Любители старых раритетных машин будут рады узнать о том, что сегодня в Москве на Васильевском спуске состоялось открытие «Сезона ралли на классических автомобилях 2010». В нём приняли участие более пятидесяти американских, русских и европейских раритетных автомобилей, выпущенных до 1979 года, которые во всей своей красе проехались по центральным улицам Москвы, собирая завистливые восхищённые взгляды зрителей и простых зевак.

Читаем дальше и смотрим

Очень заинтересовал и заставил задуматься пост Karalka о том, чем же заняться бедным водителям в шести, семи или даже восьмичасовых пробках, чтобы не сойти с ума и вернуться домой (или доехать на работу) целыми и невредимыми психически. Проведя небольшой социальный опрос (в котором поучаствовало около двадцати человек, включая меня), спешим поделиться с вами тем, что мы такого напридумывали (варианты идут в порядке популярности, начиная от самого популярного):

Предлагаю немного отвлечься от курьёзов на дорогах, весьма забавных личностей, невероятных дорожных знаков и сумасшедших флешмобов. Ведь магазин Pro-Sport снова и снова радует нас весёлыми, интересными и полезными товарами.

Наверняка все уже слышали о такой интересной акции, как «Синее ведёрко», которая прошла вчера. Акция проходила в нескольких городах России (как, например, Москва и Питер). Смысл всей этой странной акции заключался в том, что водители протестуют против массового использования мигалок чиновниками. Надеясь хоть как-то повлиять на это, решили прикрепить на автомобили самые обычные синие детские ведёрочки. Верхушка не растерялась и быстро отреагировала на акцию – на Воробьёвых горах перекрыли смотровую площадку, закрыли стоянки, пригнали ОМОН. Неужели испугались толпы безумных водителей с детскими ведёрками?

На самом деле верится с трудом, что это хоть как-то исправит ситуацию. Однако, зашевелились же, так что, может быть, чудо и свершится. В любом случае, продавцы ведёрок хорошо подзаработали за эти последние дни, ведь представьте, как сильно поднялся спрос на их товар! Сидят теперь, наверное, где-нибудь на Багамах, попивают коктейли и благодарят участников акции за столь приятный подарок.

1. http://www.youtube.com/watch?v=-3NC_fAlAss&feature=related

2. http://www.youtube.com/watch?v=O4w6L7Ge-s0&feature=watch_response_rev

3. http://www.youtube.com/watch?v=aPpVpmBhuW4&feature=related

4. http://www.youtube.com/watch?v=mqZaQXSI0o8&feature=related

Вот едешь куда-нибудь, вроде бы ничего не нарушаешь (в идеале, конечно), а всё равно остановят в надежде на то, что техосмотра нет, аль не пристёгнут или ещё что-нибудь не в порядке. А если уж не повезло и тебя остановили, то тут нужно включать всё своё обаяние и смекалку. В народе много мудростей и полезных советов:

• Во время движения разговаривали по телефону. – Я не разговаривал, я им голову чесал!
• Девушку остановили за то, что она была не пристёгнута. – Знаете, мне сегодня сон приснился, что моя машина загорелась, а я не смогла из неё выбраться из-за ремней!
•  И опять останавливают девушку. Да радостно выбегает из машины. – Ура! Вы мой первый ГАИшник!
•  Останавливают машину. – Почему такая сильная тонировка? – Я просто петь люблю, но очень стесняюсь, когда все видят.
• За парковку в неположенном месте. – Мне просто показалось, что жёлтая линия была зелёного цвета.
• За парковку в неположенном месте. – Не мог дальше ехать из-за сильного дождя.
• Девушка неправильно выполнила разворот. – Вы же должны были уступить мне дорогу! – Почему? По правилам всё как раз наоборот. – Ну, я же девушка…
•  – Я двигался по дороге. Слева и справа от меня появилось много машин. Я растерялся, не зная, куда повернуть, и врезался в машины спереди и сзади.
• Девушку останавливают за то, что проехала на красный. – На перекрестке я нечаянно перепутала цвета светофора.
• В очередной раз останавливают девушку. – Предъявите документы, пожалуйста. – Ой, нет, Вы что! Я не могу! Там такая фотография страшная!
• Ещё много-много раз останавливают девушку. Тут следует включить всю свою кокетливость. Флиртовать направо и налево. Делать комплименты как самому ГАИшнику, так и его форме, ботинка и вообще всему. Можно назвать его товарищем генералом или адмиралом, последнее даже лучше. Похлопать ресничками обязательно.
•  – Почему превышаем скорость? – Блин, мужик, с любовницей еду, муж её раньше приехал, опаздываем! – А, ну это святое, проезжай.
• Остановили. Водитель выпивший. – Извини! У меня сегодня день рождение, юбилей! – Поздравляю!

В общем, список можно продолжать до бесконечности. Причем некоторые из них я реально сама использовала. Или мои знакомые. Всё-таки помогает, если правильно подать :) А вообще - не нарушайте :)

Тема знаком меня сильно тронула. Не перестаю удивляться. Чего только не узнаешь и не встретишь. Даже грустно, что у нас такого нет. Авось веселее водителям было бы, особенно в пробках, когда на глаза такие знаки попадались бы.

Небольшое лирическое отступление. По просьбе товарища Евгения Нуана, потратила время, порылась в папке и откапала свои жалки попытки рисования :)

На самом деле рисовать машины не получается вообще, так как я совершенно неусидчивая, а чтобы нормально и грамотно её нарисовать все-таки требуется какое-то количество времени, ибо много деталей и мелочей, которым нужно уделить внимание. Тем не менее, все-таки сумела откапать одну работу на эту тематику. Работаю в основном планшетом, однако иногда до рук доходит и карандаш (куда приятнее им работать, все-таки для меня это куда удобнее, чем на компьютере).

Собственно, сама работа (тыкаем).

В общем, машина вполне реальная – Honda Del Sol. Зелёненькая. Правда сейчас она выглядит совершенно иначе. Разве что цвет такой останется. Ведь после покупки она была полностью разобрана, а потом заново собрана. Строилась для гонок. Сейчас осталась только покраска. Так что в скором времени надеюсь написать о ней и вообще похвастаться всем на белом свете этой красавицей. Потому как рассказать будет много чего интересного. Машина получилась зверь. Я бы даже сказала – настоящий монстр. Да ещё и красавица. Времени, конечно, на неё было потрачено очень (!) много. А всё из-за работы и различных мелких проблем, которые не позволяли полностью отдаться строительству машины. Но это того стоило, ведь уже через какой-то месяц она будет закончена.

В основном же рисунками балуюсь, то есть в свободное от работы и учёбы время вот таким образом расслабляюсь, малюя что-нибудь несерьёзное, что душа пожелает, так сказать. Чаще всего это что-то незаконченное (скетчи). Ах, да, забыла сказать, что тематика – животная. Да уж. Парочку работ можно посмотреть тут, тут и тут (опять тыкаем).

В далёком прошлом занималась батиком. Вот тогда работы были серьёзные, были и портреты и пейзажи. Словом, всё по-взрослому. Сейчас же старые работы где-то благополучно пылятся. Обидно, мне очень нравилось.

Надеюсь, что теперь стало понятно, кто Худо, а кто нет? :)

Вот говорят кругом, что, мол, все подряд игнорируют дорожные знаки, в упор их не замечая. А ведь есть люди, которые испытывают к ним настоящую, можно сказать, не могут пройти мимо не них.

Один из них – тридцати пяти летний мужчина, проживающий в Тюмени. На самом деле лично для меня случай удивительный, потому как раньше я ни о чём подобном даже и не слышала. Это же надо придумать – украсть целых тридцать три (!) дорожных знака. А для чего? Коллекционер? Испытывает странную страсть к знакам? А может быть просто решил выучить правила дорожного движения не по книжечкам, а так, наглядно? Всё гораздо проще – ему это понадобилось для строительства теплицы (использовал для этого деревянные стойки). Вот уж дела. Жалко было зарплаты.

Да, все мы знаем о том, что заядлые дачники не против прихватить пару кирпичиков, если вдруг по пути на работу или домой они им попадутся. Действительно, что добру-то пропадать. Но чтобы так нагло воровать дорожные знаки – это, извиняюсь, глупость полная. Неужели он надеялся на то, что это останется незамеченным? Да, у нас многие знаки находятся в плачевном состоянии: то изрисуют их, то валяются бедные, то помятые до невозможности или вообще снятые. Не в таком же количестве!

Словом, похищенное имущество благополучно нашли в погребе дома, после чего было установлено на прежнем месте. Мужчине же назначили исправительные работы сроком в девять месяцев, плюс удержание десяти процентов заработка в доход государства.

На самом деле не понимаю, что толкает людей на столь безумные поступки. Я и не говорю о воровстве хлеба, когда жизнь родственников или своя собственная висит на волоске, а ты никому не нужен. Нет, я не об этом. Ну, вот мог же он обойтись без теплицы. В любом случае, материалы найти можно было. Пускай получилось бы весьма примитивно, но ведь так у многих. И ничего, живут же как-то, выращивают вполне себе хорошие продукты. Не сходите с ума :)

Новости: http://www.angi.ru/

К слову о дорожных знаках. На улицах Британии пожилые люди жаловались на наличие знака, изображавшего сгорбленный силуэт с тросточкой. Считали, что это их оскорбляет, ведь знаки должны защищали всех, независимо от возраста и пола. Однако замена знаков – весьма дорогостоящая и муторная процедура. Моё же мнение – очень интересный знак, один из моих любимых :) Висят же в общественном транспорте знаки с просьбами о том, чтобы уступать места пожилым людям и никого это не оскорбляет, так почему это должно в таком случае :)

Фото: http://east-ayrshire.gov.uk/

Снова и снова убеждаемся в том, что права – это далеко не для всех. Не для избалованных девочек и мальчиков, которым права подарили богатые мамочки и папочки на день рождение, обычно на их восемнадцатилетие. Не для столь же юных особ, которые в силу связей или ещё каких-либо причин сумели-таки получить права, но как – так и остаётся загадкой для остальных, эту тайну они не выдают никому. Или не для абсолютно невменяемых личностей. Не для тех, кто плюёт на правила, свою жизнь и жизнь тех, кто находится вокруг. Словом, список можно продолжать до бесконечности. Как уже говорилось, «дорога – это война» ©.

Предлагаем вашему вниманию видео, увиденное на сайте acars.ru. Вот судьба так судьба.

http://acars.ru/video/1/92

Более чем уверена, что каждому из нас знакомы нахальные водители, которые, наверное, права свои купили, вместо того чтобы выучить правила и соблюдать их. Или те, которые ни за что не пропустят пешехода первым, даже если это будет маленькая миленькая старушечка с тросточкой, или молодая мамочка с коляской, в которой надрывается её малыш? Да, все мы с этим сталкивались. Но есть и вторая сторона медали. А именно – не менее наглые пешеходы, которые считают себя правыми в любой ситуации. Самое забавное то, что водители, выйдя из машины, будут орать на других водителей, а пешехода, лишь сев за руль, орать на пешеходов. И так всегда. Без исключений. Ну, может быть, парочка-тройка всё-таки найдётся. Не более.

Лично моё мнение такого, что ситуация сама собой не нормализуется, пока каждый водитель и каждый пешеход не начнёт соблюдать правила. И уважать друг друга. Ведь без уважения тоже ничего не добьешься. Знаете, я сама раньше (в силу молодого возраста, возможно) пренебрегала красным светом, допустим. Но поездив какое-то время и натерпевшись от слепых водителей и наглых пешеходов, твёрдо для себя решила: переходить дороги только по переходам и зебрам исключительно на зелёный свет, под машины не кидаться и вообще не мешать движению, а правила не нарушать. Многие, тем не менее, смеются, мол, глупости какие. Ну что же, жаль.

Если честно, я тоскую по Европе. Все-таки как там спокойно жилось в этом плане (не везде тоже, конечно, в той же самой Бельгии жуть какая-то творится). Скорые спокойно проезжают, а не стоят в пятичасовых пробках. Вышел на переход и можно не волноваться о том, что тебе собьют. Да что там. Даже уточек и гусей, вышедших на дороги, терпеливо пропускают. У нас, наверное, ждать бы не стали, а просто задавили или поймали бы и зажарили. Ммм, вкусненько.  

Словом, дорога – это война. Это не место для нежностей и мечтаний об отпуске на солнечных пляжах с коктейлями. Смешной случай случился у знакомого. Ехал себе спокойно с работы. Музыка, небольшая пробка. В общем, всё как обычно. Но не тут-то было. На повороте чудом не врезался. За рулём сидела какая-то молоденькая до ужаса девочка (видать, на день рождение права подарили), ну просто блондинка до мозга костей (да простят меня блондиночки). Знакомый мой, естественно, злющий до безобразия двинул к барышне полный решимости размазать её по лобовому стеклу (тем более, что виновата было она, правило нарушила). На что она ему выдаёт:

- Вы же должны были меня пропустить!

- С чего бы это?

- Ну… я же девушка!

Так что, удачи на дорогах всем.

А кто не мечтал придать своему стальному зверю спортивный и более агрессивный вид? И ведь речь в данном случае идёт не только о том, как машина будет выглядеть снаружи, но также и о салоне. Способов и решений этой проблемы очень и очень много. Сегодня же я предложу оживить немножечко вашу приборную панель, а поможет нам в этом ProSport, который, так сказать, идёт в ногу со временем и предлагает своим покупателям всегда лишь оригинальные товары.

Наткнулась совсем недавно на одну очень интересную и полезную в некоторых случаях, по моему мнению, вещь, о которой раньше и понятия не имела. А если точнее, то говорю я о парковочных радарах. Ведь согласитесь, что начинающим водителям из-за отсутствия опыта зачастую очень трудно двигаться задним ходом. Отработка этих навыков может занять некоторое время, а помочь в этом могут либо автодром, либо эти самые радары. Расскажу немного о том, по какому принципу он работает.

Итак, при движении задним ходом, радар оповещает водителя посредством звуковых и световых сигналах о приближающемся препятствии, предотвращая шанс во что-нибудь или в кого-нибудь врезаться. А расстояние до препятствия он измеряет с помощью ультразвуковых датчиков. Количество таких датчиков, которые монтируются в задний или передний (а иногда и в оба) бампера, варьируется от двух до восьми (это уже решайте сами, что вам больше нужно и на что денег хватит). Помимо этого непосредственно в салоне автомобиля устанавливаются индикаторы (которых тоже может быть несколько), которые с помощью звуковых и световых сигналов собственно и оповещают водителя о приближающейся опасности.

Знаете, что меня очень сильно расстраивает – то, что за последние время появилось настолько много абсолютно неграмотных людей, которые ничего не смыслят в автомобилях (который им чаще всего либо кто-то подарил, либо от кого-то из родственников достался). Красят своего «коня» в какой-нибудь ядрёный зелёный цвет. И, несколько раз съездив на гонки, (не участвовав при этом, а просто постояв на бордюрчике, наблюдая со стороны) начинают кричать направо и налево о том, что они нереально крутые гонщики (возможно, никаких других способов завести друзей или найти девушку просто нет, вот и приходится выкручиваться). И всё бы ничего и можно было бы даже смириться с этим, но самое обидно и противное в этой ситуации то, что именно из-за таких вот простачков колхозных у остальных людей складывается не очень-то приятное мнение стрирейсерах и гонках в принципе. Считают это ребячеством и пустой тратой времени, тем более и глупой. В некоторых кругах таких вот глупцов, марающих полное представление о гонках, зовут просто «сракеры».

На самом деле их можно встретить везде. В моём районе их просто тьма! Куда не глянь, повсюду убитые в хлам машины, зато так модно покрашенные! Тюнят машину, как говорится, чем придется. Глушитель же, чтобы сильно не тратиться, можно сделать из самой обычной водопроводной трубы – и дешево и ор такой будет стоять, что ближайшие улицы тебя точно услышат и повернут голову и крикнут даже что-нибудь вслед, правда, что именно крикнут, конечно же, слышно не будет, так что можно подумать, что комплименты. Одна из самых модных вещей, которая пользуется ну просто огромной популярностью – так это наклейки. Все, какие только можно найти. Самое главное, чтобы их было намного больше! Обычно это либо наклейки каких-нибудь самых убогих фирм, либо наклейки таких же убогих клубов. А вообще, наверное, такое количество наклеек нужно для того, что машина все-таки не развалилась, выполняя функцию скотча. Очень популярны огоньки, которые обязательно следует прикреплять равномерно по всей машине, чтобы не только днём, но и ночью вы хорошо выделялись из общей массы. Ну и, конечно, чтобы повысить вероятность того, что вас остановят. И нужно не забыть про музыку, которые будет реветь не хуже выхлопа, напевая горные песни всем на зло. Желательно при этом открыть окно. Кстати, очень популярна тонировка стёкол.

На самом деле продолжать можно до бесконечности, ибо фантазия у них безгранична. Проходя мимо очередного похожего «творения» мне только и хочется, что пройтись по нему гвоздём или ещё чем-нибудь, что может действительно его украсить. Но, к сожалению, нельзя… Лучше просто полюбуйтесь.

 Фото: lurkmore.ru

И чтобы там не говорили про затянувшуюся зиму, лично для меня она пролетела как один день. Скорее всего, из-за многочисленных дел и проблем, которые неожиданно свалились на мои хрупкие плечи этой зимой. Казалось, что совсем недавно был Новый Год, а уже март, хоть и снежный. Природе, видимо, очень понравилось издеваться над нами, потому она снова и снова обрушивает на нас снегопады, как раз в те моменты, когда мы начинаем свободно дышать и радоваться приближающейся весне. Хотя, я не очень-то люблю весну и лето: за тающий снег и ручьи, жаркую погоду, плавящийся асфальт и яркое солнце.

Самое неприятно – это, конечно, постоянные снегопады, которые то и дело обрушиваются на город. Сегодня я под такой как раз попала. Но хуже всего, наверное, сейчас на дорогах. По всему городу пробки, невозможно проехать, домой добираются по несколько часов. В Москве и так-то не протиснуться, так ещё и это. Стоило нам всем обрадоваться растаявшему снегу и чистому сухому асфальту, стоило только наконец-то помыть свою машинку и смыть с неё те килограммы грязи, которые скопились на ней за зиму, как всё началось по кругу. Опять сугробы, опять каша на дорогах, опять гололёд, опять грязь. Всё это привело к десяткам аварий по всей Москве. Водители в гневе, никто не радуется зиме, которая не желает передавать эстафету весне. Всем хочется вернуть те мгновения, когда потихонечку начало теплеть, когда солнышко начало выглядывать из-за туч и так тепло пригревать как нас, так и машины.

Люди с надеждой обращаются к синоптикам за хорошими новостями и прогнозами, как к сурку, который, как все надеяться, увидит свою тень. Однако, как бы им не хотелось окончания проклятой зимы, они всё-таки учёные и не очень-то спешат обрадоваться нас, напротив, нас еще нескоро ожидает потепление и яркое солнышко. Придется терпеть и готовится к финальным «фокусам» проказницы зимы. Мало того, что нас ожидают снегопады, но они также будут сопровождаться и холодным сильным ветром и, вероятно, дождём.
Водителям же настоятельно советуют как можно реже выезжать на дорогие, а пройтись лишний раз пешком. Это ещё и для здоровья полезно, растрясти зимний жирок будет очень кстати. Тем же, кому никак не справиться без их стального товарища, следует быть очень и очень осторожными, так как на дорогах и мостовых достаточно скользко и одно неверное движение может привести к серьёзным и плачевным последствиям. Так что будьте осторожны и удачи вам на дороге!

Многие же советуют продавать свои квартиры в Москве и перебираться куда-нибудь в Подмосковье или другие города, так как в скором времени город превратиться в одну большую пробку. Что же, такой исход вероятен, но мы все-таки будет надеяться на лучшее.

Совсем недавно узнала о таком интересном событии, как первые легальные гонки в Чечне. Не знаю почему, наверное, не должна была, но я, если честно, очень сильно удивилась этой новости. Просто до этого момента я как-то и не задумывалась о том, что, например, там, не то чтобы гонками, а вообще машинами так серьёзно увлекались. Но оказывается, что более чем.

Присутствовать на столь интересном, а главное, совершенно новом для тех мест мероприятии собралось более двадцати тысяч зрителей, согласитесь, что это очень много. Стоит так же отметить, что среди зрителей были не только местные жители, но и люди из таких городов как Краснодар, Пятигорск, Самара, Ростов. К сожалению, к заездам их не допустили, поэтому им пришлось довольствоваться ролью зрителей. Представляю, как им, наверное, было обидно. Но кто знает, может быть в будущем и им представиться возможность проехаться по местным трассам, потому что как сообщили прессе, лишь в первый раз решили ограничиться местными гонщиками, так что у остальных есть все шансы.

Стоит отметить так же, что всё было подготовлено на высшем уровне: подготовленная трасса длинной в четыреста два метра, сотрудники МВД, врачи скорой помощи и пожарные отряды МЧС, но это ещё не всё, ведь так же был организован концерт с участием местных звёзд. Словом было предпринято всё, чтобы участникам и зрителям было комфортно и приятно там находиться. Хотя, если высказать моё личное мнение, в такой обстановке теряется сам дух ночных гонок. Ведь это уже совсем не то, нежели когда они нелегальны. Когда самые заядлые гонщики собирались ночью, чтобы погонять и померяться силами своих стальных зверей. Когда все срывались с места и принимались искать новое место для гонки, так как приезжала та же самая милиция, допустим (которым иногда и доставалось от участников). Думаю, многие со мной согласятся в этом вопросе.

Словом, гонки продолжались до трех часов утра. Не думала, что этим так сильно будут интересоваться не только местные СМИ. Да уж, автоспорт прямо на глазах расцветает. Ну что же, порадуемся за них.
И всё-таки рёв моторов под моими окнами воспринимается куда легче, ну не знаю почему. Как-то не могу смириться. Дико, что ли, для меня. Странно. Непонятно.

Итак, предлагаю ещё раз пройтись между товарных полок в поисках чего-нибудь интересного, красивого, оригинального и, что самое главное, полезного для вашего автомобиля.

На сей раз спешу предложить вам быстросъёмные муфты для руля. Стоит заметить, что вещь очень и очень полезная, особенно для спортивных автомобилей, в которых установлены сидения типа ковш, так как садиться будет намного удобнее, тем более, если ещё и каркас безопасности имеется. Между прочим, такие сидения очень хорошая штука – они намного легче, плюс рулевая поддержка и самое интересное, как я считаю – это возможность устанавливать четырех\пяти\шеститочечные ремни безопасности. Лично я приучила себя к тому, чтобы всегда и без исключений пристёгиваться, будь я на переднем сидении или же на заднем – всегда! Поэтому для меня этот момент очень привлекателен. Но я немного отошла от темы. Вообще быстросъемные муфты предназначены для того, чтобы снять руль всего лишь одним лёгким движением. Одна её часть крепится на рулевой переходник, а вторая непосредственно на сам руль. Кстати, ещё один весьма приятный момент – с их помощью сложнее угнать автомобиль, так как я очень сомневаюсь, что кто-то вообще будет таскать с собой руль с переходником, по крайней мере я о таком пока не слышала, может быть и есть такие люди, отъявленные угонщики, но сомневаюсь. Тем не менее, шансы расстаться с вашим автомобилем сильно сокращаются. Однако этот номер не сработает с откидной муфтой, на ней руль не снимается, а просто откидывается вверх. Кстати, можно так же приобрести муфты регулировки выноса руля, тоже бывает весьма полезным и удобным. Всё это можно найти и купить в магазинах Pro-Sport.

Там же можно найти и переходники для рулей. Предоставлен достаточно большой список переходников для различных автомобилей, как иномарок, так и отечественных. Так же в наличии имеются и травмобезопасные переходники. Если, не дай бог, вы не пристегнулись (чего я очень не советую никому делать) и произошла авария, переходник загибается (имеет зону программируемой деформации), смягчая удар. В принципе вещь неплохая, правда, не на все автомобили можно её найти.

Ну и раз уж мы тут говорили про муфты и переходники для рулей, логично сказать, что рули на любой вкус, цвет, материал, дизайн и размер тоже можно найти. Я знаю, что на вкус и цвет все фломастеры разные, но предпочитаю рули небольшого размера, так как они намного удобнее, думаю, многие со мной согласятся.

Опять и опять я пускаю слюни и дико завидую знакомым, которые то и дело обсуждают свои ночные выезды. Лично мне не нужна машина для красоты или чтобы покрасоваться перед всеми. Однако большинство моих знакомых именно об этом и мечтают, положив глаз на дорогущие крутые машины, желая купить их просто потому, что так модно, думая, что будут казаться круче в глазах остальных. И всё бы ничего, если бы они действительно разбирались в том, что именно хотят купить. Но покупать машину, не зная о ней вообще ничего – по крайней мере, чертовски глупо.
Да, несомненно, я бы полностью переделала её (не без помощи моих друзей-мастеров, конечно же), но мне важнее ездить, именно этого я и хочу. Более того, мне уже пообещали, что меня непременно научат дрифтить. На самом деле я только за, ибо это по-настоящему зрелищный японский спорт, который оправданно привлекает много зрителей.

Меня больше привлекаются парные заезды. Смысл заключается в том, чтобы обе машины прошли бок о бок (так, чтобы дверные ручки практически соприкасались) несколько поворотов. Машина, которая едет впереди – ведущая машина – задаёт ритм (главное для неё – не терять скорости, а то есть шанс, что её заденут, толчок может быть и слабым, но даже самым лёгким касанием можно тут же всё испортить), вторая же машина копирует первую. Машины становятся в начале прямой, разгоняются до ста девяноста пяти километром в час проезжают мимо конусов. Очень важно проехать это место параллельно, а потом ведущая машина должна войти в первый поворот боком, бросив машину в занос ещё до поворота. Далее следует самое сложное – проход связки поворотов. Чтобы ведущая машина не снесла вторую с трассу, её водителю следует немного приотстать и пропустить хвост первой машины. Дать второй повернуть и найти наиболее удачный угол для преодоления следующего поворота. Но и отставать нельзя, так как дым от покрышек может закрыть обзор.

Если вам удастся выполнить долгий и весьма размашистый дрифт на полном ходу с быстрым переходом, то судьи, да и болельщики тоже, дадут вам хорошую оценку. Главное ехать ровное и не слишком крутить рулём. Вторую же машину оценивают по тому, насколько точно она повторяет манёвры первой и насколько близко она к ней едет. По окончании заезда они меняются местами.

Продолжаем рассказывать жуткие страшилки на дорогах. На сей раз в Европе, а именно в Германии. И сразу небольшое лирическое отступление, так сказать. Я много лет жила за границей и Германия – одна из моих любимых стран: за красоту, отношение и, конечно, дороги. Я побывала во многих европейский странах и хочу отметить, что спокойно ездила практически везде, кроме Бельгии (а бывала я там частенько). Именно приезжая туда я каждый раз едва спасалась от столкновений с бешеными водителями. Честное слово, меня так и трясло в кресле. Похоже для тех мест даже такое понятие как «поворотники» неизвестно. И действительно, зачем они нужны. И без них спокойно ездить можно. В общем, жуть. Но я никогда не жаловалась на дороги в Германии. Но буквально сейчас услышала о жуткой аварии, которая произошла там сегодня.

Сегодня с утра там произошла крупнейшая авария, в которой столкнулись двести машин: сто семьдесят легковых и тридцать грузовых. Это пострашнее «живого щита» будет, о котором я писала ранее. Это действительно чудо, что в такой аварии никто не погиб, однако пострадало около двадцати пяти человек, из которых семнадцать тяжело пострадали, однако, по словам полиции, их жизням уже ничего не угрожает. Я поделилась этой новостью со знакомым и была, если честно, поражена реакцией. Дословно: «А, по-моему, эта авария ничего не стоит, если никто не погиб… значит, слабая авария была». Извините, но двести машин – это слабая авария?! Я категорически с этим не согласна и придерживаюсь полностью противоположного мнения. Неважно, погиб ли в этой аварии кто-то или нет, как можно так спокойно к этому относиться и говорить, что это – пустяковое дело? Люди пострадали в этой аварии, многие получили серьёзные повреждения и нужно только радоваться, что они остались на этом свете, избежав смерти. Пора бы перестать людям замечать лишь те происшествия, в которых погибли люди, и закрывать глаза на те случаи, которые могли к этому привести, но чудесным образом все обошлось.

Авария в Германии, по словам представителя полиции Кристиана Мергеля, произошла из-за гололёда, а так же плохой видимости, а именно тумана, который опустился на автобан с утра, и из-за которого видимость составляла не больше двадцати метров. Однако это не единственная причина. На немецких автобанах, на которых нет ограничений, допустимая скорость может достигать двухсот километров в час. Похоже, что этот момент не мешало бы исправить. Однако я не уверена, что кто-то из водителей действительно гнал на такой скорости при такой видимости. Ведь сколько я там ни была, не замечала подобных халатностей за немцами. Но, всё может быть, кто знает.

Не сомневаюсь в том, что все уже слышали о том ужасном событии, которое произошло на МКАДе примерно неделю назад, а именно о «живом щите». Лично я узнала об этом буквально вчера, и эта новость повергла меня в шок. Инспекторы ГИБДД, пытаясь поймать нарушителя, который, как сообщили в новостях, был вооружен, решили задачу весьма оригинально, я бы даже сказала – подошли к делу творчески, а именно перекрыли трассу, по которой должен был проехать нарушитель, с помощью проезжавших мимо машин, коих было больше десяти, соорудив из них настоящий живой щит. Мне даже страшно представить эту ситуацию. Вот едешь ты спокойно домой или ещё куда-то, а тут тебя останавливают и просят поставить машину боком. Естественно, водители выполнили требование, а что ещё делать-то, если ты обязан это сделать? Но знаете, что меня больше всего удивило в этой ситуации? Почему ни одному из водителей не предложили покинуть автомобиль? Ведь мало того, что нарушитель протаранил несколько машин и проехал дальше (его, кстати, так и не поймали), люди, сидевшие в них, могли погибнуть! И на их месте мог оказаться любой из нас. И неважно, мужчина ли это, женщина, ребёнок. А что если бы он не сумел проехать мимо «щита», вышел бы из машины и начал бы отстреливаться? Сколько людей могло погибнуть в этом случае! В одной из машин, кстати, ехала беременная девушка, у которой уже начались схватки. Она могла потерять своего ребёнка. Честное слово, у меня просто в голове эта ситуация не укладывается. Настолько всё это ужасно и страшно. Их жизни ничего не стоят?..

Слава богу, никто из водителей не пострадал, но, тем не менее, вред им причинили немалый, а именно их автомобилям. Им сразу же сказали, что платить за ремонт им никто не будет, объяснив это обычной аварией, зачинщик которой сумел скрыться. Вот так и получается. Отказаться предоставить машину нельзя, но платить за её ремонт потом все равно придется самому.

Теперь самое интересное. Как сообщили в новостях, начальник батальона ДПС получил предупреждение о неполном служебном соответствии. По остальным сотрудникам проведена проверка и будут приняты меры дисциплинарного воздействия. Предупреждение. Дисциплинарное воздействие.
Мне больше нечего сказать. Я пребываю в шоке от услышанного. Мне теперь страшно вообще ездить по городу.

Участник, пострадавший: http://www.youtube.com/watch?v=p03wfPi3xgY

Доброй всем ночи. Как обычно, по ночам не спится, а душа рвётся за окно на улицу, где ярко светят огни ночного города, тихо посапывающего в теплых кроватках под мягкими одеялами. Однако на улице сейчас холодно и сколько, посему приходится коротать ночи дома перед монитором под хорошую музыку. Кстати недавно нашла наконец-то одну песню, которая с первых же секунд покорила моё сердце – «Стрит рейсинг», всем советую, вам обязательно понравится.

Поговорить сегодня я хотела бы о спойлерах. Если в двух словах, то это элемент обвеса кузова, предназначенный исключительно для эстетического наслаждения, так сказать. Вообще спойлеры и антикрылья часто путают между собой. И если первые, можно сказать, не влияют на технические характеристики автомобиля, то вторые предназначены для увеличения прижимной силы автомобиля к дорожному покрытию. Правда, внешне они не очень сильно отличаются. Однако если внимательнее присмотреться и к тому и к другому, да покрутить в руках, то можно заметить, что у антикрыльев одна из сторон плоская, а другая более выпуклая. Думаю, что не буду расписывать принцип работы, так как проще всего объяснять такие вещи на пальцах, как говорится.

Спойлеры изготовляются из разных материалов. Чаще всего это ABS пластик – легкий и недорогой, но достаточно хрупкий. Иногда можно встретить спойлеры и ПП пластика, который является более мягким материалом. Также используется такой материал как стекловолокно, однако он тяжелее, а потому он больше подойдет, к примеру, для бамперов, где он будет легче, чем пластик. С недавних пор стали применять силиконы. Их огромный плюс в невероятной пластичности и достаточно долгим сроком службы. Самым же молодым материалов является карбон, который очень дорогой, легкий и крепки, но из-за трудоемкости при изготовлении он не так широко применяется.
А уж куда установить спойлер, на крышу, багажник или ещё куда – решать, конечно, вам. Так сказать, дать волю фантазии и поэкспериментировать со своим автомобилем. Тем более что они имеют самые разнообразные формы и размеры. Крепиться они тоже могут по-разному: с помощью саморезов, болтов (что придаёт более высокое качество крепления) или двустороннего скотча.

Приобрести спойлеры можно в магазинах Pro-Sport. Эта компания является одной из ведущих производителей и поставщиков комплектующих для индустрии тюнинга, делающая упор на автомобили Российского производства, но не забывающая и о владельцах импортных автомобилей, расширяя ассортимент товаров, предлагаемых им. А в изготовлении спойлеров Pro-Sport используются самые передовые на сегодняшний день материалы, такие как карбон (применяющийся во всей продукции компании) и авиационный алюминий. Вы сможете подобрать спойлеры на любой вид кузова и для конкретного стиля вождения. Словом, выбор достаточно большой. Pro-Sport всегда предлагает свежие и оригинальные решения.