Коринфский канал страшен и прекрасен одновременно. Он соединяет два моря – Эгейское и Ионическое. По сути, это карьер с высокими отвесными стенами шириной чуть более 20 метров.

Этот канал считается самым узким в мире, и в нем запросто может застрять корабль. Однако 15 тысяч судов проходят здесь ежегодно.

По каналу с проводником

Длина канала 6 километров, находится он в Греции. У его конечной точки стоит город Коринф, оттуда и название.

 

Особенность в том, что ширина этого канала 25 метров, а на дне и вовсе 21 метр. Многим судам вход сюда запрещен. Но, даже если капитан судна отваживается проплыть здесь – он идет за проводником. Это маленький катер, который «ведет» большой корабль.

Канал прорублен в скалах и породу постепенно размывает. Так что опасностей здесь хоть отбавляй.

Многовековая история

Интересно, что соединить каналом Ионическое и Эгейское море хотели древние правители, еще с 7 века до нашей эры. Периандр, древнегреческий тиран, Деметрий Полиоркет и даже сам Юлий Цезарь, хотели, но боялись. Историки говорят, что работы даже начинались, но быстро заканчивались.

Причина была в том, что древние подозревали разный уровень воды в двух морях. И если прорубить «окно», воды из Коринфского залива хлынут в Саронический залив и затопят все, даже острова и часть суши.

Но в 1881 году работы все же начались и продолжались до 1893 года. Было задействовано более двух тысяч рабочих. В 1893 году канал был торжественно сдан. Затопления не случилось, но канал неудобен и опасен – суда шириной более 20 м сюда не пускают.

Многие годы канал был выгоден экономически, но в наши дни поток судов стал гораздо меньше. Но все же движение, которое возможно только в одну сторону, не остановилось.

Ужасный и прекрасный

Стены канала из известняка имеют высоту 76 метров. Те, кто проплывал по самому узкому в мире Коринфскому каналу, говорят, что это незабываемо. Видно только склоны и полоску неба, кажется, что вот-вот скалы сомкнуться.

Впрочем, капитанам кораблей не до созерцания. Они смотрят лишь за тем, чтобы не ошибиться и не врезаться в стены канала. Малейшее отклонение в сторону может стать роковым.

 

via