Шалом,Израиль!(Путешествие по Галилее ч.1) Добрый день ,мои ПЧ друзья! ...
Как опубликовать свой материал в Сообществе? - (0)Как опубликовать свой материал в Сообществе? Дорогие и Уважае...
Начинающим на ЛиРу - (0)Начинающим на ЛиРу Зарегистрировать твой ник! Серия сообщений "Для ЛиРу": Часть...
Тег more или Как убрать текст под кат - (0)Помощь новичкам: Тег more или Как убрать текст под кат По просьбам читателей - новичков, попроб...
ВЕЛИКИЙ ПРАЗДНИК ПАСХИ НА КАРТИНАХ ИЗВЕСТНЫХ ХУДОЖНИКОВ - (0)ВЕЛИКИЙ ПРАЗДНИК ПАСХИ НА КАРТИНАХ ИЗВЕСТНЫХ ХУДОЖНИКОВ ВЕЛИКИЙ ПРАЗДНИК ПАСХИ НА КАРТИНАХ ИЗВЕ...
Ливадийский дворец в жизни российского императора Николая II и его семьи |
21 сентября 1911 года газета "Русская Ривьера" поместила подробный отчет о торжественной встрече в Ялте императора Николая II с семьей, прибывших на отдых в свое южнобережное имение.
"Прелестная тихая погода. Разукрашенная гирляндами зелени, коврами, разноцветными материалами Набережная Ялты буквально сверкает в ослепительных лучах полуденного южного солнца. У городского сада сооружаются чуть ли не целые трибуны для симфонического оркестра и местных артистов, решивших встретить Их Императорские Величества звуками народного гимна.
Начиная с 12 часов тротуары Набережной начинают наполняться по-летнему нарядной публикой. Еще час — и вся правая сторона Набережной сплошь занята ялтинскими обывателями и курортными приезжими.
Взоры направлены на императорскую яхту "Штандарт", стоящую у мола. Императорский штандарт спущен, в ближайшей церкви раздается колокольный звон — для всех стало ясно: Его Императорское Величество Государь Император с Августейшим семейством изволили покинуть яхту и отбыть с мола.
Наконец, послышались отдаленные раскаты "ура!", постепенно, по мере их приближения, они усиливаются, подхваченные тясячами восторженных голосов. Показались первые экипажи царского кортежа. Впереди следовал губернатор граф П. М. Апраксин, за ним в экипаже стоял начальник ялтинской полиции М. М. Гвоздевич, далее, также стоя, ехал, не спуская глаз с обожаемого монарха, начальник ялтинского гарнизона И. А. Думбадзе.
Еще секунды, и появляется открытая, запряженная парой великолепных лошадей, коляска Их Величеств. Его Императорское Величество Государь Император изволил сидеть в коляске, имея с правой стороны Ея Императорское Величество Государыню Императрицу, а впереди Его Императорское Высочество Государя Наследника — цесаревича Алексея Николаевича и Великую княжну Ольгу Николаевну.
Метки: история архитектура дворцы романовы известные личности... |
Без заголовка |

Но пока комфортабельный состав ходит только из Симферополя в Севастополь и обратно.
В 2012-м их будет уже пять
Он даже раскрашен в не привычный темно-зеленый цвет, а в сине-белый. Вчера электричка XXI века отправилась в свой первый путь по Крыму. Для нового отечественного электропоезда повышенной комфортности ЕПЛ-2Т-32 рельсы готовили почти все лето.
Ветхие шпалы выбрасывали, подсыпали гравий, меняли электросеть. Отремонтировали почти 70 километров дороги, потратив около 150 миллионов гривен. Теперь в город-герой можно добраться гораздо быстрее, сэкономив более получаса. Прежде пассажиры слышали стук колес два часа двадцать минут, а теперь всего 1 час 40 минут. Раньше поезд плелся со скоростью 50-90 километров в час, а новая электричка разгоняется почти до «космических» 120.
- Дорога Симферополь - Севастополь - это стартовый проект, - говорит генеральный директор «Укрзалізниці» Михаил Костюк. - Дальше мы будем усовершенствовать подъезды к полуострову.
В Крым проложат новые транспортные коридоры. Их протянут на полуостров из Николаева.
А вот пассажирам не менее загруженного сакского, евпаторийского и джанкойского направления повезло меньше. Им обновления и новых скоростей придется ждать.
- В перспективе обеспечим новыми вагонами поезда, идущие из Киева, - говорит Михаил Дмитриевич. - А для внутренних перевозок по Крыму в течение двух лет закупим еще четыре скоростных электропоезда повышенной комфортности.
Билет - 8 гривен
Скоротать полтора часа пути поможет включенный в состав поезда вагон-ресторан. Правда, стоимость тамошних напитков и блюд не каждому по карману.
- Будем обслуживать пассажиров на новом, более качественном уровне, - рассказала «Комсомолке» начальник нового электропоезда Миян Барабаш. - На посадке и высадке станет дежурить проводник. В перспективе, возможно, еду пассажирам будут разносить как в самолетах, - на тележке.
В том, что за комфортную поездку (в вагоне 112 мягких сидений, кондиционер, шумоизоляция) придется платить больше - никто не сомневается.
- Пока же проезд на новой электричке стоит 8 гривен, такая же цена установлена на поезда старого образца, - рассказали в пригородных кассах. - Это очень маленькие деньги. Скорее всего, стоимость после выборов поднимут. Льготы останутся - пенсионерам и участникам войны - бесплатно, а студентам - половину стоимости билета.
В следующем году завершат все работы по переносу платформ для пригородных поездов на новое место.

Сергей ГУЛЕНКО
Инфо Крым - http://ic.vc — Новости Крыма|
|
Практическое наставление родителям для выдачи замуж дочерей.. |

Метки: история культура быт... |
КАРТИННАЯ ГАЛЕРЕЯ АЛЕКСАНДРА ПЕТРОВА |


















Метки: искусство живопись... |
№2 Клипарт векторный ПНГ |
Метки: фотошоп ...рамочки...клипарты...текстуры... |
Шлюпочная сигнальная книга ВМФ СССР *** скачать |
Метки: история вмф... |
ЧТО ПРИКРЫЛИ ТАТАРО-МОНГОЛЬСКИМ ИГОМ? |

Уже давно не секрет, что «татаро-монгольского ига» не было, и никакие татары с монголами Русь не покоряли. Но кто и для чего сфальсифицировал историю? Что было спрятано за татаро-монгольским игом? Кровавая христианизация Руси…
Существует большое количество фактов, которые не только однозначно опровергают гипотезу о татаро-монгольском иге, но и говорят о том, что история была искажена преднамеренно, и, что делалось это с вполне определённой целью… Но кто и зачем умышленно исказил историю? Какие реальные события они хотели скрыть и почему?
Если проанализировать исторические факты, становится очевидно, что «татаро-монгольское иго» было придумано для того, чтобы скрыть последствия от «крещения» Киевской Руси. Ведь эта религия навязывалась далеко не мирным способом… В процессе «крещения» была уничтожена большая часть населения Киевского княжества! Однозначно становится понятно, что те силы, которые стояли за навязыванием этой религии, в дальнейшем и сфабриковали историю, подтасовывая исторические факты под себя и свои цели…
Данные факты известны историкам и не являются секретными, они общедоступны, и каждый желающий без проблем может найти их в Интернете. Опуская научные изыскания и обоснования, кои описаны уже достаточно широко, подытожим основные факты, которые опровергают большую ложь о «татаро-монгольском иге».
Метки: история россиии |
Тайны основания Севастополя*** |

До нашего времени дошло не много документов о тех славных днях, которые мы отмечаем как День города: скупые строки донесений адмиралов Ф.А. Клокачева и Ф.Ф. Мекензи (сохраним за шотландцем привычный для нас вариант его фамилии) военному министру графу Г.И. Чернышеву в Петербург да воспоминания флаг в офицера Дмитрия Николаевича Сенявина. Вот, пожалуй, и все. Именно благодаря этим документам мы знаем хронологию основания города: 2 (13) мая 1783 года эскадра Клокачева в составе 13 кораблей вошла в Ахтиарскую бухту; 3(14) июня были заложены первые каменные сооружения; в течение последующих месяцев строились казармы, склады.
ОСВЯЩЕНИЕ
Странно, что, сопоставляя эти цифры, никто не задался вопросами: с чем связан почти месячный разрыв между приходом эскадры, назначением которой было основание нового города в крепости, и началом соответствующих строительных работ? И почему четыре первых и очень значимых здания (дом командующего, пристань, церковь и кузница) были заложены в один день, хотя проще было бы строить их по мере возможности или необходимости?
Предположение, что эта задержка была вызвана необходимостью изучения окрестностей Ахтиарской бухты, следует отклонить как не соответствующее известным фактам. К маю 1783 года русским морякам ее берега были хорошо знакомы. И не только потому, что уже в 1773 году (за 10 лет до описываемых событий) штурман И. Батурин составил прекрасную карту бухты, на которой отобразил и характер берега—лиманные озера, заболоченные участки, заросли растительности. Аналогичную карту составил и капитан 1 ранга И.М. Одинцов, командир отряда российских кораблей "Отважный" и "Храбрый", зазимовавших в Килен в бухте осенью 1782 года. Как пишет историк Черноморского флота В.Ф. Головачев в очень подробной книге "История Севастополя как Русского порта" (С. в Пб., 1872 г.), эта карта еще в марте 1783 года легла на стол начальника херсонского порта Ганнибала. Карта сопровождалась подробным донесением. В нем Иван Максимович, в частности, пишет, что определил места для строения казарм, офицерских покоев и магазинов. Этим местом, то есть центром будущего города, должна была стать Сухарная балка. Одинцов основательно ее разведал. "Что ж принадлежит до ключей и колодцев с пресной водою, то весьма оных довольно по балкам или лощинам, чему и учинен у меня опыт; на назначенном под строением месте, внизу, вырыты четыре колодца, из которых ныне фрегаты получают воду".
Но судьба распорядилась иначе. Клокачев, по мнению Головачева, не одобрил место, выбранное Одинцовым. Оно показалось адмиралу неспокойным при западных ветрах. Более удобным для основания города, по мнению командующих эскадрой, является западный берег нынешней Южной бухты. Казалось, сразу после принятия решения можно было бы и начать строиться...
И если бы так и произошло, то тогда можно было говорить, что Севастополь родился по воле случая. Посмею утверждать обратное. На самом деле основание нашего города произошло в соответствии со строгими правилами закладки городов, которые действовали на Руси в ХVI в ХVII веках! Задержка строительства объясняется тем, что в это время велись специальные землемерные работы.
Мое предположение основано на выкладках из статьи известного историка архитектуры Г. Алферовой "Математические основы русского градостроительства ХVI в ХVII веков" (1989 г.). Как она доказала, истоки этих традиций восходят ко времени ранне в средневековой Византии. Согласно византийским правилам, новый город должен строиться "по определенному проекту, математическому расчету, на предварительно хорошо размеренных землях". Таким образом, еще до закладки первых камней Севастополя его основатели должны были иметь точное и полное представление о плане будущего поселения, его границах, всех городских элементах (дорогах, воротах, жилой и промышленной зоне). При планировании города прежде всего определялось место будущей площади—его будущего центра,—с которой начинался обряд освящения всего города. Такой порядок в православной Руси был твердым. Без точного установления центра будущего города нельзя было начинать его освящение, без освящения нельзя было начинать и строительство.
Факт церковного благословения первых зданий Севастополя почему в то не нашел документального подтверждения ни в донесении Ф.Ф. Мекензи, ни в воспоминаниях Д.Н. Сенявина. Думаю, что умалчивание этого факта произошло исключительно по причине его полной очевидности для человека ХVIII века, какими и были названные основатели Севастополя. Тот же Д. Сенявин подробно описывает торжественное освящение четырех разбитых татарских лодок, найденных моряками на берегу Казачьей бухты.
...Само таинство должно было проходить по выработанному веками Православной Церковью ритуалу. Вот как об этом пишет Г. Алферова: "В освящении города участвуют все будущее его население, строители, войска, живущие до постройки города во временных сооружениях. В центре по специальному ритуалу освящается вода, а затем этой водой при пении молитв кропятся трасса будущих стен, места построек внутри города. Также кропятся водой все участники строительства и будущие жители города. Совершенно очевидно, что весь этот ритуал был возможен только при условии, что город был задуман и строителям уже было ясно, каким он будет".
Из вышесказанного становится понятным факт одновременности закладки четырех каменных сооружений, символизирующих четыре главные функции будущего города: место проживания, духовного и кораблестроительного центра, порта. Среди первых сооружений не упомянуты укрепления, так как к июню 1783 года они уже существовали. Это земляные батареи, которые еще в 1778 году возвели российские солдаты под командованием генерал в поручика А.В. Суворова, чтобы вытеснить из Ахтиарской бухты турецкие корабли адмирала Гаджи Мегмета.
Маршрут крестного хода должен быть таким, чтобы сделать будущий город неприступным. Протоиерей о. Лев Лебедев в статье "По образу и подобию" утверждает, что стенам крупных городов присваивалось сакральное значение. "Духовно в символический смысл могли иметь и конфигурация стен, и число башен, и число ворот, и посвящение надвратных, или башенных, церквей. Таким образом, стены города воспринимались как образ Божественной силы, ограждающей верных от нашествия врагов.
Как уже было сказано, шествие началось у домика Ф.Ф. Мекензи на месте будущей главной площади. Далее по ходу крестного хода были освящены Суворовский редут (позднее он стал именоваться Николаевским редутом, как это видно на плане севастопольских укреплений 1794 года из архива ВМФ) и пристань. (Через четыре года после укладки первых камней в тело пристани ей дадут пышное название: "Екатерининская", но севастопольцы будут упорно именовать "Графской"). Пристани отводилась роль главных ворот города. А, как всякие ворота, пристань, думаю, освящалась особо строго, чтобы "навечно запечатать" ее от супостата, стремящегося войти в город. Так и получилось. Ни разу за свою 225 в летнюю историю Севастополь не был взят с моря.
Далее маршрут флотских священников подошел к фундаменту часовни. Молитва возымела силу, и через два месяца строительство первого храма Севастополя—часовня во имя Николая Чудотворца—будет закончено. Рядом с ней (ближе к морю) были окроплены святой водой закладные камни кузницы адмиралтейства (окончено строительство 24 августа того же года). По дороге (будущая Балаклавская) крестный ход прошел, вероятно, до современной площади Ушакова. Через некоторое время недалеко от этих мест будет заложено здание госпиталя. Примечательно, что Севастополь в тех границах, что были обойдены крестным ходом, и в первую оборону, и во вторую не был взят, а оставлен нашими войсками после прорывов обороны на других рубежах.
"НЕ ЗАСЛОНЯЙТЕ МНЕ МОРЕ!"
Приведенные факты недвусмысленно говорят о продуманности проекта будущего города и больших подготовительных работах. Но для большинства из нас покажется странным утверждение, что внешняя хаотичность застройки и плавные изгибы всех старых улиц Севастополя—это проявление плана. Что ж, вновь обратимся к работе Г. Алферовой. В ней утверждается, что за основу проектирования старорусских городов взят сознательный отказ от четкого геометризма в трассировке улиц, переулков, тупиков, площадей. Вы спросите: почему? Прежде всего в целях обороны. Еще в IV веке до н.э. Аристотель утверждал, что регулярно построенный город может стать более легкой добычей противника, так как в нем легче ориентироваться. Появление артиллерии сделало этот постулат для градостроительства будущей крепости еще более актуальным, так как прямые улицы простреливались ядрами и картечью на всю длину.
Кроме этого, свободная планировка изгибающихся улиц имеет преимущество и в пожарном отношении: кривые улицы не образуют ветровую трубу, раздувающую огонь. Поскольку ранний Севастополь был большей частью деревянным, то для него противопожарные меры были немаловажны. Зная эти требования к конфигурации улиц и площадей, перестаешь удивляться изгибам проспекта Нахимова и улицы Ленина.
Когда смотришь на виды Севастополя начала ХIХ в. где он изображен со стороны моря, то невольно любуешься его живописностью. Таким гармоничным наш город сложился в результате продуманной градостроительной политики, основные принципы которой были сформулированы еще в трудах византийских ученых, переведенных на русский язык. Думаю, что жителям Севастополя будет интересно познакомиться с основными положениями "Закона градского", или "Прохирона". Как это ни парадоксально, на первое место в "Прохироне" поставлены эстетические принципы организации города. Оказывается, в те далекие годы "мрачного средневековья" о красоте думали больше, чем сейчас! Город, согласно градостроительному законодательству Греции и Византии, должен быть спланирован так, чтобы каждый дом не терял связи с окружающей средой и из его окон открывался красивый вид. Чтобы обеспечить это требование, в обязательном порядке создавались прозоры, то есть пролеты между застройкой, сквозь которые пешеход мог бы видеть живую природу и чтимые ориентиры города (храмы, памятники). Глядя на литографию К. Буссоли "Севастополь первой половины ХIХ века", начинаешь верить, что гармоничный ансамбль всех архитектурных деталей нашего города как раз и возник под влиянием этого принципа.
Другим принципом византийской практики городского строительства, который в Севастополе воплотился, как нигде в России, является запрет закрывать новой застройкой "вид на море". Как подчеркивает уже знакомая читателю Г. Алферова, в русских переводах этих византийских трудов несколько веков бережно сохранялась именно такая формулировка этого принципа, несмотря на то, что в те годы Россия не имела городов на берегах морей. А параграф пятый из 38 в й грани "Прохирона" я бы внес дословно во все строительные нормы и правила: "Соблюдай расстояние в 12 стоп (так называли общепринятый модуль строительства.—Автор), не лишая вида соседа, чтобы он мог прямо смотреть на море, стоя на своем дворе или сидя на нем, и не приходилось бы ему поворачиваться в сторону, дабы видеть море".
Не менее актуально для современного Севастополя, переживающего бум уплотнения жилой застройки, звучит параграф N 9 той же работы: "Но чтобы не был затеснен воздух, соблюдай между дворами двенадцать стоп. Если же между ветхими дворами чистый воздух затеснен, поскольку расстояние между ними менее 12 стоп, то ни одному из владельцев не подобает надстраивать свой двор". Сейчас же у нас властвует принцип: "Все наоборот!"
Как видите, согласно принятым на Руси законам градостроительства, эстетике и экологии будущего города отводились первостепенные роли. И чем другим, если не красотой будущего города, руководствовался Ф.А. Клокачев, когда избирал его центром выступ берега между Южной и Артиллерийской бухтами. Вот его собственные слова: "При самом входе в Ахтиарскую бухту дивился я хорошему ее с моря положению; вошедши и осмотревши, могу сказать, что во всей Европе нет подобной сей гавани—положением, величиной, глубиной... Без собственного обозрения нельзя поверить, чтоб так сия гавань была хороша".
А что скажут потомки, глядя на Севастополь ХХI века с высоты... XXII века? Боюсь, многих "помянут" поименно, начиная с властей предержащих...
Н. ШИК, краевед.
-5
-4
-3
-2
-1
0
1
2
3
4
5
|
Морякам и морячкам.клипарт пнг. |
Серия сообщений "клипартPNG":
Часть 1 - Золотые карты на прзрачном фоне
Часть 2 - ПНГ клипарт деньги,копилки.
...
Часть 96 - Природа png
Часть 97 - Цветы, букеты (png) с кодами.
Часть 98 - Морякам и морячкам.клипарт пнг.
Часть 99 - Украшения,цветы,вектор.Прозрачный фон.ПНГ.
Часть 100 - Кочешки и не только...
|
Метки: фотошоп ...рамочки...клипарты...текстуры... |
Клипарт Снеговики на прозрачном фоне |
Метки: фотошоп ...рамочки...клипарты...текстуры... |
Новогодние открытки. |
Метки: фотошоп ...рамочки...клипарты... |
Старая бумага. Текстуры. (Old paper texture) |

Метки: фотошоп ...рамочки...клипарты...текстуры... |
Без заголовка |
Покупатель хочет приобретать качественные товары, и он однозначно прав. Помогает определиться с выбором сертификат соответствия, присутствующий у данного товара, знак того, что он соответствует ГОСТам.

Метки: история украины техника... |
Патрасское морское сражение |

Метки: история россии флот... |
БАЛ НА ФРЕГАТЕ |
|
Метки: история культура литература.... |
Махорка |
|
Метки: культура образование... |
Первый международный фестиваль исторической реконструкции "Битва наций" в Хотине... |
Сейчас расскажу вам о первом в Украине международном фестивале исторической реконструкции "Битва наций". Фестиваль проходил уютном городке Черновицкой области - Хотине. Место проведения фестиваля было выбрано не случайно. Хотин, прежде всего, знаменит своей величественной крепостью. На ее территории снималось множество фильмов, в том числе и знаменитый Тарас Бульба. Крепость меня пленила с первого взгляда и, надо сказать, произвела намного большее впечатление, нежели Каменец-Подольская. Хотинская крепость невообразимо могущественна и величественна. В ее громадных высоких стенах действительно чувствуешь себя в безопасности. Внутри крепости много всяких лабиринтов, подземелий, ходов, как это и подобает настоящей крепости :) А еще весельчаки зазывают повисеть на воображаемой виселице: "Висишь вконтакте - повиси и у нас!")) и получить заветное фото) Я не рискнула.)
Серия сообщений "ПО УКРАИНЕ":
Часть 1 - Sorochyntsi fair
Часть 2 - Сорочинская ярмарка. Часть 1
...
Часть 7 - Умань: очарованные осенью..отдых в Украине.
Часть 8 - Умань: парк, рожденный любовью. Продолжение прогулки...
Часть 9 - Первый международный фестиваль исторической реконструкции "Битва наций" в Хотине...
Часть 10 - Бульвар М. Жванецкого.Одесса...
Часть 11 - Welcome to Kiev
...
Часть 33 - Аккерман – самая большая крепость Украины
Часть 34 - Украина подсчитывает свои убытки
Часть 35 - «Ах, Одесса, жемчужина у моря»...
Метки: путешествия страны лион -тур фотографии...украина |
Умань: парк, рожденный любовью. Продолжение прогулки... |
Парк-легенда, парк-сказка, парк-мечта... Я не буду много писать о Софиевском парке, так как до меня уже было сказано не мало. Да и многие из Вас наслышаны об этом великолепном парке. Скажу только вот что: "Софиевка" является выдающимся памятником садово-паркового искусства конца ХVIII – первой половины ХIХ века и не уступает знаменитым шедеврам паркостроения Европы. Площадь парка –180 га. Несмотря на огромную территорию, парк очень ухоженный и уютный. В нем собрано свыше 3323 видов, форм и сортов местных и экзотических деревьев и кустов. "Софиевка" поражает своей красотой, роскошью и романтичностью. Все в парке было выполнено с отменным вкусом и любовью под руководством талантливого польского инженера, автора топографическогои архитектурного проекта парка. Украшениями парка являются беседки, гроты, скалы, аллеи, водопады, пруды, античная скульптура. Наиболее знаменитые объекты – Главная аллея, Английский парк, фонтан "Змея". И нельзя выделить что-то более или менее значимое... В парке прекрасно все. Каждое деревце, каждый листик, каждая травинка :)...
Серия сообщений "ПО УКРАИНЕ":
Часть 1 - Sorochyntsi fair
Часть 2 - Сорочинская ярмарка. Часть 1
...
Часть 6 - Город Одесса
Часть 7 - Умань: очарованные осенью..отдых в Украине.
Часть 8 - Умань: парк, рожденный любовью. Продолжение прогулки...
Часть 9 - Первый международный фестиваль исторической реконструкции "Битва наций" в Хотине...
Часть 10 - Бульвар М. Жванецкого.Одесса...
...
Часть 33 - Аккерман – самая большая крепость Украины
Часть 34 - Украина подсчитывает свои убытки
Часть 35 - «Ах, Одесса, жемчужина у моря»...
Метки: путешествия страны лион -тур фотографии... |
Умань: очарованные осенью..отдых в Украине. |
Поездка в Умань получилась полностью спонтанной. Для меня - нет. Для моей второй половинки:) Я тайно купила билеты на автобус почти на самый ранний рейс (Одесса-Киев с заездом в Умань). Сюрприз был воспринят на ура:) Еще бы...:)
Серия сообщений "ПО УКРАИНЕ":
Часть 1 - Sorochyntsi fair
Часть 2 - Сорочинская ярмарка. Часть 1
...
Часть 5 - Одесские катакомбы
Часть 6 - Город Одесса
Часть 7 - Умань: очарованные осенью..отдых в Украине.
Часть 8 - Умань: парк, рожденный любовью. Продолжение прогулки...
Часть 9 - Первый международный фестиваль исторической реконструкции "Битва наций" в Хотине...
...
Часть 33 - Аккерман – самая большая крепость Украины
Часть 34 - Украина подсчитывает свои убытки
Часть 35 - «Ах, Одесса, жемчужина у моря»...
Метки: путешествия страны лион -тур фотографии... |
Царские офицеры и Русская Культура. |
М. Залевский

Слово "офицер" происходит от латинского Оfficе, означающего, в смысловом переводе, управление.
Немецкая энциклопедия определяет это слово, как "служебная степень с задачей обучения, воспитания команды, а также тактического и оперативного руководства на войне". Левая общественность, всегда изображала офицеров царской армии бездельниками, пропойцами, никчемными людьми. Впрочем офицеры не оставались в долгу, утверждая, что социалисты, кроме демагогии и слепого фанатизма, ничего дать не могли. На самом же деле, как мы видим из немецкого определения, на офицере, прежде всего, лежит воспитательная задача. Офицеру не надо "идти в народ", какую задачу ставили себе социалисты и "народники", офицер и день и ночь был с народом, одетым в военную форму. И кто, как не офицер, был истинным воспитателем и учителем, кто лапотника-новобранца превращал в грамотного солдата, разумного гражданина.
Почему солдаты шли за своим офицером в огонь и воду? Явно от братского общения, от той близости, каковая существовала между офицером и солдатом, близости реальной, а не пропагандной. Именно из ревности революционные партии в своей пропаганде называли офицеров "золотопогонниками", стараясь придать этому величанию отрицательное значение. Не состоятельно такое величание офицеров и потому, что стремление показать офицеров, как прислужников капиталистов - явная клевета и обман простых людей.
Метки: история армия культура... |