-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в rss_intresting

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 28.05.2007
Записей:
Комментариев:
Написано: 8

rodich2007





Дневник rodich2007 :: LiveInternet


Добавить любой RSS - источник (включая журнал LiveJournal) в свою ленту друзей вы можете на странице синдикации.

Исходная информация - http://blog.trud.ru/users/rodich2007/.
Данный дневник сформирован из открытого RSS-источника по адресу http://blog.trud.ru/users/rodich2007/rss/, и дополняется в соответствии с дополнением данного источника. Он может не соответствовать содержимому оригинальной страницы. Трансляция создана автоматически по запросу читателей этой RSS ленты.
По всем вопросам о работе данного сервиса обращаться со страницы контактной информации.

[Обновить трансляцию]

Открыточка

Воскресенье, 22 Ноября 2015 г. 22:20 + в цитатник

Метки:  

Звезда из прошлого - актрисы

Воскресенье, 22 Ноября 2015 г. 22:14 + в цитатник

Метки:  

Звезда из прошлого - актрисы

Воскресенье, 22 Ноября 2015 г. 22:14 + в цитатник

Метки:  

Феномен Флоренс Фостер Дженкинс (1868–1944)

Суббота, 21 Ноября 2015 г. 11:10 + в цитатник

florence (472x600, 115Kb)

Флоренс Фостер Дженкинс (англ. Florence Foster Jenkins; 19 июля 1868, Уилкс-Барре, штат Пенсильвания — 26 ноября 1944) — американская пианистка и певица (сопрано), одна из самых первых представительниц т. н. "аутсайдерской музыки" (outsider music), ставшая известной благодаря полному отсутствию музыкального слуха, чувства ритма и певческого таланта. Несмотря на это, саму себя она считала непревзойденной вокалисткой (разновидность т. н. "эффекта Даннинга-Крюгера", когда человек уверен в том, что он талантлив или гениален, хотя объективно это не так). Один из современных критиков написал, что Фостер Дженкинс "не давала себя запугать художественными замыслами композиторов".

00-5 (503x700, 144Kb)

Дженкинс родилась в 1868 году в семье Чарльза Дорранса Фостера и Мэри Джейн Хогланд. Любящие родители, Чарльз Дорранс Фостер (Charles Dorrance Foster) и его жена Мэри Джейн (Mary Jane Hoagland), позаботились о том, чтобы Флоренс получила хорошее образование, и конечно, как все девочки из хороших семей, с 8 лет она брала уроки музыки. Увы, у девочки не было ни голоса, ни слуха, но проблемой это стало несколько позже, когда решительная и упрямая Флоренс в семнадцать лет твердо заявила родителям о своём желании уехать в Европу изучать музыку, чтобы стать непревзойденной оперной артисткой. Чарльз Фостер — богатый промышленник — отказался оплачивать её проект, поэтому она сбежала в Филадельфию с врачом Френком Торнтоном Дженкинсом. Они поженились в 1885, Брак с Френком оказался несчастливым – выяснилось, что муж тоже не одобрял артистические наклонности своей юной супруги, - и, в конце концов, в 1902 году они развелись.

001 (194x700, 294Kb)

После развода Флоренс осталась в Филадельфии и зарабатывала на жизнь преподаванием и игрой на фортепиано. В 1908 в ее жизни появился театральный актер Сент-Клэр Бэйфилд (St. Clair Bayfield), позже взявший на себя обязанности ее менеджера, и вот этим-то отношениям и было суждено продолжаться до конца ее жизни.

florence3 (473x700, 172Kb)

Когда в 1909 умер ее отец, Дженкинс, которой пошел уже пятый десяток, унаследовала внушительное состояние, которое, наконец, позволило ей озаботиться своей певческой карьерой. Она брала уроки у некой очень знаменитой оперной звезды, имя которой, помимо, конечно, самой Флоренс, знала (но так и не выдала) только её бессменная управляющая Клэр Бэйфилд. Активно включившись в музыкальную жизнь Филадельфии и Нью-Йорка, она основала нечто вроде общества любителей классической музыки — "Клуб Верди".

florence5 (522x700, 246Kb)

В 1912 году на собственные средства она организовала свой первый сольный концерт. Далее она стала выступать на сценах Ньюпорта, Вашингтона, Бостона и Саратоги-Спрингс. Понемногу, год за годом, старания мадам Дженкинс увенчались успехом: она стала местной знаменитостью в Нью-Йорке, и один раз в году она давала закрытый концерт в отеле Риц-Карлтон, на который приглашались только избранные — друзья, поклонники, критики и коллеги по цеху. В зал набивалось до 800 человек.

00-4 (700x526, 233Kb)

В 1928 умерла ее мать, и певица добавила к своему счету дополнительные средства. Ей исполнилось к тому времени уже 60 лет, но Флоренс и не думала о том, чтобы покинуть сцену. Со временем она стала не просто знаменитостью, она превратилась в легенду. Репертуар Дженкинс состоял из произведений Моцарта, Верди, Штрауса и романсов Брамса, которые находились далеко за пределами ее технических возможностей. По воспоминаниям очевидцев, даже ее бессменный аккомпаниатор Косме Макмун (Cosmé McMoon) вынужден был порой корчить рожи за спиной Флоренс, чтобы удержаться от смеха.

00-3 (524x700, 109Kb)

Голос Флоренс был уникальным в том смысле, что никто до неё не осмеливался так петь для широкой публики (да ещё профессионально). У неё напрочь отсутствовали музыкальный слух и чувство ритма, и она совершенно не могла держать ноту. "Она кудахтала и вопила, трубила и вибрировала", — писал критик Даниель Диксон в декабре 1957 года, вспоминая мадам Дженкинс. "Когда приходило время петь, она забывала обо всем. Ничто не могло её остановить. Она думала, что она великая артистка", — рассказывал он. Смех публики, доносящийся из зала, Флоренс расценивала как проявление профессиональной зависти.

00-2 (250x525, 76Kb)

Её репертуар состоял из популярных сценических арий Моцарта, Верди, Штрауса, песен Брамса, а также написанных ею самой и МакМуном. Часто мадам Дженкинс надевала для выступлений "шикарные" сценические костюмы, которые она придумывала сама. Самый известный её образ был "Ангел Вдохновения" (Angel Of Inspiration) — шелковое платье с блестками и картонными крыльями за спиной (в нём она предстаёт на обложке диска The Glory (????) Of The Human Voice). Это, может, и пошло бы юной стройной девочке, но на корпулентной немолодой даме создавало дополнительный комический эффект. Публика валом валила на ее концерты.

Florence Foster Jenkins (227x222, 34Kb)

В 1937 году звукозаписывающая студия Meloton Recording предложила Флоренс записать грампластинку. Мадам Дженкинс проявила весьма оригинальный подход к студийной работе. Все репетиции и настройки аппаратуры были ею отвергнуты. Она просто пришла и запела, диск записывался, и все дорожки были записаны с первого раза. После прослушивания записей она назвала их "превосходными" и потребовала, чтобы грампластинки были отпечатаны именно с них.

00-6 (500x500, 228Kb)

В 1943 году такси, в котором ехала Флоренс, попало в аварию. Певица осталась целой и невредимой и даже вдруг обнаружила, что после пережитого потрясения теперь может взять самую высокую ноту фа, чего раньше не могла. И вместо того, чтобы подать в суд на таксиста, она послала ему в знак благодарности коробку дорогих сигар.

Долгое время поклонники мадам Дженкинс упрашивали её выступить на самой престижной сцене Нью-Йорка — в Карнеги Холл, но она по неизвестным причинам отказывалась. Но 25 октября 1944 года 76-летняя Флоренс наконец-то даёт там концерт. Ажиотаж был таким, что все билеты были распроданы за несколько недель до концерта, и цена на них достигала $20, а на чёрном рынке стоили в двадцать раз больше первоначальной цены..

00-1 (430x700, 187Kb)

Через месяц после своего триумфа, 26 ноября 1944 года Флоренс Фостер Дженкинс умерла. Ходили слухи, что она скончалась, не перенеся многочисленных насмешливых отзывов критиков на выступление в Карнеги Холл. "Они такие невежи, такие невежи!" — сокрушалась она по поводу них. Однако всё говорит о том, что она умерла счастливым человеком. После её смерти МакМун пытался завладеть её имуществом, заявив, что был её любовником, несмотря на все свидетельства, что он был гомосексуалом.

inside-left-750 (474x700, 568Kb)

Удивительная история Флоренс Фостер Дженкинс легла в основу четырех пьес только за последние годы. Третья из них, 'Souvenir' Стивена Темперли (Stephen Temperley), стартовала на Бродвее в ноябре 2005, а четвертая, 'Glorious!' Питера Килтера (Peter Quilter), в то же время с успехом была показана в Лондоне и даже номинировалась на театральную премию Лоуренса Оливье. С тех пор она была переведена на многие языки и вышла более чем в 20 странах. Музыканты посвящали Дженкинс свои альбомы, на радио выходили целые программы о ней и ее творчестве.

Между тем, бродвейская звезда Джуди Кей (Judy Kaye), сыгравшая Флоренс в 'Souvenir', рассказывала, что очень трудно было хорошо 'спеть так плохо'. Современники и потомки называли Дженкинс самой ужасной оперной певицей всех времен и народов и величайшей артисткой из всех плохих певиц, а зрители, собравшиеся в Карнеги-Холле (Carnegie Hall) на ее знаменитое выступление в 1944 году, даже не пытались сдерживать смех. Критики писали, что эта певица полностью лишена таланта, голоса, чувства ритма, музыкального слуха, дикции, контроля дыхания, владения голосом и даже хоть сколько-нибудь приятного тембра, и современный слушатель полностью согласится с ними – от Дженкинс остались записи, вполне доступные для прослушивания на YouTube, и они звучат как жестокая пародия на оперное искусство.

Program-Cover-750 (497x700, 685Kb)

Почему же люди все еще помнят Дженкинс, почему пишут и говорят о ней, почему она не исчезла из человеческой памяти, хотя с момента ее смерти прошло почти 70 лет? Причиной тому, как говорят итальянцы, il sacro fuoco, 'священный огонь', горевший в ней всю ее жизнь – его оказалось достаточно, чтобы оживить ее образ и вернуть его на сцену в качестве литературной героини.

Флоренс была полна решимости сделать певческую карьеру и абсолютно непоколебима в своих амбициях. Даже умирая, Флоренс искренне верила, что она – величайшая оперная певица в мире, а смех в зрительных залах и критика в прессе – не более чем нападки со стороны злобных завистников ее божественного сопрано. Современные исследователи, однако, считают такое состояние одним из видов когнитивного расстройства и даже дали ему научное название.

00-7 (640x589, 249Kb)

В сети появилось первое фото Мэрил Стрип и Хью Гранта в образах из фильма "Флоренс Фостер Дженкинс". Фильм еще в работе — съемки проходят в Великобритании, продюсером выступил Майкл Кун, а режиссером Стивен Фрирз ("Королева", "Лиам").

Главную героиню сыграет Мэрил Стрип, а ее молодого партнера и по совместительству менеджера Хью Грант. Их мы и видим на первом кадре из нового фильма. Пара расположилась на заднем сиденье автомобиля, певица сжимает в руке брошюру из Карнеги-холл, где проходило ее выступление.

Кроме Мэрил Стрип и Хью Гранта, в фильме сыграют Саймон Хелберг, Ребекка Фергюсон, Нина Арианда и другие. Премьера фильма запланирована на 31 августа 2016 года.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BE%D1%81%D...%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81

http://www.peoples.ru/art/theatre/opera/soprano/florence_foster_jenkins/

http://www.buro247.ru/culture/cinema/pervyy-kadr-i...ster-dzhenkins-s-meril-st.html

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post377381504/


Метки:  

Bокруг света без гроша в кармане

Пятница, 20 Ноября 2015 г. 11:45 + в цитатник

Барон В.А.фон-дер-Остен-Сакен и миллиардер Рокфеллер со своими детьми.

ОРИГИНАЛЬНОЕ ПАРИ

(Американский способ рекламы)

В июле прошлого года мы сообщали об оригинальном пари барона Остен-Сакена, который обещал пройти вокруг света пешком, без копейки денег в кармане. Пари на 50 000 руб.
Барон, выйдя из Владивостока, прошел через Китай, Японию, Северную Америку и Западную Европу.

Зарабатывал он деньги чтением лекций, а иногда (в Северной Америке) не сторонился и физического труда, работая на пристанях с грузчиками и получая на наши деньги полтора рубля в день.
Но в условия пари входило, чтобы барон, кроме пешего путешествия, проехал 10 000 верст на автомобиле, приобретенным опять-таки за свои труды.
И вот барон по приезде в Петербург, изучил автомобильное дело и начал работать в гараже капитана N., а затем при его содействии стал обладателем 70-сильного автомобиля, который в настоящее время приспосабливается к далекому путешествию. В виду того, что во время путешествия содержание автомобиля стоит весьма дорого, то барон взялся рекламировать фирмы, взамен продуктов. нужных автомобилю.
Маршрут автомобильного путешествия следующий: Петербург, Москва, Владивосток, Цуруга, Якогама, Южная Америка и Африка. Барон едет с женой и с артистом Поляниным.
Выезжает из Петербурга 15 апреля.
Рассказы барона об его путешествии очень интересны.
Например, в Японии он подружился с канцлером графом Окума, и вообще, как говорит барон, путешествие по Японии принадлежит к лучшим моментам его путешествия.
В Америке барону пришлось идти целую версту под дулом револьвера, пока в городе не удостоверили его личность. Там же барон подружился со старшим сыном миллиардера Рокфеллера, с которым снялся на карточку.
Барон твердо верит в благоприятное окончание своего путешествия.
- И пусть этот результат, - сказал нам в заключение барон, - будет служить лишним аргументом, или, вернее сказать, примером, к тому, что каждый человек может сделать все, что он хочет...

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

3000 верст на автомобиле без денег.

Выехавший из Петербурга для совершения трёхтысячного путешествиям на автомобиле на пари в 40,000 рублей, барон Остен-Сакен в настоящее время находится в Казани.
Как известно, первую половину условий пари барон исполнил блестяще. Он прошел вокруг света пешком без гроша, в кармане.
Вторую наиболее тяжелую половину условий он исполняет в настоящее время.
Совершенно без денег он должен проехать 3,000 верст на автомобиле.
Один из спутников барона, возвратившийся в Петербург для покупки частей автомобиля, рассказывает о путешествии следующее:
— До Валдая мы доехали почти благополучно, если не считать незначительных поломок автомобиля, происходивших от безобразного состояния наших дорог.
За Валдаем у нас случилась первая крупная авария.
Автомобиль налетел на закрытый шлагбаум, разломал его, а сам слетел под откос с высоты 3-х сажен.
Пассажиры, т, е. барон, его супруга и я каким-то чудом остались невредимы.
Починив в самое короткое время автомобиль, мы вновь отправились в путь.
Сперва мы доехали до Москвы, и оттуда свернули по дороге в Казань.
Прибыв благополучно в Казань, мы купили там масло и доехали дальше.
Но едва мы успели отъехать от города 60 верст, как у нас загорелся автомобиль.
Оказалось, что в Казани вместо масла нам продали растительного лаку.
Пришлось остановиться в местной татарской деревушке, a затем на лошадях вернуться в Казань, так как автомобиль требовал основательной починки. В общем, пока мы проехали около 1000 верст.
Участники путешествия чувствуют себя бодрыми.

В центре группы барон В.А. фон-дер-Остен-Сакен, направо супруга, налево один из его спутников.

http://starosti.ru/article.php?id=33158

Барон Остен-Сакен, выехавший из Петербурга на автомобиле в Москву, а оттуда во Владивосток, Японию, Америку и обратно.

Путешествие барона Остен-Сакена

В конце 1908 года азартный молодой барон Владимир фон дер Остен-Сакен, сын военного судьи, поспорил как-то с одним миллионером о путешествиях. Тот утверждал, что нет у нас путешественников, которые бы объехали весь свет. В ответ Остен-Сакен заявил, что готов совершить путешествие, чтобы доказать обратное, и заключил пари с этим богачом на 50 тысяч рублей.

Тут же были выработаны условия: в течение семи лет Остен-Сакен должен был совершить кругосветное путешествие и посетить все материки, кроме Австралии. Ему предоставлялось право передвигаться пешком, ездить на пароходах и по железным дорогам, но при условии, чтобы не менее 15 тысяч верст он проехал на автомобиле. Кроме того, барон обязался выехать без копейки денег и все средства к жизни добывать в пути. Правда, непонятно, каким образом и кто мог проследить выполнение таких серьезных условий

Тем не менее, в начале января 1909 года Остен-Сакен выехал из Петербурга во Владивосток, откуда считалось начало путешествия. Молодой барон, по всей видимости, затеял это путешествие не только ради денег и спортивного азарта, но и просто ради славы: его рискованная затея вызвала большой интерес у публики, а имя его сразу же стало известным не только в столице, но и во всей России. Газеты следили за всеми передвижениями путешественника и сообщали читателям все мыслимые и немыслимые подробности.

Как бы то ни было, но из Владивостока, без денег,Остен-Сакену удалось пробраться в Китай, а оттуда - в Японию. В Японии меня встретили очень хорошо, - рассказывал Остен-Сакен. - По приказанию микадо мне был предоставлен бесплатный проезд в Северную Америку. Очарованный приемом в Японии, я отправился в Америку.

Здесь он попал на всемирную выставку в Сиэтле, довелось побывать барону в поместьях Рузвельта и знаменитого богача Рокфеллера. Однако впереди были испытания, и барон доказал, что он вовсе не белоручка и не боится тяжелого труда.

В Америке мне пришлось очень трудно, - говорил Остен-Сакен. - Средства к жизни мне довелось добывать физическим трудом, вплоть до выгрузки угля с кораблей. Приходилось также быть переводчиком у эмигрантов. Принимали меня здесь не очень хорошо. Из-за одной ссоры с полицейским надо мной чуть не был учинен суд линча.

Из Нью-Йорка барон добрался до России, испытав в пути, как он сам признавался, немало лишений. По России же, выполняя условия договора, он проехал некоторый путь на автомобиле, который удалось достать в Могилеве.

Летом 1910 года барон находился в Петербурге и дал интервью Петербургской газете, в котором сообщал: Теперь мне осталось посетить Азию, Африку и Южную Америку. В настоящее время моя работа заключается в том, чтобы здесь у кого-либо из спортсменов достать автомобиль для совершения на нем необходимого путешествия. Я направляюсь на нем прямо во Владивосток, а оттуда проберусь в Южную Америку, Азию и Африку. Во что бы то ни стало я думаю в три-четыре года закончить свое путешествие, несмотря на то, что разные лишения в пути и столь продолжительная поездка расстроили мое здоровье.

Спустя два года пресса сообщала, что всеобщему любимцу публики барону Остен-Сакен удалось блестяще исполнить первую часть пари - он прошел вокруг света пешком без гроша в кармане, и теперь приступил к выполнению второй половины условий. Совсем без денег (опять-таки, совершенно непонятно, как это можно было сделать!) он должен был проехать три тысячи верст на автомобиле.

И снова внимание газетчиков обратилось к барону-путешественнику. Сообщалось, что в поездку он отправился не один, а с супругой и со спутником. Последний, вернувшийся в Петербург для покупки запчастей для автомобиля, рассказал:

До Валдая мы доехали почти благополучно, если не считать незначительных поломок автомобиля, происходивших от безобразного состояния наших дорог.

За Валдаем случилась первая крупная авария: непонятно, куда смотрел барон Остен-Сакен, но автомобиль на полном ходу налетел на закрытый шлагбаум, в щепки разломал его, а сам слетел под откос. Пассажиры только чудом остались невредимы. В самое короткое время починив машину, путешественники снова отправились в путь.

Сперва они доехали до Москвы, а оттуда свернули по дороге в Казань, там достали масло и поехали дальше. Едва они отъехали от Казани на 60 верст, как автомобиль загорелся. Оказалось, что в Казани вместо машинного масла в машину залили растительное. Пришлось путешественникам возвращаться в Казань, поскольку автомобиль требовал основательной починки.

Затем они снова двинулись в путь, и, несмотря на многочисленные преграды, одной из которых была едва ли не главная российская беда - дороги, проделали требовавшийся путь. Так что, по всей видимости, барон мог заявить, что условия пари он выполнил и претендует на ту самую весьма кругленькую сумму, о которой он говорил несколько лет назад.

К сожалению, мне не удалось узнать, чем же закончилось это пари, но одно можно сказать точно: благодаря своей азартной, кипучей, неутомимой натуре барон стал знаменитым на всю Россию. А разве не этого он добивался?..

Сергей Глезеров

http://www.bestrong.ru/?item=15517&id=1

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post377293547/


Метки:  

Bокруг света без гроша в кармане

Пятница, 20 Ноября 2015 г. 11:45 + в цитатник

Барон В.А.фон-дер-Остен-Сакен и миллиардер Рокфеллер со своими детьми.

ОРИГИНАЛЬНОЕ ПАРИ

(Американский способ рекламы)

В июле прошлого года мы сообщали об оригинальном пари барона Остен-Сакена, который обещал пройти вокруг света пешком, без копейки денег в кармане. Пари на 50 000 руб.
Барон, выйдя из Владивостока, прошел через Китай, Японию, Северную Америку и Западную Европу.

Зарабатывал он деньги чтением лекций, а иногда (в Северной Америке) не сторонился и физического труда, работая на пристанях с грузчиками и получая на наши деньги полтора рубля в день.
Но в условия пари входило, чтобы барон, кроме пешего путешествия, проехал 10 000 верст на автомобиле, приобретенным опять-таки за свои труды.
И вот барон по приезде в Петербург, изучил автомобильное дело и начал работать в гараже капитана N., а затем при его содействии стал обладателем 70-сильного автомобиля, который в настоящее время приспосабливается к далекому путешествию. В виду того, что во время путешествия содержание автомобиля стоит весьма дорого, то барон взялся рекламировать фирмы, взамен продуктов. нужных автомобилю.
Маршрут автомобильного путешествия следующий: Петербург, Москва, Владивосток, Цуруга, Якогама, Южная Америка и Африка. Барон едет с женой и с артистом Поляниным.
Выезжает из Петербурга 15 апреля.
Рассказы барона об его путешествии очень интересны.
Например, в Японии он подружился с канцлером графом Окума, и вообще, как говорит барон, путешествие по Японии принадлежит к лучшим моментам его путешествия.
В Америке барону пришлось идти целую версту под дулом револьвера, пока в городе не удостоверили его личность. Там же барон подружился со старшим сыном миллиардера Рокфеллера, с которым снялся на карточку.
Барон твердо верит в благоприятное окончание своего путешествия.
- И пусть этот результат, - сказал нам в заключение барон, - будет служить лишним аргументом, или, вернее сказать, примером, к тому, что каждый человек может сделать все, что он хочет...

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

3000 верст на автомобиле без денег.

Выехавший из Петербурга для совершения трёхтысячного путешествиям на автомобиле на пари в 40,000 рублей, барон Остен-Сакен в настоящее время находится в Казани.
Как известно, первую половину условий пари барон исполнил блестяще. Он прошел вокруг света пешком без гроша, в кармане.
Вторую наиболее тяжелую половину условий он исполняет в настоящее время.
Совершенно без денег он должен проехать 3,000 верст на автомобиле.
Один из спутников барона, возвратившийся в Петербург для покупки частей автомобиля, рассказывает о путешествии следующее:
— До Валдая мы доехали почти благополучно, если не считать незначительных поломок автомобиля, происходивших от безобразного состояния наших дорог.
За Валдаем у нас случилась первая крупная авария.
Автомобиль налетел на закрытый шлагбаум, разломал его, а сам слетел под откос с высоты 3-х сажен.
Пассажиры, т, е. барон, его супруга и я каким-то чудом остались невредимы.
Починив в самое короткое время автомобиль, мы вновь отправились в путь.
Сперва мы доехали до Москвы, и оттуда свернули по дороге в Казань.
Прибыв благополучно в Казань, мы купили там масло и доехали дальше.
Но едва мы успели отъехать от города 60 верст, как у нас загорелся автомобиль.
Оказалось, что в Казани вместо масла нам продали растительного лаку.
Пришлось остановиться в местной татарской деревушке, a затем на лошадях вернуться в Казань, так как автомобиль требовал основательной починки. В общем, пока мы проехали около 1000 верст.
Участники путешествия чувствуют себя бодрыми.

В центре группы барон В.А. фон-дер-Остен-Сакен, направо супруга, налево один из его спутников.

http://starosti.ru/article.php?id=33158

Барон Остен-Сакен, выехавший из Петербурга на автомобиле в Москву, а оттуда во Владивосток, Японию, Америку и обратно.

Путешествие барона Остен-Сакена

В конце 1908 года азартный молодой барон Владимир фон дер Остен-Сакен, сын военного судьи, поспорил как-то с одним миллионером о путешествиях. Тот утверждал, что нет у нас путешественников, которые бы объехали весь свет. В ответ Остен-Сакен заявил, что готов совершить путешествие, чтобы доказать обратное, и заключил пари с этим богачом на 50 тысяч рублей.

Тут же были выработаны условия: в течение семи лет Остен-Сакен должен был совершить кругосветное путешествие и посетить все материки, кроме Австралии. Ему предоставлялось право передвигаться пешком, ездить на пароходах и по железным дорогам, но при условии, чтобы не менее 15 тысяч верст он проехал на автомобиле. Кроме того, барон обязался выехать без копейки денег и все средства к жизни добывать в пути. Правда, непонятно, каким образом и кто мог проследить выполнение таких серьезных условий

Тем не менее, в начале января 1909 года Остен-Сакен выехал из Петербурга во Владивосток, откуда считалось начало путешествия. Молодой барон, по всей видимости, затеял это путешествие не только ради денег и спортивного азарта, но и просто ради славы: его рискованная затея вызвала большой интерес у публики, а имя его сразу же стало известным не только в столице, но и во всей России. Газеты следили за всеми передвижениями путешественника и сообщали читателям все мыслимые и немыслимые подробности.

Как бы то ни было, но из Владивостока, без денег,Остен-Сакену удалось пробраться в Китай, а оттуда - в Японию. В Японии меня встретили очень хорошо, - рассказывал Остен-Сакен. - По приказанию микадо мне был предоставлен бесплатный проезд в Северную Америку. Очарованный приемом в Японии, я отправился в Америку.

Здесь он попал на всемирную выставку в Сиэтле, довелось побывать барону в поместьях Рузвельта и знаменитого богача Рокфеллера. Однако впереди были испытания, и барон доказал, что он вовсе не белоручка и не боится тяжелого труда.

В Америке мне пришлось очень трудно, - говорил Остен-Сакен. - Средства к жизни мне довелось добывать физическим трудом, вплоть до выгрузки угля с кораблей. Приходилось также быть переводчиком у эмигрантов. Принимали меня здесь не очень хорошо. Из-за одной ссоры с полицейским надо мной чуть не был учинен суд линча.

Из Нью-Йорка барон добрался до России, испытав в пути, как он сам признавался, немало лишений. По России же, выполняя условия договора, он проехал некоторый путь на автомобиле, который удалось достать в Могилеве.

Летом 1910 года барон находился в Петербурге и дал интервью Петербургской газете, в котором сообщал: Теперь мне осталось посетить Азию, Африку и Южную Америку. В настоящее время моя работа заключается в том, чтобы здесь у кого-либо из спортсменов достать автомобиль для совершения на нем необходимого путешествия. Я направляюсь на нем прямо во Владивосток, а оттуда проберусь в Южную Америку, Азию и Африку. Во что бы то ни стало я думаю в три-четыре года закончить свое путешествие, несмотря на то, что разные лишения в пути и столь продолжительная поездка расстроили мое здоровье.

Спустя два года пресса сообщала, что всеобщему любимцу публики барону Остен-Сакен удалось блестяще исполнить первую часть пари - он прошел вокруг света пешком без гроша в кармане, и теперь приступил к выполнению второй половины условий. Совсем без денег (опять-таки, совершенно непонятно, как это можно было сделать!) он должен был проехать три тысячи верст на автомобиле.

И снова внимание газетчиков обратилось к барону-путешественнику. Сообщалось, что в поездку он отправился не один, а с супругой и со спутником. Последний, вернувшийся в Петербург для покупки запчастей для автомобиля, рассказал:

До Валдая мы доехали почти благополучно, если не считать незначительных поломок автомобиля, происходивших от безобразного состояния наших дорог.

За Валдаем случилась первая крупная авария: непонятно, куда смотрел барон Остен-Сакен, но автомобиль на полном ходу налетел на закрытый шлагбаум, в щепки разломал его, а сам слетел под откос. Пассажиры только чудом остались невредимы. В самое короткое время починив машину, путешественники снова отправились в путь.

Сперва они доехали до Москвы, а оттуда свернули по дороге в Казань, там достали масло и поехали дальше. Едва они отъехали от Казани на 60 верст, как автомобиль загорелся. Оказалось, что в Казани вместо машинного масла в машину залили растительное. Пришлось путешественникам возвращаться в Казань, поскольку автомобиль требовал основательной починки.

Затем они снова двинулись в путь, и, несмотря на многочисленные преграды, одной из которых была едва ли не главная российская беда - дороги, проделали требовавшийся путь. Так что, по всей видимости, барон мог заявить, что условия пари он выполнил и претендует на ту самую весьма кругленькую сумму, о которой он говорил несколько лет назад.

К сожалению, мне не удалось узнать, чем же закончилось это пари, но одно можно сказать точно: благодаря своей азартной, кипучей, неутомимой натуре барон стал знаменитым на всю Россию. А разве не этого он добивался?..

Сергей Глезеров

http://www.bestrong.ru/?item=15517&id=1

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post377293547/


Метки:  

Старое фото

Пятница, 20 Ноября 2015 г. 08:37 + в цитатник

Открыточки

Четверг, 19 Ноября 2015 г. 11:38 + в цитатник

Метки:  

Из старых газет - Дамы в брюках

Четверг, 19 Ноября 2015 г. 11:04 + в цитатник

1-1h (440x699, 340Kb)

Философия дамского туалета

В Париже новый "тревожный" вопрос – вопрос о юбке-панталонах (jupe culotte). Открыта целая газетная кампания, о новой юбке пишут больше, чем о крупных мировых событиях.
Н.Минский передает в "Утре России" свою беседу с одним из творцов новой моду, всемирно-известным парижским портным П. Последний сказал приблизительно следующее:

- Смысл новой моды? Хорошо я вам объясню. Вообще, цель женского наряда – нравиться мужчине, возбуждать его любовь, страсть, любопытство. В доброе старое время, когда нервы мужчины еще не были истрепаны, женщина, главным образом, действовала на воображение мужское. Поэтому она кутала свои прелести под широкими роброноми и кринолинами, делала свою красоту неприступной, загадочной и тем более заманчивой. Но в наш нервный век, когда сила воображения, как и другие душевные силы, притупилась, женщине приходится выявлять свою красоту, делать ее наглядной, раздражающей, бьющей в глаза. Кринолины и тюрнюры уступили место robe-collant (облегающему платью) robe-princesse и, наконец, robe-entravee, которое вырисовывало формы, подобно купальной простыне. Куда идти дальше? Выход был один – юбка-панталоны, облегающая не только тело вообще, но каждую ногу в отдельности.
- Вы спрашиваете, чем объясняется протест против новой моды? Протестуют мужчины из инстинкта самоохранения, опасаясь слишком сильного соблазна. Чья сторона возьмет верх? Кто победит: соблазнительница или соблазняемый? Мне этот вопрос кажется вовсе не загадочным - победит всегда ОНА.

http://starosti.ru/archive.php?m=2&y=1911

.4232688_01a (436x699, 93Kb)

Дамы в брюках

"Речи" телеграфируют: в Париже, Лондоне и Мадриде впервые показались женщины, одетые в юбки, имеющие вид шароваров. В Париже любительница новой моды появилась на бегах и была окружена толпой, осыпавшей ее насмешками. На площади Оперы другая дама в шароварах собрала вокруг себя такую огромную толпу, что полиции пришлось рассеять публику, чтобы вывести модницу из толпы. Такие же сцены произошли в Мадриде и Лондоне, где сторонницы новой моды должны были спасаться бегством.
(Корр. "Руля").

http://starosti.ru/archive.php?m=2&y=1911

0-1b (446x699, 230Kb)

Гаремная мода

В Париже решились на коренной переворот в дамском туалете. Привьется или не привьется новая мода - по этому вопросу еще нет одного мнения. В его оценке расходятся авторитеты - главные дамские портные, представители крупных известных фирм.
Английские газеты называют новую моду гаремной. Это парижская вариация турецких шаровар. В деле постоянного реформирования юбки произнесено наконец последнее слово - перейдена грань очерчивающая само понятие. Узкая, спутанная юбка внизу раздвоилась. И хотя преемственная связь этих шаровар с нынешней модой несомненна, тем не менее, новая мода поражает радикализмом.

http://starosti.ru/archive.php?m=2&y=1911

0-1d (461x699, 241Kb)

НОВОСТИ ДАМСКОГО ДНЯ

Шаровары победно завоевывают область дамских мод. Из одной крайности парижские портные бросаются в другую. На смену узких юбок, мешавших модницам ходит, парижские портные придумали платье-шаровары, которое дает возможность дамам бегать хоть в запуски.
Впрочем первые модели новой моды являются шароварами маскированными. Вот, например, модель платья где наличность шаровар обнаруживается лишь когда дама начинает шагать, когда же модница стоит, то платье имеет обычный вид, не напоминающий шаровары гаремных невольниц.

http://starosti.ru/archive.php?m=2&y=1911


4232688_01e_m (450x699, 84Kb)

ЮБКА-ШАРОВАРЫ НА СЦЕНЕ "ФРАНЦУЗСКОЙ КОМЕДИИ"

Полускандал разыгрался на генеральной репетиции новой пьесы в театре "Французской комедии" в Париже.
Артистка Прово появилась на сцене в пропагандируемых теперь портными Парижа шароварах.
Спереди шаровары ее еще были замаскированы туникой. Но когда артистка повернулась спиной к зрительному залу, публика ахнула. Пронесся гул негодования:
- Она в шароварах!!!
В особенности были шокированы жены разных видных государственных деятелей, присутствовавших на генеральной репетиции.
Результатом протеста женской половины публики, протеста "толстых дам", как острят газеты Парижа, был крупный разговор дирекции с артисткой.
Результат - плачевный для юбки-шаровар, на первом представлении той-же пьесы г-жа Прово выступила уже в обыкновенном "скромном" платье. Дирекция нашла, что юбка-шаровары противоречат традициям "французской комедии"...

http://starosti.ru/archive.php?m=2&y=1911
0-1e (450x699, 256Kb)
0-1f (451x699, 263Kb)

Против юбок-шаровар

БУДАПЕШТ, 19,II-4,III. Вчера в оперном театре две дамы, нарядившиеся по последней моде в юбки-шаровары, были встречены публикой бранью и насмешками. Скандал длился полчаса, пока режиссер со сцены не попросил дам удалиться. На улице полиции пришлось защищать их от толпы.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

0-1a (436x699, 93Kb)

0-1c (439x699, 82Kb)

0-1c (439x699, 82Kb)

0-1c m (439x699, 73Kb)

Инцидент с модницей

Вчера москвичи впервые увидали последний крик парижской моды: юбку-шаровары, которую демонстрировала одна из наших модниц.
Чудный солнечный день собрал на Кузнецком Мосту много гуляющей публики. Преобладала молодежь.
Около трех часов всеобщее внимание привлекла молодая дама в "панталонах", направлявшаяся от Неглинного проезда вверх по Кузнецкому Мосту. Тотчас же ее окружила тесным кольцом толпа любопытных, среди которых было не мало представительниц прекрасного пола. Насмешки и иронически замечания заставили последнюю искать спасения на первом попавшемся извозчике.
Модница оказалась одной из представительниц московской плутократии. Шаровары она привезла из Парижа. Этот эксцентричный туалет, который уже успел приобрести себе столько поклонниц и врагов, до колен представляет из себя обычную юбку, а внизу – широкие шаровары на вздержке у верха каждого башмака.
Найдет ли этот модный костюм более храбрых поклонниц – покажет недалекое будущее.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

0-1e m (450x699, 84Kb)

0-1g (442x699, 86Kb)

Актриса Роджерс о юбках-шароварах

(По телефону из Петербурга).

Гостящая сейчас в Петербурге известная парижская актриса г-жа Роджерс в беседе с сотрудниками газет высказала свое мнение об интересующих теперь модных миро юбках –шароварах.
- Дальше идти в безобразии дамского наряда некуда, - заметила актриса. По моему мнению, шаровары будущности не имеют. Я лично была свидетельницей жестокого осмеяния публикой двух эксцентричных дам, появившихся в юбках-шароварах на парижских скачках. Вообще надо сказать, что Париж с некоторых пор стал насаждать дурные вкусы. Думаю, что в этом виноваты Англия и Америка, - оттуда в Париж перенесены новые модные течения.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

1-1 (438x700, 287Kb)

Как ни высмеивают модные дамские "шаровары", а в Париже они все чаще и чаще появляются на улицах и в общественных местах. Из артисток первая рискнула одеть панталоны хорошенькая г-жа Прово из "Французской комедии".
Курьезно. что "Французская комедия" всегда считалась противницей легкомысленного жанра, а тут она опередила даже кафешантаны!
Наша соотечественница, знаменитая Наташа Труханова, запоздала с шароварами и появилась в этом костюме уже после того, как нашумела Прово.
Кто и петербургских артисток возьмет на себя в этом "деле" роль "пионерки"?
Смелая г-жа Кузнецова, на мой вопрос о шароварах, ответила, что эту моду выдумали парижские кокотки и вероятно. она не пойдет дальше демимонда.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911


1-1b (440x699, 303Kb)

Бунт из-за юбок

Из Вены телеграфируют: вчера одновременно в Вене, Праге и Будапеште появились на бульварах дамы, одетые в новомодные юбки-шаровары. Во всех трех городах произошел при этом громадный скандал. В Вене на Кретнер–штрассе движение было прекращено в продолжение целого часа. Во всех трех городах должна была сбежаться полиция, чтоб спасти последовательниц новой моды от разъяренной толпы.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

1-1e (443x699, 309Kb)

Шароварная мода породила целую политику в французской печати. Известный Анри Рошфор написал горячую, патриотическую статью, в которой громит художников и портных за то, что они насаждают в Париже азиатскую моду.
Маститый журналист возмущен тем, что изящные француженки, служившие всегда предметом зависти для женщин всего мира, унижаются до того, что подражают каким-то турчанкам.
- Я уверен, что культурная страна не даст себя поработить азиатам! - восклицает в пылу шароварного азарта когда-то известный политический деятель и оратор.
В свою очередь, какая-то защитница шаровар, довольно остроумно парирует удары врага женщин в панталонах.
- Шаровары – это месть мужчинам, которые связали нам ноги узкими юбками, а сами в это время наслаждаются всеми благами жизни. Теперь пришла наша очередь бегать по бульварам и искать приключений!

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

1-1j (444x699, 230Kb)

Juppe-culotte в Москве

Революционная парижская мода победоносно вступила в Москву. Вчера на Петровке появилась первая москвичка в "шароварах". На ней были черные "шаровары" и белая длинная жакетка из плюша. Революционерка моды храбро пробиралась сквозь строй острот, насмешливых улыбок и взглядов гуляющей публики. Проявлений возмущений у нас не наблюдалось.
В настоящее время в Москве идет скрытая борьба за новую моду. Известные московские портные привезли из Парижа модели новой моды. Среди покупательниц эти модели пользуются большим успехом.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

1-1l (441x699, 367Kb)

"Манекенщицы"

Москва, падкая до моды, туго воспринимает последнюю новинку парижского рынка - юбки-шаровары. Русские модницы отказываются имитировать дам гарема.
На борьбу с упрямством "уважаемых заказчиц" парижане высылают оригинальную армию – манекенщиц в шароварах. Передовые "патрули" уже прибыли.
Обыватели имели возможность наблюдать "пионерок" моды на улицах, в театрах, на скэтинг-ринке. На скэтинг-ринке шаровары были встречены сочувственно. Мода покровительствует новейшему спорту.
Прибывшие в Москву манекенщицы отправляются по крупным провинциальным городам, демонстрируя новинку, - "на благое просвещение".

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

1-1n (446x700, 238Kb)

В защиту шаровар

(Письмо в редакцию)

Милостивый государь
Г. редактор!
Не откажите поместить в вашей уважаемой газете мое, может быть, странное и своеобразное заявление. Дело в том, что в газетах появилась заметка о москвичке в шароварах на Петровке и Кузнецком мосту. Это была я - действительно в шароварах и в вязаном белом сачке, но не в плюшевом, как было указано, а в белом жакете. И вовсе я не была принуждена сесть на извозчика, чтобы бежать от толпы. Действительно, были насмешки и остроты по моему адресу, но так как я нахожу эту моду очень удобной для хотьбы и в то же время достаточно изящной и женственной, я рекомендовала бы ее малодушным москвичкам: не обращайте внимания на остроты мужчин, а, сшив шаровары, убедитесь в их превосходстве над традиционной юбкой.
С почтением
Артистка театра "Шантеклер"
Лолита.


1-1a (440x699, 297Kb)

Модницы

КИЕВ, 15,III. Появление в городе модниц в шароварах вызывает настоящие уличные беспорядки. Вчера вечером толпа на Крещатике, преследуя модниц, приостановила движение трамваев. Для восстановления порядка был вызван усиленный наряд полиции. Произведен ряд арестов. Во время давки пострадало до 20-ти человек. Сегодня вечером такая же сцена повторилась на Крещатике.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

Преследование модниц

КИЕВ, 17,III. Демонстрации против модниц в шароварах продолжаются. Несчастных, лишь только они появляются на улице, преследуют толпы народа, модниц загоняют во дворы, в магазины, оскорбляют, толкают, провожают свистом. Сегодня полицмейстер отдал приказ, чтобы полиция прекращала вакханалию толпы, дикость которой превосходит все допустимое.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911



1-1d (444x700, 315Kb)

Страничка мод

Несмотря на заверения двух московских портних, что с юбками-шароварами кончено, что эта мода ликвидирована и в Париже, а в Москве и не прививалась, могу со слов представителя крупной парижской модной фирмы, гостящего сейчас в Москве, сообщить следующее.
Jupe culotte все чаще и чаще мелькают на парижских дамах, и глаза парижанина совсем привык к ним, освоился, как еще очень недавно с узкими юбками с перехватами.
И действительно, в моделях Пуаре и Бешоф-Давида нет ничего шокирующего, юбки-шаровары даже женственны.
Долго ратовавшая против шаровар фирма сестер Калло и пропагандировавшие юбки с продольными разрезами - и те сдались и на выставке весенних моделей выставили целый ассортимент юбок-шаровар.
Раз есть спрос, приходиться поступаться "убеждениями".
Ничего не поделаешь.
Единственная фирма, твердо отстаивающая занятую против шаровар позицию, это m-me Paquin.
"Консерваторы" в моде, представители старых добрых вкусов и традиций Ворт и Дусе - и те дали ряд прелестных моделей юбок-шаровар.
Кстати, маленькая "историческая" справка.
Инициатором "jupe culotte" является Пуаре.
Ему были заказаны костюмы для одноактной вещицы из восточной жизни в "Theatre des Arts".
Работая над ними, Пуаре решил пустить модели в общий оборот. И создал моду.
Прелестные шаровары восточного типа носит в оперетке "Иветта" гастролирующая сейчас в московском "Эрмитаже" г-жа Мессаль.
Это, можно сказать, первые "серьезные" шаровары в Москве.

http://starosti.ru/archive.php?m=5&y=1911


1-1g (445x699, 326Kb)

На последнем экзаменационном спектакле в Александринском театре, распространился слух, что в публике гуляет дама в модных "шароварах"... Слово: "шаровары" пробежало как электрический ток через весь театр и все засуетились...
Артисты, театральные чиновники, капельдинеры – все стали жадно искать глазами виновницу скандала и смотреть в ноги каждой встречной даме...
Поиски, однако, не дали никаких результатов.
Говорят, что дама в шароварах сконфузилась и поспешила уехать из театра.

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

1-1k (438x700, 299Kb)

Преследование модниц

ЕКАТЕРИНОСЛАВ, 19,III. Вчера на бульваре огромная толпа окружила даму в юбке-панталонах. Злополучная модница вынуждена была скрыться на извозчике.

http://starosti.ru/archive.php?m=4&y=1911

Беспорядки из-за шаровар

В Одессе 25 апреля, в начале 8 часа вечера, Дерибасовская ул. была ареной дикой сцены. Показалась дама в шароварах. Моментально со всех сторон ее окружила публика и стала преследовать. Положение дамы, рискнувшей показаться в модном костюме становилось все более критическим. Убедившись, по-видимому, что дело принимает опасный оборот, она поспешила скрыться в гостинице "Франция", находящейся рядом с магазином Пташкникова. Толпа буквально осадила гостиницу. Скопление публики, по словам "О.Н.", было настолько велико, что в магазине Пташникова сочли благоразумным спустить железные шторы и закрыть вход. В это время прибыло подкрепление в виде городовых и конного стражника, которые стали разгонять публику.

http://starosti.ru/archive.php?m=5&y=1911

1-1o (441x699, 206Kb)

Преследование модницы

КЕРЧЬ, 23,III. Одна из местных дам-модниц, показавшаяся на улице в модной юбке-панталонах, подверглась преследованию и насмешкам со стороны толпы мальчишек. Поднялся свист, гам. Спасаясь от преследования назойливых детей, модница скрылась на извозчике.

http://starosti.ru/archive.php?m=4&y=1911

1-1c (459x699, 282Kb)

Из-за юбок-шаровар

Глумления и протесты уличной толпы, вызванные новой дамской модой в разных заграничных городах, ничто в сравнении с тем, что случилось в румынском городе Браилове. Молодая Румынка вышла гулять на улицу, одетая в модную "юбку-шаровары". Проходившие начали глумиться над ней, но дама презрительно относилась к этим выходкам. Когда толпа стала вести себя угрожающе, вмешалась полиция и производить аресты среди буянов. Тогда один из них, выхватив кинжал, бросился на несчастную модницу и вонзил его прямо в грудь. Бездельника отвели в тюрьму, но положение раненой опасное.

http://starosti.ru/archive.php?m=4&y=1911

1-1i (440x699, 318Kb)

ИЗ-ЗА ШАРОВАР

В Венеции две артистки труппы Эммы Грамматика вынуждены были бежать от толпы, которая их преследовала насмешками и бранью по поводу юбок-шаровар, надетых передовыми в моде артистками.

http://starosti.ru/archive.php?m=4&y=1911


1-1m (432x699, 285Kb)

Вчера переходила Невский против Гостиного двора дама в шароварах. Смотрели на нее, но никого это не поражало и не производило никакого эффекта. На столичной улице все спокойно! ни толп, ни демонстраций против новой моды, как это было в Киеве.

http://starosti.ru/archive.php?m=4&y=1911

Jupe-culotte в Летнем саду

Вчера в Летнем саду произошел следующий небезынтересный случай.
Весенне-настроенная публика мирно прогуливалась под звуки военного оркестра, как вдруг ее внимание было привлечено появлением дамы в jupe-culotte (юбка-шаровары).
Молодая, не лишенная привлекательности особа в красивом темно-синем костюме, резкой мужской походкой прошла по боковой аллее.
Мгновенно вокруг нее собралась громадная толпа, преимущественно подростков, и с шиканьем и гвалтом устроила шумную демонстрацию. Мальчишки прыгали около дамы: Отдай мои штаны! Отдай мои штаны!... дружно кричали они.
Растерявшаяся и густо–покрасневшая она быстро направилась к выходу и, вскочив в поджидавший ее автомобиль, умчалась преследуемая насмешками юных противников слишком революционной моды.

http://starosti.ru/archive.php?m=5&y=1911

1-1f (452x699, 63Kb)

Откуда возникла в Париже мода на платья-шаровары?
Оказывается, ее создали мы, русские! В одной из французских газет напечатано интервью с известным парижским дамским портным, где он говорит, что "вдохновителем" этой моды является художник Бакст со своим прошлогодним балетом "Шехеразада", где русские танцовщицы появились в шароварах.
Я посмотрел журнал "Comedia illustre", где были помещены снимки с русских артистов в балете "Шехеразда", и действительно нашел большое сходство с нынешними модными юбками.
Итак русские вводят в Париже уже вторую моду, если вспомнить прошлогодние шляпы в стиле нашего деревенского "повойника"...

http://starosti.ru/archive.php?m=3&y=1911

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post377203573/


Метки:  

Старое фото

Среда, 18 Ноября 2015 г. 20:08 + в цитатник

Из старых газет - Увольнение в отставку г. Нижинского

Среда, 18 Ноября 2015 г. 08:57 + в цитатник

4232688_01_m (420x700, 41Kb)

В балете переполох. Талантливый артист г. Нижинский, так блестяще танцевавший в воскресенье в "Жизели", уволен в отставку.

Причиной увольнения послужил костюм, который г. Нижинский одевает в "Жизели": коротенькая курточка и трико, слишком облегающее формы танцовщика. Находящаяся в театре публика первых рядов и лож нашла этот костюм чересчур смелым и артисту было предложено подать в отставку.
Странно только, что балетная администрация нашла возможным выпустить г.Нижинского в таком туалете.
Говорят, что Крупенский и художник-консультант Головин, на обязанности которых лежало осмотреть костюм до выхода артиста на сцену, видели костюм и разрешили артисту появиться в нем на сцене.
- Почему они не заставили г. Нижинского одеться более скромно?
Костюм сделан по рисунку художника Александра Бенуа и в нем г. Нижинский неоднократно танцевал в Париже, Брюсселе и Берлине.

4232688_02_m (465x700, 46Kb)

--------------

Г-ну Нижинскому, танцовщику петербургского балета, уволенному внезапно дирекцией за слишком откровенный костюм, как нам сообщают из Петербурга, предложено подать прошение об обратном приеме в виду того, что управляющий конторой театров не так понял данное ему распоряжение. Обиженный артист наотрез отказался вернуться на казенную сцену.

4232688_03_m (531x700, 62Kb)
-----------------

История с увольнением от службы г. Нижинского проникла в иностранную прессу.
Парижские газеты, обсуждая этот случай и комментируя слова г. Нижинского, сказанные сотруднику нашей газеты, выражают недоумение по поводу такой строгой и обидной меры, как увольнение в 24 часа от службы.
Парижская пресса заступается за г. Нижинского, говоря, что таким артистам можно прощать и более сильные прегрешения, нежели легкомысленный костюм.
В тоне французских газет чувствуется как-бы обида за то, что французские театры, одобрившие "инкриминируемый" костюм, считаются в Петербурге недостаточно строгими в смысле нравственности.
Кстати, можем сообщить из достоверных источников, что г. Нижинского выпустили на сцену после разговора по телефону с Москвой, так что г. Крупенского здесь пожалуй напрасно обвиняют...

http://starosti.ru/archive.php?m=2&y=1911

0-4 m (429x699, 49Kb)

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post377108758/


Метки:  

Старое фото

Вторник, 17 Ноября 2015 г. 21:56 + в цитатник

Метки:  

Тайна сокровищ «Черного принца»

Понедельник, 16 Ноября 2015 г. 07:01 + в цитатник
В 1854 году произошла самая ужасная морская катастрофа XIX века на Черном море. Шторм начался неожиданно и застал врасплох экипажи сотен торговых и военных судов. До наших дней об этом шторме сохранились легенды и придания, которые передают моряки из поколения в поколение. Самой удивительной из них стала история о сокровищах "Черного принца".

Эта история началась в самый разгар войны Российской империи против Турции на защиту, которой, а также своих торговых интересов немедленно стали Англия и Франция. В 1854 году англо-французские союзники вторглись в Крым, и началась печально известная Крымская война. На протяжении трех лет героически сопротивляющиеся войска Российской империи шаг за шагом отступали под знаком технически более подготовленного и прекрасно вооруженного противника. Но и союзникам эта война приносила ни одни победы. Английским и французским кораблям приходилось вести военные действия далеко от своих баз. Для дополнительной мотивации матросам и офицерам выплачивали жалование на порядок выше, чем в мирное время, а в английской армии при этом платили золотом. Все грузы в действующую армию доставлялись исключительно морским путем через Средиземное, Мраморное, а затем Черное море. Именно по этому маршруту вез свой мирный груз только что спущенный на воду в 1853 году с английских верфей и зафрахтован британским правительством корабль "HMS Prince".
До середины XIX века это был новейший тип английского парусно-винтового фрегата. Он мог идти, как под парусами, так и на паровом двигателе. Основным его предназначением было транспортировка грузов, медикаментов, зимней одежды, инженерного оборудования. Но на этот раз помимо обычного груза на его борту находилось еще и жалование всей английской армии воевавшей тогда против России в Крыму.

В тот страшный день 27 ноября 1854 года на Черном море разразился беспощадный шторм. Меньше чем за один час на рейде Балаклавской бухты погибло 27 кораблей флота Его Величества. Это была самая ужасная катастрофа союзнических войск за всю Крымскую кампанию. Суда, потерявшие якоря стало сносить на скалы. Подброшенные волнами на десятиметровую высоту корабли разбивались о каменные выступы.

"Черный Принц" после столкновения со скалами раскололся и затонул в течение 10 минут. Только шести морякам из 150 человек удалось спастись.

Последствия бури сказались на всей военной кампании союзников в Крыму. На некоторое время военные действия против Российской империи практически остановились. Потери британского флота были ужасающими.

Комендант Балаклавского порта доложил о потерях командующему английским флотом адмиралу Лайенсу, но докладывал он не о 27 погибших кораблях, многие из которых были гордостью английского флота, а почему-то только об одном "Черном принце". На всех совещаниях обсуждалась только потеря этого гражданского судна.

По некоторым подсчетам золото, находившееся на борту английского парохода "Черный принц", равнялось сумме около 500 тысяч фунтов стерлингов. Народ ринулся на поиски. В мире известно о 15 крупных иностранных экспедициях, но они были безрезультатными. Поисками сокровищ "Черного принца" занимались кладоискатели США, Норвегии, Франции, Германии и Испании. Все кроме англичан. Это и удивляет, ведь это британский корабль. Но все же англичане могут хранить секреты. Мало помалу все поутихло.

Спустя 70 лет золото из трюмов фрегата "Черный принц" так и не было найдено. В 1923 году в советской России голод. Гибнут дети и вымирают целые деревни. Чтобы спасти людей нужно было продовольствие и деньги, много денег и Феликс Эдмундович Дзержинский известный своей любовью к детям искал любые возможности выйти из сложившейся ситуации. Однажды у него в приемной появился некий судовой инженер из Севастополя, который сообщил ему, что знает, где затонул легендарный английский фрегат "Черный принц". К тому же его товарищ сконструировал специальный глубоководный аппарат, с помощью которого можно найти и поднять сокровища. Дзержинский незамедлительно принял решение и отдал распоряжение создать специальную экспедицию подводных работ особого назначения в последствии получившее название ЭПРОН. Группа была отправлена в Крым.
инженер Даниленко
ЭПРОН
ЭПРОН это предтечие морского спецназа. Начав свою работу с Черного моря, в будущем подразделение стало работать по всему миру как секретная военная организация СССР. Дзержинский поручил создание особому отделу ОГПУ под руководством Генриха Эгоды. Техническим руководителем проекта был назначен инженер Языков, а руководителем от ОГПУ - Лев Николаевич Захаров-Мейер - начальник внутренней службы безопасности Ф. Э. Дзержинского. Все действия участников проекта были строго засекречены. О конечной цели работ знали только несколько человек верхушки ОГПУ, все остальные работали "вслепую", чтобы не собрать алчущих.

Поиски "Черного принца" начались 9 сентября 1923 года. На рейде Балаклавы работали военные тральщики, также были привлечены баржа "Билиндер" с лебедкой и буксирный катер. Дно было обследовано металлоискателями. С помощью гидроплана и аэростата проводилась детальная фотосъемка грунта.

Товарищ Языкова инженер Даниленко создал уникальный глубоководный аппарат. Он был снабжен манипулятором прожектором, телефоном и аварийной системой подъема. Подводный аппарат позволял прощупать весь внешний рейд Балаклавский бухты. В те годы самые передовые технологии подводных поисков были у японцев, но те погружались на глубину только до 80 метров. Снаряд Даниленко сильно увеличивал шансы советских водолазов. При первом же погружении они достигли глубины 95 м, а потом и 123 метра. Сами не зная, советские подводники установили мировой рекорд погружения.

Участникам исследования казалось, что найти "Черный принц" будет не трудно, ведь он был единственным железным судном погибшим в том урагане. Однако поиски продлились больше года. После смерти Дзержинского исследования продолжались еще полтора года. ЭПРОН не сдавался.

И наконец, успех. На одном из поднятых фрагментов тикового дерева была обнаружена надпись "…ck Prince". В 1926 году из этого куска эпроновцы сделали столик и подарили Менжинскому - председателю ОГПУ. Говорят, что даже сейчас он находится в одном из закрытых музеев ФСБ, но эта история просто легенда, мистификация. Дело в том, что надпись на борту корабля могла быть только одной "Prince", но никак ни "Black Prince". Настоящее название корабля было "Prince". Эпитет "черный" навсегда прикрепился к судну с легкой руки газетчиков и кладоискателей, вероятнее всего из-за характерного цвета корпуса судна.

ЭПРОН не ограничивался поисками только золота. Со дна бухты были подняты и другие сокровища принадлежащие другим британским судам. Но золото найдено не было. Преемники ОГПУ пришли в ярость, ведь были потрачены народные деньги, а результата нет. Пять лет поисков и никаких следов клада. В организации стали понимать, что экспедиции грозит полный провал, как вдруг в 1928 году в дело вмешалась крупнейшая японская водолазная компания "Shinkai Kogioesio Limited". Фирма неожиданно изъявила желание тоже поискать "Черный принц" и его клад. Район и разрешенное время поиска строго оговаривалось. Разрешение вскоре было выдано за большие деньги и японцы немедленно приступили к подводным работам.
японские кладоискатели

В начале 1920-х годов именно у японцев было лучшее оборудование и технологии судоподъема (легендарный крейсер "Варяг" был поднять сразу после гибели) - сказался опыт русско-японской войны. Перед началом работ они были просто уверенны, что русские либо не имели для поисков всех необходимых технических средств, либо что-то упустили. Сделка была выгодна для ОГПУ - за лицензию японцы заплатили 70000 рублей. Это покрывало расхода на работы ЭПРОН. Кроме того у советских специалистов появилась возможность наблюдать за водолазной и судоподъемной технологией японцев. Японская компания начала свои поиски в апреле 1928 года и буквально через несколько месяцев находят металлический корабль, а рядом золотой английский соверен 1821 года чеканки. Именно такие были на борту "Черного принца". С удвоенными усилиями они продолжают поиски, не пропуская ни одного квадратного сантиметра дна. В итоге было поднято всего семь золотых монет, четыре из которых были отданы ОГПУ, а три забрали себе. Сразу после поисков глава корпорации официально заявил, что найденный им корабль действительно "Черный принц", но не привели, ни одного доказательства этому. Монеты могли быть на любом судне, которые затонули в тот злополучный день. Японцы оставили лишь точные координаты своей находки.

После окончания работ ЭПРОН в Балаклаве участников экспедиции развели по разным проектам, чтобы они больше никогда не встречались. Об операции забыли.

Может потому что водолазы ОГПУ нашли золото. На этот счет говорит еще одно косвенное доказательство. В 1936 году вышла повесть "Черный принц", когда вся история поисков ЭПРОНа была под строжайшим секретом. В книге указаны точные даты, фамилии и некоторые детали. Кто же оказался тем смельчаком, который решился поднять завесу скрытого клада.

Автором сенсационной статьи был Михаил Зощенко. В ней нет шуток, скетчей и знаменитого сарказма. Писатель ведет себя не как сатирик, а как дотошный следователь. И он действительно работал с секретными материалами. Перед ним были распахнуты все двери. Не многие знают, что до того как стать писателем Зощенко работал следователем по особым делам. Можно предположить, что классик работал по заказу разведки, ведь их игры неисповедимы.

Английские корабли оставались еще в Крыму около двух лет, сколько и шло парламентское расследование. За это время злополучное золото "Черного принца", вокруг которого уже полтора века продолжают раскручиваться немыслимые догадки и удивительные события возможно, и было поднято у побережья, ведь ветер сорвал с якорей корабли и гнал их на скалы.

Англичанам не нужно было погружаться под воду, достаточно было поднять груз парохода у самого берега на небольшой глубине. Вот и молчат англичане второе столетие подряд.

Точка в этой истории будет поставлена тогда, когда будут рассекречены британские архивы XIX века. Одно известно наверняка задания ЭПРОН не закончились провалом. Поиски стали замечательной школой подводникам и спасателям, и эта операция стала первой в череде строго секретных миссий одной из наиболее загадочных организаций Советского Союза.

И только сравнительно недавно 15 марта 2010 года украинские морские археологи под руководством Сергея Воронова при содействии Академии Наук Украины обнаружили остатки легендарного фрегата "Принц" (известного как "Черный принц"), затонувшего близ Балаклавы во время Крымской войны. Со дна моря были подняты фрагменты предметов из капитанского сервиза, где была обнаружена эмблема компании-судовладельца, которой принадлежало судно. Также были найдены пушечные ядра и остатки медицинского оборудования.

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post376931123/


Метки:  

Открыточки от Raphael Kirchner

Понедельник, 16 Ноября 2015 г. 06:48 + в цитатник

Метки:  

Старое фото

Воскресенье, 15 Ноября 2015 г. 22:48 + в цитатник

Из старых газет - Процесс короля против журналиста

Пятница, 13 Ноября 2015 г. 22:37 + в цитатник
0-10 (700x454, 118Kb)

ЛОНДОН, 7(20),I.1911 Недавно арестован и заключен в тюрьму издатель "Делибератора", некий Эдуарлд Милиус, обвиняемый в клевете против короля Георга. За арестованного потребован громадный залог в 20 000 фунтов стерлингов.
Милиус напечатал историю о двоеженстве Георга.

В 1890 году, когда Георг еще не был наследником престола, он женился на дочери сэра Мишеля Сеймура и имел от нее несколько детей. Когда умер брат Георга, герцог Кларенский, и Георг стал наследником, он был принужден жениться на его невесте, дочери герцога Офтекка, нынешней королеве, и предыдущий брак был таким образом аннулирован.
Милиус обвиняет короля в двоеженстве. Он намерен призвать на суд самого короля и заставить его под присягой подтвердить свои показания. "Делибератор" издавался Милиусом в Париже.

http://starosti.ru/archive.php?m=1&y=1911

0-1 (700x450, 331Kb)

0-3 (700x446, 374Kb)

0-4a (443x700, 177Kb)

0-6 (436x700, 252Kb)

0-8 (438x700, 234Kb)

0-9 (700x455, 348Kb)

0-11 (438x700, 219Kb)

0-2 (700x446, 76Kb)

0-5 (465x700, 121Kb)

0-5 (465x700, 121Kb)

0-7 (454x700, 82Kb)

0-7 (454x700, 82Kb)

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post376731462/


Метки:  

Шаляпину запрещали петь романсы

Вторник, 10 Ноября 2015 г. 06:50 + в цитатник

0-1 (530x379, 67Kb)

15 апреля 1904 года на имя начальника Главного управления цензуры Н. А. Зверева поступило "конфи­денциальное" донесение казанского губернатора. Вот что он доносил:

"За последнее время не­которые устроители благо­творительных концертов в городе Казани между прочими пьесами включают в про­грамму для публичного ис­полнения романс Калинни­кова "На старом кургане" и балладу Кенемана "Ко­роль Аладин". Находя оба эти произведения крайне тенденциозными по содер­жанию, я ввиду исключи­тельных обстоятельств на­стоящего времени, не при­знал со своей стороны воз­можным разрешить публич­ное исполнение их в городе Казани…"

Нас сейчас больше инте­ресует второй романс, упо­мянутый в донесении. Дело в том, что "Король Аладин" не только входил в репер­туар Федора Шаляпина, но был не­посредственно написан для него. Автор музыки, ком­позитор Федор Федорович Кенеман, в течение многих лет сотрудничал с Шаляпи­ным в качестве постоянного его аккомпаниатора.
Через 6 лет после казанского инцидента, в 1910 го­ду, этот романс вновь вы­звал цензурные репрессии. Московский цензурный комитет возбудил "Дело о на­ложении ареста на нотную тетрадь с текстом "Король Аладин". Слова С. Иванова-Райкова. Музыка Ф. Кенемана. Соч. 10. Для барито­на или баса. Посвящается Федору Ивановичу Шаляпи­ну. Издание нотопечатни Юргенсона".

Юргенсон, крупнейший музыкальный издатель до­революционной России и очень богатый человек, по-видимому, сумел замять дело в Московском окруж­ном суде.

Примечательно, что в пер­вые годы Советской власти этот романс был переиздан музыкальным сектором Госиздата (Петроград, 1923). Текст романса, ис­полнявшегося Шаляпиным долгие годы, ясно говорит о причинах запрещения его царской цензурой.

Призывает король Аладин
Грозным звоном стального меча
В свой дворец золотой палача.
Но ни с гор, ни с вершин,
Ни с цветущих долин.
К королю не пришел ни один.
С той поры для свободных людей,
И покоя и счастья полна,
Словно сад, расцвела та страна.
Нет там тяжких цепей,
Нет темниц, нет бичей,
Оттого, что там нет палачей.

Излишне, по-видимому, говорить о том, каким жи­вым содержанием были на­полнены эти слова для всех, кто слушал Шаляпи­на в предреволюционные годы. Можно себе предста­вить, какое впечатление они производили в то вре­мя.

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post376402349/


Метки:  

Старое фото

Воскресенье, 08 Ноября 2015 г. 08:18 + в цитатник

Метки:  

Имя с открытки - Edward Okun (1872–1945)

Суббота, 07 Ноября 2015 г. 10:54 + в цитатник

0-1 (447x700, 99Kb)

Эдвард Окунь (польск. Edward Okun 1872, Зежень (пригород Варшавы) — 1945, Скерневице) — польский художник, рисовальщик, иллюстратор в стиле Art Nouveau, яркий представитель польского модерна и символизма, Э.Окунь - автор многих портретов, идиллических пейзажей с элементами фантастичности, иллюстраций в журналах, в том числе и в “Jugend”. В отдельных случаях сам изготавливал резные рамы для своих картин.

Представитель польского дворянского рода герба Белина. Рано остался сиротой, потеряв отца и мать. Воспитывался дедушкой и бабушкой по материнской линии. После их смерти получил большое наследство и вскоре начал брать уроки у знаменитых художников. Получил прекрасную профессиональную подготовку в области изобразительного искусства. В 1890—1891 г. обучался рисунку и живописи в варшавском Классе Рисования В.Герсона, затем в 1891—1893 г.г. — в школе изобразительных искусств в Кракове (ныне Академия изобразительных искусств (Краков)) под руководством Исидора Яблонскогo и Яна Матейко, продолжил совершенствоваться в академии Мюнхена (1893) и в Париже (1894). Затем вернулся в Мюнхен. С 1898 года более 20 лет провел в Риме. Принимал активное участие в жизни польской диаспоры в Италии, являлся одним из создателей масонской ложи “Polonia”.
В 1921 году возвратился в Польшу и обосновался в Варшаве. С 1925 по 1930 г.г. был профессором Школы изящных искусств им. Герсона в Варшаве, а в 1933—1934 г.г. был ее директором. Член Товарищества польских художников "Искусство" (Sztuka). Вместе с товарищами создал масонскую ложу “Copernicus”.
16 декабря 1922 г. был свидетелем убийства на художественной выставке в Варшаве первого президента Польши Г. Нарутовича. Вместе с одним из адъютантов президента задержал убийцу Элигиуша Невядомского, критика-модерниста и художника.
Во время Второй мировой войны жил в Варшаве. После Варшавского восстания переехал в Скерневице, где в январе 1945 года был убит случайной пулей на улице.

1 m (549x700, 361Kb)

3 m (700x501, 213Kb)

6 (700x359, 184Kb)

8 m (699x625, 362Kb)

11 m (575x700, 253Kb)


13 m (700x671, 332Kb)

15 m (458x700, 261Kb)

17 m (700x452, 254Kb)

18 m (700x551, 284Kb)

21 m (532x700, 305Kb)

25 m (699x532, 282Kb)

27 m (365x700, 216Kb)

29 ma (383x700, 272Kb)

31 m (500x700, 274Kb)

33 m (376x700, 237Kb)

35 m (700x531, 268Kb)

38 m (700x252, 154Kb)

40 m (563x699, 268Kb)

43 m (433x700, 172Kb)

45 m (575x700, 326Kb)

47 m (570x700, 422Kb)

2 m (517x700, 77Kb)

4 m (700x496, 127Kb)

4ё m (483x699, 57Kb)

5 m (469x700, 116Kb)

7 m (528x700, 82Kb)

7 m (528x700, 82Kb)

10 ma (699x488, 75Kb)

10 ma (699x488, 75Kb)

12 m (700x547, 86Kb)

12 m (700x547, 86Kb)

12 m (700x547, 86Kb)

14 m (284x700, 41Kb)

14 m (284x700, 41Kb)

16 ma (700x571, 151Kb)

19 m (700x379, 62Kb)

19 m (700x379, 62Kb)

19 m (700x379, 62Kb)

20 m (562x700, 116Kb)

23 m (699x531, 96Kb)

26 m (700x519, 90Kb)

28 m (700x588, 120Kb)

28 m (700x588, 120Kb)

30 m (483x700, 103Kb)

30 m (483x700, 103Kb)

32 ma (700x441, 74Kb)

32 ma (700x441, 74Kb)

32 ma (700x441, 74Kb)

34 m (328x700, 78Kb)

34 m (328x700, 78Kb)

34 m (328x700, 78Kb)

37 m (699x467, 65Kb)

39 m (699x531, 87Kb)

39 m (699x531, 87Kb)

42 m (699x468, 76Kb)

42 m (699x468, 76Kb)

44 m (699x528, 82Kb)

46 m (700x520, 176Kb)

46 m (700x520, 176Kb)

Fraulein Leopardus m (700x323, 82Kb)

Fraulein Leopardus m (700x323, 82Kb)

Fraulein Leopardus m (700x323, 82Kb)

Fraulein Leopardus m (700x323, 82Kb)

m (700x323, 82Kb)

m (700x323, 82Kb)

m (700x323, 82Kb)

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post376164780/


Метки:  

ЗАЦЕЛУЙ МЕНЯ ДО СМЕРТИ!

Среда, 04 Ноября 2015 г. 22:47 + в цитатник
CH. WILDA (700x445, 137Kb)

Зацелуй меня до смерти,
От тебя и смерть мила;
Не на горе же, поверьте,
Жизнь от Бога нам дана!

Без любви и жизнь не в радость,
Без объятий нет любви;
Я изведал жизни сладость, -
Я узнал весь жар в крови!

Умирать ведь всем нам надо!
Так уж лучше, через край
Выпив сладостного яда,
На земле изведать рай!

К жизни той близка дорога!
Я мгновения ловлю -
Зацелуй меня до смерти,
И я смерть благословлю!

1864

муз. А. Дюбюка, С. Штуцмана

Слова Александра Андреева

Художник CH. WILDA

http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post375962380/


Метки:  

Поиск сообщений в rss_intresting
Страницы: 95 ... 53 52 [51] 50 49 ..
.. 1 Календарь