Если какой-либо дилер заявляет о том, что в его салоне действует система trade-in, значит, в штате теоретически должен быть и специальный ме­неджер по trade-in, с ко­торым покупателю и при­дется решать все вопросы.
Как правило, первым шагом на пути к «обме­ну» автомобиля будет его полная диагностика. По­сле того как клиент узнал всю правду о своем авто, наступает решающий мо­мент: он должен догово­риться с менеджером о зачетной стоимости и до­плате на понравившийся новый автомобиль. Если согласие достигнуто, авто­мобиль снимается с учета, его владелец предоставля­ет справки о том, что авто­мобиль не разыскивается и не находится в залоге, и акт криминалистической экспертизы. Эти докумен­ты должны быть выданы не позднее чем за двое су­ток до обмена автомобиля. И теперь уже дело за ма­лым — подписать необ­ходимые документы и до­платить разницу: либо в кассу либо, оформив кре­дит в банке. Покупка же автомобиля с пробегом у официального дилера ничем не отличает­ся от процесса приобрете­ния нового авто — причем здесь также, как правило, доступно приобретение в кредит.

Как видим, схема привле­кательна и для покупате­лей, и для продавцов — по крайней мере, в цивили­зованных странах. У нас же, к сожалению, автоди­леры порой все еще рабо­тают по схеме не продажи автомобиля клиенту, а пе­редачи последнего, привыкнув к тому, что клиент придет сам, еще во времена автобума 2008-2009 годов. А ведь trade-in — мощней­ший инструмент продажи тех автомобилей, которые не входят в число дефицит­ных. Каждый дилер знает, какие модели подзадер­жались у него на складах, и теоретически должен тут же предложить покупателю эти машины по схеме об­мена на б/у. Увы, наши дилеры предпочитают ждать с моря погоды, додумавшись разве что до скидок по слу­чаю выхода на рынок авто­мобилей нового модельно­го года. Конечно, во многом тут виновато и наше, мягко говоря, несовершенное за­конодательство. Несмотря на то что Верховная Рада Украины приняла закон, регламентирующий фи­нансовые вопросы порейд-ину, это не привело к его активизации — ведь налоговые органы име­ют собственный взгляд на все процессы. Так, соглас­но правилам торговли ди­лер просто не имеет пра­ва выкупать автомобили у физлиц. Таких нюансов в законодательстве очень много — и пока сами ди­леры не осознают, что они нуждаются в таком ин­струменте, как trade-in, и не добьются внесения в законодательство нужных поправок, не будет и мас­совых продаж «авто с про­бегом» у официальных ди­леров.
Полезное в сети:
Многие парни задаются извечным вопросом - какой подарок девушке подарить на праздник? С уверенностью могу порекомендовать, приобрести какой-нибудь аксессуар. Прекрасный пол их просто обожает!

Надо отметить, что trade-in как явление у нас существует, и достаточно давно. Официаль­ные дилеры престижных марок (Mercedes-Benz, BMW, Volvo итд.) иногда работают по этой схеме с постоянными клиента­ми—с хорошо знакомыми дилеру людьми, кото­рые уже когда-то купили у него конкретный авто­мобиль. Но это закрытый «клуб», выкуп авто у по­стороннего клиента не­возможен, слишком ве­лик риск ошибиться при его проверке, которой, собственно, и занимать­ся никто не хочет. Про­давцы более демократич­ных марок (Volkswagen,
Opel, Peugeot, Honda, Ford,Renault) также пред­почитают работать со сво­ими постоянными кли­ентами, хотя они более демократично относятся к «чужим» автомобилям.
Есть два подхода к определению зачетной стоимости автомоби­ля. Первый подразуме­вает прием автомобиля по цене несколько ниже рыночной. Разница за­ключается в той сумме, которую нужно потра­тить дилеру, чтобы под­готовить автомобиль к продаже. Это расходы на устранение неисправностей, рекламу в СМИ и собственно интерес ди­лера, то есть его маржа. Сдав автомобиль по та­кой схеме, покупатель может получить опреде­ленную скидку с цены нового автомобиля, если таковые предусмотрены на данную модель у кон­кретного дилера. В дру­гом случае дилер может купить автомобиль по так называемой рыночной цене, но покупатель при этом не получает скидку на автомобиль.
Кроме того, покупатель может взять автомобиль в кредит или в лизинг, внеся как первый взнос свой старый автомобиль.
При оценке автомоби­ля руководствуются ре­гулярно обновляющимся бюллетенем автотоварове­да, материалами профиль­ных СМИ, фирменными руководствами по оцен­ке и специализированны­ми сайтами в Интернете. И конечно, состоянием автомобиля.
Как правило, зачетная стоимость определяет­ся исходя из цены реали­зации нового автомобиля аналогичной модифика­ции на актуальный мо­мент времени. Из цены вычитается износ автомо­биля за период эксплуата­ции. При оценке учитыва­ется «сервисная история» автомобиля, описанная в сервисной книжке. Ин­формация о реальных не­исправностях автомобиля и стоимости их устране­ния, полученная из сер­висной зоны, является решающей при опреде­лении цены. Интересно, что при оценке автомобиля учитывается только его заводская комплектация -допоборудование, уста­новленное владельцем в процессе эксплуатации, в зачет не идет Как правило, дилер устанавливает возрастной ценз для б/у ма­шин в пределах 7—10 лет. Но еще большее значе­ние, чем возраст, имеет ликвидность автомобиля, ведь продавцу надо реа­лизовать автомобиль в ко­роткие сроки, чтобы вер­нуть деньги.
информация:
Вы любите азарт и деньги? Тогда azart play казино ждет вас! Делайте свои ставки, друзья! И пусть вам повезет!

Наш авторынок да­лек от насыщения. В Украине показатель автомобилизации состав­ляет 137 автомобилей на 1000 жителей, тогда как в Европе на каждую тыся­чу человек в среднем при­ходится 400 машин — а, к примеру, в Италии этот по­казатель и вообще близок к 600 авто. Наши соотече­ственники не хотят поку­пать автомобили? Еще как хотят, но на новую машину у многих просто нет денег, а покупать авто с рук у нас сродни русской рулет­ке — не каждый готов вы­ложить большие деньги за кота в мешке.
Украинский вторич­ный рынок до последне­го времени практически не интересовал автодиле­ров, тогда как в Европе и США официальные ди­лерские центры на каж­дый новый автомобиль продают 1,25—2,0 подержанных авто. Это позво­ляет существенно активи­зировать продажи новых автомобилей и удовлетво­рить спрос потребителей с меньшим уровнем дохода.
Причем, говоря о мень­шем уровне дохода, мы имеем в виду относитель­ное понятие — возможно, покупатель и имеет день­ги на Daewoo Lanos, но не хочет его покупать, предпочитая что-то более вы­сокого класса, пусть и с пробегом. Не стоит ду­мать, что trade-in — удел лишь народных автомо­билей. К примеру, у ком­пании BMW имеется специальная программа BMW Premium Selection. Ее отличительной осо­бенностью является вы­сокое качество подготов­ки автомобилей, а также ряд дополнительных пре­имуществ: возраст б/у автомобилей не более 5 лет с даты первой регистра­ции, пробег — не более 100 тыс. км, допуск автомобиля к эксплуатации по 72 пунктам, проверенное, происхождение автомо­биля. Кроме того, поку­пателю автомобиля BMW Premium Selection предо­ставляются следующие преференции: 12 месяцев или 25000 км бесплатного ремонта, 24-часовая под­держка на дорогах BMW Roadside Assistance, спе­циальные предложения по кредиту. Все это подтверждает сертификат BMW Premium Selection, который получает каждый покупатель автомо­биля с пробегом. В соседней России ра­ботает и программа Jaguar Selected, позволяющая владельцу получить га­рантию на автомобиль с пробегом на 1 год или 30 тыс. км и участие в программе «Помощь на дорогах». К участию в программе Jaguar Selected допущены лишь офици­альные дилеры Jaguar, а в продажу попадают толь­ко тщательно проверен­ные автомобили, достав-ленные на территорию РФ официальным им­портером.в нашем случае trade-in трактуется как встречная продажа. Покупатель продает свой подержанный автомобиль дилеру, который в свою очередь продает новый автомо­биль покупателю. Стои­мость подержанного ав­томобиля отнимается от цены нового по заранее установленному тарифу, и покупателю остается лишь оплатить разницу в цене. Это услуга для лю­дей, знающих цену своему времени и не желающих его тратить на размеще­ние объявлений или про­дажу автомобилей на ав­торынке.
На хорошем автомобиле б/у вполне можно отправится на отдых в Генуе. Генуя- красивый исторический город Италии, крупнейший порт. Ежегодно тысячи туристов посещают этот Итальянский курорт.