сам факт полёта новейшего самолёта, но и мужество пилота, управлявшего им. Несколькими днями позже Варзиц был вызван на личную беседу с Гитлером. Однако большие надежды, которые Хейнкель возлагал на эту встречу, не оправдались. Фюрер мало интересовался развитием реактивной авиации и ограничился распоряжением о крупном денежном вознаграждении лётчика-испытателя.

1940 - Первый взлёт самолёта-крыла Northrop 1 Model произошёл независимо от желания лётчика-испытателя Вэнса Бриза. Во время рулежки машина попала носовой стойкой в выбоину и подпрыгнула, Пролетев несколько сотен метров на высоте 6 м, она благополучно опустилась на землю. Попытки поднять самолёт выше не увенчались успехом. Наблюдая за происходящим, Нортроп сказал: "Похоже, что у нас получился самолёт с 20-футовым потолком". Northrop 1 Model летал подобно экраноплану, опираясь на воздушную подушку и легко скользя над земной поверхностью. В полёте у испытателя складывалось впечатление, что он едет по пустыне на автомобиле. И только после замены 65-сильных двигателей на более мощные 117-сильные моторы самолёт-крыло смог совершить полноценный полёт с набором высоты.

1942 - Первый полёт опытного образца XPB2M-1 летающей лодки Martin 170, которую предполагалось использовать в качестве патрульного бомбардировщика. Затем было принято решение о превращении самолёта в транспортный. Он был переименован в XPB2M-1R и в декабре 1943 года поступил в эксплуатацию. Этот самолёт до сих пор остается самой крупной летающей лодкой ВМФ США.

1945 - Из сборочного цеха выкатили первый экземпляр ХВ-35 с заводским номером 42-13603.

1946 - Министр авиационной промышленности Михаил Васильевич Хруничев выпустил приказ № 424,которым авиаремонтный завод №456 (ныне НПО "Энергомаш") в г..Химки перепрофилировался под производство ЖРД.

1947 - Впервые на воздушном параде в Тушино показан высший пилотаж на реактивных самолётах.

1948 - Первый полёт North American AJ Savage (позднее A-2 Savage). Это средний палубный бомбардировщик, разработанный фирмой North American Aviation для военно-морского флота США. Он был создан в качестве носителя ядерных бомб, поэтому был самым тяжёлым самолётом, действовавшим с палуб авианосцев. Бомбардировщик оснащался двумя турбовинтовыми двигателями и одним турбореактивным в задней части фюзеляжа. AJ-1 поступил на вооружение в 1950 году, в 1953 году несколько таких самолётов базировались в Южной Корее в качестве средства ядерного сдерживания. Всего было построено 140 самолётов и 3 прототипа, в том числе 30 в разведывательной модификации. В середине 50-х годов AJ-1 были оснащены оборудованием для дозаправки в воздухе. В 1957 году началась замена бомбардировщиков на Douglas A3D Skywarrior.

1952 - Первый полёт вертолёта продольной схемы двухвинтового Як-24 ОКБ Яковлева. Длился первый полёт менее десяти минут. Поднял машину в воздух лётчик-испытатель Сергей Георгиевич Бровцев (получивший в дальнейшем звание Героя Советского Союза). В кабине с ним также находился механик П.С. Сёмин.

Опыта строительства больших вертолётов в КБ Яковлева, да и вообще в стране не было, поэтому процесс доводки был долгим и мучительным, несмотря на то, что винт, автомат перекоса, главный редуктор и силовую установку взяли готовые - от Ми-4. За два года вертолёт трижды снимался с госиспытаний.
В 1956-м началось серийное производство Як-24, однако построили не более 40 машин... И более в КБ Яковлева вертолётами не занимались.

1952 - Первый полёт реактивного перехватчика Ла-200Б, лётчики-испытатели Андрей Григорьевич Кочетков и Василий Архипович Комаров.

1953 - Взлетел первый RB-47E. RB-47E - Фоторазведчик, выпущенный в количестве 255 экземпляров. Первые 52 самолёта были известны как "Модель 450-216-29", остальные - как "Модель 450-158-36". По сравнению со стандартным Б-47Е носовая часть RB-47E была на 86,4 см длиннее. На самолёте использовались встроенные стартовые ускорители. Основное вооружение - одиннадцать фотоаппаратов и десять осветительных бомб для ночной съёмки. Ёмкость топливных баков была увеличена до 69663 л. Последние 15 самолётов считались всепогодными и имели обозначение RB-47K. 

1954 - Первый полёт первого самолёта, построенного в Китайской Народной Республике - CJ-5 (копия Як-18). Этот день считается датой рождения китайского авиастроения. В Китайской Народной Республике этот самолёт не только применялся, но и строился по лицензии. Як-18 с М-11ФР советской постройки получил в Китае название "Хунчжуань 501". Выпуск был налажен на заводе № 302 в Нанчане; машинам постройки этого предприятия было присвоено обозначение CJ-5 (Chuji Jiaolianji-5 или Chujiao-5 - самолёт первоначального обучения, тип 5). Полномасштабное производство началось в конце августа. В период с 1954 по 1958 годы в Нанчане выпустили 379 самолётов CJ-5.

1957 - Катастрофа самолёта Ли-2, КВС Меркулов И.Н.
Экипаж выполнял рейс №461 Ашхабад - Симферополь с посадками в Красноводске, Баку, Минеральных Водах и Краснодаре. Взлёт в аэропорту Минеральных Вод выполнен утром. На борту находились 10 взрослых пассажиров, 2 детей и 3 члена экипажа. Прогноз погоды по маршруту МинВоды – Армавир предусматривал: облачность 6-9 баллов, кучево-дождевую высотой 600-1000м, 2-5 баллов разорванно-дождевую высотой 200-300м и среднюю, дождь. На участке маршрута Армавир – Краснодар: ясно, видимость 4-10км. Через 32мин после взлёта в 30км южнее Ставрополя самолёт столкнулся с верхушками деревьев, расположенных на верхнем плато г.Стрижамент (832м). Погибли 7 взрослых пассажиров и один ребенок, 3 пассажира и все члены экипажа получили лёгкие ранения, один пассажир получил тяжёлые ранения. Самолёт сталкивался с деревьями на протяжении 80м, затем, разрушаясь, 122м двигался по поляне, столкнувшись при этом с одиночным деревом. Остановившись на опушке леса на другой стороне поляны, самолёт сгорел.
Расследованием установлено, что предполётная подготовка и выпуск в полёт экипажа проводились с рядом серьёзных нарушений: КВС участия в подготовке плана полёта не принимал, бланк прогноза погоды вместо него получал бортрадист. Руководитель полётов аэропорта МинВоды никакой подготовки с экипажем по расчету безопасной высоты полёта не проводил и предполётную подготовку не контролировал. Её также не контролировал и диспетчер АДС МинВод. Он не назначил экипажу безопасной высоты полёта по маршруту, ограничившись формальным разрешением визуального полёта. Диспетчер КДП, зная, что минимальная безопасная высота на участке МинВоды – Армавир 1500м и, имея донесение от КВС, что тот выполняет полет на высоте 900м, никаких указаний экипажу об изменении высоты полёта не дал и преждевременно, до выхода самолёта из зоны АДС МинВод, разрешил экипажу прекратить связь с КДП. РП фактическую погоду на маршруте не знал, работу своих подчинённых не контролировал. Фактическая погода в районе ЛП, по показаниям очевидцев: туман с моросящим дождём, видимость 10-20м. КВС и второй пилот грубо нарушили требования НПП, выполняя полёт на высоте ниже безопасной и снижаясь временами до 600м по высотомеру, установленному на стандартное давление (760мм рт.ст.). Учитывая превышение местности, экипаж на некоторых участках маршрута производил фактически бреющий полёт.
Выводы комиссии по расследованию:
1) Невыполнение КВС инструкции по производству полётов на участке МинВоды – Армавир, выразившееся в безрассудном нарушении установленной безопасной высоты полёта.
2) Неудовлетворительная подготовка КВС для полётов по этой трассе. Он выполнял на ней всего второй полёт и первый самостоятельный.
3) Плохой контроль за предполётной подготовкой и плохое руководство полётом со стороны РП и диспетчеров АДС и КДП аэропорта Минеральные Воды.

1957 - (с 26 апреля 1956 г.) 1957 года, завершились заводские испытания Як-27В. Проводил их ведущий лётчик-испытатель Валентин Григорьевич Мухин, который уже имел опыт полётов на Е-50. Эта работа послужила началом сотрудничества лётчика с ОКБ, и впоследствии его пригласили на фирму Яковлева в качестве шеф-пилота. Максимальная взлётная масса Як-27В составляла 12050 кг. Набор высоты до 9000 м производился со скоростью 870 км/ч на максимальном режиме работы двигателей, затем до 14000 м - при скорости 940-960 км/ч на форсаже, а далее включался ЖРД. В хвостовой части самолёта был установлен ЖРД С-155, продолжительность работы которого составляла 160 секунд На минимальном режиме ЖРД работал 264 с, на максимальном - 160 с. Потолок экспериментального перехватчика достиг 23500 м, максимальная скорость соответствовала М=1,8. Полёт на высоте 20000 м длился до 3-х мин при скорости М=1,5-1,6 на "малом газу" ЖРД. Лётные исследования ЖРД проводились по специальной программе ОКБ-1 (разработчик), согласованной с ОКБ-115. Кроме того, в этот же период была проведена работа по проверке и доводке экспериментального высотного скафандра СИ-ЗМ, разработанного в ОКБ завода №918.

1959 - Поднялся в воздух первый прототип FGA.9 английского ударного истребителя Hawker Hunter FGA. В том же 1958 году британские ВВС предложили фирме "Хоукер" переделать 100 истребителей F.6 в тип FGA.9. В общей сложности переделали 126 машин, которыми вооружили семь эскадрилий. Они были несколько тяжелее перехватчиков F.6 и за счёт обилия наружных подвесок обладали большим аэродинамическим сопротивлением.

1967 - Президент Франции генерал де Голль наложил эмбарго на продажу оружия Израилю. Заказаны были для ВВС Израиля 48 самолётов "Мираж" 5J и два двухместных "Миража" 5JB. Но, поскольку заказ был оплачен, правительство Израиля оставило за собой право требовать самолёты в обеспечение платежа. В этой ситуации фирма "Дассо" выпустила на рынок упрощенную модификацию самолёта "Мираж" ШЕ, который первоначально был обозначен IIIM-5, а затем "Мираж" 5.

1968 - Успешное завершение эпопеи с перехватом DC-8 компании Seabord World Airliners МиГами на аэродром Буревестник 1 июля. Тогда два перехватчика из 308 ИАП нашей дальневосточной 11-й армии ПВО (майор И.Ф. Евтушенко и капитан И.К. Мороз) принудили нарушивший воздушную границу СССР экипаж к посадке на Итурупе - к нашим курильским соседям, на аэродром Буревестник 41-го ИАП.

Самолёт вылетел с военной базы МакКорд близ Сиэттла. Его конечным пунктом была военная база Йокота, Япония. Лайнер перевозил во Вьетнам чуть менее двухсот отпускников, трёх генералов и... кордебалет (для развлечения военных янки). Всего 214 пассажиров и 24 члена экипажа.
После расследования обстоятельств инцидента, самолёт с экипажем и всеми пассажирами вылетел далее по маршруту - в Японию. У наших лётчиков было сомнение по поводу того, как экипажу огромного Дугласа с такой загрузкой удастся взлететь с ВПП длиной всего 1200 метров (а не 2400 метров, как указывает американская Вика). По мнению многих, у амеров были все шансы искупаться в океане. Однако мощные двигатели и мастерство пилотов всё же оторвали лайнер от ВПП. Набрав высоту, он выполнил круг над нашим аэродромом, прощально покачал крыльями и взял курс на Японию.
Находясь на территории СССР, КВС Джозеф Тосолини принёс извинение за нарушение воздушной границы СССР.

1969 - В Советском Союзе с космодрома Байконур осуществлен второй пуск ракеты-носителя «Н-1» с космическим кораблем типа «Л-1С». Из-за неисправности кислородного насоса двигателя первой ступени ракета упала на стартовый стол, полностью его разрушив.

1970 - Вышел приказ МО СССР о принятии на вооружение самолёта Су-15УТ.

1971 - На оперативном аэродроме Леонидово (о. Сахалин) два самолёта Бе-12 289 ОПЛАП авиации ТОФ были потеряны в результате пожара, возникшего при столкновении. Командир отряда майор А.И. Жиляков не убедился в работоспособности управления хвостовым колесом и, развернувшись на 180 град., столкнулся с рядом стоящим самолётом. Экипаж рулившего самолёта получил ожоги различной степени, штурман от полученных травм скончался в госпитале.

1972 - Впервые поднят в воздух Т-58бис (Су-15бис). Повысить характеристики Су-15ТМ, в том числе довести диапазон скоростей целей, перехватываемых на малых высотах, до уровня, заданного ТТТ, позволяло применение новых двигателей Р-25-300. Такая модификация получила в ОКБ обозначение Т-58бис (Су-15бис). Испытания проводились Владимиром Сергеевичем Ильюшиным на доработанном самолёте No.03-06 (ведущий инженер Васильев). Но запуск самолёта в серию так и не состоялся. Дело в том, что приоритетом в обеспечении новыми двигателями пользовались МиГ-21бис, а так как производство Р-25-300 было сильно ограничено, то Су-15бис их просто не досталось. К тому же, прирост ЛТХ перехватчика оказался не столь значителен, чтобы военные настаивали на развертывании его массового строительства.

1974 - Запуск КК "Союз-14", Павел Романович Попович, Юрий Петрович Артюхин. Первая экспедиция на орбитальную станцию «Салют-3», построенную по программе военных пилотируемых станций «Алмаз». Космонавты благополучно вернулись на Землю 19 июля 1974 г.

1979 - Начало регулярных полётов на Ямайку. Первый рейс выполнил Ил-62М по маршруту Москва — Шеннон — Гавана — Кингстон (Ямайка).

1981 - Начало эксплуатации Аэрофлотом Ил-86 на зарубежных авиалиниях. Состоялся первый рейс аэробуса из Москвы в Берлин, ГДР.

1982 - Поднялся в воздух одноместный опытный экземпляр F-16E c двигателем Pratt & Whitney F100-PW-100, серийный номер 75-0749. F-16XL - обозначение компании General Dynamics для перспективной разработки самолёта F-16 с новым двойным дельтовидным крылом, имевшим площадь в 1,2 большую, чем у стандартного варианта. Самолёт имел удлиненный фюзеляж для увеличения на 82% внутреннего запаса топлива и подкрыльные узлы подвески, вооружение вдвое большего веса.

1984 - Погиб лётчик-испытатель Сидоренко Александр Федорович при выполнении испытательного полёта на самолёте Су-24М. Испытания проходили в ГК НИИ ВВС. После пуска ракет загорелся один из двигателей. Александр дал команду на катапультирование второму пилоту. Г.Н.Шаповал прыгнул и остался жив. Сидоренко прыгнуть не смог, т.к. не сработала система катапультирования. После его гибели систему доработали так, что оба лётчика могли ей пользоваться и вместе и поочерёдно.Похоронен в Жуковском,на Быковском кладбище...

1987 - Первый полёт Ил-78М. Ил-78М - самолёт-заправщик, разработанный в АНТК Ильюшина на базе самолёта-заправщика Ил-78. В фюзеляже установлены два съёмных топливных бака, вмещающие по 14000 кг топлива каждый. Под фюзеляжем и под крылом размещены подвесные унифицированные заправочные агрегаты УПА3-1А, обеспечивающие дозаправку методом шланг - конус (оборудование этого типа может монтироваться и на других самолётах, в частности на бомбардировщиках Су-24).

Допускается одновременная дозаправка одного самолёта (класса тяжелый бомбардировщик) с подфюзеляжного заправочного агрегата или двух самолётов класса МиГ-31 или Су-24 с подкрыльевых заправочных агрегатов. Количество отдаваемого топлива при использовании только крыльевых баков 57 720 кг, при использовании крыльевых и фюзеляжных баков 85 720 кг, производительность при раздаче топлива 900 - 2200 л/мин (в зависимости от выбранного режима дозаправки). В хвостовой части самолёта на месте кабины стрелка расположено рабочее место оператора дозаправки, оснащенное оптической системой заднего обзора. Имеется радиотехническое и световое оборудование, обеспечивающее поиск и сближение самолётов при дозаправке.

1988 - Ирано-иракская война: в Персидском заливе американский ракетный крейсер «Винсенс» сбил иранский пассажирский А300.

Это был коммерческий пассажирский рейс Iran Air, между иранским Бендер-Аббас и Дубай, ОАЭ. Самолёт а/к Иран Эйр, следующий по международной воздушной трассе, был засечён радаром американского крейсера. Экипаж «Винсенса» ошибочно определил авиалайнер как истребитель F-14 иранских ВВС, атакующий американцев. Командир крейсера дал команду сбить самолёт. Взрыв выпущенной ракеты разрушил хвостовую часть авиалайнера. Потеряв управление, он упал в Персидский залив. Во время пуска ракеты крейсер находился в территориальных водах Ирана.
Американское правительство заявило, что иранский самолёт по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14 ВВС Ирана. Иранское правительство, однако, утверждает, что крейсер сознательно атаковал гражданский самолёт... Погибло 298 человек, включая 16 членов экипажа, среди пассажиров было 66 детей.

1990 - Мировой рекорд дальности полета по прямой для дельтаплана - 488,2 км, Л. Тюдор (США).

1998 - Участвуя в выставке "Геленджик-98", А-40 (с бортовым "20"), в двух полётах, установил 12 новых мировых рекордов для гидросамолётов и самолетов-амфибий по времени набора высоты 3000, 6000 и 9000 м с коммерческой нагрузкой 15000 кг, доведя число своих рекордов до 140. В первом полёте командиром был заслуженный лётчик-испытатель России Геннадий Григорьевич Калюжный, во втором лётчик-испытатель полковник Геннадий Александрович Паршин. FAI представляла спортивный комиссар национального аэроклуба России им. В.П. Чкалова Татьяна Алексеевна Полозова.

2002 - Первые испытания совместного применения БЛА "Пчела-1Т" и РС30 "Смерч".

2002 - Американский бизнесмен, воздухоплаватель, яхтсмен, совладелец фирмы Scaled Composites Стив Фоссетт впервые в истории завершил кругосветный беспосадочный перелёт на воздушном шаре в одиночку, стартовав из Австралии. В то время Фоссетту было 58 лет. На это ушло 13 дней, 8 часов, 33 минут. До Фоссетта облететь земной шар удалось только швейцарцу Бертрану Пикару (Bertrand Piccard) и англичанину Брайану Джонсу (Brian Jones), но полёт они совершали вдвоём.

2003 - Последний взлёт с Ходынского поля, Ил-38SD авиации ВМС Индии, лётчик-испытатель Иринархов Владимир Михайлович.

2003 - Умер Герой Советского Союза(9 сентября 1957 года), Заслуженный лётчик-испытатель СССР(14.03.1961) Николай Иванович Коровушкин.Похоронен на Троекуровском кладбище Москвы...

2004 - Умер советский лётчик-космонавт Андриян Григорьевич Николаев — 3-й советский космонавт (5-ый в мире). Дважды Герой Советского Союза(1962, 1970). Генерал-майор авиации(18.06.1970), писатель, кандидат технических наук, был третьим гражданином СССР, побывавшим в космосе. Дважды слетал в космос. Первый космонавт, который участвовал в военном эксперименте в космосе (совместно с П. Р. Поповичем). В ходе первого полёта (1962 г.) Николаев впервые отвязался от кресла (до него Гагарин и Титов летали жёстко пристёгнутыми), свободно парил в корабле в невесомости.По инициативе земляков, поддержанной первым президентом Чувашии Н. В. Фёдоровым, прах был торжественно захоронен на родине — в селе Шоршелы...

2008 - Первый полёт Cirrus Vision SF50. Это изготовленный из композитов реактивный самолёт бизнес-класса с задним расположением двигателя и V-образным хвостовым оперением. Разработан американской фирмой Cirrus Aviation. Машина оснащена спасательной системой фирмы "Ballistic Recovery Systems", 20% акций которой принадлежат "Cirrus". Полёт первого прототипа был выполнен в 2008 году. В 2012 году компания была приобретена китайской корпорацией CAIGA. В настоящее время производится получение сертификата типа. Портфель заказов составляет около 500 штук. Серийное производство и поступление заказчикам началось в 2015 году...

Авиаторы и их друзья

Товарищи! Граждане! Братья и сестры! Бойцы нашей армии и флота!

К вам обращаюсь я, друзья мои!

Вероломное военное нападение гитлеровской Германии на нашу Родину, начатое 22 июня, — продолжается.

Несмотря на героическое сопротивление Красной Армии, несмотря на то, что лучшие дивизии врага и лучшие части его авиации уже разбиты и нашли себе могилу на полях сражения, враг продолжает лезть вперед, бросая на фронт новые силы. Гитлеровским войскам удалось захватить Литву, значительную часть Латвии, западную часть Белоруссии, часть Западной Украины. Фашистская авиация расширяет районы действия своих бомбардировщиков, подвергая бомбардировкам Мурманск, Оршу, Могилев, Смоленск, Киев, Одессу, Севастополь. Над нашей Родиной нависла серьезная опасность.

Как могло случиться, что наша славная Красная Армия сдала фашистским войскам ряд наших городов и районов? Неужели немецко-​фашистские войска в самом деле являются непобедимыми войсками, как об этом трубят неустанно фашистские хвастливые пропагандисты?

Конечно, нет! История показывает, что непобедимых армий нет и не бывало. Армию Наполеона считали непобедимой, но она была разбита попеременно русскими, английскими, немецкими войсками. Немецкую армию Вильгельма в период первой империалистической войны тоже считали непобедимой армией, но она несколько раз терпела поражения от русских и англо-​французских войск и наконец была разбита англо-​французскими войсками. То же самое нужно сказать о нынешней немецко-​фашистской армии Гитлера. Эта армия не встречала еще серьезного сопротивления на континенте Европы. Только на нашей территории встретила она серьезное сопротивление. И если в результате этого сопротивления лучшие дивизии немецко-​фашистской армии оказались разбитыми нашей Красной Армией, то это значит, что гитлеровская фашистская армия так же может быть разбита и будет разбита, как были разбиты армии Наполеона и Вильгельма.

Что касается того, что часть нашей территории оказалась все же захваченной немецко-​фашистскими войсками, то это объясняется главным образом тем, что война фашистской Германии против СССР началась при выгодных условиях для немецких войск и невыгодных для советских войск. Дело в том, что войска Германии, как страны, ведущей войну, были уже целиком отмобилизованы и 170 дивизий, брошенных Германией против СССР и придвинутых к границам СССР, находились в состоянии полной готовности, ожидая лишь сигнала для выступления, тогда как советским войскам нужно было еще отмобилизоваться и придвинуться к границам. Немалое значение имело здесь и то обстоятельство, что фашистская Германия неожиданно и вероломно нарушила пакт о ненападении, заключенный в 1939 году между ней и СССР, не считаясь с тем, что она будет признана всем миром стороной нападающей. Понятно, что наша миролюбивая страна, не желая брать на себя инициативу нарушения пакта, не могла стать на путь вероломства.

Могут спросить: как могло случиться, что Советское правительство пошло на заключение пакта о ненападении с такими вероломными людьми и извергами, как Гитлер и Риббентроп? Не была ли здесь допущена со стороны Советского правительства ошибка? Конечно нет! Пакт о ненападении есть пакт о мире между двумя государствами. Именно такой пакт предложила нам Германия в 1939 году. Могло ли Советское правительство отказаться от такого предложения? Я думаю, что ни одно миролюбивое государство не может отказаться от мирного соглашения с соседней державой, если во главе этой державы стоят даже такие изверги и людоеды, как Гитлер и Риббентроп. И это, конечно, при одном непременном условии — если мирное соглашение не задевает ни прямо, ни косвенно территориальной целостности, независимости и чести миролюбивого государства. Как известно, пакт о ненападении между Германией и СССР является именно таким пактом.

Что выиграли мы, заключив с Германией пакт о ненападении? Мы обеспечили нашей стране мир в течение полутора годов и возможность подготовки своих сил для отпора, если фашистская Германия рискнула бы напасть на нашу страну вопреки пакту. Это определенный выигрыш для нас и проигрыш для фашистской Германии.

Что выиграла и что проиграла фашистская Германия, вероломно разорвав пакт и совершив нападение на СССР? Она добилась этим некоторого выигрышного положения для своих войск в течение короткого срока, но она проиграла политически, разоблачив себя в глазах всего мира как кровавого агрессора. Не может быть сомнения, что этот непродолжительный военный выигрыш для Германии является лишь эпизодом, а громадный политический выигрыш для СССР является серьезным и длительным фактором, на основе которого должны развернуться решительные военные успехи Красной Армии в войне с фашистской Германией.

Вот почему вся наша доблестная армия, весь наш доблестный военно-​морской флот, все наши летчики-​соколы, все народы нашей страны, все лучшие люди Европы, Америки и Азии, наконец, все лучшие люди Германии — клеймят вероломные действия германских фашистов и сочувственно относятся к Советскому правительству, одобряют поведение Советского правительства и видят, что наше дело правое, что враг будет разбит, что мы должны победить.

В силу навязанной нам войны наша страна вступила в смертельную схватку со своим злейшим и коварным врагом — германским фашизмом. Наши войска героически сражаются с врагом, вооруженным до зубов танками и авиацией. Красная Армия и Красный Флот, преодолевая многочисленные трудности, самоотверженно бьются за каждую пядь советской земли. В бой вступают главные силы Красной Армии, вооруженные тысячами танков и самолетов. Храбрость воинов Красной Армии — беспримерна. Наш отпор врагу крепнет и растет. Вместе с Красной Армией на защиту Родины поднимается весь советский народ.

Что требуется для того, чтобы ликвидировать опасность, нависшую над нашей Родиной, и какие меры нужно принять для того, чтобы разгромить врага?

Прежде всего необходимо, чтобы наши люди, советские люди, поняли всю глубину опасности, которая угрожает нашей стране, и отрешились от благодушия, от беспечности, от настроений мирного строительства, вполне понятных в довоенное время, но пагубных в настоящее время, когда война коренным образом изменила положение. Враг жесток и неумолим. Он ставит своей целью захват наших земель, политых нашим потом, захват нашего хлеба и нашей нефти, добытых нашим трудом. Он ставит своей целью восстановление власти помещиков, восстановление царизма, разрушение национальной культуры и национальной государственности русских, украинцев, белорусов, литовцев, латышей, эстонцев, узбеков, татар, молдаван, грузин, армян, азербайджанцев и других свободных народов Советского Союза, их онемечивание, их превращение в рабов немецких князей и баронов. Дело идет, таким образом, о жизни и смерти Советского государства, о жизни и смерти народов СССР, о том — быть народам Советского Союза свободными или впасть в порабощение. Нужно, чтобы советские люди поняли это и перестали быть беззаботными, чтобы они мобилизовали себя и перестроили всю свою работу на новый, военный лад, не знающий пощады врагу.

Необходимо далее, чтобы в наших рядах не было места нытикам и трусам, паникерам и дезертирам, чтобы наши люди не знали страха в борьбе и самоотверженно шли на нашу Отечественную освободительную войну против фашистских поработителей. Великий Ленин, создавший наше государство, говорил, что основным качеством советских людей должны быть храбрость, отвага, незнание страха в борьбе, готовность биться вместе с народом против врагов нашей Родины. Необходимо, чтобы это великолепное качество большевика стало достоянием миллионов и миллионов Красной Армии, нашего Красного Флота и всех народов Советского Союза.

Мы должны немедленно перестроить всю нашу работу на военный лад, все подчинив интересам фронта и задачам организации разгрома врага. Народы Советского Союза видят теперь, что германский фашизм неукротим в своей бешеной злобе и ненависти к нашей Родине, обеспечившей всем трудящимся свободный труд и благосостояние. Народы Советского Союза должны подняться на защиту своих прав, своей земли против врага.

Красная Армия, Красный Флот и все граждане Советского Союза должны отстаивать каждую пядь советской земли, драться до последней капли крови за наши города и села, проявлять смелость, инициативу и сметку, свойственные нашему народу.

Мы должны организовать всестороннюю помощь Красной Армии, обеспечить усиленное пополнение ее рядов, обеспечить ее снабжение всем необходимым, организовать быстрое продвижение транспортов с войсками и военными грузами, широкую помощь раненым.

Мы должны укрепить тыл Красной Армии, подчинив интересам этого дела всю свою работу, обеспечить усиленную работу всех предприятий, производить больше винтовок, пулеметов, орудий, патронов, снарядов, самолетов, организовать охрану заводов, электростанций, телефонной и телеграфной связи, наладить местную противовоздушную оборону.

Мы должны организовать беспощадную борьбу со всякими дезорганизаторами тыла, дезертирами, паникерами, распространителями слухов, уничтожать шпионов, диверсантов, вражеских парашютистов, оказывая во всем этом быстрое содействие нашим истребительным батальонам. Нужно иметь в виду, что враг коварен, хитер, опытен в обмане и распространении ложных слухов. Нужно учитывать все это и не поддаваться на провокации. Нужно немедленно предавать суду Военного Трибунала всех тех, кто своим паникерством и трусостью мешает делу обороны, невзирая на лица.

При вынужденном отходе частей Красной Армии нужно угонять весь подвижной железнодорожный состав, не оставлять врагу ни одного паровоза, ни одного вагона, не оставлять противнику ни килограмма хлеба, ни литра горючего. Колхозники должны угонять весь скот, хлеб сдавать под сохранность государственным органам для вывозки его в тыловые районы. Все ценное имущество, в том числе цветные металлы, хлеб и горючее, которое не может быть вывезено, должно безусловно уничтожаться.

В занятых врагом районах нужно создавать партизанские отряды, конные и пешие, создавать диверсионные группы для борьбы с частями вражеской армии, для разжигания партизанской войны всюду и везде, для взрыва мостов, дорог, порчи телефонной и телеграфной связи, поджога лесов, складов, обозов. В захваченных районах создавать невыносимые условия для врага и всех его пособников, преследовать и уничтожать их на каждом шагу, срывать все их мероприятия.

Войну с фашистской Германией нельзя считать войной обычной. Она является не только войной между двумя армиями. Она является вместе с тем великой войной всего советского народа против немецко-​фашистских войск. Целью этой всенародной Отечественной войны против фашистских угнетателей является не только ликвидация опасности, нависшей над нашей страной, но и помощь всем народам Европы, стонущим под игом германского фашизма. В этой освободительной войне мы не будем одинокими. В этой великой войне мы будем иметь верных союзников в лице народов Европы и Америки, в том числе в лице германского народа, порабощенного гитлеровскими заправилами. Наша война за свободу нашего Отечества сольется с борьбой народов Европы и Америки за их независимость, за демократические свободы. Это будет единый фронт народов, стоящих за свободу, против порабощения и угрозы порабощения со стороны фашистских армий Гитлера. В этой связи историческое выступление премьера Великобритании г. Черчилля о помощи Советскому Союзу и декларация правительства США о готовности оказать помощь нашей стране, которые могут вызвать лишь чувство благодарности в сердцах народов Советского Союза, являются вполне понятными и показательными.

Товарищи! Наши силы неисчислимы. Зазнавшийся враг должен будет скоро убедиться в этом. Вместе с Красной Армией поднимаются многие тысячи рабочих, колхозников, интеллигенции на войну с напавшим врагом. Поднимутся миллионные массы нашего народа. Трудящиеся Москвы и Ленинграда уже приступили к созданию многотысячного народного ополчения на поддержку Красной Армии. В каждом городе, которому угрожает опасность нашествия врага, мы должны создать такое народное ополчение, поднять на борьбу всех трудящихся, чтобы своей грудью защищать свою свободу, свою честь, свою Родину в нашей Отечественной войне с германским фашизмом.

В целях быстрой мобилизации всех сил народов СССР, для проведения отпора врагу, вероломно напавшему на нашу Родину, создан Государственный Комитет Обороны, в руках которого теперь сосредоточена вся полнота власти в государстве. Государственный Комитет Обороны приступил к своей работе и призывает весь народ сплотиться вокруг партии Ленина — Сталина, вокруг Советского правительства для самоотверженной поддержки Красной Армии и Красного Флота, для разгрома врага, для победы.

Все наши силы — на поддержку нашей героической Красной Армии, нашего славного Красного Флота! Все силы народа — на разгром врага! Вперед, за нашу победу!

Сергей Васильев

Фрикандели — ближайшие родственницы родных нам фрикаделек, только сигарообразной формы. Колбаски из фарша без оболочки очень популярны в Бельгии, Нидерландах и Германии, а если придать сосискам сферическую форму, то от фрикаделек их почти не отличить. Помимо мясной основы, в состав фриканделей входят зелень, лук и пряности, а опытные повара рекомендуют добавлять в блюдо фарш из нескольких видов мяса — этот трюк сделает готовые колбаски в разы вкуснее...

Готовить их совсем не сложно, а есть — сплошное удовольствие! «Так Просто!» расскажет, как приготовить домашние колбаски в сто раз лучше магазинных, не потратив ни одной лишней копейки и драгоценной минуты. Замешала фарш, обжарила до золотистой корочки — и пулей на стол!

ДОМАШНИЕ КОЛБАСКИ

Фрикандели чем-то напоминают балканские колбаски чевапчичи, которые также готовятся из рубленого мяса или фарша с добавлением лука и пряностей, а иногда обжариваются в беконе. Подавай пряные домашние колбаски со свежим белым хлебом, овощами, жареным картофелем и соусом или, как это делают немцы, с бокалом прохладного пива...

Кристина Миронюк

"Маленькая женщина, как маленькая рыбка, - самая вкусная" - гласит старинная португальская поговорка. Кто-кто, а португальцы знают толк  в рыбе: на берегу океана  только что выловленная и  запеченная  на гриле  небольшая рыба и картофель –  самая будничная и повседневная еда.
 У нас в  Крыму  есть не так мало  видов свежайшей рыбы в сезон лова разной величины,   и, в частности, есть такая  маленькая рыбка, как ставридка  -   стоит она на черноморских рынках  очень дешево, это мелкий вариант обычной ставриды. Дело  только в том, что запекать ее духовке или на гриле не слишком удобно из-за  очень небольшого размера  (можно легко пересушить) и обилия косточек (неудобно есть).
 Но ее  можно  удачно использовать для  рецептов, которые мы подобрали.

Из этой  маленькой рыбки  мы решили полностью удалить косточки перед приготовлением: операция эта требует не так много времени, как может показаться, особенно,   если нож  острый   - дело идет  быстро.

Если вместо ставридки  у вас есть тюлька или салака (их довольно легко найти на рынках Москвы),  то это повод и вовсе воспрять духом: строение этих рыбок отряда сельдевых позволяет удалять хребет с реберными костями буквально за считанные секунды (верхний плавник совсем маленький, а мясо  очень нежное, поэтому   кости  извлекаются  легко и  быстро).

Мы выбрали два  известных рецепта для нашей маленькой рыбки: один -   Одесской кухни (в оригинале  готовится из тюльки и называется  блюдо "Биточки из тюльки").
Чем отличаются  мелкие виды рыбы  - см. в конце поста.

Биточки  представляют собой  несколько очищенных от костей рыбок, сложенных веером,  они  окунаются в  кляр и обжариваются  в течение буквально нескольких  минут на сковороде.
За это время рыбка успевает полностью приготовиться, но не пересушиться, что обеспечивает  кляр.
Этот способ    чем-то напоминает  технологию приготовления японского  блюда темпура. То, что получается в итоге, смело можно назвать ПИЩЕЙ БОГОВ. Вот только  съесть это все нужно  быстро, буквально прямо со сковороды - хранению блюдо не подлежит.

Ставридка   для рецепта   отлично подошла, но  ее обработка  заняла чуть больше времени за счет более упругой структуры  мяса и определенного  строения плавников, чем ушло бы на обработку тюльки.

И, раз,  уж, мы начистили ставридки, почему бы часть ее  еще  и  не замариновать? Рецепты, к примеру, маринованных сардин (мелкого    и  среднего размера  рыбки, распространенной в Средиземноморье) есть и в греческой, и в испанской кухнях: в Испании маринованные сардины часто подают   в ряду  других “тапас”  - небольших закусок к вину.
Этот рецепт  маринованных сардинок, а точнее один из его вариантов,  был опубликован в журнале Gourmet Traveller WINE,  его мы и взяли за основу для нашего блюда - это второй рецепт поста.

Рецепт №1. Биточки из мелкой черноморской рыбки

Ингредиенты на 20 биточков весом приблизительно по 35-40 гр.:

- 800 гр. тюлька или салака,  или мелкая ставрида, или сардина, или барабулька;

-   60 гр. вода;

- 135 гр. яиц (3 небольших  яйца);

-     6 гр. соль;

- 150 гр. мука спельты белая  (можно заменить на пшеничную муку).

Для подачи и жарки:

- 30 гр. зелень петрушки;

-   1 шт.  лимон, порезанный на дольки;
-    оливковое масло для жарки...

Нам понадобятся:

- сковорода  с очень толстым дном  с керамимическим или другим  антипригарным покрытием; идеально использовать очень широкую сковороду с диаметром дна 32 см

- бумажное  полотенце

-  широкая и недлинная  тонкая металлическая лопатка для переворачивания биточков

- острый тонкий нож, какой - широкий или узкий - решайте сами, у него должно быть острие  на конце (китайские повара почти все операции  производят очень широким ножом, с которым с непривычки трудно справиться)

- кухонные ножницы

- мелкое нейлоновое сито

- венчик

Приготовление:

1. Для начала подготовьте рыбу. Разделка ставриды, барабульки производится  одинаково. Мякоть у этих рыбок довольно плотная, вырвать хребет пальцами  не получится, надо вырезать ножом.

Отрежьте голову по углом в 35 град, затем  отрежьте край   брюшка  и  удалите  пальцем внутренности. Срежьте выступающие части спинных плавников ножницами.
Головы  и внутренности лучше сразу складывать в миску, чтобы они не мешали на рабочей поверхности.

Теперь  надо сделать  продольный разрез максимально близко к хребту,  со стороны внутренней полости острием ножа,  сначала перерезав  реберные косточки поперек,  а затем выведя острие ножа наружу  в зоне спины, там, где находятся  спинные плавники и  сделать разрез  вдоль всей  длины плавников.  Теперь  раскройте рыбку.

Переверните рыбку  на 180 град. и  повторите эти действия с другой стороны хребта.

 В этот момент     два филе останутся соединенными  друг с другом  и с позвоночной костью только в  верхней части рыбки  в зоне спины   на небольшом расстоянии, где нет  спинных плавников,   а также  в зоне хвоста.

Ставрида:

Теперь возьмите рыбку в руки и выдерните хребет, потянув за него,  он легко извлечется. У самого хвостика перережьте хребет кухонными ножницами. Удалите остатки реберных костей (это  удобно делать голыми  пальцами  или в  тонких резиновых перчатках).

В результате мы получим два филе без хребта, соединенных на небольшом расстоянии от головы, потом идет разрез по спине,  потом идет хвостик, к которому оба  филе прикреплены.

Если вы разделываете тюльку или салаку, то операций потребуется  произвести меньше: отрежьте голову по углом в 35 град, аккуратно разрежьте брюшко ножом, удалите внутренности. Теперь возьмите рыбку в руки и слегка расплюсните поперек хребта пальцами: подцепите хребет и потяните  его вверх – он легко извлечется, около хвостика его отломите.

Готовую рыбку промойте и обсушите на бумажном полотенце (или можно помыть перед разделкой и обсушить на бум. полотенце,   а в конце разделки тоже немного промакнуть полотенцем).

2. Подготовьте тесто на кляр: в  миске соедините 150 гр муки (заранее просеять через мелкое нейлоновое сито), 3 яйца, 60 гр воды, 6 гр соль.
Смешайте все ингредиенты венчиком до полной однородности.  Далее  месите  тесто   твердой силиконовой или деревянной лопаткой несколько минут, минуты 3.
Готовое тесто по консистенции будет напоминать  средней густоты  сметану.

3. Сковороду с толстым дном разогрейте на сильном огне в течение 5-7 мин, добавьте 30-45 гр масла, в зависимости от размера сковороды.

Подготовленные тушки рыбок выложите на доске или подносе "веером" по 4 штучки.

Убавьте огонь под сковородой до среднего или чуть ниже среднего.
 Далее,   взяв    одной рукой рыбок за хвостики, и,  придерживая  рыбный веер второй рукой, опустите  заготовку  на поверхность  кляра  и проведите по нему волоком, затем проведите другой стороной рыбок  по кляру (сменив направление),  излишки кляра, стекающие с заготовки при поднятии  -  убираем, прикоснувшись нижней частью заготовки к  внутреннему краю миски.  Отправьте жариться  будущий биточек на сковородку. Таким образом ни одна рука у нас не запачкается в тесте.

На большую сковороду (до 32 см диаметр дна) можно поместить 7 биточков, но очень близко их  друг к другу укладывать не нужно. На средней величины сковороду -  помещаем не более 4-х биточков.

Жарить заготовки   около 1-2  мин с каждой стороны до  золотистого цвета. Как только биточки  будут готовы, выложите их на бумажное полотенце и дайте лишнему маслу стечь  3-4 мин.

Перед  выкладыванием следующей порции биточков  на сковороду подлейте немного масла и дайте  всему маслу прокалиться.

Биточки нужно непременно подавать горячими,  выложив на большую тарелку, сразу после приготовления. Если вы готовите биточки к приходу гостей, можно заранее подготовить тушки рыбок   и кляр (до жарения держать  все в холодильнике), а   жарить  непосредственно перед подачей на стол.

Подавать биточки, посыпав свежей мелконарубленной зеленью петрушки и  с несколькими кусочками лимона.
Никакого дополнительного соуса к ним  подавать не требуется: он будет только перебивать вкус свежайшей  рыбы.  Можно лишь немного взбрызнуть биточки оливковым маслом  первого  холодного отжима (но не  тем, на котором проводилось жарение) - и то - по желанию.

Отличным дополнением к биточкам  в качестве гарнира будет салат из свежей зелени, отварной молодой картофель, помидоры, огурцы.
.

.
Ингредиенты биточков:

Разрезано брюшко,

вынуты внутренности:

Вырезан  и далее оторван хребет вместе  с остатками  спинного  плавника:

Отрезаем  хребет в зоне хвостика:

Очищенная от всех костей рыбка, остался только хвостик:

Рыбки подготовлены:

Рыбки сложены в виде биточков:

Готовим  кляр:

Рецепт №2. Маринованные сардины   с чесноком и петрушкой (или другая мелкая рыбка)

Не стоит опасаться соседства чеснока и рыбы, покрытых маринадом. Чеснок под воздействием уксуса и лимонной кислоты  лишается своих острых и резких  ноток вкуса и запаха и превращается в кардинально новый продукт, который отлично дополняет рыбу.
Мы использовали ставридку.

Если вы живете в Средиземноморье, то там продаются рыбки сардины  бОльшие по величине, как их разделать - тут своя специфика - видео от Джейми Оливера.

Мы берем  для маринования  только   маленьких рыбок  с довольно  плотной мякотью, рыбки типа  тюльки  или  салаки могут потерять форму.

Ингредиенты:
- 600 гр.  мелкая ставрида  или сардина, барабулька;
-   30 гр., 3-и  зубчика чеснока;
- 100 гр. лимонный сок (2-х лимонов);
- 100 гр. белый винный уксус;
-   70 гр. масло оливковое Extra Virgin;
-   15 гр. соль;
-   50 гр. зелень петрушки...

Дополнительно:
-  у нас 2-е керамические формы  для маринования рыбы размером 17х22 см
- пищевая пленка
- острый нож с тонким лезвием
- кухонные ножницы

Приготовление:

1. Мелкую рыбку разделайте, как описано в п. 1 предыдущего рецепта.

2. Слегка натрите рыбные тушки солью.  Выжмите сок из 2-х лимонов и процедите через мелкое нейлоновое или металлическое сито. Петрушку мелко нашинкуйте. Чеснок нарежьте очень тонкими слайсами.

Выложите рыбку рядами в формы: посолите остатками соли, полейте лимонным соком, винным уксусом, оливковым иаслом. Выложите по всей поверхности слайсы чеснока, посыпьте петрушкой. Накройте формы пищевой пленкой и уберите в холодильник на 3-4 часа (признак готовой рыбки – приобретение мясом со стороны брюшка более светлого, белесого оттенка).

Подавайте к хлебным тостам или просто как закуску, аппетайзер.

Ингредиенты маринованной  ставридки:

Разделывание сардины на филе по Джейми Оливеру:

Информация о  видах мелкой рыбки, которую можно встретить  в продаже  в современной России (перечислены не все виды).

Ставрида

Ставрида - коммерческое название некоторых промысловых видов рыб из нескольких родов семейства ставридовых (Carangidae). В первую очередь, это представители рода ставриды (Trachurus) и отдельные виды из родов Каранксы (Caranx), Selar, Желтополосого  селара (Selaroides), добыча которых ведётся в промышленных масштабах.
Во всем мире эти рыбы употребляются в пищу, служат для приготовления различных снеков, закусок и консервов. Реализуют ставриду в свежем и замороженом виде. Также ставриду используют для приготовления консервов (в масле и томатном соусе). Часть улова коптят горячим  или холодным способом.

У ставриды нежное вкусное мясо без мелких костей, которое является богатым источником витаминов В1, В2, В6, В9, А, С, Е, РР. Она также содержит жирную кислоту Омега-3, которая важна для здорового сердца. Мясо ставриды содержит до 20 % белков, в среднем от 2% до 5% жира (летом и осенью некоторые особи ставриды содержит до 15% жира), кальций, магний, натрий, калий, фосфор, хлор, серу, железо, цинк, йод, медь, марганец, хром, фтор, молибден, кобальт, никель.

Тюлька

Черноморско-каспийская тюлька, или просто тюлька, или черноморско-азовская тюлька, или сарделька (лат. Clupeonella cultriventris) - мелкая промысловая морская рыба семейства сельдевых (Clupeidae).

Тюлька нерестится в Азовском море с апреля по август в основном в Таганрогском заливе. Кроме того, нерест проходит в лиманах северо-западной части Черного моря и в Днепре и Дунае.

Тюлька является объектом коммерческого промысла. В Азовском море тюльку начали ловить с 30-х годов XX века ставными неводами, устанавливая на путях миграций до 2000 сетей и перекрывая Таганрогский залив. Из-за ущерба, наносимого молоди рыб ценных пород, подобная практика была прекращена. В настоящее время тюльку промышляют кошельковыми неводами и лишь 5%-10% добывают ставными неводами на путях миграций. Тюльку употребляют в пищу в солёном, копчёном и вяленом виде. Часть улова идёт на выпуск технической продукции для сельского хозяйства.

В октябре содержание жира в тюльке достигает 20%-26%, а во время и после нереста падает до 4%-6%. Пищевую ценность  обеспечивают витамины (B1, B2 и PP), микроэлементы (K, Ca, I, F, P, Cl, Cr, Ni, Na, Mo), полиненансыщенные жирные кислоты, незаменимые аминокислоты, вода.

Тюлька:

FOODCLUB_RU

окончание 

Много любителей молодой капусты среди нас? Я уверена, что многие ждут летнего сезона, чтобы приготовить этот вкусный овощ. Сегодня я расскажу, как разнообразить блюда из куриной грудки оригинальным способом!

Да-да, куриное филе и молодая капуста отлично сочетаются! Предложенные блюда не только отличаются необычным вкусом, но еще и выглядят очень празднично и нарядно. Подать такие к застолью значит удивить гостей и заработать репутацию отличной хозяйки!

3 блюда из куриной грудки с капустой

Куриное филе на капусте

Ингредиенты:

• 800 г. капусты;
• 10 г. топленого масла;
• 800 г. куриного филе;
• 0,5 ч. л. паприки;
• 1 ч. л. сухого чеснока;
• 0,25 ч. л. смеси перцев;
• 1 ч. л. сушеного базилика;
• 0,5 ч. л. молотого кориандра;
• 0,3 ч. л. копченой паприки;
• 150 мл. газированной воды;
• соль по вкусу...

Приготовление:

Чтобы приготовить маринад, смешайте соль, паприку, сушеный чеснок, смесь перцев, базилик и минеральную воду. Залейте смесью куриное филе и оставьте на полчаса.

Нарежьте капусту на шайбы. Их должно быть столько же, сколько порций филе у вас получилось.

Смажьте каждую капустную шайбу топленым маслом, присыпьте солью, молотым кориандром, базиликом и чесноком.

На капусту выложите по порции куриного филе, слегка полейте маринадом. Выпекайте в духовке, разогретой до 180 °С около 30–35 минут.

Достаньте зубочистки и присыпьте блюдо любой свежей зеленью. Куриное филе на капусте готово к подаче!

Запеченное куриное филе с капустой

Ингредиенты:

• 550 г. капусты;
• 500 г. куриного фарша;
• 250 г. помидоров;
• 50 г. болгарского перца;
• 60 г. лука;
• 3 зуб. чеснока;
• 15 г. зелени;
• 0,5 ч. л. кумина;
• соль по вкусу;
• перец по вкусу;
• 0,5 ч. л. кориандра...

Приготовление:

Измельчите лук, чеснок, болгарский перец и зелень. Переложите их к фаршу, посолите и поперчите. Хорошенько перемешайте ингредиенты.

Разрежьте помидор на тонкие ломтики и выложите сверху на капусту и мясные лепешки. Посолите, поперчите и отправьте выпекать на 45 минут в разогретой до 180 °С духовке.

Перед подачей украсьте блюдо рубленой зеленью.

Яркий салат с куриным филе

Ингредиенты:

• 500 г. цветной капусты;
• 200 г. брокколи;
• 400 г. филе куриного бедра;
• 120 г. болгарского перца;
• 100 г. замороженной стручковой фасоли;
• 2 зуб. чеснока;
• 20 мл. лимонного сока;
• 1 ч. л. чесночного порошка;
• соль по вкусу;
• перец по вкусу;
• 20 мл. оливкового масла;
• 50 мл. воды...

Приготовление:

Добавьте к капусте соль, чесночный порошок, лимонный сок и оливковое масло.

На филе куриных бедер сделайте надрезы, натрите кусочки солью, перцем и пропущенным через пресс чесноком.

Выложите на сковороду замороженную стручковую фасоль и готовьте ее 1,5 минуты, постоянно помешивая.

Добавьте к фасоли нарезанный полосками перец, пассеруйте их еще пару минут, слегка подсолив.

Теперь соберем салат. Выложите на большое блюдо капусту, затем фасоль и перец. Последний слой — кусочки курицы.

Попробуйте каждое блюдо из куриной грудки с капустой, чтобы выбрать любимое. Как красиво они выглядят на тарелках — по-летнему ярко. А вы когда-нибудь пробовали такое сочетание? Если нет, поспешите!

Ирина Мищенко

На Прямой линии с Владимиром Путиным вопрос о конфликте с британским эсминцем и нидерландским фрегатом у берегов Крыма ожидался с особым интересом. Проблемы войны и мира для России актуальны с незапамятных времен. Самое главное, ждали, как наш президент оценит эту взрывоопасную ситуацию, но прежде всего — способность армии и флота надежно защитить рубежи Родины. Было очевидно, что действия натовских кораблей нацелены на проверку именно обороноспособности черноморского побережья России, но крымского — особенно. Естественно, при руководящей роли американцев. «Потому что британец зашел в наши терводы днем, а еще рано утром, в 07:30, с одного из аэродромов натовских в Греции, с Крита, по-моему, взлетел американский разведывательный стратегический самолет», — уточнил Путин.

Явно нынешнему корпоративному Западу опять грезится Крым в его современной версии — Крым.3, так как вторую попытку использовал в свое время Гитлер вкупе со всей Европой. Теперь, как отметил на Прямой линии Владимир Путин, они (НАТО) «приперлись» к нашим границам (крымским). «Это, конечно, провокация, совершенно очевидная», — сказал он, говоря об инциденте с британским эсминцем у берегов Крыма.

Итак, на прошлой неделе боевые корабли НАТО дважды спровоцировали обострение ситуации у наших границ. Эсминец ВМС Великобритании Defender 23 июня незаконно пересек госграницу России и, несмотря на предупреждения пограничной службы, углубился на 3 километра в наши территориальные воды в районе мыса Фиолент, что между Ялтой и Севастополем. Против нарушителя были применены пограничные корабли и авиация Черноморского флота. Вначале российский сторожевик сделал несколько предупредительных очередей из крупнокалиберного пулемета перпендикулярно курсу британца. После того как тот не прореагировал, наш бомбардировщик с ювелирной точностью уложил перед носом эсминца четыре фугасные бомбы. Подействовало!

Defender ушел в нейтральные воды и сейчас, по данным НАТО, находится в районе Персидского залива. Похоже, он крепко испугался возмездия и удрал подальше от греха. Однако ряд британских СМИ поспешил объявить, что Defender может одним залпом уничтожить половину кораблей ЧФ России и два десятка Су-24.

После такого заявления почему-то вспомнилась известная поговорка про «теляти», которое вознамерилось «волка съесть».

Тем не менее перед своей, так сказать, плановой передислокацией корабль зашел в порт Поти, где грузины встречали его как освободителя «от агрессивной России» — плясками, песнями и вином (когда-то так же горячо встречали партийных секретарей и чиновников из Москвы).

Спустя сутки после инцидента с британцем нидерландский фрегат Evertsen вдруг, не спросясь у Москвы, направился в сторону Крымского моста, в Азовском море. Вроде как и не ведал, что это — внутреннее море России и Украины и международные правила на него не распространяются. Только после того как почти на бреющем полете его сопроводили российские боевые самолеты, он ретировался. Такими вот экзерцисами НАТО предварило свои учения «Си Бриз», на которые собралась целая свора кораблей стран альянса, и не только его, причем, особо отметим, в основном — не причерноморских. Среди них, например, Австралия, Бразилия, Великобритания, Греция, Израиль, Канада, Латвия, Нидерланды, Южная Корея и Япония. Что потеряли они в краю чужом? Явились сюда для освоения маршрутов?

Потому, думаю, многочисленная российская аудитория теле- и радиоканалов, различных интернет-ресурсов с облегчением вздохнула, когда Владимир Путин на весь мир заявил:

«Даже если бы мы потопили этот корабль, все равно трудно было бы представить, что мир станет на грани третьей мировой войны. Потому что те, кто это делают, понимают, что они не могут выйти победителями из этой войны. Мы на своей территории боремся за себя, за свое будущее».

В общем, господа, собирайте свои военно-морские «вещички» и на всех парусах «дуйте» в Персидский залив, а то и куда подальше.

Правда, там, в Средиземноморье, начались совместные учения сил постоянного оперативного соединения ВМФ России и авиации ВКС РФ. Минобороны также сообщило: «На российскую авиабазу «Хмеймим» в Сирийской Арабской Республике с российских аэродромов осуществлен перелет пары самолетов МиГ-31К, имеющих возможность применять новейшие гиперзвуковые ракеты из состава комплекса «Кинжал».

Речь идет о первом случае, когда наши истребители, способные нести «Кинжал», были развернуты за пределами России. Значит, для этого имеются очень веские причины. Заметим, что сегодня, пожалуй, нет более секретного российского оружия, чем эти ракеты, летящие в 10 раз быстрее звука. Пущенные с борта МиГ-31, они способны гарантированно уничтожать цели на расстоянии до 2 тыс. км. Их еще называют «убийцами авианосцев», поскольку столь высокая скорость сводит на нет возможности ПРО всех кораблей АУГ (авианосной ударной группы). Думаю, небезосновательно ряд западных СМИ с подачи экспертов связали появление МиГ-31 в Сирии с провокацией эсминца Defender вблизи Крыма: англосаксы, судя по всему, затеяли большую и очень опасную игру в восточном Средиземноморье с прицелом не только на наш Крым, но и на базу «Хмеймим».

Между тем 28 июня в Черном море начались уже упомянутые масштабные учения Североатлантического альянса «Sea Breeze-2021», в которых принимают участие 40 боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов, а также три десятка единиц авиационной техники и 4 тыс. военнослужащих. Правда, некоторые издания написали, что «вся эта «морская рать» выглядит как «шаланды полные кефали». Среди всех морских военных судов внушительно выглядит только американский ракетный эсминец Ross и британский Defender, который после открытия этого показушного мероприятия драпанул поближе к израильским берегам.

При этом военные эксперты из России подсчитали, что для потенциального уничтожения кораблей альянса в Черном море будет достаточно одного полного залпа из комплекса береговой обороны типа «Бал» (по восемь ракет на каждого) в Крыму.

И это не единственные средства обороны Черноморского побережья РФ на всем участке от Абхазии до Крыма.

В то же время специальный представитель генерального секретаря НАТО по странам Южного Кавказа и Центральной Азии Джеймс Аппатурай, комментируя инцидент с британским эсминцем Defender 23 июня 2021 г., заявил, что альянс не намерен отзывать свое представительство в Черном море. «НАТО придерживается твердой позиции, касающейся свободы судоходства и факта, что Крым — это Украина, а не Россия... Союзники НАТО проявили твердость в защите этих принципов... Россия должна осознать, что мы не отступим в этом вопросе…», — подчеркнул он. По его словам, обеспечить безопасность Черного моря — задача членов альянса, так как Россия продолжает дестабилизировать регион. «Россия размещает вооружения, в том числе ракетные системы в Крыму. Это осложняет свободу судоходства... Поэтому НАТО сохранит свое представительство в Черном море для поддержки союзников и партнеров», — сказал Аппатурай.

В общем полное раздвоение натовского сознания: нам все можно, а России нельзя, поскольку она — Россия… Потому вопрос ответных мер на активность сил НАТО – один из ключевых в сложившейся ситуации.

В Минобороны РФ говорят о беспрецедентном давлении Североатлантического альянса на южные рубежи России.

Министр обороны Сергей Шойгу отмечает, что страны альянса за последние годы в несколько раз увеличили частоту и интенсивность полетов своей стратегической авиации, присутствие боевых кораблей с крылатыми ракетами, а также наращивали количество учений вблизи российских границ. Как подчеркнул министр, только на 2021 г. в Черном море и непосредственно на территории Украины запланировано проведение семи совместных военных учений, в которых участвуют силы НАТО.

Москва дала асимметричный ответ: она провела свои учения вблизи Кипра. Ракетный крейсер «Москва», вооруженный противокорабельными крылатыми ракетами «Базальт», фрегаты «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров» с «Калибрами», подводные лодки «Старый Оскол» и «Ростов-на-Дону», а также носители гиперзвуковых ракет «Кинжал» МиГ-31К объявили «охоту» за новейшим британским авианосцем Queen Elizabeth, по случаю оказавшимся в Средиземном море. В Черном море в это время работали (без боевых пусков) расчеты береговых ракетных комплексов «Бал», «Бастион», «Рубеж», а также зенитно-ракетных систем С-400 «Триумф» и «Панцирь». В боевую готовность была приведена авиация. Российский президент на Прямой линии подчеркнул: «Мы на своей территории боремся за себя, за свое будущее. Это же не мы пришли к ним за тысячи километров, прилетели или пришли по воде — это они пришли к нашим границам и нарушили наше территориальное море».

Вместе с тем силовое доминирование США и НАТО осталось в прошлом. Военные угрозы в отношении России опасны, прежде всего, для тех, кто их легкомысленно формирует. Так, циркулирующие в Киеве планы всем «Си Бризом» пройти вблизи берегов Крыма, то есть спровоцировать Россию в ее территориальных водах, могут оказаться самоубийственными для военно-морских сил Украины и НАТО. При этом заметное технологическое превосходство Российской Федерации над ведущими странами Запада в области вооружений позволяет ей проводить суверенную внешнюю и внутреннюю политику, без оглядки на «правила», которые пытаются диктовать (навязывать) Вашингтон и Брюссель. В этой связи авторитетный журнал Forbes тревожно замечает: «После инцидента с Defender более вероятно, что Россия готова быть более агрессивной с британским авианосцем Queen Elizabeth", имея в виду полеты в Средиземноморье российских истребителей МиГ-31К с гиперзвуковыми ракетами "Кинжал"».

А британское издание Independent сообщает: «Россия заявляет, что может стрелять по вторгшимся военным кораблям». И добавляет:

«Дипломатия канонерок не возродит угасающую мощь Британии… Конфронтация у берегов Крыма продемонстрировала опасное легкомыслие, лежащее в основе британской политики… Слишком много риторики о защите Украины может навести некоторых в Киеве на мысль о том, что США, НАТО и Великобритания готовы бороться за это с Россией, хотя все, что произошло с 2014 года, говорит о том, что делать этого они не будут».

Но вряд ли наши «партнеры» уже приходят в сознание и обретают способность реально оценивать ситуацию.

Взять тот же Крым. Натовские провокаторы увидели только угрозу в ракетном вооружении самолетов Су-30СМ и Су-24М, которые и принудили их корабли покинуть российские территориальные воды. Но они, похоже, вполне сознательно умолчали о мощном российском вооружении, охраняющем подходы к Крыму, где установлены береговые ракетные комплексы (БРК) «Бастион» и береговые комплексы «Бал», которым нет аналогов в мире. Назову только некоторые характеристики из известных, поскольку это оружие находится под грифом «Секретно».

Так, «Бастион» с самонаводящейся крылатой ракетой способен поразить надводные корабли различных классов (любого водоизмещения), включая авианосные ударные группы (АУГ) на удалении более 300 км от берега (по другим данным, до 500 км). Причем даже в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия. Комплекс не требует точных целеуказаний. Его главное превосходство — бортовой «интеллект» ракеты, особенно эффективный при залповом пуске. В полете ракеты постоянно обмениваются информацией, и автоматически распределяют между собой цели (не реагируя на ложные). В памяти каждой имеются «электронные портреты» всех боевых кораблей вероятного противника, это позволяет автономно атаковать приоритетные цели. Программа самостоятельно выбирает тактику атаки, учитывает возможности ПВО и РЭБ агрессора. При уничтожении флагманского корабля остальные «участницы» залпа перенаправляются на другие цели, возможность поражения двумя ракетами одного корабля исключена. В боевой обстановке «Бастион» впервые был проверен осенью 2016 г. на суше — по объектам боевиков в Сирии. Сегодня он обеспечивает защиту побережья протяженностью более 600 км, его развертывание на боевых позициях происходит за пять минут. Ракета со стартовой массой 3 тонны движется к цели в 2,5 раза быстрее скорости звука, она практически неуловима для современных систем ПВО-ПРО.

Для гарантированного поражения эсминца типа Defender или Ross достаточно будет восьми ракет берегового комплекса «Бал» меньшей дальности. Корабельные средства ПВО смогут отразить, предположительно, не более 30% боеголовок. Количество противоракет на борту корабля ограничено, а боезапас одного комплекса «Бал» в Крыму 64 ракеты. А это 6−7 уничтоженных эсминцев.

Таких ракетных комплексов на полуострове достаточно, и это не единственные средства обороны российского черноморского побережья на всем участке от Абхазии до Крыма. Но полуострову — особое внимание как объекту, который не дает покоя НАТО. Наличие подобных видов вооружений говорит о том, что все «стволы» направлены в сторону моря и береговых проливов. Их предназначением является борьба со всеми видами надводных плавательных средств от авианосца (появление которого в Черном море маловероятно) до малого быстроходного катера. С-400, соответственно, прикрывают воздушное пространство и способны обнаружить цели ещё в районе Стамбула (542 км от Севастополя). Понятно, что система С-400 используется также для обеспечения безопасности Керченского пролива. (И тот «голландец» шел не верную смерть.)

— Защищенность Крыма не строится как традиционная многоэшелонированная оборона, с ДОТами, ДЗОТами, вырытыми окопами и блиндажами, — считает военный эксперт Владислав Шурыгин. — Ее надежность обеспечивается гармоничным сочетанием всех видов и средств вооружений российской армии, которые могут применяться с исключительной универсальностью. Берем море — там господствуют корабли и подводные лодки, при этом их прикрывают береговые ракетные комплексы, авиация и ПВО. В воздухе королями себя чувствуют летчики, они подкреплены противовоздушными средствами как наземного, так и морского базирования. На суше — традиционная «царица полей» пехота, пусть даже морская, которая также действует, по необходимости, во взаимодействии со всеми перечисленными силами. Ну, и всех накрывает «колпак» радиолокационных станций и средств РЭБ, обеспечивающих необходимыми данными о вероятном противнике и поражающих электронику «супостата» как на море, так и в небе. Так что заявления натовских вояк, что, мол, расколем Крым как орешек, весьма иллюзорны. Это либо бравада не получавших по зубам, либо полная недооценка современных реалий российской армии, — говорит Шурыгин.

В отличие от своих руководителей, угнездившихся в креслах высоких лондонских и брюссельских кабинетов, экипаж HMS «Defender» прекрасно понимал, что его послали, можно сказать, на верную смерть. Только воля российского руководства и высокий профессионализм российских военных удержали мир на краю возможной войны.

Кроме наблюдаемых катеров пограничной службы и боевых самолётов РФ эсминец попадал под прицел ракетных комплексов береговой обороны типа «Бал», «Бастион» и «Рубеж». На эту жертву вашингтонских амбиций нацелились ракетный крейсер «Москва», малые ракетные корабли типа «Буян-М» и подводные лодки типа «Варшавянка». По эсминцу были готовы нанести удар Су-24М авиации Черноморского флота, бомбардировщики Су-34 и истребители Су-30СМ Воздушно-космических сил России из Южного округа. И еще — Ту-95 и Ту-22М3 дальней авиации РФ с их противокорабельными ракетами! Вся эта армада начала отслеживать передвижение корабля ещё задолго до того, как он пересек государственную границу России.

Но, по словам президента, его беспокоит более фундаментальная вещь: начало военного освоения украинской территории западными странами. Интересно, что предыдущие учения — Defender Europe 2021, проходившие весной, в Киеве называли тренировкой войны с Россией.

«Начались масштабные учения НАТО, которые называются Defender Europe 2021. Их смысл какой: на акватории от Балтийского до Черного морей отрабатывается — ну давайте прямым текстом! — война с Россией, тема противостояния с Россией», — заявлял тогда советник главы Офиса президента Украины Алексей Арестович. 

Сегодня в рамках многонациональных учений «Си бриз» ни Украина, ни Британия с Нидерландами и т.д. самостоятельно не могут принимать такие решения. Новый «поход на Крым» может состояться только, если добро на это дадут Штаты. Как и на любые провокации, которые изначально стали для Вашингтона неотъемлемой частью внутренней и внешней политики. С образованием НАТО и в его политику прочно вошли провокации. Сегодня можно сказать, что это — альянс провокаторов с примкнувшей к нему Украиной.

Киеву, кстати, не мешало бы вспомнить, что Вашингтон и Лондон далеко, а Москва — рядом и Крым не за морями. К тому же, как видим, с провокаторами, тем более с агрессорами, Россия больше церемониться не намерена. Таков главный вывод из ответов Владимира Путина по поводу инцидента в водах Крыма. Народ давно ждал таких слов президента...

Специально для «Столетия»

Президент Литвы Гитанас Науседа на страницах немецкого издания Die Zeit попытался «ответить» на статью Владимира Путина «Быть открытыми, несмотря на прошлое», написанную на 80-ю годовщину начала Великой Отечественной войны. В отличие от миролюбивой, тональности материала российского лидера, его литовский коллега выстроил медиадиалог в откровенно агрессивной манере.

«Для Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии и Польши Вторая мировая война началась не 80 лет назад, а почти 82 года назад, 23 августа 1939 года, когда Германия и Советский Союз подписали в Кремле пакт о ненападении, и договорились разделить Европу в секретных протоколах. В то время СССР был агрессором, а не жертвой. Это прошлое, которое мы никогда не позволим забыть», — заявил Науседа.

«Для Литвы и других стран Балтии Вторая мировая война не закончилась в 1945 году. Вооруженное сопротивление Советскому Союзу продолжалось еще десять лет», — подчеркивает президент Литвы. А затем переходит к философским рассуждениям и традиционным для западного политикума обвинениям в адрес России в «агрессии в Крыму». Вот только в своей яркой речи он упустил несколько принципиально важных деталей.

Если уж следовать логике Науседы и «смотреть в корень», то Вторая мировая война в Европе началась отнюдь не с договора о ненападении между СССР и Германией. А с аншлюса Австрии и Мюнхенского сговора, приведшего к разделу Чехословакии. Литовский президент предпочитает не вспоминать о том, что, не получи Адольф Гитлер в 1938-1939 гг. в свое распоряжение чехословацкий военно-промышленный комплекс (один из мощнейших в мире), и дальнейшей нацистской агрессии, скорее всего, не произошло бы. Но Англия, Франция и Италия преподнесли Чехословакию Германии,как говорится, на блюдечке с голубой каемочкой. Причем Гитлер представлял на переговорах в Мюнхене интересы не только Берлина, но и Варшавы. И Польша приняла участие в разделе Чехословакии — в качестве союзника Третьего рейха. А СССР стал единственным государством в мире, попытавшимся гитлеровскую агрессию остановить.

Что же касается пресловутого договора о ненападении 1939 года и его последствий, то именно благодаря «Польскому походу» Красной армии Литве был возвращён Вильнюс, который «братская» Польша силой аннексировала в 1920-е годы. Но об этом в самом Вильнюсе сегодня все почему-то забыли.

Но еще больше внимания господину Науседе стоило бы уделить интереснейшей роли «литовских патриотов», ставших теперь государственными героями, в событиях Великой Отечественной войны.

Советская власть, дабы не ворошить лишний раз прошлое и не сталкивать лбами жителей СССР, у некоторых из которых имелись крупные скелеты в шкафу, не слишком активно обнародовала данные о коллаборационизме. А потому многое всплывает только сегодня. Шила в мешке не утаить.

Из литовских националистов в годы Великой Отечественной войны нацисты сформировали 22 батальона вспомогательной полиции — шуцманшафта, на базе которых в 1944 году были образованы так называемые Силы обороны отечества (или «Армия обороны отечества»).

Литовские подразделения шуцманшафта принимали активное участие в нацистских карательных акциях не только на территории самой Литвы, но также в Белоруссии и на Украине. Кроме того, они помогали гитлеровцам реализовывать политику холокоста. В частности, они участвовали в массовых казнях евреев в Понарах и в IX форте ковенской крепости.

«Нет сомнения, что главными, основными вдохновителями и организаторами тотального уничтожения евреев в Литве, как и в других странах Европы, являлись руководители гитлеровской Германии, ее оккупационные и другие специальные органы. Они несут основную ответственность за этот геноцид. Однако в практическом осуществлении этой преступной акции совместно с немецкими фашистами активно участвовали и их местные пособники, а также и привлеченные фашистами украинские, латышские, эстонские каратели», — писал литовско-израильский историк Соломонас Атамукас.

Он подчеркивал, что возлагать ответственность за холокост на весь литовский народ нельзя, но при этом отмечал организованный характер действий коллаборационистов.

«Прежде всего, это были не разрозненные одиночки, стремившиеся награбить чужое добро, или неорганизованная толпа. Это была организованная сила, в том числе литовские военно-полицейские формирования, охранные батальоны, командование которых сознательно пошло на службу к оккупантам и совместно с оккупационными немецкими органами и эйнзацкомандами (особыми оперативными частями) осуществляли массовое уничтожение евреев в Литве, а также в Белоруссии и Польше. В ликвидации варшавского гетто участвовали и литовские отряды шаулю (стрелков)», — отмечал Соломонас Атамукас.

И многие другие историки с ним полностью солидарны.

Летом 1941 года нацисты при поддержке коллаборационистов устраивали в Литве сопровождавшиеся грабежами и насилием еврейские погромы. Осенью часть литовских евреев уничтожили, а остальных — отправили в гетто и концлагеря. В 1943-1944 гг. были убиты большинство евреев Литвы, выжившие в первые месяцы оккупации.

Роль литовских националистов в этих преступлениях огромна. Так, только с 25 по 29 июня 1941 года литовские «патриоты» во главе с Альгирдасом Климайтисом устроили в Каунасе массовое убийство евреев, унесшее жизни примерно 4000 человек. При этом жестокость литовских националистов порою шокировала даже немецких нацистов.

В посёлке Понары (ныне микрорайон Вильнюса) были зверски замучены около 100 тыс. евреев, а также советских военнопленных и участников антинацистского сопротивления.

В IX форте Ковенской крепости гитлеровцы и их местные пособники уничтожили порядка 50 тыс. пленных, подпольщиков и евреев.

Десятки тысяч евреев были убиты при ликвидации гетто Вильнюса, Каунаса, Шяуляя и Швянчёниса.

Общее количество жертв холокоста в Литве оценивается примерно в 200 тыс. человек. Один только 12-й литовский полицейский батальон под командованием Антанаса Импулявичюса уничтожил не менее 19 тыс. евреев. Кроме того, данное подразделение казнило около 9000 пленных красноармейцев и принимало участие в карательных операциях на территории Белоруссии.

Любопытный факт. Импулявичюс в дальнейшем проходил службу в героизируемых ныне в Литве «Силах обороны отечества». По данным белорусских спецслужб, ординарцем у него был Валдас Адамкус, дважды становившийся в дальнейшем президентом Литвы — в 1998 и 2004 годах.

Импулявичюс после войны бежал в Германию, а затем получил убежище в США. Несмотря на то, что его зверства были задокументированы и доказаны, официальный Вашингтон отказался выдавать его для суда в Советском Союзе.

Воевать с Красной армией литовским «патриотам» оказалось куда сложнее, чем убивать безоружных евреев и военнопленных. В 1944 году при приближении советских войск сформированные из полицаев «Силы обороны отечества» разбежались. Одна часть сбежала вместе с немцами и была задействована при строительстве укреплений в Восточной Пруссии, другая — присоединилась к «лесным братьям».

Не слишком преуспев в борьбе против Красной армии, НКВД и МГБ, «лесные братья» зверски убили около 25 тыс. мирных литовцев, которых они считали лояльно настроенными по отношению к советской власти, включая тысячу детей и 50 младенцев…

Сегодня в Литве «лесных братьев» героизируют особенно активно. В 2020 году все тот же президент Литвы Гитанас Науседа вместе с премьер-министром Саулюсом Сквернялисом и спикером сейма Викторасом Пранцкетисом открыли памятник одному из их командиров — Адольфасу Раманаускасу. Чуть ранее Науседа торжественно пообещал найти и захоронить с почестями останки участника холокоста Юозаса Лукши.

Согласно свидетельствам выживших евреев, этот деятель принимал активное участие в ликвидации евреев на территории Литвы. В частности, Лукша лично отрезал голову раввину Залману Оссовскому, выставил её на всеобщее обозрение и заявил, что так же будет со всеми евреями. После отступления из Прибалтики нацистов, Лукша подался в «лесные братья». В 1947 году он сбежал на Запад, но затем был возвращен в Литву в качестве руководителя шпионской группы, а в 1951-м ликвидирован сотрудниками советской госбезопасности. В 1990-е годы он был объявлен национальным героем Литвы и награжден орденом Креста Витиса. Его имя даже носит гарлявская гимназия. Грустно становится от одной мысли о том, чему в ней учат детей…

Как мы видим, Науседа мог бы сделать свою статью в Die Zeit куда более содержательной и интересной, приведя все эти факты, но вместо этого предпочел действовать способом, описанным в знаменитой миниатюре: «Это играем, это не играем…».Такое поведение отнюдь не красит литовского президента. Правда, для его западных покровителей это, похоже, не имеет никакого значения. В мире постмодерна, трактовки все чаще становятся важнее истины...

Специально для «Столетия»

Недавно мы отмечали великую скорбную дату — 80 лет назад началась самая тяжелая и кровопролитная из всех войн, когда-либо случавшихся на планете. Уже четвертое и пятое поколения потомков тех, кто отдал свою жизнь за Родину, кто прошел через войну и расписался на рейхстаге, кто в тылу в голоде и холоде ковал Победу, встают 22 июня на рассвете, к 4 часам, чтобы зажечь свечи памяти, возложить венки к обелискам и Вечному огню. В Белгороде, «городе первого салюта», в этот час был также запущен аэростат с 80-метровой георгиевской лентой.

А после полудня еще одной данью памяти стал диалог, который в форме телемоста провели Московский авиационный институт и Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова. В разговоре с белгородской стороны принимали участие ученые и студенты вуза, начальник и курсанты военно-учебного центра им. Н.Ф. Ватутина (ВУЦ), писатель С. Минаков.

Как пишет журналист Ирина Бабина в заметке «Телемост как связь времен», на заседании пространственного круглого стола, посвященного Дню памяти и скорби — 80-летию начала Великой Отечественной войны, о трагическом периоде первых дней войны напомнила представитель «Технолога», кандидат исторических наук, доцент Оксана Смоленская.

О том, как сегодня в опорном вузе ведется военно-патриотическая работа, рассказал начальник ВУЦ полковник Сергей Копцев. Сергей Витальевич особо отметил, что шуховский ВУЦ стал центром патриотического воспитания студенчества и молодежи Белгородчины, своеобразным связующим звеном в организации воспитательной работы среди вузов региона, Юнармейского движения, регионального отделения ДОСААФ России по Белгородской области, а также областного совета ветеранов. Курсанты военного учебного центра принимают участие в открытиях памятников героям Великой Отечественной войны, а также совместно с поисковыми отрядами региона участвуют в раскопках и перезахоронениях погибших воинов.

Историей об одной из интересных находок поделился с участниками телемоста курсант ВУЦ, студент БГТУ имени В.Г. Шухова Даниил Бронников.

Однажды он в своем родном поселке Маслова Пристань нашел металлоискателем медаль «За боевые заслуги». Студент обратился к журналисту-поисковику, члену правления Белгородской организации «Всероссийский фонд мира» Ольге Севериной, чтобы найти того, кому она принадлежала. Так нашли учетную карточку бойца, чья награда пролежала в земле почти 75 лет.

Им оказался Прокофий Егорович Сосенков, 1912 года рождения, который так и не дождался своей награды. Оказалось, медаль за взятие «языка» он получить не успел, тогда к наградам среди участников Курской битвы был представлены солдаты его 301-й разведроты 213-й стрелковой дивизии. 10 июля 1943 года медаль в часть пришла, но Прокофий Сосенков за день до этого попал в плен... Белгородским поисковикам удалось разыскать сыновей солдата и его внучку, которые живут в Кемеровской области. Награда будет обязательно передана родственникам солдата.

Вся эта история вошла в книгу очерков Ольги Севериной «Белгородчина. Эхо войны» (2020). В ней автор с искренностью и достоверностью, основанных на рассказах очевидцев и документах Центрального архива Министерства обороны, пытается донести до молодого поколения трагизм и героизм белгородцев, переживших войну и выстоявших как в тылу, так и на полях сражений.

Кстати, одновременно с телемостом в селе Терновка Яковлевского района под Белгородом состоялось захоронение 47 бойцов РККА, поднятых на высоте 225 отрядом историко-поискового клуба «Святая Русь». Тогда красноармейцы, проделав через минное поле проход, двинулись на штурм высоты... Из 47 захороненных стала известна только фамилия бойца Сушко, выгравированная на найденном среди останков мундштуке.

…Представители технологического университета поделились своими литературными достижениями. О них собравшимся по ту и эту сторону экрана рассказал руководитель университетского Клуба любителей русской словесности «Пушкарная Слобода» писатель Станислав Минаков. Он подробно остановился на том, как возникла идея создания книги памяти, как в архивах, бережно хранимых в Музейно-выставочном комплексе и Научно-технической библиотеке университета, при помощи Клуба велась кропотливая работа.

И к 75-летию Великой Победы университет издал и по праву гордится книгой «Шуховский бессмертный полк», ставшей настоящим литературным памятником героям войны, своеобразной многоголосой ораторией.

Никто не забыт — к фотографиям ветеранов войны добавились цифровые копии газетных публикаций и документов, которые рассказывают о фронтовом пути шести десятков преподавателей и сотрудников университета. Никого из них, увы, нет в живых.

Вторую часть книги составили полсотни конкурсных сочинений, написанных студентами, преподавателями, сотрудниками вуза о членах своих семей, чьи судьбы непосредственно соприкоснулись с Великой Отечественной.

Книга охватывает большой жизненный материал и передает атмосферу героического и тревожного времени, знакомит нас с белгородцами-шуховцами, жизненные судьбы которых по-настоящему волнуют, раскрывает характер каждого в правдивых, но исключительных обстоятельствах. Вместе с героями мы проходим по историческим вехам и дорогам войны. Издание притягательно для молодежи, интересующейся историей и подвигами земляков. Воспетые в ней величие духа, героизм, бескорыстие и чистота людей дают читателю заряд большой эмоциональной силы, заставляют понять и полюбить героев книги.

И еще об одном уникальном достижении рассказали шуховцы участникам телемоста. Эта история — гордость опорного вуза: студентка Архитектурного института БГТУ им. В.Г. Шухова Женифер Леткеманн стала автором эскиза памятника «Перекресток памяти».

Напомним, что в селе Прелестное под Прохоровкой сохранилась уникальная традиция, в сущности, начало «Бессмертного полка» (!) — 12 июля, в день величайшего Прохоровского танкового сражения, жители села накрывают столы и ставят фотокарточки своих родственников, не вернувшихся с полей сражений. Любой прохожий может подойти и помянуть вместе с родными солдата Великой Отечественной.

В честь этой уникальной традиции и как дань памяти, Ж. Леткеманн придумала, защитила как проект и приняла участие в установлении скульптурной композиции «Перекресток памяти» в селе Прелестное. Эта скульптурная композиция была торжественно открыта 12 июля 2020 г.

Представители МАИ вели видеосвязь из музейно-выставочного комплекса московского авиационного вуза. Студенты поделились своими научными работами, посвященными истории героев-панфиловцев, ролью ученых и студентов МАИ в годы Великой Отечественной войны. Вспомнили и Зою Космодемьянскую, и подольских курсантов, и в целом героическую оборону Москвы.

К участникам виртуального заседания обратился участник штурма Берлина профессор МАИ Александр Андреевич Лисов.

И. Бабина права: «За короткое время видеосвязи участникам телемоста МАИ – БГТУ им. В.Г. Шухова удалось вспомнить важные страницы истории нашей Родины и отдать дань памяти многим ее героям. Думается, подобная форма заинтересованного общения, диалога, обмена историческими фактами, поисками новых форм и методов военно-патриотической работы с молодежью не раз еще будет использована как уникальная возможность протянуть мост памяти не только между городами и вузами, но между поколениями и временами».

Фото Ирины Бабиной и Ольги Севериной

Фотографии:

Специально для «Столетия»

Не так давно в издательстве «Просвещение» вышла книга «Записки из чемодана. Тайные дневники первого председателя КГБ, найденные через 25 лет после его смерти». Их автор – генерал Иван Александрович Серов был также в свое время главой ГРУ и заместителем Л.П. Берии. Записи и сопутствующие копии документов, спрятанные им перед смертью на даче в Подмосковье, были случайно обнаружены его внучкой в 2012 году. К публикации книгу подготовил депутат Госдумы Александр Хинштейн.

В воспоминаниях Серова есть строки, на которые до сих пор почти никто не обращал особого внимания. Однако они фактически подтверждают то, о чем спорят уже давно, – был или не был Виктор Ротшильд, барон и член палаты лордов Великобритании, член династии могущественного финансового клана агентом КГБ, участником так называемой Кембриджской пятерки, которую возглавлял легендарный Ким Филби.

Как утверждает Серов в своих записках, которые он адресовал потомкам, Ротшильд «прекрасно знал, что эти люди (то есть «Кембриджская пятерка») были связаны с нами, он использовал их для передачи информации в Москву, включая ложную информацию». «Полезные связи с ним, – писал Серов, – закончились с образованием Израиля».

На что тут намекает Серов? А на то, что Виктор Ротшильд использовал своё политическое влияние и тайные связи с сионистским Центром в Вене для создания государства Израиль. Хотя в то время МИД Великобритании занимал проарабскую позицию и сопротивлялся произраильскому лобби в США. Сталин же целиком и полностью поддерживал идею создания израильского государства на территории Палестины. Получается, что именно Виктор Ротшильд был тем человеком, который в Англии содействовал реализации плана, которому способствовал СССР.

Есть в «документах из чемодана» и другая запись, касающаяся Виктора Ротшильда. Она относится к событиям 1956 г. (подготовка визита Хрущева в Англию): «Использование В. Ротшильда для зондажной разведки бесед с Э. Иденом», – пишет Серов. Таким образом, можно предположить, что упоминание контакта с Ротшильдом «по программе визита и вопросов для обсуждения с англичанами» касается именно подготовки хрущевского визита в Лондон, первого, кстати, за всю историю СССР. Из нее ясно, что советская разведка Ротшильда и в самом деле «использовала». Или Ротшильд использовал КГБ?..

«Пятый человек»

Конечно, эти слова бывшего главы ГРУ и КГБ никак не подкреплены документально, и он особо и не развивал в найденных записках эту тему. К тому же понятно, что для Серова тема Ротшильда была, конечно, третьестепенной. Но и выдумывать связи Ротшильда с советской разведкой Серову не было никакого резона. Он упомянул об этом как бы мимоходом, как хорошо известный узкому кругу посвященных факт. К тому же подозрения о связях Виктора Ротшильда с КГБ появились еще при его жизни после того, как его знакомец по учебе в Тринити-колледжу – советский агент Ким Филби – в 1963 году бежал в Москву.

Год спустя еще один друг юности барона, другой член «Кембриджской пятерки» Энтони Блант признался в сотрудничестве с советской разведкой. Под подозрение попал и сам Виктор, и с 1964 по 1968 год его 11 раз допрашивали в MI5, но доказательств его причастности к шпионской сети не нашли.

Но если не нашли, это вовсе не значит, что их не было. В 1986-м ряд депутатов британского парламента призвали расследовать возможную причастность Ротшильда к шпионажу в пользу СССР. В ответ на это Виктор опубликовал открытое письмо, в котором заявил, что «не является и никогда не был советским агентом». А что еще ему оставалось делать? Не признаваться же! Но самое главное, что Виктор Ротшильд был членом такого могущественного финансового клана, что сам этот факт ставил его в глазах британской элиты вне подозрений. Ведь Виктор Ротшильд происходил из семьи, которая вошла в историю Англии, в частности, тем, что купила Суэцкий канал для правительства Великобритании. Поэтому премьер-министр Тэтчер кратко прокомментировала это в духе: «у нас нет доказательств, что он когда-либо был советским агентом».

В 1990 году перебежчик, бывший полковник КГБ Олег Гордиевский, тайно работавший на британскую разведку, рассказал, что пятым членом «Кембриджской пятерки» был Джон Кернкросс. Несмотря на это, слухи о работе Ротшильда на Советский Союз, пока он был жив, не прекращались. Австралийский историк и писатель Роланд Перри в своей книге «Пятый человек» уверенно утверждал, что именно Ротшильд входил в ядро советских агентов в Англии и «сливал» Москве все секреты Туманного Альбиона.

Биография авантюриста

Сама биография Виктора Ротшильда, которая разительным образом отличается от других членов его клана, его склонность к авантюрным приключениям и работа в английской разведке показывают, что такое вполне могло быть. Он – отпрыск самой могущественной финансовой династии мира Ротшильдов, начало которой положил в XVIII веке выходец из еврейской семьи АмшельМозес Бауэр во Франкфурте-на-Майне. На воротах его ювелирной мастерской была эмблема с красным щитом («Ротшильд» – по-немецки), которую узаконил его сын Майер Амшель в качестве родовой фамилии.

Виктор Ротшильд окончил привилегированную школу-пансионат Хэрроу, среди выпускников которой – семь премьер-министров Великобритании, пять монархов и множество отпрысков королевских семей. Изучал физиологию в Тринити-колледже Кембриджа, где стал первоклассным игроком в крикет, вел жизнь плейбоя, гонял на Bugatti и вступил в закрытое общество интеллектуалов-социалистов «Кембриджские Апостолы».

Там юный Виктор подружился с работавшим в лаборатории Резерфорда Петром Капицей. Последний дал ему в Москве весьма позитивную характеристику. В результате Ротшильд вскоре сошелся с сокурсником и агентом советской разведки Кимом Филби и с будущими другими членами «Кембриджской пятерки» Гаем Берджессом и Энтони Блантом. С двумя последними Ротшильд даже снимал квартиру в Лондоне после окончания колледжа. В 1934 году Виктор Ротшильд неожиданно получил билет на симфонический концерт и «рекомендательную» записку от Кима Филби. За несколько минут до начала место рядом с ним занял высокий голубоглазый человек. Во время антракта они разговорились о музыке, незнакомец представился как Отто. На самом деле это был Теодор Малли, кадровый сотрудник иностранного отдела ОГПУ, его лучший вербовщик.

В 1937 году 26-летний Виктор унаследовал титул барона Ротшильда и стал заседать в Палате лордов от лейбористов. После «Хрустальной ночи» в Берлине молодой пэр через Times призвал британцев серьезно оценить исходящую от нацистской Германии угрозу.В начале 1939 года он посетил Белый дом в США, обсудив вопрос о приеме еврейских беженцев из Германии.

В том же году барона приняли на службу в MI5, прикомандировав к департаменту контрразведки. В самом начале войны Виктор проходил военную службу в секретной лаборатории в Портон-Дауне, где разрабатывалось химическое и биологическое оружие.

Бомба в плитке шоколада

В 1942-м Виктор возглавил отдел противодействия саботажу и блестяще провел операцию «Пятая колонна». В рамках этой операции были выявлены сотни британцев, готовых оказать нацистам помощь в случае вторжения. В мае 1943 года Ротшильд спас от гибели премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля. Он узнал, что гитлеровцы хотят взорвать Черчилля с помощью бомбы, спрятанной в плитке дорогого шоколада. Однако Ротшильд заранее предупредил главу Британии – замысел нацистов был сорван. Известно также, что в годы войны молодой барон лично обезвреживал немецкие мины-ловушки и бомбы замедленного действия, за что был удостоен медали короля Георга в 1944 году.

После войны Ротшильд вдруг неожиданно сменил род занятий – работал на кафедре зоологии в Кембриджском университете, где в 1950-м получил докторскую степень. В 1953 году его избрали членом Королевского общества за исследования физиологии сперматозоидов. А в 1963-м он возглавил отдел разработок в нефтегазовом гиганте Royal Dutch Shell. В 1970 году премьер-министр Эдвард Хит назначил барона главой Central Policy Review Staff – организации, которую называли мозговым центром британской политики. В это время он часто наведывался в Чекерс – загородную резиденцию премьер-министра.

Виктор Ротшильд скончался в 1990 году, и был, согласно завещанию, похоронен рядом с останками Натана Майера Ротшильда – основателя английской ветви семьи. Все свои тайны он унес с собой в могилу. Однако теперь нет сомнений, что он, если даже и не был завербованным советским агентом, то «агентом влияния» СССР был совершенно точно.

На волне симпатий к коммунизму

Историки спецслужб знают, что «агенту влияния» не делается вербовочное предложение, у него не берется подписка о его добровольном сотрудничестве, ему не выдается ежемесячное денежное вознаграждение. Порой «агент влияния» может даже и не догадываться, что он используется спецслужбами в интересах иностранного государства. Некоторые историки, которые до сих пор упорно отрицают причастность Виктора Ротшильда к сотрудничеству с КГБ, заявляют, что такого никак не мог сделать отпрыск такой фамилии.

Следует отметить, что в Западной Европе того времени в среде интеллигенции идеи коммунизма были очень популярны. В начале 30-х годов левые настроения просто захлестнули тот же Кембридж.

Очень скоро на его территории было создано «Общество культурных связей с СССР» а также «Кембриджское кинематографическое общество», которое полностью находилось в руках левых, регулярно бесплатно показывая своим членам кинофильмы, полученные в советском торгпредстве.

Во Франции и Италии после Второй мировой войны практически все видные деятели культуры, отрицавшие капитализм, были тогда членами компартий. Членами Итальянской компартии были знаменитый художник Ренато Гуттузо, скульптор с мировым именем Джакомо Манцу, кинорежиссер Пьер-Паоло Пазолини и другие виднейшие деятели искусства. Во Франции известный профессор-славист Ренэ Герра рассказывал, что в Сорбонне его буквально подвергли остракизму только за то, что он дружил с жившими в Париже белоэмигрантами из России. На волне таких настроений желающих помогать «первому в мире государству рабочих и крестьян» в среде деятелей культуры и тесно связанных с ними аристократов было множество. Так что барон Виктор Ротшильд не является здесь исключением...

Специально для «Столетия»

Говоря о трагических событиях 22 июня 1941 года, мы часто забываем, что после победоносного завершения Великой Отечественной войны из всего нашего печального опыта были сделаны соответствующие выводы. Теперь политическое руководство и военное командование постарались не допустить самой ситуации, когда противник смог бы собраться у границ СССР и внезапно напасть.

ГСВГ – передовой рубеж обороны

10 июля 1945 года на базе 1-го Белорусского фронта была создана Группа советских оккупационных войск в Германии (ГСОВГ). Это решение вытекало из соглашений союзников по поводу оккупации и разоружения Германии; наши войска внесли немалый вклад в разоружение, демилитаризацию и денацификацию поверженной Германии.

После ряда событий, связанных с расколом Германии и образованием Германской Демократической Республики, в марте 1954 года СССР прекратил оккупацию, признал полный суверенитет ГДР и преобразовал свои войска в Группу советских войск в Германии (ГСВГ). Вскоре был подписан договор с ГДР, на основании которого советские войска находились в Германии как союзники немецкого социалистического государства.

Раскол Германии был явлением неприятным. Судя по всему, советское руководство хотело бы его избежать, поскольку единая, но внеблоковая Германия с нейтральным статусом, подобно Австрии, была бы для нас предпочтительнее. Но не получилось. Поперек Германии прошла граница, которая одновременно была линией соприкосновения двух противостоящих военных блоков – НАТО и Организации Варшавского Договора (ОВД). Если бы и началась между ними война, то в первую очередь именно здесь.

Но в этом была и позитивная сторона. Передовой рубеж обороны был отодвинут от западных границ СССР на 850 км к западу. Нападение стран НАТО, даже с превосходством, не давало им возможности быстро достичь основных советских военно-промышленных центров. Это позволяло в случае войны провести мобилизацию и дать полноценный и всесокрушающий отпор.

Само по себе это было хорошо, но недостаточно. Рубеж обороны имеет значение, лишь когда он обороняется боеготовыми войсками. Вот как раз ГСВГ, численность которой в разные годы составляла 300–400 тысяч человек, была группой войск, чьи дивизии были развернуты по штату «А», укомплектованы боевой техникой на 100%, личным составом на 90–100%, а также поддерживали постоянную готовность. Они могли выступить из мест дислокации и развернуться для боя примерно за 45 минут. Все это не было лишь обещаниями, боеготовность постоянно отрабатывалась учениями и тревогами.

На передовом рубеже обороны СССР и всего социалистического блока в Европе стояла Национальная народная армия ГДР (ННА ГДР) – в разные годы от 90 до 130 тысяч человек. Это была тоже армия постоянной боевой готовности.

Суммарно у этой полумиллионной группировки войск было 10,7 тысяч танков, 6 тысяч артиллерийских установок, 1,1 тысяч самолетов. Кроме танков, пушек, самолетов, у Советской армии в Восточной Европе имелось 1,3 тысячи тактических ядерных боеголовок, значительная часть из которых была в ГСВГ.

Для их хранения к северу от Берлина, недалеко от городка Фюрстенвальде, были построены специальные секретные хранилища.

ГДР тоже очень интенсивно готовилась к войне. По недавно опубликованным документам Национального совета обороны ГДР, предполагалось с началом войны мобилизовать 728 тысяч человек, для их вооружения и оснащения, для снабжения ННА ГДР были созданы специальные запасы, которые покрывали 100% потребностей на год войны: вооружение и боеприпасы, продовольствие, стройматериалы, запчасти для техники. Немцы также провели оперативную подготовку своей территории к вероятной войне, перестроив всю дорожную сеть для нужд войск. ГДР с востока на запад пересекало 14 автомобильных и 9 железнодорожных магистралей с дублированием мостов через крупные реки и судоходные каналы. В сущности, ГДР превратилась во фронтовой тыловой район.

Локальный ядерный апокалипсис

К сожалению, и в советские времена народу очень мало рассказывали о том, что делается для обороны страны, и сейчас весьма мало что известно об истории Советской армии после Великой Отечественной войны, поскольку архивы все еще секретны и недоступны для исследователей.

Однако есть иногда польза и от наших заклятых оппонентов. Польский Институт национальной памяти в коллекции документов по истории холодной войны опубликовал крайне интересный документ Генерального штаба Вооруженных сил Польши.

Это документ, посвященный командно-штабным учениям «Союз-75», состоявшимся 17–25 марта 1975-го, в котором излагалась обстановка на момент начала учения. Этого, конечно, мало. Нам бы посмотреть также документы проведения и разбора этого учения. Но и то, что есть, весьма впечатляет.

«Война» началась, и во время учений рассматриваются боевые действия на северном участке границы ГДР и ФРГ, в общем направлении на Гамбург. «Западные» напали, но 4-я армия «восточных» отразила нападение и продвинулась на 60 км в направлении Мюнстера. Правее их наступала 9-я армия «восточных», которая продвинулась на 15-60 км и вышла к Гамбургу; левее наступала 7-я армия «восточных», продвинувшаяся на глубину от 40 до 70 км. Эти армии входили в состав Приморского фронта, который имел задачу разбить противника между Гамбургом и Бременом, на 8-й день операции выйти на линию Эмден – Везель – Кёльн, то есть практически на границу Голландии, а потом нанести удар в направлении Брюсселя и на 13-й день выйти к французской границе и Ла-Маншу.

В 6:00 19 марта 1975 года противоборствующие стороны обменялись ядерными ударами. «Западные» нанесли по войскам «восточных» 40 ядерных ударов суммарной мощностью 1120 килотонн, а также серию ударов по железнодорожным коммуникациям «восточных» между Одером и Эльбой, уничтожив 5 железнодорожных мостов на Одере и 9 крупных железнодорожных станций. Также были подорваны четыре ядерные мины.

«Восточные» тоже врезали «западным» от души. 169 ядерных ударов суммарной мощностью 13 565 килотонн (13,5 мегатонн!) по многим объектам и целям на севере Германии, Голландии и в Бельгии. Хороший был город Роттердам, но сгорел от взрыва мегатонной боеголовки.

Ядерная война закончилась в 9:00 19 марта 1975 года, а у «восточных» было еще 16 боеголовок суммарной мощностью 470 килотонн.

Последствия локального ядерного апокалипсиса: сплошной лесной пожар между Эльбой и Везером, примерно в 25 км к юго-западу от Гамбурга и 20 км к югу от Бремена, в котором идет тушение огня и восстановление дорог; уничтожен радиоцентр 1-го армейского корпуса «западных» и управление перешло к 3-й танковой дивизии «западных»; войска понесли 30-35% потерь, пострадавшие части отведены в тыл, а оставшиеся боеспособными части контратакуют с целью улучшения позиций. Потери «восточных» в документе не указывались (их еще предстояло рассчитать в ходе командно-штабных учений), но тоже могли достигать 30-40% личного состава. Вот в этих условиях командование Приморского фронта должно было обеспечить выполнение своей задачи и развернуть наступление.

Если это назвать «термоядерным угаром», то это будет весьма умеренная характеристика подобных планов.

Это нас защищало

Разведки НАТО в общих чертах об этом знали. Они шпионили за ГСВГ всеми доступными средствами: от тщательного обследования мусора, вывозимого из советских гарнизонов, до многочисленных поездок офицеров военных миссий связи. Вербовка агентов, подсматривание и фотографирование, проникновение на охраняемые объекты и так далее. Потому в командовании НАТО имели весьма подробные сведения о численности, вооружений и дислокации ГСВГ. Точно так же они шпионили за всеми учениями и потому имели представление о тактике войск и оперативно-тактических решениях. Возможно, им также удавалось добывать штабные документы, не только советские, но и армий стран-участников ОВД; это весьма вероятно, но конкретных сведений об этом нет.

В общем, из всего, что они знали о Советской армии в целом и ГСВГ в частности, командованию НАТО было очевидно, что советские войска готовятся с началом войны к самым активным действиям, к решительному наступлению на большую глубину, сопровождаемому массированным применением ядерного оружия.

Внезапность и нападение может и даст какой-то выигрыш, но небольшой. Потом будет локальный ядерный апокалипсис, упорные бои в клубах радиоактивного дыма и пепла, за радиоактивные немецкие руины, прорывы советских танков там, где их не ждали.

Это и защищало страну. От нас это скрывали, потому что политическая риторика партии и правительства была миролюбивой, за мир во всем мире.

Но передовой рубеж обороны на 850 км западнее границ, защищаемый полностью укомплектованной и боеготовой группой войск, а также готовность врезать по противнику всем ядерным арсеналом были для нас гарантией, что 22 июня 1941 года больше не повторится.

Тогда мы могли сказать: «Только попробуйте! Еще посмотрим, кто устоит на ногах и будет мыть сапоги в волнах Ла-Манша…».

Специально для «Столетия»

Собеседник «Столетия» – русский поэт, публицист, литературный критик, секретарь Союза писателей России, член Общественной палаты Оренбургской области, председатель Оренбургского регионального отделения Изборского клуба.

– Михаил Александрович, расскажите, пожалуйста, о литературном процессе в Оренбурге и окрестностях. Каких значимых писателей вы бы отметили в Оренбуржье?Есть ли, как вы пишете,«в нынешних литературных героях черты грядущего»?

– Оренбургская земля – литературная. Рождением, жизнью и творчеством с нашим краем связаны Державин, Крылов, Пушкин, Даль, семейство Аксаковых, Л.Н. Толстой, Муса Джалиль и многие другие классики. «Капитанская дочка», «Детские годы Багрова-внука», «Толковый словарь живого великорусского языка», первое слово для которого автор записал на нашей земле – всё это литературное Оренбуржье.

В советскую пору у истоков нашей писательской организации стояли Лидия Сейфулина и Валериан Правдухин. В послевоенные годы литературный процесс в регионе определяли писатели-фронтовики: Борис Бурлак, Александр Возняк, Алексей Горбачёв. Повесть «Сельская учительница» последнего сегодня, по сведениям библиотекарей, является самой читаемой книгой местного автора. Нынешние молодые литераторы в «доковидную эпоху» ходили с портретами писателей-фронтовиков в Бессмертном полку.

В 60-е годы началась эра Областного литературного объединения имени В.И. Даля, из которого более чем за полвека вышли десятки авторов, известных сегодня всей читающей России: Владислав Бахревский, Геннадий Красников, Иван Уханов, Алексей Саморядов, Надежда Кондакова, Фарид Нагим. На девяносто процентов из членов этого лито состоит теперь Оренбургская региональная писательская организация Союза писателей России. Мы гордимся писателями старшего поколения, среди которых Владимир Одноралов, Владимир Пшеничников, Анатолий Тепляшин, Александр Цирлинсон, Юрий Мещанинов, Александр Старых.

Мы, нынешние 30-летние – последние из тех, кто остался в Оренбуржье как единое поколение, следующие после нас в силу разных причин разъехались по городам страны и стали теперь нашей литературной диаспорой. Среди поэтов своего поколения особо выделю Илью Кириллова, Ивана Ерпылёва, Владу Абаимову. Своим творчеством они доказывают необходимость литературной преемственности. Доказывают, что если русский человек по-настоящему, самоотречённо взялся за перо, то он стал сопричастен небесной вертикали русского слова: с ним Пушкин, Даль, святые Кирилл и Мефодий, в его домашней библиотеке «Тихий Дон», «Евгений Онегин», «Слово о полку Игореве», Библия. Лирическому герою названных авторов тесно и суетно в арт-кафе, где поэзия звучит просто фоном. Их лирический герой – человек думающий, человек читающий, гармоничный, волевой, с глубокой исторической памятью. Дай Бог Ивану Ерпылёву, Владе Абаимовой, Илье Кириллову творческих сил и поэтической судьбы.

– Вопрос к вам как к преподавателю словесности. Как вы оцениваете реформы последнего десятилетия, в частности, гуманитарного образования? Нужен ли и возможен ли возврат к классическому образованию?

–Реформы образования последних лет можно сравнить с глобальным катаклизмом, в результате которого мутировали и учащиеся, и преподаватели. Они не погибли, приспособились к новым условиям жизни, но наше Отечество в итоге потеряло множество талантов, которые не смогли развиться в этой системе, потеряло драгоценное историческое время. И новые кардинальные реформы образования, даже в лучшую сторону, теперь спровоцируют новый катаклизм, новую мучительную адаптацию, на которую исторического времени уже нет. Надо действовать точечно, плавно и аккуратно, как нейрохирурги, от человека к человеку, от учителя к учителю, обходя ловушки и подрывные точки системы. Надеяться на то, что придёт новый министр, и мы в одночасье возродим всё лучшее из советской или дореволюционной школы, наивно. Во-первых, изменились учащиеся и их родители: учитель перестал быть для них «носителем мысли великой», перестал быть Платоном и Конфуцием. Образование сегодня из «института мудрости» всё активнее превращают в сферу обслуживания, где учителя лишь должны «обеспечивать комфорт» своим «клиентам». Многие родители убеждены, что и вовсе не существует педагогов, достойных их гениальных детей. Отсюда утопия, так называемого, «семейного обучения». Во-вторых, провинциальные вузы в условиях демографической ямы испытывают сильнейший абитуриентский голод, а ведь нужно и бюджетные места закрывать, и на коммерческие ещё кого-то набирать. Из-за этого каждый студент на вес золота, даже самых отстающих тянут изо всех сил. У преподавателей уже не осталось никаких «репрессивных» рычагов – нет никакого отбора. Обидно, когда студент получает вузовский диплом, не накопив знаний даже ПТУшного уровня.

Я, например, предлагаю отказаться от коммерческого образования в принципе: не поступил на бюджет – ходи вольным слушателем на занятия до сессии, там сдавай экзамен на общих основаниях; если по итогам покажешь выдающиеся результаты – вытеснишь менее достойного с бюджетного места в вольные слушатели – вот справедливая система с соревновательностью и стимулом хорошо учиться. А при нынешнем положении дел ни Сухомлинский, ни Макаренко, ни Ушинский, ни Рачинский невозможны...

В одном, быть может, мы возродили дореволюционную систему – наём частных преподавателей. Сегодня они называются «репетиторами». Это своеобразные катакомбники, засадный полк нынешнего образования, который, кстати, способен сделать и делает очень много полезного. Если заниматься репетиторством не только ради заработка, но и ради смысла, то можно и научить, и воспитать. Ведь такая индивидуальная работа – прямое переливание от сердца к сердцу, от души к душе. Сам имею подобный опыт преподавания языка и литературы, часто вижу, как, окрыляясь твоим примером, твоей любовью к слову, юноши и девушки буквально за год становятся другими людьми, готовыми круто изменить свою судьбу, выбрав путь не экономиста, юриста, программиста, а филолога, учителя.

– Наша молодёжь – жертва ЕГЭ. Приметы юного поколения: отрыв от вековых культурных традиций своего народа, клиповое мышление, индивидуализм, и как следствие – отсутствие стремления созидать на благо Родины (цепь террористических актов в школах, совершённых подростками – это лишь симптомы серьёзной болезни). Что мы, люди культуры, можем изменить? Как помочь молодым?

– Я думаю, что нынешняя молодёжь в большинстве своём оторвалась даже от большего, чем традиции собственного народа. Она оторвалась от ноосферы, от неба, от Бога, от самих себя, от собственной души. Поражает, когда современный 16-летний юноша к своим годам даже приблизительно не знает, чего он хочет, что любит, что ему близко во взрослой серьёзной жизни, с чем он готов связать своё будущее. Один мой друг подростком написал: «Я мечтаю, чтобы небо однажды посмотрело в меня и увидело такую же бездну, как оно само». Теперь же небо смотрит в юные души – и часто видит пустоту. А пустота страшна тем, что её могут заполнить чем угодно. Поэт Василий Фёдоров сказал: «Сердца, не занятые нами, немедленно займёт наш враг». Так и появились керченский и казанский стрелок. Что должны делать люди культуры? Брать свечу и занимать юные сердца, развеивать в них тьму. Это очень и очень трудно, это требует больших сил, это требует всей жизни, но такое делание угодно Богу.

Я пришёл в наше литобъединение имени В.И. Даля тринадцатилетним. Были ещё лихие 90-е: кругом наркомания, родители у многих бедствуют, многие – безотцовщина. Спасались благодаря слову. Благодаря нашему наставнику поэту Геннадию Федоровичу Хомутову, который руководил лито почти 60 лет. Он сам был из поколения детей войны, знал, что такое голод, холод, сам рос без отца. На его глазах, его усилиями мы взрослели, мужали, умнели, творчески росли. Но главное, что он не просто разбирал наши рукописи, учил «ямбам и хореям», он сплачивал нас, как семью. Ему мы порой доверяли то, о чём не говорили даже с родителями. Он помогал нам во всех вопросах. По-отечески чуткий и отзывчивый, но бывал очень строг и прямолинеен: «Будешь курить – прибью»; «Жениться хочешь? А хотя бы на китайскую лапшу заработать можешь?»; «Еще раз узнаю, что ты водишься со всякой воровской малиной – на занятия можешь не приходить». И через эту строгость и доброту складывались человеческие судьбы, многие из тех, кому ничего хорошего не пророчили, становились достойными людьми.

А ведь в советское время лито были при каждой газете, при каждом заводе, в каждом институте. Это поощрялось руководством, потому и молодёжь была иная – чище, светлее.

Одно время, в теперешнюю пору, наше лито испытывало сложности с помещением. Я пошёл хлопотать к одному чиновнику. Он с явным пренебрежением спросил, а зачем, дескать, нужно это ваше литобъединение. Я тогда довольно резко ответил: «Ваш рабочий стол стоит напротив двери кабинета. Вот придёт очередной стрелок – ему даже дверь открывать не придется. Пальнёт через неё – и всё. Так вот, лито нужно для того, чтобы таких стрелков не было».

Год назад Геннадия Фёдоровича не стало. И я сейчас понимаю, что осиротели не только мы – те, кто знал его, учился у него – осиротели и те, кому только предстоит взяться за перо. А сколько молодых так и не станут писателями, не разовьются в писателей, потому что уже не встретят Геннадия Фёдоровича Хомутова!

– В этом году в Оренбурге учреждена премия им. Г.Ф. Хомутова, премия литературным наставникам (считаю, что в каждом регионе должна быть подобная премия). Почему, на ваш взгляд, необходимо это памятливое отношение к тем, кто нам помогает утвердиться на стезе литератора, преподавателя, которая для иных судьбоносна?

– Да, в память о нашем учителе мы учредили уникальную литературную премию –за литературное наставничество. Её удостаивается человек, многое сделавший для литературного процесса, для становления молодых авторов. Это в первой номинации. Но есть и вторая, где премия вручается молодому автору. В качестве награды он получает «Словарь» Даля как символ того великого человека, чьим именем названо лито – детище Геннадия Федоровича Хомутова. Новым литгрупповцам он часто говорил: «Дедушка, бабушка есть? Пенсию получают? Пусть купят тебе «Словарь» Даля». Наш учитель считал, что в этой книге зашифрована вся русская поэзия – и нынешняя, и грядущая.

– К слову скажу, мой наставник – поэт и издатель «Исторической газеты» Анатолий Парпара за первую заметку в этой газете подарил мне «Словарь» В.И. Даля – 4-томный репринт.

– Первым, кому была вручена премия им. Г.Ф. Хомутова, стал Александр Проханов, который в орбите газеты «Завтра» и Изборского клуба дал старт многим молодым литераторам. Во второй номинации премия досталась 18-летней оренбургской поэтессе Дарье Ревковой. Она одна из последних учениц Геннадия Хомутова – он успел пожелать ей доброго литературного пути.

Думаю, во многих регионах есть люди, достойные этой премии. Но, наверное, не в каждом регионе есть смысл учреждать что-то подобное. Всё же Г.Ф. Хомутов и его деятельность – явление уникальное. Он мыслил деятельность лито имени В.И. Даля как объединение потенциальных профессионалов. Он был максималистом, и просто воспитать читателя, ценителя русской словесности, даже журналиста или филолога – для него было мало. Он взращивал именно поэтов и прозаиков. Потому среди его учеников так много членов Союза писателей России, выпускников Литературного института.

Литературное наставничество – это не только формирование у подопечных художественного мастерства. Научить тому, как написать роман – в принципе, дело нехитрое: сюжет, герои, диалоги… А вот научить тому, как прожить роман, как построить свою жизнь так, чтобы творчество стало в ней главным смыслом – это дано уже не каждому. Как без похвальбы рассказать о личном знакомстве с теми, кто уже стал классиками? Ведь Геннадий Фёдорович встречался с Твардовским, Шаламовым, Глазковым, Мартыновым, считал своим учителем Бориса Слуцкого, дружил с Вампиловым, Передреевым, Примеровым, учился с Рубцовымв Литературном институте. Для нас через Геннадия Фёдоровича все эти поэты становились живыми и ещё более любимыми. Как пожертвовать собственным поэтическим талантом ради того, чтобы взрастить сотни других, при этом осознавая, что среди учеников будут и неблагодарные, и предатели, и люди короткой воли, что измельчают, сойдут с литературного пути? Как взрастить несколько поколений и при этом сохранить своеобразие каждого человека, не заставить подражать себе ни одного ученика?

Геннадий Фёдорович всю жизнь растил верных служителей русской литературы, а значит, патриотов своего Отечества, охранителей родной истории и культуры.

– Какая работа сегодня необходима для того, чтобы восстановить статус писателя в обществе?

– Для общества писатель редко когда был интересен своей эстетикой, художественными поисками – всем тем, благодаря чему его оценивает профессиональный цех, братья по перу. Писатель для общества – это, прежде всего, генератор смыслов, идей, идеологий. Оды Ломоносова, «Медный всадник» Пушкина, «Молодая гвардия» Фадеева – для общества это идеи – гражданские, онтологические, историософские. Сегодня же ту миссию, которую в советскую пору выполнял Фадеев, возложили на условного Владимира Соловьёва – журналист потеснил писателя. И в этом трагический промах общества и государства. Потому что даже самый талантливый журналист – лишь транслятор смыслов, но никак не их генератор. Оттого в общественном поле мы и наблюдаем сегодня рассуждения на холостых оборотах. Наше общество нуждается не в «лидерах общественного мнения», а в «инженерах человеческих душ», которые становятся таковыми, лишь сотворяя новые смыслы.Ведь неслучайно мы сегодня даже новую партию с оригинальной идеологией создать не можем. С другой стороны, и писателям следует разомкнуть круг своего бытия, прекратить индивидуалистское самокопание, взглянуть вокруг оком прозорливца и оценить, что происходит. Пусть змея перестанет глотать собственный хвост и расскажет, что под ней: горячий песок или мягкая росистая трава.

– Михаил Александрович, в своей статье «Чужаки грядущего» вы пишете: «век постмодернизма, отменившего прошлое, настоящее и будущее, уже недолог. Окончательно сойдя на нет, он откроет дорогу герою будущего, а значит – человеку будущего». Каким вы себе представляете человека будущего?

– Для меня человек будущего – это прежде всего человек разумный. Но не в биологическом, видовом смысле, не homo sapiens, а носитель разума, то есть ума, облагороженного духом. К идее такого человека приближались в своё время каждый собственным путём В.И. Вернадский и о. Павел Флоренский: один говорил о сфере знания – ноосфере, другой – о сфере духа – пневматосфере. Но сопряжения двух сфер не произошло, желанный человек не появился: как бы ценна не была нравственность советского человека, но она не духовной (в религиозном смысле) полноты. Сегодня, как бы там ни было, и пневматосфера, и ноосфера для нас открыты. И если окончательно не искусимся безумием и бездуховностью, человек разумный может появиться...

Беседу вела Ирина Ушакова

Специально для «Столетия»

Кандидат на пост президента Франции, дивизионный генерал Дидье Тозен, глава общественной организации «Перестроить Францию», резко раскритиковав нынешнюю политику президента Эммануэля Макрона, предложил выход Франции из НАТО и создание альянса с Россией. Это заявление он сделал в своем интервью для еженедельника «Звезда».

Генерал утверждает, что Франция потеряла свой суверенитет: дипломатический, военный и продовольственный. Однако Тозен верит в возможность французской «перестройки» и восстановления государства.

Выход из сложившегося положения политик видит в проведении народного референдума с целью выхода из НАТО. Следующий шаг, по его мнению, должен состоять в преобразовании Евросоюза в европейскую конфедерацию, включающую Россию. Тозен видит в России соратника Франции и державу, способную поддержать его стремление к освобождению от гнета установок, которые навязываются существующими блоками.

Кто же это такой Дидье Тозен, который выступил со столь необычными для нынешней Европы, где свирепствует русофобия, предложениями? И есть ли у него шансы на успех на предстоящих во Франции в 2022 году президентских выборах?

Тозен – профессиональный военный, служил в армии на протяжении 36 лет, участвуя, в основном, в операциях за границей в бывших французских колониях. После отставки создал школу в Сенегале. С 2013 года начал писать книги, имеющие большой успех у французов. И потому люди из ближайшего окружения генерала посоветовали ему баллотироваться в президенты.

Тозен основал общественную организацию«Перестроить Францию», выросшую вскоре в национальную сеть, которая теперь поведет борьбу за пост президента.

Отвечая в одном из интервью на вопрос о том, какие задачи стоят сегодня перед Францией и Европой, Тозен сказал: «После смерти генерала де Голля политика попала в руки тех, кого сам де Голль называл "гибельная система партий", этакая форма олигархической политики, которая захватила власть. Эти люди ведут себя, как крупные феодалы, которые в свое время покушались на суверенитет короля, а теперь — на суверенитет нации, и используют свою власть только в карьерных целях. Между тем политика существует для того, чтобы служить Франции, французам и вообще человечеству, а не для того, чтобы ею пользоваться. В этом и заключается главный вызов, потому что все манипулируется этой "системой партий". Спрашивали ли наше мнение по мигрантам? Нет! Когда нас вообще спрашивали об иммиграции? Никогда! Кого-​нибудь интересовало наше мнение о "независимости" Европейского центрального банка, который сейчас принимает решения независимо от мнения стран — учредителей банка? Никого! И подобных примеров множество. Поэтому основная задача — восстановление реальной демократии и, скажу больше, настоящего народного суверенитета. Необходимо направить поправильному пути построение Европы, радикально изменить все то, что делается сегодня», — указал Тозен.

А отвечая на вопрос о России, он добавил: «Речь не идет о том, чтобы все разрушить, но переориентировать, включив Россию в новое европейское партнерство, потому что Россия — европейское государство, несмотря на то, что большая часть ее территории находится на азиатском континенте».

Есть ли у человека с такими необычными для нынешних европейских политиков взглядами сегодня шансы на успех? Тозен получил поддержку «Желтых жилетов», однако центральные СМИ его замалчивают, и он не имеет финансовой поддержки влиятельных структур политической системы Франции. Но самое главное, что ниша на правом фланге политического спектра страны уже давно занята лидером Национального объединения Марин Ле Пен, главного соперника, согласно опросам, на выборах Макрону, который снова намерен баллотироваться. Так что, как считают обозреватели, шансов у мятежного генерала занять высший пост в государстве сегодня не так много.

Россию снова обвиняют во вмешательстве

Однако его сенсационное интервью — свидетельство обострения политической борьбы во Франции в преддверии предстоящих в 2022 году президентских выборов, когда снова вытаскивается жупел зловредного «влияния России». Россия активно наращивает своё политическое влияние во Франции, пишет, например, в этой связи немецкое издание Welt, утверждая, будто Москва «активно внедряется во французские элиты».

«Эксперты считают, что цель влияния Кремля на Францию заключается в том, чтобы подорвать сплочённость НАТО, разрушить Европейский союз, а также западные сообщества за счёт ослабления политической воли элит и дезинформации населения. Москва хочет подорвать доверие к демократии и дезориентировать граждан ЕС. В 2017 году Россия осуществляла информационные и хакерские атаки на выборах во Франции, утверждает издание. Весной следующего года всё это повторится», — утверждает Welt.

По мнению издания, в этом Москве якобы помогают экс-премьер страны Франсуа Фийон и лидер Национального объединения Марин Ле Пен. Через них Москва получила доступ к высшим эшелонам власти и сможет теперь подчинить себе элиты.

Нападки на Ле Пен идут давно, но сегодня наступление возобновилось еще и на Франсуа Фийона, которого недавно выдвинули в совет директоров «Зарубежнефти», что авторы статьи называют «откровенным предательством».

«Фийон стал этаким «французским Герхардом Шрёдером», —продолжает издание. — И не исключено, что таким образом Кремль получил доступ к высшим эшелонам власти в стране, и теперь элиты станут его «новой добычей», ведь в 2017-м экс-премьер чуть было не стал президентом. Он даже лидировал по опросам, но выяснилось, что он назначил супругу своей фиктивной помощницей в парламенте и выплачивал ей огромную зарплату. С тех пор Фийон сосредоточился на том, что умеет лучше всего: на зарабатывании денег. При этом он обеспечивает Москве влияние на его страну, выступая, к примеру, против антироссийских санкций».

Одновременно Welt уверяет, что в Москве «сидят слишком умные люди, чтобы ставить только на одну лошадку, определённые политические силы поддерживают с Москвой тесные связи. Например, Национальное объединение с его лидером Марин Ле Пен».

У неё хорошие шансы выйти во второй тур президентских выборов в апреле 2022 года, отмечают авторы статьи. При этом её победа может отразиться на всём ЕС. Уже сейчас существует предположение, что на пост министра иностранных дел она назначит Тьери Мариани, «открытого сторонника Путина», а также сирийского лидера Башара Асада. В ответ на критику своей близости к Москве он говорит, что Кремль для Франции — не враг: «Не надо быть собачкой США».

Курс на обвинения в адрес России берут и нынешние власти Франции, поскольку Эммануэль Макрон тоже собирается баллотироваться на пост президента. В связи с этим в Париже уже объявили о создании Агентства по борьбе с дезинформацией, которое будет показывать политикам, дипломатам и журналистам, как фабрики троллей организуют определённые дискуссии в социальных сетях.

Однако дело тут, конечно, вовсе не в «зловредном вмешательстве» Москвы, а в том, что в самой Франции укрепляются позиции тех, кто выступает против санкций, русофобии и попыток демонизации России.

И это не только традиционные сторонники Ле Пен и Фийона, как прежде, но теперь еще и генерала Тозена. Вместе с тем статья в немецкой Welt ясно показывает, что покорный США европейский истеблишмент уже заранее начинает вытаскивать жупел «российского влияния», чтобы не допустить прихода к власти во Франции позитивно относящихся к России сил...

Специально для «Столетия»

1859 - Первый в Америке дальний полёт на аэростате, Дж.С. Уайз, Дж.Ли Маунтэн, и О.А. Гейджер. Они пролетели 1800 км от Сент-Луиса до Хендерсона (штат Нью-Йорк).

1900 - Первый полёт в Германии дирижабля Ф.Цеппелина LZ-1. LZ-1 - дирижабль с бензиновым двигателем мощностью 16 л.с. и длиной 128 метров. Попытка преодолеть Боденское озеро в окрестностях Фридрихсхафена завершилась через 17 мин падением в воды озера из-за поломки руля высоты. Испытатели остались невредимы, но дирижабль в буквальном смысле испускает дух, получив несколько проколов. Находился в воздухе 17 минут с пятью пассажирами на борту. Аппарат плохо слушался управления и требовал доработки.
Граф будет продолжать свои эксперименты, пока 1 июля 1908 г. на модели LZ-4 сумеет продержаться в воздухе 12 ч, достигнув скорости 40 миль/час. В последующие годы дирижабли станут практическим средством перевозки грузов и пассажиров и совершат даже кругосветный перелёт. Существенным недостатком дирижаблей Цеппелина было то, что он наполнялся легковоспламеняемым водородом, что и стало причиной прекращения их эксплуатации в мае 1937 г. после возгорания и взрыва, повлекшего человеческие жертвы.

1908 - Родился Доминик Доминикович Севрук — советский конструктор, двигателист-ракетчик, доктор технических наук (1962), профессор. Главный конструктор тактического ракетного комплекса 2К5 Коршун.

В 1932 году успешно окончил Московский электромашиностроительный институт по специальности «инженер-электромашиностроитель», по 1933 год работал старшим инженером Авиаснаббазы Главного Управления авиационной промышленности в Москве. В 1933—1938 годы, в качестве руководителя электрофизической лаборатории Центрального Института авиационного моторостроения Народного Комиссариата Авиационной Промышленности СССР, занимался исследованиями рабочих процессов в авиамоторах.

15 июля 1938 года он был арестован и репрессирован. Отбывал наказание в колымском лагере, где из инженеров-заключённых была организована конструкторская группа во главе с Севруком. В конце 1940 года был переведён из системы «ГУЛаг» в ведение 4-го спецотдела НКВД, в феврале 1941 года прибыл в ОКБ-16 — ОКБ НКВД Казанского моторостроительного завода № 16 (с августа 1944 года — ОКБ-СД). Для продолжения исправительных работ был направлен в группу инженеров по разработке жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), возглавляемую В. П. Глушко.Вплоть до конца 1946 года ОКБ занималось созданием самолётных ЖРД.

После окончания Великой Отечественной войны Д. Д. Севрук продолжал работать в области ракетного двигателестроения. Занимал должности Главного конструктора ОКБ № 3 НИИ-88 (1952—1958 гг.), заместителя Главного конструктора ОКБ-456 (1958—1962 гг.), заместителя Главного конструктора ОКБ «Заря» (1962—1965). Умер 14 сентября 1994 года.Похоронен в Московской области, г. Химки, на Новолужинском кладбище...

1912 - Катастрофа дирижабля "Акрон". Полёт через Атлантику начался в Атлантик-Сити на рассвете, спустя 15 минут оболочка дирижабля разрушилась и он упал в океан. Экипаж из пятерых человек погиб.

1912 - Cоздан датский Авиакорпус (Hærens Flyvertropper) - предтеча Датских ВВС.

1914 - Лётчик Викторин Гаро (Victorin Garaix) на аэроплане Шмитта No.7 с тремя пассажирами установил рекорд продолжительности полёта 4 часа 3 минуты. Аэроплан Шмитта No.7 крупный биплан со 160-сильным двухрядным ротативным мотором "Гном" и механизмом, изменяющим угол установки крыльев относительно продольной оси фюзеляжа. Самолёт оказался вполне удачным.

1916 - Родился немецкий ас Ганс-Ульрих Рудель(нем. Hans-Ulrich Rudel).
По официальным данным люфтваффе, Рудель совершил 2530 боевых вылетов (наибольшее количество среди пилотов Второй мировой войны, во время которых Рудель уничтожил около 2000 единиц боевой техники, в том числе 519 танков (по другим данным 532 танка, 150 самоходных орудий, 4 бронепоезда, 800 автомашин, многочисленные, но не поддающиеся точному подсчёту мелкие плавательные средства типа плотов, моторных лодок и т. п., которые использовало командование РККА для переброски войск по воде, также участвовал в потоплении двух крейсеров, эсминца и линкора «Марат».

1919 - Состоялся первый перелёт через Атлантический океан на дирижабле R-34 (Великобритания). ВС под руководством капитана Дж.Х. Скотта с экипажем из 30 человек впервые перелетело через Атлантику в обоих направлениях. 2 - 6 июля - из Шотландии в Нью-Йорк, а 10 - 13 июля - в обратном направлении.

1926 - Завершились государственные испытания ТБ-1 (АНТ-4), всего налетали 42 часа. Доводка мотоустановки и управления позволила достигнуть максимальной скорости 196,5 км/ч., потолок поднялся, скороподъёмность улучшилась. Отметили хорошую управляемость, лёгкость взлёта и посадки. Машина продемонстрировала отличную устойчивость, пилот мог ненадолго бросить управление даже при выполнении разворота. На высоте 400 - 500 м самолёт спокойно летел на одном моторе без снижения.

1937 - Известная пилотесса Амелия Эрхарт пропала во время кругосветного перелёта над Тихим океаном. При попытке совершить кругосветный полёт на двухмоторном лёгком транспортно-пассажирском Lockheed Model 10 Electra, который был финансирован Университетом Пердью, Эрхарт пропала без вести в центральной части Тихого океана в районе острова Хауленд.

1938 - Перелёт на МП-1 ( МБР-2) Севастополь - Архангельск, Полина Денисовна Осипенко, Марина Михайловна Раскова, Вера Фёдоровна Ломако. Женские мировые рекорды дальности по прямой - 2241,501 км и по ломаной - 2371,090 км для гидросамолётов.

1938 - (старт 30 июня) Heinkel He-116R "Rostock", немецкий четырёхдвигательный дальний почтовый самолёт, устанавливает рекорд дальности, - 9 942 км (6178 миль) со средней скоростью 214 км/ч после 48 часов 18 мин полёта. Он был оснащен четырьмя стартовыми ускорителями. Двигатели - "Хирт" HМ-508С, взлётной мощностью 270 л.с. 

1939 - Лётчик НИИ ГВФ Б. Бородин на самолёте САМ-5-2бис с двигателем МГ-31 в 300 л.с. взял новую рекордную высоту в классе самолётов 1-й категории - 8760 метров.

1941 - Родился Юрий Михайлович Журавлёв — советский и российский военачальник, военный инженер. Начальник космодрома Плесецк. Генерал-лейтенант (1994), доктор технических наук (1998), кандидат военных наук, член-корреспондент Российской инженерной академии.Умер в 2014 году, похоронен на Серафимовском кладбище города Санкт-Петербурга...

1941 - Начало работы московского аэропорта Внуково.

1944 - Стартовав с аэродрома Синкинга японский опытный дальний самолёт Tachikawa Ki-77 установил мировой рекорд дальности полёта по замкнутому маршруту. Был выбран треугольник Синкинг-Пейченггу-Харбин над городами Маньчжурии протяженностью 865 км. Первый опытный самолет, тот самый, что первоначально готовился для перелёта в Hью-Йорк, преодолел за 57 часов 12 минут 19 кругов всего 16 435 км, что позволило японцам установить новое, правда неофициальное, мировое достижение в дальности полёта.

1945 - Начались лётные испытания экспериментального истребителя "120Р". В связи с установкой ускорителя РД-1ХЗ на самолёте полностью заменили хвостовую часть фюзеляжа и вертикальное оперение, аккумулятор из района хвостового люка переместили на лафет, место центрального бензобака занял бак с азотной кислотой, маслобак с уменьшенным на 5 кг запасом масла убрали с лафета, где разместились керосиновый бак и воздушный баллон, и поставили на редуктор мотора.

1948 - Первый полёт летающей лодки Бе-6 с ПД АШ-73, это был опытный второй экземпляр, "дублёр", собранный из задела по второму экземпляру ЛЛ-143, (первый ЛЛ-143 полетел 6 сентября 1945 года) и доработанный по результатам испытаний,лётчик-испытатель Цепилов Михаил Васильевич.

1951 - Шеф-пилот ОКБ Владимир Константинович Коккинаки выполнил на Ил-10М первый полёт. К 28 августа Ил-10М успешно прошёл программу заводских испытаний, и 31 августа модифицированный штурмовик поступил в ГК НИИ ВВС для производства контрольных государственных испытаний.

1957 - Первый полёт цельнометаллического планера А-11 Олега Константиновича Антонова.

1958 - Принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 726-346 «О начале работ по созданию баллистической ракеты Р-14, модернизированного варианта баллистической ракеты Р-7А и развертывании работ по созданию баллистических ракет в ОКБ-52».

1959 - Первый полёт многоцелевого американского вертолёта Kaman SH-2 Seasprite на заводском аэродроме фирмы "Каман" в Блумфелде, шт. Коннектикут.
Особенностью вертолёта было управление шагом лопастей с помощью сервозакрылков. Обычно угол установки лопастей к потоку (шаг) меняется с помощью тяг, которые и поворачивают лопасть. Каман ещё на "Хаски" применил аэродинамический метод изменения шага. Поворачивалась не вся лопасть, а только закрылок; сама же лопасть поворачивалась в результате перераспределения аэродинамических сил. В конструкции лопастей широко использовался стеклопластик. Оснащен ГТД фирмы "Дженерал Электрик" T58-GE-6 взлётной мощностью 1250 л. с.
В годы вьетнамской войны вертолёты широко использовались для спасения сбитых лётчиков вблизи побережья Северного Вьетнама.
Серийно UH-2A выпускались с 1960-го по 1965 год, всего было построено 88 вертолётов. В 1963 г. начался выпуск модифицированного "Си Спрайта" UH-2B с модернизированной электроникой, позволяющей пилотировать вертолёт по приборам вне видимости поверхности. Было построено 102 UH-2B, серийное производство также завершилось в 1965 г.

1960 - Первый полёт первого отечественного реактивного учебного самолёта Як-30, лётчик-испытатель Валентин Григорьевич Мухин.

1967 - Лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин совершил первый полёт на опытном самолёте короткого взлёта и посадки Т6-1.

1970 - Катастрофа самолёта Ту-22Р, КК м-р Билевский Э.Р.
После выполнения посадки ночью в ПМУ на повышенной скорости 338-350 км/ч, лётчик выпустил тормозной парашют и начал торможение. При роспуске один купол парашюта оборвался, второй погасился при обрыве первого. Торможение от основной системы результатов не дало. Самолет выкатился за пределы ВПП на 800м. Во время пробега по грунту, на самолете сломалась передняя нога шасси и разрушилась носовая часть фюзеляжа. Штурман корабля, заместитель командира аэ по политической части майор Федотов А.К. погиб, лётчик и оператор невредимы.
Причиной катастрофы является ошибка летчика в технике пилотирования.
Посадка была произведена с двигателями, работающими на повышенных оборотах, что при скорости посадки 338-350 км/ч привело к обрыву тормозного парашюта, возникновению большой вертикальной перегрузки и отказу основной системы торможения, в результате обрыва тормозных тяг. 
Катастрофе способствовал конструктивно-производственный недостаток шасси самолёта, приводящий к подтормаживанию дисковых тормозов колёс при посадках со сносом и галопированию тележек шасси при грубых посадках.

1971 - Во время показательных выступлений перед "высокой комиссией" произошла катастрофа вертолёта Ми-24.

В последний день работы т.н. "макетной" комиссии вертолёт проходил испытания, на предмет выявления неисправностей. Однако, при выполнении показательного полёта, командир экипажа - лётчик испытатель ОКБ М.Л. Миля Марат Антонович Материальный увлёкся выполнением сложных фигур, при выводе из пикирования машина столкнулась с наземными сооружениями. 

Погибли: Марат Антонович Материальный, Командир вертолёта, лётчик-испытатель ОКБ М.Л. Миля,
Борис Васильевич Смыслов, Инженер-испытатель ОКБ М.Л. Миля,
Владимир Александрович Тарабухин, Механик-испытатель ОКБ М.Л. Миля.

Экипах похоронен на Введенском кладбище Москвы...

1975 - Начало регулярных полётов в Люксембург. Первый рейс выполнил Ту-154 по маршруту Москва — Люксембург.

1980 - С компанией "Аэроспасьяль" (ныне входит в состав концерна "Еврокоптер") подписано лицензионное соглашение с Харбинской авиастроительной корпорацией (НАМС) о сборке 50 вертолётов из французских деталей и подготовке их производства в КНР. Прототипом Z-9 был выбран французский многоцелевой вертолёт AS 365N "Дофин" (Dauphin II).

1986 - Катастрофа самолёта Ту-134А (СССР-65120) под Сыктывкаром.

Самолёт выполнял рейс 2306 по маршруту Воркута — Сыктывкар — Москва. Пилотировал его экипаж из 75 лётного отряда. Экипаж: командир воздушного судна (КВС) — Владимир Фёдорович Дубровский, второй пилот — Дмитрий Денисович Кулешов, штурман — Александр Яковлевич Дмитриев, бортмеханик — Садырбек Иманалиевич Шамырканов, бортпроводники Е. Е. Казаков и В. В. Кучаева.
В аэропорту Воркуты весь багаж был загружен в заднее багажное отделение, при этом его досмотр не осуществлялся, что допускалось инструкциями. Ту-134 без происшествий долетел от Воркуты до Сыктывкара. Далее на борт сели ещё 5 пассажиров, в том числе и два гражданина Болгарии (работали лесорубами). Всего на борту теперь находились 86 пассажиров: 67 взрослых и 19 детей. В 09:55 МСК авиалайнер вылетел из Сыктывкара и начал набор высоты. Через 12 мин после взлёта в наборе заданного эшелона на высоте 5600 м в кабине экипажа сработала сигнализация «Дым в заднем багажнике». Еще через 4 мин, находясь на высоте 6700 м на удалении 140 км от аэропорта Сыктывкар, экипаж доложил диспетчеру службы движения о возврате на аэродром Сыктывкар из-за пожара в заднем багажнике и приступил к экстренному снижению. Через 7 мин после этого экипаж сообщил об интенсивном задымлении пассажирского салона и о намерении выполнить вынужденную посадку на лес, где в это время высота нижней кромки облачности составляла порядка 200 м, видимость при дожде – 6 км. Еще через 9мин при посадке на лесной массив примерно в 75 км от Сыктывкара в районе н.п.Копса, Коми АССР, самолёт разрушился и полностью сгорел.

Однозначно причина возникновения пожара в заднем багажном отделении не установлена. Возможной причиной могло быть возгорание запрещённых к перевозке самовоспламеняющегося вещества или жидкости в багаже пассажиров с последующим проникновением горящей жидкости в подпольное пространство или возгорание пропитанной горючей жидкостью изоляции электропроводов в подпольной части заднего багажного отделения. Погибло 54 из 92 человек, находившихся на борту...

1993 - Первый полёт опытного самолёта NF-16D MATV. Опытный самолёт NF-16D MATV ( Multi Axis Thrust Vectoring - всеракурсное управление вектором тяги), изначально получивший обозначение VISTA/F-16, был оснащён соплом AVEN (Axisymmetric Vectoring Exhaust Nozzle - всеракурсное осесимметричное сопло) для изучения лётных характеристик при сочетании управления вектором тяги и больших углов атаки.
Несмотря на то, что двухместный F-16 с верхним дополнительным отсеком для авионики уже был готов к использованию, VISTA/F-16 оказался более доступным и в результате был принят для испытаний. Его бортовые компьютеры управления устойчивостью были сняты для достижения массы, наиболее характерной для стандартного F-16.В имитациях воздушных боев F-16D MATV противостоял условным противникам - самолётам модификации Block 32 F-16C/D. С управлением вектором тяги он достигал стабилизированного угла атаки 86° и даже 115° при маневре "кобра". 

2002 - Американский воздухоплаватель Стив Фоссетт (Steve Fossett) наконец-то смог добиться своей цели и стал первым в мире человеком, кому удалось совершить в одиночку кругосветное путешествие на воздушном шаре. 2 июля на 13-й день полёта воздушный шар "Spring Freedom" пересек отметку 117-го градуса восточной долготы и тем самым замкнул петлю вокруг планеты. Нынешний полёт стал шестой по счёту попыткой Фоссетта облететь в одиночку вокруг земного шара. Посадку совершил 4 июля близ городка Бердсвилль в штате Квинсленд, Австралия. Все предыдущие попытки окончились неудачно. До Фоссетта облететь земной шар удалось только швейцарцу Бертрану Пикару (Bertrand Piccard) и англичанину Брайану Джонсу (Brian Jones), но полёт они совершали вдвоём.

2008 - Катастрофа вертолёта Ми-8Т RA-22599.Рейс 9405 компании ЮТэйр.
Экипаж выполнял транспортно-связной полёт по маршруту Ноябрьск - посадочная площадка разведочной скважины №774 Воргенского месторождения с целью доставки вахты. На борту вертолёта находились три члена экипажа, 13 пассажиров заказчика и 200 кг груза. 

Катастрофа вертолёта Ми-8Т RA-22599 явилась следствием грубого приземления вертолёта на посадочную площадку с большой вертикальной и непогашенной горизонтальной скоростью, что привело к смещению главного редуктора вертолёта со штатного места, разрыву кинематической связи: главный редуктор - двигатели, приведшему к раскрутке роторов свободных турбин двигателей до их разрушения и возникновению интенсивного пожара в отсеках двигателей и внутри грузопассажирского салона вертолёта. Грубое приземление вертолёта явилось следствием одного из следующих факторов или их сочетания:
возможное изменение направления и силы ветра непосредственно над посадочной площадкой по отношению к направлению и силе ветра, указываемых ветроуказателем;
- возможное превышение посадочной массы вертолёта для данных условий посадки;
- возможная ошибка в действиях экипажа при выполнении посадки, выразившаяся в позднем и энергичном увеличении общего шага НВ, что привело к уменьшению частоты вращения винта ниже минимально допустимой и резкой просадке вертолёта;
- возможный отказ одного из двигателей с частичной потерей мощности при выполнении посадки вертолёта.
Фактором, усугубившими тяжесть последствия авиационного происшествия, является отсутствие защиты грузопассажирского салона вертолёта Ми-8 от нелокализованных разрушений свободных турбин двигателей, что привело к мгновенному распространению пожара из двигательных отсеков в грузопассажирский салон и гибели пассажиров.9 человек погибло. 7 человек выжили.Вертолёт сгорел.

2013 - После старта РН «Протон-М» с разгонным блоком ДМ-03 произошла авария и падение РКН на 32й секунде полёта на территории космодрома приблизительно в 2,5 км от стартового комплекса. В этот момент в ракете находилось около 600 тонн компонентов топлива, большая часть которых сгорела при взрыве. Жертв и разрушений нет. Ущерб от аварии оценивается в 4,4 млрд рублей, так как этот пуск не был застрахован.
После аварии была создана аварийная комиссия под руководством заместителя главы Федерального космического агентства Александра Лопатина. Комиссия пришла к выводу, что причиной аварии РН «Протон-М» стала неправильная установка датчиков угловых скоростей по каналу рыскания при сборке ракеты в ноябре 2011 года. Три датчика из шести были перевёрнуты на 180 градусов, что привело к получению системой управления ракеты некорректных данных о её ориентации. Так как датчики технологически сложно установить неправильно, их закрепили с применением силы, после того как не смогли установить в соответствии с инструкцией. Комиссия установила также, что при проведении пуска РКН формирование сигнала «Контакт подъёма» произошло до фактического схода РКН с опор пускового устройства, на 0,4 с раньше расчётного времени. Тем не менее, это не стало причиной аварии.

2019 - На стартовом комплексе SLC-46 базы ВВС на мысе Канаверал (Cape Canaveral AFS) проведено успешное испытание системы аварийного спасения корабля «Орион». Во время испытания, начавшегося в 11:00 UTC, ускоритель на базе твердотопливного двигателя SR-118 (конверсионная первая степень МБР Peacekeeper), поднял корабль «Орион» на высоту около 9,4 км. Через 50 сек. после старта при скорости 1,3 Маха были задействованы двигатели системы аварийного спасения, развившие тягу 400000 фунтов, которые увели корабль от носителя. Во время испытания не использовалась парашютная система, поэтому ускоритель, командный модуль и блок системы аварийного спасения разбились при падении в воды Атлантического океана в нескольких километрах от места старта...

Авиаторы и их друзья

Такой бефстроганов из говядины идеально смотрится как на кухне в компании друзей, так и в роскошном ресторане во время званого ужина. Бефстроганов (с французского Bœuf Stroganoff — говядина по-строгановски), хоть название и французское, но бефстроганов — это русское блюдо, которое получило широкое распространение в мире. Оно также может встретиться под названиями «Мясо по-строгановски», «Говядина по-строгановски», «Беф-Строганов» или «Беф а ля Строганов». История происхождения этого блюда интересна своей неопределенностью и множеством вариантов. Наиболее распространенное мнение - повар графа Строганова придумал это блюдо для своего старого господина, который уже не мог пережевывать твердую пищу. Тонкие брусочки говядины получаются очень нежными и вкусными, а густой тёмный соус добавляет блюду шарма...

ИНГРЕДИЕНТЫ:
Говядина – 1 кг.;
Лук репчатый - 2 шт.;
Мука пшеничная – 2 ст. ложки;
Масло растительное - 4 ст. ложки;
Вода (кипяток!) - 2 стакана (500 мл);
Томатная паста - 1 ст. ложка (с горкой);
Сметана – 1/2 стакана (можно и больше);
Масло сливочное - 1 ст. ложка;
Соль – 1/2 ч. ложки (или по вкусу);
Смесь перцев - 1 щепотка...
ПРИГОТОВЛЕНИЕ:
Говядину нарезать на ломтики 1-1,5 см, накрыть плёнкой и отбить с двух сторон. Отбитые кусочки мяса нарезать соломкой, чем тоньше, тем лучше.
Репчатый лук нарезать полукольцами.
Нарезанное мясо сложить в глубокую ёмкость и добавить 2-3 ст. ложки пшеничной муки. Хорошенько перемешать. Каждый кусочек должен быть запанирован в муке.
На разогретую сковороду налить рафинированное растительное масло без запаха.
Партиями обжарить всё мясо на сильном огне до образования корочки.
На этой же сковороде обжарить лук до золотистого цвета.
Вернуть обжаренное мясо на сковороду (вместе с образовавшимся соком). Перемешать.
Сделать в центре сковороды углубление, добавить томатную пасту, сметану, сливочное масло, соль, перец по вкусу и перемешать.
Влить 2 стакана кипятка (500 мл) и перемешать.
Тушить на слабом огне под закрытой крышкой минимум 1 час, до мягкости мяса. Может потребоваться и 1,5 часа, всё зависит от мяса.
Этим временем готовим гарнир (у меня картофельное пюре).
Бефстроганов готов! Можно подавать к столу. Вы не представляете, как вкусно! Обязательно готовьте!
Приятного аппетита!

Фото: CTK Photo/Vit Simanek/Global Look Press

Полиция Чехии не нашла достаточных доказательств для того, чтобы предъявить кому-либо из россиян официальные обвинения по делу о взрывах во Врбетице. Со своей стороны, чешский МИД вмешался в ситуацию с посольством РФ и запретил пражским властям претендовать на его земли. Означает ли это, что чехи все-таки одумались и больше не хотят обострять отношения с Россией?

Можно долго спорить, является ли современная Чехия суверенным государством (или уже уступила свой суверенитет частично Брюсселю, а частично Вашингтону). Но Чехия, вне всяких сомнений, демократическое государство с высоким уровнем плюрализма мнений во внутренней политике.

В управленческую элиту страны подчас попадают весьма экстравагантные личности, причем прямо с улицы, выиграв те или иные выборы. А иногда это внутричешское дело наносит свой отпечаток на внешнюю политику страны. В том числе на ее отношения с Россией.

Собственно, самые скандальные чешские инициативы, вызвавшие резкую реакцию Москвы, принадлежат именно местным властям. Так, демонтаж памятника маршалу Коневу, под командованием которого 1-й Украинский фронт окончательно освободил чешскую столицу от гитлеровцев, – это проект старосты района Прага-6 Ондржея Коларжа.

Когда монумент уже сняли с постамента, Коларж счел возможным пошутить, что советский маршал наказан за нахождение на улице без медицинской маски.

Поставить памятник «власовцам» в Ржепорье тоже придумал местный староста – Павел Новотны, в прошлом связанный с желтой прессой, телевидением и покером. В истории с Коневым он тоже успел отметиться, опубликовав «открытое письмо Российской Федерации», в котором употребил в адрес маршала такие эпитеты, как «монстр», «психопат», «преступник», «массовый убийца» и «паршивый военачальник», имя которого «недостойно почитания в школьных учебниках».

Феноменальная наглость, учитывая, что Конев освобождал не только Прагу, но и Освенцим...

Наконец, идея отнять у посольства России полгектара земли и сделать ее частью парка Стромовка принадлежала старосте района Прага-7 Яну Чижинскому, который обожает «собирать наказы избирателей» через посиделки в чешских пивных. Возможно, где-то там он и подцепил идею с посольством, а теперь МИДу Чехии приходится напоминать, что ее реализация привела бы к нарушению норм международного права. 

Невозможно представить, чтобы подобным «троллингом» иностранных держав занимались московские префекты, претендуя на землю посольств (формально – территорию другой страны) и монументальное воплощение своих диковатых воззрений на историю. Но для Чехии с ее системой местного самоуправления, где кого только нет, это норма жизни.

К слову, начальник над пражскими старостами – мэр (приматор) Праги Зденек Гржиб – представляет даже по чешским меркам экзотичную партию: Пиратскую. И во всех этих скандальных инициативах, где вопросов внешней политики значительно больше, чем проблем городского хозяйства, он ничего странного не видит.

Получается, российско-чешские отношения попали в зависимость от мелких чиновников – относительно молодых людей, чье созревание совпало с периодом, когда Россию в Чехии представляли в основном как оккупанта. Но из этого отнюдь не следует, что Москва должна махнуть рукой на «проказы» локальных деятелей, которые не принадлежат к верховной чешской власти и представляют интересы чешских хипстеров, а не широких народных масс.

Во-первых, этот «троллинг» находит персональную поддержку у деятелей значительно более влиятельных, вплоть до генерального секретаря НАТО. 

Во-вторых, у правительства Чехии были возможности пресечь все русофобские инициативы в зародыше, но оно ими не воспользовалось. Между претензией Чижевского и отповедью чешского МИД на нее прошло несколько месяцев, за время которых Прага официально стала для Москвы столицей «недружественного государства».

Поэтому стоит думать, что мы имеем дело не с экстравагантными инициативами специфического чешского самоуправления, а с очередным проявлением дуализма в чешской политике, который местные элиты почитают как «стратегию».

Газета ВЗГЛЯД подробно писала об этой «стратегии» применительно к высшему руководству республики. Там уже довольно давно сложилась такая конструкция, по которой президент страны во многом комплементарен к России, а правительство проводит жесткий антироссийский курс.

В итоге все как будто должны быть довольны: и Брюссель – столица ЕС и НАТО, и Москва, у которой есть «свой человек» в Праге для реализации программ по двустороннему сотрудничеству, и чехи в целом – как тот телок, что сосет двух маток.

Такая стратегия действительно работала: Прага числилась одной из столиц антироссийской пропаганды в РФ (как место базирования иностранного агента «Радио Свобода*») и площадкой для изощренных шпионских игр между нами и странами НАТО, но в то же время перспективным партнером, готовым закупать у нас вакцину от коронавируса и поддерживать идею об облегчении визового режима.

Но после дела о взрывах во Врбетице хитроумные чехи, что называется, «доигрались»: в Москве решили, что «красная линия» пересечена. Сейчас это дело полностью определяет российско-чешские отношения, при том, что тоже развивается «разнонаправленно».

Президент Милош Земан призывает «не пороть горячку» и дождаться конца расследования, благо у следствия есть несколько версий. А премьер Андрей Бабиш настаивает, что версия только одна – деятельность российских спецслужб, а все остальные версии для Чехии «нехорошие». 

Полиция страны не смогла собрать достаточно доказательств для того, чтобы начать уголовное производство и предъявить кому-либо обвинения. Но МИД Чехии уже нашел виноватых и выставил России счет на 25,5 млн евро за «нанесенный ущерб». 

На этом фоне в отставку ушел генпрокурор Павел Земан, позволявший себе в отношении дела скепсис того же рода, что и его однофамилец – президент. Чешские СМИ трактуют это как победу главы Минюста Марии Бенешовой, которая разделяет точку зрения премьера Бабиша.

При этом и Бабиша, и Бенешову еще недавно называли «коррупционерами» и чуть ли не «российскими агентами», а многотысячные толпы на улицах требовали их отставки. Учитывая специфику биографии Бабиша и то, что Бенешову считают «его человеком», их упрямство в деле о взрывах заставляет подозревать наличие внешнеполитического заказа, подкрепленного компроматом. Свергнуть их и заменить на более привычных для Брюсселя политиков не получилось, а «договориться», как мы видим, вполне.

Но самим чехам договориться с Россией на прежних условиях (а МИД страны продолжает взывать к «построению прагматичных отношений») уже не получится. Ситуация, когда антироссийские акции списывают на «инициативу на местах», предлагая выстраивать диалог с как бы пророссийским президентом, это уже не дипломатическая уловка, а настоящая шизофрения. То, что надо лечить.

Выписанное Москвой «лекарство» – статус «недружественной страны» со всеми вытекающими из этого последствиями – не имеет срока действия. Чтобы отмотать ситуацию назад, уже недостаточно разговоров о «расколах в чешской элите», намеков и сигналов, нацеленных на то, чтобы выстраивать, например, торговлю с нашей страной, одновременно делая ее «мальчиком для битья» в рамках общезападной стратегии по «сдерживанию».

Как это часто бывает с украинцами, чехи переборщили с «хитростью» – и перехитрили сами себя...

* Некоммерческая организация, включенная в реестр НКО, выполняющих функции иностранного агента

Станислав Борзяков

Как известно, на протяжении всей Холодной войны США и их союзники вели против СССР широкомасштабную разведывательную деятельность с нарушением морских, воздушных и сухопутных границ. Особенно вольготно американцы чувствовали себя в воздушном пространстве, совершая неглубокие прорывы границы на малой высоте (тактическая разведка) или на большой высоте и на огромное расстояние (стратегическая разведка), пролетая над кораблями, военными базами, городами и селами Советского Союза. Парк самолетов-разведчиков у США и других стран НАТО был обширен. ЦРУ и Пентагон имели свои собственные авиаподразделения для выполнения разнообразных задач. Разведывательным делом занималась и авиация нейтральных стран. Иногда конфликты разрешались по международным правилам, а иногда нарушителей уничтожали.

К сожалению, об инцидентах на границах СССР в 60-е годы нам известно очень мало в связи c жесточайшей цензурой в то время. Однако западная пресса сообщает, что за период с 1967 по 1970 годы только со стороны США имело место более десяти нарушений воздушных границ нашей страны. Одно из таких драматических событий случилось в 1968 году. О нем нет упоминаний ни в одном из официальных советских источников, а свидетельства очевидцев крайне противоречивы и неполны.

Утром 1 июля 1968 года на остров Итуруп – второй от японского Хоккайдо остров Курильской гряды, поступила информация о том, что американской самолёт пересёк неподалеку границу Советского Союза. В то время шла война во Вьетнаме, и поблизости над нейтральным пространством проходила воздушная трасса американцев, перебрасывающих свои войска и снаряжение. Летчики, совершавшие патрулирование, часто видели эти самолеты. В тот день американский самолет Дуглас ДС-8, принадлежавшей одной из транспортных компаний США «Seabord World Airliners», впервые летел по данному маршруту.

Чтобы проследить за тем как ведет себя самолет, на борту находился вице-президент компании. Взлетев с американской земли, лайнер миновал Алеутские острова и на 150 километров углубился на нашу территорию. Как это случилось до сих пор остается загадкой, поскольку видимость в тот день была хорошей, что собственно и спасло самолет, опознанный как гражданский. Позже американские летчики ссылались на неисправную навигационную аппаратуру, но известно, что японские диспетчеры безуспешно предупреждали экипаж об отклонении от курса по радио.

Дуглас ДС-8 – американский реактивный авиалайнер компании «МакДоннел Дуглас», производился с 1958 по 1972 года, став первым гражданским самолётом, преодолевшим звуковой барьер. ДС-8 рассматривался как аналог Боинга 707, продажи которого превысили продажи ДС-8 в два раза. И те, и другие используются преимущественно в качестве грузовых самолетов и самолетов радиоэлектронной разведки. Длина более пятидесяти метров, размах крыльев 45 метров, максимальная крейсерская скорость 950 км/ч.
 

Подполковник Ярослав Хиров, оставшийся на базе, на острове Итуруп за командира полка, связался со штабом дивизии на Сахалине, потом переключился на Хабаровск и получил приказ из штаба командующего посадить, а не сбивать нарушителя государственной границы СССР. Третья мировая война могла начаться по любому поводу – отношения между США и СССР были накалены до предела. В 9:01 в воздух поднялось дежурное звено МиГ-17 под руководством пятерых асов: И. К. Мороза, И. Ф. Ветушко, Ю. Б. Александрова и В. А. Игонина во главе с командиром эскадрильи капитаном Сальниковым (все летчики были в капитанских званиях). Догнав нарушителя, они, как это полагается по международным правилам, показали маневром знак, который гласил о нарушении границы. В ответ не последовало никакой реакции. Через пару минут полета советские летчики показали еще один знак – «следуйте за нами». Но американский самолет не сбавил скорости и попытался уйти на недоступную МИГам высоту. Ситуация становилась критической, летчики получили разрешение сделать предупредительный выстрел. Залп из трех пушек буквально перед самой кабиной самолета подействовал отрезвляюще. Командир американского корабля показал большим пальцем вниз, и ДС-8 проследовал на аэродром «Буревестник».

Буревестник – военный аэродром, расположенный на острове Итуруп для базирования истребительной авиации и прикрытия района Южных Курил. Здесь размещался 387-й истребительный авиаполк, имевший на вооружении самолеты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21бис, а с 1983 года и МиГ-23. На аэродроме выполнялись гражданские авиарейсы, но он оставался в собственности Министерства обороны СССР и не был включён в список аэродромов совместного базирования.

Американцу сильно повезло, когда при первом ознакомительном облете посадочной полосы он чудом не врезался в вулкан Грозный. Пока самолеты шли на посадку, у командующего в Хабаровске вспомнили, что на аэродроме взлетно-посадочная полоса длиной всего 1200 метров плюс немного наращенной «железки» – гофрированных металлических пластин с прорезями, полученных ещё по ленд-лизу, что вполне хватало миниатюрным истребителям. Срочно приказали дать сигнальные ракеты в воздух, но опоздали, в штабе повисла театральная пауза. В 10:40 ДС-8 благополучно завернул в отведенный ему «карман» и остановился целый и невредимый. Чтобы гости не сбежали, к самом носу самолета работники аэродрома подогнали трактор.

Командир американского экипажа Джозеф Тальзанини ни слова не говорил по-русски. Ярославу Хирову пришлось вызвать учительницу английского! языка, которую американец итальянского происхождения понять не смог. В конце концов, разговор смогли построить на немецком, который оба офицера немного понимали. Оказалось, что DC-8 перевозил во Вьетнам более двухсот американских солдат, направляющихся из отпусков и госпиталей по месту прохождения службы. После посадки американские морские пехотинцы разбрелись по всему аэродрому, скромная рота охраны ОБАТО не в состоянии была обеспечить содержание нарушителей под арестом, как того велят уставы.

По свидетельствам очевидцев советских военных на острове в то время находилось всего несколько сот человек: «...в основном так называемый технический персонал, обслуживающий полеты – механики, заправщики, техники, метеорологи, связисты и так далее. Только пограничная застава – около 30 солдат – вооружена достаточно. У остальных – летчиков и нескольких офицеров – были пистолеты, а у часового, охранявшего стоянку дежурных самолетов, – карабин без патронов. Конечно, на складах оружия хватило бы на всех. Но если что, людей пришлось бы собирать с десятка объектов, а ведь это время. В общем, у нас шансов не было...».

В это время шел бурный радиообмен с Сахалином и Москвой. Все были в замешательстве, первый приказ гласил: «Действуйте согласно обстановке». Но как, не сообщалось. Только где-то спустя час из Москвы поступило установка: «Задержать американцев до особого распоряжения министра обороны Андрея Гречко». Пришлось решать вопрос о том, как и где разместить всю массу людей. В конечном счёте морским пехотинцам выдали матрасы, одеяла и расположили прямо на полу в местном клубе, а экипаж и стюардесс поселили в одном из зданий на территории аэродрома. Все строения были старые, деревянные. Кормили чёрным хлебом, консервами, лапшой. Давали сыр, масло, кофе и сигареты. В каком-то смысле американские солдаты были идеальными пленниками – не выдвигали требований и передвигались в столовую только строем под грозные крики капралов. Оружие они сложили в клубе-казарме в одном месте, выставили часовых. Очевидно, янки понимали, что находятся на территории государства из противостоящего военного блока и ничего хорошего от нас им не будет. Никаких дружеских обменов обмундированием и братаний с местными не было.

Посол США в СССР получил ноту протеста. Американцы принесли свои извинения, объяснив, что нарушение воздушного пространства СССР было непреднамеренным. Им, конечно, не поверили, и на Курилы прибыли высшие военные чины, разведка и кэгэбэшники. Специалисты обследовали самолет со всех сторон с целью выяснить, почему отказала навигация или все это тщательно спланированная акция для проверки защищенности наших дальних рубежей. Экипаж и командиры морской пехоты были допрошены. Джозеф Тозолини вообще категорически отрицал сам факт пересечения границы, но, в конце концов, подписал документ о нарушении воздушного пространства СССР. На третьи сутки было принято решение отпустить ДС-8 курсом на Токио.
Cамолет дозаправили горючим и загрузили в него большое количество воды и еды: сахар, масло, галеты, кофе. По предварительной оценке со своим разбегом и загрузкой ДС-8 должен был оторваться от земли как раз там, где уже находился Тихий океан. Поэтому своей печатью Тальзанини подтвердил, что он не возражает, если его самолет не сможет взлететь с взлетно-посадочной полосы. Когда Дуглас уже был готов к взлету, из штаба с Сахалина неожиданно поступил приказ: «Не выпускать до особого распоряжения». На взлетную полосу поставили тягачи. Через некоторое время поступил приказ: «Выпускать», тягачи убрали, и самолет пошел на взлет. Вопреки всем предположениям и благодаря мощным двигателям совместно с мастерством пилотов, Дуглас взмыл в воздух с середины бетонки. И тут снова повторилась команда: «Не выпускать». Но самолет уже улетал.
 

Стоит отметить несколько забавных моментов, связанных с событием:
• Вице-президент авиакомпании, демонстрируя западную порядочность, попытался расплатиться чеком за залитые в баки самолёта пять тонн авиационного керосина. Летчики смеялись, когда он бегал от одного к другому, пытаясь понять, на кого же все-таки выписать чек.
• Морским пехотинцам пришлось вручную разворачивать ДС-8, так как полоса не позволяла самостоятельно развернуться такому большому самолёту, а от тягачей Тальзанини отказался.
• Один из дней пребывания янки на нашей земле совпал с днем рождения капитана американского самолета.
• С этого инцидента берет свое начало анекдот, о том как один из пассажиров, оглядев убогую обстановку аэродрома, говорит другому:
– А я слышал, что здесь расположена крупная авиабаза.
– Вся база под землёй, а это – просто маскировка!
 

Примерно через час ДС-8 приземлился на авиабазе Мисава на севере Японии, где Тозолини вновь отказался от своих извинений, утверждая, что его самолёт не пролетал над советской территорией. Позже летчиков наградили памятными подарками, Ярославу Хирову выразили благодарность. Командир из Сочи прислал ему поздравительную телеграмму со словами: «Ну и повезло же тебе, мужик».

В 1979 году по Итурупу прошёл страшный тайфун, который полностью разрушил железную взлетно-посадочную полосу, повредил и уничтожил немало самолётов, погубил несколько человек. После этой природной катастрофы «железку» решили не восстанавливать. На старом месте был построен современный аэропорт с бетонной взлетно-посадочной полосой. Плиты возили на остров морем, в результате чего в народе аэродром получил прозвища «непотопляемого авианосца Советского Союза» и «золотого аэродрома страны».
 

Игорь Сулимов

Фото: Allexander Makarov / Globallookpress, Syda Productions / Shutterstock

Генеральная прокуратура России наконец-то признала нежелательной организацию, связанную с американским мошенником Джорджем Соросом. Тем не менее связь имелась не только с представителями американского истеблишмента, но и с нынешним главой Счётной палаты Алексеем Кудриным.

Ещё в конце 90-х, в период максимального проникновения западной "мягкой силы" в Россию, американский университет Бард-колледж, открыто финансируемый Джорджем Соросом, подписал документ о сотрудничестве с Санкт-Петербургским государственным университетом (СПбГУ). В 2011 году Бард-колледж де-факто открыл в СПбГУ факультет свободных искусств и наук, который возглавил… Алексей Кудрин.

Сотни учащихся прошли через систему так называемого "либерального" образования. Факультет взращивал самых настоящих глобалистов, нередко становящихся участниками оппозиционных маршей. И всё это делалось при непосредственном участии Алексея Кудрина.

В 2021 году Кудрин решил создать на базе факультета отдельный Университет свободных искусств и наук.

Правда, процесс создания нового вуза застопорился. На аффилированность Алексея Кудрина со структурами, финансируемыми Джорджем Соросом, обратил внимание правозащитник Александр Ионов, который направил соответствующее обращение в Генеральную прокуратуру с просьбой проверить всю эту сомнительную деятельность.

Александр Ионов прокомментировал Царьграду ситуацию следующим образом:

То, что в истории с созданием факультета, а теперь и вуза принимает участие Джордж Сорос – это не удивительно. Западные структуры сильно проникли в российское общественно-политическое пространство. Тем не менее правоохранительные органы оперативно реагируют на угрозы, принимая соответствующие меры.

Генеральная прокуратура свой вердикт вынесла: Бард-колледж признан в России нежелательной организацией. Теперь организации запрещено действовать на территории нашей страны.

От сотрудничества с Бард-колледжем глава Счётной палаты, конечно же, теперь отказался. Однако Кудрин всё равно намерен создать новый вуз, который станет рассадником идей либерализма и глобализма.

Признание Бард-колледжа нежелательной организацией пролило свет на деструктивную деятельность Джорджа Сороса в России. Бард-колледж закладывал фундамент не только гуманитарного образования, но и работал над политическими взглядами студентов. Задача фондов Сороса – создание в России активных и пассионарных групп молодёжи с крайне либеральными и, как следствие, оппозиционно настроенными взглядами. В том случае, если создаваемый ныне новый вуз будет опять аффилирован со структурами Сороса, мы, разумеется, обратим на это внимание,

– подчеркнул Александр Ионов.

Впрочем, во всей этой истории ничего удивительного нет. Факт того, что российские системные либералы связаны с западными структурами, зачастую являясь агентами влияния, известен давно. Тем не менее настолько откровенная аффилированность одного из представителей высшей власти нашей страны со структурами Сороса стала удивлением для многих. Как бы то ни было, процесс очистки России от глобализма и либерализма запущен и уже приносит свой результат, что не может не радовать...

Константин Двинский

© Фото : Ministerie van Defensie

Голландцы высказались об инциденте с кораблем Evertsen и российскими истребителями в Черном море...

Ранее Министерство обороны Нидерландов пожаловалось, что военные самолеты создали "опасную ситуацию" для экипажа фрегата, пролетали близко к кораблю и "были оснащены бомбами и ракетами класса "воздух — поверхность". После "нескольких часов запугивания" и "имитации атак" у Evertsen начались перебои в работе электронного оборудования, утверждают в ведомстве.

РИА Новости

Удивительные дела нынче происходят в Европе. Если год назад СПГ там продавался за сущие копейки, а будущее магистральных газопроводов казалось весьма туманным перед натиском «топлива будущего», то теперь все изменилось кардинальным образом. Еще немного, и строптивые евробюрократы, еще недавно брезгливо воротившие нос от русского газа, вскоре сами начнут упрашивать «Газпром» поскорее запустить в строй «Северный поток-2», которому они сами чинили препоны. Как же такое стало возможным?

Вся нынешняя ситуация является результатом сочетания ряда глобальных факторов. Коронавирусные ограничения 2020-го года привели к резкому падению потребительского спроса, объемов промышленного производства и, следовательно, потребления различных видов углеводородного топлива и сырья, включая природный газ. Цена за 1 тысячу кубометров на премиальном европейском рынке упала до неприличных 70 долларов. Для всех поставщиков «голубого топлива» это стало серьезнейшим вызовом: инвесторы начали откладывать в долгий ящик новые СПГ-проекты, а в отношении строящихся магистральных трубопроводов возник закономерный вопрос об их целесообразности. Но год спустя все изменилось кардинальным образом.

Китай, откуда вырвался COVID-19, благодаря жестким карантинным мерам сумел первым справиться с последствиями пандемии и выйти на устойчивый экономический рост. За ним последовали и другие страны Юго-Восточной Азии. Соответственно, возросло и потребление всех видов топлива. За первые полгода 2021-го прирост по газу составил порядка 17% по сравнению с тем же периодом «коронавирусного» 2020 года. И все бы хорошо, но азиатское экономическое чудо сыграло злую шутку с Европой.

Промышленность и потребительский спрос в Старом свете также начали восстанавливаться, пусть и не такими стремительными темпами, как у «тигров» и «драконов», а вот с «голубым топливом» вдруг образовался дефицит. Дело в том, что в Азии, в отличие от Европы, где под боком имеется «Газпром», нет столь развитой сети магистральных трубопроводов, зато есть множество приемных терминалов на морском побережье. Быстрое восстановление экономики в данном регионе привело к тому, что цены на СПГ тут стали выше европейских на 80%. Вот его поставщики, не мудрствуя лукаво, и направили свои танкеры в Азию, оставив Евросоюз практически без сжиженного природного газа. Стоимость СПГ в Старом свете нынче приблизилась к 400 долларов за тысячу кубометров, составив 397. Неслабые ценовые качели, если сравнить с прошлогодними 70 долларами!

А дальше началось самое интересное. Несмотря на то, что сейчас стоит аномальная жара, уже пора задумываться о грядущем отопительном сезоне. Зима 2020-2021 годов оказалась необычайно холодной: мерзла и Европа, и Азия. Европейцам пришлось сжечь много «голубого топлива» и просить «Газпром» нарастить объемы его поставок. Тогда отечественная госкорпорация пошла навстречу западным потребителям. Но не теперь. Напротив, монополист даже сократил прокачку на 20% в сравнении с «докоронавирусным» уровнем, однако сделал это в рамках своих контрактных обязательств. Европа негодует действиями «Газпрома», обвиняя его в нежелании помочь и стремлении обогатиться на чужих проблемах. Иронично, не правда ли?

А ведь и правда есть в этом всем что-то «кармическое», поскольку почти все свои проблемы европейцы создали собственными руками. Определенная логика в действиях Брюсселя, безусловно, имеется. Стремясь диверсифицировать свои источники энергоснабжения, ЕС понастроил приемных СПГ-терминалов на побережье, дал добро строительству нескольких новых магистральных трубопроводов, намереваясь играть на противоречиях между интересами разных поставщиков. При этом еврочиновники по указке из США устроили тяжелую жизнь российскому газопроводу «Северный поток-2», рассчитывая сперва замедлить его строительство, а после взять его работу под свой контроль. Однако всего учесть они не смогли.

COVID-19 стал настоящим «черным лебедем», обрушившим мировую экономику, а затем вытянувшим «невидимой рукой» весь свободный СПГ из Европы в Азию. Вторым непредвиденным фактором стала неожиданно жесткая позиция «Газпрома», который отказался прокачивать в ЕС дополнительные объемы газа сверх оговоренного в контракте. Напомним, что под конец 2019 года отечественного монополиста фактически заставили подписать с Киевом крайне невыгодное для него транзитное соглашение сроком на 5 лет. В соответствии с ним, в этом и в последующие годы, до 2024-го, он должен поставить через украинскую ГТС 40 миллиардов кубометров. Все, что сверху, он должен оплатить транзитеру за его услуги по повышенному тарифу. Ага. Это значит, Россия должна в ущерб себе сейчас удовлетворять возросшие потребности ЕС по невыгодным условиям навязанного нам ими же контракта?

Судя по всему, в «Газпроме» придерживаются иного мнения. Монополист поставляет ровно столько, сколько должен, и не кубометром больше, зарабатывая на высокой цене. В кои-то веки можно сделать вид, что проблемы европейцев не волнуют нашего шерифа. Зато те очень волнуются, обзывая руководство госкомпании всякими словами. Вот как комментирует ситуацию, например, The Financial Times:

Газпром просто пытается максимизировать свою прибыль в то время, когда спотовые цены высоки, газовые хранилища пусты, а спрос на СПГ в Азии велик. Они просто оппортунистичны.

Ну, конечно же, дело не только в желании «постричь купоны» на высоких ценах. Глава ООО «Газпром Экспорт» Елена Бурмистрова фактически прямым текстом выставила ультиматум:

У «Газпрома» есть несколько дополнительных заявок на поставки газа в страны Европы. И часть этих заявок может обеспечить «Северный поток-2».

Иначе говоря, в Кремле дают понять Брюсселю, что дополнительные объемы газа пойдут, но не через украинскую ГТС, а через «Северный поток-2». К слову, госкомпания уже сократила прокачку газа в Германию через Беларусь и Польшу по трубопроводу «Ямал-Европа». Тенденция, однако. А что поделать, они ведь сами навязали России невыгодные условия для увеличения поставок через Незалежную, теперь пусть имеют дело с последствиями. Или что-то решают поскорей с сертификацией и запуском «Северного потока-2». Зима близко...

Сергей Маржецкий

Путин сделал важное политическое заявление на прямой линии, которое еще недооценено международными обозревателями...

Говоря о вторжении британского эсминца Defender в воды Крыма Путин указал на то, что Россия намерена пользоваться в полной мере ядерной угрозой и не станет опасаться локальных военных конфликтов.

«Даже если бы мы потопили этот корабль, трудно представить, чтобы мир встал на пороге третьей мировой войны. Потому что те, кто это делают, знают, что не выйдут победителями из этой войны. Потому мы знаем, за что мы боремся» — сказал Путин.

Таким образом, Запад получат ясный посыл, что Россия не остановится перед локальными военными ударами, поскольку не верит, что за этим последует серьезный ответ.

«Запад слишком боится ядерной войны, чтобы адекватно ответить на локальные удары. И мы собираемся этим пользоваться», — открытым текстом посылает месседж Западу Путин.

Британское военное ведомство считает, что самолеты, высланные остановить Defender, могли легко потопить этот суперсовременный корабль, который объективно сильнее всего российского Черноморского флота (без учета подлодок). Как говорится в отчете морского ведомства, самолеты были оснащены гиперзвуковыми противокорабельными ракетами, остановить которые пока не умеет британская техника — даже у США и Израиля созданы лишь опытные образцы ПРО, способные уничтожать такие ракеты.

В остальном было важно только то, кто ударит первым, а Путин сейчас раскрыл карты: разрешение атаковать у российской авиации было, а вот у англичан — вряд ли.

Это откровение Путина скорее всего перевернет всю военную доктрину стран НАТО, поскольку к этому страны Запада категорически не готовы. Что они будут сейчас предпринимать неизвестно, но скорее всего в ближайшие несколько лет они будут пытаться договориться...

Соломон Манн, Израиль

Бывает такое с людьми, что так их жаба душит - на любую глупость готовы идти, лишь бы денег урвать. Самоубийственное в них что-то просыпается. Не просто алчность, а звериная жажда денег. Лишает совести, рассудка, осторожности... И делают они в этом состоянии такие глупости, на которые бы в состоянии обычном никогда не решились. А уж, что говорят... Притом, что слова не воробьи, тем более написаные, которые никаким топором не вырубишь. Вот и с государствами так бывает. Ими же тоже люди руководят. И если какое-нибудь правительство, всё, целиком, жаба задушила, оно такой аттракцион неслыханной жадности начинает демонстрировать... Выглядит при этом глупее глупого, но остановиться никак не может.

Да, кстати говоря, и не хочет. Глаза в пучок, ничего не соображает, суетится, мельтешит, квохчет что-то своё, возмущается... Чисто ума лишились люди, если со стороны посмотреть. А им хоть бы хны. И, главное, ни рационально мыслить не способны, ни вообще хоть что-нибудь соображать. Требуют и требуют, канючат и канючат, настаивают и настаивают. Одно средство, не обращать на них внимания - пускай хоть обнастаиваются до полного одурения, но без обратной реакции, которая их только вдохновляет. А то, если поддаться естественному чувству и ответить, как они того заслуживают, чтоб их аж с ног снесло, так ведь встанут, отряхнутся и, как ни в чём не бывало, по-новой свою шарманку заведут. Дай миллион, да дай миллион... Ария Паниковского, изображающего психа, преследуя подпольного миллионера Корейко...

Про что это? Как ни странно, не про Украину и её газовые, крымские и донбасские страдания, за которые она непрерывно с нас чего-то в особо крупных размерах требует, хотя её всё это тоже касается. И не про Чехию, которая внезапно впала в такой же маразм, приставая к России с требованиями компенсаций за давний взрыв на её военных складах, неизвестно кем учинённый. И не про прибалтийскую тройку и Грузию, для которых описанное состояние не паталогия, а норма. Точнее - паталогия, ставшая нормой. Нет-нет. Это про Польшу. У которой к нам тоже претензии, и даже покруче, чем у Украины, но в данном случае она решила отточить хаперские инстинкты на Германии, скрупулёзно подсчитав, что та ей должна за Вторую мировую войну.

Долго считала Варшава - почти 82 года прошло с того времени, как та война началась. Но оно того стоило, поскольку насчитано Германии не много, ни мало, а ровно 850 миллиардов долларов. И не австралийских, канадских, или там, новозеландских каких, а американских. Пускай знают фрицы, с кем связались! В принципе, могли бы и в евро этот штраф насчитать, или в пиастрах. В двойных испанских дублонах или сразу в пистолях. В золотых червонцах могли, которые в Варшаве до революции имели законное хождение, поскольку входила она в состав Российской империи. Но раз уж обозначили в североамериканских долларах, пускай будет в них. Спасибо ещё, что не округлили до триллиона. Забыли, наверное. Или ещё округлят, как вспомнят об этой возможности. Такой саморазоблачительный общенациональный стриптиз...

Правда, из исторически свойственной Польше и чрезвычайно характерной для неё скромности, польский официоз ЗАБЫЛ о немецких землях и немецкой собственности, полученных от Германии при Сталине. А там, между прочим, столько было... От одной только Пруссии, львиную долю, именно поляки урвали, не говопя о Данциге и Бреслау. О том, как им, в обмен на отказ от всех последующих претензий к Германии, волей того же Сталина была отчекрыжена преизрядная часть послевоенных репараций, полученных СССР с Германии, как державой-победительницей. О землях и имуществе миллионов ограбленных и изгнанных из Польши немцев, они тем более забыли. Чего про них вспоминать? Кого из тех немцев, когда их из Польши выгоняли, не убили, не покалечили и не изнасиловали, пускай спасибо скажут и на этом.

Впрочем, точно также и с польскими евреями было, и с цыганами, и с литовцами, украинцами, белорусами и русскими. Сколько их в Польше до революции было? А перед войной сколько? А после? Но тут, конечно, не о чем вспоминать. То-то поляки так суетятся, законодательно запрещая упоминать свою причастность к Холокосту, а совсем недавно запретив какие угодно реституции его жертвам. Знает кошка, чьё мясо съела... Но это, как раз, понятно. С чего это наследникам грабителей и убийц сочувствовать потомкам их жертв? Не по-польски как-то. А вот почему они решили, что им немцы заплатят, да ещё такую астрономическую сумму? Американцы, что ли, надавить на Берлин обещали? Интересно будет на это полюбоваться. Запасёмся попкорном и устроимся поудобнее. Цирк зажигает огни!

@oldhellboy

Глава сети штабов Алексея Навального* — Леонид Волков — получил вид на жительство в Литве. Об этом свидетельствуют данные из литовского реестра юрлиц, которые изучил RT. По этим сведениям, Волков владеет в Вильнюсе рекламной фирмой Digital Duck, ему присвоен личный идентификационный код — asmens kodas. Данные из реестра указывают также на то, что в столице Литвы Волков зарегистрирован в квартире стоимостью от €80 тыс. до €120 тыс., расположенной в доме, «полюбившемся переселенцам».

© AFP / Getty Images

Леонид Волков, который отвечает в Фонде борьбы с коррупцией** Навального в том числе за сбор криптовалютных пожертвований, обосновался в столице Литвы как минимум год тому назад. О своём переезде в Вильнюс он сам сообщал в интервью немецкому журналу Der Spiegel в августе 2020-го. Однако тогда ни о каких активах оппозиционера в другом государстве известно не было.

Весной этого года, как выяснил RT по реестру юрлиц Литвы в базе данных Lursoft, Волков стал директором и владельцем фирмы в Вильнюсе под названием Digital Duck. Компания зарегистрирована как рекламное агентство.

Открытие юрлица в Литве считается одним из самых простых и дешёвых способов получить вид на жительство в этой стране.

При этом, по заверениям предоставляющих данный вид услуг компаний, на регистрацию фирмы и получение ВНЖ сроком на пять лет уходит около трёх месяцев. После этого от владельца юрлица потребуется трудоустроить минимум трёх граждан Литвы — ежемесячно платить налоги и оплачивать бухгалтерское обслуживание. 

Новые виды

О том, что Волков получил вид на жительство, свидетельствует личный идентификационный код, указанный напротив его фамилии в выписке из реестра юрлиц. Это так называемый asmens kodas — личный идентификационный код, который присваивается не только гражданам, но и мигрантам с ВНЖ.

Asmens kodas Волкова начинается с цифр 3801110. Согласно правилам чтения кода, первая цифра «3» означает, что это мужчина, родившийся в XX столетии. Следующие шесть цифр — полная дата рождения, совпадающая с датой рождения главы штабов Навального, — 10 ноября 1980 года.

На сайте агентства Digital Duck с лого в виде игрушечной уточки указано, что это сервис, ориентированный на стримеров, предоставляющий им различные возможности для видеотрансляций.

«Сервис поддерживает всё: сообщения в виде бегущей строки, всплывающие изображения, текстовые сообщения от пользователей, — говорится в описании услуг фирмы Волкова. — Плывущие по экрану уточки решают!».

То есть литовская фирма Волкова «торгует» такими же анимационными уточками, которые плавали по экрану эфиров «Навальный.Live» на YouTube, символизируя собранные донаты.

Любимое место переселенцев

В выписке Lursoft указан и адрес учредителя Digital Duck Волкова — квартира в семиэтажном доме на улице Еглиу. Из этих данных непонятно, снимает Волков эту квартиру или купил, но точно следует, что он зарегистрирован.

© nordstreet.com

Жилой комплекс «Еловая тропа», указанный адресом регистрации Волкова, был построен в 2018 году в спальном районе Вильнюса, который «полюбился переселенцам», как говорится в рекламном проспекте дома.

Согласно данным с сайтов недвижимости, в этом доме представлены разные форматы квартир площадью от 25 до 62 кв. м. Средняя цена квадратного метра — €1585.

© capital.lt

На момент строительства дома квартиры продавались по ценам от €44 тыс. до €110 тыс.Все квартиры после застройки раскуплены, сейчас можно найти только отдельные предложения о продаже на «вторичке». Квартира площадью 53 кв. м сейчас продаётся за €125 тыс.

© capital.lt

Жильцам также предоставляется возможность купить наземную или подземную парковку. Неподалёку от жилого комплекса расположен парк Вингис и живописный холм Вилкпеде. 

Бонус для визы США

Ранее Волков говорил, что уедет из России, только если почувствует угрозу себе или своим близким. Уехал он летом 2019 года после «московских протестов» перед выборами в Мосгордуму, вероятно, из опасений уголовного преследования.

Тогда российский Следственный комитет возбудил уголовное дело об отмывании около 1 млрд рублей через структуры ФБК. В августе 2019-го, по данным СМИ, следователи допросили по этому делу супругу Волкова — Анну Бирюкову. Издание «Новая газета» тогда уточняло, что Волков и Бирюкова в том же месяце покинули Россию.

«Содержит фонд — заказывает музыку»: меценат Борис Зимин оплатил аренду для ФБК Навального на 4,7 млн рублей

В реестре юрлиц Lursoft нет данных об уплаченных налогах и других признаках начала какой-либо бизнес-деятельности фирмы Digital Duck. Контент сайта — несколько строчек текста и контактные данные самого Волкова.

Так выглядят многие литовские ресурсы, созданные не для реального ведения бизнеса, а только с целью получить местный ВНЖ. 

И действительно, в начале года у Волкова появилось ещё одно весомое основание остаться в Литве: 29 января 2021 года Следственный комитет предъявил ему заочное обвинение в склонении несовершеннолетних к участию в акциях протеста (ч. 2 ст. 151.2 УК РФ). В феврале Министерство внутренних дел Литвы отказалось задерживать Волкова по этому делу по запросу российской стороны. 

Литовский ID даёт ещё один существенный бонус — так гораздо проще получить визу в США, куда Волков регулярно летает на семинары и совещания с участием представителей высших кругов американской власти.

© Instagram

Ранее RT сообщал, что сотрудник отдела расследований ФБК Георгий Албуров зарегистрировал свою фирму в Латвии. Она занимается заказом выписок из реестра юридических лиц республики Кипр. Наличие бизнеса в Латвии также позволяет Албурову претендовать на ВНЖ в этой стране...

* Организация признана экстремистской, её деятельность запрещена на территории России по решению Мосгорсуда от 09.06.2021.

** Фонд борьбы с коррупцией включён в реестр НКО, выполняющих функции иностранного агента, по решению Министерства юстиции РФ от 09.10.2019. Организация признана экстремистской, её деятельность запрещена на территории России по решению Мосгорсуда от 09.06.2021.

«Russia Today»

1872 - Родился французский пионер авиации Л. Блерио. Сначала он занимался автомобилями, но добился лишь скромного успеха, сконструировав автомобильные фары и другие автопринадлежности. Увлекшись авиацией, Блерио сначала создавал самолёты необычной конструкции (например, с хвостовым оперением, расположенным спереди). Прекратив эксперименты и начав строить самолёты классической схемы, 25 июля 1909 года он на самолёте Блерио XI первым пересёк Ла-Манш, став всемирно известным и выиграв приз в тысячу фунтов стерлингов, учрежденный лондонской газетой Daily Mail.

1884 - Родился пионер французской авиации Рене Кодрон (Renе Caudron). Вместе со своим старшим братом Гастоном 1908 году летали на планере "Ромиотт 1", запряжённом лошадью. В 1909 году они основали ассоциацию "Аэропланы братьев Кодрон" (Caudron Brothers' Aeroplane). В 1912 году они создали первый в истории гидросамолёт. Разработали несколько разведывательных самолётов для французской армии.
К 1910 году они создали первую в мире лётную школу (Кротуа). В 1913 году лётная школа была преобразована в школу военных лётчиков. Гастон Кодрон погиб в авиакатастрофе 15 декабря 1915 г. на аэродроме Лион-Брон в г. Брон. 1 июля 1933 года аэропланы Caudron были куплены Луи Рено, который назвал компанию "Caudron Renault". Рене Кодрон покинул компанию в 1939 году. Он умер 27 сентября 1959 года.

1903 - Родилась английская лётчица Эми Джонсон (Amy Johnson). Выполнила самостоятельный перелёт из Англии в Австралию в 1930 году за 91 день, и в 1932 году за рекордно короткое время перелетела из Англии в Кейптаун. Во время Второй мировой войны служила в транспортной авиации; её самолёт бесследно исчез над проливом Ла-Манш.

1911 - На аэродроме Ист-Черч на острове Шеппи, что в устье реки Темзы поблизости от Лондона, состоялись третьи международные состязания на кубок Гордон Беннета. Этот серебряный кубок был учреждён ярым спортсменом и авиаманом, редактором газеты "Нью-Йорк Херальд" Гордоном Беннетом для награждения лётчиков, достигнувших наиболее высоких показателей скорости.

По условиям состязаний кубок переходил к аэроклубу той страны, которую представлял победитель, туда же направлялась денежная премия в 12500 фунтов. Победителем стал лётчик Вейман на моноплане "Ньюпор-IV", снабжённом ротативным мотором "Гном" мощностью 90 л.с, развил скорость 125 км/час. Сам конструктор летал на самолёте с мотором меньшей мощности - он достиг скорости 120,74 км/час.

1916 - В Москве создана авиационная исследовательская организация - Расчётно-испытательное бюро. Николай Егорович Жуковский создал эту организацию в Москве, позднее она стала называться РИБ МВТУ, для проведения проверочных и проектировочных расчётов самолётов на прочность. Общее научное руководство взял на себя Н.Е. Жуковский, расчётами самолёта на прочность занимался Владимир Петрович Ветчинкин, аэродинамическими расчётами самолётов - Андрей Николаевич Туполев. Руководители РИБ добились, чтобы без проверочных работ в их организации не начинались лётные испытания новых самолётов.

1922 - Хуго Юнкерс (Hugo Junkers) организовал свою авиакомпанию в России. Junkers F13 авиакомпании Junkers Luftverkehr Russland летали из Москвы в Нижний Новгород в период нижегородской ярмарки в августе - сентябре 1922-го.

1924 - АНТ-2 участвовал в воздушном параде, организованном Обществом друзей воздушного флота (ОДВФ) в связи с торжественной передачей XIII съезду партии эскадрильи самолётов им.В.И.Ленина. В неё входило 19 разведчиков Р-1 конструкции Н.Н.Поликарпова, купленных на средства ОДВФ. АНТ-2 летел на правом фланге своих иностранных собратьев - также металлических Ю-13 - и обращал на себя внимание, по отзывам современников, "необычностью конструкции и лёгким изящным видом".

1929 - Первый полёт первого Boeing Model 203. Все пять самолётов отправили в лётную школу компании "Boeing". Четыре из них в дальнейшем довели до стандарта Model 203A путём установки двигателей Wright. Ещё два Model 203A были собраны уже в школе. У большинства машин хвостовые костыли позже заменили на колеса.

1931 - Завершение кругосветного перелёта (начало 23.06.) - 24 945 км за 106 ч лётного времени, У. Пост, Г. Гатти на самолёте Локхид Вега Винни Мэй (США).

1931 - Авиакомпания United Airlines начала свою деятельность как операционное подразделение партнерства Boeing Airplane Company и Pratt & Whitney.

1933 - Взлетел первый самолёт Дональда Дугласа знаменитой марки DC - Douglas DC-1.

1933 - Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta (G-ABPI) открыл маршрут Лондон - Карачи, доставив в Индию почтовый груз. Вскоре туда прибыли ещё три самолёта, которые летали между городами Карачи, Калькутта, Рангун и Сингапур. В целом отзывы об A.W.15 были положительными. Самолёты оказались просты в эксплуатации и выносливы, что было особенно ценно в условиях неблагоприятного климата.

1935 - Родился лётчик-испытатель Владимир Павлович Сомов.

Заслуженный лётчик-испытатель СССР (4.10.1989), старший лейтенант запаса.
Родился 1 июля 1935 года в городе Саратов. В 1954 окончил Саратовский аэроклуб.
В 1956 окончил Краснокутское училище ГВФ, в 1962 - Кременчугское вертолётное училище ГВФ, в 1969 - Ульяновскую школу высшей лётной подготовки ГА. Работал пилотом в ГА. В 1971-1972 -дежурный вертолётчик в ЛИИ.
В 1972 окончил вертолётное отделение Школы лётчиков-испытателей.
С декабря 1972 по август 1992 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. В 1984 был лётчиком-инструктором в ШЛИ.
Провёл большой объём испытательных работ на вертолётах по тематике института. Участвовал в отработке методики транспортировки грузов на внешней тросовой подвеске с помощью двух вертолётов. В мае 1986 принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В 1992-1993 работал в ЛИИ авиадиспетчером.Награжден орденом Мужества, медалями.
Скончался 14 марта 2014 года. Похоронен в Москве, на Николо-Архангельском кладбище...

1935 - Опытный ЦКБ-26 с моторами «Гном-Рон»14Kdra, пилотируемый лётчиком-испытателем Владимиром Константиновичем Коккинаки впервые поднялся в небо. Машина оправдала надежды конструкторов, продемонстрировав высокие лётные данные, хорошую манёвренность и управляемость. Правда, зафиксировали тряску мотоустановок на некоторых режимах, но это сочли не очень опасным. Его развитием стали дальние бомбардировщики ДБ-3 и ДБ-3Ф (Ил-4).

1935 - Братья Fred и Al Key установили рекорд длительности полёта на самолёте Curtiss Robin - 653 часа, 34 минут. Чтобы обеспечть дозаправку самолёта, братья Ки вместе с изобретателем и механиком А. Д. Хантером изобрели систему заправки, которая состояла из клапана на конце топливной форсунки, открыющимся зондом в горловине топливного бака. Клапан не пропускал топливо, если оно не было вставлено в топливный бак. Во время заправки, если форсунка была извлечена из бака, топливо автоматически переставало течь. Эта насадка позже была принята на вооружение ВВС армии США и используется до сих пор с некоторыми модификациями.
После двух неудачных попыток в 1934 году братья Фред и Элджин Ки вылетели из Меридиана, штат Миссисипи  4 июня 1935 года и приземлились 1 июля - 27 дней спустя, пролетев примерно 52 320 миль и израсходовав более 6000 галлонов бензина. Несколько раз в день экипаж аналогичного самолёта опускал еду и припасы братьям на конце веревки, а также подавал топливо по длинной гибкой трубке. 

1936 - ЗОК ЦАГИ приказом НКТП выделяется из ЦАГИ и преобразуется в завод №156 НКАП.

1937 - Открыта международная авиалиния Москва — Великие Луки — Рига — Стокгольм; соглашение о её совместной эксплуатации подписали «Аэрофлот» и шведская авиакомпания «Аэротранспорт». Договор предусматривал стыковки рейсов «Аэрофлота» из Москвы с рейсами «Аэротранспорта» из Стокгольма в Амстердам, Гамбург, Копенгаген, Лондон и Париж, а рейсы шведской авиакомпании из Стокгольма стыковались в Москве с рейсами «Аэрофлота» в Баку и Тегеран.

1937 - Совершил первый полёт опытный образец самолёта Handley Page H.P.53 Hereford, переделанный из опытного варианта шведского самолёта Hempden и оснащённый двумя двигателями с Н-образным расположением цилиндров Napier Dagger VIII мощностью 955 л.с., после чего был заключён контракт на производство первой партии в 100 самолётов (позднее это число было увеличено до 152). Самолёт Handley Page H.P.53 Hereford имел в целом хороший планер и неудачные двигатели.

1939 - В Ростове-На-Дону основан авиазавод №168, ныне РВПК ОАО "Росвертол".

1939 - (по 16 августа) 1939 года,проводились государственные сравнительные испытания опытных ММН 2М-105 и СБ-РК 2М-105, а также проверялисьрезультаты проектирования скоростного ближнего бомбардировщика СББ, проводившегося в рамках большой модификации самолёта СБ.

1940 - Завершились заводские испытания ДБ-240 (Ер-2), выявились некоторые дефекты машины, для устранения которых главный конструктор попросил два месяца.

1941 - Начало боевого применения штурмовиков Ил-2 на Западном фронте.

1941 - (по 5 октября) в ЛИИ НКАП начались заводские лётные испытания тяжелого эскортного истребителя МиГ-5 (ДИС-200, Т). Из-за прекращения работ по пушке МП-6 её предполагалось заменить на пушку ВЯ-23, что влекло существенную переделку центроплана, в связи с чем вооружение самолёта на испытания не предъявлялось. Первоначально на самолёте был установлен трехлопастный винт АВ-5Л-114 диаметром 3,1 м. Во время определения максимальных скоростей по высотам ДИС-200 достиг скорости 560 км/ч на высоте 7500 м, что на 104 км/ч было меньше расчётной. После установки четырёхлопастного винта АВ-9Б Л-149 диаметром 3 м, прижатия к крылу выступающих частей выхлопных коллекторов, изменения формы всасывающего патрубка и переноса выхода туннеля маслорадиаторов под крыло максимальная скорость самолёта возросла до 610 км/ч на высоте 6800 м. Время набора высоты 5000 м составило 5,5 мин.

1942 - Родился лётчик-испытатель Кондратенко Владимир Григорьевич, заслуженный лётчик-испытатель СССР (1989), полковник. В 1965—1973 гг. служил в морской авиации.С февраля 1974 года по ноябрь 1982 года - лётчик испытатель ГК НИИ ВВС (1974-1978 годы - СЛИ БА, в 1978-1982 годы - служба безопасности полётов).

18 мая 1977 года экипаж майора Кондратенко В.Г. выполнял полет по плану испытаний после катастрофы самолета Ту-22Р экипажа Заики (2 апреля 1976г.) по определению безопасного отделения бомб от самолета с доработанной системой взведения взрывателей. Через 1 ч. 37 мин. на шестом боевом заходе на высоте 10000 м и скорости 610 км/ч после сброса авиабомбы ФОТАБ-250Т произошел взрыв внутри бомболюка. Во время взрыва произошло разрушение самолета в районе грузолюка. Хвостовая часть, объятая пламенем, упала вниз и взорвалась при ударе о землю. Носовая часть продолжала лететь вперед с возрастающей угловой скоростью вокруг продольной оси с увеличением угла пикирования, пролетев от хвостовой части 1200 м, врезалась в землю и взорвалась. Экипаж катапультировался из неуправляемого самолета на высоте 10000 м.В 1982-1989 годы - лётчик-инспектор Управления лётной службы Министерства авиационной промышленности СССР (МАП).

С ноября 1982 г. — испытатель в ЛИИ.Провёл государственные испытания самолётов Ту-22М2, Ту-22МЗ и большой цикл лётных исследований и испытаний по доводке самолётов Ту-22М2, Ту-22МЗ, Ту-16, Ан-12, Ил-76.Провёл испытания по выполнению посадок в реальных метеоусловиях при пониженном метеоминимуме днём и ночью на самолётах: Ту-22М2, Ту-22МЗ, МиГ-23, МиГ-29, Су-17, Су-24, Су-27.Проводил лётные исследования и испытания на самолётах: МиГ-21, МиГ-25, МиГ-27, Ту-95, Ту-160, Ту-154, Ту-16, Ту-22, Ан-12, Ан-26, Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Як-28, Як-42. Освоил более 50 типов самолётов.

В 1982—1989 гг. был летчиком-инспектором Управления лётной службы МАП. В 1989—1994 гг. был начальником ШЛИ.

С 1994 года полковник Кондратенко В.Г. находится в запасе. В 1997 году Владимир Григорьевич установил 2 мировых авиационных рекорда высоты полёта на самолёте Ту-134А. Кондратенко В.Г. за время службы награждён орденом Красного Знамени (21.02.1978г.) и правительственными медалями.Живёт в городе Жуковский Московской области..

1943 - Первый полёт ночного истребителя Ta-154V-1 (сер. №.0001, бортовой код TE+FE) с аэродрома Ганновер-Лангенхаген (Нижняя Саксония). Пилотировал самолёт Ганс Зандер, лётчик-испытатель фирмы "Фокке-Вульф", а на месте оператора находился инженер по лётным испытаниям Вальтер Шорн. Машину подняли в воздух на две недели раньше срока, указанного RLM. Не имевший РЛС, вооружения и пламегасителей первый прототип, Ta-154V-1 (сер. №.0001, бортовой код TE+FE), выкатили из сборочного цеха в Лангенхагене в конце июня 1943 года для газовок двигателей и пробежек.

1946 - Дата создания 4 ЦНИИ МО. Это крупнейшая научная организация Министерства обороны РФ, решающая широкий круг проблем научного обеспечения строительства РВСН и развития стратегического ракетного вооружения.

1946 - Состоялся первый полёт бомбардировщика Ту-2Д (АНТ-65) с двигателями АМ-44ТК. Ведущим лётчиком был Фёдор Фёдорович Опадчий, ведущим инженером Н.А.Генов. Хотя работа продолжалась без малого 12 месяцев, снять лётные характеристики самолёта "65" не удалось. И снова причиной тому стала недоведённость моторного хозяйства. Выходили из строя моторы, насосы, происходил выброс масла, пламени из ТК, моторы трясло... Экипажу не удалось совершить ни одного полноценного полёта. По распоряжению министерства испытания самолёта и работы по нему прекратили. Самолёты "67" и "65" по сути были самолётами-близнецами, отличавшимися в основном только силовыми установками.

1957 - Создан филиал лётно-испытательной станции опытного завода №51 МАП в г.Ахтубинске.

1958 - (по 15 ноября) 1958 года, на спецполигоне в Багерово состоялись совместные лётные испытания нового противокорабельного снаряда КСР с самолёта Ту-16КСР (заказ 245). В ходе испытаний с самолёта Ту-16КСР (заказ 245) осуществили 11 пусков на дальность до 100 км. Шесть КСР были выпущены по кораблям-целям, а остальные - по наземным целям, обозначенным уголковыми отражателями. Из шести пусков по кораблям на дальность 90-96 км было отмечено четыре прямых попадания и один промах; один пуск не был зачтён из-за отказа станции наведения.

1960 - Боевая потеря разведчика RB-47H 55-th SRW (Bright-Northon AB, England). Экипаж, 6 человек, выполнял задание по радиоэлектронной разведке над Баренцевым морем. РЛС ПВО СССР определили нарушение воздушной границы этим летательным аппаратом и с КП на перехват противника направили МиГ-19, пилотируемый капитаном Василием Поляковым. Сблизившись с нарушителем, лётчик истребителя подал сигнал "следовать за мной", на который экипаж RB-47 не отреагировал. После открытия истребителем предупредительного огня самолёт-нарушитель ответил очередью оборонительного вооружения. Капитан Поляков сбил противника восточнее мыса Святой Нос. Это была первая боевая победа на МиГ-19.
Штурман и помощник командира экипажа сумели воспользоваться средствами спасения и были пленены экипажем советского траулера СКР-56, освобождены были в 1961-м. Остальные погибли или пропали без вести...
Всего 35 машин представляли собой модель RB-47H Stratojet, предназначенную для ведения электронной разведки, с бомбовыми отсеками, переоборудованными под размещение соответствующих приборов, которые обслуживали три офицера - специалисты по электронной войне. RB-47H часто нарушали воздушную границу СССР. Последний RB-47Н сняли с вооружения в декабре 1967-го.

1961 - Начались официальные испытания Ту-22К. Первый полёт с ракетой Х-22 был запланирован на октябрь. В этом же месяце завод № 22 выпустил второй экземпляр ракетоносца. Обе машины испытывались параллельно. К 11 ноября они совершили 39 полётов и осуществили шесть пусков ракет. Серийное производство Ту-22К запланировали на 1964 год. В тот год удалось выпустить на заводские испытания три машины, строившиеся параллельно с бомбардировщиками-разведчиками. На четвёртом серийном самолёте уже установили новые двигатели РД-7М2.

1966 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной сорок пятый полёт ракетного самолёта "Х-15" N 2. Аппарат пилотировал лётчик Роберт Рашуорт (Robert Rushwort). В полёте достигнута максимальная скорость 1646 километров в час при максимальной высоте подъёма 13720 метров.

1968 - Инцидент с американским рейсом 253А в воздушном пространстве СССР над Курильскими островами (Сахалинская область).
Самолёт Douglas DC-8 Super 63CF авиакомпании Seaboard World Airlines, США, нарушил воздушную границу СССР. Самолёт вылетел с военной базы Маккорд близ г. Сиэтл в США. Его конечным пунктом была военная база Йокота, Япония. На борту самолёта находились 214 военных, направлявшихся на войну в Южный Вьетнам, и 24 члена экипажа. Самолёт был перехвачен советскими лётчиками в 8:20 утра и принуждён к посадке на 2,5-километровой бетонной полосе аэропорта Буревестник на о. Итуруп в 8:39 утра. Самолёт и члены экипажа находились на территории СССР двое суток, после чего были отпущены. Инцидент получил широкую мировую огласку в СССР, США, КНР и Вьетнаме. Находясь на территории СССР, капитан самолёта Джозеф Тосолини принёс извинения за нарушение воздушной границы СССР, но на территории Японии взял свои слова обратно.

1969 - Первый полёт первого серийного истребителя-бомбардировщика С-32 (Су-17), лётчик-испытатель Евгений Кузьмич Кукушев, Комсомольск-на-Амуре.

1974 - Совершил первый полёт опытный Ми-2М2 (регистрация SP-PSK, зав. № ZD 0102113),пилотировали машину заводские лётчики Охалик (Ochalik) и Збигнев Домбский (Zbigniew Dambski). Эта машина экспонировалась в Москве на выставке, проходившей на ВДНХ с 17 июля по 18 августа 1974 года и посвящённой тридцатилетию ПНР. Позже был построен ещё один прототип (борт 0104, зав. № ZD 0104054), однако из-за невысокой надёжности форсированных двигателей доводку обеих машин решили прекратить. Первый прототип ныне хранится в Щвиднике (его регистрацию позже получил серийный W-3), а второй стал экспонатом Музея братства по оружию в г. Джонув близ Зелёной Гуры.

1975 - Первый полёт финского многоцелевого УТС и лёгкого ударного самолёта Valmet L-70 Vinka.
Предназначен для начальной лётной подготовки, отработки полётов ночью и по приборам, разведки и связи. Кроме того, он может использоваться для поисково-спасательных операций, доставки грузов, испытания вооружения, буксировки мишеней и т. д. Разработка двухместного УТС L-70, предназначенного для замены в ВВС Финляндии самолётов SAAB 91 "Сафир", началась в 1973 г. 
Министерство обороны Финляндии предъявило к самолёту L-70 ряд специфических требований, среди которых обеспечение ресурса более 8000 лётных часов. В конструкции УТС L-70 использованы алюминиевые сплавы и детали из нержавеющей стали. Кресла инструктора и курсанта расположены рядом (учебно-тренировочный вариант самолёта), система управления дублированная. В задней части кабины предусмотрено место для установки двух дополнительных кресел и размещения дополнительного груза. В санитарном варианте предусмотрена перевозка одного раненого и санитара. Кабина оборудована системой кондиционирования.
УТС L-70 имеет четыре подкрыльных узла подвески, на которых может устанавливаться боевая нагрузка максимальной массой 300 кг.

1976 - Первый одиночный перелёт по маршруту Австралия-Великобритания, Клив Каннинг на спортивном самолёте Тhorp Т-18 Тiger. Старт в Австралии 16 июня.

1977 - Катастрофа вертолёта Ми-4А.
ДПМУ. Экипаж выполнял внерейсовый полёт по заявке совхоза. При подлёте к пункту назначения экипаж передал расчётное время посадки. После этого связь с ним прекратилась. Организованными поисками вертолёт был обнаружен на дне озера в 25м от берега в 2,5км от места посадки в районе н.п.Крест-Хальджай, Якутская АССР. Экипаж, 3 человека, погиб.
Выводы комиссии, расследовавшей ЛП: причиной явилось усталостное разрушение кронштейна качалки поперечного управления автомата перекоса, приведшее к потере в полёте поперечного управления вертолётом.

1981 - Катастрофа самолёта Су-24, КК лётчик-испытатель Власов А.В.При выполнении полёта на облёт произошёл титановый пожар двигателя самолёта.
Погибли: лётчик-испытатель Валерий Иванович Кондратьев, лётчик-испытатель А.В.Власов.

1983 - Катастрофа Ил-62М северокорейской компании Chosonminhang в Гвинее на горном массиве Фута-Джаллон в районе Лабе.
Самолёт выполнял грузовой рейс из Пхеньяна (КНДР) в Конакри (Гвинея) с промежуточными посадками в Кабуле (Афганистан) и Каире (Египет). На его борту находилось оборудование, необходимое для завершения строительства в Конакри зала, в котором в следующем году должна была пройти встреча стран Организации африканского единства. Также с грузом летела группа северокорейских рабочих-строителей. На подходе к Конакри экипаж начал выполнять снижение, а в 160 милях северо-западнее аэропорта назначения авиалайнер врезался в горы хребта Фута-Джаллон в районе города Лабе и полностью разрушился. Погибли все находящиеся на борту - не менее 23 человек. По имеющимся данным, это крупнейшая авиационная катастрофа в Гвинее и в истории северокорейской авиации

1993 - С космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У2" осуществлён запуск космического корабля «Союз ТМ-17» с космонавтами Василием Васильевичем Циблиевым (1-й полёт), Александром Александровичем Серебровым (4-й полёт) и Жан-Пьером Эньере (Jean-Pierre Haignere, 1-й полёт) на борту. Стыковка с ОС "МИР" 3 июля, посадка КК 14 января 1994 года.

1994 - С космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У2" осуществлён запуск космического корабля «Союз ТМ-19» с космонавтами Юрием Ивановичем Маленченко (1-й полёт) и Талгатом Амангельдиевичем Мусабаевым (1-й полёт) на борту. Стыковка с ОС "МИР" 3 июля. Посадка 4 ноября 1994 года.

1997 - Лётчик-испытатель Вячеслав Юрьевич Аверьянов совершил первый полёт на опытном самолёте Су-30МКИ.

1997 - В США с космодрома Cape Canaveral (штат Флорида, США) по программе STS-94 запущен космический корабль «Columbia» с астронавтами Джеймс Хэлселл (James Halsell), Сьюзен Килрэйн (Susan Kilrain), Дженис Восс (Janice Voss), Майклом Гернхардтом (Michael Gernhardt), Дональдом Томасом (Donald Thomas), Роджером Краучом (Roger Crouch) и Грегори Линтересом (Gregory Linteris) на борту.

1997 - Катастрофа вертолёта Ми-8МТВ-1.ДПМУ. Экипаж выполнял перевозку пассажиров с аэродрома Ростов (Центральный) на площадку Новоминская и обратно. Через 6мин полёта после взлёта с площадки Новоминская на Н=300м произошёл отрыв части 1-ой лопасти НВ. В результате возникшей разбалансировки НВ появилась сильная тряска, вибрация вертолёта, что привело к разрушению остальных лопастей НВ и отделению хвостовой балки. Вертолёт столкнулся с землей, взорвался и сгорел. Экипаж и 5 пассажиров погибли.
Установлено, что разрушение 1-ой лопасти НВ в районе стыка её 13-го и 14-го хвостовых сотовых отсеков началось по наружной поверхности нижней полки лонжерона от повреждения размером 3,75х1,65мм и глубиной 1,31мм, образовавшегося в результате кратковременного локального нагрева с расплавлением материала лонжерона и образованием раковины. Развитие усталостной трещины и последующее разрушение лопасти происходило в течение 105-115 циклов эксплуатационных нагружений несущей системы в полётах и опробованиях силовой установки на земле.

1998 - Открытие 2-й Международной выставки и научной конференции по гидроавиации "Геленджик-98".

2002 - Учреждена Ассоциация производителей авиационных компонентов (АПАК). Председатель Виктор Владимирович Ливанов.

2002 - Первый полёт швейцарского учебно-тренировочного самолёта Pilatus PC-21 с ТВД РТ6А-68 мощностью 1600 л.с. под управлением Билла Тиндалла. Великолепные скоростные характеристики РС-21 позволяют осуществлять на нём не только начальную лётную подготовку курсантов, но и подготавливать их к полётам на реактивных самолётах. По сравнению с учебно-тренировочными самолётами, оснащенными ТРД, стоимость лётного часа РС-21 была меньше.

2002 - Столкновение над Боденским озером - катастрофа, произошедшая в ночь с 1 на 2 июля, когда Ту-154М а/к Башкирские авиалинии, выполнявший рейс из Москвы в Барселону столкнулся в воздухе с Boeing 757 а/к DHL. Столкновение произошло недалеко от г. Юберлинген, около Боденского озера (Германия). Катастрофа унесла жизни всех, кто находился на борту обоих самолётов (71 человек, в том числе 52 ребёнка).

Управление воздушным движением в этом месте осуществлялось частной швейцарской компанией Skyguide. В диспетчерском центре, расположенном в Цюрихе, в ночную смену работало только два диспетчера. Незадолго до столкновения один из них ушёл на перерыв; на дежурстве остались лишь диспетчер Питер Нильсен, вынужденный работать одновременно за двумя терминалами, и ассистентка.Ту-154 продолжал снижаться, следуя инструкциям диспетчера, а не TCAS. Никто из пилотов не проинформировал диспетчера о противоречии в полученных командах. В то же время Boeing 757 снижался, выполняя инструкцию TCAS. Как только стало возможно, пилоты сообщили об этом. Диспетчер не услышал этого сообщения из-за того, что другой самолёт одновременно вышел на связь с ним на другой частоте.В последние секунды пилоты обоих самолётов попытались предотвратить столкновение, полностью отклонив штурвалы, но это не помогло. Ту-154М и Boeing 757 столкнулись почти под прямым углом. Вертикальный хвостовой стабилизатор Боинга ударил по фюзеляжу нашего самолёта и разломил его пополам. Падая, Ту-154 развалился в воздухе на четыре части, упавших в окрестностях Юберлингена. Боинг, лишившийся стабилизатора, потерял управление и через две минуты, потеряв правый двигатель на высоте примерно полкилометра, вошёл в пикирование и тоже разбился. Все люди, находившиеся в обоих самолётах, погибли...Комиссия назвала непосредственные причины столкновения: диспетчер не смог обеспечить безопасное эшелонирование между самолётами, инструкция снижаться была передана экипажу Ту-154 слишком поздно; экипаж Ту-154 продолжил снижение вопреки рекомендации TCAS набирать высоту; кроме этого, в отчёте отмечены ошибки руководства «Скайгайд» и ИКАО.... Авиадиспетчер Питер Нильсен, управлявший столкнувшимися самолётами, был убит на пороге своего дома 24 февраля 2004-го. По подозрению в убийстве был арестован Виталий Калоев, потерявший в катастрофе жену и двоих детей. 26 октября 2005-го он был признан виновным в убийстве и приговорён к восьми годам заключения. Через год швейцарский апелляционный суд принял решение о пересмотре дела Калоева. 12 ноября 2007-го Калоев был досрочно освобождён и вернулся в Россию. Прибыв в Осетию, он был восторженно встречен земляками и в января 2008-го назначен заместителем министра строительства и архитектуры Северной Осетии.

2008 -  В Международном аэропорту Тбилиси состоялась презентация первого прототипа самолёта Elite, разработанного специально для рынка СНГ.
В ходе торжественной презентации Elite, исполнительный директор авиастроительного концерна Epic Aircraft Рик Шрамек (Rick Schrameck) сообщил, что грузинская сторона взяла на себя ответственность за сборку и сертификацию сверхлёгкого бизнес-джета. 

2012 - Работы по строительству стартового комплекса на новом российском космодроме Восточный (Амурская область) начались. Работы начались не только по стартовому комплексу, но и по обеспечению систем космодрома - энергообеспечению, транспортной и строительной инфраструктуры, то есть то, что необходимо в первую очередь...

Авиаторы и их друзья

 

Жареные, всмятку, вкрутую, запечённые в духовке и ещё тысячу и один способ того, что можно приготовить из яиц помимо вышеперечисленного. А всё потому, что универсальность данного продукта буквально зашкаливает и он отлично сочетается с любыми ингредиентами, позволяя экспериментировать и готовить всё, что угодно.

Сэндвичи

Сэндвичи с яичным салатом. \ Фото: olo-7.top.

Классика – классикой, но сэндвичи не обязательно должны быть с сыром и ветчиной. Так почему бы не приготовить их с яичным салатом.

Ингредиенты:

• Хлеб для тостов - 4 шт.;
• Яйца - 2-3 шт.;
• Сметана - 1 ст.л.;
• Майонез - 1 ст.л.;
• Горчица французская - 1 ч.л.;
• Лук зелёный - 2 пера;
• Петрушка свежая - 2 веточки;
• Листья салата - 2 шт.;
• Соль - по вкусу;
• Перец чёрный молотый - по вкусу...
 

Вкуснейшие сэндвичи с салатом из яиц. \ Фото: thebestgame2020.com.

Способ приготовления:

• Яйца сварить вкрутую;
• Затем слить воду и хорошо остудить;
• Очистить;
• Нарезать небольшим кубиком или натереть на самую крупную тёрку;
• Лук зелёный вымыть;
• Просушить;
• Мелко нарезать;
• Петрушку вымыть;
• Просушить и также мелко нарезать;
• Все ингредиенты переложить в миску;
• Горчицу смешать со сметаной и майонезом;
• Заправить салат;
• Перемешать;
• При необходимости добавить соль и перец;
• Ломтики хлеба посушить на сухой сковородке до лёгкой румяной корочки с двух сторон;
• На два ломтика хлеба выложить яичную смесь;
• Сверху листик салата;
• Накрыть вторым ломтиком хлеба;
• И подать к столу.

Омлет с грибами

Омлет с грибами. \ Фото: thefeedfeed.com.

Рецептов омлетов столько, что их количество не счесть. Но среди сотен вариантов, всегда найдётся тот, который обязательно стоит попробовать приготовить. Впрочем, вариант с грибами – то, что нужно в ближайшие дни подать на завтрак, или всё-таки на обед?

Ингредиенты:

• Яйца - 2-3 шт.;
• Масло сливочное - 1 ст.л.;
• Шампиньоны среднего размера - 2-3 шт.;
• Сыр твёрдый - небольшой кусочек;
• Соль - по вкусу;
• Перец чёрный молотый - по вкусу...
 

Омлет с добавлением грибов. \ Фото: pinterest.ru.

Способ приготовления:

• Грибы вымыть;
• Просушить;
• Нарезать тонкими слайсами;
• Обжарить на маленьком количестве сливочного масла примерно три-четыре минуты;
• В миске смешать яйца с солью и перцем;
• Яичную смесь вылить в сковороду, предварительно растопив сливочное масло;
• Накрыть крышкой и готовить примерно одну-две минуты;
• Затем аккуратно высыпать грибы;
• Вновь накрыть крышкой;
• Готовить на среднем огне примерно семь-десять минут;
• Затем посыпать тёртым сыром;
• Накрыть крышкой и полотенцем;
• Дать постоять пять минут;
• Перед подачей аккуратно свернуть (по желанию).

Маффины с индейкой

Маффины с индейкой. \ Фото: eatthis.com.

Маффины – это то, что одновременно вкусно и сытно. И не удивляйтесь, если вас попросят повторить!

Ингредиенты:

• Яйца - 2-3 шт.;
• Молоко - 4-6 ч.л.;
• Мука - 2-4 ч.л.;
• Индейка отварная, запечённая, тушёная - пара кусочков;
• Масло сливочное - 1-2 ч.л.;
• Моцарелла - 2 шарика;
• Соль - по вкусу;
• Чёрный молотый перец - по вкусу...
 

Нежнейшие маффины. \ Фото: akispetretzikis.com.

Способ приготовления:

• В миске смешать муку с молоком и яйцами;
• Добавить соль и перец;
• Взбить при помощи миксера;
• Мясо индейки нарезать мелким кубиком;
• Сыр также мелко нарезать;
• Смешать с мясом;
• На дно силиконовых форм, смазанных сливочным маслом, выложить слой мяса с сыром;
• Сверху залить яичной смесью;
• Отправить в разогретую до 180-190 градусов духовку на 10-15 минут;
• Подавать к столу со свежими овощами или листьями салата.

Тосты с паштетом из тунца и отварными яйцами

Тосты с тунцом и яйцом. \ Фото: cookinglight.com.

Бутерброд – бутербродом, но тосты гораздо вкуснее. Особенно, если речь идёт о паштете из тунца с парой кружков отварных яиц.

Ингредиенты:

• Хлеб ржаной - 2-4 ломтика;
• Яйца - 1-2 шт.;
• Тунец консервированный в собственном соку - 3-4 кусочка;
• Сыр творожный - 2-3 ст.л.;
• Соль - по вкусу;
• Перец чёрный молотый - по вкусу;
• Лук зелёный - 1-2 стебля;
• Петрушка свежая - 1-2 стебля...
 

Тосты с яйцом и тунцом. \ Фото: cansgetyoucooking.com.

Способ приготовления:

• Яйца отварить вкрутую;
• Остудить;
• Очистить;
• Нарезать кружками;
• Мясо тунца переложить в миску;
• Размять вилкой;
• Добавить творожный сыр;
• Хорошенько перемешать;
• Приправить солью и перцем;
• Хлеб подсушить на сухой сковородке до лёгкой румяной корочки с двух сторон;
• Получившейся смесью смазать ломтики хлеба;
• Сверху выложить кружочки яиц;
• Посыпать мелкорубленным зелёным луком и петрушкой.

Яйца с начинкой, приготовленные на пару

Яйца, приготовленные на пару. \ Фото: timcaigi.net.

Азиатская кухня не престаёт удивлять своими изысками и корейская яичница с начинкой, приготовленная на пару – не стала исключением.

Ингредиенты:

• Яйца - 3-4 шт.;
• Помидоры черри - 3-4 шт.;
• Лук зелёный - 1 перо;
• Петрушка свежая - 1-2 стебля;
• Ветчина - 1 ломтик;
• Соль - по вкусу;
• Чёрный молотый перец - по вкусу...
 

Яйца с начинкой, приготовленные на пару. \ Фото: qqpublic.qpic.cn.

Способ приготовления:

• Помидоры вымыть и мелко нарезать;
• Ветчину также мелко нарезать;
• Смешать с помидорами;
• Зелень вымыть;
• Просушить и мелко нарезать;
• В миске смешать яйца с чёрным молотым перцем и солью;
• Взбить вилкой;
• Разлить в формочки для кексов, установленные в кастрюлю с водой;
• Как только белок начнёт прихватывать, добавить начинку;
• Сверху посыпать свежей зеленью;
• Готовить до тех пор, пока масса не стабилизируется и не загустеет.

О том, чем нафаршировать помидоры, чтобы захотелось добавки, смотрите подборку рецептов в следующей статье...

novate

Я очень люблю куриные ножки в слоеном тесте и очень давно хотела приготовить фаршированные ножки. Мне очень хотелось попробовать вырезать только кость, а на её место добавить начинку. Оказалось это очень просто и быстро. К приходу друзей получилось очень вкусное, сытное и эффектное горячее. Начинку можно придумать на любой вкус, поэтому очень советую всем попробовать...

Ингредиенты:

Голень куриная — 10 шт.;

Тесто слоеное — 800 г.;

Рис (Мистраль) — 2 пакет.;

Томаты вяленые — 15 шт.;

Ветчина — 3 ломт.;

Зелень — 1 веточ.;

Ассорти овощное (замороженное) — 400 г.;

Сок томатный — 50 мл.;

Кунжут — 1 ст. л.;

Яйцо куриное — 1 шт.;

Специи — по вкусу;

Масло растительное — 2 ст. л...

Рецепт «Фаршированные ножки в слоеном тесте»:

Лилия 22 85

Ну, хорошо. Крым не стал базой НАТО, в Севастополе не будут базироваться эсминцы с крылатыми ракетами. Значит, они будут базироваться в других городах Украины. В Одессе, Николаеве или Очакове базы НАТО не желаете? А они там будут. Мы же, хоть маневры и проводим, но ликвидировать надвигающуюся угрозу на корню никак не соберёмся. Мы заняты - "Северный поток - 2" достраиваем. Вот, скоро и додостраиваемся. Не тот подход, что исторически оправдан. Торговый. А торговцы, которые сами себя всё время ограничивают, всё время баланс прибыли и убытков подводят, никогда войн  не выигрывают. По крайней мере у тех, кто заинтересован только в одном, чтоб их, этих самых торговцев, больше на свете не было. И тут строй теории, почему нас в покое никак не оставят, не строй...

Путин на своей открытой линии насчёт Украины всё сказал. И насчёт провокациий западников на наших границах сказал. На это уже и те и другие отреагировали - как будто загодя готовились, причём задолго. Зеленский, так и вообще в свойственной ему идиотско-залихватской манере скаламбурил, насчёт того, что мы, тутошние, с украинцами один народ, что кабы оно было так, тогда бы над Госдумой висел жовто-блакитный флаг. И ведь какую отличную идею подсказал!

Если есть такое желание у украинского президента, так можно и флаг этот повесить. Только не один. Справа от сего прапора - его лично, слева - его министра иностранных дел. Пускай втроём повисят. Что до того, их двоих за что... Тут на выбор. Или за шею, или за ноги. По желанию. Оба давно заслужили.

Картина выйдет изумительно колоритная. Опять же, такой шанс остаться в истории мало кому выпадает. Да и цена вопроса минимальная. Чем большую войну на всю Европу и полмира разводить, да ещё и ядерную, без чего наше прямое столкновение со странами НАТО никак не обойдётся, обойтись одним флагом и двумя дураками, которые давно именно на такой исход напрашиваются... Тем более, Путин более чем чётко сказал: не о чем ему с Зеленским говорить. Страну свою этот шут гороховый всё равно под внешнее управление отдал. Нету на Украине президента. Так, одна видимость. Фантом. Призрак, только не оперы, а КВН. Одно слово, всё это - "Квартал-95" и главный там - не более, чем квартальный, а это не чин, а одна насмешка над табелем о рангах. Пора обнулять...

@oldhellboy

Свершилось! Граждане США смогут САМОСТОЯТЕЛЬНО выбирать себе пол, при подаче заявления на оформление паспорта. То есть какой угодно извращенец, сексуальный маньяк, насильник или просто психопат вполне легально, на законных обстоятельствах и даже, на случай чего, с официальным документом (каковым паспорт американского гражданина безусловно является), посещать женские раздевалки, туалеты, примерочные в магазинах белья... ну и далее, на что только фантазии хватит. А её у этих ребят хватит. И как это сочетается с охотой на несчастных дон-жуанов традиционного типа, вроде Харви Вайнштейна, где спрятались и почему молчат феминистки и все мыслимые и немыслимые поборники морали, которых в Америке, что грязи, ума не приложить.

Как всегда, страна эта шарахается из одной крайности в другую, только теперь умудряется метаться между ними всеми одновременно, не прерываясь ни на секунду, как синусоида на осциллографе. В данном случае они подыгрывают ЛГБТ-сообществу, как недавно подыгрывали своим неграм, из наиболее отмороженных. Памятник их новому герою, наркоману, наркоторговцу, бандиту Джорджу Флойду - по чистой случайности БЕЛОГО цвета, говорит об этом яснее ясного. Причём отыгрыш идёт такой, что звон стоит по всей планете. Даже госсекретарь Блинкен успел восхититься очередным достижением великой американской демократии, хотя, казалось бы, его-то ведомству, которое призвано заниматься внешней политикой, с этого позорища какой может быть профит? Но Блинкену виднее.

Вопрос: какие виды пола есть в Америке в наличии и сколько там у них теперь полов? Не два же? И не пять, как в Таиланде? Может, сто? Америка не может и не должна себя ограничивать ни в чём! И, кстати, когда уже биологический вид американцы себе смогут выбирать? Бизон-трансгендер, гремучая змея-лесбиянка, аллигатор-гомосексуалист, койот-бисексуал, скунс или стервятник традиционной ориентации не только звучат внушительно, но и позволяют ярко и предметно дать понять недотёпам, которым повезло не родиться американцами, с кем они имеют дело. И, кстати, можно ли выбирать себе в такого рода духовные покровители кого-то из фантастики и фэнтези? Скажем: расовая принадлежность - рептилоид. Или, там, колесник.

А то и ещё проще: дуб. Не стоеросовый, простой. Без заморочек. Честный американский дуб. Или сумах. Он, правда, ядовитый, но тем лучше... В общем, понятно. Правда, пока что, эти ребята ограничились полами, но тут только дай волю фантазии. По части свободы религии то же самое было. Во времена, когда даже мормоны считались дико еретической сектой, о чём немало сказано в американской и британской классической литературе, никто про сайентологов или Церковь летучего макаронного монстра и подумать не мог. А вот поди ж ты - теперь это самые, что ни на есть нормальные, варианты религии. По крайней мере, в Штатах. Нет предела извращениям. Наверное, действительно, Б-г благословил Америку. А то бы он её давно прихлопнул...

@oldhellboy

30 лет простоявшие планеры станут ракетоносцами. Пойдет ли в ход памятник у заводоуправления?

Программа по созданию Ту-22М3М выходит на новый этап. По информации «БИЗНЕС Online», принято решение о достройке планеров ракетоносцев-бомбардировщиков, стоящих на Казанском авиазаводе с начала 1990-х. В отличие от двух летающих сегодня прототипов, созданных из строевых машин, это будут действительно новые самолеты — не только с «нулевыми» планерами, но и с современным радиоэлектронным оборудованием. Впрочем, двигатели придется поставить старые...

Парк Ту-22М3 модернизируют до варианта Ту-22М3М Фото: «БИЗНЕС Online»

Что хранится на старой взлетке?

Как сообщил источник «БИЗНЕС Online» в авиапроме, принято решение о достройке минимум двух из четырех находящихся на Казанском авиазаводе планеров Ту-22М3. В ОАК не стали комментировать эту информацию.

Речь идет о полностью готовых планерах самолетов, т. е. фюзеляжах с крыльями, оперением, шасси, но без «начинки» — двигателей, бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) и т. д. Планеры изготовили в начале 90-х годов, но в дело они не пошли, поскольку в 1993-м строительство Ту-22М3 прекратили (как и Ту-160). На КАЗе осталось 6 заделов. Один достроили в 1997-м, еще один установили как памятник напротив заводоуправления, а четыре сначала долго стояли возле летно-испытательной станции, а потом их перетащили на старую взлетно-посадочную полосу.

Из трех должны были построить обычные машины, а из одного — разведчик Ту-22МР.

Возможность достройки заделов вяло обсуждали с конца 90-х, новый виток интереса к ним возник примерно в 2012 году, когда родилась программа по модернизации парка Ту-22М3 до варианта Ту-22М3М: считается, что всего выпустили 268 самолетов, в строю осталось примерно 60, обновить предполагалось 30. Заявленный перечень изменений: повышение точности навигации, расширение боевых возможностей, рост уровня автоматизации управления, упрощение технического обслуживания, новая информационно-управляющая система, цифровая индикация в кабине, функции интеллектуальной поддержки действий экипажа, снижение нагрузки на летчиков. Предусмотрена аппаратура, интегрирующая машину в новую автоматизированную систему управления авиацией. Она позволяет планировать полетное задание, отслеживать нахождение самолета, перенацеливать его в воздухе на другие объекты, автоматически вводить данные в авиационные средства поражения — они тоже новые.

Планеры простояли под открытым небом почти 30 лет Фото: гугл-карты

Но стартовал проект только в апреле 2016 года. Есть основания полагать, что приступить к нему заставила война в Сирии, в ходе которой Ту-22М3 регулярно наносили удары по ДАИШ (арабское название запрещенной в РФ группировки «ИГИЛ» — прим. ред.). Хотя ракетоносцы отработали успешно, у минобороны были какие-то претензии, поэтому и приняли окончательное решение о глубокой модернизации.

Но почему вдруг вспомнили о старых казанских планерах? Ведь для создания первых прототипов Ту-22М3М (поднялись в воздух 28 декабря 2018 года и 20 марта 2020-го) использовали строевые самолеты выпуска конца 1980-х годов. Да и планирующиеся для доработки 30 машин будут брать из парка ВКС.

30 лет под открытым небом

Наш собеседник говорит, что решение созрело не вдруг. «Несколько раз промышленность с минобороны обсуждали, что надо использовать и заделы», — утверждает он. Можно предположить, что ключевую роль сыграла совокупность факторов. Во-первых, военные не хотят отвлекать бомбардировщики из частей. Во-вторых, как известно, главное новшество Ту-22М3М — бортовое радиоэлектронное оборудование. Можно предположить, что на первых двух прототипах установили не новое, а только модернизированное БРЭО, а теперь подоспела новая продукция и монтировать ее логично внутри нового планера. Внутри заделов нет вообще ничего, рассказал «БИЗНЕС Online» экс-гендиректор КАЗа Васил Каюмов, разве что некая базовая электропроводка.

В августе 2018 года КАЗ представил первый прототип Ту-22М3М Фото: «БИЗНЕС Online»

В-третьих, наш источник также отмечает, что у данных планеров, в отличие от строевых самолетов, абсолютно невыработанный ресурс и конструкторам грех не воспользоваться этим обстоятельством.

Но в каком состоянии могут быть планеры, которые простояли под открытым небом почти 30 лет? «Думаю, само железо сохранилось неплохо, — размышляет наш собеседник. — А всякого рода прокладки, скорее всего, пришли в негодность». Он предполагает, что использовать могут не все заделы, а только те, которые лучше сохранились. На заводе даже ходит шутка, что в случае чего задействуют и планер, установленный как памятник перед заводоуправлением. Впрочем, почему шутка? Памятник ничем не отличается от других четырех заделов, только покрашен и в хвост для центровки положен груз.

На носовом обтекателе Ту-22М3М хорошо виден наплыв, скрывающий штангу для дозаправки в воздухе Фото: «БИЗНЕС Online»

«Если аудит покажет нормальное состояние, то использовать заделы рационально, к тому же конструкторские изменения по планеру, скорее всего, минимальны, — отметил в беседе с „БИЗНЕС Online“ главный редактор отраслевого портала „Авиарунет“  Роман Гусаров. — Последний по времени „Руслан“ тоже собрали в постсоветское время из задела».

Шутят, что в случае чего до летного состояния могут довести и мемориальный Ту-22М3, установленный перед заводоуправлением Фото: «БИЗНЕС Online»

А двигатели все же старые

Ту-22М3М сможет нести гиперзвуковые «Кинжалы», а также ракеты Х-32. У новой ипостаси «тройки» не будет кормовой пушечной установки, что обернется солидным выигрышем в весе, который можно использовать, например, для установки современного комплекса радиоэлектронного противодействия.

Неясен момент с экипажем. В Ту-22М3 четыре человека: командир, правый летчик, штурман, оператор. После того как стало известно об установке на самолет нового БРЭО, пошли разговоры о том, что экипаж сократят до двух человек, однако, как утверждает наш источник, летчиков все же будет четыре. Как предположил в беседе с «БИЗНЕС Online» главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский, это разумно, поскольку кто знает, для решения каких новых задач предназначен самолет, т. е. не факт, что отдельный оператор — лишняя фигура.

На авиационных форумах можно найти дискуссии о том, какие двигатели установят на самолет. Есть мнение, что это могут быть НК-32, выпуск которых компания «Кузнецов» возобновила под программу Ту-160М. Однако источник «БИЗНЕС Online» утверждает, что эти двигатели вряд ли возможно адаптировать под Ту-22М3М и на нем будут стандартные для этого типа самолетов НК-25. Их возьмут со строевых машин и проведут капитальный ремонт. А как полагает эксперт российского совета по международным делам Андрей Фролов, часть НК-25 вообще почти новые. Их в 2013 году вывезли с Украины. Дело в том, что после распада СССР 43 оставшихся там Ту-22М (впрочем, данные источников разнятся, где-то говорится о 20 самолетах) были уничтожены по программе, финансировавшейся конгрессом США, но двигатели с них сняли. По словам эксперта, вывезти в Россию удалось около 30 НК-25. Как говорит Фролов, они почти новые: вряд ли после 1991 года на Украине их активно эксплуатировали, остаточный ресурс должен быть очень большим.