Показав заготовку своим друзьям и знакомым, я была просто рада – всем очень сильно понравилось. Меня похвалили и пожелали удачи в покраске. Сказали, что идея очень оригинальная и интересная. Кузов, сделанный своими руками, так ещё и девушкой – пользуется большим спросом. Кстати. Как заметил один мой хороший знакомый – мне процесс создания кузова нравится больше, чем сама езда. Я не совсем с ним согласна. Да, безусловно, я получаю огромное удовольствие, когда придумываю дизайн своей будущей модели, подбираю цвета, вырезаю, наклеиваю, крашу. А всё потому, что я художник. Не профессиональный, конечно же, а просто любитель, но, тем не менее, это занимают огромную часть моей жизни. Я этим развлекаюсь, я так расслабляюсь.

Но вернёмся к нашей модели. Итак, за вырезанием и маскировкой я провела около двух часов. Кажется, что долго, но вы, наверное, провели бы столько же времени за этим занятием, если не больше. А сколько мусора было после этого, жуть просто. Далее следует самое весёлое – непосредственно сама покраска. Если бы вы знали, как эти страшно заниматься ночью на лестничной клетке, когда вокруг тишина, а всё равно что-то скрипит тихонечко. Зато я поняла, что краска фирмы ЛРП – хуже некуда. Ложится плохо (правда высыхает вроде бы нормально), одного баллона на кузов не хватает, так как даже после того, как я залила модель поверх синего белой краской, до сих пор видно на солнце, что он просвечивается. Я еле-еле реанимировала кузовок. Что могу сказать по поводу результата. Я, в принципе, рассчитывала на что-то лучшее. В двух местах белая краска потекла, на белом фоне просвечивается какая-то грязь. И хотя все ребята говорят мне, что я просто напросто себя накручиваю, я всё равно немного расстроилась. Однако как правильно говорят, первый блин комом. Вот он и вышел, комом.

Далее – обклеиваем наш кузов наклейками. Как я уже говорила, по сравнению с Рыксой, здесь их просто ничтожное количество, зато настолько хорошего качества. Они очень хорошо клеятся, да и отклеиваются, если вдруг что-то пойдёт не так, тоже очень и очень легко. Я думала над тем, чтобы заклеить все неудавшиеся места, но наплевала на это глупое занятие. Наклеек на таком рисунке должно быть и не мало, и не много, а в самый раз, как говорится. С ними машинка даже как-то оживилась и стала более реалистичной.

Итак, предлагаю посмотреть на то, что получилось и поделиться своим мнением, мне действительно очень интересно его узнать. Читать далее

Итак, прошлой ночью мне так и не удалось выспаться, так как решила все-таки взять и доделать свою модель. Начала я, конечно же, с того, что отрезала всё лишнее от кузова. Признаюсь, это было чрезвычайно нудно и даже сложновато. С ножницами я и так с самого детского сада отношения наладить не могу, а уж вырезать столь неудобные вещи – просто наказание. Однако я справилась с этой задачей блестяще. Для того, чтобы было легче вырезать, нужно сначала отрезать всё кое-как, а потом уже маленькими ножничками подровнять. Следующий шаг – выровнять кузов с помощью шкурки. Для достижения лучшего варианта сначала мы пользуемся большой шкуркой, а уже после этого мелкой. Края будут ровными и гладкими. Сложнее всего было вырезать арки. Первая далась мне с огромным трудом, а уже на второй я поняла технику.

Следующая наша цель – маски на стекла и под рисунок. Тема нашего рисунка – пузыри. Много-много пузырей. Цвета я решила взять белый и синий для рисунка, а чёрный для тонировки. Однако я очень долго не могла решить, какую часть рисунка, каким цветом красить. Попросила даже знакомых высказать своё мнение. Как раз таки они и изменили моё мнение, я решила принять их сторону. Маски я делала из обычно газеты и клеящейся бумаги. Это самая утомительная часть, скажу я вам. Вырезать вручную все эти кружочки – мучение. После двадцати минут я устала настолько, что даже начала выходить из себя, а вскоре откровенно бесится. Я помню, как резала лапки для своего прошлого кузова. Их было всего лишь около шести, но даже тогда я быстро устала. А теперь представьте, как я себя чувствовала после всех этих пузырьков. Для того, чтобы краску не задуло под маски (баллон-то под давлением), нужно тщательно всё заклеить со всех сторон. К сожалению, я пропустила одно место, из-за чего получился небольшой, но очень заметный наплыв. Читать далее

Пожалуюсь немного, наверное, вам на свой чертовски тяжёлый денёк. На третий этап летних соревнований по дрифту я, конечно же, по всем законам подлости, не попала, так как слишком поздно закончила сдавать экзамен, аж в два часа, когда соревнования уже начинаются. Ну, что поделать, не плакать же из-за этого, в самом деле, хотя обидно немножко. Однако впереди у нас ещё целых пять этапов, в которых я надеюсь поучаствовать, если мне опять что-нибудь не помешает этим заняться. Зато экзамен сдала, правда пришлось ждать, пока из параллельной группы все ответят. Ожидание – худшая пытка. Получила своё «хорошо», хотя я рассчитывала на оценку никак не меньше чем «отлично». Да, бывают в жизни огорчения.

Дабы хоть как-то себя утешить, отправилась наконец-то в Микромашину за новым кузовом и краской. Как оказалось, находится он в достаточно «весёленьком» районе. Думала, что у меня ноги отваляться, пока я найду ближайший банк (хотя ближайшим его уж точно назвать очень трудно). Зато магазинчик находится совсем недалеко от остановки, удобное местечко. Да и охраняется, так что можно не бояться хулиганов и маньяков. Продавцы нисколько не удивились, что к ним в такую глушь добралась девушка, да ещё и что-то покупает. Правда, не очень-то они разговорчивые мне попались, ну, не беда. Кузов купила. Вот только белой и чёрной краски у них не оказалось, взяла только синюю, да и так под хром. Фирма «LRP». Все говорят, что любая краска, отличная от Тамии – плохая. На мою просьбу объяснить, как они пришли к такому выводу, люди лишь отвечают – «Ну, э, Тамия же фирма!». И никаких конкретных минусов красок других фирм назвать не в состоянии. Я это дико не люблю. Если уж взялись что-то критиковать и ругать, так будьте добры обоснуйте своё мнение. Но я плюнула на всех и решила проверить самостоятельно, на бутылке. Главное отличие от Тамии в том, что эта краска плохо ложится, чтобы закрасить кузов нормально мне придётся наносить намного больше слоёв. Будем надеяться, что краски мне всё-таки хватит. Заодно спросила у продавцом, появится ли у них когда-нибудь в наличии Honda S2000. Как мне ответили, что может и появится, но не раньше следующего месяца. Что же, будем звонить и узнавать. Парень очень хочет себе этот кузов. Да и я бы его сейчас купила, будь он в наличии. Но вот так вот не везет.

Ну и собственно про саму машинку. Я ужаснулась от того, что на сей раз мне придётся всё делать самостоятельно и без посторонней помощи. И если в прошлый раз мне помогали и что-то подправляли, то сейчас я один на один с моделью. Но бояться нельзя, иначе точно ничего не получится, только испорчу кузов и получится, что зря потратила деньги. Что меня удивило – так это ничтожно маленькое количество наклеек. Да и почти и нет. В отличие от моей Мазды, у которой наклеек была просто тьма. Даже не знаешь, для чего некоторые предназначены, их даже в инструкции было сложно найти. У меня от неё много осталось ненужных. Зато здесь раз-два и обчелся. Только самые необходимые, так сказать. Но мне они, в принципе, и не понадобятся. Я же буду красить рисунком, пузырёчками, а закрывать такую красотищу (держим кулачки!) наклейками – просто грех! Да и инструкция у Ауди по сравнению с Маздой – просто кусочек бумажки. Зато всё просто и понятно. Кроме спойлера. Я пока так и не разобралась, как именно его нужно вырезать. Какая-то сложная всё-таки система.

Сейчас вот поеду к парню за краской. Он мне обещал свою оставшуюся отдать, чтобы мне лишний раз деньги не тратить, которых и так у меня нет. Устала жутко, а что делать. Интерес сильнее усталости. Приеду потом вечером домой и обклею кузов масками, вырежу свои несчастные кружочки. Красить, скорее всего, буду уже завтра утром-днём. Как пойдёт. Может быть мне настолько будет хотеться покрасить машину, что я опять всю ночь спать не буду и не почувствую усталость, пока не проснусь следующим утром. Всё может быть. А пока посмотрите на кузов. Таким вы его уже никогда не увидите :)

            Поговорим немного о предстоящих событиях в мире RC Drift`а. Спешу сообщить, что команда FormulaRC с радостью приглашает всех желающих посетить третий этап летнего чемпионата по дрифту FRC Summer Drift Championship, который состоится завтра на трассе Воробьёвы Горы, где расположена отличная площадка для дрифта. Мы надеемся, что природные катаклизмы не помешают гонки, так как этап и так отложили из-за постоянных ливней. Всего пройдёт восемь этапов, по результатам пяти из которых будет сложен зачётный балл для каждого из участников. Организация чемпионата как всегда на лучшем уровне, которая делает всё для того, чтобы зрители и сами участники получили море положительных эмоций. В этот день на трассе будут работать компрессор, генератор и музыка, которая сделает времяпрепровождения незабываемым и весёлым. Стартовый взнос для участников составляем ровно двести рублей. Не такая уж большая цена для полученного удовольствия. С часу дня до двух будет проводиться регистрация. Записаться может абсолютно кто, у кого есть машина. И неважно, женщина вы или мужчина, тринадцать вам лет или тридцать, новичок ли вы или опытный гонщик – здесь рады абсолютно всем. В два часа дня начнутся сами соревнования. Сначала пройдут одиночные заезды, после чего будет проведён небольшой перерыв, а затем участники будут соревноваться в парных заездах.