Всё-таки в том, что ты единственная девушка с машинкой – есть много плюсов. Все довольно вежливые. Объясняют непонятные вещи спокойно, без издёвок и смешков. Охотно помогают и дают советы. Вот и сегодня опять на себе это почувствовала. Во-первых, меня уже многие начали узнавать. Точнее, мой кузовок симпатичный оригинальный. Во-вторых, все приятно удивляются и хвалят мой кузовок, когда узнают, что делался он вручную, тем более девушкой, да ещё и за столь короткое время. Кстати, предложили потом его продать тысячи за три-четыре, ха-ха. Я подумаю над столь заманчивым предложением. В-третьих, помогали мне сегодня дальше приводить машинку в человеческое состояние: чинить колёсики, чтобы нигде не затирало, поделились болтами, чтобы заменить те, которые у меня выкручиваются и вылетают. Да и вообще готовы возиться с ней (стоя над душой и отдавая рекомендации, чтобы я сама всё делала), чтобы сделать из неё настоящий грозный кар. А то даже поездить нормально не могу, заносит как безумную, а если ещё и газ до упора – так вообще. В общем, будем работать.

Здесь далеко не все участники видны – всего их было то ли двадцать, то ли двадцать один, не помню сейчас. Да и фотоаппарат это обычный. С профессионального пока ничего не слышно не видно. Ну, довольствуемся тем, что есть :) Зы - почти все фотографии были сделаны во время перерыва, когда вся куча-мала выезжала на трассу :) 

Забудем ненадолго о настоящих машинках, о модельках один к десяти, да даже один к пяти. Хочу вам показать одну модель один к двадцати четырём, ну просто восхитительную и умилительную. А именно SRXDelSol. Купил её себе моя вторая половина, так скажем, так как у него у самого «Солька», только один к одному. Для тех, кто вообще не представляет, что это за машина (а таких, как я поняла, много, так как даже в Москве их один-два и обчёлся), предлагаю несколько фотографий (только тут машина ещё ДО перестройки – а то он её разобрал полностью и заново собрал, сейчас она совершенно по-другому выглядит – злюще!):

 

Проснувшись сегодня утром, я очень сильно удивилась, ведь наконец-то выглянуло яркое тёплое солнышко! Что, между прочим, весьма кстати, так как именно сегодня прошёл второй этап FRC Summer Drift Championship, на котором мне посчастливилось побывать. Скажу честно – осталась довольно, хоть и не осталась на парные заезды. Покататься сегодня долго не получилось – сначала мы искали причину глюков моей машинки, позже, после их удачного обнаружения, исправляли их, ну а потом пульт решил неожиданно разрядиться. Ну, ничего, зато я познакомилась с новыми людьми, встретила старых знакомых (которые решили устроить мне мастер-класс и грозно стояли над душой, заставляя меня самостоятельно менять колёса – было весело), посмотрела на машинки всех цветов, форм, размеров и начинки, посмотрела, как соревнования в принципе проходят. Словом – здорово. Все поголовно, даже администрация, гнали меня записываться на участие в соревновании. Но, посмотрев на то, как народ вообще катается и на то, как меня вечно куда-то не туда заносит, решила, что делать мне пока в соревнованиях нечего, а позориться не охота, тем более единственной девушке – лишь стереотипы усилит. Ничего, вот подучусь немножечко, и может быть, запишусь на четвёртый или пятый этап. Надеюсь, что к тому времени привыкну к машинке и не ударю в грязь лицом, ха-ха.

После неудачной поездки на Воробьёвы Горы, где мне так и не удалось покататься из-за некоторых проблем с шасси, решила протестировать машинку у себя во дворе, чем вчера и занялась. Поначалу погода даже испугала – всё было затянуто тучами, но через десять минут тучки начали разбегаться, а солнышко приятно припекать. Да и народу было совсем ничего, даже детей не было, который я после того случая с маленьким мальчиком, который наступил на машинку, решила опасаться. Словом, катайся, сколько хочешь и где хочешь, целое поле было в моём распоряжении.

Итак, вчера, после очень долгих раздумий и взвешиваний, всё-таки решилась встретиться со знакомыми дрифтерами и съездить с ними на Воробьёвы Горы. На метро туда, конечно, ездить – просто ужасно. Во-первых, попала в самый час пик (думала, что от моего милого розового кузова ничего не останется). Во-вторых, пока до самой Смотровой добралась, думала, умру раз десять. «Тропа смерти», он же подъём по «лесу» - самое настоящее испытание. Выдержишь это, и тогда уже ничего тебе не страшно будет.

Если честно, я и не предполагала, что на форуме ребята так воспримут мой кузов. Я думала, что из-за своей «гламурности» он вообще никому не понравится – оказалась неправа. Очень приятно. Единственное, некоторым не очень понравилось, что задний бампер слишком высокий. Ну, что же с этим поделать. Вот такой он. Спортивный. Ну и ещё одному моему знакомому не понравился именно розовый цвет – он как-то вообще всё это болезненно воспринимает. В целом же все похвалили и пожелали удачи.

Итак, наступил тот долгожданный момент – я сделала себе кузов. Вчера. Хочу немного рассказать о машинке, идее и, конечно же, самом процессе.

Ну, начнём с того, что кузов я себе взяла Рыксы (MazdaRX-7). Из всего предложенного в магазине она понравилась мне больше всего (хотя к Мазде никаких чувств вообще не испытываю, ни холодных, ни горячих). Переживала, конечно, поначалу, потому как казалось, что он, мягко говоря, не симпатичный. Благо это оказалось не так, я просто его плохо рассмотрела. Для первой машинке вполне сойдёт. Тем более, что она не задумывалась как серьёзный проект. Это просто тренировочная машинка, которая будет много биться (хотя я надеюсь на обратное) и которая с самого начала должна была быть чем-то весёлым и вызывающим улыбку (почему – узнаем чуть позже).

Неожиданно для себя поселилась на rcdrift.ru не ожидала такого поворота событий, честно всем признаюсь. Но это ещё полбеды. Страшнее всего то, что я каким-то боком (не знаю даже, что мне такое в голову вдруг ударила, откуда я упала, и что мне подсыпали в апельсиновый сок) познакомилась сразу с несколькими ребятами. То, что я их в ICQи Skype путаю – это не страшно. Честное слово, я не специально и не из злых побуждений. Просто ники от форумских отличаются. Но я исправлюсь – обещаю. Самое приятное из всех этих знакомств – это то, что меня не послали сразу же на три весёлые буквы, заприметив во мне девушку, а наоборот очень по-доброму отнеслись и даже не брезгуют общаться с совершенно непросвещённым человеком. Поражена. И рада до слёз. Ну ладно, это я уже преувеличила. Но ещё одна не менее радостная вещь – это то, что двое из них учатся со мной в одном институте. Судьба, иначе не скажешь. И вообще я так заметила, что рц`шный мир очень тесен – кто-то учится со мной, кто-то живёт неподалёку, кто-то знаком с моими друзьями, кто-то даже рядом с ними живёт, кто-то встречается или общается с моими одногруппниками. Это даже судьбой назвать нельзя. Тут поработали силы помогущественнее. В общем, мораль сей басни такова, что всё очень мило и дружелюбно.

Купила вчера себе на rcdrift.ru шасси ТТ-01. В отличном состоянии, с тюнингом, а что самое главное – очень дешёво для такой машинки. По идее она должны была стоить в два раза дороже, так что мне просто чертовски повезло. Правда сейчас она не у меня дома – парень её чистит, подправляет некоторые вещи и вообще тщательно осматривает и готовит. Ездить-то, она ездит, только зарядное устройство купить нужно для полного счастья (если не считать всяких разных мелких деталей, которые мы сами решили уже прикупить). Кузова пока своего у меня тоже нет, придётся одолжить на некоторое время у парня. А себе я хочу заказать из Японии Хонду Сивик.  

Знакомый красил себе машинку. И решил запечатлеть этот процесс для потомков. Помощи ради неумелым или просто непросвещенным личностям. Лично для себя я много нового узнала. О некоторых вещах даже и подумать никогда бы не могла. На самом деле если руки не совсем кривые и голова работает, то можно всё это сделать самостоятельно.

Смотрим процесс

Давно ли вы увлекались чем-то настолько сильно, что ни о чем уже другом и думать не могли? До недавнего времени таким увлечением в моей жизни было лишь рисование. И то это было что-то личное, лишь для меня одной и только самых близких мне людей, с которыми я могла поделиться своим творчеством. И вот совсем недавно парень решил показать мне, как он дрифтит (все знают, что это?) на маленьких радиоуправляемых машинках. Честное слово, я втянулась с первой секунды, как только взяла пульт в руки. И, похоже, что у меня настоящий дар, ибо после двух раз я дрифтила уже чертовски хорошо, по-другому не скажешь. И, естественно, начала клянчить у него машинку для себя, чтобы нашёл мне что-то по-настоящему хорошее. И процесс уже пошёл, если повезёт, то уже через пару дней у меня дома появится отличная модель, «затюненная в сопли».

http://www.youtube.com/watch?v=8DqDGZOWsig&feature=related посмотреть :)

 Вот такой вот дома у меня живёт БэтРэббит :) Захотелось поделиться, ибо узор на спинке появился недавно совсем, в реале вообще здорово смотрится :) Плюс две фотографии: где он ещё совсем маленький (первый день, как привезли) и уже достаточно взрослая пятимесячная тушка :)

Скрою, ибо большое..

Интернет блоги бурлят. В деле об аварии с участием вице-президента компании «Лукойл» Анатолием Барковым никто до сих пор не обвинён. Напомню, что сама авария произошла 25 февраля на Ленинском проспекте. В результате столкновения Мерседеса Анатолия Баркова с Ситроеном жительницы Подмосковья Ольгой Александриной, Барков чудом отделался лёгкими травмами, в то время как женщина, у которой остались полуторагодовалый ребёнок и муж, погибла на месте происшествия. Вместе с ней ехала и её родственница – известный акушер Вера Сидельникова, которая позже от полученных травм скончалась в больнице.  

Любители старых раритетных машин будут рады узнать о том, что сегодня в Москве на Васильевском спуске состоялось открытие «Сезона ралли на классических автомобилях 2010». В нём приняли участие более пятидесяти американских, русских и европейских раритетных автомобилей, выпущенных до 1979 года, которые во всей своей красе проехались по центральным улицам Москвы, собирая завистливые восхищённые взгляды зрителей и простых зевак.

Читаем дальше и смотрим

Очень заинтересовал и заставил задуматься пост Karalka о том, чем же заняться бедным водителям в шести, семи или даже восьмичасовых пробках, чтобы не сойти с ума и вернуться домой (или доехать на работу) целыми и невредимыми психически. Проведя небольшой социальный опрос (в котором поучаствовало около двадцати человек, включая меня), спешим поделиться с вами тем, что мы такого напридумывали (варианты идут в порядке популярности, начиная от самого популярного):

Предлагаю немного отвлечься от курьёзов на дорогах, весьма забавных личностей, невероятных дорожных знаков и сумасшедших флешмобов. Ведь магазин Pro-Sport снова и снова радует нас весёлыми, интересными и полезными товарами.

Наверняка все уже слышали о такой интересной акции, как «Синее ведёрко», которая прошла вчера. Акция проходила в нескольких городах России (как, например, Москва и Питер). Смысл всей этой странной акции заключался в том, что водители протестуют против массового использования мигалок чиновниками. Надеясь хоть как-то повлиять на это, решили прикрепить на автомобили самые обычные синие детские ведёрочки. Верхушка не растерялась и быстро отреагировала на акцию – на Воробьёвых горах перекрыли смотровую площадку, закрыли стоянки, пригнали ОМОН. Неужели испугались толпы безумных водителей с детскими ведёрками?

На самом деле верится с трудом, что это хоть как-то исправит ситуацию. Однако, зашевелились же, так что, может быть, чудо и свершится. В любом случае, продавцы ведёрок хорошо подзаработали за эти последние дни, ведь представьте, как сильно поднялся спрос на их товар! Сидят теперь, наверное, где-нибудь на Багамах, попивают коктейли и благодарят участников акции за столь приятный подарок.

1. http://www.youtube.com/watch?v=-3NC_fAlAss&feature=related

2. http://www.youtube.com/watch?v=O4w6L7Ge-s0&feature=watch_response_rev

3. http://www.youtube.com/watch?v=aPpVpmBhuW4&feature=related

4. http://www.youtube.com/watch?v=mqZaQXSI0o8&feature=related